Это копия, сохраненная 2 сентября 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Предыдущий: >>5936829 (OP)
640x352, 0:54
В продолжении темы. У меня шеснарь, исключительно 95й экто на лукойле, тоже самое заебало. Менял свечи, поставил Denso TT серию, менял топливный фильтр и сетку в баке, менял воздушный фильтр, несколько раз снимал дроссель, чистил и делал адаптацию. Снимал клапан адсорбера и пытался продуть его, все нормально, дуется только в одну сторону. Заливал даже полный бак сотого. По ELM никаких ошибок нет, кроме высокого или низкого, уже не помню напряжения на датчике давления масла.
Ничего не помогает, забил хуй на все это дело
Ты че порвался, гомосяшка-извиняшка? Никому твое ведро не нужно что-ли? Ну ты и лох. Лови струю в ротешь: пссссс
Тазач такая хуйня штатная магнитола приоры 1 люкс. Сама включается после того как ее выключить, даже без зажигания такая же хня. Как бороться куда лезть? Грешу на саму магнитолу, т.к. все остальное в машине работает и смысла ковырять кан шину не вижу. Помогите с этой ебучей магнитолой я заебался клемы скидывать.
Алсо выпадает первая скорость, думаю синхры поменять. Дай бог в моем залупосральске это дешево
Значит кулиса? Я прост не шаристый, ток недавно купил. Проблема в том что если резко газ дать на первой скорости, то она вылетает. Если потихоньку двигаться то нормально. А магнитола уже заебала.
Думаю поменять на ведройдовскую
проверяй провода после замка зажигания, может где-то перетерлись, и дает плюс
Как же хочется снежнокоролевную приорочку седан.
Пару пропусков зажигания тебе тахометр не покажет, только диагностические программы их увидят.
Ебобо, на задней нету, на первой есть.
>>48305
Скорее всего плюс между аккумом и салоном отваливается, была такая хуйня, но у меня он на гене отваливался, после замены всё пофиксилось. Насчёт коробки, я пару раз перебирал, а по стоимости выходило как одна новая 12к на то время. Взял вот за 16к приорокаропку, немного сальник привода течёт, на остальное похуй.
>Для ньюфагов о тазах:
> https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Добавил в гайд пасты двух анонов из прошлого треда про ниву и зубило.
Пользуясь случаем спрошу, никто не знает где по стандарту может находиться блок сигналки старлайн и сервисная кнопка? Испортился брелок с обратной связью (ловит всего метров 10, потом теряет связь с машиной), хочу заказать с али новый, но не знаю какая у меня стоит: либо старлайн А91 либо В9...
Ты че, дурак, блять?
Стандартна никакого нету. Насколько ебанут установщик, настолько она и спрятана. У меня стоит за приборкой блок и над блоком предохранителей изнутри кнопка. Гранта.
Есть батина 2108, батя умер 2 года назад, да и в конце его жизни машина стояла.
Я в июне того года получил права, в итоге, как-то не сошлось, и лишь через год доперло, что у меня во дворе на травке стоит самый настоящий автомобиль.
Мало того, что стоял, он ещё и оказался на ходу, а после чистки и обслуги вообще запел. Правда, бочка дёгтя есть: кузов. Всё что дальше моторного отсека трухлявое, под водителем вообще разлом.
Почём мне обойдётся переварить днище с лонжами и порогами от педалей до заднего номера?
Мне на этот вопрос никто не может ответить ИРЛ, будто кузовщиков не существует.
Ну, лонжероны так-то не варят, насколько я понимаю.
Это силовая часть кузова. Если им пизда, то вряд ли кто-то возьмётся за такую некромантию.
А если они живые, а сгнил только пол, то готовь от 50, а то может и от 70к за такое развлечение
Это при условии, что ты в регионах, и это будет делать какой-нибудь Кузьмич лютый
В приличных местах такие вопросы не задают
Блок предохранителей сгнил и замкнул.
Магнитолу штатную победил тупо перезапустив её найдя на ней технологическое отверстие да дырку блять дырку сука с утопленной кнопочкой подписано как "RESET".
>Мне на этот вопрос никто не может ответить ИРЛ, будто кузовщиков не существует
Тебе на этот вопрос ответят только после детального осмотра автомобиля в серваке
>>48820
>Ну, лонжероны так-то не варят, насколько я понимаю.
Варят, только это пздц сложно и дорого, не каждый возьмётся. А где сгнили лонжероны, там как правило и дна с порогами уже нет, и арки со стаканами тоже дырявые. Проще пустить тачку в разбор и купить другую получше.
Пишет тебе за советом мудрым парень в отношении машин ещё девственный (не считая езды в течении полутора лет на отцовском корейце).
И вот выбирая первый авто себе в пределах 600-700к и автоматом понял, что возможно лучшим выбором будет гранточка лифтбек на вариаторе, потому что весты дороже на порядок.
Поэтому прошу совета, вроде бы вариатор этот хороший, пробеги на таком ценовом сегменте невысокие, машины свежие. Какие подводные-то, кроме того, что всё будет дубовым в салоне после оптимы.
Маслать машину не люблю, лежать под ней больше времени, чем ездить - категорически не хочу. ДС.
С уважением,
Робот не рассматриваю в виду того, что начитался о его туповатости, хотя вроде как прошивку делают. Не особо в общем понимаю настолько ли он плох.
>>48996 - кун
>гранточка
>после оптимы
>ДС
Ты точно решил выбрать таз? Подводные в том, что слышал что блок управления коробки на грантах/датсунах ставили под левой фарой прямо за бампером и после непродолжительного времени езды по осеннему дристу и зимним реагентам этот блок выходит из строя
Кузов новый рассмотри лучше от 08, 09, дешевле может даже выйдет чем переварка.
>На гранте убогий автомат
Нормальный там автомат, если ты с вариатором не путаешь. Обычный четырехступ Jatco, который на дохуя каких бюджетных бричках ставился помимо Гранты и считается трудноубиваемым. Не пушка-гонка, факт, но для обычной езды из "точки А в точку Б" сгодится.
Там другая проблема - сама Гранта сгниет нахуй быстрее, чем он убьется.
Вариатора там быть не может, робот или гидромеханический автомат. Я о последнем, машинана дохлая, тупая и жрёт бензин как не в себя.
В моем бюджете корейцы - это 10 летние машины по нынешним ценам с пробегом 150к, а я наслушался про задиры в них после 100к, поэтому очкую.
>>49128
А что тогда? Корейцы в этом бюджете мертвяк же 10-ти летний, немцев убитых я брать не хочу, ибо зп не позволяется вкладывать в тачку 100к в год.
>>49134
Да. Ближайшее подДСье.
>>49238
Жатко настолько плох?
С уважением,
Ну возьми что нибудь на 1.6 с эндоскопией, там если задиров нет и кат цел, то они и не появятся пока кат не сдохнет, кек
Мимо собаковод
>Жатко настолько плох?
Ну кроме того что будешь с ним как пенс тошнить и расход будет всяко больше чем на палке - то вроде минусов больше и нет. Но это про любой классический автомат сказать можно. Один хер робот еще хуже.
Короче, если тебя не смущает херовая динамика и расход - бери. Жатка по крайней мере сложно убивается, скорее как выше анон писал, у тебя сама гранта сгниет к ебеням, чем акпп по пизде пойдет.
Никаким сракованием я заниматься не хочу. Просто Драйв Актив это по умолчанию максималка, ну и она неиронично приятно выглядит, в то время как остальные Гранты всратые.
>вписаться в кредит
>сама по себе идея наверное хуёвая
хуевая, факт.
>обязательно ли, чтобы получить от неё удовольствие, надо выбирать 16клапанник?
>Драйв Актив это по умолчанию максималка
если уж вписываться на макс комплектуху (а кабанчики дилеры еще и допов тебе накинут будь здоров), так вписывайся на полную. как говорится, ебать так королеву, красть - так миллион.
а вообще я бы не рыпался в сторону новых тазов, пока они вновь не начнут свои ведра оснащать подушками, АБС и ESP. похуй как, серый импорт, белый импорт, хоть из параллельной вселенной достают.
>если уж вписываться на макс комплектуху (а кабанчики дилеры еще и допов тебе накинут будь здоров), так вписывайся на полную. как говорится, ебать так королеву, красть - так миллион.
Не понимаю, к чему ты это говоришь вообще. Драйв Актив и так оснащается всякими жопогреями более обильно, чем обычная Гранта. Во всяком случае, должна оснащаться в нормальной обстановке. Или что ты имеешь в виду? В любом случае это неважно, т.к. почти все Гранты всратые, кроме ДА и Кросс. Машине можно многое простить, но только не уродливый облик.
И в любом случае, вопрос мой не в том, стоит ли её покупать здесь и сейчас, а какой из моторов для неё оптимальнее учитывая эксплуатацию, траты и т.д.
О каком удовольствии идет речь? Сраковать на сток восьмиклопе не получится, спортивная подвес очка только в словах манагеров и брошюрах, по факту ты этого даже не заметишь. В итоге ты получишь хуевую, пустую машину за кучу денег. Без абс и подушек уж тогда лучше купить четырку, поставить туда шеснарь, подрамник и спорт стойки и наваливать на все бабки. А уж если распилить гбц, вкинуть валы и настроиться, то вообще... И всё это по-прежнему на несколько сотен тысяч дешевле новой гранты говна.
1996 уже прошёл.
>кредит на новую
Машина срочно нужна и точно будешь на ней 10 лет ездить?
>Drive Active
Вообще бессмысленная комплектация, взять весомый плюс гранты, энергоемкую подвеску и выкинуть ее взамен красной полосочки на бампере, а без шеснаря, АБС и подушек такое покупать это вообще пиздец. Шеснаря хотя-бы дождись, епта.
> на ней 10 лет ездить?
Да. Могу и больше, не вижу никаких проблем с этим.
>Машина срочно нужна
Нет, просто на старом Нивасе тяжко круглый год без альтернатив.
Ну тогда вкатывайся в анальную кабалу, но бери с шеснарем их уже вроде выпускают опять, а то будешь такой модный, с красной полоской, а под капотом дедовский тракторный мотор.
какая-нибудь катушка пищит. хуй забей
>92 бензин
Все тазомоторы под 95.
>неприхотливость 8клопа
В чём эта манянеприхотливость заключается?
В автаче сплошь и рядом истории тех, кто вставал перед вопросом кредита на желанную пушку-гонку, решался откладывать на потом, а потом наблюдал как цена улетала в небеса, делая покупку недосигаемой даже в кредит. Климат у нас финансовый не тот, так уж исторически сложилось. Если есть желание придурить гранту в обвесах со стойками -50, то почему бы и нет. Дешевле она точно не станет. А если не зайдет, то через пару лет спокойно сможешь скинуть, не особо потеряв по бабкам.
Делай чё по кайфу ежжи
Если уж брать кредит, то на автомат, который жатко.
И там и там есть двигатели 106 лс, то есть подкапотка одна и та же. Почему на весту не поставить связку 98 лс + джатко? Это же эпик вин будет.
>Чому на весте нет обычного автомата, что есть на гранте?
туда и жатко-вариатор (не классик автомат, заметь) поставили не сразу. был только ебучий сраный робот и палка.
Там вариатор с ниссаномотором есть. Он странный, но всяко лучше четырехступки от микры.
>Чому на весте нет обычного автомата, что есть на гранте?
Наверное потому что заводом владел француз, а ему надо продавать свои логаны и сандеро с коробкой DP2, если поставить в 2015 на весту эту коробку, кому тогда обосрались его французские поделки, а ему надо свою платформу продвигать в первую очередь
Где купить живую классику? Сколько не смотрю во всех хуй ночевал. Реально найти вообще?
логан/cандеро никогда не был популярен с автоматом, в частности из-за репутации dp0, это dp2 ещё более-менее, но репутации уже пизда давно
мимо ставил на престарелый сандеро тне dp2
а ты не смотри за 50к, живая (насколько может это жигуль) классика за 70к и больше. За 100-120к можно выцепить негнилую оду с двиглом 2106
В тарированные тазы ставят именно советские старые коробки как самые крепкие пруфы на дом2.
Посмотри под задним бампером, там где сбоку он крепится на защелках, чуть ниже будут листы внахлест сваренные и дыры из-за того что там на заводике решили не герметизировать это дело
Как это работает? Нужно мазать жучки и они пройдут или наоборот мазать, чтобы жучки не появились?
>Нужно мазать жучки
потом зачистить и покрасить
>и они пройдут
нет. ржавчину в межслое, где два куска металла сварены внахлёст, ты никак не уберёшь, так что твоя грант очка всё равно сгниёт
Да на то что скрыто вообще похуй, мне хотя бы избавиться от того, что снаружи
Есть один шушнарь, который начал стучать гидриком. Стучит с утра, стучит на горячую, сегодня добавилось ебейшее масляное облако из глушителя, но только на холостых. Сам движок трясёт пиздецки, из трубы явные пропуски зажигания или неправильная смесь, очевидно что выпускной клапан не открывается/не закрывается до конца, но схуяли она дымить-то начала как ёбнутая? Бонусом ко всему этому небольшой расход антифриза, который судя по крышке на бачке, просто выкипает нахуй. Компрессия везде 13.5, едет просто заебись, давление масла на холостых 1очко, 2к оборотов - 1.5очка.
Из очевидного есть только что гидрик не хочет жить с этим маслом. Каков шанс что замена жижи поможет? Юзаю синтек 5в40, говнина ещё та на самом деле. Может погуще залить, пока жара на улице? 30-35 градусов
Повторюсь ещё раз, едет она ебейше и под нагрузкой не дымит от слова совсем, только на холостых.
Да, я этот звук ни с чем не спутаю. Был опыт уже, на 2111 друга.
Пока масло не разогрето до состояния масляного тумана, гидрик прокачивается и работает как надо. Никаких вибраций от мотора, из трубы не валит облако сизого дыма, и прочие прелести о которых мечтает любой тазовод. Если же мотор разогрет до рабочей температуры, гидрик предательски щёлкает в голове, пока не нажмёшь газульку, или пока сверху не дольёшь свежего масла.
Самое интересное, что он в принципе очень неожиданно перестал держать масло. Три дня назад застучал прямо на ходу, сервисмэны подтвердили диагноз, на этом разошлись. На след день постучал и перестал, а сегодня выдал мне дрожащий мотор и облака дыма на холостых, но при этом всём стучит куда меньше, чем на первый день поломки.
>схуяли она дымить-то начала как ёбнутая?
>Компрессия везде 13.5
У шеснаря норма 16. Мотору пизда.
>небольшой расход антифриза, который судя по крышке на бачке, просто выкипает нахуй
Попробуй заливать нормальный антифриз а не мочу. Дым какого цвета?
>гидрик не хочет жить с этим маслом. Каков шанс что замена жижи поможет?
0. Масло здесь не при чем.
>Может погуще залить, пока жара на улице?
Нинужно.
>>50688
>масло не разогрето до состояния масляного тумана
В районе толкателей нет масляного тумана и быть не может.
>пока сверху не дольёшь свежего масла
У тебя уровень то есть, поддной не мятый?
>сервисмэны подтвердили диагноз
Не показатель. Они и на собачьей гамме стучащие гидрики находят.
> дыма на холостых
Гидрокомпенсатор на дым не влияет.
а я пикрил купил, буду обливать своё зубило с него
>>48695
>>48572
Блин такая же проблема. Раньше в машине позапрошлый хозяин говорил что есть старлайн, но он не настроен, я облазил все под водительским местом и ничего не нашел вообще. Забил, но все равно где-то он может быть же или его сняли до меня прошлый владелец
Отныне этот тред можно смело объявления ЭЛИТНЫМ ТРЕДОМ АВТОЧА с тачками от 2 мультов.
когда?
Она в жире щас за 1500, отними господдержку ( ибо нахуя так брать?)
Итого - 1200 за новый универсал. Плохо чтоль? Сука, я бы взял-хули нет то)
>>48695
>>50780
Таки нашел сервисную кнопку совершенно случайно. Протягивал провода для регистратора и обнаружил её в ногах пассажира, за решеткой центрального тоннеля. Сам блок сигналки так и не нашел, но очевидно что это либо B9 либо A91 и как сказал мне автоэлектрик брелки у них совместимы. Закажу с алика B9 и попробую привязать. Всем спасибо.
В тазотреде никогда и не было вест, их всегда гнали ссаными тряпками к иномарочникам.
А из отдельных тредов их санными тряпками гнали в тазотред. Этакие автачевские цыгане.
>движок трясёт пиздецки, из трубы явные пропуски зажигания
>ко всему этому небольшой расход антифриза
Чел... Причем тут гидрики, когда у тебя прокладке башки пизда?
Да рили не хотелось голову поднимать, хотя сейчас понимаю, что отделался довольно легко.
Там накладывалось одно на другое, потому что я менял печные патрубки и мог их просто не дотянуть, но через 2 дня я понял, что уровень уходит, а следов под машиной нет, да и мотору всё хуже и хуже становится. Опять же взять постоянные пузыри в системе охлаждения, уж слишком их дохуя стало, ладно хоть радики не повзрывало. Компрессия 13.5 в каждом, отсутствие эмульсии, всё это давало мне какую-то надежду, а потом она просто ёбнула с красивой завесой дыма из глушителя. Я ещё газанул напоследок, чтоб вообще нихуя не видеть.
> отделался довольно легко.
Готовься к масложору и капиталОчке. Если ремонтировать по бичу, то ещё хотя бы кольца поменяй. Если по хорошему, то фрезернуть плоскость блока и смотреть состояние цилиндров.
640x360, 0:03
Несколько тредов назад я писал про цокот при подаче нагрузки. 1 передача - нет ничего. 2 - нужно изьебаться. 3 и 4 - окно цокота довольно широкое.
Я вам, тут видосик снял, особо хорошо слышно на 1:38. Что это?
Изначально я думал, что это детонация и выкручивал передачи 1 до 20, 2 до 40, 3 до 60 и т.д.
Позавчера сьездил в сервис к кузьмичам, чтобы отрегулировал зажигание. Он выкрутил колёса, посмотрел что-то со стороны правого колеса, пошастал туда-сюда рассматривая трамблер с прожектором, и грит, что у меня заебись зажигание, красивое по всем пунктам.
Его вердикт по этой хуйне: это цокают клапаны, во-первых, из-за рекомендованного диапазона зазоров в 10 единиц (он сказал, чего-то 10 там), показывая мне шайбы, во-вторых, бензин у нас ебанное говно, мол, написано 92, а ирл число ниже.
Ещё у меня есть теория, что ноунейм-сервис в залупах меня наебал - поставил новую прокладку, и сказал, мол, и прокладку поставил и клапана отрегулировал, и это стучат НЕотрегулированные клапана.
>бензин у нас ебанное говно, мол, написано 92
Какие же 92-быдланы дегенераты пиздец просто. Твой мотор изначально под 93 бензин ещё и камера сгорания засрана. Езди на 95 и не звени.
Да я и так знаю что там пиздец, хона не было ещё в прошлый раз, за 40к пробега сверху он как-то не захотел появиться сам.
Капиталить не буду, рано ещё, с масложором и так мирюсь.
При разгоне резком, а также вьезде в горку, где нужно поддать, начинается стрекотание, и оно длится до тех пор пока движку тяжело
На видео все гремит, пердит и кряхтит постоянно, различать сорта пердежей и громыхания на этом ведре задача сверхразума. Езди пока ездит, и в хуй не дуй.
Олсо что такое может быть: запускаешь условно холодный двигатель, и обороты типа 700-500, чуть не глохнет. А через секунд 5 все ок. Вот как это работает?
>что такое может быть: запускаешь условно холодный двигатель, и обороты типа 700-500, чуть не глохнет. А через секунд 5 все ок. Вот как это работает?
Поддвачну вопрос. Такая же херня происходит на холодную, когда на улице +15 и ниже. Менял рхх, ничего не изменилось правда разгоняться заметно реще стала, алло блять где связь между рхх и разгоном? такое чуйство, что какая то срань в дрыгателе нагревается и начинает нормально работать
>Единственное - надо распускать, ибо хуево возвращается.
Кастор попробуй отрегулировать, нормально возвращаться будет
>готовься к расходу масла
Да схуяли готовиться-то??? Чё блять такого произошло от замены прокладки, что она резко начнёт жрать масла в 2-3 раза больше?
Двигатель нивовский, 21213
Да нихуя не будет.
Другое дело что раз прокладку пробило, то довольно высока вероятность нарушения геометрии головы: от мелких каверн-просёров, до кручения если перегревал и тут я бы таки проверил голову на геометрию.
Снежную королеву, кварц, сочи или на самый крайняк белую. Обязательно седан. Обязательно хотя бы с ручками и передним бампером от рестайлинга. И чтоб владельцев не больше шести. И чтобы тысяч так за 230.
Я что, так много прошу?
При затяжке ГБЦ происходит деформация блока и цилиндров, когда мотор новый или после капремонта кольца и цилиндры друг к другу прирабатываются и масложора нет. При замене прокладки и перезатяжке ГБЦ, блок и цилиндры деформируются уже немного по другому из-за немного другого момента затяжки и порядка затяжки болтов/гаек т.е. требуется новая проработка колец и цилиндров. На хоженном моторе с изношенными кольцами и цилиндрами уже ничего не приработается из-за износа. От этого и масложор. Спроси любого толкового моториста, он тебе примерно тоже самое расскажет.
от 350 тысарей.
https://www.avito.ru/shahty/avtomobili/vaz_lada_granta_2015_2462415763 - пробега больше сотки, насколько смотан - хз, может и честный, комплектация средняя, висит 2 недели, покупать не хотят.
https://www.avito.ru/kamensk-shahtinskiy/avtomobili/lada_granta_2015_2313786203 - а тут и пробег под двухсотку, и тот выглядит подозрительно, и цена на сотку выше. тож не горят желанием. но комплектация люкс.
это по моему региону, я из 61 дырищи.
Да, лихко
Ну я выставил сильно дороже) посмотрим.
По жигулям обычно не особо звонят, а потом сразу забирают. Ценители какие нибудь) Не впервой.
Да голову то ясен хуй шлифанул, сам знаю что грел 2 раза, первый когда помпу провернуло пластиковую, второй когда фриц уже начал уходить в цилиндр, а я и не знал что он в трубу сибаса.
Первый раз не начала дохуя жрать, а со второго начнёт? Звучит как бред. Тем более, что блок хоть и ссаная полторашка, но чугун. В геометрию цилиндров ещё верю пробег 150к, в геометрию блока ну ХУЙ знает.
У тебя еще и повозка на роботе. Робот зело неудачный там. Для Гранты или мкпп, или 4-ступ Jatco, который обычный автомат, для тех кто в три педали не может или по пробкам толкаться тяжело.
Я чёт нихуя не понял, зачем покупать шланги, если есть коннекторы, которые ты блять сломал?
Там шланги с хуевой пластмассы что боюсь нормально не обожму
>Можно купить новые шланги (нельзя с-санкции)
Почему нельзя, на автоолл все есть, просто по каталогу калины смотри
Антон делал так: старые фиксаторы срезал, вырезал кусочки по 5см из бензостойкого шланга 10мм, в один конец вставил новые фиксаторы, в другой родные пластиковые трубки, стянул хомутами. Ничего не протекало.
Взял тут. Надеюс магаз не закозлится
https://autostol63.ru/granta/standartnoe_granta/trubki-toplivnye-zadnie-lada-granta-kalina-2-2-sht.html
Потсаны, приветствую! На связи романтизирущий скуфидон 34 лвл от роду. Понимаю, что, может быть, задам платину, но не серчайте, плизки.
Мечтаю о машине, но денег и желания на полноценное новье нет. Хочу купить классику ваза - 05, 06 или 07 в порядке убывания - и поставить на нее движок от приоры. Насколько это каловая идея? Ставить сам я не буду, хочу найти мастера-ломастера. Но в будущем хочу смотреть за машиной сам. Благо, опыт есть болимени.
Заранее благодарю за ответы!
Выкинь фильтр и соедини трубки напрямую. Все современные эномарки не имеют его, обходятся грубым на бензонасосе.
Не выёбывайся и просто возьми себе нормальный пп таз. Тебе свап 126 будет стоить как пол классики.
У всех нормальных эномарок в баке стоит два фильтра: грубой ( сетка, пик1 ) и тонкой ( угольный бочонок, пик2 )
Нахуй ты пиздишь, если не знаешь, животное ебаное
>пп таз.
Что это?
>Тебе свап 126 будет стоить как пол классики.
В российских тугриках это сколько?
В данный момент я спрятал его за боковиной просто, прикрутил на изоленту к жгуту проводов ЭБУ, заизолировав сам прикуриватель и вставил заряжалку от регистратора, протянул провод просто оттуда и у меня теперь всегда заряжалка работает, потому что нет доступа к нему. Потом подумал вдруг надо будет телебон заряжать или еще что короче полезная штука, но места тупа нет больше. КУДА?? ЧТОБ КРАСИВО СМОТРЕЛОСЬ МОЖНО ЕЩЕ
Это комплектация какая-то или что за прикол, почему она не на своем месте, а прикуриватель вообще хуй знает где?
Тогда выход тоже кажется очевидным, разосрать все по своим местам и не ебать голову
Лол, какой угольный бочонок, еблан?
Новые оригинальные фары, качественные лампы.
Я же и присрал, удобнее чем в руле в разы, только тогда прикуривателя ещё не было.
Это норма
Прикуриватель на руль повесь.
Может где нибудь за рычагом КПП, в районе ручника?
Регулярно вижу на улицах и на наших дворах. Авито листал, стоят по сорок-пятьдесят рублей, чем и привлекся. Похоже, что их никто не покупает. Зато, вроде как, почти всё там унифицировано с жигулями, разве не так?
>стоят по сорок-пятьдесят рублей
стОить-то они стОят, да только кто ж их покупает?
бля, почти точная цитата из советской классики.
>почти всё там унифицировано с жигулями, разве не так?
там скорее не унификация, а скрещивание "пришей муде к бороде" - где-то движки от 2106, где-то уфимские москвичевские, кпп к ним лепили вазовскую, потом омскую, потом скрестили кпп ваза через переходник к омской - ебать, черт ногу сломит. ну и плюсом идет традиционное для ижей наихуевейшее качество кузовов - гниют в разы быстрее сраных тазов. вот и думай, нужна тебе эта балалайка или нет.
На десятку придется копить где-то год, нужно подумать, надо ли мне это. Оду я мог бы надыбать уже к октябрю.
При этом он, кажется, имитировал раптор тупо толстыми каплями потеков краски.
ну посмотри что-то кроме десятки, из пп вазов, зубило что ль какое. 08-09-99, или 14-15. все будет адекватнее этого поделия, которое и в лучшие свои годы, когда выпускалось, нахуй никому не было нужно, даже от безысходности.
Несмотря на невьебенно толстое железо, что у оды, что у фабулы лютые проблемы с кузовней. Речь не о доступности гипотетической замены крыла/двери/залупы коня, а современное состояние среднестатистического экземпляра. Среди владельцев к этому тазомутанту очень плохое отношение, буквально отьездил годик - выкинул нахуй. Никто их не варит, никто с ними не ебётся, никто их не зализывает т.к. типичный владелец либо школотрон, который её воскресил в деревне, либо узбек, купивший в городе за 50к.
>Чем мне руководствоваться
Смотри шоб мотор был вазовский, опционально коробка тоже вазовской, если родная и жива - хуй с ней, если помрёт, всё равно поставишь вазовскую. Дальше ес-но идёт кузовня, дно там, крылья чекни на пену/шпаклю, загони её на подьемник, хотя бы поддомкрать на месте - посмотри как оно там поживает. Инфа 99% что ты будешь варить дно и пороги.
>какие суммы сберечь для доведения оной до нормального состояния?
100к в зависимости от состояния кузовни и агрегатов, больше не вижу смысла вьёбывать в этот карбюраторный жигуль. За 100к можно найти капсулу из под деда-доеда и сразу туда вьебать инжектор у кузьмичей
По сути своей несмотря на корни, что ода, что фабула, это просто зубилоподобные жигули с охуеть каким большим пространством в салоне.
P.S. Если купишь десятку/четырку за 100к, зуб даю у них будет меньше проблем, нежели у этого ведра
мимо ебусь со светом на фабуле
>электронный замок багажника
>газлифты капота
>шушнарь
>свеклоподъёбники
>подогрев очка
>и даже кондиционер
>ебаный хоть немного человеческий пластик
>лобовое наконец-то вклеили
>ррррррряяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяя никамунинужна
Хоспади, ну и дебил.
>электронный замок багажника
>газлифты капота
Пофиг.
>шушнарь
>свеклоподъёбники
>подогрев очка
Можно присрать куда угодно.
>и даже кондиционер
В калинах, приорах за 200к+.
>ебаный хоть немного человеческий пластик
Ну ок.
>лобовое наконец-то вклеили
Как что-то хорошее.
опустим момент что плавают обороты и холостые больше 1к, похуй
до температуры в 95-100 все заебок почти, как только включается вентилятор - обороты ебать как плывут, и самое главное ЗАГОРАЕТСЯ МАСЛЕНКА НАХУЙ
1. надежда вкладышева и ансамбль поршневое кольцо господи хоть бы не вкладыши
2. маслозаборник забит к хуям
3. маслонасос сдох нахуй
4. ошибка в электрике
какой вариант более возможен? на диагностику скататься сейчас не могу, масла в двигле выше уровня
алсо, сварили мне переднюю балку, 5 (4) к рублей вышло за сторону
рхх менял, дросель чистил, купил елм, а она оказалсь 2.1, вместе 1.5
наебали даже тут
алсо, балка гнилой лонж до переварки
Вентилятор давно менял? Его мб провернуть не может нормально, поэтому такая нагрузка. Алсо, может пиздеть датчик температуры, и на самом деле температура уже примерно 120, там масло становится водой особенно 5в40 при 30 градусах за бортом
мне кажется, тот анон про оду писал что нахуй не нужна, а не про десятку. потому что сказать так про десятку - и правда надо быть дебсом шопесдец.
там же речь шла что пчелу на десятку копить долго, а оду можно щас взять, он и дал совет, смотреть что-то еще из тазов кроме десятки, приписав что ода ненужное говно один хер.
В какой то момент все это дело стало моргать, как блядская светомузыка, даже центральный светодиод наплатке.
Сам копался с электрикой не сильно. Ставил заднюю камеру, подключал регик через специальный переходник в блоке предохранителей. Иногда юзал розетку, для теста дисплея заднего вида например, сильную нагрузку не давал. Даже компрессор для подкачки колес у меня работает от аккума напрямую.
Что это может быть? Куда копать?
Или пайка или какой-то диод сдох. Подкидывать батарейку с сопротивлением и смотреть какой заморгает
Там три клемы и три отдельных диода, не думаю что они подключены последовательно, как в лампочках. Поправь если ошибаюсь.
Тогда подкинул бы массу. Думал что на тазах типа пикрила
А, ну я прост жопой читаю, увидел удобный для меня пост и высрал.
Если же это не так, то сочувствую тому челу. Ижода это действительно не серьёзно, это фан ачивы.
Покупаешь нормальные светодиоды в магазине радиодеталей и перепаиваешь, в светодиодных лампочках стоит самое дешёвое говно.
Ага, за 1500 рублей.
Ебучая магнитола так и ебет мозг, полная перезагрузка помогает максимум на пол часа, думаю сделать ей отдельную кнопку выключения.
Пока лето и сухо думаю сделать антикор. Бричку брал в Оренбургской области. Есть два варика либо самому с помощью мовили и жидких подкрылков либо отдать на пескоструй с покрасом. Дядька делал УАЗик патриор 16 года отдал 40к деревянных. Результат пиздатый вот думаю самому корежится или бабла полнакопить
> Есть два варика либо самому с помощью мовили и жидких подкрылков
Строго нахуй все мовили и всё резинобитумное. Если делать самому то только пушсалом.
> либо отдать на пескоструй с покрасом.
Топчик, если делать по уму со всеми грунтами, поверх нанести какой-нибудь распыляемый герметик, а в скрытые полости зафигачить пушсала. Я бы ещё подкрылки поставил, на приору их можно установить без саморезов в арках.
Ну подкрылки у меня стоят, дяхану пескоструй сделали потом грунтанули и далее уже покрасили какой то резиновой темой выглядит пиждато. Ну и всякие стыки и прочее герметиком прошлись.
ты ебобо? вклееное стекло это плюс стопицот к жесткости кузова и минус к шуму
Девяносто девятую ещё погляжу в своей местности, спасибо.
>>52524
Отлично, расписал, от души. Вообще насчет всей технической хероты могу сказать, что крутить-ковырять я умею, на улицах научился тому-сему понемногу, даже ведро литола есть и инструмент базовый. Есть знакомые сварные ребята только что из проф.тех. училища. Есть небольшая проблема, гаража у меня нет, вообще никакого. Думаю, тем не менее, я надыбаю идею, как это поправить. Я не жадный, я просто бедный. В любом случае, за кузовню и родные кпп спасибо.
>либо отдать на пескоструй с покрасом
Можно самому поебаться, набрать пикрил, он металл не деформирует и чистить, только болгарин должен быть с регулятором оборотов, на 12 тысячах этот круг быстро отлетает
Там вот такая шляпиздра, не получится диод поменять, проще новую купить. Вообще погуглил и пишут что диоды могут отъебнуть из за не правильной полярности. Типа они ГОРЯТ, некоторое время, но потом выходят из строя. А уменя сразу 3 лампочки сдохли, одна из которых SMD распаяная на платке наверное даже с какой никакой обвязкой. Хуйня какая то короче. Куплю новые лампочки, будет видно.
Отклеилось
Десятко хуесос порвался, я спокоен.
Тазореальность. Нивам вон жопы отрывает целиком.
Какие свечи самые хорошие для дрыгателя 06 карбулярор?
гур
пиздуй в тазомагаз, там гришь, что тебе нужны свечи на карбовую шаху и тебе продают комплект свечей нужной калийности.
Ок посмотрю, мб к другану на дачу погоню у него эстакада вся хня
И чтоб в дашчане заработал пасскод
Эз, апс, лада-имидж, лекар - из этих бери самые дешёвые.
Собираюсь продавать свою 2112 посоветуйте как продать дороже и быстрее
Сдай в митол
Такое ощущуение, что девяносто пятый на газпроме - нихуя не девяносто пятый, ибо раньше заправлялся в других местах, и такой хуйни не было. Походу надо доставать свечи, смотреть че там на них. Держу в курсе.
>на газпроме
епт, так они уже сто лет как франшиза, там что угодно может быть. с подключением.
Фотографии нормальные сделать и напидорить корыто цветной полиролью/силиконом/глицерином, на фотке обязательно поместить перекупскую сумку на сиденье, 95 g-drive залить на 300 рублей
Как правило, шланг высокого давления. Он толстостенный и без нагрузки лопина может не проявляться
Кто ж тебя так наебал, квадрипл? При неправильной полярности диод просто не загорится школьная физика тащем-то. А дохнут они потому что оче плохо переносят превышение номинального напряжения. В бортовой сети легко бывает 14,3, - это диодам приговор. А еще они не любят в одно цепи а лампочками быть, и либо ты ставишь диоды с дросселем(ага, за полторушник), либо каждую неделю меняешь двадцатирублевые, либо перестаешь выебываться и возвращаешьсяна лампы.
Повёз в сервис.
Сервис: мы не занимается нашими машинами.
Между тем, невооруженным глазом в ангаре видно 2104 на подьемнике и в углу жопу самары.
Я грю, а это что? - показывая на ангар.
Сервисмэн: кукарек-кукарек, жигулями владеет дедушка и следит за машиной, а девятку достали из гаража 4 года назад, у нас переварили, сделали-то-сё и с тех пор у нас обслуживаются.
В итоге меня нахуй послали не только в том сервисе, но и в других... по телефону.
Что мне в таком случае делать?
>за полторушник
Хули так дорого? Я на аликепокупал покупал модули понижающих преобразователей с 36 до 5 с подстроечным резистором за 90р. Что если такой поставить в разрыв провода?
Ищи друзей и знакомых, которые готовы ползать в твоей трахоме и тянуть провода. или продавай почку и едь в свою мухочранскую студию автозвука, где тебе все сделают под ключ
У самого на высокой громкости уходила в просад магнитола, в сервисе с порога послали нахуй. Пришлось напрячь знакомого чтобы он за демократичный прайс тянул мне плюс от аккума и запитывал
так падажжи, приборка приора1/калина1, а у них АБС вполне были же. На калинах не на всех, а приоры были с абской.
Калина первых выпусков.
Сам протяни, делов-то. Пока погода заебись
>нужный цвет, адекватная по внешнему виду
>полностью дорестайл с десятычными ручками
>нужный цвет, полностью двойка снаружи, -90 подвесон
>нужен перекрас лодочкой, поднимать не буду, 10 владельцев в птс, сам не собственник
>нужный цвет, хотя бы вкинули передний бампер от второй
>снята с учёта хуй пойми на какой дкп, пригнали из другого региона
>приемлемый цвет, двойка снаружи, вся в тюнячках, -70 подвесон
>8 владельцев и собственно сам факт, что её в таком виде не переоформят
>все заебись снаружи и в плане юридической составляющей
>Хетчбек
>Все заебись с документами, внешкой и отсутствие непереоформляемого пацанотюненха, седан
>Настоебеневший черный цвет
Сука, я даже помалафить на объявления какие-то конкретные не могу. Все не то.
А нельзя так сделать чтобы купить приору, которую можно без предварительного фистинга в гараже пригнать в МРЭО и при этом потом не заказывать бампера/зеркала/ручки/стопари вагонами? Я не хочу проходить тот же путь заново. И я не хочу платить за корыто 7-10 года больше 250к.
И ведь это просто внешние доебы, о кузове и технике ни слова не шло.
Решил поменять лампочку в повторителе т.к. сгорела
Потянул повторитель вперед
Хрусть, пластик в труху на лапках
Теперь надо новый повторитель
А ещё под ним все сгнило ржой
Поехал покупать повторитель
На парковке магазина отвалилась дверная обшивка на водительской двери, везде щель сверху по периметру, дребезжит и скрипит
Рассохлись клипсы
Купил новые клипсы
Новые клипсы не фиксируются, т.к. входят в отверстие и не раздвигают лепестки обратно
Кое как нахуярив внутрь изоленты что бы пружинело, прицепил обшивку
Сгорел двигатель стеклоподъёмника
Снова снял обшивку , новые клипсы уже визуально раздрочены и вряд ли встанут обратно
3 часа вынимал стеклоподъёмник , плакал каждые 15 минут, т.к. он цеплялся за все и не вылезал
Вытащил, поехал в магазин, моторчика нигде нет, взял целиком механизм от десятки, весь железный
Пока ехал, в открытое окно окатили из лужи фуры
Железный от десятки не встал по креплениям, пришлось сверлить новые
И разъем перепиновать
Все поставил, работает, конечно же клипсы снова разьебаные и не держат, панель дребезжит и с щелями стоит
Поставил новый повторитель
Сгорела лампочка в этом же повторителе
Вынимаю повторитель - сломалась лапка и в новом повторителе
Снова в магазин за повторителем и лампочкой
Таких лампочек в наличии не оказалось, закончились перед приездом
Поехал в другой магазин там были лампочки
Поставил, думаю наконец то все в идеале будет
На следуюией день сломался замок заднего сидения, и сгорели лампочки подсветки в приборной панели, сгорела лампочка подсветки в той же двери, где менялись клипсы и стеклоподъёмник
А сегодня заклинил шарнир складывания зеркала, в той же двери
Лежу плачу
Решил поменять лампочку в повторителе т.к. сгорела
Потянул повторитель вперед
Хрусть, пластик в труху на лапках
Теперь надо новый повторитель
А ещё под ним все сгнило ржой
Поехал покупать повторитель
На парковке магазина отвалилась дверная обшивка на водительской двери, везде щель сверху по периметру, дребезжит и скрипит
Рассохлись клипсы
Купил новые клипсы
Новые клипсы не фиксируются, т.к. входят в отверстие и не раздвигают лепестки обратно
Кое как нахуярив внутрь изоленты что бы пружинело, прицепил обшивку
Сгорел двигатель стеклоподъёмника
Снова снял обшивку , новые клипсы уже визуально раздрочены и вряд ли встанут обратно
3 часа вынимал стеклоподъёмник , плакал каждые 15 минут, т.к. он цеплялся за все и не вылезал
Вытащил, поехал в магазин, моторчика нигде нет, взял целиком механизм от десятки, весь железный
Пока ехал, в открытое окно окатили из лужи фуры
Железный от десятки не встал по креплениям, пришлось сверлить новые
И разъем перепиновать
Все поставил, работает, конечно же клипсы снова разьебаные и не держат, панель дребезжит и с щелями стоит
Поставил новый повторитель
Сгорела лампочка в этом же повторителе
Вынимаю повторитель - сломалась лапка и в новом повторителе
Снова в магазин за повторителем и лампочкой
Таких лампочек в наличии не оказалось, закончились перед приездом
Поехал в другой магазин там были лампочки
Поставил, думаю наконец то все в идеале будет
На следуюией день сломался замок заднего сидения, и сгорели лампочки подсветки в приборной панели, сгорела лампочка подсветки в той же двери, где менялись клипсы и стеклоподъёмник
А сегодня заклинил шарнир складывания зеркала, в той же двери
Лежу плачу
Бамп
Хачевский тюнинг я люблю, но не любят инспектора на сверке. Это домики поставь, диодные туманки сними, при желании даже до диодных фонарей могут доебаться.
Просматриваю за приорой, на которую не удалось обменять свою гнилуху с доплатой месяц назад. У владельца в запрещённой экстремистской сети неделю назад увидел сториз как он едет на тросу с передним бампером в салоне, а потом как с неё мотор поднимают в гаражах. Видимо меня судьба уберегла.
>3 часа вынимал стеклоподъёмник , плакал каждые 15 минут, т.к. он цеплялся за все и не вылезал
Вкратце о том как я делаю задачи, на которые у полноценных людей уходит 5 минут. Лампочку габарита в фонаре с перекурами менял два часа, лампочку подсветки номера где-то час. Пытался наживить гайки крепления фонарей на двенаре где-то час, в итоге плюнул нахуй и забил. Езжу с фонарем на двух гайках, вместо трёх.
Кузьмичевание это не про меня. Рукожоп однажды - рукожоп навсегда.
Так или иначе, жаль, конечно, этого добряка.
>Хачевский тюнинг
>диодные туманки сними, при желании даже до диодных фонарей могут доебаться
та диодки в птф и сзади еще полбеды, если б только этим огранчивалось, та и похуй.
я про любимые опции - тонировка вглухую, опущение так, что оно порогами в повортах чиркает, диски 18-20, прИмАток (от слова "примат" - отлично характеризует этих абизян).
Ты в каком году последний раз прям труъ бпан видел? Я на своей памяти могу припомнить только одну гнилую четырку на порогах на своем районе. В основном максимум -90 вижу в потоке.
А со стингером я сам переоформялся, всем похуй.
Тазаны, калина, 11183, е-газ, коробка на тягах. Иногда, при движении задним ходом начинают моргать фонари заднего хода и перестает пищать зуммер. Если рычаг кпп пошевелить или прижать вперед, то фонари начинают гореть непрерывно и зумер пищит нормально. Что делать, куда смотреть, чтобы все работало как надо?
Купить нормальную машину где КПП стоит не в моторном отсеке и следовательно, не надо ебаться с тропиками, тягами и тд.
либо лягуха, либо на ручке КПП, на кольце блокировки заднего, раздрочились контакты.
>>54641
Вот тут вопрос: есть какой-то отдельный датчик заднего хода или все идет через соленоид? На ютубчике говорят про какой-то датчик заднего хода, который расположен сверху коробки, но я его что-то нихуя не вижу у себя. Соленоид работает без проблем: ни разу не было замечено косяков с его стороны.
Вот даже в этой статье написано, что к коробке подходит только одна пара проводов. Но на первой пикче провода втыкаются в датчик, а на второй в соленоид! Учитывая, что у меня в коробке стоит соленоид, у меня нет отдельного датчика? Или я в глаза ебусь?
Тысячекратно благодарю всех, кто ответил. Но остался вопрос: почему лампочки гаснут и зуммер пищит с перебоями? Дело в соленоиде? Но втягивается-то он нормально - задняя втыкается без проблем. Что фиксить в итоге?
Также было, я в колодку прикуривателя врезался просто магнитолой, они все равно от одного преда работают
Даже с тюненхом выглядит хуйней. Не идёт десяткам этот цвет, неспроста красили только сранние
воздухан поменяй для начала
Ошибки прочитай для начала.
10ого
>>54553
Долго помню пытался открутить глушитель, та част, которая к коллектору. И так и сяк, намертво прикипело гайки с шпильками. Позвал на помощь друга тазоеба, он при мне же не за две секунды скрутил, хотя дрыщ.
Блин, а сегодня сгорела лампочка подсветки уже на водительской двери. Как то оно все синхронно сыпаться пошло...
как ездил на ливнах, так и езжу и в рот ебал этот манн. купил разок чисто из интереса, вообще ничего для меня не поменялось.
мимо калина-2 анон
>непонятный этот дроч
Причина одна: покупая расходники более стабильных (читай - качественных) производителей ты снижаешь риски выхода техники из строя.
И тазы тут совершенно не исключение, даже не смотря на то что стоят в разы, а то и порядки, дешевле иных автомобилей.
Ну и как масленка, быстро загорается? Я об этом вообще не думал, всегда ставил манн и весь срок он пашет как надо, а оказывается в нем фирменный 3 центовый силиконовый клапаночек, который поставить к себе другим производителям мешает экономия 3-х центов из-за которого владельцы тазов не спят ночами и засекают время горения масленки после ночной стоянки.
У тебя очевидные беды с электрикой. Так чтобы все лампочки начинали сыпаться одновременно это не с добра. Моточасы с завода синхронно у всех подошли что ли?
тебе с секундомером или как?
Потом решил поменять свечи. Выбрал по каталогу под 2112 - а они под 21 ключ. Короче вкручивал блядь пока свеча из головки не вышла, стала заподлицо с колодцем в общем. И назад теперь хуй, надевать ключ не на что. Кое-как мастер зацепился, вывернули. Олсо сама старая свеча вроде более-менее, без белой хуйни, без черной хуйни, без красной хуйни, без пушистой хуйни. Аллаху акбар! Остальные свечи выкручивать не стал, чтобы не испытывать судьбу, ибо случись чего - менять их не на что. В общем теперь сдавать эти, и брать под 16 ключ. Но вот в чем блядь загадка - в заводсокм вазомском наборе - ключ под 21. Походу набор от 8кл или типа того. Держу в курсе.
Ты в каталоге не можешь отличить Шеснарь и восьмиклох? Свечи не по размеру ключа подбираются, у тебя должны стоять ау17дврм 1.0 они же в ладовской упаковке 21120-3707010-86.
Ну а какие там проблемы? Напряжение нормальное, у меня вольтметр есть в прикуриватель, я проверяю часто, чтобы нормально было
Ну и поломки пластиков, замка сидения, клипс, зеркала, и прочего механического это вообще к электрике отношения не имеет.
Сегодня вот ещё омрачился - порвался уплотнитель водительской двери...
854x480, 0:09
Сегодня почистить попробую и закрутить покрепче, если не выйдет пойду трубку покупать.
Конечно пизда. Их, по-хорошему, нужно менять раз в 10 лет, а гибкие вообще раз в 5-7, в зависимости от условий эксплуатации. Но да, большинство даунов на этом ездит забив хуй, пока не польется наружу или во время движения при торможении она не лопнет, оросив дорогу тормозухой, а штаны водятла подливой с запашком
Тебе нихуя никто и не ответил. Датчик включения фонарей ЗХ расположен чуть выше соленоида блокировки ЗХ. К нему идет отдельный разъем. Сам соленоид просто механически блокирует включение заднего хода.
Датчик скорости же расположен сверху коробки.
Просто замени датчик включения ЗХ и все. Вот на пике моя коробка во время замены сцепления. Красным обведен датчик ЗХ
Время перебирать подвеску.
Ты ее не закрутил просто.
-Пук-пук, вот, видел я недавно купил 2110, да, вот, я купил 2110, вот, я купил 2110, прям охуеть, я купил 2110, бля, бортовик показывает расход 12 литров на 100, подскажи, пожалста, у тебя ж тоже восьмиклоп, чё делать?! Может это из-за датчика кислорода?!
Я грю, что у меня карбюратор, и я не ебу что за датчик кислорода, он в ахуе затаращился на меня и слился. дома загуглил, оказалось это лямбда-зонд
Собственно, до нынешней 2109 у меня была 2113 на инжекторе. Купленная за оверпрайс некрота, которая в моих руках почти подохла за неполный месяц - теоретически антифриз попал в масло. Слил за полцены, и был таков. Но была кое-какая особенность у этого дырявого некроведра: оно было безотказным. Это была лютая зима, мороз расхуяривающий щёки и сковывающий кисти, а эта хуйня с полпинка заводилась и ехала даже спустя несколько секунд, не глохла.
Во сколько мне обойдётся поставить такую вундурфлю как инжектор на изначально карбюраторный машин?
Анон, спасай. Дай инструкцию (видео или фото) как собрать панель приоры2 с косой и всеми всеми крепежами. Снимал панель после ныряния. Надо было максимально быстро сушить и снимать шумку с полу. За одно решил зашумить и утеплить панель. Как разбирал забыл уже.
Нужно и желательно что бы максимально по заводскому.
>новый
Не выёбывайся и бери с подборщиком 2-3 летку. Хотя зачем брать за лям весту, если выкинуть за скобки непропёрженные сидения Новьё ещё долго не будет в полноценных комплектациях, а уж дешевле, кроме человеческого труда, в этой стране ничего не становится.
>приоры2
Как же хочется приорочку.
Не знаю почему, но белая приора больше нравится в дорестайле и аквариуме. Я ебанутый?
ебанутый, инжекторный мотор в сборе стоит меньше 20 рублей. а с переводом тебе надо свой весь разбирать нахуй, колхозить датчики хуятчики, обманки и тд
так он вроде и имел в виду мотор весь свапнуть, а не колхозить свой бурбуляторный.
>тебе надо свой весь разбирать нахуй, колхозить датчики хуятчики, обманки и тд
Не кукарекай если не знаешь, ничего там в двигателе разбирать не надо, в инжекторном моторе только один датчик.
На дом2 полно статей.
Ебать, спасибо, нахуй, анончик. А то все пишут про датчик, а я не могу понять где он. Бесконечных лучей добра тебе!
Какой нибудь январь без лябмды всирается без проблем, из датчиков хватит только дад+дпкв. Для радиолюбителей и погромистов есть спидуино (ардуино с шилдом или сразу готовая плата блока по ардуино иде) на алике, вообще полный кастом и свобода действий
https://www.drive2.ru/b/4053239664633501038/
Во нашел челика, который заебался на инжектор перейти. Короче пиздос, копи на свап.
Менять самые универсальные мозги январь 5.1 с кучей потенциала на ардуинину, это как выкинуть последний грантамотор и впихнуть вместо него 21081.
Дороже чем продать твоё ведро и купить аналогичное инжекторное.
Ну январь требует специфичных микрух если чё сгорит, а спидуина это обычная ардуина с мегой, впаять и прошить может даже школотрон, а так возможности все те же - хочешь лямбд и дд навешай, фазы крути, дпкв, дпрв, дпдз, расходомеры, температуры воздуха, воды, коллекторов, головки, ануса, турбы, что угодно, там настроек и прошивок дохуища. А так ей для нормальной работы в овощережиме хватает дад, дпкв, ну и можно термодатчик, чтобы зимой запускалась, и овощепроша с заданными таблицами и лимитом приемистости, как и январю.
Это конечно все для энтузиастов, но вполне нормальный и рабочий вариант.
Конечно, на спидуину напердолено уже все чо можно.
>спидуино
Загуглил. Блять, я сам разработчик и никогда этой хуйне, тем более с опенсорс комьюнити, ТЕМ БОЛЕЕ, никогда бы не доверил даже ершик для унитаза, не то что транспорт.
Ещё мегасквирт есть , вариантов много. Только шарящий в прошивке этого барахла чел нужен.
>>56020
На ом же драйве есть чел с переводом гольфа с житроника на моновпрыск, он сделал вообще свою прошивку и контроллер, шмоник называется, и у него все нормально было. Дело в энтузиазме и знаниях с опытом.
А что тебя там не устроило? Прошивок хоть жопой жуй, можешь сделать ее сам с нуля, мега устойчивый МК, обвяз хочешь сам сделай с стократным запасом, хочешь юзай шилды. Народ в европах и штатах довольно улюлюукая переводит гольфы и пассаты и прочую некроту на нее и радуется, причем именно что в простейших исполнениях типа дад+термо+дпкв+вбить объем дрыжка и пик момента по оборотам в конфигуратор, и оно уже едет и сносно жрет .
Имхо конечно, но ардуина дико долгая, насколько я знаю. Достаточно долгая, чтоб купить январь 5.1 за 3к на ближайшей разборке или лохито, и подкинуть к нему K-Line адаптер.
мимо радиодебил
>задранная стоковая десятка на 13 арбузах с серым антигравием снизу дверей
>вид имеет
Я не выкупил трехслойную или как?
>нет горючих деталей
Вполне возможно что это дымила изоляция обмотки. В любой крутящейся электрической хуйне намотан тонкий медный провод покрытый лаком.
Вообще, тебе тут точнее скажут, но я бы снял стартер и хотя бы визуально осмотрел.
>Какие последствия могут быть
Думаю максимум замена стартера. Работающему движку вряд ли заметны потуги электрического моторчика.
Стартер почти наверняка уже всё. Может ещё венец на маховике изуродовать, стоит осмотреть.
Вынь стартер и посмотри состояние шестеренки бендикса на предмет сколов. Разбери и посмотри внутренности. Если с руками не дружишь и не шаришь, то просто купи новый стартер и все.
Моменты-хуенты. Мне здравый смысл подсказывает что:
Допустим так и момент он может развить в 2 раза выше, но это при остановленном маховике. Если маховик уже крутится, попробуй приложи к нему ту же силу.
По аналогии, попробуй приложить человеко-силу F на стоящий на месте таз и на катящийся на скорости 10кмч.
Бегло изучил устройство стартера. Как я понял, рассчитан он на плавный запуск и на полную мощность выходит постепенно. Поэтому если он уже раскручен маховиком, то ему пиздец и он не сможет развить расчетный момент
Ставлю на то что стартер сдох, не успев навредить движку.
Но у местных опыта побольше будет, поэтому пруфмивронг.
Как твои свечи?
Мимо жидрайвом заправляюсь, думал лучшее лью в ласточку, а тут вот так. Что вообще лить тогда?
Это тебе так, к размышлению было, про "дохлый электромоторчик".
На любой рандомно взятой десятине десяток стартеров подохло. То контактную группу в замке прихватит, то пружина сломается, то ключ сам не возвращается - стартер приходит пизда. Там пластиковый редуктор, он за пару секунд разваливается, и обгонная муфта не спасает.
лей простой 92-95, не эти типа фирменные брендовые с названиями, у каждой сети типа свое. и не на газпроме, они свою сеть азс слили во франшизу, там по факту лютейшая ссанина может быть рандомно.
я льюсь на лучке или роснефти, брат жив.
>Развалился планетарный редуктор, замена стартера.
Замена планетарного редуктора
>Потуги электрического моторчика развивают на валу момент раза в 1,5 - 2 больше чем номинальный момент двигателя.
1,3 квт у стартера против 52 квт у двигателя.
ты даун
>Ставлю на то что стартер сдох, не успев навредить движку.
Он и не может ему навредить, они в одну сторону крутятся, а двигатель раскрутить выше 300 оборотов он не способен.
А теперь сравни длину кривошипа и толщину якоря.
Я разбирал замок, доставал личинку, не понял в чем проблема может быть, собрал обратно и она снова работает, ключ дрочитт не надо, все ок, но проходит неделя полторы и проблема снова приходит, я опять снял, нихуя не сделал, собрал обратно и все работает, это конечно очень интересно, но каждые полторы недели снимать замок, разбирать и снова собирать заебет, в чем проблема может быть?
90 км назад залил 20 литров, в остатке было литров 5 примерно.
Спустя 20 км стрелка ебнулась в пикч 3, и с тех пор то чуть-чуть идёт вправо, то возвращается назад к пикч 3.
ну он и так раз в неделю его перебирает, уже заебался. поэтому и совет - взять новый.
> Может ли поплавок кол-ва бенза пиздеть?
Ни в коем случае. Старый таз это же идеальный автомобиль, в нём никогда ничего не ломается
мимо заправляюсь по пробегу, а не по стрелке
тебя где забанили - в гугле, в ютубе?
полно и каналов и гайдов разной степени уебищности, правда ты один хер проебешься, особенно с б/у ведром.
>полно и каналов и гайдов разной степени уебищности
В этом то и суть. Зачем копаться в тоннах говна, когда можно спросить у анона и копаться в килограммах.
Езжу с любой хуйней на сто, подводных нет. Я жопорукий уёбок и не могу не во что тяжелее починки внутренней ручки двери. Зачем мучиться, если можно отдать на аутсорс?
потому что слишком уж объемный гайд пилить придется , а потом еще и побуквенно его разжевывать. да и потом, гайд гайдом, а не имея опыта - так или иначе с первым авто проебываешься. итог - или пиздовать в салун и покупать красненькую по оверпрайсу, или искать подборщика, хотя и тут есть риск проебаться, потому как надо уметь отличить годного подбора от ебанутого пориджа, который взял толщик в аренду, посмотрел пару видосов татарина, перенял его наглую ухмылочку и запостил объяву на авито в раздел услуг.
Просто хочу помимо того, чтобы гонять, знать на чём гоняю. Этакая форма аутирования.
>>57589
Это я понимаю, как и то, что с первым авто я обосрусь. Спрашиваю скорее с целью уметь из своего опыта-ошибок извлечь толк и разнообразить знания чужими примерами. Да и не жду гайда на 2-3 предложения, если погружаться в анальные бездны, то с головою.
>Спрашиваю скорее с целью уметь из своего опыта-ошибок извлечь толк и разнообразить знания чужими примерами.
ну тогда просто автач полистай, более-менее свежие треды. раскрываешь полностью и читаешь, в каждом есть и годные советы по выбору, чо куда как глядеть, и примеры из жизни, а кое-где с фото.
>в каждом есть и годные советы по выбору, чо куда как глядеть, и примеры из жизни, а кое-где с фото
Раз уж оно так, то так и поступлю. Спасибо за совет.
уплотнительные кольца проверь на форсунках
Кузов смотри главное, че там за коробка поебать.
Автомат надёжен
перебери подвеску. Мы с батей неделю назад перебрали всю переднюю подвеску, и передние тормоза полностью. Едет я ебу. Никакой ссулярис рядом не стоял.
Недавно перебраная, один хуй даже близко не то, что солярис. Даже начиная с того, что слышно двигатель, и снаружи и внутри. Пизедц конечно как одна поездка на иностранном бомжемобиле раскрывает глаза на то, какое ваз говно делает в 21 веке
вон стоит ебать, ждет меня, девочка моя. С новой сцепой и шрусами совсем другой мобиль по ощущениям. С места рвет как сука, дилерская шумоизоляция отлично гасит все наружние звуки, в тч рев движка.
Алсо помыл почистил подкапотку (хотя она всегда чистая была, хз грязь не летит....) Хвастаюсь.
между днищем и резинкой доску полоижть норм будет? спасибо
Красивая, но жаль шумная и дребезжащая, не то что 10 летний Солярис соседки, ни разу осблуги не видавший, но до сих пор тихий и плавный на ямах и кочках
под балку ебать
Каждый день.
такое же и залей. льют обычно или 5w40, или 10w40, синь или полусинь, похуй. я лично лью полусинь 10w40. марку не принципиально, на что бабки есть то и лей.
2001 год кста. Люди охуевают когда слышат ( в сервисах и тд)
"За 150 заберу брат" говорят.
а хуй ты такую машину с таким количеством владельцев, сохраном, опциями и ГБО найдешь. 300к минимум))))
>от прошлого владельца
вообще при покупке повозки б/у полагается масло свежее свое сразу залить, неизвестно что там плещется от предыдущего ебасоса, когда он его менял, что залил и прочее.
Завелась сегодня утром опять ебано, в свечи с той недели больше не лазил, потерпит.
Есть такое. Но я в прошлом году в декабре ездил в Самару оч много, а там даже заборы блять рассыпаются от солей, ну и десятко уже не такое свежее. Рыжики по наружке пошли везде, где только можно, но днище ещё не на асфальте.
Сука какая же жиза братан, отец с дедом по зиме не ездили, стоило одну зиму по Нижнему откатать, просто пиздец, дверь коцаная-крашеная 4 ода-нормально-живущая окотилась 10-ю+ рыжыками. Пиздос дядь. Сегодня охуел от того как прогнил мой НОВЫЙ глушитель с резонатором, насквозь сука. Ебаные соли!!!!
Ещё фильтр нужен, правильно? Сколько вообще плюс-минус стоит сама замена масла в сервисе?
менял в каком то кошерном сервисе за 700. В других МОЕ масло лить не хотели, хотели лить только свое. Там стоит 300, но налить могут что угодно НижнийН
В сервисах бочки по 100л обынчо, им его реализовывать надо.
>Ещё фильтр нужен, правильно?
да.
>Сколько вообще плюс-минус стоит сама замена масла в сервисе?
от ебеней зависит - у нас от 300-350-400 рубасов, сколько в дс/дс2 будут брать , в душе не ебу. не удивлюсь если те же суммы, но с лишним ноликом.
Я реально охуел с гнилого забора жалко фотки нет, который вдоль дороги идёт, типа оградка. Его там настолько солью проело, что мне сразу всё понятно стало отчего у меня бричка 3 года держалась, а на четвёртый неожиданно сгнила.
Спасибо, посмотрю на днях
Компрессию чекни. Техжидкости не уходят? Оч похоже на прокладку, но пока хз. Может просто фазы переебнулись, ремень ослаб например, а может вообще топливный фильтр поменять надо. Тазы они такие, из крайности в крайность.
Что будет, если вместо мех помпы запилить электрическую помпу?
У них производительность разная.
Твой поплавок наверняка протер до дыр контактную дорожку
За 50к есть смысл рассматривать что-то кроме копейки?
За 50к стоит серьёзно задуматься реально ли тебе необходима машина или просто поиграться в бибику появилось желание.
Был у вас прошлым летом, городок ваш понравился, весьма уютно там. Добра тебе. Сам из Нижнего Тагила, хех.
Как писал ранее сделал коробку, поменял муфту. Первая передача перестала вылетать. Магнитолу сделал по советам мудрецов из втентакля.
Как то на днях поехал забирать батю с работы. Тупо глох как студент на каждом светофоре. По итогу понял, что тупо не попадаю в первую, хотя до этого катался неделю без проблем. По ощущениям передача встаёт на свое место, только вместо первой по факту врубается третья и я как мудак глохну, в первую теперь вообще попасть не могу. Приходится со второй трогаться. Батя так же сказал что хуета какая то, мол так быть не должно.
Что посоветуешь Анон, ехать делать коробку или сдать ее нахуй и взять новую, благо маспо у меня ещё 6 литров осталось
>Как писал ранее сделал коробку, поменял муфту. Первая передача перестала вылетать
>По итогу понял, что тупо не попадаю в первую
>вместо первой по факту врубается третья
>в первую теперь вообще попасть не могу
я что-то понять не могу - коробка-то сделана или нет?
потому что теперь еще хуже чем до ремонта что ли.
Ранее вылетала первая передача, а щас бл я ее найти не могу, как бы это тупо не звучало
Кулису отрегулируй блять.
Не, я серьёзно, сам недавно поменял прокладку. Всё это время думал что антифриз выкипает просто потому что, пока система воздушиться не стала в корпусе термостата и соответствующих патрубках, а опосля дым ебанул из трубы. Вся эта канитель длилась больше полугода. Эмульсии не было, брата тоже.
Вязкость 5w-40 для средней полосы, класс качества от api sl и выше. И фильтр нормальный купи, на тазы куча всякого говна продается.
А отрегулировать палку проблема?
Я бы взял.
да
Они все говно на одном чипе. Бери которая с крутилкой громкости и простым понятным интерфейсом. Я новости и аудиокниги слушаю мне на качество звука похуй
Но у них есть плюс - не просаживают акб
>Есть НАРОДНАЯ с али? Хочу заменить штатную на калине - нужен bluetooth
Вот эта хуйня и все ее вариации.
У меня еще была идея просто планшет 8' вхуячить.
Планшет + усилок будет в разы функиональней. Если планшет домой снимать то вообще збс
Ты же сверхразум и не поставил метки на штоке перед снятием коробки? Теперь придётся поебаться
К нему надо изъебываться подводя питание скрытно, чтобы у тебя провода не болтались на торпеде. Ну и крутилка с физическими кнопками тоже приятная опция.
нет, только одометр. комп можешь вместо бск всрать
На али взял пикрил, звук норм, но наконец нашел причину высаживания аккума, магнитола подключена просто к плюсу и постоянна жрала аккум даже выключенная, а эта не выключается, а уходит в режим ожидания чтоли, поэтому каждый раз разьем вынимаю
Самый главный минус ее и наверное всех подобных моделей, греется сильно ОЧЕНЬ
Хо-хо-хо. Молись чтоб была микротечь в какой-нибудь помпе или радиаторе. Хотя замена прокладки выйдет тысяч в 10.
Клипсы какие нибудь приклеить. крутилка на усилке будет
>а второй время и температуру на улице
И все? Я думал в ранних десятках норм бк стоит, как в калиноприборках.
Как же хочется это. Чтоб проворно лазить по запаркованным узким улочкам и дворам. Да чтоб с гуром, кондеем, и на трёхцилиндровом инжекторе от матиза
Согласен. Женщина должна на первую работу идти пешком, а со второй ездить на маршрутке.
Покупать посудомойке отдельную машину - это же ебанутым на глухо надо быть. Такому сразу лишение дееспособности и изъятие всех прав.
Хотет калину спорт на базе этого.
А куда так дорого то, прокладка же копейки стоит, а поменять я и с товарищем смогу за бутылку пива
Тихо, позорник, не позорь Россию.
Всё так да
иномаркодаун без кондёра
наприсирал в свою шушлайку дитолей от таза, такшо мне можно в тазотред
Шушлайка отклеилась
Это еще у тебя нивы крока не было. Там я возил диван двухметровый при этом переднее сиденье не снимал как ты. И задняя дверь закрылась.
>Такой трахадром там можно устроить...
Разве что с карлицей из цирка. Больше никто калинаводу не даст))) У меня была калина и я пытаолся в ней спать, с моим ростом 1,86 не получилось. Ноги не вытянуть. Так там длина от переднего сиденья максимально сдвинутого вперед до задней стенки багажника что-то в районе 1,65.
Вкачусь со своими тазиками. Один с кондеем, другой без.
Поставить реле плавного пуска (РПВ).
> Калина, гранта это норм
Осталось найти их с кондером, первые калины сплошь барабаны с веслами и восьмиклопом, а так хотелось красный седан/универсал в жире на шеснаре. Поэтому пришлось брать приору, не жалею. Калина всё-таки это мелкая городская залупа, не зря у нее индекс 11хх как и у Оки.
>Осталось найти их с кондером, первые калины сплошь барабаны с веслами и восьмиклопом, а так хотелось красный седан/универсал в жире на шеснаре
https://www.avito.ru/shahty/avtomobili/vaz_lada_kalina_2012_2475805355
приезжай забирай, чо. красный универсал в жире на шеснаре с кондеем. все как ты просишь.
Нет, спасибо, у меня уже есть приора. За 400к пускай сам ездит.
>красный седан/универсал в жире на шеснаре.
У меня красный универсал с кондеем, задними дисковыми тормозами и двухлитровым мотором на 115 сил, и это passat b3.
Ну и что за хуйня? Почему автоваз не способен поставить ЗДТ с завода? У меня сейчас две машины, одна на дисках с колдуом, другая на задних барабанах, с выкинутым колдуном, и диски тормозят заметно лучше зато каждые года два приходится обслуживать суппорта, а барабаны лет по 5 - 10 ходят без вмешательства
Да. Машины же принимают.
В Десятке.
Хочю кинуть на доп оборудование через 4 конт. реле силу, но чтоб сигнал на активацию приходил только когда машина заведена. Провода под капотом тащить не хочю.
Бесит когда часто включается-выключается, ощущение что сейчас ёбнет что-то
Застучал клапан, звоню в кузьмиче-сервис - шайб нет.
Второй - "соединение установлено, пожалуйста, подождите".
Третий - пук, мы ВАЗом не занимаемся.
Четвертый - ой, у вас ВАЗ, ну, ВАЗ... ВАЗ... бросают трубку
Пятый - шайб нет.
Шестой - шайб нет.
Седьмой - Стёп! Чё? Девятка, клапана отрегулируешь? Шайб нет! Шайб нет!
У нас нынче тазоводы сами себе регулируют клапана на 8клопах?
Удали пост! Повторяй мантру, что тазы на руси всегда можно будет починить в любом гараже, а запчасти есть на каждом углу и даром.
Это не такая уж и сложная процедура, можно и самому осилить. Я правда не на тазу мальчик колокольчик это сам осилил. Зазоры обычно 0.25 впуск 0.30 выпуск
Мнение владельца 2114 не учитывается за мнение человека. У меня была 2111 на ШЫСНАРЕ 1.5. Так любой инжекторный 8 клапанный пассат быстрее этого овоща, пассат вместительнее, комфортнее, надежнее я на своей машине с пробегом 300+ первый, кто лазил в бензонасос и регулятор холостого хода за 30 лет, на машине до сих пор стоят родные стойки. Да и собственно полно народа, кто пересев на 30 летнюю некроту потом автоваз за машину не очень и считает.
>Да и собственно полно народа, кто пересев на 30 летнюю некроту потом автоваз за машину не очень и считает.
Это про меня, и всех моих друзей. Ну разве что грантокалину яб не назвал совсем уж плохой машиной.
Тазы круто
Вот в Куйбышевской области был летом в отпуске, там строго наоборот - просто рай тазовода, сотни сервисов чисто по тазам, магазины по тазам в которых таз можно новый собрать вообще, куча кузовных которые даже из под пресса тебе таз восстановят и вытянут, просто натуральный рай. Нашел кучу запчастей и решил сразу кучу проблем с приорой, которых в дсах за весь год на мог никак решить из-за отсутствия сервиса и запчастей. Вот где тазоводу надо жить. Ещё и природа, Волга, минералка Волжанка, это настоящая сказка.
Они все ездят к знакомым кузмичам. Ну и не так много этих вёдер, в процентном отношении.
Все относительно свежие сервисы на хую тазы вертели, максимум Весты и Ларгусы берут.
Ебаться с убогим крепежом и убогими запчастями при нищем клиенте никому не интересно.
База
Аноны, это пиздец.
Утром выехал в город по делам, через 5 км лопнули хомуты бака и он эпично уебался, вырвал заливную горловину и расплескал половину бюджета Сыктывкара на асфальт. Почему ебаные инженегры автокала придумали крепить 40+ кг бак на две сраные полоски железа? Да еще и с одной стороны просто на крючок нахуй. 3к на эвик, 2,5 за бак с разбора, всякие шланги-хомуты-патрубки 1к+, а за работу неизвестно сколько возьмут, ибо гаража у меня нема.
Нахуй так жить?
Сука, теперь у меня +1 фобия
Это надежный отличный способ. Попробуй-ка порви металлическую полоску вдоль, 2 обоссаные нитки навеки держат 300 литров соляры. У тебя, наверное, крепления нахуй отгнили.
Ебанутый, на твоем же блядь пике видны два жирных кронштейна, на которых лежит бак. А ленточки нужны просто для того, чтобы он при повороте не съебался.
>>60920
>А вот накладки TMS на стойки ты пропустил, за это десяткодрочеры тебя сожрут
Так я сам десяткодрочер. Бампер вид имеет по сей день, остальное didn't age very well и выглядит как стритсракерский колхоз из нулевых, коим и является.
На плюс же, хотя не принципиально.
Гранта и калина норм. Я больше недоумеваю с дебилов, которые берут 2114 по 150 - 160 тысяч.
>>61138
Есть, я недавно бате как поджопник купил пассат на 1.8 монике. Купил с дырявыми накладками порогов и заливной горловиной, но силовые элементы целые. Ну и по технике машина заебись, хозяин автоэлектрик. Своей же брал после 10 лет простоя в гараже, а до этого на нем пенсионер ездил на дачу. Нормальный пассат, не гнилой, чаще всего встречается от 150 тысяч. Но и за 100 можно найти целый кузов зато будут другие проблемы.
>>61142
Вот тебе пруф 2111 на которой я ездил. Ехала хуже моего двухлитрового пассата на 8 клапанах. Ну а хуле, вазовский 16v поедет только после ТЮНЕНХА в гаражах.
В принципе даже мотор на ВАЗ 2106 можно до 160 лошадей догнать, но это же только для рукастых пацанов при бабле. 99% из водителей тюнингом мотора не занимаются.
>Ехала хуже моего двухлитрового
Ну нихуя себе, сток полторашка, медлеене двух литров оказывается. А с элементарным пауком и чипом уже сравнимо и на два литра экономичней, лол.
>Ну а хуле, вазовский 16v поедет только после ТЮНЕНХА в гаражах.
А че тебе мешает тюнинговать свой некро пассат? А, точно на него же нихуя нет и даже обычные запчасти по помойкам искать приходится, а рассходники заказывать и ждать. Короче, очередной "прозревший", купивший один из не полностью гнилых некроведер, радуется до первого ремонта. Ну радуйся дальше. Там еще прули ест мега комфортные, твоем унылому пассату защеку дадут по всем пунктам, следующий твой уровень "прозревания". может к старости до нового соляриса "прозреешь" и успокоишься..
Это не след от мухобойки, а бронеплёнка. 20 лет спасала, на 21 уже сама сдохла.
На хуй просто иди, диван. Я 5 лет на старых вагах езжу, и на ВАЗ не планирую возвращаться. Диванный кукарек еще тут про запчасти будет залупаться. Ты то откуда что знаешь?
>На хуй просто иди, диван
Порвался от правды петух-некроеб? Ну бывает.
>Я 5 лет на старых вагах езжу
Ну ты говноед со стажем, да. Адреса всех помоек наверняка уже изучил.
>и на ВАЗ не планирую возвращаться
Да я так и понял, болезненный. Дальше у тебя будет пруль или некро говно поновее, а дальше пойдешь за солярисом в кредит, нахуй ты только нужен тут в этом треде, загадка.
>Диванный кукарек еще тут про запчасти будет залупаться.
Ну так не залупайся, клоун. Твой опыт лазанья по свалкам нахуй не кому тут не нужен.
>Ты то откуда что знаешь?
С мамкой твоей общаюсь плотно вот и знаю, а теперь нахуй пошел, клоун дебилявый, ты слишком уныл тут со своим некроговноедским опытом
Был у меня друг один на коктавии, тоже хвастался про дешёвые запчасти, всё сравнения кидал с ВАЗом. А потом вышел из маняфантазий и продал нахуй это говно, потому что сыпется как автоваз жрёт как автоваз, едет как автоваз, но зато дороже на вторичке.
Нахуй они нужны кому эти шайбы, барахло хранить блядь. При ремонте головки и так загонишь зазоры в норму, а просто клапана регулировать оно и 20 лет назад никому не нужно было. Разве что упоротым тазофилам.
>клапана регулировать оно и 20 лет назад никому не нужно было.
Прогорит клапан в итоге, а еще машина хуево едет слава богу, у меня гидрики
Прогорит - тогда и приедешь, все сделаем.
>Октавия это платформа б5 пассата
Ошибся, суперб это платформа б5 пассата, октавия это платформа 4 гольфа что по деньгам так же дороже
>Ты нихуя не видишь дальше тазов.
У меня была некро ино пол года, манюня. Плохого особо ничего особо не могу сказать, один раз вложил бабки и не ломалась, не лучше и не хуже тазов в части езды. А ты просто сектант дурачек, думающий что "познал" истину со ссвоим некро говном. Короче, съеби, клоун.
>транспортёры какие-нибудь, но уж точно не б3, это совсем ебучая некрота.
T3 будет еще старее пассата, а T4, по сути, его ровесник. Да и двигатели там такие же, разве что в T3 есть еще и воздушные оппозитники, а в T4 5 цилиндровые моторы.
>>61291
>пол года
А истину я познал, когда взял за 120к пассат с кондеем, пока лохи на чепырках за 160к стекают салом по сиденьям. А еще в 2114 нихуя не видно в зеркала
Кстати, мне пришлось давать взятку, чтобы пройти медкомиссию на права шизоидное расстройство, психопатия. Вот и думай головой!
кисунь, а теперь поподробнее. Хочю для себя и для супруги всрать уже имееющиеся (питающиеся от прикуривателя) подогревы сидений. ЕБнуть их обоих на стандартный 10шный блок обогрева, коорый хочю запитать от мощного лилового провода. Активировать который будет приходящий плюс только с генератора. Да я ебанутый, прошу прощения.
Снизу вибру, сверху шумоизоляцию да. Ну так по науке типа. Вибра снижает резонанс металла. А шумоизоляция собственно шум.
По хорошему еще надо шумить полностю пол багажника, но какая то шумка там есть, плюс это седан и шум из багажника у меня отсекается сиденьями и ряжелой фанерной полкой. А арки частично выступают в салон. Поэтому ограничился арками и бонусом накатал 5 листов 2мм вибры на крылья, просто что бы не голый металл.
хз как в калине, я думал это приборка от самары 2, у самого такая же, а в десятках немного другую обычно видел, как-то температуру и уровень топлива по другому рисовали.
Поэтому же борт компы у них отдельно на панели ставятся
> Тазач, есть ли какие-то преимущества у 124 перед 126, ну кроме безвтыка?
Меньше степень сжатия, можно лить 92 бензин, 126 на заводских поршнях от 127 становится безвтыковым.
датчики и трубки я ес-но куплю новые
Это копия, сохраненная 2 сентября 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.