Это копия, сохраненная 28 февраля 2021 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.

Заказал себе Thinkdiag старой версии с али, отлом себе никто не покупал?
Мне нужно ключи писать и адаптации делать, просто читалка не особо нужна.
Так-то да, надо было напильником помахать немного...
>>5557533 →
Типичная болячка некросубар - со временем в скобе суппорта изнашиваются отверстия под направляющие, и сами направляющие. Суппорт начинает гулять на кочках относительно скобы, и адово стучит, например.
>Так-то да, надо было напильником помахать немного...
Несколько раз с таким сталкивался при парной замене суппортов, лол. Путали местами и штуцер прокачки оказывался внизу, тормоза были, но не оче. Так же на финик как-то поставили тюненые машинки, но они встали не под тем углом и так же не получалось прокачать их. Проблему решили просто, открутили суппорт, повернули его на диске в нужное положение, прокачали и опять прикрутили.
>Я не отравлюсь парами которые акб будет выделять?
Нет, там в основном водород и водяной пар. Но лучше это делать на балконе или днем, когда можно помещение проветривать регулярно. и под него картонку подложи или что-то такое, а может след на полу остаться.
>он не взорвется?
Нет. Чтоб взорвался, надо его выводы закоротить чем-нибудь металлическим и толстым. Ну и может немного загореться, если открытый огонь к кипящему обслуживаемому аккуму поднесешь вплотную сверху.
> и под него картонку подложи или что-то такое, а может след на полу остаться
Спасибо, уже заметил что из под него что-то подтекает слегка (я его еще не заряжал, стоит пока в прихожей). Это просто вода?
знаю что 3 года назад было 25
Подразумевается подстраховка со стороны инспектора, похоже
Что думаете по этому видео ? Согласны с ним ?
Или он просто живёт в манямирке. Ни разу не видел в своем городе успешных людей в автобусах, маршрутках и прочем общественном транспорте, всегда либо школьники, студентов, либо гречневые работяги, либо старухи .
Да и аренда авто весьма спорная идея , как по мне чисто левацкая тема.
https://youtube.com/watch?v=IHSVPSp1tu0
Сам он наверняка ездит не в скотовозе, а на внедорожнике, пускай и оформленном на его же фирму
Причем не за рулем а с водилой, лол.
не сильно парят мелочи? постоянные ремонты? восьмерка же вроде не ломается? у тебя автомат или механика? сколько мощи в тачке?

852x480, 0:58

> Согласны с ним ?
Если рассматривать личный автомобиль (особенно дорогой, а не гнилой тазик за тридцатку), как финансовый актив, то очевидно, что он прав.
Но личный автомобиль — не финансовый актив, это или способ повысить уровень комфорта в своей жизни, или просто развлечение, или и то, и другое. То есть, как раз то, для чего тратятся деньги, оставшиеся после удовлетворения базовых потребностей и каких-то необходимых затрат. Так что тут вопрос в том, можешь ли ты себе это позволить, а если можешь, то является ли это тем, что максимально увеличит твой комфорт за эту сумму или нет. Быть может, тебе это не так интересно, а интересно что-то другое и т.д.
Может быть и такое, что личная машина — это практически необходимость и без неё придётся довольно туго (в каких-нибудь таёжных ебенях, например).
Или немного другое: скажем, сельскому кабанчику надо между колхозами по буйракам и коровьим лепёхам скакать (т.е. машина таки необходима). В принципе, с этой задачей и нивасик справится, но ЛЮДИ НЕ ПОЙМУТ, поэтому кабанчик покупает себе крузачок.
Дохуя всяких ситуаций может быть, в общем, всё довольно индивидуально.
> Или он просто живёт в манямирке.
У него другой уровень жизни и другое мышление, всякие дорогие игрушки могли ему просто надоесть уже. А может, где-нибудь в гараже его дворца во Франции у него десяток ламб стоит, на которых он иногда катается.
> Ни разу не видел в своем городе успешных людей в автобусах, маршрутках и прочем общественном транспорте
А что в твоём понимании успешность? Не, ну в Рашке-то, каэш, тем более в мухосранске, вряд ли ты увидишь кого-то из списков форбс, а вот человека с доходом и состоянием на порядок больше твоего — запросто.
И потом, как, по-твоему, должен выглядеть успешный человек? Вот пикрил, например. Ты бы его смог отличить от гречневого работяги, не зная, кто он? Или Билл Гейтц тот же выглядит ну не то, чтобы особо так примечательно. Человек с состоянием в сотни миллионов может выглядить, как невзрачный сутулый задротик неопределённого возраста.

> Согласны с ним ?
Если рассматривать личный автомобиль (особенно дорогой, а не гнилой тазик за тридцатку), как финансовый актив, то очевидно, что он прав.
Но личный автомобиль — не финансовый актив, это или способ повысить уровень комфорта в своей жизни, или просто развлечение, или и то, и другое. То есть, как раз то, для чего тратятся деньги, оставшиеся после удовлетворения базовых потребностей и каких-то необходимых затрат. Так что тут вопрос в том, можешь ли ты себе это позволить, а если можешь, то является ли это тем, что максимально увеличит твой комфорт за эту сумму или нет. Быть может, тебе это не так интересно, а интересно что-то другое и т.д.
Может быть и такое, что личная машина — это практически необходимость и без неё придётся довольно туго (в каких-нибудь таёжных ебенях, например).
Или немного другое: скажем, сельскому кабанчику надо между колхозами по буйракам и коровьим лепёхам скакать (т.е. машина таки необходима). В принципе, с этой задачей и нивасик справится, но ЛЮДИ НЕ ПОЙМУТ, поэтому кабанчик покупает себе крузачок.
Дохуя всяких ситуаций может быть, в общем, всё довольно индивидуально.
> Или он просто живёт в манямирке.
У него другой уровень жизни и другое мышление, всякие дорогие игрушки могли ему просто надоесть уже. А может, где-нибудь в гараже его дворца во Франции у него десяток ламб стоит, на которых он иногда катается.
> Ни разу не видел в своем городе успешных людей в автобусах, маршрутках и прочем общественном транспорте
А что в твоём понимании успешность? Не, ну в Рашке-то, каэш, тем более в мухосранске, вряд ли ты увидишь кого-то из списков форбс, а вот человека с доходом и состоянием на порядок больше твоего — запросто.
И потом, как, по-твоему, должен выглядеть успешный человек? Вот пикрил, например. Ты бы его смог отличить от гречневого работяги, не зная, кто он? Или Билл Гейтц тот же выглядит ну не то, чтобы особо так примечательно. Человек с состоянием в сотни миллионов может выглядить, как невзрачный сутулый задротик неопределённого возраста.
Спасибо.
Совас?
Где передние колеса
Никаких данных про машину не указано, а у нас в семье их две, хуй знает кто нарушил
Через госуслуги показывает штрафов нет
Что за хуйня? Кому верить?
Вдруг сбер наебыват и таким макаром миллионы собирает с каждого по 250р, никто же не разбирается, оплачивает и все. А штрафа не существует.
Где можно точно проверить наличие штрафа? Чтоб 100% бвло
>Пытаться из-под днища снег утрамбованный пробить и вытащить?
Да, откапывай под порогами, под мордой и жопой..
Нет, это диагностический адаптер.

На автору этот автосалон вчера вывесил VW Passat B3, 1991 года, универсал. Судя по фоткам, он очень даже ничего по кузовам.
Ценник - 105к.
Я нуб, не отличу ключ зажигания от гаячного, не говоря уже про ремонты.
Стоит ли рассматривать Passat B3 Variant как вариант?
Тазик чё-то брать не хочется, особенно с контрастом толкаемых по ночам школотой жигулей и зубил.
Ну тогда еще норм, если он живой. Наклонись и посмотри ему на пузико, на стаканы. Если там все живое, проверь как на ходу, газони в пол после прогрева, не должен дымить.
Что мощность упадёт - похуй.
Девайс - Peugeot 605, достался за полтинник.
Можно. по хорошему надо шить эбу. а совсем по хорошему и степень сжатия поднять.
азачем тебе это?
Пришёл к тому, что турбина убивает двигло.
Был Golf 7, брал с салуна в лучшие времени, был двигатель TSI - CHPA, - сдох на 240к, хотя с него пылинки сдувались.
Поставил заместо его MPI - CWVA, тот отходил 290к без проблем прежде чем я продал машину, может быть до сих пор ходит.
Ну да, без турбины моторы же вечно ходят.

У меня две личинки на подходе, помимо трёх на ходу.
Посмотрел Peugeot Traveller и клонов, вроде ничего, и цена не кусается особо, НО на них дизельные двигатели.
А я про дизель знаю ровно ничего, особенно про французский. Подводные?
ага, айриш трэвэллер нахуй с русской фамилией и греческим именем.
боевая картинка делалась небось в 00х, какой он сейчас?!
Канистру не выкидываю, на случай если вдруг придется долить масло. После 4й замены имеется 4 канистры.
Собсна если использовать эти 4 канистры на 5ю замену, то какие подводные?
Масло одной и той же марки/типа/вязкости/допусков/маркировки. Срок службы масла 4 года т.е. не просрочено.
Никаких. Используй.
Лучше поллитра из самой первой канистры, по 0.25л из второй и четвертой, 0.75л из третьей и 2.25л нового масла.
Французские дизели, на самом деле, одни из самых надёжных дизелей в принципе, так что за движок можешь не переживать.
Например хочется глянуть пресловутые цифры
Есть, но они не коррелируют с нашими условиями. То, что в европке катается по 500к км, у нас может сдохнуть на 40к пробега.
Нет, это всё проплаченные рейтинги. Этих рейтингов 100500 и маленькая тележка, каждая контора выпускает свой.
На самом деле каждый мотор надежный и неприхотливый - иначе бы его просто не стали выпускать.
Нет, продавай так, новый хозяин на госуслугах поставит галочку, что нужен новый ПТС. Собственником он станет на основании ДКП.
Ставил так сам летом тачку с полной ПТС.
Подскажите, сколько примерно будет стоить выравнивание и покраска обеих дверей ?
Неплохо. Просто в мухосрани с сайтами глухо, большинство автосервисов это васяны и ашоты в гаражах, а ходить по городу и бесцельно расспрашивать так себе идея.

Нужен жоповоз, срочно нахуй, я вообще-то копил на эти ваши Лансеры 9, но обстоятельства вносят свои коррективы - всё нахуй занесло, урбанисты со своим любимым ОТ соснули за 700 рублей, причмокивая с повышенным спросом.
>каждый мотор надежный и неприхотливый
ну кроме корейцев где катализатор сразу за двигателем стоит. Там ресурс 60к
>ну кроме корейцев где катализатор сразу за двигателем стоит.
А где не сразу? Проблема не в компоновке, а в том, что там макет катализатора за копейки.
Калин на выбор больше, симбол надо найти не убитый, зато потом будет меньше ебать мозг. Смотри оба варианта, что первое найдёшь живое - то и бери
Диванный ыгзперд
Короче, есть 500-550к. В предпочтениях Веста,поло, гольф. Вторые руки офк. Какие ещё марки-модели посмотреть из подобного? Чтобы ебли и вопросов поменьше.
По салону калина лучше, внешне симбол супер-всрат как и калоседан, моторы калиновские лучше. Запчасти и расходники на таз почти все в наличии.
Везде кроме них. Когда начинает крошится керамика катализатора ее засасывает в двигатель и поршни с головой идут по пизде. Там где катализатор дальше под полом например то керамику просто не успевает засосать и проблем нет. Ты же видел где у собак он стоит? прямо сразу за выпускным коллектором где трубы в одну сходятся под капотом прямо.
Почем там твоя мамашка
>Когда начинает крошится керамика катализатора ее засасывает в двигатель и поршни с головой идут по пизде.
Так абсолютно на всех современных авто. И катализатор передний уже очень давно стоит в выпускном коллекторе, мань.
> И катализатор передний уже очень давно стоит в выпускном коллекторе, мань.
только у собак он крощится начинает на 20к уже
Да на 5к уже задиры, чего уж там. На 10к уже литр на 100км масла жрет.
Так а я про что сказал? Проблема в самом кате, а не в компоновке. У япов такое тоже бывает, например, только намного реже.
Патролы Y62 этим страдали.
Да никаких, если она хоть немного живая.
Лично знаю пару дурачков, которые при подходе пробега к сотке отматывают его назад, чтоб было приятнее на него смотреть, лол.
Да можно найти еще живые. Ну твой предложенный дрын тоже можно найти, даже хотя бы этот если взять, но 160 для неё дохуя. 140 реально цена пойдет покататься и выкинуть.
студент я, хочу машину на ближайшие несколько лет.
пока что езжу на гранте, купленной за 100к.
Ну так на ней и езди. Поверь мне, никаких новых ощущений ты не обретешь с покупкой этой тойоты. Только деньги проебешь. А свои 170к лучше, не знаю - вложи в акции какие-нибудь. Или купи что-нибудь полезного. Не нужна тебе такая машина.
>расход на сотку 20литров
Бэу автохлама проблемы. Автозапуск красная кнопка несколько секунд держать до звукового сигнала брелка.
Сап аноны. Правда что в скором времени техосмотр станет каким-то супер-заебистым, с какими-то электронными подтверждениями и видео фиксациями? Как тогда быть если машине сто лет в обед и нормы выхлопа не пройдет? Хотя в остальном-то она норм
Нет, не правда. Просто вместо того, чтобы покупать диагностическую карту в страховой или через интернет придётся подъехать на пункт ТО для фотосессии, проверять ничего не будут, ну или по желанию. Инфа 146%
Ведь по ПДД им нужно уступать! Я наблюдал это даже во время экзамена и каждый раз выглядел белой ворооной в потоке. Я один останавливался чтобы пропустить автобус который ждет с поворотником. Было смешно с гаишника в салоне который ничего не мог поделать, я стоял а все ехала, некоторые даже обгоняли меня когда я пропускал автобусы.
Почему так? Может я чего то не так делаю? Тогда почему гаишник в салоне не поругал за это?
>ПОЧЕМУ НИКТО НЕ ПРОПУСКАЕТ АВТОБУСЫ
Потому что в личных тачках бояре, а в автобусах челядь ебаная, подождут.
Это еще что, я раз по ебалу огреб за то что остановлся на знак STOP, я прям серьезно.
> ПОЧЕМУ НИКТО НЕ ПРОПУСКАЕТ АВТОБУСЫ И МАРШРУТКИ КОГДА ОНИ ВЫЕЗЖАЮТ ИЗ ОСТАНОВКИ?
Потому что за это не штрафуют, а чтобы пропустить, нужно замедлиться или сразу перестроиться, автобусы медленно разгоняются же.
> Может я чего то не так делаю?
Ну ващет ты всё по пдд сделал, а если б не пропустил, то он бы тебе штрафной балл мог влепить.
>>58765
Пиздец.
Потому что они заебали нахуй. У него еще двери открыты, а он уже поворотник включил. Остановишься блядь, он закрывает двери, начинает ебалом влево-вправо водить, пропускают ли его, и только потом начинает ехать.
Да, но при этом фактически бенз не исчезает с такой скоростью, вчера проехал 50км, стрелочка немного сдвинулась, будь там реально расход 20 литров, съело бы десятку и это было бы заметно. Нет красной кнопки, у меня на сигналке их 3 и обозначены они так : I II *
>>58745
Почему ужасная? Вроде вполне приятная, тормозная - да, но мягенько все, быстропетушить не намерен, по ресурсу вроде все ок у них

Недавно купил.
Первые несколько дней - выключал как я считал - стандартно, ключ зажигания полностью назад, удерживая тормоз. Двигатель глушился, далее закрыть двери нажав 1 кнопку на брелке-starlineA93.
Но вот беда - потом брелок не мог автозапуск запустить, выдавало ошибку ОС 7.
Оказалось что он может делать автозапуск если я заглушу двигатель не ключем, а самим брелком. Ну т.е. когда остановился, вынул ключ, вышел из авто и нажал 1 кнопку (поставив на сигналку), и мотор глох - вот после этого можно было делать автозапуск, и ошибки ОС 7 не выходило.
У всех так? Или что то не так с сигнализацией?
2. Штатная магнитола - убогая, bluetooth не работает. Захожу в меню, нажимаю "включить bluetooth", потом пишет что "bluetooth не подключен, подождите" и уходит окно.
Через смартфон видит BT CAR, но не может подключиться.
Один кон смог сделать pairing с BT MP3, что от магнитолы, но при нажатии на "media" так же писало что bluetooth еще не готов и подождите, в итоге не могу с телефона проигрывать музыку на авто.
В общем, размеры магнитолы стандартные, могу любую покупать или нужно прям под hyundai solaris искать? Ну чтоб ширина, длина все подходило и могло войти?
>У всех так?
Да, это сделано для того, чтоб ты при выходе из авто передачу не воткнул. А так гарантируется, что ты вышел из него с работающим двигателем и коробка в нейтрали.
> могу любую покупать
Да.
>bluetooth не работает
Инструкцию почитай, скорее всего гарантируется совместимость только с айпод и айпад.
ты что гонишь? автомагнитолу абсолютно нужно подбирать под габариты слота.
https://www.bestbuy.com/site/kenwood-in-dash-cd-dm-receiver-built-in-bluetooth-satellite-radio-ready-with-detachable-faceplate-black/6400840.p?skuId=6400840
Посмотри на
Product Height
Product Width
Product Depth
и тут:
https://www.bestbuy.com/site/kenwood-built-in-bluetooth-in-dash-digital-media-receiver-black/6400839.p?skuId=6400839
они - разные. Нету никакого "стандартного размера".
>автомагнитолу абсолютно нужно подбирать под габариты слота.
Есть слоты стандартные, 1 DIN и 2 DIN, а есть под каждую модель свои.
У тебя на первом пике стандартная однодиновая магнитола.
Но все равно нужно смотреть на глубину ум... как эта хуйня называется, ну куда суется автомагнитола, у каждой авто оно разное.
>Но все равно нужно смотреть на глубину
Глубина стандартного очка под магнитолу тоже стандартная, лол. И позволяет засунуть туда любую стандартную магнитолу.
Но сейчас это уже не особо актуально, мало кто покупает магнитолу под диски, а те что только с флешкой заметно короче пошли.
Если на его соплярисе нет стандартного слота, то ему надо брать нештатную башку конкретно под свою модель автомобиля, китайцы такие делают давно.
НО Я ОЧЕНЬ ХОЧУ

Сегодня ехал в свои ебени, буквально на пузе по колее, дорогу никто не чистит же т.к. самострой 90х.
Впереди встретился Дастер, и внезапно он СМОГ вкатиться на обочину снега по ручкии выехать совершенно на похуях, а я на своём пластиковом клио сдавал назад на пузе т.к. спереди набралась приличная толпа, которая буксовала через одного.
Мне очень нравится как Дустер по снегу лазит. Но он в салоне убогий капец, если тебя это не смущает, то бери, чому нет.
Охуеть, кто тебя ударил? что за ад?
1) Иду в магаз с автоэмалями, мне по vin подбирают краску. Также беру эпоксидный грунт и лак.
2) Чищу рыжики вилкой шкурочным кругом на дремель или УШМ.
3) Обрабатываю цинкарём, обезжириваю, грунтую, крашу и лачу аэрографом или краскопультом.
4) Полирую (а чем, а как)
5) PROFIT, ваша некруха как новая.
Или я проебался в чём?
Примерно так да, кроме цинкаря (что это?) - оцинковать металл побрызгав на него каким-то составом нельзя, это не так работает.
Потренируйся на чем-нибудь ещё.
Чем полировать - хз, если честно.
Ну под цинкарём я понимаю преобразователь ржавчины, всё-таки защитную плёнку он некую создаёт.
Кислота убирает ржавчину, но потом оставляя чистый без защиты, его нужно срочно закрывать лкп. Иначе он на глазах покроется ржой обратно.
я так уаз красил. только вместо краскопульта баллончики были. фейл в том что слой краски заводской в моем случае был очень сильно толще чем то что получалось у меня, в итоге визуально получались ямки на месте зачисток. то есть возможно придется еще и шпаклевать
Маловато. Смотреть везде. Могу удачи пожелать.
Довольно удобная. Я как выставил 21 градус и авторежим, так круглый год эти крутилки и не трогаю.

Иногда вручную установка времени, и нажатие на 3 кнопку (синхронизация видать), то брелок правильно показывает состояние сигнализации авто, и не сбивается, "держится".
В инете читал что дело в концевиках, но если так, тогда почему при нажатии 3 кнопки (синхронизации) брелок сразу же показывает закрытую дверь и "успокаивается"?
Батарейку менял?
Может у тебя тупо контакт с батарейкой пропадает и брелок в исходное состояние сбрасывается
Лол, пиздец он заморочился просто в срам, не так ли?
Хз, я не чувствую.
Нет, дизеля евро 5 с исправной экологией едва пахнут, и то, если прям у выхлопных труб стоять.
Да. До выреза кокологии все вокруг пропахивает впрыскиваемой мочевиной. После удаления ad-blue, сажевых фильтров и всего остального говна - хорошо знакомым запахом тракториста.
Тройка была до девятого, но потом подтянул до 5.
Апдейт по этому посту. Действительно зеркало оказалось двухсторонним. Полированный металл. Простое плоское зеркало, что хуево. Не панорамное, мало вида помещается. Как временное решение подойдет, но постоянно ездить так не хорошо.
К тому же оно немного темнее чем обычное зеркало.
А крепится да, на двухсторонний скотч.
Только отодрать этот двухсторонний скотч это просто ад блять. В какой-то йобе отмачивать нужно в идеале, типа в бензине или керосине. Я спешил просто и канц. ножом пододрал основу а остаток с вд40, средством для мойки окон и салфетками посдирал кое как.
Я бы хранцузев только на дизеле смотрел, с бензинами у них хуйня началась лет 10-15 назад, ЕР6 эти ваши богомерзкие и иже с ними
>Я бы хранцузев только на дизеле смотрел
Ага, на легендарном К9К и популярном М9R, лучше не придумаешь.
>легендарном К9К и популярном М9R
Оба рено-ниссан, а не пса. Я неточно выразился, имел в виду как раз вторых, у них с дизелями проблем нет, насколько мне известно
>>59295
Посоны, там один движок, судя по автору.
https://auto.ru/moskva/cars/peugeot/308/7352735/all/?sort=price-asc&transmission=AUTOMATIC&year_from=2010
Добра тебе.
Охуеть. Спасибо, что отписался.
Зато на иномарке
Как говорится - нежели хорошо, нечего и начинать.
Пойду в тазотрелд калину и гранту обсуждать.
а я принципиально не рассматриваю б/у пежо, ситроены, опеля к покупке. если только ты не заднеприводный, который любит что бы тебя имели в плане ремонтов
к слову, сам катаю на форде 3 2012 АМТ за такую же цену.
Я вот читаю обзоры о рестайлинге и там только хвалят движок с коробкой. Болячки дореста пофиксили, клиренс в плюс (170, лололо), все довольны.
Но, хз, хз, я вряд ли буду его брать, скорее всего ШНИВУ возьму.
Чот не вижу предложений интересных, все к 500к тянется, а мне бы за 400, а время на ожидание все меньше, наверно в течении недели уже чего куплю, но пежо там не особо маячит.

На чем ездят жители красноярсков, Норильсков, якутсков и прочих северных ебеней ?
Сука , как же бомбануло от того, что Солярис отказался заводиться в минус 20, пришлось ждать почти полчаса автобус. И это даже не северный регион, а Поволжье.
С ним реально что-то не так, заводил свою кридитопомойку в -27 в ДС, нормально все должно быть.
Крутит медленно? Видос засними в следующий раз.
>На самом деле каждый мотор надежный и неприхотливый - иначе бы его просто не стали выпускать.
Хундаи передают привет.
Пусть сначала штраф по камерам за отсутствие осаго сделают.
У соседского вага спиздить хочешь?
Там теперь новый салон.
Чтобы будет если купить такую тачку? Смогу ли я поставить её на учёт на себя? действует ли для меня правило 10 дней в таком случае или я автоматически проебался и будут должен заплатить штраф?
>действует ли для меня правило 10 дней
Действует. Ты становишься владельцем на основании ДКП, а прошлый учет тебя волновать не должен.
>Смогу ли я поставить её на учёт на себя?
Сможешь, если с ней все норм в плане юридической чистоты и номеров на кузове и двс.
Типа чтобы мимокроки не подходили и не трогали ЛЕГЕНДУ?
ты берешь у перекупа? на тебе наверняка хотят навариться, ну или тачка дикий тотал!
Хочу просто сообщить что использую этот тред как пропуск в /fur
>на тебе наверняка хотят навариться
Да ты что. Я вот тоже так считаю и в магазины из-за этого перестал ходить.
Да все уж, разобрался, просто настроен был поуебски, что он хуй пойми как считал, 7,5-8л на самом деле. Охуеть тут эксперты, однако, на двачах, по бортовику подсказать не в состоянии, во всем у вас БУ виновато
>по бортовику подсказать не в состоянии
Так это твой бортовик и ты им пользуешься. Если сам инструкцию осилить не смог с первого раза, то тут никто не поможет.
Мили с галлона?
Я сам выращиваю еду, например
Привет автач!
В прошлом году делал техосмотр через састо.ру, в этом году его уже выпилили. Есть проверенные сервисы где можно техосмотр сделать?
Что такое "атмосферный двигатель"?
Двигатель без нагнетателя воздуха. (турбокомпрессор, компрессор с механическим приводом, инерционный наддув)
>оцинковать металл побрызгав на него каким-то составом нельзя, это не так работает.
Можно
Посмотри в учебнике химии
на СТО внесут в базу ЕАИСТО, а рандомхуи из интернета внесут, а через пару дней удалят или вообще не будут вносить
да спроси их зачем, я хуй знает, может есть причины
ну проверишь ты и чего? с кого спрос будет?

>После замены в канистре остается +/- 1 литр.
>Канистру не выкидываю, на случай если вдруг придется долить масло. После 4й замены имеется 4 канистры.
У тебя мотор сломан.
Ты обязан к этому литру докупать на долив ещё четыре
Заливал мобил 3000 свежий и доливал с другой канистры тоже 3000, но старая этикетка - пятилетний. Потом доливал с другой канистры которой 3 года. Все канистры пахнут по-разному, но проблем никаких. Лей не ссы
Да это маслошизики беснуются, по факту можно что угодно лить лишь бы в допусках и не проебать уровень
это тебе не антифризы разные смешать
> по факту можно что угодно лить лишь бы в допусках
Смотря в какую машину. В змз-402 я долил 10в30 полусинь вместо 5в30 полусинтетики. Полет норм. В японца не стал бы мешать разные сорта
И что случилось бы?

Нет, она действует год, можешь и страховку раньше сделать, действовать она начнёт с окончания старой.
Меньше предложат и еще 2-4 часа проебешь. Но если у тебя полнейший неликвид, который вообще никому нахуй не нужен, или надо сбыть тачку за день, то можно.
Допустим у меня есть авто, оформленное на Дропова Тараса Ашотовича, который живёт в другом регионе. В страховку вписан этот дроп и я.
Правильно ли я понимаю,что штрафы с камер будут приходить на имя дропа, а штрафы от сотрудников ГИБДД на мое имя, даже если авто оформлено на дропа ?
УЧИТЬ@СОБЛЮДАТЬ
>Правильно ли я понимаю,что штрафы с камер будут приходить на имя дропа, а штрафы от сотрудников ГИБДД на мое имя, даже если авто оформлено на дропа ?
Да.
Швитые японочки.
Уважаемые, а знает кто хорошую дебетовую карточку с кешбеком на азс? Очень хочется чуточку сэкономить, так сказать.
Пока на примете opencard от банкка открытие. Но что-то отзывы не очень положительные
С утра к дознавателю, что там будет, как доказывать что ты не еблан?
Пока ехал в заторе, не пускали на левую полосу, ибо хотел развернуться, увидел момент уже у места разворота, и неудивительно, что со встречного потока кто-то тоже пытался развернуться в этом месте и его решили пропустить, я решился тоже развернуться, правда у меня получается ситуация что я не из крайней полосы пошёл на разворот, и когда я начал манёвр, расстояние было до того типа что тоже на разворот пошёл, но он думал что я прямо еду и в момент когда я начал поворачивать, продвинулся на полметра вперёд и я его уже получается задним левым куском бампера об его передний потёр. Встал до пересечения разметки, написал в объяснительной что просто перестраивался (под углом 50 градусов, лол), этот топит что я разворачивался естественно, хотя я думаю что то, что он в безопасности манёвра не убедился и не видел что я с поворотники еду поддал вперёд, из за чего задел и виноват, хоть я и не из своей пролосы типа на разворот шёл. Прокатит или нет? Ущерб у меня никакой, стёр пальцем краску, он на Солярисе новом заметно потёр

Отклеилось, красная я получается
Ты виноват, ибо нехуй лезть непонятно как. Проехал поворот - ехай дальше.
Нарисуй получше на самом деле, по этой схеме не ясно кто где куда откуда. Что значит он думал ты прямо едешь, если ты под 50°?
Зачем нужен фиксатор резьбы? Я достаточно много обслуживал свои машины, и никогда не было такого, чтобы резьбовое соединение само собой ослабло, даже наоборот, постоянно детали так друг к другу так прикипают, что хуй открутишь.
Есть места, где выкрутившийся болтик/гайка может натворить бед, там рекомендуют применять фиксаторы.
А че предлагаешь баржу первой тачкой взять? И вечно в городе тыкаться мыкаться и искать куда встать? Дрочится при парковке?
Нам с тянкой минивэн не нужен, а тут тачка плюсом на которой можно еще и по ебеням поездить.
>А че предлагаешь баржу первой тачкой взять?
Ты дебил, мальчик? Кто тебе предлагал баржу?
Тебя конкретно спросили, уверен ли ты насчёт микролапника, потому как джимни это мягко скажем ОЧЕНЬ своеобразный автомобиль для специфических целей. Комфорт, динамику, управляемость и багажник в него не завезли в принципе.
мимо
Мне нужен компактный авто, который я смогу запихнуть в любой проем, сьездить на выхи к бате в село и попердеть на работку.
какая-то штатная хуйня с тачки 90х годов, к тому же бюджетной и мелкой, раз всего 4 гайки.
Спасибо.
диски типа "мясорубка"
Это лукоил стандарт.

Я все 8 лет проездил в машинах, в которых комплектации отличались тупо цветом сидух, в некоторых был кондей.
Сейчас езжу на служебном солярисе. Комплектация - руль, печка, сидухи. О каких опциях я знаю: ГУР, кондей и иная обивка сидений. ПРОПАСТЬ.
Коробки и моторы это отдельная история.
ХЗ чего вы все ноете. Вот возьмем меня. Закончил псифак спббгу, работаю cкрам-мастером. Выстраиваю процессы по cкраму. Вкатился на изичах. Зарплата сейчас - $8к после налогов. Справедливости ради надо сказать, что у меня еще две сдающихся хаты в центре спб, а сам живу у тян. Оттуда капает + иногда довольно часто коучу cкраму разные конторы (очень хорошо кодомартышек скрым дисциплинирует + метрики, поэтому все вкатываются). Недавно вот коучил одну из крупнейших гейдев кантор на снг (но не рашка, оналайн дрочильня на воен тематику) - неделя на контракте, две сотни кодомартых на лекциях - единоразовай гонорар по контракту мне - $40к. Собственно вопрос - что вам мешает поступить так же?
В год у хохлов 3к долларов в прыжке.
Аи 100 и ВТ6
В мухосранях надо на американских траках с V8 ездить и наслаждаться духом свободы.
inb4 жигуль

Была у меня такая.
У меня вообще нет друзей, в теме ремонтов авто тоже.
Сервисмена советовали на форуме про это авто по моему городу тип лучший из неоффов и тд.
Пару раз ездил чинить, подвеску там и тд.
Щас короч сомнения.
Вобщем выше я писал про перескок грм. В итоге ток сегодня они взялись, прислал он фото ремня, ремню пизда. Перескок меток. Удар клапана был. Три секунды и заглушил.
Короч он мне называет 200к минимум ремонт, ещё не сняв гбц и тд. Я охуеваю.
Может быть есть кто в теме, адекватный ценник или нет. Я думал ну 100 ну 150 край.
Или помоги посчитать. Все бушное, восстановленое будет на замену. Нового ничего не будет. И я вообще не узнаю что менялось, а что нет.
Диско 3 лр.
Или успокоиться и молиться на то, что вообще только 200. Мотор бу на евро авто 260 стоит.
Пробег 280к. Ремень походу не менялся 10лет.
Дискавери 3 2.7дизель.
У нас перебрать движку стоит 15 000
С учётом того что у тебя крутой джип пускай 50
Но это полный капитальный ремонт
И без снятия головки он не может сказать что там: или клапан погнуло, или в блоке дырка
Короче меняй мастера
От Красноярска до Норильска 2000 километров по прямой строго на север
Да не, я за это время 160к уже вложил на мелкий ремонт. Тут скорее не знание, машина вообще случайно куплена была. Пришлось вкатываться в тему на ходу. Нихуя не знал, вообще.

Хотел именно эту. сделать верного друга на всю жизнь и кататься на природу.
Это с бу запчастями. Наверное. Это он сказал не сняв гбц. Вот и пытаюсь понять, как он это прикинул.
Он прикинул что тебя развести можно неслабо
>бу запчастями
Ну это вообще пушка
А ты знаешь что там 2 клапана только могло погнуть если ты сразу заглушил?
Вот 2 минуты в гугле
>По практике клапана не гнет, ломает бугеля распредвалов и рокера
У меня была похожая проблема обрывало шкив распредвала.Клапана не гнуло,два бугеля распредвала открутились на одном оборвало болты.Головку не снимал,только клапанную крышку.Делал сам бюджет примерно 10000 рублей.
>Клапана погнет в лучшем случае, в худшем случае еще и валы распредвалов (они полые и править их оч. проблемотично)
Да
Хорошо, вот он скинет гбц, сказал сделает дефектовку и составит список. Я иду смотреть. Я же не пойму там нихуя.
Если сказать, что все поломаные запчасти забрать хочу, он мне отдаст их? Или как блять поступить.
Или что, прийти и сказать собирай все обратно я повезу его к другим?
В нормальных сервисах тебя зовут когда разобрали и всё показывают. И сломанные детали отдают. Я тебе 3 раз говорю: если он не разбирая цену назвал значит он тебя разводит.
Пиздец у вас мирок, у нас в прулеебии на 200к можно купить 10 контрактных движков с японской помойки и еще на пару коробок останется.
>Я же не пойму там нихуя.
Сфоткай поломки и список и сюда загружай. Тут все твой друзья.
Алсо двигатель новый редко покупают после обрыва ремня - это нужно что бы поршень распидорасило (расклепало) и натерло им цилиндр (или кусок клапана отвалился и распидорасил всё). Головку блока отдельно узнай сколько стоит. И максимум шатун 1-2 шт б/у.
Если головку снимут - проси измерить геометрию цилиндров, узнаешь износ.
Вангую проблема в том что в японии дизели не продаются и их тащат из европки, где совсем другие цены.
я понимаю, анон. С озвучиваем ценника сразу, это подход кабана, а не мастера.
Я пытаюсь узнать как сделать, чтобы миниминизовать шанс наеба. Либо отдавать деньги за уже проделанную работу, просить собрать в кучу и на эвакуаторе везти в неизвестность? других автосервисов я не знаю.
А на счет зовут или нет, то я сам его заебу теперь, приду когда снимут головки и будут смотреть.
>>61059
Ну хуй знает, вдруг это не по понятиям.
>>61069
Понял, теперь надо прийти в момент когда снимут, чтобы уже по факту смотреть вместе с ними.
>>61073
Ну я за пол года с нуля уже разобрался во много, сам менял всю тормозную систему с суппортами и тд. Всякие бачки расширительные менял, дверь разбирал чтобы привод замка поменять.
Но про двигатель, что я там могу узнать-то? Речь не про отличить распредвал от натяжителя, а про конкретную поломку.
Для это же автосервисы и существуют?
Ананасы, права есть, ПДД знаю, но такой вопрос:
Если я еду по дворовой территории, а по проезжей части идёт пешик и не хочет жаться к обочине, буду ли я прав если наору на него чтоб събался?
Под проезжей частью имею в виду вот эту хуйню между домом и заборчиками с детскими площадками.
Имеет преимущество.
>Но про двигатель, что я там могу узнать-то? Речь не про отличить распредвал от натяжителя, а про конкретную поломку.
Скинуть крышку головы, посмотреть чего там с распредвалами и бугелями, если все ок собрать с новым ремнем и померить компрессию. Там уже делать выводы и ехать на сервис с конкретными вопросами.
А с твоим подходом ты бесконечно платить будешь.
>Анон, как узнать не наебывает ли сервис на шекели?
Очень просто: есть сервис - он уже кидает тебя на шекели.
>Короч он мне называет 200к минимум ремонт
Так а кто мешает спросить за ценообразование? Ну и хоть почитай хоть каких-то книжек по устройству, чтобы одно от другого отличать. И запили тред тут, чем можем - поможем. 200, конечно, очень крутой ценник, там, скорее всего - максимум клапана загнуло, а это скинуть ГБЦ (там V6, судя по фоткам? Тогда обе ГБЦ), купить клапана, под них направляющие, всё это перепрессовать, притереть и собрать обратнона новых прокладках, болтах и ремнях. 200 очень дохера за эту процедуру, но, не исключено - закладывается всё на случай, если при вскрытии стая песцов оттуда выбежит.
>>60987
>У нас перебрать движку стоит 15 000
снять/поставить, разобрать/собрать - правильно? И какого движка? С V6 или V8 за 15К никто карячиться не будет. Да и ценник сам по себе - ну, блин, я 15 брал за вот то что написал - 10 лет назад. Даже 11. Что за город?
>>61035
>Это с бу запчастями.
Нахер. б/у запчасти строго нахер вот от слова вообще. Вот прямо навскидку - 12 клапанов это примерно 25К, 12 коромысел - 12 К, пара прокладок ГБЦ - ещё 5К, новые болты ГБЦ - ну, 4К. 10К комплект ремня, со всеми обводными и натяжными роликами. итого по запчастям меньше 60К. 140К он за работу хочет, получается? Жирно срать не запретишь.
Да, запросто, повторюсь, при вскрытии может быть что угодно. Вплоть до уложенной поршневой.
>Если сказать, что все поломаные запчасти забрать хочу, он мне отдаст их?
Э... воттут не уловил - а почему может быть иначе? Эти запчасти с твоей тачки - они уже твои и должны быть тебе возвращены. Я так даже на официальных сервисах делаю.
Сколько будет стоить в пересчёт бензин-рубли проехать 30 км?
>снять/поставить, разобрать/собрать - правильно? И какого движка?
Замена колец, колпачков, ремней, сальников, прокладок.
Рядная 4-ка обычная одновальная, без ремонта головы - за это отдельно по ситуации
За его V6 я полтинник написал цену
Город в Сибири средний
Богомерзкая механика фублятьфунахуй.
Ни один нормальный мастер не назовет сумму ремонта до разборки.
Максимум который тебя ожидает замена клапанов, все причастные резинки-сальники-прокладки.
Он же тебе насчитал уже полноценную капиталку.
Понимаю что сейчас жаба будет душить дико, но ИМХО, лучше послать нахер этого мастера и перевезти тачку от него.
>>61153
>под них направляющие, всё это перепрессовать
Да без нутромера даже нечего обсуждать, ставлю анус, нихера там направляйкам от гнутых клапанов не станет
>>60963
Обмазаться всякими форумами, драйв2 и т.д. чтобы понять что вероятно потребует замены. Про этот 2.7 ходит дурная слава, что-то вроде про колено. Надо понять какие работы по некромотору будут "на подходе". Также прочекать актуальные цены на зч на ззап/автодок и проч. очень полезно будет.
>ещё не сняв гбц и тд
Я может зря защищаю этого мастера. Но разве не может быть такой ситуации, что ты хотел от него услышать какую-то цену, и ему пришлось называть? Про разбор это надо было отдельно договариваться.
> Мотор бу на евро авто 260 стоит.
Я бы не ставил мотор без разборки и дефектовки.
Расход в литрах на сотню умножить на 0.33, результат умножить на стоимость литра топлива.
17.1. В жилой зоне, то есть на территории, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.21 и 5.22, движение пешеходов разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части. В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, однако они не должны создавать необоснованные помехи для движения транспортных средств.
>У нас перебрать движку стоит 15 000
С запчастями? На его диско комплект прокладок будет дороже стоить.
> или клапан погнуло, или в блоке дырка
Или в жопе, ага. Любой моторист примерную стоимость капиталки знает, эти моторы не просто так на разборах больше 250к стоят.
>А ты знаешь что там 2 клапана только могло погнуть если ты сразу заглушил?
>Практика работы специализированного сервисного центра LR-West показывает, что срыв ремня ГРМ может привести к необходимости проведения серьезного капитального ремонта двигателя. Руководства по эксплуатации машин Land Rover строго регламентируют сроки замены данной запчасти. Пробег не должен превышать 120-130 тыс. км для двигателей 2.7 TD и 3.0 TD. Случаи с полным обрывом ремня ГРМ встречаются редко, однако если хозяин точно не знает реальный пробег машины (например, он был скручен предыдущим владельцем), то последствия могут быть самыми неблагоприятными: смещение фаз из-за перескока зубьев, разрыв ремня и последующий выход из строя клапанов, а также поршней. Отметим, что поршни, как самостоятельная единица, ремонту не подлежат, а потому придется менять весь шорт-блок целиком вместе с головками блоков цилиндров, распределительным валом и другими деталями в зависимости от объема причиненного ущерба.
http://gl2.ru/neispravnosti/obryv-remnya-grm-na-dizelnykh-dvigatelyakh-discovery-3-i-4
На этих моторах да и вообще на дизелях обрыв/перескок ремня ГРМ удовольствие очень дорогое.
Так он про некруху спрашивал. Ты жопой читаешь?
>Или я не правильно понимаю?
Не правильно. Карты выданные с первого марта без фото фиксации не действительны. Выданные ранее 1 марта действуют весь срок, на который выданы.

Смотри клапана. Либо подрегулируй, либо прогорели. Если есть манометр - посерей компрессию. Если плохо - то точно прогорели. Газ же.

200 тысяч это цена капиталки всяких хундаев, так что за ренж ровер норм цена. Если учесть, что двигателю там 15 лет, то не имеет смысла его вскрывать для диагностики, все равно расточку/гильзовку делать, глупо разобрать мертвый мотор и заменить только клапана.
На бензине она разгоняется норм, вчера до сотни раскочегарил, вряд-ли клапана. Регулировал кстати недавно.
>Ни один нормальный мастер не назовет сумму ремонта до разборки.
Он и не называл, он сказал минимум 200, а не полная цена.
Но он и не создает, он просто по дороге идет.

> пара прокладок ГБЦ - ещё 5К
Ага, они китайские-то стоят 21 тысячу, а оригинал даже страшно гуглить.
что это

640x480, 0:35
Ты ебанулся? Я тебе тут высшей математикой пришёл заниматься что ли? Примерно хоть скажи.
180 рублей ещё нормально до города и обратно съездить. Хотя на маршрутке будет дешевле
Это либо сезонное колебания и летом они снова появятся. Или кризис и их больше не будет.
>пиздеть про то, что цепь - это плохо.
Нормальная цепь это заебись, а не то говно, которое на 60к растягивается, а бывает и так же рвется/перескакивает.
Но в целом да, я бы на своем моторе хотел бы цепь вместо ремня, больно уж дорого это в случае обрыва.
что происходит на фото?
Если инструмент есть и помещение теплое, то легко. На тачках с кондеем надо панель снимать.
Встреча любителей авто-концерна VAG.
Погода.

Месяц назад выкорячил из соседнего райцентра Opel Astra F универсал с фаркопом.
Заметил на дорогах, что мне постоянно сигналят, хотя я еду все разрешённые 50/60, перед мной едут с такой же скоростью, а вчера после парковки так вообще из лансера высынулось нечто, и начало орать, мол, чурка охуевшая, научись водить!
Я на минуточку блондин с короткой стрижкой, и отнюдь не на гнилой нексии.
Стоило мне открыть дверь, и ящер сьебался.
Что за хуйня происходит?
До знакомого на вектре тоже доёбывались.
Мало ли как помешал, ты же не только медленной скоростью можешь поднасрать. Со всякими бывает, по мелочи не так сделал, как кто-то другой ожидал. Я обычно в контры вступаю, если оппонент ебанат неадекватный.
>Держишься в полосе?
В моих ебенях в основном однополосные дороги, ну, по одной полосе на каждую сторону движения.
>Не едешь с дальним?
только с ближним.
что он делает?
ПАДАЖДИТЕ! Я НЕ ПОНЯЛ! ЭТО ЧЁ И АВТОСАЛОНЫ ТОЖЕ МОГУТ МНЕ СПОКОЙНО БИТЫЙ МУСОР ПРОДАТЬ? АВТОСАЛОН И ДИЛЕР ЭТО РАЗНЫЕ ВЕЩИ? МНЕ ТУТ ГАРАНТИЮ ТО ХОТЬ КТО ТО МОЖЕТ ДАТЬ? Т.Е ДАЖЕ ЕСЛИ Я ПРИДУ ОФИЦИАЛЬНО ПОКУПАТЬ МАШИНУ - МНЕ МОЖЕТ ПЕРЕКУП ИЗ САЛОНУ В РОТ НАССАТЬ?
>ЧЁ И АВТОСАЛОНЫ ТОЖЕ МОГУТ МНЕ СПОКОЙНО БИТЫЙ МУСОР ПРОДАТЬ?
Почему нет? С вторичным окрасом авто может и с завода прийти. Не думаешь же ты, что если после окраски или в процессе финальной проверки обнаружат дефект лкп, то машину с конвейера под пресс загонят? Нет, отремонтируют, покрасят и продадут.
Так же при перевозке может камешет прилететь или еще как коцнуть, может градом побить и так далее.
>>61469
Дизель это круто, модно и молодежно. Это приятный разгон при низком налоге и расходе топлива.
Автосалоны ещё больше наябывают
Автосалон - это раскрутившийся перекуп, дилер - это ещё более раскрутившийся перекуп
На ютубе целые каналы где по автосалонам ездят и права им качают по всей России
Просто в видео была битая машина а там пиздюк ссыт в уши и говорит что только с завода.
Т.е они точно так же пиздить могут как и васяны с улицы?
А тогда какой мне смысл к ним в салон переплачивать ходить?
>Автосалон даёт гарантию
Как ты себе это представляешь? Взял тачку, въебал ее, отремонтировал и через полгода приехал качать, что вы мне битую продали?
Какая гарантия очнись ты в какой стране живёшь
в переносном смысле всюду такая услуга есть.
Какого конденсата? Гнить хуже начинает из-за перекрытия доступа воздуха к металлу
>Резину надо снимать и на кирпичи ставить?
Можешь не снимать, просто на деревянные чурбаки поставь, чтоб колеса вывесить.
Все масла поменяй, тормозуху. Мотор законсервируй, в цилиндры впрысни масла и покрути без свечей, потом вкрути свечи. Я бы еще форсунки какой-нибудь ВДэшкой залил, но это уже замороч.

Эти ваши крысисы существенно подкосили как мои доходы, так и нервы. Вот, например, нашёл вроде ничего такой на вид девайс https://auto.ru/cars/used/sale/volkswagen/passat/1101790692-f6000948/
>бля, он слишком старый
бля, тазов с пробегом менее 200к и пределах 110к в моих/окрестных ебенях нет, лохито и автору пустые по большому счёту.
>Можешь не снимать, просто на деревянные чурбаки поставь, чтоб колеса вывесить.
Это обязательно? Резина качественная, Мишлен.
Спасибо!
Нет он
500 - 550 максимум.
Нужен 1,8-2,0, механика и пробег не 200к. А если идеально, то и полный привод.
Я же написал: Примерно ещё столько же как на бензин прибавляй.
ТО, ОСАГО, масло, парковки, штрафы, снижение стоимости авто и тд.
>>61544
Конкретно этот вангую гнилой и сломанный. И за 110 хорошую иномарку найти очень сложно. За 110 таз найти сложно.
>>61568
>не 200к.
Двачаю. С таким маленьким пробегом только смотанные будут. Хотя бы 300 должно быть, что бы покупать не у пиздабола.
> Я читал что там мотор максимум 350-400к до кап ремонта ходит.
Обычно после 100 уже масло поджирать начинают, на 300 там уже труп в большинстве случаев.
Ну да, 1.8 не жрут его, гугл на запрос "лансер 1.8 жрет масло" вообще ничего не выдает.
>в цилиндры впрысни масла и покрути без свечей,
не забудь только тряпкой свечные колодцы закрыть
350-400 это и есть дохуя надёжные)
говорю ж снять/поставить и разобрать/собрать. Расточки, правики постелей и шатунов (например) - это же всё отдельно? Ну и ценник в 15К - это просто ппц, как вы там выживаете?
>>61168
>нихера там направляйкам от гнутых клапанов не станет
направляшки там могли сдохнуть до того как... Простораз уж разобрал- чего бы направйки не поменять? О так они живые даже после обрыва клапана остаются иногда.

Сабж - XU7JP4.
Я искренне думал, что он чугунный, а хер там плавал.
Капиталятся, если стенки между цилиндрами не совсем уж тоненькие.
>Расточки, правики постелей и шатунов (например) - это же всё отдельно?
Конечно отдельно, это ведь может не понадобиться. Да и ты же этим не занимаешься, это токарей работа
Нет, не готов
Просто я хочу знать нормально ли это вообще для автомобиля, особенно старого пруля (учитывая что в остальном тачка очень ровная) или зашквар уровня распилов и конструкторов, которые и на учет не поставить и просто не продать, я не видел чтобы часто пилили целые крылья, максимум шпаклюют
это хорошо тебе гнилые части на новые заменили
обычно шпаклюют потому что так дешевле
на учёт встанет

Везде пишут, что четырёхступка, но мне это ни о чём не говорит, зато я помню, что у Рено был четырёхступенчетый DP0, он же AL4 у Пежо. СВЯТ-СВЯТ-СВЯТ. Поминули, да забыли, блять.
А ты ебало скорчил? Нормальный автомат, соленоид управления давлением вместе с маслом менять раз в 40-60к и все.
>каждые 20-30к не хочешь?
Нет, не хочу. Нах так часто? Я за все время работы с ними раз 10 всего эти клапана приговаривал.
Но себе бы менял раз в 40-60к, в зависимости от условий. С новым клапаном коробка приятнее работает.

@
ПОКУПАЕШЬ 32ЛЕТНИЙ КАРБЮРАТОРНЫЙ ВАГ
@
ПОТОМУ, ЧТО НЕ МОЖЕШЬ КУПИТЬ ЖИВОЙ ВАЗ НА СДАЧУ С ЗАКРЫТИЯ ИПОТЕКИ
Остановите этот год, блять
![Screenshot2021-02-17 AlliedSpiritIV160122-A-TB032-003 jpg ([...].png](https://2ch.life/au/thumb/5557541/16135775081150s.jpg)
Так если глянуть, любая шина в вязкой грязи делается гладкой сразу же. Но цепь всегда будет «цеплять» грунт.
Да, помогают очень ощутимо.
Да и без гильз капиталятся без проблем.
помогают, особенно на снегу.
всякие скандинавы любят их юзать у себя в деревнях.
Но на них нельзя быстро ехать
ну если ты на колесах то после выезда из грязи ты можешь ебануть в пол.
а с цепями придется остановиться и снять все цепи, только потом можно ехать оп асфальту.
За 5 тысяч там будет только полторы резинки, без прокладки гбц. За них еще 7600 надо.
Интересное решение по герметизации передней крышки.
>а с цепями придется остановиться и снять все цепи, только потом можно ехать оп асфальту.
cамо собой.
Это называется анальный гемморой.
>>61778
ну кстати из этой некроты мне реально полезным выглядит только сарай вага из за большого багажника.
остальные вагоподелия типа гольфов, джетт и седанов пассат это тупо аналог древних вазов.
помню еще в начале нулевых у нас студент купил себе б3, уже тогда блядь все понимали что тачка старая. с тех пор прошло 20 лет, я хуею как вообще они не сгнили все. там наверное вся механика поменяна по кругу раз 5
Тебе виднее, ты же на ней ездишь.
1) Максимально мощный мотор
2) Желательно задний привод
На остальное срать. Комфорт, безопасность, вообще пахую. На учёт это должно встать и быть гражданским автомобилем, не корчом, в пределах ляма (меньше-лучше) не школьник
Z350
таких в продаже хуй отыщешь, к тому же поговаривают что вр6 это дикий пиздец, заебешся запчасти искать.
при таком раскладе реально лучше купить какого нибудь япошку на жезете или турбовульву, рядный 6 горшковый мерс/бумер и т.п.
на них запчасти явно попроще достать чем на вр6
ты психопат?
для тебя кстати есть додж хеллкет редай.
как тебе этот ублюдок?
800 коней и задний привод.
или ты ищешь из корыт?
какой бюджет?
>к тому же поговаривают что вр6 это дикий пиздец
Да норм. У друга есть коррадо VR6 и пассат B3 с компрессором полноприводный, прикольные тачки.
Я думал лям это пробег ты указал
ну тогда бери пруль на жезете и дуй его в парашу
как тебе такой вариант, корч?
![tsi1MLS-Zylinderkopfdichtung20mit20Deckblechlarge[1].jpg](https://2ch.life/au/thumb/5557541/16135821201250s.jpg)
на фотке нет пикрелейта (то что между головкой и блоком).
На пике под клапанную крышку, под переднюю крышку, под выхлопные, под ЕГР и ещё что-то мелкое.
В прулях разбираться заебешься, там лес и партизаны. Бюджет миллион да, тачка не первая, эта хасан-мобиль, чтобы не жалко уебать было. Думал про старые мустанги, но они все задрочены по движкам. Только если брать норм по кузову с мертвым двиглом и менять.
Зайди на авто ру и поищи там.
Заехать в тепло. На мойку, например.
у старых мустангов же мало мощи.
как это коррелирует с твоим требованием максимальной мощи?
ну ебать если тебя устраивают 240 лошадей мустанга то бери бумер или мерс мощный, их до ляма СУПЕРДОХУЯ ВАРИАНТОВ
включаешь кондиционер и подует холодом. если кондер не пашет то зимой даже не будет дуть сильно холодным.
алсо проверь начинает ли вращаться компрессор кондиуионера, это можно услышать при включении, но лучше посмотреть
Кондей не только холодным умеет дуть.
Можно включить рекуперацию, а потом включить кондей, если работает то он быстро осушит стекла.
На морозе он не включится
Ещё походит...
>Что за хуйня происходит?
Разбирайся с каждым отдельным случаем.
Обращай внимание на окружающую обстановку.
Со временем, по мере накопления опыта, начнёшь понимать что и почему происходит.
>машина дешёвая и старая
Это тоже может вызывать пренебрежение и агрессию.
Но только со стороны неадекватов.
да, все.
Потому что их покупают тупо как вложение денег, с мыслью потом выгодно продать на вторичке.
алсо самые популярные в россии тойоты - это машины для маргиналов типа ленд крузера и прадо (погугли продажи крузаков в других странах - даже в США их покупают меньше, чем в России)
второй вариант - машина для таксистов и домохозяек -камри.
при этом в россии она почему то считается машиной для бизнесменов
>Потому что их покупают тупо как вложение денег
С каких пор это признак ублюдка?
>алсо самые популярные в россии тойоты - это машины для маргиналов типа ленд крузера и прадо
А как же рав4, который по прадажам лидирует в сув сегменте? Тоже машина маргиналов?
С камри согласен, абсолютно непонятный мне автомобиль.
Итого, ты назвал странный критерий ублюдков, 3 модели, из которых только 2 можно таковыми назвать, в то время как только новых моделей в РФ представлено 11 штук, а на вторичке их не перечесть. Так все ли тойоты для маргиналов?
Ты ничего не знаешь о Тойоте
Тойота - это сотня моделей: семейные микроавтобусы, трёхдверные хэтчи, паркетники (РАВ4 у тебя в Москве же есть?), утилитарные универсалы, шикарные универсалы с турбиной и панорамной крышей, тот самый Марк2, Краун с компрессором, задним приводом и холодильником в салоне, городские уродцы повышенной вместимости типа FunCargo, неубиваемые Короллы за 100 000 и тд
На полном приводе расход больше

> неубиваемые Короллы за 100 000 и тд
Ты хоть видел цены на эту ссанину?
за 100. ага.
800 не хочешь за древнее говнище?
Солярис 1 (2013)
Веста (2017)
Автомат.
А у собак ломучий двигатель на всех.
Шо то хуйня, шо это хуйня. Но соплярис чуть меньшая хуйня.
корч гранта 200+сил на дросселях, например.


Автомобиль Опель Омега А 2.0 бензин инжектор.
Начались фокусы со стрелкой температуры охлаждающей жидкости. Сначала она перестала работать, лежала мертвая неделю, потом начала прыгать 120-90-100-80-120+ и так далее, секунд по 10 на каждой позиции зависать. Думал термостат. Купил новый, поставил, все равно стрелка мертвая осталась ещё неделю. И опять начала прыгать туда-сюда. Заменил провод к датчику температуры, заменил сам датчик, параллельно с этим выяснилось что вентилятор дополнительный заклинил. Стрелка температуры заработала.
Раньше она на 90+- держалась, до 100 не доходила. Теперь на 100 висит постоянно когда прогрета машина, изредка прыгает чуточку выше 100. При этом охлаждающая жидкость не кипит. Верхний патрубок от радиатора к термостату теплый. Нижний патрубок радиатора холодный, даже спустя полтора часа беспрерывной работы двигателя нижний патрубок не прогревается и жидкость не закипает.
Может кто-то может подсказать в чем проблема всё же. Термостат не рабочий постоянно закрыт? Радиатор забитый снизу? Стрелка температуры наёбывает?
если б были неограниченные бабки естественно я бы купил и термостат новый, и радиатор, и ещё что там нужно было бы, но бабла разумеется как кот наплакал, поэтому ищу способ ремонта с минимальными вложениями, я нищий
Может китайцы такой термостат сделали
Попробуй промой радиатор лимонной кислотой ещё чем , в интернете куча рецептов
Компьютер какую температуру показывает?
Что автомобилисты подразумевают под хохоряшками?
Тоже что и не автомобилисты, имхо.

Поясните в чём разница АКПП и РАБОТА?. Только максимум простыми словами.
Могу ли я водить машину на роботе если у меня в правах только автоматическая коробка?
Робот это простая механика в которой этот робот за тебя дергает рычаг.
Максимально коротко и простыми словами как-то так.
>Могу ли я водить машину на роботе если у меня в правах только автоматическая коробка?
Думаю что да, робот это разновидность автоматической трансмиссии.
Это калссический гидротрансформаторный автомат.
Есть еще вариатор, тебе на нем тоже можно ездить.
А есть машины вообще без КПП, у меня такая, там стоит просто понижающий редуктор.

В тот момент когда он заряжался, смотрел там вообще было 14.5, сейчас отключил и спустя пол часа 13.2, так и должно быть? Он сейчас постепенно будет снижаться я так понимаю? Через какое время уже правильные цифры будут?
Заряжал вот этим
Позвони в ГАИ, да и все, скажут можно или не можно
Да, все норм. Для кальциевых напряжение чуть выше, у меня после ночи стоянки с сигналкой может показывать 12.8-12.9. Да и бортовое напряжение на современных авто не 13.5, как было раньше, а под 15в.
Я описал все типы автоматических трансмиссий.
Гидроавтомат
Робот
Вариатор
Редуктор
Все. Больше ничего не изобрели пока. И не изобретут еще лет 200.
Для обычного двачера АКПП это гидроавтомат.
Лично мне понятно что АКПП это любое устройство из списка выше.
Мимо не обычный двачер.
>Мимо не обычный двачер.
Лол.
Нах ты тогда анону ответил на вопрос про робот:
>Нет. В классическом гидроавтомате совсем другие принципы работы.
Ясен хуй, что гидроавтомат и робот это разные вещи, но они оба АКПП.
>Мимо не обычный двачер.
Алсо, такие понты как раз говорят, что ты немного знаний получил и теперь мнишь себя автомобильным экспертом, хотя это не так.
>Опять же если максимально простыми словами и коротко, представь что двигатель это река которая крутит колесо водяной мельницы.
>Это калссический гидротрансформаторный автомат.
В какой момент и как на мельнице lock-up включается?
>Есть еще вариатор
У которого зачастую тоже есть гидротрансформатор.
>А есть машины вообще без КПП
И без ДВС?
Дурик, не? Он просил описать «простыми» словами.
В чем я не прав?
«Река» жидкости приводит в движение колеса авто.
>гидротрансформатор
И при чем тут «это»? Вариатор основан на центробежных силах.
>И без ДВС?
Бывает даже так. Представляешь?
>Вариатор основан на центробежных силах.
В мототехнике да, в автомобиле никаких грузиков на шкивах нет, за изменение передаточных чисел отвечает step motor, которым управляет TCM.
>Представляешь?
Представляю. По этому и уточнил про отсутствие ДВС.
>В чем я не прав?
В том, что сделал акцент на отличиях робота и АКПП. Робот это подвид АКПП.
>Робот это подвид АКПП.
>>62096
>Лично мне понятно что АКПП это любое устройство из списка выше.
Бляяя. Ну перестань.
Запили тред и спроси двачера что такое АКПП. Тебе 9 из 10 опишут гидротрансформаторный автомат.
И если анон спрашивает чем АКПП отличается от вариатора или робота, как в данном случае, правильный ответ будет очень простым.
>Запили тред и спроси двачера что такое АКПП. Тебе 9 из 10 опишут гидротрансформаторный автомат.
Так мы тут из себя необычных анонов корчим, забыл?
>в данном случае, правильный ответ будет очень простым.
Если шаришь, дай развернутый ответ, это же не трудно. С рекой пример не корректный, еще с прошлого века в гидротрансформаторы ставят блокировку. Причем работающую не только на включение и выключение, а в переходных режимах с частичным проскальзыванием. При заблокированном ГТ КПД у гидроавтомата не хуже механики или DSG, а твой пример с рекой поддерживает миф про вечно перемешивающие жижу автоматы.
Когда в автошколе сдавал там сказали только что есть МЕХАНИКА и есть АВТОМАТ.
Сказали что если сдашь автомат то можешь только АВТОМАТ водить а механику нет. Причём если сдал бы механику то можно было водить всё.
Поэтому больше я ничего не знаю.
Я ток недавно узнал что есть такое слово - робот
>Редуктор
Это синергетическая АКПП от тайоты?
Просто редуктор не является КПП т.к. всегда на одной скорости едет.
Ты ещё забыл пневмо, гидро и электроприводы. Ты обычный двачер.
В связи с покупкой хаты в новостройке мне нужно авто, чтобы возить всякое для ремонта и мою жопу на работку.
Авто никогда не было, прав нет. Деньги я на неё тоже особо тратить не хочу, поэтому нужна машина, чтобы просто ездила и не приходилось бы её ремонтировать каждые выходные. Бюджет 100к.
Лучше с просушкой, конечно. А так можно в тепле протереть проемы, потом выгнать на мороз и открыть двери и лючок бака, чтоб просохло.
12,7 это в покое.
Шевроле ланос, киа спектра. За 100 вряд ли будет, 100 это бюджет автоваза, а
>приходилось бы её ремонтировать каждые выходные
Это про ваз в этом бюджете
Не перекатывается, ошибку пишет.
Хорошо, спасибо большое. Завтра первый раз в жизни поеду на мойку, интересно чё, да как
ьы бык? ты пойвол?
Нет. Я разные пробовал. Там 3 разных фотки было.
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
https://2ch.hk/au/res/5562471.html (

https://2ch.hk/au/res/5562471.html (

https://2ch.hk/au/res/5562471.html (

матиз же
Это копия, сохраненная 28 февраля 2021 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.