Это копия, сохраненная 19 февраля 2021 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Посоветуйте пушку гонку за 150-200к.
чтобы можно было наказывать машины за лямы.
Это понятно. Просто я свои тотально залил, надо вытащить и сушить. Думал купить обычные до весны. Машине плохо не будет с простыми? Или есть смысл выбрать не самые дешевые, а средней категории?
> Это понятно. Просто я свои тотально залил, надо вытащить
где это с завода иридий?
Лезвием маленьким канцелярским чистится.
какая там мощность? турбовая газель не накажет её?
на феррари например
>где это с завода иридий?
Да на куче моторов, у меня на Теане такие стояли. И да, механическим способом свечи чистить нельзя по мануалу, только растворителем промыть и просушить.
>где это с завода иридий?
У меня ZYY118110 такие стоят с завода. Разве это не иридиум? Ценна 2100 за штуку, явно не обычные же.
Дорогой там движок? и кого способна наказать такая дикая колесница?
Что насчёт компрессора или пары турбин?
>>43424 (Del)
и даже рапид 1,4 на чипах?
>>43422
ну это не серьезно.
ок, просёк. нужно замутить заниженный турбособоль
Вступил в силу закон о запрете тюнинга. Из того что я понял, любая штука, не предусмотренная заводом изготовителем приравнивается к расстрелу самопалу и подлежит анальной каре госрегистрации.
Моим заводом изготовителем предусмотрены шины 195/55 и 185/60 пятнашки. Вопрос, будут ли блюстители дорожного порядка бить палками за резину 195/50, с условием что диск оригинальный? Как вообще будет проходит процедура осмотра авто? Регистрация любого изменения в стс это идиотизм. К примеру, у меня пружины стоят неоригинал на пару см ниже, как за них будут предьявлять?? Они же не смогут мне линейкой тыкать или бесконечно выписывать предписания о явке на осмотр. Или смогут? А мафон с алиэкспресс?
Че, вообще, делать-то???
Импосибл, езжу каждый день, живу не в мухосрани, посты через перекресток, рано или поздно стопанут.
Я читал что номера вообще снять могут и аннулировать регистрацию ТС. Че за дичь вообще? Я читаю критерии и вообще не понимаю как не то что мне, а вообще всем передвигаться.
Дык нереально сделать все. Мафон оригинальный я только на разборке найду, пружины оригинальные - с ними управление будет хуже только (от фур будет сносить, зимой это жопа на трассе), резина стандартных размеров в мой бюджет не входит (либо бери каму за эти деньги, либо топ тойю или нитто с профилем на 5 меньше)
Тогда забей хуй, похуй всем на твою некроту будет.
>Если масло заскочит на свечи - только лезвием.
Ну конечно. Очистителем карбюратора или обычный растворителем жир смывается, а то что они копченые похуй, на запуск не влияет, потом сами очистятся.
Да и откуда на залитых свечах столько масла? Там бенз и продукты его неполного сгорания.
Восстановили, но 1 провод не даёт сигнал. Серый/жёлтый.
Чел, да всем похуй будет на то, что у тебя боковина шины меньше на 5 мм, доки проверят да отпустят. Если ты не передвигаешься на тонированной опущенной Приоре со вспышками ФСО, то вряд ли твое ведро будет вообще привлекать внимание.
Глянь по каталогу может там всё-таки предусмотрены клипсы.
Ну что за пиздец подкрылки приклеивать?
Если крепления не сломаны, купи клипсы и поставь нормально. Если сломаны подклей, если куски уже проебаны то сделай в остатках дырки и притяни его хомутами через дырки под клипсы в крыльях.
Ctopyдово на клипсах сидят. Купи да замени клипсы.
Если готов потом мотор капиталить, то езжай.
1280x720, 0:21
Это к электрику ехать?
Думаю просто свечи залило, вкрути новые или просуши эти и заведется. По-хорошему еще бы смазки какой-нибудь аэрозольной перед этим в каждый цилиндр пшикнуть.
Может сигналка чудит?
>свечи новые поставил сегодня, но все так же не заводится
Значит опять выкручивай, суши, покрути пару секунд мотор без свечей, потом брызни ведэшки в каждый цилиндр, крутни еще раз без свечей, вкрути свечи и запускай.
Я не особо понял, что там у него и в какой момент мигает, но стартер крутит как будто очень мало компрессии и судя по попыткам схватывания, свечи при этом залиты.
Выкрутить свечу, вставить в гнездо с проводом, прислонить наконечник свечи к массе и крутнуть стартер. В свече должна начать проскакивать искра пока крутит стартер
>Походу придется вызывать электрика с выездом
Для начала попробуй с вэдешкой и просушкой свечей, 95% что запуститься, я таких авто сотни с эвакуатора запускал когда работал диагностом.
С ближним потом разберешься, на сигу это не похоже.
Так они сухие, новые же. Я когда заводил с новыми - газ выжимал. Не могут быть залиты по идее. Не знаю даже, может попробовать, но надо вдшку ещё купить, а может все таки не ебать мозг и вызвать помощь. Третий день ебусь с этой хуйней, заебало уже конкретно
Для города нормально, для трассы с полной загрузкой хуйня
Нет, если у тебя rx7.
>Не могут быть залиты по идее.
Их залило, потому что компрессию смыло бензином и мотор не смог запуститься, это обычная ситуация. Для этого вэдешка и нужна.
Можно.
>как правильно сушить подскажите плз
Можешь дома в горячей воде с фейри промыть и потом на газовой конфорке просушить, нагрев их градусов до ста, пока шипеть и плеваться огнем не перестанут. Только не увлекайся, там примерно минуты хватит и греть надо сам кончик где электроды, можешь плоскогубцами держать или положить как на пикриле.
>брызгаю ведешкой в каждое гнездо
После чего прокручиваешь мотор стартером в течении ~3 секунд, потом вкручивай чистые свечи и запускай. Вэдешкой брызгать по 1-2 сек на каждый цилиндр.
Если вообще ничего не поменяется после этой процедуры, то тебе в сервис.
Ты ж покупаешь, ты нам и скажи.
Ну допустим vertex.
А если газовой конфорки нет? Просто положить на горячую батарею на ночь не пойдет?
Нет.
Типа приходишь и говоришь что хочет получить разрешение, ебать, на установку обвеса и все? Никаких вопросов?
Тогда хорошо промой под струей горячей воды, периодически болтая ее в растворе жидкости для мытья посуды или напидоривая зубной щеткой, потом продуй ртом, чтоб выдуть воду изнутри свечи и закинь на батарею.
Мозги у тебя расплавились, довенсон.
кукареки журнашлюх.
А зачем раствор фэри? Что он даёт?
Сейчас пошел посмотрел старые свечи, жопа где игла вся черная как от нагара. Это плохо?
починили уже
На вид и так норм, высохли видимо. Пусть на батарее полежат, теплые вкрутишь, как пойдешь заводить. Заебись бы было те свечи выкрутить и чтоб машина без них постояла, чтоб и в цилиндрах подсохло.
На улице -20, не высохнет думаю, дубак жосткий, просто заледенеет
Я ещё работаю до 5 вечера, а вечером уже темно и холодно.
Надеюсь завтра заведется после вдшки, иначе я очень сильно разочаруюсь в этой жизни.
В мороз бензин не так хорошо испаряется и если попытка запуска была неудачной, то при последующих попытках он струйками из форсунок льется в цилиндр и почти весь там остается. Это можно увидеть по мокрым свечам и по лужицам на поршне, если посветить в отверстие для свечи.
>то при последующих попытках он струйками из форсунок льется в цилиндр
Чего это вдруг? Отверстия увеличиваются или давление падает?
Альмера N16. Проблема - проваливаются холостые до нуля когда стоишь на месте и потом сразу же поднимаются, также проваливаются под сброс газа плавно до нуля и потом опять вырастаюют.
В последнее время могу заглохнуть в повороте, просто после торможения. Оче неприятно ибо гур сразу пропадает, а на 16 катках его хрен провернешь.
Поменял цепь - не помогло. Скидывал дмрв, дерет обороты но холостые опять проваливаются.
На 95% уверен что ебет мозг дпдз который встроен в дроссельную заслонку, алсо стоит электронная педаль газа. Цена новой - 1000$ на экзисте, охуеть. Б/у - стремно пиздец, продадут такую же, деньги на ветер.
Собираюсь провернуть то же что по ссылке - https://www.drive2.ru/b/1283115/, разберу и отвезу кузьмичу-электронщику, пусть подшаманит.
Мастера(проверенные) которым говорил про проблему не берутся ибо геморно. К плохим не хочу.
Дай советов мудрых как не обосраться, ибо так ездить уже невозможно. Алсо сам я довольно жопорукий.
Утебя где-то свищ в вакуумных линиях или впуске, скорее всего. Либо дроссельный узел.
а что сложного в понимании?
Если двигатель (который поставить хочешь) относится к автомобилю, как "старший по комплектации" и наоборот, то ты просто вытаскиваешь старый двигатель и кладёшь туда новый. Да бывает что мозги не подходят, тогда ты их тоже меняешь на подходящие. Возможно что новый двигатель и коробка не стыкуются или просто коробка "слабая" и не выдерживает, тогда и её меняешь.
По ссылке у чувака те же симптомы из-за того что износился контакт в дроссельной заслонке, погуглил - распространенная тема.
Как проверить на подсос подручными средствами? Вейп подойдет, лел?
Мне просто стало интересно как процедура происходит. У меня самого Citroen Berlingo m59 пассажирский. Кузорв в отличном состоянии, ещё и в люксовой комплектации (с окошками в крыше) и менять я его не хочу.
Но двигатель у меня 1.4 литра 75 л.с., что для машины весом в 1.2 тонны маловато. Да и жрёт он 11 литров в смешанном цикле.
Я думаю о том, чтобы найти двиг тоже производства Ситроен\пежо, но в 110-120 лошадей, как, например, был заводской на этом же берлинго объёмом 1.6 литров(или более новы) и пихнуть себе под капот.
Но я не понимаю процедуру кроме как того что надо сам двиг желаемый купить, а потом регать всё это в ментовке.
https://www.youtube.com/watch?v=t4tz99RkC4Q
>>44148
по поводу более новых боюсь что-то сказать не могу, ибо при смене поколения производитель может поменять проводку и сращивать это дело это такое себе мероприятие, да и других несостыковок вылезти может много.
Но если ты возьмёшь мотор от той же модели и поколения, но от старшей комплектации, то скорее всего, ты просто отсоединишь один мотор и положишь новый. Но у тебя мотор 8кл и ты хочешь поменять на 16клапанов, возможно придётся поменять катушку, свечи и мозги. Возможно, ты сможешь найти мотор с мозгами в комплекте.
Но лучше отдай машину в сервак, ибо работа слегка заёбищная и без опыта ты можешь просто похерить трубки на печку, подушки мотора. А так кури Drive2, думаю там кто-то уже делал что-то подобное
Спасибо
какая нахуй неоригинальная сборка? он хочет сказать, что есть целый Китайский завод, который херачит запчасти под Рено и новые машины пересобирают? Как мне кажется выгоды нет никакой в этой махинации.
Намного проще скупать Б/У машины с малым пробегом и уже въёбанные, чинить их и продавать как новые.
Либо продавать машину с ахуеть какой скидкой, но если ты возьмёшь кредит, который под 180% процентов в месяц и просто загонять людей в долговую яму
а хули, на калине самая дешёвая кама из ленты, всегда ощущение, что вот-вот улетишь, при обгоне максимальная концентрация
попробуй сигналку отключить, возможно чудит и зажигание режет
Но почему с конца 2020го все стали сигналить на светофорах чувакам, которые задерживаются перед зелёным на 0.000001сек?
Не припомню такого ранее (дс2)
Это сейчас в автошколах такому учат?
Ну типа как именно автошколы научили всех парковаться где угодно, лишь бы с включённой аварийкой.
Причём мне не сигналят (я сракер, уёбывающий за горизонт уже на жёлтом). Просто у меня под окнами проспект со светофором, и эти гудки доконали даже в квартире!
Торопыги на 7-литровых авто, которым неймётся, что у него под капотом 500лс а он вынужден стоять на светофоре
На заведенной тачке попшикай очистителем карбюратора вокруг. Если заглохнет - подсос есть.
На моем проспекте со светофором в другом городе РФ не наблюдаю не слышу изменений. Сигналят иногда, но раньше так же сигналили.
>>44238
У меня сигналят таксисты и кабанчики (по ним видно, что зашуганных послали куда-то по быстрому съездить на служебном тазу). Фуры иногда тоже (у них тоже 7-литров и 500 л.с. лол). Короче, рабы у которых сдельная работа.
Общая суетливость людей возрастает в крупных городах. Они привыкают быть торопыжками.
Какие подводные для нищеброда, который на свою 2112 еле-еле накопил?
>Там не может быть струи.
Видел хоть раз, как в живую форсунка работает?
>хуярят бензином в горшки сверх меры
Сверх какой меры, если воспламенения нет?
Я тебе говорю как это происходит, а не теоретизирую с дивана. Производители делают костыли типа продувки цилиндров при нажатии газа в пол, а маня с двача говорит, что это все нах не нужно и бензин при запуске в цилиндрах скопиться не может, лол.
Да никаких подводных, я бы взял.
Если дорожки в дросселе протерло, то там ошибка же должна быть.
Зачем покупать каму, если та же хаккапелита 8 стоит лишь немного дороже? Мне комплект обошелся в 12к. Щас бы сэкономить пару тысяч, а потом намотаться на столб. Охуеть экономия.
А есть такая краска? Так-то в ПДД только про "световозвращающие приспособления" написано, так что хз.
Чисто автомобильной нет, но я со своего дилетантского опыта проблем не вижу, можно непосредственно стеклошарики в автокраску намешать, можно взять спецкраску для металла, хоть она и акриловая.
Новые, на таз R13. R14 - 14 тысяч стоит комплект, разница невелика. Покупать б/у шины - это какая-то болезнь, я считаю, если только это не какая-то кратковременная докатка.
>Покупать б/у шины - это какая-то болезнь
Соглы. Если длинный шмель, то лучше попроще резину взять, но новую.
Уже отправил заявление через госуслуги на снятие с учета. Или уже пришедший штраф полюбому придется платить?
Это филиал зоны на земле.
Хуево, чо. У тебя 10 дней на обжалование с момента получения постановления. До введения суперсервиса не успеешь, лол.
https://www.gosuslugi.ru/superservices/fine
>У тебя 10 дней на обжалование с момента получения постановления.
А как я должен получить постановление?
Вообще мне по электронной почте пришло, что на госуслугах у вас новый штраф.
Я сейчас просто ради лулзов решил проверить на сайте гаи, оказывается там от 22 января висит штраф за отсутствие осаго. Я так понимаю 10 дней уже прошло. Каким хуем я должен был узнать об этом штрафе?
Хотя походу могу не париться об этом штрафе.
выдал его вот кто: 14 Б 2 П ДПС (южный) ГИБДД ГУ МВД России по Московской области, значит выписывали менты, а не камера, значит выписывали на этого пидора, а не на меня
>Госпочту подключить на госуслугах.
Так у меня подключена. Говорю же, мне пришло сегодня оповещение о штрафе за превышение. А за осаго ничего не приходило.
Дораха.
Даже у нас в Сибири это дораха.
Хотя, если состояние норм, то можно брать. Она ещё лет 10 легко прослужит
Тачка до продажи где была на тебя зарегана? Если в твоём родном РЭО, то пиздуешь туда и пишешь заявление о прекращении регистрации тс, как лицо, на котором это тс висит в данное время.
Тот покупан сам тебя за день-два найдёт и, весь в соплях, будет сдать по васапу фоточки чеков об оплате штрафа за тебя. Гарантирую это.
Яндекс штрафы же. На госуслугах отображаются через раз и то почти всегда просроченные
>Тачка до продажи где была на тебя зарегана? Если в твоём родном РЭО, то пиздуешь туда и пишешь заявление о прекращении регистрации тс, как лицо, на котором это тс висит в данное время.
Я уже на госуслугах заполнил заявление.
>Тот покупан сам тебя за день-два найдёт и, весь в соплях, будет сдать по васапу фоточки чеков об оплате штрафа за тебя. Гарантирую это.
Да он небось перекуп ссаный.
>>44495
>>44497
Вообще штраф за превышение выписан на мое СТС, котрое я ему отдал при продаже тачки. А там моя фамилия значится
>моё СТС
Верно. Так и должно быть.
Оспаривать штраф тебе, как понял из постов, будет гораздо геморнее, чем качественно поджечь жопу этому покупателю. Тем более, ты полагаешь, что это говно мочи ссаное.
вся страна на подобном ездит, бери не думая
>>44643 (Del) этого двачефицирую
Мало информации. ОЖ нагревается? Вентилятор в салоне дует? Сильно, слабо, теплом, холодом? Из нужных мест?
Окна закрыты?
Не будь новоебом, не ведись на "иссалуну", бери немного бу, но сильно дешевле, еби систему в рот. Такие тачки можно и нужно находить от знакомых, с небольшим пробегом.
Знаю, что только сам наебешься, возьмёшь из под такси с пробегом 300
>Знаю, что только сам наебешься, возьмёшь из под такси с пробегом 300
Вот поэтому и не хочу брать б/у. Знакомых с такими тачками нет. Так что нужна новая.
Печаль, бро. Возьмёшь рапидора за 1.2 с допами, а радости он принесет несопоставимо меньше. Не торопись. Обязательно появится варик.
Не хочу ставить себя в пример, но пересел с машины за 500 в некруху за 170, и безумно рад. Друган купил новый Солярис изсалуну почти барабан за лям с доками, и сам понимает, какой лошара. И радости не приносит.
Онан, а как перестраиваться в плотном потоке ДС? У меня стажа крайне мало, каждое перестроение в плотном движении это целый квест, иногда подрезаю ненароком как еблан.
Заранее. Ехай с навигатором, заранее как только будет показывать что надо в такую-то полосу, тогда и думай уже, не в последнюю очередь когда-нибудь. И если не успел - ехай куда получается, потом вернёшься, развернёшься - ничего. Старайся чтобы машина в полосе куда ты планируешь была хотя бы на том же расстоянии от твоей жопы, как когда ты параллельно паркуешься задняя, когда начинаешь - чтоб нормально точно не мешать, и вообще. Благодари аварийкой - это вежливость и очень правильно.
Спасибо за советы!
Это норма, у меня в ДС2 каждый выезд - или меня подрезает кто или я случайно. Привыкай, хуле.
Ну да, и навигатор. Он тебе будет повороты за полкилометра говорить и полосу показывать.
Хотя иногда навигатор слушать не надо. Мне он сегодня предложил после разворота на Невском уйти сразу же вправо, то есть, я должен был днём прохреначить через весь Невский, что нереально, если ты не автобус.
Удваиваю вопрос. Заодно кидаю ссылку/u] на дешёвую альтернативу специализированным коврам, хочу на днях доехать до Леруа, купить нарезать попробовать. Вопрос - протираются быстро?
https://leroymerlin.ru/product/kovrik-75x105-sm-82623453/
@
ВОТ, Я КУПЛЮ ГОЛЬФ 3, ПЕЖО 406, АЛЬМЕРУ Н15, И НЕ СЯДУ В ПАРШИВЫЙ СРАНЕНЬКИЙ ТАЗИК, НЕ-НЕ-НЕ, САМИ ГОНЯЙТЕ НА СВОИХ ТАЗАХ ЕБАННЫХ, А Я...
@
@
@
Я КОНЧАЮ ОТ ВЫБРАЦИЙ ДЕСЯТИЛЕТНЕЙ 2107, ПОСКОЛЬКУ ЭТОТ СРАННЫЙ ЖИГУЛЬ МОЙ!
А сколько я пиздел, ебаааать, а на выходе, я и жигулю несмыслимо рад!
Вроде в Леруа более толстые продаются и якобы херово гнутся, плюс без подшивки колхоз как по мне.
Блин, я не понимаю, почему покупать новую машину - хуевая идея? Типа слишком дорого для обычного пидорахи вроде меня? Я сейчас на калине езжу, хочу нормальную иномарку взять. У меня все знакомые, кто купил новую тачку - все довольные.
Не хуёвая, но если у тебя нет заёбов типа "хочу именно такую комплектацию и такой цвет", то разумнее всего подождать 2-3 года и купить машину с пробегом в ~20-40к.
Потому что основную амортизацию машина прошла, дальше дешеветь будет медленнее, но при этом все болячки уже всплыли и сама машина от новой отличаться практически не будет.
Звучит разумно, но не хочу я б/у брать. Но ок, подумаю, спасибо.
> то разумнее всего подождать 2-3 года, пока пыня отожмет очередной крым и рубль ебанется еще в 2 раза и ты сможешь себе позволить разве что велосипед
Не, все нормально, если есть деньги, бери новую. Но не экономь, не бери барабан. Тебе на этой тачке катать ближайшие лет 5, просто чтоб оправдать быстрое удешевление в первый год.
Если ты взрослый, спокойный, рассудительный чел жаль, я не такой, но это уж мои проблемы - бери новую. Катай и радуйся. Нет проблем с ремонтами, гарантией, все стабильно и ровно.
А, ну да, поправлю себя, не подождать 2-3 года, а купить двух-трёхлетний авто, да, верно. Ждать и сидеть с рублями в кармане - это долбоебизм.
Не покидает мысль взять себе Пиканто GT-Line, выглядит охуенно, в ДС2 самое то, но я же мужык(а по факту высокий дрищ).
Как оно себя на трассе вообще чувствует?
Езжу на Ситроен С2 VTR, такая же маленькая блоха. Все охуенно, не пожалел ни разу. На трассе огонь, до разумных 150 все хорошо. У Пиканто ГТ кроме цены минусов нет, на мой взгляд
Ооооо, расскажи плиз, какой движок, коробка?
На то, что оно стоит как Рио, мне пофигу, это не проблема вообще.
540x676, 0:59
Жигулятор первой машиной это тема, поздравляю!
Недавно прокатился в семерке и охуел, страшно ехать пиздец. Хотя раньше казалось все в ней норм, лол
Я про Пиканто ничего не знаю почти, я вообще подумал, что ты трехдверку хочешь, посмотрел, а их нет в продаже.
Или тебе про С2 рассказать?
С2 охуенен. Я катал много на чем, русавтопром весь искатал, по бюджетным иномаркам тоже неплохо прошёлся. Самое приличное, что было фокусы до 2 рест, Ауди А4 98 года, корейцы солярисы рио, Логан понятно.
Так вот С2 VTR пока наверное лучшее по управляемости, по резвости.
Движок распространенный, 1.6 110 л.с., ставится на все ситры и пежо, его офигенно хватает, во всем диапазоне подхват, резкость. Я на мкаде не могу нормально ездить, постоянно сдерживаю шашки.
Тут дело даже не в движке, а в настройках. Поражает именно отклик на педали.
Не последнюю роль играет подвеска, это карт по сути. Очень низкий и плотный по подвеске автомобиль. И колеса. В базе на этой версии только один вариант, прописаны в мануале колеса Мишлен пилот спорт 3 195/45/R16
Все это даёт плотную, резкую езду без кренов. Я очень удивился, когда начал превышать на развязках МКАДа настолько, что машину начало сносить. Просто придавливаю тормоз, и она заправляется внутрь поворота. Это чистый наркотик.
Доставляет и напичканность европейскими ништяками. Датчик дождя/света, регулировка руля в 2 плоскостях, задний ряд трансформер, всякие мелочи, типа зеркал в козырьках, регулируемых подголовников - по отдельности все это хрень и не нужно, но когда это все есть, это очень приятно. Охренительные сиденья, с цепкой, сетчатой тканью, боковой поддержкой - все супер.
Нельзя сказать, что все превосходно.
Минус - коробка робот. Да, она с подрулевыми, она довольно быстро щелкает, она офигенно держит передачу, когда шустришь. В конце концов, автоматизация это удобно, вальяжно ехать доже приятно, не нужно ничего переключать. Но. Она по любому начнет ебать мозг. Актуаторы довольно дороги. Замена сцепы - довольно дорого.
Поэтому, когда придет время, я просто выкину с коробки актуаторы, перешью мозг, поставлю новый педальный узел и кулису. И у меня. VTR превратится почти в VTS.
Надеюсь, это случится не скоро, т.к. пока меня все устраивает.
С2 лучший из моих машин.
>прописаны в мануале колеса Мишлен пилот спорт 3
Чего? В мануале конкретную марку резины вписывают?
1280x720, 0:09
Семера вообще пушка имхо.
Комфортная, внезапно, печка зимой греет норм, едет тоже нормально, можно чинить в гараже матерясь, или на улице, зато чинится тоже норм и дешего.
Блин, круто так всё описываешь.
У Пиканто, увы, чуть печальнее, 1.2 84 л.с. на 4-х ступенчатом автомате. Турбовый мотор в РФ не привезли :(
Я сам удивлен.прям в инструкции прописаны, и на стойке двери. Но ты оцени и размер - взрослые колеса на такой крохе. Крупные, достаточно широкие колеса. Ну у меня уже не Мишлен, конечно, поставил приличную кумхо.
Про размер и тип шины понятно, просто удивился конкретной модели, ни разу про такое не слышал.
Приду домой, сфотографирую. С работы проще пешком, ДС.
>мотор от карины
>платформа от яриса
>салон спизжен так же у яриса
Чем плохи китайцы, не считая кузовщины?
Бля, как раз его нагуглил. Сук, 21 год на дворе и никто не додумался создать универсальный сайт по кузовам/моторам с краткой характеристикой чтобы не обосратся.
Гниют пиздец. Причем вообще полностью в дыры, а не просто по краям. Но за 50к, пожалуй, топ.
чем остальным?
Возьми и создай. Зумеры, блять.
Да много чем. Качество материалов не существует. В смысле, чтобы там как ни выглядело - это подделка. Металл, пластик, резина, что угодно - только имитация.
Ну и инжиниринг производится только на предмет как собрать все вот эти всякие элементы вместе, чтобы выглядело как автомобиль. Узлы могут быть и лицензионными, но производиться неточно, без каких-то "ненужных" элементов, упрощённо итд.
Мне больше всего в китайцах нравится то, что вот заказал ты на него сайлентблок по вину, а он пришел вроде такой на вид, но на миллиметр меньше или больше. И так по очень многим позициям, из-за чего китайцев на сервисе так любят и обычно просто посылают клиента с его ведром нахуй.
С девятосом?
Такой нет.
На барахолках и местных рынках смотри, там обычно диды сидят продают иструмент.
Но ключи, отвертки и прочий ручной инструмент совковый так себе, нет смысла за ними гоняться. Метчики и плашки норм для их цены, можно брать, как и измерительный инструмент.
На базаре же. Птичий рынок или колхозный рынок.
Зимой ездить невозможно. Там 100% времени работает есп и прочее. Это пиздец.
Ну представь ехать например 100кмч на табурете.
Его болтает, кидает, вращает, качает ветром итд.
Да это не машина по сути, а мотоцикл с крышей.
Во, лови, ориджинал контент ололо геометка и номерная табличка, диванон!. Чуть напиздел, модель не прописана точно, только Мишлен пилот и размерность.
А что тебя удивляет, у всех спорткаров Порше тоже прописаны конкретные шины, чем ситрик хуже )
Мерьседесь же? И свотч
Тебе тоже. Покупай Пиканту ГТ лайн, если ты тот анон, или любую другую машину по душе. Живём один раз, нужно радоваться, делать то, чего хочется, и срать на условности.
>Сверх какой меры, если воспламенения нет?
Той, которыю формируют мозги.
>Производители делают костыли типа продувки цилиндров
От баллона с сжатым воздухом?
> при нажатии газа в пол
Они ебанутые?
Решение должны принимать мозги
>Они ебанутые?
Нет ты.
>Решение должны принимать мозги
Мозги на пусковых оборотах вспышки в цилиндрах не определяют, будут лить топливо по карте пока не запустится мотор. А он не запустится, если свечи залило, лол.
>От баллона с сжатым воздухом?
https://avtospravochnaya.com/stati/2690-produvka-tsilindrov-chto-eto-takoe
) Я в доставке чайханы номер 1 вижу трёхдверные Пиканты, они же их взяли откуда-то? Узнавай и покупай трехдверку! Добра и удачи, бро.
Надо попробовать, сгоняю как нибудь при случае на делимобилевской. Уж больно интересно как оно зимой управляется и в целом.
Второе поколение, вроде, было трёхдверное. А я третье хочу.
Toyota Starlet Glanza V EP91 во всём лучше.
выскочил чек по пропускам зажигания в первом цилиндре, тачка стала хуево ехать, дергается на разгоне, чихает в выхлоп, ближе к отсечке едет нормально.
по движку гремят клапана уже 100к км, жрет масло, ничего не обслуживал кроме замены масла с фильтром и замены воздушного фильтра.
завтра подкину другую катушку, если не нормализуется то куда копать?
задача - проездить до марта и скинуть машину перекупам
надо бы. боюсь что кусок наконечника от провода в движке останется, чет не хочет вылазить. Задолбаюсь потом выковыривать на морозе, это ж оппозит
> по движку гремят клапана уже 100к км
> задача - проездить до марта и скинуть машину перекупам
и тебе добра
Лол блять. Если ты от семерки в таком восторге, то +- современный переднеприводный ТАЗ тебе вообще самолетом покажется.
Становится чище внутри.
>гремят клапана уже 100к км
>если не нормализуется то куда копать?
Даун ты, клапана у тебя прогорели.
Он же не газонюх с гбо, если гремят, значит зазоры увеличенные, схуяли им прогорать?
Если клапана недайбох недозакрываются, когда это надо - туды прорываются газы, но не хорошие добрые газы, как в баллоне, а горячие злые плохие нашу с температурой 99999 градусов. И покуда они прорываются в щели, они прожигают место прорыва.
Спасибо, кэп. Но когда клапана зажаты, они не гремят, так как нет зазора в приводе клапана. Если зазор большой - начинают греметь.
И да, у мотора работающего на бензине при нормальной эксплуатации зазор в приводе клапана увеличивается, у газонюхов - уменьшается, за счет более медленного горения газа и выгорания клапанов и седел.
>И да, у мотора работающего на бензине при нормальной эксплуатации зазор в приводе клапана увеличивается, у газонюхов - уменьшается, за счет более медленного горения газа и выгорания клапанов и седел.
Вот это ты придумал.
Ты чё ругаешься. Прогорели - да и хуй с ними, мне уже просто интересно когда мотор сдохнет.
Сегодня утром на холостых на холодную начал подтраивать периодически, вчера на холостых норм работал. Прогрелся и на холостых норм стало.
Это я не придумал, это общеизвестный факт, подкрепленный собственными наблюдениями. Знакомый механ как-то говорил, что на тазовском моторе если клапана отрегулировал на ТО-0, то до ТО-75 очень редко они нуждаются в регулировки, но если тачка с ГБО приезжает, то каждые 15к пробега по паре клапанов поджаты будут. На иномарках седла и клапана лучше, но тоже зажимает со временем, никуда от этого не деться.
Но установщики ГБО будут ссать в уши счастливым обладателям моторов без гидрокомпенсаторов, что все у них будет заебись, лол.
Остальная требуха.
Не поршни точно, от поршней на этом моторе стук такой что на девятом этаже слышно будет
Слишком большая, хочу именно из-за размера. Хочу максимально маленький автомобиль, но автомобиль.
Это я видел, прикольно, но чересчур, к тому же в россии такое хрен найдешь, есть еще бажадж, но это моторикша по сути обычная и комфорта там в разы меньше, а цена такая же
Экзамен сдал в тумане, у своего инструктора был в списке альтернативно одарённых т.к. та была старшиной с шубе. На выходе стремаюсь выезжать на дорогу с оживлённым движением.
Согласится ли продаван в случае покупки, отогнать машину за пределы МКАДа?
Дальше я сам по знакомым ебеням поеду.
Смотря сколько доплатишь. Я то в Сибири живу. Тут ехать 10км было
Краснодар
>>45711 (Del)
Производные десяток? Мне что-то говорили, что не самые лучшие модели, да и они в основном уже древние. Или я где-то не прав?
Вроде неплохая экономная машинка.
ты сбрендил советовать ему шевроле анус?
>>45715
если хочешь анус, как советует товарищ выше, то бери ЗАЗ Шанс, или ЗАЗ Ланос. - завод всё равно один и тот же. Последние корейские ланосы сошли с конвейера в начале 00х.
При этом смотри, чтобы мотор был не запорожским - это 1.3 на 70. Остальные плюс-минус нормальные, со своими болячками, конечно, но не то говно, что ставил ЗАЗ на таврии.
Чтоб управлять автомобилем тебе нужны права, свидетельство о регистрации (стс) и ты должен быть вписан в действующий полис ОСАГО. Машину на себя регистрировать не надо.
в конкретном случае, тем что пидорахи ценят марку - шевроле и им похуй, что под ЗАЗом делают одно и то же. В общем, шевроле более ушатананы за 100к, а ЗАЗ в ряд десятилетние с маленькими пробегами.
После нескольких неудачных попыток(мин 15-20) завести, перестает стартер крутить и свет тухнет, как если аккум сдох.
Через некоторое время снова можно пытаться завести. В минус/сухую погоду заводится с полпинка.
Может присоветуете куда копать? или толкового мастера в ДС-1 и окрестностях
celica 180, 4age движок
>После нескольких неудачных попыток(мин 15-20) завести, перестает стартер крутить и свет тухнет, как если аккум сдох.
>Через некоторое время снова можно пытаться завести.
Думаю аккум и правда высаживается, лол.
Алсо, у меня такое было, когда форсунки засрались, промыл и все стало норм. Хз, почему именно в диапазоне от 0 - 10 градусов тепла проявлялось.
ты нахуя взял тачку с 295 кобылами, если тебе доходы не позволяют даже налог? Небось Blazer?
Думал взять симбол, всё равно, что десятка, что симбол будет скорее всего однохуйственно, но тут наткнулся на хуеву тучу фокусов. Их реально много.
Вот, допустим, я взял ушатанный фокус. Что дальше?
Он начнёт сыпаться, на этом я разорюсь?!
У меня был экскорт 1991 года, но тот был сравним с автоматом калашникова - надёжно и дешёво. При этом отзывы на этих ваших автору, дромах и т.д. противоречивые, мол, запчасти дорогие, и наоборот дешёвые. При этом говорят сыпится этот девайс постоянно, но если вспомнить, то и эскорт херили.
сука, у меня их 252, нахуя мне эти 3 лошади блять?
Естественно. Бля, 1.5кк это новая корола, но почему я хэтч не могу найти?
Ну турецкая сборка явно лучше российской, ага.
так, б/у приус возьми за этот прайс, он будет в отличном состоянии, внукам ещё передашь
Огонь.
что за аппарат на пикриле?
Наебут с приусом 2017 года? Пощади!
Королла за 1.6кк(если со страховками и прочим дерьмом) будет пустющая, в идеале брать за 2 максималку.
в идеале вообще её не брать, а взять камри российской сборки за 2кк, будет как королла за 1.6кк, но ты не обосрёшься.
Ну Камри не всем нравится, не всем нужна здоровая баржа.
Лично мне Королла ближе как-то, но 2 ляма за максималку это борщ.
За 2 ляма лучше уж Джетту, которая хотя бы ехать будет. Или Мазду 6.
>За 2 ляма лучше уж Джетту, которая хотя бы ехать будет. Или Мазду 6.
и обосрать с тси, или скайэктив.
Кстати, у короллы вариатор, не direct-shift cvt, а обычный обосанный старый вариатор - клон jatco.
Сейчас на продаже по очень вкусной цене, по фоткам кузов целый. Стоит ли вообще смотреть её?
>>45678 -анон.
Давная же история, их давно перестали делать.
А значит, что они теперь ржавые и убитые одни на рынке. Выглядит симпатично, но там и движок небось детский, значит не ресурсный...
Не помню чтоб вообще видел такую ирл, не самом деле.
Я видел, но всего 1 раз. Они в РФ редкие, но все-таки есть. В аналог корсу можно привести, они ездят десятилетиями, хоть и двигло 1 литр. Продавец пишет без проблем, для своего возраста в прекрасном состоянии. Мне всё равно надолго не нужна, думаю максимум на год.
Та же зазороебля, такой же карбюратор, такая же склонность к перегреву, и схожие проблемы с зажигалкой. - судя по интернетам.
По факту я столкнулся только с зазорами, отрегулировал, поменял комплект грм и пополз как ни в чём не бывало.
Езжу полгода уже, и вдруг я заметил, что масла стало меньше.
Гугл: После 150 тысяч км силовой агрегат часто потребляет масло из-за залегания колец
Если это залегание колец, то что мне делать?
Пробег 268к, тачка 1998 года, универсал, 8 лет у типичного такого петровича на даче.
Сначала надо определить залегание колец это или сальники клапанов. За такой срок могли сальники задубеть. А так, 300к, это уже капремонт делать надо.
>могли сальники задубеть
Сальники клапанов никогда сами по себе заметный масложор не дадут, это миф. На некоторых моторах их вообще нет.
> Гугл: После 150 тысяч км силовой агрегат часто потребляет масло из-за залегания колец
> Если это залегание колец, то что мне делать?
> Пробег 268к
на современном Ладашиснаре кольца ЗАКАНЧИВАЮТСЯ на 100к км. А на вобще новых машинках от 1л/на 1000км...
Королла европейка - боль и страдания, остаётся только посочувствовать. Совет простой. Капиталить 2Е вообще хуйня идея, капиталка стоит как три таких мотора, а если учесть что за полгода масло не кончилось, то жрёт она его не слишком много. Езди так и мозг себе не еби, масло только доливай. Нахуй не надо в этот 2е лезть, как сдохнет (тысяч через 100, а то и больше) покупаешь живой мотор за 15-20К и ставишь, ездишь ещё 20 лет.
P.S
На налох похуй. Тратить деньги если что-то отьебнет гипотетически могу. Понимаю, что такая некрота будет ебать мозг.
Hilux пикап середины 90-х, сурф начала 2000-х, крузак 70, прадик
Чем поклеить, эпоксидкой? Это явно не ABS пластик. Дихлорэтан не растворяет. Суперклей не держит.
Прожги и скрути проволокой.
Может быть, но скорее всего было так: купил, поставил на учёт, осознал что это корыто, продал.
Свечи менять и не надо было. (к тому же все таки если заводом стоят иридиевые, то простые не очень желательно ставить, как сказал мастер)
Думал на электронику, но все оказалось куда проще. В глушаке было дохуя литров воды. Машина отогрелась в боксе, вода оттаяла и при газовке выливалась почти как из пожарного рукава. Потрачено 7500р на всё про всё. Теперь глушитель дырявый.
Ну как приехал с работы в пятницу, поставил во дворе и в воскресенье днем пробовал завести - не завелась.
Ну так эти дни она сама не грелась на автозапуске каждые несколько часов? Если нет, то очень странно. Вода в глушаке есть всегда, но чтоб глушак перекрыть надо несколько часов хуярить на холостых с перерывами.
У нас весь месяц -20-30 было, она заводилась каждые 3 часа работала по 20 минут, через 3 часа опять, и тд
Ок, понял.
Так ты на ней не ездил целый месяц что ли? Когда после автозааусков ездишь, нужно давать газу, что бы выбросил всю воду
>ездил же, каждый день. но на автозапуске все равно много работает, вода скапливалась потихоньку.
Ко мне так дед на дастере приезжал раз в пару недель на эвакуаторе из каких-то ебеней за городом. Автозапуска не было, пока машину на мойке сгрузят, помоют, докатят до диагностики, она запускается и все норм, только свечи подзалиты.
На третий раз он раскололся, что днем ее вообще не глушит, бенз халявный, а машина всегда во дворе теплая, удобно же. Насверлил ему дырок, по две в каждой банке, больше не приезжал.
Мне кстать еще каталик предлагают вырезать, вот думаю стоит или нет.
Без него же техосмотр не пройдешь?
>Без него же техосмотр не пройдешь?
Давно не слышал, чтоб на техосмотре выхлоп замеряли. Но я бы не стал удалять просто так, вонять будет, да и пидорство это. Лучше универсальный металлический вварить, если твой сыпаться начал или ошибка вылезла.
Не, пока все норм, ошибок нет. Просто на будущее советовали подумать об удалении. Реще ехать будет, расход поменьше.
>>46525
Разве не легче сейчас купить ТО? Даже если машина сама может пройти, копейки я за 500р делаю, проходить сам саебёшься. А про католики - хз, в салоне вообще запаха от выхлопа нет, и не может быть. Ищите негерметичность выхлопа посреди салона или под капотом, а на чмонь за бортом пох как-то, они и так кучу говна нюхают.
>в салоне вообще запаха от выхлопа нет, и не может быть.
Ну конечно, ты же двери не открываешь при работающем моторе и ветер со стороны жопы дуть не может.
Кукаретсво с дивана это хорошо, но практика показывает, что вонищу ты часто чувствовать будешь, особенно на больших моторах.
>Но говорят скоро будет ужесточение
Как же заебала эта хуйня, дайте мне спокойно узаконить мой Вольвомост на волге, там блять самоблок, там блять дисковые тормоза, это при любом раскладе лучше родных неработающих барабанов...
Много ездил пассажирам с выбитыми катами, у многих знакомых так. Говорят тоже, что воняет. Но я ничего не замечал. Думаю, что конечно какая-то разница есть, но больше гораздо самовнушения.
В том что там всегда докапываются до всякой хрени которая никак не влияет на работу авто.
Да просто даже если до хуйни не докопаются, пол дня стоять и ждать - я лучше 500р. отдам.
И там и там должно быть 1,6 , МКПП, седан, бензин.
Оба собираюсь брать из салона.
>Много ездил пассажирам с выбитыми катами
Да, не всегда пахнет. Но если эксплуатируешь сам, то очень заметно после выбивания. А если у тебя гараж и мотор литра 3 и больше, то вообще караул.
>всегда докапываются до всякой хрени которая никак не влияет на работу авто.
Недавно решил сам пройти, подбил аптечку, отрегулировал свет, все проверил. А у меня даже не смотрели ничего, галочек наставили и сказали все заебись.
Повезло. У меня небольшая трещина на лобовом, сказали пиздовать менять. А там 10 тыщ за стекло просят, ну нахуй, заплатил косарь на другом осмотре и прошел.
Чувака которому продал машину развернули за скол под местом крепления зеркала заднего вида. Дал ему номер страховщика своего, он как нехер сделал ТО.
Рио
Это фокус первого поколения? он же устарел еще в 2007. выглядит как анльный обсад.
тачка лулзовая, но вангую запчасти тяжеловато найти
Логна вроде более колхозный и грубый, но подвесон у него конечно намного лучше.
у рио и вообще киа каловые подвески для россии.
Справка для вождения кончается через год с момента получения?То есть медкомиссию нужно каждый год проходить?
>Справка для вождения кончается через год с момента получения?
Если ты ее в ГИБДД не предоставил, то да. Но после того как ты ее предоставил, срок ее действия 10 лет, как и прав.
1. Какой реальный расход в городе на обслуженном 1g/7M и акпп в городе?
2. Доступность к заказу оригинальных запчастей или японских заменителей. Также как дела обстоят с контрактом? На цену запчастей в целом похуй, главное чтоб не приходилось по полгода ждать пока что-то где-то выложат.
3. Можно ли найти живой автомобиль без колхоза в бюджете 180К?
Сам из ДС, факт того, что все придётся заказывать с дв и онлайн магазинов не пугает, за четыре года езды на короне в этом городе привык
Расскажите как правильно б/у авто покупать? Что делать, на что обращать внимание, какие подводные камни? Брать ли выездную проверку специалиста?
Спасибо
Легко, это же не таз.
ну вроде не должны быть сильно дорогими запчасти, машина то старая пиздец.
да и электроники там меньше чем в современных.
на разборках разве нет копеечных запчастей на эти старые машинки?
>ну вроде не должны быть сильно дорогими запчасти, машина то старая пиздец.
Это с чего вдруг?
>да и электроники там меньше чем в современных.
Если с солярисом сравнивать, то электроники в ней намного больше.
>не ржавеет!
Это если музейный экземпляр найдешь, а не битый по кругу и криво залатанный Васянами.
>>47200
>ну вроде не должны быть сильно дорогими запчасти, машина то старая пиздец.
Заорал с тебя в голосину. От того, что машина старая, новые запчасти на нее дешевле не станут.
>на разборках разве нет копеечных запчастей на эти старые машинки?
Ну мб в каком-нибудь Калининграде все есть. Но этим машинам по 20 с хуем лет, сам подумай, в каком состоянии будут детали с разборочки.
так она же алюминиевая, там нечему вроде ржаветь?
а новые запчасти на нее конечно не найдешь фирменные, но разве нет дешевых китайских аналогов?
на япошки прули же полно всякой срани, почему на эти машины нет?
>>47215
ну типа запчасти не с завода уже а поюзанные , которые стоят гроши.
ведь такая тачка донор целиком стоит наверное тыщ 100.
>ну типа запчасти не с завода уже а поюзанные , которые стоят гроши.
>ведь такая тачка донор целиком стоит наверное тыщ 100.
Так-то все логично, но проблема в том, что все ходовые запчасти выгребают первыми и на разборах лежит всякая хуита, не особо и нужная для этого авто.
>так она же алюминиевая, там нечему вроде ржаветь?
Она же не на 100% из алюминия состоит, электрохимическую коррозию на соединениях стали и алюминия никто не отменял. И очевидно, что любые работы с алюминиевым кузовом = жопоболь.
>почему на эти машины нет?
Потому что машина дорогая и редкая. Щас бы лежали и тебя ждали запчасти в охуенном состоянии за 3 копейки.
Насколько я понимаю - топливо подаваться не будет, будет только воздух + прокрут коленвала?
Ок. Спасибо. А то как-то подозрительно в гугле ничего определенного не нашел. А на задворках сознания немного выла мвсль, что если она все-таки схватит при полностью выжатой педали, то крутанет сходу тыще на 3-4 оборотов. Движок с холода порвется:)
Nissan Altima
Hyundai Accent
Hyundai Solaris
Kia Rio
Renault Duster
Peugeot 306
VW Passat/Polo
Chevrolet Cruze
скажем у всех по 100K пробег, ничего не поломано.
Какая будет наилучшей с точки зрения ходовой части? На салон плевать, интересует только ходовая часть.
У какой технология акпп самая новая/развитая?
Просто записываешься когда удобно и все. Сдввать будешь вероятно на гаишной тачьке.
> Сдввать будешь вероятно на гаишной тачьке.
Это заебись. Мне на экзамене в паре мест мигалок и сирены очень не хватало.
От машины зависит
Сильно. Меняли каждый год фактически. Установи приложуху с билетами и позанимайся решением.
По старым воспоминаниям не сдашь 100%
>VW Passat
Это. Адаптивные аморты, независимые многорычажные подвески.
Altima - в ней независимая задняя подвеска.
Дастер 4*4 тоже с независимой. Но хз почему кроссовер/джип ты сравниваешь с пузотерками.
Пежо с торсионами. Остальное сорта говна.
АКПП примерно одинаковые, если не учитывать что ВАГ есть в ДСГ. На дастере 4 ступенчатая.
Да как сказать. В целом все так же как было, но вот в деталях все подряд поменяли. Круг теперь всегда главный, раньше наоборот если без знака, появилась всякая новая разметка, какие-то ещё детали на предмет оснащения, про обгон поменялся принцип, ай короче позанииайся билетами сам все увидишь.
Как же блядь горит с этих ебучих камер. Вместо дорог одни ямы, но зато блядь на пустом месте ебаный знак 40.
Рака яиц всем левакам и грязноштанным урбанистам. Никакого отношения к безопасности все это говно не имеет.
Интересно, это только в скотоублюдии так или в нормальных странах тоже блеваки осуществляют дискриминацию автомобилистов, то есть нормальных людей
Как же всевозможные любители дрифта, быстрых гонок из Инстаграма и тиктока решают эту проблему ?
Ты это левакам из секты каца-варламова скажи
Спасибо деду за победу.
Я про Гордеев, димасов из Батайска и прочих литвинов .
Что это вопрос для бмвтреда.
А, сорян, ты про автоматы. Не-не, нахуй надо, в т.ч. на езч.
Это жёстко. Интересно, чем сейчас занимается хозяин владелец?
Разве на автомате можно так ездить? Он же стопудов сдохнет с такой эксплуотацией.
Бля вобще хз, браток. Никто не знает.
хасанишь в потоке?
Ничего не делать.
Меня интересует чисто её кузов и чтобы она доехала до дома. Мотор по мощнее у меня на руках.
я думаю он хочет барыгу там на месте раскусить в наебе и потребовать скидку.
По косвенным признакам - стертость педалей, ручки КПП, руля, состояние сидушек
там вроде 3 года или типа того справка из автошколы действует.
самое простое связаться с инструктором, занести ему копеечку и сделать свежую справку.
в 2015 около 10-15к стоил комплект документов для сдачи экзаменов.
Допускаем, что мощности двигателя хватает.
Да
При заблокированном ГТ и отсутствии проскальзывания шин, что еще может сказываться?
Ничего, какой нахуй вакуум. Тот анон долбает. У тебя колёса напрямую соединены с двигателем. Если двигатель будет крутиться с вдвое большей скоростью, то и колёса будут крутиться с вдвое большей скоростью. Следовательно - и скорость машины будет в 2 раза больше.
>БЕРИ ЧТО ТЕБЕ НРАВИТСЯ ГОВОРИЛИ НА ДВОЩАХ
Я: взял Пежо 406 ЕЕЕЕ, ТАЧКА ИЗ ТАКСИ, но не белая с пробегом 351к, за 100 000 рубленных.
Проехал из Тулы до своих ебеней 143км, сгонял в страховую, подскочил кабанчиком в ГИБДД, сьездил три раза на работу туда и обратно.
Какие подводные? Чего мне ждать?
>Чего мне ждать?
Ничего пусть сюрприз будет, катайся в свое удовольствие. Но на осмотр в легушачий сервис я бы заехал.
>Следовательно - и скорость машины будет в 2 раза больше.
Ошибка. Скорость вращения колес ≠ скорости автомобиля. Проведи мысленный эксперимент, представив колеса от самоката на месте автомобильных или колеса размером с дом.
Единственное что можно сказать, что при увеличении оборотов в два раза, скорость вращения колес повысится, в зависимости от коробки, может и вдвое.
>>48938
>Скорость вращения колес ≠ скорости автомобиля.
Да, и что? Скорость автомобиля прямо пропорциональна скорости вращения колес.
>может и вдвое
Именно вдвое, там нет других переменных.
>>48897
>Сопротивление воздуха. Чем быстрее, тем сильнее.
По твоему, от сопротивления воздуха, двигатель начнет прокручиваться относительно колес?
>что при увеличении оборотов в два раза, скорость вращения колес повысится, в зависимости от коробки, может и вдвое.
В условиях была высшая передача и заблокированный ГТ.
>представив колеса от самоката на месте автомобильных или колеса размером с дом.
Колеса те же, разные только обороты ДВС.
Похоже, ко мне подкрадывается кризис среднего возраста. Хочу Иж Ода. В тред призываются кузмичи и суть вопроса такова : какой двиг веселее для изжоги? Вазомотор 1.6 или УЗАМ 1.7? В каком движке осталась молодость и харкор?
Да, на узам зч уже нет в отличии от вазмотора и они скисают, но что то подсказывает мне, что УЗАМ будет веселее.
Хочу зимой на развар очках давать угла. Классику строго нахуй.На ждм денег нет. На барже со шкворнями и ссущимся 402 от перекрута думаю будет трудно давать угла...
Пока еще речь идет только о стоковом двиге. А стоковый вазмотор там отнюдь не шестнарь. Свапнуть смогу только через неопределенное время.
На стоковом 8ми клопе наваливать такое себе.
Колеса вращаются с разной скоростью в поворотах даже небольших, проскальзывания так же бывают, ускорение или торможение дают дополнительные эффекты.
Так все эти эффекты и на 110 есть. Это не оговорки, а доебы.
Да вы долбоёбы, или как? По вашему от сопротивления воздуха поменяется вращение редуктора относительно вращения двигателя? Когда не можешь в физику, весь мир - магия.
Тут скорее проблема в постановке вопроса, вероятно. Ехать 110 на 2000 об/мин ты можешь, да, но ехать 220 на 4000 - нет, и блокировка ГТ и полное открытие ДЗ тебе ничего не даёт, ибо огромное сопротивление воздуха.
Двигатель любой все что угодно вывозит, на то и есть коробка. Помимо гт в ней есть ещё и передачи. Помимо всего прочего сами колеса -не волшебные твердые круги, плюс сопротивление воздуха и нагрузка ты видел - растет по экспоненте.
Если представить что блокировка гт - это вроде байпас коробки и скорость вращения коленвала через какую-то всё-таки заблокированную передачу передаются на колеса, то да, тогда обороты будут связаны со скоростью напрямую по какой-то пропорции, опять же не 1:1 точно. Но в жизни будет все сложнее движку с увеличением скорости и придется увеличивать обороты.
Гуманитарий, в постановке задачи была речь поднятии оборотов двигателя в 2 раза, а не о том, что ему может быть сложно это сделать. Все предельно просто. Можешь поднять обороты в 2 раза - на той же передаче скорость вырастет в 2 раза.
>не 1:1 точно
Опять же, при чем тут 1 к 1??? Просто обороты двигателя прямопропрциональны скорости вращения колес на любой передаче. Соответственно колесо не меняет свой диаметр. С чего ты вообще решил, что реч идет про гт, я тоже хз. Хотя дело это не меняет.
Или троллит, или откровенно дебил. Мощность так же совершенно не при чем и не растет пропорционально оборотам.
>Мощность так же совершенно не при чем и не растет пропорционально оборотам.
Справедливости ради, мощность как раз напрямую к оборотам привязана, если в газодинамику и наполняемость цилиндров не вдаваться.
Мощность это работа в единицу времени, больше оборотов - больше рабочих циклов и соответственно больше мощности.
Это да.
Приспортивленное пульное купе
Ок, не буду.
Да ладно. Таким даже волгоебы не занимаются. Я серьезно спрашиваю. Я не воппосошизик, просто бухой.
>что на мои мысли ответит всезнающий автач?
Оставлять на подставках.
Давление в покрышках сбрасывать до 75% от рабочего
Лучше 76% имхо.
Вкат? Точно легитимный?
Сколько компрессия?
Как вижу тру "джипера" а большой ливфтованной дилде - отмечаю деталь.
Вот задних фонарей блок-фар, почему именно на габаритах, стекло постоянно выбито и "горит" белым а не красным? Тогда как "стопы", "повороты" и "заднего хода" - все целое.
Габариты по краям?
Проиграл, это уже ньюансы
351к? ебать мой рот!
узам это просто говно, чел.
бля, ты купил такое что ли?
В итоге купил Hyundai Solaris 2015 года механика т.к. чел её дешево продавал.
Все правильно сделал? Знаю что на нам "пластик", что лобовое стекло потеет бысто и.т.д.
НО если сравнивать его с Cruze/Rio/Altima, неплохой ведь вариант, да?
Нормально.
>Машину никогда не покупал, хочу прульного японца, возможно уже закорчёванный вариант.
В таком случае поможет только человек, который занимается такими машинами. Не друг, который шарит, а прям специалист.
Это копия, сохраненная 19 февраля 2021 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.