Это копия, сохраненная 25 октября 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Иван Петрович, 63 год, Краснодар.
Нет, у меня шевролет овео, но тоже многовато жрет и на пенсию дорого стало заправлять.
Что говорить мусарам, если ебут мозги за стертые номера спереди ? Точнее они не полностью стертые, а частично. Полмухосрани так ездит и ничего.
На какой пункт ссылаться ?
Как вариант просто ничего кроме "хорошо" или "ладно" ничего не отвечать.
Я обычно отвечаю "так получилось".
Пытался отмазаться типа "мол полгорода так едет и ничего" и "ехал с автосервиса, может быть помыли так". Пидарасы..
Штрафов удалось избежать (я так понимаю эти хуесосы искали пьяных и непристегнутых), но настроение сильно упало
У меня фулсайз, так что ставлю там где удобно и лучше пройду лишние 200м, чем буду дрочить парковку.
Для меня важнее быстро заехать и иметь возможность быстро выехать, чем дрочить заезд в карман или параллельную парковку.
Особенно когда тебя кто-то затыкает спереди или сзади и приходится корячиться, в итоге время теряешь и так на так выходит что по времени одинаково, что ты рядом с домом поставил, что в 200м от дома.
>"так получилось"
С передним номероом кстати литералли так получилось. Перепутал брызгалку с растворителем с брызгалкой с водой (когда мыл машину)
>"мол полгорода так едет и ничего
>ехал с автосервиса, может быть помыли так
Эээ слышь, за свои действия отвечай а не перекладывай вину на другого.
Машина чья - твоя? Или сервиса?
Поэтому просто отвечай "так получилось".
Если части ездишь то не имеет смысла. Если же авто у тебя так раз в месяц в Ашан съездить, то ставь по возможности на одно и тоже место
У меня передний номер выглядит как говно жованное из-за ДТП с деревом.
Ебать, там ведь пиздец габариты. Как ты их Чувствуешь анон? Я просто не представляю как ты ее, ставишь на парковку
Если часто ездить, то привыкаешь.
Есть еще прикол - он лифтованный, а вторая моя машина околоспортивная пузотерка без клиренса.
Если сесть в однц после другой, то получаешь интересные ощущения.
Просто выглядит по другому. Люди ставят их чтобы хоть как то выделяться из толпы других авто, модно сейчас такие
> Я же ставлю, где место есть или где мне удобнее выезжать.
Это, потому что своих мест во дворе не существует.
Ни на какой. Грз должны быть читаемы с расстояния 20 метров. А ты обязан обеспечить. Если не читаемы, будь добр нести ответственность.
Все правильно. Признавай вину, не выебывайся и отвечай за содеянное.
Современные машины не возможно тюнинговать, поэтому так выделяются.
Сам нет, в сервис сказали.
Я хоть старый но не идиот ставить газ самому. Чтобы потом взорваться. Я не спец в этом деле. Поэтому заплачу профессионалу.
>А что будет из-за газа?
Ускоренный износ тарелок и седел клапанов, вызванный более высоким октановым числом и низкой скоростью горения газа. Современные системы ГБО от именитых производителей имеют алгоритмы защиты клапанов (подмес бенза, переход на бензин при высоких оборотах), но полностью нивелировать этот эффект нельзя. Так что интервал проверки и регулировки зазоров клапанов на газу надо сокращать в 2-3 раза, иначе можно проебать вспышку и зажатый клапан прогорит.
>>26862
Хуй соси, чмоня.
Гбо 4 поколения содержит функцию подмешивания? СТАГ 200 называется. Больше нечего не знаю.
У BRC и Lovato точно есть, про остальных не в курсе. Грамотный установщик нюанс с клапанами всегда объяснит, если он не пидор.
В чем я не прав? Какие могут быть подводные? В теории я получаю хороший авто для города, современный, удобный, а из за того что изначально беру его на маленький срок, то о надёжности могу вообще не думать
Хочу поменять автомобиль, но ебаться с бу рынком желания вообще нет, ну и плюс хочется что то новое и современное со всеми удобствами
Ой, я только что глянул, оказывается новые кулреи стоят 2,4кк а не 3
На что ты рассчитываешь покупая старую дорогую европейку сейчас?
Ты правда такой наивный что думаешь что беспроблемную машину тебе продадут?
Где будешь запчасти брать?
Где и чем будешь ТО делать?
Бери ЛОГУЩОК и не выебывайся, тоже европейский автомобиль.
И? Новый авто есть новый авто. С каждым днём их все больше на дорогах, неужели люди бы пересаживались на них, если бы все так плохо было бы?
https://www.drive2.ru/experience/volvo/m494?t=120#results
Да вроде все заебись, у владельцев хорошее настроение, много подбадривающих комментариев.
Ничего не буду тебе говорить. Ты видимо конченный как и они все, отдающие миллионы за поделки. Купи на сером рынке Сузуки что ли, это машина на года и качество настоящей Японии. Никогда китайские машины не будут полноценными машинами. НИКОГДА. Вся эта дичь пройдет, через год-два, а эти идиоты будут впаривать свое китайское говно таким же лохам на вторичке за бесценок или наоборот чтобы НАВАРИТЬСЯ и ОКУПИТЬ покупку с процентами за кредит.
Скоро будешь видеть свой кулрей на автору с формулировками:
ОДИН ВИП ХОЗЯИН
ЗВОНИТЬ ПОНИМАЮЩИМ
ЦЕНЫ НЕ ПРЕДЛАГАТЬ
0 К ОСНОВНОЙ ЦЕНЕ
ЛИЧНО МАО ЦЗЕДУН СОБИРАЛ ДЛЯ МЕНЯ
ОБМЕН ТОЛЬКО НА ЕВРОПЕЙСКИ АВТО С ВАШЕЙ ДОПЛАТОЙ
ЕЗДИЛ ДЕД НА ЗАСЕДАНИЯ КОМПАРТИИ, 2 КМ В МЕСЯЦ ПОТОМУ ЧТО ПЕЩКОМ ХОДИЛ В ОСНОВНОМ
МНОГО ДОПОВ, ЖИРНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ, ПОТОМУ ПРОБЕГ ВЧЕГО 20 Т.КМ ЗА 5 ЛЕТ И ЦЕНА КАК НА НОВЫЙ
>могу я его засудить и затраты на ремонт взыскать с него?
Не думаю. Ты в любом случае колхозингом занимаешься, какие нах гарантии на мотор? Максимум гарантия на установку Гбо, что ты не взорвешься из-за криворукости установщика.
Маркером подмажь блядь или дубликат сделай за косарь. Проблема пиздец.
У меня номерам 15 лет, все буквы прекрасно читаемы, разве что флажок выцвел.
Чел, держу в курсе, если цена на автомобиль упадет за 3 года на 10% как у корейцев, с учётом что авто стоит 2,5 сейчас, через 3 года продав ты потеряешь всего 250 тысяч, это пиздец как выгодно и удобно. Но есть только 2 условия выгоды, авто должно быть либо под низкий процент кредита/куплено за наличку и с автомобилем не будет никаких поломок
Что это Китай, что это сяоми и любые основные доводы хуйня, ведь у тебя будет современный новый автомобиль который обойдется тебе всего в 250 тысяч рублей, или 2,5 тысячи долларов
А если упадет на побольше чем корейцы? Ведь все понимают разницу в качестве и уровне технологичности. Корейцы вызывают вопросы по надёжности, а Китай и подавно. Это не телефон сяоми, это железо. А оно у китайцев дерьмовое.
У xc 90 мохнатых лет проблема с коробкой была, что при нагрузках ссыпаться начинает быстро, при этом стоила раньше она достаточно дорого - полагаю тебе намекали на это и на тот факт, что проблемы гуглятся не очень сложно. Вообще указал бы что за поколение хоть, а то они сильно отличаются технически
Коробка на разборке 250 тр живая. Плюс поставить, плюс прошить. Это минимум. Он точно готов?
Нах она нужна? Отремонтировать дешевле и надежнее.
Он 2 ляма готов за бу отдать - значит готов 250 в коробас вкинуть. Я сам небыл бы готов на такие подвиги, но я бомж по его меркам
Диванная манька, до сих пор думающая, что штрафы приходят только на скорость и достаточно всюду тошнить 50 км в час.
Ты узнаешь его навык только после того, как он сделает работу.
Тебе сложно не заезжать на стоп-линию? Не заезжать на перекрёсток на красном? Пристёгиваться?
Если у бабушки будет хуй, она будет дедушкой
Ему надо повыебываться какой он нелегальный, ты чё. Пока по ебалу не отхватит от случайного человека в потоке. Налет цивилизации очень тонок, пирожочки мои. И условности перестают иметь значение очень быстро и внезапно.
>на стоп-линию?
В пробке, когда все стоят ?
> Не заезжать на перекрёсток на красном?
По ПДД можно поворачивать если начал маневр на зеленом.
> Пока по ебалу не отхватит от случайного человека в потоке.
Я не знаю, че там в этих ваших москвабадах, но в мухосранях поворот через две сплошные обыденное явление
Китаец. Похуй, какой. Один хуй все стоят от 2 лямов. Мнение? Подводные? Кто катается, че говорят, может у кого калеки-коллеги купили и понают? или охуевают?
Общеизвестно✵, что в типовой проект любого китайского автомобиля заложен срок службы ровно пять лет, а затем - неизбежная утилизация по госпрограмме. По истечению этого срока у китайского автомобиля начинают отъёбывать все узлы до единого.
✵Так утверждают ноунеймы на двачах
Популярность говорит сама за себя. Да и выбор у тебя какой? Бу или японский пруль тоже бу за те же деньги.
ну у нас в городе ДПСников почти никогда нигде нет. посты все позакрывали ещё лет 15 назад, до ближайшего километров 100.
После начала СВО китайцы стали выпускать специально для России качественные и надежные автомобили.
> для редких работ
У тебя аккумулятор деградирует быстрее, чем ты его второй раз в руки возьмёшь.
Купи электрический от розетки.
Пневматический себе брать не стал, потому что лично мне вокруг машины легче бегать с удлинителем, чем со шлангом. А ещё его смазывать надо.
Или купить рапид и не ебать мозга? Бюджет 1600 у меня на всё про всё. Или вообще весту?
> Бюджет 1600
Не забывай, из 1600 на машину ты можешь потратить только 1200, а 400 отложи на послепокупочный ремонт.
Сузуки пободрее, да и машина сама по себе неплохая. Рапид это совсем немощь
Так это ж с любыми машинами так выходит. Купил машину - готовь ещё треть стоимости.
Да похуй, зарплата 135, долгов, кредитов и иждивенцев нет. Чисто по кайфу жиесть.
Нормальная идея.
Кароч, откапиталили, а двиг шумит. Когда забирал, предупредили, что один гидрик стучит и мол пройдет, мы их разрядили в ноль, поэтому нужно время. Покатался с тех пор километров сто может. Шум остался, может немного тише.
Сколько нужно времени, чтобы гидрики пришли в рабочее положение? Пока нашел только на ютубе упоминание нонейма что полторы тыщи км производитель дает на полный заряд. А может вообще за секунды-минуты должен масло набирать? Насколько плохо ездить со стучащими гидриками?
Эти пидоры, кстати, сами стали говеные номера выдавать. Так и скажи им в следующий раз и в ебало харкни. На старой тачке пять лет отъездил, все циферки первозданно черные были. На новой выдали говно, которое через пару лет уже протираться стало. Номера почти не тер и те и эти. а может гденьть на мойке их говном от мух заливают и шкрябают?
>>26782
На алике продают накладные резиновые символы для номеров на липучке для маскировки затертости - возможно, это они.
>>27165
Купи вороток полметра и вози с собой.
"естетика"
Все лето гоняю на каршеринге, в основном, процентов 80 наверное это китайцы. Могу так сказать, авто прикольное, выглядит интересно, внутри комфортно, много всяких функций, правда большая часть поиграть пару раз и забыть. Как ни странно, всяких рио в каршеринге с таким же пробегом убитых мне попадались куда больше, здесь же ни одной, кроме как внешних царапин, вмятин и тд. Возможно из за подорожания быдло перестало пользоваться каршем, хз.
В общем машины для города отличные, удобные, из минусов для себя только отсутствие реакции на педаль газа у большинства, ну вот ты в пол давишь с она стоит считай, причем точно так же себя ведет каптюр. Я хз, у меня у самого спортейдж, правда полный привод и вот у него всегда хорошая реакция на газ, а тут же, я иной раз боюсь перестраиваться ибо просто она не поедет
Большинство просто договариваются с гайцами, рейды как в самом дс крайне редки, где у них по крайне мере основная задача ебать за все это
> все дворники можно оттопырить от стекла и хули ты пиздишь, что это не возможно аутист ебаный?
Нельзя. Бывают целиковые дворники.
>>6226364 →
> но может кто-то узнает крепление
Я уже съездил к знакомому механику, он сказал, что дворник целиковый и покупается целиком. То есть нельзя просто купить щетку 300 размера в любом магазине и поставить, нужно покупать по сути всю хуйню.
Быдло просто не умеет регистрировать кенгурятник и бугуртит, забей.
>>27165
Для "одноразовой хуйни" тебе хватит зелёного боша или китайской хуйни щёточной за 6-10к
Покупать хуйню за 10к, предназначение которой ты не знаешь, яхз.
У меня изи импакт 1200, для мелкой хуйни по дому очень полезная вещь. Колёса менять нужно раз в 1000 лет так-то. Но для колёс нужно где-то 200-250 нм чтоб крутило.
>>27166
> Купи электрический от розетки.
Самая большая хуита вобще. У меня была макита с проводом.
Во-первых, функционал как правило хуже. То есть нет автостопа и всего такого.
Во-вторых, это будет скорее дрель.
Конченный тут только ты. Точнее, ты быдло конченное, которое в 70х в ШША бы вопило, что японцы говно.
> технологичности
Дико бесит быдло, которое не знает значение этого слова. В общем смысле, то "простота производства".
Забей на игры быдла. Только смотри, чтоб быдло тебе морду не разукрасило за свои места.
Я тебе скажу, что у быдла вечно есть своё что-то. Например, на горьковском направлении есть станция Железнодоржная (ныне МЦД4). Так вот, жители дальних электричек (Орехово-Зуево, Петушки) вечно ныли, типа ААРЯЯЯ КАКВЫСМЕТЕ ЕЗДИТЬ НА НАШИХ ЭЛЕКТРИЧКАХ.
Я где-то читал, что в 70-е тот же Датсун америкосы описывают как Чери Амулет: все хлипкое, мамке/студенту научиться ездить пойдёт, но не больше, ведро для рофла.
Мимо-хуй-знает-о-чем-вы-спорите-тред-тоже-не-читал
На днях впервые увидел работу иммобилайзера. Газанул на светофоре и тачка поосто заглохла, будто уронил сцепление (на автомате, ага). При этом загорелся ЭУР, аккум и маслёнка, а в приложении охранки осталась запись о срабатывании иммобилайзера. Залез в метку - криво стояла батарейка (наклейкой прям на клемму, ставил не я, подробности опущу). Поставил нормально, тачка завелась и поехала, ошибки пропали. Единственное, мне показалось странным, что руль стал ватный, менее острый и тачка будто хуже стала его слушаться. Раньше у него был вес, а сейчас я буквально мизинцем могу крутить. Кто шарит, это мог быть какой-то отвал ЭУР из-за внезапного иммобилайзера по вине нештатной охранки, или хуйня и там просто какая-нибудь адаптация заново пошла?
предвосхищая вопросы, тачка 21го года, 40к пробег, ломаться там нечему
Про похуй какой не согласен. Разница между ХАВАЛ, Джили и Чери есть. Хавал пытается в что-то в духе надёжности, много решений от vw. В Джили есть решения от Вольво, тоже вроде стараются. Чери как были пидарасами, которые амулет сделали, так и остались, только переделок больше. Про всякие Gac, changan и voyah сложно даже что-то конкретное говорить.
Все это не более, чем копание в сортах говна, т.к. нормальными машинами китайские являются ещё меньше, чем корейские. Брать это есть смысл только от безысходности или если деньги девать некуда. Оно все же лучше автоваза, но стоит и обслуживается совсем не столько, какова его реальная ценность. Китайцы были всегда доступны и не покупали их не просто так.
>тачка 21го года
Написал бы хоть что конкретно за тачка.
>ломаться там нечему
Хрюкнул.
> это мог быть какой-то отвал ЭУР из-за внезапного иммобилайзера по вине нештатной охранки
Смотря что там эта метка рвет в цепи, думаю просто надо ошибки потереть и адаптации при необходимости сделать. ЭУР в аварии у тебя.
>Написал бы хоть что конкретно за тачка.
Сузуки SX4.
>Хрюкнул
только что после ТО, у дилера нареканий 0.
>Смотря что там эта метка рвет в цепи
Точно бензонасос, что помимо этого - хз.
За совет спс, думал как раз, сбрасывать эти ошибки или хуй забить.
>у дилера нареканий 0.
Так говоришь, как будто замена масла и фильтров страхует от всех поломок, включая электрику.
На страхует, конечно. Но там дилеры скучают, говорят, реальные поломки на этих тачках бывают только у долбоебов, которые ездят по говнам и пробивают картеры и редукторы, а потом жалуются на утечку масла, например.
Ну и помимо фильтров и масел фул диагностику делают на ТО. Хз насчёт электроники, конечно, может чисто на похуе ошибки читают и всё.
>на тазу как?
Держишь 4к оборотов, бросаешь сцепу и газ в пол, перед самой отсечкой врубаешь вторую.
Да и ебись они конем тогда, не покупай.
я имею ввиду по скорости, а то на светофоре меня все объезжают даже тни а я плетусь как улитка
меня так учили что никому не должен мешать, какой то комплес в самом деле сразу мне втолдичил инструктор, хотя чел хороший, но зашуганный маленько
Каким образом покупать/продавать машину за крупные суммы, чтобы не ограбили/не кинули/не убили?
Через кассу банка наличные передавать или что? Как это в банке услуга называется?
Ну так купи себе ауди кватро и прыгай со светофора, как лоегушок. Вообще странно, если поток нормальный без сракеров, жига спокойно едет на уровне потока, первую всегда крутил сугубо чтобы стартануть - 10-15 км/ч стало - уже вторая и вопросов не знал, смысла ее крутить нет вообще, в теории можно со 2 стартовать, но не пробовал за ненадобностью и особенностями ландшафта
> Что говорить мусарам
Когда выезжал были ещё читаемы, видимо во время движения из состояние ухудшилось. Так как обнаружил сейчас - сейчас и направишься в место где устранишь неисправность. Ну и за 500-1000 рублей сделай новый номер в ближайшем месте. 3 минуты времени займёт.
В дкп пиши что расчет безналичный и машина передается покупателю в момент зачисления денег на банковский счёт продавца. Вдруг он отменит платеж.
Составь акт приёма-передачи авто и неотъемлемых принадлежностей к нему.
Документы и ключи отдаешь когда СМС придет из банка о зачислении.
Потом пусть едет ставит на учёт. На 11е сутки аннулируешь регистрацию.
> типа показывать "это мое место"
Кому-то будет не похуй что ты там показываешь?
> и ставить где удобнее?
Этот вариант. Естественно что раз тебе в каком-то месте удобнее - то чаще всего там и будешь ставить. Так твои соседи иделают
Приезжай пораньше и занимай удобные места пока рабы едут с работы. Ставлю в 16 часов на самые нормальные места во дворе.
> Какие подводные
> ушатанная по возрасту
> с пробегом под 300
> Двигатели вроде по 300... норм ходят
Даже не знаю каике тут подводные.
Посомтри цены на запчасти и на ремонт в нормальных сервисах.
Ну и скорее всего машине 10-15 лет. так что кузов уставший и без ДТП. На диагональном вывесе двери не откроешь из-за перекоса. Или откроешь багажник, а у тебя машину спиралью скрутит и багажник не закроется пока не переставишь автомобиль на ровное место.
> цена за этот время
Заплючил ДКП - машина стала б/у, 30% в цене мгновенно потеряла.
Ты статистику по объявлениям обрабатывай корректно. Ты видишь объявления за оверпрайс в основном, за нормальную цену они долго не висят. Ну и инфляцию учти. У нас она в зависимоити от методиуи подсчёта от 10 до 20% в год. Так что если цена за 3 года в рублёвом выражении упала на 10%, то реальная стоимость упала на 35-55%
До первого камаза. В мухосранях движение менее активное, поэтому среднее время жизни долбоёбов больше
То есть в 3-5 раз больше чем автотаз при в 1,5-2 раба более высокой цене. Приемлемо
Если у тебя есть другой аккумуляторный инструмент этой же линейки. Если нет - бери нормальный сетевой. Для редких работ так себе план - аккумулятор деградирует. Чтобы меньше деградировал его надо хранить в тепле и с зарядом 40-60%. Выглядит как излишние заморочки для двух переобуваний в году.
> визуально такое
трёхдверный приподнятый хачбэк?
> в качестве первой машины?
> детей нет, чисто для себя любимого
> 1600 у меня на всё про всё
А доход позволит машину обслуживать? Если да, то бери
Я тоже так делаю. Когда приезжаю откуда-то - быстро разгружаюсь/высаживаю пассажиров во дворе, а потом уезжаю на свободную парковку метров на 300. Потом в ближайший будний день в обед ставлю свой сарай к парадной.
>Есть смысл покупать для редких работ?
Нахуя а главное зачем? Чтобы перетянутые болты снимать? - купи динамометрический ключ и не будет таких проблем. Время экономить? - так ты при замене колеса больше времени на накачку и установку тратишь нежели на протяжку, в моторе поковыряться тоже ключ динамометрический будет лучше - тупо шпильку не сорвешь, а больше оно нахуй не нужно, если ты на постоянной основе не срываешь закисшие болты
Анон, я заебался ебаться с генератором mazda 323f ba 1.5.
Год назад машину взял, через месяц заряд пропал - заменил реле-регулятор и потом диодный мост. Проработало нормально с пару месяцев - потом начал замечать тусклую лампу акб на холостых под нагрузкой, но замеры сделал - было норм. Так проездил больше полу года, и с месяц-полтора назад опять пропал заряд. Разобрал - прозвонил диодный мост - мост сгорел. Заменил - всё заработало.
Оговорюсь немного - каждый раз как я лез в генератор за всё время, менять подшипники там или с зарядом этим ёбся - каждый раз пайка на крайнем правом контакте отваливалась и там был контакт подгоревший, я его перепаивал каждый раз и надеялся что ещё поработает, остальные два контакта даже руками оторвать сложно было.
Ну в общем сейчас диодный мост поменял недавно - всё заработало, через пару недель разбирал подшипник менять - нету пайки на том ебучем контакте и уже видно что гореть начинает он. Запаял - езжу пару недель - и тут вот пропал заряд. Через минут 10 езды заряд появился назад, но периодически на пару сек лампа бывает загорается иногда.
Вот чё с хуйнёй этой делать?
> каждый раз там был контакт подгоревший
Ну очевидно же, что проблема нагрузке на этот контакт. У тебя что-то с его обмоткой.
я отломал этот кусок и засунул новую резинку. без отлома она не залезала, мешал металлический стержень внутри
да нормальная мысль, как никак сузуки хвалят за качество и проходимость, а уж про надёжность и говорить ничего не надо. Ну и большой плюс в сторону сузуки, это то, что дилеры продолжают работу, производитель не покинул рынок, то есть с обслуживанием проблем не будет
Новые поставил? Или старые перебирали? Максимум минут 15 пока маспо не прогреется. Может залипло что на старом говне если не чистили или пружинку проебали. Хотя я только за АвтоВАЗ знаю.
тут соглашусь, сузуки хоть и не выглядит как тамогочи на колёсах (как со временные китайцы), но всё таки по надёжности и запасу прочности сузуки будетгораздо крепче и выносливее
На разборке генератор в районе 5к, новый 11-12к. Зачем ты себе ебешь мозги, если проблема решается элементарно?
Его не приддется срывать, если затяжка по регламенту по крайней мере у меня и товарища проблемы с этим ушли именно после покупки ключа
>Возьми гену с разборки, у тебя обмотки статора может коротят
Ну вот тоже уже думал, искать начал.
>>27462
>Ну очевидно же, что проблема нагрузке на этот контакт.
Сначала я думал что паяю хуёво, потом думал вентилятор задевает там пластик и трясёт диодный мост - при сборке чтобы всё крутилось и не шумело я раза 3-4 пересобираю и подгоняю ротор, оно то чёто лопастями задевает, то еле крутится как последние болты затяну. И вот только недавно стал подозревать что что-то тут не то именно с этим контактом.
Но немного сомнения есть, и не такие ахуительные совпадения бывали.
>>27491
>Зачем ты себе ебешь мозги, если проблема решается элементарно?
Хз, мож гденить в другом месте что-то коротит периодически и вылазиет вот в таком виде по итогу в генераторе, но следующим моим действием будет замена оного - это да.
Потому что визуально машина получится перегруженной спереди и будет выглядеть как совковая хуета
Поясню картинками, вот пик 1 нормальная ровная машина
Пик 2 хуйня с поднимающимися вверх везде линиями, нахуя?
Хотел новые взять - сказали старые норм. Перебирали или нет - не знаю. На холодную сегодня, кстати, как будто не шумели. Как прогрелась - зашумел снова.
>только за АвтоВАЗ знаю
Как раз Веста.
>Сколько нужно времени, чтобы гидрики пришли в рабочее положение?
Ты сам ответ правильный написал,
>А может вообще за секунды-минуты должен масло набирать?
Именно, за несколько секунд полностью пустые гидрики наполнятся маспом и всё должно работать без стуков-бряков. Никаких блядь притрётся-приработается быть тут не может, мастера некомпетентны либо заведомо хуйню сделали зачем - то.
>Насколько плохо ездить со стучащими гидриками?
Взаимное уничтожение кулачка распредвала и гидрокомпенсатора, гроб, кладбище, ремонт гбц.
>Сколько нужно времени, чтобы гидрики пришли в рабочее положение?
Меняй или прокачивай в масле стучащий гидрик, сам он уже не прокачается.
Там вариантов три всего :плунжерная пара которая (3,4), клапан плунжера(8) шарик засирается и полностью не перекрывает отверстие или пружинка под ним не работает, и третий -давление масла маслонасос, но раз масленка не горит значит не он. Я когда свой шеснарь разбирал, проверял гидрики в боковое отверстие со шприца масло лил и давил его двумя пальцами за низ и крышку, и так пару раз. Если перестает сжиматься и не шевелится, значит норм, клапан держит. Если давится и масло туда сюда гоняет, такие перебирал чистил. Их советуют вертикально хранить как они в ГБЦ стоят.
> если затяжка по регламенту
ржавчина и грязь на крепеже элементов подвески делают ехидное ебало
Ты как часто подвеску меняешь? Я вот за 15 лет владения одной машиной целый раз это сделал, когда в яму на трассе влетел. По автору вопроса же видно, что он не особо понимает зачем ему вообще нужен гайковерт, т.е. он не занимается пердолингом машины, по крайней мере на постоянной основе, а раз в жизни открутить закисший болт можно будет ключем с трубой и растворителем ржавчины
2.5-3к оборотов за глаза.
Давай, посмотри на эти картинки и скажи, почему аэродинамика была бы хуже, если бы оконная линия была бы параллельно земле, а ручки - на одной высоте.
300 кг в багажник положи, станет вровень.
У меня есть тупой вопрос! Почему один анон думает, что скопировав вопрос, при этом не закинув ссылку на свой же коммент с пояснением в вяло текущем треде количество ответов или заинтересованных в ответе увеличится? Заметил и осознал буквально сейчас, посмотрел на пост - бля, тоже самое. Че за хуйня? Почему нельзя раз написать и ждать? Нарисовал, как предполагаю выглядит анон, плюс пара примеров случайных людей. Нахуя и главное зачем?
Да у меня эта хуйня не отправлялась, я даже поиском по трэду поискал и не нашёл. Ну сорян с одной стороны, а с другой макака пидор.
>>27543
Вон анон ниже роллс притащил, параллельно земле всё и выглядит гораздо лучше и первого пика, и второго. Начиная от какой-нибудь волги и заканчивая роллсами, тойотами сенчури и рейнджами, можно найти кучу красивых автомобилей параллельных земле.
>>27616
Так падажжи ёбана, вот ручки например, линия окна, как это влияет на аэродинамику? А ещё кстати бывают ручки которые в корпус прячутся, вообще похуй на аэродинамику, но всё равно вот так делают. Я бы ещё понял именно в плане "для разгона с места да ста", как читах мод в перформанс теслах, но в повседневных каких-нибудь ёбаных ФОРДАХ КУГАХ?
У тебя двери ровные? На протяжении всего кузова идут ребра и изгибы разных сортов, которые образуют не только силовую структуру, но и аэродиномические плоскости, в современных машинах эти плоскости делают наклоненными вперед, как капот для увеличения прижимной силы и уменьшения аэродиномического сопротивления в совокупности с покатой крышей, которая также уменьшает сопротивление воздуха ввиду уменьшения завихрений за кормой автомобиля, а апофеозом подобного решения являются современные спорт прототипы, где капот и идущая плоскость вокруг кабины, по сути своей, является спойлером, прижимающим машину на всем своем притяжении, а крыша падает в пол, направляя поток максимально вниз для уменьшения тех самых завихрений и тем самым уменьшения область разряжения за машиной, которая "всасывает" ее назад, это если прям очень грубо.
>>27658
>но в повседневных каких-нибудь ёбаных ФОРДАХ КУГАХ?
Сопротивление воздуха уменьшает, тем самым уменьшает расход, ручки на аэродинамику тоже влияют, просто в рамках гражданского жоповоза они не играют прям ЗНАЧИТЕЛЬНОЙ роли, вот и не заморачиваются собственно убирающиеся ручки стали модными благодаря пиару теслы, хотя подобие применялось еще на татрах в 30-х годах, лол, видел прям полностью потайные, но не помню что за модель, сам погугли, если интересно
>будет ли пробег увеличиваться если зажигание выключено а машина на нейтралке едет куда-то?
Если одометр не механический, то не будет.
>Я сперва подумал что ты адекватный и просто упустил момент что у тебя передний номер отпескоструился.
+15.
Ну я могу понять это на всяких быстротачках, но зачем подобные вещи на солярисах и прочих жоповозках? Неужели только визуальные понты а-ля м/amg/что-нибудь-ещё-обвес?
А про ручки и теслы вообще смешно. Они убираются внутрь да. Но при этом всё равно на разной высоте!
>но зачем подобные вещи на солярисах и прочих жоповозках?
А разница какая? У тебя машина едет 120 любая сейчас, аэродинамика начинает работать раньше, про уменьшение сопротивления, что дает экономичность, ты решил проигнорировать. Собственно охуенный пример опять же татра, если не ошибаюсь Т77, которая благодаря этой самой аэродинамике не только была одной из самых экономичных машин своего времени что-то около 15-ти литров на сотню, но и одной из самых быстрых, развивая что-то в районе 160-ти км/ч в 30-х годах при всего 75 л.с., хотя жига на 120-ти упирается в стену воздуха и начинает взлетать.
>Но при этом всё равно на разной высоте!
Ну так посмотри на ее изгибы - у тебя ручки на разной высоте так как находятся примерно по центру одной поверхности
Состояние влияет, что на переднем приводе хз, на живой инжекторной жиге 7-10 при около дедовской езде, передний привод экономичней, на сколько понимаю так как не совсем на кирпич походит
Если живы форсы и датчики, то не ососбо
>убирающиеся ручки стали модными
Все 90-е было "модно". Потом ручки от бабкиного комода, теперь опять нормальные потайные.
Так на пиках они просто за подлицо сделаны без выебонов, а сейчас мода пошла на выебистые, которые либо двумя руками вытаскивать, либо сами вылезают с ключа/кнопки
Первый пик хз что тут делает, не обращайте внимания
Ну это хуета ебаная. Моторчик сука для того, чтобы выдвинуть ебучую ручку. ПИЗ-ДЕЦ.
Из-за короткой базы заднее стекло упирается в арку и не может опустится до конца.
https://dzen.ru/a/Y6WXrzyo2nsawY71
Без поднятия задней двери оно ещё больше бы не опускалось.
Само стекло меньше по размеру, а значит дешевле. Короче всякие тросики для опускания стекла, а значит они дешевле.
Так же экономия на стекле которое позади задней двери. На дешевом говне вроде первого логана или датсуна его вообще убрали.
Экономят каждую копейку.
Но это даже у вон лёхуса и теслы, прямо скажем не самые короткие и дорогие из машин
тьфу, не самые дешёвые
В казахстане и абхазии авто гораздо дешевле чем в скрепной. Какой из учетов лучше и на чем можно ездить в рашке без необходимости продлевать временный ввоз ?
> раз в жизни открутить закисший болт можно будет ключем с трубой и растворителем ржавчины
Ты просто нищук.
Даже если инструмент будет браться в руки раз в год, если я могу позволить себе его купить - я его куплю.
Литровая Ока 6~7 литров
Большой машине большой эвакуатор. Даже газели нормально эвакуируют
А вот с шайбами нихуя не происходит.
Жирненько спровоцировал, лол.
>удаленного PSA треда
От пидоры. Приходи в тред (ну найдешь), там чел пыж себе купил, анклав французов подтянулся туда
> от безысходности
Ну естественно. Потому что выбор из нового Китая, бу (которые стало ещё сложнее найти) и беспробежного пруля из Японии.
И в чём они не правы?
это тот же самый моторчик, который поднимает и опускает стекло
но да, это фейл для стран где идёт снег, замерзают и ковыряй стой или отогревай
Аэродинамика.
Бонусом вес смещается немного на передний мост, т.к. большинство машин сейчас передний привод.
Бамп
Жена говорит что это неликвид и не разрешает покупать, говорит присмотреться к универсалам субару. Как убедить её что это хорошее авто за свою цену? Детей пока нет.
Жена дело говорит, слушай жену.
На казахском учёте ездить нельзя что ли? В связи с последними событиями очень актуально
Как считается расход топлива? До первого появления значка бензобака или когда уже всё, не заводится?
В литрах на 100 километров
>Как считается расход топлива?
Заправляешь до полного, засекаешь пробег. Катаешь до лампы и повторяешь, получишь количество литров и километров.
Сдал экзамены давно, кое-как, через сраку, уже 3 года назад. Водил последний раз 2 года назад, летом, на батином сральнике, на маршруте от дома до местного ТЦ, еле ползая и боясь пёрнуть. И вообще срался вождения.
Поскольку я включён в страховку одного из семейных авто в семье и у мамки, и у бати есть машина, да, мажорики кабанчики немношк зажиточные, то опыт по ней у меня набирался с момента окончания автошколы. По факту, я нихуя не водил.
Так вот. Я переехал в Подмосковье. Через пару месяцев испытательного срока мне, успешнобляди такой, дадут корпоративную машишу. Ездить нужно будет реально ОЧЕНЬ много каждый день по всему замкадью, а не только РАБотка-дом. Но я так и не водил.
Що делать? За сруль садиться всё равно побаиваюсь. Инструктора нанять, чтобы слегка поднадрочил, это само собой, но вот думаю, может, каким-нибудь каршерингом попользоваться ещё, чтобы хоть немного уверенности в соляна прибавилось? Как реагируют на каршертнговых даунов на дороге? Как перестать ссаться каждого пука и агрессивных хачей со скуфами?
Инструктор, конечно, тебе подрочит. Но лучше чтобы это была женщина.
>каршер
Боятся как любителей ослов с шашечками, потому что, как правило, те и другие генерят 80% херни на дороге.
Почему бы тебе вот это все не рассказать потенциальному рабовладельцу? Вдруг вы с ним запиздитесь за оплату такси или тебе дадут мулатку-водительницу в придачу к корпоративной Бентайге?
Просто пока твои скиллы настолько не вяжутся с реальностью, как если бы человек со страхом собак пошёл в питомник 5/2 с ними работать.
>уже всё, не заводится?
если уже не заводится значит бензина ноль значит пиздуй покупать новый топливный насос потому что он сгорел
>Есть смысл покупать для редких работ?
Аккумуляторный инструмент полезен в хозяйстве.
Найди на тот же аккумулятор болгарку и шуруповёрт.
Если есть огород, можешь ещё электротриммер взять.
>болгарку
Я болгарку никогда в руки не возьму. Пару лет назад подвыпивший папаша резал дверную петлю в тачке, круг разорвало и ему кусками руку порезало. Повезло что не в живот улетело всё. Крови было пиздец. Возможно дело было в старом круге, или просто ебнуло об тупую поверхность. Короче я никогда не хочу пилить болгаркой что либо.
Хотя слышал есть какая-то насадка на болгарку вытянутая прямоугольная. И она пилит типа от вибрации, и невозможно порезать руку. Но вряд ли такая есть для металла.
Меня тогда барин нахуй пошлёт. На мою работку изначально требуется скилл и опыт вождения. Так что, чернокожую амазонку, на которой можно кататься, мне не дадут. Да, расходятся, ну а хули делать? Надо ведь как-то стартовать.
И? Каким образом навигатор поможет в случае еблана который водить не умеет и перекрывает 2 из 2 полос?
Бывает по металлу?
Каршеринг игрушка дьявола для молодых водителей. Свою тачку уебешь - сам будешь платить или батя с мамкой пиздов дадут, но это все же дела семейные, даже если на ней кого то заденешь - та же хуйня. Можно договориться взаимовыгодно. Все же люди. Каршеринг тебя будет объебывать на даллары при любом дтп по полной, зарядит ремонты по фуллпрайсу у официалов, а будет делать изолентой у Ашота. Потом тебе за простой тачки ещё штрафа накинет. Задумайся, надо ли тебе такое. Они не зря стаж вождения ограничивают так жёстко.
Выглядит слишком хорошо, даже за такую цену. Еще и пролавец пишет, что ничего делать не надо. Где наеб?
И как ты вообще метаешься между двухместным родстером и универсалом?
>Я болгарку никогда в руки не возьму. Пару лет назад подвыпивший папаша резал
Проблема нп в болгарке и не в диске.
А в вашей с батей бухой днк.
>Так что, чернокожую амазонку, на которой можно кататься, мне не дадут. Да, расходятся, ну а хули делать? Надо ведь как-то стартовать.
Тогда женись на обычной амазонке.
Будешь дома хозяйство вести, а вечером своей добытчице пятки чесать.
Бамп
Нет, именно в диске.
Продавец какой-то ебобо.
> просмотров из-за того что была другая цена и авто не продавал, а сейчас поставил реальную цену.
Если в тёплом климате собираешься эксплуатировать, наверное норм. Вопрос только как ты собираешься обслуживать относительно редкий автомобиль в кубаноидных сервисах.
Продать потом ты это не сможешь, имей в виду. Так что это не инвестиция денег, а именно трата.
>>27927
То есть ты устроился работать водителем не имея опыта вождения? Как тебя вообще взяли? Или это говноконтора в которую берут всех кто пришёл оформляться не обдолбанный и не пьяный?
>>27960
> дело было в старом
дураке, который нарушил ТБ.
> насадка на болгарку вытянутая прямоугольная
Реноватор называется
Есть ещё сабельная пила
Насадки на инструмент годятся только для небольшой разовой работы. Раз сделал и выкинул эту неудобную хуйню.
Лучше купить отдельно реноватор, отдельно пилу, отдельно болгарку. Благо без аккумуляторов они недорогие.
>обслуживать относительно редкий автомобиль
Все запчасти можно заказать через Экзист и Автодок
>Продать потом ты это не сможешь
Твои фантазии.
Если не ушатает и будет в таком же состоянии то скинет двести тыщ и машина уйдёт в тот же день
> Все запчасти можно заказать
Диагностировать автомобиль как будешь, заказыватель мамкин?
Ремонтировать кто будет?
Если ты сам автомеханик дохуя и кайфуешь от ковыряний в некрухах - то проблемы нет.
> машина уйдёт в тот же день
Машина из 18летней некрухи к тому моменту превратится в 20+летню некруху. Я, конечно, не очень знаю как у вас там на югах. Может есть большой спрос на этот автомобиль. Но пока что-то он не ушёл.
>Машина проезжает 2000км в год.
>Мотор стоит контрактный с Японии, а ходовую всю перебирал.
Настоящее японское качество.
На приборной панели показывается.
Посылает по другой дороге?
>Диагностировать
ФИТ СЕРВИС, делает бесплатную диагностику ходовой.
Диагностировать двигатель, коробку и тд спокойно можно в хороших сто. Если карман денег не жмет - в ниссан центре.
Ремонтировать все там же.
Чел ты вообще в каком-то манямирке живешь, думая что если купить какой-нибудь редкий делориан то нельзя будет его починить в условном воронеже. Все можно, везде есть люди с мозгами и руками из нужных мест.
>20+летню некруху
Посмотри как улетают мада сх7 30 летней старости.
Повторяю - если авто в порядке и не борзеть с ценой - уходит за тот же день.
Нарисуй, я не понимаю на словах
Присуждают вину как попало.
Туда нужен не водила, а чел, который шарит в медицине, лекарствах, маркетинге и имеет корочки по всем этим специальностям. Машина необязательна, но реально полезна - ездить по больничкам и аптечкам надо дохуя. А авто я нихуя не водил.
Всмысле? Чел тебя обгонял когда ты поворачивал налево по встречке? Если да, то виноват будет он, но если ты не включил поворотник, тупо ударил по тормозам и начал поворачивать, то через суд можно сделать обоюдку, так как ты создал аварийную ситуацию нарушив пдд
> ФИТ СЕРВИС
Сразу нахуй
> в каком-то манямирке
Я владел 25летней некрухой, не рассказывай не сказки. Не каждый сервис готов был за неё браться. Люди с руками есть, но это геморрой им нахуй не нужен даже за оверпрайс. Я штук 5 сервисов перебрал пока не нашёл тот, в котором без вопросов брались.
> Повторяю
Я тебя понял
> Туда нужен не водила
Значит в рабочее время тебе не нужно садиться за руль.
Такое ощущение что ты яндекс-курьером по договору подряда устраиваешься
Зависит от того что за перекрёсток и кто первый начал манёвр. Покажи на карте место и примерную схему изобрази кто откуда езал
>ФИТ СЕРВИС, делает бесплатную диагностику ходовой.
Такая диагностика и бесплатно не нужна.
>это геморрой им нахуй не нужен даже за оверпрайс
Это для владельца некрухи 1600р в час работы механика оверпрайс, владельцы свежих авто так не думают. По этому некрухи и не любят в сервисах.
В ДИ нет. Но в требованиях к вакансии была, при приёме спрашивали удостоверение.
Да и банально по реалиям работы надо водить.
Блядь, надо же мне как-то вообще начинать водить. Я понимаю, что ты меня сразу хочешь в гроб закатать, чтобы со мной на дороге никто и никогда не встретился, но у меня нет настроя быть ебланом и мозг у меня присутствует, я не чурка тупой.
Можешь купить неликвид и стать счастливым, либо прогнуться под каблук и получить на 15% больше секса если оно тебе нужно конечно
> В ДИ нет
Опасность. Рассмотри такой сценарий: попадаешь в ДТП в рабочее время, получаешь травмы, а работодатель шлёт тебя нахуй, он не давал тебе задание садиться аз руль, так что компенсации не будет.
Я не знаю как в вашей сфере принято, мне даже не дноработе с зарплатой 40к для рабочих поездок выделяли водителя с автомобилем.
картинка взята из интервентов
Да тут на пике не начали, а уже пизда всей кромке. Если денег нет вообще нихуя, пропитай все отработкой, она залезет во все щели, воду выжмет, зиму переживешь. Если по-хорошему, то заезжаешь на мойку с подъемником, видишь, насколько ржавчины больше по днищу на самом деле, и падашь в обморок от мысли, во сколько обойдется вся эта хуйня.
Шлифани наждачкой немного, чисто верхний слой снять, пролей химией против ржавчины, а потом обратно загрунтуй и покрась с балона, только инструкции читай, зачем весь кузов красить? Или там прям гниль и не только внешняя панель пошла по пизде?
Только сегодня на Авито видел "ремкомплект задних арок и порогов". Добавил в закладки, всего 7 тыщ стоят. Думаю работа в сто будет стоить столько же
+покраска 7 тыщ
И будет все классно
желательно седан и не сильно старый, то есть лучше от 19 года
А сейчас реально зайти на агрегатор предложений, например автоспот и посмотреть на цены?
нихуя ты умный. а нахуй ты машину в ремонт везешь, а не сам чинишь по видео из интернета? а автоподборщика нахуй берёшь? а перед тем как в отель в Турции съездить, нахуй отзывы читаешь наливают там тебе вискарь или мешают его с водой? я в ахуе с токсика.
тут народ шарит, наверное, мб подскажут какие есть ликвидные тачки в этом диапазоне.
>Не будет колхозно?
1.От рук и краски зависит, у меня получалось с действительно кривыми руками, что переход не виден, но проблема была, что краска по оттенку, не смотря на название и номер оттенка, реально совпадала с заводской только у аутон
2.Можешь крыло все поменять, но я так понимаю, что деньгами ты не сильно обременен, от того предложил вариант дешевый касарик-два максимум+поработать денек, с учетом оставления краски на подсохнуть, да химии на работу с ржавчиной
3.Так ты смотрел что там по гнили вообще? Просто на пике хуйня, которую почистить не сложно, еще и на элементе съемном, а вот с гнилью бороться будет дороже и с переварочкой
>>28277
>Добавил в закладки, всего 7 тыщ стоят.
А что за машина то, что крылья дороже 14к стоят? Я просто на новые машины особо цены не смотрел в плане запчастей
Может мовиль, любой жирный консервант в принципе потянет. Отработка просто бесплатная и всегда есть.
Ты не роняешь генератор когда ставишь?
Мост проверяешь диодный?
Может кольца токосъёмные отконтачиваются.
>>27596
> и третий -давление масла
А если маслёнка только на холодную пицит секунд 525?
>>27208
> Кароч, откапиталили, а двиг шумит. Когда забирал, предупредили, что один гидрик стучит и мол пройдет, мы их разрядили в ноль, поэтому нужно время. Покатался с тех пор километров сто может. Шум остался, может немного тише.
Это плохой сервис. Если разрядили почему им сложно было туда зарядить обратно!
>>28289
> ликвидные тачки в этом диапазоне.
Что?
Покупка машины на каждый день это всегда трата. Не вложение.
Если ты не будешь следить за ней лучше чем за собой.
Ну и где в итоге японцы и где те американцы.
За 200 км так посадочные у шипов не разъебывает, да ещё и потеряли один
Дренаж ебучий, чтоб не плесневело и не ржавело
> С квадратом.
Квадрат это скорее минус, чем плюс. Не очень универсальное крепление для мелких работ
На вид скорее 2000. Бери новые дебил ебаный.
> я имею ввиду по скорости, а то на светофоре меня все объезжают даже тни а я плетусь как улитка
Чел, забей хуй. Вот вообще забей. Тебя ебёт, что другие думают или делают?
До комфортного уровня шума. Как звук перестаёт нравиться - переключай.
Если после переключения машина перестаёт ехать - меняй своё чувство прекрасного.
Снизу тебя должен ограничивать звук умирания двигателя, если ты переключился слишком рано, сверху - звук выхода на орбиту, если слишком поздно.
Типовые автоинструкторы зомбируют учеников на переключение при 2000 об/мин, но на каждой машине всё индивидуально.
Зато гайковёрт
И на квадрат вешается любая головка, которая не разлетится нахуй, от ударного режима.
Машина старая
7к это комплект из двух крыльев и двух порогов
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/mazda_3_remkomplekt_zadnih_arok_i_porogov_2037326642
Че-то ничего нормального из автоматов нет до 450 тысяч. Более-менее современное лишь киа спектра 2008 года за 190 тысяч и то с косяками по кузову. Более свежие это перевертыши или после дтп
Остальное ебаная механика. Грустно
Датсуны с автоматом как будто вымерли вообще. Еще в середине прошлого года видел современные модели 18-19 года за 300-400 тысяч на АКПП. А сейчас минимум 750
Чем тебе джета не нравится?
Или та же Октавия, киа рио, поло, мазда 3, Вольво эс40, Опель астра
Слишком старая жи.
P.S Помню видел в продаже датсуны полтора года назад на автомате до 500 тысяч. Причем относительно современные (2015+). Либо уже успели ушатать, либо быстро раскупили.
>Знаю что на логущонке даже сцепу не надо до конца отжимать
Смотря какие условия, потому что необходима плавность хода. Обычно на логущке 1.4 на повышенную передачу для динамичного разгона надо переходить на 4к оборотов, потому что его двигатель с 3к эффективнее всего работает и лучше всего тянет. Но можно и раньше переходить на другую передачу - плавность хода и малые обороты, опять же, чтобы в городе расход газущка был как можно меньше, а останавливаться на светофорах и перед зеброй приходилось реже.
Придется на механику переучиваться. Ебаный пукель.
>Слишком старая жи.
Ты таксоблядь штоле?
Твоё нытьё насчёт некроты было бы оправданым, если бы ты торчал за рулём 25/8 и накатывал по 40-60к км/год.
Ну мало ли, всякое в жизни может быть. Хотя видел в городе в такси 99ую, но это скорее исключение из правил.
Пиздос. А ведь в свое время родаки купили новенький ниссан альмера за 600 тысяч 2006 года. Чуть больше 22 тысяч долларов.
Что интересно в голове у скуфов, что неиронично топят за пуйло , который лишил их нормальной бытовой техники, автомобилей, нормальных продуктов и ввел против них санкции
Половина таких скуфов думает что это всё козни клятого запада, и без пуйла было бы ещё хуже. Вторая половина (та, что постарше) думает, что вот-вот будет всё своё придумано, разработано и сделано, как в СССР, надо только подождать чуть-чуть, зато клятый запад не развалит россиюшку и геи не придут.
> Чуть больше 22 тысяч долларов.
При том, что они отнюдь не наносеки, а обычные офисные работники. Сейчас правда на пенсии уже.
Общак заебал, вот думаю на счёт нашины, локация дс2.
Денег нихуя нету, какие есть варианты для такого имбицила?
>лишил их нормальной бытовой техники, автомобилей, нормальных продуктов и ввел против них санкции
Просто посмотри на цены на бензин в святой Европе (я оттуда 2 недели назад, так что впечатление еще яркое) и подумай, что бы ты в таких условиях делал тут с машиной.
Пока распредвалы не разъебет.
Они помешались на экошизе и во многих странах евросовка необольшевизм (ограничение личного транспорта). Так что сравнение некорректное
Разве что с условной польшей, чехией и прочей восточной (южной европой) стоит сравнивать (хотя испания та еще левацкая параша)
Жига зубило, ока, матиз, нексия. Смотря для чего и с какой коробкой передач и под какой бюджет.
Устраиваешься на работу таксистом. Машину дают, ездишь сколько хочешь, еще и деньги появятся. Права у тебя есть, телефон с интернетом, наверное, тоже.
Из условно живого до 50 тысяч нашел это
https://youla.ru/sankt-peterburg/auto/s-probegom/vaz-lada-2110-2001-64fefd32eb8e9468096115d2
Восьмерка https://youla.ru/sankt-peterburg/auto/s-probegom/vaz-lada-2108-1991-65016fd7aac750fadf05c852
Шоха https://youla.ru/sankt-peterburg/auto/s-probegom/2106-2002-gh-64ebfbd87503d630e20f14bc
Девятос https://youla.ru/sankt-peterburg/auto/s-probegom/vaz-lada-2109-2001-6511c3e5dfc763d06806f089
На авито с ценами все печально, поэтому уж лучше юла
Ага, и уехать в тюрячку за угон когда остановят
>На автосру вообще нихуя нет
Там пиздец как китайцы забашляли этим уёбкам.
ВСЁ блять заполонило китаеговно. Просто нахуй всё, какие-то Ыуэщао, Съыуебяо, Хуймяо, Койюйой.
А, ну и гречневым уебанам имбецилам подвезли китайский уаз с названием Танк блять. Вот это кстати один единственный успешный маркетинговый ход от пиздоглазых.
Просто когда-то лучший сайт по поиску автомоблией превратился в ебаную китайскую помойку.
у меня айс арктик так выглядел после третьей зимы
Какие тут блять 200км? Плюнь в пиздлявую харю этому пиздаболу.
Брат, вот же вариант получше
https://www.avito.ru/rostov-na-donu/avtomobili/nissan_350z_3.5_at_2005_45000km_3472327390
пусть чутка подороже, но лучше переплатить
В бк обычно пишет до конца, лампочка загорается с запасом, то есть мозги понимают, что там еще чет есть и расход продолжает считать.
Так автоматы для белых людей создали. Ты-то куда лезешь?
За 190 спектра на автомате это труп. Летом искал спектру на механике там что-то приличное от 300 начиналось.
Ещё одна легенда школьных дневников.
> тест драйв только при виде указанной суммы.
Сейчас бы покупать ушат от перекупа по верху рынка. Ещё и деньги ему показывать.
Тут один шиз утверждал что если с ценой не наглеть, то машина ликвидна и уйдёт в тот же день.
Синяя даже совсем задёшево что-то не уходит.
Я могу понять разницу в цене между 15 и 24 дисками там вес другой, тяжело наверное, надорваться можно таскать. Но какая разница между 16 и 17 почему цены дороже на пару соток???
Потому что это бизнес. Или ты считаешь, что было бы разумнее повышать цены интервалами диаметров? Например, с 13 по 15 - одна цена, с 16 по 18 - резко другая. Ебало 16-владельцев имаджинируешь? Впрочем, не нравится - сделай свою шиномонтажку с одинаковыми ценами на все или ищи другую.
>Синяя даже совсем задёшево что-то не уходит.
Шиз, она не уходит потому что там пробег 145 тыщ.
145 тыщ на машине выходного дня это перебор, поэтому и не берут.
А тут же коробка автомат и пробег 45к. Будь черная по цене синей - ушла бы
Потому что один хуй сил больше прикладывают, от этого и чутка дороже
Потому что 17 для богачей, а богачи всегда платят больше.
Заводится стабильно со второго раза, алгоритм заводки такой:
Вклюили зажигание, крутим, ничего не происходит
Выключили, сразу включили обратно, запускается с полпинка
Также холостой ход примерно 2к. Бывает иногда опускается до заданных 1к, но при этом мотор работает крайне хуёво
Что смотреть?
Приучают народ не покупать большие диски, потому что большие = красивые. А красиво жить на Руси нельзя!! Ездите на 15 штампах как лохи!
Конечно.
>Думаю работа в сто будет стоить столько же
>+покраска 7 тыщ
Проиграл. Тебе за 7 тысяч даже в гаражах не переварят. Максимум одно за эти деньги. Про покрас даже речи тут не будет. Покрас заднего крыла в средней малярке - 5к без учета материалов. Плюс порог столько же. В итоге я вангую итоговую цену под полтос.
Соглы. Мне на некроту за вварку ремкомплекта арок чурбаны 10к заряжали, покраска еще минимум 10
Да там сборная солянка. По-хорошему надо было спрашивать на каком-нибудь чип тюнер ру, но я рот его ебал с их анальной модерацией. А больше мест где такое спросить я не знаю.
Ну ок. Какой эбу, maf или map, есть ли сканер для считывания основных параметров, само началось или после того, как что-то с мотором делал.
У тебя один покрас будет стоить 5к за элемент в ашот-малярке и от 10к в нормальном цеху
По сварочным работам - хз. Может за 500р/час кого-нибудь и найдёшь.
Ты сильно недооцениваешь всю еботню с кузовными работами
>Думаю работа в сто будет стоить столько же
У меня флешбек. Дружбан как-то обиделся, что ему в сервисе за замену сайлентблоков зарядили аж 4к с развалом. Он свято верил, что стоимость работы должна быть как стоимость зч. Хз, откуда такая ебала ему в голову влезла.
Достаточно один раз самому поебаться и сразу поймёшь откуда стоимость.
Январь 5.1, дмрв
Сканер есть, флаг хх, желаемые обороты выставлятся. Желаемое положение рхх около 80 если я правильно помню. Началось после замены отрыгнувшего дпдз.
Все датчики новые и не самые дешёвые.
Сайлентблоки подрамника пусть поменяет еще, вообще заорет.
Откуда в пикриле БК?
Пукин, 23 года итоги. Страна, собиравшая хундаи и киа сейчас жрёт помои из под инсектоидов
KIA и Hyundai в России — В С Ё.
Компании распродают остатки по завышенным ценам (до +40% к стоимости) и передадут салоны китайским маркам до конца года.
Эксперты также прогнозируют подорожание ремонта ушедших марок на 20%.
🤝Подписаться на Блокпост
>Эксперты также прогнозируют подорожание ремонта ушедших марок на 20%.
Это хорошо, надо поднимать цен.
мимодиагност
Вот вычитал в интернетах, что у тазоррх очень частый брак с подсосом воздуха через фишку рхх. В выходные буду дуть, проверять.
Я правильно понял, что на автомате нет понятия торможения двигателем? Что вообще там происходит, когда я отпускаю педаль газа? По моим ощущениям если я прям совсем отпустить, он в нейтралку переключается и машина херачит накатом, что пиздец как стрёмно, если честно. Это на АКПП получается нужно постоянно давить или газ или тормоз чтоль? На МКПП я в режиме городской тошноты (у нас почти везде 40 и много где 20) на второй фактически просто газом регулирую как мне надо ехать и всё. Или там перед поворотом, я на второй опять же (ну или на третьей если поворот широкий) подотпускаю газ, она тормозит двигателем, ближе к выходу из поворота я поддаю газ и всё отлично.
А тут как ехать-то? Или может ну её нахуй вообще? Я чёт прям вообще в замешательстве, говноедство какое-то.
> на автомате нет понятия торможения двигателем
есть
> Что вообще там происходит, когда я отпускаю педаль газа
в зависимости от тонны параметров, включая скорость движения, обороты двигателя и тд - либо ничего, либо начинает распускаться гидротрансформатор
> Это на АКПП получается нужно постоянно давить или газ или тормоз чтоль?
нет
на исправной машине с нормальным автоматом в следующий раз попробуй
есть убогие by design коробки, есть с настройками, упоротыми в экологию (включение автонейтрали накатом или при остановке - очень на твой случай похоже), есть просто убитые
у меня дизель + акпп8, когда еду с горки в затяжную, лепестками выбираю передачу и торможу двигателем как на механике, если передо мной никого нет, давящего тормоз в пол - могу за весь спуск ни разу на тормоз не нажать
> Это какой-то заговор?
Нет, просто роботы и вариаторы заметно дешевле в производстве, чем полноценные гидроавтоматы - меньше составных частей, менее жесткие требования к оборудованию, на котором составные части производятся.
то была шкода рапид с айсиновской 6-ступкой. не топ конечно, но называть её ненормальной я бы не стал. машина исправна. буду пробовать ещё когда-нибудь.
у айсин на французах как раз ебнутые настройки с автонейтралью
откаты назад в горку например, если машину не фиксировать автохолдом или ручником
пежо заявляло, что так сделано специально, чтобы не срать в окружающую среду (пиздят)
что там на рапиде стоит - хз
у японцев айсин без такой хуйни
если что, железо коробки может быть одним и тем же, эта хуйня с автонейтралью делается программно по желанию производителя машины
>KIA и Hyundai в России — В С Ё.
блять, почему никто из тех же ФСОшников не пристрелит эту больную тварь в кабинете? Ну мучается же животное, ещё и других мучает.
Сукаблять, пидоры орали "никогда не станем сырьевым придатком и колонией сша или европы".
Ну да блять, теперь стали колонией пиздоглазых гуков. Реально "пыня 24 года итоги" вяликый многохуйловочник блять.
>Я правильно понял, что на автомате нет понятия торможения двигателем?
Есть. Может не на всех коробках, но есть.
На своей рисовозке когда отпускаю газ чувствую, что машина замедляется и по достижении то-ли определённой скорости, то-ли оборотов чувствуется такой лёгкий еле заметный не пинок а как бы анти пинок и машина просто катится накатом свободно.
>По моим ощущениям если я прям совсем отпустить, он в нейтралку переключается
Нихуя подобного. Все коробки начинают просто переключать в обратном порядке, если газ отпустил. Нейтраль если тормоз нажал.
Ну и да, как выше анон написал >>29066 >>29077 у разных производителей одна и та же коробка может быть с разными настройками.
Где я написала, что рассматриваю автомобиль как инвестицию? треш
> На своей рисовозке когда отпускаю газ чувствую, что машина замедляется и по достижении то-ли определённой скорости, то-ли оборотов чувствуется такой лёгкий еле заметный не пинок а как бы анти пинок и машина просто катится накатом свободно.
У тебя коробка нормальная.
>Я правильно понял, что на автомате нет понятия торможения двигателем?
Начнет тормозить, когда будешь долго катиться. Если с горки, то сразу начнет или если педаль тормоза тронешь.
На самом деле это удобно, чтоб поддерживать скорость нужно периодически толкать машину газом и отпускать, а не постоянно держать газ, как на механике. В общем привыкаешь и потом механика кажется дрочевом с постоянным не нужным торможением при отпускании газа.
Свинья работает
> нужно периодически толкать машину газом и отпускать, а не постоянно держать газ, как на механике
> потом механика кажется дрочевом
Чо-то я не понял.
Дрочишь педаль на автомате, а дрочевом кажется механика?
>Дрочишь педаль на автомате
Не, там ты ее периодически поджимаешь, на механике эта периодичность выше, так как при отпускании педали газа машина не катиться, а клюет носом.
В общем надо несколько сотен км хотя бы откатать на автомате и ты поймешь, что механика это говно.
> контроля за машиной не чувствовал вообще
Дело привычки. Если не дохуя гонщик и ездок по говнам, то у тебя раз в пятилетку будет возникать ситуация когда хотелось бы воткнуть передачу не так как автомат делает.
> Я правильно понял
Нет, ты понял неправильно. К каждому автомобилю прилагается объемная книжка, называется "инструкция по эксплуатации". Рекомендую почитать.
Ну и может ты на убитой машине ездил, которая по 3 секунды тупит перед переключением передачи.
>>29201
> нужно периодически толкать машину газом и отпускать
Чегоблядь? Держишь педаль в одном положении - автомобиль едет с одной скоростью.
Можно, конечно давить педаль в пол, ждать пока разгонишься, потом отпускать чтобы замедлиться и повторять до бесконечности, но это что-то странное.
Я что-то не понял твою фразу. Каждое слово понятно, а что ты пытался донести - нет. Перефразируй
Масла сами производители подделывают, так что забей хуй на все эти проверки, тебя ничего не спасет от некачественного масла, ибо самому производителю это выгодно
А что, скажи спасибо капитализму
> Я что-то не понял твою фразу. Каждое слово понятно, а что ты пытался донести - нет. Перефразируй
Автомат нужно чаще и сложнее обслуживать.
Откатал 20к км на французе с ватоматом, пересел на японскую мешалку и просто охуел с динамики. Ватоматы нужны тем, кто любит потошнить с кокомфортом, мешалка в этом плане гораздо веселее.
>Эксперты также прогнозируют подорожание ремонта ушедших марок на 20%.
Бля.
Мимо церато-боярин
> чаще и сложнее обслуживать
Это какого года у тебя автомат? И как ты его обслуживаешь?
У более-менее современных автоматов всё обслуживание заключается в замене масла. Как и у МКПП. Даже интервал замены масла у них примерно одинаков.
Ну у меня автомату 26 лет, и на момент производства он был не самым современным. Расскажи-ка, как мне сложно его обслуживать. А то я только масло меняю
Авто ру то чем тебе виноват? Что на продажу выставляют, то и показывает.
> Компании распродают остатки по завышенным ценам (до +40% к стоимости)
У них там давно уже и так только параллельный импорт из Казахстана по оверпрайсу.
Какую же ты хуету несёшь, додстер. Производитель не может подделывать масло, и сейчас дешёвые масла практически никто не подделывает. Лукойл если ты берешь на АЗС или у них в магазине, это 100 проц.будет оригинальное высокое качество. Аналогично с Роснефтью и Газпромом.
В крупных сетях вроде метро и Ашана тоже можно брать безопасно.
Думай головой где берешь и все норм будет.
Да нихуя тебе не нужно, полуебок. Ты обязан ездить по ПДД, а для этого достаточно самого задумчивого автомата.
Давно пора задуматься над принудительным ограничением мощности авто в 75 ЛС. как у логущька 1.4. Его хватает всем для спокойного передвижения куда угодно.
>KIA и Hyundai в России — В С Ё.
Ага блядь, именно от этого генезисы начали появляться в огромных количествах, даже во дворе один появился, хотя самым новым/дорогим был раньше пджаеро 4 в усосаном состоянии
Ты из этого малого числа, катайся на механике на здоровье.
Печëт от того, что мощные иномарочки при обгоне закидывают твоë корыто камнями с грязью?
>киа спектра 2008 года за 190 тысяч
Это где так? В моих пердях спектра/соната 4 стоит 500к в среднем, состояние на вид неплохое, железо живучее, хули еще надо
Нет, на дороге все равны. Объективно не нужно выпускать и продавать в стране мощные автомобили. Хочешь мощный - плати за гоночную лицензию на право приобретения авто мощнее 100 ЛС и езди на ней на треке. Но не на доп.
Как сделаешь все междугородние дороги минимум на 2 полосы в одну сторону и выезды с достаточно большой для разгона до 80-ти разгонной полосой/светофор возле каждого заезда, так и начинай пиздеть, кукаретик. Езжу на этих самых 75-ти лошадях - в городе вопросов нет, но на трассе мешаешь/создаешь аварийные ситуации при заезда либо ждешь хрен пойми сколько достаточного просвета, продолжая мешать машинам сзади, а этого не должно быть
Шиз, сдай ВУ и прими таблетки. 100 лс даже твоей мордоприводной лохани мало, а если это что-то полноприводное или на автомате или просто тяжёлый авто?
>потому что большие = красивые.
Ага блядь, все именно так, от правых прям колом стоит от желания вздернуть за эту хуету. Большие диски, как и низкопрофильная резина нахуй не нужны для гражданской машины, которая не ездит по идеальной трассе, или не имеет такой вид для выебонов типа стенса
> Полноприводной Ниве хватает 83лс так то.
Так хватает что она не едет нихуя и не разгоняется. И это при том что она весит меньше полутора тонн. Разве что мощности хватает месить глину на 1-2 передаче.
Должно быть безопасно, а твои фантазии как должно быть с удовольствием выслушают в Госдуме, напиши письмо. Твое мнение очень важно для них. Объективно мощнее 75-100 лс на ДОП транспорта быть не должно. Не умеешь соблюдать пдд-сиди дома.
А зачем тебе разгоняться? Едешь 60/90/110 и хватит тебе. Люди ездят и ничего. Или ты особенный у мамы? Тебе нужно ДО СТА и ДИНАМИЧНАЯ ЕЗДА?
Перебьешься, на быстрой скорости больше шансов попасть в дтп.
> Каков порядок замены резины на зимнюю? Условно я заказываю шины, мне их привозят, затем с ними я еду в ближайший понравившийся шиномонтаж и там меняю их, попутно сдавая на хранение летнюю резину или как это делается?
Не так: те кто привез обязаны и заменить, но многие этого не знают и привыкли ездить в шиномонтаж. При получении требует формуляр на замену, тебе заменяют новые тут же на старые. И пересчитать цену по ппс тоже можешь, неслабо на этом экономя.
1) Нищеброд-опция. Имеешь один комплект дисков, 2 комплекта резины. Едешь с шинами в выбранный шиномонтаж.
а) Ультра-нищеброд опция. На глазах изумлёной публики у шиноомнтажа сам снимаешь колёса, тебе из разбортируют, соберут с привезённой тобой резиной. Ты ставишь колёса с новой резиной обратно старые покрышки забираешь и хранишь дома на балконе.
б) Дефолт-нищеброд опция. Всё то же самое, но колёса снимаешь/ставишь не сам
2) Нищеброд-лайт опция. Покупаешь второй комплект дисков и резины. Едешь на шиномонтаж, там тебе снимают старые колёса,с обирают, балансируют и ставят новые. Старые увозишь и хранишь набалконе
3) Почти нормальный вариант: как враиант 1б, но сдаёшь резину на храненние
4) Самый популярный и удобный вариант: вариант 2, но сдаёшь резину на хранение.
Покупаешь резину, покупаешь штампики/литосики, привозишь на шиномонтаж, обуваешь зимние колеса, летние обмаыешь на мойке по пути в гаражик, где складываешь чистые летние колеса башенками
> А зачем тебе разгоняться?
Например чтобы ехать 60 уже через 20 секунд после светофора, а не через пару минут. Я же молодой, дерзкий, люблю динамику.
Разгон - это не про максимальную скорость, а про время достижения нормальной скорости, которая всё ещё разрешена и безопасна для данного учатска дороги
Поинтересуйся мнением ее парня, вдруг че дельное подскажет.
Фантазер, ты хоть пруф привези, договор там, публичную оферту или еще чего, при чем не на твой единственный сервис, где услуга в качестве акции была
> Объективно мощнее 75-100 лс на ДОП транспорта быть не должно.
Напиши свои шизоидные фантазии депутатам госдумы. Им очень интересно твое мнение.
Правда что надо менять все четыре соска при переобувке резины?
>Нахуя
Видимо потому что при переобувке это стоит 20р за штуку так как делается попутно, а если потом через месяц-два-три начнет пропускать - придется делать снятие, разбортовку, поставить сосок, забортовать, балансировать. Лишний расход
А с чего бы ему начать пропускать?
Резину менять будешь - сосок сразу и поменяешь, а при каждой переобувке - излишняя операция
> одни колеса только тыщ в 30 встанут
Это если экономить. Хорошая зимняя резина 10-15к за штуку стоит.
С дисками можешь сильно не выёбываться, хорошие штампованные тебе подойдут в 99% процентах случаев
>при каждой переобувке
Нахуй вообще кажды год переобуваться? Купить диски будет дешевле в перспективе
Произоошло недопонимание. Смена колёс с дисками с сборе - тоже переобувка. Когда колесо перебортируешь конечно имеет смысл сосок поменять.
Мой автомобиль европейского производителя, в-класса. Что не так-то? И завод поумнее тебя будет, что тебе нужно, а что нет.
Не переплачивай. Белшина делает отличную резину, езжу на ней. Кордиант ещё придури.
Диски можно одни иметь, не надо роскошествовать.
Так мне 40 лет, чего ты хочешь))
> правила оказания услуг шиномонтажа, утвержденные Постановлением Правительства
Бля, я думал, он рофлит, а он шиз.
Один пытается убить анона советуя ставить газ куда попало, второй советуя ставить плохую резину.
хотя я думаю это один и тот же газово-лоханный шизойд
>Это правила оказания услуг шиномонтажа
Даже искать не буду, речь шла про заказ резины, а не услуги шиномантажа, это разные вещи
>С дисками можешь сильно не выёбываться
Сильно не выебываться это насколько? Вижу что оригинала на мою бричку нет, все берут некий СКАД. Он норм или хотя бы сойдёт?
Бери штамповку в зиму. Не важно какой марки, чем дешевле тем проще править.
> это насколько?
Если не в ДС1-2, то просто штампованные диски. Литые и кованные дороже править
Так Генезисы никуда не ушли. Просто китаеговно стало настолько дорогим, что генезис оказался не таким уж и дорогим "премиумом".
> какие могут быть ещё минусы?
С вас штраф 50к за пук в сиденье. Не утруждайте себя, мы уже списали штраф с вашей карты.
Нет не обязательно. Просто когда пол года ездишь, то у тебя уже до замены резины пизда по углам, но ты просто привыкаешь к кривой езде. Мне надо делать развал раза 3 за год, но я ограничиваюсь двумя во время смены шин или ремонта подвески.
В детстве, в 90х видел по ТВ какой-то художественный фильм про какого-то деда японца, который работал в Митсубиси и поехал в США на какие-то разборки/мстить тем, кто спиздил прототип или чертежи нового двигателя.
Сколько бы не читал про каршеринги, ибо пользуюсь давно, таких кому штраф за хуйню выписывают единицы и то мне иногда кажется, те кто ноет что то недоговаривают. Ну и к тому же можно просто прикрепить вторую пустую карточку, на которую закидывать деньги только на поездку
По хорошему на развал нужно ездить после каждого попадания в яму.
> менять все четыре соска
Не менять, а проверять.
> Автач, немного странный вопрос у меня.
У тебя весь пост немного странный. И ни одного вопроса
Температура начинает болтаться в районе +5 - +7 - переобуваешься. Когда снег идет явно температура уже ниже +5.
> штраф за хуйню выписывают единицы
В ДТП из-за превышения скорости тоже попадают единицы.
> прикрепить вторую пустую карточку
Судебным приказом взыщут и если проебёшь сроки отмены - получишь море веселья.
Подводных нет только если с левой учётки пользоваться, чтобы твоих данных у арендодателя не было.
> Судебным приказом взыщут и если проебёшь сроки отмены - получишь море веселья.
Ради 50к никто не будет ебаться через суд лол, тем более если штраф выпишут просто по приколу, а не за дело
Только уже обещают снег уже
> никто не будет ебаться через суд
Судебный приказ заочно выпишут, вот если ты его отменишь то дальше может заморачиваться и не будут.
Рановато, даже ночью ещё не минус, значит не будет наледи по утрам и вечерам.
Не, после дтп собирал подвеску обратно. Ну и стритсракер немного, и круги делаю на парковках. Вот подвеска и разбалтывается на кочках и после легкого дриста
Какой судебный штраф? Какую же ты хуйню несешь боже
Я за квартплату сейчас должен 98к, мне ни то что никаких судебных штрафов не выписали, мне даже воде не отключают, только грозят и требуют оплатить. Никто не будет заниматься этим, даже если повод есть, ведь сумма маленькая чтобы тратить силы сотрудников на все это. Угрозы судом в 99,9% это как бабайка для детей
Мимо проходил
> Я за квартплату сейчас должен 98к
Ты пришёл сюда чтобы о машине помечтать?
Иди деньги зарабатывай.
Бро, на буксир цеплять любую автоматическую коробку нельзя. До кучи, нельзя цеплять на буксир любую полноприводную машину.
Нельзя = можно, если очень захочется, но потом попадешь на ремонт коробки/муфты/раздатки.
Если коробку форсированно выставишь в нейтраль (с учетом того, что сейчас процентов 90 коробок с электронным управлением), обычно в мурзилках пишут, что можно буксировать не выше 30 кмч не дальше 30 км.
Решил брать первую тачку (похоже, выбрал максимально неудобное для этого время). Локация - ДС, возить семейство по выходным, плюс пару раз в неделю юзать самому. 2-3 раза в год дальние поездки в другие регионы. Пару лет назад хотел брать новый Каптюр (чисто внешне понравился, что там по ттх даже не вникал), но тогда не срослось. Теперь уже посматриваю на пользованные Киа Рио и Шкоды Фабиа как на более экономичные. Насколько это хуёвые варианты по мнению анона? Что с запчастями, они как-то ввозятся через казахстаны/арменистаны или сейчас распродаются остатки со складов? Может, обратить свой ясный взор на другие тачки?
логущёк не хотеть
> Ради 50к никто не будет ебаться через суд лол
Судебные приказы штампуются пачками без заседаний суда без всей хуйни, и на суммы на порядок меньше.
У каршерингов это давно на потоке, раз в пару недель юрист тупо пересылает судье пачку приказов на подпись, они их подписывают не глядя и передают в фссп.
Проебешь срок опротестования - и жди блокировку счетов и приставов в гости, ну или проходи через все круги отмены вступившего в силу приказа.
Ты в глаза часто ебешься?
Ниже блять написано же, если выставил в нейтраль - до 30 кмч не дальше 30 км.
Если не выставил в нейтраль - сначала убьешь зубец паркинга, потом он полетает по коробке и в зависимости от конструкции ебнет что-нибудь еще, а там уже и от перегрева отъеб пойдет, маслонасос то блять у тебя выключен.
> Ниже блять написано же
А выше написано что нельзя. Мне неинтересно пытаться понять что думал шизоид писавший это.
Понял, проследуй нахуй, таким спидозным долбоебам, как ты, что-то объяснять бесполезно.
Для остальных экспертов /au/ - если коробка сброшена в нейтраль - на буксир брать можно с определенными условиями, см выше.
Если драйв или паркинг - коробке разными способами придет пизда.
Вполне обычным.
У тебя коробка с электронным селектором и по любой причине нельзя запускать двигатель - пробит картер например.
Либо ты переводишь сервисным способом коробку в нейтраль (если он для твоей машины в принципе существует - где-то нужно скинуть под капотом БУ с коробки и подлезть туда с отверткой, где-то можно через тоннель или подлокотник добраться), либо считаешь ремонт чего выйдет дороже - двигла или коробки.
>Если драйв
Поссал тебе в рот. При заглушенном моторе вообще пох, что там у тебя стоит, D N или R, без давления от масляного насоса эти режимы будут как нейтраль.
момо ремонтник акпп
>если он для твоей машины в принципе существует
Покажешь авто, где не существует? Вот прям конкретную модель.
> момо ремонтник акпп
сервис сразу скажи, чтобы к тебе не дай аллах не приехать случайно
ремонтник хуев, ты блять даже тип коробок не назвал которыми ты "занимаешься", без давления от маслонасоса коробки с гидротрансформатором и с любым видом сцепления ведут себя по разному
хули блять, эксперты /au/ с 9 классами повылезали
Любой китаец с родным китайским вариатором.
Не роботом от luk по лицензии, а именно вариатором.
Удачи в поиске сервисного мануала
>без давления от маслонасоса коробки с гидротрансформатором и с любым видом сцепления ведут себя по разному
Ну ок, как себя вариатор с мокрым сцеплением себя поведет на заглушенном моторе при положении селектора D?
ты ничего не перепутал, хуепутало грешное?
давай блять излагай сюда самостояльно свои мокрые фантазии про мокрое сцепление или иди нахуй
ты же тут блять ремонтник акпп
ремонтник, сука, ни один реально занимающийся этим человек так про себя не скажет
>Москвич, епта
В голосяндру. На него у меня тоже мануал есть, официально распространяемый среди дилеров космича. Там Панч VT3+, в нейтраль ставиться спокойно без запуска двс и тянуть на драйве и заглушенном моторе можно без проблем.
>ремонтник, сука, ни один реально занимающийся этим человек так про себя не скажет
Ну а я вот сказал.
>>29796
>и да блять, адрес и название сервиса, где ты "работаешь", кидай сюда
Я сотрудничаю со многими сервисами, занимаюсь сложными случаями диагностики.
Ты давай по фактам, а не кукареки беспруфные.
Эо не я тебе ответил, а мимокрок. Я буду скринами с мануала тебе в ебло тыкать, чтоб ты не путал.
>Ради 50к никто не будет ебаться через суд лол
С чего ты это решил? У меня в доме УК на деньги наебывает снабжающие компании, те судятся с ними за суммы порядка 10к, набежало таких судебных разберательств несколько десятков если не сотен, пару лет как не слежу
Я и не уходил.
Узнай есть ли на работе служебный транспорт или компенсация бензина и попробуй намутить что-нибудь из этого.
Смотря какой жоповоз, ясен хуй дешевле условного майбаха, но матиз/рапид будут дешевле при частом использовании - ты ведь не думаешь, что компания в убыток себе будет продавать услугу
Я бы на твоём месте искал что-нибудь полноразмерное. На тесном заднем ряду неудобно будет с детским креслом возиться
>Откатал 20к км на французе с ватоматом, пересел на японскую мешалку и просто охуел с динамики
Ну так что за хранцуз и что за рисовозка?
Может быть лагушатина 1,6 атмо на четырёхстопке автомате была и пересел на японку V6 3литра турбо на механике. Вот блять разница и есть.
Вся динамика от мощности движка и веса машины, ватомат или механика это уже вторично. Есть вон и всякие ламбы и фурарии на автоматах, скажи поди что у них динамика хуёвая.
>Масла сами производители подделывают
Таблетки прими.
>ибо самому производителю это выгодно
И в чём же их выгода? В том что вася встанет на капиталку и не будет больше покупать их масло и своим корешам покажет расскажет как это лить %хуйнянейм%.
>скажи спасибо капитализму
Ну допустим в США, Канаде, всей европе, японии, австралии капиталистические модели экономик, но там почему-то не подделывают масло, а подделывают в парашах третьего мира, где никогда никакого капитализма не было, а есть зато клептократия и анархия.
идите нахуй со своей изолентой
Тут блять и на 205/60/16 то можно запросто на этих разьёбаных дорогах диск погнуть или сломать.
>, где никогда никакого капитализма не было, а есть зато клептократия и анархия.
Что эта ебанутая сука несет...
не рвись так, житель параши третьего мира или уже четвёртого.
иди на чанган копи семь мультов
и бегай по сайтам и на олклабе живи ,чтоб занть как отличить одну подделку от другой
Не так. Смена диска с уже установленной шиной намного дешевле просто смены шины?
>всякие ламбы и фурарии на автоматах
Они на роботах. Да, это тоже можно назвать автоматом, но так сложилось уже, что акпп это коробка с планетарками.
Мсье долбоёб, да будет вам известно, что деление на Миры кончилось вместе с падением ОВД и СЭВ, но даже если применять это устаревшее деление - Россия была и есть Второй Мир.
А, ну и про то, что это деление было по военной ветке, а не по экономической, даже гоаорить не буду.
<Мимо>
Ну сам подумай, то надо снять колесо - переобуть шину - поставить колесо, а то снять колесо - поставить колесо.
И быстрее.
Чтобы дергать всем анус со светофора и валить 100+ в городе. Очевидно же, не? А депутаты и не против.
>зачем именно тебе повышенная мощность?
Горки есть. Я не хочу, как на прошлой машине слышать надсадный вой мотора, который пытается втянуть слегка груженый авто в затяжной подъем. Сейчас у меня 250лс и больше 500 момента, я те горки даже не замечаю, ни обороты ни звук мотора не меняются. Ебал я больше на овощах ездить.
Каршеринг нужен для:
1) Если ты едешь на машине в одну сторону и обратно она тебе не нужна (кабак, аэропорт, ЖД вокзал)
2) Когда надо перевести много вещей (большой закуп в продуктовом, мебель или стройматериалы в небольшом количестве)
3) Небольшая поездка за город с полным салоном людей на шашлыки/купаться, когда много барахла и/или общественный транспорт туда не ходит.
Для поездок на работу и по делам каршеринг не подходит, купи поджоп с дешёвой обслугой, небольшим радиусом колес. Штампы можно ржавые у знакомых/ на Авито взять за смешные деньги, резина тоже есть недорогая. Даже условные хуевые шипы зимой будут лучше каршеринговой липучки (два раза из-за нее в ситидрайве чуть в столб не вшатался). Есть машинки для дошиповки. Стоит недорого, работы на час максимум раз в год.
Кресло один раз так то ставится. >>29825
Небольшая машина вполне норм, но зависит от роста передних пассажиров и характера поездок. Детям на заднем сидении не так много места надо, но если ты выше 185 см, например, да ещё ездишь вразвалку, то кресло на заднем ряду даже в C классе будет мешать. У меня была Октавия, сам 191, жена 180, так вот, если за переднее пассажирское кресло ставить, то ей норм, а если сзади меня, то уже мешает. А если взрослые сзади садятся, то жопа. Поменял недавно на Камри, откатал почти 5 тыс км по Беларуси (в отпуск туда гоняли) с 5 человеками в салоне, всем норм было. В Октавии ездили много раз из Москвы до Питера и обратно, родственники там живут, проблем не имел особых, если втроём. Меньшая машина, думаю, плохо бы шла по трассе на скорости. Но я брал изначально рассчитывая, что будет трассовый пробег и его будет много.
>15 и меньше стоит вменяемых денег.
О, ништяк. Я как раз прикупил диски 14го радиуса, норм смотрятся?
Вот вот, таблетки прими шизойд с нетаким капитализмом лол
В одном случае ты 2 раза в год катаешься к левым челикам, которые еще и цены постоянно поднимают, во втором приехал раз в 4 года или сколько сейчас по закону резина должна использоваться, если без закона, то вообще раз в 10 лет, поставил резину на диск и потом сам в гаражике за пол часа меняешь все в круг. Сам как думаешь, на сколько это дешевле?
> сам в гаражике за пол часа
Только вот стоимость гаражика перекроет стоимость многих лет хранения и смены резины в сервисе.
Гараж нужен только если ты сам по каким-то причинам свою машину сам кузьмичишь
> Кресло один раз так то ставится.
Если бы ещё и ребёнок один раз всего туда сажался и до 18 лет сидел бы там - было бы удобно.
Я сам был на месте анона, возил семейство в полноразмерном универсале.
Теперь купил минивен с 3 рядами и охуел насколько стало удобнее.
> Небольшая машина вполне норм
Понятно что можно и на небольшой машине ездить и в целом не особо мучаться. Но у анона ещё и дальняки. А вдаль ездить гораздо приятнее на длинной машине.
> Где искать авто на вечном учёте?
Сайты с объявлениями
> Какие подводные
Самое лайтовое: запрет на регистрационные действия. никто у тебя это потом не купит.
Менее лайтовое: судебным приставам будет похуй на ваш нарисованный ДКП. Изымут автомобиль и ты будешь с горящей жопой бегать и что-то сделать.
Ещё менее лайтовое: если прошлый хозяин попадёт в розыск - можешь получить маски-шоу где-нибудь прямо в поездке.
> Могут ли мусара доебаться
Формлаьно - да, реально - не будут.
Ты лучше расскажи зачем тебе это. Такое ощущение что ты не понимаешь как работает система учёта автомобилей и пытаешься решить свою задачу неудобным способом
Ну,не просто так они ниже (смотри выше).
Тут нужно думать надо ли оно тебе, не переиграешь ли сам в себя.
Живу в мухосрани где в последнее время начали сильно усердствовать с чурбанизмом. Разбитые дороги, но зато короткие зелёные светофоры, камеры на полосы и разметку при уебанской организации движения.
Раньше помогали затертые номера, но мусара начали заёбывать.
Выйти и присмотреться к поведению дворника сбоку религия запрещает? Видно же будет прилегает полностью или нет к стеклу
Если считать по времени, выходит 50% трасса и 50% город. А если по пробегу, то 10% город и 90% трасса. Не понимать.
Ты ищешь не дешёвый автомобиль, ты ищешь проблемный. Если не знаешь зачем тебе это - оно тебе не надо.
Я прямо уверен что тебе кто-нибудь рассказал про то что штрафы будут идти прошлому владельцу. Или ещё что-нибудь подобное и ты решил поиметь систему.
Это так не работает, штрафы прошлый владелец отменит на основании ДКП. А если его это заебёт - у него есть и законные и не очень возможности создать тебе проблемы.
> профиль использования автомобиля?
Это что такое? Гуглится сайт гармина и его фишки построения пути.
Очевидно же, что ты нихуя не разбираешься в предмете и ремонтника унижаешь. А сам тупее тупного.
Все верно, сам переведи авто на газущек а получай компенсацию как на бензинущек.
Логущек надо было брать, и придурить гбо.
Умник нашелся, посмотрите на него, будет рассказать зачем мужику гараж.
Не только резину хранить, но и закрутки, яблоки в подвале, санки и велосипеды, шашлычок пожарить, ёлочные игрушки на полке, переночевать если чё, да десятки вариантов.
А ты умник, ебало завали свое тупорылое.
Двачую адеквата, у меня там еще морозилка стоит для мяса, даль только гараж не большой, так бы диванчик со старым компом перенес чтобы кайфовать по полной и не надо было домой уходить
Так перенеси, почему нет. У меня диванущек там стоял, но развалился. Надо новый. Но гараж металлический, хоть и в ГСК, поэтому зимой холодно, а летом жарко. Придурить хочу сплит систему туда, но сперва надо крышу покрыть чтобы не текла. Резину там храню и мотоцикл буду когда в зиму куплю. Поэтому мужики, не недооцениваете гаражущек.
Ну когда выбирают авто, выбирают его под задачи. Вот я и пытаюсь понять какие задачи и какие условия эксплуатации у меня. Вот полный привод нужен был 1 км из 60к, так что он не нужен, например.
За час в пробках я проезжаю 10 километров. За час на трассе я проезжаю 100 километров. Дальше что?
Типа ждм. Tsurikawa называется.
Не повезло тебе с задачами. Бери универсальный вариант или решай где ты хочешь сосать.
>Так перенеси, почему нет.
Так говорю же - маленький гараж, получается, что машина становится, стелажи на дальнйей стене с морозилкой, с пол метра пространства между стелажами и машиной и все :с Но, так как кузьмичеванием занимаюсь периодически, занимать эти пол метра не хочется, разве что кресло поставить небольшое...кстати хорошая мысля - как-то не думал об этом, тогда комп на стелажи и монитор к стене прикрутить можно.
>не недооцениваете гаражущек.
Ну так свой гараж переоценить сложно, а вот съемный, как у меня...я за время владения машиной 700к чисто в гараж вкинул, при чем это ниже рынка в два раза, т.е. можно было, например свой отсроить, или машину обновить...ну ничего, перееду на дачу, там вместо навеса поставлю кирпичный гаражик с ямой - заживу, еще и помидорки рядом собирать можно будет с лучком, огурчиком, да за шашлыки не доебутся
Дальше то что двигатель твой и там и там работает по часу и имеет +/- одинаковый ресурс. Именно поэтому надо смотреть на моточасы, а не на то сколько км ты проехал
Перекат https://2ch.hk/au/res/6230429.html (М)
Перекат https://2ch.hk/au/res/6230429.html (М)
Чому карликовую? Диск радиусом 14 дюймов будет чуть больше 71см в диаметре.
Что за машина? На какой скорости тряска начинается? Привод передний или задний?
Может балансировочный грузик отлетел с кардана/колсного диска.
Ажет ты недавно с ручника сняться забыл? Смотри пик.
В общем, давай больше деталей
Или вообще мертвяк
Значит стенс типа, низкая машина. Нормальные босодзоку колечко вешают, которые пиздят из японских автобусов. А сердечко это значит пидорас.
Задний привод с многорычажной подвеской, диски не свежие подспускают воздух немного. В конце поездки на низкой скорости потрясывать стало будто то ли шину спустило, либо амортизатор стал дубовым. Не понимаю в общем.
В чем тут кидалово ? Деньги за свое корыто он получит, ну да, снять с учета он не сможет, ну так сам виноват, что накопил долгов по кредитам и на его тачку наложили арест ?
Сука, как же бесят эти притиральщики. Стоишь на полосе, куда влезают полторы машинки и справа от тебя пытается втиснуться БЧД. Причем я его не подрезаю, ничего, все стоят в пробке, но все равно бесит.
Резина может стала яйцом, т. е. не круглой. От того и подпрыгивает. Переставь колеса местами, передние на зад, задние вперёд, если тряска перешла на переднюю ось - точно проблема в колёсах.
Это копия, сохраненная 25 октября 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.