Вы видите копию треда, сохраненную 15 ноября 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Прошлый:
https://2ch.hk/au/res/6253014.html (М)
ТАЗЫ ВАЛЯТ
Желудь будешь?
В пнд бричан наконец-то уезжает в маляр очку, лечить рамку лобаша, и красить крышу в хуйпоймийный цвет.
Приоропечку и прочие ништяки тупорылые сельди из службы доставки отправили в другой город, теперь еще ждать хер знает сколько. Рака блядям.
Олсо после замены ступичных в барабанах какой-то звон. Подозреваю распорные планки. Надо опять скидывать и смотреть.
Такие дела.
Базанул этого
Неужели л140ох73 не будет ездить на дриснятке в чиркашах?
Там грузины не проигрывают с тебя, мол что за аутист двинашку в Грузии дриставрирует?
Все так
азелит юзай очень осторожно. у меня на пластиковой ванне после него появились шершавые желтоватые пятна
попробуй сперва обычным хозяйственным мылом, внезапно неплохо справляется с маслом. крышку грм облитую всеми гОвнами отмыл им до блеска
Не, схуяли. Тут даже волгущки еще на ходу.
Седни первый раз на проебдув остановили. Мы обратно через горы ехали, а "с гор приезжают только пьяные", лол.
Уф бархатная, кефтеме.
Обычный фейри всякое масляное говно тоже очень достойно смывает.
https://youtu.be/UYpXUl6YHqg?si=udrD1ZTXOvEPwcc5
https://youtu.be/jeIWh7p7ZSA?si=BU6AsKvp3ta16ARe
Разница между прулепидором и человеком
да, очко все еще горит с моего саммон-спела пикчей, хахаха
> надо ехать на шинку, чтобы колесья притянули нормально
У самого рук нет, штоле? Там тебе гайковёртом ебанут 500 Нм
Уню~~
Обычно обоссываю тазы когда нехуй делать на работе. Могу даже 12 часов поджигать пердаки пока идёт смена, что сказать то хотел, тазопедик? Ты можешь высирать здесь буквально что угодно, твоя хуета от этого не перестанет быть суррогатом автомобиля.
Зря ты так говоришь, пока ты как обычнолох катаешь на одной машине, он сразу на двух, а если повезло - вообще на трех. И все одновременно.
Хреново когда некуда ездить. Или наобороот - хлрошо.
Кто-нибудь уже пробовал присрать кузов от приоры-универсала к раме от тарзана? Там же посадочные отверстия под болты полностью совпадают.
Мань, а тетерь неси коробки на 18 ряду.
> Кто-нибудь уже пробовал присрать кузов от приоры-универсала к раме от тарзана? Там же посадочные отверстия под болты полностью совпадают.
Нет там рамы, гений. Где раму нашёл?
Совсем хлебушек?
Обрызгиваешь заднее стекло водой, включаешь дворник, измеряешь расстояние от края очищенной зоны до элементов кузова сверху и снизу. Берёшь меньшее из этих двух чисел, прибавляешь два раза к длине установленной щётки - и вот у тебя макисмальный размер щётки.
Дядь, я не спрашивал как это посчитать, я спрашивал какую можно поставить. К сожалению тазореальность такова, что не всегда "подходит по размерам" и "встанет" это одно и то же. Если ты не знаешь, какую можно поставить, так и напиши "иди нахуй, я не знаю, езди со стоковыми".
Некоторый опыт и размышления: я ставил увеличенные передние щётки, подбирал по советам тех, у кого "подошло". Цепляли резинку стекла, причём сильно. Вдобавок через какое-то время езды с длинными щётками у меня сломалась трапеция. Может, конечно, это и не связано и она уже была на подходе, но больше я длинных щёток не ставил.
> не всегда "подходит по размерам" и "встанет" это одно и то же
В таком случае и не всегда то, что подошло одной машине, подойдёт другой точно такой же.
Ставь максимум и проверяй. Будет цеплять - подрежь.
У меня передние стоят 60/60, обе на длинных поводках. Правая цепляет пластик под стеклом, но как-то похуй, главное чистят хорошо, отдельно щетку 55 покупать чтобы при этом еще и не говно было не нашел. Три года уже почти так катаюсь.
>>5473
Я как-то давно пробовал подрезать 45 с переда, хуйня получается.
подскажите, от чего могут быть провода выделенные
из иммо выходит бело-синий провод, отрезан
на второй пикче непонятная колодка, с одной стороны дохуя проводов, с другой два толстых - синий и красный
ВОЗМОЖНО стояла какая то сигналка, сейчас ее нет. только открыть-закрыть с брелка. хочу убедиться от чего эти провода, вдруг что-то не связанное с сигналиацией
очень впадлу лезть искать схему простите простите спасибо
при жизни прулетреда его и оттуда выпинали под сраку. никто с ним общаться не хочет, вот и лезет к тазогосподинам
Кто то нахуевертил, попробуй отключить эту колодку, посмотри что работать перестанет
Так прулепидор и розовый чух одно лицо же.
У него розовая хуета в гараже гниёт без двидения, а на повседнев какой-то некропруль обоссанный, ниссан какой-то.
А ты думаешь тут спецы-электрики сидят чтобы еще за бесплатно разбираться в этом? Тебя даже на СТО с этой хуйней пошлют, потому что разбираться в этих колхозах от колхозавров очень долго, нудно и сложно даже за деньги.
Прулепидор, спок. Ты свою прулепидорскую сущность не перефорсишь.
>Вадику с Пензы постоянно достается
Не знаю, наверное в мирке некоторых анонилингусов засвет ебальника в треде это потеря потерь. Мне как-то все равно, можно хоть каждый перекат пензюшковый делать, разве что нормальным людям будет невдамек что это за хуй и зачем его форсят.
Мне нравится делиться своими постоянными обсерами в тазотреде. Должны же Кузьмичи иметь клоуна-жопоручку, который их веселить будет.
Кстати о жопоручке. Ещё не успели остыть посты о замене наклейки на приборке, так я уже спешу поделиться результатами. Приборка внезапно начала потеть, хотя раньше такого точно не было. Видимо 8 защёлок там не просто так было. Завтра буду снимать и проматаю изолентой.
Приборка не должна быть герметична. Возможно у тебя слишком влажно в трусиках в салоне, проверь под ковриками и ковролином, вдруг там болото.
Розовая хуета у тебя в штанах, питушок. А у меня розовая няша без ржавчины, и леворульный ниссан. Впрочем, ниссан нахуй не нужен, Нива лучше.
прулегомосечке на голову поссал
Пруфай фоткой с номером и с супом
Впрочем все равно ты пидор, от которого треду вреда больше чем от залетного пруля
Пруфнул тебе за щеку, маня.
Пидор у тебя в штанах.
А вред треду от пидарасов вроде тебя и прулеёба, которые агрятся на всех.
Не оставил асечку для совместного замеса мужской глины в лесах под Кубанью.
Тот кто тебя ебет и кормит
Найди папика, будешь жить у него и расплачиваться своим телом, все лучше чем жига во дворе.
Так им от этого и обидно - хотели поняшиться на капоте нивочки, а тут такой облом.
Да мне и пластик снимать не надо, ковролин под пластиковые пороги особо и не заправлен. Гляну на досуге.
Погуглил, пишут что такое часто бывает после разборки приборки и надо нести сушить либо ждать лета.
Я, кроме коричневого, ещё скруткодебила обоссал. Подозреваю, это он и бомбит, по стилю постов похоже. А коричневый либо давно съебал, либо шифруется.
Попбробуй битуловый герметик-колбаску для фар, я им как то приклеивал стекло приборки на клиентской машине.
>А кто такой коричневый?
Был такой персонаж на 2114 супер-авто, считал себя экспертом во всех вопросах и эпично срался со всеми итт.
Назвали коричневым, потому что надпись "super-avto" на его машине отфотошопили в "super-gavno", от чего ему знатно полыхнуло и он начал сраться с утроенной силой.
Последнее время куда-то пропал.
Малаца.
> надпись "super-avto"
А в чем прекол? Довольно часто вижу 14/15 с такими нашлепками, но много-много тазотредов назад какой-то аноний писал что ателье выпустило достаточно небольшое количество экземпляров.
На фоне общего тиража их было немного, основное отличие шеснарь под капотом, 14" тормозилки и подвеска от приоры. На некоторых еще был салон аля Рекаро и подлокотник с завода.
Без понятия сколько, я же не сам это делал. У меня инструментов таких нет.
> такое часто бывает после разборки приборки
Ну правильно. Напустил внутрь влажного воздуха.
Ебани силикагеля, серьёзно.
Или как морозы настанут, ещё раз вскрой и проветри.
Нет. Ты спал в машине?
Это пиздец.
У ВАЗа комфортно спать разве что в Весте универсал, если заднюю спинку откинуть и ногами в багажник.
А еще в некоторых регионах и летом ночью холодно. Нужен спальный мешок.
Только автодом поможет тебе. Ненадолго. И он должен быть на ходу, чтобы говно сливать. Но наверное и в горшок можно срать.
> Что плохого сделал ниваеб?
Систематический душный шитпост и переход на визг со всеми кто не согласен с его мнением это когда трезвый, мерзкие фантазии о ебле с мужиками когда набухается. А набухается он каждые выходные. Короче нерукопожатный скуф, с которым нормальным пацанам общаться западло. Можно только дежурно пнуть и указать на место у параши.
Если человек гадит в треде где сам же сидит, то он дегенерат и пидорас.
Жаль что моча попустительствует и не банит.
>Систематический душный шитпост и переход на визг со всеми кто не согласен с его мнением это когда трезвый, мерзкие фантазии о ебле с мужиками когда набухается. А набухается он каждые выходные. Короче нерукопожатный скуф, с которым нормальным пацанам общаться западло. Можно только дежурно пнуть и указать на место у параши.
>Систематический душный шитпост и переход на визг со всеми кто не согласен с его мнением это когда трезвый, мерзкие фантазии о ебле с мужиками когда набухается
Вот только на самом деле всё это говно постишь ты.
А я пощу свои переделки Нивы и обсуждаю технические темы.
Так что пидарас таки ты, как ни крути.
Не съезжай.
Твоя гнилая сущность давно известна.
За тобой вечно шлейф дерьма в треде тянется.
Какие нахуй технические темы. Когда это было, ну ка напомни. Пускаешь только гринтекстом, боевыми свиньями и виляешь жопой. Вот и все твои достижения.
Ну и в чем суть сего поста? Типичное скуфское бормотание ни о чем. Пиздуй на драйвокласники с этой хуйней, впрочем даже там тебе лайк не поставят.
Территория где обитает один поехавший скуф-ватник, если точнее.
>Что за тенденция гнобить своих же контент-мейкеров?
Прулещок не контент-мейкер.
>То нивовода в пидоры все записывают
Так он в хорошем смысле.
>Вадику с Пензы постоянно достается
А ему норм.
>с Магнитогорска чела вообще чуть за штаны и диски не обоссали.
Пытаемся заставить Шолгущка привести себя и машину в нормальный вид.
>Хотите мертвый тред с перекатом раз в месяц?
Два треда: в одном трапы, в другом 3,5 порватки, и все задиванонены.
И то верно. Ну тогда пусть остаётся, но нацепит значок петуха.
Отъебись от меня со своим форсом.
382x360, 0:04
Это не заводские провода, следовательно, это остатки сигнализации.
Тарзаны с кузовом от 2111 стоят немного дойуха. А с девяточным - намного дешевле. Ну и вот.
У ранних грант прикуриватель пидорастическое гнездо имеет, что не каждый штекер там сидит нормально, некоторый болтается как хуй в проруби и замыкает плюс на минус с выбиванием преда, тут либо розетку нормальную всунуть вместо штатной либо подбирать штекер либо обмотать конец штекера откуда плюсовой контакт торчит усадкой или изолентой. Может после сво опять начали говно ставить из старых запасов?
Есть смысол ставить этот планшет? Я привык к штатной манитолке, громкость быстро подкручиваю и подключаю гейфон по блутачу с ретро синтвейв с ютуба.
Ниву купи длинную 2131 и не страдай хуйней. Можешь даже шушнарь поставить в нее, все равно проше выйдет чем раму в приору шолговать
Штатный такой аналоговнет (SOATE2190372511020), купил 2-ой для теста на озоне, всё так же не работает.
Такое только в америке можно.
Я вообще балдею от нее, Pioneer AVHX5800BT, работает четко как АК, никаких зависонов и задержек, в любую температуру. Моментально включается и выключается. Тут и радио, и все нужные мне форматы с флешки, и блюпуп, и управление с руля, и навигация, и процессор с хуевой горой настроек, и камера заднего вида. Интерфейс, конечно не такой новомодный, но нарисовано все каяечтвенно и удобно. Вы уж меня извините, но на китайские ебанько-магнитолки на андроиде я ни ногой.
Была такая шизоидея только с автодомом. Потом прикинул, что свободных земель у нас тупо нет. Даже если ты встанешь где-то в поле посреди нихуя - это будет либо сельхозка частника либо государственная, с которой тебя погонит какой-нибудь участковый или кузьмич с сайгой.
Пробовал просто переставить поводок, чтоб щетка стояла чуть выше. Получилось следующее - когда хуяришь по трассе 120-140 и включаешь дворники средний режим, щетка начинает биться об молдинг лобового изза напора воздуха.
Ну бля чо сразу автодом. Домой пришёл, мамка бесит - пошёл двачевать в тачку. Жопу мыть домой ходить можно.
Что-нибудь плохое будет если на самомое из пистолета помыть подкапотку на карбовом восьмёрушке?
Уж лучше гараж тогда купи либо мамку в дурку определи
Да, придется толкать ее потом, потому что она хуй заведется после такого подмывания
Смело мой нчего не будет. Только потом пизда мотору гроб гроб кладбище
Я думаю ни на одной нормальной мойке не возьмут ответственность за запуск после мойки подкапотки карбового таза с проводкой времен Горбачева.
Мне она не нравится из-за недостаточной устойчивости. Говорю как инженер-машиностроитель по образованию.
>>5713
Ну смотри. Нашёл объявление о тарзане не на ходу(у него там что-то не так с ТНВД, проще выкинуть из машины это дизельное лягушачье поделие целиком и свапнуть приорошеснарь). Алсо купить приору-универсал именно с шеснарём и совершить смену кузова вместе с движком. Ну вот VIN-номер перебить сложнее, да - надо варианты искать. Но идея-то в том, что меньше чем за лям деревянных(обе машины, плюс траты на их перегон и свап движка) получаешь полноприводный сарай, который чинится в любом сельпо(ибо детали на приору и ниву там по любому есть). Я просто в Сибири живу, тут и не такое сплошь и рядом творится.
Как может рамная хуйня с высоким центром тяжести быть устойчивей чем 2131? Мне кажется, что в лучше случае получится сорт оф нива, в худшем твой кузов слетит с рамы в первом легком дтп.
Калёные болты вместо погнивших родных, плюс силовые бампера в круг. Любую легковушку сомнёт в хлам. Об что-то более серьёзное вроде джипа или грузовика - убьётся, да. Ну так это ж не гоночный болид строится, а простая и при этом комфортная(насколько это возможно для автотаза) полноприводная жоповозка, на которой можно увезти тонну всякого говна - и при этом она остаётся в категории Б. И при этом внимания к себе не очень много привлекает(только знающий человек поймёт).
Не проще ли пустые документы купить?
>Алсо купить приору-универсал именно с шеснарём и совершить смену кузова вместе с движком.
Году так в 2005 это было бы возможно, сейчас на таком корче только по деревне ездить.
Можно обкашлять постановку на учёт кузова под другие документы, можно просто переоформить кривое говно. Как ты будешь скрещивать две машины в одну вопрос риторический.
>Как ты будешь скрещивать две машины в одну вопрос риторический.
Картинку в 124 посте посмотри.
То что присрать идентичный кузов у меня вопросов не вызывает. Но легализовать это не получится.
Слушай, инженегр-фантазёр, ты никогда не задумывался какого хуя это ЧУДОПОДЕЛИЕ так и не пошло в серию? В отличие от 2131, кстати.
>дизельное лягушачье
И ты собрался прихуярить раму под девятку в десятый кузов, так? Болт-он прихуячить? Ты блядь наркоман ебучий, какая тебе вышка, тут даже на техникум нет намёка.
На пике твои хромосомы.
Алсо, на пике 2 видимо ТА САМАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ: соединение кузова с рамой на резинках, подвеска стандартная, масса и клиренс возросли. Сука, какой же ты устойчивый дегенерат.
>ты никогда не задумывался какого хуя это ЧУДОПОДЕЛИЕ так и не пошло в серию?
Мелкосерийное производство же. Не нравится читать - скрой.
https://www.youtube.com/watch?v=5oM4P0FcTiI
Биопроблемник, иди нахуй.
пруледауна к телефону
А самому тяжело такой сделать?
Альтернативно одаренный ноулайфер лапник
ютуб блогер
Это же буквально шнива
по теме оп-поста: думаю поменять коробас-барабас, искать кузьмичей-энтузиастов коробочного дела лень, поэтому планирую купить в геарбокс63.ру с достав_очкой.
соснулия?
то что там не новые коробки, а скорее всего отреставрированные понимаю, но они (вероятно) собраны не мудаками или по крайней мере не такими мудаками, как в моей местности. вроде отзывы скорее положительные про магазин.
На пике конечно же внесённые в птс изменения, за которые не могут усадить на бутылку.
На каком пробеге это надо чистить? После первой сотни?
>>5801
Давно работают они?
>>5077 (OP)
Это от чего шестерня развалилась в дифференциале? Прицеп тащили?
>Я б сам коробку перебрал
Я бы тоже, но вытащить её сам точно не смогу. Тем более обратно потом присрать. Ну и машина нужна постоянно, а подменная появится в лучшем случае после нг.
>>5808
>Давно работают они?
Сколько меня отговаривают от смены коробаса на новый, столько их объявления на авито и видел. Года три. А реально надо было ещё тогда менять, на две переборки ушло денег плюс минус как на новую по цене 20 года, учитывая мелочевку вроде масла.
>«Во-первых, шестиступенчатая коробка будет в 2024 году. В первую очередь – на Весте Спорт с мотором 1.8. Она будет покупной, но это лучше, чем ничего. Во-вторых, с мотором 1.8 будут ставить вариатор. Оба узла – от фирмы WanLiYang. Это известная китайская компания, ранее являвшаяся подразделением Chery и с 2003 года совместно разрабатывавшая вариаторы. Сейчас АВТОВАЗ с ними договорился. Но это – история уже следующих месяцев», – рассказал главный редактор «За рулем» Максим Кадаков.
Какова ваша позиция по этому вопросу?
Никто просто так колено не достает и каналы не чистит. Надо бы делать во время первой капиталочки. По идее колено работает как центрифуга и накапливает в себе тяжелые фракции из грязного масла. Азелит кстати отработал отлично, завтра забью заглушки и увезу колено в токарку.
Сателлиты на дифе ломает у любителей резких стартов. Ну или когда после льда колеса резко ловят зацеп.
Meh. Раз классического автоматущка с гидротрансформаторущком на тазущках не будет, то рынощок новых машин для меня остаётся закрыт.
Не хочу некроёбствовать, но видимо придётся обмазываться всяким хламом с пробегом по 500к и более.
представь как будет выглядеть условный некрониссан на фоне этой based колесницы
на ней бы и раян гослинг под synthwave slowed+reverb прокатился
Дальше ещё круче. Две перспективные машины таза это китаец и румын. И жто тот самый автопром, за который так топики патриоты?
>WanLiYang
Капитализация всей компании 136 миллиардов на рубли, то есть это рыночная стоимость всего что у них есть, начиная от производства заканчивая конструкторскими центрами и разработками готовых изделий, а автовазу только в 2023 дали 40 миллиардов, просто выбросили нахуй в топку, 0 своих разработок, перепечатывание наклеек, уёбище даже цвета дать не может и кнопки круиза на руле активировать.
У тебя дома влажность ещё выше, чем на улице. Будет запотевать ещё больше.
Путин решил и ВАЗ добить?
> из-за недостаточной устойчивости
Лол што? Отъездил на длинной ниве 6 лет и ни разу не заметил за ней никакой неустойчивости. В стоке естественно. Если лифтануть, снять стаб, выкинуть амморты, то наверное да, будет неустойчиво, но в заводском варианте это ебаная баржа.
Из плюсов этого адского ведра это просто ебанистических размеров багажник при сложеных сиденьях.
Да ладно тебе, там же инженер мамкин сидит. У него кузов, который в базе заваливается, будет поднят ещё на 20 сантов, да ещё и на резиновых подушках.
Сап тазовротам, !срочно! имеется классика (2103), сегодня поднял коврики и охуел: все полы мокрые наглухо, капельки воды на ковролине. При чем это только в самом низу, где располагаются ноги, все что выше сухо (более менее сухое за водителем). Откуда может течь, как фиксить?
Вставлю свои пять копеек.
Да, чего не отнять у длинной нивы это вместимость. Много что можно увезти, это ебаный грузовик. Если была бы пикап или бывшая скорая помощь с высокой крышей то вообще офигенно.
Едет она конечно своеобразно. База длинная, не козлит как коротыш, но разгоняется неохотно. Можно ехать на ней и 140, и я ездил, но только один раз - больше так ездить не захотелось потому что расход ебический, ощущение что весь бензин в трубу вылетает, а так крейсерская по трассе в районе 80, и на неё то выходит долго скрипя пердя.
Кстати читал недавно в новостях 2131 один из самых подорожавших на вторичке российских авто. А когда я продавал никому нахуй они не нужны были, всем короткую подавай. Я бы и сам если брал в будущем ниву, взял бы коротыша, но только новую с салона. Периодически такая больная мысль посещает. Непонятно только хули так дорого. Это же не современный автомобиль. Все станки, все производство давно окупилось, ну и поскольку нововведений тоже нет, то рост цен на неё не оправдан.
Да. Если сверху откуда-то, то будут ржавые потеки. А так хуй знает, можешь уплотнители дверей глянуть, дырки рулевого вала/педалей и тд
Будет, но с 8кл вместо литрового турбо 3 цилиндровика и с другой мордой
Лада калина на раме тарзана.
Пробки после расточки ставят, тебе же туда стружка еще залетит в каналы.
Раньше их в каждом тазомагазе продавали, потому что с декоративной накладкой крышка не плотно закрывалась, и из-под нее масло съебывало. На 124 моторе проблему пофиксили - сделали крышку закручивающуюся.
Это потому что она самодельная.
>Откуда может течь
Самая распространённая причина - через уплотнитель лобового, когда дренажные отверстия засрались. Надо чистить.
Хотя может быть, там уже сквозные дыры в рамке лобового, и через них течёт.
Внимательнее смотри. Ищи нештатные сварные швы предыдущего ремонта, они могли сгнить. Смотри, не течёт ли через уплотнитель лобового стекла.
Вдоль порогов проверь. Пошатай кронштейны сидений. Проверь, на месте ли затычки технологических отверстий.
Посмотри снизу (из ямы или заедь в сервис, чтобы на подъёмнике посмотрели).
Местный тралешизик. Лекар восстановленными дитолями торгуют, я разок на их гранату попался, даже с сервиса не выехал.
Нашёл кому верить. Как будто детали с названиями "лекарь" или "пекарь" могут быть нормальными...
P.S. Лол, задвижка на крышке коробки скошена, прям как на коробках Лада. И серийник той же системы.
Заметил вот такую хуйню пикрил на бензонасосе вроде бы, это норма или пиздец? Просто как понял там не бензин ибо особо не воняет, но откуда-то же 40 литров расхода взялись. В других местах соплей вроде как нет, кроме лужи на коробке
>>5764
Не работаю там, просто на обед зашёл
>>5740
Я и думаю
>>5816
потому что зашквар в петушиный угол с этой помойкой встать
Просто время обед, вся греча на работе, там почти вся парковка пустая
>Лол, задвижка на крышке коробки скошена, прям как на коробках Лада. И серийник той же системы.
Ну так лекар это подбренд лададеталь.
Это масло из двигателя.
>lecar нормальные запчасти?
Должны быть такими, по идее, у нас в городе даже сервис лекар появился при дилере лада, судя по отзывам людям нравится, кушают за обе щеки.
> Двигатель Toyota 1ZZ-FE.
Масло не употреблял.
> Шатун вышел из чата.
Почему так вышло?
Масло меняли редко...
Забило маслоканал колена...
Не решается. Она тупо не достает до горловины, там всегда зазор в пол миллиметра. Народ и по две резинки клеил, и на герметос сажал, и заливал через щуп, и т.д.
Ну могу предложить поставить крышку с человеческой резьбой на пробке, только один хуй ты этого делать не будешь.
Возможно масло, а может и бенз течет через разъебаную диафрагму насоса. В прошлом треде же писал, сними его да разбери. Там ничего сложного нет вообще. Два болтика открутить, снять хомуты, насос у тебя в руках. Потом 6 винтов крышки покрутить и вуаля, ты видишь внутренности. Диафрагмы снимаются поворотом вокруг оси на ~90 градусов, при этом на них надо нажать.
Не ссы, все тазоебы с чего то начинали. Когда купил первый таз, знал только куда бенз лить и омывайку с тосолом. Через год уже сдергивал сам башку из-за перескочившей цепи.
Можно прикинуть хуй к носу этот расход в цифрах. Вот ты говоришь о расходе 40 литров на 100км. Допустим, ты проезжаешь эти 100км в городском режиме за 3 часа = 10800 секунд. Делим 40000 миллилитров на 10800 секунд и получаем 3.7 миллилитра в секунду. Это же очень дохуя, с учетом диаметров возможных жиклеров, они должны лить нихуевой такой струей. Разве такое возможно в принципе?
Во первых, с хуяли м3 когда м6? Во вторых, в чем проблема просверлить в алюмишке три отверстия сверлом на 5 и пройтись метчиком на м6?
Ты ее вероломно замаскировал под букву 3
Выкидывай этот кал и ставь электробензонасос низкого давления с спеиальным реле от ауди бочки. Будет почти как инжектор.
гольфущок кун
Мне вместо воздуховода прислали какую-то резиновую поебень.
Сфотай плез
Конкретика: 2020 год.
Я купил разноцветный реверс-корч-2108 из под дядьки для которого сабж был игрушкой, 1989 год, 83ий 1.5 с 16клапанной головкой. Made in USSR - везде абсолютно.
Езжу себе, бед особо не знаю. Единственной проблема стали советские двери, которые... спустя год провисли и никакие шайбы их уже не смогли спасти. Пришлось отваливать 30к на свежие двери.
Советские двери не сгнили, это петлям пизда пришла, а местные кузьмичи отказались прокатывать маня-операцию с петлями на совковом металле.
Товарищ синхронно купил шестилетнюю четырочку-писечку в одеяле и жиру за космически дорохо.
2023: она вся в жуках, весь пластик в подтёках, в днище дыра - на улице торчит ковролин, крышка багажника просто крошится как печенье.
Моя целая советская крышка багажника: шпилька замка багажника подточилась и пришлось туда нахуяривать шайбы.
Потому что тогда не было концепции запланированного устаревания. Распиздяйство, халтура была, но не настолько.
Потому что раньше было лучше.
Раньше было лучше.
А вообще я думаю это из-за того, что те тазы, которые гниют — уже сгнили. А у которых иммунитет к ржавчине дожили до наших дней.
>Восьмущок из под деда, купленый в трудные времена на последние гроши, которым после этого владел чеовек, вкладывающий в машину душу
VS
>Поцанская тазик в годной комплектации которую ебали в хвост и гриву, а после скинули как целочку-писечку очередняре
Ну даж низнаю
Если будешь юзать азелит, то колено лучше подогреть до примерно 40 градусов и предварительно спросить кипятком, тогда химическая реакция пройдет более эффективно. Но учти, азик имеет в составе агрессивную щелоч, так что лучше потом промыть каналы слабым раствором лимонки, чтобы нейтрализовать остатки щелочи. Я так однажды впускной коллектор от сапунного дриста отмывал и не промыл как следует и через пару дней он покрылся белым налетом, похожим на плесень.
После азелита я промыл колено водой, после чего обработал его раствором ортофосфорной кислоты с фосфатирующим ингибитором коррозии. Теперь у него такой темно серый цвет, защитная пленочка образовалась.
Тут так тебе не помогут. От себе посоветую поступить так как тебе лень - открыть схему электрооборудования и сопоставить ее с тем ворохом который у тебя на пикче. Это в любом случае остатки сигналки, просто ищи все скрутки и восстанавливай их в завод исключая лишнее
>>5543
Осуждаю (передний привод проще)
>>5552
Если ты хочешь в ней сидеть без штатной печки, то идеч говно. Она тепло не держит от слова совсем. Места с ней тоже мало, так что идея хуита
>>5623
Моча тут всегда хуйней какой-то страдает, долбоебов демонстративно не банит, чела который напишет пару постов по делу забанит на неделю
>>5899
Проверь замазано ли гнрметиком стык крыла с лонжероном и рамкой лобового, там где углы капота. Была похожая ситуация на копейке друга, там посое дождя аж лужа стояла, поэспериментировав отодрали заводской герметик и замазали по новой
>>5956
Я у них только фильтр воздушный беру, и то, только за внешний вид резина серая, а не рыжая как у всех
>>5971
>Заметил
Эт просто маслом потеет, ничего страшного, сними, поменяй прокладки и поставь на герметик, на всю жизнь забудешь
>>6052
Летом один хуй перегревается, а для озона заебешься искать, будет переливать
анон на шестерке
А потом будешь пиздеть, что я тред засираю, а не ты, гной.
Очень остро стоит вопрос с маслофорсунками. Заказывал в нескольких местах, пришло говно которое без напряга продувается ртом, то есть они вообще не герметичны, а должны открываться на давлении как минимум полтора очка. Из 8 штук даже одну не получилось выбрать. Походу придется договориваться с поставщиком и заказывать штук 40-50, продувать их и выбирать более менее живые, а остальные возвращать. От иномарок ничего не подходит, мест где продают уже проверенные я не знаю.
Есть мнение, что раньше не умели нормально рассчитывать прочность, поэтому хуярили металла со здоровенным запасом.
>>6107
> у которых иммунитет к ржавчине дожили до наших дней
Два чаю этому анону.
Ошибка выжившего: ты видишь только те машины, которые каким-то образом избежали проблемы. Те, которые с проблемой столкнулись, незаметно умерли, даже если их было 99%.
Да, на блоках 11193 с резьбой м10 под болты гбц. Это шеснарёвые пазние дриснятки 1.6 и ранние приоры.
Почитал про него. Экзотика с тазоvvti, в серию не пошел. Подозреваю больше проблем, чем профитов
Ты прочитал про двигатель 11193, а я имел в виду блок 11193, это разные вещи. Блок 11193 серийный и очень массовый, в различных вариациях он стоит на всех двигателях обьемом 1.6, до сих пор.
Когда кончился совок машины начали делать из говна, а в некоторых случаях красили без грунта. Нормальный металл гнали на экспорт. Сейчас все то же самое.
Собственно вопрос - а чему там ломаться, какой должен быть пробег, чтобы в двигателе что-то ломалось и как его надо эксплуатировать, чтобы что-то ломалось?
Особо остро стоит вопрос по инжекторным двигателям - чему там ломаться?
Ну как бы владел 21099, Приорой - там особо ломаться нечему, если вовремя масло менять и не дрочить двигло.
Че там по регламенту? Ремень ГРМ по регламенту менять. Или позже.
Ну маслофорсунка не должна быть такой дорогой как топливная форсунка, это всего лишь трубка с шариком и пружинкой внутри. Их наверно делают ногами, это надо ж так обосраться с изготовлением такой простейшей конструкции.
Заводской брак никто не отменял.
Хуйвая затея.
Нужно городить автодом из газели или похожей шушлайки.
А потом городить способы жизни.
Потому как на бензине разоришься.
Да, уже лет 20.
У меня седла клапанов кончились через 140 тысяч, но я на газушке езжу.
Сними крышку бензонасоса и посмотри что под ней.
Тебе должно интересовать целостность стопки диафрагм.
Ещё проверь пасёт ли бензином от масла.
>откуда-то же 40 литров расхода взялись
Проверяй карб
>перегревается
В том то и дело, что чтобы эбн перегреть это надо постараться, особенно если нормальная обратка организована.
>озон
Так у анончика-то солекс, ему похуй. У меня с солексом насос от газели стоял какой то ебанутый, ничего не преливало.
>а чему там ломаться
Если не валишь в отсечку на холодную и меняешь расходники по регламенту, то в основном стественный это износ деталей, а так как это отечественный тазопром, то износ происходит куда быстрее из-за не очень качественных материалов и их обработки. Если бы вазовский восьмиклоп был по качеству как тавотавские движди конца 90тых - начала нулевых, то они бы за счёт своей простоты конструкции могли бы быть милионниками, ну или полумилионниками как минимум.
Не спорь с пруледауном.
Ну ладно, тогда оставайся
твоя фотка?
Дак полтреда перебанится тогда, включая неймфагов. Тут много кто семенит под видом гомиков.
Тут из педиков только прулепидор, коричневый и "анон на шестёрке", и то я не уверен, что последние два - не одно литсо.
мимоизбаржетреда.
А без разбора, это говно как-то растворить можно, промывка - раскоксовка? И профилактически что принимать, чтобы камней в почках коленвалу не выросло?
Наш тред пережил гомофорс с угонами тредов, нон-стоп срач коричневого пидора, и этого гомопедика переживёт.
>Наш тред пережил гомофорс с угонами тредов, нон-стоп срач коричневого пидора
Литералли баржетред, пока эта шваль балтийская итт бесновалась.
>и этого гомопедика переживёт
Я вас предупредил. Трапофорс, викшизы с викадрочерами, угоны с дублями и вайпы окончательно убили баржетред, который только-только начали возрождать после изгнания чмониме с аватаркочятиками. Чьих это паскудных ручонок дело? Одного уебища из проебалтики, чья половая принадлежность не запруфана.
вылезла на авито растяжка техномастер задняя (которая квадратная) по вкусной цене, хотел было сорваться покупать но решил почитать-посмотреть. оказывается после ее установки ни тебе пластика, ни полки, ни багажника. поперечина посреди багажника прям, да ну ее нахуй тогда.
вопрос таков - а автопродуктовская распорка на пикче 2 сильно хуже? крепления к стаканам у нее да, залупа. но на драйве чувак говорит что где-то там подварил и не нарадуется
Нефиг мне какие-то левые регалии приписывать, я тут дай бог 3й месяц обитаю и говно тут не развожу. Хуй знает что за левый пидорасы мной подписываются и нафига они этим занимаются.
Я и писать-то просто так не пишу, только когда что-то сделал или советом помочь
анон на шестерке
а ты прекрати подписываться и все починится
Да не трясись ты так, сладкий. Облизнул тебя за ушком, кста :з
По поводу безразборной чистки сомневаюсь очень, там говно мощное, а циркуляция масла небольшая, промвками эту парашу не растворить. Так что только если с новья беречь чистоту.
Можете так примерно почувствовать норм свечам или нет? На них должен быть такой нагар? Друг говорит на всякий с ЗП сходить купить новые, но не говорит какие. Думаю взять как щас денсо, что скажете?
Алсо заварили мне вчера дырку в багажнике, взяли 1500
>>5980
>>6034
>>6035
>>6240
Мне пацан сварщик сказал, что это 100% течь ибо выхлоп бензином не воняет и машина ровно работает, говорит надо дно всё исследовать
Возможно те, кто мне тормоза делали реально хуй забили и не смотрели, хз
>>6052
Сложно пиздец
Летом постоянно откручивалась защита и дребезжала постоянно. Менял ремень генератора и пришлось её снять, чтобы движок домкратить и так и не поставил её назад - тихо , хорошо. И, кстати, показалось что в пробках не так греется и остывает быстрее при включенном вентиляторе , когда уж нагрелась
А вот вчера у меня спидометр отъебнул , когда по лучжам проехал. Потом заработал опять и я задался вопросом - СТАВИТЬ НАЗАД ЗАЩИТУ? или это ненужная хуита ?
Ставь, плохо от защиты еще никому не было
Если с H4M я как-то могу мириться, но вот с вариатором как-то не оч. Сейчас-то он работает, но мне пиздец стрёмно от того что с ним может стать из-за зимней каши и моих покатушек по дома - я живу в пригороде. Можно ли вьебать на его место какой-нибудь гидроавтомат, или механику чтобы встало штатно?
До конца гарантии, конечно, на вариаторе покатаюсь, но потом надо будет что-то делать.
vk.com/akpp_ekb
Denso норм. Нагар для карба допустимый, вроде бы.
Свечи визуально никак не проверишь, только на стенде под давлением. Просто меняй их каждые 10-20 тысяч и будет ок.
Квадриплущок, поставь лучше газущок, как я на логущок. Баллона на 54 л хватает почти на 600 км, а со скидкой 20% по программе "Чистая выгода" от Газпрома полная заправка баллона обходится всего в 1000 рублей! Даже дешевле! Однозначно всем и каждому советую ставить газущок. Не пожалеете.
Богатит. Не жесть, но смесь богатенькая. Резьба свечи выглядит так, будто их меняли ещё при ельцине.
> с ЗП сходить купить новые
Пиздец, они стоят 100 рублей.
>норм свечам или нет?
Черный нагар - пизда смеси.
Ну что, пацаны, под конец года отправляю машину на капремонт пихла, походу. В это сам уже не полезу, надо будет только найти кому доверить. Расход масла сильно вырос, после удаления катализатора стало очевидно насколько сильно двигатель дымит. Прокладку поддона, которая пропускает масло, без снятия двигателя заменить не удалось - двигатель просто не поднимается на необходимую высоту. Мне тогда еще казалось, что если устранить эту течь, то расход масла сильно упадёт, сейчас таких иллюзий уже нет, даже свечи мокрые стали.
Машину в плане эксплуатации никогда не жалел и если надо было ускоряться (в формате нивы смешно звучит), то просто давил в пол и ехал, но ремонты никогда не откладывал. Когда только начинал ездить, умудрился ещё несколько раз перегреть мотор.
Всё ещё намерен в конце концов влупить компрессор и чтобы с/ж не поднимать думаю гильзануть блок под заводской размер поршня.
До нового года хотелось бы с капиталкой разобраться, конечно.
Ага ебать, как же, 100 рублей. Зашёл недавно за денсо, они уже 2к стоят, нжк 1300, в итоге бриск за 900 купил.
R1, кстати, дерьмо. Во всяком случае в исполнении с напрессовкой шестерни постоянного зацепления на промежутном валу. Провернулась она даже не под нагрузкой, автомобиль просто стоял на месте на нейтральной передаче. Я услышал звук, похожий на перекат подшипников в районе КПП, только громкий и после этого ни на одной передаче, кроме четвертой, автомобиль не двигался.
Да, мне понравился этот ряд как таковой. Есть даже мысли поставить четырёхступку, всё-таки с удлинённой первой передачей приятнее ездить.
Когда меняли КПП (да, у меня еще была запасная заводская), заодно меняли сальники полуоси и чтобы открутить полуось, механик отогнул заднюю тормозную трубку и, похоже, потом забыл еë загнуть обратно. Через несколько дней амортизатор протер к хуям эту трубку, я дал по тормозам и педаль просто провалилась. Ощущения непередаваемые, благо ехал медленно и по пустой парковке.
Ещё, кстати, взял ОКБ680, наконец-то и разрезную звезду к нему с облегченными тарелками. С тарелками я, правда, слегка наебался - взял с роспуском 1,2 мм и только потом через некоторое время уточнил у производителя какой они рекомендуют роспуск конкретно на этот вал. Оказалось, что рекомендованный роспуск на него 1,6-1,7 мм. Конкретно с таким роспуском я тарелки не нашёл, есть вариант на 1,5 мм. Думаю, нормально должно встать, особенно если учитывать, что некоторые вообще ставят этот вал с заводскими тарелками.
Очень долго всё двигается, короче. Дома надо ещё ремонт делать и на работе приходится дольше находиться.
Маляр юморной, с усами. Говорит, в рф тоже владел червонцами, реставрировал. Посмотрим че там куда. По срокам объявил 4 дня, но я уже прохаванный, вангую нижнюю планку в недели полторы. Такие дела.
Работаю просто. В середине сентябре заехал, в конце месяца домой. Не всегда после этого желание есть автомобилем заниматься.
>гильзануть блок под заводской размер поршня
Эх, вот бы мне гильзанули блок под заводской размер поршня...
анон на шестерке
Немного, но каждый заезд стараюсь так воткнуться, чтобы было лучше. В марте в первом заезде было 120к за месяц. Конкретно на этом объекте сейчас 160к за прошлый месяц вышло, 91к за 16 дней сентября, ну и за ноябрь потом придет.
Работа не сложная, очень много свободного времени, ноутбук вот взял, чтобы в игрульки хуярить. Думаю поскорее дальше двигаться в другую организацию, там на 240-300к за 30 ней можно выйти за год. Межвахта не оплачивается.
Может ты еще люлимули масло заливаешь за 10 тысяч, лошок?
Конкретно у меня вышка (геология нефти и газа), но в нашу организацию можно и со средним техническим образованием прийти. В нефтянку сейчас довольно легко попасть, ещё несколько лет назад такой нехватки кадров не было. В бурении 4 стула: буровая бригада, телеметрия, растворный сервис и ГТИ. Сам я с ГТИ в телеметрию перекатился. На мой взгляд самое оптимальное по заебности/зп.
Брони, вроде, нет. Даже не уточнял по этому поводу.
О я ебал, такая же эпопея была, из пяти комплектов один собрал. Один хуй давление срабатывания у всех получилось плюс минус 10-15%, с самым малым по давлению открытием въебал на дальний цилиндр. В магазе смотрели как на идиота, типа накуя их проверять -поставил и езди, но бабло вернули.
Пиздец, они убрали маслофорсунки, чтобы тоненькие колечки и малюсенькие поршни не жрали масло? И кто теперь скажет, что автоваз не совершенствуется? По пути говномарок идёт семимильными шагами.
Предлагают сразу укомплектовать коробку гп 3.9 и поставить более лучшие подшипники вбф. Стоит ли?
Поставь гроверные шайбы, перестанет откручиваться.
А так ничего плохого в защите нет, меньше говняка под капот летит.
Тогда уж и блокировку ставь, раз в тюнинг ударился, а с твоей-то кпп что раз новую покупать надо? А если пару 3,9 будешь ставить, то тогда и 6 передачу нужно, иначе по трассе не сможешь ездить.
У него калино блок, там не было форсунок.
Почему не на орлах?
На 3.9 можно ездить по трассе, это не 4.1 или 4.3
> а с твоей-то кпп что раз новую покупать надо?
Ничего, просто она старше среднестатистического автачера и очень сильно воет, кряхтит, шуршит, трещит и дребезжит.
>иначе по трассе не сможешь ездить
Я и на четвертой по трассе могу, мне быстрее 120 некуда ехать. Кто понял жизнь, тот не спешит.
>и блокировку ставь
без промежуточного вала не вижу смысла, а это ещё плюс 10+5к отдавать за непонятную прибавку. Если бы и дальше планировал на некрокалине по полям в грязь рассекать то да, но необходимости нет больше, чисто трасса-город с незначительными набегами в горы, а горах уже везде асфальт нормальный положили.
>старше среднестатистического автачера и очень сильно воет, кряхтит, шуршит, трещит и дребезжит
Прямо как нивапидор, когда его ебут.
анон на шестерке
Кстати, про ниву. Несмотря на то, что иронично говорю о своей коробке "воет как ёбаная раздатка у ёбаной нивы", на самом деле не так громко и не так ебано, когда на ниве еду дольше 30 минут уже уши закладывать начинает даже на обычных передачах.
Да хуй знает, можно и фиксатор, если сильно хочется. Гроверные шайбы стоят рупь за штучку, многоразовые, да и прикрутить их не сложно.
И ещё момент, шиномонтажник неиронично задал вопрос - "Ты нахуя такого размера купил колёса? Надо узкие - 175/70/14 брать на зиму!"
Ну типа он сказал, что так сцепление с полотном лучше , т.к. оно узкое. Так это или нет? Я купил, чтобы пузом не цепляется на колеях во дворах , а он говорит про какие-то 175/70.
Там разница в ширине 10 мм, а в ширине пятна контакта и того меньше. Однохуйственно, в общем.
Я ездил зимой на резине шириной 175 и шириной 235, и было нормально в обоих случаях.
Куда её ещё приводить, если она полгода как с завода с сервисным обслуживанием по регламенту у официалов?
>типа он сказал, что так сцепление с полотном лучше , т.к. оно узкое.
В теории да, площадь контакта меньше, давление больше. На практике это больше зависит от состояния шин и подвески, ящитаю. Но разница между 185 и 175 вообще только на бумаге или в калькуляторе будет, жопой не почувствуешь.
> такие огромные
Ага, аж на 18 мм (около 5%) больше диаметром. ОГРОМЕННЫЕ.
И не факт что с завода стояли. Просто спидометр так откалиброван.
> так сцепление с полотном лучше
Проще продавить снежную кашу до твёрдого основания. И проще остаться в этой каше если основание далеко. И на узкой резине чуть меньше по колее мотать будет.
> тем лучше сцепление с дорогой
Это не так. Сцепление лучше только в ограниченном наборе ситуаций. Также есть ситуации когда наоборот хуже будет сцепление.
Почему тогда не ставят колеса шириной как у велосипеда? Зацепление будет превосходное.
А сразу после покупки и не надо приводить. У меня после покупки было тише, чем на многих переднеприводных.
Стоит воьсмиклоп инжекторный неделю или пару дней при минусовой температуре и всё - ты его не запустишь, будешь стартером маслать и похуй.
Потом выкручиваешь свечи, обжигаешь их чуть и всё запускается хорошо, как так?
Че еблан штоле? Чем шире, тем пятно контакта лучше и естественно сцепление лучше. Узкая шина выигрывает только если ездишь на регулярной основе по снежным дорогам, поэтому узкие шины ставят например в ралли. Ну и еще минус широкой резины это колейность, на мынских дорогах это очень заметно, можно даже разложиться на трассе зимой если машина без есп
Тебе повезло. Шутки про воющие тазокоробки, раздатки и мосты не на ровном месте возникли.
Вот у меня есть штампы 14, новые - 1600 рублей. У меня штампы три сезона отходили нигде не гнул, молотком не поправлял, грузы вообще маленькие висят, т.е. диски нормас.
Вопрос - за сколько я их смогу продать весной?
Теперь колеса - 1 сезон отъездили, т.е. куплены в этом году , но проехали уже не мало - 35 т.км. Формула, новые покупал за 4 к. весной
Какой у них ресурс?
За сколько я смогу их продать?
За сколько комплект с дисками реально продать весной на лохито при таких вводных?
И купит-ли вообще кто-то бу резину на штампах?
Для фиксатора желательна чистая резьба, и внутренняя и на болтике-винтике. Вряд ли анон пойдет покупать метчик, чтобы прогнать резьбу по внутрянке. Гроверу же пихуй вообще, на эту вашу резьбу, просто поебать, он сжался там и держит нахуй болтик.
>>6622
Тебе бы её на яму загнать и дать просохнуть днищу ебаному, а потом завести и посмотреть где потечет. Скорее всего баку пиздос пришел.
> Как формируется цена на бу колёса ?
Смотришь какая доля ресурса осталась. Умножаешь это на цену новых и делишь на 2.
> есть штампы 14
30-60% от цены новых.
> Какой у них ресурс?
Глубину протектора померяй и сравни с новыми.
> И купит-ли вообще кто-то бу резину на штампах?
Обязательно купят, если с продажей не торопишься.
Эти дауны слышали про стравливание давления в шинах для повышения проходимости в мягких грунтах?
Ну и в чём он не прав? Это ведь ты не знаешь, для чего нужна узкая шина зимой. Летом ясен хуй, чем шире профиль - тем лучше.
> И у меня стал спидометр до 100 км ч правильно показывать.
Так спидометры всегда врут льстят владельцу. Показывают +5 (или около того) километров больше реальной скорости.
Почему мне за рулём привиделось это
Пробои смотри.
Нет стоит брать ролс-ройс с личным водителем.
Блин, ты хоть бюджет опиши для начала, а то может у тебя 10 лямов есть или наоборот 300к. От этого и плясать нужно.
>Строит Гранту как первую машину брать?
Нормальный поджоп, что-то на уровне бюджетной иномарки конца нулевых.
>Какой примерно ценовой диапазон?
От 200 тысяч за облезлую жертву яндекс такси до миллиона с хвостом на новую. 400-500 за что-то среднее.
>что-то на уровне бюджетной иномарки конца нулевых.
Всегда было интересно - а что, после конца нулевых у бюджетных иномарок как-то уровень поменялся?
Больше мелких свистоперделок добавилось наверное. Ко мне не доёбывайся, я кроме тазов даже не пробовал ничего.
>я кроме тазов даже не пробовал ничего
Но уже бежишь с уверенным видом утверждать
>что-то на уровне бюджетной иномарки конца нулевых
>а что, после конца нулевых у бюджетных иномарок как-то уровень поменялся?
С каждым поколением длина, ширина и колесная база растет
>я прям как в сексе - полный ноль
Не переживай, в этом треде поебались только несколько гомиков.
Поменялся, да, но только не для пидорарделей, ахаха, потому что нам эти самые иномарки эконом класса не доступны. А по факту там щас везде электро ручник и 17 колеса на 45 пиофиле с дисковыми тормозами сзади, балка в подвеске уже стала практически зашквар ом и прочие радости.
И теперь их ноль полный?
Я даже не каждый день буду "валить" первое время. Раз в неделю съездить в родной город и обратно, и по работе первое время куда-нить. Активно ездить буду, когда ипотеку в пригороде возьму.
>400 тысяч у меня есть сейчас
Рассчитывай максимум на 12-14 год, не более. Пазние дорестовые гранты в эту сумму будут из под такси.
А так, машина как машина. Если не с чем сравнивать и возьмёшь с кондеем, то даже ничего.
Рдт например
Тыщ 600-700 будет болиа мениа гранта fl в нормальной комплектации. За 400 сейчас даже приор живых не найти.
Уж лучше десяточку или богдана. В отличии от приор их еще не успели ушатать ашоты и зумерки
Найти живую гранту проще чем живую приору.
> Уж лучше десяточку
Это те самые которым минимум 15 лет?
> или богдана.
Это те самые, которые отливались из салового продукта идентичного металлическому?
> В отличии от приор их еще не успели ушатать ашоты и зумерки
Знатный манямир. Десятка это для тех кто не смог накопить себе на приору.
Десяток живых нет
Приора гниёт, ушаты и лютый оверпайс
Калина ебучий пузырь и гниет
Приора 2 пиздецкий оверпрайс, зачастую продавец чурка
Гранта аура скуфыни хоть что с ней делай, уже все битье и ушаты, начинает цвести
Гранта фл дорого
Веста нахуй не нужна за эти деньги
Бери тазы эта дешива говорили они, но из этих всех калина 2 видится как самый адекватный варик
720x1280, 0:10
>Строит Гранту как первую машину брать?
Да! Купишь грантущок с газущком, покрасишь бамперущок с зералущками, установишь противотуманущки в бамперущок, калогенущки заменишь на ледущки и переклеишь приборущок. Однозначно годная машина, бери не пожалеешь.
Ну ды, просто ещё не все осознают и принимают, что пора перестраивается на кубинскую модель владения машиной.
Ты чо, барен же ставит, значит швятое!
>Приора 2 пиздецкий оверпрайс, зачастую продавец чурка
Как что-то плохое. Для себя он не будет делать совсем хуево.
Пыня, 23 года, итоги. Когда даже копейки начинаются от 50 тысяч.
У провинциях до сих пор ваз 2101-2107 и москвичи 2141 и даже 412 ездят.
Ну так и машины стали комфортнее, поменяли балки на многорычажки, улучшили шумку, обросли ранее недоступными опциями при этом оставаясь доступными моделями. Все таки мировой прогресс в аытопроме никто не отменял.
> Самара гниёт
А что из тазов кроме весты не гниёт?
> Десяток живых нет
А ты искал?
> Приора гниёт, ушаты и лютый оверпайс
Оверпрайс не сильно лютый, стоит чуть дороже других тазов-одногодок.
> Калина ебучий пузырь и гниет
Калина не красивая, но если не хватает на гранту, то можно.
> Приора 2 пиздецкий оверпрайс, зачастую продавец чурка
Всё так.
> Гранта аура скуфыни хоть что с ней делай, уже все битье и ушаты, начинает цвести
Аура скуфыни не как что-то плохое, когда ты скуфыня. Если ты 50 килограммовый пердикс, то гранта не подойдёт, да.
> Гранта фл дорого
Потому что свежие.
> Веста нахуй не нужна за эти деньги
Тысяч за 700 можно подумать.
> из этих всех калина 2 видится как самый адекватный варик
Точно такой же таз. Более симпатичная гранта в чуть лучшей комплекции.
Выбирайте что нравится, победить не получится.
>>7083
Датсун дороже дорестовых грант просто из-за восраста.
Как мне кажется, датсуны почему-то чаще используют в такси.
>почему-то чаще используют в такси.
Они по требованиями проходят. В отличии от десяток и всего, что вышло раньше приоры
В такси и приоры 9 года проходят, причём тут это? А в местячковых рыгаловках можно хоть на девятках, здесь один есть такой.
>Веста нахуй не нужна за эти деньги
Бля. А я не помню за сколько брал из салона, то ли 800 т.р., то ли 900 т.р. Но в кузове универсал. Сейчас бы за такую цену их разобрали как горячие пирожки в базарный день.
.
Климат торт?
У меня батя в 95м году копейку брал за 25 миллионов в рассрочку на три года, которую я году этак в 2008 успешно ушатал, как же жалко, ранняя - 1972 г.в., венгерская приборка, ни аварийки, ни сигнала заднего хода, даже вакуумника не было.
Ода кончила свой путь спустя хуй знает сколько лет, из-за невозможности поставить инжектор, якобы для него места не было.
Заранее спасибо.
>Чем шире, тем пятно контакта лучше и естественно сцепление лучше
Применимо только на гоночном треке. На зимней дороге твоя широкая хуйня из-за большой площади не сможет утрамбовать снег под собой и будешь ты плавать по дороге.
>Самара гниёт и оверпрайс
Как будто другие тазы не гниют.
В 2023ем самые лучшие варианты это калина и десяточное семейство т.к. первая на конвейере, а вторые были на конвейере до 2018.
>Постит хуйню, не предназначенную для езды по дорогам.
Что, купил шины на 255 и теперь жопа горит и будешь коупить вездеходами?
Вопрос не в том, что нельзя, а в том что ты будешь плеваться с таких запчастей, а кузовщина станет дорогой - как бы поднимаемо, но ебало ты будешь крючить.
>А на какой ваз
Самара, заказывай оригинальные (несовместимые с другими тазами) запчасти через 2 области и не ебёт
Но самара это и есть гранта, и кузовные детали автоваз до сих пор делает.
ты на какое время там загадываешь, на 40 лет? на жигули с 70х еще клепают запчасти и будут клепать еще лет 10, че о более поздних тазах думать
Это для кого написано было?
>Я ездил зимой на резине шириной 175 и шириной 235, и было нормально в обоих случаях
Приводить в пример гоночную резину - такое себе, ты не на гоночной резине с шипами размером с твой хуёк ездить будешь.
Вот тебе тест обычной дорожной резины, узкая на снегу лучше в разгоне, а широкая - в торможении.
https://www.youtube.com/watch?v=JRckNV7zJZk
А реально там разница мизерная.
Как же хочется спойлер от гранты спорт, молдинги на двери и затонировать фонари.
Как же хочется дисочки.
Как же хочется ручку кпп от весты.
Как же хочется перебрать стартер и поменять масло в коробке.
Как же хочется не быть рабом таза и тратить деньги на себя.
https://youtube.com/shorts/Jc4ip5-UAI0?si=GOQ7U9c6vxNpcj1x
Как же хочется профтрубу вместо гнилушек порогосодержащих
>Как же хочется перебрать стартер
Заебись, ечли это какой нибудь кзатэ
У меня бош, на него запчасти даже в хорошие времена найти было невозможно, не то что щас
Пензущок, ебать ты конечно купил трахому, если полгода делаешь, и все еще такой список.
Он же нищий придуриватель дилдонов, что ты хочешь.
> Скуфао
Его ты увидишь в своем отражении в зеркале заднего вида на фоне скуфовозки, которую ты отчаянно пытается превратить в пацанское ведро. Лучше бы головной свет затонировал, чтобы встречку не слепить.
>Светиш в небо сваркой
>@
>\Хорошо
@
Ненароком приварил луну к небесной тверди
@
Вечная ночь
@
Алкоголь больше не продают
@
Получаешь такой пизды, какой ни один сварщик не получал
>Какие подводные?
Клапаны сгорят, придётся заплатить сотку за капиталку, в итоге дешёвый газ сравняется по затратам с дорогим бензином
>моя будет припацаненная.
Скуфыня, спокич оформи. Твоя будет уколхоженной скуфовозкой, над которой смеётся весь поток.
>заплатить сотку за капиталку
Чиво блядь. Откуда такие цены. Клапана со шлифовкой гбц 15к максимум.
>Клапаны сгорят
Так я и хочу настроить, чтобы не горели. На установке-то всяко не откатывали все таблицы, дефолтные значения поставили.
Я бы и январь сам перешил, но там подключение ебаное, снимать-ставить, разъём дрючить если не снимая, ну его нахуй.
Ты знаешь, а мне не то чтобы не похуй что там подумает нпс на стоковом говне. Обоснованно предъявлять мне за внешку моего таза смогут обладатели шпрота или какой-нибудь аквариумной дристухи, всё остальное это не имеющий веса пук серой массы.
>Ты знаешь, а мне не то чтобы не похуй что там подумает нпс на стоковом говне. Обоснованно предъявлять мне за внешку моего таза смогут обладатели шпрота или какой-нибудь аквариумной дристухи, всё остальное это не имеющий веса пук серой массы.
>Я бы и январь сам перешил, но там подключение ебаное, снимать-ставить, разъём дрючить если не снимая, ну его нахуй.
И чё там такого невероятно сложного? Перешивал сам без проблем лет 8 назад, до сих пор конструкция для перепрошивки где-то валяется
Вот именно. Какой смысл обращать на внимание на мнение едущего с завода смотреть уральские пельмени Петровича, если он даже не может понять почему это действительно круто и интересно.
базище. не слушать скуфозавистников, которым ниче лучше серого металла и черного пластика не снилось завидуют что у тебя еще член стоит и пузо не до колен
я их постирал сегодня а они какие то серо-блевотные стали. поменяю.
Чел, есть эбу, на которых надо перепаивать смд резистор, чтобы блок в бут мод вошёл и вышел назад из него, а ты с проводами юзер френдли января ебаться не хочешь
Гранта это не шпрот. Даже гранта WTCC - посмешище ебучее. Какой ей автоспорт с таким дизайном?
>Меня интересует только внешка, на технику поебать.
Максимальный говноед, просто из палаты мер и весов.
А зачем нужен быстрый таз, если он у тебя не красивый? Если у тебя уже внешне пушка-гонка, то пердолься с валами и рычагами на здоровье. Если нет, то иди нахуй.
Всё портят двери, а кто-нибудь вообще переделывал эти калинодвери, пытался сузить остекление, увеличить толщину двери?
Ты про значок бензобака
Когда лампочка загорается - в баке остаётся резерв примерно 10 литров, ездить до талого плохая идея, бензонасос может сгореть
10 литров это четверть бака
У меня нет отверстий для проводки в кузове... но есть дыры под колонки в картах.
Нигде. Музыка не нужна, в машине ты должен слышать только звук двигателя и шум колёс.
> Насколько плохая идея
Если не собираешься кредиты брать, то идея плохая ровно на наценку салона. У них та же самая убитая приора которую ты вчера видел на авито, просто отмытая и выставленная по более высокому ценнику.
Пахую вообще погремушка или нет. Хэтч больше на машину похож, седан ебучая рубленная топором хуйня.
Наслаждаться экономичностью и скидкой 20% по программе "Чистая выгода" от Газпрома, с которой полная заправка баллона на 54 литра обойдется в 1000 рублей.
Потому что ты даже не пробовал. Газущок - топливо будущего!
"Казаться, а не быть" - говноедская позиция, идеально подходящая скуфу-говноеду вроде тебя.
Быстрый таз вызывает уважение независимо от того, как он выглядит, потому что для постройки быстрого таза надо технически грамотным быть.
А петух-говноед с пилеными пружинами и тонированными фонарями заслуживает быть обоссаным.
Соглы, красота требует жертв
>пок пок
Маня, твои стритсракерские выебоны оценят только в твоём тесном пидрильном клубе. Тащемта как и пиленные пружины с фонарями. Для обывателей ты такой же колхозник, маящийся хуйней, только в другую сторону.
Это взрыв пневмоподвески, долбаеб.
Сделаешь качественно, сэкономишь время и деньги.
Ну они ее взяли за 150, а выставили тебе за 250, подаришь 100 тысяч менеджеру по продажам.
Вы видите копию треда, сохраненную 15 ноября 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.