>>37518 (OP)
я просто хочу знать каково это-ездить на пруле.
Хочу приус, или cth200 - но их леворуких раз два и обчелся.
и если я буду на пруле-сосну ли я на дороге?
а если я буду на лруле-сосну ли я с зч и обслугой?

>>37518 (OP)
Обфукусимленый руль в бардачке не нужен никому, кроме дальневосточных вырожденцев.

>>37523
В городе удобнее чем на лруле (правда. сам подумай почему, лень писать), на трассе бывает заёбно, но терпимо. Если есть вариант хороший с правым рулём - бери не раздумывая, привыкнешь за неделю и в хуй не будешь дуть.

>>37524
Ты на улицу давно выходил? 1/10 потока даже у меня на юге это праворульные тойоты. В любом дворе по 2-3 штуки стоит, на ходу. Эта хуйня неубиваемая, поэтому даже в наше непростое время котируется. Запчасти всё ещё в доступности и стоят копейки по сравнению с условной бнв или любой другой некротой.

>>37525

>В городе удобнее чем на лруле

Блять, вот эти вот остановился-сразу вышел на тротуар-ну не смешно даже. А левый поворот на перекрестке тебя не колышет? Когда ты не видишь нихуя из за такого же поворачивающего?

>на трассе бывает заёбно

Насколько заебно? Ну так-навскидку. Сильно на лруле проще?

>Если есть вариант хороший с правым рулём

Они как бы и с левым есть, вопрос был касаемо сосания по зч и обслуге больше.

>>37524
Этот
>>37526
Прав. Уже в дс прули повсеместно ездят, маня-рыночек порешал.

>>37531

> А левый поворот на перекрестке тебя не колышет?

9 лет отъездил на пруле и никогда с этим особых проблем не испытывал. У меня в городе, по моему, и негде так разъезжаться на перекрестке, чтоб при повороте обзор перекрывали. Единственное от чего у меня в городе на пруле жопа горела - шлагбаумы, где надо карту приложить или кнопку нажать.

Меня лично беспокоит тот факт, что до 200 т.р уже ничего путнего не купить, хотя еще 5 лет назад можно было. Посмотрел прули до 200 тысяч и печально прям. Купил себе ниссан санни в хорошем состоянии за 180 4 года назад. До сих пор на нем передвигаюсь. Сейчас такие если и есть то цена от 300

>>37775
Меня лично беспокоит тот факт, что люди все еще работают за 30 рублей, хотя уже 15 лет назад было стыдно.

>>37865
Ой, да вот не надо тут про душу. До 2008 прули покупали тоже не за душу, а потому что это была иномарка по цене таза.

Да ебать его в рот нахуй.
какая душа, ананасы? Бабки, тупо бабки.
в 2023, равно как и в 2021, 2018, 2010 - купить пруль в япии и притащить в рф-тупо дешевле, чем покупать машину тут.
Сейчас из салона ( спасибо кому? Зеле? Пыне? НАТО? Мужу Орбакайте? Господь богу? ) за вменяемые для рф деньги-не купить нихуя.
Вот ты либо идешь в салон автоваза и берешь новую грэнту за 1м на палке, без абс и дай бог с подушкой, или в эти же бабки ты берешь:
Филдер гибрид
Ноте e-power
Какую нибудь йобу сузуку свифт
что то типа хондочки писечки фрида
Богомерзский приус
Лакшери братика приуса-лексуса хэтча
Какой нибудь Jade
И прочее прочее прочее. Все +- те же бабки, либо процентов на 15-20 дороже.
И все, блять, по оснащению-на десятилетия впереди автоваза. Еще и почти все-гибрид. Обслуга-дешевле, расход-меньше. Все на ватомате, со всякими приколюхами типо круиза, климат контроля, абс и прочей мишуры. В тойоте и ноте вообще планетарка на месте коробки-она мало того что вечная и стоит копейки, дак еще и не ВОЕТ блять.
Про то, что можно каким то хуем за 3м купить новый кодиак в бич комплектации, или притаранить из япии NX на турбомоторе с полным приводом ДЕШЕВЛЕ-я уж молчу.

Раз уж прулетред, то поясните подводные покупки данных пепелацев, ну и посоветуйте что-то пожалуйста до 2кк.
Сам из ДС если что.

>>37518 (OP)

>Ну или что хотите.

Что-нибудь из этих уродливых ублюдочных вёдер, которые даже в Японии осуждают и ненавидят абсолютно все и на которые в России нельзя легально получить ПТС. Да, именно вот эти непрактичные, неуправляемые и некомфортные высеры японского автопрома, его худшая сторона, вот это вот говно без задач.

>>38228
Апдейт.
Нужен седан, лифтбек или хетч (если хонда или мазда), объем от 1.5, желательно автомат или робот, гибридам не доверяю.
Привод не важен.
Пересаживаюсь с жигуля семерки, на которой откатал 6 лет, так что крики, что японцы не делают машины, а ваг делает для меня не важны.
Из предпочтений по маркам - мазда или баян. Пока смотрю мазды трешки и хонды сивики - аккорды.
По рулю - желательно левый, но в бардачке тоже не проблема, если у машины пробег будет небольшой.

>>38222

> как и в 2021, 2018, 2010

Так то, в 2018 покупать пруль за пределами ДВ большого смысла не было, потому что тогда за те же деньги можно было купить аналогичный лруль того же возраста, может с чуть большим пробегом, зато без прулезаморочек. Но сейчас другие расклады, конечно.

>>38298

>на которые в России нельзя легально получить ПТС

Почему?

>>38658
1) Под полную пошлину авто старше 2008 г.в. не получат ЭПТС т.к. не проходят под ЕВРО-4. Но на авто старше 30 лет, требования техрегламента Таможенного союза не распространяются и в уплатив большую пошлину таки можно оформить такой автомобиль.
2) Замену номерного кузова нельзя легально оформить в России даже при наличии ГТД на ввезенный кузовв Казахстане пока можно. Кузова с 2018 года не пилят ибо пошлина на кузов 15% (на распил 6.5%) + 20% НДС.

>>37889

>До 2008 прули покупали тоже не за душу, а потому что это была иномарка по цене таза.

В 2022-2023 колесо сансары сделало новый оборот. За +/- 800к-1кк рупий берешь либо Гранту без АКПП, АБС, подушек безопасности, кондиционера в комплектации "спецоперация эдишн" либо условный Пробокс, Витц, АД, Ноут, Фит в котором эти блага циаилизации уже есть даже самой дешевой комплектации.

Вкатился со своими двумя прулями, задавайте ответы.

>>37523

>каково это-ездить на пруле.

Двухпрульный ДС-анон репортинг ин.
1. Обгонять хуёво. В ДС не актуально, где ты тут собрался обгонять, хахахахаха
2. В макавто заезжаешь задним ходом. Шучу, не заезжаешь, его ж закрыли.
3. Шлагбаумы с пропусками ебут. Тут ничего не поделаешь, либо штурман, либо ходи через салон.

В остальном однохуйственно, два года проездил, чередуя левый-правый чуть ли не дважды в день, никаких проблем больше не заметил. А, регулярно на обеих машинах при перестроении чищу стекло.

>>38927

>В макавто заезжаешь задним ходом

Да похуй-я если туда поеду-то только с тянкой на пассажирском, кек. Пусть отрабатывает)))

>Шлагбаумы с пропусками ебут

А у меня в моих сибирских пердях их раз два и обчелся, похуй

>Обгонять хуёво

Вот это короче меня дохуя парит. Я учился/сдавал на лруле, и тут проблем ноль.
Однако первую бричку брать надо, и я потенциально полутрассовый ездок-и это ебано, т.к. болид 1000+ л.с. покупать не собираюсь для 'уверенности' при обгоне

>>38955

>Я учился/сдавал на лруле, и тут проблем ноль.

Я в дальняк тоже с тянкой еду, меняемся за рулём, штурман следит за встречкой при обгоне. Но у меня пердола 1,5 литра на семь мест, я не так часто в принципе могу обгонять, ахахаха.

>Однако первую бричку брать надо

Ну так бери.

>>38961

>Ну так бери.

В бюджете до 450-500к тут на лруле либо грэнты, либо усосанные ино на левом руле.
Остальное-прули.
Грустно(

>>38964
Тогда не бери. Ты хочешь, чтобы двачи за тебя всё решили, что ли? Тянку твою вместо тебя не нужно ебать, случаем?

>>38797
Сними эту паль китайскую и поставь нормальный руль.

>>38922
Ну ты бля и извращенец, хехе

Народ, поясните за Honda civic x, в пределах полутора-двух лямов. Чет как-то слишком вкусно звучит и выглядит по пробегам, комплектациям и виду, при чем еще есть лрульные спокойно, в ДС по крайней мере.
Знаю только, что там не завезли шумку, прям совсем, как на леворге.
Сильно ли сосну в ДС, если возьму со знакомым автоподборщиком-перепуком?

>>37525
Блять откуда этот копиум. Левый руль удобней во всем, тк у нас страна с правосторонним движением, расположение руля относительно стороны движения не дураки придумали. Кроме "выхожу сразу на тротуар при параллельной парковке" плюсов у пруля нет. Это я говорю как человек из Сибири, который ездил и на правом и на левом руле и при прочих равных я предпочту левый руль.
В остальном двачую.

>>39412
Ну смотри, в первом ряду всегда происходит какая-то ебанина, так что тебе частенько нужно разъезжаться в миллиметрах. Напаркованные тачки, выезжающие с остановки автобусы и так далее. Меня на лруле вот это бесило больше всего, больше чем на пруле обгоны и прочие неудобства - какой бы ни был у тебя огромный стаж, противоположную сторону ты всегда чувствуешь хуево, надо брать больший интервал, что связано с частичным выездом во вторую полосу/на встречку и созданием помехи. На пруле таких траблов нет.
Пиздец, ткнул 10 раз капчу, выдает какой-то рандомный набор букв. Абу, ты там совсем ебанулся?

>>39412

>расположение руля относительно стороны движения не дураки придумали

Так то изначально он и был справа, чтобы на обочину вылазить, не дураки придумали так то. Потом появились быстропетухи, которые не могли в обгон и разматывались. И чтобы хоть как то сделать, чтобы они разматывались меньше, придумали лруль.
Алсо, в любой машине руль расположен правильно - перед водителем. Нормальному водителю в целом и общем похую, с какой стороны он сидит. Дебич же размотается, хоть блять над машиной руль ему поставь.

>>39466

> Так то изначально он и был справа, чтобы на обочину вылазить, не дураки придумали так то.

Ебать очередная хуита, высосанная из пальца

>>39510
Нет, это известный факт. А хуита, высосанная из пальца - это охуительные истории про смертельную опасность пруля просто потому что.

>>39702
В это вашей епонии такая хуйня прокатывает, а в нормальных с

>>39728
странах это лютейшая хуета и говно.

>>39728
>>39730
В других странах нет такой наблы с рынком. Некоторых неудобств пруля никто не отрицает, однако пиздежь про его смертельную опасность чересчур преувеличен. И при прочих равных пруль будет в ту же цену сильно лучше лруля.

>>39978

> В других странах нет такой наблы с рынком.

Потому что заебешься получать разрешение на легальное перемещение. И главной проблемой тут как раз является безопасность.

>>39978
>>40000

>легальное перемещение

Какое легальное перемещение?
В Европе прилично прулей катается, из бриташки и даже европейцы из японии, при прочих условиях они в 1,5-2 раза дешевле леворульных аналогов, т.к. желающих страдать с ним мало.
Типа BMW Z4 - 8000 пруль, 14000 лруль.

>>40027

> В Европе прилично прулей катается

А ты сам откуда?

>>40033
Да они везде есть, какая разница

Аноны, как искать запчасти на старые не очень распространенные тойоты? Все типичные сайты перерыл не могу найти задний фонарь

>>40085
Скинь номер детали

Это ты хуйню ляпнул, сам же себе противоречя

>практически не зарегистрировать

>замена блокфар от леворульной версии, либо колхозинг

Просто меняешь фары на леворульные и всё - это всё что надо чтобы пройти TÜV, или оригинальные, или сертифицированный афтермаркет который часто продается.
Нам JDM сильвий S13/14/15 завезли уже дохуя, все на учете стоят нормально.

>>38864
Мне всегда было интересно, в этом моменте камнем преткновения является именно год старше 2008 или все-же Евро-4? У 7 аккорда например или соплатформенного с ним одиссея рб1-рб2 класс Евро-4, хотя эти машины старше 2008 года (за небольшим исключением выпускавшихся в 2008 году рестайлингов). На сайтах барыг с аукционами такие авто 2008 года ввезти можно, те что старше - рубят оправдывая годом, хотя класс тот же евро 4 ёпта

>>40113
Я хуй знает как правильно партномер узнавать, но вроде 8155030571

Как перестать орать с этих любителей японского качества?
https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/outlander/1663604/

Орфография и пунктуация сохранены

Отзыв владельца

Ну что сказать.
Мы взрослеем, дети ростут .
Пора двигатся вперёд.
Давно присматривался к семи месным машинам так как есть в этом необходимость.
Кашкай меня полностью устраивал но семи месных их нестало.
Появился икстреил и вроди всем хорош но дизельный 1.6 да ещё и францусского производства (некого нехотел обидеть) невнушал моего скептического доверия, да и цена в базе за 200 шах тоже неочень устраивала.
Очень нравился санта фе но и там ценник кусался .
Спускатся на землю неоченьто хотелось.
В итоге он
Прошу любить и жаловать
"Серый волк"
А в народе аут 2.0 (других у нас нет( ну кроме дизеля 2.2 ))
Комплектация премиум
Кожа рожа
Люки пуки
18 тапки
4×2

>>40946
Руль в бордачке, не пиши сюдой

>>38922
о, збс, сеента 170.
расскажи что беспокоит, менял-ли уже сайлентблоки балки или забьешь до 300ткм?
Где купил?

>>41284
Какая разница. В этой стране прули- это азиатское говно, а не экспорт из ламповой англии. Так что похуй, где у говна руль.

>>40697
130 гс кравун вайд левая задняя?
на фарпосте смотри, там в чите вроде есть за 2к

>>41308
Да crown gs130 super deluxe, но мне правая задняя нужна.
Еще у них судя по всему, от комплектации зависит, там задние фонари у всех разные.
А вот вайд не вайд я так и не понял от чего зависит
Сейчас гляну на форпосте, но вроде там я уже смотрел

>>41303
Так притащи же тёплый ламповый английский гранд туризмо пруль как на твоём дневнике, мамкин фантазёр. А пока что ты обоссан.

>>41303
А напомни, что годного делала ламповая англия? А то я что-то такое не припомню.
Другой анон

>>41321
какой год? рестайл/дорест?
Ща найдем, у меня был такой, только вагон рояль на гзе, в курсе про несовместимость.
130 кузов это классик, он же чемодан, рамочные двери

>>41352
1990, super deluxe на 1gfe.
А вот рест или до рест я так и не понял.
Я вообще не могу разобраться в этом многообразии gs130. Вот даже банально, royal saloon примерно тех же годов куда более округлый, если судить по фото.
А так да, двери с рамкой, вроде действительно их чемодан или холодильник называют

>>41332
Найс японодаун полыхнул, вполне ожидаемо)
>>41345
Какая тебе разница, ты же их только в интернетах видел.

>>41356
смотри, на целой фаре там на оранжевом стекле-пластике есть ее номер IKI 30-135 или что-то похожее, посмотри и так мы поймем что надо искать. 90-й год-переходной, вот и сложности.

>>41365
Сейчас я посмотреть не смогу, на улице ночь. Да и на задних на стекле надписи нет, как на передних или габаритах. Но судя потому что нашёл, там 30-122 должен быть

>>41373
Там хром между стопом и поворотниками должен быть

>>41375
Вот этот похож, но такое чувство что я это фото видел в архивных объявлениях

>>41542
В гугле забанили? Nissan DDL

Что сейчас во Владике можно за лям взять? Посмотрел дром, там только фит за эти деньги, что за рофлы нахуй такие, где нормальные тачки?

>>41841
а фит gk гибридный збс, бери в рестайле 18-19 год, еще останется налик
расход хуйня, прет бодро. Наверное на следующей неделе поеду за ним или за следующим уже кузовом. Он пиздец космолет.

Ананасы, так что вы будете делать со своими прулями, когда бабибулина таки исчерпает все экономические многоходовочки и случится пиздос? Банальный ремень, ступичный или или какой нибудь другой подшипник, или даже тормозные колодки заставят поставить тачку в стойло.

>>42027
этот пиздец с запчастями по твоему не коснется лрулей?
для таких катаклизмов существуют овер дохуиллиард контрактныхзапчастей

>>42013

> gk гибридный

Не боишься, что робот тебя выебет?

>>42029
Это прулетред, поэтому про прули говорим. Да, забавно, что ебабулина тебе запчасти возит. Но я о другом немного. Что ты будешь делать, когда цены на импортные товары полетят в космос, а твоя профессия, как и многие другие- никому не нужна?

>>42058
Робот выебет. Поэтому надо рестайлинг брать. Там они выкинули его нахуй и воткнули вариатор.
мимо

>>42151
Ничего они там не выкинули. Вариатор на обыных Фитах, робот на гибридах.

>>42151
Чем плох робот?

>>42174
Весь мир переходит на роботов и хонда пытается. Ладно бы на механику поставили электронный блок, как другие сделали, так они усложнили конструкцию и сделали ее хрупкой. Диск сцепления ходит около 50к а стоит 100-200 кусков.

>>42166
C рестайлинга 2019 на гибридных идет вариатор. Можешь загуглить.

>>42182
Не идет

>>42187
Посмотрел, такие уже за 1.2-1.4кк идут, не пойдет. Мб хорька года 2003 взять?

>>42290
Цены пиздец, тут никуда уже не деться. Ты уж сначала определись, какую машину тебе надо и чего ты от нее ждешь, а то сначала думаешь про свежий Б-табурет, потом про древнего хоря выебет же тебя это старье скорее всего, лол.
Смотрел одноклассников фита? Енота того же, например. Сейчас, правда, расценки на них не скажу тебе. Да банального витца.

>>42290

>Мб хорька года 2003 взять?

Анон с вопросом "хуле тебе надо" прав. Тебе чё от машины надо-то? Нот епавер смотри, за окололям найдёшь, но на низмовыебоны не рассчитывай.

>>42187
Так это не рестайлинг gk. Это gr/gs (4 поколение). И там на гибриде тоже не вариатор, у гибридного фита этого поколения по гибридной установке вообще мало общего с gk.
Там e:Hev, как это Хонда называет. До 80 км/ч работает последовательный гибрид, на котором бензиновый движок крутит генератор, от которого через батареи питается электромотор. А после 80 км/ч бензиновый мотор подключается через "муфту прямого включения" без всяких коробок.
Вариатор на 4 фите только на обычной бензинке.

>>38927
с шакалбаумами это пиздец неудобно кстати - и на платках тоже заебываешься

приходится отстегиваться и пердолить через салон

>>42363

>приходится отстегиваться и пердолить через салон

На одном пруле я с водительского места достаю, на втором приходится ходить, да.

>>42145
а потом все ебнется, дефолт и планету уничтожит смертельный вирус... знаем, проходили. что там еще в твоем охуительно-грустном сценарии?

>>42416
А, я тебя понялуслышал,лол Кому-то ж надо будет пилить прохладные на основе своего охуительного опыта

>>42696
Ну а в чем он не прав? Из большей части выход есть, а если его даже и нет, то тебя это будет волновать в последнюю очередь, например, когда ты помрешь. Не нужно забивать свою голову бесполезной хуйней, это абсолютно ничего не даст

>>42145
Тогда и ездить никуда не надо будет, а если надо - только в броне. Заранее подбираешь себе гибридного кей-кар пруля для постапокалипсиса? Тогда у меня для тебя плохие новости, бро

>>42855
Чел, я про экономический пиздец, а не про полный апокалипсис.
>>42926

> Заранее подбираешь себе гибридного кей-кар пруля для постапокалипсиса?

Блять, как ты такое выдумать смог, лол? Если уж и искать такчку для постбольшогопиздеца, то она должна быть на древнем дизоле без всякой электроники, чтоб можно было без аккума завести и работало хоть на постном масле.

>>42989
Ставишь на свой гейкар гбо, взади цепляешь газогенератор и чилишь по пустынным автобанам

>>42989

>она должна быть на древнем дизоле

Да мне кажется в текущих реалиях найти дизель сложнее чем бензин. Разве что если только запасы какие-нибудь где грузовики и прочая залупа.
С другой стороны дизель перегонять вроде как проще. Помню смотрел видос, где чувак собрал какой-то самогонный аппарат из говна и палок и сувал в него все в подряд, что содержит нефтепродукты. На выходе через несколько прогонов вроде получил какую-то говно солярку. Вроде самое то для постапокалипсиса

Короче машина для постапокалипсиса:
1. Mitsubishi Pajero на дизеле 4wd ~1990 года
2. Toyota Hilux Surf, дизель, 4w ~1990

>>43411
На дизеле вся коммерческая техника, ЖД локомотивы, спецтехника и прочая хренотень. Плюс солярку можно бодяжить маслом, керосином и даже бензином. В итоге это всеядный и экономичный мотор, способный везти много груза.
>>43418
Японодаун, спок, ещё есть православный гелик 80ых. А если подумать, то ещё можно вспомнить годноту, но мне лень

>>43470

>Японодаун, спок, ещё есть православный гелик 80ых. А если подумать, то ещё можно вспомнить годноту, но мне лень

А сколько твое кортыто стоит?

>>43488
С какой целью интересуешься?

Посоны, нужен совет!

Выбирал себе пушку гонку покататься повеселиться, четких требований не было, но был ограниченный бюджет. Поизучал рынок, оказалось в него в основном попадают только прули из 90х. Но не только!

В общем есть интересный выбор из двух экземпляров за одни и те же деньги... Тойота Селика 1996 года на 3s gte на механике (двигло свапнутое, не gt four, передний привод). И внезапно Опель Вектра OPC 2.8Т тоже на механике на 340 сил (чипованная). Обе тачки плюс минус в идеале...
По жопелю какие вижу проблемы - за ним следили, хозяин адекват, но всё-таки 200к пробег немаленький, двигатели хоть и говорят надёжные, но хуй знает.. Селика понятно какой год, но она южная, по кузовне вроде все четко, после свапа особо не ездили, пробег небольшой.
По вводным - 25 лвл микронаносек, есть 2 овощные тачки родительские, но доступ к ним постоянный есть. Локация около ДС. Хочется покайфовать.
Мои мысли. Опель практичнее, всё-таки здоровый седан можно использовать на повседнев, Тойота купешка, чисто машина выходного дня, и видимо машина чисто на летний период. Тойота охуенно выглядит, обвесы нормальные спойлер. Опель всё-таки опель, но с опц обвесами тоже четко смотрится. У Опеля в паспорте 255 сил - налог, у Тойоты 135, но будет ебля при постановке на учёт. С тойотой внимание гайцов обеспечено... Ещё главный плюс в пользу опеля - модель всё-таки посвежее, если что отъебнет запчастей теоретически побольше, по помойкам копаться не придется, с тойотой понятно.
Что бы вы выбрали?

>>43601
А ну ещё про руль в бардачке забыл

Что думаете?
https://vladivostok.drom.ru/mitsubishi/asx/48958268.html

>>43601
Когда бороздил несколько месяцев назад авиту, в екб была голубая mr2 на секвентале. Если веселиться — то так.

Котоны, как диски на повозку выбирать?

>>44103
Узнаёшь разболтовку, ЦО и диаметр, начинаешь по ней искать и выбирать по внешнему виду.

>>44318
зато ебать вид имеет, ауф

>>44316
А насколько критично если ЦО больше стандартного?
Диаметр брать стоковый ваще противопоказано, там 14 колеса в стоке, которые просто барбисайз лютый

>>44324
У меня машина не для того чтобы тугасерю в садик возить. Так что я и хочу чтоб вид имела, но стонс и дощечки не хочу

>>44711
Да я ваще на реплику ббс смотрю, там эта хуйня вроде закрыта.
Просто слышал что ЦО сильно решает в центровке колеса. Считай немного болты раслабились и колесо начнет гулять, когда если диаметр родной, то ему некуда гулять

>>44718
Это центровочные кольца. Они ничего не закрывают, они натурально вставляются в ЦО, и его диаметр становится правильным.

>>44725
Ну они выглядят так, что там больше защита от грязи, чем какая-то центрирующая функция

>>44695

>Так что я и хочу чтоб вид имела

Да говноед ты ебаный, признай уже это.
>>44718

>Да я ваще на реплику ббс смотрю

Вот и подтверждение говноедства.
Не выёбывайся и бери дефолтные штампы на резине с широким профилем.

>>44725
Центровочные кольца не нужны на большинство японских машин т.к. там 4×100 или 5х100. Даже 5х114,3 не нужно. Это для больших сверловок джипперских или легковых немецких типо бнв или мерса. Езжу 5х114.3 16 205/55 без центровочных колец, полет норм

>>37518 (OP)
покупаю прулевую вольву, ебало?

>>47604
TRW и Lemforder - это оригинал который в основном ставится с завода (ОЕМ). С если закажешь оригинал, то с вероятностью 99% будет лежать запчасти этих фирм.

>>47604
В твоем случае Aisin

>>48861
>>48861
Проебался и не увидел что оригинал для товоты. Согласен с аноном, в твоем случае oem будет aisin, но не думаю что разрыв цены в 4-5 раз с TRW и Lemforder оправдан.

>>47604
Я вообще хз что это, у нас нет таких частей на тайоты в рашке. Открываю экзист все подряд всякие псевдо япония и псевдо корея цтр, 555, линкс, фебест либо б/у с распилов с дрома и прочие сорта говна. Но один хуй оно ездит если ямы не ловить. Вангую, что любая деталь из твоего списка будет норм с уверенностью 146%

>>47604
А я помню, как в предыдущих прулетредах стоял визг, что содержать японца намного дешевле немца, лол. Как же тоёта ссыт на своих фанатиков, ахахах

>>48920
А пруфы то будут или только вскукареки для байта?

>>37518 (OP)
https://www.tiktok.com/@ottobear2/video/7242254595882306818?q=ottobear&t=1686246768871

Хуйня ваши тойоты

>>49130
Дак я про то что немца содержать дешевле чем тойоту

>>49149
Если немца дешевле содержать, то почему они все такие ушатанные в говно?

мимо.

Брал недавно 24 колпачка хорошей фирмы NOK (топ из заменителей, ходят 40-50 тысяч), обошлось в 2700 + прокладка клапанной крышки 700 + работа 6000 итого замена колпачков менее чем за 10к и масложор даже если есть, то за 3к я его не заметил. Ну как минимум теперь на газовке до 6500 дым вообще не выходит из трубы после отпускания газа

На тот же хваленый эмпиисят ты за 3к только 12 колпачков средней паршивости купишь, которые у тебя отходят тысяч 20 и потом снова жрать начнет, я уж не говорю что за 6к никто не возьмётся менять колпачки на бнв

>>48858
TRW в оригинале ставятся только на тормозную систему
Все эти их шаровые, наконечники и прочая подвесочная хуйня - китайская залупа, которую они покупают у чинчонгов и пакуют в свои коробки

>>49186
Нок в продаже и нок с завода - это разные вещи. Второй - лютый Китай и фактически подделка, поэтому ты проебался.

>>49695
Я брал нок по отзыву человека, который эти моторы сам перебирает и ездит только на них уже лет так 20. Он нок сам себе ставил несколько раз на свой же 1г, сначала на трамблерные, потом бимс. С его слов сейчас лучше только тойота орига, которые ходят 200к. Но у меня в планах нет 200к ездить на 25ти летней машине. И даже если ездить столько, то там гбц в утиль пойдет т.к. ее ремонт выйдет дороже контракта. Или вообще весь мотор целиком. А вот чем ты можешь подтвердить свои слова - я хз

>>49672
Не неси хуйни, трв поставляет элементы подвески на конвейер

>>49780

>трв поставляет элементы подвески на конвейер

только если в твоих влажных мечтах

Руль из бардачка — это как руки из жопы?

>>50261
Руль не пробовал обшить, днищеброд?

>>50261
Фига у тебя там жир, это ариста первая?

>>50303
Да я буду салон в сборе заказывать, там всей коже пизда за 27 лет. Уже накидал в корзину на дроме всякого барахла на 50к (всё по салону, кроме верхних накладок стоек и потолка). Плюс, кожа на прулях на канон, буду серый велюр покупать.

>>50345
Круче, это цельсиор 20й. Изначально но аристу искал 140ю

>>50350

> Да я буду салон в сборе заказывать, там всей коже пизда за 27 лет.

Закажи себе новую машину блять, а не салон.

>>50363
Зачем, если эта приносит деньги?

>>50372
А, ты тот ебанат на ве8. Тебе уже как то было разжевано по поводу экономической выгоды работы на этом антиквариате

>>50401
Я хуй знает что там за ебанат на в8, но я об сосаге

>>50559
А, да был тут один, который рассказывал, как охуенно выгодно наматывать по 200ккм в год на древнем японском вэ8

>>50563
Да нихуя не выгодно. Выгодно на кее ездить. А эта хуйня для другого

>>50261
Ебать у тебя там на правом рычажке ребусы какие-то. Пока разгадаешь уже не нужен будет

>>50690
Чё там разгадывать, колечко туманок он/офф и переключатель света на 4 положения. Ты на москвиче ездишь что-ли ?

>>50690
Обычный азиатский рычаг же. Ты залетный вагопетушок с круглой крутилкой штоле?

>>50754
Там ещё под два бачка омывателя. От себя нажать - включается основной, на торце кнопка - под шампунь. А так да, вполне обычный.

>>50835
Заднего дворника нет что-ли на цельсиоре? Как так?

>>50870
Ни разу не видел. Да и по опыту езды по февральскому ДС и трассам - не засирается там заднее стекло, прям никак.

Хочу камри 40 с левым рулем взять, подводные?

>>51067
Ушат за оверпрайс на переднем приводе, за эти деньги можно взять джи эс. По ремонту там однохуйственно будет все

>>51224
Двачую этого. За её цену и возраст вариантов овер дохуя. 40ки ушат почти всё. Лучше Лексуса придурить любого

>>51279
Во первых салонное зеркало нужно только для наблюдения за задними пассажирами, именно поэтому оно называется салонным. Но пидорам и шкурам разрешается в него краситься и смотреть на дорогу сзади, ибо боковыми зеркалами они пользоваться не умеют виду низкого интеллекта,
Во вторых у тебя только по заднему крылу видно, что оно слеплено из шпаклёвки. Выглядит пиздец кринжово

>>51295
Рваный петушок на месте, я спокоен.

>>51306
Пруледаун, не визжи. Неси нормальный ждм, а не выпиленный из стекловолокна и шпакли

>>51363
Визжишь здесь только ты

>>51273

> Лексус

Нахуй не надо с такими ценами на бензин

>>51391
Еблан, с чего бы мне визжать, это не у меня машина из говна слеплена?

>>51394
Тогда посмотри ниссан теана на 2.5

>>51396
У тебя вообще машины нет, ноулайфер. Твой удел дежурить в этом треде, сохранять пикчи тачек анонов на своем пека и потом хранить их 3 года

>>51422

> сохранять пикчи тачек анонов на своем пека и потом хранить их 3 года

Спасибо что предупредил. Не буду свою сюда скидывать

>>51422

> ррряяя у тибя нет машыны!!!

Лол, этот тренд автача очень забавен) видимо неплохо так тушит горелое очко пострадавшему от справедливой критики.
Поясняю тебе, дебилушка: это выглядит очень кринжово и эту кринжуху ты своими выпердами и истериками очень усиливаешь. Тебе всего-то нужно признаться самому себе, что твоя машинка- собранное по разным помойкам корыто, а то, чего не было на мусорке (крыло например) было создано из куска холодильника с помощью молотка и шпакли. Гордиться тут нечем абсолютно, поверь.

>>51567
Забавно читать подобные высеры от даунича, хранящего у себя на компе фотки чужой машины в течении трех лет. Тебе вроде тогда ещё обоссали и пояснили, что без машины здесь ты никто и звать тебя никак, за добавкой опять пришёл?

>>51394
С какими ценами? В некрухе затраты на бензин - ~20% от стоимости её содержания. Если тебя это беспокоит, то лучше брать москвич

>>51589

> Тебе вроде тогда ещё обоссали и пояснили, что без машины здесь ты никто и звать тебя никак, за добавкой опять пришёл?

Хаха) разорванный пердак стимулирует шизу на всякие фантазии по поводу обоссаности, лишь бы меньше болело. И продолжай повторять эту свою "у тебя нет машины" качаясь на стуле, это забавно выглядит. Только не визжи, мне не нравятся громкие звуки. Ты слишком тупой чтобы понять одну простую вещь: если я могу по фотке увидеть дефекты кузова, то значит я имею достаточно опыта с автомобилями. Кстати, ты не заметил, но ты абсолютно не отрицаешь того факта,что крыло твоей колымаги слеплено из шпакли. А что это значит? Это значит, что я абсолютно прав, следовательно, обоссанный тут ты

>>51659
Ебать, дебилоид продолжает унижаться

>>51787
унижение- это ездить на хуете, слепленной из говна, шпакли и стеклоткани

>>51807
По мнению педика без машины, хранящего фото тачек анонов у себя на компе в течение трёх лет? Напомни, это какое-то психическое заболевание или что?

>>51823
Продолжай прикладывать свою мантру к своему шпаклеванному пердаку, опущенный пруледаун. Лучше расскажи, каким нужно быть чмом, чтобы позволить малярам так себя обоссать? Любой нормальный человек, как я, просто не примет такое ублюдочное рукожопство. Хотя такое корыто можно и самому говном измазать.

>>51840

> Любой нормальный человек, как я, просто не примет такое ублюдочное рукожопство

А ты кто вообще, напомни ? Можешь пруфануть хоть что-то прежде чем пиздеть на других ? А то может быть ты просто инвалид с пенсией по шизе, мониторящий прулетред 24/7 и тявкающий на местного анона как собака сидящая на цепи . Судя по сохранению фото тачек анонов я видимо не далек от истины

>>51851
Ебать ты кретин ебаный конечно) нахуй ты во мне ищешь несуществующие проблемы, когда у тебя есть самый настоящий кринжовый пиздос вместо крыла? Ты и сам видишь эту хуйню, если бы там было всё норм, ты бы аргументировал это либо ракурсом, либо просто хуевой фоткой и мог бы ещё раз сфотографировать, но нормально. И да, буду сохранять фотки каждого дебила, потому что вы, дауны, просто неизлечимы и значит не перестанет быть весело.

>>51875
Нахуй мне аргументировать что-то визжащему дебилу, который сам не может аргументировать свои высеры и вместо этого переходит на маняпроекции и личностные нападки ? Ты же буквально ебнутый вахтёр хранящий фотки чужих авто, создававший треды про покупку марка при этом хейтящий прули, требовавший от меня какие-то пруфы на наличие у меня марка (будто покупка марка это что-то из разряда вон).

Пока я хожу на работу и живу своей жизнью ты 24/7 сидишь здесь и думаешь про заднее крыло моей машины (которое к слову сделано нормально). У тебя шиза, ёпт, смирись. Тебе только ссать в ротеш, большего ты не заслуживаешь

>>51897
Опущенный, я тебя макнул ебалом в твою же кучу говна. У тебя ебало в говне и это лучшая твоя аргументация. Можешь и дальше фантазировать на счёт моей персоны, если тебе от этого легче, но меньше говна на твоей харе и шпакли на твоём крыле меньше не станет

>>51901
Зачем ты порвался от объективных фактов, даунич? Машина твоя где? Где твое крыло без шпакли на 30 летней машине? Напомни, а ты вообще кто, чмоня, и какой вес имеют твои высеры? Я помню как тебя уже ловили на пиздеже когда ты тут всех в треде называл нищуками, но так и не смог пруфануть свой новый мерседес или что-то в этом духе

Видимо реально какой-то шизоид или инвалид мечтающий о жэдээм прямиком из инишал ди или гран туризмо, раз сидишь здесь. Судя по твоем разрывам я задел за живое походу.

>>51656
У меня тойота королла в 120 кузове, за 5 лет из крупных поломок только коробка отрыгнула, починил за 50к

>>51567

>Гордиться тут нечем абсолютно, поверь.

Не верь ему. Есть чем гордиться.
Если ты реально сделал крыло из холодильника молотка и шпакли, то мое уважение

>>52118

> крыло из холодильника молотка и шпакли, то мое уважение

Это высеры его воспаленного воображения

>>52125

> Это высеры его воспаленного воображения

Твое воспалённое воображение придумывает всякую хуету, лишь бы пердак меньше болел от того,что тебе говорят неприятную правду прямо в твое тупое ебало

>>52202
Все ещё пердак горит, петушок?

>>55367

> Какие подводные камни у машины?

Машине 20 лет, она уже могла сгнить в зависимости от эксплуатации, моторы nz и zz уже не такие неприхотливые как их предшественники, по-любому будет масложор.

> Полный привод это не слабое место или норм?

Хз если честно, вроде насколько я знаю не сильно жалуются на филдерах на этот полный привод. Но зачем оно тебе если надо просто жопу возить? Там другая панель пола, другая задня подвеска, часть запчастей не подходит от более массовых пп версий и добавляешь гемор к обслуге

>>51279
Дисков уже не было? Или денег нет на резину подходящую по ширине? Небось контракт резина.

>>55771
Это фото из интернета. Если ты конкретно меня спрашиваешь, то я не адепт "резины домиком" и превращения тачки в табуретку, в прошлом году брал себе венгерские laufenn s-fit eq на 16 диски

>>55918

> Это фото из интернета.

Шпаклеванный хуесос уже отрекается от своей развалюхи, ааахаахах))

>>56093
Ебалан, у меня марчок на фото чайзер

>>56097
Да? А какая разница?

>>56103
Да нет разницы. Разве что я думал ты шизоид за 3 года сохранения пикч чужих тачек уже заучил все прули и все комплектации. Плохо стараешься

>>56106
Шизоид, только шизоид будет разбираться, чем отличается одно говно от такого же говна

>>56161
Тебе на соплярисе виднее, разумеется

>>37518 (OP)

>>> Рассказывайте, как с нынешними ценами на всю хуйню вам удаётся содержать свои любимые императорские некрухи. >>>

Сейчас настолько странное время, что в «За рулем» стали на полном серьёзе печатать статьи о покупке машин с правым рулем

>>56988

> что в «За рулем»

Помню время когда я ещё покупал журналы это был худший журнал из всех. У них какая-то была маниакальная зацикленность на тазах и всяком мусоре вроде нексий или фиатов альбеа/логанов. Там могли статьи печатать на пару страниц про установку бортового компьютера на семёрку. Мне как прулегосполину в расцвет прулей это казалось смешно, когда у нас в городе каждый второй студент ездил на сеялке или скайлайне. А лучшим журналом всегда был авторевю.

>>56997
Ну охуеть в стране где подавляющее большинство только и могло себе позволить что таз - журнал писал про тазы. Какая неожиданность, кто-то ориентируется на большинство.

>>57009
А что ты ожидал от пруледауна?

>>57028
А что тут у нас, шизик триггернулся и спалился на тазоебстве. Теперь понятно почему ты такой обиженный жизнью и ссышь свое корыто выложить.

>>56988
Ну хз. Находил в За рулем архивные статьи 91 года с тестами Тойоты Спринтера б/у против 2108, мазды какой-то и ниссана. Все кроме 2018 прули б/у очевидно. Есть у них статья о Калдине нулевых годов. Это из того, что находил. Они вроде всегда периодически касались этой темы.

Благословляю Православный тред.
С 2013 года катаюсь на уже старой тойоте. Брал с пробегом 20, сейчас за 160 перевалил. Даже нашел фотки супа переписи 2015 года.
Иногда машина бесит и охота загнать ее в утиль. А потом продолжаю на ней катать.
Спрошу Ваши ответы.
▲
▲▲
интересно, получился ли

Шизик, фас, пора искать шпаклёвку и зазоры >>57306

>>57306

> Иногда машина бесит и охота загнать ее в утиль

С чего бы вдруг?

>>37523
Первая машина на которой ездил - пруль.
Сел на лруль - похуй
Сел на пруль - похуй
Супер похуй .

Прулепарни
Собираюсь продавать свою 99 за тысяч 100 докинуть еще 40 и смотреть что-то из прулей!
Что есть интересное? Хочется интересного. На сайтах по продажам авто мало экземпляров в таком бюджете. Есть крауны 130, тойоты виста, может кариб. Еще посмотрел ниссаны, запали блюберды. Санни не хочу. Также точно не хочется корону, карину, королу, они скучные. Только если что-то интересное от них, типа королла Левин, но их мало и только одна объява в 160к старого левина, но это все смотреть надо. Как вам моя подборка?

>>57698
130 краун за 140к ты в сносном состоянии не купишь. У самого гс130 за 185к, пока вроде ездиет, но кузову уже плохо. Еще запчасти хуй найдешь, а так машина прикольная.
Вообще сейчас что-то более менее адекватное стоит уже от 200к.

>>58042

> Вообще сейчас что-то более менее адекватное стоит уже от 200к.

От 350-400 скорее. Если под адекватным ты понимаешь живой кузов без серьезных дтп с целыми лонжеронами, где максимум нужно пороги заменить, победить масложор путем перекидывания колпачов и колец и ездить кайфовать.

За 200 ты 100% нарвешься на машину с кучей гнили которую 100% вытягивали и резали/варили (а это все будет гнить потом даже на японце с оцинковкой) и ещё 10 хозяев, 5 из которых в неё не вкидывали нихуя от слова совсем.

>>58089

> живой кузов

> нужно пороги заменить

Какой пиздец этот ваш прулемирок

>>58097
Удачи найти тачку до 400к которой даже не надо пороги махнуть.
Под целостью кузова анон, видимо, подразумевал что целы ключевые и несущие элементы. А на самый расходник (пороги) похуй. Ну как бы и вправду похуй. Перевариваются как нехуй делать.

>>58042
Ну насчет запчастей на краун, я думаю проблема только с кузовным? Если найти краун на 1G-FE это же популярный мотор и не сложный. 1ge и gze можно не смотреть конечно. Старые как говно мамонта.

>>58104
Пороги как раз одни из ключевых элементов кузова, вот в чем пиздец

>>58127
Лишь с визуальной точки зрения. Никакой несущей нагрузки при езде они не несут как лонжи и усилители. Равно как и не являются корытом, препятствующим попаданию влаги в салон что куда как важнее. Поэтому на пороги строго похуй, если все лонжи, корыта и прочие телеки в хорошем состоянии.

>>58151
Ты несёшь хуйню, ты понлый ноль в физике, геометрии и вообще понимании того, что вокруг тебя происхрдит

>>58170
Хуйню наверное несешь все же ты.
Внешний порог нихуя не делает кроме декоративной функции. И если корыта с лонжами на тачке целые то проблемы с порогами будут только на внешней части, которая перекидывается как нехуй делать без каких либо последствий.

Если же силовой части порогов будет пизда то там априори будут проблемы с корытом и лонжами.

>>58127
В отличие от всего остального пороги меняются как нехуй, красятся и обрабатываются по технологии, заливаются мовилем по 1.5л в каждый и ездят так еще от 20 лет и до бесконечности.

>>58178
Напоминаю, что ты отвечаешь ноулайферскому шизо- прулехейтерку без машины. Собственно тут даже заметен его подрыв и переход на более привычный визг >>58170

>>58125
Ну да, кузов, салон. Ну и пока хуй знает что по подвеске и прочей истории. А мотор да 1gfe. Их дохуя стоят дешево. Автомат вроде вообще меньше 50к

будет ли разумным купить эту хуйню как первую машину?
https://www.avito.ru/arhangelskaya_oblast_mirnyy/avtomobili/toyota_crown_1996_3173784107

>>59495

>будет ли разумным

Однозначно нет. Но если тебе такое по кайфу и ты готов сделать автомобиль своим хобби, на которое не жалко денег, сил и времени, то валяй. У меня вот например пара корешей начинала вообще с рамных краунов 130, в т.ч. с рояль сарая на суперчарджере, но это было давно когда они не были такими еще ушатами как сейчас

>>59519
меня в этом авто смущает только цена, он реально столько стоит?

>>59525
А это уже ты сам за себя решай

>>59535
ну за эти бабки уже можно взять девятую короллу

>>59550
Ну бери короллу ёпт. Ты уже определились что тебе от машины надо. Объектвино большой седан на рядной шестёрке с подвеской на двойных поперечных рычагах перед/зад и заднем приводе едет гораздо приятнее шушлайки с макферсоном и балкой сзади с посадкой как на табуретке. А уж если начать копаться в опциях, тут даже смысла сравнивать нет.

>>59558
пынямаю что хочу краун, но бля не разбираюсь в некропрулях, так что не знаю потяну или нет

>>59567
Для начала прикидывай потянешь ли ты 17-18 литров бензина на 100км7 в городе

>>59569
сколько в месяц это по расходам? и можно ли в нее лить ослиную мочу? я слышал что можно

>>59579

> сколько в месяц это по расходам?

Смотря сколько ездишь. Масла кстати там 6 литров, а не 4 как у всех машин

> и можно ли в нее лить ослиную мочу?

Можно 92, можно на газу ездить без проблем. Но на 95 все же расход ниже.

>>59495
Этой хуйне цена максимум 450. Это сранный 150 дорест, без ксена. 150й - самый дно Краун. Едет хорошо (был gs151), но выглядит так себе, пороги сгнивают быстро, салон скучный. За эту сумму можно найти в следующем поколении. Либо сразу маджесту/цельсиор. Но цена сильно завышена.

Приведу примеры тачек в том же диапазоне цен. Просто сравни свою хуйню и пики,которые свежее и лучше.

Инбифо - далеко. Ради хорошей машины можно устроить себе минипутешествие и страну посмотреть, благо ещё 2 месяца лета.

>>59726
Как сторговаться с этим пидорасом? До 500 хотя бы
А так тачку могу купить только у себя в регионе, захотел пиздец именно ее купить
Просто знакомые механики тут, да и опыта перегона нет

>>59495

>Честный конструктор

В России существуют ли вообще ввезённые под полную пошлину Крауны старше S150? Заебали все эти мутные "честные" конструктора.

>>59735

> В России существуют ли вообще ввезённые под полную пошлину Крауны старше S150?

Конечно. Завезенные до первых закруток гаек все полная пошлина.

>>59802
ты пойми, я в машинах не понимаю ровным счетом нихуя, я ее тупо выбрать не смогу если уеду куда-нибудь покупать, тут же со мной можно взять чела, который хоть что-то понимает, и посмотреть эту тачку
а так, у нас в области прулей дохуя, значит обслуживают их где-то, ремонтируют
короче я гляну просто ее на неделе, если есть смысл брать, то попробую сторговаться с ним
алсо есть еще такой вариант:
https://mirniy-arhang.drom.ru/nissan/skyline/49969624.html
пробил его по базе, 5 дтп(ыыыыыы), по отчету пред владелец его по страховке всего собрал, ремонта на 300к
стоит ли вообще покупать машины после дтп, и как эта модель вообще?

>>59835
Нет, ниссаны не бери. Мало того, что гниют, так ещё и отжатые все по осаго. Не нужна тебе такая машина, брат 5 дтп ещё норм, вот ближе к 20 уже да, пиздец

По поводу подбора - выбираешь вариант, находишь за 2-3к в интернете подборщика, отправляешь смотреть. Если все ок - кидаешь 5к предоплаты продавцу и все, погнал за тачкой. Не еби голову в 2к23.

Я вот эту хуйню вообще без осмотра покупал - >>50261 тупо продаван закинул ее на автовоз, деньги сбером ему отправил и все.

>>59868
я подумал, цена этому крауну 300-350, больше он точно не стоит, а этот хуй столько не скинет, т к судя по автотеке, покупал он его за 595(пиздец), причем в январе этого года
думаю рил автоподборщикам бабла закинуть, за пятихату мб найдут что-нибудь живое, что из прулей за такое бабло взять можно?

>>59802

> Твои механики все равно в Архангельске этого Крауна увидят в первый раз. Бессмысленно им показывать, будут смотреть на него как бараны на новые ворота.

Так говоришь, будто там какие-то невротебаться необычные технические решения, что нужен специалист именно по Краунам.

>>58151
Ебать дебил. Ты в курсе почему кузов называется НЕСУЩИЙ?

>>61612
Это бытовое название, правильное - интегрированная рама. Пороги никакой нагрузки не несут.

>>61711
Дебил, а что, по твоему выполняет функции рамы? Пол, крыша? А может ковролин? Лол, какой же ты еблан

>>61765
Это штамповка, ебан

>>58178
Бро, вы обсуждайте конкретную машину, а не абстрактные кузова хуй пойми чего - на условной шохе нет твоей интегрированной рамы и пороги выполняют несущую роль помимо внешки, на рамных машинах да, почти всегда чисто внешний вид делают, закрывая раму, хотя и не всегда ибо это тоже кусок металла и он создает жесткость кузова, интегрированная рама, т.е. лонжерон, тоже вполне может по порогу проходить+будет накладочка, а вы блядь сретесь, что вов сех машинах все одинаково, не надо так

>>62084
Башка у тебя декоративную функцию носит, дебил ты тупорылый. Хотя на счёт декоративной функции порогов у краунов и Марков ты совершенно прав, не зря же они так лихо наматываются на столбы, лол. На нормальных машинах это силовой элемент, который становится все больше и крепче с ростом требований к безопасности автомобилей. Особенно современные краштесты с минимальным перекрытием прекрасно показывают, что по ударе весь вес машины приходится именно на порог. Но тебе, обоссаному дауну и с гнилыми порогами норм.

>>62104
У тебя чего так бомбит имбецил? Говори о чем-то конкретном, а не абстрактных машинах всех времен и народов, а то обсуждается покупка ведра из мезозоя, а ты сейчас перейдешь на местное использование высокопрочных сталей и алюминия. В старой хуйне из 1980-90х вообще странно требования по безопасности приводить как и требование к не гнилым порогам на некро премиуме за 150, в крайнем случае купит дешманский полуавтомат и листовое железо - полезней для развития будет

>>62115
С хуя ли ты решил, что меня бомбит, идиотина? Я тебе, дебилу, конкретно ещё раз говорю: пороги это важный силовой элемент кузова, а не дерокативная накладка, похуй в какой машине

>>62121
Ок, у 469 УАЗа это важный силовой элемент? Бомбит у тебя так как переходишь на оскорбления с ничего. Я соглашусь с тем, что среди названых машин в пуле выбора пороги служат силовым элементом, но в таком возрасте и за такие деньги найти эти самые пороги будет очень сложно по крайней мере вкупе с более или менее живым состоянием всего остального, а значит ими можно пренебречь/заложить доп средства на кузовной ремонт

>>62104
И нах ты порвался в очередной раз, дебич?

>>59309
Какую же хуйню сейчас делают японцы...

>>62757
В чем хуевость, это же малолитражка для экономии топлива и езды на 20км в день. 20 лет назад вместо нее был ниссан марч, тут даже прогрес произошел, ящитаю.

>>62880
Вечь лолкек в том,что эти малитражки жрут так же как и 2-3 литровые дизели на 1.5-2 тонных машинах нормального размера

>>63254
Мочевиной уже дозаправился, тракторист?

>>63254
Она с гибридом жрет литра 4 в городе. Я уже не говорю про стоимость обслуживания твоего трехлитровго дизеля и стоимость самой машины, где этот дизель стоит, дегенерат блять

>>63256

> Мочевиной уже дозаправился, тракторист?

Как будто что-то плохое, лол
>>63269

> Она с гибридом жрет литра 4 в городе.

Кому ты пиздишь, мудак ебаный?

> Я уже не говорю про стоимость обслуживания твоего трехлитровго дизеля

Нет, ты уж лучше расскажи эту охуительную историю от пиздабола про 4 литра

>>63346
Какой же дегенрат бля))

>>63349

> без кондиционера

> без климата

> пустой

> без печки

> тепло одет

> плавный разгон

> не больше 60 кмч

> расход от настроения

> для понимающих

Будни гибридодауна, лол. Гибридодаун, ответь мне, нахуй так жить, м?

>>63435
Зачем ты продолжаешь здесь унижаться, даун?

>>63435
Хули ты хочешь то, гейбриды обычно берут нищуки, которые хотят экономить на топливе, но денег на нормальный электромобиль очевидно нет.

>>63456
Вот, кстати, никогда не понимал этой хуйни, что гейбрид берут для экономии. Они же блять стоят столько, что сгниют раньше, чем окупят себя в сравнении с негейбридной табуреткой такого же класса

мимо литровый бензин, расход по городу как у гейбрида, по трассе раза в полтора меньше

>>63467

>мимо литровый бензин, расход по городу как у гейбрида

У меня на второй машине 1sz в городе жрет 5-6 без кондиционера, это больше чем у гибрида. Зимой может вообще 11 жрать. Ну и не забывай, что у самого дешёвого гибрида уже может стоять электромотор на 140нм

>>63452

> Зачем ты продолжаешь здесь унижаться, даун?

> унижаться

В пруледауна не только руль не с той стороны, но и значение слов тоже извращённое. Унижаешься (в нормальном значении этого слова) тут ты и тебе подробные
>>63456
Нищуки потому и нищуки, что не могут в адекватную логику с математикой. Берут в ипотеку х5 оверпрайснутое говно, чтоб потом ездить тошнить без в жару без климата и в холод без обогрева. Если есть необходимость экономии, то для этого существует АВТОВАЗ- рекордно низкая стоимость содержания из всех существующих автомобилей в принципе.
>>63475

> электромотор на 140нм

Это уровень типичного 1.6. Такое себе в общем.

>>62880
Да я не в плане как машина, что она из себя представляет не знаю, да и не очень хочется. А в плане внешнего вида. Вот смотришь на нее и грустно. Никаких положительных эмоций. А сколько раньше клевых вещей делали...

>>63502

> то для этого существует АВТОВАЗ- рекордно низкая стоимость содержания из всех существующих автомобилей в принципе.

Бля съеби нахуй уже отсюда

>>63522

> А в плане внешнего вида. Вот смотришь на нее и грустно. Никаких положительных эмоций. А сколько раньше клевых вещей делали...

Ну бля тут сыглы. Как влюбился тогда в начале 00х в те седаны-хардтопы когда они к нам ехали почти новые, так и не отпускает, ничего другого не хочется хотя деньги есть свободные.

Сколько вещей было охуенных бля, та же карина ед/эксив 202 кузов вроде совсем обычная машина в базе, но какой подход был тогда к дизайну, к соблюдению пропорций авто и приданию спортивного внешнего вида. А так много чего нравилось в свое время сильно западал на многие поули, но тогда заработка не было. Жаль не получилось со скайликом 32 купешным, в не гтр обвесе с обычным капотом он для меня всегда казался эталоном, но уже в 2013 нормлаьный экземпляр было найти нереально.

>>63502

>Если есть необходимость экономии, то для этого существует АВТОВАЗ- рекордно низкая стоимость содержания из всех существующих автомобилей в принципе.

Не знаю как там насчет новых тазов. Но как не поговоришь с владельцами старых, то там постоянно что-то отъебывает из-за низкого качества запчастей и даже с учетом их низкой стоимости владение таким авто оказывается не таким уж и дешевым, каким оно кажется на первый взгляд

>>63537
Вот я так в сомнительную аферу с крауном ввязался. Подумал если не сейчас, то потом, возможно, уже никогда. Пусть проебу бабки, пусть сгорит жопа, но хочеца

>>63561
Да нормальное там качество запчастей. В первую очередь проблема постоянно отъебывающей машины именно в хозяине, а не в машине и это касается в принципе любой машины, а не ваза. Таз в хороших руках вполне надёжная повозка. Я в свое время на тазу совершал автовояжи и по россии в европу с плечом 5000км и ничего не отъебывало, таз был не новый и куплен с пробегом 200к+

>>63562

> Вот я так в сомнительную аферу с крауном ввязался.

А вот у меня чисто спонтанно с марчком вышло, предложили купить по очень заманчивой цене с косяками по кузову ещё до ковида и роста цен на все. По быстрому оформили дкп и он у меня. А я вообще их в принципе не рассматривал, тем более на 1гфе и хотел передний привод. Насмотревшись на драйв вот этого чувака хотел такой же пятицилиндровый сейбер/инспаер в кузове UA, ну или Вигор
https://youtu.be/M6oMcewHTp8

Сейчас думаю бог миловал не купить этот сейбер, на него нихуя нет)). Даже несмотря на то что их в японии отдают за копейки распилы никто не возит и 5 цилиндров мало кто берется капиталить. Это было бы только потерянное время и нервы.

Ещё посматривал на 202 карину ед/эксив ибо с детства влюблен в эти кузова. Ниссаны сразу отбросил из-за гнили.

Ну и в итоге 250-300 тысяч уже за 3 года (сбился со счета если честно). Причем тачка так-то живучая как тварь, каких-то поломок не было. там большинство из этого ушло чисто на исправление работы колхозных жестянщиков. В остальном перекинул заднюю подвеску, свел до минимума масложор, махнул замки с блоком цз (теперь работает багажник с кнопки), элементы салона, выхлоп, пескоструй/покраска дисков и новые шины. Несколько литров мовиля с уайт-спиритом залито во все щели. А ну ещё какой-то криворукий пидар в свое время уронил ее с домкрата, порог замяло и порвало по сварным швам. Поэтому пришлось заменить оба порога на новые. Так бы не стал, гнили особой не было.

Сейчас бы конечно читая свою пейсанину сразу брал по верху рынка за 500-600 тысяч, похуй пускай даже искать бы пришлось полгода. И всем советую только так поступать.

>>63351
Сравни стоимость дизеля и 92 бенза даун

Всех местных бомжей на некроте на своём енотике ебану 0-100 за 8 сек, будете у меня пыль глотать.

>>62880

> 20 лет назад вместо нее был ниссан марч

Не совсем. Марч и сейчас никуда не делся. Ноут, таки, чуть побольше.

>>63972
Он итак всю жизнь продается в ЮВА и Китае, ещё есть версии с левым рулём для эмиратов. Платформа тоже уже давно глобальная со времён gs. Просто раз это флагман, то надо было как-то им сохранить преемственность классической компоновки с продольным мотором и квадратичного старомодного дизайна. Тачка объективно потеряла всю свою индивидуальность, стала одним из китайско-корейских обмылков. Особенно это видно по жопе. Я не знаю чё у тойоты там с маркетологами пиздец какой-то походу, одно провальное решение за другим

>>63985
Так-то лифтбэк получше выглядит, хоть и называется почему-то Crown Sedan.

>>63988
Ну да, чуть получше выглядит. Причем напоминает хонду аскот иннова

>>63639
У тебя там, помнится, ограничитель 145 км/ч, так что не выпендривайся.
Алсо, сколько он может ехать в режиме "тапку в пол"? Дохлый ДВС наверняка не вырабатывает столько липиздричества, чтоб в фуллтайме наваливать.

>>64024

>Алсо, сколько он может ехать в режиме "тапку в пол"?

Пока бенз есть, отсечка по спидометру на 155км

>>64031

> Пока бенз есть

Пиздишь. Там ДВС слабее, чем электромотор. Соответственно, полностью всю свою мощу электромотор может выдавать только пока есть заряд в батарее, а дальше ему липиздричества не хватит. Понятное дело, что ИРЛ на этой машине долго не наваливают, она не для того хотя я как-то на Фите, который тоже не для того, как-то хуярил по платнику 180 пока бензак не кончился а кончился он быстро, лол и в салоне гул стоял пиздец, но назвался груздем - получай пендель под сраку.

> отсечка по спидометру на 155км

А у Соляриса 220 на спидометре написано, и чо теперь?

Разобраться хочу: а те, кто тут срёт на гейбриды, и те, кто в электротреде рассказывает про восемь часов зарядки и НЕ ПОЕХАТЬ НА ДОЛЬНЯГ — это одни и те же люди или разные?

>>63988
Краун который мы заслужили...
Официально заявляю что японцы больше не делают вещи. Тред можно закрывать

>>66285

> Официально заявляю что японцы больше не делают вещи

Примерно с тех пор как отказались от чугунков и турбо версий для каждой второй машины, велюра, отдельных поворотников в бампер и узких фар, седан-хардтопов с низкой крышей, подвесок на двойных поперечных рычагах в круг даже на самых дешёвых машинах. Короче лет 20 как. Хотя японские машины 90х тоже сильно отсасывали у японских же машин второй половины 80х по оснащению, так что медленная деградация японопрома прослеживается уже очень давно.

Наверное 88-90 год был самым пиком для них, как раз тогда сделали джизет и рб26, хонду нсх, прорывной подключаемый компьютером полный привод на 32 гтр, тойота пошла захватывать Америку сразу в f сегменте

> Тред можно закрывать

Тред про гнилухи один хуй, вряд-ли тут найдётся владелец даже 10 летнего крауна

>>66329

>чугунков

Которые 2л 4 цилиндра весят тяжелее чем текущий тойотовский 3,5 в6

>седан-хардтопов с низкой

вероятностью выжить в дтп

>>66534

> тойота разучилась делать двигатели кроме 3 и 4 цилиндровых

1kr-fe, жрущий масло после 100к и дохнущий на 150-200к ехидно посмеивается.
Про 4горшковые согласен, еще ничего.
Алсо, тавотные гейбриды все еще ебейшая годнота в своей сфере

>>66684

> 1kr-fe, жрущий масло после 100к

Я вообще не встречал не жруших масло японских моторов. Ни одного, который бы смог проехать от замены до замены не доливая

>>66874
У меня на малолитрашке 1sz 7000км от замены до замены сожрало ровно 0. Мотору 20 лет, пробег за 300, тарахтит как дизель и трясётся, но при этом масло не уходит от слова совсем. Надо клапана регулировать.

На второй машине 1g-fe пробег хуй знает какой ибо мотор был менян, но по ощущениям 270+. Поменяны колпачки, лобовой сальник, прокладка клапанной крышки. Удалось снизить расход до 200 грамм на тысячу. Дыма с трубы вообще нет даже если долбить в отсечку, тобишь масло не горит в цилиндрах, а это главное. Вероятно мотор просто ссыт, хотя в гараже не замечено масляных пятен на линолеуме. Менять коренной сальник и прокладку ГБЦ тупо лень, слишком много возни выходит. Проще дешевле долить. Тут ещё причина может быть в том, что мотор в отличие от 1sz конструктивно старый. Всё, что ниже ГБЦ там прямиком с 1g-eu, а это 1979 год. В те годы доливка считалась абсолютно нормальным явлением, все ездили на минеральном масле и многие производители даже в мануале указывали допустимый расход масла до 1л на 1000км. Говорят, вопрос ещё решается заливкой полусинтетики бардаль 10w40, ибо не любит первый гоночный современное синтетическое масло. Короче это незначительная хуйня.

Ну и отца японец не расходует масло, но там пробег значительно меньше моих.

>>66891
Я же говорю- не встречал, а вот охуительных историй слышал дохуя

Прулебоги, подскажите как на японские ауки попасть. Везде просят быть японцем и взнос членский. Не наебут посреды с ценой на тачку? Есть один посред типа всего за 25к премии пригонит тачку, полюбому пиздеж. Покупал кто без посредов тачилу?

>>66874

>Ни одного, который бы смог проехать от замены до замены не доливая

Езжу на 2nr-fke, ничего не ест, лью 0w20, но у меня и пробег 100к пока.

>>67033
Ну и кому я должен верить?

>>67110
Да кому хочешь. Из моей выборки в один 2nr 100% без маспожора, лол.

>>37518 (OP)

>Собственно, где он?

Он утонул. Столетние Марки по 20 раз обмотанные об столб, сваренные из "распилов" и пр.треш нах не нужен. Уж лучше Ладу, чем это... Прули были хороши, когда их можно было брать с японских аукционов и привозить за мешок риса. Я бы и сейчас взял праворукий Crown с 2010-2015 г.в. с пробегом по Японии 30-40 тыс. км за 500-600к, но... его продают за 1,5-2 мульта. Это цена нового Хавала

>>67256

>за 1,5-2 мульта. Это цена нового Хавала

Это цена новой весты.

>>67264
Да хоть бы и Весту! На ней 3 года откатаешь по гарантии и отдашь за сколько взял если не дороже. Хавалы Джулион есть по 2

>>67266
Меня бы факт того что я взял новое корыто не особо радовал ибо даже новье найдеться чему отебать. А вот то, что я буду ездить на вазоговне или того хуже китаекале, жопу бы подпаливал перманентно. впрочем тем кому нужен просто поджоп без статуса и стиля сойдет

>>67256
Я в своих кубаноидских краях приличное количество свежих прулей вижу. Только в нынешних реалиях это не бохатые баржи, а что-то из списка:
1) Бусики для перевозки отдыхаек
2) Полторашки на базе Фита: Фит, Фрид, Шаттл, Везель
3) Аква, иногда Приус

Одно время Лифов подвезли, но я так понимаю, что эта лавочка работала только пока были нулевые пошлины на электромобили

>>67242
Раз есть технический бюллетень тойоты по жору масла этого мотора, то значит что ты просто выдаешь желаемое за действительное, как типичный прулешизик