Это копия, сохраненная 25 декабря 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Обсуждаем автомасла ИТТ.
Я, пожалуй, начну.
Разделяется ли моторное масло на фракции при хранении в пределах срока хранения (5 лет) ?
Нужно ли бултыхать бочку масла перед сливом порции для замены при длительном хранении?
Есличо в моем случае речь идет про CASTROL Magnatec 5W-40 A3/B4 Dualock
Нет, анон использует масло, просроченные 13 лет назад. Брат жив, зависимость есть.
Речь идет именно о сливе из бочки.
Даже если у тебя в канистре масло от времени разделилось на фракции, и ты все эти фракции выльешь в двигатель, то через несколько кругов они перемешаются обратно.
А если ты такое разделившееся масло сольешь из бочки, то ты получишь какой то количество той фракции, что оказалась в районе сливного отвератия, и состав будет другой, причем он будет меняться от слива к сливу.
>Не нашел - создал
О нет. Только не снова.
Сейчас Биба и Боба придут и опять обосрут всё.
Если ниже -10 не бывает, то все будет нормально. Я в центральной России залил себе на зиму 10w40. И двигатель на 10w40 как то зимой в -30 запускал.
Москали уже целую неделю кричат о том, что у половины украинцев нет электричества, воды и отопления, но только они не понимают одну простую вещь. Даже если у нас не будет еды, то мы все равно продолжим наступать на оккупантов и вернём себе наши территории. Пока мы какаем в пакеты, наши войска успешно берут Херсон и возвращают Харьков. Пока мы едим поджаренный хлеб на костре и воду, ВСУ уже занимает Крым. И после победы США начнёт выплачивать план Маршала, а так же забирать резервы ЦБ Рашки и передавать их нам в качестве репараций рашистов. В 2022 я какаю в пакет, а в 2032 уже буду ездить на бэхе и получать МРОТ $2000 при средней ЗП $4000, как в Южной Корее и Японии. А русский ванька как раз в 2032 году будет срать на улице, так как у него банально пакетов не будет, а есть он будет хлеб по талону.
>Разделяется ли моторное масло на фракции при хранении в пределах срока хранения (5 лет) ?
Не видел разделения в бочке, на глаз плотность и цвет одинаковы, когда насосом черпаешь.
>>5999746 (OP)
>Нужно ли бултыхать бочку масла перед сливом порции для замены при длительном хранении?
Если новая канистра или бочка, надо взбалтывать, серьезно.
Все кузьбмичи\педтровичи заставляют делать такое.
>>5999746 (OP)
>речь идет про CASTROL Magnatec 5W-40 A3/B4 Dualock
Так это же лучок люкс, продаваемый немчурам.
>>6000896
>зиму проезжу на нем
Заводится - езди.
Можно ли залить 10w-40 вместо 5w-40, при условии что я живу на юге и нет сильных заморозков? А ещё 10-40 на 2 косаря дешевле.
Лей конечно , дело добровольное, ставить эксперименты над своим мотором дело вообще благородное. Всегда потом можно рассказать кулстори про про одноразовые моторы/говнянное или поддельное масло/косоруких мотористов. Есть же мануал как что заливать и при какой температуре а дальше все как вам "на душе ляжет"
Можно, параметр 10w,5w-указывает на низкотемпературные характеристики. А у тебя же нет морозов, так что и 15w так то можно лить
>>> Всегда потом можно рассказать кулстори про про одноразовые моторы/говнянное или поддельное масло/косоруких мотористов >>>
Два чая этому господину
>>6001444
>>> Можно ли залить 10w-40 вместо 5w-40 >>>
Открой мануал на авто и посмотри, что там написано. И лей, то, что рекомендует производитель. Если, что я не про марку масло, а про его параметры
Рекомендации из мануала могут быть неполными/еактуальными/устаревшими/неадекватными.
>>> Рекомендации из мануала могут быть неполными/нактуальными/устаревшими/неадекватными. >>>
Такой глупости я не слышал давно.
Открываешь мануал. Там, например написано: можно лить 5w40 и 0w40, допуски такие-то.
Как они могут быть не актуальными или устаревшими?
Ну это же неинтересно, я хочу заливать в свою гранточку SAE 30 от ойл-райт по 100 рублей за литр, а в мануале пишут только 0W-30,40; 5W-30,40; 10W-30,40; 15W-40 и 20W-40,50. И ещё API какое-то непонятное, SL/SM/SN, как будто это не жигули а феррари. Понятно же, что это маркетологи хуйню советуют
640x650, 0:24
Найс тралиш тупостью, лей веретенку или вообще покатайся отработки по гаражам пособирай - вообще бесплатно нахуй !!! А главное меняй хоть каждый день, главное перед заливкой через газету фильтруй.
w40 даёт бОльшее давление масла и защиту. И 10w30 не распространенно как w40. Спорить что лучше или хуже не намерен. Если есть вопросы, то с радостью отвечу.
>>> Например они могут быть написаны 20-100 лет назад или некорректно переведены.>>>
Как можно некорректно перевести цифры и допуски. Он же не переводятся.
>>> могут быть написаны 20-100 лет >>>
20 лет назад - это 2002 год. Допуски ACEA впервые появились в 1996 году.
https://drive2-ru.turbopages.org/turbo/drive2.ru/s/b/2819655/
Это М8 30ка
>>> Машины и до 96 года выпускались. Что заливать если в мануале ас8, асеа а2 или м6з10ги? >>>
Ты чего доебался. Тролишь что ли?
Если ты купил машину и не знаешь, что в неё заливать, то читаешь инструкцию (мануал), если там хуйня написана, лезешь на профильный форум или просто гуглишь.
460x574, 0:15
>Одноразовые моторы это не миф, а реальность. И да, такие моторы на японском говне способны ездить только на водичке 0w20, кольца с другим маслом не справляются. 100 тысяч проехал - и на помойку.
Вот будешь лить маспо мо монуалу возможно прокатаешь и не 100к а больше, мы же все тут об этот и говорим вот например твое епонское говно на 0-20 лей его и будет тебе счастье при условии что об этом тебе пишут в мануале.
Зачем этот кал тут?
А маннол это хитрые жидо-литовцы. Пишут допуски и состав на канистрах от балды. В Англии на них за это даже в суд подали.
Собственно, да. За его цену топ. На подделку не нарвешься, если пихло его переваривает, то почему нет
Многие так и рекомендуют менять,но я обычно 7-8 катаю
А масло прозрачным и не будет-оно же в себя говно собирает разное. Было бы хреново если бы оно прозрачное оставалось.
Вот бы анализ этого масла. Опасаюсь я в светофоре брать,помню как на светофоровском антифризе у народа радиаторы потекли.
>Фото с Интернета.
Пруфы на свой давай тогда.
>Суть в том что двигатель G4FC
Точно? А то тут был один любитель минералки, на некро бмв.
А чому не м10г2к? Там вроде как 5абор присадок интереснее.
Ни четы не отправил, минеральный пиздабол.
Зачем, когда есть отечественное подешевле?
Cпидерешки должны молиться на Зеленского, что мусолит их 8 лет, пытается договориться, а когда это не выходит, начинает нежно воевать и опять пытаться договариваться. Думаю, процентов 80 Украинцев думает гораздо радикальнее. Поставь любого из этих 80%, вся спидовозная калорация давно бы лежала в руинах, давно бы не было никакого пыни-хуини и прочих, а наша армия добивала бы на восточных границах разрозненные спидованьковские банды.
Благодаря таким вбросам 80% населения и поддерживают войну с чубраиной. Все 8 лет, куда ни зайдёшь: на ютуб, на двач, на совершенно сторонний ресурс со сторонней тематикой, обязательно там будет сидеть чубатая скотина и крыть тебя последними словами.
Думаю если Пыня в итоге решится уронить на Куев водородную бомбу, то те же 80% будут не против этого, настолько эквестриане их достали.
Да не говори. Долбаёбы бля. А потом ещё орут: "а щё вы на митинги за нас не выходите??!" Нормально,да?)
Мне вот искренне интересно, чего они этим пытаются добиться. Ну даже на моем примере - когда известные события начались, у меня было дохуища вопросов к солнцеликому. Но сейчас блять я наоборот мечтаю, что он решит таки начать воевать по американской методике и закончит эту хуйню. Выбесили, суки
>Если новая канистра или бочка, надо взбалтывать, серьезно.
То есть только перед первым сливом, а дальше все ок?
Если так, то бочка знатно покаталась в багажнике, пока везли, это вполне засчитывается за первичное взбалтывание
И служба безопасности сбербанка тоже?
Тогда у них хорошо получается, не зря свои +15 получают.
Это другой отряд
Порридж, я видел десятки движков, засранных кастролом, шеллом, лукойлом, синтеком, киксом, эльфом и даже зиком, но я никогда не видел движки, засранные Маннолом, потому что Маннол а) не срет в движки и б) не подделывается и поэтому тоже не срет в движки. Более того, Маннол идеален с точки зрения цена/качество, лучше попросто нет, разве что зик может посоревноваться ну и ладно, идемитсу с эни тоже.
>>6003243
Русского, ведь Маннол очень популярен именно в России.
>Порридж, я видел десятки движков, засранных кастролом, шеллом, лукойлом, синтеком, киксом, эльфом и даже зиком, но я никогда не видел движки, засранные Маннолом, потому что Маннол а) не срет в движки и б) не подделывается и поэтому тоже не срет в движки. Более того, Маннол идеален с точки зрения цена/качество, лучше попросто нет, разве что зик может посоревноваться ну и ладно, идемитсу с эни тоже.
Сынок, мне похуй на то что ты там видел в гугл картинках ты мал и глуп и не видал больших залуп. Маннол - это литовцы которые любят напиздеть лишнего на своей канистре с маслом. И фильтра SCT у них не лучшего качества, лотерея сплошная. А про цену вообще хохма, змз 5 литров 15w40 за 700 рублей куда лучше будет. Со своим дрочем на производителя ты просто смешон.
Порридж, спок.
>Маннол - это литовцы которые любят напиздеть лишнего на своей канистре с маслом.
Увидел в них себя и решил осудить? Суть в другом - движки от Маннола чистые, как жопа порномодели.
>змз 5 литров 15w40 за 700 рублей куда лучше будет
Я уже начинаю понимать синтетикошизика, он хоть и долбоеб, но ты несешь откровенную хуету. Если качественная минералка, она только у Маннола и Лукойла, если брать адекватные ценники.
>Народное
Да ты ёбу дал? Из импорта берут мобил,ликви,мотыль. Реже- зик,еще реже-кастрюль. Из наших-шелл,лукойл,роснефть. Сейчас ещё синтек неплохо идёт,но это лоу сегмент.
На манол заказов нет практически, да и не было особо раньше.
Блять, да ты просто долбоеб. ЗМЗ это и есть лукойл, тупое ты хуйло. Ты и есть что ли тот вафлер с видео? Я не говорил, что маннол хуевое масло, хуевого масла не бывает, они просто пиздят на упаковке, указывают присадки, которых на самом деле нет.
Хотел еще трансмиссионку S6 GXME залить, из всего что пробовал на тазокоробках, понравилось больше всего, как на классике, так и на зубиле, особенно зимой в -30 Зик ебаный дубеет, синхроны растворяет, про полусинь вообще молчу. Но блядь спасибо плешивому пидору, теперь это вообще роскошь. 2.3к за литр, которых 4 надо.
Жрать будет чуть меньше. Я после 5в30 наоборот почувствовал дикий тупняк, но оно и понятно масло гуще. 5в30 вообще жрало как не в себя.
Это эыыект плацебо, ну или у тебя детали прикатались после расточки, лол.
И да, в пп тазокоробку всю жизнь меньше двух литров масла надо было лить.
Вязкость масла на прямую влияет на производительность двигателя, это даже не обсуждается. Это тема школьного курса физики
>Это эыыект плацебо, ну или у тебя детали прикатались после расточки
Ну может быть, хотя эффект почувствовал сразу. Плюс не я один, дал брату для контроля прокатиться.
>И да, в пп тазокоробку всю жизнь меньше двух литров масла надо было лить.
Может быть это для тросовых коробок, у меня старая кулисная. На чепырке лил 3-3.2, в каловаген по регламенту надо 3.5, но некоторые до 4 льют, чтобы пятая лучше работала.
Да, с 1.4 расточен. Моторист какие-то пиздатые поршня с калинафорума заказал.
Лью только 95 всегда, даже в ниву карбовую.
>Лью только 95 всегда, даже в ниву карбовую.
Там степень сжатия какая у тебя? Прост если ниже 10 то смысла нет никакого.
Сколько ни пробовал масел 5/40,5/30,10/40- никакой разницы нет,разве что на 10/40 пихло тише тарахтит. Но сам движок конечно ватный, может дело в этом.
Стоит брать на свой ГОНОЧНЫЙ солярис?
Отсосяма и РОФЛ - это тоже синтек, только с налогом на лоха (около 400 рублей за 4 литровую канистру, судя по каталогу членты).
Брать однозначно стоит, для соляриса - идеально. Настоящее японское качество для корейского автомобиля!
Каждый день -тоже синтек кстати. Они сейчас развернулись вовсю.
Но вот эти наёбы в виде истинно арийского рофла и свежей спермы императора таки-яма мне сильно не нравятся. Надо свое имя раскручивать-без наёбок.
>Но вот эти наёбы в виде истинно арийского рофла и свежей спермы императора таки-яма мне сильно не нравятся. Надо свое имя раскручивать-без наёбок.
Пипл хавает. Туда же "немецкий" Манол из Литвы, "японский" Тотачи, Митасу и "американский" Hi-gear.
Синтек честнее и обычно дешевле.
>Там степень сжатия какая у тебя?
В районе 10 с копейками вроде, по словам моториста.
А в ниву лью, потому что экспериментально оказалось, что ровнее работает, как не настраивай.
Бензин не только от степени сжатия зависит. Полно моторов с сж меньше 10 под 95.
Только кроме СНГ, Монголии, Ирака, Иордании и Камбоджи нигде особо и не представлено.
https://partners.totachi.ru/distributors/
Ну не знаю. Так-то октановое число-это всего лишь единственный параметр из множества, а конкретно характеризуют детонационную стойкость. Причём замеряется эта детонационная стойкость как раз при определённом давлении. Соответственно если в двигателе давление меньше тем детонационная стойкость 95 то можно лить хоть 95,хоть 98 или 100 -Если не бабахает 95 то и более стойкие бензины также бахать не будут. То есть хуже не будет но и лучше не будет.
А вот если залить 92-тут уже начнутся проблемы в виде постоянной детонации или детонации на каких-то режимах.
>Полно моторов с сж меньше 10 под 95.
Я не понимаю какой в этом смысл, возможно разработчики перестраховываются. Или же пишут допуски от балды. Были уже ситуации когда на один и тот же двигатель допуски плавали, и где-то писали минимум 92 а на других машинах с таким же мотором уже минимум 95.
Например двигатель renault k7m. На меганах куда их ставили было требование девяносто пятого а на логанах первых-минимум 91.
Степень сжатия там 9.6
На склонность к детонации влияют температура и форма камеры сгорания. Чем горячее и кривожопее камера сгорания, там выше оч нужно.
>Я не понимаю какой в этом смысл, возможно разработчики перестраховываются
Из тех моторов, с которыми я знаком лично это тазомоторы 2111/21114/11183 и ниссан qg16de с альмеры. На 92-моче они в слух не звенят, но тяга падает и расход растёт. Рекомендован для них 95.
>>6003618
>Были уже ситуации когда на один и тот же двигатель допуски плавали
Маркетологи что угодно напишут, лишь бы впарить.
Ну может быть. Тому же к7м пофиг что в него лить,92 или 95.
Я бы сказал больше разница от того где ты заправляешься. Например газпром- бензин задумчивый не динамичный. При этом достаточно экономичный. Татнефть- всё наоборот. Отлично подрывает с места но при этом жрёт как не в себя. Например на газпромовских пятидесяти литрах можно проехать +/-580 км, на татнефти- 490-520.
Лукойл-что-то среднее между ними получалось.
При этом неважно девяносто второй или девяносто пятый будет.
>Например газпром- бензин задумчивый не динамичный. При этом достаточно экономичный. Татнефть- всё наоборот.
Хуй знает, может от региона зависит, но 92 от газпрома уходит люто, но едет хорошо, а татарский - экономичный. А с 95 все полностью наоборот, как ты описал.
Может и от региона,пойди разберись что они там бадяжат на каждом из своих нпз
Я езжу на маноле уже лет 8. Лил его начиная со своей первомй машины - w211, потом в шкодарь турбированный лил и теперь вот лью в свой w208 clk и в рапид жены. Никогда с ним проблем не было, двигло чистое, работает как часы. Батя с вага оригинала перешел на него и джетта довольна. Друзья некоторые когда слышут манол кривятся, будто это какая-то параша уровня синтека или такаямы. Мне кажется хейт распространяют конкуренты, потому что у манола за эту стоиомость видимых конкурентов попросту нет, только иллюзорные за счет рекламы и форса.
>будто это какая-то параша уровня синтека или такаямы.
Это даже хуже парши уровня синтека или, только дороже, лол.
Обычное масло, ничем не примечательное. Будет стоить дешевле отечественного - залью его. А пока что минералочка 750 рублей за 5 литров, фильтерок bosch за 200 рублей из старых запасов и поехали.
>>6003786
>>6003771
На оил клубе по тестам Маннол ебет Синтек, даже не смотря на то, что Торкон получает солидные выплаты от Синтека и Лукойла. Я когда в 2019 был наивным, обосрал сначала шелл с кастролом (ибо реально шляпа попалась), потом синтек и лукойл и что ты думаешь? За обсер шела и кастрола ничего не было, за обсер лучка и синтека я получил 2 бана. Хотя как обсер, просто критически отозвался. Не веришь? Попробуй сейчас провести такой же эксперимент. Там вон одного парня забанили недавно за то, что он посетовал на китайские присадки в Синтеке. Так что больше думай своей головой, а не верь всему тому, что пишут на подобных сайтах, которых независимыми ну никак не назовешь.
Надо было смазывать маннолом, анальные трещины лечит. Видел форму банки? Отлично заходит.
Главное не сильно двигай, а то 5w40 в 5w30 превратится.
Да, у меня есть анальные трещины, но тред не про это.
>На оил клубе по тестам Маннол ебет Синтек
>что Торкон получает солидные выплаты от Синтека и Лукойла.
Я бы еще поверил во что то одно, но сразу в два таких заявления нет.
>за обсер лучка и синтека я получил 2 бана.
Кукарекал небось беспруфно как и тут, вот и получил.
>на китайские присадки в Синтеке
Кукарекал небось тоже, и не шмог объяснить что в них плохого. Тему обсужения синтека я читал, один беспруфный поц пытался на это масло жаловаться (не ты ли случайно?) в остальном, все ровно.
>Так что больше думай своей головой, а не верь всему тому, что пишут на подобных сайтах, которых независимыми ну никак не назовешь.
Я не верю беспруфным манагерам манола, хотя ничего против этого маспа не имею. Но поддерживать рублем шпротопидаров, когда есть тот же синтек и его высеры, не собираюсь.
Кто про что, а этот про анус. Опять о гомоебле посоянно думаешь?
Твой манол не имеет ни одобрений, ни даже банального сертификата API. Хуита уровня хачойл из подвала гаража из кооператива
Говно так не назовут
Нет
Думаю что хреня.
Прочный медный слой - это вообще звучит смешно так как медь весьма мягкий металл.
Но если бы это имело смысл-все маслоделы давно бы подхватили эту технологию.
Помню была такая присадка в масло -Римет
Тоже кукарекали,мол там медь,все зазоры заклеит,износ уберет и пихло как новое будет. На практике же тех,кто использовал-никакого толку.
Ты не на е34 случайно ездишь?
А с какой целью тебе? Двигало маленько почистить от лака-ну может быть имеет смысл, хотя лак особо не мешает.
Получить какие-то другие характеристики?
Тоже спорно, быть может просто другое масло подобрать дешевле и проще будет.
В общем я бы не стал заморачиваться если честно.
Как же я угораю с маслоебов на самом деле, такие же дегенераты, как и аудиофилы. Купажи блядь делают из трех масел, порошочки сыпят. Вот им делать нехуй. Ебанутые.
Быдло, ты хоть в Гугле посмотри, что такое новояз. Яуж не говорю про читать оруэлла. Обосрашка ты в общем
Если нет денег на норм жыжу, лучше купить авто попроще, а лишнее отложить на нормальное масло блядь.
Но типикал срусич покупает себе авто не по рангу, а потом борщит масло Каждый День из ашана со спермой собаки и толченым говном и потом рассказывает всем как сэкономил аж 3к рублей в год.
Оверпрайс пустышка для дурачков. На канале K power даже было видео, где дефектовался мотор, который ходил на этом кропере, мотористы со смехуечками его разбирали. Креппер кинул им жалобу.
>Ростов ON Дон
>0w40
И на хуй этот геморрой с доставанием ПРАВЕЛЬНОГО МАСПА через ПРАВЕЛЬНЫХ ЛЮДЕЙ с риском нарваться на МУТНОГО ПАССАЖИРА нужен? 10w40/15w40 залил и поехал.
>Мне сам процесс интересен например.
Можешь слаймы делать начать, а не заниматься хуйней
https://www.youtube.com/watch?v=4bRQ4ex9ZoI
Когда научишься читать, почитай, или пусть мамка тебе перед сном почитает. Охуеешь, гарантирую
>Когда научишься читать, почитай, или пусть мамка тебе перед сном почитает. Охуеешь, гарантирую
Меня тоже банили на оилклубе за то, что выставил засранный после синтека двигатель. Движок прошел на синтеке 60 тысяч с заменами в городском режиме не реже чем 6500 км. Причем я предоставил и фото и видео и даже чеки покупки синтека сфоткал. Тред потерли, а меня забанили. После этого я узнал, что есть непроплаченная альтернатива оилклубу - оилчоис, но там 2.5 человека сидят.
Сейчас на оилклубе активно форсятся проплаченные куппер и новус. Естественно, за форс приплачивают владельцу, а те, кто недовольны этим маслом банально отправляются в парилку.
Масло чёткое, люди его поставляющие ровные, мутные штрихи и дерзкие чижики внезапно только тут. У меня в атолайн161 есть пацанчик шарящий за всю эту маслохуету и сам сказал какое масло мутное и от какого вероятность что бэшка превратиться в отрыгу тупо тожики в люберцах в гск фасуют всякие ойлмиксы из м8 веретенки и заустителя . Так что именно РОВНОЕ масло от РОВНЫХ пацанчиков а не от мутных пассажиров.
Можешь создать отдельный тред. Будет интересно
Они его удалили из за того, что креппер им чем то пригрозили. Видимо судом.
Лол, вижу как наяву что ему под видом чёткого ровного масла в бутылку из-под водички наливают какой-нибудь Лукойл стандарт 15/40 ,а то и вовсе отстоянную и профильтрованную отработку.
А на следующий раз диалог:
-Ну чо,заебись маслице?
-Так епта,немецкое качество же! От души,братуха!
-Обращайся, братан!
И с ехидным ебальнлком кладет денежки лоха в карман.
Ну тогда можно реально пойти где-нибудь отработки набрать в автосервисе.
Я собственно почему про это написал-кореш работал в двух автосервисах. Там как бы нормальные явления подменить нормальное масло на какую-нибудь дешмань, а норм масла спиздить себе. И с отработкой там мутки мутили-нужные люди собирали отработку и привозили восстановленное масло за гроши.
>В Нижнекамске СИБУР выпустил опытно-промышленную партию полиалкиленгликоля (ПАГ)
В taif увидим pag этот?
>Пониёб-дегенерат кого-то осуждает
Ну так пиши как человек-осуждать никто не будет. Ты же, чудовище, даже запятые расставить не удосужился.
Они даже в США не взлетели. На слуху quaker state, pennzoil, valvoline, havoline, STP mobil ну и castrol и kendall еще. Остальное в США не пиарится так сильно.
А в России они не взлетели, потому что оверпрайс масло нахуй нормальным людям не нужно. А у любителей маркетинговой хуйни раньше на слуху был мотюль и ликви моли. Особенно ликви моли из каждого сортира рекламировали, что на радио, что на ютуб.
>Разделяется ли моторное масло на фракции при хранении в пределах срока хранения (5 лет) ?
Нет.
Пиздуй на ютуб, всё уже проверено и показано.
Я открывал канистру лучка которой 8 лет исполнилось, специально в гараже хранил. В девятос лил, всё норм, ничего с маслом и за 10 лет не случится. Если есть присадки типа молибдена, то они за месяц в осадок выпадают, взбалтывай канистру перед заливкой и всё.
>Если есть присадки типа молибдена, то они за месяц в осадок выпадают
Новости какие то. Никогда не видел чтобы что-нибудь в осадок выпадало, тем более за месяц.
Да у меня там чуть больше четырех литров залить надо, я обычно лью канистру 4л и добиваю разными присадками до уровня, эстеры еще не пробовал, вот и спрашиваю
Ну можно в принципе,но дороговато,а польза с этого-кот наплакал. Ну да,крутится легче,говно отмывает неплохо,но стоит ли оно того? Я для себя решил что это излишество. Попробуй, если в средствах не стеснен. Только не переборщи а то масло совсем жидкое будет.
подскажите, что лить в свою ласточку как с пика, если ее любишь?
купил машину в феврале, в марте поменял масло, залил качественную минералку лукойл 15в40, потом пробовал несте 15в40, ликви моли 15в40. ощущения одинаковые. пробеги у меня большие. машину люблю, на зиму хочу залить что-то синтетическое, но при этом качественное и не оверпрайснутое. что посоветуете?
Синтек платинум же
Да в принципе что угодно подойдёт. Роснефть,лучёк,синтек,татнефть
Главное бери не у ашотов в подвале.
У меня ласточка плюс минус из той же серии, в декабре заливал мобил 1 5-50, сейчас посмотрел на цены и залил лукойл генезис 5-40
Спроси у обычных продаванов в магазах - у них постоянно на дне бочке осадок.
Хз как насчёт месяца, но у меня за полгода выпадал.
>>6005168
>Только не переборщи а то масло совсем жидкое будет.
ЕМНИП естеры по вязкости разные бывают.
>>6005185
лей синтек 10в40 или 5в30 в зиму, а в лето всё правильно, 15в40 от кого хочешь.
>Спроси у обычных продаванов в магазах - у них постоянно на дне бочке осадок.
Хз, в канистрах вроде ничего не выпадает,ни разу не видел по крайней мере.
Может это не присадки а говно от бочек какое? Впоочем без анализа тут не разберешся.
О, маркетолухошиз нарисовался)
Лей лучок 5в30 синтетику, не ошибёшься. 15в40 только шизоидные сверхразумы льют. Кстати, глянь эндоскопом в движок, у тебя там пиздос из черного мазута.
У паленого говна может и выпадает, у меня на работе масло в бочках закупается и ничего не выпадает, всё до последней капли чистенькое и прозрачное
Говорят оно в Латвии разливается, а это значит скоро фсе. К тому же вроде как ничем не лучше газпрома
3 картинки не грузит чтоле?
Ну тут плюсану, попробовал жидкое моли, причём брал у официалов - пахнет оно по-другому когда горит, а так различий нет.
причём воняет так, что сразу хочется ехать не больше 3к оборотов
5w40 полусинтетику залей, чтобы сальники гарантированно не начали ссаться. А летом опять можно 15w40 или 10w40.
Если кто то мне напишет, что это миф, мол, от синтетики бегут сальники, такое было только на ранних маслах синтетических, то отвечу, что на ютуб общался с американцами, человек 10 рассказывали, как в свое старье заливали синтетику, и мотор начинал запотевать и ссаться, а при переходе обратно на минералку, все становилось хорошо. Батя на ситроен C5 своем ездил на синтетике все время, а года два назад я бате подогнал 10w40 и 15w40 полусинь и минералку. Задний сальник коленвала, который постоянно ссался на синтетике, перестал ссать на минералке
Я тоже думаю себе м10дм залить на лето, но масло это ведь sae 30 по вязкости, а мне в машину минимум sae 40 полагается. Думаю, взять газпромнефть м10дм, говорят оно гуще, чем все остальные м10дм от других производителей.
480x528, 0:27
По моим ощущениям м10дм намного гуще чем полусинтетика 10w40. Да, по международной квалификации SAE это 30-ка, но едит намного "туже". Залил сегодня 0w20 синтетику на зиму. Конечно машина стала рвать из под себя, но сегодня ехал 150-170 и мотор такой шум издаёт что я даже сбрасывал скорость до 120, хотя до этого я там всегда летал и даже не думал ни о чём. Минералка реально вещь! Посмотрим, если подъест масло, по идее должно т.к жидкие у меня раньше вылетали в трубу только в путь, разбавлю остатками м10дм ибо ну их этих экологов и экономистов.
минералко дебил, ты?
Резинки от минералки разбухают-это слышал. Но чтобы назад ссыхались-хз.
Из российских масел хорош только лукой 5в30 и 5в40, ну и роснефть также синтетика. Если брать полусинтетику, то гарантировано засрет движок. Поэтому лично я лью маннол 5в40 либо маннол 10в40 с молибденом либо минералку 15в40 маннол.
>По моим ощущениям м10дм намного гуще чем полусинтетика 10w40.
Твои ощущения при комнатной температуре замерены.
>Если брать полусинтетику, то гарантировано засрет движок
С чего бы такие громкие заявления?
>По моим ощущениям м10дм намного гуще чем полусинтетика 10w40
Летом ездил на 20w50, сейчас на 10w40, разницы в движении не замечаю, разве что осенью стартер чуть тяжелее мотор проворачивал на 50ке.
манол это оптимальное соотношение цена-качество как мне кажется.что-то лучше стоит дороже,что-то дешевле это же херота вроде пика,которую я бы даже в копейку не залил, будь она у меня.а манол льем и в шкоды и в понтиаки.если владелец говорит хочу недорого и качественно,предлагаем манол.если владелец может позволить мотюл или моли,продаем его.единственное что в рио и солярисы вместо манола рекомандуем кикс.манол идет в основном в ваги,мерседесы,бмв.
У Маннола есть для Солярок и Рио Formula JP 5W-30. Kixx сейчас говорят в России льют, много движков загаженных им. Не рекомендую. Маннол кстати на машинке трения показывает хороший результат, как Elite 5W-40, так и Formula JP 5W-30.
https://www.youtube.com/watch?v=MoJgK--WA0o
>>6005608
Лично для меня из Российских топ это Татнефть ПАО люкс - реально круто масло, на уровне Маннола уж точно. Пик справа. Остальное даже не рассматриваю.
На японцах манол хорош, а вот на корейцах мне не понравилось. Хотя может придираюсь. Но за свои бабки масло топ. Тесты трения тоже смотрел, тесты угара. Манол везде в топах.
Да на твоей развалюхе мотору уже давно пизда пришла, рекомендую в следующий раз мешать солидол с маслом 1:1 и в горячем виде заливать внутрь по самому горловину, шептать будет- охуеешь
У нас весь таксопарк ездит на mannol 5w30 и 5w40. Трансмиссиона mannol 75W90 либо zic 75W85, в гур mannol dexron III. Проблем нет.
Как на даче называется раздел для самолётов?
Урвал танеко с допуском С3, по старым ценам, дата производства весна 2022, заныкал в гараж на случай если совсем все хуево будет
Лучше уж свинтек заливать, или какую-нибудь роснефть/газпромнефть/татнефть
Траленк тупостью защитан
Да мы все поняли, хорошее масло,да. Можешь не продолжать.
Старый пассат б3, мотор 2E, который корни берет из 60-х.
Неплохой вариант для машин 1985-2010 годов. Если авто после 2010, то нужно лить mannol elite 5W40. Хотя батя в Хонду Эйрвейв 2007 заливает elite. Ну любит он машину свою, поэтому льет только лучшее. У него вся подвеска на 555 и jikiu.
Кстати противоизноска в extreme получше
https://www.youtube.com/watch?v=lbHNTc3I9Cs
Может залить 5в40 понажористее?
Нет смысла переплачивать за Mannol, можно взять Pemco или Chempioil, то же самое масло, только в другой упаковке и без переплаты за "бренд"
https://sct-lubricants.com/ru
Ебать у них завод охуенный. Помню, как охуевал от завода энеоса, просто треш, а этот будто в Германии выстроен щепетильными немцами. Что лучше эксрим или элит?
Заливай как минимум 20w-50, иначе сальники вытекут и поршни протрутся.
мимо_из_тазотреда_на_5w-20
>Помню, как охуевал от завода энеоса, просто треш
С каког озавода энеоса ты охуевал? Можешь ссылку кинуть? Тож интересно стало. Вроде японяки всё по феншую должны делать.
В восьмёрку лил маннол и в оку, всё норм. В машины по лучше канеш такое бы не советовал лить.
Говно, сибоил люкс лучше
Напоминаю всем гуталинодрочерам, что цилиндры разбрызгиванием. А разбрызгивается лучше менее вязкие жидкости, чем более вязкие. Так что на холодную ваши поршни и цилиндры вообще трутся на сухую практически
Серануть таким очевидным ответом может только совсем тупой долбоёб типа тебя
А на горячую - ваши.
нет, ты
>>6007580
Я образно про масло сказал, но был у меня в 2018 году пассат б3 на abs 1.8 моторе, прошлый владелец залил синтетику и на определенных оборотах пищал зуммер масла, после смены на 10w40 все стало хорошо и я проездил на нем еще 3.5 года.
Некоторые пишут, что такое только на убитых движках, некоторые пишут, что датчики давления масла на этих машинах не дружат с синтетикой, так как с завода машины вообще выезжали на минералке 15w40
>тут только и разговоров, что о манноле
И все от одного человека. Все остальные сказали что много - это такая странная штука, которая по факту может быть вообще хрен пойми какого состава. То есть не то, чтобы масло говно-просто нет доверия к производителю.
Это примерно как с волга-ойл.
Сейчас бы заливать оверпрайс дойчланд масло, если есть легендарный синтек из той же бочки в 1,5 раза дешевле.
Поищу в истории на ютубе. Полный треш. Однако это точно была не Япония, доля Энеоса японского составляет 8%, доля корейского всё остальное. Это определенно была Корея, надписи были на корейском.
Если не тупой, посмотри тесты Рольфа и Маннола и поймешь, что первое - расфорсенная параша с закосом под Германию, которая по факту льется в Обнинске вместе с такой же парашей как Такаяма. По тестам Маннол дает за щёку Рольфу, как впрочем и 75% масел, представленных на российском рынке.
>По тестам Маннол дает за щёку Рольфу, как впрочем и 75% масел
А в жизни, в принципе, похуй что дед Коля заливает в калину.
>По тестам Маннол дает за щёку Рольфу, как впрочем и 75% масел, представленных на российском рынке.
И тут ты такой с пруфами этих тестов.
Могу только пруф как я хуй сосу у отдела продаж
СПИСОК МАСЕЛ ДЛЯ ЛОХОВ:
(если искренне считаешь масло хорошим и советуешь его, то ты вдвойне лох)
1. Mannol
2. Mitasu
3. Totachi
4. GT oil
5. Rolf
6. NGN
7. Yoki
8. Takayama
9. Eagle
10. TCL
Еще сюда можно отнести Ravenol и Xenum, но они то хоть масла. Первое делает РФ комерс, второе ебнутый чел с КЕРАМИЧЕСКИМИ присадками блять.
Бтв, на пиках годные бюджетные масла. Уж лучше залить роснефть с их заправки, чем ликви моли хуй пойми откуда
> пассат б3 на abs 1.8 моторе,
Ну во-первых мотор уже реально уставший, а во вторых ему и положено лить 15в40
Ну их в списке нет же. Видимо это иллюстрация к словосочетанию нормальное моторное масло.
Хотя странно, ведь лукоил говно ебаное для бичей, угорающее в движке.
Хуем по губе тебе протёр
Да зачем мне Япония если нормальных отечественных масел хватает?
Ладно ещё когда цены на отечественные и импортные были примерно одинаковы, но с5йчас то зачем?
Да зачем мне Япония если нормальных отечественных масел хватает?
Ладно ещё когда цены на отечественные и импортные были примерно одинаковы, но сейчас то зачем?
Ни разу нареканий не слышал, обычно только нахваливают.
Императорское качество же
>6. NGN
>Еще сюда можно отнести Ravenol
Нгновская хуетень так же как равеноль еще могут и пихло наебнуть буквально за тысячу пробега. Был опыт как НГН норд 5-30 на почти новом свежем не жрущем моторе выжрало аж 400 грамм сразу после заливки и 450 км пробега. Масло было оригинальным и купленно у официала. Сразу было слито и вылито на голову менеждеру-продавцу и выброшенно к хуям и вместо него залит пресвятой мобил супер 3000 х-1 и чсх после первых пару сотен уровень остался на месте и даже после 8 тысяч пробега как заливал 3.4 литра так и слил 3.3 литра - 100 грамм где то по блогу размазалось, угаром это не считаю. Равенол же чуть не угандошил фордовское пихло от экспедишона нижневальник на 5.4 литра в который казалось бы может ездить чуть ли не на масле слитом с фритюрницы в маке. Суть токова залили полный объем по всем допускам, проездили 3 дня 3 нахуй дня по 100 км к слову сказать мотор был внутри чистенький, нигеры в мурике на нем не ездили и за тачкой дид-пенсивонер следил хорошо и или амсоил 10-40, открывали крышку и пихло был чист на столько что с него есть можно было. что клопона что пружины. Так вот после трех суток на равеноле засралось все так будто масло не меняли в нем вообще за все 100 тысяч миль. Слито было сразу нахуй и залито какой то дешманский шелл в желтой канистре 10-40 и все отмылось обратно. Равенол то же был дохуя оригинальный. Вот такая вот хуета, не учитесь на своих ошибках может стоить очень дорого, благо мы ничего не проебали.
то есть, тебя ебут в сраку, но "ровно" и ты радуешься и чувствуешь себя мужиком?
Ну рольф и тотачи просто пиздят о происхождении масла, но так то масло нормальное. Куплю себе рольф в металической канистре, чтоб потом в этой канистре болты - гайки хранить.
Перепутал такаяму с тотачи хуй разберет этих маркетологов. Но и тотачи тоже какое то подвальное производство, в треде писали.
Найди мне его в Японии. От Японии только регистрация. Тру японский только Идемитсу, даже Эниос шлет масло спешал для мы, которое не купишь в нормальных странах.
Спасибо анон. НО, веретёнка дешевле!
Почему колодцы ссутся?
И в этих генезисах чёрт ногу сломит, на офсайте пишут, что нк - это для корейцев
А какая разница, блет? Допуски-хуёпуски эти?
>Если только для очень богатых бичей
>1.5-2к за 4л
Может стоит продать тачку нахуй и на автобусе ездить?
Хотя если ты о ВАГовском лукойле, то справедливо.
>Жалкая пародия и закос
Ну как бе - нихуя особенного конечно, обычный блендер - там купили, там купили - намешали, расфасовали по бутылочкам, и в продажу. Так 90% производителей масел делают, это норма. Важно что это делает настоящий немецкий немец, непосредственно в Германии, и под немецким контролем качества.
А рольф - стопроцентная наёбка, изначально задуманная как наёбка, которую мутит вороватый рускей ванька, которую разливают рускеи ваньки в обнинске, хуй пойми из чего, и контроль качества там тоже ванькинский, а денег они хотят как за немецкое. Ну и вся суть.
Как нельзя лучше подходит к РОШЕ
Добавить в масла для лохов
Частое явление на шеснарях, жиже маспо - выше вероятность течи. Генезис нк а3 12сст - идеальная вязкость для тазов, люкс жиже.
Жаль подорожало оно, за старую цену и правда годнота была
Перешел с кастрола на лукойл, доволен более чем, угара нет. Но опять же зависит от того, какое масло по SAE ты льешь и какое требует двиг. Например 5w30 у меня угорает. Зависит от двигателя.
И Лукойл сейчас подорожал, тоже думаю уходить с него (по крайней мере на втором авто)
горячие масла уже после 75°все примерно одинаковы, а при рабочей температуре 100° они все как вода и все стекают одинаково.
Не совсем, масляная пленка остается. Тут уже есть разница в толщине этой пленки у разного типа и марки масел.
Не зря же допуски существуют.
Разве это не то же самое масло, только в нашей канистре?
Масло свернётся, присадки выпадут в осадок, мотор заклинит нет. Мешай без задней мысли, нормально всёбудет.
залил сегодня в шкоду румстер. покатался, пока нравится, шума стало меньше. расход уменьшился по бортовому, раньше по трассе едешь, показывало 6.5, сейчас 5.9. связываю это с тем, что масло чуть пожиже предыдущего.
Liqui Moly
TOP TIER
Motul, Mobil, Mannol
MID TIER
Total, Elf, Castrol
Idemitsu, Kixx, Zic
Wolf, Valvoline, Neste
Comma, Bardahl, Gm
Tatneft, Rosneft, Lukoil
Chempioil, Fanfaro, Favorit
LOW TIER
Totachi, Sintec, Takayama, Rolf
Vitex, Pilots, Ngn
Kajdy den, G-Energy, Luxe
Unix, Xado, Spectrol
Если какие популярные масла забыл, добавляйте. Оригинальные не вижу смысла добавлять, т.к. их как правило делают все вышеперечисленные бренды.
Хорошая картинка, как раз про масла типа рольф, тотачи, такаяма и прочую местную хуету - выглядит как говно, пахнет как говно, работает - хуже говна, но на банке написано, что германия/ипония.
>GOD TIER
>Liqui Moly
Можно для даунов пояснять в чем суть жидкой Молли? Смотрю в тесты оилклуба и ничего особенного не вижу. Молибден?
Молибден, довольно высокий класс базового масла, жирный пакет присадок, низкая зольность, низкое содержание золы. Это так, навскидку, не особо углубляясь.
> низкая зольность, низкое содержание золы.
Там вероятно про серу речь еще, предположу. Но ведь у ввсех современных масел, база хорошая и чистая даже у минералкок.
Не у всех. Например у хваленого Зика база так себе, только в канистрах с пао там топ база. У Ликви Моли даже в самых дешевых линейках база как в линейке премиум сегмента. Минералка минералке рознь. Без шуток, Ликви Молевская минералка это достойный топ продукт, который можно даже в Иномарку 2020 года лить смело и не ссать. А залей в эту иномарку минералку от условного Люкса, двиглу пиздет придет довольно быстро.
>залил сегодня в
Экспертиза топ уровня - на глазок! по ощущениям жопы! Это смишно же, чтобы хоть что-то приблизительно оценить, надо пару циклов замены масла проездить и смотреть двигло изнутри, и неплохо бы хим анализ отработки делать, это заморачиватся надо.
>ENI
Недооценённое в россиюшке масло, а ведь это концерн Аджип - полный цикл производства, включая добычу нефти, не блендер какой нибудь фуфлыжный. Качественное европейское масло, в РФ везли с двух заводов, в Италии и Испании, подделок - 0.
Жирный пакет присадок с молибденом даже у синтека есть, только цена у него на порядок- два ниже.
Суть? Гоев на шекели потрясти-вот и суть.
Масло может быть и неплохое но и явно не стоит того сколько за него просят.
Молибден там кстати не во всех линейках есть. И самое смешное что по последним анализом даже в молиген его не положили. Амолегенный секундочку и позиционируется у них как масло с молибденом- топ из топов.
Ну и нафиг такое?
Ладно, но суть то не меняется. За одну банку липкого можно взять три банки синтека.
Так имеет ли смысл брать липкий?
Shell можно было в топы заносить, но сейчас в связи с тем, что он ушел из РФ, а на данную марку и в лучшие времена Шелла в РФ было куча подделок. я просто проигнорил их. Более того, сейчас РФ наводняется турецким Шеллом, который по качеству заметно хуже российского. Турецкий Шелл сейчас примерно на уровне Чемпиойла, но стоит в разы дороже.
>Totachi на уровне Mobil как минимум
Если ты не понимаешь в маслах, то да. Можешь почитать про Totachi тут:
https://www.drive2.ru/b/570892001860390319/
>Тут уже есть разница в толщине этой пленки
Как же вы заебали этой плёнкой.
Вот прямо детектор тупорылого школия или селюка.
>TOTACHI
>МСМ ГРУПП ИП Тунгусов Д.Г.
>МСМ (мировые смазочные материалы)
Унылое школоговно, посикал тебе на голову.
>Shell можно было в топы заносить, но сейчас в связи с тем, что он ушел из РФ
А пацаны то в Торжке и не знают и продолжают его дальше делать.
Кстати, на днях у кокодемика видел рекламу тебоила. Что скажут анонсы? Перелицованый Шелл?
Гуглил их масла, попадаются статьи от 2008-2015 годов, говорят, что финское было. Как дела обстоят сейчас?
В штаны себе ты посикал
>даже Эниос шлет масло спешал для мы, которое не купишь в нормальных странах.
Энеос для РФ импортируется ИП Тунгусовым из Южной Кореи, декларируется во владивостокской таможне.
А я что сказал?
Это премиум бренд лукойла.
Маслач, что посоветуешь залить в 2113? Мотор масло поджирает и ссытся. Сейчас залит каждый день 5ц30.
В сфетофоре купи сибоил 10в40 да лей.
норм, если меняешь раз в 7к
> 4. GT oil
> 9. Eagle
> 10. TCL
Что с этими не так?
> Еще сюда можно отнести Ravenol и Xenum, но они то хоть масла. Первое делает РФ комерс, второе ебнутый чел с КЕРАМИЧЕСКИМИ присадками блять.
Ещё можно добавить Cupper - российская разработ ОЧКА на основе меди, которая замирает движок этой самой медью. Мировые производители присадок используют фосфор и цинк, ну тупыые, а мы будем использовать медь.
https://www.drive2.ru/b/632874495975103665/
https://www.drive2.ru/b/623553386150634157/
Это база!
Ну одно дело на картинке, а другое самому проверить. Я вообще впервые такое жидкое залил. Буду подливать м10дм ибо это вообще ахтунг, я конечно подозревал, но пощупав и посмотрев в сравнении был в ахере.
>0w20
Это масла для супер современного трех цилиндрового японо говна, там на более густом масле кольца толщиной с волос закоксуются. 100 тысяч отходят и слава богу.
>Открою тебе тайну - вязкость масла на коксуемость не влияет.
Тоненькие кольца не справятся с удалением со стенок цилиндра более густого масла.
>О, опять эти охуительные истории про вязкость масла от ебланов, не учивших физику в школе, лол
>1. Mannol
>2. Mitasu
>3. Totachi
>4. GT oil
>5. Rolf
>6. NGN
>7. Yoki
>8. Takayama
>9. Eagle
>10. TCL
>Еще сюда можно отнести Ravenol и Xenum
Абсолютли согласен, кроме Маннола. Чего с ним не так? Обычное среднее масло без выебосов, прибалты делают в своей прибалтии.
Выше уже писал, что в Окушку и Жигу лил этот маннол и норм всё было. В иномарку разумеется его не лью, а как бюджетный вариант для кузьмичей, норм оно вполне. Или за последние 8 лет что-то с ним сильно поменялось?
>>6008013
>Тотачи Япония.
Братан, Тотачи это ИП Тунгусов (мировые смазочные материалы) МСМ, он уже офис в москве вроде открыл, ебать на лохах поднялся чел. В японии слыхом не слыхивали ни про какие тотачи.
>>6007742
>Роснефть и лучок дженезис тоже для лохов?
За роснефть не скажу, а лучок вполне себе соответствует всем заявленным и нихуя кстати не сильно дешевле он того же шелла или кастрола.
>>6008032
>Ага, из обнинска нахуй, и такаяма от туда же, самураи блять
Проиграл с самураев. :)))
Так как я тут неподалёку живу, то в курсе местных дел, так вот, крышует этих "самураев" гонящих палёнку, зам прокурора мос.обл. но это всё слухи слухи тащ майор, домыслы народные...
>>6009344
>Cupper - российская разработ ОЧКА на основе меди, которая замирает движок этой самой медью
По мему у К_пауэр был видос они разбирали движок в который эту хуйню лох лил. Там лютый пиздец, всё тож самое, протёртые вкладыши, задранные цилиндры, уёбаные распредвалы и эта медь по углам, нихуя чот не помогла, лол. Как раз наоборот, лох ещё быстрее на капиталку приехал.
>>6007883
Мотюля вполне себе норм, просто очень много подделки, просто пиздец как много, вот народ и начал хейтить, что мол говно, потому что льют хуйпойми что из канистры с надписью Мотюлюля.
>>6008670
>Энеос для РФ импортируется ИП Тунгусовым из Южной Кореи, декларируется во владивостокской таможне.
Плюс в карму, бро, за инфу по инеосу.
Чота этот ебаный Тунгусов дохуя раскрутился. Превратили сука страну окончательно уже в рассадник воров и аферистов.
>>6008036
Бро, ты как раз херню советуешь. Это такие же производства как наши тунгусовы, ну ок чутка по лучше, но совсем чутка. Покупают дешёвое базовое масло, льют на глазок пакет присадок, лабораторий нет, контроля качества нет. Делается такое дешёвое масло для всякий румыний, молдаваней, цыганей, прибалтов и польш, ну и нимношк для нас, рабсеяней.
>1. Mannol
>2. Mitasu
>3. Totachi
>4. GT oil
>5. Rolf
>6. NGN
>7. Yoki
>8. Takayama
>9. Eagle
>10. TCL
>Еще сюда можно отнести Ravenol и Xenum
Абсолютли согласен, кроме Маннола. Чего с ним не так? Обычное среднее масло без выебосов, прибалты делают в своей прибалтии.
Выше уже писал, что в Окушку и Жигу лил этот маннол и норм всё было. В иномарку разумеется его не лью, а как бюджетный вариант для кузьмичей, норм оно вполне. Или за последние 8 лет что-то с ним сильно поменялось?
>>6008013
>Тотачи Япония.
Братан, Тотачи это ИП Тунгусов (мировые смазочные материалы) МСМ, он уже офис в москве вроде открыл, ебать на лохах поднялся чел. В японии слыхом не слыхивали ни про какие тотачи.
>>6007742
>Роснефть и лучок дженезис тоже для лохов?
За роснефть не скажу, а лучок вполне себе соответствует всем заявленным и нихуя кстати не сильно дешевле он того же шелла или кастрола.
>>6008032
>Ага, из обнинска нахуй, и такаяма от туда же, самураи блять
Проиграл с самураев. :)))
Так как я тут неподалёку живу, то в курсе местных дел, так вот, крышует этих "самураев" гонящих палёнку, зам прокурора мос.обл. но это всё слухи слухи тащ майор, домыслы народные...
>>6009344
>Cupper - российская разработ ОЧКА на основе меди, которая замирает движок этой самой медью
По мему у К_пауэр был видос они разбирали движок в который эту хуйню лох лил. Там лютый пиздец, всё тож самое, протёртые вкладыши, задранные цилиндры, уёбаные распредвалы и эта медь по углам, нихуя чот не помогла, лол. Как раз наоборот, лох ещё быстрее на капиталку приехал.
>>6007883
Мотюля вполне себе норм, просто очень много подделки, просто пиздец как много, вот народ и начал хейтить, что мол говно, потому что льют хуйпойми что из канистры с надписью Мотюлюля.
>>6008670
>Энеос для РФ импортируется ИП Тунгусовым из Южной Кореи, декларируется во владивостокской таможне.
Плюс в карму, бро, за инфу по инеосу.
Чота этот ебаный Тунгусов дохуя раскрутился. Превратили сука страну окончательно уже в рассадник воров и аферистов.
>>6008036
Бро, ты как раз херню советуешь. Это такие же производства как наши тунгусовы, ну ок чутка по лучше, но совсем чутка. Покупают дешёвое базовое масло, льют на глазок пакет присадок, лабораторий нет, контроля качества нет. Делается такое дешёвое масло для всякий румыний, молдаваней, цыганей, прибалтов и польш, ну и нимношк для нас, рабсеяней.
>0w20
>Это масла для супер современного трех цилиндрового японо говна, там на более густом масле кольца толщиной с волос закоксуются. 100 тысяч отходят и слава богу.
Ага блять, у меня то на SX4 2012 года охуеть какой современный M16A стоит, в который по допускам 0w20 идёт. Собсно его и лью, 200к км, открывали крышку регулировать клапана, там всё было практически в идеале, 2 клапана всего пришлось подрегулировать и всё, там ебучие шайбы как на жиге 80 годов, лол нахуй. Супер тихналохии блять от японцев. Думаю вот на 5w30 перейти оно тоже в допусках есть, так как 0w20 уж слишком дорого стало, спасибо блять великому спецоператору.
Эндоскопом тож проверял цилиндры там всё тоже пока норм.
это твой двиг? ебать как с завода.
Киориогосподин.
да у suzuki с движками вообще полный порядок, если не забивать на замену расходников и прочее, то моторы будут очень долго ходить и 200к не предел
Умудрился заставить м16а жрать масло меньше чем на 100к. Но я его подогрел немного наверное колечки залегли.
Довольно урчу
>Выше уже писал, что в Окушку и Жигу лил этот маннол и норм всё было. В иномарку разумеется его не лью, а как бюджетный вариант для кузьмичей, норм оно вполне. Или за последние 8 лет что-то с ним сильно поменялось
Лью в иномарки Маннол. Моторы блестят как у кота яйца. Что не так с этим маслом, не пойму? Почему он для Оки и прочих Жиг? Вывода если честно не понял. Классическое 5W40 с крепким пакетом присадок. Понятное дело, что под прямой впрыск его был не лил.
>и 200к не предел
Ну японяки заявляют 350к км до капремонта. Хз, будем посмотреть как говорится. Меняю масло раз в 9-10к км.
>>6010546
>Очень долго это миллион и больше
Дай пруфы плиз, какой движок без расточки или гильзовки миллион прошёл на легковом транспорте.
Я у к_павера видел только одну мутную кулсторию про мерседесовский двиг, который типа больше ляма прошёл и то в него по ходу дела лазили.
>>6010592
Шож ты с ним делал то, родной?
>>6010739
>Что не так с этим маслом, не пойму?
Да всё с ним так, я же выше написал. Но ты сам себе ответил, это такой крепкий середнячок, ни во впрыск ни в турбовые оно не желательно. В хорошую иномарку, мобил, шелл, кастрол, тоталь, эни, с хорошими пакетами присадок. Маннол может угорать больше топовых масел, так же как и лучок кстати.
>Дай пруфы плиз, какой движок без расточки или гильзовки миллион прошёл на легковом транспорте.
Мимо проходил, решил поискать.
Очевидный знаменитый солярис, а так не могу вспомнить больше гигантских пробегов в рашке.
https://www.drive2.ru/l/629550947202246629/
Вот свежий ваг с 500к, что конечно совсем не милдион
https://youtube.com/watch?v=9VDBL2XrICg
Ну нет пруфов, так нет.
>Дай пруфы плиз, какой движок без расточки или гильзовки миллион прошёл на легковом транспорте.
Что вам пробег этот? Сами же знаете, решают моточасы или отработанное топливо.
>Дай пруфы плиз, какой движок без расточки или гильзовки миллион прошёл на легковом транспорте.
>Я у к_павера видел только одну мутную кулсторию про мерседесовский двиг, который типа больше ляма прошёл и то в него по ходу дела лазили.
Про тот мерс и хотел скинуть. У мерседеса старые, полностью чугунные двигатели столько ходят. ОМ 615, например. У вага из 60х и до конца 90х выпускались двигатели, которые могли пройти до миллиона, не у всех, конечно, зависит от манеры эксплуатации, но тысяч по 700 ходили у людей, даже не потребовав расточки после этого, опять же, по словам людей, которые столько откатали на машинах.
Да, это тот самый вафлер.
Все популярные масла +/- одинаковы. На проперженные корыта можно любое - не ошибешься. А если шейх-пиздабол, то можно и оверпрайс маслицем побаловать свой десятитурбинный гелик
Охуенное масло. Девушке Мерседес А140 заливаю, движку нравится, девушке тоже. Ходит 10к без проблем, движок шепчет. По уровню шума разницы с Эльфом не почувствовал.
G-Energy то почему low tier? Судя по анализам ойл клуба неплохие масла.
И вообще я бы в этом топе делал пометку какую, что с рынка ушло, что осталось.
Потому что хули мне толку, что Шелл заебатое масло если они официально с рынка ушли? Проверять где там подделка, где остатки, где параллельный импорт, а что там за присадки у Тебойл нахуй не нужно, когда есть Kixx, ZIC, Idemitsu например (на них свою петушкоду и переведу).
Да по сути вся эта маслоистерия-суть одна большая ерунда.
Все масла плюс минус одинаковые, пакеты присадок содержат одни и те же вещества в себе, разве что количество их различается.
Поэтому если масло взято не у Ашота, который разливает отработку трансформаторного масла-то проблем быть не должно.
База хуевая на основе минералки, пакет присадок китайский. Косит под Италию, что уже какой-то развод. Плюс ко всему прочему допуска левые. Я лучше возьму честный Синтек и солью его через 5к, чем буду брать наебистый г-энерги. На самом деле, не вижу смысла брать даже Синтек для 5к. Из недорогих и качественных масел лью в обслуживаемые машины либо mannol либо motul и проблем с движками не знаю, движки все чистые были всегда. В то же время знаю людей, которые приезжают с жалобами на двигатель, при этом когда интересуешься, что за масло лили, в 90% это всякая шляпа типа takayama, g-energy, vitex, rolf, unix либо же поддельные castrol, shell. Был еще уникальный чел, который в свою Киа 2020 или 2019 лил масло с пика и потом охуел, когда ему приказали под замену поршневую. Очень многие берут машины новые и дороги и льют туда всякую парашу, нещадно экономя, разумеется в конечном счете попадают и сливают машину, ибо а) долбоебы, б) живут не по средствам.
Пока маннололахта заливает на двачах, я заливаю твоей девушке лицо своим семенем!
В 2022 это уже не актуально, снова приходится начинать разбираться в маслах.
Первая проблема - американские и европейские присадки для масел под санкциями, многие стали пихать китайские (газпромнефть, синтек, теперь и лукойл отметился).
По анализам там вроде ничего страшного, но нахуй надо если конечно не ТАЗ или некрота с рулем в бардачке. За свои кровные ставить эксперимент на двигателе в наши то времена, когда ремонт затруднен из-за дефицита запчастей и конских цен на них же.
Второе - многие производители ушли с рынка. А значит шансы нарваться на подделку большие. Тем более в Европе многие производители свои канистры от подделок не защищают.
Вроде есть решение - иди на заправку, да купи себе лукойл/татнефть. Вот только вспоминаем про санкции на присадки и осознаем, что попали в колесо сансары.
Так что самое безопасное и мудрое решение сейчас брать что-то, что не ушло с рынка, и производится не в РФ. Кроме Mannol/Chempioil - эту хуйню, у которой допуски на канистре от балды нарисованы пусть в очко князю масел "масло Шелл свечи бош" зальют
манол кстати крутое масло,моей ласточке зашло еще 2 года назад и о нем никто не писал особо. сейчас читаю тред и понимаю,что многим чтобы начать ценить зарубежные масла нужно сначала их лишиться хотя бы частично.
Маннол по крайней мере не подделывают, в отличие от... Так что лично для меня выбор очевиден. Беря банку Маннола, я гарантировано получаю качественный продукт с околонулевой вероятностью подделки. А беря условный Шелл или Мобил, вероятность подделки и в лучшие времена была высока, сейчас она в районе 80%. При этом всём, при таких вероятностях, я еще и переплачиваю за то, что вполне себе может оказаться подделкой. Вопрос, нахуя оно мне?
https://www.youtube.com/watch?v=wSmy_V6rgWg
>Тем более в Европе многие производители свои канистры от подделок не защищают.
Я вот с этого охуел кстати.
Мобил брал когда открыл первый раз, там под крышкой нихуя нет, сразу масло. Причём масло всё оригинал, гравеншон франция, все коды пробились, ну и собсно в процессе эксплуатации оно норм себя показывает. Но блять, нет никакой защитной плёнки, ну хотя бы тупо от проливаний и подтеканий если крышка при транспортировке немного ослабнет.
>Маннол по крайней мере не подделывают
Ещё как подделывают, а с учётом сегодняшних реалий, будут подделывать вообще нахуй всё.
вот тут https://www.drive2.ru/b/498248368124854316/?page=3 смотри
>помню как на светофоровском антифризе у народа радиаторы потекли.
У меня дядька этот антифриз в рабочую ниву залил - через 15 км все вытекло к хуям. Радиатор под замену.
Что там за жижа была?
Да чего вы так боитесь этих китйских присадок то? Их делают крупные компании (под такие-то объёмы),весь китай на них ездит.
Я вот не парюсь по этому поводу,и лучше возьму условный Лукойл на китайских присадках чем искать алмаз в куче говна-норм масло среди подделок.
Метанол с глицерином же. Ору с гоев, они без задней мысли заливают в радиатор откровенную мочу, разъедающую всё и вся, но боятся заливать дешманское маспо от которого ничего не случится.
>дешманское маспо от которого ничего не случится.
Подсунут тебе и20 вместо моторного-тоже ничего не случится?
а я лучше возьму маннол и буду с кайфом ездить.проверенное временем масло с качественным пакетом присадок, один из лучших полнозольников 5в40.
Да езди, жалко что ли?
>Да чего вы так боитесь этих китйских присадок то? Их делают крупные компании (под такие-то объёмы),весь китай на них ездит.
У меня нет информации, на чем там Китай ездит, и есть ли вообще у них там мой двигатель. Ставить эксперименты на своем двигателе я не хочу - смысла нет никакого. Лишний геморрой и огромные бабки. Экономии особой нет (лукойл уже стоит как импорт), зато запчасти стоят дорого, и их не достать почти. Нахуй надо.
Со временем посмотрим, как эти масла поведут себя в двигателях. У таксистов точно накопится статистика даже за год, вот там и поглядим.
>Я вот не парюсь по этому поводу,и лучше возьму условный Лукойл на китайских присадках чем искать алмаз в куче говна-норм масло среди подделок.
А я куплю у официального или проверенного поставщика ZIC, Kixx, Idemitsu. Вот на озоне Bardahl бельгийский появился тоже у официального поставщика, некоторые позиции даже дешевле корейцев.
>А я куплю у официального или проверенного поставщика ZIC, Kixx, Idemitsu
Тоже вариант. Лишь бы цены нормальные были.
>Со временем посмотрим, как эти масла поведут себя в двигателях. У таксистов точно накопится статистика даже за год, вот там и поглядим.
Мне тоже не горит,я масла всегда брал с запасом, на 7 замен ещё есть. Но я всё равно не щаморачивался бы сильно.
>Вот на озоне Bardahl бельгийский появился тоже у официального поставщика
Озон мутная тема. Но если продавец там действительно официальный-тогла можно попробовать
ребятки подскажите, всегда лью идемитсу 5в30 синт, приехал купить на доливку 1л и сказали что нету, дали пикрил и сказали что можно лить спокойно без каких либо проблем, мол масло 1в1 идемитсу, подскажите внатуре так или ну его нахуй и лучше не лить
Понятия не имею,дымится оно или недымится и что там в целом по качеству. Но вообще мешать можно что угодно без проблем
Лить можно, но причём тут идемитсу хз, масло другое.
Если не подделка, то можно лить. Я тут на форсе Маннола взял себе литрушку на доливку в Идемитсу 5W30, вроде заебись. Через 1к смена масла. Если на твоей картинке не подделка, то лей смело и не бойся.
Я в курсе. Если качество маспа вопрос открытый, то фильтр подтверженнно плохой.
>фильтр подтверженнно плохой
Слышал, что у него клапан масло не держит, после долгого простоя масленка долго горит и гидрики стучат у меня такое же на фильтре patron было.
Но почему то огромное количество тазоебов ставят в свои тазы именно sct. Так же на старые ВАГи 80-х и начала 00-х тоже люди ставят эти sct массово но не так массово, как тазоебы. Почему, хер знает. Может из за надписи Germany и низкой цены.
У меня топливный фильтр от SCT стоит дешевый, вроде нормально на пассат подошел, но на мерс спринтер в отзывах человек жаловался.
Mannol хорош именно в плане масел, всяких присадок, очистителей и прочей автохимии. В плане масляных и топливных фильтров я бы проходил мимо SCT, а вот воздушные и салонные фильтра у них вполне качественные.
https://youtu.be/Kw_lOB9XA3I?t=697
Бля, как же вы заебали со своими ПОДДЕЛЬНЫМИ маслами. Это прям мантра, всё скидывать на масла. Чел может крутил непрогретый двиг в отсечку, менял раз в 15к, но когда двигу пришла пизда, то сразу всё проецируется на масло: Какое масло лил?
1) дешёвое - а, ну понятно, вот двигателю и пизда.
2) дорогое - нарвался на подделку, вот двигателю и пизда.
И ещё всякие васяны на СТО не учитывают какое масло лили до меня и как часто его меняли, при этом пытаются умничать. Мне тут один сказал что у меня под клаппаной крышкой чёрный лак из-за того что ТЕМПЕРАТУРА ВСПЫШКИ у моего масла низкая. Как это коррелирует с лаком он объяснить не смог, а когда я ему сказал что как раз таки по ТТХ у моего масла на уровне или повыше чем у довольно таки дорогих он сказал - ну хуй знает)))0)
Ну и отдельно стоят двс, которые в силу ошибок при проектировании жрут сами по себе масло, коксуют ЦПГ и их капиталят уже на 100-150к км, вне зависимости от масла.
Меняйте масло раз в 5к, учитесь читать ТТХ и будет вам счастье.
>Включи логику, пчёл.
Тебе выгоднее подделать условное оригинальное иностранное масло и продать его за 4-5к за канистру, чем подделать сибоил\синтек и продать его за 600-800р, при одинаковых затратах.
А логика простая: " иво нипадделывают!!"
То есть можно совсем не заморачиваться качеством упаковки, не нужно обходить защиту от подделок-его всё равно возьмут, не будут долго разглядывать с увеличительным стеклом и взвешивать на весах. Низкомаржинальная торговля с высоким оборотом же.
К тому же никто не говорит что они будут разливать только дешманский синтек.
Нет, в одном подвале будут лить всё, от чего найдутся канистры: мобил,шел,газпром.А могут сразу бочками продавать-там степеней защиты ещё меньше.
>А могут сразу бочками продавать-там степеней защиты ещё меньше.
Я за всю жизнь ни разу не попадал с бочками на контрафакт. У нас простая цепочка: предприятие - контрагент-доставщик - производитель Гаспрон или Лучок. Бочки масел идут, все доки и цифры бьются, на все серты, голова производителя целая и не болит.
А вот с канистрами я лично столкнулся с подменой. Но, к слову, все существующие нормальные продаваны, направленные на автопром (экзисты, и подобные) в отличие от вб\озон\ярынок, прекрасно понимают ситуацию и принимают претензии и помогают с проблемой контрафакта.
>Но почему то огромное количество тазоебов ставят в свои тазы именно sct. Так же на старые ВАГи 80-х и начала 00-х тоже люди ставят эти sct массово но не так массово, как тазоебы. Почему, хер знает. Может из за надписи Germany и низкой цены.
Ставлю зелененький фильтр за рулем, низкая цена, лампочка не горит, давление масла есть. Насчет обратного клапана не знаю. Только один была проблема - менял родственник фильтр и побоялся закрутить сильнее и немного масла выдавило. Докрутили, долили, всё хорошо. Тазоебам вообще надо читать больше тот же за рулем, это для них энциклопедия знаний просто.
Встречается и в бочках. Конечно в крупные компании контрафакт в бочке скорее всего не попадёт-там схема именно как ты описываешь.
А вот во всякие мелкие конторы или магазины, где масло продают на разлив- там вполне возможно такое встретить.
А сертификаты-сейчас можно любые бумажки нарисовать, было бы желание.
>А вот во всякие мелкие конторы или магазины, где масло продают на разлив- там вполне возможно такое встретить.
Так получается, что опять обманывают обычных граждан и некому вступиться? Ясное дело, что если пришлют машину левух бочек какой-нибудь Автотранс г. 495, там и через суд деньги вернут, и товар правильный заберут, а потом и откувалдят. А простые люди как решают такие проблемы? Обращением в суд и спортлото?
>>6011314
>>6011413
>>6011428
>>6011541
>>6011577
>>6011580
Раз зашла тема по фильтрам то вот вам тест фильтров.
Не изобретайте велосипед, не экономьте на этом ебаном фильтре 200-300р, от этого богаче не станете. А вот если действительно в нём резина покрошится и забьёт маслоканалы, то будет пиздец как не весело и не дёшево.
https://youtu.be/y3_kBKY_6-0
Сам всегда ставлю MAHLE. Mann не такой уж и дорогой, Denso или Blue Print тоже проверены временем.
Сам ставлю фильтрон, манн, бош, кольбеншмидт. Весной ставил дешевый фильтр patron - оказался хуевым, все масло из него за ночь стекало. Поменял на российский BIG Filter, вот он уже неплох.
Фильтра Rolf затарил весной, это тот же замый фильтрон, но дешевле.
Сам ставлю фильтрон, манн, бош, кольбеншмидт. Весной ставил дешевый фильтр patron - оказался хуевым, все масло из него за ночь стекало. Поменял на российский BIG Filter, вот он уже неплох.
Фильтра Rolf затарил весной, это тот же замый фильтрон, но дешевле.
База, я тоже.
Ну про промывку двигателя поясните, нормальная ли тема? А то купил еще год назад, но до сих пор не использовал. Грядет замена масла, вот думаю промывку эту ливануть, а также купить что-нибудь типа Валеры раскоксовки пенной и прочистить камеры. Или забить хер? Эндоскопа нет жаль, так бы посмотрел что там в камерах сгорания.
>Правда ли, что если машине лет 10-15, то нужно лить полусинтетику или минералку, вне зависимости от того, какое состояние двигателя там и какой пробег?
Нет, нужно смотреть по состоянию. Это рекомендую именно для изношенных двигателей где все зазоры уже ушли.
Впрочем никто не мешает ты в новый мотор налить пооусинь или минералку.
>Слышал, что типа от синтетики сальники разбухают и поэтому может давить из под сальника колена, распреда и т.д.
Как раз от минералки возможен такой эффект.
>Ну про промывку двигателя поясните, нормальная ли тема
Какую именно? Та,что присадка в масло,или само промывочное масло?
Промывочное масло имеет смысл только тогда, когда ты проводил какие-то ремонтные работы,дабы вымыть стружку или еще какое говно после раскоксовки. Но стоит учитывать что такое масло - это самая простая минералка без пакета присадок, которая даже после сливы из движка останется там в виде не сливаемого остатка. По этой причине если уж и промываться то лучше самым дешёвым моторным маслом.
Присадки же-ну, судя по тестам что-то они конечно отмывают, но так.. меееедленно.
В общем если ты капитально засрал два то отмываться будешь годами. Так что разве что в качестве профилактики.
>Валеры раскоксовки пенной и прочистить камеры
Сначала проверь компрессию, если проблем нет то раскоксовывать ничего не стоит.
>Правда ли, что если машине лет 10-15, то нужно лить полусинтетику или минералку
Более туйпой хуйни я ещё не читал. Лей сразу трансформаторное или растительное.
>Слышал, что типа от синтетики сальники разбухают
От кого слышал, от кузьмича с пропитым мозгом? Или от васяна которого выгнали после девятого класса в пту?
>Ну про промывку двигателя поясните
вообще не имеет никакого смысла.
>что-нибудь типа Валеры раскоксовки пенной и прочистить камеры
Да, хуярь побольше, чтобы краску с поддона смыло и отправило гулять по маслоканалам, забило их внахуй, масляное голодание, задранные цилиндры, провёрнутые вкладыши, обломанные шатуны. А также все эти валеры и лавры могут растворить некоторые прокладки, на ютубе есть тесты этой хуйни для лохов.
Но вы лейте, нам в сервисе надо побольше таких лошпедов.
А вообще такое впечатление, что ты жирный тролль, набросал шаблонной хуеты из голов совковых перуднов и необразованного быдла.
>>6011669
>Промывочное масло имеет смысл только тогда, когда ты проводил какие-то ремонтные работы,дабы вымыть стружку
Промывка двигателя после ремонтных работ, должна осуществляться ещё ДО этапа сборки. Если тебе собрали движок со стружкой и грязью внутри, то иди бей ебало колхозанам чухнарям и снова на капиталку. Никакое промывочное масло никуда стружку и грязь не вымоет. Точнее всё что сможет задержать это сделает масляный фильтр и сетки в маслоканалах если есть.
Цитат с правил
>13) Запрещено обсуждение:масел: Totachi, Takayama, Polymerium. Ravenol. Без комментариев!
Что случилось? Не занесли торкону?
Не завсегдатай,но официальная версия по равенолу " вретии!! Это не мы говна намешали,это вы дураки!"
Как было на самом деле знает только сам торчок и те компании.
>Takayama
А вот это очень интересно, ведь такаяма это синтек, а он, как многие утверждают, как раз очень хорошо заносит торчку.
Так что что либо синтек на самом деле ничего не заносит,либо.. что то пошло не так.
Vic годные фильтры ещё.
не смывает никакую краску , а минералку на лето можно залить , антигуталинщик лол
>частично правда
Это
У кого то сальники ссут на синтетике и давляк пропадает, у кого то все норм. Правда моим машинам не 15, а 30 лет.
>васяна которого выгнали после девятого класса в пту?
Ого, это прямо я, учился на автомеханика в сельском ПТУ 4 года.
>>6011815
Некоторая химия смывает краску, некоторая нет.
Промывки кстати работают, на двух своих машинах мыл двигатель промывочным маслом от лукойл, после промывки свежее масло дольше оставалось чистым на щупе. вся разница.
В мае этого года еще юзал BG 109, после этой промывки машина подымила секунд 30, видимо какое то говно раскоксовалось и сгорело.
>>6011797
Да, там вроде в анализе обнаружили, что Ravenol перепутал тару и налил не то масло в канистру, представитель Ravenol-а потом говорил что это все хуйня, врети. У меня есть канистра Ravenol-а, лью в поршневой компрессор его.
Чисто теоретически, как бензин может влиять на масложор? Детонация разрушает масляную плёнку?
Накидали тебе тут говна.
Добавлю. Я думаю что всё эти промывки хорошо работают там где их используют для профилактики. Если на машину забили хер, меняли раз в 15 масло и ничего более по двигателю, то через пару лет он будет скорее всего работать, но его износ будет больше. Насколько больше? Всё зависит от конструктивных особенностей и эксплуатации. И если ты начнёшь его долбить промывками и очистками, это может испортить хрупкую экосистему "не трожь оно работает".
А вот если ты свою ласточку периодически пидорасишь через выхлоп. Заслонку полируешь. Масло меняешь с промывкой. Камеру чистишь и форсунки. То двигатель дольше остаётся в чистом состоянии и меньше изнашивается.
Вопрос в том насколько тебе дорог твой авто и зачем тебе он через 10 лет? Я езжу на 120 прадо уже 10 год. Машине 16 годик. Иногда надоедает до зубного скрежета. Уже побит местами, ржавчина, лпк считай нет, но заводится легко, всё узлы норм работают. Привести в состояние нового будет проблема сравнимая с ценой нового. Многие говорят что новые иногда ломаются так что мне за 10 лет и не встречалось. Вчера, менял масло, заливал ПАО содержащий продукт, резинки не ссутся, масло не жрется. Самое страшное, щуп масляный засрался так что хер достать, мне его почистили и помыли от грязи, теперь входит и выходит очень хорошо. Рассказали что до меня приезжал новый прадик, пробег 3000, весь двигатель ссытся маслом со всех щелей. Подобных историй я наслушался за последние лет 5 немало. И то что там линки на 5к и меняют как расходники с маслом. И то что метал говно гнётся сразу чуть что. И ещё всякий бред. Я всё же склонен верить что это единичные случаи из практики, а остальные сто прадиков что эти мастера обслуживали они просто забыли, т. К. Там ничего интересного не было. Тот же 3RZ, на нашем первом семейном прадике, был в масле запотевший. Но падение уровня масла я так и не смог зафиксировать. 2TR тоже немного поддавал и опять же падение уровня было в пределах погрешности глазометра.
К чему это я, есть мнение что двигатель там проходит под млн, у меня за 160 тысяч перевалил. Я хз зачем мне на ней млн ездить. Отсюда вопрос, зачем так ухаживать чтоб он протянул весь свой ресурс?
Только чтоб иметь уверенность что на дальняке у меня не будет проблем и самая страшная неприятность - заменить масло и долить омывайку.
А так, если ты берёшь на пару тройку лет авто, лей любое не паленое и меня ⅞ ккм. Продавай и Бери другую.
Накидали тебе тут говна.
Добавлю. Я думаю что всё эти промывки хорошо работают там где их используют для профилактики. Если на машину забили хер, меняли раз в 15 масло и ничего более по двигателю, то через пару лет он будет скорее всего работать, но его износ будет больше. Насколько больше? Всё зависит от конструктивных особенностей и эксплуатации. И если ты начнёшь его долбить промывками и очистками, это может испортить хрупкую экосистему "не трожь оно работает".
А вот если ты свою ласточку периодически пидорасишь через выхлоп. Заслонку полируешь. Масло меняешь с промывкой. Камеру чистишь и форсунки. То двигатель дольше остаётся в чистом состоянии и меньше изнашивается.
Вопрос в том насколько тебе дорог твой авто и зачем тебе он через 10 лет? Я езжу на 120 прадо уже 10 год. Машине 16 годик. Иногда надоедает до зубного скрежета. Уже побит местами, ржавчина, лпк считай нет, но заводится легко, всё узлы норм работают. Привести в состояние нового будет проблема сравнимая с ценой нового. Многие говорят что новые иногда ломаются так что мне за 10 лет и не встречалось. Вчера, менял масло, заливал ПАО содержащий продукт, резинки не ссутся, масло не жрется. Самое страшное, щуп масляный засрался так что хер достать, мне его почистили и помыли от грязи, теперь входит и выходит очень хорошо. Рассказали что до меня приезжал новый прадик, пробег 3000, весь двигатель ссытся маслом со всех щелей. Подобных историй я наслушался за последние лет 5 немало. И то что там линки на 5к и меняют как расходники с маслом. И то что метал говно гнётся сразу чуть что. И ещё всякий бред. Я всё же склонен верить что это единичные случаи из практики, а остальные сто прадиков что эти мастера обслуживали они просто забыли, т. К. Там ничего интересного не было. Тот же 3RZ, на нашем первом семейном прадике, был в масле запотевший. Но падение уровня масла я так и не смог зафиксировать. 2TR тоже немного поддавал и опять же падение уровня было в пределах погрешности глазометра.
К чему это я, есть мнение что двигатель там проходит под млн, у меня за 160 тысяч перевалил. Я хз зачем мне на ней млн ездить. Отсюда вопрос, зачем так ухаживать чтоб он протянул весь свой ресурс?
Только чтоб иметь уверенность что на дальняке у меня не будет проблем и самая страшная неприятность - заменить масло и долить омывайку.
А так, если ты берёшь на пару тройку лет авто, лей любое не паленое и меня ⅞ ккм. Продавай и Бери другую.
ясно, уёбывай тролледэбил каникуляр
Думал в калину 8кл с пробегом в районе 90к залить промывку какую, но в итоге хуй забил. Просто менял масло каждый 7к, предыдущий владелец с его слов менял каждые 10к, лили только синтетику. На 97к пробило прокладку ГБЦ, меняли с отцом. Двигатель в итоге был чуть ли не в идеальном состоянии. Ни лака, ни отложений, все идеально чистое, хон как с завода. Поэтому и дальше меняю масло каждые 7к и в хуй не дую.
Куда оно блядь угорает? За 10к км подлил миллилитров 150 наверное, машине 160к пробега лучок генезис армотек
А что за лук, кто нибудь в курсе? Стандарт,супер?
Я купил такое себе на лето, на одной стороне api sg, на другой sl. Как это понимать?
А МАННОЛ вообще сам в движке откуда-то появляется. Я залил 4 литра, по литру в месяц сливаю лишнего, пацанам раздаю.
Хз, я теперь на ваговно китайский маршал покупаю.
Тазы валят или нет?
>Как это понимать
Так, что они сами не знают что им наливают.
Но это явно не sl
>>6012333
Так это понятно что одно из двух. Интересно какой из них. Стандарт как бы вообще грустное масло судя анализам ойлклуба, а вот супер раньше был прямо вообще на жирном пакете.
Думал вот взять на лето в мопед и садовую технику. А можно и в батин logan залить по приколу. А если это стандарт то как-то не очень хочется.
И еще один вопрос про маслофильтр хотел спросить.
Оригинал, он же MANN W 712/95, сделан из какого-то йоба-синтетического фильтрующего материала. А замены конечно с обычной бумагой. На форумах ссуться ставить их, говорят что характеристики материала рассчитаны под слабый маслонасос, разумеется с изменяемой производительностью. Насколько их страхи оправданы?
Они активно пихают рекламу, и ценник вкусный. Вот бы они как-то нарулили присадок и базы какая была и варили тот же Шелл, ну или почти тот же.
Ну лучок и синтек уже известно что китайских присадках, р-н и гпн вероятно тоже. Думаешь этот teboil смог каким-то макаром завезти инфинеум или афтон какой?
Я лекарство из финки через Казахстан добываю.
>Думаешь этот teboil смог каким-то макаром завезти инфинеум или афтон какой?
Ну я могу только предположить, что тебойл ширма, лукойл номинальный владелец, а присадки возят как-нибудь.
Нефть то Шелл до сих пор тайно покупает российскую, BP Сечин спалил, что все еще сидят в совете директоров РН, многие свои бизнеса продали за символический доллар с правом возврата активов в течении какого-то времени
>MANN W 712/95
От 800 до 1100р.
Типа для тебя это дораха?
Меня в последнее время просто угнетает в какой блять мы нищете живём, вот серьёзно. И главное перспектив никаких. Точнее очень даже КАКИЕ перспективы, что всё только хуже будет. спасибо ебаному спецоператору
>Я лекарство из финки через Казахстан добываю.
Лекарства хуйня бро. В масштабах производства присадок дохуя надо, это незаметно не провернуть. Вон даже тот же самый Торчон, что бы пр онего не говорили, а признал, что синтек на китайском пакете присадок. Ну сказал, что типа "ничо страшнава в этом нет". Время покажет как говорится.
>От 800 до 1100р
В моем автодоке с ценами уровня опт4 самый дешевый 1272р. Да вопрос то больше про другое был.
>От 800 до 1100р.Типа для тебя это дораха
Конечно любой автовладелец может себе позволить за 1.000 фильтр,блага они не каждую неделю меняются.
жопа то горит от того,что до всей хуйни он 300-400 стоил. Вообще все поднялось в цене минимум в 2 раза, а зарплату индексировали ну максимум на 1.000 руб.
Я не тот анон, но с мана ушел именно потому, что не хочу различать, что там подделка, а что нет. Да и подзаебла эта монополия мана, которая вот во что вылилась с уходом. Точно так же отказался от Шелла (исключая пункт о монополии).
Цены еще стерпеть можно, хоть и обидно что они так резко взлетели, подделку за такие цены точно терпеть нельзя.
Просто живи в кредит, через полгода-год все равно все пойдет по пизде и придется либо съебывать, либо банкам пизда.
>>6012567
>>6012480
>>6012409
Я по тестам выбрал, по размеру фильтрующего элемента и по качеству для хранцузского трахтера идеально подошел внезапна OFR2099 - 380 рублесов а на а34 максиму ls830 - 470 рублесов - качество выше всяких похвал. А с брендами морочиться такое себе - китаюзы подделывают в подвалах даже ман и еже с ним махле.
Залил ебаный синтек в калинваген о восмиклопольном моторе, за четыре тысячи пробега выжрало за нижнюю метку на щупе.
Нахуя, ведь можно просто плеснуть 10-40 или 5-40 супер полусинь в те же деньжыща или дешовле
https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-lukoyl-lukoil-luxe-10w-40-polusinteticheskoe-4-l-393581889/?advert=BreMQko1D2vSuETjzFNrxX8eEnhJheK95MvC1PkX38FZJoXrAdY8Fxdxohvm1gNDm9tE0XXzNQULq9WQ3Jh3Rky_vgq96TnHjh-kJuggYdAuapcUC1TeL-FHhzgNFHK9825xSLIXDrErhQaQ2QFNbvoz69CtVZZS6duIvbiUPn5aDjpDWLi2_0kgfq_MaqLTv4joWws8CarelP3bM92KPnxzkHrZPOF9ZHDDCuAE40rANxRD-lbhWhXzZzigyDY_d7RixT8vq1VqxFX0VRISHCP5wtMUgu-EltL3psgm5mXIBQSr02ChihlA_Ouu6g_3FL_yh2tMzHdlPtcdRfR_jul6ElbWQ0noV8QcsvtsgtSU80btgJcBlshZnjqaYZhoyJJ02fCOyzpFKoiddy0vX0vZKrmKuq3s6DMkHUNx8kfY74SbU-b1YJeIvejdvSoAsNNtYojZY40ArTv5AoCtJOA-nnD1177g-Wer5Zg3qtZmGuHuSJ_NKiAO1-G9NVvounanfhxinLEaEgfZPLL9iqhZRMmf_7elEzJ98LqhomeEhgpbzHaVezaHCt8s9qbcUHN62G8ud-OJvU3XwGggbLBKmKh_BLXMhHl_0qWyKwqUCcq5JoPk1nVKtPUhO3Imku101deBGcep2xe7fv2xJurs4aiyqWwtUDU8OwLMA8OMTGgDkw3yjAMLmWI_ouRcmzfv-vXudboPfs-MbmJB_ZN6XzqGm4cQI3DctMfMW7s2oKUFnMcEhqgVI9Sl3V2cXdk8P6uw5n9rQ27m-BQq6A&avtc=1&avte=2&avts=1669742869&keywords=%D0%9B%D0%AE%D0%9A%D0%A1+10W-40&sh=vnolBR0ZLw
https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-lukoyl-lukoil-lyuks-10w-40-polusinteticheskoe-5-l-719258904/?advert=e2Ec-_ta-52EuH_LdQMoCksZEaWzXJ-mI3U60QiPzFLntLntEz6U9SNHln_wm70OtdaKilyv1FmQZGq_xhpz0aZS-egfpdQkdK9VJTjU6449gJReMqY2kyGh7X-TMZCu3Szvs3gLjLLPK9Fj2adFE7kuyd2iTHO2cNRepRy_MFOIjAIcbRexnmSmYG6HILYZN2AqOL8nbm0whR4Ox2G6j2LIYMEr_fzlFdP3tQC4ZGSI-Gt0WxxcdSfOQiyWhtWf4DBofCV52mk_oDuxVm_b5otBYxqh0Og_Uw1Oa3SEwM2ONKd04TRDK1jpYULSCyz9E4YXsUKoCvf9NfFLJHKxlMoPY2R0PQo9KUblM0SoW406OFFfsAojOeuiNOgT7EZxKbMZ0I8n3XUj37AVS_i7C2u065_FXIMFybqJ4ZqlIpQGn8mEscT0-BTJnV-uSS2Mp6QZldhI3fMtir2h70MlS_6PM83eFtp6Kf6_jcrTZ1ot9ZT4izzE14fERaW_PeH7CrBSxv6chZwpcdz8P-G67l1p9JRRNRUb9qTl1rIPicJvCk9qjJzvalcm-rZqnuGetR05gMK8-EYrwhFBCggT0wBdTiYjcn7OKUMwaF2yKBM2_uJAta6T9t0RTZHx-3oXOIYHjAw_5M37eVJbohwvkJtPjYyWIUYsAns8xk2HW5aHp_67P-U7fozplw1V8r4hXJrx5OcHN1e5bb8sFuO5_A_HKqHR-y7J5wLM_jKy4E2TJp2txYz87xE_OyWeKcT_Gvw-vr4A3oJHVPHM4LwThw&avtc=1&avte=2&avts=1669742894&keywords=%D0%9B%D0%AE%D0%9A%D0%A1+5W-40&sh=vnolBZE2ug
Залил ебаный синтек в калинваген о восмиклопольном моторе, за четыре тысячи пробега выжрало за нижнюю метку на щупе.
Нахуя, ведь можно просто плеснуть 10-40 или 5-40 супер полусинь в те же деньжыща или дешовле
https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-lukoyl-lukoil-luxe-10w-40-polusinteticheskoe-4-l-393581889/?advert=BreMQko1D2vSuETjzFNrxX8eEnhJheK95MvC1PkX38FZJoXrAdY8Fxdxohvm1gNDm9tE0XXzNQULq9WQ3Jh3Rky_vgq96TnHjh-kJuggYdAuapcUC1TeL-FHhzgNFHK9825xSLIXDrErhQaQ2QFNbvoz69CtVZZS6duIvbiUPn5aDjpDWLi2_0kgfq_MaqLTv4joWws8CarelP3bM92KPnxzkHrZPOF9ZHDDCuAE40rANxRD-lbhWhXzZzigyDY_d7RixT8vq1VqxFX0VRISHCP5wtMUgu-EltL3psgm5mXIBQSr02ChihlA_Ouu6g_3FL_yh2tMzHdlPtcdRfR_jul6ElbWQ0noV8QcsvtsgtSU80btgJcBlshZnjqaYZhoyJJ02fCOyzpFKoiddy0vX0vZKrmKuq3s6DMkHUNx8kfY74SbU-b1YJeIvejdvSoAsNNtYojZY40ArTv5AoCtJOA-nnD1177g-Wer5Zg3qtZmGuHuSJ_NKiAO1-G9NVvounanfhxinLEaEgfZPLL9iqhZRMmf_7elEzJ98LqhomeEhgpbzHaVezaHCt8s9qbcUHN62G8ud-OJvU3XwGggbLBKmKh_BLXMhHl_0qWyKwqUCcq5JoPk1nVKtPUhO3Imku101deBGcep2xe7fv2xJurs4aiyqWwtUDU8OwLMA8OMTGgDkw3yjAMLmWI_ouRcmzfv-vXudboPfs-MbmJB_ZN6XzqGm4cQI3DctMfMW7s2oKUFnMcEhqgVI9Sl3V2cXdk8P6uw5n9rQ27m-BQq6A&avtc=1&avte=2&avts=1669742869&keywords=%D0%9B%D0%AE%D0%9A%D0%A1+10W-40&sh=vnolBR0ZLw
https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-lukoyl-lukoil-lyuks-10w-40-polusinteticheskoe-5-l-719258904/?advert=e2Ec-_ta-52EuH_LdQMoCksZEaWzXJ-mI3U60QiPzFLntLntEz6U9SNHln_wm70OtdaKilyv1FmQZGq_xhpz0aZS-egfpdQkdK9VJTjU6449gJReMqY2kyGh7X-TMZCu3Szvs3gLjLLPK9Fj2adFE7kuyd2iTHO2cNRepRy_MFOIjAIcbRexnmSmYG6HILYZN2AqOL8nbm0whR4Ox2G6j2LIYMEr_fzlFdP3tQC4ZGSI-Gt0WxxcdSfOQiyWhtWf4DBofCV52mk_oDuxVm_b5otBYxqh0Og_Uw1Oa3SEwM2ONKd04TRDK1jpYULSCyz9E4YXsUKoCvf9NfFLJHKxlMoPY2R0PQo9KUblM0SoW406OFFfsAojOeuiNOgT7EZxKbMZ0I8n3XUj37AVS_i7C2u065_FXIMFybqJ4ZqlIpQGn8mEscT0-BTJnV-uSS2Mp6QZldhI3fMtir2h70MlS_6PM83eFtp6Kf6_jcrTZ1ot9ZT4izzE14fERaW_PeH7CrBSxv6chZwpcdz8P-G67l1p9JRRNRUb9qTl1rIPicJvCk9qjJzvalcm-rZqnuGetR05gMK8-EYrwhFBCggT0wBdTiYjcn7OKUMwaF2yKBM2_uJAta6T9t0RTZHx-3oXOIYHjAw_5M37eVJbohwvkJtPjYyWIUYsAns8xk2HW5aHp_67P-U7fozplw1V8r4hXJrx5OcHN1e5bb8sFuO5_A_HKqHR-y7J5wLM_jKy4E2TJp2txYz87xE_OyWeKcT_Gvw-vr4A3oJHVPHM4LwThw&avtc=1&avte=2&avts=1669742894&keywords=%D0%9B%D0%AE%D0%9A%D0%A1+5W-40&sh=vnolBZE2ug
>Где гарантия что его так же не выжрет?
Никаких гарантий. Пробовать надо. На походивших движках какие-то масла работают лучше какие-то хуже.
>Пришло время капиталить двиг.
Да подожди, надо ещё разобраться что там жрёт. Есть вероятность что раскоксовка или смена колпачков поможет.
Была такая же проблема, помогла замена колец с поршнями, лол. До этого менял колпачки - не помогло (Калина 1,4 шестнарь).
пошел нахуй со своим псевдояпонским маслом
>Попробуй Totachi
Спасибо конечно, но говна не ем.
TOTACHI — бренд принадлежит компании Мировые Смазочные Материалы. Это дилер ENEOS. Когда у них был эксклюзив по ENEOS они хорошо работали, сейчас у них эксклюзива нет и они придумали продавать своё псевдо Японское масло, зарегистрировали бренд TOTACHI, и вперед, любой каприз за их деньги и в их банку с их этикеткой. Директором там, как известно, является Тунгусов Д.Г.
Банка у этого бренда не японская. Класс опасности у моторного масла в Японии всегда указывается 4 для моторного масла, вот так правильно: 第4類・第4石油類.(рис.)
Просто держу в курсе.
G4FG
Тунгусов, ты заебал уже.
>либо банкам пизда.
Молодой, наивный, глупый.
Лопнувшие банки продают свои кредиты коллекторам или другим банкам.
Банк "Рога и Копыта" на грани разорения, его активы быстро и за копейки скупает например сбер и всё, теперь ты должен сберу, а не рогам. Никогда ты систему не наебёшь. Есть конечно мииииизерный вариант пробиться к кормушке и стать таким же вором как они. Но ты же сам понимаешь, это 0.001%
Езжу на пик2, брат жив течь из под клапанной крышки есть.
Масло топовое
Остальные тоже замёрзли, только Пензоил был жидким.
>Це ж синтек. Так что все достаточно неплохо.
>Для дешевого масла
Не весь, есть и КД из Пушкино. Вот оно дно.
Точачи шляпа полная, хуже лучка люкса. Я разбираюсь в маслах, лью только добротные масла.
Тогда должен знать Японское Качество
>Ага а тоётовское масло делает не мобил.
Бро, бесполезно переубеждать адептов "оригинального масла бнв" например. Они реально думают, что авто концерны делают масло, причём какое-то мега пиздатое только именно для этих марок машин.
Сосед ёбнутый пердун, льёт в свою мазду только ориджинал масло мазда. Я ему говорю, у тебя в канистре мазды Тоталь Кварц за две цены. Купи говорю тоталь, в два раза дешевле и тоже самое масло будет. Неа, нихуя, настоящее японское качество, буду я ещё каких-то французов лягушатников лить, движок японский и масло должно быть японское. Ну и всё блять, ну и хуй с ними с ебанутыми.
Недавно видел об этом всём хороший сюжет, возможно по ТВ. А может и по Вести ФМ слушал, всё перемешалось в голове уже.
Ебало этого соседа через год имаджинировал? Когда он поездит несколько замен на трансформаторной отработке, налитой в банку с алиекспресса и купленную им в тридорага.
Если бы всё было так просто, то запчасти-аналоги ходили так же долго, как оригинал с завода.
И в чём он не прав? Да, оригинальные масла выпускаются крупныит производителями, но по специальному заказу по оригинальной рецептуре. Купить то же самое с другой этикеткой не получится, в лучшем случае аналог, который свои 15-20-30к может и не проходить.
>то запчасти-аналоги ходили так же долго, как оригинал с завода.
Только так оно и есть, если ты ставишь те же аналоги, которые ставят на конвеере. Уже на сто раз это разжёвано, а ты только проснулся.
> Да, оригинальные масла выпускаются крупныит производителями, но по специальному заказу по оригинальной рецептуре.
Бля,чувак. Ты на полном серьезе?))
>Ты нихуя не знаешь о технологиях производства масла
А ты как будто знаешь? Хех
Да, посмотри на том же маслоклубе анализы, фирменные масла как правило не имеют 100% идентичного двойника в основной линейке производителя, буть это форд-кастрол или ваз-роснефть.
100% двойника нет даже в одной и той же линейке масла в разных партиях.
>запчасти-аналоги ходили так же долго, как оригинал с завода.
Если ты берешь условный TRW/Lucas, вместо оригинала, то ты получаешь запчасть с затертым логотипом автопроизводителя. "Оригинальнх" запчастей практически нет, на все машины запчасти делают определенные фирмы.
Живите долго, аноны.
насколько обосрался?
Нинасколько, только смени не более чем через 7к.
>Пензоил
Это же шелл.
Потому и лью шелл в коробку и в двиг, в -30-35 с автозапуска тачка заводится.
Я конечно видел тупых дегенератов, виляющих жопой со сверхзвуковой скоростью в пораше, но походу они все теперь здесь.
У меня вообще разницы нет практически. На шелл мандят из-за подделок обычно.
>Если бы всё было так просто, то запчасти-аналоги ходили так же долго, как оригинал с завода.
Охуеть блять. Ты видимо кроме велосипеда ни на чём не ездил, либо зелёный жирный толстый школярок.
Наебнулась значит у меня стойка амортизатора, смотрю в каталоге, ориджинал сузуки 10к рублей штука, нихуя себе думаю. Полез с фонариком под крыло, помыл поскоблил аморт и вуаля, это оказывается KYB с наклеечкой сузуки поверх. А эти самые KYB по довоенным ценам я взял за 5к рублей за штуку. И так во всём. Оригинал противотуманка 4700р, вытаскиваю фару, на ней написано Valeo, беру валео за 3600 и там сука даже лампочка такая же бош внутри как в оригинале.
Ну а ебанарии которым лень немного погуглить и посмотреть на свои же запчасти, почитать что на них написано, пусть страдают.
Покормил наверно ну да и хуй с тобой.
>Ебало этого соседа через год имаджинировал?
Да какое через год, анон? Его мазда ещё 100к км не прошла, а уже масло подъедает, граммов по 250-300 на тысячу. Видимо ушлые ашоты, у которых он берёт "ориждинал мазда" маслице, реально ему какую-то палёнку продают. Которая либо угорает пиздецки, либо уже лаком засрала маслосъёмные кольца. Но нет, мужик упёртый, в руководстве сказано, что расход допустим в пределах скольки-то там граммов, вот значит и норм. Ничего страшного, раз в тысячу стакан масла долить, как он говорит.
>>6014945
>Он наверное ещё и меняет его раз в 14тыщ
Нет, тут как раз норм, меняет раз в 10к. За машиной в принципе следит, старается. Но тупой шопесдец. Разводилы его уже разводили и на ремонте и на масле разводят какие-то армяне и страховку ему липовую какой-то кабанчик делал, потом сыниша этого соседа ездил разбирался и с кабанчиком и с гаишниками.
>Да, оригинальные масла выпускаются крупныит производителями, но по специальному заказу по оригинальной рецептуре.
толстил толстил
>который свои 15-20-30к может и не проходит
И перетолстил, вытек блять.
>Шелл на морозе как солидол
Это потому что в Торжке алкашня нихуя не соблюдала техпроцесс.
В целом торжокский шелл был норм. НО, это ебаная рулетка. Наерно в раше всё так, через жопу блять.
Васяны не промывали трубопроводы перед началом заливки следующей партии масла и очень часто оказывалось так, что в трубах оставалось масло предыдущей партии. Вот и разливались в канистры с маркировкой 0W30 масло 5W30 или в канистры с маркировкой 5W30 лилось вязкостью 15W40. Само масло вполне себе обычное, но вот да, нард с вязкостью попадал периодически.
Разбирали ситуацию на всем известном ресурсе.
Забивать на промывку трубопроводов/чанов/станков - это традиция скотоублюдков в целом, пренебрежение к инструкциям в крови у советского скота. От пива и других продуктов до химозы.
Потому любой товар в РФ хорош только в первые полгода-год, а потом все идет по пизде.
Там анаэробный герметик, прокладки нет
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
https://2ch.hk/au/res/6015929.html (М)
https://2ch.hk/au/res/6015929.html (М)
https://2ch.hk/au/res/6015929.html (М)
Это копия, сохраненная 25 декабря 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.