Это копия, сохраненная 17 января 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Гайд по покупке баржи: https://pastebin.com/FCkb8crz
Прошлый тред: https://2ch.hk/au/res/5816151.html (М)
Ничего не добиваюсь, просто аватаркофажу. Чтобы все видели, что это я пост написал, чтобы сразу верили на слово и пр.
>Ну да, пориджами, а что в этом плохого?
Это мерзко, да и просто ракофорс из 10.
И у тебя аиб свой загон есть, там и ракуй.
http://www.youtube.com/watch?v=oaqsaPnmAxE&ab_channel=suicynical
Подментованная сосака против подфсбшенной телеги? Хммм, да это же битва титанов говна и мочи, прямо как в этом итт тхреаде.
Останусь итт, что бы ты против меня тут не хрюкал. Вот что ы сделаешь со мной за это? Чужими флото в шакальном разрешении будешь пытаться траллировать?
Всё-таки хорошо, что он не стал известным в 90-ые....
Он же уникум, у него свой неповторимый стиль, своя атмосфера... Где я тебе такого возьму? Надо долго и упорно гуглить и слушать всякие малоизвестные группы той поры. Может и найдешь парочку алмазов в куче говна.
https://www.youtube.com/watch?v=_O_Oz16BUFk&ab_channel=ugolism
https://www.last.fm/ru/music/Свидетельство+О+Смерти/+similar
Вот тебе подборка от ласт фм и фанатов СОС, может зайдёт чего.
>Гуглить ебучий пост-панк, колдвэйв, думерские подборки
>слушать всё это дерьмо, смотря в окно на заснеженные хрущёбы
>понимать что тебе уже за 30, и уже старость маячит на горизонте
https://www.youtube.com/watch?v=-h3_hoqi7dI&ab_channel=АртёмМакарский
Со мной нет прона. Вообще нет.
Не важно каким ты умрёшь, важно как. И лишь этот последний миг определит слепок твоей души и её дальнейшее существование.
верун в ноуку ты?
а я во всё верю
https://www.youtube.com/watch?v=trj21QCWQ_o&ab_channel=KrzysztofUtbult
Есть только один способ проверить это, и ты его знаешь.
https://www.youtube.com/watch?v=KLZILKzlXA8&ab_channel=ZɪᴍUɴᴋɴᴏᴡɴ
>семимильными шагами иду
Ставишься хмурым? Куришь крэк? Нюхаешь меф, как пылесос?
Да цундере на удалёнке он завёл себе, очевидно же.
>Она вна Украине
Я не в Украине живу, тебе ли не знать?
>не горит особо ехать
Я даже из дома никуда не выхожу, какие ещё могут быть поездки?
И да, о каких поездках может идти речь, когда мне порция рис не хватать?
https://www.youtube.com/watch?v=M-kWaykABKk&ab_channel=KrzysztofUtbult
>порция рис
К рису белок нужен, смекаешь?
https://www.youtube.com/watch?v=mzvIgx5_NHU&ab_channel=SergeyDzhog
Вообще я про мясо, сою, чечевицу, вот это всё. Но ход твоих мыслей мне нравится.
>>2303 (Del)
Твоя тян хоть не петян?
1920x1080, 0:01
У тебя больше никого нет, не обманывай себя.
700x398, 0:07
Хватит обманывать себя и других итт.
640x360, 0:09
>Если я обманываю
Сам себя, прежде всего.
>ты должен признать те флото кубаноида в прошлом треде своими
Но это не мои флото. Я бы такие никогда не сделала.
Потому что я сама тян.
>заставлять к-151 работать в обход законов физики
пиздострадать и упарывать не очень интересно
Что за мерзкие маняфантазии?
Полез к карбу, заодно загуглил картинку с инета, планка пикрелейтед у меня почему-то стояла горизонтально, а не под углом, как на пике. Подогнул фигурную деталь, которая крепится к оси заслонки подсоса, открутил и прикрутил её в другом положении, удлинил тягу ускорительного - машина завелась!
Так что, возможно, анон с пусковым был прав.
Где можно почитать про его устройство и работу?
Ещё к концу поездки у меня куда-то половина жидкости из бачка сцепления исчезла. Долил, покачал, долил, уровень вроде не меняется пока.
Почитай в книге по газону или пазу. Но тамошние регулировки под твой мотор вряд ли подойдут.
> анон с пусковым был прав
я всегда прав.
А у тебя, судя по всему, воздушная заслонка закрыта была.
И при прогреве мотора смесь переобогащалась, вот оно и глохло.
Ты ж понимаешь как оно должно рабоать?
Холодный пуск: воздушная заслонка закрыта, дроссель приоткрыт чуток.
Сразу после пуска воздушная заслонка приоткрывается чуток.
Дальше мотор прогревается до рабочей температуры, ну хотя бы градусов до 40 и ты полностью открываешь воздушную заслонку.
Потом - едешь.
Если у тебя заслонка была закрыта, то пока мотор холожный он и работает на переобогащенной смеси. Как только прогревается, то смесь становится богаче за счет того, что бенз начинает лучше испаряться.
Становится сначала богатой, а потом ваще в ней воздуха начинает нехватать и мотор останавливается.
>градусов до 40 и ты полностью открываешь воздушную заслонку.
До открытия термостата и 80С после этого, на 60С можно при открыть наполовину, иначе не едет.
Сколько гуглил, максимум нашёл, что "пусковое настраивается водителем с помощью регулировочной планки" и "зазор между воздушной заслонкой и колодце должен быть 1.2мм при вытянутом подсосе, иначе не запустится". Зато как поплавочную камеру мыть расписано подробно везде.
Ещё у меня пластинка на воздушной заслонка немного ходит, если пальцем шевелить. Это норма?
на работу доехал норм, прёт как дурная, уходит в букс на второй как раньше, холостые не плавают, от тормоза не меняются
>Ещё к концу поездки у меня куда-то половина жидкости из бачка сцепления исчезла
жижа подзамерзла и продовилась через резинку,тож такое бывает в морозы
> заслонка немного ходит
ваще она должна приводиться вакумничком:
при нерабочем пихле тросом подсоса заслонка закрывается полностью без щели, когда пихло крутит вакумничек её приоткрывает на 2мм
ну так этого достаточно.
Хуле там настраивать? Шавелится от тяги из салона? ок.
Щель оставить для воздуха - ок.
Все.
> пластинка на воздушной заслонка немного ходит, если пальцем шевелить
сама заслонка штоль? Ну посмотри где люфтит, если в корпусе - то уже ниче не сделаешь. Да и пофик
> о открытия термостата и 80С после этого, на 60С можно при открыть наполовину, иначе не едет.
странная фигня. 151 начинать ехать можно практически сразу. Но лучше все ж прогреть
> Зато как поплавочную камеру мыть расписано подробно везде.
это штоб кривыми ручками не лазили куда не надо.
> До открытия термостата и 80С после этого, на 60С можно при открыть наполовину, иначе не едет.
скорее всего это от прогревания самого карба зависит, а не мотора. Потому, что температура жижи мало имеет связи с температурой мотора и никакой с температурой карба.
МОже у тея лишние теплоизоляционные рокладки стоят?
А переключатель на коллекторе "зима-лето" в каком положении?
ты зачем вавилова-черенкова заставил приборы подсвечивать?
облысеешь, пипирка стоять не будет и членодевку свою ебать не сможешь
В голос!
Это не значит, что я отказался от идеи подогрева. Алсо что за пусковой подогреватель стоял на газ 53?
> ампутирован
это не значит, что заслонка в коллекторе отсутствует
>>2853
> вода
откуда она там, если спецом в бачек не лить?
Так то это повод заменить жижу.
>>2856
> 136
небывает такого.
>>2865 (Del)
> Я и так облучённый ещё с армии
ой, небось в татишке служил
>это не значит
значит, от заслонки одна ось внутри осталась.
>это повод заменить жижу
прошлой осенью менял. сильно давно.? ещё три года назад, в морозы у меня было, что при нажатии на педаль (машина стояла до этого пару дней) педаль ушла в пол и там осталась. открыв бачок обнаружил пустоту. долил, прокачал, ездит до сих пор.
>>2871
да понятно, что аналог. вопрос в цене и размерах. алсо там какая-то контрольная спираль упомянута, свеча накала. и прочая малафья, до которой додумался сумрачный советский гений китайская вебаста от 10К сейчас с доставкой.
ТАк, так, так, а для умз 417 ?
пжб 6, сам нашёл
>откуда она там, если спецом в бачек не лить?
гидроскопичность
>Так то это повод заменить жижу.
есть мнение что раз в год полностью менять надо
>есть мнение что раз в год
а везде пишут про два, странно. вообще на сто же бывает прибор для контроля состояния жидкости
100-200 деревянных на алиэкспресс, дорогие от 1К
Как найти полную версию этого перфоманса?
https://www.youtube.com/watch?v=n3osLacrd_c&ab_channel=SIDxRAMakaГрязныйРамиресOfficial
> гидроскопичность
Минял первый раз в 2012, когда заодно все шланги махнул, после покупки баржи. В прошлом году долил чутка, когда тормозной цилиндрик менял. Еще летом чутка долил, когда трубка тормозная лопнула и ее тоже пришлось менять. Все рабоает. Никакой гигроскопичност.
> есть мнение что раз в год полностью менять надо
есть. А есть, что она на весь срок службы авто, если не происходило ЧП с тормозами.
похуй, что ты имеешь ввиду. Выражайся членораздельно. В смысле вынь хуй изо рта и выражайся.
што за запрещенный тазоконьтент в баржетреде?
игла пропускает
вошдушный жиклер со слишком узкой дыркой.
топливный со слишком раздрченной.
прокаладкак какая-то ссыт
ты ему просраться-то даешь, или тошнишь как старый дед на 2к всю дорогу?
В интернетах пишут, что надо аккуратно вводить, чтобы ничего не повредить. Впрочем, я ими не пользовалась, мне с прокладками норм.
>он же разбухает до толщины нигерского хуя
>вангую из тебя они выпадают
Хватит пошлить! Это мерзко!
> 406 и поедет лучше
да похуй как он сломается.
в В-8 главное не как он едед, а как булькает
>>4902 (Del)
так у него и спроси.
Но судя по всему паралельный
Извенись.
Или ты уебыешь с этой планеты, иначе я тебя вычислю по ойпи и ты будешь говорить фальцетом вместе с местной членодекой. Хором.
В 8 параша для лолгодаунофф
Только конченный засунет себе это говно под капот своей рухляти и поставит еще туда ГБО, после чего успешно поедет таксовать с аликом.
Хуже только крайслеровская ебанина с МКПП и копродизель на 95 лохосил
>Хуже только крайслеровская ебанина с МКПП
Я вот тазоеб, а чем хуже? Просто помню, что хватали и ценили как раз волги на шруслере.
> волги на шруслере.
все с шруслерпом заебись, кроме ценника на запчасти и обслуживание. И ГРМ менять надо изредка, в отличии от каноничного 402.
Просто баржеебы привыкли, что любой узел можно разобрать,промыть, смазать и собрать обратно без замены какой-то хуйни (как шкворня, например, если не раъебались подшипники, повернул в очредной раз на 90 градусов и гоняй дальше, ну или потратив на запчасти рублей 5-10, максимум.
ты у меня спросил
> В 8 параша для лолгодаунофф
ты, рано или поздго, умрешь. Попадешь в ад. И там тебя будут ебать мурикосы, а коментировать будет Кларсксон
а в 402 - никогда ничего в ГРМ не меняеться. Вообще.
Понял, спасибо.
> перечитай
ты пишешь, про мотор которому раз в 60К требуется обслуживание, без которого он не способен работать дальше, стоимостью, равной 3-4 штукам 402 с разборки, которые могут проездить каждый минимум по 100-200К до полнго разложения следующей гойзели.
У 402 по регламенту нет такого обязательного обслуживания, отсутствие которого приведет к его полной неремонтопригоности и он потеряет возможность крутить колеса баржи, которые, как известно, вращают эту планету.
> кто-то умудрился убить edz настолько, что ему капитал очка требуется
Это гавно до нее не доживает по причине порванного ремня ГРМ и ебанутой стомости запчастей и сложости процедур, а то и к их нецелесообрадности, которые требуются, чтобы вернуть его к жизни.
предположил, что с одновременным открытием обоих дросселей. НО могу ошибаться.
ну ты то так не пиздиа то поверит просто у 402
> по регламенту нет такого обязательного обслуживания, отсутствие которого приведет к его полной неремонтопригоности
> меняется согласно регламенту раз в 120к
пиздеж.
ни один ремень по регламенту дольше 60К не ходит. Не способен.
Проверено на епельмоторе. на 60К не поменял - порвался после 65К. Хорошо,что это был ненастоящий еепельмотор, С20LE. Был бы XE выкинул бы вместе с повозкой.
это смотря чо с поршевой. Если не сильно загнуло клапана и не разъебало поршневую настолько, что покоцался блок - то может и норм. Но так редко бывает
1. вообще-то корейскомй Ростовской сборки.
2.Немецкий металолом уехал бы на свалку после такого.
если серьезно, то я только один мотор, которы расчитан на 500К без заимен ГРМ знаю. И это М111 от мерена. Но у него другая проблема на 200К вылазит: из-под бошки у 50% моторров начинает ссать масло в районе маслофильтра.
Но там - цепь
не сравнил, а привел приер мотора, который может сравниться с 402 по ахуенности, в отличии от всего остального маталоломаю. Да-да, япошки тоже гавно делали и делают.
так ты зачем себя обссыкаешь?
есть ГРМ с шестернями, как в божественном 402 и бОльшей части нормальных моторов, имею ввиду муриканские В-8.
Есть М111, который ахенен потому, что его спроектировали и собрали фошисты.
И есть все остальное гавно, которое даже никто не знает.
что, кстати, ухудшило конструкцию. Потому, что распред там все равно "внизу", а цепь не имеет натяжителей и успокоителей.
> газ 560
место дизеля только в тракторе танке и на корабле. В нормальном автомобиле это гавно не уместно. Любое.
в каком месте?
ЖМ да, делало гавно для шеви с цепью.
>>5000 (Del)
а ты вопрос где задал? Пернул про тракторомотор и радуисси? Это твой вопрос?
Дизель - гавно гавна, которому не место в автомобиле.
Да хватит пошлить!
>успешно поедет таксовать с аликом
В твоей непризнанной республике Волги может и ездят до сих пор в такси, небось ещё и с срациями, но во всём остальном пост-совке о них давно забыли.
>порвался после 65К
>>4974
>не разъебало поршневую настолько
>>4975 (Del)
>На одной машине порвался, значит на всех так.
>Даже вал в анал не порвал
>>4978 (Del)
>в попу пальцем
>>4982 (Del)
>почему с перепробегом у лехи вала не порвало
>даже мне его не удавалось порвать
ГБО за пределами твоей непризнанной республики уже нигде не выгодно.
>>4936
>Я вот тазоеб, а чем хуже?
Тем, что из своего загона в чужие ходишь щитпостить? Какого хрена тогда я не захожу к вам, м?
>>4926
>ты будешь говорить фальцетом вместе с местной членодекой
Фальцет ака "поросячий визг" итт только у твоей свинья жены. Кстати, где она?
Обезьяне это скажи, который тут филиал вк и пикабу сделал. А потом еще и серваки на подпынявый мейлру перетащил, плюс в модеры хуесосов набрал.
>Обезьяне это скажи, который тут филиал вк и пикабу сделал.
Я сама этому не рада, но сейчас речь не о нём.
Ты - обитатель тазотреда, и у тебя тазоклассика, но ходишь раковать сюда, в тред по Волгам.
Я - местная обитательница, у которой когда-то была Волга-31105, но я в чужие треды не хожу и капчую только итт. Тебе итт намекнули вернуться в свой родной тред, а меня же вы бы гнали ссаными тряпками, если бы я стала капчевать в тазотреде.
Мы не равные.
>Тебе итт намекнули
Еще бы намеки анимедауна были бы кому интересны.
>а меня же вы бы гнали ссаными тряпками, если бы я стала капчевать в тазотреде.
Иди капчуй, мне не жалко.
>>5143 (Del)
Так там анимедебил возмущается больше, а не я.
Ты бы лучше мне помог всех их разогнать. Кубаноидов, беглых вахтёришек-аватарок из тазотреда, каторжан, порваток, поехавших колбасников из нумерного, либерашек.. Всё это отребье!
Я не белорусский ОМОН, я не могу их всех эффективно паковать по пативэнам и увозить на Окрестина, я одна не выдержу... Модерастовичи бездействуют... Я больше не могу...
Только с твоего, энурезник, бумераст-только с твоего.
Кстати, ты в курсе, что я тебя зарепортила в /d/?
А понадобится, я и отдельный тред буду вынуждена создать, дабы отребье врое тебя не расползалось по чужим тредам.
Обоссаный анимедаун, ты в баржетреде что забыл? Ссаньем со своей хари хочешь всех провонять?
>Обоссаный анимедаун, ты в баржетреде что забыл?
У тебя это хотела спросить.
>Ссаньем со своей хари хочешь всех провонять?
Да что у тебя за пунктик с мочеиспусканием?
https://2ch.hk/d/res/451903.html#900355 (М)
https://2ch.hk/d/res/451903.html#900355 (М)
https://2ch.hk/d/res/451903.html#900355 (М)
Ты сначала из своего Норильска или откуда ты там в -45 капчуешь выберись, чтобы кого-то обоссать, нищая каторжанская порватка на Жигулях.
> мне с прокладками норм.
Зачем членодевке прокладки? Мурсиков у тебя нет и никогда не будет, тебе никогда не стать девушкой/женщиной.
с 1998 до 2000 эспера была лучшим новым автомобилем на рынеке, маня. Но да, ты тогда даже соску не сосал
Смешно.
да, к сожалению.
Но так и должно было быть.
Эспера должна была быть альфо ромео. И ускоренное сгнивание это не баг, а фича.
>Твая мамка
Бояринъ, пиздуй маспо в батину 3110 заливать, иначе он тебя до школы не довезет
Вытер тебе за щёку, проверяй.
Я тян, пруфов не будет.
>>5366 (Del)
Фу! Пошлятина!
>>5373
>с 1998 до 2000 эспера была
Унылым говном с салоном а-ля ВАЗ-2110. Хуже только раздутый Ланос Леганза.
>>5378 (Del)
>Делаем выводы.
Кубанская сборка, очевидно же.
>Внаукраине
ДНР/ЛНР, скорее. В Украине Волги и ГБО после Евромайдана стали неактуальны, как я поняла. Если там маршруточники с Срут и Дельфинов пересаживаются на 10-летние дизльные БВ-автобусы из Европы, то что уж про такси говорить?
при чем здесь рынок?
Эспера прожила примерно в 10 раз дольше, чем должна была.
20 лет назад это была ахуенная тачила, но вам она была не нужна.
В итоге нексия до сих пор коптит, а эспера - просто осталась ахуенной тачилой в памяти тех, кто ей владел.
Как лянча стратос, вообще во всем - гавно и сидеть неудобно. Но ахуенна.
Эспера, конечно, не настолько харизматична, но ахуенна росно настолько же.
> ДНР/ЛНР
т ам тачилы из Грузии сейчас рулят и педалят. НЕту пошлин и нолохов ебунячих, хоть на кабане таксуй. И бенз дешевле, чем в РФ
педрила, потому, что лохавал не проехал и 10К на этом моторе, а в видосе он тебе дохуя "правды" расскажет.
Да и вообще в его видосах от реальности примерно нихуя.
>Значит правда говноолгу используют для таксования и поныне.
В твоём шизоидном манямирке или недореспублике?
>говно мкадное
В Минске даже про гражданские Волги давно забыли. И в Москве тоже.
>>5496
>В итоге нексия до сих пор коптит
Та самая, которая от Опеля произошла, давно снята с произвдства. А Равон это вообще Шевроле Авео.
>>5498
Пруфы где, что там грузинские вёдра, а не шроттвагены с 161 регионом на номере?
>И бенз дешевле, чем в РФ
И зарплаты ниже. И проголосовать за Py Nya вместо россиян там можно в обмен на паспорт и Сникерс.
>Бульбобабве
>Не используют волгу
Так я Кубанцу и поверил. Просто надо дальше гаража вых....
А, ну я ж забыл что лолге каждые 100 нанометров требуется незамедлительная помощь иначе рассыпется. То то лолгоебов на дороге мало - все ремонтируют свое корытце по гаражам
Лолга? Знания? Элитарность?
Прыщеблядок Линуксодебилы так тоже говорят, но на деле хуесосы. Но мы не об этом. Попробуй пережить 156 альфу, слово "Ремонт у мастера" ты будешь аки задрот в рпг "Кастовать". А лолга на коленке ремонтируется, но ж постоянно, ибо вазген требует таксования и ебанутых пробегов.
Нет, альфа это огрызок моего пубертата. Скорее даже глупая ошибка и слитые впустую деньги. Никогда ее не нахваливал
Суть Х:
Лолгоеб не щилавек, доказывать свою элитарность = быть таксующим поленом с гбо, которого ебут вазгены за хуевую выручку. Ставить 4-5 литровые пихла в полудохлую 02 - признак обезьяны. Кичиться 05 на крайслерском говномоторе = быть пидором и кубанской пиздопроблядью. Катать сайбер на механике равноценно быть гейшлюхой в зимбабве, которую ебут при каждом удобном случае. Пересесть со своей колхозной 3110 на любое поделие крайслера = розовый дилдак из резины, поменять на чугунный . 31029 - колесница богов. Змз 402 и 406 равноценная параша. Ставить спойлер на гнилую 31105 =/= проэкт. Заливать переработку значит сосать хуй, ты не в тазоговне.
Каторжанин, иди тяпни стекломою и намотайся на столб.
Что сказать-то хотел?
То есть лучше все же не выебываться и найти лобовое от 2410?
Всё понял, спасибо, просто недавно только стал счастливым обладателем данным авто
С каких пор молдинг является замком? Ты дурной? Может ты ещё сначала выкорчевываешь молдинг, а потом стекло выдавливаешь?
Педрюха, прывітанне!
>>6151 (Del)
Это Педрюха, назойливая аттеншвхора из анимача. Этими картиночками и ручным вайпом он убил постинг во всём /а/, где он триггерится на пикчи с сисястыми 2д тян. Так же он иногда вайпает /ma/ и /2d/. А ещё он обходит баны по чужим прокси, и из-за этого в бан частенько улетают прокси питерского МТС. А теперь он принялся за автач...
ГБО бараны
>А, я понял! Тебе активно-пассивный надо!!!
Да ничего ты не понял, мерзкий извращенец! Ничего мне не надо! Прекрати пошлить!
Хватит пошлить, яскозала!
>почему более багатая смесь поступает в передние цылиндры, а в задние более бедная
Обычно распределение не такое. Как правило, отличается состав смеси и тепловая нагрузка на "внешние" и "внутренние" цилиндры (1, 4 и 2, 3 для рядной четвёрки)
Качество смеси отличается из-за разных причин, корень которых находится в неравных длинах впускных трактов. Для борьбы с этим явлением конструктора делают равнодлинные коллектора с параллельными трубами, входящими в общий "ресивер", и дроссельную заслонку на входе (что приносит свои, другие особенности).
Полностью исключить данное явление можно лишь с применением многодроссельного впуска и индивидуальных датчиков кислорода в выхлопе на каждый цилиндр. Для гражданского автомобиля в этом нет нужды.
Я не понял что-то. Но на риснуке б) же никакой идеальности и равномерности. Просто провал с 1 и 4 сдвинут на 3 и 4 за счет другого порядка работы.
И вообще трудно поверить, чтобы мотор нормально работал с разбросом стехиометрии по цилиндрам на 15%.
Коллектор чем-то напоминает москвичёвский, 412Э
Тут парни живут по заветам дидов. Из электрики в машине только стартер, зажигание и фары, даже гудок отгнил.
Пообщаешься с инжекторщиками, которые хейтят карбы за то, что те не показывают им в описании ошибки, какая именно проблема, и понимаешь, у кого действительно не хватает.
>октан корректор
Так он меняет УОЗ для всех цилиндров в равной степени ведь. А там речь про то, что в первом будет богаче, чем в четвертом (1.17 против 0,93). Как минимум, черный выхлоп будет палиться, возможны пропуски в бедном цилиндре под нагрузкой.
>чем чревато использование более высокооктанового топлива?
Расход, нагар.
>Если долго крутить стартером на неисправном инжекторе, то можно получить полный поддон бенза. Умеет ли так карб?
При неисправном инжекторе можешь крутить до второго пришествия, и ни капли бензина не получить. inb4: ставьте исправное
>чем чревато использование более высокооктанового топлива?
При низкой компрессии будет медленное горение, т.е. догорать будет уже при открытом выпускном клапане
>То есть низкооктановый бенз со спиртом будет хорошо? Горит быстро, спирт уберёт детонацию?
Если у тебя возникает детонация, то компрессия достаточно высокая и вышеописаных проблем быть не должно при нормальной смеси Они будут, если ездить на 95м в моторе под 76-й.
Дилы плескали в бенз немного солярки для снижения температуры горения
>Там же на рампе клапан есть, чтобы давление проверить\стравить
На мерсах есть типа ниппеля разъём, на япсах нет отдельного клапана, но есть 2 места: 1 - банджо- болт на входе бенза в рампу (ослабил - из-под него и брызнуло) и 2 это редукционный клапан обратки, его точно так же ослабил и бенз брызнул. Тупо что удобнее там и крутишь
>А когда прогреется, сразу раза в джва меньше и переть лучше начинает. Что это значит?
>подсос
>>6502
>ослабил - из-под него и брызнуло
>его точно так же ослабил и бенз брызнул
>"жёсткий металлический стук" что аж пиздец яйца сжимаются, такое раз в жизни было. А если лёгкие попёрдывания на 2К оборотов, то да, бывает.
>Пик не мой, но у меня так же стоит
>У меня сохранён гриб
>дизоль горячее бенза.
Только при избытке воздуха. В бензиновом карб моторе его недостаток.
>да я хотеть такое, раньше тож хотел и как тогда денех на 4 карба нет, а на 8 нет дважды
Ты забыл денежки ещё на комплект для синхронизации карбов лел
Баржаны, а что за обвесы там ездят? Явно не просто нивоарки, как обычно.
А юбки?
На пике или фанина нормально держит полторы атмосферы хотя бы?
Для безнаддувных моторов давно успешно применяю.
Вот, я тоже из коричневой еще старой делал, в трубе сомнений нет, только в уплотнении стыков. Желтая сейчас мягче, намного легче режется, хуй знает что по свойствам.
осталось развернуть карб на 45 градусов по горизонтали и проверить.
Заодно можно коллектор запилить, лол.
Это копия, сохраненная 17 января 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.