Вы видите копию треда, сохраненную 24 декабря 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGСvfYcrhu5lv5ra9s64IVuоаGPa_2lk
Предыдущий: https://2ch.hk/au/res/6005466.html (М)
Ты че ебанутый
А почему гомодаун-перекатыш ещё не забанен? Сколько лет он уже портит вам тред? Он как будто реально психопат, я сколько помню автач, так этот пидор тут последние года два точно орудует, если не три-четыре вообще. Уже наверное та четырка сгнила, а у него до сих пор фиксация на том долбоебе, тут точно какое-то расстройство маниакальное
Алсо, интересно, сколько вы раз с номерами из-за него обосрались и сколько тредов проебали
мимо все ещё мечтаю о сток девятке до 70к
Предлагаю создать тред в /d/ с целью натравить мочу на этого шизоида. Пускай его треды трут. Пока в д тред не сделаешь моче похуй, а шизоид и рад такой безнаказанности
ок, создавай
Вечером создам, или можешь сам щас.
Автач не может в понимание сути. Никто до сих пор не заметил, что коричневого чепыркохуесоса не было слышно, пока не появился аирбаошиз и тот самый коричневый перекакиш? Напомню, что банили его из-за меня. Он жеж в /дэ/ и ходил плакаться, при этом сам визжал что мы на него наябедничали.
Ты на помойке это корыто сфоткал?
С 2017 точно. Я тогда пришёл в тазотред, тут уже было насрано но гомосяшкой. Причем за все эти годы я не видел никакого четыркохуесоса в треде. Скорее всего шиз сам себе выдумал оппонента и семенит. Периодически с моих постов он рвется, хотя у меня никогда не было четырки, а была нива. Я этого пидора розового не поддерживаю, он нам не бро.
>Причем за все эти годы я не видел никакого четыркохуесоса в треде.
Бля, я конечно в рот ебал того шиза с боевой картинкой в оп-посте, но четыркохуесос, плиз. Не видел он ни разу. Глаза помой.
Какие же приороприматы омерзительные. Более чем уверен, что въёбана она была специально.
> С 2017 точно.
Пиздец, он реально больной. Он в жизни наверное постоянно с отвёрткой ходит.
Таких долбоебов надо на учёт ставить в диспансер
Короче поменял нахуй дд на отрыге, отдал два косаря за ебать его в рот бош. Вроде чек еще не зажигался с замены. Но он сука и сам по себе гас. Вчера в сервак ехал - погас блядь, датчик снял-почистил, контакты-хуякты, поставил, поехал - загорелся. К дому подъезжаю - выключился. Сегодня такая же песня - в магаз за новым датчиком поехал - загорелось, в сервак опять еду - погасло. Хуй пойми.
Олсо сегодня въебал термостат. Взял я этого лузаровского пидараса 18 марта нахуй, и вот 9 месяцев не прошло и ему пизда, трубки горячие, ездил на 70 градусах еби его мать. А на улице минус 12 на минутачьку.
Ну и в добавок начало плотно ссать с колдуна. Подливал 300км назад когда заморгало, сегодня хуярю - начало чуть-чуть мигать, а когда к серваку подъехал - уже горело напостоянку. Ебаный рот. Походу двинащко от старости стала цукумогами, и тупо троллит меня. Ездить со всей этой хуйней можно нормально и без проблем, но хули щас началось-то?
С реальным пробегом до 150 или в хорошей комплектации, в бюджете плюс-минус 300к. Я что так много прошу?
Мне хотя бы живую пятнашечку
Эээ нет. Деньги у меня есть, гранта с пика имеет 150 подтверждённого пробега. Но покупать я её не буду, ведь на дворе уже снег, а зимой я машиной не пользуюсь. Ныть я буду, как минимум, до апреля. И тебе придётся это терпеть.
Бля, наоборот, машина нужна больше зимой, чем летом, я уже охуел стоять на остановках в -20, летом вообще похуй, можно и пешком дойти
Могу продать тебе свою. Снежка, ухоженный седанчик, 70к подтвержденного пробега. Только придется за ней ехать в Башкортостан.
Спасибо, анон, но ради божественной гранточки я даже из города выезжать не стану.
У меня нет парковочного места во дворе и мне до машины при любых раскладах нужно идти. По времени примерно столько же как до остановки. А там уже нет особой разницы, стою я в ожидании маршрутки или чищу снег щёткой. При прочих равных, лично для меня зимой комфортнее ездить на скотовозе.
Хорошо. Ежедневно страдаю от того что мне не надо прогревать машину по 10 минут, чистить снег на морозе, смотреть на пороги в говне, которые можно помыть только по оверпрайсу в крытых самомоях. Скоро будут снегопады. Буду вспоминать как я ехал 40кмч по снежной каше, пытаясь поймать свою отрыгу, чтобы её не развернуло. Буду вспоминать и плакать от досады. Как же хочется машину зимой...
Вот это отговорки, мне так-то всё равно, нравится - езди на автобусе, дело твоё
Четырки также улетают только так, там цена просто на этой двенашки норм была, и по фото тоже хорошая
С кнопочки завел тазик из окна, пришел в теплую машину, стряхнул снег с лобаша, поставил в подстаканник термокружку с чаем, включаешь музычку, едешь и кайфуешь пока холопы в скотовозе дышат друг другом, задыхаются нечищенными зубами работяг, трутся своими целофанновыми куртками друг об друга до блеска, держат ладошку у сумки или кармана чтобы телебон не спиздили и стеклышки ручонками трут, чтобы свою остановочку не проехать. Каеф.
Этот прав, лень было тоже самое писать
Это у лошар. Нормальные перекупы модерируют авиту и автору и торгуются еще до публикации объявы.
Карбовый классиковод детектед. Сейчас все попроще.
Для прогрева есть автозапуск, снег падает не каждый день, для измозрози можно взять комплектуху с подогревом лобаша, ну или включать печечку перед выходом. На пороги похуй, выходить из гранточки на порядок удобнее, чем из классики.
Ну и не разворачивает ее, это же передний привод, а не советский дрифткар.
У них есть приложуха, которая показывает объявы с авиты еще на стадии модерации. Они не модерируют.
В курсе. У меня диагностика всегда запущена, иначе бы каждый раз ссался-срался.
>>4424
Очень рад за вас. Повторюсь: У МЕНЯ НЕТ ВОЗМОЖНОСТИ ПАРКОВАТЬСЯ ВО ДВОРЕ, МАШИНА СТОИТ В ПЯТИ МИНУТАХ ХОДЬБЫ, тем более для рядового тазоёба слово автозапуск это что-то на богатом. Мне наверное надо спутниковую сигналку ставить только для того чтобы проехать 4 километра до работы на тазу, а не на газели. Так уж и быть, с завистью посмотрю за успешными людьми из окна полупустой маршрутки.
>>4457
Если ты кубаноид или чухан, которому нормально ездить в снеговом бункере, то безусловно.
Так и есть. Выставил свою, через пять минут первый звонок от перекупа, предложил мало. Через ещё пятнадцать звонок от второго. Через пятнадцать минут он уже у машины. Ещё через пятнадцать мы уже прокатились и я включаю на телефоне авиа режим чтобы мне больше никто не звонил.
выщеми какого-нибудь терпилу из двора че как не тазовод
Я в два часа ночи объявление ставил, так мне смс уже через 5 минут посыпались от двоих персонажей (хорошо хоть не звонили посреди ночи). А в 8 я проснулся и увидел неотвеченные с 9 разных номеров.
> тем более для рядового тазоёба слово автозапуск это что-то на богатом
даже сраная сигналка с али умеет
>У МЕНЯ НЕТ ВОЗМОЖНОСТИ ПАРКОВАТЬСЯ ВО ДВОРЕ
Паркуйся на обочине
Этот мир принадлежит перепукам
Но рулится лучше, конечно, из-за дубизны полиуретана по сравнению с резиной
1280x720, 0:14
>Автач не может в понимание сути.
Эт ты не можешь, втыковый хуесос.
>коричневого чепыркохуесоса
Твой батя.
>аирбаошиз
Разные люди.
>Напомню, что банили его из-за меня
Никого из-за тебя не банили, клоун. Тебя прилюдно обоссали и ты заткнулся.
>>4074
>А почему гомодаун-перекатыш ещё не забанен?
А нахуй он нужен, его банить?
>Уже наверное та четырка сгнила
Все с моей четыркой норм.
>на том долбоебе
От долбаеба слушу.
мимо суперавто господин
Потеплело до -15, долбёжка прекратилась
>даже сраная сигналка с али умеет
А вот у меня нет никакого желания ни сигналку покупать, ни за установку платить. Я с рабочей сигналкой два года дверь с личинки открывал, потому что мне было лень разбираться как она работает, а ты мне про вливание бабла говоришь.
>Паркуйся на обочине
Нихуя ты умный. Приезжаешь домой после десяти вечера, все обочины уже запарковны. Твои действия?
Не забудь простыню в /d/ написать, как тебя тут обижают всем трендом, обязательно с визгом ЗАШО!1!1!?7?, как ты любишь.
Как быть? Просто уже не первый месяц ничего найти не могу дельного
Всё правильно делаешь. Перепук - плесень на теле общества, долг каждого сознательного гражданина - борьба посредством игнорирования.
> в теории если есть дкп от собственника, ничего страшного произойти не может
Добавляются риски, что дкп не от собственника.
> нет никакого желания
> за установку платить
> лень разбираться
Ты ленивая жопа и все твои страдания кармически оправданы.
Хуя, да ты мой фанат, как я посмотрю. Расскажи лучше всем, почему ты до сих пор порванный? Неужели я тебя так сильно обоссал?
Все правильно. Перекуп это червь пидор. Брать у них не стоит по следующим причинам:
1) мутная история с документами. Скорее всего такого не будет, но может быть и такое: объявится собственник и скажет я никому не продавал, отдавай машину и будет прав юридически, так как заключая сделку через перекупа ты по сути берешь машину с поддельным дкп. Про нормальные салоны, что дают тебе вместе с машиной пакет документов речь не идет.
2) перекупы продают по рыночной или завышенной цене, а покупают по заниженной и слегка напидоривают дабы скрыть косяки. Чудес не бывает и купить не дрова по цене дров нереально на конкурентном рынке. А с перекупом у тебя возростает шанс купить дрова еще и на 50-100 тысяч дороже чем она реально стоит.
3) перепук тебе никогда не скажет правды о машине, зато напиздит с три короба. Когда перепук открывает рот он тебе пиздит. Даже если ты думаешь что ты такой прошаренный и разбираешься в людях он тебе лапши навешает. Живой пример из недавнего. Брат жены поехал покупать логан в другой город, у меня толщиномер взял, приехал уже на машине, вроде все замечательно, поздравляю его, из нюансов он говорит там чето надо сделать по электрике, на следующий день заехав к моему знакомому автоэлектрику он узнает что подушек нету, абс не работает, и пушка - морда новая после ДТП. А он смотрел толщиномером типа вот же окрас в один слой. Еще как приехал рассказывал мол парень что продал мне ее хоть и перекуп, но простой честный парень, еще и домой меня к себе пригласил.
Я сам через перекупа брал авто один раз, давно. Толщиномера тогда не было, так вот этот пидор мне напиздел что там только бампер мерялся, а по факту красилось почти всё.
У меня сука перестал работать автозапуск в - 25
Starline B9
Машина на команду с брелка реагирует, но стартер даже не пытается крутить. При этом с ключа с полпинка заводится, аккум хороший. Че за хуйня. Чуть на работу не опоздал из за этого. Обычно пока чай пью машина греется.
Было у кого такое?
Прозванивай цепь автозапуска, чо ещё посоветовать. Реле проверь, предохранители...
По любому. Я замечал из за хуйни с температурой даже часы на приборной панели начинают отставать.
Попробую блок сигналки завернуть в фольгоизол, если не поможет то к автоэлектрику.
Все это хуйня. Не надо брать от юр лиц, не надо брать машины не на учёте. Остальное похуй. Покупая у перекупа ты отдаешь ему в руки деньги за то что он просто приехал раньше тебя. Других подводных нет.
>Я замечал из за хуйни с температурой даже часы на приборной панели начинают отставать.
Это логично
У полупроводников при минусовых температурах снижается электропроводисость, электроны в дырки не попадают, сильно трясутся от холода
>B9
Говно говна, та же хуйня была.
У них с дальностью проблемы из-за хуевого припоя в антенне, на морозе контакт ухудшается и система перестает нормально пакеты с брелка принимать. Купил антенну с али и все стало как надо работать.
Кто-то антенну пропаивает еще нормальным припоем, но не всегда помогает.
Наука блять.
>у меня нет никакого желания
Ну так заложи в бюджет на авто установку сигналки. Или выбирай сразу с сигналкой, в чем проблема?
>потому что мне было лень разбираться как она работает
А, так ты просто тупой. Ну может ты и прав, не надо тебе ездить, в принципе и без тебя достаточно дегенератов на дороге.
>Приезжаешь домой после десяти вечера, все обочины уже запарковны. Твои действия?
Еду на свое место во дворе у дома, улыбаюсь мамаше с коляской, машу рукой соседу, гуляющему с собакой, здороваюсь с бабушкой. Я же уважаемый член коммьюнити, а не жирный тупой задрот-социофоб, мое место в 99% случаев свободно.
>в чем проблема?
В том, что я не собираюсь это делать и не собираюсь ездить зимой без особой необходимости. Я без понятия зачем вы пытаетесь доказать мне какое же это удовольствие в ваших условиях. В моих это боль и унижение.
>А, так ты просто тупой. Ну может ты и прав, не надо тебе ездить, в принципе и без тебя достаточно дегенератов на дороге.
Я явно не самый умный в этом мире, да даже в треде, но я бы посмотрел на тебя как ты пытался бы найти мануал по сиге 2005 года по полеозойным форумам. Просто кнопочку нажать не вариант, машина выла на весь двор.
>Еду на свое место во дворе у дома, улыбаюсь мамаше с коляской, машу рукой соседу, гуляющему с собакой, здороваюсь с бабушкой. Я же уважаемый член коммьюнити, а не жирный тупой задрот-социофоб, мое место в 99% случаев свободно.
Нормоблядок в моём тазаче. Хрррктьфу на социогниль. Уважаемые аноны треда здороваются только с бабушками у подъезда, остальной плебс не имеет значения.
Спасибо, ценная инфа
>но я бы посмотрел на тебя как ты пытался бы найти мануал по сиге 2005
Я бы перешел на вторую страницу в поиске, дебил.
>Нормоблядок в моём тазаче
Ты ссышься дать угла на своем тазу зимой, фактически обесценивая всю тазокультуру, ты блядь рак тазотреда, говно говна. Уебывай.
> Я бы перешел на вторую страницу в поиске, дебил.
Да нет, ты скорее бы поехал за новой сигой. А мне она нахуй была не нужна.
> Ты ссышься дать угла на своем тазу зимой, фактически обесценивая всю тазокультуру, ты блядь рак тазотреда, говно говна. Уебывай.
Дать угла на переднем приводе? Прости, мне уже не 15 и твою тазокультуру я вертел на хую.
Может ли напруга в сети подняться до 17 вольт из за плохого контакта массы регулятора?
>Дать угла на переднем приводе?
Задним ходом всякие долбоёбы делают а потом бегут гранаты менять
Записался к электрику крч, пускай посмотрит.
А ты какую антенну брал? Дашь ссылку на али? Еще вопрос ты только антенну менял или шлейф к ней тоже?
Антенну перепаивать тоже к электрику пойдёшь?
Тебе про дальность писали, а ты пробовал запустить с брелка прямо возле машины?
Странно. А что за машина? Она достаточно современна, чтобы после замка зажигания в цепи стартера стояло разгружающее реле? На каком этапе в цепь стартера входит сигнал от блока автозапуска? Может, просто где-то контакты окислились?
>С ключа тяжело маслает, а то и не с первого раза, а с брелка хуяк и пошло.
Это не логично, невозможно, сверхъестественно
Ты либо ебешь само мироздание, либо пиздабол
Электрик толковый, я у него не первый раз делаю машину. Если сможет эту антенну оживить то хорошо, если еще в ней дело. Или че, предлагаешь с али заказать и 2 месяца ждать пока доедет. Тогда уже зима кончится и автозапуск станет не нужен.
Адекваты покупают десятое семейство. Приору берут абреки и подражатели. Росгвардия и родители мобилизованных берут гранту.
Но у 10 нет кондиционера.
Или ты фанатик точки зрения "деды открывали форточки пошире и разгонялись побыстрее"?
У меня жарко 3 дня в году. Кубаноиды могут брать приору, говорю же. Алсо покажи мне таз, в котором кондей исправен.
У меня на некрокалине кондей исправен, ничего там сверхестественного нет.
Живу в центральном черноземье Липецк, по пути с работы есть полчаса, когда поток едет на первой передаче. Соответственно, ветра в окно нет. Иногда летом езжу два часа по трассе в Воронеж, в прошлый раз было такое пекло, что даже ветер не освежал.
Конечно, на машине на работу я езжу не часто, да и второй пример - тоже в лучшем случае пару раз в год... Но минимум три дня в год во время вождения лютую жару я ощущаю.
И, на мой взгляд, намного комфортнее взять машину с кондиционером, чем превозмогать и оправдываться, что кондиционер - для кубаноидов.
И, собственно, почему я всё это пишу. Я заебался ездить на 2105 1983 года. Двигатель громкий, летом жарко, кузов угрожает развалиться. Весной, когда снова станет удобно осматривать тачкам жопки, я собираюсь поменять машину.
Так уж сложилось, что мне нравятся лифтбэки (а также геометрически подобные им длинножопые хэтчбэки ваза). До приоры, как я понимаю, кондиционеры массово не ставились, комплекты доустановки кондиционера в интернете стоят по 50к, а гранту мой бюджет не тянет. Поэтому я потихоньку настраиваюсь на мысль, что мне придётся ездить на ладе (спасибо Императору, а то бы и на шкоду денег хватило), и этой ладой будет приора-хэтч.
> Алсо покажи мне таз, в котором кондей исправен.
Это будет тот таз, владельцу которого необходим кондиционер для комфорта, и он не настолько нищеброд, чтобы иметь деньги на его обслуживание.
>И, на мой взгляд, намного комфортнее взять машину с кондиционером, чем превозмогать и оправдываться, что кондиционер - для кубаноидов.
Так у меня он тоже есть, потому что мою некроту без него просто не выпускали. Включал за несколько лет 2 раза - один проверить при покупке, потом еще раз, когда баба просила. Может, он уже отгнил там и отвалился, я хуй знает. Поэтому и убежден, что нахуй не нужен.
То есть, ты распространяешь свой личный случай, складывающийся из твоей персональной чувствительности к климату, твоей текущей климатической зоны и твоего персонального периода использования автомобиля, на всю страну? Не надо так. Только ситхи возводят всё в абсолют.
Регулярно врубаю не только в жару, но и в межсезонье, чтоб стекла не потели или после мойки, особенно зимой, чтоб воздух подсушить и изморози на стеклах изнутри не было.
Заебись штука так то.
Основная масса валенков ездит на В0(логан/дастер и.т.д. кроме хрея)/калинах/грантах/новых полусенах, ибо перманентный дроч, на приорах ездят суетологи. Десятки сгнили, приоры догнивают. Я никогда не куплю машину без кондиционера, даже в моих северных ебенях с ним гораздо комфортнее летом.
Мимосуетолог
Пожелтеют, зацарапаются, грязи в царапины забьют
Парковочный Кен Блок, ты?
>>4796
Крч попробовал прям рядом с машиной. Услышал как тихонько один раз щёлкает стартер. Понял что причина не в сигналке а в недостаточном заряде аккумулятора. Видимо масло в коробке загустело и ему не прокрутить. Поставил другой аккум с другой тачки, там правда полярность обратная, кое как натянул провода - заводится. Походу это оно было. У меня еще постоянно попогрев включен, а поездки на работу короткие, вот скорее всего и высадил. Не в ноль, но замерзшее масло в коробке без выжатого сцепления уже не может прокрутить. Визит к автоэлектрику отменяется. Надо просто поставить аккум на зарядку.
Напряжение на нем померить не смог, тестер от холода на улице сразу вырубился.
А брелок не показывает напряжение? У меня мой шерхан показывает, даже температуру в салоне.
Температуру в салоне показывает, а напряжение нет.
пиздец я тебе в прошлом треде писал не хватает вольтажа нееет блядь все заебись все хватает
Как теперь жить?
Деградировать. Наблюдать как мозг зарастает жиром.
А зачем ковыряться? Я под капот лазил только чтобы масло проверить и жидкости долить.
Если что-то не работает, то просто едешь на сто. С иномарками, думаю, все точно так же. Разве что меньше восхитительных моментов, когда ты садишься утром в машину, а в ней что-то отъебнуло.
На сто наебывают. Тут вот дворники перестали работать, все преды релюшки цели, обратился в сто официальный, там сказали, что все, заклинило трапецию, надо снимать бачки, сливать весь антифриз, чтобы добраться, ценник выкатили ахуевший. Причем явно видно было, что даже не покоаырялись нихуя, даже жабо не сняли. Нахер надо. Забрал, в гаражи отвёз, сняли жабо, а там просто крысы гнездо устроили, полведра говна, костей и крысиных мумий выгребли, и провод перегрызенный к мотору нашли.
>Тяги крабов немного крутить можно? Или только в одном положении прикручиваются?
Затяжку гаек выполняют на стоящей на колёсах машине, так что сабли ты никак не повернешь никуда, они сами встанут в нужное положение
Ну и правильно, кто захочет за тобой мышиное говно собирать ещё и даром. Вот и зарядили ценник за замену всего.
>>5250
Ну она как бы заводилась с ключа вообще без проблем. Не так как бывает знаешь как когда аккум подсевший и стартер медленно крутит. Нет, с одного поворота ключа.
Но сомнения у меня все ещё есть, тк на улице потеплело вчера. Вдруг в - 25 будет та же хуйня. Но аккум конечно я заряжу и на будущее не буду злоупотреблять включением обогревов. Ещё думаю диоды въебать вместо галогена чтобы снизить потребление электричества.
> диоды въебать вместо галогена
Говна въеби.
> чтобы снизить потребление электричества
Оно тебя не спасет при коротких поездках зимой.
> надо снимать бачки, сливать весь антифриз, чтобы добраться,
Все правильно сказали, по заводу делается именно так. Все остальное на свой страх и риск. У меня у знакомого генератор навернулся на мерседесе, везде предлагали демонтировать двигатель с подрамником, но в гаражах нашелся умелец, который его снял без демонтажа мотора.
>Это нормально, что десятки, четырки и им подобные в бюджете до 130к, продаются убитые ведра?
А это нормально, что новая гранта в минималке выходит в тысяч 800?
Нет, не нормально. Но тебе придётся это терпеть и подстраиваться. Ну или дёргать подсос и анус в своих карбовых жигулях, которые ты дешевле 80 тоже вряд ли хорошие найдёшь.
Можно, но не в состоянии ВАЯЯЯЯЯЯЯЯЯ от которого все азербайджанцы будут арбузами жонглировать, а просто норм.
Поплавок с поводка мог слететь. Или контакт проебался.
В бак загляни, мб наебали. Я так соляркой заправлялся на 600 рублей, воздух прогнали и сказали что усё заправилося.
Карб
Спизди сам. Это такой круговорот мелких деталек.
Это современно. Все, кто некритично хотел слезть с четырки и сесть на другую тачку, дружно сказали "да ну нахуй, ещё походит".
> начинает щелкать, но не крутит
Прям громко клацает, но не жужжит? Однозначно втягивающее. Обмотка соленоида срабатывает, но контакты обгорели и не замыкают цепь стартера.
Посмотри, там от втягивающего два провода идут. Один пиздец толстый и идёт прямо к аккумулятору, его не трогай. Второй потоньше, квадрата на четыре. У него, скорее всего, клемма будет посередине. (Но, может быть, это у меня колхозинг. Но магазинный провод короткий.)
Вот этот второй бери и на плюс хуярь. Это у тебя будет имитация включения стартера с замка зажигания. Если клацает, но не крутит - значит, контакты втягивающего обгорели.
Раньше втягивающее было разборным, сейчас - необслуживаемое, но при помощи зубила и какой-то матери разобрать можно. Но ты этим не занимайся, там всё равно контактные площадки расклепались, и надёжного соединения не будет. Просто покупай новое.
Если прям вообще на горячую, то в принципе 0 реакции, даже не клацает. Потом начинает клацать, еще потом начинает крутить, когда остывает. Буду значит смотреть, завтра еще попробую на заведенной замерить напругу мультиметром, если будет 13+, то похоже однозначно проблема не с зарядкой. Есть еще подозрение, что стартер будет на 3 винта закручен, а не на два, так что вопрос, есть возможность ценой сломанных рук в паре мест открутить его без ямы? Или там эквилибристика похлеще кручения винтика щеток с плоским шлицем через верх?
>ещё думаю диоды въебать вместо галогена
Можешь еще ебануть стробоскопы в задние фонари, считай половину времени не работают - экономия 50%, дебил.
> Если прям вообще на горячую, то в принципе 0 реакции, даже не клацает.
Ну, это однозначно температурное расширение. Такого быть не должно, у тебя что-то разболталось или отломилось.
Проверь запустить проводом под капотом, вдруг это в части замка зажигания. (У тебя же нет разгрузочного реле? Вся коммутация силовой цепи втягивающего реле идёт через семь клемм и замок зажигания?)
> есть возможность ценой сломанных рук в паре мест открутить его без ямы?
Самое сложное - это приобрести специальный инструмент для верхнего винта, потому что он выкручивается внутрь ниши. Стоит сто рублей в автомагазине, я себе сам сварил из обрезанной головки и куска прутка (пикрелейтед).
Самый простой - средний, он в свободном доступе.
Средний по сложности - нижний. Легко крутится обычной трещоткой (лучше бери на 1/4" и 72 зуба, а то там свободного места маловато), но подобраться немного сложновато: ставишь машину передней осью на порог гаража (или пару кирпичей), кидаешь на землю лист фанеры, ложишься на него спиной, вползаешь под машину, запрокидываешь голову, находишь болт, закидываешь руку с трещоткой за голову, откручиваешь. (Хотя, если ставить будешь на кирпичи, то вполне сможешь вползти достаточно, чтобы болт был не за головой.)
Пятаки залипли на втягивающем.
Если с отвертки заводится погугли, пригодится скоро, то 100% оно.
Ну у нас обычно так называли, когда пластины обгорают/уменшается площадь контакта
Нет, обходов никаких нет, все через замок. Как вариант нужно и его посмотреть, может там что-то отходит, греется и посылает потом нахуй. А касательно температурного расширения в районе втягивающего, это не может быть сама вот эта технологическая ебань на пружине с пика? Типа расширяется и не ходит куда надо. Хотя я не знаю, должны ли быть в этом случае щелчки?
>Самое сложное - это приобрести специальный инструмент для верхнего винта, потому что он выкручивается внутрь ниши. Стоит сто рублей в автомагазине, я себе сам сварил из обрезанной головки и куска прутка (пикрелейтед).
Самый простой - средний, он в свободном доступе.
Средний по сложности - нижний. Легко крутится обычной трещоткой (лучше бери на 1/4" и 72 зуба, а то там свободного места маловато), но подобраться немного сложновато: ставишь машину передней осью на порог гаража (или пару кирпичей), кидаешь на землю лист фанеры, ложишься на него спиной, вползаешь под машину, запрокидываешь голову, находишь болт, закидываешь руку с трещоткой за голову, откручиваешь. (Хотя, если ставить будешь на кирпичи, то вполне сможешь вползти достаточно, чтобы болт был не за головой.)
Ох блять, понял, сначала проверю все варианты кроме снятия стартера, если дойдет до него, то поеду искать ближайший гараж с подъемником и почасовой оплатой, 200-400 рублей я готов отдать, чтоб не лежать в -20 под тазом. Спасибо анон, буду смотреть зарядку, замок, контакты по дороге до стартера и в финале сам стартер со втягивающим
> обходов никаких нет, все через замок
Ну вот поставь реле в разрыв провода, идущего от втягивающего в монтажный блок. Разгрузишь клеммы замка зажигания и устранишь влияние остальных клемм.
Я как-то раз так крутнул ключ на старт, что контактная группа замка перегрелась, обойма оплавилась и перестала держать контакты.
> щелчки
Щелчки - это когда вот эта ёбань входит до упора. И нет, она под колпаком, она не греется.
> проверю все варианты
Напоминаю: красный на плюс для проверки втягивающего, отвёртка в клеммы для проверки самого стартера.
Алсо ты с цитированием объебался.
Не сломал, потом его таким же макаром установил.
Съездил на шинку и дошиповал. Прокатит для постановки?
>Если прям вообще на горячую, то в принципе 0 реакции, даже не клацает. Потом начинает клацать, еще потом начинает крутить, когда остывает
Плохой контакт где-то. Нагревается - перестаёт контачить.
Если отвёрткой замкнуть контакты на стартере крутит, дело в цепи от замка до втягивающего. Если и отвёрткой на горячую не крутит - дело в массе мотора, силовом проводе стартера или самом стартере.
Чо ты там, лето дошиповал говоришь?
>Я как-то раз так крутнул ключ на старт, что контактная группа замка перегрелась, обойма оплавилась и перестала держать контакты.
Это, кстати, не факт что проблема в самой контактной группе замка. У меня контактная группа плавилась каждую зиму. Я в лучших традициях тазодаунов думал "ёбаный автотаз, не могут нормальные запчасти делать", а потом оказалось, у меня клемма в месте обжимки разболталась, плохо контачила, грелась и грела контактную группу.
Фото 2022 года на камеру из 2006
Ну, я реле впердолил - и норм.
>Сап, калина1, после заправки 40 литров не поднялся уровень топлива на панели приборов, сигнализирует, что его нет, чо она бл?
Датчик уровня топлива
Заебёшься теперь искать, они разные, с первого раза может и не заработать
>ложишься на него спиной
Аж почки ёкнули
Как-то раз валялся я -30 под машиной, резонатор менял, грани ещё на гайках сгнили, ножовочным полотном пришлось пилить, не очень прикольно на ледяном полу лежать даже в 2 зимних куртках
А че в сервис съездить религия не позволяет?? Нет, блять назло всем отморожу почки. Пиздец тазоебы дегенераты.
>Заебёшься теперь искать
Я так и не нашел на свой заводской, даже в интернетах, проще оказалось новый бензонасос купить.
Тазач, 124 двиг в мороз заводится и сразу глохнет, со второго раза заводится и работает, в теплую погоду никаких проблем. Что это может быть?
>Что это может быть?
У знакомого на калине такая же шляпа, эбу M73 вроде, так и не разгадал он эту тайну в итоге, какой-то аппаратный дефект эбу, читай тут
https://chiptuner.ru/forum/showthread.php?t=69594&showall=1
Ты про сабли?
Что значит не хочет заводиться?
Таз значок снежинки на колесе должен быть нарисован.
Не с моим, у бати, ремень навесного начал разваливаться, нитки попали под ремень ГРМ, ремень ГРМ перескочил, поршни встретились с клапанами, головки клапанов оборвало, в двух цилиндрах нет поршней, они утонули развалились, шатуны буквой зю, головке тоже досталось, мотор на помойку. Нашли мотор на разборе, но ему тоже плохо, вот и решили брать новый двигатель.
Да вроде есть.
>триггер хохлопоиска по слову пидоран
Ватная я, срочно принять дозу двух часового просмотра первого канала
Так хули ты давление не замеришь? Насос-то не по давлению отрубается, а по таймингу. У тебя она первый раз поди вообще на парах заводится, и потом только уже нагнетает как надо
Вот не поверишь, эта хуйня вклинивала на холодную. В любом случае, если толкатель клинит, на нём задиры будут.
>Так хули ты давление не замеришь?
Летом меряли - норм все. До -25 где-то норм, ниже уже со второго раза гудеть начинает, такая температура может один месяц в году, так что отношусь как к особенности.
>Январь
Ну попробуй поменять ДТОЖ, который на ЭБУ идёт, возможно он в мороз глючит, передаёт неправильные данные о температуре, в результате эбу льёт слишком мало топлива, смесь слишком обедняется и не горит при такой низкой температуре, двигатель глохнет
>Это же classique январей, глохнуть в мороз.
Впервые об этом слышу
У меня у самого январь 7.2, даже в -30 запускается с 1 раза, ни раз не было такого, чтоб запустился и заглох
Социопатам со светодиодами место в СВО. Там они отлично проявят свои наклонности к похуизму на общество, в котором живут и заебись утилизируются.
Там вариантов дохулиард на самом деле. От отъебнувшей катушки/свечки, до говнища в бензофильтре.
>Это же classique январей, глохнуть в мороз.
Серьёзно? У меня такая же хуйня на нивасе с январём. После первого запуска обороты падают и глохнет, потом уже норм. Я думал, это из-за колхозной прошивки или регулятор холостого хода ебёт мозги.
Какой аккум ставить на копендос с инжекторным двихотелем?!
Нынешний аккум явно древнючий пиздец.
>Какой аккум ставить на копендос с инжекторным двихотелем?!
На какой денег хватит
Рекомендую кальций-кальциевый
Надо лезть в прошивку. Траблы в таблицах перехода с режима пуска на холостой ход. Топливо либо переливает либо недоливает, вот и глохнет. Ещё может быть коррекции по лямбдам уже сильно уплыли из за давляка в топливной системе или усталости форсунок.
Что делал:
Газовал на горке - без толку.
Затянул трос заслонки тепло/холод - без толку.
Крана у меня нет, старый владелец видимо его вообще вырезал из системы.
Патрубки к печке иногда не нагреваются совсем, тогда воздух совсем холодный. Не знаю, в какой момент они начинают греться, но сегодня утром при прогреве еще холодные были, а когда грел после работы - то уже горячие и воздух теплый, но только посередине.
любой самый дешевый.
Катушка отъебывает при морозе, а при температуре выше -15 может работать более-менее нормально. У меня такое было, причем с ебаным немецким бошем.
Куча всяких штоков-хуеков типа рхх, клинящих от кристаллизации всякой хуйни, попавшей внутрь. Говнище в фильтре, встающее колом, дубеющая уставшая диафрагма в регуляторе давления топлива в бензонасосе.
Но как правило, это все видно, если просто постоять на хх с опендиагом и елмкой в разъеме и по косвенным показателям определить.
>>5914
Да хуй его знает как это работает. В первую зиму ДМРВ мёртвый был, на горячую глохла по кд, последующие три она глохла при первом запуске, в эту зиму всё исправилось и пока не возвращалось. Я не ебу, тазы самоисцеляются. Антифризом только обоссалась из-под патрубков на термостате, ну и мотор печки своё отработал, хотя коллектор как новый у него.
>Сейчас просто охуеваю в -25
У меня так. Но когда пластик прогреется в машине тепло. Если на короткие дистанции катать - ебун.
чому на Элладах не ездите, любите акциз на бензин и транспортный налог?
это подшипник пора уже наверно
Тоже надо разбирать, по осени еще антифризом воняло, сейчас вроде перестало. Кстати, на холостых печка еще почему-то хуево греет, ездил по трассе, пока едешь тепло, остановился - дубак.
Если это так, то не пришлось бы на карбах УОЗ регулировать под другой бенз, чтоб работало ровно и эффективно.
Быдло на только же на тазах ездит.
>92 это тот же 80, чел...
80 - это тот же 76, чел...
Какой же охуенный был 76, гспди, мечта токсикомана, этот запах мне до сих пор во сне снится
А сейчас бензин воняет противно, ацетоном
Больной ублюдок
Тогда бы не существовало прошивок инжектора под 92 бензин.
А по факту, скажу из личного опыта, друг-мотороист есть, видел у него в ремонте тазовые шестнари, у которых степень сжатия достаточно немаленькая, по сравнению с древними восьмиклопами, хозяева которых заправлялись 92 вместо 95. По итогу - задиры на юбках, провернутые вкладыши, поведенная головка из-за перегрева. А вот с 95 все получше намного.
Просто отечественные мудаки, наслушавшись кузьмичей с гаражей или просто от своего ублюдочного крохоборства льют говно, вместо рекомендованного производителем.
>Тогда бы не существовало прошивок инжектора под 92 бензин.
Их несуществовало бы, не будь дегенератов, готовых платить за них деньги.
Да я понял уже, что для тебя это все магия, как и для 90% нищих тазокузьмичей, которые потом визжат, что таз говно, меняя масло 4 раза за сотку и заливая 92 в шестнарь.
Молодец
Повернул зажигание, врубил третью и в движении отпускаешь сцепление. Одному практически анрил, если не с горки.
Если с буксировки - то можно на второй.
Если есть трос и домкрат, можно передок поддомкратить, обмотать трос вокруг левого переднего колеса и так же на третьей дернуть в сторону жопы, главное успеть побыстрее нейтралку включить, чтоб трос не намотало куда-нибудь.
Я неиронично мечтаю о карбовой 4 анон.
>Тогда бы не существовало прошивок инжектора под 92 бензин.
Это прошивка для лохов, васяны тюнингаторы готовы тебе продать прошивку на все, что угодно.
Помпа с малой производительностью.
Если совсем в ноль, то никак.
Окей, допустим. Но из вас, дегенератов с клиповым мышлением, хоть кто-то пояснить может, почему 92 бенз норм при допусках в ЭБУ, рассчитанных на 95. Я просто не в курсе, может эксперты тазотреда уже обосновали почему избыточный детон - это заебись.
Если ресурс не важен - можешь хоть ссать туда в принципе.
Ну ладно, тогда вот прямой тупой вопрос, есть бюджет условно до 100к, нужно что-то, что будет ездить, иногда поворачивать, желательно, что бы ломалось не чаще раза в месяц, можно что-то найти?
>что будет ездить, иногда поворачивать, желательно, что бы ломалось не чаще раза в месяц
Этого тебе никто гарантировать не будет. Вторичка автоваза - это всегда лотерея.
>есть бюджет условно до 100к
Классика или зубила. Если хорошо поищешь, то возможно инжекторная. А ёбля с карбом тебе явно не нужна, уж поверь.
Нормально вопрос сформулируй, няша.
если ездить, то любой таз вообще. моторы у них не главное, и хоть кое-как, но ездят все. а вот чтобы ногами по асфальту не хуячить -это надо искать
>ногами по асфальту не хуячить
Да мне всё равно, мне нужны 4 колеса, двери и багажник не обязательно.
>избыточный детон
Сам понял чё высрал? Одна маня пытается казаться умнее других, это пиздец товарищи.
Спс.
1 Вариант, карбовая жига или зубилка 8/9/99. За сотку можно найти из них в приличном состоянии, может даже чьято хозяйсаая попадется из под гречневого мужичка который все обслуживал. Сам такую продавал за 50к когда то, переваривал, красил, но заебало в конструкторы играть и взял иномарку.
2 Вариант, подубитая чепырка/десятка. За такие бабки тачка будет неочень, может быть чмом по косметике но живая по технике. Нужно хорошо выбирать, мотор слушать, проехаться чтобы пол был не гнилой. В условных дсах, этимашиеы можно за бесценок брать, тамлюдям тупо стыдно на этих ведрах ездить. Ав ебенях церы на все ломят, хоть гнилье.
Так как сам свое ведрышко делаю, взял бы потрепанную десятину или двин на восьмиклопе. Хулитам кольца подкинул и голову за гроши сделал по уму и тачка проездит много ткм. Всяко и по годам свежее и покомфортнее.
>пук
Датчик детонации срабатывает уже по факту детонации, ЭБУ корректирует УОЗ ступенчато. Даже несколько лишних детонов на круг приведут к капиталке гораздо раньше.
Это мем предыдущего поколения, шеймящий следующее поколение на основании комфортного для разового восприятия объёма информации.
Типа бумеры потребляли длинные книги, миллениалы потребляли трёхминутные клипы на эмтиви. На зумерах тенденция продолжилась, они потребляют пятнадцатисекундные тиктоки.
Проектор вырубай, ебанат избыточный. Смесь в цилиндрах детонирует только при неисправностях либо модуля зажигания, либо датчика детонации, который внезапно срабатывает при малейшем намёке на детон. На тазах даже датчик неровной дороги есть, чтоб датчик детонации не ебланил. Короче говоря, или нахуй, чепушня.
ты черт штоле. детонация возникает из-за хуевого топлива, т к в нем какие-то химикалии не горят как надо, а взрываются при стоковом уоз. дд отслеживает, и отстраивает угол на запаздывание, чтобы поршень и ударная волна навстречу друг другу не пошли. раньше из-за этого в топливо свинец добавляли чтобы ровнее горело. с инженерами спорить пытаешься клоун
>на тазах даже датчик неровной дороги
ты тредом ошибся мистер мажор
>>6002707 (OP) (OP)
>из-за хуёвого топлива
Маня плес, при наборе оборотов УОЗ растёт и доходит до границы детонации. На холостых этот угол примерно 9 градусов. На 92 эта граница будет раньше, и на этом всё нахуй. ЭБУ программно не даст тебе уйти в детон блять, чтобы его поймать надо заправиться 80-ым.
>На 92 эта граница будет раньше, и на этом всё нахуй
для этого блок и шьется под 92 епта. или ты хочешь чтобы у тебя предел уоз через дд регулировался уже по факту детонации
>надо заправиться 80-ым
да тут блядь 92й нахуй как 80й. на франшизе залился 95м и на промывку уехал блядь
>шьётся под 92
А нахуя? Если дрыгатель сделан под 95, шить его под 92 это ебучий бред. О каком-то выигрыше не то что речи не идёт, поскольку теряешь мощность и тот же самый ресурс.
Если брать в пример шушнарь 120, катаясь на 92, будешь чаще менять выпускные клапаны и выпускной коллектор, пиковая мощность будет меньше, но учитывая что там и так 90 лошадок, от того что сбежит ещё пара коней ты нихуя не заметишь.
Ты малолетний долбоеб, начитавшийся статеек написаных тупыми пездами копирайтершами за доширак. Сука, самый ТУПОРЫЛЫЙ тред тут, пожалуй нигде таких ебанатов не видел больше.
>Смесь в цилиндрах детонирует только при неисправностях либо модуля зажигания, либо датчика детонации
Дебил. Ты тупо не шаришь что такое детонация.
>который внезапно срабатывает при малейшем намёке на детон
Еблан. Он срабатывает после детонации, "намека на детон" этот микрофон уловить не может, тупорылая ты маня с магическим мышлением. ЭБУ задирает угол ступенчато, после серии детонаций. Если ты не прошит под 92 бенз - эта серия будет длиться дольше.
>На тазах даже датчик неровной дороги есть, чтоб датчик детонации не ебланил.
Он ОТКЛЮЧАЕТ датчик детонации. А еще, внезапно, тупорылая малолетняя кукарекающая чмоха, он отключен на холостом ходу, когда газульку не жмешь.
Бля нахуй этот копротред короче.
Пиздуй в свой гомосяцкий тренд, коричневый хуесосик.
Датчик детонации и управляет УОЗ, а не только детонацию определяет, дегенеративное ты хуйло. Смотри не сдетонируй там, самоподрывный.
>катаясь на 92, будешь чаще менять выпускные клапаны и выпускной коллектор
А поршневая конечно же не участвует в процессе никак, лол. Сука, что за дегенерат.
Маня, это троллинг тупостью? УОЗ управляет ЭБУ от показаний датчика детонации. Пошел нахуй с треда, дебил.
>пук
Я думал ты пруфов своего бреда принесешь, а ты только кукарекаешь, шиз малолетний. У тебя права-то хоть есть?
Коричневый чепыркохуесосик, уёбывай уже в свой гомотренд. А то опять обидят и пойдёшь плакаться в дэ.
А, ты местный шиз с порваным анусом и со сломаным детектором. У тебя права-то есть, шиз? Тебе их выдать не должны по идее, ты же блядь на учете в ПНД должен состоять.
>мантры про права в тридцатый раз
>ррррррёёёёё детектар чени1!!11
Совсем не палишься. Забыл себя ассоциировать с американ психо, ну или хотя бы с клованом.
Шиз, спок. Ну сгорел и сгорел, не знаешь чего-то - ну поизучай. Ты же на анонимном сайте, всем плевать на то что ты серанул с поливой. И в пнд сходи, проверься.
Манька, у тебя тренд потух или тебя в нём потушили? Сам выше визгнул что нахуй этот, так съеби с моих тазачей, чепушилка. Мужик сказал - мужик сделал, или тебе диагноз поставить? Когда люди говорят одно, а делают другое, им бы к психологу сходить. Дружеский совет, не больше.
Похоже да, стиль визгов узнаваем.
Какой мой тред? Я ебал еще треды создавать. Просто охуел от количества дегенератов здесь, несущих беспруфную хуйню. А теперь понял, что он похоже тут один срет по кд и уныло зеркалит.
Просто пояснил пацанам за бенз, чтоб на капиталку не приехать раньше времени.
А ты визжишь, беспруфно кукарекаешь, ищешь каких-то чепыркохуесосов и несешь хуйню, шиз. Иди таблеток попей, что ли.
Нахуй надо, я ни один тред не создавал, в отличие от коричневого.
>>6843
Если у тебя извилин не хватает, чтоб понять как датчик детона работает, это не мои проблемы. Я тебе сказал что он УОЗ регулирует, не доводя до детона, ты же мне визжишь что он делает то же самое, но через ЭБУ что я не отрицаю поскольку так и есть, но при этом работает только при детонации. Кто из нас шизик-то? Прогар поршня это следствие, а не причина детона, так нахуя ты приплетаешь это выше?
Есть вот одна такая подозрительная гранта 2017 года. Мне кажется, или в 17 году уже такие бампера с зеркалами не ставили? Они вроде бы уже с лифтбека были у всех.
Всего лишь 320 за 17 год, понятное дело, что ей пизда. Но это же как сильно надо было получить по морде, что даже зеркала пришлось менять.
>Я тебе сказал что он УОЗ регулирует, не доводя до детона.
Пруфы. Тащи пруфы, пиздабол.
>ты же мне визжишь что он делает то же самое
Я говорю, что он регулирует после детона, при возникновении детона, т.е. когда уже детонация произошла. Ты мало того что тупой как пробка, так еще и дегенерат с дефицитом внимания, тебе нехуй делать за рулем в принципе.
Лох блядь обоссаный.
>Прогар поршня это следствие, а не причина детона
В оригинале было:
>катаясь на 92, будешь чаще менять выпускные клапаны и выпускной коллектор
Я справедливо написал что помимо коллектора и выпускных клапанов страдает поршневая еще стенки, прокладка, и все это логично является следствием детонации, причина которой - езда на 92 на движке с высокой степенью сжатия. Ты же начал кукарекать какую-то хуйню, шиз.
Прямо реально дебил с магическим и клиповым мышлением одновременно.
>УОЗ регулирует, не доводя до детона
блядь что пишет нахуй. датчик детона настроен слушать только диапазон детонации от стольки-то до стольки-то герц. как он будет не доводить до детона нахуй, если он отсекает все шумы которые не детон
>он делает то же самое, но через ЭБУ
пиздос нахуй у тебя сигнал с датчика детона идет прямо на модуль зажигания штоле?? датчик детона это просто еще один канал данных для регулировки уоз. сам уоз выставляется от сигнала с дпкв, который обрабатывается эбу, и дальше уже сверху накидываются корректировки по температуре, детонации, положению дросселя и тд
>пук
Свои личностные проблемы на меня не проецируй, ебанушка. Сам-то пруфы работы датчика детонации принесёшь, или так и будешь кричать
>врёёёти ита ни тааак
?
Тебя ж порвало на два поста, а внимания у меня не хватает. Странно, не находишь?
по фактам есть че или одни маневры? ты уже в такой жир вступил всеми конечностями, что твои спойлеры никого не ебут. теперь выгребай
320x200, 0:01
Мне просто интересно с какого года на все гранты начали ставить рестайлинговые бампера и зеркала.
Я не фейслифт имею ввиду, а бампер с лифтбека. Вроде бы на пазних дорест грантах он ставился на все кузова.
Тобой выбрана неправильная дверь, тред волгоебов два блока вниз.
А потом ещё натяжной ролик генератора заскрипел, один ручеёк на ремне оторвало, долбило им под капотом, как будто машина на части разваливается, пришлось ремень снимать и отрезать этот кусок, а на улице -24
Чудом доехал до дома, нахуй
>Уровень масла ок?
Я не мерял, но до этого норм было, масло практически не жрал.
>Может колено гуляет
Вообще не слышал никогда о таком, но звучит опасно.
еще фото есть этой хуйни? давай глянем где шильды на багажнике, чтобы ясно стало это ремонт или тупо дорест
Ладно.
Скорее всего тупо дорест
https://m.avito.ru/penza/avtomobili/vaz_lada_granta_2017_2663031473?context=H4sIAAAAAAAA_0q0MrKqLraysFJKK8rPDUhMT1WyLrYyNLJSKk4sS02JL05NLErOAItZKVWAaGNDK6XyqqQs00LD_IqMzEqDJEvz_LLC0vzSrMpE85yUckMLJetaQAAAAP__9KxLo1gAAAA
Я думал дристайлинг где-нибудь в конце 15-16 года был. Очень много грант этих годов с неокрашенными зеркалами лифтбека без повторителей. Странно это всё
Весточка
Калина 2006
Шнива
Да еще, не забудь еще сказать что ты имел в виду другое:
>Я тебе сказал что он УОЗ регулирует, не доводя до детона
Чмо обоссаное.
Могли и ставить на бомж комплектухи ижевской сборки. Так то с 2015 шли зеркала компактнее, но мог и хозяин поставить лопухи. Лично я езжу с лопухами и мне нравится в гранте именно это. Прекрасный обзор назад. Не понимаю зачем их убрали. Кто ко мне в машину садится, все говорят ооо у тебя такие зеркала большие.
А то что типа они шума добавляют после сотки, ну так после сотки и так шумно, тк просто самой шумки нет.
Заливал кто вот это уфимское гавно? Решил купить за 1 560 рублей тк всё равно масложор.
Что о нем скажете?
При чем тут калина.
С 2012 ставили лопухи на первые гранты
С 2014-15 более обтекаемые и меньше размером, с повторителями в дорогих комплектациях
Можешь ебануть автоподсос еще, на a4988 пикрил приоромотор от печки заебись работает. Я в свое время не успел доделать. дно выпало нахуй и я слил свою некроигрушку. Успел только управление с энкодера намутить.
> Вообще не слышал никогда о таком, но звучит опасно.
А я даже видел.
Дед доел довёл машину до того, что коленвал сожрал упорные полукольца и пошёл жрать стенку блока. Еду я в ремонт, а у меня сцепление не расцепляется.
>Можешь ебануть автоподсос еще
Да мне уже не нужно, я инжектор свапнул. Раньше стоял автоподсос, в сочетании с автозапуском годная штука. Как раз такой моторчик использовался. Но надо карбюратор выдрачивать до идеального состояния, чтобы с пол-оборота на холодную запускался.
Синтек, газпром, роснефть
>А теперь снимаешь датчик детонации и катаешься на машине
Чтобы что?
>пруфы не пруфы
Ты беспруфно кукарекаешь и требуешь доказать существование твоей яскозал-шизофрении. Ебанутый нахуй.
Вот еще сайт, легитимный из старой шапки треда.
https://twokarburators.ru/datchik-detonacii-2108-2109/
Почитай, может умнее станешь, обоссаный дегенерат. Может тебе еще учебник по схемотехнике и физике подогнать, дебил бля.
>чтобы что
Чтоб твоя мать стала шлюхой, ёптыть. Сними и смотри за УОЗ, болезный.
>беспруфно
Ёбаный дебил, ты же сам принёс пруфы своего обсёра. То у тебя ДД только детонацию видит, то постоянно общается с ЭБУ и корректирует УОЗ, ты уж определись там нахуй как-нибудь.
Как зеркала физически меньшего размера могут быть больше? В них увеличительное стекло стоит?
>Сними и смотри за УОЗ, болезный.
И что будет? Давай подробнее.
>То у тебя ДД только детонацию видит, то постоянно общается с ЭБУ и корректирует УОЗ, ты уж определись там нахуй как-нибудь.
Ты уже натурально стал пиздеть, шиз.
пруфы неси шлюха
И что, лол, у него уже двигатель мертв все равно.
>Вот и узнаешь.
Ну так что же? Я жду твоего очередного клоунского номера из обоссаного цирка.
>Датчик детонации срабатывает уже по факту детонации
Что не так? Я все верно тут сказал. Пикрил означает именно это. Я не вижу твоих кукареков про магическое предсказание детонации и ее магическое предотвращение.
>И это я ещё не сказал про корректировку УОЗ на запаздывание, лол.
Ты какую-то хуйню несешь. Она происходит уже после того, как детон начался, там прямым текстом написано. Кончай маневрировать чмоня, ты продолжаешь позориться.
>ряяяя скожи!1!11
Нет, не скажу. Терпи.
>врёти
Продолжай упорно верить, что датчик работает только при возникновении детонации, лол.
>Происходит после детона
Тебя ничего не смущает, или ты аутист? Мань, ещё раз показываю тебе на твоё дерьмо:
>>6775
>дд отслеживает и отстраивает угол на ЗАПАЗДЫВАНИЕ
Опездал сука.
>Мань, ещё раз показываю тебе на твоё дерьмо:
Это не мое, дегенерат. Я говорил только про хуевость 92 для шеснаря. Ты обосрался и продолжаешь обсираться.
Датчик неровной дороги на моем тазике есть, кстати.
>Нет, не скажу. Терпи.
По мешку говна в твоих колготках и так видно, можешь не говорить.
>дд отслеживает и отстраивает угол на ЗАПАЗДЫВАНИЕ
>Опездал сука
что не так хуисос? при детонации уоз выставляется на позднее зажигание т к давление и скорость расширения смеси выше чем при нормальном горении. если будет зажигание как обычно сразу перед вмт, то ударные нагрузки распидарасят мотор за пару десятков км. поэтому смесь вызвавшая в предыдущих циклах детонацию поджигается когда поршень уже идет вниз чтобы хуярить в расширяющуюся полость цилиндра
но я смотрю ты собираешся корпротивляться до последнего хохла давай вперед хули. пока ты только пузыри пускаешь беспруфные ни одной ссылки не предоставил ни одной механики не обрисовал
Перечитал. Как пик1 может быть иметь большее зеркало чем пик2?
Никак, об этом и речь. Пик 1 с ранних грант больше чем пик 2 с поздних. Об этом я тебе и писал, но ты не понял
Залипла кнопка ручника в тазоклассике, не выплевывается назад, походу пружина ослабла либо еще чето. Для того, чтобы посмотреть что там, надо открутить кнопку, но она сидит внутри ручки, и че мне делать ебана рот? Правильно понимаю, что теперь только варварски царапая ножом эту кнопку ее выкручивать, уперевшись острой гранью в саму пипку этой кнопки?
>А как тогда у тебя поршень прогорит, если зажигание будет запаздывать
ну вот поезди без датчика и увидишь как нахуй, когда зажигание перестанет запаздывать при детоне
> датчиком детонации ты всё же обосралс
я смотрю ты продолжаешь беспруфно набрасывать
холодной сваркой приклей болт какой-нибудь. потом отломишь зашкуришь начисто и залачишь как ниче не было
Смотри, ещё раз повторяю для глупеньких. Датчик детонации работает всегда, постоянно блять работает, пока с ЭБУ идёт на него сигнал и обратно. У тебя же он работает только в момент детонации.
это вся притензия твоя штоли? ясен хуй он всегда работает это пьезоэлемент я тебе больше скажу он работает даже снятым с мотора нахуй когда в руках его мнешь. ты спецом разгоняешь чтобы быстрей в бамплимит ушли и в твой педрильный переехали?
Только дошло? Ну, главное что дошло вообще. Лучше поздно, чем никогда, как грится. Ещё раз говорю, что я тренды не создаю, мне оно нахуй не нужон ентот ваш тренд создавать и перекакивать каждый раз.
Совсем ебанулся коричневый. У тебя там глухо совсем, да? Ну ничего, ещё 150 постов и перекакишь в свой гомосяцкий.
тупо купи новую фишку с хвостами, скрути и в термоусадку
Только пиздит. В моем случае накидывает +0.4в по сравнению с клеммами. Проверь у себя.
Что больше будут уважать пацаны на районе?
Что более живое из этих двух спорткаров сортов говна?
Пацаны на раёне больше будут уважать преору. Убиты будут что те что эти, такие тазы ебут во все щели все 5 владельцев в дубликате птса. Если прям хочется чтоб валило и занидорага, найди хороший крепкий кузов зубила, свапни туда шеснарь на валах. Из за массы поедет даже лучше кала спорт и пидоры купэ.
> Калина спорт
Все убиты просто в сопли, норм экземпляров мне кажется вообще щас никто не продает, тут либо говно по низу, либо говно по верху, особенно вторых касается.
> приора купэ?
Большинству пиздец пришел, да и смысл именно в купе, выглядит имхо уебишно и если сгниёт заднее крыло, то ахуеешь его менять
Тут в бюджет упирается, лучше ищи за свои бабки вторую обычную, если деньги есть, потом сам ей присрёшь бампера от спорта и стойки укороченные. Один хуй в гонках со светофора разницы нихуя практически.
Главное поддельные ардуины не нарвись, а то в мороз перестанут работать или просто перестанут работать.
Даун не может в размеры зеркал и называет кого-то дауном.
Первая калина спорт это кал. Первые калины уважают только Лёхи скуфьины. Вторая уже по цене весточки-ровесницы и очевидно не в твоей зоне досягаемости.
Приора купэ норм, кроме этого спойлера колхозанского.
Сужу чисто по внешке, на техническую составляющую мне похуй. Не знаю зачем выбирать из этих двух стульев, видимо нитакусик.
пацан с района
Просто возьми обычную калину на шеснаре, ебани туда валы и паук 4-2-1 и дисочки веритас. Будешь все приоры объезжать и половину кредитопомоек.
Пусть дизайнеры АвтоВАЗа извиняются за то что тебе на таком уебище приходится ездить
Да это понятно. Я уже затестил в морозилке, вроде работает. Ну, если вдруг отъебнёт - поменять не сложно, одну вытащил, другую вставил.
Что за говно ты не принес? Такую срань даже на шоху, которая арбузы для азеров возит, поставить будет стыдно.
Ну что поделать, таков путь, таков калина шпрот стайл.
Да чего пиздатого, все зависит от бюджета. Если нищий, то кики. Если готов вкинуть зряплату, то какие-нибудь попсовые гранта шпрот/всмпо/вертухи/рельсы. Если совсем богач, то купи себе нормальную машину можно вообще любые диски поставить хоть от мерсобеса через проставки.
Но конкретно эти веритазы, выглядят как типичные 13 литосы с шестёрки во дворе.
Они у меня и так стоят с завода на каловагене, не нравится чет
Лол блядь.
лол внатуре. интересно как они под нагрузкой живут
Литые же
КОЛПАКОСКУФЫ НА МЕСТЕ?
Скад уран 2
Потерянное поколение
Перетолстил
Вот и хуй то, что порриджи именно седан берут. Хуйбек это для пенсионеров.
У порриджей тоже есть своя градация. Какие-то дрочат на пипонцев, кто-то на электромобили, но ололошпротивные дрочат либо на чепырки легалстрит например, либо на первые калины в седане.
Все что в седане норм задние фонари реализовано лучше в приоре.
Брать первую калину - быть говноедом
Универсал вполне себе хорош
Сорта говна. Мне ездить в городе, а не >>4067 вот это вот.
Поездил на том и на том, калина больше понравилась. Салон побольше, радиус разворота меньше, длина поменьше. Парковаться удобно. Ну и в салоне потише и намного теплее, как мне кажется, при тех же опциях.
Да и замки эти ебаные с восьмерки, пошли они нахуй.
Внешне выглядит как всратая телега, а все чем может похвастаться калина в плане салона или техники, в последствии лучше реализовали в гранте.
Гранта тоже выглядит как всратая телега если честно. Но она новее, было бы странно, если бы что-то реализовали хуже.
Кроме 127 двигателя конечно, это просто ублюдочная юзлес параша
Не гнёт клапана. Мотористам неприятно
осевой люфт коленвала
Ещё ездил смотреть десятку, продавец был подписан русским именем, по телефону говорил без акцента, сказал, что собственник, приезжаю, там хач ебаный выходит из машины, я уже с этого момента понял, что все пиздец, но решил посмотреть, разговор дошел до документов, оказался перекупом, я говорю, а хули ты мне сказал по телефону сказал, что собственник, начал затирать, что ДКП от собственника, осталось только мои данные вписать.
И это только пару таких смотров за последнее время.
Как вы покупаете машины блять, я не понимаю, может кроме всяких лохито, дромов и прочей хуйни существуют другие способы поиска авто?
Пытался через знакомых что-то найти, но тоже нихуя
Та похуй, я уже готов купить так называемый мусор, но у только собственника, чтоб хоть более менее таз живой был
Существуют, приезжай в официальный дилер салон лада и смотри что туда сдали по трейдину, или в другие салоны бюджетных марок и ищи там ладу. Будет дороже, но такие салоны вписывают себя в птс, откровенное говно с перевешанным мотором в трейдин не берут, с навешанными штрафами и т.д. Ну и торговаться будешь не с арой и машина будет после мойки стоять на парковке
Беру и еду покупать у перекупа. Ты конечно можешь пытаться обогнать всех перекупов в радиусе ста километров и вырвать годноту по халявной цене, но куда реальнее будет поехать и купить эту годноту по цене перекупа. Таков путь.
Просто берешь и ездишь смотреть все подряд в твоём бюджете. Естественно бюджет должен быть реалистичным, а не приору за 100к искать. У четырок сейчас рынок как у десяток, от 120-130 за что-то вменяемое. От ! ! !. Медианная цена ~150к.
бля вот просто завтра едешь и покупаешь дрова за 50. гонзаешь пока пол не вывалится, и сдаешь в металл. или ты собрался ждать идеальных условий. перекупов не ссы. пробил запреты, птс стс есть - вперед
>откровенное говно с перевешанным мотором в трейдин не берут
https://74.ru/text/auto/2021/01/28/69730321/
Таким можно заниматься, если ты уже бывалый пёс тазоводства, который может своими руками поддерживать труп на ходу, выжимая все соки, покуда ангел смерти Ижанит не разлучит вас. При этом фактически не вкладываясь. Явно не первой машиной.
Первая машина должна быть такая, которую ты торжественно поставишь на учёт, будешь покупать тюнячки и шептать в салоне нежные слова, поглаживая руль.
>Первая машина должна быть такая, которую ты торжественно поставишь на учёт, будешь покупать тюнячки и шептать в салоне нежные слова, поглаживая руль.
Я хз где такую взять. В тазотреде такие рассуждения слушать, как минимум, странно. Если есть базовое представление об устройстве автомобиля, и навыки гуглежа, то отрыга за 50-100к особых проблем не доставит. Конечно, если ты не белоручка какая-нибудь, которая только омывайку подливать готова. Но в таком случае в тазотреде тебе реально нехуй делать.
>Я хз где такую взять. В тазотреде такие рассуждения слушать, как минимум, странно.
Не важна машина, а твоё к ней отношение. Это может быть восьмёрка без дна и низов дверей, но ты будешь смотреть на неё и думать какая же это мразь. Но твоя мразь. А когда будешь парковать во дворе, то по дороге домой будешь оборачиваться, чтобы увидеть её ещё разок.
Если не так, то зачем вообще это всё? Если не из дерёвни, то до работы дешевле такси заказать, чем таз содержать. Любовь побеждает здравый смысл.
>Если есть базовое представление об устройстве автомобиля, и навыки гуглежа, то отрыга за 50-100к особых проблем не доставит.
Анус ставишь? Купил отрыгу, покатался неделю и у тебя стуканул мотор. Твои действия? Делать капиталку в подъезде? Менять мотор с помощью детских качелей во дворе? Да сломаться может что угодно, это же старый таз.
этот налоговый говноколлектор 127 говно говна, хоть безвтык сделали три года назад и то хлеб
>Купил отрыгу, покатался неделю и у тебя стуканул мотор
и продал нахуй. можешь сперва разобрать если не лень
И ваш мини-отзыв о масле?
Лучок люкс, погремушка но не жрёт.
Каждый день
Роснефть, под клапанной чисто, маспо не уходит, меняю каждые 7-8к
Shell High Mileage 5w40 лью с прошлого года в оба тазика нива карб и калина, брат жив, зависимость есть.
В прошлом году в лютый ебун -35 показало себя охуенно, в отличие от того, что раньше заливал. Угара нет, расход околонулевой.
Синтек, все масла одинаковые.
У меня калина на шеснаре, например. И я принимаю почему оно такое суетное: газик нажал и уже в закате. Сейчас ищу автомат: механика заебись, когда все вокруг на механике, а когда все вокруг на автоматах -- начинается суета.
Rolf jp 5w-20, течет из всех щелей а так норм.
я так понимаю, что на иномарках аккумуляторы не подвержены морозу и систематическому недозаряду от коротких поездок?
обоснуй с чем это связано? Какие-то космические технологии? Магия? Колдовство?
Тогда они с собой ещё полтаза вынесут нахуй
на некоторых да
на некоторых нет
но это даже хуже, лишняя електроника-хуёника, которая думает за тебя - это лишний геморрой
Да уж, реле с таймером это охуеть какая сложная электроника, недоступная тольяттинским гениям. Лучше научить Ивана таскать аккум, если он забудет нажать кнопку/повернуть рычажок.
>я так понимаю, что на иномарках аккумуляторы не подвержены морозу и систематическому недозаряду от коротких поездок?
Иномарки швятые просто, от баренской ШВЯТОСТИ заряжаются, ты нипанимаешь.
Габариты на реле с таймером нарушают нормы безопасности. Сломался на трассе, включил габариты, а они сами выключились и в твоё ведро фура приехала.
Сел аккум и в твое ведро фура приехала. Треугольник с собой надо возить.
Что мешает автоматом вырубать их, когда ключ вынимаешь - хз
>Что мешает автоматом вырубать их, когда ключ вынимаешь
псссс, пчелик, ты можешь такое и на своём тазу замутить, дело плёвое, буквально пару проводков присрать к замку зажигания
но это не практично, гораздо практичнее управлять габаритами вручную, с помощью кноки
Тебе 10-15 минут на реле не хватит поссать? Простату надо лечить.
Аккум будет садится много часов, в отличие от таймера.
>Что мешает автоматом вырубать их, когда ключ вынимаешь - хз
Я же тебе написал, что. На трассе встал, ключ вытащил, забыл габариты включить - пиздарики.
>>7961
Аварийку тоже надо не забыть включить.
Не просто так таймер на габариты не ставят. Чтобы не забыть выключить, звуковой сигнал при открытии дверей придумали.
Алсо, что бы ты купил? Восьмёрка нравится больше всего, стоит копейки, лёгкая, переднеприводная, но там 8 клапанный мотор слабенький. Или лучше взять Калину Спорт или Приору, насколько я знаю о ТАЗах, 126й двигатель великолепен. Или разницы нет никакой, если говорить о тюнинге?
> на некоторых да
> на некоторых нет
> но это даже хуже, лишняя електроника-хуёника, которая думает за тебя - это лишний геморрой
Хуйню спизданул.
Фары именно что должны быть с автосветом. Завел загорелись, заглушил погасли.
Сколько тазоебов ездит без фар, потому что тупо забудут включить кнопку, плюс это опасно на дороге, так как такое авто не сразу видно.
Сколько тазоебов подзаряжают аккум из за того что забыли выключить фары.
Лишний геморрой говоришь?
Чел, в иномарках есть несколько положений переключения фар
У меня на кашкае есть автосвет, есть просто габариты и есть просто ближний вкл выкл. 99.99% времени езжу с автосветом, но если вдруг приспичит бросить авто ночью посреди трассы, то можно включить габариты, они будут гореть и высадят тебе аккум, к тому моменту как ты к машине вернешься.
Думал об этом, но это ж такие то танцы с бубном. Где-то двигатель купить, притащить, как его ставить вообще, даже если место найти, а не сходить с ума во дворе. Проще взять сразу годноту и кузьмичить её. Классно было бы найти зубило от СуперАвто, но где ж ты её найдёшь.
Лукойл 10w40 точное название не помню, синтетика, лью в гранту
Zic X9 5w40 лью в ниссанчик
В прошлом лил полусинтетику в другие свои тазы:
Газпром 10w40 в калину - мотор работает как трактор (на лукойле стало норм), не заводится после -25
Башнефть 10w40 - в жрущую масло ниву пойдет. Дешевое.
>Масло какого бренда заливате в свой таз?
какое нахаляву получится достать, то и заливаю
перед зимой газпром полусинь 10w40 залил
двигатель 183, похуй ему какое маспо, лишь бы было
Гранта/калина хетч на 126 двигуне, докинешь валы, докинешь ресивер и уже можно будет ебашить. Подвеска-подрамник-распорки само собой.
Будет вполне себе снаряд.
Думаю анон не стал указывать очевидное, а перешёл сразу к сути. Я же конечно начну с резины и тормозов, на первое время в условной Калине Спорт мне и стока хватит, я же ньюфаг ещё, надо будет научиться и понять, как эта 4х колесная консерва едет, в общем пока главное чтобы рулилось и тормозило, а потом буду накатывать мощность со временем.
> Сегодня приехал в сервис, сказали, что во всех цилиндрах компрессия разная, надо голову снимать и прокладку менять.
Хуйню сказали, а ты и рад.
>Сегодня приехал в сервис, сказали, что во всех цилиндрах компрессия разная, надо голову снимать и прокладку менять.
Как они поняли, что дело в прокладке? И как прокладка связана с троением? Если прокладке была бы пизда, то антифриз тёк бы в цилиндр(ы) и вылетал из глушака в виде густого, белого, вонючего пара, как у пориджей из вейпов, давило бы антифриз из всех щелей и через бачок из-за давления картерных газов попадающих в систему охлаждения
Как же разводят на бабло в этих манясервисах, лол, воистину капитализд хуже червя пидора
так пробивает не только в охлаждение, может наружу или в соседний котел. в любом случае компрессия это дорого. кольца, клапана, прокладка, трещина блока/башки - один хуй мотор половинить
Всем добра. Буду искать чорный седан баклажан и Калину Спорт. Гранты слишком новые и не стоят для моих целей таких денег, тут уже проще тогда БМВ какое-нибудь купить и вписаться в тусовку покруче, но нахуя?
>>7976 хуй
Штаны постирал?
снаружи пиздец, передний бампер разъебан, на капоте царапина я в отбойник влетел, когда на трассе занесло, крыша ржавая
>Ссылка для ньюфагов не работает, можете дать другую?
Можем.
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Кто будет перекатывать, не копируйте ссылку из шапки, она битая.
>гораздо практичнее управлять габаритами вручную
Пиздец ты ебанько.
Мимо габариты и свет на автомате
ололо, там три буквы кириллицей
Ничего с тормозами не делают.
Ты б лучше компресометр купил и сам компрессию поменял.
Ну вот, заехал бы в сервис, машина бы пару часов постоял, с ней бы ничего не сделали, а ты бы им 16 тысяч подарил. ты на трех цилиндрах ездил.
Я одно время угорел по каналу панды Влас Прудов он говорит, что тюнинг начинается с распила башки. Ну и вообще всякое тазотюнинговье у него на канале есть. Не реклама, просто вспомнил он вроде еще собирался Алькантаре Воротникову мотор строить на его 12-шку для нюрбургринга, помню, там какая-то хуйня была типа Воротников ему пихло отправил, а жирный то ли кинул его, то ли просто морозился, до того, что этот двиг уже не нужен стал Чекни если интересно.
опять ты, пидор?
Что характерно эта залупень розовая сидит итт 24/7 и стабильно в 500 посте пиарит свой нелегитимный перекат, стабильно обоссывается и посылается нахуй. Это ж пиздец какое ничтожество и ноулайфер. И пиздец как Чуху жопу разворотило, раз он сделал борцунство в тазотреде смыслом своей никчемной жизни. Мда, тут мы явно имеем дело с нездоровым человеком.
Ле, этого не слушай, за 75 сейчас приеду забэру
Да нихуя, куда практичнее управлять с помощью педальки, как на москвиче. А еще пиздаче пикрил.
С лукоила люкса на синтек платинум перешел, 124 мотор. Вазовские движки к маслу неприхотливы, главное чтобы свежее было и не паленка.
Иди нахуй, гомосяшка.
Это ты думаешь, что тебя обоссывает только коричневый хуесос, а обоссывают тебя литералли все, тупой шиз.
Я понял почему ты думаешь, что это 124 поршни.
Когда тебе в ротеш ссали, случайно попали в глаза. Коричневый, тебе на операцию скинуться? Понимаю, жизнь обидела тебя, может добрее станешь если я тебе помогу? Или тебе уже не отмыться от этого позора, и ты принял свою судьбу - быть коричневым хуесосиком?
>Я понял почему ты думаешь, что это 124 поршни.
Потому что онли 124 идут безвтык на шеснаре, если его не вскрывали. (и еще то что делали после 2018 года)
>Когда тебе в ротеш ссали, случайно попали в глаза. Коричневый, тебе на операцию скинуться? Понимаю, жизнь обидела тебя, может добрее станешь если я тебе помогу? Или тебе уже не отмыться от этого позора, и ты принял свою судьбу - быть коричневым хуесосиком?
Вы вообще ебало это порванного питуха представляете себе?
>>8516
>Почему же все? Только одну, самую унизительную для него.
Что унизительного для меня в твоей пикче для меня, клоун? 124 были разные, завод мог отличаться от кооператива. Забыл как тебя обассывали по этому поводу? Ты покажи лучше маркировку своего говна втыковаго, питушатко порванное. Делов то.
>124 поршни
>на шеснаре 2001 года
>яскозал
Как же долго до тебя доходит. Ну и вряд ли дойдёт в принципе.
>на шеснаре 2001 года
>уиии 2112 мотор, безвтык!!!
>уиии движок не скрывался!!! ЯСКОЗАЛ!!!
Так ты покажи маркировку и дело с концом. Или ты думаешь, все должны твоим кукареку верить?
Жди, солнышко. Когда-нибудь накоплю на копеталку или тюненх, поршневая уже гремит на холодную. Я же тебе могу сказать что на поршневой явно видна работа фрезой, увидел когда прокладка дцп ёбнула.
>Жди, солнышко.
Жду зайка, только ты не рвись все это время, так потешно. А то клоуном уже стал, везде тебе "четыркопидарасы" мерещатся.
>Я же тебе могу сказать что на поршневой явно видна работа фрезой
Оооо, какие новые интересные подробности возникают. А что же ты раньше не сказал то? 2112 с выдолбленными лунками у тебя? Ну изв, значит движок твой все равно вскрывали и раньше.
Кисунь, это не я рвусь тут, а коричневый семенит и за тебя, и за меня, и за оставшихся полтора анона. Бывает отвечаю если делать нехуй.
>2112 с выдолбленными лунками
Всё ещё мимо. Вытеснитель другой формы и выше, для компенсации проточек. Не боись, рано или поздно узнаем. Не удивлюсь, если на них вообще маркировок не будет.
Почему я говорю что движок не вскрывали? Потому что в далёком хуй знает каком году, когда я ещё под стол пешком ходил, батя всркывал движок с заводским герметиком после обрыва ремня грм. То, что он заводской, сказали в тюненховом сто по тазам. БТВ я тоже спрашивал в тазосервисе чё это за поршневая, кузьмич сказал что это точно не 120 и не 124, потому что он за дохуя лет их насмотрелся. Алсо, стандартный поршень уже развалился бы, в них нельзя глубже проточку делать т.к. отливка не позволяет, поршень просто ломает нахуй.
>это не я рвусь тут
>Когда тебе в ротеш ссали, случайно попали в глаза. Коричневый, тебе на операцию скинуться? Понимаю, жизнь обидела тебя, может добрее станешь если я тебе помогу? Или тебе уже не отмыться от этого позора, и ты принял свою судьбу - быть коричневым хуесосиком?
Да, я вижу как ты не рвешься, лол.
>а коричневый семенит и за тебя
Что за коричневый (так себе форс у тебя) и кто по твоему тогда я?
>Почему я говорю что движок не вскрывали?
А следы фрезы на поршнях откуда? Ты думаешь, на заводе взяли твои порши с коневеера, пошли поточили на станке зачем то, вернули на конвеер и поставили в мотор?
>с заводским герметиком после обрыва ремня грм.
Заводской герметик это не 100% пруф. Его можно купить, его можно аккуратно нанести.
>кузьмич сказал что это точно не 120 и не 124, потому что он за дохуя лет их насмотрелся.
Очень интересно, опять таки, откуда на заводе в 2112 моторе что ли бо кроме 2112 поршней и даже не 124? У тебя какие варианты по всем этим вопросикам?
>нит ита ты порвалсо!1!
Как скажешь.
>Что за коричневый
Тот самый, который перекатывает 500 постом в свою ветку тредов. Он же провокатор большинства срачей здесь, и предположительно он же аирбаодебил из вестатредов.
>Заводской герметик можно купить
Увы, нельзя. У каждого завода свой ебёный герметик с таким-то красителем.
>очень интересно, откуда
Я же говорил про торгмашспорт? Говорил. У меня в коробке такая же интересная хуйня, только вот надёжности ей это не придало, лол. Я как-то хотел шестерню первой пидорачи поменять, ну и поменял блять, а ёлки не сходятся, потому что на моей первой 37 зубов, а на заводской 38. А ещё там вторичный вал восьмёрошный, но тоже имеет некие отличия, уже не помню что именно. нашёл только что некий 132 чертёж, сижу изучаю Пока валяется в гараже, хочу разобрать и посчитать передаточные числа. Вот коробка изначально точно была на заводской герметик собрана, своими глазами видел.
Ну и стойки kyb super, я такие даже блять нагуглить не смог, но вроде как это старое название стоек excel-G.
>Как скажешь.
>Тот самый, который перекатывает 500 постом в свою ветку тредов.
Ты про вот этого питуха порванного >>8154 или тех кто делает нормальный перекат? Как то перекаты делал я, в этот раз не я. Так кого именно ты имеешь в виду?
>Он же провокатор большинства срачей здесь
Опять очень пространная формулировка.
>он же аирбаодебил из вестатредов.
Хейтер весты что ли? Это же вообще левый. Школьник без машины, скорей всего.
>У каждого завода свой ебёный герметик с таким-то красителем.
допустим у автоваза белый герметик. Больше никто не производит белый герметик?
>Я же говорил про торгмашспорт?
Т.е двигатель вскрывали в торгмашпорт и доработали поршня? Ну, значит это уже не заводской движок.
>Я как-то хотел шестерню первой пидорачи поменять, ну и поменял блять, а ёлки не сходятся, потому что на моей первой 37 зубов, а на заводской 38. А ещё там вторичный вал восьмёрошный, но тоже имеет некие отличия, уже не помню что именно.
>Вот коробка изначально точно была на заводской герметик собрана
И как это у тебя опять укладывается в одну реальность? Значит коробка тоже торгмашьем допилена и герметос не заводской.
>Ты про вот этого питуха порванного
Да, именно про него.
>Хейтер весты
Ну хуй знает, формулировки одни и те же всплывают.
>У автоваза белый герметик
Бля, он не белый, а серо-белый хуй пойми какой. Энивей петровичам виднее, какой завод а какой нет.
>вскрывали, низавод
Всё что сделано до продажи является заводом ИМХО. Алсо насколько я помню, у торгмаша целый цех был на автовазе, почему бы и нет.
>Да, именно про него.
Это тот дурачек с нивой или вообще малолетка без машины.
>Бля, он не белый, а серо-белый хуй пойми какой.
Пусть серо-белый, это я для примера.
>Энивей петровичам виднее, какой завод а какой нет.
Ты переоцениваешь петровичей.
>Всё что сделано до продажи является заводом ИМХО. Алсо насколько я помню, у торгмаша
Это уже будет машина доработки торгмаша, а не чисто автоваза. Ты сам в этом убедился, подбирая требуху для коробки.
>это нивоёб
Не, это точно не он. Давненько он не заходил сюды, хотя мейби это тот анон с ардуиной выше.
Вы видите копию треда, сохраненную 24 декабря 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.