Это копия, сохраненная 1 января 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Гайд по покупке баржи: https://pastebin.com/FCkb8crz
Прошлый тред: https://2ch.hk/au/res/5786893.html (М)
Она не замёрзла, она ездит, и бодро обоссывает окрестности горячим маспом. Заказал пару картонных прокладок, купил белый, казанский прокладочный герметик. Осталось решить, самому лезть в это дерьмо или в сервис отдать.
Ещё сегодня колега (карщик) упросил дать ему пару кругов по парковке проехать. Мол жиги были разные, иномарки были, а на Волге не доводилось. Дал. После пары кругов вылез с улыбкой до ушей, говорит охуенно, жига рядом не стояла.
на200енотов
Казахстан ждёт тебя, мой милый друг
960x540, 3:45
Тогда слушай не дебильную.
Это бэнтли?
чоптопа и разварок добавьте
Благотворно на психику влияет.
Починил, наконец, не работавший правый габаритный огонь.
Заменил мелкие лампочки подфарников.
Открутил на полную кран печки (никак не удавалось с самой постановки двигателя)
Подогнул сопло стеклоомывателя, чтобы жидкость попадала на стекло, а не под него.
Смазал привод газа и трамблер.
Немного навёл чистоты и порядка под капотом и в багажнике.
Можно ездить дальше. Заклинивший амперметр останется на следующую неделю. Может прямо на работе починю - один фиг, делать нечего.
который у меня ето попиленый
ну такая сибе компазицыя
Тогда откуда у него коллекция марок?
>Едешь на яму
Которой нет.
Алсо, возможно, прокладка поддона не при делах. Сегодня обнаружил, что одна из гаек трамблёра прокручивается и нихрена не затягивает. Соответственно оттуда масло уходит точно. Осталось придумать, как её удалить. Из инструмента: молоток, зубило, шуруповёрт, кривые руки.
И да, масло у меня ниже мин уходит, на кончике щупа прям сегодня было.
а ты уже облизала сегодня кончик щупа своему кунцу?
>Набор китайских ключей от 6 до ахуения
>набор головок
>пасатиже
>вороток
Это есть, даже рассухариватель клапанов и ключ динамометрический стрелочный. А гайку да, прийдётся спиливать, чувствую. Место неудобное прост.
>Бензонасос еще глянь. Из-под него постояно хуячит
У мну электро, прикрученный к площадке аккумулятора. Заглушка сухая, я её сразу на герметик сажал.
зато 10 км/ч едет
Максимальная температура внизу. Тут мотор недогрет. Скорее всего просто зажигание включено
но стоит заслон полностью закрыть глохнет
на ежекторе 3.5 нихотело работат поставил 4ежектор
на обычных мд както хуёва роботает
чому канал есть а в теле нивстречал? напике дырки сверху нет
с отверстием стоит выкручивал навсю тож
Всмысле реагирует отклик? У тебя там переходная система вообще неисправна штоле? Исправленный к151 работает на хх при полностью закрытых заслонках. Смотри на перекосы и выставляй положение дросселя, чтобы был перекрыт канал переходной системы и открыт канал хх.
всё плотна закрыто
всмысле поразному раскручивается если газуешь
> ну серьезно, ну конструктивно не предусмотрено.
Это поршневой ДВС? Значит конструктивно предусмотрен жор маспа через цпг.
Ну давай, попробуй
тебя обижают?
неблоха
што щас
гтж200\330 гвж330\330
жтх280жвх330 сток
переходная т150ж330
мд-ежекторы4
емульсионка 1кам посверлена между рядами
ускорительный неподключен
едет резво,больше 60и пока не гнал
есть провал при нажатии на газ когда поработает на холостых
хз кароч
а я купил набор шарошек матрикс на шуруповёрт, завтра пойду стачивать гайку. сегодня наконец поменял кулер на проце, быстросъём - такое говнище система пластиковых дюбелей, хорошо, что предыдущий кулер был на болтах, на них и прикрутил. кпт8 за прошедшие годы не высохла, снова обмазал всё ей. теперь температура проца в простое 32С, коллекцию компьютерных радиаторов можно присобачить на стакан маспофильтра, лол. или на печку.
коллекцию компьютерных радиаторов прикрути на амперметр
не, корунд. типа как камни на наждак, только форма другая. на ноже из нержавейки попробовал - точат.
>надобы
надо, только где его взять? и вот эта трубка на фото в комплекте идёт, или её тоже добывать где-то надо?
Думаешь, 5 камней на 1 гайку не хватит? Вторую так открутил. http://krasnoyarsk.220-volt.ru/catalog-181216/
уменя больше про пытки асоцыации и про взаимодействие митолов при динамическом кантакте
Какие пошлые ассоциации у тебя вызывают шарошки по дереву?
>>801660
У меня расширительный от 105 справа от трамблёра, это несколько сокращает место для манёвра.
темболее пилкой
На гайку хватило половину белой шарошки. Прикрутить получилось только с третьей гайки, так как у второй тоже резьба слезла. Посадил на белый казанский герметик без прокладки. Прогревал пока не более 40С, с трамблёра пока не бежит. Будем наблюдать.
Ещё забрал пару картонных прокладок картера с магазина.
>Прикрутить получилось только с третьей гайки, так как у второй тоже резьба слезла
мусором из багажника ремонтируешь?молоца
много говна контента они делоют пусть и уровня бэ
их всегото 2 сдесь,заодно отсеивают дилетантов, согласись
А Волга с мотором Вольво — говно в квадрате.
чего странного? я погуглил: прокладку надо ставить и сапун смотреть, ты прав. возможно, шланг переживает. у меня же нестандарт. после работы попробую прокладку на герметики сверху покинуть и шланг по-другому прокинуть.
>у меня же нестандарт.
вот это смотри
через посадку трамблероф ниможет выгонять уровень маспа за 100км даж ваще безпрокладки
>>802618
>в клапанную подуть
Дунул в хуйклапанную. Дуется, но с сопротивлением, как воздушный шарик.
Протянул гайки трамблёра - одна протянулась на полоборота, прокладку не стал ставить. Продул шланг сапуна - со стороны фильтра из него вылетели куски льда. Переделал систему сапуна: одел стандартный шланг сапуна на клапанную крышку, а поскольку у приёмной трубы с воздушного фильтра диаметр такой же, пришлось изобретать переходник. Выкрутился вставив между шлангом и патрубком толстый тосольный шланг, найденный в багажнике. По идее надо мутить что-то большего диаметра на этот отрезок, чтобы одевалось на шланг сапуна, а не вставлялось в него.
Домой доехал, вроде всё норм, на холостом давление маспа в начале красной зоны холостые были накручены 1.5К на 2-2.5К оборотов - двоечка. По приезду домой уровень не изменился, под машиной всего две малюсеньких грязных капли, и то не понятно, возможно от предыдущих утечек. На трамблёре и в окрестностях СУХО.
Всем спасибо за подсказки, надеюсь, на этом течка кончится.
>Дунул
>в хуй
>Дуется
>с сопротивлением
>шланг сапуна
>толстый тосольный шланг
>По идее надо мутить что-то большего диаметра на этот отрезок, чтобы одевалось на шланг сапуна, а не вставлялось в него.
>надеюсь, на этом течка кончится
Мерзкий развратник, думаешь только о веществах и непристойностях!
Хотел подкинуть кольца, так как маспожор был колоссальным. Но вскрыть мотор пришлось раньше. Пробой прокладки хоть и был, но слабенький. Вчера утром пробило уже по полной. Сегодня вскрыл. В зазор поршень-цилиндр бычки пролетают. Так что буду вытаскивать гильзы и отдавать в расточку под новые поршня.
при такой хуете у тебя набивочка должна быть все время мокренькой.
МОжет у тебя из-под крышки толкателей течет на привод трамблера?
Там де дырка в локе вверх направлена как анус у анимебляди, оттуда не может прям все вытекать.
Ну и поддерживаю мнения, что тебе нужно снять кршку клапанов, выковырять оттуда сеточки-маслоотделители и хорошо все промыть и прожечь сеточки, потом аккуратно собрать.
Я же не долбоёб. За 150 я могу нормальный мотор сюда купить вместе с трансмиссией хоть sofim 8140, хоть f1a
> одел стандартный шланг сапуна на клапанную крышку, а поскольку у приёмной трубы с воздушного фильтра диаметр такой же
его там нужно напялить и можно даже хомутами не крепить. Достаточно, что резина плотно облегае обе трубки: на кастрюле и на клапанной крышке. Хомуты чисто чтобы случайно не слетело.
>Пробой прокладки хоть и был, но слабенький. Вчера утром пробило уже по полной.
>поршень-цилиндр
>>803041
>у тебя набивочка должна быть все время мокренькой
>Там де дырка в локе вверх направлена как анус у анимебляди, оттуда не может прям все вытекать.
>>803047
>его там нужно напялить
>Достаточно, что резина плотно облегае
чел, ты...
по твоему кривому ебалу
я не зовидую,наоборот я согласен с токой ценой за все те операции которые были сделаны
прост это мем жи
ту на меня цистерна гана пару лет назад вылилась. А потом родился мем.
Но моторист был ахуенен.
Таких больше не делают. \
Как и 402
был втех тредах
он ездит на зеленой барже одевшись в японскую школьницу.
Я хочу посмотреть на реакцию гаишников, которые его попытаются остановить.
> Я хочу посмотреть на реакцию гаишников, которые его попытаются остановить.
Что тебе мешает одеться так же и прокатиться мимо поста дпс?
>Что тебе мешает одеться так же
У меня нет школьной формы и розового паричка, чтобы одеться как Осана Наджими. И в моей локации аниме-фестов никогда не было и не будет. Да и я всё равно постеснялась бы выйти из дома в таком виде.
>прокатиться мимо поста дпс
На Пазике 116 маршрута?
はい、私はツンデレです。
на переходной топлива нехватат,ставил тж200
поставлю 270
еще дроссельная заслонка нивсегда закрывается судя повсему
над пружинку поднатянуть
а если её принудительно давить закрывая всё глохнет в какойто момент хз кароч
С тобой я бы тоже поделился. И миской рис тоже.
ты про 151?
смотри ЭПХХ и как у тебя сектор на микрик давит.
Должен в самом конце, когда дрроссель закрыт уже надавивать на микрик. Если это не так, то у тебя и будет мотор глохнуть при полностью закрытых дросселях, потому, что во все остальное время ХХ отключено и включается только при закрытых дросселях.
я знаю реакцию гаишников, когда меня останавливают.
Сначала они пытаются убедить меня, что выезжать на встречные трамвайные пути в объезд остановившегося трамвая - плохо и тыкая в телефоне в яндекс дзен со статьей какого-то пропидара доказывать, что так можно сбить пешехода.
Но уразумев, после полученных от меня тычков за шкиркау в ПДД, что обходить трамвай спереди и опадать под машину, объезжающую этот трамвай - верный способ оплатить ремонт машины и уехать на кладбище, посыпают голову пеплом и съебуют в закат, доебваться до кого-то другого.
Мне ооочень жаль, что пока у меня нет повода доебаться до камер со штрафами, а то чот развелось их дохуя.
>выезжать на встречные трамвайные пути в объезд остановившегося трамвая - плохо
Так-так-так, где там у меня была книжка с ПДД? Ага, в шкафу.
Итак, пункт 9.6 ПДД.
>Разрешается двидение по трамвайным путямпопутного направления, расположенным слевана одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а так же при объезде, повороте налево или развороте с учётом пункта 8.5. ПДД. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается.
>Если перед перекрёстком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекрёсток запрещается.
Ст. 12.15, ч.3 КоАП РФ.
Выезд в нарушение ПДД на полосу встречного движения, при объезде препятствия либо на трамвайные пути встречного направления при объезде препятствия - штраф от 1000 до 1500 рублей.
Ст. 12.15, ч.4. То же самое, но без объезда препятствия - штраф
5000 р. при фотовидеофиксации или лишение ВУ на 4-6 месяцев.
Ст. 12.15, ч.5. Повторное нарушение ч.4 статьи - штраф 5000 р. при фотовидеофиксации или лишение ВУ на 1 год.
>Мне ооочень жаль, что пока у меня нет повода доебаться до камер со штрафами, а то чот развелось их дохуя.
Соблюдая ПДД ездить не пробовал? Конечно нет, ты же быдло кубанское.
Вот когда выйдите из состава РФ, тогда и кукарекайте про свои ПДД.
а я делаю оч жалкий вид типа нюфаг,но стараюсь и прошу оштрафовать меня за чёнить несерьезное
у них план - доебуца всеравно
и препятствия по встречним трамвайным путям объезжать низя?
И пешеходу из-за укрытия выскакивать на дорогу можно?
вот тут трамвай встал.А ты за ним едешь. Без опознавательных знаков. Вне остановочного комплекса. Что будешь делать? Куда свои ПДД засунешь?
Манька, ПДД придуманы для лохов и тебя. Настоящий баржевод знает как их правильно нарушать
Ссилко рассмотреть дорпогу.
https://www.google.com/maps/@47.234395,39.7329956,3a,75y,12.72h,80.86t/data=!3m6!1e1!3m4!1sDnZEaysWwShIZw1hsPghLQ!2e0!7i13312!8i6656
ПДД ты обязан знать лучше гаишников. И уметь их правильно нарушать. Чтобы у всех пердаки горели, а зделоть ниче не могли.
> и препятствия по встречним трамвайным путям объезжать низя?
Нельзя. Тоже самое согласно пдд на твоей полосе дтп или иное затруднение, пересекать сплошную без разрешения на то испектора дпс ты не имеешь права.
а вот на картинке как объехат препятствие, когда пути трамвая это и есть твоя полоса???
Никак. Стой и жди инспектора дпс. Не имеешь права самостоятельно выезжать на встречные пути. Приравнивается к пересечению двойной сплошной.
> без разрешения на то испектора дпс ты не имеешь права.
и ждать мне этого еблана до второго присшествия? Нихуя. Если справа объехать невозможно - еду так, как хочу.
хуй там плавал. ДЦПшники ОБЯЗАНЫ убрать свои корыта. А если не убирают - убеждаюсь, что маневр безопасен и еду как хочу.
> Приравнивается к пересечению двойной сплошной.
блять, какие же лохи в одном треде со мной сидят. То им капиталка 402 за 75 дораха, то они ехать сутся.
> еду так, как хочу.
>>803807
> и еду как хочу.
Ну да, на кубани именно такие правила дорожного движения. Там и трамваи по встречке пробки объезжают.
>>803808
> 11.7 ПДД, если чо
Это пункт не про пересечение сплошной/выезд на травайные пути встречного движения.
>>803810
> 2.6.1
Это вообще ниачом.
>>803814
Просто ты кубанский долбоеб пытающийся оправдать своё незнание пдд .
> Это пункт
про затрудненный встречный разъезд.
> Это вообще ниачом
о том самом. Быстропетух? Приехал гелику в жопу? Убирайте нахуй свох хлам с дороги и ебитес как хотите. И чем быстрее - тем лучше, потому, что за блокирование проезжей части - статья со штрафами шваброй и бутылкой.
Можешь не продолжзать, все уже поняли, что ты нихуя не водитель.
И таки да, 9.6 к этой дороге не применим, потому, что тут ниче трамвайными путями не отделено, а дрога и есть трамвайные пути. Так что тут даже для обгона на трамвайные пути выезжать можно.
Сосите писос, ебланы, платите гаишникам взятки.
>и препятствия по встречним трамвайным путям объезжать низя?
Нет, нельзя.
>И пешеходу из-за укрытия выскакивать на дорогу можно?
Может переходить дорогу только по обозначенному знаками/разметкой переходу.
>>803817
>ебитес как хотите
>трамвай встал
Пошляк!
>Без опознавательных знаков.
Находясь за рулём, ты всегда обязан пользоваться поворотниками, не говоря уж о том, что всегда должен ездить со включенным ближним светом.
>Настоящий баржевод
Да хватит бравировать своим автохламом, дегенерат. Никого не волнует марка твоего ведра.
>Ссилко рассмотреть дорпогу.
И? Остановки здесь нет, но трамвай обязан останавливаться дл пропуска пешеходов, ели таковые имеются перед зеброй.
>>803801
>ПДД ты обязан знать лучше гаишников.
Но ты их совсем не знаешь.
>>803815
Правильно!
>>803817
>все уже поняли, что ты нихуя не водитель
Да и ты тоже, если честно.
Как так вышло, что даже пешеходка знает ПДД лучше тебя?
> Нет, нельзя.
11.7
> Может переходить дорогу только по обозначенному знаками/разметкой переходу.
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
> пешеходка знает ПДД лучше тебя
у тебя в деревне "один асфальт" и там ни одного перекрестка и светофора.
и да, ты нихуя не наешь .
> рамвай обязан останавливаться дл пропуска пешеходов
вот щас ты такой берешь и несешь сюда либо пункт ПДД где именно это написано или фото своей жопы с флажком орчащим в ней.
>И таки да, 9.6 к этой дороге не применим, потому, что тут ниче трамвайными путями не отделено
Я тебя выше тыкнула в этот пункт твоим же пятаком.
>>803822
>11.7
Он никак не относится к проезду по трамвайным путям.
>>803822
>4.5.
А теперь глянь пункт 4.3.
>у тебя в деревне
Я здесь не местная, а до города (своего родного, кста) могу добраться максимум за полчаса на Пазике.
>ты нихуя не наешь
Кто бы говорил.
>>803824
>вот щас ты такой берешь и несешь сюда либо пункт ПДД где именно это написано
Пункты 14.1 и 14.6, ознакамливайся.
Чтобы на холостых норм давление было, лол. А вообще если на 10-40 в -37 ездило, то на этом-то без проблем, тем более вторая цифра - это вязкость на горячую же.
Народ ли 5W50 в 402, у всех всё норм. Вот пруф
http://www.gaz3102.ru/forum/viewtopic.php?f=15&t=577&sid=159206ddf8e5367033a5a528f7a37732&start=25
Алсо, подумываю об дизельной автономке, с китая за 2-4К можно взять. Вопрос только, куда её пихать? Хочется подогрев салона и пихла.
> под 20, 30 сделаны.
Будь ласка, укажи полностью вязкости.
Давление есть, даже на холостых лампа не моргает, после того как контакт датчика карбклинером пролил. Просто хочется всесезонности, сейчас залито 5в40, и как показала практика, для летних пробок оно жидковато в жару. По густоте пока не могу сказать именно про эту смесь масел, но до этого на другом таком же было норм, в -37С запускался с полтычка, там больше с проворачиванием моста трудности были.
И что по автономке? У кого-нибудь есть опыт?
>Чтобы на холостых норм давление было, лол
ты сотворил себе кумира датчикдавлениямаспа и не туда воюешь
>Будь ласка, укажи полностью вязкости
20w-20, 15w-30, 10w-30.
>даже на холостых лампа не моргает
И норм тогда.
>5в40, и как показала практика, для летних пробок оно жидковато в жару
Как это проявляется?
И тут мы возвращаемся к покупке датчика от МТЗ или как там этот трактор?
А ещё меня обмерзание карба подзаябывает, хотя на улице -5 - -10С всего. Вот думаю, достаточно ли прикрыть решётку радиатора пароизоляцией снаружи на хомуты, или ещё пару радиаторов на выпускной коллектор присобачить? Медная проволока и кпт-8 у меня есть.
>>804176
>Как это проявляется?
Летом таки лампочка моргала на холостых. Особенно когда в +30 полчасика на первой ползёшь в режиме старт-стоп.
>>804179
Сколько киловатт и от чего эта штука?
>20w-20, 15w-30, 10w-30
Пробовал 10w-40 как-то, в -30 оно уже не текло, в -20С пуск был затруднён. Не для моих широт это. Тут зимой 5ки и 0ки актуальны.
> изначально под 20, 30 сделаны
пиздеж
мотор не делается "под масло".
Это масло подбирается "под мотор".
И присадки рекомендуются исходя из температуты агрегата и применяемых материалов.
>И присадки рекомендуются исходя из температуты агрегата и применяемых материалов.
Сам ты присадка, озабоченное членистоголовое!
Ну вот, как и ожидалось, по моему климату 0-5w 30-40.
Нашёл парочку вот таких масел:
https://www.shell-livedocs.com/data/published/ru/89475383-d2a3-47ec-b8e6-f9d1386ee3bb.pdf
https://www.shell-livedocs.com/data/published/ru/6969cbaf-59d3-4ff0-a106-caa23e951b94.pdf
Во втором смущает температура застывания: всего -36С, как-то маловато. Первое позиционируется для тяжёлой техники, второе для легковой.
Ну вот, как и ожидалось, по моему климату 0-5w 30-40.
Нашёл парочку вот таких масел:
https://www.shell-livedocs.com/data/published/ru/89475383-d2a3-47ec-b8e6-f9d1386ee3bb.pdf
https://www.shell-livedocs.com/data/published/ru/6969cbaf-59d3-4ff0-a106-caa23e951b94.pdf
Во втором смущает температура застывания: всего -36С, как-то маловато. Первое позиционируется для тяжёлой техники, второе для легковой. А вообще, ну будет у меня маслице погуще в горячем виде, чем это плохо?
лей любое, лишь бы не подделка. даже лучек можно, если другого нет.
Правда лучек желательно синтетику, всеж более термостабильное
>Капитал очка.
Было, тыщ 5 назад всего.
>>804206
>лучек
Пара литров булькает в картере, полусинь 5в-40 разливного, ещё пара в габажнике в канистре. Брал от безысходности на долив, так как масло пиздец уходило. как выяснилось через щуп, сейчас всё норм, уровень стоит.
>>804210
Как сказал мне один эвакуаторщик: каждый владелец Волги - подпольный миллионер, лол. Могу себе позволить. Хотя на лучёк у меня аллергия, после подвисания клапанов и коромысел.
Хотя бренд не принципиален, в пределах разумного. как-то тотачи заливал, было норм, мне понравилось
ну, я про лучек сказал потому, что когда уже похуй чо лить - можно и его. Себе то я эльф 10в40 лью. Но у на -15 минимум зимой бвает. И то в течении не более пары недель без снега и с ветром
У меня бывает -30 - -40С зимой, от пары недель до двух месяцев с ветром и без, когда как, рекорд -44С на моей памяти. А может всю зиму около ноля быть, не угадаешь. Поэтому и хочется универсальности, чтобы залил и катаешься свои 5-7К километров. Тем более пробеги у меня небольшие в основном, на работу да по магазинам. Изредка загород погулять.
0в-похуй твой выбор
>воздуховод приделой к коллектору
Неполучится, корпус фильтра боюсь не влезет. Он сейчас в нише, где фара, и то капот торчит немного. Вообще затык именно на почти прогретом пихле возникает: резкое падение оборотов на нейтрали при отпускании педали акселератора в ноль. На светофоре постою на красный минуту - две с заглушенным, запускаю, и всё работает, как ни в чём не бывало.
>Неполучится, корпус фильтра боюсь не влезет
ну значит обмерзай)
инжинеры канешно уёбки,но коечто отрабатывают
твой вариант ето предпусковой подогреватель
>ты даже камвхоришь с дилдаком в жопе
Что за пидорские маняпроекции?
>Нахуй ты тут нужен?
Ты? Действительно.
Да что это за пидорские маняпроекции итт?
Из корпуса да, а сам палец от сошки. У меня на нём резьба сбита, а стоит он 60 руб вместо 1,5к за весь маятник
>а сам палец от сошки
как и на рулевом валу ето вангую намертво,
-замочи наночь в вдхе а то и в бензике
-нагрей
-натяни сьемником
-ебашь по валу с накрученной гайкой
так то я предлог "не" пропустил. Не специально.
Но, поскольку, от него явных возражений не последовало, значит я не ошибся.
Мне не в чем признаваться, а тебе и не нужно, потому что ты уже давно был пойман за руку как дешёвка.
сьемник нужон
Эскобар.
запихал кусок толстой пароизоляции между решёткой радиатора и всем остальным.
>>805087
перегрева небудет, узкие щели под решётками радиатора открыты, снизу только тоненькая защита закрывает, плюс кожух вентилятора внизу возле фары имеет не плотность, через которую хорошо так сосёт снизу.
>хх
я имею ввиду, что температура в моторном подрастет и обмерзания системы хх прекратятся, так как они только на недогретом двигателе.
ваще картонка не спосает от обмерзания
етим геморояца все карбюраторки
там нюанс в самом воздухе
но воздух-то у меня из подкапотки в двигатель идёт. просто трубы до коллектора нет.
подкапотка продувается хорошо
зачем, если там уже ты?
>>805110
случится, если радиатор закрывать
>>805159
при 0+5 запросто словишь перегрев. НЕ хватит этого воздуха ралиатору.
> что температура в моторном подрастет и обмерзания системы хх прекратятся
нет, не прекратятся.
Они прекратятся только если ты приделаешь патрубок к кастрюле и к кожуху воле выпукскного коллектораю
Или будешь прогревать пихло почти до рабочей температуры, потом глушить минуты на три (чтобы карб от коллектора нагрелся и проглел систему ХХ).
Но это все равно не панацея, при длительной езде на небольших оборотах с частым торможением двигателем в сырую прохлоадную погоду - опть словишь обмерзание ХХ.
Я те больше скажу, у меня тоже нет патрубка на "кастрюле", а "нос" кастрюли я повернул к кожуху вентилятора, то есть туда достаточно теплый воздух олт радиатора поступает. И все равно обмерзает. Правда, пока хорошо не прогреется мотор, чтобы карб нагрелся. Но если поехать в спокойном режиме по трассе - то можно словить обмерзание.
У меня флэшбеки от этой хуйни. Еще когда гонял зимами, затыкал все воздушные отверстия мешковиной, чтобы снег гарантированно не мог дойти до карба, а то один вылез с трассы, он глотает воды и полчаса стоишь.
>если радиатор закрывать
ващет в комплектацыю входят жалюзи для етих целей, тока они хуёва справляюца.
про 0+5 согласен, 402 эксплуатируется на грани перегрева конструкционно, поетому рекомендую дрявые свечки
алсо патрубок с коллектора тоже проблему не решает на 100%
>зачем, если там уже ты?
>>>5805110
>случится, если радиатор закрывать
>>>5805159
>при 0+5 запросто словишь перегрев. НЕ хватит этого воздуха ралиатору.
>> что температура в моторном подрастет и обмерзания системы хх прекратятся
>нет, не прекратятся.
>Они прекратятся только если ты приделаешь патрубок к кастрюле и к кожуху воле выпукскного коллектораю
>Или будешь прогревать пихло почти до рабочей температуры, потом глушить минуты на три (чтобы карб от коллектора нагрелся и проглел систему ХХ).
>Но это все равно не панацея, при длительной езде на небольших оборотах с частым торможением двигателем в сырую прохлоадную погоду - опть словишь обмерзание ХХ.
>Я те больше скажу, у меня тоже нет патрубка на "кастрюле", а "нос" кастрюли я повернул к кожуху вентилятора, то есть туда достаточно теплый воздух олт радиатора поступает. И все равно обмерзает. Правда, пока хорошо не прогреется мотор, чтобы карб нагрелся. Но если поехать в спокойном режиме по трассе - то можно словить обмерзание.
нахуя они т-датчик в новое место приделали?
ощущение, что каждый мотор вручную собирают из того что было на складе - но какова хуя на складе есть такие вариации?
нет ли здесь невскрытого?
понятия не имею. Это вроде датчик на вентилятор. И кран печки у него по уебански стоит: вмреди и не обеспечивает препускание жиди мимо печки, когда она отключена.
Я картинко приволок для иллюстрации хуетени, которая позволит не обмерзать ХХ.
> каждый мотор вручную собирают из того что было на складе
это лютый и бессмсленный колхозинг. Все датчики в 402 на своих местах. Ну возможно я бы датчик вентиля перенес туда же, где датчик на лампу перегрева. И все.
> в комплектацыю входят жалюзи
это не про 3110. Это про 2401.
А там 24д с термосифонным охлаждением и всеми вытекающими: бошка хзуево охлаждается, блок очень хуево. И термотат, по сути, нахуй не уперся. Да и печка по ебанутому полдключена и нихуя не греет почти.
> стал аккуратнее
ну ты бы еще лопатой снег в моторный отсек насыпал и говорил, что конструктора гавно.
ГАЗ - лучшЫй танк всх времен и народов, а ЗМЗ 21 вообще на САУ для ВДВ использовался. это я в педивикии прочитал
1920x1080, 0:02
> овую Гранту в барабане?
это хуетень, которая хуже 2108 с низкой панелью цвета "кофе с молоком"? Штоб тебя в аду на гранте возили.
> поверил ей на слово
нет, конечно. Жопную воду продает таким как ты, умничка.
коньтент пили. Или я твой запию сюда с нарушением афтфрьских прав. Но всем будет похуй уже.
у тебя на пиках не волга, сам прикинь, как нужно пихать, чтоб метр снега продавить в подкапотку до кастрюли.
твоё явление перегрев и паровая пробка, когда все щели снегом позабивает, плюс мотор работает по сугробам в нагрузке
фильтроткань мокрая это вобще тюнинг уровня впрыска воды и полезно
рисунки продаёт?
реквестировать ето не контент
>при 0+5 запросто словишь перегрев.
Радиатор не закрыт. Перекрыт только набегающий на него основной поток холодного воздуха. При включении вентиляторов начинается хороший такой дубак.
Ездил на работу с работы, температура -4 - -6С, не единого провала. Просадка холостых максимум до 900. Так же вентилятор не разу не включился, так что перегрева нет. Езжу - кайфую.
>>805457
>>805464
Некуда крепить патрубок, шпилька обломана. Да и жаровню выкинул.
>>805531
А у тебя есть такие же картинки, только более откровенные?
> А у тебя есть такие же картинки, только более откровенные?
у него есть и не такие картинки.
и гораздо более откровенные.
Пока что я жду, что он сам это объявит.
Нет - придется помочь
> в 24 нет жалюзей?
есть, в 3110 нет.
> 24д вроде норм охлаждается
нет, там помпа в бошке, а блок вообще чисто за счет конвекции охлаждается
в любом месте сделай пару ошибок и получится говно
звучит как чтото плохое, нинадо
>помпа в бошке
ну у меня значит 24д - норм с разрезанной фальшрешоткой, а на дырочках и с кортонкой норм
>у него есть и не такие картинки.
>и гораздо более откровенные.
Что за маняпроекции?
Зарепорчу-ка я их, пожалуй.
машина стояла день, вечером надо было ехать. Поворачиваю ключ и слыху глухой удар со стороны левого переднего крыла. Мысленно готовлюсь к луже масла и дыре в блоке. Выхожу: маленькое пятнышко масла под машиной, дыр в блоке не видать, масло в уровне. Пытаюсь запустить ещё раз - запускается, но судя по звуку на 2ух цилиндрах, через 15 сек. глохнет.
Думаю на тему автобуса. Осматриваю подкапотку более внимательно. Свеча второго цилиндра висит на проводе, резьба на ней немног замята со стороны камеры сгорания, с четвёртого провод сдёрнут. Возвращаю всё на место - работает.
Вот что это было?
Зимой она вообще не передвигается, я ж мамкин дриставратор
канешно понимаешь)
как штото плохое
> Кубанская свинья, хватит проецировать.
Иди детектор шприцуй, чулочник, потому что пока тебя шприцует твой неисправный детектор.
переходные 280\280 поставил есть подёргивание если давить до 2к оборотов резко, если плавно то норм гонит
провал с хх остался ,но пох на него особо не чуствуется
на пятой разгоняется под 25градусов с 2.5к
на предыдущем пекаре нихотел
Скос задка чутка закруглить вовнутрь, базу укоротить, сделать купе-двухдверку.
>Скос задка чутка закруглить вовнутрь, базу укоротить, сделать купе-двухдверку.
А не проще ли сразу перейти к финалу недопроекта? То есть сразу РАСЧЛЕНИТЬ кузов и погрузить его в бортовую Газель, чтобы отвезти в металлоприёмку?
Можно сбоку дырку вырезать и стекло поставить, но нахуя - снаружи в багажник заглядывать?
Во-первых, это Марк, а уж потом Линкольн. Во вторых, для четверых там места более чем достаточно, в отличии от всяких тазов.
Во-первых, это Гранта, а уж потом Лада. Во вторых, для четверых там места более чем достаточно, в отличии от всяких Марков.
Так она же как Пидора по габаритам, а в пидоре у меня коленки в бардачёк упираются. Если тебе норм, то ты карлан. Алсо сколько твой рост\вес?
какое-то несуразное чудище. Вроде длинный нос как у пердставительского седана, здоровая дверь и какая-то маленькая жопа. Как будто хотели сделать купе, тупо у седана отрезав середину и прихуярив к переду жопу. То ли дело гранточка, все части пропорциональны друг другу, на 15 колесах так вообще смотрится годно.
>Как будто хотели сделать купе, тупо у седана отрезав середину и прихуярив к переду жопу
Зато клиренс 160 мм. И внутри опупенно.
https://www.kolesa.ru/test-drive/opyt-vladenija-lincoln-mark-viii-klinicheskij-sluchaj-2015-06-27
>>808144
>Мне норм пешком.
Шла бы ты остюда, кегля.
>базу укоротить
база у волги норм, под купе двери надставляют, под шортика надо будет кордан резать.
Нет, я всего лишь высказалась на тему маняфантазий анона и зафорсила Гранту.
доетого только пошлости детектил, продолжай высказываться.
Это всё из-за того, что мне не хватать порция рис, потому что я жить страна без великий Хі.
как запчасти на вид сильно китайские?
и вложить в него опятьжэ
раха единственная страна без принудительной соцыализации, насколько я знаю. последний оплот свободы при доступной инфраструктуре
>Вроде длинный нос как у пердставительского седана, здоровая дверь и какая-то маленькая жопа.
Слишком много еботни.
твой пикрил обычный хетчбек как девятка или приора
ставь жеклёры воздушные меньше, настраивай ХХ больше бензина.
а то что при резком газе стреляет это ускоритель регулируй....
читаешь невнимательно, не стреляет,а провалы. ускорительный не включен совсем
провальчик в начале открытия - холостой полоборота топлива, воздух хз - около одного оборота, хх-900об\мин при т-80, иногда падают на 600об\мин. жиклеры хх по таблице 151с хотя теле 151е
Ну так то я тоже хотеть 31029. Но там хотят уже полтинник. За 30к ябзабрал. и поставил туда лехендарный газ560
таки блять провал из за ускорительного, реще нажмёшь будет стрелять. я провалы убрал настройкй ХХ.добавь ещё бензина.
и без целой системы нахуй этот карб вообще ставить
>За 30к ябзабрал.
120. За 120 тысяч ты бы её купил. Яскозала.
https://www.avito.ru/cherepovets/avtomobili/gaz_31029_volga_1995_2224087407
За 50к в аналогичном состоянии продают, да. Та самая, на которую я договаривался за 30к.
реще нажимаю на 1\2 захлебывается,открываешь полностью 1 дроссель - буль и гонит. при движении не ощущается хотя когда как. вот думаю жиклеры заменить, но хз топлива убрать или воздуха или емульсионку хх махнуть (2вида с дырками подальше и дырками поближе)щас подальше стоит
хотеть без ускорительнова пока поездить, потом кулочек натачивать буду на верха, мож даже 2х-обьем зделою здраствуй росход
А то что? Нахер меня пошлешь? Я тебя тогда тоже нахер пошлю и чё? Обнимемся, вместе пойдем?
Ёпта, ну почини ты ускорительный уже, там же всё просто, как кувалда. И попробуй холостой накрутить, оборотов до 900-1200. у меня был подобный затык, решился настройкой холостого. дроссельная заслонка дырочки перекрывала
>>809645
>>809648
я тут уже запутался нахой, кто кому не даёт. санта-барбара, ебать. а вот бывшей аквы я бы прошприцевал пару раз
там тока кулочек прикрутить, нихочу штоб снуля брызгал,но сначала настрою. редко выезжаю поетому долго получается.
и примари надо жиклеры тыкать, подкрутки ето ужэ полировка.
>бывшей
>в ответственный момент вспоминаешь акву
таки бляиьт какой расход? там в ускорительной камере 2 мл бензина, ты больше потратишь из за того что трогаешься с третьего раза, и на больших оборотах он нахуй не нужен, там уже гдс работает, переходный во второй камере, и гдс во второй..... там достаточно обогащения
В то время не было возможности одеваться по другому, а глаза у них всех глубоко посажены и лица интеллигентные
не стесняюсь,уже возраст не стеснительный. прост понимаю,что в хуй оно никому не уперлось
640x360, 0:50
ты путаешь гамасеков с пидарасами
Сап Баржач.
поднимаю актуальную тему.
КАК ВАРИТЬ ДНИЩЕ?
Есть одна Волга, 3110 приварена железная пластина на лонжерон 3х20х1000. Самое явное повреждение в виде того самого лонжерона устранено, но не полностью.Есть ещё повреждения на креплении коробки.... И если с лонжеронами всё более менее ясно, то как же варить сам пол если в нем есть сквозня корозия. менять кузов не вариант, нужно оставить именно эту машину В память Отца, любил её по этому нужен гайд, по тому как варить, куда варить, чем усилять, где резать и менять, а где поверх навариваться.....
При этом есть места которые я варить не хочу, да и вообще вижу альтернативу сварке в виде прихуяривания железных пластин на болты. сейчас дно не могу скинуть, но буду признателен если вы покидаете своих дноремонтов, и опишите их техпроцесс
-лучший вариант если ты найдешь кузов с целым днищем или 2 с целыми половинками.
-другой вариант найти кузова с целыми елементами которые нужны - будет дороже ибо придется собирать днище.
такие елементы как лонжероны надо брать с запасом ибо их встык лепить нельзя
-другой вариант заваривать формуя дитоли из кузовного железа, надо будет пару крыш от волги и чтото толстое на лонжероны
-вварить в короба раму из профильной трубы и застелить пол жилезом листовым
сварка,заклепки,болты как хочешь, с заклепками и болтами можно еще проклеить стыки стекольным клеем или кузовным клеем
ну и можно похардкору обмазать дно белым стекловолокном на армированную сетку.
машину надо будет заваливать набок для лучшего качества работ
в сервисах готовься отлистать от 100к
пока для остановки распада снимай ковролин, очищай днище от всех покрытий вздутых - чтоб всё проветривалось, можно маспом смазать голое жилезо для консервации
всё по делу спасибо, делать буду сам, брат сварщик, сам слесарными работами не брезгую.
думаю вырезать по профилю лонжеронов пластины из тройки или двойки, и прихуярить прям к старым и на кузов. вот как эта конструкция будет работать не знаю. ещё боюсь с ковролином чего либо делать, по тому что это весь салон нужно вытаскивать
для сварки ковролин всеравно снимать
алсо можно зачистить все и просто внахлест листом обварить
чем меньше будет сварочных стыков тем надежнее и долговечнее
а прочность держит форма а у волги всё держится на тоннеле и крыше ваще
а когда ковролин вытащу, чего можно будет использовать вместо ковролина, просто мне кажется что это самый охуенный материал, в нем влага хорошо задерживается
старый застелишь
Именно, что задерживается. Задерживается и контактирует с металлом
керхером с мылом промой хорошо, как ковры моют, просуши и обратно клади. Если нет протертостей - тоон всю то он баржу переживет
Посоны, кто нибудь ставил мосты типа спайсер от Уаза на Волгу? Есть ли смысл в плане "быстрее едет/лучше тянет" и так далее?
Бля, у меняж эта зелёная книжечка с пикрил по ГАЗ-24 есть, охуеть...
Ну я смотрел. Там получается что с допустим мостом от Хантера, 24ка станет ёба-тяговитой даже относительно своего моста с парой 4.1. А благодаря короткому переднему свесу её можно уже допиливать в сторону внедорожного седана. Эту тему американцы придумали, ставя свои Chevelle и прочие классические авто на внедорожные мосты и колёса.
Блять, оговорился. На двачетыре имел ввиду разрезной.
Спайсер на хрюнтер имеет пару 4.11 и 4.625.
Да хватит пошлить!
Ирл водителем под 80 ездила, и то не могла разогнаться быстрее лишь из-за бугуртящих инструкторов. Пассажиркой ездила быстрее - 130 с таксистами-нелегалами. А в игорях по 150 могу ездить, на большей скороти не справляюсь с управлением.
передние колеса отболансируй
В позапрошлом десятилетии. Сейчас они все закономерно вымерли и нелегалы пересели на риосолярисы с полуседанами, отчего ТОЛЬКІВЫЙГРАЛЕ.
Осталось вымереть лишь кубаноидам, которые итт форсят Волги как нечто совершенное, хотя это не так.
разве волга не совершенна?
На 90 скушно, 120 норм, 140 тоже норм, идёт как утюг, но обороты высоковаты. Чини рулевое, подвеску, колёса. А вообще разгон долгий до 140.
>>810686
Дваждую. Тех осмотра нет, страховки нет, знак аварийной остановки раздавило домкратом в багажнике, аптечка просрочена, огнетушитель без давления, лобовое в трещинах.
Деняк нет. Возможно, с этой зарплаты потрачусь. Хочу с полоской сверху. Стоит ли переплачивать за атермальное? Нужна ли шелкография? Сколько стоит в среднем замена и что кроме стекла покупать для этого?
Вообще хотелось бы с электроподогревом, но ценник на них...
Шелкография нинужна, практического смысла не имеет. А вот атермальное лучше взять. Зимой гораздо реже потеет и покрывается инеем.
>с полоской сверху
нахуя
>атермальное
хз штоето
>шелкография
черное по периметру? нинужно, ето каргокульт от клеющихся
стоить должно около рубля ибо на резинке - делов на часик с перекурами.
похорошему надо купить новую резинку,новый замок-молдинг
но можно и на старое поставить(ток молдинг снимай акуратно тогда) и стекло на разборе тож взять и самому сделоть
и самому всё сделоть
електро мне низаходит - проволочки вижу, мешает
протирай из нутри почаще
>нахуя
Чтобы солнце глаза не выбивало, надоело козырьком махать.
>на резинке
А герметиком не надо мазать?
Эта полоса не поможет от солнца полностью, всё равно козырьком махать.
ненадо, если резя старая или рамка неровная можно после установки под резинку нахуярить снаружи и внутри тонким носиком
>А благодаря короткому переднему свесу её можно уже допиливать в сторону внедорожного седана
волга застревает на асфальте если водительь видит грязь на обочине. тут просто мостом не отделаешься.
а так нужно расчитывать передаточные числа через калькулятор, у меня 402 на 4к 130 до 4500 не раскручивается, я хз чего за коробас. о 2500 это вроде как 90
>волга застревает на асфальте
Дело не в Волге, дело в прокладке. Если на первой не получается выехать из-за пробуксовывания - тупо втыкаешь вторую и газ в пол.
Ну или веточек под колёса подложи. А вообще сейчас сэндтраки для таких случаев продают.
ты не представляешь по каким лужам я ездил из какой грязи впятером в салоне выезжал, и блять, по сравнению с той же семёркой, это просто блять ебаный корабль который на мель садится при виде лужи.
Волджа это блять машина для того что бы ехать за городом 140-150, но блять увы и ах, у неё не такой двигатель. вот дизель бы туда пошёл, но не змзшная параша, кторая на 140 жрёт как камаз
Так она тяжёлая, грязь проходится ходом на скорости. Хочешь проходимости - лифтуй, ставь соответствующую резину.
>на 140 жрёт как камаз
Что-то я не заметил такого. А вот в -30 22 литра запросто.
>А вот в -30 22 литра запросто.
это из за заднего моста и коробаса, масло туда хорошее залей, пожижее
Ковсивое. Но лучше брать бу на блоке Фольксваген, у газовского проблемное литьё.
>>810816
ты и пешком на диване застрянешь
>4500 не раскручивается
в чем причина?должен 5к выдавать
>>810808
>тупо втыкаешь вторую
ручничек дернуть
волга останавливается только когда её редуктором сажаешь и колеса повисают,в остальных случаях всегда едед, жигули так ниделают. плюс резя должна быть от 205 по задумке на 195 уже тонет на пару сантиметров глубже
>>810972 (Del)
>>810980 (Del)
Шлюха, тебя последняя возможност ь самому свой коньтент запостить. Если это сделаю я, то тебе будет в 1000 раз больнее
все живые априори бляди,ничего нового,лучше скидывай ремонт пихла и 135 нахлобучивай
мне как обезьяне тож очень интересно, но как моралфаг яб не хотел чтоб мой анус выкладывал ктото кроме меня, а как разум меня ето ваще неебет, если ето не технический контент
Мне тем временем пришёл подарок от нашего товарища, который тут по Москвичам. Две скошенных клапанных крышки для ЗМЗ-511.
Теперь у меня есть всё, кроме времени года для установки.
Кто тут меня вспоминал?
Пришлось чинить сцепление. Ужас как я измучился, четыре выходных дня ушло, почти две недели машина простояла. Нажимной подшипник втруху, лапки корзины тоже. Пришлось всё менять. Я знал, что узел неисправен, но надеялся доездить до весны.
Никто не желает записаться в коммунисты? Я уже года полтора как изучаю нашу историю и наследие дедушки Ленина.
>Мне тем временем пришёл подарок от нашего товарища, который тут по Москвичам. Две скошенных клапанных крышки для ЗМЗ-511.
Он и мне хотел падарунак зрабіць, но я отказалась.
>Никто не желает записаться в коммунисты?
Я желаю.
>Я уже года полтора как изучаю нашу историю и наследие дедушки Ленина.
А я время от времени читаю паблосы по КНДР с северокорейскими сайтами, слушаю Голос Кореи и иногда смотрю КЦТВ. Ещё хочу начать учить корейский язык, но в интернетах смогла найти только зашакаленный самоучитель Кон Ик Хёна без словаря. Хотела бы ещё начать изучать идеи чучхе и в целом социалистическую идеологию, но меня никто на это не натолкнёт и материалы для изучения не предложит.
Это копия, сохраненная 1 января 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.