Вы видите копию треда, сохраненную 12 января 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Так что я предлагаю антикризисные меры.
Вернуть на конвейер волгу 31029. Мотор 402 карбюратор 85 сил. Бак перенести на традиционное место волговской запаски, а на место бака поставить баллон для гбо третьего поколения с завода. Естественно для удешевления конструкции передняя подвеска должна быть на шкворнях. Задняя подвеска традиционная - мост, рессоры. Количество рессор можно уменьшить чтобы снизить стоимость. Тормоза барабанные на все 4 колесах. КПП 4 ступенчатая, передаточные числа должны быть подобраны так чтобы было физически невозможно ездить быстрее 120. По салону панель пластик а-ля 3110, только более жёсткий. Комбинация приборов без тахометра. На шумоизоляции придется сэкономить, но все же моторный щит следует зашумить. Зеркала заднего вида простые черные пластиковые без возможности регулировки из салона. Должна быть возможность для установки магнитолы и динамиков в двери. Штампованные диски на 14 с самой узкой резиной какую ставили на Волги в СССР. Вместо фар и задних фонарей должны быть пластиковые маски под круглые фонарики как у современных автобусов. Бампера черные простые пластиковые, не низкие, по форме и внешнему виду должны напомнить бампера москвича 2140SL и служить с одной целью - как пластиковый отбойник, для чего и были придуманы бамперы изначально. Передние крылья и шубы дверей стеклопластик чтобы не гнили. Пороги усиленные оцинкованные из 3мм нержавеющей стали, остальная конструкция не оцинкована. Цвета на выбор, ярко-белый, бледноватый белый, бежевый, светло-серый, светло-коричневый, голубовато-серый. Никакого металлика. Возможно придётся отказаться от одного среднего резонатора чтобы сэкономить на глушителя ведь от катализатора отказаться не получится.
Цена 500 тысяч рублей.
Съебись каторжанин, иди жопу своего распила со светофора забери.
Я бы добавил, что часть элементов можно сделать из фанеры.
в-велосипед
Баржедаун, спок, дальше автача твои маняхотелки не пройдут. Хуже баржи нет ничего, даже трижды намотанный на столб тридцатилетний пруль, даже полуразложившийся таз. Иди лучше поковыряй свою гнилую помойку, а то совсем развалится.
Блять, баржеебские фантазии.
Идеальный авто для кризисной РФ примерно такой:
Кузов а-ля Гранта - седан с большим багажником.
Мотор ваз 16v или логан 1.6. ГБО 4 поколения с завода.
Подвеска классическая для б класса. Макферсон, балка, барабаны сзади.
Комплектация барабан с аудиоподготовкой. Ни крашенных бамперов, ни электрозеркал, ничего кроме печки.
С завода 14 штампованные диски.
Кузов - металл с простой оцинковкой, навесные панели (крылья, двери, капот, багажник) - пластик.
Вообще первая гранта в пустой комплектации была почти идеальна для задумки антикризисного авто.
260 тысяч стоила 31105 на фарше с крайслеромоторм в 2008 году. Это 800 по нынешним деньгам. Перечисленное тянет на 500, за 200 ты только велосипед себе купишь.
>Идеальный авто для кризисной РФ примерно такой:
2/3-дверный кузов длиной менее 4 метров, выкрашенный исключительно в тёмно-серый цвет, с брутальным агрессивным дизайном, огромными дверями и огромным багажником. Навесные панели из пластика, бампера не окрашиваются.
Двигатель исключительно 21124 с 8-ступенчатой механикой, ГБО с завода. Привод только передний.
Как вариант - аналогичный по конструкции 21124 двигатель, но с уменьшенным до 1 литра объёмом.
Подвеска простая, очень жёсткая и лифтованная - спереди Макферсон, сзади балка.
Исключительно барабанная комплектация. Опционально простая магнитола и сдвижная форточка для левой двери. По умолчанию ни одно стекло не будет опускаться, а вся вентиляция салона будет осуществляться только через воздуховоды печки.
Салон огромный, но имеет всего два места. Материал обивки - дермантин. Опционально - ткань.
Заз 965 бери.
Газ 31029 на шкворнях, двигатель 21124 на пропане.
>2/3-дверный кузов
Хуйня, как бабу сраку на задний диван запихивать когда на дачу поедешь? Только 4/5 в зависимости от кузова.
>задний диван
В 2-местной машине?
>когда на дачу поедешь?
Не такая уж и частая необходимость, которая не у всех и есть, к тому же.
Вывод: для повседнева два места и две двери более чем достаточно, всё остальное - переплата.
С пластиковыми панелями они будут легче, а большими они сделаны специально для потенциального покупателя с ростом более 2 метров.
Я даже не знаю, существует ли в принципе понятие комфорта в авто для людей с ростом более 2 метров.
Вот и воюйте друг с другом.
Если бы все было так 70% рыночка бы занимали купешки. Но что-то никто их особо брать не хочет.
Нинужно. Просто надо либерализировать пресловутую статью 12.5.
Лучше уж лучше обычный таз чем то, что породила твоя больная фантазия.
>Вернуть на конвейер волгу 31029. Мотор 402 карбюратор 85 сил.
Не взлетит ибо не проходит под Техрегламент Таможенного союза: минимум Евро 5, в конструкции нет ни АБС, ни водительской подушки безопасности. Даже если сейчас вернуть на конвеер, то вряд ли будет покупаться ибо древнее говно мамонта.
Лучше убрать утильсбор для юридических лиц (платят как импортеры так и производители авто) и требования о кнопке Глонасс.
Ловите экстремиста! На доходы коопертива покушается, сволочь антисоветская!
Думаю, это был бы идеальный вариант антикризисного автомобиля.
ну станет стоить не 900 а 700к, какой долбаеб такое будет брать? это все равно дорого. вот когда гранта только пришла н замену 2107 и стоила чуть дороже, это был прорыв, сейчас этот кусок кала нужен только колхозникам и таксистам. Первый и на лошади бы ездили, лишь бы везла, а вторым надо работать и то в мухосрани, в крупных городах уже дерьма этого в такси осталось мало.
Подобное унижение уже придумали япошки и успешно толкают ДВрусне
пару ударенных головой в остальном уаз живет госзакупками прям по скрепной схеме. варим кузов-раму при помощи студентов, все остальное заказываем у китайцев на развес по рублю килограмм. на качество похуй, с этим будет ебаться тот кто выиграет тендер на обслуживание.
С чего ты решил, что волгарь с оп-пика будет дешевле? Основные деньги отдашь за металл, его в волгаре больше. Сильной экономии на технологиях волги по сравнению с технологиями восьмерки не получится, разве что рессоры сзади хоть как-то удешевляют производство. Электроники и там и там не имеется. Волга с оп-пика точно так же не будет стоить меньше 700к, в нынешних реалиях.
>Лучше убрать утильсбор для юридических лиц (платят как импортеры так и производители авто) и требования о кнопке Глонасс.
Ты так договоришься, экстремист.
Может еще экономический рост устроить, чтобы люди могли себе позволить нормальные автомобили? Еще чего.
Согласен с опом полностью, более того, крыша и двери должны быть брезентовыми.
>Так что я предлагаю антикризисные меры.
Ваше предложение нам показалось очень ценным и важным. Сейчас мы как раз ищем пути выхода из экономического кризиса и для этого нужны светлые молодые умы. С вами свяжутся в ближайшее время.
В жопу ее тебе надо вернуть.
Металл говнофольга из которого делают гранты и делали Волги в 90е не дорогой, дорогая его выштамповка и сварка, соответственно кузов гранты более сложный и в производстве выходит дороже.
Блин. Точно. Короче надо всего лишь к идее оп-а добавить кузов в стиле кибертрака из плоских листов.
>Цена 500 тысяч рублей.
Хуя ты фантазер. Она будет стоит как уаз примерно, то есть от ляма.
Че сразу не десятку на 8клопе? И дешевле, и надёжнее, и за станками далеко ходить не надо - хохлобогдан берешь и штампуешь...
А почему дешевле? Десятку надо на конвеер как-то вернуть это дополнительные расходы, которые несет покупатель. Гранта уже стоит на конвеере, а значит, расходов на освоение модели не будет.
Короче, появилась еще пара идей по удешевлению.
1. Дверные карты и торпедо ставить не будем. Вместо торпеды между лобашом и поперечной трубой кладем Деревяшу для эстетики (см. чертеж на пикрелейтеде).
2. Сиденья (все, кроме водительского) выкидываем, назад кидаем лавку от волги универсал, вперед половинку лавки от волги универсал.
3. Руль попроще, от Классики, литой (см. чертеж на пикрелейтеде).
4. Все стекла, освещение, лампочки ставим самый махровый ноунейм Китай, если дать им большой заказ, будет еще дешевле.
5. Крышку багажника делаем литой деталью вместе с кузовом. Доступ в багажник из салона посредством откидывания задних лавок.
6. Лючок бензобака - его не будет.
7. Фальшрешетки радиатора не будет. Останется место для тактической картонки.
8. Бамперов - не будет. Вместо бамперов резиновая труба - Рукав 20 В - 0,4 ТУ 38.1051731-86. Опционально его можно заполнить песком или водой.
9. Молдингов тоже не будет.
10. Все приборы меняем на приборы от уазика или на аналогичные самые дешевые.
11. Внутренней обшивки не будет никакой, только металл.
12.Салонного зеркала тоже не будет.
ага и сразу ей вкинут допов больше чем она стоит.
Пиздец пидорахи не обучаемы и не понимают причино-следственную связь.
не поверишь есть долбоёбы покупающие новую буханку.
>поставить баллон для гбо третьего поколения с завода
После этой фразы я выпал.
Мань цена на газ такая что он давно не выгоден. А какая метастаза в твой мозг ёбнула кукарекнув про 3 поколение, я диву даюсь
такая хуйня будет стоить дороже любой жиги, и уходить в цену соляриса. тут больше подходит бютжетный автомобиль без выебонов. а если хотишь эконом полный то нужно было писать что бы просто вернули девятку и семёрку.....
Уголовную ответственность ввести по ст. 159 УК РФ "Мошенничество" за принуждение к покупке допов.
очередная маня фантазия, ага.
>принуждение к покупке допов
Такой маленький, а уже коммискот.
Не нравится цена - не покупаешь, членинист недоношенный.
Эх, святая простота. Допы, это прежде всего план он импортёра. Салон ОБЯЗАН по договору навешивать говна на машину. Все те 200 сигналов, защита картера и ещё бог чего, что отгружает ЦС производителя. Салон конечно может сам себе купить эти детали и не ставить на машину, но в следующем месяце все равно придет 300 защит и сигналов. Считай это скрытым налогом на импорт. Такая же ситуация со страховками и кредитами. Не будут страховать, будет сосать кузовной производство, ну будут навязывать расширения, не будет сидеть представитель от банка, следовательно салон останется без функции автокредитования.
оллд
прап
Это всё хуйня. Надо вернуть на конвеер газ 69, только движку поменять на что-нибудь более надёжное и крышу запилить. Барабаны вкруг, рессоры вкруг, а если полный привод сделать опцией будет вообще пушка.
так правду же пишу. перебирается любым васяном в гараже, ездит на м8 вместо масла и мочиной осле вместо бензина. при этом прёт.
а у вазовского восьмиклопа версия хотя бы литра на джва есть? или пакетики сока онли? алсо как часто ремень грм менять? или что там у него?
у него кпд выше по сравнению с твоей прялкой, так что мимо.
ГРМ стоит 400р. меняется раз в 100.000, всяко дешевле и в замене проще чем твоя деревянная шестерня грм которую меняют через день.
>деревянная шестерня грм которую меняют через день.
Мимо, она зачастую сам мотор переживает, если не подделка.
>кпд выше
Возможно, но как насчёт ремонтопригодности и неприхотливости, а так же крутящего момента?
402 вполне таскает перегруженную газель, например.
хочешь современную версию - есть уазовский эвотек или как там его.
Вообще могли бы двигатель газ-51 допилить, был бы шин.
>Мимо, она зачастую сам мотор переживает, если не подделка.
Расскажи кому-нибудь ещё.
>Возможно, но как насчёт ремонтопригодности и неприхотливости, а так же крутящего момента?
Ремонтопригодность выше твоего, з/ч стоят копейки, крутящий момент при равных оборотах - идентичен.
>402 вполне таскает перегруженную газель, например.
За щеку он тебе таскает фантазёр мамкин. Любой газелист давно его выкинул и поставил как минимум 4215/16 или эвотек. Только не забывай про объём.
>хочешь современную версию - есть уазовский эвотек или как там его.
Ебать ты в этой теме плаваешь. Уазовский блять... мои глаза, уберите из треда этого долбоёба.
>Вообще могли бы двигатель газ-51 допилить, был бы шин.
Ещё лучше. Рядная нижнеклапанная шестёрка с мощностью как у современного шуруповёрта. Давай от Форд-АА ещё предложи, вот так точно ШИН.
Орк-технолоджи блять.
всё верно, только нахуя ставить максимально уёбищный мотор?
Я кстати своим предложением удешевляю ОРК-мобиль тысяч на 80 деревянных и облегчаю килограмм на 60.
>то возвращаем на конвейер божественную SEMEROUCHQUE, и все - бюджетный автомобиль готов без всяких выебонов.
нихуя.
Так я ж написал, модернизированный. Чем плоха рядная шестёрка? Работает тихо, вибраций мало. Для авто без шумки это актуально.
>для лоха рядная шестёрка?
>Работает тихо,
>вибраций мало.
>Для авто без шумки это актуально.
Чому? Или жадные пидарасы автомобилестроители будут за этот кусок окаменелого говна по миллиону просить?
долбоёбов полон тред.
Мань если ты думаешь что семерочка будет стоит дешёво, ты ошибаешься. Она будет стоить как сейчас стоит нива, может чуть дешевле.
Ебать у вас в головах вакуум.
>1. Дверные карты и торпедо ставить не будем. Вместо торпеды между лобашом и поперечной трубой кладем Деревяшу для эстетики (см. чертеж на пикрелейтеде).
Всегда скучал по железкам в салоне. Глядя на кругом жолезный уаз 469 не понимал почему такого же варианта не делали хотя бы в копейтосах. В копейтосах ещё был митол над картами дверей, но кажись на шохах ушли и от этого.
Просто потому что прибока уаза в защитном цвете даже спустя года вполне себе имела вид, а всякий пластик пылился до неотмываемости, трескался, засирался.
Коллекционеры горбатых москвичей поймут, у них пластик на плесень раскладывается.
>2. Сиденья (все, кроме водительского) выкидываем, назад кидаем лавку от волги универсал, вперед половинку лавки от волги универсал.
И сразу получаем пиздос по безопасности даже с семерой с подголовниками. Лучше хуй забиваем на кресла и кидаем и спереди и сзади диван, такое вот ретро-уретро. Обшить брезентом, на 4х человек таки воткнуть подголовники. Может быть подлокотник, особенно в переднем диване, чтоб в нем можно было сделать подстаканники и ещё какую-нибудь коробку под всякое добро.
>4. Все стекла, освещение, лампочки ставим самый махровый ноунейм Китай, если дать им большой заказ, будет еще дешевле.
Не ставить палки в колеса при появлении более вменяемых фар на их замену.
>5. Крышку багажника делаем литой деталью вместе с кузовом. Доступ в багажник из салона посредством откидывания задних лавок.
Ну мб. Но тода это совсем уже дальний ящик. Можно и отрубть до хетча, лол (будет уродливо), но если болон-запаска-инструмент то вроде и похуй. Просто хотелось бы мешок картофана не только в салоне возить, понимаете? может тогда вместо крышки тупо пекап-пространстро, привет эль камино
>6. Лючок бензобака - его не будет.
Не будет. Можно закрывать номером на петле, как на космиче 2140
>7. Фальшрешетки радиатора не будет. Останется место для тактической картонки.
Пенофола, 21 век в конце концов.
>8. Бамперов - не будет. Вместо бамперов резиновая труба - Рукав 20 В - 0,4 ТУ 38.1051731-86. Опционально его можно заполнить песком или водой.
Но я бы втихаря засунул туда водопроводную, лол.
>9. Молдингов тоже не будет.
Ок, но погону-то, погону оставь. С габаритом!
>10. Все приборы меняем на приборы от уазика или на аналогичные самые дешевые.
Блин как же мне нравилось их зелёное свечение. Такой-то киберпанк, который я не осознавал.
>11. Внутренней обшивки не будет никакой, только металл.
Просто чтобы было куда ручки-подлокотники и прочую поеботу привесть, а не болталось как на типичных совкоседанах без карт дверей. Кому надо - сами себе сделают, или в кооперативе закажут.
>12.Салонного зеркала тоже не будет.
Чет без него не оче. Впрочем либо крути башкой, либо поставь китайские круговые камеры если совсем уж немощный.
>1. Дверные карты и торпедо ставить не будем. Вместо торпеды между лобашом и поперечной трубой кладем Деревяшу для эстетики (см. чертеж на пикрелейтеде).
Всегда скучал по железкам в салоне. Глядя на кругом жолезный уаз 469 не понимал почему такого же варианта не делали хотя бы в копейтосах. В копейтосах ещё был митол над картами дверей, но кажись на шохах ушли и от этого.
Просто потому что прибока уаза в защитном цвете даже спустя года вполне себе имела вид, а всякий пластик пылился до неотмываемости, трескался, засирался.
Коллекционеры горбатых москвичей поймут, у них пластик на плесень раскладывается.
>2. Сиденья (все, кроме водительского) выкидываем, назад кидаем лавку от волги универсал, вперед половинку лавки от волги универсал.
И сразу получаем пиздос по безопасности даже с семерой с подголовниками. Лучше хуй забиваем на кресла и кидаем и спереди и сзади диван, такое вот ретро-уретро. Обшить брезентом, на 4х человек таки воткнуть подголовники. Может быть подлокотник, особенно в переднем диване, чтоб в нем можно было сделать подстаканники и ещё какую-нибудь коробку под всякое добро.
>4. Все стекла, освещение, лампочки ставим самый махровый ноунейм Китай, если дать им большой заказ, будет еще дешевле.
Не ставить палки в колеса при появлении более вменяемых фар на их замену.
>5. Крышку багажника делаем литой деталью вместе с кузовом. Доступ в багажник из салона посредством откидывания задних лавок.
Ну мб. Но тода это совсем уже дальний ящик. Можно и отрубть до хетча, лол (будет уродливо), но если болон-запаска-инструмент то вроде и похуй. Просто хотелось бы мешок картофана не только в салоне возить, понимаете? может тогда вместо крышки тупо пекап-пространстро, привет эль камино
>6. Лючок бензобака - его не будет.
Не будет. Можно закрывать номером на петле, как на космиче 2140
>7. Фальшрешетки радиатора не будет. Останется место для тактической картонки.
Пенофола, 21 век в конце концов.
>8. Бамперов - не будет. Вместо бамперов резиновая труба - Рукав 20 В - 0,4 ТУ 38.1051731-86. Опционально его можно заполнить песком или водой.
Но я бы втихаря засунул туда водопроводную, лол.
>9. Молдингов тоже не будет.
Ок, но погону-то, погону оставь. С габаритом!
>10. Все приборы меняем на приборы от уазика или на аналогичные самые дешевые.
Блин как же мне нравилось их зелёное свечение. Такой-то киберпанк, который я не осознавал.
>11. Внутренней обшивки не будет никакой, только металл.
Просто чтобы было куда ручки-подлокотники и прочую поеботу привесть, а не болталось как на типичных совкоседанах без карт дверей. Кому надо - сами себе сделают, или в кооперативе закажут.
>12.Салонного зеркала тоже не будет.
Чет без него не оче. Впрочем либо крути башкой, либо поставь китайские круговые камеры если совсем уж немощный.
Герман Львович, у вас же сделка нелегальная и пруль из белоруси.
восьмёрка с полным салоном людей уже не прёт, а что бы 402 двигатель начал пыхтеть, эот нужно его поставить в газель и загрузить полный кузов арбузов, в волге он постоянно одинаково откликается, и с целым салоном людей и при этом полном багажнике картошки
>11183 мотор.
Жрёт маспо и ниедет при полной загрузке, бензина жрёт он так же очень много, несмотря на свои смехотворные размеры.
И да, он заточен под машину, которая даже тонны не весит в снаряжённом состоянии, а Волга без нагрузки весит 1,4 тонны, т.е. как полностью гружённый таз. На Волге он не будет жрать 10/100, как бы не ожидали тазонавты такого показателя. Так что тазомотор ничем не лучше ЗМЗшного говна. Лучше лицензию на Sofim 8140 купить, а не пихать под капот всякое говно.
Тазаны, вы хоть осознаёте, что тольяттинские маркетологи успешно имеют вас на протяжении нескольких десятилетий? Похоже нет.
>>18604
>Согласен с опом полностью, более того, крыша и двери должны быть брезентовыми.
Этот прав, я щитаю что и металл для такого авто слишком дорого, думаю что все силовые элементы должны быть из дсп, это дешево, так еще и естественный отбор работает, перенаселения точно не будет.
Как это устарелое, жрущее и постоянно ломающееся говно может быть антикризисным авто? Надо купить лицензию на какой-нибудь кейкар типа Toyota Passo и ебашить его. Дешевый, практичный, ниламаеца, дешево чинить, если вдруг. Баржа - просто кусок кала, на нем можно ездить только если есть много времени, чтобы его чинить
>антикризисные меры
>тяжеленная жрущая бенз баржа
Ебобо? Антикризисное авто это маленький хэтч Б класса, некрашенные бампера и зеркала, штампы, печка и всё.
>Мань если ты думаешь что семерочка будет стоит дешёво, ты >ошибаешься
Слушай, я без подъеба не могу понять почему так будет?
Это говно без малого 50 лет производили с небольшими изменениями, классику. Наработки есть, производственные линии тоже есть - вертай на конвейер, диды спасибо скажут, молодые уебаны от радости обоссутся - молодость на жигулях, все дела...
Странно батя на калине ездит, пробег уже 350к. Масло от замены до замены. Даже доливку с собой не возит.
Вот только с ЗМЗ масло вытекает вёдрами. И не доказывай мне обратное.
На фото вес калины, так тебе для справочки. А то засмеют же, хотя над тобой и так ржут. Волгоёб не человек.
> На Волге он не будет жрать 10/100
О таких цифрах 402 не может и мечтать.
Хотя тред о антикризисных мерах, а ты пытаешься впарить жрущее говно.
Вот тебе пруфы классеги https://www.youtube.com/watch?v=ipDs4Gemelc
Я же предлагаю инжекторный мотор, у которого момента гораздо больше.
Волгоёбы, вы хоть осознаёте, что нижегородские маркетологи успешно имеют вас на протяжении нескольких десятилетий? Похоже нет.
Слава богу ваше говно выпускать давно перестали.
Ну если не понимаешь то посмотри сколько стоит новая нива в салуне. А потом посмотри сколько стоит на выходе со всеми допами.
Да хуй тебе, этот рыдван только пару пердедов возьмут. Остальные залезут в кредит на новый солярис, так как семерочка в текущих реалиях будет стоит максимум в два раза дешевле.
>
>Да хуй тебе, этот рыдван только пару пердедов возьмут. Остальные залезут в кредит на новый солярис, так как семерочка в текущих реалиях будет стоит максимум в два раза дешевле.
семерочка на финише продаж стоила почти как голая гранта.
Но Ктулху настолько необучаемы что даже при таком раскладе ее покупали.
>>20486
Парни, я понимаю, что надо заводам бабки драть втридорога за свои поделия 50 летней давности (это про ниву)...
Блядь, даже Дедушка умудрился запустить программа народного автомобиля 80 годов назад, и все срослось.
Чому щас не могут дешманский авто, антикризисный и народный выпустить, 21 век на дворе, а тут скоро сраная весточка под налог на роскошь попадет с такиими движениями
>семерочка на финише продаж стоила почти как голая гранта.
Сколько сейчас стоит голая гранта? А стоит она сейчас от 700к. Купишь за 700к семерочку?
блядь, а я тебе про что говорю? Кому нахуй сдалась семёрка за 700?
>На фото вес калины, так тебе для справочки.
Всё ещё легче Волги.
>Волгоёб не человек.
У меня Гранта с АКПП.
>Вот тебе пруфы классеги
Такой себе пруф, автор видоса сам же показал, что Волга с 1.7 от Нивы больше 120 не едет, и сам же говорит, что особой разницы по сравнению с 2.4/80 нет, кроме того, что у 1.7 нет тяги на низах.
>Я же предлагаю инжекторный мотор, у которого момента гораздо больше.
120 Нм на 2700 оборотах у 11183 против 182 Нм на 2200 оборотах у 402.
Ну и на Волги не только один лишь ЗМЗ-402 и 24Д ставился, у них были как инжекторы, так и дизеля. Были и импортные двигатели - Крайслер со Штаером серийно и Тойота/Форд/Ровер под заказ.
>Волгоёбы, вы хоть осознаёте, что нижегородские маркетологи успешно имеют вас на протяжении нескольких десятилетий? Похоже нет.
Хорошая попытка перефорса, тазонавт. (нет)
>Слава богу ваше говно выпускать давно перестали.
Калина тоже ничем не лучше Волги, тащемта, так что не обольщайся. Ну а для любителей экономии существует общественный транспорт.
>У меня Гранта с АКПП.
понятно.
>182 Нм на 2200 оборотах у 402.
Ньютонов которых там никогда не было.
>Ну и на Волги не только один лишь ЗМЗ-402 и 24Д ставился, у них были как инжекторы, так и дизеля. Были и импортные двигатели - Крайслер со Штаером серийно и Тойота/Форд/Ровер под заказ.
Разговор не об этом. То что ты перечислил уже подразумевает другой бюджет. Давай сразу узет ебанём, ну хотя то бы 3S.
Этот прав.
А все, закончилась эпоха. Сейчас идет сокращение производства, чтобы энергетический кризис ебнул не так больно.
на нее ставим стеклопластиковый монокок со стальным днищем
для безопасности ввариваются жесткие трубчатые конструкции
???
профит
дорого дохуя - нержавейка хуево обрабтывается и очень дорогая. плюсом сидухи, оптика, стекла по индивидуальному проекту и прочеею
Так я и не покупаю, пушто денег нет на новое. За людей обидно, которые вынуждены брать втридорого. Ну и мой шкурный интерес - следом за новьем растет вторичка, а я бы свой 10-летний бричан лет через 10 таки сменил бы, лол.
Надо просто вернуть 08/09/099, один хуй гранта толком от них и не отличается.
А если под серийные делать?
Хуйню типа тагаз аквиллы можно делать, не так это и дорого.
>антикризисные меры.
"Гдк кризис?!!" (оглядывается вокруг; смотрит на раздувшийся сейф, золотой унитаз, Теслу и Бентли за окном) "Нету никакого крищиса!!!"
чиновник автопрома
>перебирается любым васяном в гараже, ездит
ездит 99 999км до капиталки
>на м8
которое будет в состоянии желе 5 месяцев каждый год у меня в сибири.
Красноярск расчехли.
ну так они теперь не рамные
А чому не что-то Москвичеобразное?
Советская Волга - это всё-таки больше в сторону роскоши.
(Жлобы Партийные, зажались в своё время на советский v6)
>(Жлобы Партийные, зажались в своё время на советский v6)
Просто не смогли в очередной раз спиздить мотор. Точнее как, спиздить то спиздили, а вот мощностей не хватило его производить.
>А чому не что-то Москвичеобразное?
Щито поделать, у ОПа двузначный айсикью.
>Советская Волга - это всё-таки больше в сторону роскоши.
Это не про 31029. Тупое говно тупого говна.
Самое лучшее, что случалоь с ГАЗом, это запуск сборки ваговна и джиэмоговна. Но лучше бы его закрыли и снесли.
>Жлобы Партийные, зажались в своё время на советский v6
Ну а что ты хотел от предприятия ВПК, для которого на первом месте БТРы, а на втором грузовики?
>>21067
>Просто не смогли в очередной раз спиздить мотор.
С Форда Фалкона небось, да? Или с Опеля Дипломат? А может с Шевроле Нова?
Если бы они его спиздили, то цены бы ему не было. А так получилась дрисня ебаная, как и вся машина.
Нужно пикрил вернуть на конвеер, только мотор на инжектор переделать.
Что ты сказки рассказываешь? v8, значит, производить могли, а v6 нет? Всё промышленность могла, административно не дали.
Ебанашка, моторов этих как говна высрали в НАМИ всяких разных, в т.ч. ротор свой сделали (единственный кто пытались кроме мазды после банкротства Ванкеля) и 20 клапанный мотор для москвича в 70х. Проблема была с нормальными карбюраторами и позже инжекторами, что не позволяло реализовать потенциал моторов ну и старперы у власти не давали ничего ставить на конвейер, мол и так сойдёт
Механический инжектор на лолгу и космич в 60-х захуячили ещё.
И электронный впрыск на лампах был для 21 Волги, я в курсе. Тем не менее на все перформанс и опытные моторы нами ставили карбы вебер или ижектор лукас
Вот только одно раздражало его — кредитопомоечники. Чертовы мудаки упорно отказывались признавать превосходство Волги. Михалыч был готов на все — лишь бы убедить их. Прошприцевать шкворни, второй раз заменить набивку, в третий раз откапиталить мотор - что угодно.
Внезапный звонок на мобильный отвлек его от дороги. Звонила его жена. – Ты где ошиваешься козёл – послышалось из трубки. - Да еб твою мать из гаража еду дура. Хуле ты доебалась-то, стоило на полтора часа в гараж съездить блядь масло поменять и кардан со шкворнями прошприцевать. – Блядь опять ты в своем гараже Витя ты заебал меня в доску! – Ну ладно извини, скоро буду – Да сиди в своём гараже сколько влезет, вообще то я звоню сказать что приехала мама и ты сегодня спишь на кухне. – Но … ту-ту. – гудок в трубке не оставлял ему шансов.
Михалыч сбросил скорость и повернул к кафе "Каскад" что-нибудь перекусить и выпить. Серёга как всегда заливал бельма за столиком возле окна, Иван Палыч доедал борщ, а Санька в очередной раз пытался склеить официантку Галю. Вдруг на мобильнике появилось сообщение. Отправителем значился автосалон Хёндай. «Хуя ли он пишет? Купить в кредит говно завёрнутое в фольгу?» - удивился Михалыч. Он принялся читать сообщение. Там было всего две, непонятные простому человеку строчки. «Свою ласточку не променяю никогда!» - подумал про себя Михалыч, сел в машину и помчался домой. Вдруг что-то огромное, мощное, отчаянно сигналящее появилось в боковом зрение водителя советского автомобиля.
- Ёб твою мать, блядь! - завопил Михалыч и резко нажал на тормоза. Никакого эффекта — педаль легко ушла в пол, баржа по-прежнему мчалась на бешеной скорости. Монументальное творение советского автопрома вылетело на перекресток, где гигантский автопоезд с Солярисами на огромной скорости буквально смял его. Удар, баржа закувыркалось по дороге. «Блядь, блядь, блядь!» - гаснущее сознание Михалыча отмечало каждый удар тела по стальным внутренностям машины.
Автопоезд занесло, и прицеп обрушился на борт Волги. Из прицепа посыпались Солярисы. Михалыч оказался буквально погребен под продукцией корейского автогиганта. Между стальными корпусами машин пробежала искра. Огненное облако вспыхнуло над дорогой, озарив темную ночь, и мгновенно расплавив стекло Волги, прорвалось внутрь и пожрало плоть Михалыча. На плавящемся мобильнике горела надпись:
«П03HAN CYTb Н0ВОГ0 АВТ0МОБNЛR».
Вот только одно раздражало его — кредитопомоечники. Чертовы мудаки упорно отказывались признавать превосходство Волги. Михалыч был готов на все — лишь бы убедить их. Прошприцевать шкворни, второй раз заменить набивку, в третий раз откапиталить мотор - что угодно.
Внезапный звонок на мобильный отвлек его от дороги. Звонила его жена. – Ты где ошиваешься козёл – послышалось из трубки. - Да еб твою мать из гаража еду дура. Хуле ты доебалась-то, стоило на полтора часа в гараж съездить блядь масло поменять и кардан со шкворнями прошприцевать. – Блядь опять ты в своем гараже Витя ты заебал меня в доску! – Ну ладно извини, скоро буду – Да сиди в своём гараже сколько влезет, вообще то я звоню сказать что приехала мама и ты сегодня спишь на кухне. – Но … ту-ту. – гудок в трубке не оставлял ему шансов.
Михалыч сбросил скорость и повернул к кафе "Каскад" что-нибудь перекусить и выпить. Серёга как всегда заливал бельма за столиком возле окна, Иван Палыч доедал борщ, а Санька в очередной раз пытался склеить официантку Галю. Вдруг на мобильнике появилось сообщение. Отправителем значился автосалон Хёндай. «Хуя ли он пишет? Купить в кредит говно завёрнутое в фольгу?» - удивился Михалыч. Он принялся читать сообщение. Там было всего две, непонятные простому человеку строчки. «Свою ласточку не променяю никогда!» - подумал про себя Михалыч, сел в машину и помчался домой. Вдруг что-то огромное, мощное, отчаянно сигналящее появилось в боковом зрение водителя советского автомобиля.
- Ёб твою мать, блядь! - завопил Михалыч и резко нажал на тормоза. Никакого эффекта — педаль легко ушла в пол, баржа по-прежнему мчалась на бешеной скорости. Монументальное творение советского автопрома вылетело на перекресток, где гигантский автопоезд с Солярисами на огромной скорости буквально смял его. Удар, баржа закувыркалось по дороге. «Блядь, блядь, блядь!» - гаснущее сознание Михалыча отмечало каждый удар тела по стальным внутренностям машины.
Автопоезд занесло, и прицеп обрушился на борт Волги. Из прицепа посыпались Солярисы. Михалыч оказался буквально погребен под продукцией корейского автогиганта. Между стальными корпусами машин пробежала искра. Огненное облако вспыхнуло над дорогой, озарив темную ночь, и мгновенно расплавив стекло Волги, прорвалось внутрь и пожрало плоть Михалыча. На плавящемся мобильнике горела надпись:
«П03HAN CYTb Н0ВОГ0 АВТ0МОБNЛR».
И когда все было готово, когда родная Волга приняла сравнительно благоустроенный вид, появились кредитопомои.
Надо заметить, что кредитопомои тоже были изобретены баржеёбом. Но кредитопомоечники об этом как-то сразу забыли. Ржавые и дымящие Волги стали утилизировать. Улицы, созданные баржеёбами, перешли во власть кредитопомоечников. Проезжая часть стала вдвое уже, тротуары расширились до размеров грузовика. И баржеёбы стали испуганно жаться к обочинам. В большом городе баржеёбы ведут мученическую жизнь. Для них ввели некое транспортное гетто. Им разрешают выезжать на улицы только ночью, то есть именно в тех местах, где движение меньше всего и где шкворень, на котором обычно висит жизнь баржеёба, легче всего прошприцевать.
В нашей обширной стране обыкновенные кредитопомои, предназначенные, по мысли баржеёбов, для мирной перевозки людей и грузов, принял грозные очертания братоубийственного снаряда. Он выводит из строя целые шеренги членов гаражных кооперативов и их семей.
Если Волге иной раз удается выпорхнуть из-под многотонного пресса на свалке, - её штрафует полиция за нарушение правил парковки.
И вообще авторитет баржеёбов сильно пошатнулся. Они, давшие миру такие замечательные слова, как Баржа, Шкворни, Набивка и ЗМЗ, они, выделившие из своей среды таких завзятых баржеёбов, как Санька, Володя, Михалыч и Анатолий Фердинандович, - принуждены теперь кривляться самым пошлым образом, чтобы только напомнить о своем существовании. Путин, Путин, которого, в сущности, нет! До чего ты, которого на самом деле-то и нет, довел баржеёба!
Вот едет он из Владивостока в Москву по сибирскому тракту, держа в одной руке руль с надписью: "Тойота" и перекинув через плечо сумку, на которой надпись "FASHION MAN GUАNZHOU" и незастегающаяся молния. Это российский баржеёб-перегонщик, который выехал из Владивостока на правом руле и на самой кольцевой автодороге Москвы будет задавлен гружёным арбузами Камазом, номер которого полностью так и не успеют заметить, только две цифры - 05.
Или другой, европейский могикан баржеёбского движения. Он едет на Волге на Юга, везя с собой полный багажник запчастей. Он поехал бы просто так, без запчастей, но тогда никто не заметит, что он действительно баржеёб дальнего следования и про него ничего не напишут в газетах. Приходится всю жизнь возить с собой проклятые запчасти, на которых к тому же (вот это да!) выбита большая надпись, восхваляющая непревзойденные качества автомобильных запчастей "СДЕЛАНО В СССР".
Так деградировал баржеёб.
И когда все было готово, когда родная Волга приняла сравнительно благоустроенный вид, появились кредитопомои.
Надо заметить, что кредитопомои тоже были изобретены баржеёбом. Но кредитопомоечники об этом как-то сразу забыли. Ржавые и дымящие Волги стали утилизировать. Улицы, созданные баржеёбами, перешли во власть кредитопомоечников. Проезжая часть стала вдвое уже, тротуары расширились до размеров грузовика. И баржеёбы стали испуганно жаться к обочинам. В большом городе баржеёбы ведут мученическую жизнь. Для них ввели некое транспортное гетто. Им разрешают выезжать на улицы только ночью, то есть именно в тех местах, где движение меньше всего и где шкворень, на котором обычно висит жизнь баржеёба, легче всего прошприцевать.
В нашей обширной стране обыкновенные кредитопомои, предназначенные, по мысли баржеёбов, для мирной перевозки людей и грузов, принял грозные очертания братоубийственного снаряда. Он выводит из строя целые шеренги членов гаражных кооперативов и их семей.
Если Волге иной раз удается выпорхнуть из-под многотонного пресса на свалке, - её штрафует полиция за нарушение правил парковки.
И вообще авторитет баржеёбов сильно пошатнулся. Они, давшие миру такие замечательные слова, как Баржа, Шкворни, Набивка и ЗМЗ, они, выделившие из своей среды таких завзятых баржеёбов, как Санька, Володя, Михалыч и Анатолий Фердинандович, - принуждены теперь кривляться самым пошлым образом, чтобы только напомнить о своем существовании. Путин, Путин, которого, в сущности, нет! До чего ты, которого на самом деле-то и нет, довел баржеёба!
Вот едет он из Владивостока в Москву по сибирскому тракту, держа в одной руке руль с надписью: "Тойота" и перекинув через плечо сумку, на которой надпись "FASHION MAN GUАNZHOU" и незастегающаяся молния. Это российский баржеёб-перегонщик, который выехал из Владивостока на правом руле и на самой кольцевой автодороге Москвы будет задавлен гружёным арбузами Камазом, номер которого полностью так и не успеют заметить, только две цифры - 05.
Или другой, европейский могикан баржеёбского движения. Он едет на Волге на Юга, везя с собой полный багажник запчастей. Он поехал бы просто так, без запчастей, но тогда никто не заметит, что он действительно баржеёб дальнего следования и про него ничего не напишут в газетах. Приходится всю жизнь возить с собой проклятые запчасти, на которых к тому же (вот это да!) выбита большая надпись, восхваляющая непревзойденные качества автомобильных запчастей "СДЕЛАНО В СССР".
Так деградировал баржеёб.
Блять да наши если и спиздят, то хуйня всегда получается.
>>21124
Да он бы нахуй не нужон такой вэ8, кусок гавна.
>>21174
Идиты нахуй со своими промытыми совком мозгами. Могли, делали но вот только карба не хватило. Хуйню несёшь. В союзе блядь станков то нормальных не было, хуйня сплошная кривая.
В союзе ни одного мотора своего не было, всё было спизжено за бугром.
в стране блять ТНВД не могли массово выпускать, закупали у финов. А он мне показывает какую-то очередную вундервафлю. 100% не рабочую
>>21190
>И электронный впрыск на лампах был для 21 Волги, я в курсе.
в голос заорал!
Анон молю не останавливайся.
Это ВИН! Более годного в 2к21 я не помню в /au
Круче это был только разговор ИРЛ, в котором анон обмолвился фотографией Ильи Муромца которую через свечку как-то делали.
У тебя в пикче только про неудачные экскперименты, ни слова про массовый выпуск. Вангую эта электронная аппаратура представляла из себя ящик с полсалона лолги с платами на к155ла3 и армянских сухофруктах к50-16.
>
из себя ящик с полсалона лолги с платами на к155ла3 и армянских сухофруктах к50-16.
В те годы такого и не было. О мп37а и кт-315 они даже и мечтать не могли.
Вероятнее в багажнике лолги сидела макака чиркающая гвоздями по контактам и подавая тем самым сигнал на форсунки.
V8 это две спаренные четверки, готовая четверка была. Много ума не надо.
На v6 нужно разработать с нуля тройку, спарить и еще поебаться с компенсацией вибраций и выхлопом. Слишком сложно для орков, не осиливших даже примитивный гидромат.
>Так что я предлагаю антикризисные меры.
>
>Вернуть на конвейер волгу 31029
А может лучше бомжепидорах нахуй утилизировать?
В оппосте хрень. Берется грант очка, в неё 21067, кпп от восьмерки 4 скорости, подвеска от 2110, 13 штампы. Бамперы без окраски, фары от уазика. Ковер из салона и всю шумку убрать, сидения из дермантина как в древних москвичах.
>сидения из дермантина как в древних москвичах.
Не, ну это уже излишество. Бросить в салон пару покрышек с помойки и хватит. Заодно проблема утилизации изношенных шин решится.
> Баварский вентиляторный завод, слышал про такой?
Так и запишем, спизжен потому что на бок завален как у бемельве.
Ладно, 402 с чего спижжен, просвяти?
Комми некогда было разрабатывать ватомат, план по производству устаревшего говна сам себя не перевыполнит жеж. Да пипл и так схавает, альтернатив то нету))
Общая конструкция и принцип работы тот же, запчасти дороже.
В Новосибирске погода примерно как в Саппоро, поэтому там прули в самый раз...
>что случалоь с ГАЗом, это запуск сборки ваговна и джиэмоговна
А как же ласточка на пикриле???
Древняя говнина за оверпрайс, которая предсказуемо не взлетела.
Народу не нужны большие седаны, народу нужны движки 1.5, ручная коробка и длина кузова не более 4,5 метров. В/С-класс это база в российских реалиях, всё остальное непрактичная хуета.
Это игрушки дьявола. Речь даже не о мэмах про капсулу смерти. А просто нахуй он такой нужен с более дорогим детальем, чем у самары-классики, с меньшими ходовыми характеристиками, и при этом плюс-минус тем же жором бенза.
>ок завален как у бемельве.
причем тут завален? посмотри на внутренний конструктив рокеров и т.д. Откроешь для себя много чего интересного.
>Ладно, 402 с чего спижжен, просвяти?
Не толсти, ок?
> V8 это две спаренные четверки, готовая четверка была. Много ума не надо.
Говно с мочой спарилось и получилось ты.
V6 в совке не делали, потому что американцы его не делали, а значит спиздить конструкцию просто негде было.
> V6 в совке не делали, потому что американцы его не делали, а значит спиздить конструкцию просто негде было
Пиздец еблан
Коммунист, не гори, ты не рождественская ёлочка
>> причем тут завален? посмотри на внутренний конструктив рокеров и т.д. Откроешь для себя много чего интересного.
Посмотрел, и что я вижу:
Узам алюминиевый открытый блок с чугунными гильзами впускной/выпускной коллектор по разные стороны. М10 чугунный закрытый блок выпускной/выпускной с одной стороны, разные материалы, разные размеры и геометрия деталей. Разная система смазки и охлаждения, у уазам нет "лейки" над распредвалом и смазываются они через полости. Так что обтекай
> Не толсти, ок?
Понимаю. Ты закономерно обосрался и не смог найти западный мотор 4х цилиндровую алюминьку ohv с толкателями и мокрыми гильзами. Потому что таких в природе не существует больше.
> Понимаю. Ты закономерно обосрался и не смог найти западный мотор 4х цилиндровую алюминьку ohv с толкателями и мокрыми гильзами. Потому что таких в природе не существует больше.
Этот высер- действительно своя "разработка", не считая того, что это конструктор от двигателя газ13, который был спизден у Крайслера.
Значит, спиздить было с чего, и просто поехавшие диды в верхушке решили, что рядной четвёрки хватит.
Да, именно так. Русня должна страдать.
Плохо ты посмотрел, посмотри ещё. Почитай историю. М10 слишком современный мотор, скопировали с более раннего.
>Потому что таких в природе не существует больше.
Обсираешься сейчас ты, причём жиденько. Открыв первую статью на драйве.
> Почитай историю. М10 слишком современный мотор, скопировали с более раннего.
Какого более раннего, маня? До М10 у бнв не было рядных четвёрок кроме довоенных нижневальных моделей, ничего общего не имеющих как с ужасом так и с М10. Если ты про мотор 407 москвича, то тут никто не отрицает что он был скопирован, вернее сделан по вывезенным чертежам и на вывезенных станках, как репарации. Только вот это мотор опель кадет, и ничего общего с бнв он не имеет. Тупой антисоветчик с говном в башке не мог не обосраться. Где-то че то слышал и несёт хуйню как обычно даже не вникая в суть вопроса.
> Обсираешься сейчас ты, причём жиденько. Открыв первую статью на драйве.
Нет, обосрался ты так и не принеся алюминиевую нижневальную рядную четверку с мокрыми гильзами.
>Только вот это мотор опель кадет, и ничего общего с бнв он не имеет.
Мань ты уже почти близок к истине, продолжай копать. Уже теплее.
>Нет, обосрался ты так и не принеся алюминиевую нижневальную рядную четверку с мокрыми гильзами.
> ну там это прадалжай капать
Поссал тебе на еблет, тупой даун. 0 аргументов с твоей стороны, 0. А я должен перед тобой распинаться, ебанашка? Это не так работает.
Узам не копия
Ты - пидор
Попробуй опровергни
Сходи в салон, посмотри сколько буханка стоит
Вы видите копию треда, сохраненную 12 января 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.