Это копия, сохраненная 25 декабря 2021 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Давай подробности. А то это кукареки уровня "вольва с 2010г китайская, а значит говно."
на тест драйве geely atlas pro электроника заглючила, не понравилось, в митсубиси вроде более менее, хотя смотрится не так богато
Сгоревшие же меняли по гарантии, лол.
Смысла нет. Если ты шлюха пришедшая агитировать за покупку этого говна - тебе все равно ничего не докажешь.
И смысл мне тратить своё время на очередного дауна, который уже все решил и все равно пойдет покупать это говно? А если не даун - то он поверит анону и не будет это говно жрать.
Я прост катался на нем и мне в целом понравилось, знакомый второй год ездит и радуется.
Вот и хочу узнать про подводные, а то в качестве аргументов одни кукареки слышны.
Добра тебе.
Сьездил на осмотр третьего гольфа, а он оказался мертвым вопреки обьяве. Дал продавану пизды.
С одной стороны потратил время, с другой мне было сложно добраться до этого хуева-кукуева. - 6 пересадок туда, и такси за 1600р обратно.
Сижу сейчас за пекой и мне грустно. Чтобы посмотреть тачку - надо куда-то ехать в далёкие дали, чтобы куда-то ехать, нужно постоянно пересаживаться на блядских автобусах, постоянно ждать когда этот ублюдок приедет, жд нет, я ебал.
это у тебя отключенная функция
>>5799684 →
самоделка там.
детали сделаны в лабораториях нами. что то взяли у китайцев, что то сами буквально блядь ВЫТОЧИЛИ НА СТАНКАХ.
ну блядь, это машина короче примерно как штучные суперкары типа ЗЕНВО или там мексиканского суперкара эль чубака.
делается на коленке вручную.
ну типа сыроваты еще, они много экспериментируют щас.
если старые китайцы были тупо копией старых япошек то щас они все свое делают и например половина мультимедиии на китайском языке или хуевый антикор и шумка - это норма.
Но самое плохое в них щас -ЦЕНА.
они стоят дохера, уже 2+ ляма.
дешман китай в прошлом
а что там обсираться? запчасти стоят гроши.
главное кузов для говна за такие деньги, остальное стоит копейки
Весточку писечку на мешалке
На шины нет скидок. Покупай как деньги будут, все равно подорожают. Максимум урвешь бесплатный шинмонтаж в жопе города по записи за неделю
Хз. Все люди разные и потребности у них разные.
По моему там цены опять выросли и за эти 2,2 млн уже ничего интересного не купишь. Туксон за 2,5 млн - это наверно тот минимум который я хотел бы купить, если бы мне нужен был новый внедорожник с полным приводом и автоматом т.к. в нем адаптивный круиз есть. А пока у меня таких денег нет наверно бы себе уазик купил (из-за пассивной безопасности), а мамке любой поджопник из хендай/киа, ниссан или сузуки выбрав по внешнему виду в средних комплектациях один хуй они все одинаковые и различаются всякой несущественной мелочью.
Второй датчик нужен для контроля работы катализатора и на смесеобразование влиять не должен.
можно забить на него?
>от неисправности второго датчика повышается расход?
Зависит от моторника. В теории второй кислородник влияет на состав смеси только когда эбу видит отказ первого, но на практике при неверном сигнале с нижнего кислородника не редко бывает снижение динамики или увеличение расхода.
Если есть сомнения в его работоспособности, то можешь отключить его и покататься.
Машина Ford Focus 3
Да кому они нахуй нужны, разве что школьники какие-нибудь по приколу отломают.
Свечи поменяй, хуже не будет. Я бы еще и форсы винсом помыл и дроссель почистил.
Лол, на форуме у чела проблема 1 в 1
Как быть? Вызывать участкового/писать в спортлото или с лицом лягушки идти на базар за новым акб?
Заяву точно стоит написать. А как капот то открыли? Мне кажется в таких случаях сопутствующий дамаг может выйти дороже чем стоимость самой батареи.
Капот у меня открывается изнутри при помощи спицы и ловкости чуть ниже среднего, просунув все это под бампер мимо радиатора и дернув замок, сам так открывал, когда чинил тросик, либо за сам тросик прям через решетку, предполагаю что так и поступили.
Непонимат что за сопутствующий дамаг, это когда ломом вскрывают или болгаркой пилят? Насчет заявления подумаю, но уверен что это гиблое дело.
Вряд ли, даже если найдут упырей, ты что-то получишь. Но я бы написал.
Алсо, поставь себе сигу с GSM, чтоб звонила тебе в случае чего.
А что даст этот звонок? Если машина не в шаговой доступности ты все равно не успеешь вовремя. Да даже если в шаговой, выйдешь, а там несколько упырей возятся под капотом, что будешь на них кидаться чтоли в одно рыло?
>Да даже если в шаговой, выйдешь, а там несколько упырей возятся под капотом, что будешь на них кидаться чтоли в одно рыло?
Чем раньше заявишь, тем больше шансов их поймать с краденным. А если в шаговой доступности, то можно или спугнуть или пиды им дать, никто на кражу аккумулятора организованной группой не ходит, достаточно баллончика, чтоб нарку дать просраться.
>Какой растворитель может?
Очиститель карбюратора или 646/647/650. Но проще забить, само отвалится.
Сильно этому удивился, так как в ДС всем откровенно похуй на то есть/нету/какая у тебя машина. И тут идет чистый рандом, могут быть айтишники 400к/месяц на рено/киах, потому что им так удобно или 40к/месяц охранники на камри
Регионалы, у вас реально автомобиль определяет статусность?
>немного затекло под скотч, которым я маскировал шины. Как с резины смыть краску?
Забей, само слезет.
Ну или замажь битумом
>у вас реально автомобиль определяет статусность?
Только у людей которым важен статус.
Если начальник будет ездить на работу на маршрутке/велосипеде/ВАЗе, его сочтут уёбком и уйдут
Сап анон, какую тачку купил бы за <1.000 тыс ?
Есть 500к на руках и готов еще на 500к хомут на шею надеть в виде кредита. Машинами никогда не интересовался, права получал 10 лет назад, но машины не было и денег на нее тоже, по этому даже хз какие бывают, полазил по дрому, цены даже на корыта пиздец.
Раньше очень хотелось мазду6 2012 года кузова, три года назад прям отличные варики стоили 600тыр, сейчас это МЛН пиздец...
>Сап анон, какую тачку купил бы за <1.000 тыс ?
>Есть 500к на руках и готов еще на 500к хомут на шею надеть в виде кредита
Вложился бы в Поло второго поколения.
Катался бы, и слал доброхотов нахуй.
А с каким двиганом\кпп?
Даже если бы камера лицо засняла никто бы искать не стал. Ты забыл в какой стране живёшь
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/kia_rio_2021_2246549301
Бесплатный сыр только в мышеловке
Скупой платит дважды
Жадность фраера сгубила
Лох не мамонт - лох не вымрет
В некробэху можно, даже официальный комплект дооснащения продавался.
Да я понимаю, просто хули тогда 100к не поставили? Тогда бы к ним только все и ездили, а там уже и обували бы лохов
Алсо, что можно взять с бюджетом до 700к от 17 года? На продаже одни фольцвагены для кио рио из такси
>Да я понимаю, просто хули тогда 100к не поставили?
Слишком очевидное наебалово. А так люди помнят, что лет 10 назад эти тачки стоили 500к новые и поведутся.
да блджат, классика же:
Конкретно эту уже забронировали, но есть почти такая же, только вы её лакомером не измеряйте, а подтёки воды не потому что тонула, ах да, а цена указана без учёта налогов и акцизов, а ну да, вот пожалуйста, конечная цена с учетом акционного кредита 1.4млн
ты же понимаешь, что в режиме полного дефицита авто хорошее или разбирают сами работники салонов и их родственники, чтобы потом продать дороже или продают в тридорого
мимо бывший работник автодилера
>что можно взять с бюджетом до 700к от 17 года?
Я прулеёб и не знаю. Я тебе могу 3 машины за эту сумму посоветовать, но не 17 года и с правым рулём
Уже снизил планку до 12 года. Там хоть выбор больше за эти деньги.
>>800245
Да я никогда с салонов/ у диллеров не брал. Да и вообще было только 2 машины. Понятно, что за такую цену наебалово, но как то слишком жирно.
Еще тут вопрос возник в связи с понижением планки.
Есть один круз. 12-ого года. Пробег УКАЗАН(!) 105к, вроде норм. Продает частник в цену 435к. 35к, наверно, поставил для торга.
Вообще норм вариант или Шевроле сыпятся? Как вообще, имеет смысл брать такого года? Просто все, что новее - дороже, естественно
Купить сразу пруль - это сразу привыкать к хорошему) Ну не надо и не надо, я че заставляю что-ли)
Надо читать условия каско. Скорее всего, тебе нужно было вызвать ДПС по факту ДТП (повреждено застрахованное имущество). Получить справку о ДТП и обратиться в страховую компанию за расчётом выплаты или направлением на сервис.
Раньше в таких случаях гаи по знакомству делали такие справки задним числом, но теперь везде камеры, надо хороших знакомых иметь. Будешь инсценировать, могут также пробить по камерам и нагнуть тебя за попытку страхового мошенничества, лучше тогда в ебенях каких-нибудь делай.
В условиях каско также может быть оговорено, что в пределах какой-то суммы можно и без справки.
Круз норм на 1,8, мотор очень хороший, возможные проблемы с течями антифриза или масла решаемые недорого.
Коробка автомат говно. Она может ездить и отъебнуть в любой момент.
Мне удалось проехать на ней 120к из салона без поломок, но пробуксовки с 2 на 3 начались при 45к пробега, а с 90к начались пробуксовки и удары с 6 на 5, коробка подходила к концу при том, что я регулярно менял масло. Сдал её в трейдин, там похуй, никто её на горячую и не проверял. Приехал своим ходом, значит исправен.
Для меня механика в приоритете была. Автомат тоже рассматривал, но как второстепенный вариант.
Тот, что я сейчас рассматриваю, как раз механика 1.8.
Смущает год выпуска. Уже, все таки, почти 10 лет прошло. Старовата вроде.
Еще, кстати, коробка непривычная. У меня была стандартная всегда - задняя вправо вниз, а тут - как на пике. Не воткнуть бы ненароком, как первую.
>Сдал её в трейдин, там похуй, никто её на горячую и не проверял. Приехал своим ходом, значит исправен.
да? я в 20 сдавал в трейдин, так меня даже толщиномером задрочили
Может по ттх оказаться хуже новой китайской резины. А может и не оказаться, но я бы в любом случае купил новую. Трещины на борту есть? Износ равномерный?
У старой резины может быть пятно контакта слишком маленькое из-за изменившейся жёсткости, хуже сцепление с дорогой. Если есть деньги то лучше конечно купить новую
>когда переключаться на 6ю передачу?
Когда двигателю на шестой будет не тяжело (1.5-2к и выше)
>до какой минимальной скорости можно на 6й ехать?
Не ниже 1.5к оборотов, замедляешься ещё больше - скидывай на пятую
> Купить сразу пруль - это сразу привыкать к хорошему)
К жизни в Англии чи шо? ну или где ещё люди по встречке ездят?
Просто они возможно попадутся на какой-нибудь хуйне и сознаются в частности и в этом. Лишнюю палочку повесить не помешает.
Мань, ну чудес не бывает. Я когда покупал была тема с продажей машин за бесценок из всяких удаленных деревень, специально чтобы ты приехать и проверить не мог. Звонишь, тебе говорят что там уже покупатель готов ее забрать, но в виде исключения машину могут забронировать за предоплату для тебя. Никакой машины разумеется нет. Это лишь один из многих способов развода. Базовое правило - видишь машину сильно ниже рынка, сразу листаешь дальше даже не читая. Машины просто по низу тоже лучше пропускать, но там есть нюансы, если ты знаешь что делаешь, можно рассмотреть и их. Но лучше брать среднюю цену, а потом пытаться сбить ее на месте, если вариант хороший.
Толщиномер это понятно. Я про коробку. Она при смерти, но ошибок нет. По форумному опыту такая коробка встаёт в аварийку однажды и пиздос.
> как то слишком жирно
Но при этом находится куча людей, которые до сих пор ведутся на такую хуйню. Дилеру главное чтобы ты приехал в офис. Там шансы наебать тебя существенно возрастают. Особенно, если это не официалы, а всякие левые "салоны". Да сейчас и официалы стали такими же. Стандартные отмазы:
- "По телефону вы говорили с нашим менеджером Хуесосовым, я не знаю почему он вам такую цену назвал, сейчас цена такая" (раза в полтора-два выше)
- "Машина есть, но она на складе за городом, давайте пока оформим бумаги, машину подготовят и привезут" (потом тебе привозят какую-небудь трейдиновую хуйню втридорога с анальным договором и неустойкой за расторжение)
- "Того варианта что вы выбрали нет в наличии, но есть вот такое спецпредложение" (спецпредложение увешано по максимуму допами и с кучей наценок, цена опять же раза в два выше чем ты думал)
> 8-летняя летняя резина
+ еще три года что она на складе лежала?
> Чем хуева она?
Я на своем первом корыте поехал с друзьями в соседний город, когда возвращались обратно остановились поссать. Стою возле машины, слышу что-то свистит. Смотрю - колесо одно сдувается прям на глазах. Оказалось что там резина уже вся растрескавшаяся, походу просто от усталости уже по пизде пошла. Хорошо что не на ходу.
К материалам, комфорту и качеству
Весной тоже беспокоюсь, но весной я паркуюсь на льдине, и без шипов не выжить.
Насколько рациональным будет решение купить третий комплект резины, и переобуваться четырежды в год?
Экономически не выгодно
>Насколько рациональным будет решение купить третий комплект резины, и переобуваться четырежды в год?
Ты хочешь ведь сэкономить, а не о безопасности езды с шипами по асфальту беспокоишься?
Смысла не короче. Можешь конечно взять всесезонку на лето, и "ставить" шипы только в момент когда межсезонье закончится - ну это такое себе.
Там же "стопор" небольшой есть при переводе рычага КПП в крайне левое положение, преодолеть которое требуется усилие. А на четырке, еще пикалка заднего хода включается
но я все равно 1 раз по первой на красном включил реверс и чуть не въехал в машину позади
За 2.2 заказываешь Витару на полном приводе и турбомоторе и кайфуешь с охуенной тяги, связи мотор / коробка и надежности.
Алсо, новый SX4 должен быть в следующем году, послезавтра официальный анонс, должна быть годнота.
Теоретически да, практически тоже да.
Но бывают исключения.
У меня приора, задняя тоже включается как 1 с нажатием на рычаг.
Так вот, однажды я поехал в незнакомый город, доехал успешно, почти в самом конце на перекрёстке включил заднюю педерпчу вместо 2. Устал, нервы, сама коробка не супер чётко включает передачу (хз как Объяснить). Сзади стоящего не уебал, так как стартанул супер медленно и он тоже в жопу не дышал. Но что было то было, надо быть аккуратным
Включил заднюю вместо 1. фикс
Блять забыл самое главное. Как так произошло. 5 сёк примерно осталось на красном светофоре, я начал ставить 1 а она не ставиться. Я дрочу рычаг, отпустил и нажал педаль ещё раз, ну и как то вот видимо пытаясь воткнуть 1, воткнул заднюю хотя на рычаг я точно не жал.
Согласен, конструкция не самая удачная, но кмк бояться её не стоит
Длиной колесной базы, багажником и местом для задних пассажиров. У SX4 это все больше. У Витары больше клиренс на 5мм и лучше углы въезда / съезда. Еще опции чуть различаются и шумка, но там по мелочи.
>Витару на полном приводе и турбомоторе
>связи мотор / коробка
Ездил на каршеринговом SX4, это дерганое говно, а не связь. Мотор тяговитый, вопросов нет, но настроено все хуево. Пробег был около 5тыкм, т.е. тупо новая машина.
Алсо, дико проиграл с мультимедии в нем, напомнило интерфейс китайских подделок под айфон из 2008.
В турбированый каршеринг нормальный взрослый здоровый белый гетеросексуальный мужчина не сядет. Для Sx4/витары завезли годный вечный атмосферник 1.6. Его достаточно для всех задач этих машин.
нахуй они раздули его как корову?
Пацаны, не берите эту хуйню!
Ваши спины познают боль, возьмите лучше поло, или с4 и купите на разборке сидухи от с4 хэтчбека
Те же Атласы очень проблемные. Электроника глючит уже через год, тесты безопасности ЕвроНКАП не проводились, думаю, неспроста. Одна главная особенность китайцев - не достать запчасти после того, как вышло обновление модели. А они постоянно их плодят.
Так-то Сузуки намного лучше корейцев или ниссанов, потому что независимое предприятие и очень дорожат качеством. А киа-хёндэ и ренониссан это уровень автоваза примерно.
посиди в охуенных кожно-алькантаровых сидухах максимальной витары а потом пизди, ситроеношизик.
>кожно-алькантаровых
>максимальной витары
Не удивлюсь, если там алькантара искусственная, а кожа - на самом деле наппа-кожа.
Думаю вопрос не в качестве а наличии регулировок. Есть там поддержка поясницы?
Ведь юзание навигатора — это показатель неосилятора. по-настоящему умный и подготовленный водитель должен владеть дорожной обстановкой и ориентироваться исключительно по знакам и указателям.
А информацию о пробках и перекрытиях дорог осилятору аллах будет подсказывать?
По трассе ниже 10литров расход.
Не могу ездить без навигатора, хотя вожу 5 лет+. Пох вообще.
Норм же.
>поездки не дальше 5 км
Пиздец. Ходьбы 20 минут, ты на прогревах и заправках больше потеряешь.
Бля, напиздел. Ну 40 минут, ладно. Но все равно, даже меньше 15км производители считают насилием над двигателем, потому что не выходит на режим.
До работы 7км, не объездными путями же ездить. До магаза 2 км. Ну если терпимый расход для этого мотора, то париться не буду.
>Но все равно, даже меньше 15км производители считают насилием над двигателем
Пруф или пиздабол.
Машина есть? Открывай заводскую книжку, ищи упоминание "суровые дорожные условия", "экстремальные условия эксплуатации" или подобное. И открывай рот пошире для приема тугой желтой струи.
https://www.youtube.com/watch?v=2QbasQaBC_E
не в тот тред, сорян
Сап помогач помоги пожалуйста
Купил на днях 2110 2004 года инжекторную
Что мне первый делом нужно сделать и что купить на всякий случай?
Мб набор предохранителей, датчиков.
Ещё почему то переодически после стоянки пропадает холостой ход, обороты либо плавают 500-1500 либо просто глохнет. Что делать и куда смотреть? Вычитал что нужно сделать диагностику и поменять датчик холостого хода. И ещё коробка прямо расхлябаная, нормально ездить и попадать в передачи стал только через пару часов. Это нормально или меня заскамили?
Ну и? Тяжелые условия предполагают сокращение межсервисного интервала за счет подаяния топлива в полость картера, а не запрет эксплуатации, петух ты ебаный.
>Что мне первый делом нужно сделать
Поменять все жидкости
>что купить на всякий случай?
Второй такой же таз в качестве донора
>Вычитал что нужно сделать диагностику и поменять датчик холостого хода
Так и сделай
>коробка прямо расхлябаная
Кулису посмотри
То есть это не коробка разёбана, а возможно эта палка с резинками?
Коробка не вылетает кстати
Так где насилие, петушидзе? Это предусмотренный заводом-изготовителем режим работы с соответствующим ему регламентом обслуживания.
>То есть это не коробка разёбана, а возможно эта палка с резинками?
Похоже на то. В любом случае начни с неё, если поможет - поздравляю, если нет - надо смотреть коробку
Спасибо, так и поступлю. Надеюсь в сервисе не наебут, а то я не знаю как на парковке перед домом эту хуету менять
>где насилие
>тяжелый/экстремальный
Если производитель пропишет в методичке режим ПИЗДЕЦ НАХУЙ при котором работа двигателя возможна в течение 5 моточасов до переборки, тебе тоже будет норм, вот же, и регламент есть.
Давай на парашу и помалкивай там.
Там сверху из салона все, кроме тяг, наверное, можно перебрать. Если дело в ней.
Если, хуесли. Как пропишет, так и начнёшь кукарекать, а пока этот режим производителем допускается.
При движении все заебись, едет прямо, но при резком ускорении с места руль, если его не держать, прыгает вправо.
Так и должно быть или в чем-то меня наебали?
гранта 17 года с эуром
Я учился ездить по GTA, так что без мини-карты мне НЕКОМФОРТНО.
Знаю, "Хороший стук наружу вылезет". Но этот что то не спешит.
При запуске прогретого мотора, как обычно высрал клуб чёрного дыма.
Потом похуярил сперва густой сизый, потом белый дым. И из движка характерный хлопающий пердёж
С белым отработал примерно минуту, дым не пропал.
Заглушил, полез смотреть антифриз.
Антифриз вроде на уровне.
Снова завёл.
Опять попёр сперва сизый дым, потом белый.
Открыл заливную горловину на заведённом. Не кипит.
Осмотрел движок.
Помпа чистая, из под головки и коллекторов потёков нет.
Уровень масла без изменений.
Ушёл гуглить проблему. Вернулся через час.
Снова осмотрел и завёл.
Дым пропал.
Чзх?
Продавило прокладку, потом вдавило обратно?
Ездил примерно два часа. Следил за состоянием.
дыма и подозрительных шумов не появилось.
>>801193
Кодов ошибок нет.
Из электроники только вольтметр и исправные датчики давления и температуры.
Ни один датчик не сработал.
>Так и должно быть или в чем-то меня наебали?
Смотри передок.
>при резком ускорении с места руль, если его не держать, прыгает вправо.
Это не страшно.
Вот если бы влево прыгал, тогда беда.
Нету
Если только с одним пассажиром ездить, то ок. Больше уже начинаются сложности, кое-какая динамика останется только в спорт режиме.
Мимо ездил glx 17 года из салона. Два года была в пользовании. Все ок кроме:
- слабой задней подвески (частые пробои) если что-то таскаешь кроме себя и жены;
- деревянного гремящего/сверчащего салона;
- дебильного климата, который не умеет мерять влажность, а соответственно, дуть на лобовое(которое запотевает) пока не подсушило салон.
Двачаю.
Причина в разной длине полуосей.
Всякие митсубиси тоже тянет в сторону. Но там святая иномарочка - не принято поливать их говном, поэтому узнаешь это после покупки и тоже начинаешь нахваливать это говно, что бы продать следующему лоху. Я продал поэтому мне похуй теперь.
Ремень ГРМ смени, масло смени, фильтры смени, свечи смени. Проверь тормоза что бы не было тазоторможения.
Холостой ход почини либо заменой клапана холостого хода, либо чисткой этого же клапана и всего впуска (заслонки). По диагностике посмотри как работает ДМРВ - возможно из-за него.
хз бро, климат сушит салон оч быстро, если и надо подуть на лобаш, то буквально на полминуты. По остальным пунктам согласен. Брал за динамику и умный привод, там все охуенно. Пружины мб поменяю после гарантии.
>>800595
Норм там коробка, просто не под тебя заадаптирована, а под любителей газ в пол жать по кд, каршер же.
>>800885
>>800892
Главное посадка по факту. 12 часов ехал без перерывов почти, спина не болела и даже жопа не затекла. Там поддержка охуенная сбоку, в верхней части спины как бы подушка. Короче, удобнее чем на Весте, где есть поясничный упор, это точно.
Ящер, я тебе про поддержку спины.
Насколько я помню поддержку спины ВАГ завёз даже на Поло 3, который выпускался в 90х, даже сраный клио/симбол в самом бомже имел удобные сидухи, а Судзуки до сих пор делает хуйню, которая вроде как должна выполнять свою функцию - поддерживать спину, а де-факто нихуя, и спина как болела, так и болит.
>>800892
Двачую, похоже на калиновские сидухи
я хуй знает, с чего ты это взял и на каких последних сидухах сузуки ты сидел, мой экспириенс это пост >>801303
соответственно, поддержка спины есть, и она достаточно адекватная, чтобы не страдать по поясничному подпору. Единственное, там немного чрезмерная поддержка боков, ляжки немного упираются, но это мелочи, спина важнее.
Посмотрел.
Уровни без изменений.
Масло без эмульсии.
Завёл, сизого/белого дыма нет.
Антифриз в радиаторе не "кипит" на заведённом.
Необходимо купить и установить на нее сигналку с автозапуском. Мне подойдёт обычная StarLine A93 V2 ECO? Или есть какие-то особенности? Каны-хуяны, Лины какие-то блять
Сам нихуя не разбираюсь, тачка не моя, хочу купиььна подарок
Мазда 6 2к7. Свечи новые.
Это дроссель чистить надо? Или что другое не так?
И что скажете об ОРИГИНАЛЬНОЕ масло Мазда категории SL
Какая тебе динамика? Ты мамкин сракер? Любишь наказывать со светофора? Проскаиваешь на мигающий желтый? Обгоняешь между фурами на двухполоске? В рамках ПДД 1.6 атмосферник выполняет все задачи.
Как же заебали эти любители динамики.
> Как же заебали эти любители
нахрюков и неадекватных действий с белыми дешевыми диодками вместо ламп.
нахуй они так проавали свои повозки? алсо почему сузуки такая супермелкая контора?
у всех тазов по дефолту самоблок
Официалы за выкуп моего подраного корыта вполне себе неплохие деньги предложили. Я думал дешевле будет. Надо оформить кое-какие формальности и со следующей недели я пешеход. Перезимую с такси, а по весне погляжу, если мне будет слишком уж дискомфортно с таджиками ездить - то поищу бричку на замену. Может, даже электричку типа болта. Он в мои задачи вписывается идеально.
Можно. Сбрасываются топливные коррекции, но они автоматически восстановятся через 20-30 минут работы двигателя.
В магнитоле пропадут настройки радиостанций.
Вроде некоторые сигнализации глючат после потери питания.
Я раньше тоже думал что мелкая, а как купил себе сузуку - начал такие же на дорогах замечать. И их ДОХУЯ тащемта.
Сейчас зима, холодный аккум плохо берёт заряд. Проедь минут 30-40 по трассе, он зарядится.
Больше склоняюсь к последнему варианту, но есть вопросы.
1. Какие рейлинги подойдут для этой цели, понятно что на самые простые квадратные встанет без проблем, но это сразу -1000 к стилю. Пикрил, к примеру, выглядит презентабельнее, но смогу ли я повесить люстру?
2. Какой длины должна быть балка для оптимального освещения?
3. Подводные при езде по городу естественно в выключенном состоянии?
>это когда меньше бензина тратит?
Это когда на малых оборотах момента не завезли.
>Так на мото нет холостых?
Холостые обороты есть у любого двс.
Нет, иначе не брал бы атмо, но это единственная вещь в которой мой предидущий Логан делает Витару.
Не хотелось бы, поэтому и интересуюсь.
Есть подводные?
Есть подводные ?
Лучше Поло или Рапид в жире за эти деньги.
>Есть подводные?
Его, скорее всего, не будет в наличии в салоне.
Лучше возьми Genesis G70 за эти деньги, а так - заебись машина. Были бы они в пределах 2.5 млн взял бы и себе такую.
P.S. Лучше брать или 2.0 на 197 сил или 3.3, но не бери 2.0 на 247, поскольку это болт в болт один и тот же мотор, что на 197 - только с другой прошивкой - 197 сил легко шьётся и под заводскую 247 и под примерно 280 сил на 100 бензине.
>мне было сложно добраться до этого хуева-кукуева. - 6 пересадок туда, и такси за 1600р обратно.
эт хуйня. у меня друг недавно за 1000 км почти ехал, чтобы посмотреть тачку. при этом до того у продавца выпытал видео снять тех мест на тачке, которые ему были интересны... по факту на месте перекуп оказался, надеялся, что друг купит тачку, приехал же уже.
друг мой старый стал, раньше бы ебало разбил как минимум этому перепуку.
>Так-то Сузуки намного лучше корейцев или ниссанов, потому что независимое предприятие и очень дорожат качеством. А киа-хёндэ и ренониссан это уровень автоваза примерно.
Основной рынок сбыта Сузуки - Индия. Ведь индусам самое главное - это качество и чтобы не уровень автоваза :3
В максимальной комплектации за 4,1 млн можно брать.
Вася, для Индии отдельный брэнч создали и машины для этого рынка имеют мало общего с тачками с японских и европейских заводов для рынков побогаче (включая рашку).
Бля народ, такой вопрос. Сбрасывается ли прошивка мозгов, после замены тросика газа? Надо ли потом заново прошивать?
Чел, я в теме авто зелень. Я понимаю, что вопрос сам по себе глуп. Я хочу совета по подбору дабы не обсренькаться по полной. Я понимаю, что придется ремонтировать и тд.
Бро, завязывай со страдательным залогом, борись за чистоту речи!
Спроси уже нормально, что тебя интересует: сбросится ли прошивка сама после замены аппаратной части, или нужно ли тебе сбрасывать прошивку после изменения аппаратной части.
Алсо, прошивка - это ROM, неизменяемая часть программного кода. В данном случае нужно интересоваться настройками.
Бро, я на нервах малость
Да, меня интересует, сбросится ли прошивка ЭБУ после замены троса газа.
Из спойлера, я так понял, нужно ехать и смотреть настройки?
Ну и какие там проблемы особенные у 2L-T? Не самый геморный и дорогой мотор, если наебнется то свапнет на джей и будет дальше кататься.
> Из спойлера, я так понял
Неправильно понял.
Нужно ехать и смотреть свой словарный запас.
Больше ничем помочь не могу, сорян. У меня карбулятор. Но исходя из здравого смысла, замена аппаратной части никак не должна сказаться на программной. Ну, разве что настройки адаптируются к степени растяжения старого троса. Но, если прогер заморочился таким, может и автокоррекцию на случай замены предусмотреть...
1. А с чего ты взял, что Сузуки для России и Сузуки для какой-нибудь UK одна и та же машина?
2. "Рынок побогаче" в "Рашке", как ты говоришь? Это поэтому отсюда ушёл Форд, например? Поэтому Ниссан не продаёт в России что-либо кроме паркетников? Это поэтому у флагмана Рено нет Евронкап и барабанные тормоза? И наверное по этой же причине самыми массовыми авто стал B-класс?
Я это написал чуваку с "подводных никаких".
У любого вихрекамерного/форкамерного турбодизеля конструктивно очень теплонагружена ГБЦ и подвержена растрескиванию. Это во-первых.
Во-вторых, при обрыве ремня у дизеля клапаны всегда встречаются с поршнями. За ним надо следить.
В-третьих, там ТНВД распределительного типа, с высокой нагрузкой на единственный плунжер, он изнашивается.
В-четвертых, ТНВД с электронным управлением, с ним тоже могут быть проблемы, особенно, если машина на АКПП.
В-пятых, четырехцилиндровый дизель без балансирных валов - это вибрирующее говно, не совместимое с понятием "бизнес-седан".
А где сейчас можно оформить покупку онлайн? Не предоплату, а именно покупку. Раньше у хенде был онлайн шоурум, но его закрыли.
Мне в падлу ехать к дилеру на такси, и там еще меня наебут как лоха (а я лох) и хочу просто заказать онлайн чтобы с доставкой до двери. Есть такое?
В начале пандемии помню много рекламировали такое что можно было онлайн купить авто и его привезут на эвакуаторе домой.
Сейчас посмотрел а на сайтах только бронирование есть, а не договор купли-продажи и договор заключается только физически в дилерском центре, а я не хочу туда ехать сам. На самом деле мне плевать даже что это будет за машина, главное чтобы новая и +/- нормальная по безопасности. Где такое можно сделать?
>какие подводные?
Если ты решил прям еврейский вариант делать что вряд ли, иначе бы ставил сам и ставить реально обычный планшет, то есть риск убить его на солнышке.
По цене - зависит от твоей личной лошарности. Ща все китайские головы цепляются легко по какой-нибудь кан-шине и никаких сложностей подключения нет... если у тебя довольно попсовая повозка, а вроде так и есть.
>Регионалы, у вас реально автомобиль определяет статус
ой, иди на хуй, погляди вначале на какую-нибудь ЦА Крузака в той же Московии. Теже колхозные жлобы, которые меняют тачки только потому что вышла новая модель, а то пацаны не поймут. Всё как у быдла с айфонами.
>Если начальник будет ездить на работу на маршрутке/велосипеде/ВАЗе, его сочтут уёбком и уйдут
Тоже не прав. У нас на комбинате (крупнейшая группа компаний пищевой промышленности в Восточной Сибири и ДВ), главный юрист ездил на ГАЗ-24, а главный кадровик на копейке. При этом все знали, что у первого своя турбаза, у второго тоже какой-то бизнес и у обоих нормальные тачки в гаражах стоят. Но на работу вот так ездили, кек. Хз как сейчас у них дела.
Чел, просто брось свои потуги, ты не в теме.
Сузуки для России производится на том же заводе в Венгрии, что и Сузуки для UK. Разница лишь в отсутствии пары опций для рашки, вроде панорамной крыши, адаптивного круиза и продвинутых электронных помощников. В остальном это один и тот же авто.
Сузуки для Индии производится на заводе в Индии дочерним предприятими Maruti Suzuki и имеет собственный ряд моделей, недоступных в других странах. Та же Vitara Brezza вообще нихуя общего не имеет с европейской Vitara, ибо стоит на платформе Свифта, обладает худшей безопасностью и в целом ультрабюджетностью, как и многие авто б-сегмента для Индии.
Про рынок побогаче я хз че ты тригернулся, это сравнительная степень. У нас относительно нищий рынок, но население гораздо меньше, чем в Индии. Поэтому большинству производителей нахуй не сдалось полностью адаптировать производство и придумывать модели чисто под наш рынок, это не выгодно нихуя. В Индии живет более миллиарда голожопых папуасов, вот там-то можно нехилый гешефт поиметь, если сделать доступную машину.
Спасибо за пояснение. Два чая этому господину.
Сап, что можете рассказать о 95 бензе Роснефти, а конкретно о тк называемой форе? Маркетинговый песок в глаза или эта жижа правда промывает ДВС от нагара и форсунки прочистить может?
>главный юрист ездил на ГАЗ-24, а главный кадровик на копейке
С колекционными ебалайками не путай.
Спасибо за совет
Можно пример фич, которые устарели на стингере?
И что в сонате есть такого, чего нет в стингире
Сколько времени нужно стоять на нейтралке заведённым чтобы генератор зарядил аккумулятор до точки перед тем как завёл машину.
> Сколько энергии расходует стартер в момент завода
Тебе в джоулях сказать? Это зависит от кучи факторов. Некоторые машины с полтычка заводятся, другие 5 секунд крутить нужно.
> чтобы генератор зарядил аккумулятор
Опять же зависит от кучи факторов. От состояния генератора и аккумулятора, от температуры. Если ты зимой в -20 заведешься и машина у тебя 15 минут постоит с работающим двигателем - скорее всего аккумулятор вообще не зарядится за это время, он даже прогреться от движка не успеет, а на холодную заряд в него идёт хуже.
Недавно поменял бензобак (пиздец внутри грязи было, ебаааать) и через 1000 км собираюсь менять масло. Поэтому заправил полный бак джи драйва и потом ещё один заправлю, надеюсь, что почистит там что-то, а то пробег уже не детский.
Просто так на повседнев бензины с присадками лить смысла не вижу - как бы хуже не сделать, говорят, что моющие свойства там всё-таки есть.
Ездил на 95 экто и гдрайв, на последнем расход чуть меньше, больше разницы не заметил. Про фору хз.
Когда у меня на ближайшем Лучке пропал обычный 95, я стал заливать экто. По езде разницы особой не заметил. Хуй знает что там у Роснефти, но подозреваю, что то же самое.
например приборный щиток. на сонате там при поворте камера отображается, на стингере тупо стрелочные колодцы.
с мультимедией то же самое
480x852, 0:05
автоподборщики для лохов
>Сколько энергии расходует стартер в момент завода ?
Много.
Можешь померить и посчитать.
>Сколько времени нужно стоять на нейтралке заведённым чтобы генератор зарядил аккумулятор до точки перед тем как завёл машину.
Смотря что за аккумулятор, и что за машина.
Ещё сильно влияет, какую нагрузку ты дополнительно повесил
>Маркетинговый песок в глаза или эта жижа правда промывает ДВС от нагара и форсунки прочистить может?
Что бы промыло надо постоянно пользоваться.
Но жижа работает.
> в момент
Не в момент, а за период.
У стартёра есть стартовый ток и есть рабочий ток, есть сопротивление, у аккумулятора есть внутреннее сопротивление, от них обоих зависит напряжение на стартёре во время работы, это всё даёт очень сложную вольт-амперную кривую, проинтегрировать которую аналитически - задача не менее чем на курсовую. Измерить приборами ты тоже не сможешь, у тебя приборы сгорят от таких токов.
От стояния на нейтралке тоже пользы мало, на низких оборотах генератор даёт очень мало мощности. (Поэтому, кстати, не глуши мотор в пробке с кондиционером, может оказаться, что твой аккумулятор сел.)
Твой путь - гуглить электрические характеристики твоего стартёра и рассчитывать примерное потребление.
Возможно, чем-нибудь тебе поможет выдача гугла по вопросу "сколько раз подряд можно завести машину".
Кто не прав, или это норма и я поехавший параноик?
мимо за срулем 2 недели
Карб промой, может мусор в поплавковой камере плавает, заодно иглу проверь, может пиздит и только в крайнем положении поплавка открывается.
А ты в сервис на холодную приезжал или на горячую? Прогретая труба может чуть-чуть расшириться и перестать течь.
Сам под машину заползти не сможешь?
>по утрам то на холодную я вижу, как белый дым херачит из колесных арок, из под днища
Залезь под машину и посмотри откуда сифонит.
>>802352
>Что за просад с холостыми?
Движку что то ненравится.
Проблема может быть в карбе, бензонасосе и/или системе зажигания.
Начни с простого.
Посмотри в темноте, не хуярят ли молнии под капотом.
>Поэтому большинству производителей нахуй не сдалось полностью адаптировать производство и придумывать модели чисто под наш рынок, это не выгодно нихуя.
Так и не надо адаптировать. Можно просто продавать старую модель. Так, например, Тойота раньше делала.
чумачечий что ли? не было в них нихуя коллекционного. просто демонстративная типа "скромность"
>не было в них нихуя коллекционного
Ты не шаришь в вопросе.
Ездить на гнилом тазу одно.
Ездить на тазу, вылизаном как яйцо фаберже, совсем другое.
Харкач перевернул пикчу.
Какие шпильки, я нюфаг в шпильках и тормозных дисках.
Начитался, что если толщина менее 17мм, то гроб-гроб-кладбище, а тут около 9-10 мм. Вот и запаниковал.
Для симметрии.
Сзади две дырки - для шпилек, две - для выпрессовки тормозного барабана. Если спереди было бы не две, было бы некрасиво.
У тебя какой таз? У них разные диски.
Вопросошизику можешь не отвечат. Он впервые видит крепление колеса на болтах.
>Ездить на тазу, вылизаном как яйцо фаберже, совсем другое.
Зачем ты додумываешь за меня? Где я писал про то, что они ездили на вылизаных авто?
>а тут около
Измерь нормально и потом приходи.
>Минимально допустимая величина 17,8 мм.
Если меньше - меняй.
А что ты с ней делал, что за магнитола? Мог отвалиться контроллер USB, даже если он интегрированный.
Лучей добра тебе, анон
>Он впервые видит крепление колеса на болтах.
Да
На моей Оке шпильки
И на работе, на всех машинах шпильки.
Лохановоды здесь ?
сколько по запчастям может стоить полная переборка всей подвески у первого лохана ?
Сап, мельком слышал что запуск в мороз очень вреден. Чем он вреден-то не могу понять. Современная синтетика не застывает и смазывает всё исправно. Дальше что может быть? У меня в сибири все катают прули в -30 каждый день и всё норм.
Сам запуск не то что бы вреден, вредно сракование на непрогретом пихле. Синтетика конечно современная, но на морозе смазка один хуй становится гуще, как ни крути. Следовательно и работает хуже.
Я вот слышал что для машины вредна длительная работа на холостых оборотах. А при зимней эксплуатации это неизбежно, ибо прогревы. Отсюда всякие нагары на свечах, высокая нагрузка на АКБ и прочие неприятности.
Металл скукожился и допуски поехали по пизде, масло стекло в поддон и загустело, гроб гроб кладбище.
> Современная синтетика не застывает
Любое масло застывает, иначе оно бы маркировалось как 40w40, а не 5w40.
> Дальше что может быть?
Дальше катайся счастливым и не думай о плохом, каждый прожитый день приближает тебя к смерти любая работа механизма ведёт к его износу.
>но на морозе смазка один хуй становится гуще, как ни крути.
Она густеет, но в пределах нормы. И через день масляная плёнка с деталей никуда не исчезает, так что нет трения металла об металл. Может вредно горение бензина в промёрзшем двигле, я хз?
>>802867
>Дальше катайся счастливым и не думай о плохом, каждый прожитый день приближает тебя к смерти любая работа механизма ведёт к его износу.
Дальше катайся счастливым и не думай о плохом, каждый прожитый день приближает тебя к смерти любая работа механизма ведёт к его износу.
Я это понимаю, но думается что эта истерия по поводу мороза сильно раздута. Доходит до того, что некоторые отказываются от зимней эксплуатации.
> Доходит до того, что некоторые отказываются от зимней эксплуатации.
Сейчас такое разве есть? Я думал это только в совке было. Получается, отказавшись от "увеличенного износа" авто зимой ты изнашиваешь себя, стоя на морозе и трясясь в ОТ.
> истерия по поводу мороза сильно раздута
На любом утверждении можно поднять хайп, развести срач, срубить просмотров и лайков, поднять самооценку.
Факт: производитель заявляет, что автомобиль пригоден к эксплуатации в зимних условиях.
Факт: производитель ограничивает максимальную мощность холодного мотора.
Факт: производитель делает всё возможное, чтобы ты как можно раньше купил новый автомобиль.
Алсо, попробуй пользоваться кнопкой "цитата", или вручную восстанавливай разметку скопированного.
>мельком слышал что запуск в мороз очень вреден. Чем он вреден-то не могу понять
Из за густого масла повышенная нагрузка на стартер и аккумулятор при самом запуске.
Хуже воспламеняемость холодного топлива.
Фильтр пускает неочищеное масло через клапан.
Ну и долгий прогрев хуёво сказывается на катализаторе, а езда на холодце, на коробке.
Поэтому все нормальные движки проходят процедурк предпусковой подготовки.
Включающей в себя прогрев жидкостей до пусковой температуры.
А так же прокачку нагретого масла по системе
Подсказали версию с форсункой, зачудившей от хуиного топлива.
Нет
В каких автомобилях до 150 ЛС можно заменить блок (на заводской) но более объемный? Слышал про мустанги, но это слишком редкий автомобиль.
Есть строкер киты на многие моторы. А цель то какая? Наебать налоговую?
Собственно, вопрос. На авито/циане аренда машиноместа в отапливаемой подземной парковке - 10к/месяц, на надземной продуваемой, но защищенной от снега - 5к/месяц. Стоит ли заморачиваться, бегать кабанчиком@искать вариантики? Особенно с учетом того что в каждом втором объявлении хотят аренду на долгий срок.
Объективно машина не самая драгоценная, 15-летняя иномарка, но она у меня первая и я ее люблю.
Ты ведь в курсе, что твою LASTOCHQUE никто не будет особо охранять?
Максимум сторож ментов вызовет, если увидит как её наркоманы вскрывают.
у сестры так регик спиздили со стоянки, разумеется никого не нашли
Сначала святые меряли с маховика, получалось чёт дохуя сил. Потом стали мерять как люди - с колеса, оказало 99 сил с 4 литров.
Можете объяснить - как меряли на третьем этапе когда 4 литра и 95 сил?
Хочется глубокой булькающий звук двигателя с маленькими оборатми, в идеале в-образное что-то
Так если она никому не нужна - оставь во дворе под окнами.
>глубокой булькающий звук двигателя с маленькими оборатми
Так это надо много длинноходных цилиндров, а не увеличение объема. Ну или субару купить или субару саунд коллектор на рядную четверку
пчел, "лишний" дым из глушителя обычно сопровождается лишним рёвом
если отчётливых посторонних звуков не разобрать, попробуй ладошкой заткнуть выхлоп - сразу станет понятно по звуку если сифонит
а так, там может ещё вода-масло на трубах испаряется-обгорает после стоянки
п.с. ара-сварщик - дебил не грамотный
я думал будет достаточно поменять блок на бОльшего объема и коленвал заменить. Такого не бывает, да?
ваз, 127 двигатель, прошит под евро2
А ты пару раз в неделю чисть снег с неё.
Стоит на одном месте - ну, нравится тебе это место, и удачно приезжаешь, когда оно свободно.
Моя у дома тоже практически на одном и том же месте, хотя я езжу.
В чем отличие автомата, робота и вариатора?
Бери автомат, про всё остальное забудь.
Различия в гугле сможешь найти. Это жидорептитилоиды не скрывают, описания различий есть везде.
Уже нет.
>на автомате, но денег мало
Как бесят такие. Палка для нишука самый рациональный вариант. Сам 5 лет и 100к км откатал на повозке за жалкие 250к руб.
> как люди - с колеса,
Ты пиздоглазый уёбок. С колес никто не измеряет (только идиоты стрисракеры).
>эта жижа правда промывает ДВС от нагара и форсунки прочистить может?
Правда промывает, но у таких бензов проблема есть большая, после них рти дубеют и трескаются. Можете сами проверить.
>Чем он вреден-то не могу понять
Ничем не вреден. Завел и ехайнахой, ко мне быстрее приедешь, будет тебе капитал очка.
>надземной продуваемой, но защищенной от снега - 5к/месяц.
Вот это. Замерзнет и не сгниет. На закрытые теплые стоянки-гаражи нпдо чистые и помытые прогретые тачомбы ставить, а то рыжье за семестр такое вылезет, что придется тачку обливать. А на улице в холоде тачка слабо корродирует, даже с солью на пузе и под локерами.
Ну и сэкономишь немного.
>автомата, робота и вариатора?
Робот с автоматом на вариаторе - это мототерминатор. Пшел отседа, хрустик!
Для неограниченной - не нужно. Для именной - зависит от агента и конторы. Однодневки делают, даже с маленьким коэффициентом бонус-малус. Один хрен, в карман идет. Ищи говноконтору, типа роскосмосворонежсинтезплюсанал и делай.
Хэтч посмотри сид первого поколения, но обязательно на двухлитровом двигателе и акпп. Ресурс у тачки очень большой.
>Собственно, вопрос. На авито/циане аренда машиноместа в отапливаемой подземной парковке - 10к/месяц, на надземной продуваемой, но защищенной от снега - 5к/месяц. Стоит ли заморачиваться, бегать кабанчиком@искать вариантики?
Если машина действительно ненужна в этот период.
То хранение под крышей будет менее травматичным чем во дворе.
Только аккумулятор с собой забери, если выберешь вариант без отопления.
Если оставишь в тепле, достаточно отключить клемму.
Поменяй щетки стеклоочистителя.
Рено при разработке Клио 2 допустил конструктивный просчёт, а именно в случае дождя, этой ваши зимы, или банальных брызг с дороги - всё это добро летит именно на генератор через решётку радиатора, и никакой защиты у него нет.
В таком случае чехол нельзя, надо щиток грязезащитный сделать. Вырежи из бутылки или канистры пластиковой и закрепи перед генератором.
Сосанкции же.
Производить их тут больше невыгодно и завод свернулся. А импортировать невыгодно вдвойне (ну кроме турецких грузовых, возможно).
Такая судьба ждет любой "иномарочный" завод в этой стране, потому что сроки предоставления налоговых льгот имеют свойство кончаться, а никакими 90% локализации даже близко пахнуть не будет.
Ты хоть отпишись, еб твою мать, что у тебя там было, починил машину или нет.
Нормально
Дороговато. А что за таз?
Что можете сказать о данном регике?
>7k + работа 6k, итого 13k это много или нет?
Мне за 3к меняли прошлой осенью.
Ремень хз сколько стоил. Батя дал.
Летом на 127 моторе поменяли за 8700, 5200 грм gates вместе с помпой и 3500 работа
Если 13k - это цена за таз, то вполне даже хорошо.
Чем это убрать и из-за чего такое появилось?
Чихнул? Протри изнутри.
Для начала протри стекло изнутри, омывайкой или средством для очистки стёкол. Откуда появилось хз, попробуй чихать поменьше
Сразу заклеить надо хотя бы изолентой, чтобы грязь не попала. Потом ехать на ремонт, эту хуйню умеют чинить.
А нужно вообще чинить? Визуально меня не сильно напрягает. Главное чтобы трещина не пошла из-за этого.
А теперь вопрос: какого, блядь, хуя? Схуяли это попадает в открытый доступ? А если это дело не гайцов, то нахуя кому-то фотографировать проезжающие мимо машины?
В Рф такие законы.
> Схуяли это попадает в открытый доступ?
Фотки твоей тачки это самое безобидное что есть в открытом ну ладно, в относительно открытом доступе. Какими бы ни были защищенными системы - человеческий фактор остается всегда. Так что расслабься, это неизбежное следствие 21 века, ну либо шапочку из фольги надевай и возвращайся в каменный век.
>система обсирается с хранением персональных данных
>ничего не поделаешь, меровая практека
Ты ебанутый или подзалупа долблёная?
Твоя ласточка, грз, ее вин это не персональные данные, а открытая информация.
Мань, систему такого уровня невозможно сделать на 100% безопасной. Когда к ней имеют доступ тысячи мимокрокодилов которым нечего терять. Чем раньше ты поймешь что никакой конфиденциальности не существует тем проще тебе будет жить. Чтобы сейчас быть неприметным для государства нужно выкинуть мобилу, отключиться от интернета и отказаться от безналичного расчета. Тогда государству будет сложно тебя отслеживать. Ты готов к такому?
> невозможно сделать на 100% безопасной
> фоточки парсятся бесплатным агрегатором
Совсем стекломоя объебался?
Пруфай, что фотки твоей помойки из "системы".
Есть надёжная компания хохлов, продающих права, но они сейчас заняты, работают в Сбере.
>Лохановоды здесь ?сколько по запчастям может стоить полная переборка всей подвески
Ну и вопросы у тебя. Смотря чё будешь ставить. Оригиналы с шильдиком, оригиналы от производителей без шильдика Рено, хорошие аналоги, дешёвые аналоги...
>Привет, аноны. Есть ненулевая вероятность, что зимой в течение месяца-двух корыто мне не понадобится, но я не хочу, чтобы оно гнило во дворе под кучей снега
Что мешает чистить снег с тачки в выходной день? Съёбываешь с города?
>а чего это тачка столько времени стоит на одном месте.
Если только это тебя беспокоит, то поставь на стоянку. Хз как в ДС, а у нас самые адекватные стоянки у ВОА.
А вообще сними гараж у какого-нибудь деда, даже эти ваши "ракушки", если они живы ещё, лучше, чем ничего. Морозов в ДС особо не бывает, чтобы потом машину отогревать. Есть ещё еврейский вариант - поставить на подземную парковку ТЦ :3
>это определенно камеры, фотографирующие поток
Или стоит ебалайка с камерой
И фоторгафирует поток.
А фоторгафии потом автоматически бьются на отдельные машины.
Сколы разные бывают. Если просто стесало поверхность, то клеем выравнивают.
Если пошли микротрещины, то чуть-чуть высверливают чтобы снять напряжение и заливают клеем.
Померял твоей мамашей-шлюхой анончик. Пиздец ты гнида, вместо того чтобы объяснить - просто обосрался в штаны. Рака жопы.
Ну как, лохом бы ты точно был если бы купил тачку которая через 1к пробега на капиталку бы приехала.
> продавец честно написал
Доверяй, но проверяй
Мерили всегда с маховика.
1. SAE брутто - замер двигателя на стенде без выхлопной системы, генератора, вентилятора, водяной помпы.
Мощность у 250 мотора (4,1 литра) получалась 145 лс.
2. SAE нетто - замер двигателя на стенде со всем навесным.
Мощность у того же мотора получалась 99 лс.
3. В 1973 запретили высокооктановый этилированный бензин. Чтобы двигатели могли работать на AKI-91, пришлось снижать степень сжатия. Замер проводится по SAE нетто.
250 мотор, дефорсированный до 8,0:1, выдавал 95 лс.
Вопросы:
1. Можно ли взять сумму на ремонт деньгами или обязательно ток ремонт от страховой должен быть?
2. Можно ли как-то заранее узнать куда отправляет моя страховая на ремонт? И как это вообще происходит, имею ввиду есть ли там подводные камни и как могут наебать с хуевым ремонтом или типа того?
3. Весь ли ремонт будет на счет виновника или мне все таки за что то придется доплачивать, например покраску? У меня там просто с моим ведром работы дохуя будет
Сделали капиталку на отъебись за 2 копейки, что бы повозка сама передвигаться могла на время продажи. После продажи проездит несколько недель и посыпется все что только можно и придется пол цены авто на ремонт вкладывать, а возможно и новый двиг с разборки покупать т.к этот после рукожопов хуй починишь. Если бы продаван был уверен в авто, то сам бы даальше катался и хуй бы авто этот продал.
А вообще субару это дело такое, их ебут в хвост и в гриву, а потом когда совсем загоняют тачку, начинают её лохам скидывать. Хуй найдешь субару в нормальном состоянии.
> 1. Можно ли взять сумму на ремонт деньгами или обязательно ток ремонт от страховой должен быть?
Вообще тебя страховая обычно отправляет на ремонт, но в сервисе первым делом уточняют, мол ремонтировать будем или нам сразу отказ писать? Ну а дальше с отказом идёшь в страховую, говоришь "МАЛО!!!", потом независимая экспертиза и суд.
> 2. Можно ли как-то заранее узнать куда отправляет моя страховая на ремонт?
На сайте страховой обычно написан перечень СТО, с которыми они заключили договор, но можешь позвонить им и уточнить, на всякий случай.
> И как это вообще происходит, имею ввиду есть ли там подводные камни и как могут наебать с хуевым ремонтом или типа того?
Ну бля, это типичные Васяны, только платишь им не ты, а страховая.
> 3. Весь ли ремонт будет на счет виновника или мне все таки за что то придется доплачивать, например покраску? У меня там просто с моим ведром работы дохуя будет
Тебе страховая после осмотра бумажку даст, мол "одобрен ремонт на сумму Х рублей", вот в этот бюджет и придётся укладываться. Если не хватит - либо в суд, либо доплачивай.
Рынок такой что или берешь 300к допов или идешь нахуй
А что может?
>Ты уверен что угла хватит?
Хз, если что верну, в течении 14 дней вроде можно
Какие регики вообще юзает и советует автач?
Вот такой купил еще лет 5 назад где-то за 3к. Периодически присматриваю ему замену и понимаю что даже за 10к сейчас не найдешь ничего что будет существенно лучше. Посему и продолжаю ездить со старым.
Мне не нужны никакие свистоперделки, нужна просто качественная запись 1080р 60fps
https://www.youtube.com/watch?v=Bu0gWqUrtes вот, собственно, чел в видосе повторяет все мои мысли.
Вот так выглядят эти валы. Как ты предлагаешь надевать нерезиновый подшипник на шейки?
Окей. Для установки наружней обоймы 1 торцевого подшипника в блок или голову тебе надо будет либо их нагревать, либо запрессовывать. Тебе больше по вкусу, если их поведет или если треснет?
Да, я не прояснил сразу, что, очевидно, такая операция потребует извлечения блока из машины, а не просто залезания под машину.
> нагревать, либо запрессовывать
Вставляют же как-то ступичные подшипники и не жалуются.
>>805251
> такая операция потребует извлечения блока из машины
Ну блядь, так это и не воздушный фильтр какой-нибудь. Как будто замена вкладышей сейчас это копеечная операция, которую можно в поле выполнить.
>Вставляют же как-то ступичные подшипники и не жалуются.
Именно так и вставляют. Или на лампочку/печку ставят, или газом, или кувалдой просто. Но ступица цилиндрическая, очень простой геометрии, рассчитанная на ударные нагрузки при эксплуатации, легко изымается и сделана совсем не из колкого чугуна или мягкого алюминия.
>Как будто замена вкладышей сейчас это копеечная операция
Не копеечная, но все же. Отстетгнуть шкивы, коробку/сцепление, картер и все - меняй колено. Распредвал вообще вынимается без залезания под машину даже. Можно в поле.
В общем ты предлагаешь увеличить трудозатраты в разы, чтобы выиграть совершенно нихуя. В технологи или конструкторы не возьмут.
>не ставят подшипники
Они на подшипниках. Гидродинамических.
Подшипники качения значительно менее надежны, и используются только в спорте на сборных коленвалах.
Вопрос-то нормальный так-то, достаточно было для себя его сформулировать как "чем отличаются сферы применения различных типов подшипников" и он сразу бы нашел информацию, что
>По сравнению с подшипниками качения подшипники скольжения проще по конструкции и установке, требуют меньшего обслуживания (или вообще не требуют), сравнительно дешевле. Основные недостатки - больший момент трения, особенно при начале работы, и меньшие скоростные возможности.
>По сравнению с подшипниками качения подшипники скольжения проще по конструкции и установке, требуют меньшего обслуживания (или вообще не требуют), сравнительно дешевле. Основные недостатки - больший момент трения, особенно при начале работы, и меньшие скоростные возможности.
Ну и более подробно.
От трения.
Как ты по предоставленному фото определил, что там была детонация?
Здравствуйте!
У деда в гараже стоит 12-шка, а на улице холодно, пиздец.
Ну, думаю, сяду, заведу, печку включу, музыку послушаю, чай из термос попью. И тут, совершенно случайно, я нажимаю пальцем на нарезку гриффинов, она начинается. Ещё в начале эта реклама на 20 секунд, хотел выключить, но давно гриффинов не смотрел и решил посмотреть. Досматриваю примерно до середина (5-6 минут) и там начальница гг Питера в гараже сидит, типо в заведенной тачке и вокруг дым и тут я охуел! Выскочил из гаража, открыв дверь, заглушил тачилу и заплакал!
Аноны, то есть я бы реально мог умереть в этом гараже? Это типо от отравления или потому-что кислород смешивается с продуктами горения топлива, но почему тогда люди вырубается, а не проветривают, чувствуя вонь?
Сколько я бы ещё мог сидеть там до смерти? Или я еблан и умирают не от этого совсем?
Можно даже валиком и кисточкой. Но будет хуже, чем с баллона, скорее всего. У тебя там 10-40 л/ч вместо 150-250.
В моей практике был случай использования заправленного газового баллона вместо компрессора и ресивера. На 2 наружных слоя хватило как раз.
Что за хуита . Уже который раз разряжается аккумулятор даже после незначительной остановки (например на парковках магазинов). Особенно часто это происходит после включения обогрева лобового стекла и печки в салоне.
Аккумулятор недавно менял, так что вряд ли причина только в нем.
Что нужно смотреть в первую очередь ? И сколько примерно обойдется ремонт и диагностика электропроводки ?
> штатные тринашки под лобовым
> под лобовым
Это какой-то минивэн чтоли у тебя? Разбирай, смотри сколько там есть места, возможно при помощи проставок можно будет вкрячить что-то побольше. Ну либо купить хорошие тринашки.
> стока рено логан
Сток логана вроде с аудиоподготовкой идет в виде проводков без какой-либо акустики.
> музыку послушаю, чай из термос попью
Ты совсем ебобо сидеть в заведенной тачке в гараже? Знаешь сколько дурачков уже так кони двинули? Гугли "угарный газ"
Так ничего не воняло ж. Если бы не мультик, то по идее я должен был вонь почувствовать или нет? Блин, а скоро бы я умер, если бы не мульт?
> ничего не воняло ж
Угарный газ не воняет, в том его подлость. Сидишь, тебя потихонечку размаривает, потом голова начинает побаливать, а потом уже тютю. Обычно конечно по синьке так попадают, засыпают и не просыпаются.
Перекрестись и скажи "Спасибо что не йобнуло".
>Ты про обломанную перемычку между кольцами?
Про волны рядом с юбкой поршня.
Оказывается на фото их плохо видно...
А перемычка... Так было когда из блока достали.
>у меня бак пробило в чужом городе, что делать?
Заклеивай дырку МБС герметиком. И ехай домой.
А если серьёзно, то смотря как пробило.
Дырку можно законопатить, а нормальный ремонт когда вернёшься домой.
Оставшийся в баке бензин слей в канистру на время ремонта.
И когда поедешь домой, следи за уровнем и утечкой.
Не заливай полный бак, лучше доливай бензин из канистры по мере расходования..
Либо, запитай машину сразу от канистры/бутылки.
Там шланг будет нужен.
Мне до моего мухосранска 200км
>У меня там большая дырка
Ты часом не про дырку в боку машины?
Это заливная горловина.
А если серьёзно:
Бак железный или пластиковый?
Где дырка?
Топливо у тебя осталось?
Ты на пустой трассе или в посёлке/городе?
В общем электрик из меня такой же опиздохуительный как и механик, поделитесь мудростью
>пришла в голову охуительная идея выверлить на приборке отверстие под диод и подсоеденить его куда-то в эту цепь, дабы загорался когда крутится вентилятор.
Кинь провод от реле вентилятора.
В те разъёмы не лезь.
И вместо светодиода лачше используй 12v индикаторную лампочку.
Хотя бы первое время.
>У деда в гараже стоит 12-шка, а на улице холодно, пиздец.
>Ну, думаю, сяду, заведу, печку включу, музыку послушаю, чай из термос попью
Ебать, сверхразумы на выгуле.
Хорошо тебе повезло - раз уж сам не можешь понять - тебе хоть подсказали.
В городе, с боку где топливный фильтр. Бак пластиковый
>жду знакомого который обещал приехать
Ну жди.
На будущее.
В подобной ситуации можно воспользоваться временной латкой из цианокрилата и салфетки/туалетной бумаги.
Но лепить надо на очищеную от топлива поверхность.
Важно самому не приклеиться.
Латку лепить через полиэтиленовый пакет.
Вроде с генератором все норм. Показал тачку знакомому. Говорит, какая-то хуита со стартером
Кроме того что дроссель увеличенный и подсосов кроме как через рхх нет - может это быть сам рхх закончился?
Рхх обычный а ещё бесконтактные бывают.
Аноны, а много ли копеек вы видели в своем городе. Помню, в начале десятых их дохуя было, а сейчас практически не вижу.
21
В 19 поехали в лаго-наки (горы, считай, Кавказ северный), май месяц. Я прыгал по камням и случайно упал в течение (там типо ступенькам вода вниз шла и меня затянуло, но выплыл и к берегу поплыл. Дядька разрешил нырнуть, но к берегу только, а я в другую сторону нырнул к водопадику и чувствую что под него затягивает... И пиздец, протащил меня метров 150, может больше и под воду тянет, а потом вытаскивает, так несколько раз, а вода - талый лёд, так и перед самой низенькой ступенькой я случайно смог встать, а так пепемололо бы и мог ушибиться во многих местах или сознание потерять - довыебывался, короче.
В 14 нашли какие-то патроны времен вов и в костёр кинули. Слышал свист над головой, может и показалось.
В 8 затянуло в яму в речке (типо воронка что ли), пацан вытащил.
В 11 лет разрубил кабель 380 вольт, который по ошибке отключили на день, иначе могло еьнуть, наверное.
В 4 года пошёл в будку к кавказской овчарке играть, так её ЗАЕБАЛ что прикусила руку, но не сильно.
В 6 лет в последний момент отбросил огромный корсар, передержал, он ебнул ещё до земли, так бы без пальцев был, наверное.
В 7 лет спрыгнул в снег с 3 этажа, а, оказывается, прям рядом-рядом были высокие перила и точно бы разъебал ся бы об них ногами.
Съел по приколу бабкин таблы (4 стадия рака была), бегал по ветру, лол, соседи сказали.
Но я просто не думал о последствиях, так-то я не люблю рисковать!
Ещё медвежонка видел в 12 лет в горах и в кустах что-то шуршало, я смотрел, а кент быстро меня дёрнул и сказал бежать. Только на базе он сказал что это была медведица, ну либо другие медвежата. А я хотел пофоткать...
Сейчас в принципе классика это уже редкость, да хули классика, даже десятки не особо часто встречаются. И это в Самаре. Что говорить про другие города. В сибири так вообще заповедник прулей, тазы там еще с нулевых небось редкостью уже были.
Это у тебя какая-то хуита со знакомым. Стартёр один раз отработал при запуске и всё. Если не жужжит, не хрустит, не издаёт звуки механической бомбы на подходе к детонации - со стартёром всё в порядке.
Чини генератор и стабилизатор напряжения.
7:46
Вот! Нашёл эту сцену, анон!
https://youtu.be/AoEN83x7S_w
И все-таки, думаю, что есть же шанс что я бы почувствовал что надо на воздух или скорее все же нет, чем да, а?
В микрорайоне обитает одна убитая копейка и одна отреставрированная двойка. А так их что сейчас мало, что тогда, по моим наблюдениям.
> скорее все же нет, чем да
I never asked for this.
Тебе уже сказали: гугли "симптомы отравления угарным газом". Сначала башка бо-бо, потом совсем ебобо.
А долго это по времени? Типо разве человек не поймёт инстинктивно? Есть статистика по смертности от газа этого?
Как-то стремео, если честно, что на 3м десятке лет американский мультик для дэбилов спас мне жизнь...
Спасибо за ответы, кста!
Нет, недолго. Пятнадцать секунд на ввод запрса, десять минут на чтение текста.
Нет, не поймёт. Повторяю для дебилов: НЕ ИМЕЕТ ЗАПАХА.
Да, статистика есть. За тебя гуглить не стану.
И нет, не стрёмно. Стрёмно было бы, если бы твой труп нашли держащим в руках эту серию на этом моменте.
пиздец, до ноля очевидно, потом вода замерзнет и пиздоси, оно те надо? залей самый дешевый антифриз только лишний не пей, оно того стоит
Скольки угодно. Диды так ездили же и ничего.
До скольки угодно.
>Вроде с генератором все норм
Вроде или норм?
>Показал тачку знакомому
Как он проверял генератор?
Ты конченый
У меня кей-кар старый. Еще такой моментик, седня выпало дохуя снега, так вот, буксовал пару минут туда сюда не особо сильно, начало вонять какой-то серой что ли, как от потухшей спички. Наверное сцепа, но не уверен. Сцепа чуть ли не заводская, а у машины 210к пробега, но даже в пробках что-то не воняло и не воняет. Давал в снегу не сильно, 4к оборотов может быть.
>Знаешь сколько дурачков уже так кони двинули?
С 90ых слышу эту историю, но реальные случаи какие-то в основном исторические.
Щитаю что все и так знают про угарный газ, лол.
Иногда подклинивает заднее колесо, грешу на суппорт.
Нах мне контора, я сосагу в приложухе тинькова купил.
Серьезно нахуй, заливался сначала на Татнефти 92ым, потом перешел на их 95, ахуел, думаю вау класс, залил лукойл, вообще бомба, но там нет накопительной системы, что не радует. Вернее она есть, но только на оф. заправках, а рядом со мной одни ебучие франшизы. Сейчас лука просит за 95ый почти 51 деревянный, это просто пиздец, без накопительной там делать нехуй. Пробовал шелл - дерьмо ебаное, до какого-то момента было норм, но потом бенз начал просто пропадать, на сотку расход почти 12 нахуй, и это на восьмиклопе, сука! На тате пока что самые приятные цены и система накопительная тоже удобная и радует, но сам бенз посредственный, лично у меня машина на нем ну не едет. Самый бодрый ход был на лукойле, но, читать выше. Блять. А вы что льёте, ананасы? Ебал я в рот такие цены, сука. Каждый день буквально растут, это ахуй.
Заправляюсь на шелле обычным 95, всё норм.
ну вот из инета, соседние, вроде разные
Fabia II, если чо.
Ты че лысый?
Бери одноразовые резиновые
>До скольки градусов можно нормально ездить с минералкой в коробке? И стоит ли менять ее в старом тазике на полусинь?
Я меняю на полусинь 10W-40. Лукойл. Движка 2106. Минералка вызывает задиры и перегрев уже при -30.
Чистая синтетика вытекает, надо под нее сальники подбирать.
совковые машины больше ни на чём не ездят.
такого никогда ещё не видел.
Дать пиздов всяким бабкам и теткам сракам которые прикармливают их поблизости.
У ниппеля вентиля стандартное гнездо, выбирай по цвету. На шиномонтажке тоже продадут за полтос, но они и выглядят на полтос.
Болты выбирай по диаметру и шагу резьбы, но там максимум полтора варианта, особо не ошибёшься. Ещё отличаются формой головки со стороны резьбы: конус или полусфера.
Купил пидатые колёса - купи пиздатые секретки.
Поссы сам, пусть знают, кто здесь альфа-самец.
> Вставляют же как-то ступичные подшипники и не жалуются.
> Именно так и вставляют. Или на лампочку/печку ставят, или газом, или кувалдой просто
Очень жирно.
Любое лей, прогревается оно быстро и железяки не особо портятся.
Сигналка
пиздец, а что делает автомобильные ниппели вентилями? У меня на велике безкамерки, ниппели ставил, один в один, только тонкий (пушто преста а не шрайдер)
Мда. Надо в механики дизелисты идти. Бабло стричь.
А мог бы просто гайковертом открутить.
Буду очистителем тормозов банчить. И бесплатные осмотры с ндс делать.
Какую тачку взять первой? Базу нихуя не увидел в вашем авточе.
Мои хотелки:
Левый руль, ебля с сто не чаще раза в год, какой-то комфорт, безопасность выше чем у матиза, не совсем уебанский вид
Бюджет: 500-1000к
Много хочу? В чем не прав? Я если чё не шарю за тазы ваши нихуя
>Мои хотелки:
>Левый руль, ебля с сто не чаще раза в год
Ну ёбана рот, ездить то ты куда собираешься?
Чё можно заиметь за мой бюджет, какие хотелки пойдут лесом? Забыл добавить, что нихуя особо (окромя своей и пары других жоп) мне там возить не надо
Выглядит как УАЗик. Какого года брать? Как кореллирует возраст ведра с частотой заездов на сто?
Цены растут быстро.
Твоего ляма хватит только на новую Весту. Это учитывая что на сто будешь заезжать 2 раза в год, что там нет комфорта и внешний вид - это субъективный признак по котором нельзя выбирать и что-то советовать.
Но безопасность выше матиза и левый руль.
И веста в твоем случае не самый плохой вариант т.к. б/у либо старое (ебля с ремонтом), либо ваз (тут есть варианты по 400-500 т.р. - все же существенная скидка по сравнению с новой, можно рассмотреть варианты), либо из такси (см 1 пункт с еблей с ремонтом).
Тебе как начинающему нужна ESP. А таких авто значительно меньше. Пидорашья жизнь не стоит доплаты за эту систему. В развитых странах она более 10 лет уже как обязательно ставится.
Поэтому либо весту ищи, либо старый ваз в комплектации с ESP и автоматом (как на дваче посоветовали, ты же не пидор дрочить дылдак) до 500 т.р. (Datsun тоже ваз), шумкой его обклеишь за 20 т.р. и будешь кайфовать и чинить дешево и быстро в любом сервисе.
Благодарю. А почему ВАЗ зашквар, но Лада - нет? С цен я знатно прихуел, когда после сдачи на права решил почекать рыночек. Можно конечно и больше рублей найти, но жить надо по средствам. В принципе, дешёвый ремонт китайца или ваза это несомненно плюс, слыхал про еблю с некронемцами - там надо Рокфеллером быть
>А почему ВАЗ зашквар, но Лада - нет?
Это одно и тоже. Все зашквар.
Но по моему мнению их можно покупать, свою стоимость они отрабатывают.
Про китай забудь.
А китайские дешевые запчасти есть почти на все автомобили (даже на ваз). Дешево чинить сейчас можно любой автомобиль, даже немецкий. Но качество будет соответствующее. Часто лучше поставить б/у оригинал, чем новую китайскую запчасть.
Почему-то нищуки из моего окружения (тарящие ведра до 1кк) выбирают некропаркетники, а не новую Весту. Почему так нахой? У меня нет каких-то предубеждений, плюс раз уж кто-то ладу продает за лям, значит ее покупают. Она стала нормальной машиной? С гидроусилителями руля, подвеской моложе Сталина и салоном не для карликов? Посидел у знакомого у разъебанной двенашке - это ж пиздец, коленями уши чешешь, все скрипит и пердит. Правда, она сотку стоила)
Это Grand Cherokee WJ 1999-2004 годов, предыдущий кузов тоже норм, следующий, хорош, но дороже.
Как не нарваться на хлам, когда таришь некроту? Смотрел всякие йоба-видосы про подбор, но меня-долбаеба наебать нехуй делать. Всякие подборщики уебут в закат, в случае скама? Как фиксить
>Правда, она сотку стоила
В этом и есть правда.
Большинство тазовладельцев сравнивают свой советский старый дешевый таз с новой иномаркой которая в 10 раз дороже стоит.
В интернете ещё очень много пропаганды. Как только перестали выпускать матиз, то он сразу стал говном.
Почему они выбирают непропаркетники - это у них надо спрашивать. Судя по двачерским опросом у них маленький хуй. Они чувствуют себя ущербными и пытаются скомпенсировать свою ущербность. И т.к. они живут в рашке - это нормально. Водители у нас очень токсичные и тоже ущербы которые пытаются поднять своё ЧСВ за счет других. У меня несколько авто и очень заметно что когда едешь на старом тазу, то тебя подрезают и бибикают значительно чаще, чем когда едешь на уаз патриоте (боятся подставляться под две тонны и просто шугаются большой машины) или ночью (не видно, что за авто).
Нормальная ли веста - хз. За свою цену нормальная. Но в общем она говно. Не говно стоит в 2-3 раза больше и тебе тут будут писать что это оперпрайс, ты лох, ты переплатил за марку, бери китайца там синий светодиод есть и тд. т.е. по мнению некоторых это тоже говно.
Гидроусилитель сейчас стал прерогативой премиум авто. На остальных электроусилитель. Какой-нибудь усилитель есть почти везде.
Подвески у всех дешевых авто одинаковые: макферсон спереди и полузависимая балка сзади. Т.е. разницы нет. А некоторые хендаи даже это не смогли хорошо сделать т.к. это очень сложно. На весте подвеска тоже хуевая, говорят поэтому там обязательно ESP стоит т.к. без неё это неуправляемый снаряд становится. Видео с улетающим с трассы хендаем нагугли сам. Был форд с независимой подвеской сзади, но он ушел с нашего рынка. Многорычажки стоят дорого и их ремонт дорогой. Двухрычажка спереди на ниве есть. На полноприводных джипах сзади обычно независимая подвеска. Это относительно управляемости.
А по комфорту у них всех обычные амортизаторы и пружины. Пневма и адаптивные амортизаторы стоят значительно дороже. Можно стать червем пидором пиздаболом который лохам рассказывает как комфортно в матизе и как хуево в рено, но это беспруфное кукареканье и субъективное мнение. Разница там в 0,1% Слепые тесты делали - никто разницы не заметил, больше их не делают т.к. они мешают пиздаболам обманывать лохов.
Про салон - я сам карлик не могу тебе по этой теме что-то сказать, мне везде хорошо.
>Правда, она сотку стоила
В этом и есть правда.
Большинство тазовладельцев сравнивают свой советский старый дешевый таз с новой иномаркой которая в 10 раз дороже стоит.
В интернете ещё очень много пропаганды. Как только перестали выпускать матиз, то он сразу стал говном.
Почему они выбирают непропаркетники - это у них надо спрашивать. Судя по двачерским опросом у них маленький хуй. Они чувствуют себя ущербными и пытаются скомпенсировать свою ущербность. И т.к. они живут в рашке - это нормально. Водители у нас очень токсичные и тоже ущербы которые пытаются поднять своё ЧСВ за счет других. У меня несколько авто и очень заметно что когда едешь на старом тазу, то тебя подрезают и бибикают значительно чаще, чем когда едешь на уаз патриоте (боятся подставляться под две тонны и просто шугаются большой машины) или ночью (не видно, что за авто).
Нормальная ли веста - хз. За свою цену нормальная. Но в общем она говно. Не говно стоит в 2-3 раза больше и тебе тут будут писать что это оперпрайс, ты лох, ты переплатил за марку, бери китайца там синий светодиод есть и тд. т.е. по мнению некоторых это тоже говно.
Гидроусилитель сейчас стал прерогативой премиум авто. На остальных электроусилитель. Какой-нибудь усилитель есть почти везде.
Подвески у всех дешевых авто одинаковые: макферсон спереди и полузависимая балка сзади. Т.е. разницы нет. А некоторые хендаи даже это не смогли хорошо сделать т.к. это очень сложно. На весте подвеска тоже хуевая, говорят поэтому там обязательно ESP стоит т.к. без неё это неуправляемый снаряд становится. Видео с улетающим с трассы хендаем нагугли сам. Был форд с независимой подвеской сзади, но он ушел с нашего рынка. Многорычажки стоят дорого и их ремонт дорогой. Двухрычажка спереди на ниве есть. На полноприводных джипах сзади обычно независимая подвеска. Это относительно управляемости.
А по комфорту у них всех обычные амортизаторы и пружины. Пневма и адаптивные амортизаторы стоят значительно дороже. Можно стать червем пидором пиздаболом который лохам рассказывает как комфортно в матизе и как хуево в рено, но это беспруфное кукареканье и субъективное мнение. Разница там в 0,1% Слепые тесты делали - никто разницы не заметил, больше их не делают т.к. они мешают пиздаболам обманывать лохов.
Про салон - я сам карлик не могу тебе по этой теме что-то сказать, мне везде хорошо.
Что имеешь ввиду под хламом? Я например не считаю хламом перекрасы или ржавчину на заменяемых элементах. Отгнившие места крепления рычагов или стаканы гнилые - это да, говно.
Дымящий двигатель не считаю хламом, это ремонтируется, да всё ремонтируется так-то (кроме перебитых номеров), вопрос цены и твоего настроя.
Я среднеразмерный (судя по ростотредам) парень, не жирнич. Учился на Киа Рио 15 года, на водительском сидении вполне комфортно каталось, тачка без особых изъебов - едет да и хуй с ней. Правда на пассажирском сидении хуево сидеть сзади, ну да и хуй с ними, доедут как-нибудь (если вообще будет кого везти). Мне особо не с чем сравнивать - сам я ещё катал на джете - там салон в каких-то уебищных пластмассовых вставках под дерево - выглядит как наклейка спарко на жигулях. Катался как пассажир в разных паркетниках, равчики свежие збс но стартуют с 3кк.
Весту имеет смысл искать трёхлетнюю? Какой-то патлач на Ютубе сказал что после трёх лет тачка дешевеет максимально (в процентах ко времени)
В моем понимании не хлам - это когда купил, влупил сотку на покупку ёлочек/резины/хз чё там ещё и заезжаешь на сто раз в год. Хлам - когда лежишь под своей ласточкой больше, чем на ней катаешь, а михалычи с гаражей узнают тебя по скрипу за километр
Civic
Стиральную (С)
Mitsubishi Colt
ПЕРЕКАТ https://2ch.hk/au/res/5806690.html (М)
ПЕРЕКАТ https://2ch.hk/au/res/5806690.html (М)
ПЕРЕКАТ https://2ch.hk/au/res/5806690.html (М)
ПЕРЕКАТ https://2ch.hk/au/res/5806690.html (М)
Нет.
Патлач с ютуба прав.
Я за то, что бы либо новую, либо старше 7-10. В промежутке сложно найти хорошее авто (они битые, из такси или другой аналогичной работы когда по 100 к км год проезжают) или скидка не значительная.
> что делает автомобильные ниппели вентилями?
устоявшаяся терминология делает.
возможно, чтобы избежать негативной коннотации "система ниппель".
Технически, ниппелем является только резиновая трубка, а внутри неё установлен клапан Шрадера.
А ещё можно сказать "сосок", чтобы у граммар-наци пригорело.
Тазы, логан, спектра.
ну или кредит возьми, я вот год назад не захотел брать годную октавию за 400, так в этом пришлось брать SX4 за 500, а сейчас всё ещё дороже стало, пиздец какой-то, Господи...
Снимает плюс минус как мой A400, единственное что у моего 30фпс.
Это копия, сохраненная 25 декабря 2021 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.