Вы видите копию треда, сохраненную 27 января 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Рейтинг масел от анона, слега дополненный
GOD TIER
Liqui Moly
TOP TIER
Motul, Mobil, Mannol
MID TIER
Total, Elf, Castrol
Idemitsu, Kixx, Zic
Eneos, Eni, Autobacks
Wolf, Valvoline, Neste
Comma, Bardahl, Gm
Tatneft, Rosneft, Lukoil
Chempioil, Fanfaro, Favorit
LOW TIER
Totachi, Sintec, Takayama, Rolf
Vitex, Pilots, Ngn
Kajdy den, G-Energy, Luxe
Unix, Xado, Spectrol
Vitex, Lukoil Super
Если какие популярные масла забыл, добавляйте. Оригинальные не вижу смысла добавлять, т.к. их как правило делают все вышеперечисленные бренды.
у производителей есть линейки масел, которые могут сильно отличаться.
так тупо сегментироват нельзя
Речь про лучшие масла производителей, разумеется ну или окололучшие. На просто примере, у того же лучка есть Генезис и Люкс, а есть Супер. Понятное дело, что Лучок высоко поместили как раз из-за качества первых двух, а не из-за Супер, который засирает моторы.
Например, Idemitsu ZEPRO - это ближе к топу.
Idemitsu обычный к low.
Totachi sustina к мид,
Totachi Eci к low
так оно на уровне тотачи.
Короч, не оч понятна такая шапка.
Мб, просто ссылочку на список стоили повесить
https://www.oil-club.ru/forum/topic/7906-idealnye-masla-top-ojl-kluba/
А в шапке обоссать российские бренды под японию и европу
Totachi и есть японское. Некоторые линейки производятся в России, Сингапуре, Вьетнаме ещё где-то.
Ну нихуя баклажан, лукойл и г-энерджи значит в фуфел записал а манол от проебалтов и мотул который вообще хуй пойми кто штампует на малазийских блендерах у него вообще в топе, ну охуеть теперь. А хуй пойми из какого очка вылезший wolf у него середнячог. А блчдь про Chevron и Shell с кастролом мы не слышали наверное.
Знаю что оно маскируется под японское.
В шапке за это бы на них и нассал.
Но само масло было - ну обычное. А sustima было норм. Прям из Японии.
Что тебя в том рейтинге не нравится?
Принеси ссылочку лучше.
>Так Тотачик как раз закос под японское масло
Страна происхождения по таможенным декларациям у Тотачи Япония и Сингапур, при этом страна вывоза Таиланд, Сингапур.
мимо работаю в таможенной сфере
Только дешевая линейка niro.
Истинная версия:
ТОП
>Mobil, Shell, Totachi
СРЕДНЕ-ХОРОШИЕ
>Total, Elf, Castrol, Liqui Moly, Idemitsu, Zic, Eni, Valvoline, Comma, Lukoil, Motul, Meguin
СРЕДНИЕ
Sintec, Takayama, Rolf, Bardahl, Tatneft, Rosneft, Ngn, G-Energy, Wolf, S-oil, Kixx, Eurol, Eneos, Neste, Teboil
НИЖЕ СРЕДНЕГО
>Mannol, Luxe, Xado, Spectrol, КД
КАЛ
>Pilots, Unix, Lukoil Super, Chempioil, Fanfaro.
656x848, 0:17
На протяжении 100 к.км каждые 7-8 к.км, заправлял только Мобил 1, застал еще когда это евро-говно ебливое по 1.5к за 4 л. продавалось, хули не купить.
Первый звоночек был когда прокладку клап. крышки менял. Вот думаю сейчас гляну на ГУДЪ-ТРИЕР блять масло, собственно криминального ничего не увидел там, сгустков особо шлака не было сильного, но и чистоты блять тоже, за этот прайс то?. Увидел рядом такой же мотор только на Лючке. Вот там разница сразу видна с моим, именно в чистом состоянии.
Теперь о самой евроговне, летом угорала на трассе масло, 5w40 не такое же вязкое сука, но факт после 1 к.км от 500 гр. нахуй. Думал пизда кольцам или колпачкам. На морозе как заведешь, хоть нахуй от машины убегай, гремит трещит пока не прогреется.
Залил 50 к.км назад Лючок 5w40, зимой как раз было, тишина блять. Ебнули морозы - опять тишина, а что так можно было??
Летом та жа трасса те же км. Ни капли масла нахуй, это мобилговно ебаное как собственно и ликвихуели рассчитанное на тупых дегройдов с двача коих тут 135+%.
Скажите паль брал все это время? Нахуй посланы, оф дистрибьютер, все проверки пройдены, бочковое тоже пробовал один хуй.
Покупайте теперь ваши евро-саки за оверпрайс ахаха тупые дегройды. Гуд Тиер у них тут, внушаемые дауны малолетние жертвы коммерции.
Маннол по тестам разъебывает 90% российских масел и до 80% всех зарубежных, а если брать чисто ценовой диапазон, то это победитель. Вот что ты возьмешь за условные 1800-2200р из качественных синтетик 5в30 или 5в40? Кикс дороже стоит, Зик дороже, Идемитсу дороже, Кома дороже. Волф, Валволайн, Бардаль, Энеос, Эни и даже сука ГМ дороже, Хадо ссаное длроже, Тотачи даже ебучее дороже, даже сука ебучий Рольф, оставляющий дичайшие отложения в моторе и то дороже, дешевле разве что обоссаная Такаяма...хотя стой, проверил цены и она дороже. Про Гигантов масловарения типа Мотюл, Моли и Мобил я вообще молчу. Даже сраный Лукойл дороже блядь, на китайских присадках, от которых бочки распирает.
>Вот что ты возьмешь за условные 1800-2200р из качественных синтетик 5в30 или 5в40?
https://spb.vseinstrumenti.ru/avtogarazhnoe-oborudovanie/masla-i-smazki/avtomobilnoe/gazpromneft/253142485/
Да вообще лучше говна залью, чем говна от латышей.
ВВОЖУ Я В ЖОПУ ШКОЛЬНИКУ БЕСПРУФНОМУ БОЙЦА
СОПЛЯК В ОТВЕТ КАРТИНКУ ЗАПОСТИТ
УТРЕТСЯ И ПОДМОЕТ ЖОПУ
ГОТОВЯСЬ К СЛЕДУЮЩЕМУ АНОНУ
КОТОРЫЙ ПЕТУХУ НА ЯГОДИЦЫ НАКОНЧАЕТ
Кал
Это прямо хокку получилось
Да что за больные ублюдки с ыиксацией на гомоебле ?!! Принимайте галоперидол,ПОЖАЛУЙСТА!
Либо оригинал, либо бренд, делающий этот оригинал. Естественно с соответствующими нормами и допусками. Только так и никак иначе. Любое отклонение ведёт к износу двигателя, не моментальному, но сокращающему ресурс в 5-6 раз, что абсолютно незаметно даже при нескольких заменах и позволяет тупым дебилам визжать, что оригинальные масла, допуски и жидкие масла- полнейшая хуета. Но расплата за это мнение придёт в любом случае
Адекват в треде
>GOD TIER
>TOP TIER
>LOW TIER
Вы ебанутые? Разве масло не все одинаковое? У них одни и те же допуски, значит одинаковое.
>>28557
>качественных синтетик
А что такое "синтетика"? Гидрокряк не синтетика если что.
>На просто примере, у того же лучка есть Генезис и Люкс,
Армотек 5-40 и люкс одно и то же.
> Супер, который засирает моторы.
Ват? Можно линки, а-то думал что обычная минералка.
Смешивают присадки, загуститель с базой. Достаточно диспергатор и линии разлива.
Вон, на пике новый ответственный бренд.
Масла, соответствующие новой спецификации API SP, обеспечат ряд преимуществ в производительности по сравнению с API SN, включая:
- Экономия топлива и сохранение экономии топлива;
- Долговечность двигателя;
- Защита от износа для остановки на холостом ходу;
- Низкоскоростная минимизация предварительного зажигания (LSPI).
Я и sn лью, и sm залил бы спокойно.
https://www.drive2.ru/l/629675741771992060/
Вот здесь значит горячий турбопакет на 220лс на убил это масло, а в мазу говно пошло.
Жарится тоже хорошо, не роняя присадки.
https://www.drive2.ru/b/577160317650339251/
Я говорю то, что знаю на своем опыте. Все моторы после супера выглядят примерно так.
>Все моторы после супера выглядят примерно так.
Почему тогда фф3 не выглядит?
Может не стоит приравнивать миньку 15-40 и полусинь 5-40?
Поржал с этого долбоёба на Форде. Мало того, что не показал в каком состоянии вкладыши поршни и цилиндры от его чудного масла, так ещё и есп и АБС отключает. Короче ему не за руль надо, а дурку
На Ойл клабе есть тред, где люди выкладывают фото скрытых моторов и он ставит всё на свои места.
лью элиточку в октаху 2.0. полет за 2 года шикарный, при замене прокладки кк всё чисто на распреде, маслозаливная горловина чистая, в зиму тоже хорошо заводится.
на озоне у элиточки рейтинг как у ликви моли, чего тут некоторые хейтят это масло хуй пойму
https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-mannol-elite-5w-40-sinteticheskoe-4-l-140893155/?asb=dTDsZrVmzo4AvHNsQkgC2WtFRsENREa8H2ijDJ0qp4k%3D&asb2=erTFNF6dp8oSsD7WPH7onz0VpEllsC_HrS8Njj0RnGa7HzGrsMSVzxfZJfcXqr8i&avtc=1&avte=2&avts=1672415342&keywords=mannol+elite+5w40&sh=4U3bcrWkdw&tab=reviews&sort=score_desc
>На озоне и у волги рейтинг хороший -так что не показатель.
Двачую, если плохие отзывы не пропускать, то у всего рейтинг отличный.
> Тачке 18 лет льется все, что ни попадя.
> Когда же случится это дивное событие?
Когда ты перестанешь пиздеть на анонимной борде, либо у тебя двухтактный дырчик, которому похуй. Да и ездить на одной тачке 18лет- ну такое себе, просто апофеоз неудачника по жизни
>Когда ты перестанешь пиздеть на анонимной борде, либо у тебя двухтактный дырчик, которому похуй
Врётиии!
>Да и ездить на одной тачке 18лет- ну такое себе, просто апофеоз неудачника по жизни
Лол,а зачем менять то, что меня устраивает целиком? Чтоб на аиб анон сказал "малаца"?
Потешно,право слово.
Ты же пришел сюда пиздеть, для того чтобы хотя бы на аиб казаться приличным человеком, но даже тут тебя провели ебалом по собственному говну. Убогое чмо как оно есть.
>Тачке 18 лет льется все, что ни попадя.
Аналогично. Машинам по 30 лет, лью масла от сибойла до роснефти. От 5w40 до 20w50.
>на озоне у элиточки рейтинг как у ликви моли, чего тут некоторые хейтят это масло хуй пойму
Это один шизик хейтит - синтетикопетух и, возможно, менералочник местный.
Фига ты бахнул. Хоть в сво вместо калибра используй))
Передали галон не подходящего мне масла,
Есть что с ним делать? Дома или по хозяйству или в машине ?
10в-40 престон
Сразу лей нормальное. Полусинтетика и синтетика Лукойл API SN- лучший выбор.
Это байденовский галлон какбэ. Причем не только байденовский но и мурриканский в целом.
Чини детектор путераст, я самый настоящий русский, а не ватная гнилая параша, наслаждающаяся поеданием экскрементов из чемоданчика своего хозяина
>GOD TIER
>Liqui Moly
Норм тема? Какое лучше, полусинт, нс-синт? Оптимал, спешл или молиген? Сейчас залито полусинт 10w10 в двиг 4g18
Масло меняется в том числе с учетом пробега. Может у тебя 300к, а мы тебе будем советовать 5w30, а кое-то кто и вовсе 5w20 посоветует? Если до 200к, можешь лить смело синтетику, если после, смело лей полусинтетику. А если любишь свою машину, можешь ее баловать минералкой с короткими заменами до 5к. У Моли просто шикарная минералка. Да и в принципе масло всё шикарное у них, главное на подделку не на нарвись.
https://www.youtube.com/watch?v=xltAg2HX_wM
Продолжу мысль: а если машина любишь больше своей мамки, то можно заливать даже говно с мочой(пропорции определяешь сам, в зависимости от желаемой вязкости) но менять каждую субботу. Главное на подделку не нарваться, поэтому лучше использовать либо свое, либо говно любимой мамки
>Может у тебя 300к
Так и есть. Этих моторов с меньшим пробегом в роиссе уже нет наверн, как и всяких 4g-fe
Продукты износа, сажу, пыль.
Да, это, а ещё мелкие частицы, прошедшие через воздушный и топливный фильтра вместе с воздухом и бензином
В зависимости от используемого масла, если льёшь то что заводом предписано, то практически ничего особенного, а если по рекомендации дяди Серёжи или местного минералкошиза- металлическую стружку, отложения и прочие полимеризованные продукты распада нефти. Но это временно, потому что фильтр забивается и вяе это идёт через перепускной клапан с закономерным исходом. Не зря во времена минеральных масел интервал замены был 1000-1500 миль.
В чем прав? Так тяжело загуглить максимальный размер частиц для воздушных, топливных и масляных фильтров и включить немного рассудка и логики?
Угомонись, ты реально не понимаешь, теоретик гугловский.
Воздушный фильтр автомобиля - это фильтр грубой очистки и он эффективно задерживает частицы от 40мкм (99%), при этом для двигателя опасны частицы размером от 10 мкм.
Задерживает от 40 мкм, опасно от 10 МКМ.
То есть на заводах на проектировали фильтры которые не задерживают опасные элементы, в размере превышающие допустимые аж в четыре раза?
При этом двигатели ходят по 500к км?
Мне кажется где-то логика поломана.
Сойдет
Да че дегенерат? Просто веселый человек, смотреть его прикольно.
Всё просто: воздушный фильтр, который задержит 99,(9) частиц создаст слишком большое сопротивление.
Фильтровать их масляным фильтром эффективнее, т.к. масло фильтруется в цикле, а входящий воздух только один раз.
Чтобы мелкие частицы навредили двигателю их должно попасть достаточно много (сколько-то грамм) и их задолго до этого отфильтрует масляный фильтр (который улавливает 99% частиц размером 5 мкм).
Кстати, на первых моделях ДВС, спроектированных под первобытные масла масляного фильтра не было из за коротних интервалов замены (менее 1000км), за которые не успевал накопиться объем загрязнения).
> 40мкм
Шиз, попробуй нормальные фильтры, а не хуету. И ещё раз: неси анализы масла со следами пыли. И ещё тебе наводящий вопросик: почему фильтр положено менять аж через 20-30ккм?
Синтетикошиз, ето ты? Ты еще скажи, что масла надо менять каждые 15-30к, как пишет производитель. Харкнул в рожу тупого скота.
А потом я подумал, что на разных авто с одинаковым мотором может получаться разный расход. Например, шкода октавия и кодиак с 1.4тси 150лс в городе имеют расход топлива, согласно данным производителя, отличающийся на 43%. Это получается что на кодиаке надо на 40% раньше масло менять? Условно октавия ввтянет 10к км, а на кодиаке только 6к?
>почему фильтр положено менять аж через 20-30ккм?
Хмм, я меняю каждую замену масла через 5-7к км
Единственная причина так часто менять масляный фильтр - это желание слить максимум старого масла. Все таки в фильтре остаётся около 100мл.
>почему фильтр положено менять
Потому что фильтры надо продавать. Воздушные отлично стираются, масляные моются в сольвенте.
мимо
Другими словами
> Ой всио, я обосралася
>>30697
> Харкнул в рожу тупого скота.
Ты как с мамкой обращаешься, еблан?
>>30743
Меняй хоть каждый день, похуй. Зависит от чистоты воздуха.
>>30779
Ну с успешной пынекономикой и не такое придумают. Можно присрать бочонок с промасленными проволочными хуйнями для мойки посуды.
А вместо туалетной бумаги ты случайно марлю не используешь? Её можно постирать и заново юзать потом.
Там синтетика какая-то белая, стирается как труханы от коричневых и желтых пятен.
Нахуя если газеты бесплптные есть? Пиздец зумерье тупое, лишь бы маркетологов кормать.
СИНТЕТИКОШИЗНЫЙ ПЕТУХ ОПЯТЬ ИСТЕРИТ
НАРОД, СМАЗАВ МИНЕРАЛКОЙ ХУЙ, В ЖОПУ ЕМУ ВСТАВЛЯЕТ
НАКЛОНЯЕТ ВПЕРЕД, СМАЗАВ БУЛКИ В ПЕРДАК ЕГО ДОЛБИТ
ОБСЛУЖИВАТЬ СВОЕЙ ЖОПОЙ ВЕСЬ ТРЕД ЕМУ РАДОСТЬ ДОСТАВЛЯЕТ
Бля,точно. Посыпаю голову пеплом.
Типичное поведение минералочника, ничего нового.
этот прав, во многих отработках, что я видел, есть кремний
ток не понял, это кремний из поршней или от пыли
Школьник, еще хочешь хуев в жопу и сперму на лицо принять?
Сам найди его фото
>Воздушные отлично стираются
Это уже троллинг даже не тупостью, а не знаю даже чем.
Из разряда гандон постирать и ещё раз поюзать.
>масляные моются в сольвенте
И как же ты изнутри фильтра дерьмище вымоешь? Никакой сольвент не поможет.
Салонный фильтр один раз стирал, ничего страшного.
Масляный фильтр разбирал после 7 т.км там совсем грязи не было даже малейшей.
Так что думаю это переоцененная забава менять фильтр каждую замену. Тысяч 20 он точно способен выходить.
Это масло Taif перешлите кабанчика и в свою канистру и продаваемое с тройной наценкой.
>Тащемта в швитых штатах
Если ты в штатах живёшь и тебе их проблемы так близки, то хули ты тут забыл?
Как же вы тупорылые лахтобляди заебали своим примитивным переводом стрелок и неуклюжими попытками перевести тему на
>а вот в СыШыА
>а вот в гейропе
>а вот в китае
Да похуй блять всем здесь как там в сша, тут обнищавшие спидорандели вон обсуждают, как воздушный фильтр за 300р не покупать, а пылесосить. Ебать твою лахтоблядскую матушку.
Блэт, бро, нельзя так прикладывать.
ну справедливости ради нормальное масло за свои деньги, по крайней мере мотор не засрет как такаяма, рольф и тотачи, а ведь кто-то молится на эти масла.
кстати вот это реально топ выбор за свои бабки
Лечись, шизоид, лахта у тебя под кроватью.
Европа поголовно на Totachi ездит
Что сейчас в тренде у разумистов нищебродов?
Раньше гонял на лучке генезис по 1800р/4л с ощущением, что ебу систему в рот, сегодня смотрю он по 3500, вы чё сука вы чё.
Заливаю 0w-20 в рио, брат жив, зависимость есть.
Топ за свои бабки в 2023:
ZIC
KIXX
MANNOL
Российские масла сейчас принципиально избегаю, т.к.
а) некоторые (Лукойл) охуели и выставили непонятное ценнообразование
б) поголовно на китайских присадках, которые никто еще толком не тестировал
Если кататься 3-5к от смены до смены, думаю и сейчас можно лить без проблем GAZPROMNEFT и ROSNEFT и ни за что не переживать.
656x848, 0:17
Я конечно понимаю, у тебя может какие-то обиды на данные бренды, как например у некоторых представителей, которым платят за форс масел типа CUPPER, NGN, TAKAYAMA, ROLF, SINTEC и т.д., но по факту эти масла давно испробованы, объезжены, оттестированы вдоль и поперек и лично у меня нет никаких оснований называть данную тройку масел озвученные выше какие-то калом. Это вполне достойные масла, причем не только за свои деньги, есть довольно большое количество масел, которые и стоят вплоть до 2х раз дороже, но и при этом хуже по тестам, ощущениям, отзывам владельцев.
Я видел на оил клубе анализ легенды 0ц40, которая так себе. О каких выдающихся результатах тестов ты всё время говоришь?
>платят за форс масел типа CUPPER, NGN, TAKAYAMA, ROLF, SINTEC и т.д.
Т.е им платят за форс, а ты этим бесплатно занимаешься?
>KIXX
У меня был опыт kixx 5в30 не самого дешового (все спеки под гамму норм были) на солярисе и уже через 5000 оно было такого черного цвета с каким я ещё никогда не сталкивался в своей истории.
Ну его нахуй.
Аналитика конечно уровня б, можно попиздеть про моющие свойства, но хуй его знает, я быстренько слил это говно и вкатился обратно в нести (хорошо что закупился им пока оно было 2к за канистру).
По 5к я лучше буду на шмурдяке с ближайшей заправки катать.
что лью в свою соплю:
ликви 5w30 AA (когда на акции именно зимой заливаю) 20% замен на нем, на дальняк зимой не езжу
маннол Energy Premium 5w30 - основное масло 50% замен на нем Часто езжу на дальняк летом, в сутки по 200-300 км
ZIC X9/X7 5w30 - когда на акции у дилера 30% замен на нем
фильтры строго орига киа
текущий пробег сопли - 115 000, кат вырезан, от замены до замены ни грамма масла, интервал замены - 7000 км
салонный и воздушный меняю раз в 14 000км, ставлю воздух МАНН, салооник ФИЛЬТРОН обычный зимой, угольный летом
окей, оговорился, ТРАССОВЫЙ пробег, так лучше?
летом в сутки по трассе от 300 до 600
иногда броски в Москву 1100 пару раз в месяц
раз два месяца на юг по 2000
зимой ничего этого нет, поэтому, масnо беру подороже и как мне кажется более подходящее к жесткому режиму эксплуатации пробок и зимы в целом
и да тачку не грею никогда, завел, через минуту поехал, пока не прогрелась выше 2000 не кручу
Я хочу чтобы хотябы 8000 вытягивали, заебывает под машиной пердеть каждые 5к.
Да Кузьмич и остаточки из картера грушей выкачиваю до капельки.
>ZIC X9/X7 5w30 - когда на акции у дилера 30% замен на нем
У нас там Паль.
Как и раньше мобил.
мимо механ оффдилера
>kixx
Я пересел с ликви на kixx sn+, жаль было 5к немного за масло, да и хер найдешь уже. У меня в городе Ликви разбирают, как угорелые. Тип немецкое жи и из Роиссе не ушло, значит, надо брать! Пока масло светлое, уже 1к проехал, менять собираюсь на 5к. Езжу быстро, часто заляпываю номера и езжу ночью по трассе 200, гоняюсь с камрями, так что условия можно назвать тяжелыми, наверное. В одном магазе мне советовали на мотюль перейти с ликви, если кикс окажется хуиным, попробую мотюль, он вроде тоже съебывать не собирается, ну или на ликви вернусь. Во всех магазинах советовали NGN, тип много народу со всяких мобилов на него перешло, но я чет хз.
MANNOL FORMULA PD
https://www.mannol.de/ru/produkty/motornye-masla-dlya-legkovykh-avtomobilei/sinteticheskie-motornye-masla/mannol-energy-formula-pd-5w-40
C3 и при этом SN
и цена около 2500
>именно зимой заливаю
Пачиму зимой?
Мне тут в тренде месяц назад сказали, что маннол говно и то же самое в банках забыл кого.
Вот вы проплату сукикрысы.
А, кстати, что забавно, лучок или роснефть мне ни в одном магазе не посоветовали, хотя он там вообще везде стоит ящиками, в отличие от норм масел, которые "что на витрине есть, это всё пока что"
зимой стою в пробках, зимой выше нагрузка на двигатель, зимой не езжу на большие расстояния, поэтому нет нужды менять масло раз в 2 месяца
писал же там выше почему
и да я верю, что люли мули, лучше чем маннол/зик/кикс/кастрол и тд
Брал на озоне с продавца ооо озон, а не те Мкртчян.
Я и остальное масло там всегда брал, так что остаётся только догадываться.
Я мотор кручу сильно, всю зиму катаю любительскую джимхану на озере.
Я может чуть утрировал, масло не СУПЕР чёрное и такое я уже видел, просто обычно обычно я вижу такое на 7500-8000 и меняю, а тут было где-то на 4509-5000
Посмотри может на оилклубе результаты лаб. анализов есть, в любом случае не более 5 тысяч катай на нем, подозрительно дёшево стоит если это за 4 литра
>Я видел на оил клубе анализ легенды 0ц40, которая так себе. О каких выдающихся результатах тестов ты всё время говоришь?
в чем выражается так себе? почитал, там кстати торкона подъебали тонко, назвав необоснованным хейтером маннола. а известный спец по маслам похвалил маннол. на то время такие посты еще не удалялись, теперь попробуй так напиши про него, сразу в бан. тут анон писал уже в ранних тредах, что за обсеры иностранных масел ничего тебе не будет, как напишешь плохо про синтек, куппер и титан - сразу в бан. неспроста, думаю, приплачивают они за агрессивный форс.
>и уже через 5000 оно было такого черного цвета с каким я ещё никогда не сталкивался в своей истории
Хороший пакет моющих присадок, немного вымыл говно, которое там от предыдущих "хороших масел" отложилось.
>думаю, приплачивают они за агрессивный форс.
Может и приплачивают, да не пофиг ли? Анализов на разные масла много-выбирай на свой вкус и кошелек.
купил данную вкуснятину и залил в свой гоночный спорт кар правда в перемешку с кастролом. Езжу уже 5 месяцев машина летит как угарелая, орёт сучка. я сразу облизнулся и заказал еще канистру премиального российского масла.
Всегда было
Не, зачем? Есть вменяемый бюджетные масла. А ты уж совсем какое-то говно заливаешь, даже минералка от волги дороже. Я боюсь даже представить что там намешано.
Хз в какой ты Европе живёшь, но лично я брал две канистры шелла (разные моторы- разные нормы) и на обеих был адрес завода в Гамбурге.
>>33277
От синтетики только тебя трясёт
>>33124
> 5к
Какие 5к на минералке, очнись. Во времена господства минералки (60, 70, 80ые) ее меняли каждые 1000-1500 миль.
>Какие 5к на минералке, очнись. Во времена господства минералки (60, 70, 80ые) ее меняли каждые 1000-1500 миль.
Пиздишь же, как обычно. В 90ые была куча старья и у них в книжках было у кого 5-10 ткм за редким исключением.
Ну и нахуй он нужен тогда, эти пидоры на лукойле вообще охуели уже
ZIC X9 5w-40 стоит 2300 р. Взял 2 канистры в шеснарь.
Ну хрен с лучком, есть Роснефть, татнефть,газпром-что по анализам что по отзывам людей нормальные масла, и недорогие притом.
Маннол почетче будет.
Ну хавай, что уж. Только не плачь потом что дорого. Да и вообще-чем тебе тем масла не угодили?
>Да и вообще-чем тебе тем масла не угодили?
Сейчас, конечно, я рискую нарваться на струю мочи, но при наличии выбора я бы ничего, произведенного в роиссе, юзать бы не стал.
Да не такие уж плохие масла в России. Тоже лучок вообще официальные допуска вага имел.
Ну не хочешь российские,вон зик попробуй. У них даже самые дешманская полусинтетика достаточно годная.
>зик
Кикс и Зик для меня минимальная планка. Мотюль, Ликви, Идемитсу, наверное, оптимальный выбор. Шелл, Мобил и Кастрол — неоправданный риск при нихуёвой стоимости. Углубляться и открывать для себя какие-то андеграунд бренды, которые известных полутора шизам, я не хочу.
Мне тебя жаль, ты совсем не понимаешь в маслах.
То есть ты пришёл не разбираться в сабже,а высказать своё мнение. Ну ок,мы услышали.
Подтверждаю, в начале - середине 90х куча транспорта на минералке ездило, 20w50 вязкость везде рекламировалась смотрю старые гонки наскар, там в рекламе масла именно 20w50 канистру пихают в анус синтетикошизу
И капиталились каждые 50-100к пробега, лол. Почитай американские форумы, там как раз все их отцы и деды меняли масло каждые 1-1.5к миль. Короче если и лить минералочку, то и менять ее каждый месяц надо.
>>34223
Кретин, вязкость масла и база мало связаны с собой. Проблема минералки как раз и есть в ее сильной зависимости от температуры: становится солидолом при небольшом холоде, а при высокой температуре- ни на что неспособная вода. Так что, чтобы с минералки получить высоковязкое спортивное масло, в него добавляли тонны присадок. Вот тебе пример советской минералочки
> Масло М-5з/10Г1 — всесезонное моторное масло с загустителем, предназначенное для сильнофорсированных бензиновых двигателей, работающих в тяжелых условиях низких зимних температур.
> Масло М-5з/10Г1 готовится на основе дистиллятных компонентов (базовое масло И-20А), загущенных макрополимерными присадками. Присадки составляют 7-12,5%.
> Масло М-5з/10Г отличается высокими эксплуатационными характеристиками.
> Моторное масло М-5з/10Г1 по классификации вязкости по SAE соответствует классу 15W30. По классификации API соответствует типу SE.
Чтобы получить трицаточку, хуярили присадок 12% и представь, сколько их нужно было ещё хуярить, чтобы получить пятидесяточку. Ещё раз: минералка говно- потому что у нее очень низкий индекс вязкости, синтетика- выбор здорового человека, потому что индекс вязкости высокий.
>Мотюль, Ликви, Идемитсу
Самое распиаренное оверпрайс масло. До войны повсюду была реклама ликви моли. Рубили бабки на лохах.
Мне похуй, 20w50 летом залил и поехал на шашлычки и купаться.
>Масло М-5з/10Г1
Копейку 1973г капиталил дважды, пик ресурса с этим маспом оба раза приходился примерно на 25К километров, после 45К начинался заметный масложор, к 70К литр масла улетал менее чем за 1000км и дымило при уже этом шопиздец.
Ну вот, а в нулевых этот же мотор на синтетике спокойно пробегал 200+. Вот и вся разница между минералкой и синтетикой, кто бы что не пиздел
Кулачки распредвала и рокера быстро изнашивались, это был бич всех жигулей при СССР.
Я не сильно знаком с технологиями древних цивилизаций, но как связан износ кулачков распредвала, износ рокеров и жор масла?
>но как связан износ кулачков распредвала, износ рокеров и жор масла после 50К пробега?
Не передёргивай, новиоп
Боевая картиночка,найс)))
Кстати да, помню в дедовских гаражах эти распредвалов как говна за баней валялось. И ещё эти вечные споры, как лучше регулировать клапана- в два приема, или в четыре
Торкон, перелогинься.
>как лучше
В пределах 30К пробега распредвал с рокерами гарантировано приходили в негодность.
Как-то купил пару армянских 6.15х13 за 120 руб, через 6К км от протектора нихрена не осталось, отдал в наварку.
А, ну тогда конечно.
>Вот и вся разница между минералкой и синтетикой
Что такое "синтетика" и "минералка"? 3гр базового масла это что из них? На пике синтетика или минералка?
хорошая попытка синьтекофорсер, но нет
Надо было Тотачи брать - топ для японцев.
> 3гр базового масла это что из них?
Как психиатр тебе скажу, что считай так, чтобы тебе лучше чувствовалось и не было припадков.
> На пике синтетика или минералка?
Масло для дизелей, выпущеных с 1998 по 2004. Что сказать-то хотел?
Езжу на минералке от маннола 15в40 уже вторую сотню км. Эпика. Какая капиталка? Клапанная крышка потела, недавно поменяли, моторист говорит, что льешь? Я ему говорю, ну зимой маннол 5в40 элит, в теплое время суток минералку 5в40 от маннола.
Синтетикошизик местный вечно несет чепуху, что типа минералка говно, менять каждые выходные и т.д. По факту годное масло, если катать 5-7к.
Все лето гонял на роснфеть 20w50, чуть больше 5к накатал, все заебися. В октябре поменял на 10w40.
> уже вторую сотню км
Вот это прорыв, вот это результат, аж 200км проехало. Самому не смешно?
>>36052
Такие смешные оправдания минералкоебланов)
>>36320
Вся мякотка минералкодаунов в том, что пробеги у вас смешные и приближающийся пиздец просто не ощущается. Ещё раз: на Ойл клубе есть тред, где выкладывают фоточки с открытыми моторами и подписями, на каком масле этот мотор ездил. Полуркай этот тред, минералкодаун и делай выводы.
>Вот это прорыв, вот это результат, аж 200км проехало.
Тебе когда 2 рубля говорят-ты тоже именно 2 рубля имеешь в виду? Бля, естественно здесь про тысячи км говорят.
>пробеги у вас смешные
У КАМАЗов и тепловозов и тракторов пробеги тоже смешные? А они чаще всего вообще на гостовском говне молотят.
Почему вообще срач на тему синтетики / минералки, если очевидно что синтетика лучше в принципе? Про каких синтетикошизов тут вообще речь? Это минералодауны серют? Кубаноиды с жизнью в 10 градусов на пике января конечно не разумеют бояр, кто ездит от -25 до +40. О какой минералке можно вообще пиздеть в таком случае?
Езжу 14 лет, было 3 машины, лил всякие масла, как я должен ощутить разницу? С машинами проблем не было, всегда как пробег подходил к 150-200ткм продавал, продавал безппоблемные машины, просто пробег 150-200 это уж чет дохера, на всякий случай сливал машину и брал новую, хз может они бы еще столько же отходили, но лучше поменять.
> А они чаще всего вообще на гостовском говне молотят
> чаще
Так, блять. Попизди мне тут, нахуй. В сервисе грузовикам делвак льют (лили, сейчас что-то другое будут). Я не знаю из какого ты села вылез, но я кручусь в ТПС Дизеле постоянно и там на хую вертели то, что ты описал.
Она не лучше в принципе, у неё есть как плюсы так и минусы. Просто так получилось, что устойчивость к холодам - офигенный плюс,перевешивающий некоторые минусы.
А у нас льют м10дм,в старый зиловские движки вообще м8в.
В тепловозы м14в. Что сказать то хотел?
> Тебе когда 2 рубля говорят-ты тоже именно 2 рубля имеешь в виду? Бля, естественно здесь про тысячи км говорят.
Что имею, то и ввожу, Я не обязан знать, что для тебя естественно, а что нет, да и похуй, по большому счёту.
> У КАМАЗов и тепловозов и тракторов пробеги тоже смешные?
Ну по предыдущему твоему "высказыванию" Я хз что для тебя смешно, а что нет. Но то, что ты нихуя не соображаешь в теме, это уже точно понятно.
>>36453
Ууу, ну есть ещё нищие ебанаты-кукаретики с пробегами 5к в год, которые оправдывают свои нищие покупки тем, что всё что дороже их выбора- происки маркетолухов и вообще всемирный заговор. Но дальше всех в своей болезни продвинулся Сережа Смирнов, к несчастью владеющий да целым автосервисом по БМВ, там вообще пиздец: детям, женщинам, беременным и особам со здравым рассудком, но тонкой душевной организации лучше не знакомиться с его продуктами жизнедеятельности, заботливо размазанных в ЖЖ
Какие минусы? Подгоревшие пердаки нищуков из-за цены за канистру?
А что, синтетика стоит дорого? Для кого это так тому-машина противопоказана.
>Слишком толсто, менералкодаун. Пробуй еще
Фига ты порвался. В жизни минералку не лил. Но если ты не знал,что комтранс ее использует- это не мои проблемы.
>>36815
>не обязан знать
А тебе никто не обязан разжёвывать,не в детсаду чай.
>Но то, что ты нихуя не соображаешь в теме, это уже точно понятно.
Ну да, тебе то виднее.
Эх,Уж на сколько минералкодаун был потешный,но синтетикошиз уже переплюнул его.
На Сергея много кто ссылается, да и сам Сергей проводит аналитику с цифрами, схемами, графиками, а не просто кукарекает как условный синтошизик в треде на двоще типа "кококо синтетика топ, остальное параша кококо". Сергей как раз допускает как наличие качественной синтетики, так и качественной минералки и у него есть понимания плюсов и минусов как первой, так и второй. Заканчивая мысль понимаю, что отвечаю тому самому синтошизу, ну и похуй.
Либо ты слишком туп, либо совсем не знаком с "творчеством" Серёжи. Он- тупой графоман, не более. На вопросы отвечает вопросами, очень быстро агрится, в общем я даже как-то подумал, что он тут на автаче трётся, но пообщавшись с ним, понял что он тут просто не выживет от разрыва пердака, лол. Алсо, его и с ойлклуба погнали ссаными тряпками. В общем, кроме телеги и ЖЖ он нигде не отсвечивает.
Сомневаюсь, хотя это объясняет наличие тут минералкошизов.
Вот скрин из его телеги, подтверждающий на сколько сильно у него свистит фляга от ненависти к синтетике:
Интересно а в их безмозглых бошках не зарождалась мысль сравнить те двигатели которые на минералке работали и современные? Ну, хотя бы по весу блять? Да и по ресурсу тоже.
Например какой-нибудь «Хеми» V8начала 1960-х, весил почти 400кг.
>У КАМАЗов и тепловозов и тракторов пробеги тоже смешные? А они чаще всего вообще на гостовском говне молотят.
Уже давно не ездят, а когда ездили на минералке, то эти камазы и капиталили раз в пол года.
А теперь сравни ширину постелей распредвалов движков легковушек и камазов/тепловозов, ширину коренных и шатунных вкладышей, объёмы заливаемого масла.
Ебланчики доказывающие, что в современные движки легковушек можно лить минералку, либо тупые школотролли, либо шизофреники.
>сравни ширину постелей распредвалов
Это все похуй, вопросы к заводам изготовителям, какие сделали, такие и должны быть. Ты лучше сравни зазоры между вкладышами и шейками, вот это как раз и рулит, что масло должно быть текучим, а не густым уебищем, Типа минеркалки.
>Уже давно не ездят, а когда ездили на минералке, то эти камазы и капиталили раз в пол года.
Приколись, как у меня треснул шаблон, когда я пришел в эту контору, а здесь все работает на гостовской минералке? Хрен с ними,с тепловозами, у них двигатель не сильно изменился с шестидесятых годов. А вот остальная техника вполне современная.И не только самосвалы Камаз, а вполне современные экскаваторы и погрузчики коматсу. При этом вся эта техника ещё и работает в карьере, то есть высокие нагрузки,пыль и говно.
И на удивление никто её не капиталит раз в полгода, ходит свои межсервисные интервалы без проблем.
>текучим, а не густым уебищем, Типа минеркалки.
Я тебе сейчас наверное открою страшный секрет, но 15/40 и 0/40 имеют плюс-минус одинаковую вязкость на рабочей температуре.
Вот застывает минералка раньше синтетики, но если техника работает 24/7- это вообще пофигу. Ну или летом .
>Ебланчики доказывающие, что в современные движки легковушек можно лить минералку, либо тупые школотролли, либо шизофреники
Вот у меня по мануалу можно лить от 20/50 до 0/20. Нигде не сказано "только синтетика"
Я вообще не видел ни разу таких надписей нигде. Лью летом 10/40,зимой 0/40.
Там только говно в головах рождается. >>37251
А, ну всё ясно, ты ебанутый, раз оправдаешь его сравнение синтетики с фашизмом. Вангую, ты ещё и зю-отброс. И давай уж, раз ты пизданул, что я синтетикошиз и у фляга свистит, принеси пруфы на это. Но хуй ты принесешь, потому что ты пиздабол, а я адекват
Никакого секрета ты не открыл, а вот как раз в морозы на минералке ты мотор и наебнешь, пока замерзшая.
Так а зачем в зиму минеральное лить? Всему свое время. Для зимы вон нулевки придумали.
Синтетикошиз, Сергей не пишет, что минералка ебет, а синтетика говно. Ты и правда настолько ебанутый, как о тебе тут пишут? Сергей пишет, что быдлу скармливают допуски. Сам он фанат качественного масла, среди которого и синтетика и минералка и полусинтетика, в то время как ты, шиз, топишь именно за синтетику и обсираешь все остальное.
Не, ну ты совсем конченный чтоли? Я тебе пруф принес, что на самом деле твой Сережа думает о синтетических маслах. Ещё раз, если у тебя хоть чуть чуть рассудка есть, сходи в тред на ойл-клубе с вскрытыми моторами и маслами, на которых они ездили.
Вот тебе ещё доказательство слабоумия твоего Смирнова:
https://bmwservice.livejournal.com/210450.html
Этот кретин распинается, что поршни прогорают от износа и последующего перекоса. Причем каждому, кто шатал хоть раз в жизни поршень в цилиндре известно, в каких плоскостях этот поршень болтается. Так вот этот сирожа в своем ЖЖ выкладывает прогоревшие поршни со стороны пальца(sic!) лол и кек сплошной. Но потом вся его простыня опирается на люфт совсем с другой стороны. Попытки выяснить, какой износ, перекос поршня должен быть, а так же какое давление должно быть у картерных газов от таких прорывов приводили к его истерикам.
Синтетикошиз, ты на самом деле лишь произвел свою проекцию того, чего типа думает Сергей. В то время как Сергей в своем блоге во всех хвалит целый ряд синтетических масел, повторюсь, в то время как ты, хейтишь все кроме синтетики. Ты же понимашеь, что ты ебанулся?
Мда, ты, видимо, даже пыне веришь, что уж про шизоида с колбами говорить. Ну, земля тебе пухом
И в чем же пиздабол?
А у нас в таких же канистрах газпром масер 10ц40,по 800 за 4л.
Хз что это, но в в светофоре я бы брать поостерегся.
Ну Я хз меня в принципе светофор смущает. Я не говорю что это палёнка, скорее всего Газпром мешает по заказу светофора. Вопрос в том что конкретно светофор заказал газпрому.
Я на оф сайте "Газпромнефть-масла" не нашел такого масла вообще.
Ну нету у них линейки Classic Plus. Не-ту.
Есть Premuim, Ecogas, Super, Standart и просто Motor Oil.
Замечу, именно Газпром, не G-Energy.
Мастера тоже нет. Но это не опровергает того что масло разлил Газпром. В принципе это тоже самое что с маслом "каждый день" ,который разливает синтек.
А так как анализов его никто не делал сложно сказать хорошее оно или нунафик.
Я бы лучше доплатил 500-600 рубликов и взял бы зик x5, чем рисковать заливая масло из светофора.
Одни вон уже антифриза из светофора дозаливались..
>Я бы лучше доплатил 500-600 рубликов и взял бы зик x5
Я ценника с этим непонятным Газпромом не увидел тоже. Откуда взялась разница в 500-600р с Зиком?
https://www.oil-club.ru/forum/topic/76024-gazpromneft-classic-plus-5w-40-api-sl/
На оил-клубе уже тем была не так давно. Примечательно, что и фотку выдернули оттуда жи.
Тема есть, но в ней пусто. И естественно такие вот штучные продукты вряд ли кто-то станет тестировать,ибо смысла нет-анализ стоит дорого кто знает на сколько большой заказ у светофора. Быть может весь заказ уже растолкали по магазинам и больше такого масла производить не будут.
Как мне кажется в своё время "каждый день" то отдали на анализ чисто поржать,а оказалось что синтек платинум.
До крымнаша лил в таз Зик XQ 5w30. На косарь брал пятиху масла, фильтр кнехт, воздушный Нева, полтораху пива и леща, потом ехал с тянкой за город в деревню к ее бабке... Брал всегда пятилитровую, чтобы четвертая замена была практически бесплатна
Купил как-то в светофоре полкило вареников с начинкой и кило замороженной овощной смеси. Приготовил, сожрал, два-три дня после из сральника не вылазил буквально - лютейший понос даже не жидким говном, а какой-то водичкой, пиздец нахуй как вспомню.
Вот и что будет нормального продаваться в светофоре и тому подобных нищеброд-маркетов?
Синтошиз уже давно ебанулся, ты новенький что ли? Над ним пол треда насмехается.
Да ты б и на помойке нажрался от пуза и точно так же довольно урчал.
Верно все-таки говорится в народной мудрости "доброй свинье все впрок".
Да ты тупой просто.
Я о том и говорю. Человек купил какой то кал и сделал вывод, что все там говно. Но это не так.
Это как везде. В титёрочке и магните так же можно и просрочку,и продукт,изготовленный по технологии "говно" с натуральным запахом,трепетно сжимающего вас своих объятиях ™ можно купить. Просто там количество подобного товара поменьше, чем в светофоре.
>Shell Helix Ultra 5w30
Мань, проснись, ты обосралась. Шелл уже не производится в парашке, теперь только скрепная хуета от ип тунгусова.
Ламбы тоже на украине не производятся. Они от этого стали хуже?
Лил тот же зик 10в40 с футболистами на этикетке года 2 назад летом. Ничего необычного. Залей тот же Каждый день ты не заметишь изменения работы. Кстати, брал в Ашане за рублей 900 за 4 литра тогда.
Покупаю там пельмени, мороженное, грудку, приправы, колбасы, десерты, сухие завтраки мандарины - гранаты по скидке хорошей, детское питание сам его ем, сок, чипсы, консервы. Это все то же самое, что и в других магазинах. Промытки просто привыкли переплачивать за воздух. Прямо как покупатели ликви - моли или мотюля платят за красивую канистру.
Кто срется то,местные биба и боба? Да и пусть,им уже не помочь.
Практически со всех, синтетикошиз. Ты же как местное посмешище, клоун. О тебе вон уже в соседних тредах пишут, "какой-то еблан с маслотреда заливающий про то что синтетика это круто, а остальное параша".
> тихая работа и отсутствие на нём масложора
> > Общий пробег 215 т.км, движок G4FC.
Перетолстил в последний момент
> Практически со всех, синтетикошиз.
А по существу что нибудь? Или только "ой всё" смог из себя выдавить. Давай конкретику с пояснением, перечисли хотя бы 10 постов, где смеются с "синтетикошиза", уж не говорю про "полтреда", заявленные выше
> какой-то еблан с маслотреда заливающий про то что синтетика это круто, а остальное параша".
Давай, покажи мне, где я такое писал, и в каких тредах такое пишут. или ты типичный пиздливый и тупой "Сережа"
Бедность- не порок, пока не принимаешь ее за норму.
База
Допуск/одобрение ВАЗ имеется.
Халяль
Поленился. Кто не знает это хендаевский движок. Забавно что меня продолжают убеждать что я тут зеленю и вообще скоро мотор крякнет. Ну, бывайте, ихтиандры!
На озоне в распродажу по 130 можно было взять.
Я для мототехники как раз пару банок взял.
Надеюсь не очень говно
Проспал такие цены в середине 22г.
>Тебе нравятся дебилы?
Дебил дебилу рознь. Синтошизик особенный дебил, за ним реально смешно наблюдать, да и веселит он изрядно.
Льешь в мотоблоки, трактора, печку.
Оставляй на чёрный день. Масло основной ингредиент в коктейль молотова. Считай ацетоном разбавляешь и готово =).
Гранта
720x1280, 0:15
5W40 - жидкое
10W40 - гуще
15W40 - еще гуще
Или я неправ?
В моем понимании густота зависит как раз от последней цифры, если говорить грубо, но никак не от первой. Я уже молчу про то, что масло 5W40, хоть 10W40, хоть 15W40 может отличаться на пару сантистоксов даже в своей формате. Допустим IDEMITSU 5W40 zepro по вязкости отличается от IDEMITSU 5W40 в пластике по густоте, LIQUI MOLY OPTIMAL 10W40 отличается по вязкости от LIQUI MOLY MOLYBDEN 10W40 и т.д.
> Почему многие уверены
Потому что идиотам свойственно выдумывать, а не изучать и анализировать
>То есть по их мнению густота зависит не от последний цифры, а от первой, то есть:
>5W40 - жидкое
>10W40 - гуще
>15W40 - еще гуще
>
>Или я неправ?
При -20 ты не прав, при +100 прав.
>В моем понимании густота зависит как раз от последней цифры, если говорить грубо, но никак не от первой.
Первая цифра - разница при темп окр. среды, особенно проявляется при темп. ниже нуля. Вторая цифра разница при температуре прогретого двигателя.
>Я уже молчу про то, что масло 5W40, хоть 10W40, хоть 15W40 может отличаться на пару сантистоксов даже в своей формате.
Отличие на уровне погрешности.
10w40 будет чуть чуть погуще на горячую, чем 5w40.
При рабочий температуре:
Shell Helix HX8 5W40 вязкость 14.5 сс
Mannol Elite 5W40 вязкость 13.5 сс
Idemitsu 5W40 вязкость 12.9
Это не погрешность
Разные масла можно искусственно подогнать под одну вязкость при 100. И жидкое 0 и густое 15.
Не покупай подумой. Подделок много.
Ебать-ебать, поридж не знает что такое поридж, что уж говорить о вязкости, лол
>И какая разница для двигателя 12 или 14?
Ты видимо не очень наблюдательный. При вязкости 12 сс, у меня и бортовой показывает показывает куда меньший расход и по факту расход меньше и это заметно в принципе особенно если ты такой фанат как я заправлять полный бак до отрыжки и замерять количество пройденных км. На вязких маслах типа Shell расход увеличивается и слегка притупливается динамика, потому что движку или густое масло маслать или жидкое тоже есть разница.
Разбег нормы для 30- 3сст, для 40- аж 4. Что ты льёшь,более вязкую 30 или менее вязкую 40?
Ну тогда о чем с тобой разговаривать?
М-10ДМ
OEM ssubaru wrx turbo sport silent fourty piston edition limited nippon Japan 40W90 nature mineral imperators cum
OEM ssubaru wrx turbo sport silent fourty piston edition limited nippon 40W90 nature mineral japan imperators cum
Не крысь бабки на изопропиловые стекломои, или делай сам из этилового, лол
>топ
хуеп, блять. От ИП тунгусов, угу. Надо брать, хуле, анимешное название +100 к безпроблемности и надежности.
Хейтеры японского качества форсят импортера, будто он это масло у себя на кухне готовит.
>Totachi является дикой хуетой
В чём выражается хуетовость Totachi? С пруфами.
>Хейтеры японского качества форсят импортера, будто он это масло у себя на кухне готовит
За малым. И прошу заметить, к Идемицу вопросов ноль. Вопросы только к Тотачи, Такаяме и том у подобному.
И Тунгусов не просто импортер, он и зарегил этот бренд.
>Идемицу вопросов ноль
Т.е. идемитсу которое производится помимо Японии по всей ЮВА это настоящее японское качество и тут всё нормально. А в случае тотачи это хуета и разводилово?
Такаяма - псевдояпонский бренд, к Тотачи отношения не имеет.
>идемитсу которое производится помимо Японии по всей ЮВА
Ну а Тотачи вообще в Обнинске разливают. Бренд запилен рашкинским кабанчиком в аниме-кантри, разлили в Обнинске, налетай пасоны, подешевело.
Дешевая линейка производится на ООСе по заказу Тотачи, и что? Никто этого не скрывает.
Ты так и не привёл пруфов на хуевость масла.
С оил-клаба ветку пидорнули - как я понимаю, там был скандал даже с угрозами физической расправы от представителей Тунгусова после совсем уже неудобных вопросиков.
Из пруфов - древняя паста с драйва
https://www.drive2.ru/b/570892001860390319/
и здесь http://www.oilchoice.ru/viewtopic.php?t=693
Какие тебе еще нести пруфы? Анализ делать за свои кровные для твоего удовлетворения?
Но лично мое мнение - уже довольно того, что бренд мутный, рассчитано явно на пиетет перед "японское = уже качественное по определению", разливается хз где и хз из чего, по заказу рашн кабанчика Тунгусова, и претензии в случае чего предъявлять особо будет некому.
>Из пруфов - древняя паста с драйва
Там претензии к бренду, якобы псевдояпонскому. Про хуевое качество масла ничего не увидел.
>Какие тебе еще нести пруфы?
Анализы с заваленными показателями, подтвержденный негатив от пользователей.
>претензии в случае чего предъявлять особо будет некому
Тому же Тунгусову, как импортеру.
Т.е. нормальных пруфов о хуевости масла у тебя нет?
>Тому же Тунгусову, как импортеру.
Ой,ну хватит уже, заебал. Закрой дверь с другой стороны,и говно свое с собой забери.
Анализы - ну давай, скинемся 50/50 , будут тебе пруфы, хуле. Может и были в удаленном треде на ойле, но его даже в кэшах не сохранилось.
И бренд не "якобы" псевдояпонский, а как есть псевдо, без "якобы". И Тунгусов не импортер, как ты усиленно пытаешься тут писать, а директор всей конторы и регистратор бренда, а не просто "импортер".
Ты тут пытаешься доказать, что тотачи хуевое масло, и пруфов у тебя нет, и анализов никаких. Ты что тогда, пиздабол получается?
>пруфов у тебя нет, и анализов никаких
Ну тащи свои пруфы, шо это заебись масло, анализы там, с подписями-печатями, свежие. Или у тебя таких тоже нет?
>Ты что тогда, пиздабол получается?
Ну выходит, что и ты пиздабол безпруфный, манька.
иди уже соси своему тунгусу, заебал нахуй.
А что плохого в российских маслах? Говорят, что они самые лучшие, так как недорогие, просто немного чаще менять надо.
Кто меняет салонные и воздушные фильтра? Если нет дыр, их просто пылесосят и ставят на место.
>А что плохого в российских маслах?
Широкая линейка продукции, включающая самые дерьмовые сорта маспа.
>немного чаще менять надо.
Смотря что и с чем сравнивать.
Сейчас их делают на китайских присадках, пока непонятно плохо ли это и насколько.
> А что плохого в российских маслах?
Как и всё остальное: коррупция и беззаконие сжирает всё, что хоть чуть чуть пытается быть честным, добросовестным и качественным. Никто тебе не даст гарантии, что завтра ты купишь то же самое, что и вчера
Пруфы то будут на его пиздатость? Ну хотя бы на то что оно соответствует своему классу?
Ага,
Ну принеси хорошей годноты для рисовых моторов не по оверпрайсу, с анализами, отзывами и динамикой цен.
Залей М8 в какую-нить Хонду и запруфай факт заливки и езды - оно ж все что угодно и подешевле.
Перестарался
>Залей М8 в какую-нить Хонду
Не, я на нормальных немецких машинах езжу. м10дм без проблем могу залить. М8 слишком жидко.
Это другой вопрос. Почему самая богатая страна в Мире не может развивать всё самое лучшее внутри своей страны? Ресурсы есть, деньги есть... Остается только купить оборудование, технологии, обученных заграничных людей, которые бы обучили своих внутри страны и всё, ничего забугорного стране не нужно было бы. Что мешает то таки?
>присаживают шизу в головы через телевизор и другие сми
Ты свой незламнiй свынезагон сюда не проецируй-то.
Кек, а вот и жертва с терминальной стадией шизы, т.е. хохлянкой тут как тут
Просто в какой то момент оказалось что вокруг мир-дружба-жвачка и всё можно купить в любой точке мира, а санкции - это что то в 80х по отношению к ирану было. Да ещё и дешевле покупать готовые пакеты присадок, нежели вбухивать кучу денег в исследование, разработку и производство своих присадок, да и не известно на каком горизонте они начнут приносить прибыль (да и начнут ли? или лет через 100 только отобьют вложения?).
Производство внутри страны будет приносить прибыль только тогда, когда товар пойдет на импорт в другие страны. А для этого у товара должно быть высокое качество. Его и нужно добиваться, плюя на прибыль первичную.
Спасибо, кэп
>В смысле "покупали"?
Покупали перечисленные забугорные пакеты присадок, чтобы делать отечественные масла выше API SL.
Так яснее? не знаю с какой ты планеты прост
Качество присадок то что мешает увеличить при неограниченном доступе ресурсов и денежным средствам? Вообще всё производство можно наладить и независеть ни от одной инородной страны. Почему это не развивается и не делается? Кому выгодно делать страну отсталой и деградировавшей?
>по факту это полнейшая шляпа для дебилов
АРРРРРРЯЯЯЯЯ ПРУФЫ НЕСИ РРРРРРЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ
тоже мимоугараю
>>> Казалось бы двач, количество людей с коэффицентом выше 100 должно быть выше, но хуй там. >>>
Это же автач, тут это правило не работает
> Как же хочется нормальный стеклоомыватель, не густой и вонючий или не замерзающий при -15. Разве я так много прошу э?
На работе нашел запасы антисептика для рук в литровых бутылях, лежат ещё с ковидных времён.
Руководство конторы тогда нехило потратилось на эту хуйню.
Залил два литра в бачок, не густеет на морозе, добавил чутка фейри, моет стекло отлично.
> Ну а Тотачи вообще в Обнинске разливают. Бренд запилен рашкинским кабанчиком в аниме-кантри, разлили в Обнинске, налетай пасоны, подешевело.
На ойл-клабе даже был пост, там какой-то чел будучи в командировке в Японии не поленился и поехал на юридический адрес тотачи (Осака кажется).
В указанном здании какая-то мебельная конторка располагалась, про производство масел никто не слышал.
Да на офсайте же посмотри про ТЕХНОПАРК в ПГТ Нижние Пердищи. Зато "Это позволяет оперативно доставлять продукция в любую точку России."
Если коротко - мне похуй на масловкусы (я вообще себе энеос лил и редлайн), но читал на этом вашем оилклабе про срач вокруг машинки трения. И не понимаю одной вещи: если все дрочат на масляную плёнку, а потом на машинке такие - ДА ЭТО ВСЁ ХУЙНЯ, НЕ ТОЛЬКО ПЛЁНКА ПОК ПОК и сразу образуется ещё какой-то второй аттрибут, по типу - машинка трения это наебалово (но мы всем оилклубом будем продолжать тестить, да).
Решил до капиталки залить себе (хуле, хуже не станет, ведь собираю запчасти уже). Ну масло и масло. Гидрики отстукивать быстрее заканчивали. Сейчас лил вообще, блять Мобил Делвак, в бензиновый-то двигатель. Так там щёлочью с гидриков всё говно нахуй вымыло.
После капиталки, конечно, будет обпят редлайн на период обкатки, потом енеос на каждые 5к км.
Но машинка трения и вправду хуйня, в двигателе нет механизмов с подобной конструкцией и нагрузкой
Да, но нахуй на ней предлагают дальше проверять тогда? И ведь проверяют. Я вообще не ебу, на самом деле - кто эту машинку высрал (как бы ни сами Аккоровцы её начали демонстрировать). Но суть этой хуйни просто указать на масляную плёнку. В двигателе абсолютно другие температуры и прочее, но суть "плёнки" они, типа, демонстрируют.
С шариками-то?
Тунгусов, спок.
Да там два дебила срутся, вот чтоб им не мешать, и создали дублера.
впрочем, можно запилить перекат туда после отсечки в 500 высеров.
>Перекат туда
Ненене, зачем в эту клоаку лезть? Пусть ебанашки в своем загоне сидят. Хотя лучше бы они уползли куда-нибудь в telegram. Отдельный трек для двух идиотов создавать жирно.
Japan
тунгусов высрал очередной типа-японский бренд?
https://avtomarketkar-go.ru/razoblacheniye-aferisticheskikh-proizvoditeley-motornykh-masel
пока Тунгусов был дилером инеос, то и масло было вполне себе среднего качества, но хитрожопый чурбан решил что сам себе самурай
результат на данном видео
https://youtu.be/xPno8H20MXA
Досталась четырка от деда. Я новоиспечённый водитель, думаю какое масло лить. Дед был очень бережлив к технической части машины, пробег 200к, а движок в ахуенном состоянии. Он лил туда Кастрол 5в40 каждые 7,5к км, я же думаю заливать либо его же, либо найти ещё более пиздатое масло. Дед воспитал во мне, да я и сам такого мнения, что на технике и автомобиле нельзя экономить, если хочешь, чтобы она долго прослужила,.
Алсо, посоветуйте масло в кпп и антифриз. Сейчас налил мультифриз от синтек, думаю пока лить его, но что лить потом?
Открой инструкцию по эксплуатации, там всё написано. А то тут тебе сейчас насоветуют всякие CUMOIL из Японии от ИП Тунгусова
Масло в мотор: а3/б4 от 0w-30 до 10w-40 по климату.
Масло в кпп: gl-4 75w-85.
Антифриз: синтек g12.
Лол, а чего не MOCHACHI
>Антифриз
Лей от него и дальше, он норм.
Масло в кпп я бы то же от синтека залил, но с присадкой (себе в 9ку лил три банки римет-т), в отличие от двигателя в КПП присадка работает.
Все а3/б4 имеют как минимум api sl, что по тазотребованиям заведомо проходит. Отсеиваются масла а1, а5, с2, с3, которые туда нинужны.
SN сильно лучше SL, в свое время прям запорочился над этим и в последствии лил либо sic xq либо лучок люкс. Ну и преимущество API в том, что масло можно пробить на их сайте, а АСЕА- никак
>SN сильно лучше SL
Чем лучше?
>>43203
ой ли?
https://sinteclubricants.ru/catalog/transmissionnye_masla/sintec_trans_tm_4_api_gl_4_sae_75w_90/
>Полусинтетическое трансмиссионное масло SINTEC TRANS SAE 75W-90 API GL-4
>Температура застывания, °С -43
У него масло в моторе застынет раньше, чем в редукторе.
Действительно есть. Раньше такого не было.
1. тотачи не делается в Японии, оно делается в Обнинске
2. тунгусов, импортер, тексаки, шеврона много чего, но тотачи не импортируется из Японии
3. что бы в этом удоствериться:
-https://www.totachi.ru/ заходим
- 047-0008 Япония, Хоккайдо, Отару, Тикко 5-1 смотрим адрес
- смотрим карту. смотрим паномарума
??????
-ВОСХИЩЯЕМСЯ супервысокотехнологичным заводом с РУССКИМИ БУКВАМИ "САКУРА:
Сегодня, TOTACHI INDUSTRIAL CO., LTD. - современная high-tech компания, осуществляющая разработку, производство и реализацию широкого спектра высококачественной продукции для легкомоторного и индустриального сегментов рынка.
- СМЕЕМСЯ над дебсами верящими в Японскость тотачи, йокку, так же как в немецкость РОЛЬФА
p.s. требовать пруфы говняности этого поделия, после такого жесткого наеба, от ИП ТУНГУСОВА так же нелепо, как говорить точно это "вредное" говно, когда сначала оно было посыпано сахарной пудрой и выдавалось за пироженое картошку
мимо магазин запчастей-кун
В мотор любое отечественное 10/15w40 или 20w50, если на югах в +40 катаешь.
>масло в кпп
Любое отечественное gl4 75/80w90 полусинь или минералка, чтобы сальники не обоссались.
>антифриз
Каждый день g11 из ашана.
Все, что я написал, сам заливаю в две свои машины.
>но тотачи не импортируется из Японии
Страна происхождения по таможенным декларациям либо Япония, либо Сингапур. Но торгующая страна и страна отправления Таиланд иногда Сингапур. В общем масло скорее всего делается в странах ЮВА. Энеос от Тунгусова - Корея как по происхождению, так и по стране отправления.
мимо работаю в таможне
Нельзя типа выкладывать данные из базы данных выпущенных ДТ. Если только через VPN и Tor попробывать выложить. опера из СПК (службы по противодействию коррупции аналог УСБ в таможни) даже на дваче сидят, инфа 100%
По сертификатам ЕАЭС из общего доступа Тотачи тоже заявляется как происходящее из Японии.
https://xn----7sbajahheyaepn1ca0aveqcb0fxl.xn--p1acf/kompaniya/totachi-industrial-co-ltd/
Нет ты
Скорее всего реальная страна происхождения "Тотачи" Таиланд, Вьентам, Сингапур, Малазия и прочий регион ЮВА ибо логичнее покупать сразу в Японии у изготовителя, а не через ноунейм контрагента в Таиланде и Сингапуре. Страна происхождения по товарной позиции 2710 19 820 0 ТН ВЭД ЕАЭС не влияет, ни на таможенные платежи, ни на запреты и ограничения, поэтому всем похуй на страну происхождения при таможенном декларировании. алсо самому было интересно узнать откуда этот Тотачи берется
мимо таможенник
> И не понимаю одной вещи: если все дрочат на масляную плёнку, а потом на машинке такие - ДА ЭТО ВСЁ ХУЙНЯ, НЕ ТОЛЬКО ПЛЁНКА ПОК ПОК
Ну на оил клабе, как мне кажется, большинство считает - что пленка не главное. А над машинками кекают. Кстати, видел ролик, так там на этой машинке лучше всех масел себя показал автошампунь, что как бы намекает.
>>42896
> Тамаши. От Миши Маваши. Маспо с правильным смыслом.
Посмотрю если только на следующей неделе ибо работаю 5/2.
Х.з. скорее всего азиатский продукт исключительно для экспорта на рынки ЕАЭС и СНГ.
Хуй в рот брять, это твоя прерогатива, пассотодебильное обоссаное чмо. Скрылся нахуй, говно дырявое.
Короче вот так татача пишет на мунспике
> トタチ
Как раз первые три иероглифа на пике. Но результат тот же, лол
Ещё вот ч этой хуйни поржал
Особенно количество подписчиков и членов фан клуба (sic!)
>Он лил туда Кастрол 5в40
>я же думаю заливать либо его же
И где же его же ты теперь найдёшь же?
https://www.oil-club.ru/forum/topic/76754-tamashi-5w-40-api-sncf-svezhee/
Даже местные не сильно в восторге
Заебал,перекатись в соседний маспотред. Тебе там будут рады.
Честный японец это Verity. Его на нашем рынке не найти.
тотачи льют в россии всю линейку
В анус себе залей свой тунгусойл.
Хуй из глаза вынь, педик
https://2ch.hk/au/res/6044146.html (М)
https://2ch.hk/au/res/6044146.html (М)
https://2ch.hk/au/res/6044146.html (М)
Минерального хуезаглотного клоуна здесь все обсыкают. Должен же быть в треде свой петух дырявый? Вот он у нас за него.
Шиз, ты тред перечитай, в середине аноны обсуждали как с тебя угарают. Так что свои фантазии убери подальше на склад. Ты свои детские фантазии про сосание хуёв и обсыкание не можешь контролировать?
Синтошиза тоже обсыкают и погоняло ему дали смешное. Я не пойму, чего вы соревнуетесь как малые дети?
>Синтошиза
Редко пишет и не рвется как гомосяшка на пассате. Не интересен. Такой же манагер как и клоун с манолом, скорей всего.
>нет ты
Этот типичный шизоидный вечный перефорс и влажные мечты о сосании МПХ. Батя на ротан в неосознанном детстве давал?
>Этот типичный шизоидный вечный перефорс
Это не пеерфорс, дыряый пассатодебил. Это тебя ткнули обоссаным еблом в твои пидарские проекции.
>уиии батя!!!
Обоссан, кончелыжка.
>нет это у тебя проекции я скозал!!!
Не трясись ты так, шизоидище, а то опять хуем в глаз получишь)))
>пидарские фантазии продолжаются
Обоссаное, дырявое, пассотодебильное уебище, тебя питушинные пунктики. Опущен был?
Ты ебанутый, что мешает зарегать ЮР Адрес на одном адресе и делать производство в другом месте?
ind4 это святая Япония там так не делают
Какая послушная сучка!
По факту всё пишет, даже троллить смыла нет
Вы видите копию треда, сохраненную 27 января 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.