Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 2 сентября 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 2 сентября 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Продолжаем ездить по 500к до капиталки на минералке и капиталим двиг на 50к пробега после гидрокряка, а так же сравниваем рандомные графики температурных диапазонов масел.
>>24844
Ну так эта моча, не обладая стойкостью густого масла, сразу закоксует эти узкие каналы и все.
Ну так эта моча, не обладая стойкостью густого масла, сразу закоксует эти узкие каналы и все.
>>24822
Одинаково жидкое при любой температуре, что не так?
Одинаково жидкое при любой температуре, что не так?
346 Кб, 604x551>>24822
наверняка для гомохонды какой-нибудь это будет всесезонным маслом по официальному мануалу
наверняка для гомохонды какой-нибудь это будет всесезонным маслом по официальному мануалу
353 Кб, 554x768Вязко вошел в тред.
Купить маспо не контрафакт без смс и регистрации
https://www.youtube.com/watch?v=-ak2xTJnqqo
https://www.youtube.com/watch?v=-ak2xTJnqqo
>>24819 (OP)
Нет ну это ты конечно затолстил
>>24822
гибридам в якутии или около неё самое то
>капиталим двиг на 50к пробега после гидрокряка
Нет ну это ты конечно затолстил
>>24822
гибридам в якутии или около неё самое то
>>25461
Это все хуйня для дебилов, если что.
Это все хуйня для дебилов, если что.
572 Кб, 1080x2131>>24819 (OP)
Ждём прихода поехавшего минералкошизоида в очередной тред. У него в телеге произошла неконтролируемая дефекация м10дм
Ждём прихода поехавшего минералкошизоида в очередной тред. У него в телеге произошла неконтролируемая дефекация м10дм
>>26292
Ух, нужно это запомнить
Ух, нужно это запомнить
>>26334
Кретин, я никогда не дрочил на синтетику. Ещё раз обозначаю свою позицию: льется а мотор то, что указано производителем. Если это древний мотор, созданный во времена минералки- значит должна быть минерала, современный мотор- современное масло. Главное, чтобы был производитель с хорошей репутацией и гарантировал качество.
Кретин, я никогда не дрочил на синтетику. Ещё раз обозначаю свою позицию: льется а мотор то, что указано производителем. Если это древний мотор, созданный во времена минералки- значит должна быть минерала, современный мотор- современное масло. Главное, чтобы был производитель с хорошей репутацией и гарантировал качество.
>>26345
Вроде и правда адекватный.
Под современными маслами ты минералку не подразумеваешь? Просто ты как то странно играешь словами - "в старые моторы минералку, а в современные - современное масло".
Вроде и правда адекватный.
Под современными маслами ты минералку не подразумеваешь? Просто ты как то странно играешь словами - "в старые моторы минералку, а в современные - современное масло".
>>26352
Минералкошиз топит не за качественное масло, а за жижу, не имеющую вообще ничего общего с общими действующими стандартами качества. Называет ее священной минералочкой.
Минералкошиз топит не за качественное масло, а за жижу, не имеющую вообще ничего общего с общими действующими стандартами качества. Называет ее священной минералочкой.
>>26366
Пробуй ещё, слишком толсто
Пробуй ещё, слишком толсто
>>26361
А каким образом ты делишь масла на качественное и не качественное, маслянный нацист?
>топит не за качественное масло, а за жижу, не имеющую вообще ничего общего с общими действующими стандартами качества
А каким образом ты делишь масла на качественное и не качественное, маслянный нацист?
>>26373
Очень просто, мой маленький толераст: бренд, наличие сертификатов, официальный допуск
Очень просто, мой маленький толераст: бренд, наличие сертификатов, официальный допуск
>>26381
Да, вот си6оил подпортил репу когда продавал темное будто с отработкой намешаное вместо светлого.
Да, вот си6оил подпортил репу когда продавал темное будто с отработкой намешаное вместо светлого.
>>26384
Про сибойл ничего не известно. Всё, что это масло делает- стоит на полке в магазине для тех, кто пришел за маслом, но у него нет денег. Берёт то, на что хватает. Качество мало волнует, потому что это масло будет залито в старый драндулет. Для такого покупателя- "свежее" уже лучше, чем черная жижа, которая плещется в поддоне его драндулета. всякие сибойлы- это масло несчастных пенсионеров и других малоимущих граждан и для их моквичат и жигуленков. Тут можно вспомнить Борислава, который небезосновательно брезгует подобными маслами даже для запорожца
Про сибойл ничего не известно. Всё, что это масло делает- стоит на полке в магазине для тех, кто пришел за маслом, но у него нет денег. Берёт то, на что хватает. Качество мало волнует, потому что это масло будет залито в старый драндулет. Для такого покупателя- "свежее" уже лучше, чем черная жижа, которая плещется в поддоне его драндулета. всякие сибойлы- это масло несчастных пенсионеров и других малоимущих граждан и для их моквичат и жигуленков. Тут можно вспомнить Борислава, который небезосновательно брезгует подобными маслами даже для запорожца
>>26377
Помню была история, как парочка очень известных брендов такого говна намешала, что оно при температуре чуть ниже ноля превращалось в гуталин. Никакие сертификаты и допуски не помогли. Съехали в итоге обвинив во всем бензин. Как сотни тысяч других автомобилей ездили на том же самом бензине без каких-либо проблем осталось загадкой.
Помню была история, как парочка очень известных брендов такого говна намешала, что оно при температуре чуть ниже ноля превращалось в гуталин. Никакие сертификаты и допуски не помогли. Съехали в итоге обвинив во всем бензин. Как сотни тысяч других автомобилей ездили на том же самом бензине без каких-либо проблем осталось загадкой.
>>26345
Как быть, если мотор уже достаточно старый, но производитель в актуальном мануале изменил требуемый уровень качества эксплуатационных свойств?
Например: в двигатель ВАЗ-2121 изначально предполагалось лить масло М10ГИ (искать мануал лень) соответствующее API SE, но в последнем мануале на Lada Niva Legend (https://static.lada.ru/vaz/files/exp_manual/lada_niva_legend_re_25_03_2022.pdf страница 99) указана необходимость использовать API SL/АPI SM/API SN СТО ААИ 003 Б5/СТО ААИ 003 Б6, соответственно под тот же древний мотор подавляющая часть минеральных масел уже типа не проходит (кроме "мотоциклетной" ликвимоли вдвое дороже любой синтетики).
Различия по этим моторам, конечно, есть - использование в новых моделях гидрокомпенсаторов и гидронатяжителя цепи, но и только то. Для зарубежных моделей их может быть ещё больше и неочевидных для владельца.
Может быть, ещё правильнее будет сказать - надо заливать то, что написано в мануале к конкретному двигателю, актуальном на момент производства?
Как быть, если мотор уже достаточно старый, но производитель в актуальном мануале изменил требуемый уровень качества эксплуатационных свойств?
Например: в двигатель ВАЗ-2121 изначально предполагалось лить масло М10ГИ (искать мануал лень) соответствующее API SE, но в последнем мануале на Lada Niva Legend (https://static.lada.ru/vaz/files/exp_manual/lada_niva_legend_re_25_03_2022.pdf страница 99) указана необходимость использовать API SL/АPI SM/API SN СТО ААИ 003 Б5/СТО ААИ 003 Б6, соответственно под тот же древний мотор подавляющая часть минеральных масел уже типа не проходит (кроме "мотоциклетной" ликвимоли вдвое дороже любой синтетики).
Различия по этим моторам, конечно, есть - использование в новых моделях гидрокомпенсаторов и гидронатяжителя цепи, но и только то. Для зарубежных моделей их может быть ещё больше и неочевидных для владельца.
Может быть, ещё правильнее будет сказать - надо заливать то, что написано в мануале к конкретному двигателю, актуальном на момент производства?
Какое масло лить в змз 402? Масла, указанные в мануале в рознице отсутствуют. Подойдёт ли 15W40 на лето? Что залить на суровую зиму?
>>26406
Это исключение, а не постоянное явление. Никто и ничто не идеально, даже ты.
Это исключение, а не постоянное явление. Никто и ничто не идеально, даже ты.
>>26406
Помню историю, как на заправках такого говна наливали, что двигатели слипались намертво. Масляная чума называлось.
Помню историю, как на заправках такого говна наливали, что двигатели слипались намертво. Масляная чума называлось.
>>26414
Касательно API. Их нормы обычно включают в себя предыдущие и допускается лить более современное масло. Тем более сейчас они уже не дают сертификатов старше SL. Короче просто пробиваешь на сайте api наличие сертификата и по списку выбираешь себе масло по цене и душевному спокойствию. В моем давнем вазослучае я выбирал лучок люкс получить 5в30 API sl.
Касательно API. Их нормы обычно включают в себя предыдущие и допускается лить более современное масло. Тем более сейчас они уже не дают сертификатов старше SL. Короче просто пробиваешь на сайте api наличие сертификата и по списку выбираешь себе масло по цене и душевному спокойствию. В моем давнем вазослучае я выбирал лучок люкс получить 5в30 API sl.
>>26430
Да, бенз и только бенз. Масляная чума бывает только с бензином. Случаев с газом и дизелем по просту не существует
Да, бенз и только бенз. Масляная чума бывает только с бензином. Случаев с газом и дизелем по просту не существует
>>26436
Газовые тогда тоже бензин использовали. А про дизели у тебя есть прохладные?
Газовые тогда тоже бензин использовали. А про дизели у тебя есть прохладные?
66 Кб, 1732x1014>>26418
Что именно отсутствует, минералка API SF?
А это тогда для кого: https://lukoil-shop.ru/catalog/legkovye_avtomobili/motornye_masla/maslo_motornoe_lukoyl_standart_15w_40_sf_cc/ ?
Что именно отсутствует, минералка API SF?
А это тогда для кого: https://lukoil-shop.ru/catalog/legkovye_avtomobili/motornye_masla/maslo_motornoe_lukoyl_standart_15w_40_sf_cc/ ?
>>26442
М6 отсутствует. Я не понимаю все эти апи сф. Какую вязкость лить нужно? 10w30? 15w40? 5w40? 10w20?
Объясни тупому, плиз.
М6 отсутствует. Я не понимаю все эти апи сф. Какую вязкость лить нужно? 10w30? 15w40? 5w40? 10w20?
Объясни тупому, плиз.
>>26444
О, ну раз так могу просто по опыту посоветовать (катался на 31029 почти 8 лет, первая машина) промыть двигатель от остатков старого дерьма и лить любую полусинтетику вязкостью под твой климат (в лен. области ездил на 10W-40 круглый год, лампочка на холостых при 550 об/мин не загоралась, лил shell helix 7, но это было в тучные годы). За уровнем масла следи, если совсем перестанет уходить - значит либо через прокладку бензонасоса бензин льётся в поддон либо пробило прокладку и антифриз пошёл, диагностируется по запаху и внешнему виду масла. Наружу ничего течь не должно, но у свиней так сделать 402 никогда не получалось, лол.
Ещё хорошо на двигатель поставить переходник с "москвичёвского" масляного фильтра-вкладыша на нормальный жигулёвский, но при покупке этой штуки можно нарваться на брак, т.к. кооперативное творение, брать внимательно.
Больше ничего с ним делать не надо.
О, ну раз так могу просто по опыту посоветовать (катался на 31029 почти 8 лет, первая машина) промыть двигатель от остатков старого дерьма и лить любую полусинтетику вязкостью под твой климат (в лен. области ездил на 10W-40 круглый год, лампочка на холостых при 550 об/мин не загоралась, лил shell helix 7, но это было в тучные годы). За уровнем масла следи, если совсем перестанет уходить - значит либо через прокладку бензонасоса бензин льётся в поддон либо пробило прокладку и антифриз пошёл, диагностируется по запаху и внешнему виду масла. Наружу ничего течь не должно, но у свиней так сделать 402 никогда не получалось, лол.
Ещё хорошо на двигатель поставить переходник с "москвичёвского" масляного фильтра-вкладыша на нормальный жигулёвский, но при покупке этой штуки можно нарваться на брак, т.к. кооперативное творение, брать внимательно.
Больше ничего с ним делать не надо.
>лампочка на холостых при 550 об/мин не загоралась
Сейчас залит дизельный лучок 15w40, лампа на холостых помаргивает но в жару в пробках.
>через прокладку бензонасоса бензин льётся в поддон
Исключено методом установки ЭБН низкого давления.
А из недорогого масла можешь что-нибудь посоветовать? У меня тут зимой до -45С бывает, наверное 5w40 надо?
>>26469
Конечно на улице. Залог пуска - тёплый аккумулятор. Ниже -35 ездить не планирую.
Конечно на улице. Залог пуска - тёплый аккумулятор. Ниже -35 ездить не планирую.
171 Кб, 837x684>>26459
Это нормально
Респект, я до такого хайтека так и не дошёл
Увы, не могу, после минерального лучка супер избегаю дешёвых масел, мне спокойнее когда я не вижу вязкого кала прилипшего к стенкам поддона и под клапанной крышкой
Ну, вообще, -45 - это уже хардкор, может ТЭН в поддон поставить? Он у тебя реально заводится при такой температуре? Помню, при -25 уже тяжеловато было, приходилось сцепление после пуска держать... Но по таблице вязкости - да, просится 0W-... или 5W-...
>лампа на холостых помаргивает но в жару в пробках
Это нормально
>Исключено методом установки ЭБН низкого давления
Респект, я до такого хайтека так и не дошёл
>А из недорогого масла можешь что-нибудь посоветовать?
Увы, не могу, после минерального лучка супер избегаю дешёвых масел, мне спокойнее когда я не вижу вязкого кала прилипшего к стенкам поддона и под клапанной крышкой
>У меня тут зимой до -45С бывает, наверное 5w40 надо?
Ну, вообще, -45 - это уже хардкор, может ТЭН в поддон поставить? Он у тебя реально заводится при такой температуре? Помню, при -25 уже тяжеловато было, приходилось сцепление после пуска держать... Но по таблице вязкости - да, просится 0W-... или 5W-...
>>26478
Рекордом был запуск в -37С на 10W40 Люкс Ойл полусинь. Но сцепление долго держал, и потом ещё мост провернуть не мог, хотя там было что-то уровня Феликса 75-90.
На эту зиму у меня лежит канистра Мотрио 5W30 в багажнике, синтетика. А вот на чём ездить дальше - вопрос.
Сейчас лучок для комтранспорта чисто на лето, так как дико бежало через прокладку поддона (поставил силикон - прошло), крышку толкателей (заменил) и надо ещё крышку коромысел поменять, тоже бежит.
Тэн в поддон - не вариант, далеко сильно провода тянуть - спиздят или порвут. Планирую подогрев впускного воздуха, как на камминзах дизельных.
Рекордом был запуск в -37С на 10W40 Люкс Ойл полусинь. Но сцепление долго держал, и потом ещё мост провернуть не мог, хотя там было что-то уровня Феликса 75-90.
На эту зиму у меня лежит канистра Мотрио 5W30 в багажнике, синтетика. А вот на чём ездить дальше - вопрос.
Сейчас лучок для комтранспорта чисто на лето, так как дико бежало через прокладку поддона (поставил силикон - прошло), крышку толкателей (заменил) и надо ещё крышку коромысел поменять, тоже бежит.
Тэн в поддон - не вариант, далеко сильно провода тянуть - спиздят или порвут. Планирую подогрев впускного воздуха, как на камминзах дизельных.
>>26483
В феврале 2021 года запускался на рольф синтек 10w40 в такую же температуру. Точнее, мотор запускал мой батя на моем авто, ему было лень поставить машину на ночь в гараж и похуй.
>Рекордом был запуск в -37С на 10W40 Люкс Ойл полусинь.
В феврале 2021 года запускался на рольф синтек 10w40 в такую же температуру. Точнее, мотор запускал мой батя на моем авто, ему было лень поставить машину на ночь в гараж и похуй.
>>26496
У меня карб. Бензин плохо испаряется в холод.
У меня карб. Бензин плохо испаряется в холод.
>>26418
Да. Но лучше 10w-30, для особых гурманов sae 30.
Что залить на суровую зиму?
0w-30.
>Подойдёт ли 15W40 на лето?
Да. Но лучше 10w-30, для особых гурманов sae 30.
Что залить на суровую зиму?
0w-30.
>>26445
Да? И с какой периодичностью это случается?
>>26478
Эта табличка сегодня - полная хуйня. Объясняю: чём жиже масло в холодном состоянии, чем легче пуск. Самое жидкое масло на холодную- 0W, значит берём его. Далее смотрим, какая вязкость указана производителем (уже никто не делит масла по сезонам). Сегодняшние масла уже достаточно термостабильны, но их вязкость должна быть соблюдена. Слишком жидкое будет просто слишком быстро вытекать из шеек, не обеспечивая необходимой гидроподпор, слишком густое будет банально забирать мощность на перекачку, так же вязкое масло хуже разбрызгивается, что является критичным для цилиндров. (Прежде чем пердеть в лужу, проведите эксперименты: 1. Набери в один шприц мед, в другое растительное масло. Выдави из них содержимое и запиши результат. 2. Налей в одну тарелку растительное масло, в другую- мёд. Поставь их на пол и прось в них с высоты 1м шарик диаметром 15мм. Измерь и запиши радиус разлетевшихся брызг) данные эксперименты помогут тебе наглядно ознакомиться с законом вязкости Ньютона
Да? И с какой периодичностью это случается?
>>26478
Эта табличка сегодня - полная хуйня. Объясняю: чём жиже масло в холодном состоянии, чем легче пуск. Самое жидкое масло на холодную- 0W, значит берём его. Далее смотрим, какая вязкость указана производителем (уже никто не делит масла по сезонам). Сегодняшние масла уже достаточно термостабильны, но их вязкость должна быть соблюдена. Слишком жидкое будет просто слишком быстро вытекать из шеек, не обеспечивая необходимой гидроподпор, слишком густое будет банально забирать мощность на перекачку, так же вязкое масло хуже разбрызгивается, что является критичным для цилиндров. (Прежде чем пердеть в лужу, проведите эксперименты: 1. Набери в один шприц мед, в другое растительное масло. Выдави из них содержимое и запиши результат. 2. Налей в одну тарелку растительное масло, в другую- мёд. Поставь их на пол и прось в них с высоты 1м шарик диаметром 15мм. Измерь и запиши радиус разлетевшихся брызг) данные эксперименты помогут тебе наглядно ознакомиться с законом вязкости Ньютона
>>26542
Написал же в конце- ознакомление с законом вязкости Ньютона. Тут же все делят масло только по вязкости, вот и начне учить школьный курс физики с этого эксперимента. А всё потому, что отсутствие этих банальных базовых знаний губит всю надежду на обитающих тут анонов
Написал же в конце- ознакомление с законом вязкости Ньютона. Тут же все делят масло только по вязкости, вот и начне учить школьный курс физики с этого эксперимента. А всё потому, что отсутствие этих банальных базовых знаний губит всю надежду на обитающих тут анонов
>>26524
Физика уровня /б/, лол.
То то у всех движков можно лить высокотемпературной вязкостью от sae30 до sae50 как минимум.
за исключением самых новых, где рекомендуют 20ку для экономии и экологии
Физика уровня /б/, лол.
То то у всех движков можно лить высокотемпературной вязкостью от sae30 до sae50 как минимум.
за исключением самых новых, где рекомендуют 20ку для экономии и экологии
>>26564
Я в прошлом треде принес видос, где показано, как масла влияют на мощность двигателя даже будучи в одной категории вязкости
Ну видимо ты там постоялец, раз разбираешься в их уровнях. Что тут-то забыл?
Я в прошлом треде принес видос, где показано, как масла влияют на мощность двигателя даже будучи в одной категории вязкости
> Физика уровня /б/, лол.
Ну видимо ты там постоялец, раз разбираешься в их уровнях. Что тут-то забыл?
>>26459
Нахуя в такую погоду выходить из дома?
Нахуя в такую погоду заводить автомобиль?
При такой температуре даже бензин хуево испаряется и масло - это наименьшая из твоих проблем.
>-45С
Нахуя в такую погоду выходить из дома?
Нахуя в такую погоду заводить автомобиль?
При такой температуре даже бензин хуево испаряется и масло - это наименьшая из твоих проблем.
>>26564
Пруфы Билли, пруфы где?
> То то у всех движков можно лить высокотемпературной вязкостью от sae30 до sae50 как минимум.
Пруфы Билли, пруфы где?
71 Кб, 883x626>>26568
Само собой. И? В лето на них глупцы ездят, т.к. это зимнее масло, почитай описание https://gazpromneft-oil.ru/ru/products/commercial#/product/1603 А у нас любят дауны залить в лето 0w-20 и гарцевать на нём.
Помимо всего в М-8ДМ жирный пакет присадок противоизносных и противозадирных, а у современных двацаток под экологию урезанный пакет.
>>26572
Да, я видел, мельком смотрел. А не подскажешь, там цифры показывают? Сильно мощность меняется?
Просто из отзывов на драйве расход и тяга не меняется, при переходе на густое, за исключением в самом начале движения, когда на не прогретом двигателе едут и ощущение что машину держат за зад.
>>26574
Ты просишь у меня пруфы для всех мировых движков? Ты нормален? Говори несколько авто навскидку из 10х годов, да и погуглим на них.
Ради интереса посмотрел на весту, причём в редакции 2021 года - всё как я и говорил. Высокотемпературная от 30 до 50.
Само собой. И? В лето на них глупцы ездят, т.к. это зимнее масло, почитай описание https://gazpromneft-oil.ru/ru/products/commercial#/product/1603 А у нас любят дауны залить в лето 0w-20 и гарцевать на нём.
Помимо всего в М-8ДМ жирный пакет присадок противоизносных и противозадирных, а у современных двацаток под экологию урезанный пакет.
>>26572
Да, я видел, мельком смотрел. А не подскажешь, там цифры показывают? Сильно мощность меняется?
Просто из отзывов на драйве расход и тяга не меняется, при переходе на густое, за исключением в самом начале движения, когда на не прогретом двигателе едут и ощущение что машину держат за зад.
>>26574
Ты просишь у меня пруфы для всех мировых движков? Ты нормален? Говори несколько авто навскидку из 10х годов, да и погуглим на них.
Ради интереса посмотрел на весту, причём в редакции 2021 года - всё как я и говорил. Высокотемпературная от 30 до 50.
>>26572
Вязкость указывает как масло будет густеть в мороз и разжижаться в жару, а не мощность которую на нем выдаст двиг на династенде, минералкопитух. Банально, в одном масле есть молибден, что уменьшает терние (а значит снижает потери и увеличивает мощность), в другом нет, а вязкость одинаковая,вот и все. Так что хватит фантазировать, дауненок.
>Я в прошлом треде принес видос, где показано, как масла влияют на мощность двигателя даже будучи в одной категории вязкости
Вязкость указывает как масло будет густеть в мороз и разжижаться в жару, а не мощность которую на нем выдаст двиг на династенде, минералкопитух. Банально, в одном масле есть молибден, что уменьшает терние (а значит снижает потери и увеличивает мощность), в другом нет, а вязкость одинаковая,вот и все. Так что хватит фантазировать, дауненок.
>>26606
Ахуеть современный мотор.
Ты мне лучше скажи, каким хуем связаны вязкость масла и погода на улице? Может ещё есть выбор масла по лунному календарю или по спектральной ауре соседа по даче? А то мы тут не в курсе
>>26624
Понятно, тупой дебил в треде. Поясняю: испаряемость бензина была важна в карбюраторных моторах, потому что карбюратор не может обеспечить достаточное распыление бензина, поэтому в те времена делали подогрев впускного коллектора для образования более-менее качественной ТВС. В инжекторных моторах форсунка способна очень качественно распылять бензин.
>>26643
0w30 и про климат ни слова.
>>26668
Лол)
Ты, прежде чем это всё писать, ознакомился с законом вязкости?
> Веста
> мотор разработки из конца 70х прошлого века
Ахуеть современный мотор.
Ты мне лучше скажи, каким хуем связаны вязкость масла и погода на улице? Может ещё есть выбор масла по лунному календарю или по спектральной ауре соседа по даче? А то мы тут не в курсе
>>26624
> ебло
Понятно, тупой дебил в треде. Поясняю: испаряемость бензина была важна в карбюраторных моторах, потому что карбюратор не может обеспечить достаточное распыление бензина, поэтому в те времена делали подогрев впускного коллектора для образования более-менее качественной ТВС. В инжекторных моторах форсунка способна очень качественно распылять бензин.
>>26643
> Мануал своей машины открой, наездник.
0w30 и про климат ни слова.
>>26668
> минералкопитух
Лол)
Ты, прежде чем это всё писать, ознакомился с законом вязкости?
>>26606
Ты определись со своим шизофреником, либо в натуральной минералочке без ГМО и СМС мало этих маркетолуховских присадочные, которые высираются при первом же нагреве, либо их дохуя.
> Помимо всего в М-8ДМ жирный пакет присадок противоизносных и противозадирных
Ты определись со своим шизофреником, либо в натуральной минералочке без ГМО и СМС мало этих маркетолуховских присадочные, которые высираются при первом же нагреве, либо их дохуя.
>>26704
Инжектор магическим образом меняет свойства жидкости и у инжекторных двигателей никогда не заливает свечи и они прекрасно заводятся в -45. Понел.
хуею с дегенерата
Инжектор магическим образом меняет свойства жидкости и у инжекторных двигателей никогда не заливает свечи и они прекрасно заводятся в -45. Понел.
хуею с дегенерата
>>26828
Дегенерат, форсунка не то, чтобы меняет свойства жидкости, она ее переводит в газообразное агрегатное состояние. А то, что в -45 заливает свечи, это уже чисто программная недоработка.
> Инжектор магическим образом меняет свойства жидкости и у инжекторных двигателей никогда не заливает свечи и они прекрасно заводятся в -45. Понел.
> хуею с дегенерата
Дегенерат, форсунка не то, чтобы меняет свойства жидкости, она ее переводит в газообразное агрегатное состояние. А то, что в -45 заливает свечи, это уже чисто программная недоработка.
>>26828
Надо же было так опозориться...
Надо же было так опозориться...
>>26841
хуядно, дебс
хуядно, дебс
Короче, маслянистые аноны. Все эти вашиминералки, гидрокряки, эстеры и пао- полная хуйня. Через три недели буду менять масло, оригинал ваг 504/507 0w30, и, внимание, оно на GTL базе.
https://www.std-shell.ru/blog/Gtl/gtl_tekhnologiya_shell_proizvodstva_masla_iz_gaza/
https://www.std-shell.ru/blog/Gtl/gtl_tekhnologiya_shell_proizvodstva_masla_iz_gaza/
>>26849
Оно же не из нефти делается, дуреха. И одно из его преимуществ- это как раз низкий угар
Оно же не из нефти делается, дуреха. И одно из его преимуществ- это как раз низкий угар
>>26844
Ясно-солнечно
И какая ключница мешала твой "оригинал"?
Охуеть,космические технологии просто)
>>Кароче ваше говно-говно,моё говно-ниговно!
Ясно-солнечно
>оригинал ваг
И какая ключница мешала твой "оригинал"?
>внимание, оно на GTL базе
Охуеть,космические технологии просто)
>>26851
Галоперидола забыл наибнуть?
Шелл
Всё относительно, мой маленький друг. В шестерочку твоего отчима можно просто говна навалить и оно, урча, сожрёт его
> >>Кароче ваше говно-говно,моё говно-ниговно!
> Ясно-солнечно
Галоперидола забыл наибнуть?
> >оригинал ваг
> И какая ключница мешала твой "оригинал"?
Шелл
> >внимание, оно на GTL базе
> Охуеть,космические технологии просто)
Всё относительно, мой маленький друг. В шестерочку твоего отчима можно просто говна навалить и оно, урча, сожрёт его
>>26854
Оставь себе, тебе нужнее
А не проще взять сразу шелл в родной упаковке?
По существу сказать нечего-спиздани хуйню.
>Галоперидола забыл наибнуть?
Оставь себе, тебе нужнее
>Шелл
А не проще взять сразу шелл в родной упаковке?
>Всё относительно, мой маленький друг. В шестерочку твоего отчима можно просто говна навалить и оно, урча, сожрёт его
По существу сказать нечего-спиздани хуйню.
>>26894
Милый, ты бы хоть на картинках посмотрел, что такое GTL
Милый, ты бы хоть на картинках посмотрел, что такое GTL
>>26851
Да пиздец) У фашистов танки на гжк ездили почти сотню лет назад, а вагодаун думает, что это охуеть современные технологии)
>Охуеть,космические технологии просто)
Да пиздец) У фашистов танки на гжк ездили почти сотню лет назад, а вагодаун думает, что это охуеть современные технологии)
>>26930
Я хз, почему у тебя выбух произошел. Видимо из-за того, что колбачка- это полнейшая хуита?
Я хз, почему у тебя выбух произошел. Видимо из-за того, что колбачка- это полнейшая хуита?
>>26704
Лалка, там ниссановский мотор стоит. Ну и я тебе сказал же тащи моторы из 10х годов, посмотрим у них.
>>26760
Синтетикоблядь на месте, я спокоен. Ты если читаешь прожарщиков, читай внимательно, из-за чего срётся масло.
>>26704
А что за двиг то у тебя?
>Ахуеть современный мотор.
Лалка, там ниссановский мотор стоит. Ну и я тебе сказал же тащи моторы из 10х годов, посмотрим у них.
>>26760
>Ты определись со своим шизофреником, либо в натуральной минералочке без ГМО и СМС мало этих маркетолуховских присадочные, которые высираются при первом же нагреве, либо их дохуя.
Синтетикоблядь на месте, я спокоен. Ты если читаешь прожарщиков, читай внимательно, из-за чего срётся масло.
>>26704
>0w30 и про климат ни слова.
А что за двиг то у тебя?
>>26936
До чего же ты тупой червь фекальный. На что пруф? Открой капот любой машины и посмотри, есть ли там хоть что-то напоминающее твою колбочку? Масло куда льется?
> Пруфов, конечно, не будет.
До чего же ты тупой червь фекальный. На что пруф? Открой капот любой машины и посмотри, есть ли там хоть что-то напоминающее твою колбочку? Масло куда льется?
>>26941
А, ну японцы да, впереди планеты всей, лол) такая же хуйня, только сбоку
Прожаркопидор, плиз
Без разницы двигатель. допуск 504/507 теперь он подразумевает только одну вязкость
> >Ахуеть современный мотор.
> Лалка, там ниссановский мотор стоит. Ну и я тебе сказал же тащи моторы из 10х годов, посмотрим у них.
А, ну японцы да, впереди планеты всей, лол) такая же хуйня, только сбоку
> >Ты определись со своим шизофреником, либо в натуральной минералочке без ГМО и СМС мало этих маркетолуховских присадочные, которые высираются при первом же нагреве, либо их дохуя.
> Синтетикоблядь на месте, я спокоен. Ты если читаешь прожарщиков, читай внимательно, из-за чего срётся масло.
Прожаркопидор, плиз
> >0w30 и про климат ни слова.
> А что за двиг то у тебя?
Без разницы двигатель. допуск 504/507 теперь он подразумевает только одну вязкость
>>26944
Начались манёвры.
Ещё раз - тащи моторы из 10х годов, посмотрим у них.
Не ну ты скажи, мы посмотрим мануал. Или ссышь?
Тебе если самому интересно разобраться в вопросе, то ты почитай прожарщиков то. Никто не говорит что масло срётся из-за общего количества присадок.
>А, ну японцы да, впереди планеты всей, лол) такая же хуйня, только сбоку
Начались манёвры.
Ещё раз - тащи моторы из 10х годов, посмотрим у них.
>Без разницы двигатель.
Не ну ты скажи, мы посмотрим мануал. Или ссышь?
>плиз
Тебе если самому интересно разобраться в вопросе, то ты почитай прожарщиков то. Никто не говорит что масло срётся из-за общего количества присадок.
1. Эстеры не моют нихрена вообще от слова СОВСЕМ.
2. ПАО не только не моют еще и охеренно срут повсюду.
3. ПАГ не моет а при интервале 10 000км еще и СРЕТ.
4. АН ничего не моет - не удалось увидеть разницы.
5. Щелочное число НИХЕРА не моет даже если его 36 и выше
6. Минералка сама по себе не окисляется и моет. Как чем ХЗ
7. 3 группа без добавления 1-2 дает очень неслабые лаки.
8. 3+ группа не дает ни лаков ни отложений, но шумная.
9. 1-2 группа настолько тихие что невозможно поверить.
10. Ноак НИЧЕГО не значит. Масло с Ноаком 5% горит за милую душу еще и срет попутно, масло с Ноаком 15-17-20% стабильно нисколько не угорает!
11. 2 группа правда у многих угорает в отличие от 1 группы
12. Синтетика делается на ПАО (жуткое говно) ПАГ (очень дорого) АН/эстерах(не найти больше). Гидрокрекинг не синтетика! Гидрокрекинг это очищенная минералка.
13. Отечественное масло М8ДМ М10ДМ имеет допуски API CD, а значит автоматически API SG/SJ, а значит автоматом и ACEA A3/B3/B4 и VW 501/502.
2. ПАО не только не моют еще и охеренно срут повсюду.
3. ПАГ не моет а при интервале 10 000км еще и СРЕТ.
4. АН ничего не моет - не удалось увидеть разницы.
5. Щелочное число НИХЕРА не моет даже если его 36 и выше
6. Минералка сама по себе не окисляется и моет. Как чем ХЗ
7. 3 группа без добавления 1-2 дает очень неслабые лаки.
8. 3+ группа не дает ни лаков ни отложений, но шумная.
9. 1-2 группа настолько тихие что невозможно поверить.
10. Ноак НИЧЕГО не значит. Масло с Ноаком 5% горит за милую душу еще и срет попутно, масло с Ноаком 15-17-20% стабильно нисколько не угорает!
11. 2 группа правда у многих угорает в отличие от 1 группы
12. Синтетика делается на ПАО (жуткое говно) ПАГ (очень дорого) АН/эстерах(не найти больше). Гидрокрекинг не синтетика! Гидрокрекинг это очищенная минералка.
13. Отечественное масло М8ДМ М10ДМ имеет допуски API CD, а значит автоматически API SG/SJ, а значит автоматом и ACEA A3/B3/B4 и VW 501/502.
>>26942
Хуя батрехт)
Зачем ты доебался к колбочке? Не нравится колбочка - нагревай масло в чайной ложке, на поршне или в своем пылающем очке. Просто так уж вышло, что нормальные люди предпочитают пить из стакана, а не из ботинка.
>До чего же ты тупой червь фекальный.
Хуя батрехт)
Зачем ты доебался к колбочке? Не нравится колбочка - нагревай масло в чайной ложке, на поршне или в своем пылающем очке. Просто так уж вышло, что нормальные люди предпочитают пить из стакана, а не из ботинка.
>>26950
Ясн)
>>26951
Тебе надо- ты и тащи. Я тебе уже назвал допуск под кучу моторов с одной единственной вязкостью
Ifinterface.com
Я знаю, из-за чего срется двигатель и с колбачьками это никак не связано, так что мне похую эти твои прожарщики.
>>26954
Ну так нагрей, мне поебать на этот голимый пиздёж
> Именно так. Самая настоящая минералочка.
Ясн)
>>26951
> >А, ну японцы да, впереди планеты всей, лол) такая же хуйня, только сбоку
> Начались манёвры.
> Ещё раз - тащи моторы из 10х годов, посмотрим у них.
Тебе надо- ты и тащи. Я тебе уже назвал допуск под кучу моторов с одной единственной вязкостью
> >Без разницы двигатель.
> Не ну ты скажи, мы посмотрим мануал. Или ссышь?
Ifinterface.com
> >плиз
> Тебе если самому интересно разобраться в вопросе, то ты почитай прожарщиков то. Никто не говорит что масло срётся из-за общего количества присадок.
Я знаю, из-за чего срется двигатель и с колбачьками это никак не связано, так что мне похую эти твои прожарщики.
>>26954
Ну так нагрей, мне поебать на этот голимый пиздёж
>>26954
Рили, так вышло, что обычно моторное масло льют в моторы, а не в колбочки.
> Просто так уж вышло, что нормальные люди предпочитают пить из стакана, а не из ботинка.
Рили, так вышло, что обычно моторное масло льют в моторы, а не в колбочки.
>>26964
Так я не против. Еще раз повторяю, если тебе удобнее схема:
то пожалуйста.
Колбочка как-то проще и дешевле выходит.
Так я не против. Еще раз повторяю, если тебе удобнее схема:
>Заливаешь масло А, ездишь, разбираешь двигатель, осматриваешь поршни.
>Ставишь новый двигатель.
>Заливаешь масло Б, ездишь, разбираешь двигатель, осматриваешь поршни.
>...
то пожалуйста.
Колбочка как-то проще и дешевле выходит.
>>26975
Я то уже обосновал, а вот ты обосновать обоснованность прожарки, тем более в колбе, вообще никак не сможешь, потому что это очевидная бессмысленная хуйня
Я то уже обосновал, а вот ты обосновать обоснованность прожарки, тем более в колбе, вообще никак не сможешь, потому что это очевидная бессмысленная хуйня
>>26704
Какой то вялый пук в лужу, после очередного твоего обассывания, минеральная питушара. Старайся лучше.
>Ты, прежде чем это всё писать, ознакомился с законом вязкости?
Какой то вялый пук в лужу, после очередного твоего обассывания, минеральная питушара. Старайся лучше.
485 Кб, 1080x1080>>26982
Хуйни на пике под капотом тоже не стоит, но к ней у тебя вопросов не возникает. Я прав?
Хуйни на пике под капотом тоже не стоит, но к ней у тебя вопросов не возникает. Я прав?
>>26991
Куда, себе в анус? Смажешь свое очко что ли?
Не отмазывайся, питух "кок пок эта вязкость не та вязкость, урети!!!". Ты палишься на своей тупизне.
>Залупа ты, я через три недели залью gtl масло
Куда, себе в анус? Смажешь свое очко что ли?
>какая на хуй минеральная питушара?
Не отмазывайся, питух "кок пок эта вязкость не та вязкость, урети!!!". Ты палишься на своей тупизне.
>>27009
Да как обычно, тебе в клювик минерального питуха пописать.
Поздно: пссссс
>на хуя ты сюда вообще зашёл?
Да как обычно, тебе в клювик минерального питуха пописать.
>Нет, не отвечай
Поздно: пссссс
>>26952
Какие то ПОА, ПАГ, хуйня непонятная. Залил 20w50 роснефть и тупо отдыхаю, реально.
Какие то ПОА, ПАГ, хуйня непонятная. Залил 20w50 роснефть и тупо отдыхаю, реально.
>>26962
Всё ясно, слился.
Поясни для непогромистов
И из-за чего же?
>Тебе надо- ты и тащи. Я тебе уже назвал допуск под кучу моторов с одной единственной вязкостью
Всё ясно, слился.
>Ifinterface.com
Поясни для непогромистов
>Я знаю, из-за чего срется двигатель и с колбачьками это никак не связано, так что мне похую эти твои прожарщики.
И из-за чего же?
>>27135
Да хуй тебе за щеку, а не истину. Долбоёбы как ты должны страдать.
Страдай
Думай так дальше, дебил)
> И из-за чего же?
Да хуй тебе за щеку, а не истину. Долбоёбы как ты должны страдать.
> Поясни для непогромистов
Страдай
> Всё ясно, слился.
Думай так дальше, дебил)
>>27145
А хуле тут думать, ты свои петушиные вскукареки никакими пруфами не подтверждаешь)))0)
А хуле тут думать, ты свои петушиные вскукареки никакими пруфами не подтверждаешь)))0)
>>27556
Быдло, плес, офни ебальник если по теме кроме пустого пердежа ты в очередной раз ничего из себя выдавить не можешь.
Быдло, плес, офни ебальник если по теме кроме пустого пердежа ты в очередной раз ничего из себя выдавить не можешь.
Какой же низкий уровень дискуссии последние треды, ужас просто.
Раз уж идёт только одно обсуждение творчества С. Смирнова, так хоть обсудили бы тогда его последний опус на 100 страниц про маркетинг в маслоиндустрии.
Раз уж идёт только одно обсуждение творчества С. Смирнова, так хоть обсудили бы тогда его последний опус на 100 страниц про маркетинг в маслоиндустрии.
>>27650
Да какая дискуссия, лол. Вон тело выше заявляет мол колбочки хуйня, потому что двигатель - не колбочка. В то же время он не против переливания масла в стеклянных трубочках, потому что двигатель, судя по всему, стеклянная трубочка, или сжигания масла в лабораторной печи, потому что двигатель - это лабораторная печь.
А ну еще тут бешеный шизик бросается на всех подряд в поисках какого-то "минералкошиза". Усыпить бы беднягу надобно, чтоб не мучился.
Да какая дискуссия, лол. Вон тело выше заявляет мол колбочки хуйня, потому что двигатель - не колбочка. В то же время он не против переливания масла в стеклянных трубочках, потому что двигатель, судя по всему, стеклянная трубочка, или сжигания масла в лабораторной печи, потому что двигатель - это лабораторная печь.
А ну еще тут бешеный шизик бросается на всех подряд в поисках какого-то "минералкошиза". Усыпить бы беднягу надобно, чтоб не мучился.
>>27703
Задачу сформулируй чётче.
Задачу сформулируй чётче.
Смирнов, угомонись, ты себе телегу сделал, вот и сиди там со своими анальными минералочниками
>>27781
В лето жидко и В урезана по присадкам.
В лето жидко и В урезана по присадкам.
Ну шо, в жару 20w50 заебись, самое то для такого пекла, как сейчас.
Еще и антикор по машине потек, она вся в маслянных пятнах от отработки с пушсалом
Еще и антикор по машине потек, она вся в маслянных пятнах от отработки с пушсалом
>>30160
В жару заебись М20Е70, ехехехе
В жару заебись М20Е70, ехехехе
13,9 Мб, webm,576x432, 3:57
>>32187
лол как же у него та пердак разрывает гидрокрекинг у него помои а минералка топ, что раньше десятками лет ездили и горя не знали, а блять горя не знали, дай бог мотор на буханочке с кранбулякторами и транблером на м-8 и нигроле в коробасе 70-80 тысяч выхаживал удачей считалось, а сейчас и что 150-170 тысяч пробега вполне все живое. Как вспомню как деды ебались с этими копеталками, как стало первое масло шелл и эссо появляться сразу стало все дольше ездить.
лол как же у него та пердак разрывает гидрокрекинг у него помои а минералка топ, что раньше десятками лет ездили и горя не знали, а блять горя не знали, дай бог мотор на буханочке с кранбулякторами и транблером на м-8 и нигроле в коробасе 70-80 тысяч выхаживал удачей считалось, а сейчас и что 150-170 тысяч пробега вполне все живое. Как вспомню как деды ебались с этими копеталками, как стало первое масло шелл и эссо появляться сразу стало все дольше ездить.
>>32209
лол как же у него та пердак разрывает минералка у него помои а гидрокрекинг топ, что раньше десятками лет ездили и горя не знали, ом617 в такси по 1000 тысяч выхаживал кольца подкидывали и дальше ездили, а сейчас 150-170 тысяч удачей считается
лол как же у него та пердак разрывает минералка у него помои а гидрокрекинг топ, что раньше десятками лет ездили и горя не знали, ом617 в такси по 1000 тысяч выхаживал кольца подкидывали и дальше ездили, а сейчас 150-170 тысяч удачей считается
>>32189
Пидорок, спок.
Пидорок, спок.
>>32187
В телеге у него забавно. Эдакая дрочильня минералкошизов по типу голландского штурвала. На деликатные вбросы реагируют крайне осторожно
В телеге у него забавно. Эдакая дрочильня минералкошизов по типу голландского штурвала. На деликатные вбросы реагируют крайне осторожно
69 Кб, 720x604Ух, нужно это запомнить
>>32209
На УМЗ и ЗМЗ двигателях это назвается ПЛАНОВОЕ ТО.
Сотку отбегал, планово заменил гильзы, поршня, вкладыши, сальники и ещё сотку бегаешь. А у современного мусора 3 сотки отбегал - добро пожаловать на помойку, дарахой матор.
На УМЗ и ЗМЗ двигателях это назвается ПЛАНОВОЕ ТО.
Сотку отбегал, планово заменил гильзы, поршня, вкладыши, сальники и ещё сотку бегаешь. А у современного мусора 3 сотки отбегал - добро пожаловать на помойку, дарахой матор.
Минералка это кал
Минералка это топ
Кал это топовая минералка
Минерал это топовая калка
>>36711
В том, что, видимо, относительно нормальное масло вымыло говно из его засранного пихла и он охуел от цвета отработки, ну и присадки остающиеся в двигателе это чушь собачья, возможно это вообще жирный и зеленый.
В том, что, видимо, относительно нормальное масло вымыло говно из его засранного пихла и он охуел от цвета отработки, ну и присадки остающиеся в двигателе это чушь собачья, возможно это вообще жирный и зеленый.
206 Кб, 1500x1000Лью литр кастрола на тыщу км, что я делаю не так? машина - не бумер
Господи, почему я такой бедный???
Господи, почему я такой бедный???
>>38182
Дешёвую минералку, это же очевидно.
Дешёвую минералку, это же очевидно.
45 Кб, 768x768Почитал тут про пикрилейтед. Сложилось чувство, что лучше вообще ничего не существует. Подумал, разориться может к хуям, побаловать свою старушку 1.6 на автомате и залить такое то ЙОБА масло? Сейчас Тотал Инео С2 0W30, стоит как чугунный мост, так хуле, ебать так королеву вообще. Что скажите про Ксенум? Графитовые крошки, эстеры там, хуйня, малафья. Я не очень шарю.
>>38238
Ты расскажи вкратце, что там такого охуенного. За racing масло с вязкостью 30 у нас в формуле 1 бы на ебало нассали, конечно.
Ты расскажи вкратце, что там такого охуенного. За racing масло с вязкостью 30 у нас в формуле 1 бы на ебало нассали, конечно.
245 Кб, 750x730>>38279
Его можно на ночь пить, чтобы хуй стоял, как у пятнадцатилетнего
XENUM-это инновационные смазочные материалы премиум-класса и техническая химия для автомобильного мира,водомототорной,мото-техникиипромышленности. Производство и научно-исследовательский комплекс компании XENUM находятся в Бельгии, не далеко от Брюсселя. Вся продукция производится с применением новейших технологий. При производстве используются передовые базовые масла компании SHELLX.H.V.I. (сверхвысокий индекс вязкости), передовые эстеровые композиции Американского ведущего производителя эстеров Croda, современные пакеты присадок Lubrizol, а так же на инновационные твердые смазки на основе Нитрида Бора и Графита. В линейке продуктов XENUM есть уникальные масла с микрокерамикой, не и меющие аналогов в мире. Кроме того, под брендом XENUM выпускаются высокотехнологичные продукты для профессиональных сервисов и автомобильного спорта. По результатам выставки MotortecAutomechanicaMadrid2013(Испания) усовершенствованная версия аппарата для очисткивпускного трактаи EGRI-FluxXENUM была признана самым инновационным продуктом выставки в категории оборудования для автосервисов.Масла и химия XENUM активно используются для профессионального спорта.С2013г.моторные и трансмиссионные масла и химия XENUM используются командой«КАМАЗ-мастер» на ралли «Дакар», а так же на всех соревнованиях в России .Масла XENUM так же используются на соревнованиях PORSCHEGT3CUPCHALLENGE BENElUX и FORDFIESTATROPHY.
Нитрид бора α-BN, гексагональный
Керамические частицы или Нитрид Бора (BN)растворены в эстеровоммасле, самом высококачественном на настоящий момент синтетическом масле. Частицы имеют сверхмалый размер (>0,25 мкм), они не слипаются и не забивают фильтры. Керамические частицы, используемые в VX500 и в Керамическом масле, уменьшают трение и износ поверхностей трения. Также они обладают уникальными высокотем-пературнымисвойствами, что позволяет сохранять рабочие характеристики масел и смазок при экстремальных нагрузках. В результате:
•увеличивается мощность;
•уменьшается расход топлива и токсичность выхлопных газов;
•снижается износ, особенно при холодном пуске.
Эти продукты особенно эффективны при работе в экстремальных режимах, в том числе в автоспорте, а также в промышленности.
Эстеровоеполяризованное масло и частицы Нитрид Бора создают сверхпрочную защитную плёнку, снижающую износ и трение. За счёт исключительно высокой адгезии эта плёнка сохраняется на поверхностях трения даже при неработающем двигателе. Это обеспечивает оптимальную защиту двигателя в самом широком диапазоне нагрузок, иособенно при холодном пуске. Микрокерамическиечастицы Нитрид бора, твердые как алмаз, сглаживают Рабочие поверхности, упрочняя их. Образовавшаяся Комбинированная эстеро-керамическаяпленка «расклинивает» трущиеся детали двигателя и великолепно противостоит тяжелым нагрузкам, предотвращая образование задирови перегрев двигателя.При тестировании на полностью синтетическом масле 5w30 использование VX500позволило втрое снизить коэффициент трения!)Этим объясняется существенный прирост мощности двигателя и крутящего момента.
Технология карбон-графит-это раствор микрочастиц графита (>0.9мкм) в масле. Графит в масле создаёт устойчивую плёнку, практически исключающую прямой контакт поверхностей трения, тем самым уменьшается износ и улучшается гидродинамическая смазка. Снижается расход топлива и вредные выбросы в атмосферу, повышается мощность и увеличивается срок службы механизмов. Облегчается холодный пуск и улучшается теплоотводна всех режимах.
Ceramic Composite Oils эстеровые микрокерамические масла
•Совместимы с самыми последними спецификациями на двигатели
•Смесь специфического поляризованного синтетического эстеровогомасла и специального пакета присадок
•Увеличивает экономию топлива (6-19%)
•Увеличивает мощность двигателя на 3-6%
•Снижает износ двигателя
•Снижает шум двигателя
•Уменьшает токсичность выбросов выхлопных газов
•Снижает угар масла
•Улучшает поступление масла при холодном старте
•Одинаково эффективное масло для бензиновых и дизельных двигателей
•Удваивает интервалы замены масла
Как-то так короче.
Его можно на ночь пить, чтобы хуй стоял, как у пятнадцатилетнего
XENUM-это инновационные смазочные материалы премиум-класса и техническая химия для автомобильного мира,водомототорной,мото-техникиипромышленности. Производство и научно-исследовательский комплекс компании XENUM находятся в Бельгии, не далеко от Брюсселя. Вся продукция производится с применением новейших технологий. При производстве используются передовые базовые масла компании SHELLX.H.V.I. (сверхвысокий индекс вязкости), передовые эстеровые композиции Американского ведущего производителя эстеров Croda, современные пакеты присадок Lubrizol, а так же на инновационные твердые смазки на основе Нитрида Бора и Графита. В линейке продуктов XENUM есть уникальные масла с микрокерамикой, не и меющие аналогов в мире. Кроме того, под брендом XENUM выпускаются высокотехнологичные продукты для профессиональных сервисов и автомобильного спорта. По результатам выставки MotortecAutomechanicaMadrid2013(Испания) усовершенствованная версия аппарата для очисткивпускного трактаи EGRI-FluxXENUM была признана самым инновационным продуктом выставки в категории оборудования для автосервисов.Масла и химия XENUM активно используются для профессионального спорта.С2013г.моторные и трансмиссионные масла и химия XENUM используются командой«КАМАЗ-мастер» на ралли «Дакар», а так же на всех соревнованиях в России .Масла XENUM так же используются на соревнованиях PORSCHEGT3CUPCHALLENGE BENElUX и FORDFIESTATROPHY.
Нитрид бора α-BN, гексагональный
Керамические частицы или Нитрид Бора (BN)растворены в эстеровоммасле, самом высококачественном на настоящий момент синтетическом масле. Частицы имеют сверхмалый размер (>0,25 мкм), они не слипаются и не забивают фильтры. Керамические частицы, используемые в VX500 и в Керамическом масле, уменьшают трение и износ поверхностей трения. Также они обладают уникальными высокотем-пературнымисвойствами, что позволяет сохранять рабочие характеристики масел и смазок при экстремальных нагрузках. В результате:
•увеличивается мощность;
•уменьшается расход топлива и токсичность выхлопных газов;
•снижается износ, особенно при холодном пуске.
Эти продукты особенно эффективны при работе в экстремальных режимах, в том числе в автоспорте, а также в промышленности.
Эстеровоеполяризованное масло и частицы Нитрид Бора создают сверхпрочную защитную плёнку, снижающую износ и трение. За счёт исключительно высокой адгезии эта плёнка сохраняется на поверхностях трения даже при неработающем двигателе. Это обеспечивает оптимальную защиту двигателя в самом широком диапазоне нагрузок, иособенно при холодном пуске. Микрокерамическиечастицы Нитрид бора, твердые как алмаз, сглаживают Рабочие поверхности, упрочняя их. Образовавшаяся Комбинированная эстеро-керамическаяпленка «расклинивает» трущиеся детали двигателя и великолепно противостоит тяжелым нагрузкам, предотвращая образование задирови перегрев двигателя.При тестировании на полностью синтетическом масле 5w30 использование VX500позволило втрое снизить коэффициент трения!)Этим объясняется существенный прирост мощности двигателя и крутящего момента.
Технология карбон-графит-это раствор микрочастиц графита (>0.9мкм) в масле. Графит в масле создаёт устойчивую плёнку, практически исключающую прямой контакт поверхностей трения, тем самым уменьшается износ и улучшается гидродинамическая смазка. Снижается расход топлива и вредные выбросы в атмосферу, повышается мощность и увеличивается срок службы механизмов. Облегчается холодный пуск и улучшается теплоотводна всех режимах.
Ceramic Composite Oils эстеровые микрокерамические масла
•Совместимы с самыми последними спецификациями на двигатели
•Смесь специфического поляризованного синтетического эстеровогомасла и специального пакета присадок
•Увеличивает экономию топлива (6-19%)
•Увеличивает мощность двигателя на 3-6%
•Снижает износ двигателя
•Снижает шум двигателя
•Уменьшает токсичность выбросов выхлопных газов
•Снижает угар масла
•Улучшает поступление масла при холодном старте
•Одинаково эффективное масло для бензиновых и дизельных двигателей
•Удваивает интервалы замены масла
Как-то так короче.
245 Кб, 750x730>>38279
Его можно на ночь пить, чтобы хуй стоял, как у пятнадцатилетнего
XENUM-это инновационные смазочные материалы премиум-класса и техническая химия для автомобильного мира,водомототорной,мото-техникиипромышленности. Производство и научно-исследовательский комплекс компании XENUM находятся в Бельгии, не далеко от Брюсселя. Вся продукция производится с применением новейших технологий. При производстве используются передовые базовые масла компании SHELLX.H.V.I. (сверхвысокий индекс вязкости), передовые эстеровые композиции Американского ведущего производителя эстеров Croda, современные пакеты присадок Lubrizol, а так же на инновационные твердые смазки на основе Нитрида Бора и Графита. В линейке продуктов XENUM есть уникальные масла с микрокерамикой, не и меющие аналогов в мире. Кроме того, под брендом XENUM выпускаются высокотехнологичные продукты для профессиональных сервисов и автомобильного спорта. По результатам выставки MotortecAutomechanicaMadrid2013(Испания) усовершенствованная версия аппарата для очисткивпускного трактаи EGRI-FluxXENUM была признана самым инновационным продуктом выставки в категории оборудования для автосервисов.Масла и химия XENUM активно используются для профессионального спорта.С2013г.моторные и трансмиссионные масла и химия XENUM используются командой«КАМАЗ-мастер» на ралли «Дакар», а так же на всех соревнованиях в России .Масла XENUM так же используются на соревнованиях PORSCHEGT3CUPCHALLENGE BENElUX и FORDFIESTATROPHY.
Нитрид бора α-BN, гексагональный
Керамические частицы или Нитрид Бора (BN)растворены в эстеровоммасле, самом высококачественном на настоящий момент синтетическом масле. Частицы имеют сверхмалый размер (>0,25 мкм), они не слипаются и не забивают фильтры. Керамические частицы, используемые в VX500 и в Керамическом масле, уменьшают трение и износ поверхностей трения. Также они обладают уникальными высокотем-пературнымисвойствами, что позволяет сохранять рабочие характеристики масел и смазок при экстремальных нагрузках. В результате:
•увеличивается мощность;
•уменьшается расход топлива и токсичность выхлопных газов;
•снижается износ, особенно при холодном пуске.
Эти продукты особенно эффективны при работе в экстремальных режимах, в том числе в автоспорте, а также в промышленности.
Эстеровоеполяризованное масло и частицы Нитрид Бора создают сверхпрочную защитную плёнку, снижающую износ и трение. За счёт исключительно высокой адгезии эта плёнка сохраняется на поверхностях трения даже при неработающем двигателе. Это обеспечивает оптимальную защиту двигателя в самом широком диапазоне нагрузок, иособенно при холодном пуске. Микрокерамическиечастицы Нитрид бора, твердые как алмаз, сглаживают Рабочие поверхности, упрочняя их. Образовавшаяся Комбинированная эстеро-керамическаяпленка «расклинивает» трущиеся детали двигателя и великолепно противостоит тяжелым нагрузкам, предотвращая образование задирови перегрев двигателя.При тестировании на полностью синтетическом масле 5w30 использование VX500позволило втрое снизить коэффициент трения!)Этим объясняется существенный прирост мощности двигателя и крутящего момента.
Технология карбон-графит-это раствор микрочастиц графита (>0.9мкм) в масле. Графит в масле создаёт устойчивую плёнку, практически исключающую прямой контакт поверхностей трения, тем самым уменьшается износ и улучшается гидродинамическая смазка. Снижается расход топлива и вредные выбросы в атмосферу, повышается мощность и увеличивается срок службы механизмов. Облегчается холодный пуск и улучшается теплоотводна всех режимах.
Ceramic Composite Oils эстеровые микрокерамические масла
•Совместимы с самыми последними спецификациями на двигатели
•Смесь специфического поляризованного синтетического эстеровогомасла и специального пакета присадок
•Увеличивает экономию топлива (6-19%)
•Увеличивает мощность двигателя на 3-6%
•Снижает износ двигателя
•Снижает шум двигателя
•Уменьшает токсичность выбросов выхлопных газов
•Снижает угар масла
•Улучшает поступление масла при холодном старте
•Одинаково эффективное масло для бензиновых и дизельных двигателей
•Удваивает интервалы замены масла
Как-то так короче.
Его можно на ночь пить, чтобы хуй стоял, как у пятнадцатилетнего
XENUM-это инновационные смазочные материалы премиум-класса и техническая химия для автомобильного мира,водомототорной,мото-техникиипромышленности. Производство и научно-исследовательский комплекс компании XENUM находятся в Бельгии, не далеко от Брюсселя. Вся продукция производится с применением новейших технологий. При производстве используются передовые базовые масла компании SHELLX.H.V.I. (сверхвысокий индекс вязкости), передовые эстеровые композиции Американского ведущего производителя эстеров Croda, современные пакеты присадок Lubrizol, а так же на инновационные твердые смазки на основе Нитрида Бора и Графита. В линейке продуктов XENUM есть уникальные масла с микрокерамикой, не и меющие аналогов в мире. Кроме того, под брендом XENUM выпускаются высокотехнологичные продукты для профессиональных сервисов и автомобильного спорта. По результатам выставки MotortecAutomechanicaMadrid2013(Испания) усовершенствованная версия аппарата для очисткивпускного трактаи EGRI-FluxXENUM была признана самым инновационным продуктом выставки в категории оборудования для автосервисов.Масла и химия XENUM активно используются для профессионального спорта.С2013г.моторные и трансмиссионные масла и химия XENUM используются командой«КАМАЗ-мастер» на ралли «Дакар», а так же на всех соревнованиях в России .Масла XENUM так же используются на соревнованиях PORSCHEGT3CUPCHALLENGE BENElUX и FORDFIESTATROPHY.
Нитрид бора α-BN, гексагональный
Керамические частицы или Нитрид Бора (BN)растворены в эстеровоммасле, самом высококачественном на настоящий момент синтетическом масле. Частицы имеют сверхмалый размер (>0,25 мкм), они не слипаются и не забивают фильтры. Керамические частицы, используемые в VX500 и в Керамическом масле, уменьшают трение и износ поверхностей трения. Также они обладают уникальными высокотем-пературнымисвойствами, что позволяет сохранять рабочие характеристики масел и смазок при экстремальных нагрузках. В результате:
•увеличивается мощность;
•уменьшается расход топлива и токсичность выхлопных газов;
•снижается износ, особенно при холодном пуске.
Эти продукты особенно эффективны при работе в экстремальных режимах, в том числе в автоспорте, а также в промышленности.
Эстеровоеполяризованное масло и частицы Нитрид Бора создают сверхпрочную защитную плёнку, снижающую износ и трение. За счёт исключительно высокой адгезии эта плёнка сохраняется на поверхностях трения даже при неработающем двигателе. Это обеспечивает оптимальную защиту двигателя в самом широком диапазоне нагрузок, иособенно при холодном пуске. Микрокерамическиечастицы Нитрид бора, твердые как алмаз, сглаживают Рабочие поверхности, упрочняя их. Образовавшаяся Комбинированная эстеро-керамическаяпленка «расклинивает» трущиеся детали двигателя и великолепно противостоит тяжелым нагрузкам, предотвращая образование задирови перегрев двигателя.При тестировании на полностью синтетическом масле 5w30 использование VX500позволило втрое снизить коэффициент трения!)Этим объясняется существенный прирост мощности двигателя и крутящего момента.
Технология карбон-графит-это раствор микрочастиц графита (>0.9мкм) в масле. Графит в масле создаёт устойчивую плёнку, практически исключающую прямой контакт поверхностей трения, тем самым уменьшается износ и улучшается гидродинамическая смазка. Снижается расход топлива и вредные выбросы в атмосферу, повышается мощность и увеличивается срок службы механизмов. Облегчается холодный пуск и улучшается теплоотводна всех режимах.
Ceramic Composite Oils эстеровые микрокерамические масла
•Совместимы с самыми последними спецификациями на двигатели
•Смесь специфического поляризованного синтетического эстеровогомасла и специального пакета присадок
•Увеличивает экономию топлива (6-19%)
•Увеличивает мощность двигателя на 3-6%
•Снижает износ двигателя
•Снижает шум двигателя
•Уменьшает токсичность выбросов выхлопных газов
•Снижает угар масла
•Улучшает поступление масла при холодном старте
•Одинаково эффективное масло для бензиновых и дизельных двигателей
•Удваивает интервалы замены масла
Как-то так короче.
>>38238
Купи лукойл 10w30 минеральное и тупо отдыхай. Ебанулся совсем лить 0w на лето, так еще и переплачивать за бренд?
Купи лукойл 10w30 минеральное и тупо отдыхай. Ебанулся совсем лить 0w на лето, так еще и переплачивать за бренд?
99 Кб, 1024x683>>38328
Там будут ездить на том, кто денег даст, а масла все равно все одинаковые внутри класса API/SAE. Xenum заменил сдохшее хохляцкое Xado, но уступил Total в 2016. Ну и явно не на 5w30.
>С2013г.моторные и трансмиссионные масла и химия XENUM используются командой«КАМАЗ-мастер» на ралли «Дакар»
Там будут ездить на том, кто денег даст, а масла все равно все одинаковые внутри класса API/SAE. Xenum заменил сдохшее хохляцкое Xado, но уступил Total в 2016. Ну и явно не на 5w30.
>>38238
Хуйня, никто им ни одного одобрения не дал, вроде даже лицензии API нет. Короче бормотуха уровня волгаойл и прочих синтеков
Хуйня, никто им ни одного одобрения не дал, вроде даже лицензии API нет. Короче бормотуха уровня волгаойл и прочих синтеков
>>38771
Да, никогда не верь написанному. Если на канистре написано
не верь! На самом деле внутри говно с мочой, а не моторное масло
Да, никогда не верь написанному. Если на канистре написано
> "ВОЛГАОЙЛ МАСЛО МОТОРНОЕ"
не верь! На самом деле внутри говно с мочой, а не моторное масло
824 Кб, 1080x2340Всё, порвался дядя сирожа
>>38859
Минералкошиз, спок. Просто твой сирожа за свой Блог ( с большой буквы) ответить не может, чмошник короче
>>38859
Минералкошиз, спок. Просто твой сирожа за свой Блог ( с большой буквы) ответить не может, чмошник короче
>>38863
Как я тебе блять чатик скину? Только скринить остаётся. Зато сирожа себя показал во всей красе
Как я тебе блять чатик скину? Только скринить остаётся. Зато сирожа себя показал во всей красе
>>38878
Тогда лей, что ей по заводу положено и чтоб бренд был с хорошей историей и репутацией, а не однодневки из гаражного кооператива
> Я люблю свою некроту.
Тогда лей, что ей по заводу положено и чтоб бренд был с хорошей историей и репутацией, а не однодневки из гаражного кооператива
>>38870
Ты тот шизоид, который постоянно следит за ним?
Ты тот шизоид, который постоянно следит за ним?
Аноны, что там про СЕНТЕК ебанный слышно? Везде уже его рекламят, типа ЗБС продукт сделали за адекватный прайс, но я что-то сомневаюсь. До этого лил в тачанку ИДЕМИТСУ, но цены сейчас на масло такие, что приходится искать альтернатиу. Лукойлку и Роснефти как, то не доверяю совсем.
Сентект как то незамерзайку я покупал, качеством остался доволен. Была без запаха, зимой в минусовую температуру не замерзла.
Сентект как то незамерзайку я покупал, качеством остался доволен. Была без запаха, зимой в минусовую температуру не замерзла.
>>38985
Лукойлу который в мерсы и ваг и бмв льют в новьё из салона, который имеет 25 маслозаводов и заводов производства присадок и смазок, который на рынке с 1995 года, который имеет долю в производстве аж в 28% всех масел в РФ ты не доверяешь а синтек которому без году неделя на рынке у которого 1 завод блендинга ты готов довериться и лить его в мотор по совету васяна с двача.
Лукойлу который в мерсы и ваг и бмв льют в новьё из салона, который имеет 25 маслозаводов и заводов производства присадок и смазок, который на рынке с 1995 года, который имеет долю в производстве аж в 28% всех масел в РФ ты не доверяешь а синтек которому без году неделя на рынке у которого 1 завод блендинга ты готов довериться и лить его в мотор по совету васяна с двача.
>>39002
Из за чего проебан контроль качества и отсутствует наблюдение за соблюдением норм.
Нахуя мне отечественные присадки? Кто для них допуски делал? Импортные присадки нужны, как Сентек делает, что бы качество было.
Да хули там, из под крана тоже вон минеральную воду для народа разливают и в каждом углу можно купить. От этого свойства масла и его качество лучше не становится
>>39013
Так то оно так, но работу потерял поэтому ЗП больше не стала, нужно экономить. Тупо не до жира теперь. Благо ТО делаю раз в 3 года, осталось еще 2 года до него, глядишь ситуацию поменяется на рынке.
>>39051
Ок. Проверял или просто так?
>который имеет 25 маслозаводов
Из за чего проебан контроль качества и отсутствует наблюдение за соблюдением норм.
>заводов производства присадок и смазок
Нахуя мне отечественные присадки? Кто для них допуски делал? Импортные присадки нужны, как Сентек делает, что бы качество было.
>долю в производстве аж в 28%
Да хули там, из под крана тоже вон минеральную воду для народа разливают и в каждом углу можно купить. От этого свойства масла и его качество лучше не становится
>>39013
> А че с ценами-то? Канистра по 4.5к где-то, раньше 4 вроде стоила. Не особо поднялось.
Так то оно так, но работу потерял поэтому ЗП больше не стала, нужно экономить. Тупо не до жира теперь. Благо ТО делаю раз в 3 года, осталось еще 2 года до него, глядишь ситуацию поменяется на рынке.
>>39051
Ок. Проверял или просто так?
>>39261
И вот всё это ты высрал на основе чего? Где проёбан-контроль,где хуёво замешали?
Где ты видел в масле лучка отечественный пакет?
Где связь минеральной воды и моторного масла?
И вот всё это ты высрал на основе чего? Где проёбан-контроль,где хуёво замешали?
>Нахуя мне отечественные присадки
Где ты видел в масле лучка отечественный пакет?
>Да хули там, из под крана тоже вон минеральную воду для народа разливают и в каждом углу можно купить. От этого свойства масла и его качество лучше не становится
Где связь минеральной воды и моторного масла?
>>39261
Про контроль качества, присадки и т.п ты думаешь Синтек это дохуя эталон в этом плане? Как я сказал ранее, льют его в Обнинске, где разливают дохуя других жиж. Масло "Каждый день" из Ашана кстати тоже там наливают. Можешь брать его, это еще дешевле и состав наверно такой же.
Ты пришел сюда Синтек рекламировать, что такие аргументы приводишь против лучка? Ну я согласен, что у каждого товара свой покупатель по бюджету, и утверждать что Синтек прям хуита-хуитой я не стану, челики крутятся, пытаются в масла и хотят покрыть спрос, вопросов нет, успехов им и мирового признания. Но бля, заявления у тебя сомнительные.
И ты раз в три года не можешь купить идемисту за 4.5 вместо 4к?
Про контроль качества, присадки и т.п ты думаешь Синтек это дохуя эталон в этом плане? Как я сказал ранее, льют его в Обнинске, где разливают дохуя других жиж. Масло "Каждый день" из Ашана кстати тоже там наливают. Можешь брать его, это еще дешевле и состав наверно такой же.
Ты пришел сюда Синтек рекламировать, что такие аргументы приводишь против лучка? Ну я согласен, что у каждого товара свой покупатель по бюджету, и утверждать что Синтек прям хуита-хуитой я не стану, челики крутятся, пытаются в масла и хотят покрыть спрос, вопросов нет, успехов им и мирового признания. Но бля, заявления у тебя сомнительные.
>ТО делаю раз в 3 года
И ты раз в три года не можешь купить идемисту за 4.5 вместо 4к?
>>39261
Синтекоёб, Лукойл вполне себе официальные одобрения получал от европейских автозаводов, всякие лицензии API и ACEA имел. При этом стоил почти так же как и всякие шеллы с мотюлями, что говорило о соответвющем уровне качества. Конечно, у Лукойла есть масла, которые типа соответствуют требованиям, но одобрений не имеют с соответствующей низкой ценой. Но такие масла очень бодро засирают мотор и вообще сильно негативно сказываются на ресурс. А синтек свой как раз из говна замешан, поэтому и дёшев
Синтекоёб, Лукойл вполне себе официальные одобрения получал от европейских автозаводов, всякие лицензии API и ACEA имел. При этом стоил почти так же как и всякие шеллы с мотюлями, что говорило о соответвющем уровне качества. Конечно, у Лукойла есть масла, которые типа соответствуют требованиям, но одобрений не имеют с соответствующей низкой ценой. Но такие масла очень бодро засирают мотор и вообще сильно негативно сказываются на ресурс. А синтек свой как раз из говна замешан, поэтому и дёшев
>>39376
Щенок, ты иди обратно в б/ троллить
Щенок, ты иди обратно в б/ троллить
234 Кб, 720x1280Если добавить медной мази и керамической в мотор - улучшит ли это качества масла?
Медную пасту больше и некуда применить...
У обоих термоустойсивость выше 1к градусов °С.
Медную пасту больше и некуда применить...
У обоих термоустойсивость выше 1к градусов °С.
234 Кб, 1200x1600Лукойл Люкс синтетическое SAE 5W-40, API SN/CF – всесезонное полностью синтетическое моторное масло
API SN/CF, ACEA A3/B4
А как вам вот эта жижа практически по 4000₽ за 4 литра?
API SN/CF, ACEA A3/B4
А как вам вот эта жижа практически по 4000₽ за 4 литра?
>>39566
Охуенна
Охуенна
Вы всё маслами обмазываетес, а про охлаждающую жижу никто не пишет. А её внезапно тоже менять нужно.
Что выбрать? Или вообще концентрат купить?
Что выбрать? Или вообще концентрат купить?
>>39888
внезапно лучшие антифризы за сущие копейки
из минусов наверное только 2 года гарантийной эксплуатации но это мелочи ибо 5кг стоит всего 800р
Раньше юзали и гласерол и фирменные дорогие антифризы - постоянно наёбывались и заклинивали в открытом состоянии термостаты, шмурдяк был постоянно в блоке, после этого антифриза 2 года безукоризненной работы термостатов в любую погоду.
внезапно лучшие антифризы за сущие копейки
из минусов наверное только 2 года гарантийной эксплуатации но это мелочи ибо 5кг стоит всего 800р
Раньше юзали и гласерол и фирменные дорогие антифризы - постоянно наёбывались и заклинивали в открытом состоянии термостаты, шмурдяк был постоянно в блоке, после этого антифриза 2 года безукоризненной работы термостатов в любую погоду.
>>39888
Езжу на синтеке евро г11 уже лет 6. Меняю каждые 3 года, проблем нет.
Езжу на синтеке евро г11 уже лет 6. Меняю каждые 3 года, проблем нет.
>>40008
Ну да, 4 л рублей на 400-500 дешевле
Ну да, 4 л рублей на 400-500 дешевле
>>39993
HX7 под твои требования прямо сейчас 2.7к за 4 литра еще и лучше лучка намного.
Хотя SN тебе ведь нахуй не нужна на самом деле, а тот же лучок люкс полусинь вообще 1.6к.
HX7 под твои требования прямо сейчас 2.7к за 4 литра еще и лучше лучка намного.
Хотя SN тебе ведь нахуй не нужна на самом деле, а тот же лучок люкс полусинь вообще 1.6к.
>>39888
Посмотри мануал своего авто и лей то что рекомендует производитель. Если авто собрано в России, прогугли что льют на заводе и бери такое же
Посмотри мануал своего авто и лей то что рекомендует производитель. Если авто собрано в России, прогугли что льют на заводе и бери такое же
>>39993
Нахуя лить летом 5W? Если на зиму запасаешься, то возьми просто гинезис полусинь 5w40.
>SAE 5W-40
Нахуя лить летом 5W? Если на зиму запасаешься, то возьми просто гинезис полусинь 5w40.
>>40098
Делаю то и знакомого моториста, который возит бочкам и у него всегда оригинал. Прокатал на нем уже 130к
Делаю то и знакомого моториста, который возит бочкам и у него всегда оригинал. Прокатал на нем уже 130к
>>40099
Так то в бочках палева не меньше чем в розничной таре.
Но если есть какая то гарантия то норм.
Так то в бочках палева не меньше чем в розничной таре.
Но если есть какая то гарантия то норм.
>>40542
Лучок лучше возьми, среди бюджетных топ
Лучок лучше возьми, среди бюджетных топ
>>40550
Api sg низкий класс качества, хуже даже минимального рекомендованного автовазом. Если не менять 2 раза в день, засирает двигатель черным несмываемым лаком. Сейчас прибежит минералкошиз и будет визжать вретиии.
Api sg низкий класс качества, хуже даже минимального рекомендованного автовазом. Если не менять 2 раза в день, засирает двигатель черным несмываемым лаком. Сейчас прибежит минералкошиз и будет визжать вретиии.
>>40542
Обычное масло.
>>40551
На 5 тысяч километров спокойно пойдет. А дольше ездить на одном масле по городу и не надо.
Кстати, репорт по 20w50, заменил масляный фильтр и стук гидриков при холодном старте пропал. Дело было в фильтре, который не держал масло. Поставил российский BIG FILTER и все стало хорошо.
Обычное масло.
>>40551
На 5 тысяч километров спокойно пойдет. А дольше ездить на одном масле по городу и не надо.
Кстати, репорт по 20w50, заменил масляный фильтр и стук гидриков при холодном старте пропал. Дело было в фильтре, который не держал масло. Поставил российский BIG FILTER и все стало хорошо.
>>24819 (OP)
Анчоусы, помогайте
Есть машина с движком lt1 gmовским
Для города в него идёт 5-30, оно и залито, в старых рекомендациях на трек нужно 15-50, и менять режим город/трек (что очень накладно)
В 20 году вышла рекомендация mobil 1 esp 0-40 для всех режимов и город и трек, но на весь дс2 этого масла нашлось в продаже 2 литра (а надо 10)
5-30 на треке вскипело до 160 и было заменено снова на 5-30
Так вот вопрос в чем, если 15-50 залить и не только по треку но и по городу ездить, чем это может грозить кроме умирающего за 50к км катализатора?
Анчоусы, помогайте
Есть машина с движком lt1 gmовским
Для города в него идёт 5-30, оно и залито, в старых рекомендациях на трек нужно 15-50, и менять режим город/трек (что очень накладно)
В 20 году вышла рекомендация mobil 1 esp 0-40 для всех режимов и город и трек, но на весь дс2 этого масла нашлось в продаже 2 литра (а надо 10)
5-30 на треке вскипело до 160 и было заменено снова на 5-30
Так вот вопрос в чем, если 15-50 залить и не только по треку но и по городу ездить, чем это может грозить кроме умирающего за 50к км катализатора?
>>40886
А сейчас 1900р. Но это масло ничем не хуже Лукойла, Шелла, Мотюля и других, а в силу того, что его не подделывают в связи с низкой ценой, то и подавно. Лью себе его в Мерседес уже 8й год - двигатель чистейший.
А сейчас 1900р. Но это масло ничем не хуже Лукойла, Шелла, Мотюля и других, а в силу того, что его не подделывают в связи с низкой ценой, то и подавно. Лью себе его в Мерседес уже 8й год - двигатель чистейший.
>>40889
Только серы и цинка кратно больше и температура вспышки намекает, что это минералка.
>ничем не хуже Лукойла, Шелла, Мотюля
Только серы и цинка кратно больше и температура вспышки намекает, что это минералка.
>>39993
Гпн, рн, оос.
Гпн, рн, оос.
>>40819
Нашел где спрашивать, тут всякие кейкародауны и некродрочеры на минералке из сельского сортира обитают
Нашел где спрашивать, тут всякие кейкародауны и некродрочеры на минералке из сельского сортира обитают
>>39566
Скажите, а что случилось, что это маспо, которое в прошлом году стоило ~1300, который я лил в собаку, сейчас продается дороже, чем хуйндаевский турбосин?
>Лукойл Люкс
Скажите, а что случилось, что это маспо, которое в прошлом году стоило ~1300, который я лил в собаку, сейчас продается дороже, чем хуйндаевский турбосин?
>>41147
С заморских форумов:
Read the Tadge Response to the 15W50. It is very interesting what he doesn't say. What he does say is they didn't choose it as a regular street oil because they might have experienced premature catalytic converter failures requiring GM to replace them before the 8 year 80K mile emissions warranty expires. The oil also increases fuel consumption so they would have been required to certify fuel consumption using that oil and given how close the cars are to violating EPA mpg requirements it probably wasn't a good idea for them to do that. Of course you can use it without any repercussions from the EPA.
С заморских форумов:
Read the Tadge Response to the 15W50. It is very interesting what he doesn't say. What he does say is they didn't choose it as a regular street oil because they might have experienced premature catalytic converter failures requiring GM to replace them before the 8 year 80K mile emissions warranty expires. The oil also increases fuel consumption so they would have been required to certify fuel consumption using that oil and given how close the cars are to violating EPA mpg requirements it probably wasn't a good idea for them to do that. Of course you can use it without any repercussions from the EPA.
>>41285
Дебс, тебе овнер масклкара написал уже факт, что они дохнут. Видимо он все же немного больше знает про свою тачку, чем ты, минеральное недоразумение
Дебс, тебе овнер масклкара написал уже факт, что они дохнут. Видимо он все же немного больше знает про свою тачку, чем ты, минеральное недоразумение
>>41288
Нет, не написал. Более того, существование подобного "факта" под большим сомнением. И при чем тут минералка вообще? Ты реально шиз ебаный. Лечись.
Нет, не написал. Более того, существование подобного "факта" под большим сомнением. И при чем тут минералка вообще? Ты реально шиз ебаный. Лечись.
>>41292
Дебс, у тебя с восприятием текста проблемы. Или вообще с чтением плохо всё? Связь есть, и очевидная, но не для твоего ума прост. Если не совсем тупорылый, то можешь погуглить
Дебс, у тебя с восприятием текста проблемы. Или вообще с чтением плохо всё? Связь есть, и очевидная, но не для твоего ума прост. Если не совсем тупорылый, то можешь погуглить
>>41296
Нет, чмонька, это ты обосралась, когда погуглила, почему каты дохнут
Нет, чмонька, это ты обосралась, когда погуглила, почему каты дохнут
>>41272
Это просто пук среньк в воду.
Смотри, кат дохнет если мотор жрёт масло, причём без разницы какой вязкости, тут скорее важна зольность. Но опять же принципиальной разницы совершенно нет 1% или 1,5% зольности - причина сдохшего ката будет именно в жоре масла, а не в масле.
Если у тебя мотор заведомо исправен и масло не жрёт, то связи нет никакой между маслом и катом.
>>41296
Шизоид, иди нахуй.
Это просто пук среньк в воду.
Смотри, кат дохнет если мотор жрёт масло, причём без разницы какой вязкости, тут скорее важна зольность. Но опять же принципиальной разницы совершенно нет 1% или 1,5% зольности - причина сдохшего ката будет именно в жоре масла, а не в масле.
Если у тебя мотор заведомо исправен и масло не жрёт, то связи нет никакой между маслом и катом.
>>41296
Шизоид, иди нахуй.
Аноны, собираюсь уезжать в отпуск, на неделю, проеду порядка 2к тысяч км, 90% буду ехать по трассам. Как думаете стоит ли делать то сейчас? Или лучше после? Обычно делаю раз в ~8к, сейчас с момента последнего то проехал 5к. Масложора нет
![10251877850241276717971920x0800048974d7b59efc31e9d052f8e374[...].jpg](https://2ch.life//au/src/5924819/16588230120380.jpg)
>>24819 (OP)
Эксперты, подскажите, дано: новый тигуан 1.4 CZDA, планирую на ТО-0 сгонять и поменять маспо. Официалы льют 0w-20, я же думаю, что не лучше ли 5w-30 залить при тех же допусках? Живу в центре РФ, пробег в целом трассовый. Маспо меняю раз в 7-8к.
Эксперты, подскажите, дано: новый тигуан 1.4 CZDA, планирую на ТО-0 сгонять и поменять маспо. Официалы льют 0w-20, я же думаю, что не лучше ли 5w-30 залить при тех же допусках? Живу в центре РФ, пробег в целом трассовый. Маспо меняю раз в 7-8к.
>>41527
15-50 лей и невский фильтр. Что еще тебе могут тут насоветовать?
15-50 лей и невский фильтр. Что еще тебе могут тут насоветовать?
>>41501
Если спокойно будешь ехать, то я бы после поменял. А если будешь лететь, то конечно лучше перед поездкой.
>>41527
Однозначно будет лучше. А ещё лучше 10в30. Но вопрос в том, не слетишь ли ты с гарантии? Или ты сам там говоришь им какую вязкость лить, а они подбирают масло со всеми допускамитм и разрешениямитм?
Алсо специально для шизоида который пытается в сарказм про 15в-50: можно залить 0в-20 у офицалов по минимуму и после самостоятельно залить литр сверху 15в-50 до максимума, итоговая вязкость и будет примерно 5в-30. Но это уже топ тир.
>>41563
Будь тоньше.
Если спокойно будешь ехать, то я бы после поменял. А если будешь лететь, то конечно лучше перед поездкой.
>>41527
Однозначно будет лучше. А ещё лучше 10в30. Но вопрос в том, не слетишь ли ты с гарантии? Или ты сам там говоришь им какую вязкость лить, а они подбирают масло со всеми допускамитм и разрешениямитм?
Алсо специально для шизоида который пытается в сарказм про 15в-50: можно залить 0в-20 у офицалов по минимуму и после самостоятельно залить литр сверху 15в-50 до максимума, итоговая вязкость и будет примерно 5в-30. Но это уже топ тир.
>>41563
Будь тоньше.
>>41527
Ничего что рестайловые тишуаны с мотором czda рекомендовано масло с допуском 508, а это безальтернативно вязкость 0-20? Мне мастер-приемщик у од утверждал что якобы другой маслонасос стоит и поэтому теперь только 0-20, на не как раньше 5-40 (или что угодно с 502 допуском). Хотя можно вспомнить, что ещё раньше в еа211 рекомендовали 504 допуск.
меня заебал это дрочево на допуски
>не лучше ли 5w-30 залить при тех же допусках
Ничего что рестайловые тишуаны с мотором czda рекомендовано масло с допуском 508, а это безальтернативно вязкость 0-20? Мне мастер-приемщик у од утверждал что якобы другой маслонасос стоит и поэтому теперь только 0-20, на не как раньше 5-40 (или что угодно с 502 допуском). Хотя можно вспомнить, что ещё раньше в еа211 рекомендовали 504 допуск.
меня заебал это дрочево на допуски
>>41527
Нахуя? У меня тоже трассовые пробег без отжигов в спокойном темпе со скоростью 110. Долговременная средняя скорость около 60кмч получается. Что на 15к км даёт как раз рекомендованные 250ч.
мимо на тигуане 20г с 1.4, пробег 50к
>пробег в целом трассовый. Маспо меняю раз в 7-8к.
Нахуя? У меня тоже трассовые пробег без отжигов в спокойном темпе со скоростью 110. Долговременная средняя скорость около 60кмч получается. Что на 15к км даёт как раз рекомендованные 250ч.
мимо на тигуане 20г с 1.4, пробег 50к
>>40819
Езжу на 20w50 и мне похуй, я тупо отдыхаю.
Езжу на 20w50 и мне похуй, я тупо отдыхаю.
>>41571
Ну в инструкции указан допуск, а вязкость типа должен сам дилер выбрать исходя из условий а по факту льют что есть
>>41606
Ну вот у меня машина февраля 2022 года, соостветственно рест, а в моторном отсеке табличка с 502 допуском. Для России чтоли такие ставят получается?
>меня заебал это дрочево на допуски
не поверишь, я месяца еще не откатал, а тоже уже заебался разбираться в этих премудростях инеженрных гениев вага
>Но вопрос в том, не слетишь ли ты с гарантии? Или ты сам там говоришь им какую вязкость лить
Ну в инструкции указан допуск, а вязкость типа должен сам дилер выбрать исходя из условий а по факту льют что есть
>>41606
>Ничего что рестайловые тишуаны с мотором czda рекомендовано масло с допуском 508
Ну вот у меня машина февраля 2022 года, соостветственно рест, а в моторном отсеке табличка с 502 допуском. Для России чтоли такие ставят получается?
>меня заебал это дрочево на допуски
не поверишь, я месяца еще не откатал, а тоже уже заебался разбираться в этих премудростях инеженрных гениев вага
>>41624
Нет, именно на русских тигуанах был 508, в 2021 точно. Что там в твоём случае хз.
По чем брал? 3.5млн?
>машина февраля 2022 года, соостветственно рест, а в моторном отсеке табличка с 502 допуском. Для России чтоли такие ставят получается?
Нет, именно на русских тигуанах был 508, в 2021 точно. Что там в твоём случае хз.
По чем брал? 3.5млн?
>>41636
Вот ведь пидоры, написали бы сука просто вязкость и все, нет надо выебываться разнымми допусками, вот сегодня такой допуск, завтра такой и послезавтра третий.
Чуть дороже
>именно на русских тигуанах был 508, в 2021 точно. Что там в твоём случае хз.
Вот ведь пидоры, написали бы сука просто вязкость и все, нет надо выебываться разнымми допусками, вот сегодня такой допуск, завтра такой и послезавтра третий.
>По чем брал? 3.5млн?
Чуть дороже
73 Кб, 512x512>>41527
Бггг, лол))) ну земля пухом твоему тигуану, самодеятель ёбаный)
Бггг, лол))) ну земля пухом твоему тигуану, самодеятель ёбаный)
>>41657
Хрена мажоры. Сильная необходимость что ли была?
Брал осенью 2020 за 1.98 на полном приводе.
>Чуть дороже
Хрена мажоры. Сильная необходимость что ли была?
Брал осенью 2020 за 1.98 на полном приводе.
>>41527
Переходи сразу на это
https://bi-bi.ru/product/e0000508131
Из отзыва
Достоинства:
Советское масло.а значит качество отличное
Недостатки:
нет
Комментарий:
Таким маслом пользуюсь с 1986 года,масло отличное
Переходи сразу на это
https://bi-bi.ru/product/e0000508131
Из отзыва
Достоинства:
Советское масло.а значит качество отличное
Недостатки:
нет
Комментарий:
Таким маслом пользуюсь с 1986 года,масло отличное
886 Кб, 1080x2340>>41261
возможно после того как выяснилось, что этот люкс такой же по состтаву как более дорогой армортек на пике
возможно после того как выяснилось, что этот люкс такой же по состтаву как более дорогой армортек на пике
>>41844
Веретенку нельзя, нет присадок и вязкость низкая.
Веретенку нельзя, нет присадок и вязкость низкая.
>>41728
Дебилушка, в те времена, когда использовали м8 не было ни тебя, ни интернета, ни даже телефонов без проводов. Вот тогда пруфов было предостаточно. А сегодня просто уже не найти такого долбоеба, который зальёт эту хуету, потому что каждый знает, что будет гарантированая пизда.
Дебилушка, в те времена, когда использовали м8 не было ни тебя, ни интернета, ни даже телефонов без проводов. Вот тогда пруфов было предостаточно. А сегодня просто уже не найти такого долбоеба, который зальёт эту хуету, потому что каждый знает, что будет гарантированая пизда.
>>41895
https://www.oil-club.ru/forum/topic/26745-oka-seaz-11113-posle-masel-m-8v/
>что будет гарантированая пизда
https://www.oil-club.ru/forum/topic/26745-oka-seaz-11113-posle-masel-m-8v/
>>41891
Ближе к максимуму обычно.
Ближе к максимуму обычно.
>>41816
Наоборот это генезис по составу как люкс.
Наоборот это генезис по составу как люкс.
>>41913
>Да. Зимой эксплуатируется. Хранится на улице или в неотапливаемом гараже. Для облегчения запуска подключен второй аккумулятор, который размещен в багажнике.
>
>И, по словам владельца, изредка для разжижения масла в сильные морозы заливался небольшой объем керосина. :facepalm:
>>41913
Блядь, очевидно что оно высрет всё что держало в себе, на там же оил клабе написано русским по белому что сливать после 5к, км. Специально для тех, кто хочет, но не понимает все эти цифорки в анализах. https://www.oil-club.ru/forum/topic/41478-роснефть-м-8в-свежее/
Я не пойму какой дуболом советует тут постоянно В, когда есть божественное ДМ. И зачем летом лить 8ку, когда есть 10ка.
>>41895
Ебаный ты дебил, 30 лет назад масляная база и присадки были другие, поэтому тогда оно срало в моторы. А сейчас иди на хуй, то есть на драйв2, там полно примеров где катают на минералках М-8/10/14 и движки не засраны.
>Использовались моторные масла М-8В с заменой через примерно 7 т.км.
Блядь, очевидно что оно высрет всё что держало в себе, на там же оил клабе написано русским по белому что сливать после 5к, км. Специально для тех, кто хочет, но не понимает все эти цифорки в анализах. https://www.oil-club.ru/forum/topic/41478-роснефть-м-8в-свежее/
Я не пойму какой дуболом советует тут постоянно В, когда есть божественное ДМ. И зачем летом лить 8ку, когда есть 10ка.
>>41895
Ебаный ты дебил, 30 лет назад масляная база и присадки были другие, поэтому тогда оно срало в моторы. А сейчас иди на хуй, то есть на драйв2, там полно примеров где катают на минералках М-8/10/14 и движки не засраны.
>>41993
Конская зольность для дизелей.
8 достаточно, 10 только расход повышает.
М10дм норм для дизельного трактора или грузовика. В легковую бензинку только чистое натуральное м8в.
>божественное ДМ
Конская зольность для дизелей.
>лить 8ку, когда есть 10ка
8 достаточно, 10 только расход повышает.
М10дм норм для дизельного трактора или грузовика. В легковую бензинку только чистое натуральное м8в.
>>42005
Как будто что то плохое на исправном двигателе.
В лето 8ку? Жиденько. Нихуя 10ка не повышает, у тебя что 8ка, что 10 густые пока не прогреются.
>Конская зольность
Как будто что то плохое на исправном двигателе.
>8 достаточно, 10 только расход повышает.
В лето 8ку? Жиденько. Нихуя 10ка не повышает, у тебя что 8ка, что 10 густые пока не прогреются.
133 Кб, 919x564>>42005
Насоветуйте где и как найти М10дм или м12
мимо крутящий в отсечки со светофора шеснареБоярин
> М10дм норм для дизельного трактора
Насоветуйте где и как найти М10дм или м12
мимо крутящий в отсечки со светофора шеснареБоярин
988 Кб, 780x1040>>41895
Что-то мешает лить м8 сейчас?
>>41913
Не вижу ничего пиздецового, учитывая охуительные вводные.
Вот это - пизда. https://www.oil-club.ru/forum/topic/54013-shevrolet-kruz-2011g-16-67tysprobega/
>пук
Что-то мешает лить м8 сейчас?
>>41913
Не вижу ничего пиздецового, учитывая охуительные вводные.
Вот это - пизда. https://www.oil-club.ru/forum/topic/54013-shevrolet-kruz-2011g-16-67tysprobega/
>>42073
Я о том и говорю, годное масло при частой замене.
Я о том и говорю, годное масло при частой замене.
>>41891
На середине теперь.
С прошлого года началась какая-то странная херня: при замене масла наливаешь до полного она буквально за 1.000 км сжирает до половины и дальше стоит весь срок эксплуатации на середине.
Теперь уже выше середины не наливаю.
У кого-нибудь ещё такая фигня встречалась кстати?
В чём может быть причина?
На середине теперь.
С прошлого года началась какая-то странная херня: при замене масла наливаешь до полного она буквально за 1.000 км сжирает до половины и дальше стоит весь срок эксплуатации на середине.
Теперь уже выше середины не наливаю.
У кого-нибудь ещё такая фигня встречалась кстати?
В чём может быть причина?
>>42061
Да в любом магазине запчастей они есть, на емекс,экзист и прочих подобных
Да в любом магазине запчастей они есть, на емекс,экзист и прочих подобных
>>41913
Дебил, ты принес засраный примитивный моторчик с полосатым распредвалом, которому фактически пришла пизда. Умничка.
>>41993
Дебил, если бы оно было другое, оно бы и называлось по другому. А так это всё те же помои из нефтескважины. Так что или сам на хуй со своими шизиками на драйве.
>>42073
Ебанутым долбоебам ни что не мешает.
Да ты мамкин диванный моторист
Дебил, ты принес засраный примитивный моторчик с полосатым распредвалом, которому фактически пришла пизда. Умничка.
>>41993
> Ебаный ты дебил, 30 лет назад масляная база и присадки были другие, поэтому тогда оно срало в моторы. А сейчас иди на хуй, то есть на драйв2, там полно примеров где катают на минералках М-8/10/14 и движки не засраны.
Дебил, если бы оно было другое, оно бы и называлось по другому. А так это всё те же помои из нефтескважины. Так что или сам на хуй со своими шизиками на драйве.
>>42073
> Что-то мешает лить м8 сейчас?
Ебанутым долбоебам ни что не мешает.
> Не вижу ничего пиздецового, учитывая охуительные вводные.
> Вот это - пизда. https://www.oil-club.ru/forum/topic/54013-shevrolet-kruz-2011g-16-67tysprobega/
Да ты мамкин диванный моторист
>>42877
Лол блять. Нахуя выдумывать ему новое название, если оно есть в ГОСТе и масло ГОСТу соответствует? Шизоидный гуманитарий блядь.
>Дебил, если бы оно было другое, оно бы и называлось по другому. А так это всё те же помои из нефтескважины. Так что или сам на хуй со своими шизиками на драйве.
Лол блять. Нахуя выдумывать ему новое название, если оно есть в ГОСТе и масло ГОСТу соответствует? Шизоидный гуманитарий блядь.
>>42939
Аутист, очередной раз тебе говорю, потому что уже не производят базовые масла и пакеты присадок по тем технологиям, как производили 30 лет назад. Как не производят автомобиль "Победа", шины для него, резину для этих шин и тому подобное. Как блядь до тебя очевидные вещи не доходят?
>И нахуя в нем что-то менять, если дебилы и так его берут и ещё просят?
Аутист, очередной раз тебе говорю, потому что уже не производят базовые масла и пакеты присадок по тем технологиям, как производили 30 лет назад. Как не производят автомобиль "Победа", шины для него, резину для этих шин и тому подобное. Как блядь до тебя очевидные вещи не доходят?
>>42942
Да бесполезно что-то втолковывать. Это как с "у нас плохой бензин, прямогонный и разогнаный присадками".
Да бесполезно что-то втолковывать. Это как с "у нас плохой бензин, прямогонный и разогнаный присадками".
>>43065
Так нет потёков нигде. Машина в гараже живёт, заметно была бы.
Да и ладно в общем, буду лить по полщупа да менять почаще
Так нет потёков нигде. Машина в гараже живёт, заметно была бы.
Да и ладно в общем, буду лить по полщупа да менять почаще
>>43805
Странно, за 11 они такой фигни не было,а тут вдруг почалось. Стареет пепелац,блин.
Странно, за 11 они такой фигни не было,а тут вдруг почалось. Стареет пепелац,блин.
>>43870
За 11 лет*
За 11 лет*
164 Кб, 939x888>>42959
Не, ты в гараже конечно можешь поставить колонну и перегонять нефть, получая грязное сернистое масло "ДЛЯ РЕТРОФИТОВ", но мы про промышленное производство говорим.
А вот тебе реальные доказательства: температура застывания намного ниже гостовского говорит о чистейшем без парафинов базовом масле. Кальция норм бухнули. Ты верно думаешь просто так, от доброты его переложили? Да только нет, а потому что пакет присадок такой. Ну и как ты думаешь, мировые производители присадок так же делают пакеты при как и в 80х годах, специально что бы кто то там производил масло для "ретрофитов", лол?
>Что там не производят? может подкрепишь свои фантазии реальными доказательствами? При чем тут вообще победа и резина для нее? Ретрофитов полно сколько угодно, всё производится.
Не, ты в гараже конечно можешь поставить колонну и перегонять нефть, получая грязное сернистое масло "ДЛЯ РЕТРОФИТОВ", но мы про промышленное производство говорим.
А вот тебе реальные доказательства: температура застывания намного ниже гостовского говорит о чистейшем без парафинов базовом масле. Кальция норм бухнули. Ты верно думаешь просто так, от доброты его переложили? Да только нет, а потому что пакет присадок такой. Ну и как ты думаешь, мировые производители присадок так же делают пакеты при как и в 80х годах, специально что бы кто то там производил масло для "ретрофитов", лол?
>>44088
Уёбок, я про резину ретрофит писал) ты ж пизданул, что ее уже не выпускают, и тем самым нассал себе на литсо, лол) А теперь ты маняврируешь обратно на масло- охуенный ты хуеплёт языком) и на хуя ты притащил камазовское масло сюда- я хз, был бы у меня древний вонючий КамАЗ, может бы и интересовался им, но это не точно.
Уёбок, я про резину ретрофит писал) ты ж пизданул, что ее уже не выпускают, и тем самым нассал себе на литсо, лол) А теперь ты маняврируешь обратно на масло- охуенный ты хуеплёт языком) и на хуя ты притащил камазовское масло сюда- я хз, был бы у меня древний вонючий КамАЗ, может бы и интересовался им, но это не точно.
>>44265
Ебаное ты тупоголовое быдло, обезьяна гуманитарная, производство что резины, что масел относится к одной отросли - нефтехимической, долбоёбина ты тупая. И принципиальный процесс производства примерно одинаков и идёт в ногу с прогрессом.
А теперь поясни-ка петушок, в чём принципиальная разница между "камазовским" маслом и каким то другим?
>Уёбок, я про резину ретрофит писал)
Ебаное ты тупоголовое быдло, обезьяна гуманитарная, производство что резины, что масел относится к одной отросли - нефтехимической, долбоёбина ты тупая. И принципиальный процесс производства примерно одинаков и идёт в ногу с прогрессом.
А теперь поясни-ка петушок, в чём принципиальная разница между "камазовским" маслом и каким то другим?
>>45081
Ну там же написано "длякамаза",а на других маслах не написано. Пынемать надо!
Ну там же написано "длякамаза",а на других маслах не написано. Пынемать надо!
5,4 Мб, webm,1280x720, 0:20
Эксперты, посоветуйте нубу масло для весточки.
1) Желательно иностранное, тк уезжаю на ней в ЕС, чтобы там купить и долить можно было если что.
2) Цена особо не важна, машинку люблю. Морозостойкость не нужна, эксплуатация будет в умеренно теплом климате.
3) Когда я приду к официальному дилеру с канистрой, как проверить что они реально поменяли масло? Можно напроситься в ремзону, это нормально?
Шпасибо.
1) Желательно иностранное, тк уезжаю на ней в ЕС, чтобы там купить и долить можно было если что.
2) Цена особо не важна, машинку люблю. Морозостойкость не нужна, эксплуатация будет в умеренно теплом климате.
3) Когда я приду к официальному дилеру с канистрой, как проверить что они реально поменяли масло? Можно напроситься в ремзону, это нормально?
Шпасибо.
>>45150
Любое. Вязкость бери от того насколько любишь наваливать (на весте,лул, но все же).: Чем сильнее крутишь тем гуще берёшь. 30 Я думаю для неё будет золотая середина.
И доливай в него также любое той же вязкости.
Любое. Вязкость бери от того насколько любишь наваливать (на весте,лул, но все же).: Чем сильнее крутишь тем гуще берёшь. 30 Я думаю для неё будет золотая середина.
И доливай в него также любое той же вязкости.
В общем сап маслач!
вопрос такой:
Лью уже лет пять Мобил1 0w40 все утсраивало до дет пор пока оно под 10к не стало стоить, решил перейти на Лукойл армотек 5w40
И вот думаю делать промывку или залить нахуй сразу его на 6-7к.км.
Оно там в хуиту какуюнить не превратится?
вопрос такой:
Лью уже лет пять Мобил1 0w40 все утсраивало до дет пор пока оно под 10к не стало стоить, решил перейти на Лукойл армотек 5w40
И вот думаю делать промывку или залить нахуй сразу его на 6-7к.км.
Оно там в хуиту какуюнить не превратится?
>>45256
Не понял, в смысле можно доливать от любого производителя, главное чтобы индекс был одинаковый? Ты не троллируешь?
Я вообще не наваливаю, езжу как пенс.
>И доливай в него также любое той же вязкости
Не понял, в смысле можно доливать от любого производителя, главное чтобы индекс был одинаковый? Ты не троллируешь?
Я вообще не наваливаю, езжу как пенс.
че скажете за сибоил 600 р за 4литра
В сфетофоре продается
В карбюраторные жигули можно залить?
или даже в газонокосилку не стоит
ну и вообще какое маспо из полусинтетики лучше взять цена то почти одинаковая
В сфетофоре продается
В карбюраторные жигули можно залить?
или даже в газонокосилку не стоит
ну и вообще какое маспо из полусинтетики лучше взять цена то почти одинаковая
>>45301
Я "так" не буду жарить, мне этого вполне достаточно https://www.youtube.com/watch?v=dRDDISEmiMw
>так
Я "так" не буду жарить, мне этого вполне достаточно https://www.youtube.com/watch?v=dRDDISEmiMw
>>45305
Кекнул. Ну это как обезьяна. Пытается вроде как что-то там повторить, не понимая совершенно, что она делает и нахуя.
>видео
Кекнул. Ну это как обезьяна. Пытается вроде как что-то там повторить, не понимая совершенно, что она делает и нахуя.
353 Кб, 554x768>>45268
По-моему даже трансмиссионку можно доливать. В разумных количествах. Или такое вот возьми пока жара.
Где обитаешь?
мимо сракер на 1.8 Весте родителей
По-моему даже трансмиссионку можно доливать. В разумных количествах. Или такое вот возьми пока жара.
Где обитаешь?
мимо сракер на 1.8 Весте родителей
>>45310
да, еще можно твою колбочку на спейсшатле к солнцу отправить, прожарка 10000% будет, а значит годица!
да, еще можно твою колбочку на спейсшатле к солнцу отправить, прожарка 10000% будет, а значит годица!
>>45314
Зачем на солнце, если нужно всего лишь нагреть масло. Хоть в колбе, хоть в стакане, неважно. Важно, что именно нагреть, блядь, не сжечь нахуй, а нагреть. С пониманием этого почему-то туго у кучи подражателей.
Зачем на солнце, если нужно всего лишь нагреть масло. Хоть в колбе, хоть в стакане, неважно. Важно, что именно нагреть, блядь, не сжечь нахуй, а нагреть. С пониманием этого почему-то туго у кучи подражателей.
>>45268
Ну так да. Я не слышал вообще чтобы масло где-то пенилось или что-то выпало в осадок от смешивания.
Заливал даже масла с разные вязкостью типа в полусинь 10/40 доливал 5/30-никаких проблем не было.
Или как вариант залей что-то чтобы доехать до Европы а там уже слей, промой и залей что-то из местного-это еще надёжнее вариант
Ну так да. Я не слышал вообще чтобы масло где-то пенилось или что-то выпало в осадок от смешивания.
Заливал даже масла с разные вязкостью типа в полусинь 10/40 доливал 5/30-никаких проблем не было.
Или как вариант залей что-то чтобы доехать до Европы а там уже слей, промой и залей что-то из местного-это еще надёжнее вариант
>>45303
Не стал бы рисковать. Кроилово таки часто ведет к впопудалову
Не стал бы рисковать. Кроилово таки часто ведет к впопудалову
>>45367
Чё врети?
Я вполне верю что масло сгорело. Ну так дай дураку стеклянный хуй -он и хуй разобьёт и руки порежет.
А вот то что этот тест не имеет никакого отношения к реальным условиям эксплуатации в двигателе тебе уже не раз говорили.
Чё врети?
Я вполне верю что масло сгорело. Ну так дай дураку стеклянный хуй -он и хуй разобьёт и руки порежет.
А вот то что этот тест не имеет никакого отношения к реальным условиям эксплуатации в двигателе тебе уже не раз говорили.
>>45340
тем не менее, чем прожарка в стеклянной колбе отличается от прожарки на металический тарелках? аргументировано изложи шиз?
>срыв в визг
тем не менее, чем прожарка в стеклянной колбе отличается от прожарки на металический тарелках? аргументировано изложи шиз?
>>45369
Где? Я понимаю, конечно, что некоторым сложно увидеть разницу между нагревом и сгоранием, но ты постарайся, пожалуйста.
>масло сгорело
Где? Я понимаю, конечно, что некоторым сложно увидеть разницу между нагревом и сгоранием, но ты постарайся, пожалуйста.
>>45382
Так в твоем двигателя масло варится значит? не зря этот шеф-повар тут все с посудой носится )) и много таких кулинаров у вас тут?
Так в твоем двигателя масло варится значит? не зря этот шеф-повар тут все с посудой носится )) и много таких кулинаров у вас тут?
>>45081
Блять, представляю, какими отбросами ты питаешься, раз считаешь что нефтяные отбросы- это моторное масло
Блять, представляю, какими отбросами ты питаешься, раз считаешь что нефтяные отбросы- это моторное масло
>>45541
Я не знаю зачем ты бахаешь, минералко питух. Тебя уже и так всем тредом обоссали с твоими колбочками.
Шта?
>Причина баха
Я не знаю зачем ты бахаешь, минералко питух. Тебя уже и так всем тредом обоссали с твоими колбочками.
>орфоуебище
Шта?
>>45303
норм масло, зиму в миксе с ним отъездил. по тестам тоже всё ок. годнота занидорого крч, купил в прошлом году штук 5 канистр по 371 рублю. друн кстати себе в 4т мот заливал весной - никакаих проблем до сих пор.
>>45439
у тебя похоже с логикой проблемы.
Синтетикошизоид опять на месте и серит во весь тред, я спокоен.
норм масло, зиму в миксе с ним отъездил. по тестам тоже всё ок. годнота занидорого крч, купил в прошлом году штук 5 канистр по 371 рублю. друн кстати себе в 4т мот заливал весной - никакаих проблем до сих пор.
>>45439
у тебя похоже с логикой проблемы.
Синтетикошизоид опять на месте и серит во весь тред, я спокоен.
>>45978
Есть тест на НАГРЕВ https://www.drive2.ru/b/508878446542192769/
Плотность при 20°С, г/см3 0,8710
Индекс вязкости 155
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с 14,51
Щелочное число, мг KOH/г 8,31
Сульфатная зольность, % 1,12
Испаряемость, % 11,8
Температура вспышки в открытом тигле, °С 233
Температура застывания, °С -40
Есть тест на НАГРЕВ https://www.drive2.ru/b/508878446542192769/
Плотность при 20°С, г/см3 0,8710
Индекс вязкости 155
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с 14,51
Щелочное число, мг KOH/г 8,31
Сульфатная зольность, % 1,12
Испаряемость, % 11,8
Температура вспышки в открытом тигле, °С 233
Температура застывания, °С -40
>>46064
Ну так это другое масло,спрашивали то про 5/40 sn
Да и на это масло анализа толком нет, только основные характеристики и данные по противоизноске, причем откуда взятые-вопрос.
А колбочки-ну это прикольно конечно, но про актуальность этого метода все и так давно сказано
Ну так это другое масло,спрашивали то про 5/40 sn
Да и на это масло анализа толком нет, только основные характеристики и данные по противоизноске, причем откуда взятые-вопрос.
А колбочки-ну это прикольно конечно, но про актуальность этого метода все и так давно сказано
112 Кб, 800x600>>46080
Сказано шизиками, у которых в моторе масло не греется более как в поддоне, либо долбоёбом, котрый не понимает, что греют в стеклянной колбе потому что наглядно и проще, нежели на металлическом круге как того требует одно из тестов APIтм.
>А колбочки-ну это прикольно конечно, но про актуальность этого метода все и так давно сказано
Сказано шизиками, у которых в моторе масло не греется более как в поддоне, либо долбоёбом, котрый не понимает, что греют в стеклянной колбе потому что наглядно и проще, нежели на металлическом круге как того требует одно из тестов APIтм.
112 Кб, 800x600>>46080
Сказано шизиками, у которых в моторе масло не греется более как в поддоне, либо долбоёбом, котрый не понимает, что греют в стеклянной колбе потому что наглядно и проще, нежели на металлическом круге как того требует одно из тестов APIтм.
>А колбочки-ну это прикольно конечно, но про актуальность этого метода все и так давно сказано
Сказано шизиками, у которых в моторе масло не греется более как в поддоне, либо долбоёбом, котрый не понимает, что греют в стеклянной колбе потому что наглядно и проще, нежели на металлическом круге как того требует одно из тестов APIтм.
>>46080
Сжечь нахуй масло и померять, сколько получилось пепла - хороший годный тест.
Греть масло час и мерять, сколько испарилось - хороший годный тест.
Греть масло, чтобы посмотреть, выпадет ли присадочный пакет - фууу хуйня а не тест ничего не показывает.
Я правильно понимаю?
>но про актуальность этого метода все и так давно сказано
Сжечь нахуй масло и померять, сколько получилось пепла - хороший годный тест.
Греть масло час и мерять, сколько испарилось - хороший годный тест.
Греть масло, чтобы посмотреть, выпадет ли присадочный пакет - фууу хуйня а не тест ничего не показывает.
Я правильно понимаю?
>>46127
Ты правильно понимаешь. Наконец то.
Ты правильно понимаешь. Наконец то.
>>24819 (OP)
приехал сегодня записаться на замену масла, думал перейти с Шелл на Лукойл генезис, а Лукойла нет, Шелл последние 5 канистр по литру. Ну хули залью Шелл.
Но меня пугает, что Лукойла нет. Я так понимаю там с присадками проблемы? Говорят, не раньше сентября следующая партия.
Че лить то будем йобана? Я очень надеялся перейти на лучок, а тут на тебе
приехал сегодня записаться на замену масла, думал перейти с Шелл на Лукойл генезис, а Лукойла нет, Шелл последние 5 канистр по литру. Ну хули залью Шелл.
Но меня пугает, что Лукойла нет. Я так понимаю там с присадками проблемы? Говорят, не раньше сентября следующая партия.
Че лить то будем йобана? Я очень надеялся перейти на лучок, а тут на тебе
135 Кб, 1280x960есть маслэри кастрол 10в60 спорт доставшееся на халяву. нужно его как-то потратить , но оно сильно вязкое для моей машины. В неё лил 5в40. Если разбодяжу маслом 0в20 норм будет?
>>46377
Это хорошо или плохо? Лил в свою петушкоду исключительно Шелл, хотел переходить на лучок дженезис. Но лучка сейчас нет, производство встало из-за отсутствия присадок. В сентябре обещают что будет, но будет ли это тот же самый лучок?
Может тогда перейти на этот чемпиоил?
Это хорошо или плохо? Лил в свою петушкоду исключительно Шелл, хотел переходить на лучок дженезис. Но лучка сейчас нет, производство встало из-за отсутствия присадок. В сентябре обещают что будет, но будет ли это тот же самый лучок?
Может тогда перейти на этот чемпиоил?
>>24819 (OP)
Все обсуждают масла для двигателей, но никто не обсуждает масла АКПП, раздатки и редуктора.
В связи с текущей ситуацией покупать оригинальные жижи становится накладно. Вопрос даже не в цене, в ограниченном предложении.
После небольшого анализа рынка нашёл следующие качественные заменители для оригинальных масел:
ZF LIFEGUARD FLUID 8 - Цена от 3х тысяч за литр. Впускает данную жижу компания шелл. На коробки по-типу 8hp требуется 7 литров для замены. Качественный аналог - SWD Rheinol 30635,180. Немецкое масло в АКПП - 1300 за литр
Ravenol 4014835719811 вместо BMW 83 22 2 409 710 в раздатку.
В мосты с допуском GL-4/GL-5 - Castrol15D6EE, EUROL E1100761L вместо BMW 83222413511
В разадтку вместо DTF-1 BMW 83222409710 - RedLine MT-LV 70W/75W GL-4
Все обсуждают масла для двигателей, но никто не обсуждает масла АКПП, раздатки и редуктора.
В связи с текущей ситуацией покупать оригинальные жижи становится накладно. Вопрос даже не в цене, в ограниченном предложении.
После небольшого анализа рынка нашёл следующие качественные заменители для оригинальных масел:
ZF LIFEGUARD FLUID 8 - Цена от 3х тысяч за литр. Впускает данную жижу компания шелл. На коробки по-типу 8hp требуется 7 литров для замены. Качественный аналог - SWD Rheinol 30635,180. Немецкое масло в АКПП - 1300 за литр
Ravenol 4014835719811 вместо BMW 83 22 2 409 710 в раздатку.
В мосты с допуском GL-4/GL-5 - Castrol15D6EE, EUROL E1100761L вместо BMW 83222413511
В разадтку вместо DTF-1 BMW 83222409710 - RedLine MT-LV 70W/75W GL-4
>>48895
Ты же понимаешь, что масло для трансмиссии ещё проще чем для двигателя?
Тогда бы уж предлагал отечественные масла. Тот же синетек есть и для механики и для АКПП.
Ты же понимаешь, что масло для трансмиссии ещё проще чем для двигателя?
Тогда бы уж предлагал отечественные масла. Тот же синетек есть и для механики и для АКПП.
188 Кб, 581x803>>49001
Масло червь-пидор: заявлено как японское, но разливается в Корее и поставляется в СНГ.
ты в якутии живёшь? нахуя тебе такая низкая вязкость?
гроб гроб кладбище пидор
Рейтинг: семь синтетикошизов из десяти.
Масло червь-пидор: заявлено как японское, но разливается в Корее и поставляется в СНГ.
>0w-20
ты в якутии живёшь? нахуя тебе такая низкая вязкость?
>ILSAC GF5
гроб гроб кладбище пидор
Рейтинг: семь синтетикошизов из десяти.
В мае брал за 2500 руб.
Это вообще законно так цены подымать?
Это вообще законно так цены подымать?
>>49220
Какие подводные?
Я лью рекомендованное производителем и наклеечка была с епонии. Владивосток.
Какие подводные?
Я первый раз в треде, прочитал по диагонали, но уже понял, что этого хуя не надо слушать. Это тот самый минералкошизик?
>Масло червь-пидор: заявлено как японское, но разливается в Корее и поставляется в СНГ.
Какие подводные?
>0w-20
Я лью рекомендованное производителем и наклеечка была с епонии. Владивосток.
>ILSAC GF5
Какие подводные?
>Рейтинг: семь синтетикошизов из десяти.
Я первый раз в треде, прочитал по диагонали, но уже понял, что этого хуя не надо слушать. Это тот самый минералкошизик?
332 Кб, 828x985>>49220
В догонку
>Масло червь-пидор: заявлено как японское, но разливается в Корее и поставляется в СНГ.
В догонку
42 Кб, 225x225Что купить синтетическое ?
5w40 sn/cf a3/b4
не за 7 000 руб. 4 литра.
Что-нибудь в районе хотя бы 3000 руб.
5w40 sn/cf a3/b4
не за 7 000 руб. 4 литра.
Что-нибудь в районе хотя бы 3000 руб.
>>49339
Такой то маркетологический маня-текст. Сразу НЛП-программированием пахнуло и избитыми психологическими приёмчиками, аж затошнило.
>>49335
Просто изначально мутная история. Если критично подойти то можно предположить что делают хуиту и гонят в РФ - лаоваи зальют причмокивая - ЗАРУБЕЖНАЕ, НЕ ЧЕТА НАШЕМУ АВТОЛУ. Может просто линейка специальная для нас дешманская, без особого контроля качества и с самыми дешёвыми присадками.
Что за мотор?
Возможно если перекатаешь, то высрет говен в поддон. А если перегреешь, то закатает тебе поршневые кольца в асфальт.
Нет, есть тут шизик которые следит за смирновым, ненавидя его и топит за синтетику, но внятно обосновать ничего не может.
Такой то маркетологический маня-текст. Сразу НЛП-программированием пахнуло и избитыми психологическими приёмчиками, аж затошнило.
>>49335
>Какие подводные?
Просто изначально мутная история. Если критично подойти то можно предположить что делают хуиту и гонят в РФ - лаоваи зальют причмокивая - ЗАРУБЕЖНАЕ, НЕ ЧЕТА НАШЕМУ АВТОЛУ. Может просто линейка специальная для нас дешманская, без особого контроля качества и с самыми дешёвыми присадками.
>Я лью рекомендованное производителем и наклеечка была с епонии. Владивосток.
Что за мотор?
>ILSAC GF5
Возможно если перекатаешь, то высрет говен в поддон. А если перегреешь, то закатает тебе поршневые кольца в асфальт.
>Я первый раз в треде, прочитал по диагонали, но уже понял, что этого хуя не надо слушать. Это тот самый минералкошизик?
Нет, есть тут шизик которые следит за смирновым, ненавидя его и топит за синтетику, но внятно обосновать ничего не может.
>>49374
А мысль, что японский бренд изначально перевел производство в Корею тебя не посещала7
>Если критично подойти то можно предположить что делают хуиту и гонят в РФ
А мысль, что японский бренд изначально перевел производство в Корею тебя не посещала7
127 Кб, 860x541>>49389
две колбы этому специалисту
две колбы этому специалисту
>>49384
Ещё бы в РФ перенесла. Было бы охуенное японское масло. Только разливается в России.
Ещё бы в РФ перенесла. Было бы охуенное японское масло. Только разливается в России.
>>49448
Это то самое, где внезапно минералка в основе? Банка вроде похожа, но там кажись 5/30 была в анализе
Это то самое, где внезапно минералка в основе? Банка вроде похожа, но там кажись 5/30 была в анализе
>>50667
Масло заявлено как: API SN/CF, ACEA A3/B3/B4, MB 229.5, 226.5, VW 502.00/505.00, RN 0700/0710, Porsche A40, GM LL-B-025, FIAT9.55535-N2/Z2, PSA B71 2296, BMW LL-01.
1) Вязкость у этой сороковки стандартная, как у всех нормальных 5W-40. Стандарту SAE J300 она удовлетворяет.
2) Щелочное число = 11,19 - высокие моющие нейтрализующие свойства. Такие масла хорошо подходят для тяжелых условий эксплуатации. Они лучше нейтрализуют последствия некачественного топлива.
3) Не смотря на то, что у масла большое содержание моющих присадок, зола не шкалит. 1,25%. Хотя сейчас встречаются высоко-щелочные масла и с меньшим содержанием золы.
4) Температура вспышки = 228С - средняя по палате. Это конечно не GTL, и не ПАО, со вспышкой 240С. Для гидрокрекинга термостабильность обычная.
5) NOACK (угар, испаряемость масс) = 9,3%. Спецификация Mercedes Benz 229.5 требует, что бы NOACK был не более 10%. Роснефть этим требованиям удовлетворяет. Сильно угорать оно не должно.
6) Температура застывания -50С - как так получилось не знаю, обычно у таких масел на гидрокрекинге -42С -44С. Попросил лабораторию перепроверить, перепроверили, получили такой же результат. Отлично для 5W-40. Можно не боятся морозов.
7) Содержание серы = 0,233% - для масла с таким жирным содержанием присадок это не много. Базовые масла Роснефти чисты на серу.
8) Пакет присадок содержит фосфор и цинк как противоизносную присадку. Бор как дисперсант, который удерживает частички загрязнений во взвеси масла и позволяет их выносить вместе со сливом масла. Кальций как нейтрализующую присадку, детергент, антиоксидант.
В мой хранцузский трактор вполне заходит, не горит в отличии от лучка, не лакирует в отличии от Elf, не стоит космических деняк в отличаи от мобил шелл
>ИК спектр Фурье говорит о том, масло на основе гидрокрекинга VHVI.
Масло заявлено как: API SN/CF, ACEA A3/B3/B4, MB 229.5, 226.5, VW 502.00/505.00, RN 0700/0710, Porsche A40, GM LL-B-025, FIAT9.55535-N2/Z2, PSA B71 2296, BMW LL-01.
1) Вязкость у этой сороковки стандартная, как у всех нормальных 5W-40. Стандарту SAE J300 она удовлетворяет.
2) Щелочное число = 11,19 - высокие моющие нейтрализующие свойства. Такие масла хорошо подходят для тяжелых условий эксплуатации. Они лучше нейтрализуют последствия некачественного топлива.
3) Не смотря на то, что у масла большое содержание моющих присадок, зола не шкалит. 1,25%. Хотя сейчас встречаются высоко-щелочные масла и с меньшим содержанием золы.
4) Температура вспышки = 228С - средняя по палате. Это конечно не GTL, и не ПАО, со вспышкой 240С. Для гидрокрекинга термостабильность обычная.
5) NOACK (угар, испаряемость масс) = 9,3%. Спецификация Mercedes Benz 229.5 требует, что бы NOACK был не более 10%. Роснефть этим требованиям удовлетворяет. Сильно угорать оно не должно.
6) Температура застывания -50С - как так получилось не знаю, обычно у таких масел на гидрокрекинге -42С -44С. Попросил лабораторию перепроверить, перепроверили, получили такой же результат. Отлично для 5W-40. Можно не боятся морозов.
7) Содержание серы = 0,233% - для масла с таким жирным содержанием присадок это не много. Базовые масла Роснефти чисты на серу.
8) Пакет присадок содержит фосфор и цинк как противоизносную присадку. Бор как дисперсант, который удерживает частички загрязнений во взвеси масла и позволяет их выносить вместе со сливом масла. Кальций как нейтрализующую присадку, детергент, антиоксидант.
В мой хранцузский трактор вполне заходит, не горит в отличии от лучка, не лакирует в отличии от Elf, не стоит космических деняк в отличаи от мобил шелл
>>49374
Почему так? А что, какой-нибудь АСЕА не высрет говен и не закатает кольца? И что тогда лить, чтобы такого не произошло?
inb4 минералку
>ILSAC GF5
> Возможно если перекатаешь, то высрет говен в поддон. А если перегреешь, то закатает тебе поршневые кольца в асфальт.
Почему так? А что, какой-нибудь АСЕА не высрет говен и не закатает кольца? И что тогда лить, чтобы такого не произошло?
inb4 минералку
>>51091
Mannol, любое масло данного производителя, от минералки, то высококачественной синтетики. Сколько лет работаю с двигателями, но никогда не видел, чтобы данное масло засирало движки. Даже после капиталки, Шкода Суперб 2016 года прошла 40 тысяч, вскрыли крышку, а там девственная чистота, лили по моему совету Mannol Elite.
>Почему так? А что, какой-нибудь АСЕА не высрет говен и не закатает кольца? И что тогда лить, чтобы такого не произошло?
Mannol, любое масло данного производителя, от минералки, то высококачественной синтетики. Сколько лет работаю с двигателями, но никогда не видел, чтобы данное масло засирало движки. Даже после капиталки, Шкода Суперб 2016 года прошла 40 тысяч, вскрыли крышку, а там девственная чистота, лили по моему совету Mannol Elite.
>>51148
Манагер скт залогинься.
Манагер скт залогинься.
>>50671
Ну значит точно другое. Просто видел с такой же картинкой масло,и называлось так же, но в анализе минералка была.
Надо будет попробовать это масло как нибудь, как запасы иссякнут
Ну значит точно другое. Просто видел с такой же картинкой масло,и называлось так же, но в анализе минералка была.
Надо будет попробовать это масло как нибудь, как запасы иссякнут
>>51148
Приношу тебе твой манол с допуском соответствием ILSAC GF5/GF6. Твои действия? Засрет движок/закатает кольца или все будет норм и девственно чисто?
Приношу тебе твой манол с допуском соответствием ILSAC GF5/GF6. Твои действия? Засрет движок/закатает кольца или все будет норм и девственно чисто?
>>51613
Ебучий оверпрайс. HX7 то же самое и без переплаты. Желтое еще пизже, только редко бывает в магазах.
Ебучий оверпрайс. HX7 то же самое и без переплаты. Желтое еще пизже, только редко бывает в магазах.
>>51633
А по продуктовым качествам как? На переплату похуй, считать лишние 1-2к в год это глупость, нехуй тогда вообще машину заводить.
А по продуктовым качествам как? На переплату похуй, считать лишние 1-2к в год это глупость, нехуй тогда вообще машину заводить.
>>51636
Я уже купил, проверил код, вроде оригинальное. А потом отрыл на ютубе отзывы петровичей которые говорят что мотор стал громче шуметь(((
Я уже купил, проверил код, вроде оригинальное. А потом отрыл на ютубе отзывы петровичей которые говорят что мотор стал громче шуметь(((
>>51638
За счет высокой очищаюшей способности смылось говно, работавшее уплотнителями, и поршня начали болтаться.
За счет высокой очищаюшей способности смылось говно, работавшее уплотнителями, и поршня начали болтаться.
Вообще это хуйня полная по-моему. Не один десяток масел пробовал (лишь бы допуск и вязкость соответствовали), нихуя ничего не шумело, ни стучало. Вот когда гофра разъебалась, вот там сразу охуеть спортивный звук.
>>51560
По тестам это было очень сернистым. Так-то в принципе против износа и неплохо. При чем тут чистота только не ясно.
По тестам это было очень сернистым. Так-то в принципе против износа и неплохо. При чем тут чистота только не ясно.
Бамп
4,5 Мб, mp4,480x480, 0:30
>>51640
ПРОХЛАДНО
ПРОХЛАДНО
>>51641
Не знаю как у кого но за всю эксплуатацию 3 авто и суммарно 250к км пробега по необъятной и ближнему зарубежью только трижды я попадал на откровенно плохое масло.
Первым отвратительным маслом оказался Уда в разных вязкостях и в разных спецификациях о одинаково засирал мотор желто-коричневым лаком. Масло все время бралось у официала и всегда в разной таре. На официальный запрос почему "лачит" моторы я получил сногсшибательный ответ: " Благодарим за использование нашей продукции и это совсем не лак а самые полезные присадки, которые слой за слоем оседают на самых нужных поверхностях и потом препятствуют износу!" И это было письмо от официального бренда ELF-TOTAL France с письмом и всей шляпой что это типа оседают волшебные модификаторы износа.
Второе масло скорее всего было поддельное ибо за почти 1к км сработалось и превратилось в коричневую комкующуюся жижу в аккурат как у бмвшного шизика на колбах , заметил быстро и не допуская поломок быстро его слил. Маслом было Ravenol от офф дилера, купленное со всеми допусками и одобрениями. Разбираться не стал и сразу ушел с него. Третьим был оригинальный и качественный Лукойл со всеми допусками и дофига синтетический Genesis отъездив без проблем всю осень, накатав около 2500км за 3 месяца теплой осени с первыми же заморозками очень был огорчен с запусками на холодную, при -5 мотор стал тарабанить так что перебивал грохотом соседские жыгулясики и дизельный паджело во время утреннего прогрева в 8 утра. Стоило залить мобил 3000 5-40 и уже через 3-5 дней когда вдарило -12 мотор завелся почти беззвучно, и без всякого грохота и вибраций проработал всю зиму и бывало до -23 все было замечательно. Вердикт мой как технаря не сильно разбирающегося у Лукойла нет хороших полимерных загустителей которые умеют работать в холода, даже смешные осенние заморозки могут уже поставить масло а с ним и двигатель на колени. Хотя при всем это в жару и осень ведет себя отлично.
Не знаю как у кого но за всю эксплуатацию 3 авто и суммарно 250к км пробега по необъятной и ближнему зарубежью только трижды я попадал на откровенно плохое масло.
Первым отвратительным маслом оказался Уда в разных вязкостях и в разных спецификациях о одинаково засирал мотор желто-коричневым лаком. Масло все время бралось у официала и всегда в разной таре. На официальный запрос почему "лачит" моторы я получил сногсшибательный ответ: " Благодарим за использование нашей продукции и это совсем не лак а самые полезные присадки, которые слой за слоем оседают на самых нужных поверхностях и потом препятствуют износу!" И это было письмо от официального бренда ELF-TOTAL France с письмом и всей шляпой что это типа оседают волшебные модификаторы износа.
Второе масло скорее всего было поддельное ибо за почти 1к км сработалось и превратилось в коричневую комкующуюся жижу в аккурат как у бмвшного шизика на колбах , заметил быстро и не допуская поломок быстро его слил. Маслом было Ravenol от офф дилера, купленное со всеми допусками и одобрениями. Разбираться не стал и сразу ушел с него. Третьим был оригинальный и качественный Лукойл со всеми допусками и дофига синтетический Genesis отъездив без проблем всю осень, накатав около 2500км за 3 месяца теплой осени с первыми же заморозками очень был огорчен с запусками на холодную, при -5 мотор стал тарабанить так что перебивал грохотом соседские жыгулясики и дизельный паджело во время утреннего прогрева в 8 утра. Стоило залить мобил 3000 5-40 и уже через 3-5 дней когда вдарило -12 мотор завелся почти беззвучно, и без всякого грохота и вибраций проработал всю зиму и бывало до -23 все было замечательно. Вердикт мой как технаря не сильно разбирающегося у Лукойла нет хороших полимерных загустителей которые умеют работать в холода, даже смешные осенние заморозки могут уже поставить масло а с ним и двигатель на колени. Хотя при всем это в жару и осень ведет себя отлично.
>>51692
Забыл про очень странное масло, тоже оригинальное это NGN Nord 5w40 которое мне досталось за баллы. Масло просто невероятно угорало, за 1к км сожралось около 300 грамм при адекватной езде, еще через 1к км сожралось уже поллитра. Дальше экспериментировать не стал, слил нафиг и залил shell hx8 5w40 и его не сожрало ни грамма за 7 тысяч пробега. Потом спрашивал у всех что за масло кто делает базы и присадки все плечами жмут, мол Европа и Нидерланды и все. На деле говно говном. В оригинальности уверен на все 100. Так что я получается 1 раз попал на паль и 3 раза на говняное масло.
Забыл про очень странное масло, тоже оригинальное это NGN Nord 5w40 которое мне досталось за баллы. Масло просто невероятно угорало, за 1к км сожралось около 300 грамм при адекватной езде, еще через 1к км сожралось уже поллитра. Дальше экспериментировать не стал, слил нафиг и залил shell hx8 5w40 и его не сожрало ни грамма за 7 тысяч пробега. Потом спрашивал у всех что за масло кто делает базы и присадки все плечами жмут, мол Европа и Нидерланды и все. На деле говно говном. В оригинальности уверен на все 100. Так что я получается 1 раз попал на паль и 3 раза на говняное масло.
>>51560
Вполне достойное масло. У нас весь автопарк новых корейских машин ездит на пике справа. С движками проблем нет. Тот же кикс после 2х лет использования оставил лака много, а если его перекатать хотя бы на лишние 1-2к, будет грязь.
Вполне достойное масло. У нас весь автопарк новых корейских машин ездит на пике справа. С движками проблем нет. Тот же кикс после 2х лет использования оставил лака много, а если его перекатать хотя бы на лишние 1-2к, будет грязь.
Собираюсь залить в таз смесь синтека стандарт 10w-40 и роснефти м8в в соотношении 3 к 1. Чяднт?
>>51692
Странно, ни разу не слышал чтоб по холодам лучёк дребезжать начинал, но мало ли.
А вот эльф да, слышал несколько раз что высирался. Но то я подозреваю еще и перекат до кучи.
Странно, ни разу не слышал чтоб по холодам лучёк дребезжать начинал, но мало ли.
А вот эльф да, слышал несколько раз что высирался. Но то я подозреваю еще и перекат до кучи.
>>51744
А в чём профит? Остатки со дна бочки докатать хочешь?
Проблем никаких быть не должно, если вопрос в этом.
А в чём профит? Остатки со дна бочки докатать хочешь?
Проблем никаких быть не должно, если вопрос в этом.
>>49341
Синтек премиум
Синтек премиум
https://youtu.be/JXn5Pb8qEiU?t=634
МИНЕРАЛКА НЕ СРЕТ!!! СИНТЕТИКА СРЕТ!!! ПОВТОРЯЮ МИНЕРАЛКА СВЯТАЯ САМ ПРОЕХАЛ НА НЕЙ ТРИЛЛИОН КМ ДО КАПИТАЛКИ УРОВЕНЬ МАКС ОТ ЗАМЕНЫ ДО ЗАМЕНЫ РАЗ В 100 ТЫСЯЧ КМ!!! ЖРИТЕ СПЕРМУ МАРКЕТОЛУХОВ ДАЛЬШЕ!!! СИНТЕТИКОДЕБИЛЫ!!!
МИНЕРАЛКА НЕ СРЕТ!!! СИНТЕТИКА СРЕТ!!! ПОВТОРЯЮ МИНЕРАЛКА СВЯТАЯ САМ ПРОЕХАЛ НА НЕЙ ТРИЛЛИОН КМ ДО КАПИТАЛКИ УРОВЕНЬ МАКС ОТ ЗАМЕНЫ ДО ЗАМЕНЫ РАЗ В 100 ТЫСЯЧ КМ!!! ЖРИТЕ СПЕРМУ МАРКЕТОЛУХОВ ДАЛЬШЕ!!! СИНТЕТИКОДЕБИЛЫ!!!
>>51980
После лукойла супера мотор выглядит точно так же.
После лукойла супера мотор выглядит точно так же.
>>51560
Литовцы эти допуски от балды нарисовали.
Допуски это вообще удел дурачков, но если ты на них дрочишь и ищешь масло с допусками то знай - маннол это наебщики
>манол с допуском
Литовцы эти допуски от балды нарисовали.
Допуски это вообще удел дурачков, но если ты на них дрочишь и ищешь масло с допусками то знай - маннол это наебщики
>>51635
срёт загустителем вонюче
на свой страх и риск, я бы на 5к уже менял
>>51744 >>51869
Катал зиму 20/21 на смеси как у тебя, только наоборот: 3 литра М-8дм и литр полусинь 10в-40 STELS Diesel Extra CF-4. Катал зиму 21/22 на смеси 10% мобил джет оила 2, 45% М-8дм и 45% 10в-40 сибоил. Каких либо проблем, громкой работы или чего иного не было.
Если уж на то пошло, лей чистое М-10ДМ да и всё, хватит на 6-7к км. С индексом В хватит на 4-5к км.
>А по продуктовым качествам как?
срёт загустителем вонюче
на свой страх и риск, я бы на 5к уже менял
>>51744 >>51869
Катал зиму 20/21 на смеси как у тебя, только наоборот: 3 литра М-8дм и литр полусинь 10в-40 STELS Diesel Extra CF-4. Катал зиму 21/22 на смеси 10% мобил джет оила 2, 45% М-8дм и 45% 10в-40 сибоил. Каких либо проблем, громкой работы или чего иного не было.
Если уж на то пошло, лей чистое М-10ДМ да и всё, хватит на 6-7к км. С индексом В хватит на 4-5к км.
>>52549
Думаю должен без проблем хавать, эти движки не привередливые.
Думаю должен без проблем хавать, эти движки не привередливые.
>>51994
Мне кажется синтетикошизик настолько поехал головой на своем хейте минералки, что дальше уже некуда. Ебаный стыд. Повторюсь, я еще не видел моторов, владелец которого ездил бы на минералке и при этом мотор был засран. Обычно как раз наоборот, люди, ездящие на кастроле, вольфе, мотюле и прочих других синтетических маслах оказывались в шоке от шмардюков и бурбулей в двигателе после вскрытия. Как так? Это же синтетика, удивлялись они. Лол.
>>5w40
>>минералка
>Держи в курсе.
Мне кажется синтетикошизик настолько поехал головой на своем хейте минералки, что дальше уже некуда. Ебаный стыд. Повторюсь, я еще не видел моторов, владелец которого ездил бы на минералке и при этом мотор был засран. Обычно как раз наоборот, люди, ездящие на кастроле, вольфе, мотюле и прочих других синтетических маслах оказывались в шоке от шмардюков и бурбулей в двигателе после вскрытия. Как так? Это же синтетика, удивлялись они. Лол.
>>24819 (OP)
Проехал 8к на синтеке, масло вроде не черное. Нормальная замена тоталу, буду лить дальше.
киварива 1.6
Проехал 8к на синтеке, масло вроде не черное. Нормальная замена тоталу, буду лить дальше.
киварива 1.6
>>54596
Меня больше другое забавляет.
Они сначала сидят читают, масло с какими буквами можно заливать. Например ХУЙ 228.01 подходит, а ХУЙС 228.02 уже нет.
Ищут масло, на котором есть буквы ХУЙ 228.01.
Ищут магазин, в котором ниже шанс нарваться на подделку.
Разглядывают канистры, швы, пробки, куаркоды.
Наконец заливают масло в мотор.
На 5-7 тысяч, не более, иначе ПЕРЕКАТ.
Ну а если после всех этих действий все равно насрало в мотор или нидайбох ГИДРИКИ ЗАСТУЧАЛИ, то ответ очевиден: подделку залил.
Меня больше другое забавляет.
Они сначала сидят читают, масло с какими буквами можно заливать. Например ХУЙ 228.01 подходит, а ХУЙС 228.02 уже нет.
Ищут масло, на котором есть буквы ХУЙ 228.01.
Ищут магазин, в котором ниже шанс нарваться на подделку.
Разглядывают канистры, швы, пробки, куаркоды.
Наконец заливают масло в мотор.
На 5-7 тысяч, не более, иначе ПЕРЕКАТ.
Ну а если после всех этих действий все равно насрало в мотор или нидайбох ГИДРИКИ ЗАСТУЧАЛИ, то ответ очевиден: подделку залил.
>>55185
двачую 1700 руб в ленте. вкуснятина
двачую 1700 руб в ленте. вкуснятина
>>54596
Маркин пиздабол, любо-дорого смотреть
Маркин пиздабол, любо-дорого смотреть
>>48882
В том то и дело, что я в России. В 1000 км от Москвы на восток, и у нас тут особо разгуляться негде. Лил бы лучок дженезис с удовольствием, да не оказалось его, и не будет аж до сентября (и не факт что в сентябре он будет таким же - неизвестно какие у них трудности с присадками). Взял последние 5 литров шелл в 5 канистрах по литру.
Что лить дальше не знаю, отпуск + переезд уже 5к сожрали, а час Х близок
В том то и дело, что я в России. В 1000 км от Москвы на восток, и у нас тут особо разгуляться негде. Лил бы лучок дженезис с удовольствием, да не оказалось его, и не будет аж до сентября (и не факт что в сентябре он будет таким же - неизвестно какие у них трудности с присадками). Взял последние 5 литров шелл в 5 канистрах по литру.
Что лить дальше не знаю, отпуск + переезд уже 5к сожрали, а час Х близок
>>55969
СИНТЕК
И
Н
Т
Е
К
ну и на авито поищи. В моём сибирском миллионнике иногда выстреливает годнота занидорого из старых запасов мужыков
СИНТЕК
И
Н
Т
Е
К
ну и на авито поищи. В моём сибирском миллионнике иногда выстреливает годнота занидорого из старых запасов мужыков
>>55969
ПРОСТО берешь и заливаешь ЛЮБУЮ хуйню, что есть в магазине.
ПРОСТО берешь и заливаешь ЛЮБУЮ хуйню, что есть в магазине.
>>56081
Я тоже зимой 10w40 лью, живу в Центральной России, машина стоит в гараже. Во вторую машину, которая ночует на улице заливается 5w40. А 0w20 это для японских гей - каров разве что, где настолько крохотные кольца, что что то более вязкое они уже не в состоянии снять со стенок цилиндра.
Я тоже зимой 10w40 лью, живу в Центральной России, машина стоит в гараже. Во вторую машину, которая ночует на улице заливается 5w40. А 0w20 это для японских гей - каров разве что, где настолько крохотные кольца, что что то более вязкое они уже не в состоянии снять со стенок цилиндра.
https://www.youtube.com/watch?v=Yoi4lYn0em8
Для тех, кому лень смотреть: чел не поленился прочитать мануал к своей газонокосилке, обнаружил там ссылку на рекомендации по маслу на сайте производителя двигателя, на сайте оказалось написано, что хотя бы первые 50 часов в новом двигателе или после ремонта надо использовать НЕ СИНТЕТИКУ, чтобы кольца могли приработаться нормально. Потом, так уж и быть, можете лить синь.
Что скажете?
Для тех, кому лень смотреть: чел не поленился прочитать мануал к своей газонокосилке, обнаружил там ссылку на рекомендации по маслу на сайте производителя двигателя, на сайте оказалось написано, что хотя бы первые 50 часов в новом двигателе или после ремонта надо использовать НЕ СИНТЕТИКУ, чтобы кольца могли приработаться нормально. Потом, так уж и быть, можете лить синь.
Что скажете?
>>56315
Прям представил синтетикожиза с пылающим пердаком.
А по теме - очередное доказательство того, что минералка годное масло.
>Что скажете?
Прям представил синтетикожиза с пылающим пердаком.
А по теме - очередное доказательство того, что минералка годное масло.
>>56315
Уже лол, там вообще может быть двухтактный мотор.
Там написано не "НЕ СИНТЕТИКУ" а какое то "стандартное" маспо. Скорей всего их "фирменное" (которое может быть чем угодно, а скорей всего так же синь или полусинь, т.к. "моющее"), которое они рекламируют в своем мануале ранее. Ты опять обосрался, минералко пидар.
>>56324
И хватит сасать самому себе, питушиное семено-уебище.
>к своей газонокосилке
Уже лол, там вообще может быть двухтактный мотор.
>надо использовать НЕ СИНТЕТИКУ
Там написано не "НЕ СИНТЕТИКУ" а какое то "стандартное" маспо. Скорей всего их "фирменное" (которое может быть чем угодно, а скорей всего так же синь или полусинь, т.к. "моющее"), которое они рекламируют в своем мануале ранее. Ты опять обосрался, минералко пидар.
>>56324
И хватит сасать самому себе, питушиное семено-уебище.
>>56393
Проиграл с дауна, который жидко обосрался. Ты вообще не разбираешься в маслах.
>Уже лол, там вообще может быть двухтактный мотор
>необходимо масло API SJ
Проиграл с дауна, который жидко обосрался. Ты вообще не разбираешься в маслах.
>>56393
Ты не знаешь ни про масла, ни язык.
Standard, regular, conventional oil - это все синонимы для минералки в английском.
>Там написано не "НЕ СИНТЕТИКУ" а какое то "стандартное" маспо. Скорей всего их "фирменное"
Ты не знаешь ни про масла, ни язык.
Standard, regular, conventional oil - это все синонимы для минералки в английском.
>>56315
Скажу что все правильно написано. Приработаться = получить какой-то износ, после которого кольца примут форму, более-менее похожую на поперечную проекцию цилиндра. А синтетика за счёт более стойкой на разрыв масляной пленки, не позволяет получить нужную форму так быстро.
Ну давай, минералкопитух, скажи, что-то другое. Тогда какого хуя
Да? Это что там такого волшебного наделывает минералка, что после нее можно лить синтетику? Заговаривает кольца от коксования синтетикой?
> на сайте оказалось написано, что хотя бы первые 50 часов в новом двигателе или после ремонта надо использовать НЕ СИНТЕТИКУ, чтобы кольца могли приработаться нормально. Потом, так уж и быть, можете лить синь.
> Что скажете?
Скажу что все правильно написано. Приработаться = получить какой-то износ, после которого кольца примут форму, более-менее похожую на поперечную проекцию цилиндра. А синтетика за счёт более стойкой на разрыв масляной пленки, не позволяет получить нужную форму так быстро.
Ну давай, минералкопитух, скажи, что-то другое. Тогда какого хуя
> Потом, так уж и быть, можете лить синь.
Да? Это что там такого волшебного наделывает минералка, что после нее можно лить синтетику? Заговаривает кольца от коксования синтетикой?
почему синтек пахнет чем-то сладким и вкусным? так и хочется сделать глоток :p
117 Кб, 450x296>>56443
Все так
Все так
2,7 Мб, 290x189>>56395
>>56397
>>56412
Ебать тебя порвало, конечно, минеральный хуесос. Не трудись так, я в одном посте прочитаю и обоссу твои потуги вместе с твоим ебалом.
Не удивлен что ты с себя проиграл, минеральная даунская питушара.
Кукарекнуть то че хотел, питушарник?
Это не я тот колбо-еблан, минерало-симен-питух, льющий всякую хуйню в мотор ради экономии в 3 копейки, ясно тебе, хуйня обоссаная?
Ты повторяешься в своих проекция, тупая хуесоска.
Пруфы в студию, питушок. А то там "моющая" минералка какая-то. Не та ли она, что то у нас называется полусинтетика?
>>56443
Два чая собственно, это тоже вариант. Минерального питуха в своих потугах высрать бред, опять поймали и обоссали прицельно в клюв.
>>56397
>>56412
>Три высера подряд
Ебать тебя порвало, конечно, минеральный хуесос. Не трудись так, я в одном посте прочитаю и обоссу твои потуги вместе с твоим ебалом.
>Проиграл с дауна, который жидко обосрался.
Не удивлен что ты с себя проиграл, минеральная даунская питушара.
>необходимо масло API SJ
Кукарекнуть то че хотел, питушарник?
>Ты вообще не разбираешься в маслах.
Это не я тот колбо-еблан, минерало-симен-питух, льющий всякую хуйню в мотор ради экономии в 3 копейки, ясно тебе, хуйня обоссаная?
>Ты не знаешь ни про масла, ни язык.
Ты повторяешься в своих проекция, тупая хуесоска.
>Standard, regular, conventional oil - это все синонимы для минералки в английском.
Пруфы в студию, питушок. А то там "моющая" минералка какая-то. Не та ли она, что то у нас называется полусинтетика?
>>56443
Два чая собственно, это тоже вариант. Минерального питуха в своих потугах высрать бред, опять поймали и обоссали прицельно в клюв.
>>56507
Зачем ты позоришься незнанием языка? А полусинтетикой у нас любую минералку обзывают, чтобы народные массы не боялось залить в свою машину.
>Standard, regular, conventional oil - это все синонимы для минералки в английском.
>Пруфы в студию, питушок. А то там "моющая" минералка какая-то. Не та ли она, что то у нас называется полусинтетика?
Зачем ты позоришься незнанием языка? А полусинтетикой у нас любую минералку обзывают, чтобы народные массы не боялось залить в свою машину.
>>56653
А зачем ты вместо того чтобы принести пруфы на свои кукареки, продолжаешь получать в клюв мочу, пиздливая питушара? Так где пруфы, чмо?
Где это "у вас", пиздливый хуесос? И при чем тут "у нас", когда тебе ебало обоссали, за то что такое "Standard Oil" за бугром? Не виляй сракой, дешевка.
А теперь примеры в студию, где на канистре минералки написано "полусинтетика"и пруфы не забудь, пиздивый питухан, я жду. Давай, с тебя уже два пруфа.
>Зачем ты позоришься незнанием языка?
А зачем ты вместо того чтобы принести пруфы на свои кукареки, продолжаешь получать в клюв мочу, пиздливая питушара? Так где пруфы, чмо?
>А полусинтетикой у нас любую минералку обзывают
Где это "у вас", пиздливый хуесос? И при чем тут "у нас", когда тебе ебало обоссали, за то что такое "Standard Oil" за бугром? Не виляй сракой, дешевка.
>чтобы народные массы не боялось залить в свою машину.
А теперь примеры в студию, где на канистре минералки написано "полусинтетика"и пруфы не забудь, пиздивый питухан, я жду. Давай, с тебя уже два пруфа.
>>56653
Синтетикошизу бессмысленно что то объяснять, это как деревенщине в 15 веке рассказывать что молния - это электричество и из-за чего она возникает. Это же школьник какой то, который не знает основ, который просто постоянно исходит на говно своим батхертом и просит тебя что то ему доказать. Его надо репортить, гнать ссаными тряпками и насмехаться над ним.
Синтетикошизу бессмысленно что то объяснять, это как деревенщине в 15 веке рассказывать что молния - это электричество и из-за чего она возникает. Это же школьник какой то, который не знает основ, который просто постоянно исходит на говно своим батхертом и просит тебя что то ему доказать. Его надо репортить, гнать ссаными тряпками и насмехаться над ним.
>>56507
Обоссан. В очередной раз.
https://www.mobil.com/en/lubricants/for-personal-vehicles/auto-care/all-about-oil/learn-about-motor-oil/synthetic-oil-vs-conventional-oil
>Although conventional oil (i.e., mineral oil) can provide adequate lubrication performance
Обоссан. В очередной раз.
https://www.mobil.com/en/lubricants/for-personal-vehicles/auto-care/all-about-oil/learn-about-motor-oil/synthetic-oil-vs-conventional-oil
>>56836
Шиз спок
Шиз спок
>>56835
Ты не conventional oil мне неси, питушара сракой мангеврирующая, а standard oil из инструкции. А пока обоссали тут онли твой питушинный клюв. И неси где на канистре минералки написано "полусинтетика"и пруфы не забудь, пиздивый питухан, я все еще жду. Давай, с тебя все еще два пруфа, дырявая обоссная питушара.
Ты не conventional oil мне неси, питушара сракой мангеврирующая, а standard oil из инструкции. А пока обоссали тут онли твой питушинный клюв. И неси где на канистре минералки написано "полусинтетика"и пруфы не забудь, пиздивый питухан, я все еще жду. Давай, с тебя все еще два пруфа, дырявая обоссная питушара.
>>56660
Сынок, во первых общайся уважительно и извинись передо мной. А во вторых, ты общаешься с разными людьми, ты поехал башкой.
Сынок, во первых общайся уважительно и извинись передо мной. А во вторых, ты общаешься с разными людьми, ты поехал башкой.
>>56836
Я сейчас вообще на 20w50 езжу, под пивко.
Я сейчас вообще на 20w50 езжу, под пивко.
>>56881
Сынок, лукойл люкс 10w40 у нас продается как полусинтетика, а в Европе продается продавался как минералка. Сам иди и ищи, еще время тратить на поехавшего инетрнетного грубияна.
Сынок, лукойл люкс 10w40 у нас продается как полусинтетика, а в Европе продается продавался как минералка. Сам иди и ищи, еще время тратить на поехавшего инетрнетного грубияна.
>>56903
Ты не мой папаша, обоссаная петушенция.
С пиздливым петухом? Лол. Научись сначала отвечать за свои слова, дешевка.
Извинился струей тебе в клюв.
Ну кому ты пиздишь опять, говно? Симен, ты уже не отмажешься от своего минерального колбо-дебильства, смирись с этим.
>>56907
Симен сименыч опять закукарекал из под шконоря, лол. Разный люд, глядите на него.
Какое мне дело до твоего 10W40 обоссаная питушенция? Речь про вязкость разве шла, маневренная ты шлюха? Еще раз, уебок,
неси где на канистре минералки написано "полусинтетика" с пруфами блять, уебок и не верти сракой.
А, то есть ты слился после прилюдного уринирования, сын говна и шлюхи? Ну, ожидаемо.
Ути-пути, на пикабу съеби, пиздливое минеральное-колбо чмо, а здесь не отсвечивай своими охуительными историями, клоун питушинный.
>Сынок
Ты не мой папаша, обоссаная петушенция.
>во первых общайся уважительно
С пиздливым петухом? Лол. Научись сначала отвечать за свои слова, дешевка.
>и извинись передо мной
Извинился струей тебе в клюв.
>А во вторых, ты общаешься с разными людьми
Ну кому ты пиздишь опять, говно? Симен, ты уже не отмажешься от своего минерального колбо-дебильства, смирись с этим.
>>56907
>Сынок
Симен сименыч опять закукарекал из под шконоря, лол. Разный люд, глядите на него.
>10w40 у нас продается как полусинтетика
Какое мне дело до твоего 10W40 обоссаная питушенция? Речь про вязкость разве шла, маневренная ты шлюха? Еще раз, уебок,
неси где на канистре минералки написано "полусинтетика" с пруфами блять, уебок и не верти сракой.
>Сам иди и ищи
А, то есть ты слился после прилюдного уринирования, сын говна и шлюхи? Ну, ожидаемо.
>еще время тратить на поехавшего инетрнетного грубияна.
Ути-пути, на пикабу съеби, пиздливое минеральное-колбо чмо, а здесь не отсвечивай своими охуительными историями, клоун питушинный.
20 Кб, 689x274
287 Кб, 460x526>>57260
Улица пушкина, дом Колотушкина.
И не зашквар тебе сидеть на борде для зумерков анимешников, дедуль?
Ты уже пруфанул, что ты петушара пиздобольная, бы обоссан и тихо слился в унитаз. Еще раз хочешь повторить, клоун?
>>57367
Но, но, но, это не я тут занимаюсь семенством-колбодаунством.
>Дай адрес
Улица пушкина, дом Колотушкина.
>сопляку
И не зашквар тебе сидеть на борде для зумерков анимешников, дедуль?
>пруфану ИРЛ.
Ты уже пруфанул, что ты петушара пиздобольная, бы обоссан и тихо слился в унитаз. Еще раз хочешь повторить, клоун?
>>57367
Но, но, но, это не я тут занимаюсь семенством-колбодаунством.
>>57548
Семен-колбо дебил, спок.
Повторяю вопрос: И не зашквар тебе сидеть на борде для зумерков анимешников, дедуль? Может съебешь на пикабу, клоунидзе?
>Мое первое сообщение
Семен-колбо дебил, спок.
>Японская анимация - это кал.
Повторяю вопрос: И не зашквар тебе сидеть на борде для зумерков анимешников, дедуль? Может съебешь на пикабу, клоунидзе?
>>48895
Марка А, марка Р, ВМГЗ, HVLP
Марка А, марка Р, ВМГЗ, HVLP
>>57561
Потому что это ты так скозал?
Я не он, но сижу на двощах уже 12 лет, скорее тебе ньюфага прогонят ссаными тряпками отсюда в тикток.
>>57548
Как минимум с тремя: я, ты и анон что видео с ютуба принёс.
>И не зашквар тебе сидеть на борде для зумерков анимешников, дедуль?
Потому что это ты так скозал?
Я не он, но сижу на двощах уже 12 лет, скорее тебе ньюфага прогонят ссаными тряпками отсюда в тикток.
>>57548
>Мое первое сообщение за весь тред под номером 429. Этот малолетний дебил как минимум с двумя разными людьми "общается".
Как минимум с тремя: я, ты и анон что видео с ютуба принёс.
Маслач, подскажите неопытному как быть.
Опытным путём определил расход масла своей брички в районе 1 литра на 1000 км. На этой неделе доливаю последний литр из четырехлитровой баклашки.
Отсюда возникает 2 вопроса:
1. Можно ли теперь лить самое дешёвое говно с таким расходом?
2. Через сколько литров менять фильтры? Планировал после израсходования оставшегося литра
2а. Нужно ли на зимний период эксплуатации сливать полностью масло с поддона? Или при таком расходе это не обязательно?
За ответы всем спасибо
Опытным путём определил расход масла своей брички в районе 1 литра на 1000 км. На этой неделе доливаю последний литр из четырехлитровой баклашки.
Отсюда возникает 2 вопроса:
1. Можно ли теперь лить самое дешёвое говно с таким расходом?
2. Через сколько литров менять фильтры? Планировал после израсходования оставшегося литра
2а. Нужно ли на зимний период эксплуатации сливать полностью масло с поддона? Или при таком расходе это не обязательно?
За ответы всем спасибо
Что выбрать? Чем помазать Бирфильд?
Почему все дрочат на жижу для пихла, а на такие смазки вообще внимание не обращают?
Чем заменить Литол-24? А может литол от oilright ничем не хуже какого-нибудь LIQUI MOLY?
Почему все дрочат на жижу для пихла, а на такие смазки вообще внимание не обращают?
Чем заменить Литол-24? А может литол от oilright ничем не хуже какого-нибудь LIQUI MOLY?
>>58165
Я бы самую доступную смазку для ШРУС взял. Суппорта обслуживаю смазкой ATE для поршней и российской vmp auto для направляющих. В рулевые наконечники пихаю ШРБ - 4 которую сейчас не купить уже, резьбы смазываю графиткой.
Я бы самую доступную смазку для ШРУС взял. Суппорта обслуживаю смазкой ATE для поршней и российской vmp auto для направляющих. В рулевые наконечники пихаю ШРБ - 4 которую сейчас не купить уже, резьбы смазываю графиткой.
>>58140
Может у тебя сальник какой нибудь ссыт? Я бы с таким расходом минералку погуще на лето лил что я собственно и делаю, сейчас на 20w50 езжу, с ней и сальники могут перестать течь так сильно и стоит она дешевле.
Может у тебя сальник какой нибудь ссыт? Я бы с таким расходом минералку погуще на лето лил что я собственно и делаю, сейчас на 20w50 езжу, с ней и сальники могут перестать течь так сильно и стоит она дешевле.
>>58165
Они ж все одинаковые как и масла. Тем более, если выбирать между советскими.
Я на дорогое и важное обычно беру импортный литол типа XHP 222, на все остальное - какой есть в ближайшем магазе. Они очень универсальные и держать десять наименований нет смысла. У бати в гараже просто стоит ведро спизженного с работы еще при совке.
Они ж все одинаковые как и масла. Тем более, если выбирать между советскими.
Я на дорогое и важное обычно беру импортный литол типа XHP 222, на все остальное - какой есть в ближайшем магазе. Они очень универсальные и держать десять наименований нет смысла. У бати в гараже просто стоит ведро спизженного с работы еще при совке.
>>58193
Да там много где течёт. Мишаня из гаражного СТО сказал мне, что ремонт делать не выгодно. Причём он сам не понял где течёт. Поддон, сказал, течёт меньше, чем у большинства, на стыке коробки есть, но такой объём по его словам не уйдёт. Ещё я замечал, что из щупов давит, в том числе и коробочного (но там же своё масло?), однако опять же для такого большой расход. Наверное, залегли кольца/колпачки, но я не разбираюсь.
В сто обвинили дыру в коробке в месте крепления по резьбе и сальник коленвала задний.
По поводу 20w50 я, конечно, почитаю, но что-то опасаюсь. А зимой на чём ездишь?
Да там много где течёт. Мишаня из гаражного СТО сказал мне, что ремонт делать не выгодно. Причём он сам не понял где течёт. Поддон, сказал, течёт меньше, чем у большинства, на стыке коробки есть, но такой объём по его словам не уйдёт. Ещё я замечал, что из щупов давит, в том числе и коробочного (но там же своё масло?), однако опять же для такого большой расход. Наверное, залегли кольца/колпачки, но я не разбираюсь.
В сто обвинили дыру в коробке в месте крепления по резьбе и сальник коленвала задний.
По поводу 20w50 я, конечно, почитаю, но что-то опасаюсь. А зимой на чём ездишь?
>>58215
Это могут быть картерные газы, значит поршневой уже пиздец настает, но так можно и 100к еще наездить. Сапун тогда лучше вывести наружу, а в двигателе отверстие под шланг от сапуна заткнуть.
Да
Ну у меня чугунный двигатель разработки 60-х годов, мне нормально.
10w40, но можно и 5w40 залить, если зимы лютые.
>из щупов давит
Это могут быть картерные газы, значит поршневой уже пиздец настает, но так можно и 100к еще наездить. Сапун тогда лучше вывести наружу, а в двигателе отверстие под шланг от сапуна заткнуть.
>в том числе и коробочного (но там же своё масло?),
Да
>По поводу 20w50 я, конечно, почитаю, но что-то опасаюсь.
Ну у меня чугунный двигатель разработки 60-х годов, мне нормально.
>А зимой на чём ездишь?
10w40, но можно и 5w40 залить, если зимы лютые.
>>58016
Дедуль, не рвись так потешно, а то опять обоссу.
>>58131
Потому что ты петух пикабушный, забыл где находишься и зачем то апеллируешь к возрасту, не смотря на то, что только что прилюдно поел говна за свою тупость и пиздежь. Вытри уже мочу со своего обоссаного клюва и перестань рваться на весь тред, клоун.
Даун семенящий, у тебя два высера через один идут.
Два раза уже упомянул, за два своих шизокукарека. Какой же ты тупой, петухо-колбо-долбаеб.
Один петух с тремя "Я", лол.
Сень ты и раньше свои говно видео с ютуба сюда приносил. Забыл уже, как тебя уже обоссали за твои потуги привязать мощность на диностенде к вязкости когда она одинакова, лол?
Дедуль, не рвись так потешно, а то опять обоссу.
>>58131
>Потому что это ты так скозал?
Потому что ты петух пикабушный, забыл где находишься и зачем то апеллируешь к возрасту, не смотря на то, что только что прилюдно поел говна за свою тупость и пиздежь. Вытри уже мочу со своего обоссаного клюва и перестань рваться на весь тред, клоун.
>Я не он
Даун семенящий, у тебя два высера через один идут.
>тикток.
Два раза уже упомянул, за два своих шизокукарека. Какой же ты тупой, петухо-колбо-долбаеб.
>Как минимум с тремя
Один петух с тремя "Я", лол.
>ты и анон что видео с ютуба принёс.
Сень ты и раньше свои говно видео с ютуба сюда приносил. Забыл уже, как тебя уже обоссали за твои потуги привязать мощность на диностенде к вязкости когда она одинакова, лол?
78 Кб, 516x444>>58472
>Потому что ты петух пикабушный, забыл где находишься и зачем то апеллируешь к возрасту, не смотря на то, что только что прилюдно поел говна за свою тупость и пиздежь. Вытри уже мочу со своего обоссаного клюва и перестань рваться на весь тред, клоун.
>Даун семенящий, у тебя два высера через один идут.
>Два раза уже упомянул, за два своих шизокукарека. Какой же ты тупой, петухо-колбо-долбаеб.
>Один петух с тремя "Я", лол.
>Сень ты и раньше свои говно видео с ютуба сюда приносил. Забыл уже, как тебя уже обоссали за твои потуги привязать мощность на диностенде к вязкости когда она одинакова, лол?
>>60383
Я проверял по коду под этикеткой при покупке, офф.сайт шелла сказал что все ок. Брал в ситилинке.
вестобоярин
Я проверял по коду под этикеткой при покупке, офф.сайт шелла сказал что все ок. Брал в ситилинке.
вестобоярин
>>50671
50 вязкости есть на 1.8 Весту?
50 вязкости есть на 1.8 Весту?
Закупил в ленточке 3 канистры синтека 0w-20 по 1280, и заказал в автопитере 3 фильтра vic c307 по 360 за штуку. Кокономия.
киориогосподин
киориогосподин
>>60827
а я покушол.
а я покушол.
>>60837
83 рубля. Магнит.
83 рубля. Магнит.
>>60827
Что-то меня цена смущает. В до-невоенное время platinum 5/30 по такой цене торговали,но сейчас странно увидеть такой ценник.
Что-то меня цена смущает. В до-невоенное время platinum 5/30 по такой цене торговали,но сейчас странно увидеть такой ценник.
>>60860
Ебать ты поехавший шиз, даже картинку обозвал. Тебе точно лечится надо, без шуток. Наверно и подъёбывать тебя теперь не стоит, хуле над больным смеяться.
Ебать ты поехавший шиз, даже картинку обозвал. Тебе точно лечится надо, без шуток. Наверно и подъёбывать тебя теперь не стоит, хуле над больным смеяться.
>>60383
Уверен, навряд ли дилер закупает паль
Уверен, навряд ли дилер закупает паль
>>61052
Вчера сходил в тленту,у нас 1.7 стоит. Видимо у нас скидка нэма
Вчера сходил в тленту,у нас 1.7 стоит. Видимо у нас скидка нэма
Масланы есть пикрил 2 полных канистры но год выпуска 2015, написано что максимально у масла срок годности аж 5 лет, т.е в 2020 году оно типа как бы протухло, собственно все было списано с шараги на выброс но я как еблан не удержался и забрал себе, под недоуменные взгляды кладовщиков, ибо я ебанутый любитель халявы открыл, а оно как новое - цвет приятный, запаха нет, осадка нет, оно не загустело на вид все как новое. Так вот вопрос можно ли его юзать ? Я в свой рыдван лью только 5-40 синьку хотя написано можно на лето и 10-40 лить но только синьку, я правильно пынямаю что можно смело заливать и полу синь и нихуя не будет ? Еще вопрос можно ли его будет смешивать с остатком 5-40 синью ?
>>61513
Не ну а как его еще затестить на "нормальность" в гаражных условиях. Понюхол, залил в пробирку, бросил туда шарик от подшипника, посмотрел что он быстро опускается при переворачивании пробирки, просветил канистру снизу мощным фонариком а сам смотрел в горловину - проверил на осадок и однородность. По виду 1 в 1 как новое 5-40.
Не ну а как его еще затестить на "нормальность" в гаражных условиях. Понюхол, залил в пробирку, бросил туда шарик от подшипника, посмотрел что он быстро опускается при переворачивании пробирки, просветил канистру снизу мощным фонариком а сам смотрел в горловину - проверил на осадок и однородность. По виду 1 в 1 как новое 5-40.
>>61512
на все твои вопросы ответ "да"
на все твои вопросы ответ "да"
>>61512
На срок годности похуй. Что за бричка у тебя? Обычно синтетика/минералка в руководствах не пишут. 10w-40 от -25 и теплее можно использовать.
На срок годности похуй. Что за бричка у тебя? Обычно синтетика/минералка в руководствах не пишут. 10w-40 от -25 и теплее можно использовать.
>>61512
Да ничего ему не будет, если не на солнце стояло и запечатано было. Помнится на oil-клубе Лукойл пятнадцатилетний откопанный в гараже на анализ сдавали-все было в норме.
Лей смело такшо
Да ничего ему не будет, если не на солнце стояло и запечатано было. Помнится на oil-клубе Лукойл пятнадцатилетний откопанный в гараже на анализ сдавали-все было в норме.
Лей смело такшо
>>61512
Можно лить, можно мешать с любыми другими маслами.
Можно лить, можно мешать с любыми другими маслами.
М>>61512
ниче не будет. я тоже списаное лью.
ниче не будет. я тоже списаное лью.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 2 сентября 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 2 сентября 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.