Это копия, сохраненная 23 апреля 2021 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
>Только если меняешь марку масла/вязкость.
Интересная логика. То есть для перехода с синтетики 5W-30 на 5W-40 или переходя с Равенола на Валволайн надо сначала промыть мотор минералкой?
Уже ведь есть перекат, что ты наделал?
>Интересная логика
Мыть нужно тем маслом, которое собираешься использовать.
Если планируешь залить минералку, моешь ей.
На вот тебе, на следующий перекат
Нет, никогда.
Пиздец в разделе похуизм!
Покупал из-за штатушности в моих ебенях, - я родился в конце 90х, все ездили на этих пассатах, сейчас 2021 и эти пассаты до сих пор в строю. Я и подумал, а чего не взять первым самоходным космолётом пассат?
Пассат Б3 за 120к, подводные точно есть.Думаю проблемы возникнут с электроникой или подвеской, движок надежный и коробка тоже, лучше проверь так сказать сложно.
>движок надежный и коробка тоже
Смешно такое читать. Этим корытам 30+ лет, любая надежная тачка уже 100 раз сломается.
Нет, пешеблядь не потрадала, а просто сьебалась. Зато 2114, который резко затормозил с ЗИЛом позади, всмятку.
Вопрос: несёт ли пешеблядь тут какую-либо ответственность, можно ли это хуйло наказать?
Я сам попадал в подобные ситуации, но так исторически сложилось, что у меня в ебенях черепашье движение, и меня никто не догонял по этой причине.
Да.
Анон, я не нашёл раздел байков, спрошу тут.
Почему люди так не любят idling stop переключатель? Это же удобно. Встал и движок заглох. Экономия и тишина.
Может я чего-то не понимаю? Или это гонщикам всяким не катит?
Можно, но искать его никто не будет.
ЛОЛ, ты сам рисовал этот пик?
10.1
Как только двигло выключается, кондей начинает жарить
способность проезжать 25км в день в режиме деда-доеда и сильно не ломаться
прожить так 3-4 года.
Выбор падает на очевидные чепырку-99-15-8-9 и десятку-11ю-двенарь. Но за эти деньги они же будут хламом? Стоит ли рассматривать легендарный видевший берлинскую стену б3 или гольф 2-3при условии не гнилого или переваренного кузова? Ланос? Нексияслышал она дороговата в ремонте и тесная
Ещё хотелось бы, конечно, простора не водительском месте, я почти джва метра ростом.
Ремонтировать что-то по возможности планирую сам есть батин гараж и много инструмента
Что скажете за гНиву в эти деньги? Высокая, короткая, парковаться будет удобно, но прожорливая.
Баржу даже не рассматривал.
Бочка, заставшая объединение Германии? Дорога ли она в ремонте и будет ли сыпаться? Наслышан о их вечных кузовах.
Короче, помогите, братья.
Как не парадоксально, но за эти деньги все перечисленные тобой тазы будут хламом. Я про четырки и десятые семейства.
99-9-8 могут быть норм, но без гуров и на карбюраторах. Сомнительное удовольствие
В бюджете до сотни уж лучше да, присмотреться к ауди 80 или посрать б3. Кузова крепкие, мотор/коробки надёжные. Так же в подарок идут всякие мелочи типа гура или стеклоподъёмников.
Мимо искал жоповоз до 100к и нихуя не нашёл
НахуЙ ты ему советуешь некроваги. В 21 году это уже мусор. Уж лучше таз. Живее будет.
При покупке был масложор, но решился заменой колпачков.
Сейчас у октахи на пробеге 432к км захрюкал мотор. Не желая себе ебать мозги, я поехал в местный сервис.
Сервес-гречневый: пок-пок-пок, у вас капиталочка на горизонте.
Он пиздит?
Мотор AGN, 20 клапанов на 4 цилиндра, у него в родне моторы старых пассатов, вроде AAM и ABS.
У бати был Гольф 3 с ABS, прошёл за 500к км, прежде чем отдал богу душу на капиталку в 2013.
>захрюкал мотор
>местный сервис
>Он пиздит?
Ну как тебе сказать? Сложно заниматься диагностикой мотора на дваче с такими вводными... Может быть пиздит. А может быть и нет.
Утробное поршни? А что позванивающее?
Пиздец, машина прошла 432к и он думают емк пиздят, потому что раньше каким то чудом у бати проехал на 70км больше...вангую, что машину ты моешь раз в год весной пока речка из берегов вышла и надо успетьь
>Баржу даже не рассматривал.
что за баржа? волга что ли?
так их уже не найдешь даже в нижегородской области.
все сгнили
>вангую, что машину ты моешь раз в год весной пока речка из берегов вышла и надо успетьь
поскольку я усадьбо-боярин, у меня есть кран на улице и гараж с навесом. Благодаря чему ни ремонты, ни мойка для меня не проблема. Мою по мере загрязнения - раз в неделю, бывает чаще.
>>02114
>>02101
прикрепил с диктофона, но походу вышло говно
Пиздец, как вообще можно ездить с такими пробегами? после 200к машина уже металлолом!
Можно ли штатные средствами выставить родной пробег, или нужно тащить программатор с али и паять еепромку?
> поскольку я усадьбо-боярин, у меня есть кран на улице и гараж с навесом. Благодаря чему ни ремонты, ни мойка для меня не проблема
Вода скважины вкусней становится?
Хочу Марка сотого взять в районе ~400к, как не попасть впросак ?
Да, её напохуй можно пить просто подставаляя кружку
К вам пожаловал пешеблядок, но вот случилась в моей жизни ситуация, мне понадобилась машина(автомобиль), и у меня встала дилема, с одной стороны я беру ее только для подвоза жопы, своей или родственников, я покопошился по знакомым и по рынку, и за приемлемую цену вывел для себя две тачки, это хюндай гетз 2008+ с двиглом 1.1 или мицык лансер вагон, оба два авто не прожгут карман, оба два авто легко обслуживаются ибо запчастей и сто для них вагон и тележка, лансер еще и имеет ебейшую вместительность, я понимаю что гетз и лансер вагон это разного класса авто, но в моих ебенях у них стоимость примерно одинаковая.
Но тут я совсем пошел в разнос, и окинул взглядом т. н. грузопассажирские авто, и так мне в душу фиат добло 1.4 запал, ну не могу, но знакомых на фиате добло у меня нет, потому обращаюсь сюда, как вообще машина то? Как в обслуживании?
Сразу отвечу зачем мне грузопас для перевозки жопы, у меня просто такая работа, что я могу проебыватся по пол дня, и думал совместить мою нужду в колесах с гешефтом от подработки торговы представителем.
Земля пухом тебе братишка, брать автомобиль 20+ летней давности, который с момента выхода на рынок дрочился всем кем можно, ведь РРРРРРЯЯЯЯЯЯ ДРИСТИМ БОКОМ НА МАРКЕ
Если ты только планируешь строиться, подумай ещё сто раз. Я построил так же, гараж в доме, даже планировка схожая. Так вот. Гараж в доме не нужен. Пользовался 2 раза. Один раз в самом начале, один раз ремонтировался по крупному. Вонь резины, масла, бензина. Грязь от колес. Выстуживание дома зимой при открывании ворот. Выхлоп.
Короче хуйня без задач, использую как склад-мастерскую.
На ресурс влияют холодные запуски, пока масло ещё не прогрелось и очень вязкое, двигатель работает почти без него. Конечно лучше их минимизировать. Опять таки зависит от марки масла но с около 0 градусов на улице, уже похер движку. Если живёшь в Оймяконе - то лучше конечно сделать отапливаемым. Достаточно кинуть одну-две батарии прямо рядом с котлом в твоём случаем, чтобы не было большого минуса даже в самые большие морозы и норм будет все.
В стоимость лансера вагона можно взять дохуища интересных, разных, надёжных, объемных, спортивных, с душой и прочее говно.
Тупо ограничивать себя таким убогим выбором.
Например ты хуила. Не твоя личная армия, выставлять тебе фильтр на твою сумму на авто.ру. Давай, сделай что-то сам, жопа ленивая.
Ещё раз. Лансер в приличном состоянии стоит столько же, сколько и другие приличные машины схожего возраста и качества. Выбирай, ёпта.
за 100к тебе бы не ебало воротить, а просто октрыть автору\авиту и ездить смотреть всё, что есть. Вряд ли охуеть какой выбор там будет, мы ж не знаем, откуда ты. Во владике пруль надо брать, в калининграде пассат.
Разумеется вазы предпочтительнее, они тупо свежее, чем некроваги, чинятся везде, запчасти есть везде.
Никуда, вот, серьезно. Если мотор 2.5 на восьмом галанте, то это труба. Под капотом тесно, РХД одноразовый и дорохой, компенсаторы закупай на смену вперёд, теплообменник говно и т.д.
С этим мотором даже китайцы не стали связываться при всей их любви к японским движкам.
мимо первой машиной был галант 8 как раз с 6a13
Из хорошего, 2.5 это не Америка, американский Галант брать не стоит.
Смотри, чтоб не арабка была, там, вроде, моновпрыск.
Задние арки гнить могут, чекни.
Спроси про всю электрику, вот прям про всю. Чтобы все работало. Если что-то "сломалось, руки не доходят" - там жопа, или глюки в скрутках искать будешь, или покупать оригинальные моторчики стеклоподъёмников, например, за охуевшые деньги. Не все подходит с разборок праворульных.
Ну и стандартно, мотор без масложора, без потёков. Целостность лонжеронов, стаканов.
Хочешь много за нихуя и дешёво обслугой - хавай мазды и ВАГи 80-90х, не хочешь - добро пожаловать в ТАЗоводы. Не хочешь ТАЗ при исключении из выбора вышеперечисленных - идёшь нахуй.
>нексии/ланосы
Эти тесные недоопели не нужны, особенно с учётом как хорошо они гниют, оригинальные ланосы дожили до наших дней, а хохлоланосы сгнивают за 10 лет как китайцы
Если тачка в один конец на 3 года и ты её просто бросишь в металлолом и купишь солярис с салуна, то бери китайцев - Geely там, или Lifan. - они лепят из старых тойот и мицубиси что-то своё. Надежность по основным агрегатам неебическая, а вот, по железу - даже ТАЗ так не обсирался ещё.
Пикрил салон Geely Mk - хайтек, да и только.
Думаю да, это заметно снизит стоимость дома, ты тупо меньше потратишь на фундамент и крышу при той же площади. И не будешь ебаться, устраивая въезд на уровне земли, поверь, это очень непросто. Делай любой пристрой, или укрытие, навес, если у тебя охуевшие морозы стоят зимой, устрой обогреватель любой, хоть дедовский кипятильник в тосол.
Можешь не верить, но гараж в доме, это прям ошибка, самая серьезная, которую я допустил в стройке.
Просто поспрашивай людей с гаражами с доме, каково им, и только самые свиньи скажут, что ок. Ну таким обычно и курятник под окном щаебись
Ты какую то хуйню несёшь.
Либо ты строил какой нибудь ебучий каркасник со стенами из брусков 50мм, либо пиздишь. Хуй его знает как в нормальном каменном доме, хотя бы из того же газобетона, может в доме через стену как то пахнуть из гаража. Ну или у тебя там автосервис вместо стоянки для хранения автомобиля.
Родители жили в свое время в своём доме из газобетона+облицованный кирпич. Нихуя там не пахло, и отзывы о том что с утра была тёплая машина топовые были. Отопление: 3 батареи по одной стене гаража, и в - 20 внутри 5 градусов примерно.
Фундамент и крыша, это далеко не самые дорогие части дома, особенно если пытаться отпилить гараж. Там разница по фундамент у будет тыщ 300,по крыше столько же. Это максимум.
Может у тебя тазик был карбюраторный, поэтому воняло все?
Он живёт в ебенях, вот, прям на селе. Дорога такая же как в мои ебени, - остатки самостройного асфальта из начала 90х, бандит местный строил до выпила.
Соответственно, нужно:
Коробка - механика, или неубиваемый гидро-автомат.
Мотор - бензиновый атмосферник и ремонтопригодностью уровня велосипеда "Салют",
Проходимость уровня зубила и лучше.
При этом ТАЗы и Ларгус отпадают.
Происхождение - Салун.
Бюджет - 1 200 000 рублей.
У меня есть пара мыслей, но я не думОю, что тесть разделит со мной мои бредни т.к. я лягушкоёб с флюенсом, а значит я буду втюхивать ему Рено и Пежо... с архаичными моторами, как у меня.
Автач, что подскажешь среди нефранцузов? Бате 60 будет.
Крету посмотрите. 1,6 на автомате надёжная связка. Уй знает че там с ценами может даже на версию с полным приводом хватит.
мимо кретоеб
в категории до 100к всё сыпится, что ВАГи, что ТАЗы, что китайцы.
Тут чисто выиграть в лотерею надо. У ВАГов и ТАЗов в этой категории в принципе одинаковые шансы обосраться.
Есть читерский вариант - китайцы, но ты его потом не продашь т.к. во-первых неликвиден исторически, во-вторых сгниёт к тому времени в нуль.
Может есть еще какие _интересные_ не старше 10 лет варианты, чем моложе, конечно, тем лучше, всяких новых свежих не рассматриваю, пока молодой хочется хоть как-то себя уважать за рулём, пусть даже и за рулём бнв копейки с 136 силами. Мб авуди какая?
Дом 180 квадратов включая 40 ебаного гаража. Одноэтажный.
Основная проблема в том, что из-за гаража пришлось делать фундамент плиту, а не ленточный. Это дало низкую нулевую отметку пола, но съело дохуя денег. Крыша получилась пиздецовая, учитывая рациональный уклон против снега. Высота крыши более 4 метров блядь. Не включал бы гараж, можно было бы вполовину урезать затраты на крышу.
Пол в гараже, кстати, недешевой плиткой выкладывал недешевый плиточник, чтобы было проще убирать грязь. У меня на кухне плитка дешевле. И в санузле.
А пахнет все равно. Любая машина пахнет резиной, в первую очередь, я не знаю, что тебе тут непонятно. Ты же колеса зимние в комнате не хранишь, почему?
И раскрыть ворота площадью 7 кв. метров, и выскочить за пару секунд, и закрыть - не получается. Выхолащивает неплохо. И из под ворот сквозит, хуй ты идеальный порожек сделаешь. И хуй ты снег с арок и порогов отряхнешь, чтоб весь пол гаража через полчаса в болото не превращался.
А то, что твоим родителям нравилось, ну ок. Может, вы семья свиней.
Автач, подскажи.
До этого ездил на 195/65/15 (лето и зима), сейчас на лето поставил 205/55/16. Шины новые, диски (все параметры 100% сток) тоже. Балансировка отличная, давление 2.4 атм.
При этом рулежка какой-то невнятной: при плавном разгоне и торможении отпущенный руль куда-то слегка подруливает, при резком повороте руля авто словно думает, а потом резко валится в поворот. Кажется, что на киселе едешь.
Резкие торможения и разгоны руль не тянут, плавные повороты до 150 без проблем. На колею не жалуюсь. Биения нет.
Куда смотреть? Играть давлением? Сход-развал?
>как вообще машина то? Как в обслуживании?
Нормас. Но там комфорт и отделку салона не завезли.
Черноземье.
Черноземье.
Ну нормас и нормас, я про италотачки не знаю, не щупал, как она в сравнении с той же кангой или кадди?
Нет.
Но садится в теплую машину приятнее.
Сделай хорошую вентиляцию, что бы авто не стояло мокрым.
Это фура?
Ржавчина, задутая из баллончика.
Обосновал тебе за щеку.
Сварочный шов от замены крыши, который даже зашаркать и зашпаклевать не посчитали нужным.
нашёл, 900 сааб
>никто в здравом уме такой шов не зашарканным оставлять не будет.
Кому похуй тот оставит, почему нет.
Ну это намек на то, что уебаны варили хер знает как и эти же уебаны швы такие оставили
>что уебаны варили хер знает как
Вырезав крышу ниже рамки лобового стекла? Это охуеть какая трудозатратная работа.
Бамп.
Это ВВАРКА
Киа Соул
Пол года начало завоздушивать сцепу, дошло до того, что за ночь педаль проваливается.
Решил поменять трубку между ГЦС и выжимным, то моя была в состоянии не очень и первое подозрение на неё(да и судя по виду, уже кем-то основательно заколхоженная). Поменял и теперь сцепу не качнуть никак, педаль просто пустая. Пробовал и снизу через штуцер дуть и в бачок и с напарником по старинке. Трубка не забита, сейчас снимал и ещё раз проверял, нормально продувается, штуцер не забит. Даже самотеком не уходит, выкрутил штуцер полностью и сидел дрочил педаль мин 15, из бачка ничего не ушло.
Бачок не забит.
Шланг между бачком и ГЦС не забит.
Ощущение что ГЦС завоздушен, но почему из него воздух не уходит ХЗ.
Попробую на ночь оставить открытым бачок и штуцер, может хоть немного протечет и пробка выйдет.
Блять. Я даже не хочу вникать в твою постройку, но судя по описанному строили либо шабашники, которые "всем построили, ни у кого не упало, ы", либо ты сам без проектировщикам лепил че взбредет в башку, потому что "тебе виднее".
По фактам:
>пришлось делать фундамент плиту, а не ленточный. Это дало низкую нулевую отметку пола
Так и не понял нихуя. Что мешало сделать нормальную отсыпку даже к ленточному фундаменту? Изнутри поднять уровень пола вровень с лентой и все.
>Крыша получилась пиздецовая, учитывая рациональный уклон против снега. Высота крыши более 4 метров блядь.
А не двускатную крышу считать не пробовал? Особенно если одноэтажная конструкция.
>недешевой плиткой выкладывал недешевый плиточник
А надо было не плиткой заморачиваться, а нормальную вентиляцию сделать. Чтобы гараж не представлял из себя парник, а проветривался. И тогда бы вот этого
>А пахнет все равно. Любая машина пахнет резиной, в первую очередь
Не было
>И раскрыть ворота площадью 7 кв. метров, и выскочить за пару секунд, и закрыть - не получается. Выхолащивает неплохо.
Вообще плевать на температуру в момент открытия или закрытия ворот. Они открываются 2 раза в сутки при нормальном использовании. И тёплая температура в гараже нужна до того как они откроются, а не после. Если я уехал на работу, то к вечеру там будем тепло. Если приехал домой - к утру машина будет тёплой. Не вижу проблемы. Температура обратно на гоняется за час-два максимум.
>из под ворот сквозит
Продешевил с говно воротами. Страдай теперь
>хуй ты снег с арок и порогов отряхнешь, чтоб весь пол гаража через полчаса в болото
Опять таки не продумана инженерка. Стандартное решение - уклон 2 градуса к центру гаража, вывод под канализацию, и сверху металлическая решеттчка. И в гараже магическим образом нет болота. 98% воды стекает. 2% испаряется за пару часов, ведь мы сделали хорошую вентиляцию. Грязь и песок смывается керхером раз в неделю. Энивэй в гараже не в носках ходишь.
рено дастер же
Машина сваренная из двух.
А что, цилиндр дорого стоит?
VAG FROM 90S
>Пробовал и снизу через штуцер дуть и в бачок
Так когда в бачок дуешь, жижа не идет? Проверь регулировку педали, скорее всего она у тебя низковата и поршень перекрыл отверстие для подачи жижи.
>конструктор
>таз
Наркоман, плиз. У него дверь отгнила, вот кусок и вварили. Дороже или дешевле это ведро из-за этого уже не станет.
Все гольфы C-классовые т.е. места больше, чем достаточно даже для водилы.
Места в 2 и 3 навскидку как в солярисе. Примерно в конце 90х классы сместились, и B-класс перестал быть у многих червём-пидором, а C-класс стал более комфортным.
>нихуя не понел.
Golf 2 и 3 - места как в Солярисе. Golf 4 - как в Октавии, Церато, Сииде и т.д.
Я бы лансер взял, если живой найдешь.
Да хз, тут как то уютней.
>Мыть нужно тем маслом, которое собираешься использовать.
Зачем? Буквально, какой смысл? Можно же просто сократить интервал замены и сделать две замены масла вместо промывки, для мотора будет явно лучше.
Качать еще сильнее?
Michelin primacy 4.
Жена просит купить тачку. Хочет что-то по типу паркетника Она - мелкая ростом. Я в машинах полный нулина. Брать бу тачки - норм или зашквар?
Я в Украхе. Брать с эвропы\омерики есть знакомые которым этим занимаются- норм или зашквар?
На какие модели стоит обратить внимание?
Бюджет $10-15к
Тачка будет стоять зимой в гараже под домомуже есть, стоит пустой, ну или просто под домом когда тепло.
Ездить будем 2-3 раза в неделю - чисто покататься. Ну и раз в месяц к родителям.
Должна быть автомат.
Q5 ей купи. Правда хз как там с ценами на них в украхе.
Он полностью пластиковый? Напиши марку авто.
И на втором пике слева - ключ стартера между сидений? Напиши не только марку, но и модель это спортивной пушки!
На новую вам не хватит. Или на дастер/хендай простой/пустой.
Учитывая что вы редко будете ездить - б/у авто для вас норм. Новая просто будет терять в цене чисто из-за возраста. На старые авто стоимость больше зависит от состояния.
Американские хз, лучше не брать. Европейские норм, бери их.
>>03734
Для тебя тогда не важно. Смотри на места крепления подвески, что бы на ходу не отвалилось.
Короче 1) Стоит учиться на права? Или бесконечно скитаться на общ. транспорте чтоб безопаснее было и мне и другим?
2) Вы как брали свой первый авто и что было мерилом? Бюджета пока нет, прули не оч хочется, больше для кемпинга, да надежнее.
Раньше хотел 6 аккорд универсал, но сейчас не знаю есть ли живые. Малолитражка типа микры засмеют, хоть и люблю мелкие тачки. Помогите с напутствием, пожалуйстааа.
За год накопить смогу макс 100К. Года 2 это 200. обслужка потянет расходы, но на это расчёт есть
потому и бюджет такой выделяем, понимаем что тачка чисто на покататься в мак и к родителям на сраную дачу гонять надеюсь я в старости не буду так детей и внуков заябывать - не знать чем заняться на пенсии
никто из нас на тачки не дрочит и не вылизывает до блеска
Следовательно - лишь бы меньше под капот лазить, выжимать из нее нихуя не будем, запросов как к стиралке - постирать 2 раза в неделю и отдыхать, нахуй.
Джве нивы
Если устраивает - езди. Ну и откладывай бабло.Может позже появится какой-то вариант, на который западешь.
ок, тогда вложусь в прогерство и через год уже больше зарабатывать буду, а там и посмотрим, спс)
Разъебали поворотник, решил заказать, но что-то не могу найти норм сайт. Пока что попадались какие-то ушлые мы с серой бухгалтерией, которым надо кинуть полную предоплату на карту сбера, чтобы они только начали шевелиться, просто заказать деталь, приехать и заплатить за неё на месте нельзя.
Есть ли нормальный сайт уровня онлайн трейда, где нормальные условия, нормальная доставка, нормальная оплата по безналу, а не пидораший сбер?
Стопе, ты какие-то курсики хочь проходить, или я не понял и ты уже прогер но не можешь работу найти оче сомневаюсь ?
мимо
бля совпадение, я тоже искал машину, психанул и решил вложиться в учебу.
Искал патфайндер 3, за 1200к. Три автоподбора отказали, мол за такие деньги иди нахуй. Один крехтя согласился найти за 1300 полуживой. Очень странно если учитывать что этот же автоподбор нашел живой авто моложе и за меньшие деньги три сука месяца назад для человека из клуба владельцев.
Вот я и психанул.
Удивляет сам подход автоподборщиков - "мы можем искать хорошие машины только среди очевидно хороших за дорого"
Не, в ит хотел вкатиться, но никуда не берут, голова есть, а вот конкретики нет, ищу способ войти с низов. Прогал немного на 3х языках поверхностно, но мотивации нет. Через месяц возьму подписку на курсы и буду учиться.
Во что вложился, если не секрет? Вообще странно, задорого берут обычно топовые подборщики. обычные должны брать минималку по рынку.
По хорошему, как большинство врывается - сейчас реально попасть на галеру, где с тебя будут верёвки вить и бабло не платить - но опыт будешь пачками жрать. Если у тебя есть поддержка на пол года пока тебя будут обоссывать на галере - то вперёд - оно того стоит.
По тяжелому - сиди задроть то что тебе лучше всего заходит, просто сиди читай новости, понимай разницу, вникай в суть. Немного кодь. Джуна никто не будет просить написать либу. Главное чтобы ты понимал
Добра тебе.
>>03957
Для большинства замена того же сцепления - это непреодолимый квест (а в сервисе за это возьмут много денег). У тебя ещё арка сгнила (ко-ко-ко кузов на помойку, всё сгнило, чинить кузов - это очень дорого, я не лох ездить на авто в который вварили и покрасили 1% кузова) - спасибо блогерам с ютуба, что им каждая царапинка снижает стоимость авто в 2 раза, нам больше дешевых авто достанется.
Первой и последней тачкой, в которой я разбирался была Опель Вектра Б с моновпрыском, поскольку сыпалась постоянно.
В один прекрасный день я пришёл к выводу, что я всю тачку перятряс т.к. он перестала ломаться и тупо везла куда угодно.
Сейчас я сучий потрох пешеход, который бомбит от прогулки на 3 километра, а автобусбусы забиты под завязку, ходят через раз и попахивают какой-то херней, будто я прочуханил на работе, не выходя из офиса неделю, почесал яйца по утру и понюхал руку.
Пошёл я значит смотреть Опели в ближайший салон, и что я увидел: вроде бы ламповый кроссовок и всё, ни Астр, ни Корс, ни Мокк коих на дорогах три вагона. При этом количество лошадей неадекватно большое при скромной обьёме. Спрашиваю, мол, как так?
МЕнЕдзжер по продажам: Тут у нас турбированный двигатель концерна Пежо.
Я отморозился и слинял.
Турбина. В бензиновом двигателе. Мать его. Я помню на Экслипсах стояли турбированные двигатели, из-за чего они невиданные перлы выдавали.
Автач, посоветуй годную машинку с салуна, чтобы она была конструктивно проста, надёжна и был обычный двигатель, без этих ваших турбин и масложоров. Критерий: надёжность, высокий ресурс и простота.
Бюджет 2 000 000 рублей, но могу закинуть ещё 500к.
ну че то тебе повезло.
у нас за 50к жутко обдристанные тачки типа сааба 1983 года нарпимер.
у тебя двухтысячные?
Чет ты выдаешь тут приколы.
ты рофлишь?
или ты тупо не следил за автомобилями последние лет 10?
если не следил - значит тебе похуй на машины.
тогда бери ЛАДА ГРАНТА или РИО СОЛЯРИС и катайся.
тебе все равно похуй на машины.
Секрет.
Я обращался а автопрагмат, к ильдару. Отказались напрочь.
Потом чел из Pathfinder club посоветовал auto-trust - труба пониже,дым пожиже, они меньше чем за 1300к искать отказались
У всех комментарии мол "все хлам, возьми аутлендер или Хтрейл и вообще купи Крету, а то мы не можем гарантировать нихуя"
При том что на объявлениях висят машины от автосалонов с гарантией год. Но Стас и Ильдар сказали что к этим АС лучше не приближаться. Все очень странно.
И? Тойота же, он там вполне надёжный.
Звони в представительство компании, обзванивай дилеров соседних городов.
Если допы уже установлены, с другой стороны, то снимать их дилер уж точно не будет.
В представительстве послали на хуй и зачитали по методичке, что дилер оставляет за собой право на реализацию и установку допоборудования. Вроде не установлено там ничего, ни сигналки, ни защиты, ни какой-то там мифической керамики я на машине в процессе осмотра не замечал. В соседних регионах предлагают меньше, но что окажется на месте - неясно. Набрал на всякий случай роспотребнадзор - там шлют в суд, а мне это на хуй не упало, как и большинству адекватных людей. Короче поеду наверное в соседний миллионник, если не удастся договориться с местными торгашами. Сейчас второй час жду перезвона от них на предмет решающей беседы, планирую тыкнуть их в более выгодные предложения соседних дилеров и посмотрю, что скажут.
Ему на камри хватит. Там без вариатора.
Стоит ли брать новую резину 2016 года выпуска со скидкой 50% от цены новой?
Я бы не стал, если планируешь на ней долго ездить потом.
Бери, если не на открытом воздухе хранилась, то нихуя ей не будет. Откатаешь 3-4 сезона и поменяешь, как это и должно быть.
Есть форд Куга в топ комплектации, 200лс,awd, акпп. 10 лет ей. 7 из них она у меня. Пробег приближается к 150 тысячам и накопилось всякого ремонта и регламентных работ примерно на 100к без кузовщины и на 180-200 с кузовщиной убиты оба бампера, стекло все в трещинах ну и так по мелочи
В таком виде как есть могу продать ее максимум тысяч за 600. Но добавив цену ремонта в 200к я не смогу купить машину значительно новее, даже не уверен что хватит на авто такого же класса.
Получается экономически выгоднее отремонтировать авто и катать ещё лет пять, не?
Да и пох на арку, мне не мешает. А так могу накидать шпакли и покрасить баллончиком, с 5 метров и не заметишь.
>Экзист
Опять пидорашье говно какое-то, доставка по полной предоплате, какие-то ебаные счета, персональные коды клиентов.
Почему человеческий сервис не могут сделать, как в любом нормальном магазине?
Заказал, пришел, заплатил картой на месте, забрал, всё.
Почему так сложно для пидорах это сделать?
Потому что ранок запчастей насчитывает миллиард наименований и все они у разных поставщиков и если не брать предоплату, то будут катать хуету с места на место и часто из другого города я в ДС2 и то, некоторые запчасти со складов ДС идут , а клятые пидорашаки наделают 10000000000000 заказов и потом не выкупят позицию. а они тебе её уже привезли из жопы мира.
https://www.youtube.com/watch?v=hgvMWu3VtMc&t=3s
Ты там не охуел деталье тебе таскать без предоплаты? Такое только с тазами прокатывает.
Протухший видос. Алсо, народ опять к новой части крузиса готовится, видимо, машины скупают дуром, даже с кучей допов.
Сраный Террано с допами 1.6кк (sic!) и ведь берут.
мимопродавец
>есть знакомые которым этим занимаются
Хорошие знакомые или просто знакомые? Брать тачку с США можно только если сам будешь контролировать процесс ремонта (они же там все битые, в курсе?). В твоем бюджете на 15к можно отличную машину взять. Если же знакомые твои так себе - ну его нахуй, наебут тебя и рад будешь.
>мимопродавец
продавец, вот объясни мне в чем смысл.
Подборщики, продавцы и иксперды плюются на битые-восстановленные автомобили. Типа "это дорого он должен стоить на 30%". Ну замечательно, что происходит дальше - идет длительный поиск, нихуя не находится, всё снова дорожает. В то же самое время владелец восстановленного автомобиля продаёт его как есть не снижая цену, покупатель этого автомобиля катается, похуй что был битый, пользуется и через некоторое время продаёт за ту же цену или дороже потому что всё к хуям дорожает.
Вот вопрос, почему такое пренебрежение к восстановленным авто?
Я не он, но Стасяо когда-то объяснял, что они не могут клиенту гарантировать адекватность восстановительных работ, а следовательно никто не знает, что там по безопасности
>Вот вопрос, почему такое пренебрежение к восстановленным авто?
Да хз, я новые продаю.
Но себе бы не брал восстановленный, если есть возможность взять целый. Ибо при восстановлении часто прибегают к труду низкоквалифицированного персонала, что в совокупности с дешевыми материалами на выходе дает много проблем. Таких как усиленная коррозия, нарушение геометрии и так далее.
Многие магазины небольшие заказы и для постоянных клиентов привозят без предоплаты.
Много магазинов которые принимают возвраты деталей (в них обычно цена выше из-за этого).
Лей то, что рекомендовано заводом.
ракурс такой, видимо горка не такая крутая. Ну и весь вес машины внизу
у него центр тяжести низко, крыши тяжелой нет
Сосед этажом ниже, у него фирма которая тачками такими промышляет, бухаем раз в месяц. Себе пригнал ауди двуместное.
Мне кажется покупка такого говна очень сомнительной.
Это неюзабельная по обычным дорогам срань, тупо для бездорожья.
а если надо бездорожье то берешь шишигу за копейки, эта хуета стоит наверняка дорого.
алсо кондей вполне может быть присранный сплит за 10к
в этой сранине наверняка есть генератор 220 вольт
Первая с газом. Вторая без.
Как я понял, и как утверждает продаван на Авео с ГБО, расход будет детским. Вопрос: ладно, бензина она будет мало жрать. А вот, насколько будет дешев ГБО?
Галлон же надо заправлять, и на сколько его хватит?
>на Авео с ГБО, расход будет детским
Ага, при текущих ценах на газ эксплуатация уже дороже бензиновой.
Рассматриванию таксование как подработку, а то на работке убрали часы, убрали коллег, работайте за троих и не вякайте.
Цель на такси: тащить около 10к за неделю в месяц.
Тачка: VW Golf 3 Variant.
Живу в ебенях, но тут и такси нестарые. Вне яндекса самое старое, что я видел это была Camry XV20.
Юбер.
сходи в таксотред
Она явно не тот человек, что будет ебаться с некротой, и скорее всего побежит ко мне, и поэтому только салун.
Писька св
Что можно найти живого и чтобы не ломалось из седанов на V8 в пределах 1.6 млн рублей?
>V8
Самая никчемная конфигурация двигателя в случае легковушки. Когда повыпендриваться хочется а на полноценный V10 или V12 денег не хватает.
В моих пердях есть два стула, кроме нексий: первый Astra G седан, второй Vectra B лифтбек.
Навскидку оба в сносном состоянии, на какой сесть?
частые дорогие поломки
Остальные варианты тоже не отличаются надежностью.
Нахуй её пошли, пусть сама выбирает.
Тогда любую. Которая ближе стоит, ту и бери
Бюджет 400к
На какой лучше сесть? 1.6, 1.8, 2.0
Автомат не обязательно, могу взять и механику, но хочется автомат
Норм ли вообще выбор? Есть вариант сесть на Авео 13 года за те же 400к
Это хуета поголовно в такси, думаю не просто так. Но можешь её нахуй послать, не хочет Логан пусть весту берет
Вот эту ссанину льют в впуск, на прогретом моторе.
Очищает камеру сгорания, и выпускной тракт от нагара.
здаров братан
На такой резине нынче запрещено ездить.
>>5605289 →
Какую химчистку салона порекомеднуете для Hundai Solaris 2015г.?
Таких магазинов нет, можешь не искать.
И тормоза вкруг 14-18 тыщ - это норма?
Круглый год езжу на 0w16 в одной и 0w20 во второй.
Причем вторая регулярно доблится в отсечку, в том числе на тайматтаках.
>турбоваге со стейджем нинада.
Последние моторы типа czpa на тигуанах идут с 508 допусков и одной единственной вязкость 0-20
У тебя ВАЗ?
Следующее поколение будет без масла и без допусков.
10 км до капиталки хватит всем. Вы просто водить не умеет и убиваете свои моторы.
>Следующее поколение будет без масла и без допусков.
Потому что двс не будет, на батарейки поменяют.
Про это в курсе. Кстати на рф это распространяется?
>Имплаинг допуски масла влияют на ресурс.
Вульвы дизели под 0W-30 и 0W-20 делает и ничего, до 500к и больше пробегают.
Можно ли с нулем знаний устроиться подай-принеси в автосервис и дослужиться до механика?
Это пруль За деньги можно передлелать в леворукого
А эксплуатационные ньюансы узнаешь в гугле.
>Можно ли с нулем знаний устроиться подай-принеси в автосервис и дослужиться до механика?
Конечно. А тебе правда это нравится?
Хуй знает. Пока думаю, чем бы заняться по жизни. Чинить хуйню всякую чем-то привлекает.
Если прям тачки нравятся, то вкатывайся в диагностику. Это гораздо интереснее, востребованнее и лучше оплачивается.
Nissan Cefiro A31
>МОЛОНЕЗ?
Полонез
>откуда у тебя пак таких мемов?
Из интернета.
Вопросошизик, купи себе таблеток уже каких-нибудь
Почему так дорого?
Обычно 99/150, а тут 300, с чем связано может быть?
Глицин подойдёт? Или лучше Мемоплант? Может модафинилом закинутся?
Тебе обязательно что бы я таблетки купил? БАД-ы не подойдут?
И че?
И почему почти всем моим знакомым не нравится калиночка, я не понимаю.
Женился бы на ней.
Это правда что на вазах до сих пор двигатель из прошлого века типа с шестёрок, немного модифицированный?
Ну не с шестёрок, но с девяток где-то да.
Самый старый из 70х на ШНива Классик/Тревел, насколько я знаю.
https://youtu.be/GXfoB3jge_g?t=43
Смотрю на прули, ибо дешёво и автомат, живу на урале, права есть, стажа нет, ни по городу, ни по трассе. Ездить в соседнее село, да по мухосранску.
Смотрю равчики первого поколения и хонды. Есть леворульные аналоги 4х4 трёхдверные?
Где-то неудобно, где-то похуй. Первая машина была как раз пруль.
>Почаны, а правый руль это совсем плохо, или привыкнешь?
Я быстро привык, ездил почти 10 лет, периодически пересаживаясь на левый. В городе вообще пох, на трассе немного неудобно, но не критично.
Девяностых, а не ровно девяностый. А это уже 4-5 поколение прелюда, которых 40 штук стоит
И габаритные размеры авто тоже. Ширина как у итальянских мотоколясок 1950х.
>Девяностых, а не ровно девяностый
Раньшебылолучше
Я вот себе Поло второй хочу.
Но у меня нет на него денег
>Если у тебя не бывает жарче +20, то можно.
Как это работает вообще?
Всё равно рабочая температура масла одна и та же на прогретом моторе.
Привыкнешь, но проблема не в этом на самом деле, а в том, что все старые дешевые прули в 99% ведра с болтами.
Каждый их добивает до состояния необходимости ремонта, который ляжет на твои плечи.
И тут ты помашешь рукой курсу йены и там вообще полная шляпа, по сути тебе придется рыться на разборках где качество деталей просто неизвестное или смотреть идентичные лицензионным запчасти, которые по качество вполне могут быть хуже бу, а вот по цене в несколько раз дороже. Ты конечно скажешь - я возьму бу, но вот фишка, там не все в наличии, ебнешься искать какую-нибудь хуйню. Надо быть фанатом прулей, чтобы таким заниматься или найти не ушатанный и ушатать самому, но это уже гораздо сложнее.
калики только по рецепту, малыш
там половина запчастей с девятоса.
коробка, двиг, подвеска и тормоза.
остальное (кузов и салон) своё.
правый руль это как носить ботинки правый на левой ноге и наоборот.
Привыкнуть можно, но постоянно ощущение что с тобой что то не так.
на это наслаивается СВЕТ, который светит в ебало встречке и не освещает обочину.
Пиздец ты чел, он по тёлкам, и тачку брал больше чтобы тянок катать, им такое нравится. Пару раз с ними зависали. Он за картошкой не ездит к теще,лол. Бухаем так редко потому-что я пахаю часто до ночи и на выходных а он в свою ебучую Одессу ездит тачки встречать.
Периодически появляются, но в итоге тонут такие треды. Электрокары на данный момент не слишком популярны и актуальны в РФ.
>чому у вас нет электро-ведер треда?
Дорого.
Но я бы хотел себе электроведро.
Типа Смарта.
Были бы на него деньги...
Хуйню какую-то ты высрал. В чем принципиальное отличие левого руля от правого? Одно только пресловутое "а как на трассе будешь обгонять". Реальная проблема - поворотники под другой рукой. Единственное, что мешает при пересадке с левого руля на правый.
>электроговно для таксистов с запасом хода с комариный хуй
>что с ним не так?
Хм, что же с ним может быть не так...
Похуй мне на таксистов, а запас хода сотка зимой и 150 летом мне за глаза.
Лиф хотя бы на машину похож, в отличие от гейского смарта.
В том что один удобнее носить на левой ноге, а другой - на правой.
Мне, как правше, удобнее с правым рулем потому что (1) правой рукой рулю всегда - даже в моменты переключения и держа руль правой рукой я уверен в дорожрой обстановке и (2) вся инфраструктура захуячена под прули. Но свет всё равно придется переделать.
И я ге просто так говорю насчет уверенности - лет 5 ездил на левом руле (а еще 2 одновременно с правым) и хоть проблем и не было, всё равно всегда был какой-то дискомфорт.
1) Почему на сайтах автосалонов нет инфы о тачках в наличии? Везде предлагают обкашлять вопросики по телефону. Чтобы сразу присесть на уши и уболтать взять с допами/нелеквид?
2) Какая реальная ситуация с авто бюджетного сегмента? Можно найти среднюю комплектацию с норм мотором? (Например дастер, поло, рапид, весточка)
3) В 2021 все еще актуальна тема с движением тазом и выбиванием скидок?
> сарай?
В каком смысле сарай? Ты только седаны воспринимаешь или в смысле это огромная тачка, которую в крохотной россиюшке ни где не припаркуешь и надо гейкар брать, в который ящик пива некуда поставить?
>Почему на сайтах автосалонов нет инфы о тачках в наличии?
Потому что их нет, Буба!
> Какая реальная ситуация с авто бюджетного сегмента? Можно найти среднюю комплектацию с норм мотором?
>Какая реальная ситуация с авто бюджетного сегмента? Можно найти среднюю комплектацию с норм мотором?
Можно.
>В 2021 все еще актуальна тема с движением тазом и выбиванием скидок?
Попробовать можно, но скорее наоборот получится, продавец порыкивая впарит тебе кучу нахуй не нужных допов, без которых хуй тебе, а не машина.
>Чтобы сразу присесть на уши и уболтать взять с допами/нелеквид?
Да.
>Какая реальная ситуация с авто бюджетного сегмента?
Рублю пизда, все избавляются от денег, ибо они скоро превратятся в пыль, соответственно все дешевые машины раскупили.
>В 2021 все еще актуальна тема с движением тазом и выбиванием скидок?
Только в отношении всяких машин за 14 миллионов.
На многих моторах стоят теплообменники, которые подогревают масло в мороз и охлаждают его в жару, это во-первых. А во-вторых блок и ГБЦ пронизаны масляными каналами и галереями, так что в моторе температура масла от температуры ОЖ отличается не сильно.
>На многих моторах стоят теплообменники
Только в грузовиках
>блок и ГБЦ пронизаны масляными каналами и галереями
Нет там такого, там только один канал для подачи в головку.
>Только в грузовиках
Охуеть MX-5 грузовик.
На картинке деталь LFE214700A - заводская проставка под масляный фильтр в которой циркулирует ОЖ малого контура. Ставится на всех моделях с MT начиная с 2008 года.
>Только в грузовиках
Нет. Они сейчас везде есть, а раньше стояли везде радиаторы. Может только на ВАЗе ещё этого нет, у остальных было и есть.
Сейчас бы в магазин ездить на мотоколяски, а для доставки покупок такси вызывать.
>Ну и кто тут дебил?
Ты, раз у тебя говно в глаза или ты не понимаешь, что каналов там больше. В случае двух распредвалов, как на третей картинке, по одному каналу на каждый вал, сливные каналы и канал на фазик, все это в ГБЦ.
И да, ты дебил, раз не можешь признать свой обсер и цепляешься только к ГБЦ, хотя я написал, что
>блок и ГБЦ пронизаны масляными каналами и галереями
>Но свет всё равно придется переделать.
Вот и спалился диванный прулееб без пруля!
Что ты там блядь переделаешь если у большинства праворуких моделей НЕТ ЛЕВОРУЛЬНЫХ АНАЛОГОВ?
Полоски изоленты блядь на фары наклеишь?
> если у большинства праворуких моделей НЕТ ЛЕВОРУЛЬНЫХ АНАЛОГОВ?
> Полоски изоленты блядь на фары наклеишь?
Чет обосрался с этого заявления. Сейчас на всех вменяемых современных автомобилях стоят линзы т.е. для переделки тебе или линзу поменять или в имеющейся шторку переделать.
При этом почти всего существуют леворульные аналоги, либо оптика такая же как на авто с леворульным аналогом.
Ты, разве что, на совсем уж древнее говно из 90х с рефлекторной оптикой не сможешь найти замену.хотя для них тоже существуют переходники, которые довольно всратые, но за неимением вариантов подойдут
Аутист на Сеате
Линзованные фары доступны уже лет 20 как и переделываются от тривиального (перевернуть одну деталь и пересобрать фару) до средней сложности (модификация шторки).
Рифлёное стекло не делают больше 20 лет.
И да - на свой первый пруль я таки брал европейские фары от Yaris Verso. Остальные брал с линзованной оптикой именно из-за необходимости переделок (в первую очередь для меня лично).
Необязательно.
У нас во дворе зимой периодически чистят снег и просят убрать машины. А недавно делали ремонт в парадных, так же просили тачки убрать.
Так что ситуации разные бывают.
А ещё полезно для тех, кто случайно тебя зацепит, номер под лобовухой сильно упростит всё.
> ты знаешь что это незаконно?
> то же самое что самому слепить блядь рефлектор из глины.
> пиздец проиграл с тебя
Ебать дебил. Ссылочку на закон не забудь предоставить, додик.
Что-то делать
Воруй, убивай, еби гусей, жди ответного гудка.
Бочку
Че так траллишь тупостью-то? Левый ботинок на правую ногу физически не подходит. Мне никакие физические причины не мешают ездить с правой стороны машины.
Продавай, пока не ебануло.
> Солярис, логан
Эта параша не продаётся в европе.
>поло
Ебанутый? Она минимум на 5к евро дороже, чем тот же киа пиканто. Я просил самые дешёвые с акпп.
>Эта параша не продаётся в европе.
Логан - продается, только там, где ему самое место.
В салонах бренда "дачия".
>Посоветуйте пару-тройку самых дешёвых новых автомобилей с >Отечественные не предлагать
>Эта параша не продаётся в европе.
Шизло, иди нахуй.
>Мне никакие физические причины не мешают ездить с правой стороны машины.
А правосторонее движение?
Что ты не видишь из-за правостороннего движения?
>Ну я уточнил про отечественные, откуда мне было знать что для вашего рынка
2ch российская борда, если ты не знал.
Просто иди нахуй, дурачок.
Продать то можно, только ты ее покупать не захочешь. Пошлины и все дела, низкую стоимость имеют только авто местной сборки.
Если ты в гермашке то бери, проблем никаких.
Я так понял речь о том, что ввезти из кореи в гермашку кону дешевле, чем из кореи в россиюшку.
Транспортные расходы хуйня, дело в пошлинах. Германский автомпром в поддержке не нуждается, а вот российский без этого загнется.
вот и получается что ВСЕ автомобилисты скидываются рукожопам на зарплатку
смотрю в ответ с равнодушием и величием
(на самом деле тех, кто соблюдает скоростной режим и правила перестроения - тех сразу видно в зеркало и ни перед кем не надо извиняться)
>>06288
Я увидел его морду после того как он проехал, из за этого просто побибикал ему. Он наверное увидев двоих в машине не стал реагировать на сигнал. Не понимаю людей, моргаешь аварийкой шашечнику ну типо не увидел тебя, а они после того как извинился продолжают наезжать, наверное думают что испугался.
> то вы делаете в таких ситуациях и что можете посоветовать?
Я хули ты сделаешь? Выйти из машины в ноги покланяться что ли? Я сегодня тоже, как ебалай, когда со двора начал выскакивать, понял, что по крайней правой машина как-то слишком быстро приближается. Ебанул газ в пол да моргнул аварийкой. И тут же маленько по-охуевшему в средний ряд съебал, поэтому пришлось моргать второй раз другому водителю. Но вообще я нормальный, так обычно не делаю. Хуй знает, что на меня нашло в этот раз.
Краут мертвый уже года полтора.
схуяли не подходит? вполне можно носить.
пиздец ты двуличный пидор.
ботинок у него не подходит а пруль блядь подходит.
еще скажи что левой рукой нельзя писать.
можно.
но чет ты не пишешь ей.
Не допускается
Тонировка фар в зоне световой границы пучка
Установка нештатных световых модулей в случае, если освещающая поверхность рассеивателя в зоне прохождения пучка света нештатного светового модуля имеет оптические элементы, участвующие в формировании пучка света.
Замена источников света, не предусмотренного конструкцией фары. (например не допустима замена лампы накаливания, на диодную лампу или LED).
Подсветка днища, светодиодные полоски, "ангельские глазки" и т.п. на автомобиле во время движения.
Установка несертифицированных светотехнических приборов, источников света и световых модулей!
Ты 3 часа искал хоть что-то похожее? Или что из высратого тобою списка запрещает мне заменить линзу с праворульного авто, на такую же линзу, но для леворульного? Или что запрещает отрегулировать шторку для правостороннего движения?
По твоим маняфантазиям, если у тебя лампочка перегорела - нужно полностью блокфару менять.
Я тебе даже больше скажу "штатная" не подразумевает "оригинальная". Если характеристики идентичны - можно ставить любой сертифицированный аналог.
Изначально был план пройти в конце месяца нормальный ТО в пункте, но поменяв резину на летнюю и посмотрев на глубину - меня скорее всего там завернут.
Где ты живешь? Сейчас все еще полно мест, где машину загоняют в бокс чисто для вида, а документы также хуярят на поебать.
Знакомому вообще без машины все сделали за 1.5к
У меня проверили только фарыпричем как-то совсем на похуй, может он даже на показатели не смотрел, просто прибором покрутил/тормоза и наличие аптечки/жилета/огнетушителя/знака за 600 рублей.
Есть сайт для этого нормальный? Я пытался пробить, но все сайты из гугла пишут херню из серии "серверы недоступны."
Да я лазил уже по форумам местным в поиске подобных пунктов, ничего не нашел особо. Можно конечно тупо позвонить и у мужиков напрямую спросить, завернут ли меня.
Примерно неделю назад знакомый хотел по-быраму проути ТО, его уже погнали на линию, и мурыжили минут 40 - там обвес снять, там тормоза не такие, то, сё, короче заебали и теберь всех будут ебать и снимать на камеру.
вообще не ебу
ввожу номер карты то один раз при оформлении осаго онлайн и забываю как страшный сон, бумажка валяется в бардачке и никогда ни при каких обстоятельствах не используется, даже при ДТП всё оформляется по номеру полиса.
Он втиснулся слева, а я получается его подрезал. Аворийкой моргнул так ка мне показалось что там было небольшое недопонимания. И ещё подумал может человек реально спешит. Да, я согласен что не надо было извинятся.
>втиснулся
никто не должен "втискиваться", а должен заблаговременно предупреждать остальных участников движения о своём манёвре и соблюдать скоростной режим чтобы не выскакивать как чорт, а было видно всем и в зеркало и в окно.
> может человек реально спешит
А ну да, а остальные просто так собрались покататься по пробкам.
Если спешит - может поморгать и то никто не обязан ему подчиняться.
Я согласен со всем написанным. Я описал свои мысли на тот момент. Бесит что извинившись перед человеком так грубо нарушавшим ПДД ещё ловишь его тупой взгляд. Я ещё не опытный водитель. В такую ситуацию попал в первый раз. Там где я живу, водители едут за счёт других, в надежде что кто-то их пропустит. Слишком много в моем городе терпил которым похую когда их подрезают. Из за этого приходится постоянно жать на тормоз или газ. После этого случая никакого уважения к другим участникам дороги не осталось. Многим похуй на окружающих (ну это всегда так было).
ну как неопытному просто тебе советую не нервничать по этому поводу, на дорогах очень много неадеквата, которые агрятся с пустого места, едешь медленно - ты лох, быстро - э ты чо борзый.
Просто соблюдай правила и пошли все нахуй.
Ты прав, анон. Удачи тебе на дорогах.
Некоторые оттираются ногтем некоторые нет
Как фиксить и стоит ли?
На мойке сказали, что реагент, и они не могут его оттереть губкой
>Как фиксить и стоит ли?
Помой с шампунем
>На мойке сказали, что реагент, и они не могут его оттереть губкой
Не ездий на эту мойку.
Как посоветовали ранее - иди нахуй.
1. Вообще у многих есть, особенно если смотреть официальных дилеров. Но манагер может еще посмотреть авто из ближайшей поставки.
2. Дилеры навешивают своих дорогущих допов на авто на 50-200к и без этого не продают. Можешь попробовать обзвонить разных дилеров, если повезет, найдешь машину с минимальным допами или даже без них, но это редкость.
3. Если не берешь допф, на ходовые машины скидок не делают от слова совсем. При хорошем раскладе тебе подарят то же доп. оборудование - резину / коврики / сигналку и тп. Ну или скинут 20-30к от прайса, что реже. Это я сугубо за нал, кредит / трейд-ин не берем, там целая схема по наебке.
Я уже купил 140 пробега за 8. Думаю накатаю до 200, не буду обслуживать акпп, скручу до 160 и продам за 10 (если не попаду в дцп). И что ты мне сделаешь?
вот бы бу машины продавались с учетом износа агрегатов
нельзя ничего менять в фарах, это закон.
тем более своими кривыми руками туда лазить.
если ты что то меняешь в фаре, ты должен её сертифицировать
купи глину типа такой https://www.amag.ru/catalog/J7133.html
не вздумай оттирать щеткой или химией - уебешь лкп
Вы только посмотрите, он опять выражается настолько категорично.
> это закон.
Ну так неси сюда закон, додик.
Левши пишут, долбаёб. А еще есть амбидекстры, которые могут одинаково комфортно писать обеими руками. Что бы носить левый ботинок на правую ногу, нужно либо загнуть пальцы, либо растянуть ботинок. Что тебе нужно растянуть на пруле? И ты еще кого-то двуличным называешь, сравнивая жопу с пальцем. Да да, пруль тут палец
> Буду ездить 2-3 раза в неделю в ТЦ отдохнуть.
Такси дешевле, да и забухнуть там сможешь. У тебя странное место с толпой людей выбрано для отдыха, ты не болен?
Подарили такое чудо JBL Bandpass GT-12BP, как правильно его присрать? Какой усилок купить самый дешёвый, но новый и не говно, провода?
Пытался читать форумы, но голова пухнет от этих аудифилов.
Правильно понимаю, что с 1 апреля 2021 школотрон 16-ти лет отроду может машиной управлять, как в этих ваших США?
В говносалонах - возможно. Все что я брал у официалов стоили ровно столько сколько на оф сайте производителя.
Анон, люди по разному отдыхают в силу занятости по работе, я со своей тянучкой успеваю только в тц мотнуться и что-то купить.
В смысле? Я не понял, что поменяли.
Было такое, что в 16 сдаешь экзамен, в 18 выдают права. Теперь просто сразу выдают права, но управлять можешь только в 18?
Да.
да я до этого на рено 7 лет ездил с того же "москвича" снята
Не похоже, что гниет, я одно такое пятно пальцем оттер
На прошлой машине я за подобным не следит, так как она была серая, возможно и было такое же точно, и за 7 лет ни разу не юзал глину/воск
Глянь всякую химию, что в автошопах продают типа "удалитель битума" идр. Может помочь.
В мире нет ни одной страны где были бы запрещены леворульные автомобили.
И чуть более десятка где запрещен пруль:
- Казахстана.
- Украины (запрещена только регистрация новых машин).
- Таджикистана.
- Израиля.
- Белоруссии (запрещена только регистрация новых машин).
- Прибалтики.
- Азербайджана.
- Конго.
- ОАЭ
Надеюсь ты понимаешь, что скручивать надо будет перед каждым ТО и посещением более-менее нормального сервиса?
Потому как с системой ЭПТС все эти ребята должны подавать туда информацию. А то что большинство из них пока забивают хуй - дело временное.
Потому что хуйня без задач. В рашке нихуя нет инфраструктуры для их содержания. Но даже без учета этого, единственный доступный широким каловым массам ниссан лиф - максимально ненадежное говно с крохотным запасом хода и мгновенно деградирующей батареей.
А если уж смотреть в сторону полноценных электричек, то уж лучше задуматься о новых гибридах. Технология выглядит сильно выгоднее в наши дни.
По сравнению с альмерой - хуй ты найдешь хоть какой-нибудь живой и стоить он будет дороже.
Ё-мобиль.
Голова какая? Выход на саб есть?
Начнем с трейд-ина. Забудь про скидку за трейд ин. Рассматривай его просто как услугу по быстрой сделке по твоему текущему авто. Конечно, стоит пооценивать свою тачку у разных дилеров, чтобы потом торговаться и иметь представление, но в целом твоя задача - посчитать оценку авто плюс скидку на новую тачку таким образом, чтобы общая сумма была как можно ближе к рыночной стоимости твоего авто. Естественно, выше рыночной стоимости этот показатель никогда не поднимается. Поэтому скидка на бумаге есть, а по факту ее нет - ты бы мог продать авто сам и получить ту же сумму, если не больше.
Про кредит. Тут тоже нужно тщательно считать. Никто тебе сейчас не оформит кредит под выгодный процент и без доп. услуг. Доп. услуги это страхование жизни, GAP, помощь на дороге и прочая ненужная поебень. Обычно скидка за кредит <= сумма доп. услуг в кредите. Иногда сумма услуг меньше, но тогда кредит идёт под анальный процент. Отказаться от этого по закону можно, по факту тебе просто не оформят кредит или, опять-таки, задерут процент по нему, если откажешься. Некоторые манагеры говорят, что можно после сделки вернуть сумму за эти услуги - сейчас уже нельзя, ибо во всех договорах ушлые дилеры прописввают повышение процента либо возврат им стоимости услуг при отказе от них, так что не ведись.
Итого имеем тот факт, что никакие скидки за кредит и трейд-ин не перекроют выгоду, которую ты отстегнешь автосалону, и то - пользоваться этими услугами можно только объездив кучу дилеров и выбрав лучше предложенное, которое хотя бы позволит взять авто по цене, близкой к прайсу и сильно не переплатить.
>выбрав лучше предложенное
Да эти пидоры ни в жизнь тебе не расскажут заранее. Будут кормить отговорками и примерными числами.
Придётся каждый раз доходить до заключения собственно договора (чаще всего внеся бронь), а там уже придирчиво читать договор.
Всё, что говорят до этого этапа можно слушать постольку-поскольку.
Ремонт в квартире тоже нихуя не дёшево
А ремонт в квартире в миллион+ конечно нереально. Ведь ремонт - это только обои переклеить.
Да бред это. Максимум для чего ездишь в салон - чтоб мастер по оценке дал стоимость авто в трейд ин. Если начинают бухтеть, мол, приезжайте, только тогда расскажем - просто шлешь нахуй и говоришь, что у тебя есть уже конкретные предложения. Я лично свое лучшее предложение на тачку получил по телефону. По приезду все оговоренные условия сохранились, разве что по оценке хотели наебать на 10к, но я послал нахуй и в итоге дали как обещали.
1920x1080, 0:16
вечером мультиметром замерю
тоже сначала про акк подумал, но смутило, что стартер даже не пытался крутить
>вечером мультиметром замерю
Емкость ты им не сможешь определить, косвенно можно по току заряда прикинуть, но если аккум еще родной стоит, то можешь не думая за новым идти.
>но смутило, что стартер даже не пытался крутить
Он пытается, но как только втягивающее срабатывает и замыкает силовую цепь на мотор стартера, напряжение падает ниже того, при котором обмотка втягивающего может удержать свою пружину в сжатом состоянии. Цикл повторяется и мы слышим характерные частые щелчки под капотом.
>14 годах
Под конец 14го скорее тебе яйца открутили бы. Мы казахам допы даже не ставили, не успевали. Брали денег за установку всякого говна и просто в машину кидали, один хуй вес склад машин смели под чистую.
Одному даже нелеквид со клада на 200к продали, в багажник погрузили, он еще спрашивал куда мне все это, лол. Сказали куда хочешь, хоть в помойку выбрасывай, теперь это твое.
Мимопродаван
>что такое "атмосферный"
С мотором HR16, без турбины и мощность чуть больше 100лс. На них варики пиздец лотерея в которой ты соснешь.
На турбовых (мотор MR16DDT, 190-200лс) получше с этим делом, как бы парадоксально это не было.
Спасибо А какое из поколений джуков выбрать, какой год выпуска ? До какого пробега можно брать б\у.
Чем новее, тем лучше.
Не наебешь - не проживёшь. Купил как первую машину Камри 2006, рассыпалась спустя месяц, кармы так и не случилось. Будет опыт будущему владельцу моего ведра.
быдло безмозглое, не могущее в предварительную диагностику
А виноват в этом следующий покупатель, ага.
спасибо за подробный ответ. Почитал про акки - правильно понимаю, что нужен емкость 60, пусковой в районе 550-600? всякие звери/тюмени шлак или можно брать?
Тюмень топ
Пошел нахуй со своей диагностикой, я брал её в 14 году, мужик уверял что тачка как этого года, чехлы, оплётка, даже крайняя плоть на палке, шины всесезон, выглядит свежо и хорошо на свой ценник. По двиглу говорил 7 до ста, капиталки хуялки, всякие доработки, для меня это был пустой звук, я нихуя не понимал что он говорил, но говорил что все оч хорошо, у меня просто опыта не было и не с кем было посоветоваться. Ещё я слишком поторопился, т.к. он говорил что сегодня - завтра она уже уйдет, а такую машину упускать нельзя, подливая медовые слова о этом корыте.
>звери/тюмени шлак или можно брать?
Можно, тебе нужен акк с обратной полярностью, тот, который поместится в штатное место. По емкости чем больше, тем лучше. Обычно туда лезет с емкостью 60-65, не больше.
ну то что тебя развел мужик а ты не сумел нанять специалиста - в этом не виноват следующий владелец
а ты превращаешься в того же мудака, который тебе впарил дерьмо.
Маня, самому разобраться заранее не получилось? Хотя бы допереть, что ты тупой пень и тебе нужен не пень?
Я скопил скромненькую сумму на свой первый пепелац, тащем-то, не хочется ездить на поделии ВАЗа из-за того, что эта херня быстро сгнивает, курвится постоянно, при этом запчасти говно.
Цели: ездить из своих ебеней в город и обратно, возить заодно семью - брата, мамку и батю.
я недописал, сцук
Ты на новую скопил или на платиновую иномарочку за сто?
Это хуйня без смысла.
такое было еще в 90-х кстати.
только тогда ты мог с 16 лет при взрослом ездить даже без прав
Опять будет два треда? Прикольно
Да знаю, тогда я думал что это возможность всей жизни - взять не ушатаную Камри за 340к. После месяца начались какие-то стуки и вырос расход раза в три. Повез её в сервис, уже не вспомню что тогда мне насчитали, но вышло 40к+, в итоге какой-то Вася за 20к мне что-то так сделал, и через месяц она опять начала усилено хуево работать, глохла на высоких, приборы то работали то не работали, кашляла, передачи выбивала, оч плохо заводилась, из-за этого даже как-то на работу поехал автобусом. Следующая починка вышла мне 50к, и я её сразу продал какому-то деду внуку в подарок за 230к описав все проблемы с которыми столкнулся и поторговавшись.
Все, понял. Наебывать никого не буду, говорить все при всё нибуду, а только про самые основные и по мелочи, скажу что кольца надо на поршнях поменять, а то мне в лом. Да и один хуй это ведро возьмёт какой-нибудь шкила, что жужит под окнами ночью, ему будет полезно поебаться с ней. Может тогда двигатель отрыгнет и он будет винить себя и больше не будет лихачить.
>тогда я думал что это возможность всей жизни - взять не ушатаную Камри за 340к.
Ну значит ты довольно тупой.
Не, нах мне рваться? Я и так этот тред считай угнал.
https://auto.ru/cars/used/sale/hyundai/ix35/1101864753-db4650c2/
Меня знакомые предостерегают что автоцентры наёбывают с ценой.
Якобы что в объявлениях не цены на авто а "первые взносы"
Это правда?
Ниже мы видим возможные варианты скидок.
При покупке нового авто дилеры заманивают низкой ценой с учетом всех этих приблуд типа трейд-ин, кредита и страховок.
Так ли это с бу машинами от автоцентров?
>в объявлениях не цены на авто а "первые взносы"
Ну вот прочитай объяву и подумай что в ней написано.
А потом ещё раз подумай.
>мастер по оценке дал стоимость авто в трейд ин
Забирают твою ласточку на диагностику.
Потом полдня приводишь её в порядок.
Кто сказал?
Хорошие, надежные, не убитые машины тоже продают. Но дизайн у них зачастую так себе, явно не для молодёжи.
Почему бы и нет
Это копия, сохраненная 23 апреля 2021 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.