Вы видите копию треда, сохраненную 28 марта 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Застой потому что. Новичкам не дают иисовать, старые пидоры - устали от житухи. А инженеры не рисуют, как проще разводить на гибочном станке, так и чертят.Альянс совсем забил на дизигн.
Ну да, еще стадийный рестайлинг. Но отказ от потребления вызвал охевание от этого процесса. Сейчас запад реально охевает от того, что пирамида маслоу сломана верхами же. Потому и хотят ваиват, ведь они ничего не умеют, кроме потреблядства
разве в мопде есть маслонасос?
нахуй он в двухтактнике? там же смазка идет с топливом.
Или у тебя мопед для пориджей?
ну тогда тем более похуй, например на движках для генераторов и т.п. нет никаких датчиков давления и они норм работают
>>5853767 →
субьективно, есть и прикольные.
а авто для масс маркета никогда не были красивыми, вспомни кирпичи 80-х или обмылки 90-х
Мопед китайский, четырехтактный. Езжу на нем далеко, и масло в очередном путешествии не хотелось бы проворонить.
>Хочу в свой мопед установить датчик давления масла.
Что за мопед?
Вангану, что в данном тюнинге не будет смысла
Тебе нужно вовремя менять масло, и лить нормальное.
В крайнем случае, уколхозить на фильтр датчик загрязнённости, что бы зажигал индикаторную лампу.
>на движках для генераторов и т.п. нет никаких датчиков давления и они норм работают
Только на дешманских
На нормальных эти датчики останавливают движок
>на движках для генераторов и т.п. нет никаких датчиков давления и они норм работают
На ДГУ стоят и ддм, и аварийки, и манометры, и моточасы соотносятся с заменой масла. На домашних модельках только моточасы, там же движки 2т и масло в бак 1:40-50
Он внутрях
Если сейчас с каждым годом и новыми соевыми эконормами авто все хуже и ненадежнее то где та грань когда авто достаточно новое чтобы иметь пробег адекватный и состояние и иметь ресурс как у старых качественных авто авто?
По моим наблюдением на модель прибыльности с выхода корыт из строя раньше всех переключились в совке, потом пиндосы, потом нехотя европа постепенно в 90ых и японцы завершили эту тему к 2002, сняв с конвейера последние честные модели.
Очевидно, что спустя 20 лет размышлять о балансе остатка ресурса - идиотизм. Если берешь не для такси, то любое новое тачло успеет тебе надоесть раньше, чем потребует капремонта.
Это грустно(
Но вопрос как раз в том что все же премиум некрухи 90-х будут ли выгоднее если в них вкладывать чем средний-бюджетный класс 2000-2010
Вкладывать надо в себя, чтобы иметь такие доходы, когда о содержании машины не надо задумываться.
При выборе между 10-20летней некротой и 20-30летней некротой все будет зависеть от состояния, в котором она тебе достанется. Если не повезет - можно проебать 1-2-3 стоимости, пока не осознаешь бессмысленность, и не поменяешь на другую. Если повезет - очень хорошо, потери стоимости нет, затраты минимальны.
Взял некруху 2005 года. Тогда она была бюджетной, сейчас уже почти премиальная по начинке (полный электропакет в базе!), хотя и не автомат. За 5 лет закопал в ее ремонты почти 200к и нервов на такую же, наверное, сумму. Для меня это дико дохуя (надо было скидывать при первом геморрое), однако, коллеги, которые ежемесячно выплачивают 15-30к кредита за своих немцев, в шоке от того, как дешево мне обходится тачка.
ну так мопед это и есть дешманская хуйня.
все логично.
так то на пиздатых мото стоят датчики давления масла так же.
но не на обоссаных мопедах
>>53908
>>53904
4т уже давно и на генераторах и везде.
2т найти очень редко можно, в основном это мотокосы и прочее мобильное оборудование, ибо 2т движок намного легче 4т
Ведь реально, полно дебилов которые перебегают дорогу в рандомных местах вообще не думаю о том, видно ли их или нет, и к чему это приведет.
Кого-нибудь накрывало похожими страхами? Как боролись?
Что прозошло, двач? Порвался трос или что-то другое?
>Что прозошло, двач? Порвался трос или что-то другое?
Надо смотреть, экстрасенсов тут нет. Но не думаю, что порвался трос, скорее слетел.
Тебе же ответили.
Заебали не чистить дворы.
Есть ли технологии, позволяющие вернуть свежий вид салону хотя бы на год-другой, чтобы это не облезло после пары поездок?
перепук иди нахой
Да, называется авточехлы.
Такое нужно искать на сайтах производителей. Например у КиКа/Скада такое есть точно - https://skad.ru/configurator/
У некоторых магазинов есть такое тоже.
Но чаще всего это только приблизительно, в реале может совсем по другому выглядеть.
Почему не активна кнопка "сохранить"?
Трос ты не порвешь руками, смотри соединение тросов и ручника, если только натягивал то мог проебать резьбу у ручника. По конструктива задние барабаны копия восьмых, там не проебешь ничего
Неправда.
На бронестекла идут доки, там указывается и световой поток.
Ездить с линзами ты вполне сможешь, а потом будешь бифокальной гомошлюхой-двачером, которые дергают своего сфинкса пирамидами. Завершишь образ, так сказать...
Тебе и сейчас не мешают ездить в катафалке, просто плати денежку на каждой остановке дпсников и все. Вам навстречу идут.
>Могу ли я в таком случае ездить кругом тонированным без риска получить штраф?
Не можешь.
Тебе не дадут лицензию.
Поставь проставки
>как выехать с второстепенной дороги на главную, если там нескончаемый поток машин и никто не уступает? Стоял 15 минут ждал
По правилам, стоять ждать с включенным сигналом поворота.
>так и простоять до ночи?
Если до ночи поток ослабеет или тебя пропустят, то да.
Если нет то стоять дальше.
В правилах всё чётко прописано.
Ты обязан стоять не создавая помех
Правила нормальные
Ты, явно, тоже.
Это перекрёсток мудаки делали, раз ты не можешь проехать его по правилам.
Блять, та же хуйня была. Когда учился, ехали с инструктором зимой в темноте мимо леса за городом, и тут из темноты на дорогу выбегает какой то пидорас за своей собакой или лисой. Ебять я обосрался но затормозил, а инструктор нихуя не успел блять. Еще и сзади чмонька какая то ехала, я думал въебется в меня. Потом потрясло немного и отпустило.
NFS, Forza и тд.
У корешка, балбеса шоха.
До поры работала нормально, но ВНЕЗАПНО случился косяк с системой охлаждения.
С его слов - мотор работает, малый круг горячий, печка и трубки радиатора холодные.
Уровень антифриза в радиаторе без изменений, следов утечек на трубках нет.
Заглушил когда стрелка дошла до рабочей температуры
Когда пришёл я снова зав ели ещё раз.
Пожмакал патрубки, большой круг и печка начали греться как положено.
На положенной температуре включился вентилятор.
Дали немного поработать и заглушили.
Открыли пробку радиатора, из радиатора начал хуярить фонтан кипящего антифриза.
При этом, мотор небыл перегрет.
Прокладку блока не продавило - выхлоп чистый, запаха гари из радиатора нет, следов эмульсии тоже нет.
Вопрос, что это было?
Я заподозрил хуёвую пробку радиатора и хуёвый антифриз.
Обычно печ не робит з пробкой, сгонять под копотом, я наверняка пощупав шланги уозле термостата
>Обычно печ не робит з пробкой
Именно поэтому заподозрил проблемы с пробкой радиатора.
Т.к. воздушить систему начинает из за неисправного клапана пробки.
>я наверняка пощупав шланги уозле термостата
Патрубки были более тугими чем обычно.
>>54779
>Это нормально
Никогда такого небыло, сколько раз открывал на горячую.
Только небольшой пшик.
Видимо ему не свезло на адекватов
>>585482 спасибо!
Сап, мне надо перерегистрировать машину(некруха 2004го года). С этого года надо проходить Технический Осмотр перед перерегистраций, но такого опыта у меня за весь мой стаж не было, лол. Сомневаюсь, что некруха пройдет его самостоятельно, так что спрашиваю у анона которые го проходил, как это происходить и есть ли какие нибудь пути кроме ремнота машины, если она его не пройдет.
Ну, если готов становится инвалидом то так-же. а если нет то по ситуации, я бы рекомендовал уходдить на обочину, но встречный водятел тоже может исполнить такой трюк.
Что туда писать то? Вопрос в том был, что кнопка "Сохранить" не активна. Или ты другой анон или у тебя память каку золотой рыбки? Сказал не те данные в поле "Выдано", ок, какие там должны быть?
Не прокатило. А как заполнено у других анонов?
Во первых залили 5W/30 C3 a я нагуглил, что надо было 5W/30 A5, Или это пофиг для данного мотора?
Во вторых, выехав из сервиса, сразу проверил, поменяли ли масло. Точно поменяли, но судя по отметкам на штуке для измерения уровня масла, мне его неплохо так перелили. Там минимум 1см выше максимальной отметки. Судя по распечатке, что мне выдали налили 3.7л, сколько и требуется для этого мотора. Оно со временем стечет и будет норм или ехать обратно?
Сорян если совсем тупые вопросы
>судя по отметкам на штуке для измерения уровня масла
Это называется "Щуп"
>Судя по распечатке, что мне выдали налили 3.7л, сколько и требуется для этого мотора. Оно со временем стечет
Нет, сгорит.
>будет норм
Будет норм, следи за уровнем.
Со временем уровень опустится до нормального.
Это вряд ли. Я имею в виду с точки зрения проблем с копами. Они с пониманием к такому относятся или дубинка 100% будет в моем очке, если бобик мимо поедет?
Швабру не вставят, но на 1-2к будут разводить.
Да епты открой консоль разработчика и включи эту сраную кнопку, раз так уверен в своей анкете.
Ты дурачок? Влетит в тебя хруст - всю жизнь потом будешь ему за лечение платить. Нарисована сплошная - даже не думай.
Этот троллит.
>>54846
Ты все верно сделал. На обочину съезжать нельзя (туда поедет нарушитель). Тормози в своей полосе и прижмись вправо (но без заезда на обочину), что бы дать больше места если он решит заканчивать обгон и вернутся в свою полосу. Он же не уснувший и не камикадзе, специально в тебя врезаться не будет. Дай ему место для исправления его ошибок.
>туда поедет нарушитель
А если не поедет? С советом уйти вправо но остаться в полосе тоже кек. Как понял. еблан тупо стал тормозить посередине полосы, уйди он вправо и не хвати им расстояния то оба бы получили бы Small overllap - самый хуевый тип удара, который, если у него не новье для стран первого мира, его-бы упокоил даже если скорость их столкновения была бы километров 40. Как я уже говорил, тут единственный вариант действовать по ситуации, либо действовать первым, надеясь на какую-то адекватность встречного водятла.
Сколько будет стоить нанять водителя с машиной на трое суток в неделю на постоянной основе? И как то лучше сделать? Или может лучше создать про это отдельный тред?
Ты думаешь тут так дохуя очень обеспеченных людей?
>>Насколько опасно пересекать двойную сплошную при выезде со двора? >>
Лучше по таким вопросам не нарушать. Тебе про мотоциклиста написали, по всякому может быть не просто же так она нарисована?
Как теперь к городу привыкнуть? Очень много всяких смещеных перекрестков и которых нет в билетах и прочих улиц которые хуй поймешь как их проезжать.
Пока план такой, опять идти в автошколу и уже с инструктором тупо город дрочит и трассы. Часов 200.
А если я допустим захочу в москву катнуть, там ведь охуеть как все сделано, это тебе не город миллионик. И там нужно инструктора нанимать чтобы тупо объяснил как там ездить или как?
Как план? Или ваши варианты расскажите. Сам сколько катали чтобы привыкнуть ко всему?
Бобик ездят по душу пешеходов, у них даже бланков нет для штрафов. А как ты вообще двойную пересекаешь если даже не смотришь что машин нет вокруг?
Навигатор не расскажет как поступать в той или иной ситуации
>Так как я не просил о балансировке, вероятно петрович в шиномонтажке ее не делал, а спросить я забыл. Как поступить? Заново ехать?
После пересборки балансировка должна быть сделана.
И тебе нужно было, как минимум, об этом спросить того самого Петровича.
Когда забирал колесо.
А теперь будешь долбоёб.
>Сколько будет стоить нанять водителя с машиной на трое суток в неделю на постоянной основе?
Тут сильно большая разница, в зависимости от того что тебе нужно.
Тебе лучше погуглить предложения в интернете.
Возможно охранные предприятия... Транспортные компании.
Там и примерные расценки узнаешь.
>Как теперь к городу привыкнуть?
Какому городу? Это большая разница.
>А если я допустим захочу в москву катнуть,
Без опыта, или с малым опытом, ОХУЕЕШЬ.
И попадёшь на бабки.
>Как план?
Если дохуя лишнего бабла, бери инструктора.
Или же делай как выше сказали.
Потихоньку раскатывайся по известным маршрутам в периоды минимального трафика.
Учись ехать по ПДД, и постепенно привыкай к неформальным правилам.
Как например пропустить выезжающего с второстепенки на дорогу с плотным потоком.
Самое главное:
Будь понятным.
Не будь мудаком.
Не факт. Если спускало по ободу, скорее всего просто промазали, не снимая шину с диска.
В страховой насчитали 33к рублей.
Знаю что страховых выплат всегда не хватает на ремонт, но я думал что тут вообще копейки выплатят, неужели это реально может обойтись 33к(город 500к в сибири)? А может дороже, раз страховые всегда выплачивают мало?
Что делать то? Брать деньги, или просить что бы ремонтировали сами или идти в независимую экспертизу?
Жигу жалко, весь кузов был целый, родной, не бит, не крашен.
>независимую экспертизу
Да,отправляешь досудебную претензию, получаешь 80% от того что насчитал твой эксперт и если хочешь судишься.
Я просто не понимаю, а 33к мне действительно ли не хватит чтобы это восстановить?
Заедь к кузовщику и спроси блять. По мне так хватит и ещё на пиво останется. Я бы взял деньги и не выебывался. Если просить ремонт, могут отправить в ара сервис, где за 5к шпакли навалят и веником подкрасят, страховая ещё и в плюсе будет. Хотя скорее всего сервисы, с которыми у них договор, не делают тачки старше 10 лет или типа того.
Вот я так же думаю. Но они же тоже не дураки там. Я посчитал по ценам московских сервисов и получается около 30к на всё, это если не менять крыло. Да и везде все говорят что страховые всегда платят мало и приходится ещё столько же самому доплачивать, а то и больше. Не верю что именно в моём случае они дохуя честные. Не могу понять где подвох.
Так то да, но в таком состоянии хуй найдёшь. Да и вообще она как семейная реликвия. Я просто пытаюсь понять где подъёбка, зачем они мне будут платить столько, сколько стоит другая жига, то что мне дорога именно эта их же не ебёт.
По хорошему, там пару раз молотком ударить, зашпатлевать и покрасить из баллона в цвет. По затратам должно выйти около 5к, если самому делать
> Как этот чёрный пластилин убрать?
Содоструй. Снимать бензинами\керосинами муторно. А так - и гальванику\фосфор-цинк не сотрет, и счистит.
Тупо езди, сначала вечером и по выходным. Главный твой скилл по началу - научится адекватно забивать на осталтных. Не уверен - не делай, и пусть все обсигналятся. Главная твоя задача тупо невъебатся ни в кого и мимикрировать под движение остального потока. Не спиши выполнять маневры так-же быстро как и другие, потом придет и т.д Главное помни, что единственно что ьв на дороге должен это соблюдать пдд и не избегать дтп.
Коррупция - третье название нашей экономической системы. Конечно, есть пути.
Но лучше пройти ТО, если для себя.
Растворитель очевидно.
>Главное помни, что единственно что ьв на дороге должен это соблюдать пдд и не избегать дтп.
Не избегаю дтп, ибо умереть в дтп - истинное предназначение стального воена, едящего чибургеры!
>уй поймешь как их проезжать
Проезжай по правилам.
Сука, основных правил всего ничего:
Приоритетность смотри всегда и при повороте налево пропускай прямой поток и пешеходов. При повороте направо пропускай пешеходов. Даже если пиздуют на красный, это бессмертные, пропусти их, с ними одни проблемы.
Всегда помни про помеху справа.
Не езди по ашке 5.14, только если поворот с нее нужен, да помни про движение по рельсам.
Ну и на кольце многополосном не тупи.
ВСЕГДА скидывай скорость перед переходами в городе, по ним постоянно бегают голуби-собако-кошко-люди, и ты или словишь на капот, или в жопу.
Вот и вся суть правил.
Чтобы научиться, закидывай много людей в салон, и катайся по второстепенке, на окраинах. На промку и в центр не залезай.
Странный петрович какой-то, даже отбалансировать не предложил, хотя это шанс с тебя больше денег состричь. Может там и не нужно было перебалансировать? Петрович адекватный показался или распиздяй?
Так-то по уму, как уже написал анон, надо балансировать, конечно но если не спереди стоит колесо и не бьет на скорости можно и хер забить
Пока смотрю вот, только гранта более менее за 400 тысяч норм выглядит снаружи и с пробегом 100-160к км
И еще вопрос, какой пиздатый авто б/у будет чтобы и вид, чтобы и по трассе ездить и на море? И сколько будет стоить на 2022?
Вольф джетта 5 какой-нить?
>>55334
>>55389
>>55393
Нормально 33 тыщи, должно хватить, мне два раза страховая выплачивала так, что на ремонт половина выплаченной суммы уходила только. Так что истории с недооценкой - только часть айсберга.
Другое дело, что сервис бы тебе найти, который на совесть сделает, чтобы гнить не начало раньше остальных частей шестерочки, жалко ее, конечно
>Какое авто смотреть новичку до 400т?
Живенький пассат или поло начала нулевых.
Если найдёшь, бери.
Накатаешься продашь в ту же цену или дороже.
Прульную тойоту начала нулевых, переднеприводную если хочешь, чтоб ниламалась, заднеприводную - если чтоб вид имела и по трассе ездить хаха блядь успехов в поиске
Воронеж + 500км, только хуй знает как выбирать тачку, стараюсь смотреть у 1 продавца
Посоны, есть одна некруха. Что эта за запаянная хуета (пикрелейтед) под капотом. С нее два патрубка на тройник, один висит в воздухе и не подключен, другой вроде заканчивается медной трубкой и уходит в моторный щит. На карбюраторе только штуцер на вакуум-корректор не подключен.
Седан для города и леса, либо просто седан для города ну и на море там съездить. МКПП
Либо джип для путешествий, но это мечта.
А так ездил на крузе, фабии 1.4 и 1.6 и в конце на новой гранте 21 года когда учился в автошколе.
Круз и фабии в полной комплектации, но самое пиздатое сцепление было у гранты, оно для новичков будто бы сделано, но ее дешевизна салона конечно такое себе, те же ручки поворотника. А самое тонкое - у круза, чуть что и сразу глохнет и нихуя не ощущается, потом только стал уже нормально ехать как привык.
А фабия за 400 реально?
Повороты и развороты разрешены судя по отсутствию знаков. Но смущает узкая разметка и можно ли с той стороны развернутся по зеленой линии, там же нет кармана а тупо левая полоса?
Новая гранта 650
5летняя с пробегом за 100к за 400
Что не так с этими продавцами??? И кто такие тачки покупает?
2. И вот допустим я заехал с крайнего левого и нужно во второй съезд там где красная линия туда вдаль уходит, что делать если справа авто будет ехать? Тупо тормозить пока она проедет и перестроится, даже если сзади меня будет ехать другое авто? Про все эти моменты в автошколе нихуя не говорили
Покажи знак возле ритуала и остановки с цветами. Если там 6.3.1, можешь разворачиваться с обоих направлений.
Колхоз и берет, у которого нет 650 налом, а в кредит не хочет или не может.
Они же не верят, что все эти тачки из-под обезьяны-таксо или после тотала, с отстрелом всех четырех колес.
Или тут только разворот запрещен из-за сплошной в которую тачка упрется? Только выезд налево? Хотя опасно же вроде так, там поток под 80кмч
Ну так ты на сплошную наедешь. Для той стороны полноценный карман, в который не упрется тачка на 80кмч, а ты вот чисто на полосе встанешь на развороте если по красной траектории поедешь
Пункт 8.5
Выезд с кольца только через крайнюю правую полосу, если разметкой или знаками не указано другое. Максимум, с двух полос справа.
Ситуация гипотетическая, по правилам, ты обязан ЗАРАНЕЕ занять полосу. Но в жизни ты успеваешь на въезде в круг занять нужную полосу. Если проворонил и перестроиться не выходит - сделай полный круг и снова перестройся в нужную полосу, это лучше чем со средней или с левой полосы подрезать другого и получить 1500 штрафа или стать готовым 100% виновником дтп.
У меня есть автодок, запп, экзист и яндекс доставка из дс.
Так я и спрашиваю. Чтобы выехать из крайнего правого нужно перестроится, а если там сбоку авто едет то что делать, тупо вставать колом? Я еду по слева, нужно перестроится в правй ряд там где другие уступает, а что делать если паралельно со мной по правому ряду так же едут.
Про проехать круг - ок, понял.
Кстати, мы с инструктором с левым поворотником кружили, хоть по правилам и не надо, это чтобы не въехали в нас со среднего ряда, а въезжали и выезжали с правым поворотником
>что делать если паралельно со мной по правому ряду так же едут.
Не получается пролезть - заверши круг, потому и называется круговое, хоть завертись там. На малых круговых с малым количеством машин можно притормозить и перестроиться, но у меня в городе это прокатит легко, а вот в дсках - хз. Там ебанашки торопышки всегда куда-то летят, для них не бывает задержек и второго раза для круга, они без сохраненок на этих уровнях, походу, стараются максимально быстро пройти уровень. И камеры дурные. Потому лучше езди с навигацией.
Не надо по красной траектории ехать там, перегораживаешь левую полосу, пока ждешь просвет, и всю встречную проезжую часть пересекаешь при развороте. Лучше так встань и поверни в карман спокойно.
А по розовой траектории - пдд не работает с правилом которое от обочины позволяет поворачивать если место недостаточно.
Или это считается именно как выезд и дпс не докопается?
>дпс не докопается
Ты лучше бойся гружёного профессиАнала в жопу, который тебя выбросит на встречку при развороте с левого ряда. Ты ведь вворачиваешь колёсики заранее, да?
не, в автошколе так даже не делал, ютуб раньше стал смотреть потому что
Никто до тебя не будет докапываться посреди чистого поля, тебе главное аварийную ситуацию не создать. Если прям очень переживаешь (или если там стоит уже очередь налево) — заедь в ворота, развернись там и выедь обратно.
А на счет кольца, крайняя полоса только на съезд с него и по ней нельзя кружить, т.е. нужно минимум со 2-ой или с левой заезжать, правильно?
>и по ней нельзя кружить
Почему? Кружи себе.
Тебе только и надо, что круг покидать с правой полосы. Когда ты на кольце будешь, ты в приоритете, обычно, если нет доп знаков или разметки особой. Катайся себе, как дурак.
>как я понимаю в неё антифриз не поступает когда она не работает, или это от конструкции пачки зависит?
Машина то какая?
Аааа, не заметил, сплю за компом... Звиняй.
Судя по твоему пику, правая полоса к кольцу вообще отношения не имеет, это тупо поворот направо.
Здравствуйте. Снова.
Гольф 1990 года, не заводится сразу после того как заглушишь. Стартует на холодную более менее нормально. И работает тоже стабильно.
В позапрошлом треде сказали, что могут быть проблемы с бронепроводами, аккумулятором и карбюратором.
Провода поменял, как и аккум, он действительно умирал. С карбюратором проблема серьезнее оказалась - его нет.
Ещё вот посмотрел на свечи. С ними такая штука: при зажигании на них нет искры, но в момент, когда я ключ зажигания отпустил, она появилась.
Ну и машина заводилась не совсем нормально: сначала просто вращало, ничего не происходило, но в момент, когда я уже начал отпускать зажигание, она раз и завелась. По ощущениям, тоже не было искры, но под конец появилась.
Куда теперь копать?
Мб проблемы в той фиговине, к которой эти бронепровода крепятся?
>при зажигании на них нет искры, но в момент, когда я ключ зажигания отпустил, она появилась.
>Ну и машина заводилась не совсем нормально: сначала просто вращало, ничего не происходило, но в момент, когда я уже начал отпускать зажигание, она раз и завелась.
Замени контактную группу на замке зажигания.
Нагревается ли машина на высокой скорости от воздушного копротивления?
Порог рассылки писем счастьяна радарах перенастраивается вместе со знаком? Или вечно 110?
Нагревается.
Разумеется. Но тут же охлаждается набегающим потоком воздуха.
Чаму гавуно?
Уони сразу нет, они плохо разжигаются. Толстое кузовное двойкой еще как-то можно, тонкое только 1.6, тройкой я бы даже лонжероны варить не полез.
>сверху корпуса воздушного фильтра
Хуй знает...
Дело в том, что всё что все побочные патрубки подключаются в корпус фильтра после фильтрующего элемента.
там нет карба, пост почитай
В душе не ебу.
Я смотрел по своим потребностям.
Оценивать рыночек под чужие мне лень.
На всякий случай посмотри тагаз тагер.
А то может сбудется твоя мечта купить пёздый джып
> все места куплены
> следит специальный охранник
Места не могут быть куплены, это общедомовая территория, используется по решению собрания жильцов.
Если стоит шлагбаум - их право.
Если просто подходит дядя и говорит, что он тут пять лет машину ставит, а значит, это его место - это самозахват земли.
Если тебя ломают - это вандализм.
>Места не могут быть куплены
Могут.
>Если тебя ломают - это вандализм.
Но свидетелей нет, а на камерах ничего не записалось, поэтому разбираться будешь сам.
Если планируешь бросить надолго, бывший твой автохлам без регистрационных знаков увезёт ломовоз.
> Но свидетелей нет, а на камерах ничего не записалось, поэтому разбираться будешь сам.
Вот только после этого машины на том месте будут самовозгораться. Совершенно случайно, конечно же. И именно без свидетелей и камер.
Какое удивительное совпадение, не так ли?
Можно купить газовый баллончик и невозбранно унижать блоховозов. Раз на третий, даст бог, подумают, бегать за прохожими или не стоит.
>Могут
Ну, там что-то типа пикрил двора. Ни заборов, ничего. Так что по идее там как везде должны быть не купленные парковочные места. Я думаю бабка просто пиздит. Она любит прибрехнуть немножко.
>Ну, там что-то типа пикрил двора
Двор как двор...
Но в результате ремонта придомовой территории частные места действительно могут быть внесены в проект.
Само собой там и подписи с жильцов, и оплата работы...
Заборами такое закрывать не обязательно, обычно просто ставят таблички с соответствующей информацией.
Или разметкой обозначают, ну и железки-блокираторы ставят.
И к чему ты это написал? Я думаю, у него форсунки ссутся, пока давление в системе есть.
>И к чему ты это написал?
Бензинке для работы нужно электричество.
>у него форсунки ссутся, пока давление в системе есть.
И хуй на них, это не поможет мотору работать с обесточеной катушкой и свечами
Да ты же читать не умеешь.
>не заводится сразу после того как заглушишь. Стартует на холодную более менее нормально
При чем тут электричество?
Почему не получила распространения тема с подогревом поверхностей в салоне - типа подлокотники, дверные карты, приборка, потолок и т.д. Дорого?
Левой держишь сцепу, носком правой подгазовываешь а пяткой держишь тормоз, но у меня педали странно расположены, в других машинах неудобно
Левой держишь сцепу, носком правой подгазовываешь а пяткой держишь тормоз, но у меня педали странно расположены, в других машинах неудобно
>При чем тут электричество?
Видать притомился.
Читаю не то что написано.
Показалось оно не сразу глохнет после поворота ключа.
Лсд? Рсфср?
>>56076
Вы бы хоть чуть чуть раскрывали, что вы имеете в виду, и почему вы считаете, что в этом проблема, и есть ли способ проверить это.
Вот с зажиганием хотя бы понятно, я сам писал про странности при старте.
А при чем тут форсунки и датчик положения?
Я вот уже на похуй заменил бронепровода по совету здешних, и нихуя.
Мне теперь на всякий случай менять форсунуки и датчик?
Чтоб тепло и приятно было
Ток такое нашёл пока https://www.mercedes-benz.ru/passengercars/mercedes-benz-cars/models/gle/suv-v167/comfort.pi.html/mercedes-benz-cars/models/gle/suv-v167/comfort/comfortpackages/warmthcomfortpackage
>А при чем тут форсунки
Льют бензин.
Очевидно же.
>датчик положения
Фазы впрыска и зажигания едут нахуй
>Мне теперь на всякий случай менять форсунуки и датчик?
Если у тебя ошибка в коде, то меняй.
>Чтоб тепло и приятно было
Включаешь печку и в машине тепло и приятно.
Но я тебя понял.
Данное улучшение актуально в холодном климате.
А там, активно используется предпусковой подогрев.
Что позволяет сесть в уже согретую машину.
А значит небольшое повышения комфорта не перевесит незначительную пользу от дополнительных точек электроподогрева.
> Очевидно же.
Не очень. Я тут карбюратор искал на инжекторном двигателе.
Почему на холодный запуск не льёт, а на горячий льёт?
Почему не льёт при работе двигателя и ездит машина нормально?
> Фазы впрыска и зажигания едут нахуй
Опять же, почему это всё по разному работает на холодный и горячий запуск? И почему не влияет на работу двигателя, а только на момент его запуска?
> Ручник
> ногу с тормоза на газ быстро перекидываете
Нахера ты на ручнике ещё и ногой тормозишь?
Поднял рычаг, подвёл сцепление, газуешь и потихоньку отпускаешь рычаг.
А вообще, это всё из-за того, что у тебя мало опыта. Скоро ты уже не будешь разделять "подвести сцепление до вибрации" и "ногу с тормоза на газ быстро перекинуть".
У меня по пути с работы как раз горка с постоянными заторами, я там быстро привык трогаться в горку. Именно так: сначала две ноги на левых педалях, потом левой отпускаешь сцепление, а правую перекидываешь на газ.
> Почему на холодный запуск не льёт, а на горячий льёт?
Та же хуйня, что и с карбюратором: бензин нагревается, расширяется, вылезает наружу, откуда не надо.
Ну хорошо.
А что с искрой? То, что она не появляется при зажигании.
Мне это кажется самым вероятным - проблемы с зажиганием, с контактной группой ентой [/spoiler] хоть и тоже непонятно, почему на горячий пуск проблемы усиливаются сопротивление проводов увеличивается из-за повышения температуры?[/spoiler]
Датчик положения коленвала любит на "тёплую" глючить. Именно в недогретом состоянии. И является критичным для большинства автомобилей.
Еще, как вариант, откинуть проводку от дмрв и от клапана адсорбера (с дпкв такой финт не проканает). Если заведется - копать в их сторону.
Тут у меня инфа поступила от знающего человека, что на моем гольфе вообще этого датчика нет.
А всё регулируется трамблером, с которым и могут быть проблемы.
Да блядь, кинул бы уже четко модель с вином, что б можно было каталог нагуглить и понять что у тебя есть, а чего нет. А то тут карбюраторы ищут.
>на инжекторном двигателе.
>Гольф 1990 года
Там какой-нибудь механический моновспрыс, который даже официалы не могут ремонтировать.
Он у тебя много жрет? Может льет всегда много. На холодную норм и во время работы норм, а во время запуска уже заливает.
Нет, расход всегда довольно низким был.
ты на кале?
выворачивать заранее нет смысла, потому что ты трогаешься еще до того как проедет встречка, это сокращает время
Вылет у них
в каком карбе блядь? нет там карба
Езжать в первый попавшийся, где лойсов в яндексе побольше? Или лучше какой-нибудь специализированный искать?
конкретно тут - не видать
Ну так смотри допустимый вылет, диаметр, посадочное отверстие, отверстия болтов/шпилек для твоей машины. Если подходит, то ставь и всё, а если нет, то переделывай.
Сколько стоит авто? Ну, чтобы выглядело болие ли менее норм и хотя бы ездило
нищий рабсиянен
Эх, как же хочется няшный тагаз тагер на мерсобесовском движке 3,2 с автоматом... Такой-то русскийкорейский рэнгла!
мимо
Вангую, что стартер выёбывается, попробуй копнуть туда
P.S. Перекатившая анимеблядь, у тебя мать сдохнет в мучениях, чмо.
Никакие
А что с анимешником не так? Он вроде неплохой диагност и на многое тут отвечает. Нужный член сообщества так сказать
Какая машина то, нищеброда кусок? КамАЗ или Ока?
виатти
И вряд ли подешевеют.
Взять, но будет так себе внешний вид и состояние. Смотри прули, под твой бюджет можно найти.
Ебать, на пике ты?
Лансер
Заебался застревать. Сейчас застрял у дома, намертво, только трактором вытаскивать, пробовал выкопаться полтора часа, забил хуй, особо никуда не надо, пускай стоит до весны.
Окей, гугл. Найди "ручная лебедка".
Варишь барабан, с диском внутри и раструбом наружу, из арматуры 10 мм . В диске делаешь отверстия для болтов ступицы или гайки ступицы. На раструб мотаешь эту стропу. Заводишь, на первой крутишь колеса, не спеша, чтобы привод не убежал, вылазишь из любой колеи. Зачем дрочить руками лебедку?
>Варишь
Я живу в однокомнатной квартире и у меня нет гаража и из инструментов даже молотка и отверток нет. Есть отвертка крестовая в швейцарском мультитуле. На этом все. Варишь.
#нимужык
Посмотрел, вещь клевая, но комплект этот 25 килограмм. И стоит 12к.
>Типа как лебедка, только с ручным приводом и без установки на машину, бывает ли такое?
Да бывает.
И к ней можно полиспаст взять.
Корды зимние хороши, про летние положительных отзывов не слышал.
Аутлендер/кашкай/калибр и прочие
Это БЛАТНЫЕ
Летом в районе 90, зимой выше 70 редко поднимается.
Их штрафуют с интервалом времени, даваемвй на оплату и устранение тонировки.
Каждую неделю, обычно. На постах не тормозят, а динамикусы знают в лицо своих тони-ровочников и используют их для наполнения бюджета, который им скидывают каждый месяц. Остановка-протокол-вали катайся по закону.
Я работаю с такими долбиками. Спрашиваю постоянно, тонировку не заставляют снимать, или еще что... Типа, неа, протокол штраф вали
Я однажды спросил: - а переменную тонировку не проще сделать, денег уже отдали, как раз хватило бы? Тишина. Тони-лайферыровочники - вид колхозника
>Их штрафуют с интервалом времени, даваемвй на оплату и устранение тонировки.
Так если претензия не устранена, снятие с учёта, а не новый штраф.
>Я однажды спросил: - а переменную тонировку не проще сделать, денег уже отдали, как раз хватило бы?
Это и удобнее.
А оно как реализуется?
Замена стёкол на изменённые, или наносится покрытие на те что есть?
Я видел пленку он-офф. Простая толстая пленка, как в старых тетрисах. Подал питание, она непрозрачная, иногда с коробочкой идет, там регулируется непрозрачность, но мутно очень. И греется сильно на солнце.
Я вырос из блатняка, понтов, автосходок. Реально смешны такие приколы, как тонировка.
Сними верхнюю крышку на панели над магнитолой и сфоткай наклейку на ней, я тебе дам код.
>Сними верхнюю крышку на панели над магнитолой и сфоткай наклейку на ней, я тебе дам код.
Выглядит как наебалово.
Ты превратишь его магнитолу в кирпичь, и будешь требовать денег за разблокировку?
Будет даже хуже, необходимо сократить количество автомобилей, и из водителей, выпускающих из задниц видоизмененный углерод. Всем говорят в открытую, что их сократят, будут ездить на зеленом углероде, или углероде не углеродном, как тесла\е-кары\электропеды.
>Ты превратишь его магнитолу в кирпичь
Это невозможно сделать. Да и для получения кода ему в любом случае нужно кому то скинуть инфу с наклейки. Ну или к дилеру сгонять, они сами посмотрят и сделают запрос.
Ну да, несколько десятков перекатов этих тредов сделал ради такого случая, лол.
Я просто доступ к дилерской системе ниссана имею и могу код запросить. Он не привязан к ВИНу и магнитола не имеет выхода в интернет на этих авто, дистанционно ее заблокировать невозможно.
Может быть ты с левой полосы сразу во двор решил проехать?
2104 тонированная, блин, насмешил. Это же возитель куринного говна.
Ты нарушил его ожидания.
Я в ней даже пассажиром не ездил никогда. М.б. ананас, который владел(-еет) такой, пояснит по хардкору, че там по надежности и комфорту.
На здоровье :3
Так кака разница? Бабки у тебя есть, для себя вылижешь и будешь кататься
Ты по моему просто пришел чтобы тебе обосновали почему такая машина тебе не нужна, а то сам себе признаться не можешь, сомневаешься, в итоге и не покупаешь и облизываешься.
Хочешь - купи. Не понравится - продашь.
Насколько сложно с первого раза взять и поехать на механике?
Хочу взять машину перед тем как идти в автошколу, но ни разу за рулем не был. В теории как это все делается знаю досконально.
Гранта
а вот эта длинная труба, на относится к резонатору? правее еще называют "бочка" глушителя, резонатор и бочка - две разные вещи?
мне все это хотелось бы узнать как называется
Слева похоже катализатор, справа глушитель.
ебать ты крутой
>>57902 (Del)
>>57862
Спрашиваю больше к тому, чтобы при покупке не ебаться и не трогаться полчаса.
И тут тебя прихватывают за езду без прав.
Нахуя такие сложности? Тебя инструктор за первые полчаса научит, как это делать, зато легально.
К тому же, по-хорошему, при продаже старый владелец должен вписать тебя в сосагу. А у тебя прав нет.
Откуда ты такое придумал?
А ещё, кстати, прикол будет, если при этом и старому владельцу впаяют передачу управления лицу, не имеющему
Он просто понимает, в какой стране живёт.
>коллектора, принимающего газы от выхлопных окон цилиндров
>Вспышка топливной смеси в камере сгорания поршневой системы - это взрыв
>Причем всегда именно в такой последовательности - резонатор стоит ближе к двигателю
Дальше можно не читать.
От ситуации зависит. Можно подкинуть обороты, потом начать отпускать и потом еще газа добавить.
Тут советы особо не помогут, только практика.
Я обычно сначала газую, а потом отпускаю. Так же проще. Посмотрел пару видосов на ютубе, а там инструктора говорят, мол сначала подведи сцепление, а потом газуй. Надеюсь, я себе так машину не ломаю.
Сначала начинаешь подводить сцепление, потом подгазовываешь.
Пока не привык - как пошла левая нога вверх, так правую посылай вниз.
Со временем привыкнешь к точке схватывания и будешь газовать именно в ней, не нажигая лишние углокислотные выбросы.
качками - это уже тонкая настройка, а для грубого описания процесса хватит и единичного указателя направления вектора смещения.
Конечно хочется автомат, гур и кондей, головой понимаю, что больно дохуя хочу за свои бабки, готов максимум 250 выложить.
Мне нравится утилитарность универсалов, но наверно в городе ими пользоваться не очень удобно из-за габаритов? Живу в квартире, парковка во дворе вдоль забора.
Из нужд: возить свою жёпу беспроблемно по 100км в выходные, плюс велик\каяк\лыжи.
Я наверное и так всё знаю за почти год чтения автача: санни, короллы и карины, демио, акцент? Калина, двенашка, 11?
на премиум\непремиум и внешку похуй
Ищи пруль, без вариантов.
В сервис надо, по твоему описанию хуй поймешь.
>Опытный водятел педаль газа давит качками
>водятел
воть именно водятел, если у него там не карбюраторное чудо с количеством л\с толькл-только чтобы ехало, то эта дрочь газульки выглядит макс. уёбищьно! на инжекторных моторах и особенно на дизельных
ВОДЯТЕЛЫ, У ВАС ТАМ НЕТУ УСКОРИТЕЛЬНОГО НАСОСА как и карбюратора в котором он живёт КАЧКИ ПЕДАЛЬЮ НИЧЕГО НЕ ДАЮТ И НИКАК НЕ ПОМОГАЮТ! петрович на газ 52 кузьмич на уаз 469 семёнсемёныч на волге всегда так делали и нам завещали соблюдаем заветы дрочим педаль на камазах патриотах нексиях ландкрузирах мы такие ух мастера!
Короч, с машиной 0 проблем, правда, за год проехал 4 тыщи всего (удалёнка же), ездил на дальняк 1к км - всё заебись.
Обслуживаю сам, менял пока что только масло и дворники. Хотя надо всё же доехать до сервиса, так как болт штатной пластиковой защиты картера закипел, в итоге масло сливать пришлось на защиту и ебстись потом с прикручиванием фильтра. Но для Питера это норма.
Три двери - заебись, друг ростом под два метра говорит спасибо. Хотя вылезать не всегда удобно, но щито поделать, десу.
>Сеат Леон на палке
Помним такого, хорошо что с машиной проблем нет. Дай тебе Б-г так дальше и будет
>Почему средняя цена на автомобиль даже с учетом инфляции выросла в два раза в сша и европе по сравнению с 2000 годом?
Во-первых, считай инфляцию по сложному проценту.
Во-вторых, не в два раза, а больше.
Ну так в гранте и мощности больше.
А я?
Ниссан сентра 2014 года, начала скрипеть передняя панель (торпеда), кажется, та часть, которая ближе к лобовому стеклу. Что делать, как избавиться от скрипа?
Нет, слышно что источник звука внутри салона и такой же, как если руками подавить на торпеду.
Тогда снимать и проклеивать.
В гугле забанили чтоле?
Жабо (фр. jabot — «птичий зоб») — отделка блузки, платья или мужской рубашки в виде оборки из ткани или кружев, спускающейся от горловины вниз по груди, также разновидность воротника. Впервые появилось в европейском костюме в XVII веке как деталь мужского костюма необычайных размеров, пышности и белизны и богато украшалось кружевами. Практически исчезло из мужской одежды во второй половине XIX века. В женской и детской моде жабо сохраняется поныне.
ну и при чем тут автомобили, эта хуйня изчезла из одежды даже давно, ебать мой рот!
Весь рабочий день
Неа. Либо греет, либо охлаждает.
Previa 1го поколения
Не похоже совершенно
Тойо
Жабо вполне себе в технических бюллетенях используется, так что не бомби.
Ну ты панк!
Ну ты панк!
В ближайшем к дому автосервисе, резервном, сервисмэн сделал кислую морду и сказал: "ну, это тебе пора сцепление менять, настраивать смысл нет, через двадцать км так же станет". В основной, около гаражей, ещё не ходил.
Так-то я не против поменять сцепление, но проблема в том, что я не закончил собирать КПП на замену, а нахуя разбирать всё два раза, когда можно один.
Есть ли вообще смысл пытаться трогать регулировку сцепления при таких симптомах?
>Есть ли вообще смысл пытаться трогать регулировку сцепления при таких симптомах?
Там всё настолько сложно?
У меня на оке достаточно тросик подтянуть/ослабить.
Да, регулируй. Это просто и дешево - поэтому тебя разводят на дорогую процедуру замены всей машины.
За 20 к км соберешь свою КПП и поменяешь всё вместе.
вызывай эякулятор (только не лебёдочный, а крановый), пусть переставит тебя на дорогу.
В нормальных странах тоже штрафуют камеры за скорость и отсутствие страховки. Или это только в Рашке так ?
Двачую. Дизайн в 70-80ых топчик. В девяностых ещё более-менее было
Через fm трансмиттер какой-нибудь с блютузом или ауксом.
Ни в одной стране мира, кроме центральной Африки, нет штрафа в $3 за превышение на 20кмч. Когда я рассказывал об этом финнам они ржали в голос и не верили, ведь у них 200 евро за 5кмч. И камеры, конечно, и патрули на дорогах.
Даже не за 20кмч, а за 39. В цивилизованной стране за такое за решётку сажают уже, а у нас $3. И ты сука жалуешься ещё.
Знакомый скидывал видосы из Германии, он там ездил с нормальной скоростью, а не 20 км в час, как требуют чурбанисты. И его вроде не штрафовать никто
Нахуя блядь вообще нужны дороги, если по канонам чурбанизма ездить со скоростью выше 20 -30 км в час это страшный грех ?
И паркуются там как в России. То есть точно также справа возле тротуара.
>из Германии
Это та самая страна, где владельца бугатти хотят посадить за превышение скорости на автобане без ограничений скорости? Я правильно понял?
Никак.
>Есть ли вообще смысл пытаться трогать регулировку сцепления при таких симптомах?
Конечно же да.
Больше журнашлюх читай.
>Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, при объезде препятствия либо на трамвайные пути встречного направления при объезде препятствия -
>(в ред. Федеральных законов от 23.07.2010 N 175-ФЗ, от 25.12.2012 N 252-ФЗ)
>(см. текст в предыдущей редакции)
>влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.
Как объехать препятствие и не получить штраф?
> Предмет данного правонарушения составляется в тех случаях, когда имеющееся на пути препятствие можно объехать справа, не пользуясь для этого тротуаром или обочиной. Если же это сделать не получается, то имеет место сужение дороги. В этом случае нанесенная разметка, разделяющая встречные полосы, перестает действовать, поскольку ширина проезжей части должна быть не менее 3 м. При этом не всегда могут иметься соответствующие знаки или временная разметка, обозначающие сужение.
(неавторитетный источник) https://shtrafy-gibdd.ru/koap/12-15-3
Никак. Возвращайся назад.
Джимни. Сраная табуретка, но проедешь много где
> Нихуясе
зумер детектед.
> для дисков е?
не.
у дисков механика считывания намного сложнее, для фильсификации носителя нужно намного более сложное устройство.
Спасибо за зумера.
>зумер детектед.
Ещё в начале нулевых видел в продаже такие кассеты.
Только не понимал, зачем они нужны
2. Требование за тонировку. Никакой формы о устранении правонарушения в оговоренный срок я не подписывал, хотя знаю о её существовании. Было дело подписывал именно её. Будет ли оно в базе?
3. В постановлении о нарушении указана статья 12.18, по который минимальный штраф 1500 рулей, но также мусор от руки в графе "ПОСТАНОВИЛ" написал "с учетом ст. 4.1 КоАП Р.Ф. штраф 500 рублей". Какая сумма придёт по факту? Можно ли обжаловать за неверное заполненное постановление, если придёт 1500? Ещё мусор ошибочно написал несколько первых букв фамилии другого человека, что-то типо Габду%Анонов А.А.%
>1. Если выписали штраф за тонировку, могу ли я обжаловать его ссылаясь на то, что замеров прибором по факту не производилось, хотя в постановление указано, что светопропускаемость пленки в 5 процентов было установлена именно прибором (по факту у меня 15, а не 5), но при всём этом в постановлении я расписался и написал "не оспариваю".
Не можешь.
Если фактические светопропускание в норме, просто приеджешь с оплаченной квитанцией, и покажешь что нарушение устранено
>Можно ли обжаловать за неверное заполненное постановление, если придёт 1500? Ещё мусор ошибочно написал несколько первых букв фамилии другого человека, что-то типо Габду%Анонов А.А.%
К юристу
МКПП держится исключительно за счёт трения, а в АКПП специальный упор блокирует передачу.
посмотри что такое акпп в каталоге и найди там сраную собачку, которая тупо прижимается к шестерне. потом сравни эту срывающуюся хуйню с устройством на мкпп
Кто целевая аудитория этого предложения? Разве в магазинах эта жижа не дешевле?
Это, вообще, какая жидкость? Охлаждающая или омывающая?
>Почему зимой на каждом втором перекрёстке продают с багажника синюю жижу, а летом - нет?
Потому что летом она не нужна и можно лить воду
>Кто целевая аудитория этого предложения? Разве в магазинах эта жижа не дешевле?
Всё нищие автомобилисты. Нет, в магазинах она раза в 2-3 дороже, потому что без запрещённого метанола (не пей омывайку, анон).
>Это, вообще, какая жидкость? Охлаждающая или омывающая?
Омывайка конечно.
это незамерзайка для мытья окон. зимой на улице ты сразу понимаешь что ОНА НЕ ЗАМЕРЗЛА!!1. в основном она не воняет как говнище из магазинов и реально не замерзает.
>сразу понимаешь что ОНА НЕ ЗАМЕРЗЛА
Что не гарантирует того что она не замёрзнет если будет на пару градусов холоднее, поэтому лучше всего покупать в мороз и сразу на всю зиму
Я такие истории слушаю с 2007го когда появились ВУ и первое авто. И ни разу ничего не примерзало. Единственно - я бы посоветовал без нужды не тянуть ручник от души.
в основном с машин продают классную омывайку, а то через часик может ответочка типа разбитого ебасоса прилететь
Я прост очкую ставить на передачу, вдруг забуду сцепу выжать.
Хотя на ручнике она просто заглохнет, но всё же
Как нравится так и ставь. Ручник может примерзнуть, а передачу можешь забыть выключить и въебать машину спереди стартером. Одна хуйня.
а ты на рычаг смотри перед тем как зажигание включать, да.
и еще, если уклон вперед - передачу заднюю втыкай, если назад - соответственно первую.
> знакомый сказал, что он ебло ослиное
Пофиксил твоего знакомого.
На педераче оставлять небезопасно тем, что можно случайно завестись с толкача и уехать в закат.
С другой стороны, если погода ночью перепрыгивает через ноль, то ты отхватываешь неиллюзорные шансы вечером запарковаться из лужи с мокрыми колодками, а утром по морозу обнаружить примёрзшие колодки.
Алсо, в отличие от вот этих имею опыт примерзания колодок. Один раз было на работе (погода в тот денб пиздец была, дельта четь ли не в полтора десятка градусов) - вернулся в кабинет, спустился с чайником, поплескал в отверстия диска. И пару раз перед домом - агрессивно потрогался и таки сорвал колодки с барабана (заднеприводный итт).
Приучись теребить рычаг КПП перед тем, как теребить ключ.
Алсо, не заглохнет, а стартер провернуться не сможет.
значит у тебя либо ручник электронный, либо ты его от души тянешь. задний привод тут не особо решает, но доля правды в твоих словах есть
>На педераче оставлять небезопасно тем, что можно случайно завестись с толкача и уехать в закат
Ещё батя научил заводить машину только после проверки рычага кпп и с выжатым сцеплением, мне теперь вне этого алгоритма жутко неприятно
Стартёры пошли маленькие, слабенькие. Езду на себе не выдерживают, перегорают.
Как завести это чудо-ведро?
>Привык тачку постоянно ставить на ручник, а тут знакомый сказал, что я ебло ослиное и на ровной дороге НУЖНО стоять на передаче.
Тут вариативно...
Зимой колодки могут примёрзнуть.
Но это не большая проблема, анон с чайничком подтвердил.
НО.
Надолго лучше так не оставлять.
Колодки могут приржаветь к диску, оторвать их не проблема, но на диске останется след.
Что тоже не так страшно, просто некоторое время будет стук, пока диск не притрётся.
Гораздо хуже если задний тормоз барабанный.
Если примёрзнет/приржавеет, может разогнуть тормозной барабан в овал.
А это хуёво кончается.
Если тормоза в машине дисковые, не парься, ставь на ручнике.
эльдара что ли не смотрел?
Постучи по стартеру для начала, мб щётки стёрлись.
Проверь есть ли бензин, оаюотает ли бензонасос.
Это такой фокус, когда ты включаешь первую передачу и поворачиваешь ключ на старт.
Десять секунд полёт нормальный, потом стартеру пизда. Зато проехал десять метров.
Придумай сам ситуацию, когда тебе нужно ПИЗДЕЦ СРОЧНО сдвинуться с места, а мотор не заводится.
>Что значит ездить на стартере?
В прямом смысле.
Что бы можно было сдвинуть машину с места при неисправном моторе.
>эльдара
Кого бля?
>Постучи по стартеру для начала, мб щётки стёрлись.
Проверь есть ли бензин
В посте написал уже, есть
>оаюотает ли бензонасос
Вроде шумит, снимать магистраль проверять на течь нету инструментов и времени
Короче хуй с вами, завтра в сервис на эвакуаторе
>в обд разъём пихать нечего
Лампочка-то горит?
>Ключей никаких нет,
Звони в эвакуатор, вези в сервис.
>>59406
Двачаю.
Сделали бы какую-нибудь кнопку для отключения отключателя.
>>59396
Что бы случайно не поехать при попытке завестись.
>>59467
Включаешь первую передачу, включаешь стартер@едешь на стартере.
С реагентами говно летит до -10 легко.
>не схватывает
Очевидные две причины - нет топлива или нет искры.
Сними провода со свечек, проверь есть ли искра. Но если даже не схватывает, то скорее всего насос.Открути лючок под задней сидушкой, сними обратку с насоса, засунь ее в бутылочку и включи зажигание, если нихуя - то проверяй предохранители или насос меняй.
Хм, можно на озоне. Просто в обычных магазах парами продают.
Аккумулятор может и летом разрядиться, если сигналка есть или утечки тока.
Неделя простоя и +-3 градуса - это вообще не повод хоть немного беспокоиться. Откажется крутить стартер в таких условиях либо батарея, которую уже на свалке заждались, либо ты не выключил магнитолу/фары/иной потребитель у тебя бешеные токи утечки, разряжающие любой АКБ в ноль.
Зима опаснее тем, что не заводится при более высоком уровне заряда, чем летом.
Купи две и положи одну в запас.
Но сейчас такие щётки делают, что у них в первую очередь стирается краска с оси и они начинают люфтить там. А резинка ещё пять лет прожила бы.
Что не так с твоей Пандорой? Она каждые 0,5 секунды пересылает данные о местонахождении машины или что?
Какое? Пикчу - в интернете. Неисправность - на машине.
Подшипники бывают многих изготовителей, бери любой (только не китайский пластилиновый).
И износ маховика проверить.
Нихуя не могу нагуглить про это, какие-то запреты штрафы предвидятся или чё? почему старые панику наводят
>мать сейчас звонит говорит мой дядя уже поменял лобовое стекло, потому что скоро начнут то ли ебать дпсники то ли еще что, короче лобовое должно быть без трещин - иди меняй тоже
И будешь как лох, с поменяным.
Так ездий, нипацан что ле?
> почему старые панику наводят
потому что знают, в какой стране живут.
правительство не может просто так взять и отменить техосмотр во благо населения, за этим обязательно должен крыться какой-то хитрый план
Помню ситуацию конца 90х.
Отец у меня вылезатор из небольшой деревни. Сам переехал в город, а по документам там так и остался (регистрация, права, техосмотр и тд).
И вот внезапно в той деревне все стали на жопу машин вешать дополнительный стоп-сигнал. Просто фонарь, который дублировал стопарь. На бампер, на кузов, на заднее стекло - похуй. Дед повесил, соседи повесили, вся округа.
Отец приехал, поехал техосмотр проходить на своей СЕМЕРОЧКЕ. Сам инженер, дотошный. Начал уточнять - какой именно фонарь вешать. Размер, цвет лампы, место расположения. Вышел ГЛАВНЫЙ по отделению и тихонько спросил:
- ты ж вроде тут только зарегистрирован, сам где живешь?
- в райцентре
- а, ну ладно, тогда тебе не надо
Естественно, все эти стоп-сигналы, которые скупила вся деревня, продавались только в одном магазине запчастей...
>И вот внезапно в той деревне все стали на жопу машин вешать дополнительный стоп-сигнал
Вот знаешь.
У меня на ебалайке даже место под дополнительный стоп есть на заднем бампере.
Когда введут какие-то штрафы или чё-то другое тогда и поменяешь. Стариков нахуй шли.
тогда цены на стекла (изза доллара и спроса) и услуги замены подскочут! надо заранее менять
ПЕРЕКАТ https://2ch.hk/au/res/5859777.html (М)
ПЕРЕКАТ https://2ch.hk/au/res/5859777.html (М)
ПЕРЕКАТ https://2ch.hk/au/res/5859777.html (М)
ПЕРЕКАТ https://2ch.hk/au/res/5859777.html (М)
100мА ток в покое. Вот такое говнище.
1) запотевание шлангов термостата
2) запотевание топливной трубки на соединении выхода из бака.
Чем чревато? К кому обращаться?
1) запотевание шлангов термостата
2) запотевание топливной трубки на соединении выхода из бака.
Чем чревато? К кому обращаться?
1. Есть ли сервис проверки по номеру, который случайно спалился на авто.ру, бесплатный и быстрый (на сайте гибдд вин нужен) - то есть узнал, что надо (а именно наличие дтп/ограничения и по мелочи, без которой не купить тачу типа совпадения птс с авто, конструкторов немало), и только тогда позвонил. Или не быть лохом и звонить по номеру, спрашивать вин/кузовной номер, проверять по базам и потом охуевать, что писечку уже купили?
2. Что можно и что нельзя поставить на учет? Интересуют все изменения от крупных до мелочи, потому что я планирую покупку ультранекро (90-00 года). Сюда же вопрос, с каким количеством деталей, отличающихся по цвету, можно встать на учет?
3. С дырами в днище всё понятно, пожранные арки я тоже научился распознавать. Как быть с откровенной ржавчиной на болтах/подвеске/тормозах/etc (не шарю) - похуй или ржи вообще не должно быть?
Насколько хуевы сколы, затертости/царапины?
4. Что по деталям на старые авто? Можно ли купить не б/у реечки, например? Крылья? Или все запчасти ищутся по помойкам?
5. Можно ли восстановить 30-летний двигатель, повидавший под лям км?
Вы видите копию треда, сохраненную 28 марта 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.