Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 6 февраля в 12:48.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 6 февраля в 12:48.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Прошлый https://2ch.hk/au/res/6301023.html (
М)
Итоги прошлого треда:
- мало ответов по делу;
- по малочисленным ответам по делу скорректировал тиры;
- тред скатился в обычный китаесрач, что для автача скорее норма;
Аноны, думаю в автаче все кроме парочки говноедов понимают, что за чайнакарами будущее. По крайней мере для тех, кто по каким-то причинам не хочет тратить на автомобиль много денег. Или хочет за одинаковые деньги больше автомобиля и опций, чем могут предложить "традиционные" европейские, корейские и японские автопроизводители.
Давайте распределим марки китайских автомобилей по тирам? Заодно выберем, сколько всего будет тиров, и что они будут обозначать? И стоит ли включать в тир электрички? Просто я хз как их сравнивать с бензинками. Я в них нихуя не понимаю, ибо не интересовался. И вообще мне кажется бензинки даже с гибридами не очень корректно сравнивать.
Начну я на правах ОПа.
Тир 1 - проверенные марки, которые не доставят особых проблем, берем смело любой автомобиль:
Haval/Great Wall/Tank - f7 и Jolion бестселлеры рынка, народ берет их и огребает не больше, чем огребают от корейцев, нисранов, рено и прочих ВАГов. Однозначно вин. Есть экземпляры прошедшие овер 100к, полет нормальный. Один f7 провел больше 300к.
Geely/Livan/Lync & Co - тут думаю без комментариев, кооперация с вульвой пошла компании явно на пользу, даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150к и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь.
Jetta - СП ВАГа и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана) думают надо брать. По технике это старый добрый ВАГ. Один хуй у него все везде одинаковое.
Тир 2 - автомобили, которые потенциально нормальные, но им еще нужно время на проверку, берем строго на свой страх и риск:
FAW - первая автомобильная компания Китая (это типа их официальное название, да). Поэтому скорее всего уже не говно (хотя я ездил на их повозке V5 в такси, было лютое говно). Делают повозки для товарища Xi. Планировалось технологическое партнерство и бейдж-инжиниринг с АВТОТАЗОМ, но чет не срослось. Короче думаю можно брать, огребешь не сильно.
Changan - один из топовых китайских бракоделов автопроизводителей. А больше сказать нечего. На рынках СНГ был извествен по своим самосвалам. Еще многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе - но то единичный случай, хуйня и встречался на коктавии. Так что наблюдаем.
Новые генерации Chery - Tiggo 8 Pro Max, а так же Arrizo 7, Jaecoo, Exeed, возможно и Omods. Доработали движок, поставили преселектив Getrag, запилили полный привод. Будем зоонаблюдать.
Dongdeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу.
GAC - тоже один из топовых автопроизводителей, интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Но марка новая, хуй знает как себя проявит.
BYD - один из топовых автопроизводителей в Чайне, больше хуй знаетче сказать;
BAIC - аналогично, что-то новое, вроде выпускали автобусы BAW?
Тир 3 - говно, не брать, избегать любыми способами
JAC - лютое ломучее говно, дрочит не самый удачный двигатель мицубиси 1.5 литра, который сделали на пару с мерсобесом. Еще и турбину на него додумались прикрутить. Использует вариаторы хуй пойми чьей разработки и производства. Однозначно нахуй такое счастье
Chery - почти все старые модели, кроме самых самых новых. Ублюдочный вариатор, куча мелких косяков и недоработок. Нахуй с ними же идут Kaiyi, из-за варика
М)Итоги прошлого треда:
- мало ответов по делу;
- по малочисленным ответам по делу скорректировал тиры;
- тред скатился в обычный китаесрач, что для автача скорее норма;
Аноны, думаю в автаче все кроме парочки говноедов понимают, что за чайнакарами будущее. По крайней мере для тех, кто по каким-то причинам не хочет тратить на автомобиль много денег. Или хочет за одинаковые деньги больше автомобиля и опций, чем могут предложить "традиционные" европейские, корейские и японские автопроизводители.
Давайте распределим марки китайских автомобилей по тирам? Заодно выберем, сколько всего будет тиров, и что они будут обозначать? И стоит ли включать в тир электрички? Просто я хз как их сравнивать с бензинками. Я в них нихуя не понимаю, ибо не интересовался. И вообще мне кажется бензинки даже с гибридами не очень корректно сравнивать.
Начну я на правах ОПа.
Тир 1 - проверенные марки, которые не доставят особых проблем, берем смело любой автомобиль:
Haval/Great Wall/Tank - f7 и Jolion бестселлеры рынка, народ берет их и огребает не больше, чем огребают от корейцев, нисранов, рено и прочих ВАГов. Однозначно вин. Есть экземпляры прошедшие овер 100к, полет нормальный. Один f7 провел больше 300к.
Geely/Livan/Lync & Co - тут думаю без комментариев, кооперация с вульвой пошла компании явно на пользу, даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150к и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь.
Jetta - СП ВАГа и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана) думают надо брать. По технике это старый добрый ВАГ. Один хуй у него все везде одинаковое.
Тир 2 - автомобили, которые потенциально нормальные, но им еще нужно время на проверку, берем строго на свой страх и риск:
FAW - первая автомобильная компания Китая (это типа их официальное название, да). Поэтому скорее всего уже не говно (хотя я ездил на их повозке V5 в такси, было лютое говно). Делают повозки для товарища Xi. Планировалось технологическое партнерство и бейдж-инжиниринг с АВТОТАЗОМ, но чет не срослось. Короче думаю можно брать, огребешь не сильно.
Changan - один из топовых китайских бракоделов автопроизводителей. А больше сказать нечего. На рынках СНГ был извествен по своим самосвалам. Еще многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе - но то единичный случай, хуйня и встречался на коктавии. Так что наблюдаем.
Новые генерации Chery - Tiggo 8 Pro Max, а так же Arrizo 7, Jaecoo, Exeed, возможно и Omods. Доработали движок, поставили преселектив Getrag, запилили полный привод. Будем зоонаблюдать.
Dongdeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу.
GAC - тоже один из топовых автопроизводителей, интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Но марка новая, хуй знает как себя проявит.
BYD - один из топовых автопроизводителей в Чайне, больше хуй знаетче сказать;
BAIC - аналогично, что-то новое, вроде выпускали автобусы BAW?
Тир 3 - говно, не брать, избегать любыми способами
JAC - лютое ломучее говно, дрочит не самый удачный двигатель мицубиси 1.5 литра, который сделали на пару с мерсобесом. Еще и турбину на него додумались прикрутить. Использует вариаторы хуй пойми чьей разработки и производства. Однозначно нахуй такое счастье
Chery - почти все старые модели, кроме самых самых новых. Ублюдочный вариатор, куча мелких косяков и недоработок. Нахуй с ними же идут Kaiyi, из-за варика
>>06707
Уже увез свой хавал по отзывной компании на дилера, что бы он самопроизвольно не сгорел?
Уже увез свой хавал по отзывной компании на дилера, что бы он самопроизвольно не сгорел?
>>06737
https://www.youtube.com/watch?v=jmmE9PzqmOk
>>06738
Нет, у меня же нет хавала. А ты сам на чем ездишь? Твой производитель работает над ошибками, или перекладывает все на покупателей?
https://www.youtube.com/watch?v=jmmE9PzqmOk
>>06738
Нет, у меня же нет хавала. А ты сам на чем ездишь? Твой производитель работает над ошибками, или перекладывает все на покупателей?
>>06751
Что-то херово с 21 года работает над ошибками. Но получается, что хавал реально ОГОНЬ?
Что-то херово с 21 года работает над ошибками. Но получается, что хавал реально ОГОНЬ?
>>06753
Так отзывная компания это хорошо, или плохо? Ты уж определись. И как бы тред про китаегавно, по этому кушайте, не обляпайтесь.
Так отзывная компания это хорошо, или плохо? Ты уж определись. И как бы тред про китаегавно, по этому кушайте, не обляпайтесь.
>>06755
Это нормально для любого производителя, что Китай, что Япония/Корея/Штаты/Европа/Россия
Это нормально для любого производителя, что Китай, что Япония/Корея/Штаты/Европа/Россия
>>06751
Полностью не смотрел, полистал.
1) Пришлось колхозить проставки и теперь колёса выступают из арок.
2) Пришлось перепрошивать эбу, потому что машина не ехала. Показывает как она теперь ЕДЕТ на уровне обычного овощного автомобиля.
3) Какие-то проблесы с задней подвеской. Хз как давно он её обслуживал и чинил, может это и нормально.
4) Кондиционер иногда не реагирует на органы управления
5) Радуется тому что фары хорошо светят. Тут согласен, светят хорошо.
6) Замена ступичного подшипника - мелочь. Вспоминаются прулеводы у которых замена двигателя на контрактный - это не ремонт.
Полностью не смотрел, полистал.
1) Пришлось колхозить проставки и теперь колёса выступают из арок.
2) Пришлось перепрошивать эбу, потому что машина не ехала. Показывает как она теперь ЕДЕТ на уровне обычного овощного автомобиля.
3) Какие-то проблесы с задней подвеской. Хз как давно он её обслуживал и чинил, может это и нормально.
4) Кондиционер иногда не реагирует на органы управления
5) Радуется тому что фары хорошо светят. Тут согласен, светят хорошо.
6) Замена ступичного подшипника - мелочь. Вспоминаются прулеводы у которых замена двигателя на контрактный - это не ремонт.
>>06755
Плохо, потому что качественные автомобили не отзывают.
>Так отзывная компания это хорошо, или плохо?
Плохо, потому что качественные автомобили не отзывают.
>>06756
Это не нормально, и должно быть чем-то из ряда вон выходящим. А когда это норма, то это уже просчет и положенный болт на контроль качества.
Это не нормально, и должно быть чем-то из ряда вон выходящим. А когда это норма, то это уже просчет и положенный болт на контроль качества.
>>06772
Почему?
Почему?
Считаю что вариатор может быть только цепным, так что все китайцы с вариатором это щит-тьер, ибо во всех китайских вариаторах везде резинка от трусов вместо цепи.
>>06755
Если отзывает тойота, то хорошо, потому что заботятся о покупателях. А если хавал, то плохо ибо криворукие. Главное не перепутать.
Если отзывает тойота, то хорошо, потому что заботятся о покупателях. А если хавал, то плохо ибо криворукие. Главное не перепутать.
>>06787
Не хорошо
То это пиздец, потому что на одни и те же грабли наступают.
>Если отзывает тойота, то хорошо
Не хорошо
>А если хавал
То это пиздец, потому что на одни и те же грабли наступают.
>>06791
Ну китаегавно в этом плане уаз конечно еще не догнало.
Ну китаегавно в этом плане уаз конечно еще не догнало.
Хочу заменить свой ваг на стильного модного китайца.
Выбираю между monjaro и exceed rx. Кто чо думает?
Выбираю между monjaro и exceed rx. Кто чо думает?
>>06794
и еще вопрос -- есть ли китайцы которые не экономят на кнопки физические и где есть крутилки и не надо лезть в мультимедию чтобы включить подогрев жопы
и еще вопрос -- есть ли китайцы которые не экономят на кнопки физические и где есть крутилки и не надо лезть в мультимедию чтобы включить подогрев жопы
>>06794
Если нравятся дефолтные куколдоверы и через 3-5 лет его заменишь - бери любого китайца.
Если нравятся дефолтные куколдоверы и через 3-5 лет его заменишь - бери любого китайца.
>>06795
Нет.
Китайцы в принципе не умеют в эргономику. Планшет воткнуть куда-то в середину салона чтобы руки доставали они могут. А вот удобные кнопочки - это выше их сил.
Печально, но и некитайские бренды местами подхватывают эту же болезнь
> есть ли китайцы которые не экономят на кнопки
Нет.
Китайцы в принципе не умеют в эргономику. Планшет воткнуть куда-то в середину салона чтобы руки доставали они могут. А вот удобные кнопочки - это выше их сил.
Печально, но и некитайские бренды местами подхватывают эту же болезнь
>>06801
Седанов немного есть. Недавно тред содлавали по очередного конкурента тазам и риосолярисам
Седанов немного есть. Недавно тред содлавали по очередного конкурента тазам и риосолярисам
>>06804
Показал тебе как вгылядит.
Если подпись стереть, то ты и не отличишь от десятка других недокроссоверов
Показал тебе как вгылядит.
Если подпись стереть, то ты и не отличишь от десятка других недокроссоверов
>>06807
Ну так это не так плохо на самом деле. Морда аля префейс вполне себе не плохо смотрится ирл. Сзади так вообще, если быстро проедет не сразу от ауди отличишь. По крайней мере не тот вырвиглазный дизайн, что у них был до поры до времени. Часто встречаюсь с таким тёмно-зелёного цвета. Очень даже не блохо смотрится.
Ну так это не так плохо на самом деле. Морда аля префейс вполне себе не плохо смотрится ирл. Сзади так вообще, если быстро проедет не сразу от ауди отличишь. По крайней мере не тот вырвиглазный дизайн, что у них был до поры до времени. Часто встречаюсь с таким тёмно-зелёного цвета. Очень даже не блохо смотрится.
>>06770
Тавотке тоже нельзя быть лидером отзывных кампаний?
Тавотке тоже нельзя быть лидером отзывных кампаний?
>>06794
Я бы бомжару брал. Агрегаты от вульвы, все вокруг текут (бомжары лидеры продаж в своем классе), а значит скорее всего ликвидность будет получше фейкового рхкса.
У Джили уже есть успешные модели, которая долго на рынке - кулреи, тугеллы, атласы про. И они сразу получились нормальными.
А Чери мутная контора, их кроссоверы линейки тигго пиздец часто обновляются. новые неплохие, но тот же тигго 7 например говно, а вышел он с кулреем. Много брендов залупили нахуй не нужных. Я бы опасался этой конторы
Я бы бомжару брал. Агрегаты от вульвы, все вокруг текут (бомжары лидеры продаж в своем классе), а значит скорее всего ликвидность будет получше фейкового рхкса.
У Джили уже есть успешные модели, которая долго на рынке - кулреи, тугеллы, атласы про. И они сразу получились нормальными.
А Чери мутная контора, их кроссоверы линейки тигго пиздец часто обновляются. новые неплохие, но тот же тигго 7 например говно, а вышел он с кулреем. Много брендов залупили нахуй не нужных. Я бы опасался этой конторы
>>06794
Тагил еще можно добавить, если не критичен багажник и место сзади, будет ехать веселее
>Выбираю между monjaro и exceed rx. Кто чо думает?
>
Тагил еще можно добавить, если не критичен багажник и место сзади, будет ехать веселее
>>06795
tugella, atlas pro, coolray
tugella, atlas pro, coolray
>>06788
Мне не похуй.
Мне не похуй.
Ну смотри, есть Чери Тигго 7 Про и Хавал Жолион, качество не очень, конечно, но ездить можно, на Haval H9 облизываясь.
Джилли Тугела за 4,5 миллионов вышел, так скуфы как увидели так сразу жалом водят МММ КАКОЙ МАШИНА, чуть ли не чечетку вокруг кредитного менеджера пляшут, чтобы премиальным авто обладать, быстрым и престижным. У парней машина - Кайи, с Мерседесом столкнулся - аж крышу порвало, водителя в салоне зажало, мат, шум, крик. Спасатели приехали потом, вообще не стали никого доставать, говорят - нет смысла.
А скуфы потом такие ЭЭХХХ, ВОТ БЫ НА АТЛАС ПОЛНЫЙ ПРИВОД, НО ТАКИЕ ТОЛЬКО ПРОКУРОРЫ ПОКУПАЮТ
Освятила
Джилли Тугела за 4,5 миллионов вышел, так скуфы как увидели так сразу жалом водят МММ КАКОЙ МАШИНА, чуть ли не чечетку вокруг кредитного менеджера пляшут, чтобы премиальным авто обладать, быстрым и престижным. У парней машина - Кайи, с Мерседесом столкнулся - аж крышу порвало, водителя в салоне зажало, мат, шум, крик. Спасатели приехали потом, вообще не стали никого доставать, говорят - нет смысла.
А скуфы потом такие ЭЭХХХ, ВОТ БЫ НА АТЛАС ПОЛНЫЙ ПРИВОД, НО ТАКИЕ ТОЛЬКО ПРОКУРОРЫ ПОКУПАЮТ
Освятила
>>06794
Двигатель и платформа от Вольво, коробка Айсин, отличный салон и сдержанный европейский дизайн, оцинковка.
Китайский недолексус, ещё одна поделка от суббренда Чери, без нормальной истории эксплуатации и отзывов владельцев.
>Монжаро
Двигатель и платформа от Вольво, коробка Айсин, отличный салон и сдержанный европейский дизайн, оцинковка.
>Ламода
Китайский недолексус, ещё одна поделка от суббренда Чери, без нормальной истории эксплуатации и отзывов владельцев.
>>06893
Отлично, продавца из салона джили послушали.
Теперь подождём пока выскажется продавец второго бренда.
Отлично, продавца из салона джили послушали.
Теперь подождём пока выскажется продавец второго бренда.
>>06942
А что не так в салоне этом?
Мне не нравятся только отсутствие физических регулировок на мафоне, и то что селектор акпп надо 2 раза дрочить чтобы включить режим (на нем нет кнопки-блокиратора)
Последнее кстати пиздец, а на первое немного даже поебать - я мафоном пользуюсь через мультируль в основном, а пассажиру дрочить сенсор проблем особых не доставит
А что не так в салоне этом?
Мне не нравятся только отсутствие физических регулировок на мафоне, и то что селектор акпп надо 2 раза дрочить чтобы включить режим (на нем нет кнопки-блокиратора)
Последнее кстати пиздец, а на первое немного даже поебать - я мафоном пользуюсь через мультируль в основном, а пассажиру дрочить сенсор проблем особых не доставит
>>06946
Я не дизайнер прям, но:
1 - цвета говно
2 - лекала кожи на креслах как будто в гаражах перешивали
3 - у панели в целом нет единого стиля, даже у соляриса первого гармоничнее
4 - рамка экрана перед водителем - ну прямо дешман
При этом как тачка монджаро мне очень импонирует, но салон это пиздец, ждем рестайлинга
Я не дизайнер прям, но:
1 - цвета говно
2 - лекала кожи на креслах как будто в гаражах перешивали
3 - у панели в целом нет единого стиля, даже у соляриса первого гармоничнее
4 - рамка экрана перед водителем - ну прямо дешман
При этом как тачка монджаро мне очень импонирует, но салон это пиздец, ждем рестайлинга
>>06959
Встроенные планшеты разной формы и яркости — вырвиглазный пиздец. Остальное норм.
Встроенные планшеты разной формы и яркости — вырвиглазный пиздец. Остальное норм.
В общем, хотите верьте, хотите нет. Можете меня даже назвать продаваном салона с китайскими авто, не возражаю
Вводные: кун, живу в провинции 600к
Суть дела: Кабан Кабанычи при бабле 40+ массово отказываются от тавот, лексусов, бнв, мерсобесов и прочего традиционного автопрома в пользу китайцев.
Один директор строительной фирмы например продал лексусы, себе купил зикр, жене эксид (странный выбор, но там видимо жене внешка зашла, не понимаю как можно такое выбирать головой). Руководители направлений в его компании делают так же. Молодые пока дрочат западно-японско-корейский автопром. Директора конкурирующих фирм тоже продают тачки и покупают китайцев, но каких я не выяснял.
Дядя девушки продал мицубиси, купил тиго 8 про макс. Кстати в другом городе ниже по течению реки другой дядя девушки ранее тоже взял какую-то чери.
Мотивация почти у всех одна - не хотят ебли с обслуживанием из-за санкций. Считают, что китайцы уже достигли приемлемого качества.
Думаю, даже после окончания гойды 3 из 10 тачек а топ 10 продаваемых в РФ будут китайцы, а может и 5 из 10. Ибо эти люди точно умеют считать деньги. И если они сделали ставку на китайцев, то явно за ними большое будущее (скорее всего внушительная часть рынка в стране).
Пишите уже что я все придумал чтобы в трейдин получить ваши задроченые солярисы и креты а вам впарить китайскую хуету
Вводные: кун, живу в провинции 600к
Суть дела: Кабан Кабанычи при бабле 40+ массово отказываются от тавот, лексусов, бнв, мерсобесов и прочего традиционного автопрома в пользу китайцев.
Один директор строительной фирмы например продал лексусы, себе купил зикр, жене эксид (странный выбор, но там видимо жене внешка зашла, не понимаю как можно такое выбирать головой). Руководители направлений в его компании делают так же. Молодые пока дрочат западно-японско-корейский автопром. Директора конкурирующих фирм тоже продают тачки и покупают китайцев, но каких я не выяснял.
Дядя девушки продал мицубиси, купил тиго 8 про макс. Кстати в другом городе ниже по течению реки другой дядя девушки ранее тоже взял какую-то чери.
Мотивация почти у всех одна - не хотят ебли с обслуживанием из-за санкций. Считают, что китайцы уже достигли приемлемого качества.
Думаю, даже после окончания гойды 3 из 10 тачек а топ 10 продаваемых в РФ будут китайцы, а может и 5 из 10. Ибо эти люди точно умеют считать деньги. И если они сделали ставку на китайцев, то явно за ними большое будущее (скорее всего внушительная часть рынка в стране).
Пишите уже что я все придумал чтобы в трейдин получить ваши задроченые солярисы и креты а вам впарить китайскую хуету
>>06961
Ну эта вкусовщина формировалась годами езды на европейских тачках, а не на ровном месте
Ну эта вкусовщина формировалась годами езды на европейских тачках, а не на ровном месте
>>06967
Ну, в 40 от жизни уже хочется комфорта и спокойствия, да и появляются материальные возможности, и хотя бы единожды вкусивший новье человек понимает, что можно взять тачку и кроме ТО ничего не делать 100к км - внезапно готов за это заплатить.
А б/у спихивают либо молодым и шутливым, либо тем, кто готов обслуживать и чинить тачку за себя и за предыдущего владельца.
Особенно много мотивации у владельцев бэх, вагов, рейнджей и прочих моделей с высоким матожиданием стоимости ремонта. Вангую, что через три года трейдины китайцев будут просто завалены б/у немцами, подошедшими к дорогостоящему ремонту агрегатов. И брать такие тачки в трейдин будут уже за бесценок. Видимо, кабанычы так и думают.
Ну и честно - в 40 уже мало что радует. Часто новая тачка едва ли не единственная радость за несколько лет.
Ну, в 40 от жизни уже хочется комфорта и спокойствия, да и появляются материальные возможности, и хотя бы единожды вкусивший новье человек понимает, что можно взять тачку и кроме ТО ничего не делать 100к км - внезапно готов за это заплатить.
А б/у спихивают либо молодым и шутливым, либо тем, кто готов обслуживать и чинить тачку за себя и за предыдущего владельца.
Особенно много мотивации у владельцев бэх, вагов, рейнджей и прочих моделей с высоким матожиданием стоимости ремонта. Вангую, что через три года трейдины китайцев будут просто завалены б/у немцами, подошедшими к дорогостоящему ремонту агрегатов. И брать такие тачки в трейдин будут уже за бесценок. Видимо, кабанычы так и думают.
Ну и честно - в 40 уже мало что радует. Часто новая тачка едва ли не единственная радость за несколько лет.
>>06967
Как раз таки кабан кабанычи умеют считать деньги и время. Им главное гарантия и сервис без ебли. Ресурс своих лексусов и баварцев они выкатали и не хотят больше вкладываться в них. Китайцев они так же сольют до окончания основной гарантии и возьмут другого китайца.
Только это все не имеет никакого отношения к простому люду, который доедает 20-летние тойоты. Не получится у них доедать китайцев, который мозг выносить будет уже второму хозяину без гарантии. И не удасться обслуживать китайца 20 лет как святую тавоту.
Как раз таки кабан кабанычи умеют считать деньги и время. Им главное гарантия и сервис без ебли. Ресурс своих лексусов и баварцев они выкатали и не хотят больше вкладываться в них. Китайцев они так же сольют до окончания основной гарантии и возьмут другого китайца.
Только это все не имеет никакого отношения к простому люду, который доедает 20-летние тойоты. Не получится у них доедать китайцев, который мозг выносить будет уже второму хозяину без гарантии. И не удасться обслуживать китайца 20 лет как святую тавоту.
>>06979
А на авито будет лексус с "приятным" пробегом в 160 вместо 360, классика
>Ресурс своих лексусов и баварцев они выкатали и не хотят больше вкладываться в них
А на авито будет лексус с "приятным" пробегом в 160 вместо 360, классика
>>06979
Ага, так все и будет. Поэтому я уже 13 лет вижу турбопакетных европейцев, которые эксперты типа тебя еще в 2010ом еа свалку отправляли.
>Не получится у них доедать китайцев, который мозг выносить будет уже второму хозяину без гарантии. И не удасться обслуживать китайца 20 лет как святую тавоту.
Ага, так все и будет. Поэтому я уже 13 лет вижу турбопакетных европейцев, которые эксперты типа тебя еще в 2010ом еа свалку отправляли.
>>06977
>>06979
Маленькое дополнение - эти Кабан Кабанычи обычно не брали новые тачки, только2-3х летние, в основном тойоты и лексусы. А тут вот решили вкатиться в новые китайские авто, еще и некоторые электрические (видимо это потому, что живут в коттедже где во дворе сделал розетку и заряжайся сколько влезет)
>>06979
Маленькое дополнение - эти Кабан Кабанычи обычно не брали новые тачки, только2-3х летние, в основном тойоты и лексусы. А тут вот решили вкатиться в новые китайские авто, еще и некоторые электрические (видимо это потому, что живут в коттедже где во дворе сделал розетку и заряжайся сколько влезет)
>>06979
В смысле "не получится"? У них альтернативы не будет. Лавочка с привозом б/у тачки по сути закрылась. Б/у из европейцев и япов стареет и превращается в обузу из-за возросшей стоимости запчастей и ремонта. Своя тачка превратилась в некруху. А колеса нужны! Будут брать б/у китайцев, никуда не денутся. Под потребности будет расти сервис, СТО будут переквалифицироваться подобно тому, как сейчас переквалифицировались дилеры. Среди китайцев появятся "народные" авто, которые будет отличать относительная надежность, и это скажется на ценнике на вторичке.
Короче, все будет и не хер ссать. Все равно добротные машины закончились уже больше 10 лет назад.
>Не получится у них доедать китайцев, который мозг выносить будет уже второму хозяину без гарантии
В смысле "не получится"? У них альтернативы не будет. Лавочка с привозом б/у тачки по сути закрылась. Б/у из европейцев и япов стареет и превращается в обузу из-за возросшей стоимости запчастей и ремонта. Своя тачка превратилась в некруху. А колеса нужны! Будут брать б/у китайцев, никуда не денутся. Под потребности будет расти сервис, СТО будут переквалифицироваться подобно тому, как сейчас переквалифицировались дилеры. Среди китайцев появятся "народные" авто, которые будет отличать относительная надежность, и это скажется на ценнике на вторичке.
Короче, все будет и не хер ссать. Все равно добротные машины закончились уже больше 10 лет назад.
>>07000
Двачую адеквата, полностью согласен с ним.
Дополню - 10 лет назад про корейцев тоже самое писали, что и про китайцев: кузов из фольги, двигатель одноразовый из банок пивных который у кузьмича в гараже не откапиталишь, и вообще не надежно, все развалится и надо будет выкидывать на помойку.
А между тем по итогу все там капиталилось и ездило дальше
Двачую адеквата, полностью согласен с ним.
Дополню - 10 лет назад про корейцев тоже самое писали, что и про китайцев: кузов из фольги, двигатель одноразовый из банок пивных который у кузьмича в гараже не откапиталишь, и вообще не надежно, все развалится и надо будет выкидывать на помойку.
А между тем по итогу все там капиталилось и ездило дальше
>>07055
Да, только 90% китайцев турбированные в отличие от корейцев. И 90% китайцев на говнокоробках по типу роботов и вариаторов. И то и другое сложно прогнозируемо в долговечности и ремонте в отличие от классических атмосферников и гидроавтоматов, которые ставили на корейцев.
Да, только 90% китайцев турбированные в отличие от корейцев. И 90% китайцев на говнокоробках по типу роботов и вариаторов. И то и другое сложно прогнозируемо в долговечности и ремонте в отличие от классических атмосферников и гидроавтоматов, которые ставили на корейцев.
>>07059
И что? ТУрбина не меняется?
Нисрановский вариатор капиталится у нас в мухосрани за 130к под ключ с годовой гарантией без ограничения по пробегу. Не думаю, что китайский вариатор будет откапиталить сильно дороже. 100к свои точно отходит, а может и больше.
Роботы тоже чинятся не сложно. Там или замена мехатрона, либо спецпления. Второе опустим, мехатроник может пока не умеют чинить, и меняется в сборе. Но потом как и с ДСГ появятся ремкомплекты, научатся их восстанавливать
>>07059
Трехцилиндровые двигатели джили проехали больше 100к, в них лазили эндоскопом все ок. "традиционные" атмосферники корейцев не все так проезжали. Хавал вон выше приводили с пробегом 300к. Про автоматы Dp0 и 6T30 тоже не стоит забывать.
Не думаю, что купив джили или хавал будешь огребать сильнее, чем от корейцев. Может даже и меньше.
Про чери, чанганы и прочие фавы ничего такого сказать не могу.
>Да, только 90% китайцев турбированные в отличие от корейцев.
И что? ТУрбина не меняется?
>И 90% китайцев на говнокоробках по типу роботов и вариаторов.
Нисрановский вариатор капиталится у нас в мухосрани за 130к под ключ с годовой гарантией без ограничения по пробегу. Не думаю, что китайский вариатор будет откапиталить сильно дороже. 100к свои точно отходит, а может и больше.
Роботы тоже чинятся не сложно. Там или замена мехатрона, либо спецпления. Второе опустим, мехатроник может пока не умеют чинить, и меняется в сборе. Но потом как и с ДСГ появятся ремкомплекты, научатся их восстанавливать
>>07059
>И то и другое сложно прогнозируемо в долговечности и ремонте в отличие от классических атмосферников и гидроавтоматов, которые ставили на корейцев.
Трехцилиндровые двигатели джили проехали больше 100к, в них лазили эндоскопом все ок. "традиционные" атмосферники корейцев не все так проезжали. Хавал вон выше приводили с пробегом 300к. Про автоматы Dp0 и 6T30 тоже не стоит забывать.
Не думаю, что купив джили или хавал будешь огребать сильнее, чем от корейцев. Может даже и меньше.
Про чери, чанганы и прочие фавы ничего такого сказать не могу.
>>07059
Да, только во времена захода корейцев на нашем рынке можно было купить и европейцев, и японцев и даже тогда еще американцев. А сейчас кроме китая не купить ни хуя.
Да, только во времена захода корейцев на нашем рынке можно было купить и европейцев, и японцев и даже тогда еще американцев. А сейчас кроме китая не купить ни хуя.
>>07070
Так купи, блядь.
Так купи, блядь.
>>06967
Нет, просто сказалась привычка постоянно менять тачку, а менять и не на что, привычные бренды стоят 15+ лямов.
Ничего в обозримом будущем не закончится, поэтому рано или поздно все будут ездить на китайском говне, кто-то на дешёвом, кто-то на дорогом, привыкнут и даже будут нахваливать, потому что для кабана важно возвышаться над остальными. Поэтому глупо приводить их в пример, в совке кабаны на волгах ездили и вполне довольны были, но не потому что волга замечательная машина, а потому что у быдла и такой не было.
>Ибо эти люди точно умеют считать деньги. И если они сделали ставку на китайцев, то явно за ними большое будущее
Нет, просто сказалась привычка постоянно менять тачку, а менять и не на что, привычные бренды стоят 15+ лямов.
Ничего в обозримом будущем не закончится, поэтому рано или поздно все будут ездить на китайском говне, кто-то на дешёвом, кто-то на дорогом, привыкнут и даже будут нахваливать, потому что для кабана важно возвышаться над остальными. Поэтому глупо приводить их в пример, в совке кабаны на волгах ездили и вполне довольны были, но не потому что волга замечательная машина, а потому что у быдла и такой не было.
>>07087
Не так. Просто лучше не было в хоть какой-то продаже. Дальше были чайки, а их вроде как не продавали.
>не потому что волга замечательная машина, а потому что у быдла и такой не было.
Не так. Просто лучше не было в хоть какой-то продаже. Дальше были чайки, а их вроде как не продавали.
>>07087
Не знаю, что там стоит 15 лямов. Но тойоты лесусы на крайняк хундаи стоят максимум 12 лямов. А по факту меньше. Такие деньги у них есть.
В моей провинции 300 крузак вполне себе машина респектабельного бизнесмена, а не бричка телохранителя как в Москве например.
И котироваться тойота, лексус и хундай будут всяко лучше чем ЛЮБОЙ Китай. Так что ломается твоя логика.
Не вижу причин не ориентироваться на Кабан Кабанычей. У них есть бабки, а значит выбор. Но выбор они делают в пользу Китая.
Да и не только они. По цене чуть дороже Джили Бомжары можно взять аутлендер или СХ-5, но народ берет бомжару. Только у меня во дворе (а я напоминаю, живу в нищей провинции 600к) уже 2 новые бомжары, а по параллельному импорту нихуя "традиционного" нет. Кулреев в городе навалом стало, как и жулионов.
Не знаю, что там стоит 15 лямов. Но тойоты лесусы на крайняк хундаи стоят максимум 12 лямов. А по факту меньше. Такие деньги у них есть.
В моей провинции 300 крузак вполне себе машина респектабельного бизнесмена, а не бричка телохранителя как в Москве например.
И котироваться тойота, лексус и хундай будут всяко лучше чем ЛЮБОЙ Китай. Так что ломается твоя логика.
Не вижу причин не ориентироваться на Кабан Кабанычей. У них есть бабки, а значит выбор. Но выбор они делают в пользу Китая.
Да и не только они. По цене чуть дороже Джили Бомжары можно взять аутлендер или СХ-5, но народ берет бомжару. Только у меня во дворе (а я напоминаю, живу в нищей провинции 600к) уже 2 новые бомжары, а по параллельному импорту нихуя "традиционного" нет. Кулреев в городе навалом стало, как и жулионов.
>>07063
Не буксуй, быстро не стартуй, больше 100 не катайся. Частота замены масла как в двигателе.
Не буксуй, быстро не стартуй, в пробке в русчном режиме на первой передач.
Хз в общем. Лучше уж механика чем вариатор с роботом.
>Вариатор
Не буксуй, быстро не стартуй, больше 100 не катайся. Частота замены масла как в двигателе.
>Робот
Не буксуй, быстро не стартуй, в пробке в русчном режиме на первой передач.
Хз в общем. Лучше уж механика чем вариатор с роботом.
>>06751
Насколько я понял владелец\автор это междугородний недокабанчик, который катается решать вопросики. Так что пробег можно спокойно делать на 2. То есть не 300к пробега, а только 150к, потому что трасса это щадящий режим.
Вот к примеру солярис-милионник - https://www.youtube.com/watch?v=LLpfG569Ovs тоже трассовый пробег.
Насколько я понял владелец\автор это междугородний недокабанчик, который катается решать вопросики. Так что пробег можно спокойно делать на 2. То есть не 300к пробега, а только 150к, потому что трасса это щадящий режим.
Вот к примеру солярис-милионник - https://www.youtube.com/watch?v=LLpfG569Ovs тоже трассовый пробег.
А в треде вообще есть реальные владельцы новеньких китайцев? Или только нищуки, облизывающиеся на новенькие джолионы и истекающие желчью из-за отсутствия возможности купить?
>>07097
Когда кабан кабаныч вообще выбирал аутлендер? Паджеро, паджеро спорт да. Аутлендер выбирали семейные скуфы.
>По цене чуть дороже Джили Бомжары можно взять аутлендер
Когда кабан кабаныч вообще выбирал аутлендер? Паджеро, паджеро спорт да. Аутлендер выбирали семейные скуфы.
>>06701 (OP)
А есть у них что то интересное, петролхэдовское?
Купэха на заднем приводе чтоб скользить и угла давать например?
Или все кроссовки на кроссовках и эрзацБЧД погоняет?
А есть у них что то интересное, петролхэдовское?
Купэха на заднем приводе чтоб скользить и угла давать например?
Или все кроссовки на кроссовках и эрзацБЧД погоняет?
Пишу свой отзыв на хавал f7x, новый, 4 месяца машине. Предмаксималка.
Минусы:
1 - Хуевые замки на дверях. В мороз минус 25 и выше двери тупо не закрываются на замок пока не прогреешь салон минут 20. И то приходится хлопать с размахом. Но даже в теплую погоду можно с первого раза не закрыть дверь, приходится хлопать как в буханке. Проблема прям с салона, там напиздели что потом резинки разработаются и будет норм. Ага бля.
2 - Дворники оставляют толстую полосу грязи на стекле слева от водителя вдоль стойки. И штатные с салона и зимние. Не сильно сказывается на видимости, но подбешивает.
3 - Ебанутейшие режимы работы дворников. На авто по датчику дождя работают слишком редко. Крутил-вертел чувствительность, нихуя не помогает. В итоге едешь блять и сам дворниками работаешь, лютый пиздец. Может я еблан, т.к. в инете все хвалят.
4 - Режим стандарт или нормал на коробке какой-то слишком тяжелый. Порой больно смотреть, как он тупит и на 5 передаче 30км/ч в горку пытается толкать эту баржу. Иногда на трассе газа не дает, когда надо. Но такая же проблема была и на других тачках - на киа и мерсах. Они были в целом легче, поэтому не так остро чувствовалась проблема. Опять же - может я еблан и неправильно езжу и надо осваивать переключение на механику в нужные моменты. В режиме грязь или спорт коробка преображается и действительно показывает скорость.
5 - Так сказать, иногда просвечивает китайский эконом. Например после стоянки на холоде при езде поскрипывает заднее стекло. Когда салон оттаивает, то скрип пропадает. Подсветка зеркал в передних козырьках очень дешево выглядит, как фонарики в старом плацкарте. Но такого немного.
Плюсы:
В общем-то, все остальное. Внешний вид огромного черного тонированного купе, конечно, хорош, пусть уже и не так впечатляет лично меня. Все таки взгляд притупился и начинаешь замечать все несовершенство. Но в целом все супер, вид сзади очень нравится. Салон тоже приятный, все удобно и много места. Электроника, настройки всякой хуйни, камеры 360, парктроники - все работает и не глючит даже в минус 35. Парковаться удобно, траекторию отрисовывает хорошо и паркуешься как в ГТА с видом сверху.
Заводится уверенно в самые тяжелые морозы. По динамике - в целом тачка может и погонять, на спорте или грязи круто разгоняется на короткой дистанции. Опять же, надо помнить что всего 190 л/с и это не гоночный автомобиль, хасанить не получится ни с огромными размерами ни с довольно маломощным движком для таких размеров. Машина, скорее, для вальяжной езды того, кто уже никуда не спешит. Из говна и снежной каши выезжает спокойно на полном приводе, ни разу нигде проблем не было. На трассе не шатает, не заносит. Шумка как шумка, хуй знает, ничего страшного не заметил.
Не стремно на всяких автомойках говорить, что хавал - марка уже старая и уважаемая. Не придется краснеть, говоря тупой пизде на ресепе, что у тебя БЮД блять билд ё дримс или кайуый например.
Ну и отвечая на вопрос почему купил китайское говно- потому что старых добрых тачек уже нет нихуя. Верни все цены назад - конечно, я бы не купил f7x, который тогда кстати стоил в районе 2 лямов. Взял бы 100% что-то более крутое на эти 3 с хуем ляма. Но сейчас выбора нет, все салоны переформатировались под китай. Да и f7x в качестве китайского x4 мне уже давно нравился внешне, еще до 22 года. Еще бы отковырять нахуй все буковки хавала и издалека сойду даже за успешного мажора на дороге. Хотя блять за 3,3 ляма раньше можно было взять новый лексус или эвок и действительно быть мажором. Так что хуй знает.
Минусы:
1 - Хуевые замки на дверях. В мороз минус 25 и выше двери тупо не закрываются на замок пока не прогреешь салон минут 20. И то приходится хлопать с размахом. Но даже в теплую погоду можно с первого раза не закрыть дверь, приходится хлопать как в буханке. Проблема прям с салона, там напиздели что потом резинки разработаются и будет норм. Ага бля.
2 - Дворники оставляют толстую полосу грязи на стекле слева от водителя вдоль стойки. И штатные с салона и зимние. Не сильно сказывается на видимости, но подбешивает.
3 - Ебанутейшие режимы работы дворников. На авто по датчику дождя работают слишком редко. Крутил-вертел чувствительность, нихуя не помогает. В итоге едешь блять и сам дворниками работаешь, лютый пиздец. Может я еблан, т.к. в инете все хвалят.
4 - Режим стандарт или нормал на коробке какой-то слишком тяжелый. Порой больно смотреть, как он тупит и на 5 передаче 30км/ч в горку пытается толкать эту баржу. Иногда на трассе газа не дает, когда надо. Но такая же проблема была и на других тачках - на киа и мерсах. Они были в целом легче, поэтому не так остро чувствовалась проблема. Опять же - может я еблан и неправильно езжу и надо осваивать переключение на механику в нужные моменты. В режиме грязь или спорт коробка преображается и действительно показывает скорость.
5 - Так сказать, иногда просвечивает китайский эконом. Например после стоянки на холоде при езде поскрипывает заднее стекло. Когда салон оттаивает, то скрип пропадает. Подсветка зеркал в передних козырьках очень дешево выглядит, как фонарики в старом плацкарте. Но такого немного.
Плюсы:
В общем-то, все остальное. Внешний вид огромного черного тонированного купе, конечно, хорош, пусть уже и не так впечатляет лично меня. Все таки взгляд притупился и начинаешь замечать все несовершенство. Но в целом все супер, вид сзади очень нравится. Салон тоже приятный, все удобно и много места. Электроника, настройки всякой хуйни, камеры 360, парктроники - все работает и не глючит даже в минус 35. Парковаться удобно, траекторию отрисовывает хорошо и паркуешься как в ГТА с видом сверху.
Заводится уверенно в самые тяжелые морозы. По динамике - в целом тачка может и погонять, на спорте или грязи круто разгоняется на короткой дистанции. Опять же, надо помнить что всего 190 л/с и это не гоночный автомобиль, хасанить не получится ни с огромными размерами ни с довольно маломощным движком для таких размеров. Машина, скорее, для вальяжной езды того, кто уже никуда не спешит. Из говна и снежной каши выезжает спокойно на полном приводе, ни разу нигде проблем не было. На трассе не шатает, не заносит. Шумка как шумка, хуй знает, ничего страшного не заметил.
Не стремно на всяких автомойках говорить, что хавал - марка уже старая и уважаемая. Не придется краснеть, говоря тупой пизде на ресепе, что у тебя БЮД блять билд ё дримс или кайуый например.
Ну и отвечая на вопрос почему купил китайское говно- потому что старых добрых тачек уже нет нихуя. Верни все цены назад - конечно, я бы не купил f7x, который тогда кстати стоил в районе 2 лямов. Взял бы 100% что-то более крутое на эти 3 с хуем ляма. Но сейчас выбора нет, все салоны переформатировались под китай. Да и f7x в качестве китайского x4 мне уже давно нравился внешне, еще до 22 года. Еще бы отковырять нахуй все буковки хавала и издалека сойду даже за успешного мажора на дороге. Хотя блять за 3,3 ляма раньше можно было взять новый лексус или эвок и действительно быть мажором. Так что хуй знает.
Пишу свой отзыв на хавал f7x, новый, 4 месяца машине. Предмаксималка.
Минусы:
1 - Хуевые замки на дверях. В мороз минус 25 и выше двери тупо не закрываются на замок пока не прогреешь салон минут 20. И то приходится хлопать с размахом. Но даже в теплую погоду можно с первого раза не закрыть дверь, приходится хлопать как в буханке. Проблема прям с салона, там напиздели что потом резинки разработаются и будет норм. Ага бля.
2 - Дворники оставляют толстую полосу грязи на стекле слева от водителя вдоль стойки. И штатные с салона и зимние. Не сильно сказывается на видимости, но подбешивает.
3 - Ебанутейшие режимы работы дворников. На авто по датчику дождя работают слишком редко. Крутил-вертел чувствительность, нихуя не помогает. В итоге едешь блять и сам дворниками работаешь, лютый пиздец. Может я еблан, т.к. в инете все хвалят.
4 - Режим стандарт или нормал на коробке какой-то слишком тяжелый. Порой больно смотреть, как он тупит и на 5 передаче 30км/ч в горку пытается толкать эту баржу. Иногда на трассе газа не дает, когда надо. Но такая же проблема была и на других тачках - на киа и мерсах. Они были в целом легче, поэтому не так остро чувствовалась проблема. Опять же - может я еблан и неправильно езжу и надо осваивать переключение на механику в нужные моменты. В режиме грязь или спорт коробка преображается и действительно показывает скорость.
5 - Так сказать, иногда просвечивает китайский эконом. Например после стоянки на холоде при езде поскрипывает заднее стекло. Когда салон оттаивает, то скрип пропадает. Подсветка зеркал в передних козырьках очень дешево выглядит, как фонарики в старом плацкарте. Но такого немного.
Плюсы:
В общем-то, все остальное. Внешний вид огромного черного тонированного купе, конечно, хорош, пусть уже и не так впечатляет лично меня. Все таки взгляд притупился и начинаешь замечать все несовершенство. Но в целом все супер, вид сзади очень нравится. Салон тоже приятный, все удобно и много места. Электроника, настройки всякой хуйни, камеры 360, парктроники - все работает и не глючит даже в минус 35. Парковаться удобно, траекторию отрисовывает хорошо и паркуешься как в ГТА с видом сверху.
Заводится уверенно в самые тяжелые морозы. По динамике - в целом тачка может и погонять, на спорте или грязи круто разгоняется на короткой дистанции. Опять же, надо помнить что всего 190 л/с и это не гоночный автомобиль, хасанить не получится ни с огромными размерами ни с довольно маломощным движком для таких размеров. Машина, скорее, для вальяжной езды того, кто уже никуда не спешит. Из говна и снежной каши выезжает спокойно на полном приводе, ни разу нигде проблем не было. На трассе не шатает, не заносит. Шумка как шумка, хуй знает, ничего страшного не заметил.
Не стремно на всяких автомойках говорить, что хавал - марка уже старая и уважаемая. Не придется краснеть, говоря тупой пизде на ресепе, что у тебя БЮД блять билд ё дримс или кайуый например.
Ну и отвечая на вопрос почему купил китайское говно- потому что старых добрых тачек уже нет нихуя. Верни все цены назад - конечно, я бы не купил f7x, который тогда кстати стоил в районе 2 лямов. Взял бы 100% что-то более крутое на эти 3 с хуем ляма. Но сейчас выбора нет, все салоны переформатировались под китай. Да и f7x в качестве китайского x4 мне уже давно нравился внешне, еще до 22 года. Еще бы отковырять нахуй все буковки хавала и издалека сойду даже за успешного мажора на дороге. Хотя блять за 3,3 ляма раньше можно было взять новый лексус или эвок и действительно быть мажором. Так что хуй знает.
Минусы:
1 - Хуевые замки на дверях. В мороз минус 25 и выше двери тупо не закрываются на замок пока не прогреешь салон минут 20. И то приходится хлопать с размахом. Но даже в теплую погоду можно с первого раза не закрыть дверь, приходится хлопать как в буханке. Проблема прям с салона, там напиздели что потом резинки разработаются и будет норм. Ага бля.
2 - Дворники оставляют толстую полосу грязи на стекле слева от водителя вдоль стойки. И штатные с салона и зимние. Не сильно сказывается на видимости, но подбешивает.
3 - Ебанутейшие режимы работы дворников. На авто по датчику дождя работают слишком редко. Крутил-вертел чувствительность, нихуя не помогает. В итоге едешь блять и сам дворниками работаешь, лютый пиздец. Может я еблан, т.к. в инете все хвалят.
4 - Режим стандарт или нормал на коробке какой-то слишком тяжелый. Порой больно смотреть, как он тупит и на 5 передаче 30км/ч в горку пытается толкать эту баржу. Иногда на трассе газа не дает, когда надо. Но такая же проблема была и на других тачках - на киа и мерсах. Они были в целом легче, поэтому не так остро чувствовалась проблема. Опять же - может я еблан и неправильно езжу и надо осваивать переключение на механику в нужные моменты. В режиме грязь или спорт коробка преображается и действительно показывает скорость.
5 - Так сказать, иногда просвечивает китайский эконом. Например после стоянки на холоде при езде поскрипывает заднее стекло. Когда салон оттаивает, то скрип пропадает. Подсветка зеркал в передних козырьках очень дешево выглядит, как фонарики в старом плацкарте. Но такого немного.
Плюсы:
В общем-то, все остальное. Внешний вид огромного черного тонированного купе, конечно, хорош, пусть уже и не так впечатляет лично меня. Все таки взгляд притупился и начинаешь замечать все несовершенство. Но в целом все супер, вид сзади очень нравится. Салон тоже приятный, все удобно и много места. Электроника, настройки всякой хуйни, камеры 360, парктроники - все работает и не глючит даже в минус 35. Парковаться удобно, траекторию отрисовывает хорошо и паркуешься как в ГТА с видом сверху.
Заводится уверенно в самые тяжелые морозы. По динамике - в целом тачка может и погонять, на спорте или грязи круто разгоняется на короткой дистанции. Опять же, надо помнить что всего 190 л/с и это не гоночный автомобиль, хасанить не получится ни с огромными размерами ни с довольно маломощным движком для таких размеров. Машина, скорее, для вальяжной езды того, кто уже никуда не спешит. Из говна и снежной каши выезжает спокойно на полном приводе, ни разу нигде проблем не было. На трассе не шатает, не заносит. Шумка как шумка, хуй знает, ничего страшного не заметил.
Не стремно на всяких автомойках говорить, что хавал - марка уже старая и уважаемая. Не придется краснеть, говоря тупой пизде на ресепе, что у тебя БЮД блять билд ё дримс или кайуый например.
Ну и отвечая на вопрос почему купил китайское говно- потому что старых добрых тачек уже нет нихуя. Верни все цены назад - конечно, я бы не купил f7x, который тогда кстати стоил в районе 2 лямов. Взял бы 100% что-то более крутое на эти 3 с хуем ляма. Но сейчас выбора нет, все салоны переформатировались под китай. Да и f7x в качестве китайского x4 мне уже давно нравился внешне, еще до 22 года. Еще бы отковырять нахуй все буковки хавала и издалека сойду даже за успешного мажора на дороге. Хотя блять за 3,3 ляма раньше можно было взять новый лексус или эвок и действительно быть мажором. Так что хуй знает.
>>06973
По некроте старой современные авто мерить такое себе, так же как по просто дешевым НЕДОевопейцам. 3 в ряд экрана это уже и европейский тренд, другого тренда теперь можно лет 5-10 ждать
С сенсорного климата мерса всегда проигрываю
По некроте старой современные авто мерить такое себе, так же как по просто дешевым НЕДОевопейцам. 3 в ряд экрана это уже и европейский тренд, другого тренда теперь можно лет 5-10 ждать
С сенсорного климата мерса всегда проигрываю
>>07183
У меня друган на такое жаловался на раннем ДСГ, когда у него Йетик был.
>4 - Режим стандарт или нормал на коробке какой-то слишком тяжелый. Порой больно смотреть, как он тупит и на 5 передаче 30км/ч в горку пытается толкать эту баржу. Иногда на трассе газа не дает, когда надо. Но такая же проблема была и на других тачках - на киа и мерсах. Они были в целом легче, поэтому не так остро чувствовалась проблема. Опять же - может я еблан и неправильно езжу и надо осваивать переключение на механику в нужные моменты. В режиме грязь или спорт коробка преображается и действительно показывает скорость.
У меня друган на такое жаловался на раннем ДСГ, когда у него Йетик был.
>>07183
На него вроде еще и турбополтараху ставят? Оно наверно на уровне нивы едет в таком случае?
>190 л/с и это не гоночный автомобиль
На него вроде еще и турбополтараху ставят? Оно наверно на уровне нивы едет в таком случае?
>>07209
Это на хуевых комплектациях. В предмаксималке и выше всегда 2.0 и 190 л.с. Я представляю f7x на переднем приводе на 1.5 и 150 л.с. Вот это наверное номер.
Это на хуевых комплектациях. В предмаксималке и выше всегда 2.0 и 190 л.с. Я представляю f7x на переднем приводе на 1.5 и 150 л.с. Вот это наверное номер.
>>07202
Честно говоря, лень расписывать почему это другой уровень дизайна и общее только наличие трех экранов.
Интерьер мерсобеса еще не видел, но он монументален, такой будет в музее через 50 лет стоять. Виртуальном, наверное.
Борщ тоже неплох, но на премиум не тянет. Убери шильд с руля, и это тигуан. Но нету ощущения "вырви глаз" как на монджаре.
Честно говоря, лень расписывать почему это другой уровень дизайна и общее только наличие трех экранов.
Интерьер мерсобеса еще не видел, но он монументален, такой будет в музее через 50 лет стоять. Виртуальном, наверное.
Борщ тоже неплох, но на премиум не тянет. Убери шильд с руля, и это тигуан. Но нету ощущения "вырви глаз" как на монджаре.
>>07248
таких проблем не заметил. По нынешним обледенелым трассам в повороты на 120км/ч не заходил еще.
таких проблем не заметил. По нынешним обледенелым трассам в повороты на 120км/ч не заходил еще.
>>07055
Ну только не 10, а около 20. 10 лет назад Крым был и тогда уже топили за киа спортажи и прочие туссаны
>10 лет назад про корейцев
Ну только не 10, а около 20. 10 лет назад Крым был и тогда уже топили за киа спортажи и прочие туссаны
>>07157
Ты еблан? Тупо собрал блядь все мифы уровня конца 2010 года и пересказывает нам тут
Ты еблан? Тупо собрал блядь все мифы уровня конца 2010 года и пересказывает нам тут
>>07246
Потому что ты тупой фанбой и писать по факту тебе нечего. Все что нужно знать про этот дизайн это сенсорные кнопки руля и климата которые мерс так и не смог нормально сделать и ему придется от этого отказаться, как какой-то дешевой автокомпании
>>07266
https://www.drive2.ru/l/631210110248573517/
Легендарная управляемость лаваша
Вид колесами в небо тоже нравится?
> лень расписывать
Потому что ты тупой фанбой и писать по факту тебе нечего. Все что нужно знать про этот дизайн это сенсорные кнопки руля и климата которые мерс так и не смог нормально сделать и ему придется от этого отказаться, как какой-то дешевой автокомпании
>>07266
https://www.drive2.ru/l/631210110248573517/
Легендарная управляемость лаваша
>Внешний вид черного тонированного купе
Вид колесами в небо тоже нравится?
>>07286
Не обратил внимания, да и хер с ними. Я не про мерс пишу, а про то, что монжара блевотная внутри.
>Все что нужно знать про этот дизайн это сенсорные кнопки руля и климата
Не обратил внимания, да и хер с ними. Я не про мерс пишу, а про то, что монжара блевотная внутри.
>>07183
Если обобщить:
Минусы - китайцы не смогли в качество и эргономику и в настройку автомата.
Плюсы:
Выглядит всрато но эта всратость какая-то не очень плохзая если вспомнить что ты сам за это платил.
Большой салон, свистоперделки, часть из них работает даже в мороз.
Автомобиль уверенно заводится. Охуеть какое это достижение, раз в плюсы записано.
Разгоняется небыстро, надо смириться с тем что она тяжёлая и с немощным двигателем. Почему это плюс - не знаю
Брэнд за который не стыдно
Потому что денег нет на не говно. А честно признаться что купил говно самолюбие не позволяет
Если обобщить:
Минусы - китайцы не смогли в качество и эргономику и в настройку автомата.
Плюсы:
Выглядит всрато но эта всратость какая-то не очень плохзая если вспомнить что ты сам за это платил.
Большой салон, свистоперделки, часть из них работает даже в мороз.
Автомобиль уверенно заводится. Охуеть какое это достижение, раз в плюсы записано.
Разгоняется небыстро, надо смириться с тем что она тяжёлая и с немощным двигателем. Почему это плюс - не знаю
Брэнд за который не стыдно
> Ну и отвечая на вопрос почему купил китайское говно-
Потому что денег нет на не говно. А честно признаться что купил говно самолюбие не позволяет
>>07286
Да такие видосы с любыми машинами можно найти. Вообще ничего не доказывает. F7x машина хоть и высокая, но тяжелая. Вообще ни намека нет, что начинает заваливаться в поворотах.
В отличие от джолионов или всяких кулреев, f7x внешне похож на премиум. Если первые - это тупо кредитные кроссоверы, то у f7x кузов купе решает. Представь такой с низкопрофильными начерненными шинами - вообще закачаешься и перевернешься
У f7x есть неудачные цвета, с которыми сразу видно, что это конечно же никакой не премиум. Например мой черный охуенно выглядит.
>Легендарная управляемость лаваша
Да такие видосы с любыми машинами можно найти. Вообще ничего не доказывает. F7x машина хоть и высокая, но тяжелая. Вообще ни намека нет, что начинает заваливаться в поворотах.
>Вид колесами в небо тоже нравится?
В отличие от джолионов или всяких кулреев, f7x внешне похож на премиум. Если первые - это тупо кредитные кроссоверы, то у f7x кузов купе решает. Представь такой с низкопрофильными начерненными шинами - вообще закачаешься и перевернешься
У f7x есть неудачные цвета, с которыми сразу видно, что это конечно же никакой не премиум. Например мой черный охуенно выглядит.
>>07293
Ну если переписывать от лица нищего хэйтера, то можно и так.
Скажи это владельцам BMW X5 годов так 14-15х, которые в морозы все почему-то ездили на такси. интересно почему?
Ну если переписывать от лица нищего хэйтера, то можно и так.
>Автомобиль уверенно заводится. Охуеть какое это достижение, раз в плюсы записано.
Скажи это владельцам BMW X5 годов так 14-15х, которые в морозы все почему-то ездили на такси. интересно почему?
>>07293
Ебать тут собрались видимо одни воладельцы m3 да m5
190 сил немощный? совсем ебанулись чтоли
>и с немощным двигателем.
Ебать тут собрались видимо одни воладельцы m3 да m5
190 сил немощный? совсем ебанулись чтоли
>>07297
Это другое. Как и отзывные кампании
Это другое. Как и отзывные кампании
>>07302
Раз и навсегда - 2 литровый 190 лс движок у f7x - ЕДЕТ. На спорте прям летает. Это при том, что машина никакая не камри и вообще-то блять огромная и тяжелая.
За 1.5 движок со 150 лс ниче не могу сказать. Очевидно, гораздо хуже говно
>190 сил немощный?
Раз и навсегда - 2 литровый 190 лс движок у f7x - ЕДЕТ. На спорте прям летает. Это при том, что машина никакая не камри и вообще-то блять огромная и тяжелая.
За 1.5 движок со 150 лс ниче не могу сказать. Очевидно, гораздо хуже говно
>>07306
Гугл говорит, что хавал на целых 50кг тяжелее.
>машина никакая не камри и вообще-то блять огромная и тяжелая.
Гугл говорит, что хавал на целых 50кг тяжелее.
>>07306
Ощущение что люди насмотрелись блоггеров на всяких бнв м серии и на рсках и теперь судят по авторынку сугубо с позиции "вот было бы у меня 9 лямов -- бу эмку бы взял"
Але блядь куда вам нахуй? Вы на трек каждую неделю выезжаете? У вас в стране автобаны есть? Так по платке до того же питера вполне комфортно и на 150 сильном корыте ехать те же 150-170кмч
пиздец люди ебанулись окончательно
Ощущение что люди насмотрелись блоггеров на всяких бнв м серии и на рсках и теперь судят по авторынку сугубо с позиции "вот было бы у меня 9 лямов -- бу эмку бы взял"
Але блядь куда вам нахуй? Вы на трек каждую неделю выезжаете? У вас в стране автобаны есть? Так по платке до того же питера вполне комфортно и на 150 сильном корыте ехать те же 150-170кмч
пиздец люди ебанулись окончательно
>>07316
Тебе наверное вражеское ципсо напиздело. Используй наш яндекс, там показывает разницу 200кг.
Хотя и без гугла очевидно кто будет быстрее
2л 190 лс или 3.5 250лс
Машины принципиально разные и сравнивать их на треке по скорости нет смысла
Тебе наверное вражеское ципсо напиздело. Используй наш яндекс, там показывает разницу 200кг.
Хотя и без гугла очевидно кто будет быстрее
2л 190 лс или 3.5 250лс
Машины принципиально разные и сравнивать их на треке по скорости нет смысла
>>07320
Вот всяких Стасов насмотрятся, а потом про трек везде пишут. Вся суть в быстром ускорении, а не в каких-то там гоночках.
Вот всяких Стасов насмотрятся, а потом про трек везде пишут. Вся суть в быстром ускорении, а не в каких-то там гоночках.
>>07320
Дрочеры на скорость - это, конечно, отдельная категория дегенератов.
Но сейчас более актуальна категория евро/японо/амеро-дрочеров. Которые сравнивают доступный в каждом мухосранске китай за 3 ляма с санкционными тачками от 8 лямов, которые можно только в серую через киргизов привозить. Еще они любят рекомендовать старые б/у шки 10 летней давности. Как будто у них в жопе свербит, что кто-то просто хочет красивую актуальную машину и ездить на ней 25 кмч по пробкам до работы и обратно.
Дрочеры на скорость - это, конечно, отдельная категория дегенератов.
Но сейчас более актуальна категория евро/японо/амеро-дрочеров. Которые сравнивают доступный в каждом мухосранске китай за 3 ляма с санкционными тачками от 8 лямов, которые можно только в серую через киргизов привозить. Еще они любят рекомендовать старые б/у шки 10 летней давности. Как будто у них в жопе свербит, что кто-то просто хочет красивую актуальную машину и ездить на ней 25 кмч по пробкам до работы и обратно.
39 Кб, 1600x340>>07302
У тебя он в тяжеленном кроссовке. Сколько сил на тонну? 115-120?
9 секунд до 100.
У меня овощной минивен быстрее разгоняется. Без всякого "шпорт режима"
Нашёл с чем сравнить. Ты бы ещё с уазом сравнил. На его фоне так вообще ракетой покажется.
Там решительно похуй за сколько ты эту скорость наберёшь. Лишние 30 секунд погоды не делают. А вот когда едешь по двухполосной трассе - запас мощности здорово упрощает обгон тихоходов. Ну и всякие выезды на загруженные автомагистрали комфортнее становятся
> 190 сил немощный?
У тебя он в тяжеленном кроссовке. Сколько сил на тонну? 115-120?
> прям летает
9 секунд до 100.
У меня овощной минивен быстрее разгоняется. Без всякого "шпорт режима"
> никакая не камри
Нашёл с чем сравнить. Ты бы ещё с уазом сравнил. На его фоне так вообще ракетой покажется.
> по платке
Там решительно похуй за сколько ты эту скорость наберёшь. Лишние 30 секунд погоды не делают. А вот когда едешь по двухполосной трассе - запас мощности здорово упрощает обгон тихоходов. Ну и всякие выезды на загруженные автомагистрали комфортнее становятся
>>07336
Орнул. Ну разве только так.
Орнул. Ну разве только так.
>>07330
Коллега попался в эту ловушку жокира. В разгар 2022 года взял тигуан 1.4 4х4. За почти 4кк
А потом вслед за ним друг взял дарго за 3500к чтоли.
Так дарго: такой же полный привод, 190 сил вместо 150, обдув жеппы, датчик слепых зон + 360 камеры, задняя дверь сама открывается закрывается, проекция, панорама, массаж водятла, все в коже, подсветки поворотов, седухи с памятью и тд
ИЗ минусов только эргономика и то что китайцы забыли кнопок в машину добавить.
А по остальному сухая победа почти во всех номинацияз и дешевле на 300к почти
Коллега попался в эту ловушку жокира. В разгар 2022 года взял тигуан 1.4 4х4. За почти 4кк
А потом вслед за ним друг взял дарго за 3500к чтоли.
Так дарго: такой же полный привод, 190 сил вместо 150, обдув жеппы, датчик слепых зон + 360 камеры, задняя дверь сама открывается закрывается, проекция, панорама, массаж водятла, все в коже, подсветки поворотов, седухи с памятью и тд
ИЗ минусов только эргономика и то что китайцы забыли кнопок в машину добавить.
А по остальному сухая победа почти во всех номинацияз и дешевле на 300к почти
>>07343
Подумаешь мелочь. 5 минут от дома до работы и обратно можно и потерпеть.
> только эргономика
Подумаешь мелочь. 5 минут от дома до работы и обратно можно и потерпеть.
> сухая победа
>>07333
Что за минивэн?
>9 секунд до 100.
>У меня овощной минивен быстрее разгоняется. Без всякого "шпорт режима"
Что за минивэн?
>>07345
Ну типа обогрев руля спрятан на мультимедию, а в тигуане на руль, плюс блока управления климатом нет вообще, а в тиге хоть и сенсорный, но отдельный. Ну и реально вот такое по мелочи.
>Подумаешь мелочь.
Ну типа обогрев руля спрятан на мультимедию, а в тигуане на руль, плюс блока управления климатом нет вообще, а в тиге хоть и сенсорный, но отдельный. Ну и реально вот такое по мелочи.
>>07348
Ну а что теперь делать? Ездить и повторять "нинужно" на все фичи и свистоперделки, которые на китай по дефолту ставят.
Ну а что теперь делать? Ездить и повторять "нинужно" на все фичи и свистоперделки, которые на китай по дефолту ставят.
>>07355
Можно обсирать китай в китае-тредах, чтобы хоть как-то набирать копиум
>Ну а что теперь делать?
Можно обсирать китай в китае-тредах, чтобы хоть как-то набирать копиум
>>07292
Читать твои маневрирования аж противно. Съеби в лужу
>>07294
Господи исусе, ну найди мне хоть один с джили бомжаро или лучше с тугеллой. Ты напишешь что ничего найти не обещал, а я напишу что у тебя сперма на ебале, а ты ответишь что и рад быть балаболкой
Мне конечно он тоже внешне нравится, морда сексная, в профиль ниче выглядит. Но Жопа немного хромает - фейковый выхлоп, маленькие фары с невыразительным рисунком.
>Интерьер мерсобеса монументален, такой будет в музее
>Я не про мерс пишу
Читать твои маневрирования аж противно. Съеби в лужу
>>07294
>Да такие видосы с любыми машинами можно найти
Господи исусе, ну найди мне хоть один с джили бомжаро или лучше с тугеллой. Ты напишешь что ничего найти не обещал, а я напишу что у тебя сперма на ебале, а ты ответишь что и рад быть балаболкой
>f7x внешне похож на премиум
Мне конечно он тоже внешне нравится, морда сексная, в профиль ниче выглядит. Но Жопа немного хромает - фейковый выхлоп, маленькие фары с невыразительным рисунком.
>>07360
Не, он сам с себя кекает и посматривает в сторону китая
Не, он сам с себя кекает и посматривает в сторону китая
>>07182
Нет и не будет. Собрать мощный мотор, подружить его с коробкой, подвеской, что бы это ехало рулилось:
- Будет стоить просто невероятно дорого, ибо по сути придется делать с 0.
- Нет инженеров: бмв, порш и прочие дрочили свои моторы и сотрудников десятилетиями набираясь опыта, сейчас этого времени тупо нет т.к. мы одной ного уже дивном мире электроговна.
- Позиционирование. Потребителю мультиварки с рулем откровенно похуй что брать: кадьяк, крету, тигго или чанган, он считает проценты по кредиту и количество планшетов. У петролхэдов выбор марки часто на уровне религии, проще подрастающее поколение промыть чем этих пересадить.
Возможно, мы увидим что-то купэобразное электрическое, но насколько это вообще применимо к петролхэдам решай сам.
Нет и не будет. Собрать мощный мотор, подружить его с коробкой, подвеской, что бы это ехало рулилось:
- Будет стоить просто невероятно дорого, ибо по сути придется делать с 0.
- Нет инженеров: бмв, порш и прочие дрочили свои моторы и сотрудников десятилетиями набираясь опыта, сейчас этого времени тупо нет т.к. мы одной ного уже дивном мире электроговна.
- Позиционирование. Потребителю мультиварки с рулем откровенно похуй что брать: кадьяк, крету, тигго или чанган, он считает проценты по кредиту и количество планшетов. У петролхэдов выбор марки часто на уровне религии, проще подрастающее поколение промыть чем этих пересадить.
Возможно, мы увидим что-то купэобразное электрическое, но насколько это вообще применимо к петролхэдам решай сам.
>>07369
По центру блядь буквально сенсорный экран, хули ты рвешься то.
Но вообще кекал больше с рычана кпп и в целом интерьера
По центру блядь буквально сенсорный экран, хули ты рвешься то.
Но вообще кекал больше с рычана кпп и в целом интерьера
>>07372
Это колхоз каокй-то. У меня там не сенсорный экран магнитолы.
Интерьер прямиком из 2011 года, что поделать. А рычаг, кстати, удобен, мне нравится больше чем между сидений.
Это колхоз каокй-то. У меня там не сенсорный экран магнитолы.
Интерьер прямиком из 2011 года, что поделать. А рычаг, кстати, удобен, мне нравится больше чем между сидений.
>>07246
Им нет смысла объяснять, он видит там три экранчика, тут три экранчика, всё, считай как в мерсе, оформляй кредит, гуляем!
Им нет смысла объяснять, он видит там три экранчика, тут три экранчика, всё, считай как в мерсе, оформляй кредит, гуляем!
>>07294
Вся суть владельцев китаеговна, почему владельцы Аркан не догадались затонироваться и поставить низкопрофильные шины, чтобы тоже ездить как на премиуме?
>f7x внешне похож на премиум
Вся суть владельцев китаеговна, почему владельцы Аркан не догадались затонироваться и поставить низкопрофильные шины, чтобы тоже ездить как на премиуме?
>>07384
Сравнил тоже нищие убогие три экранчика от китайского товарища Си, и великолепные прекрасные сверчеткие экранища установленные самим Шварцев фон Шайзером
Сравнил тоже нищие убогие три экранчика от китайского товарища Си, и великолепные прекрасные сверчеткие экранища установленные самим Шварцев фон Шайзером
>>07361
ты что-то сильно разошелся, опущ
ты что-то сильно разошелся, опущ
>>07371
Тащемто, база для 90 % приобретаемых автомобилей.
> Потребителю мультиварки с рулем откровенно похуй что брать: кадьяк, крету, тигго или чанган, он считает проценты по кредиту и количество планшетов.
Тащемто, база для 90 % приобретаемых автомобилей.
>>07371
БАЗА
>Потребителю мультиварки с рулем откровенно похуй что брать: кадьяк, крету, тигго или чанган, он считает проценты по кредиту и количество планшетов. У петролхэдов выбор марки часто на уровне религии, проще подрастающее поколение промыть чем этих пересадить.
БАЗА
>>07371
Здесь не только дело в инженерах. Есть такое понятие как конструкторская школа. Это когда у тебя несколько поколений инженеров делают двигатели. И современные инженеры могут уже толком не знать почему именно вот так надо делать, но все равно продолжают делать это так. Так и формировались многие легендарные моторы.
А китайозы только и умеют, что по инструкции одни блоки вставлять в другие. Для инженерного совершенства они слишком тупы.
>- Нет инженеров: бмв, порш и прочие дрочили свои моторы и сотрудников десятилетиями набираясь опыта, сейчас этого времени тупо нет т.к. мы одной ного уже дивном мире электроговна.
>
Здесь не только дело в инженерах. Есть такое понятие как конструкторская школа. Это когда у тебя несколько поколений инженеров делают двигатели. И современные инженеры могут уже толком не знать почему именно вот так надо делать, но все равно продолжают делать это так. Так и формировались многие легендарные моторы.
А китайозы только и умеют, что по инструкции одни блоки вставлять в другие. Для инженерного совершенства они слишком тупы.
>>07391
Что и требовалось доказать - кроме экранчиков он вообще ничего не замечает.
Ладно, вам одобрен кредит по 25%* на 7 лет
При условии подключения программы страхования жизни в размере 1 125 000 р., в случае отказа от страхования ставка будет увеличена до 55%
Что и требовалось доказать - кроме экранчиков он вообще ничего не замечает.
Ладно, вам одобрен кредит по 25%* на 7 лет
При условии подключения программы страхования жизни в размере 1 125 000 р., в случае отказа от страхования ставка будет увеличена до 55%
>>07388
Эта лягушкина поделка со своим 17 радиусом может только восхищенно снизу вверх посмотреть на божественный fx7
>владельцы Аркан
Эта лягушкина поделка со своим 17 радиусом может только восхищенно снизу вверх посмотреть на божественный fx7
>>07398
Хех, помню Мельникова смотрел, он там обозревал какое-то очередное петролхэдовское днище без шумки, со всратыми креслами, мелким размером и ебейшей ценой.
И он такой -- эх как жаль что потребитель не оценил такой формат автомобилей и пересел на кроссоверы!
А я сижу и думаю -- а нахуя блядь 99% эта ебала, если нужно возить жопу по делам и не застрять в сугробе?
И ты вот сам домой ремонт какой сделал? Лямов за 12 чтоб дезигн и ни как у всех?
Пекарню собрал на 4х RTX 4090 TI? Вместо плиты у тебя варочная поверхность на 8 комфорок дома? Всю одежду ты шьешь строго на заказ, а не берешь первое попавшееся в сине? Инструмент домашний у тебя включает фрезер, чпу и лазерную резку? Так а схуяли другие должны на твой взгляд нестись за ненужным говном вместо покупки оправданной сугубо выгодой и балансом?
Хех, помню Мельникова смотрел, он там обозревал какое-то очередное петролхэдовское днище без шумки, со всратыми креслами, мелким размером и ебейшей ценой.
И он такой -- эх как жаль что потребитель не оценил такой формат автомобилей и пересел на кроссоверы!
А я сижу и думаю -- а нахуя блядь 99% эта ебала, если нужно возить жопу по делам и не застрять в сугробе?
И ты вот сам домой ремонт какой сделал? Лямов за 12 чтоб дезигн и ни как у всех?
Пекарню собрал на 4х RTX 4090 TI? Вместо плиты у тебя варочная поверхность на 8 комфорок дома? Всю одежду ты шьешь строго на заказ, а не берешь первое попавшееся в сине? Инструмент домашний у тебя включает фрезер, чпу и лазерную резку? Так а схуяли другие должны на твой взгляд нестись за ненужным говном вместо покупки оправданной сугубо выгодой и балансом?
>>07388
Там кстати и расцветки сплошь клоунские, яркие. В потоке постоянно оранжевенькие, красненькие арканы дешевых оттенков. Т.е. они сразу как бы намекают - мы клоуны пидарасы по сравнению с реальным SUV господами.
>Аркан
Там кстати и расцветки сплошь клоунские, яркие. В потоке постоянно оранжевенькие, красненькие арканы дешевых оттенков. Т.е. они сразу как бы намекают - мы клоуны пидарасы по сравнению с реальным SUV господами.
>>07273
20 лет назад у них двигатели были альфа и бета, чугуниевые старые, их наоборот нахваливали. И многие даже 10 лет назад охотились за старыми киви риви акцентами и прочим говном потому что там чугуний. А вот мол де в ваших солярисах и сидах двигатель силуминовый, у Кузьмича в гараже не расточишь в ремонтный размер и вообще машина одноразовая!
Во всяком случае такое мнение распространено было в инторнетах, но ты наверное прав не 10 лет назад а чуть больше, в 2011-2012 годах примерно когда солярисы только появились
20 лет назад у них двигатели были альфа и бета, чугуниевые старые, их наоборот нахваливали. И многие даже 10 лет назад охотились за старыми киви риви акцентами и прочим говном потому что там чугуний. А вот мол де в ваших солярисах и сидах двигатель силуминовый, у Кузьмича в гараже не расточишь в ремонтный размер и вообще машина одноразовая!
Во всяком случае такое мнение распространено было в инторнетах, но ты наверное прав не 10 лет назад а чуть больше, в 2011-2012 годах примерно когда солярисы только появились
>>07333
>>07306
Да вся страна на двухлитровых движках ездила на кроссоверах. А то и 1.6 если кроссовер компактный.
Я могласен6 что кроссовку нужен мощный двиг, банально это безопасность на трассе. Но большинству населения похуй, они привыкли как раз к движкам на 150 лс на кроссоверах, мало у кого больше было
>>07306
Да вся страна на двухлитровых движках ездила на кроссоверах. А то и 1.6 если кроссовер компактный.
Я могласен6 что кроссовку нужен мощный двиг, банально это безопасность на трассе. Но большинству населения похуй, они привыкли как раз к движкам на 150 лс на кроссоверах, мало у кого больше было
>>07371
Они сейчас работают на китайцев корейцев и внезапно индусов. Проблемы с инженерами как раз у бмв порш и других. ВАГ вон вообще от R&D отказывается, будут на стороне разработку авто заказывать лол
>Нет инженеров: бмв, порш и прочие
Они сейчас работают на китайцев корейцев и внезапно индусов. Проблемы с инженерами как раз у бмв порш и других. ВАГ вон вообще от R&D отказывается, будут на стороне разработку авто заказывать лол
>>07406
Я про это самое и говорил.
> Так а схуяли другие должны на твой взгляд нестись за ненужным говном вместо покупки оправданной сугубо выгодой и балансом?
Я про это самое и говорил.
>>07055
Охуительные истории, чин чонг. Про Акцент и Спектру у тебя писали, что кузов из пивных банок, ага. Минус 15 социальный рейтинг.
Охуительные истории, чин чонг. Про Акцент и Спектру у тебя писали, что кузов из пивных банок, ага. Минус 15 социальный рейтинг.
436 Кб, 800x533>>07405
А какая разница?
И там и там дешманское кросс-купе для нищеты, но владельцы одного не пытаются отрицать реальность, а владельцы второго пытаются убедить всех, что это почти Х4-Х6
А какая разница?
И там и там дешманское кросс-купе для нищеты, но владельцы одного не пытаются отрицать реальность, а владельцы второго пытаются убедить всех, что это почти Х4-Х6
>>07409
Намекают, как и надпись HAVAL EXEED GELLY X-PRO TURBO MAX на кузове.
Надеюсь, ты себя к ним не относишь?
Намекают, как и надпись HAVAL EXEED GELLY X-PRO TURBO MAX на кузове.
>с реальным SUV господами
Надеюсь, ты себя к ним не относишь?
>>07442
Дык аркана это дохлы 150 сильный движок на вориаторе, а хавэйл -- мощный 2 литровый силовой агрегат и нормальная коробка как минимум
Дык аркана это дохлы 150 сильный движок на вориаторе, а хавэйл -- мощный 2 литровый силовой агрегат и нормальная коробка как минимум
>>07425
Много ты среднеразмерных куклодоверов на 200+ знаешь, чтобы это не финики, Вагуди, Беха и проий премиум. Мне в голову только топовый Аутлэндер на 3ех литрах в голову пришел.
>Но большинству населения похуй
Много ты среднеразмерных куклодоверов на 200+ знаешь, чтобы это не финики, Вагуди, Беха и проий премиум. Мне в голову только топовый Аутлэндер на 3ех литрах в голову пришел.
>>07448
Открой инстаграмм как нибудь для интереса. Натурально секта и натурально "вы пидарасы а я дартаньян"
Открой инстаграмм как нибудь для интереса. Натурально секта и натурально "вы пидарасы а я дартаньян"
>>07427
Все не так однозначно: корейцы и китайцы действительно выкупили внушительное количество толковых сотрудников, что им в целом помогло, корейцы начали приемлимо рулиться, а китайцы стали похожи на автомобили хотя бы издалека.
Это не значит, что европейские бренды прям разучились делать авто, тут скорее накладывается сразу несколько причин:
- Ебанутое законодательство с эконормами при которых нереально собрать бензиновый мотор. Кто там ныл, что не могут уложить 1л мотор в евро 7, забыл марку.
- Пропаганда зеленой повесточки, отказ от автомобиля, делает идею приобретения машины непривлекательной для зумеров. Наше поколение смотрело топ гир, жевачки с наклейками ламбы, кому-то батя дал порулить на коленях вот тебе и детская травма, вполть до культа автомобиля в постсовке. Там это нихуя не модно, ты весь такой пидорас на чадящем говне убиваешь северных мишек.
- Экранчики, планшетики просто следствие - нужно как-то цеплять подрастающее поколение, у бренда горизонт планирования десятилетия, так что микрочелик который сейчас с рождения тычет в телефон просто не поймет аналоговую приборку, как в меме про зумера и часы.
- И конечно переход на электроговно. Тут накладывается все вместе, и необходимость делать с нуля платформы которые раньше никто не делал, ебанутые компоновки батарей которые любое авто превращают в утюг, а по другому как их распихать хуй знает. Электромоторы по характеру не отличаются ничем кроме мощности, так и живем.
Все не так однозначно: корейцы и китайцы действительно выкупили внушительное количество толковых сотрудников, что им в целом помогло, корейцы начали приемлимо рулиться, а китайцы стали похожи на автомобили хотя бы издалека.
Это не значит, что европейские бренды прям разучились делать авто, тут скорее накладывается сразу несколько причин:
- Ебанутое законодательство с эконормами при которых нереально собрать бензиновый мотор. Кто там ныл, что не могут уложить 1л мотор в евро 7, забыл марку.
- Пропаганда зеленой повесточки, отказ от автомобиля, делает идею приобретения машины непривлекательной для зумеров. Наше поколение смотрело топ гир, жевачки с наклейками ламбы, кому-то батя дал порулить на коленях вот тебе и детская травма, вполть до культа автомобиля в постсовке. Там это нихуя не модно, ты весь такой пидорас на чадящем говне убиваешь северных мишек.
- Экранчики, планшетики просто следствие - нужно как-то цеплять подрастающее поколение, у бренда горизонт планирования десятилетия, так что микрочелик который сейчас с рождения тычет в телефон просто не поймет аналоговую приборку, как в меме про зумера и часы.
- И конечно переход на электроговно. Тут накладывается все вместе, и необходимость делать с нуля платформы которые раньше никто не делал, ебанутые компоновки батарей которые любое авто превращают в утюг, а по другому как их распихать хуй знает. Электромоторы по характеру не отличаются ничем кроме мощности, так и живем.
Сап, гукач!
Эта ебанутая мода на 2 ксяоми вместо приборной панели теперь повсеместно на китайавтопроме или только на самых нищебродских вариантах?
Эта ебанутая мода на 2 ксяоми вместо приборной панели теперь повсеместно на китайавтопроме или только на самых нищебродских вариантах?
>>07442
Ну вообще-то есть лол. Хавал больше, движки мощнее и начинка круче. Даже раньше хавалы стоили на пол-ляма дороже, чем арканы и по некой "иерархии" им куда ближе до x4-x6, куда каким-то арканам уж точно засматриваться не стоит. Аркана морально и физически тачка из середины 10х.
Ты бы еще сравнил жигули и m6 - 4 колеса и руль у обоих.
>А какая разница?
Ну вообще-то есть лол. Хавал больше, движки мощнее и начинка круче. Даже раньше хавалы стоили на пол-ляма дороже, чем арканы и по некой "иерархии" им куда ближе до x4-x6, куда каким-то арканам уж точно засматриваться не стоит. Аркана морально и физически тачка из середины 10х.
Ты бы еще сравнил жигули и m6 - 4 колеса и руль у обоих.
>>07437
Про солярисы и рио начиная с 3 поколения писали. Короче про все, что шло с двигателями гамма.
Акцент и спектра в России 10 лет назад уже сняты были с производства, как и рио 2 поколения. Вот к ним как раз относились как к вечным машинам за счет старых чугуниевых моторов серии бета
Про солярисы и рио начиная с 3 поколения писали. Короче про все, что шло с двигателями гамма.
Акцент и спектра в России 10 лет назад уже сняты были с производства, как и рио 2 поколения. Вот к ним как раз относились как к вечным машинам за счет старых чугуниевых моторов серии бета
>>07453
На топовых 3-4 планшета. 2 только в нищебродских комплектациях. Корейцы и европейцы кстати тоже тенденцию поздхватили
На топовых 3-4 планшета. 2 только в нищебродских комплектациях. Корейцы и европейцы кстати тоже тенденцию поздхватили
31 Кб, 872x212>>07454
У Кодиака это сракерская РСка, Ладно Санта-фе и Соренто с топовым ве6 тоже забыл. Т.е 200+ это топ моторы, которых всегда относительно мало продается.
У Кодиака это сракерская РСка, Ладно Санта-фе и Соренто с топовым ве6 тоже забыл. Т.е 200+ это топ моторы, которых всегда относительно мало продается.
>>07455
Так это ваша же логика - планшеты есть, почти премиум. А я и спросила - почему с Арканой не сравниваетесь, с ней, как раз, гораздо больше общего. Но почему-то водители Аркан не ездят со сложным лицом, как будто управляют Газпромом.
>хавалы стоили на пол-ляма дороже, чем арканы и по некой "иерархии" им куда ближе до x4-x6
С этого особенно проиграла, владельцы китаемобилей воображают себя дофига успешными кабанчиками, но со стороны эти потуги смотрятся смешно.
>Ты бы еще сравнил жигули и m6 - 4 колеса и руль у обоих.
Так это ваша же логика - планшеты есть, почти премиум. А я и спросила - почему с Арканой не сравниваетесь, с ней, как раз, гораздо больше общего. Но почему-то водители Аркан не ездят со сложным лицом, как будто управляют Газпромом.
>хавалы стоили на пол-ляма дороже, чем арканы и по некой "иерархии" им куда ближе до x4-x6
С этого особенно проиграла, владельцы китаемобилей воображают себя дофига успешными кабанчиками, но со стороны эти потуги смотрятся смешно.
>>07442
У Хавал кстати нормальный двигатель, а у раканы 1.3 турбо трехцилиндровый с напылением в цилиндрах.
Я против 3 цилиндров ничего не имею, можно сделать норм движки - вульва/джили тому яркий пример. Но напыление пиздец смущает. Как и то, что это рено с мерсобесом. Мерсобес не умеет делать нормальные движки бензиновые, рено разучился делать какие-либо очень давно. Короче очень сомнительное говно, в отличии от хавала который скопировал ВАГ, ВАГ тоже дерьмо но знаешь с ложечкой меда чтоли
>>07450
Я есйчасн е буду вспоминать. Но зато помню как со знакомым который в диллере шкода работал охуевали как можно покупать кодиак например на 1,4. Там же тачка большая тяжелая 2 литра это минимум.
Спортажи, икстрейлы, тушканы, аутлендеры, тигуаны - тоже все либо на 2 литрах, либо 1,4 в случае с тигуаном. Креты дастеры сортиры тоже многие брали не на 2 литрах, а 1,6. Этих 1,6 в солярисе то маловато, а тут куколдовер не самый маленький.
Короче я к тому, что население привыкло к овощам занидорага, китайцы тут принципиально нового ничего не предлагают
>>07452
Согласен, но это только подтверждает мою мысль - на бнв вагуди и прочее евроговно можно больше не ориентироваться. Мб вульва за счет китайцев еще проживет и сможет предложить какое-то развитие традиционных авто в Европе. Но остальные все.
Инновации официально переезжают в Азию это даже неплохо с какой-то стороны
У Хавал кстати нормальный двигатель, а у раканы 1.3 турбо трехцилиндровый с напылением в цилиндрах.
Я против 3 цилиндров ничего не имею, можно сделать норм движки - вульва/джили тому яркий пример. Но напыление пиздец смущает. Как и то, что это рено с мерсобесом. Мерсобес не умеет делать нормальные движки бензиновые, рено разучился делать какие-либо очень давно. Короче очень сомнительное говно, в отличии от хавала который скопировал ВАГ, ВАГ тоже дерьмо но знаешь с ложечкой меда чтоли
>>07450
Я есйчасн е буду вспоминать. Но зато помню как со знакомым который в диллере шкода работал охуевали как можно покупать кодиак например на 1,4. Там же тачка большая тяжелая 2 литра это минимум.
Спортажи, икстрейлы, тушканы, аутлендеры, тигуаны - тоже все либо на 2 литрах, либо 1,4 в случае с тигуаном. Креты дастеры сортиры тоже многие брали не на 2 литрах, а 1,6. Этих 1,6 в солярисе то маловато, а тут куколдовер не самый маленький.
Короче я к тому, что население привыкло к овощам занидорага, китайцы тут принципиально нового ничего не предлагают
>>07452
Согласен, но это только подтверждает мою мысль - на бнв вагуди и прочее евроговно можно больше не ориентироваться. Мб вульва за счет китайцев еще проживет и сможет предложить какое-то развитие традиционных авто в Европе. Но остальные все.
Инновации официально переезжают в Азию это даже неплохо с какой-то стороны
>>07466
220 -- это тоже 200+
сюда же тигуан оллспейс можно наверное так же
>У Кодиака это сракерская РСка
220 -- это тоже 200+
сюда же тигуан оллспейс можно наверное так же
>>07471
220 это по-сути РСка для рынка Китая.
220 это по-сути РСка для рынка Китая.
>>07469
Они резко переехали, когда тебе перекрыли доступ к нормальным авто, вот тогда и пошли все эти мантры - зелен виноград, не очень-то и хотелось.
Вольво это марка-мем, машины для нитакусиков и небыдла, якобы почти премиум, а с недавних пор объект обожания китаедурачков, потому что у них ПОЧТИ ВОЛЬВО, что якобы, придаёт веса поделкам от Джили. А правда заключается в том, что Вольво не умеет делать моторы, не умеет делать надёжные машины и марка примерно на уровне Опеля. Так что это не Джили почти Вольво, а Вольво почти Джили и уважающий себя человек эти помойки покупать не станет.
>Инновации официально переезжают в Азию это даже неплохо с какой-то стороны
Они резко переехали, когда тебе перекрыли доступ к нормальным авто, вот тогда и пошли все эти мантры - зелен виноград, не очень-то и хотелось.
>вульва за счет китайцев
Вольво это марка-мем, машины для нитакусиков и небыдла, якобы почти премиум, а с недавних пор объект обожания китаедурачков, потому что у них ПОЧТИ ВОЛЬВО, что якобы, придаёт веса поделкам от Джили. А правда заключается в том, что Вольво не умеет делать моторы, не умеет делать надёжные машины и марка примерно на уровне Опеля. Так что это не Джили почти Вольво, а Вольво почти Джили и уважающий себя человек эти помойки покупать не станет.
>>07469
Какое население, дурик. 200+ куклодоверы во всем мире, м.б кроме мурики, берет меньшенство населения.
>Короче я к тому, что население привыкло к овощам занидорага
Какое население, дурик. 200+ куклодоверы во всем мире, м.б кроме мурики, берет меньшенство населения.
>>07474
Сорян, как владелец статусного Чинг-Чонга, ты можешь распоряжаться лишь своей рукой.
Сорян, как владелец статусного Чинг-Чонга, ты можешь распоряжаться лишь своей рукой.
>>07483
Ну лан (((
Ну лан (((
>>07469
Я, как владлец Икстрейла, холчу напомнить, что у тового 2.5 там 170 лошадок, еще раз ТОПОВЫЙ мотор. 200+ это ебаный понт и излишек, который мало кто берет.
>Спортажи, икстрейлы, тушканы, аутлендеры, тигуаны - тоже все либо на 2 литрах
Я, как владлец Икстрейла, холчу напомнить, что у тового 2.5 там 170 лошадок, еще раз ТОПОВЫЙ мотор. 200+ это ебаный понт и излишек, который мало кто берет.
>>07486
Икстрейл вообще не автомобиль, а платформа для перевозки скуфа с его пидарашкоженой и ебучей рассадой до дачи и обратно. Больше это ведро лучше ни для чего не использовать.
>>07484
SUV -- вид автомобиля, а не китайской пердухи. Из SUV я бы выделил разве что X3 / GLC но только БЭУ по очевидным причинам. Ну и если брать с пробегом под 60-70 тысяч, то это самый жир ибо что могло отвалиться уже починено владельцем, а что не отвалилось уже не отвалится
Икстрейл вообще не автомобиль, а платформа для перевозки скуфа с его пидарашкоженой и ебучей рассадой до дачи и обратно. Больше это ведро лучше ни для чего не использовать.
>>07484
SUV -- вид автомобиля, а не китайской пердухи. Из SUV я бы выделил разве что X3 / GLC но только БЭУ по очевидным причинам. Ну и если брать с пробегом под 60-70 тысяч, то это самый жир ибо что могло отвалиться уже починено владельцем, а что не отвалилось уже не отвалится
>>07468
Ты трап?
Ты трап?
>>07491
Скуфи, спок.
Скуфи, спок.
>>07489
Как и любой куколдовер, сказать-то что хотел?
>Икстрейл вообще не автомобиль, а платформа для перевозки скуфа с его пидарашкоженой и ебучей рассадой до дачи и обратно. Больше это ведро лучше ни для чего не использовать.
Как и любой куколдовер, сказать-то что хотел?
>>07504
Как и в любой куколдовер, маштешу не забудь сделать.
>Хотел скзаать что мужчина в икстрейл может сесть только если у него уже не стоит и любимое его времяпрепровождения пить пивас с такими же скуфами как и он
Как и в любой куколдовер, маштешу не забудь сделать.
>>07496
Владелец дневника с хотхетчем, ты? Или любитель унивесалов, воображающий себя просвещённым европейцем, передвигаясь по разбитым дорогам своей Сызрани?
Владелец дневника с хотхетчем, ты? Или любитель унивесалов, воображающий себя просвещённым европейцем, передвигаясь по разбитым дорогам своей Сызрани?
>>07507
Не любой, тот же Х3 это символ молодости, задора и достатка, а икстрейл символ что у тебя в багажнике рассада и жирная жена из ЖЭКа
Не любой, тот же Х3 это символ молодости, задора и достатка, а икстрейл символ что у тебя в багажнике рассада и жирная жена из ЖЭКа
>>07518
Скорее скуфа которому не хватило на х5, молодсть и задор возьмет тройку полноприводную.
>Не любой, тот же Х3 это символ молодости, задора и достатка,
Скорее скуфа которому не хватило на х5, молодсть и задор возьмет тройку полноприводную.
>>07518
лолшто?
я в европе блять на х3 видел только 45+, у нас наверное 35+, охуеть молодость
>Х3 это символ молодости, задора и достатка
лолшто?
я в европе блять на х3 видел только 45+, у нас наверное 35+, охуеть молодость
>>07525
Да, отлитчный автомобиль на котором и на свидание к девушке не стыдно приехать и уехать на дальняк навстречу приключениям, а не только по идеально трассе к своему парню на свидание
Да, отлитчный автомобиль на котором и на свидание к девушке не стыдно приехать и уехать на дальняк навстречу приключениям, а не только по идеально трассе к своему парню на свидание
>>07521
Сам на чём ездишь?
Сам на чём ездишь?
>>07521
Символ молодости, достатка и задора - это S класс купе, а не те поделия, которые вы обсуждаете.
Символ молодости, достатка и задора - это S класс купе, а не те поделия, которые вы обсуждаете.
>>07533
Лол, смешно, учитывая что personal luxury аудитория как раз американские успешные пенсы.
> достатка и задора - это S класс купе
Лол, смешно, учитывая что personal luxury аудитория как раз американские успешные пенсы.
>>07531
Ну 35+ это такая себе молодость, скуфина.
Ну 35+ это такая себе молодость, скуфина.
>>07479
Тыскозал, дурачок?
Полистай бортовики на драйве, 20-летние хс70 и хс90 колесят только в путь. Вольво - это один из немногих оплотов надежных автомобилей в последние годы. У них мегалояльная аудитория, которая десятилетиями ездит на этих машинах. Не для нищебродов, это точно, но оно того стоит.
Но джили это не вольво, факт.
>что Вольво не умеет делать моторы, не умеет делать надёжные машины и марка примерно на уровне Опеля
Тыскозал, дурачок?
Полистай бортовики на драйве, 20-летние хс70 и хс90 колесят только в путь. Вольво - это один из немногих оплотов надежных автомобилей в последние годы. У них мегалояльная аудитория, которая десятилетиями ездит на этих машинах. Не для нищебродов, это точно, но оно того стоит.
Но джили это не вольво, факт.
>>07542
Да много чего 20 летнего колесит, те-же Оллроуды. Хотя 5ти котоловый мотор, у них реально хороший был но при этом говнокоробка.
>20-летние хс70 и хс90 колесят только в путь
Да много чего 20 летнего колесит, те-же Оллроуды. Хотя 5ти котоловый мотор, у них реально хороший был но при этом говнокоробка.
>>07529
о какие мечты, в трусы то не напустил?
на х3 ты с асфальта не съедешь, дебилоид, эта та же полноприводная тройка, на которой можно припарковаться в сугроб, все
о какие мечты, в трусы то не напустил?
на х3 ты с асфальта не съедешь, дебилоид, эта та же полноприводная тройка, на которой можно припарковаться в сугроб, все
>>07552
Ой ёпты, ещё один школьник-олигарх на двощах
Ой ёпты, ещё один школьник-олигарх на двощах
>>07542
Дебс, зачем мне что-то листать, когда у бывшего коллеги ХС90 - говно машина. Ни фана, ни надёжности, ну материалы отделки норм, если ты дедулай, то можно ездить. И у соседа тоже ХС90, но прошлого поколения, вечно ноет насчёт цен на обслуживание. Из европейских марок самые надёжные сейчас - БНВ, про французов не знаю, это не машины.
Для тревожных додиков, фантазирующих, что у них почти премиум, примерно как китае-дауны, но не настолько ярко выражено.
>Полистай бортовики на драйве
Дебс, зачем мне что-то листать, когда у бывшего коллеги ХС90 - говно машина. Ни фана, ни надёжности, ну материалы отделки норм, если ты дедулай, то можно ездить. И у соседа тоже ХС90, но прошлого поколения, вечно ноет насчёт цен на обслуживание. Из европейских марок самые надёжные сейчас - БНВ, про французов не знаю, это не машины.
>Не для нищебродов
Для тревожных додиков, фантазирующих, что у них почти премиум, примерно как китае-дауны, но не настолько ярко выражено.
>>07546
Адепт - езжу и ничего не делаю, только масло заливаю раз в 30 000 км, ты?
>тебя порадует стоимостью ТО
Адепт - езжу и ничего не делаю, только масло заливаю раз в 30 000 км, ты?
>>07564
и что отъебнуло?
ну блять, он сам дурак, хочет дешевого обслуживания - нехуй премиум брать, бери хюндай и завали ебало
Жиииииииррррррррнноооооо
>>07567
Не, я наоборот педантичен в обслуживании, хоть и езжу на японце. И может как раз поэтому не стал бы брать бемельве с пробегом в сотку, поскольку пришлось бы въебать туда прям дохуя денег, что с моими небольшими пробегами так себе идея
>ни надёжности
и что отъебнуло?
>вечно ноет насчёт цен на обслуживание
ну блять, он сам дурак, хочет дешевого обслуживания - нехуй премиум брать, бери хюндай и завали ебало
>Из европейских марок самые надёжные сейчас - БНВ
Жиииииииррррррррнноооооо
>>07567
Не, я наоборот педантичен в обслуживании, хоть и езжу на японце. И может как раз поэтому не стал бы брать бемельве с пробегом в сотку, поскольку пришлось бы въебать туда прям дохуя денег, что с моими небольшими пробегами так себе идея
>>07482
население России
>>07479
Нихуя, по электромобилям китайцы развивались очень активно еще до СВО. Уже тогда было ясно, что по электромобилям они обгонят теслу и будут новым лидером.
Ну да и да, к тавоте мне тоже доступ перекрыли, но я неиронично считаю, что теперь по ДВС инновации будут именно от них, ибо они не отказались от разработки ДВС, а Европа отказывается от промышленности, традиционного ДВС а ВАГ вообще прикрыл R&D.
Обоснование есть? Трехцилиндровые вульвомоторы уже прошли 100к+, их дрочили эндоскопом и все там нормально. Корейцы к такому пробегу уже в задирах. Сосут с вульвомоторами только те, кто стейджи накатывает. Что логично.
5Т и 4Т атмосферники прошлого поколения от вульвы тоже ходили без нареканий в вульвах от фордов, да и в самих фордах тоже.
Хз откуда ты взял сведения о ненадежных машинах, давай делись пруфами.
То, что джили не вульва согласен. Но многое у вульвы заимствовано. Ну и мысль была в том, что вульва выжила как раз благодаря китайцам и их инвестициям, что они не лезли в залупу и дали марке нормально развиваться.
В отличии от какого-нибудь ВАГа, GM, Пежо-ситроена или рено-нисрана например, которые под корень душат у дочерних марок инженерию и впаривают абсолютно одинаковое говно под разными шильдиками
население России
>>07479
>Они резко переехали, когда тебе перекрыли доступ к нормальным авто, вот тогда и пошли все эти мантры - зелен виноград, не очень-то и хотелось.
Нихуя, по электромобилям китайцы развивались очень активно еще до СВО. Уже тогда было ясно, что по электромобилям они обгонят теслу и будут новым лидером.
Ну да и да, к тавоте мне тоже доступ перекрыли, но я неиронично считаю, что теперь по ДВС инновации будут именно от них, ибо они не отказались от разработки ДВС, а Европа отказывается от промышленности, традиционного ДВС а ВАГ вообще прикрыл R&D.
>А правда заключается в том, что Вольво не умеет делать моторы
Обоснование есть? Трехцилиндровые вульвомоторы уже прошли 100к+, их дрочили эндоскопом и все там нормально. Корейцы к такому пробегу уже в задирах. Сосут с вульвомоторами только те, кто стейджи накатывает. Что логично.
5Т и 4Т атмосферники прошлого поколения от вульвы тоже ходили без нареканий в вульвах от фордов, да и в самих фордах тоже.
Хз откуда ты взял сведения о ненадежных машинах, давай делись пруфами.
То, что джили не вульва согласен. Но многое у вульвы заимствовано. Ну и мысль была в том, что вульва выжила как раз благодаря китайцам и их инвестициям, что они не лезли в залупу и дали марке нормально развиваться.
В отличии от какого-нибудь ВАГа, GM, Пежо-ситроена или рено-нисрана например, которые под корень душат у дочерних марок инженерию и впаривают абсолютно одинаковое говно под разными шильдиками
>>07573
То электрика мозги трахает, то ходовка, несколько раз по гарантии делали, потом гарантия кончилась и опять надо делать ходовку и что-то в движке беспокоит или с наддувом, короче проблемная машина, коллега охарактеризовал - чёт сыпется, при том, что водил аккуратно.
У соседа нытьё насчёт ремонта ходовки стоимостью в треть авто.
Так это и не премиум, никто кроме дебилов на Вольво это премиумом не считает.
Что жирно? У тебя же её нет, ты только из интернета свои познания черпаешь. Более-менее свежие БМВ достаточно надёжные, если не брать пару неудачных двигателей. Они вон 300-500 ккм наматывают и потом ещё сюда приезжают своим ходом, а Вольво уже на 100 ккм разваливаться начинает.
>и что отъебнуло?
То электрика мозги трахает, то ходовка, несколько раз по гарантии делали, потом гарантия кончилась и опять надо делать ходовку и что-то в движке беспокоит или с наддувом, короче проблемная машина, коллега охарактеризовал - чёт сыпется, при том, что водил аккуратно.
У соседа нытьё насчёт ремонта ходовки стоимостью в треть авто.
>нехуй премиум брать
Так это и не премиум, никто кроме дебилов на Вольво это премиумом не считает.
>Жиииииииррррррррнноооооо
Что жирно? У тебя же её нет, ты только из интернета свои познания черпаешь. Более-менее свежие БМВ достаточно надёжные, если не брать пару неудачных двигателей. Они вон 300-500 ккм наматывают и потом ещё сюда приезжают своим ходом, а Вольво уже на 100 ккм разваливаться начинает.
>>07564
XC90 разгоняется до 100 за 6 сек - фу дедовская тачка нет фана, нажал на педаль и скучно ускоряешься
твоя бнв 2 литра турба 190 сил кое как пердит за 7.5 секунд до сотки, сжирая литор масла и требующая каждую неделю ехать на ТО - воооо другое дело кайф, фан, настоящая живая машина
>Ни фана
XC90 разгоняется до 100 за 6 сек - фу дедовская тачка нет фана, нажал на педаль и скучно ускоряешься
твоя бнв 2 литра турба 190 сил кое как пердит за 7.5 секунд до сотки, сжирая литор масла и требующая каждую неделю ехать на ТО - воооо другое дело кайф, фан, настоящая живая машина
>>07587
Вау, фантастика, целых 100к и ничего не случилось, вот это да!
Выше описываю опыт дебилов, связавшихся с супернадёжным шведским опелем.
В принципе, понятно, что ты не очень умный, так что всё нормально, покупай китаемобиль или на крайняк Вольво и продолжай тольковыигрывать
>Трехцилиндровые вульвомоторы уже прошли 100к
Вау, фантастика, целых 100к и ничего не случилось, вот это да!
Выше описываю опыт дебилов, связавшихся с супернадёжным шведским опелем.
>тавоте
>инновации будут именно от них
В принципе, понятно, что ты не очень умный, так что всё нормально, покупай китаемобиль или на крайняк Вольво и продолжай тольковыигрывать
>>07601
Откуда вся эта информация про то как бнв жрёт масло? Если тачку сновья норм эксплуатировать нихуя ей не будет. Надежнее многих брендов будет.
Если купить убитую, то да.
мимо на копейке бнв
Откуда вся эта информация про то как бнв жрёт масло? Если тачку сновья норм эксплуатировать нихуя ей не будет. Надежнее многих брендов будет.
Если купить убитую, то да.
мимо на копейке бнв
>>07599
Херня какая-то. Или он наездник, или пиздеж. Если что, Вольво у меня была, проблем было ноль.
Была F30, проблем не было. У знакомых х5 и х6 заебали ремонтами и были скинуты перекупам с проклятиями. Где правда - хз. В ДС на каждом углу стоит сервис по БМВ, думаю что неспроста.
>То электрика мозги трахает, то ходовка, несколько раз по гарантии делали, потом гарантия кончилась и опять надо делать ходовку и что-то в движке беспокоит или с наддувом, короче проблемная машина, коллега охарактеризовал - чёт сыпется, при том, что водил аккуратно.
Херня какая-то. Или он наездник, или пиздеж. Если что, Вольво у меня была, проблем было ноль.
>У тебя же её нет
Была F30, проблем не было. У знакомых х5 и х6 заебали ремонтами и были скинуты перекупам с проклятиями. Где правда - хз. В ДС на каждом углу стоит сервис по БМВ, думаю что неспроста.
>>07601
Ну не знаю. БМВ - это все таки признанный премиум. Уже не просто машина, БМВ - это как образ жизни. Показатель успеха во всем, дорогой костюм, обязательно айфон и макбук, в солнечную погоду - дорогие солнечные очки премиального бренда. БМВ больше про показатель и статус, в машине есть тупо все. А уж вдаваться в подробности 10 литров масла она ест или 11 - разговоры для бедных. Выбирая БМВ, ты как бы вступаешь в закрытый клуб победителей, который дает тебе определенные привилегии. Даже, мать его, не включать поворотники. Ну и сама марка развивается, несет в себе определенную философию.
У Вольво нет такого сочного окружения вокруг марки, просто обычная тачка для успешных дедов. Она не несет никакую философию.
Ну не знаю. БМВ - это все таки признанный премиум. Уже не просто машина, БМВ - это как образ жизни. Показатель успеха во всем, дорогой костюм, обязательно айфон и макбук, в солнечную погоду - дорогие солнечные очки премиального бренда. БМВ больше про показатель и статус, в машине есть тупо все. А уж вдаваться в подробности 10 литров масла она ест или 11 - разговоры для бедных. Выбирая БМВ, ты как бы вступаешь в закрытый клуб победителей, который дает тебе определенные привилегии. Даже, мать его, не включать поворотники. Ну и сама марка развивается, несет в себе определенную философию.
У Вольво нет такого сочного окружения вокруг марки, просто обычная тачка для успешных дедов. Она не несет никакую философию.
>>07613
влажные мечты школьника о бехе.тхт
влажные мечты школьника о бехе.тхт
>>07601
Ну во-первых, ты врёшь:
Во-вторых, школ, это у тебя мозгов хватает только нажимать педаль со светофора, а фан даёт не динамика сама по себе, а управляемость, настройки коробки, подвески и прочее и прочее, чего в этой вольво нет и отродясь не было. Да и динамика 80-150 гораздо важнее, чем 0-100, а тут этот турбомоторчик сдувается.
Сравнивать надо машины одного класса, у БМВ это Х5-Х7, на которых стоит или 3-хлитровый дизель или бензин и которые уничтожают несчастный ХС90 и по динамике и по рулёжке, и, что забавно, по надёжности, так как крайне удачные моторы, если не брать 50i.
>XC90 разгоняется до 100 за 6 сек - фу дедовская тачка нет фана, нажал на педаль и скучно ускоряешься
Ну во-первых, ты врёшь:
>2.0 л, 249 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) 8.2
Во-вторых, школ, это у тебя мозгов хватает только нажимать педаль со светофора, а фан даёт не динамика сама по себе, а управляемость, настройки коробки, подвески и прочее и прочее, чего в этой вольво нет и отродясь не было. Да и динамика 80-150 гораздо важнее, чем 0-100, а тут этот турбомоторчик сдувается.
Сравнивать надо машины одного класса, у БМВ это Х5-Х7, на которых стоит или 3-хлитровый дизель или бензин и которые уничтожают несчастный ХС90 и по динамике и по рулёжке, и, что забавно, по надёжности, так как крайне удачные моторы, если не брать 50i.
>>07613
Мамка тебе дневник с БМВ купила?
Мамка тебе дневник с БМВ купила?
>>07613
Тебе бы еще фото моего соседа по подъезду, жироскуфа с пропитой красной ряхой на последнем х5 американце
>Выбирая БМВ, ты как бы вступаешь в закрытый клуб победителей, который дает тебе определенные привилегии
Тебе бы еще фото моего соседа по подъезду, жироскуфа с пропитой красной ряхой на последнем х5 американце
>>07603
Ну вообще да, через 100к на высокофорсированном термонагруженном турбомоторе иметь практически заводской хон без намека на капиталку в ближайшей перспективе и правда достижение. Особенно на фоне корейцев, которые в Набережные Челны едут на таком пробеге.
Описал опыт двух абстрактных дядьвась без конкретики, еще и выдумал их наверняка. Что они в надежность то вкладывают? У них двигатель отвалился или что? В чем их опыт релевантен твоему высеру, что вульвы двигатели делать не умеют? Еще и все сдобрил субъективными впечатлениями типа "фана". Я ебу что такое фан для твоих дружков? А если для них фан это дилдо выпрыгивающий из кресла, то все, теперь все машины в мире без фана?
Да, я не очень умный, такому как ты привожу аргументы, причем стараюсь приводить такие, которые можно самому проверить (например видео посмотреть про эндоскопию джили на пробеге 100к https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc ).
А вот ты то умный, просто тут кудахтаешь без конкретики
>Вау, фантастика, целых 100к и ничего не случилось, вот это да!
Ну вообще да, через 100к на высокофорсированном термонагруженном турбомоторе иметь практически заводской хон без намека на капиталку в ближайшей перспективе и правда достижение. Особенно на фоне корейцев, которые в Набережные Челны едут на таком пробеге.
>Выше описываю опыт дебилов, связавшихся с супернадёжным шведским опелем.
Описал опыт двух абстрактных дядьвась без конкретики, еще и выдумал их наверняка. Что они в надежность то вкладывают? У них двигатель отвалился или что? В чем их опыт релевантен твоему высеру, что вульвы двигатели делать не умеют? Еще и все сдобрил субъективными впечатлениями типа "фана". Я ебу что такое фан для твоих дружков? А если для них фан это дилдо выпрыгивающий из кресла, то все, теперь все машины в мире без фана?
>В принципе, понятно, что ты не очень умный, так что всё нормально, покупай китаемобиль или на крайняк Вольво и продолжай тольковыигрывать
Да, я не очень умный, такому как ты привожу аргументы, причем стараюсь приводить такие, которые можно самому проверить (например видео посмотреть про эндоскопию джили на пробеге 100к https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc ).
А вот ты то умный, просто тут кудахтаешь без конкретики
>>07604
Это коуп лисы из басни Крылова.
Но справедливости ради, если крутить мотор, то масло поджирает, даже с новья, но это на всех высокооборотистых моторах так, если ездить спокойно, то масло на месте.
Это коуп лисы из басни Крылова.
Но справедливости ради, если крутить мотор, то масло поджирает, даже с новья, но это на всех высокооборотистых моторах так, если ездить спокойно, то масло на месте.
>>07622
ну мы же оба понимаем, что обычный жироскуф не заработает 12 миллионов на последний x5. Где то ты лукавишь, скорее всего, от зависти.
>жироскуфа с пропитой красной ряхой на последнем х5
ну мы же оба понимаем, что обычный жироскуф не заработает 12 миллионов на последний x5. Где то ты лукавишь, скорее всего, от зависти.
>>07604
А ты какое масло льешь? 0W-20 или 0W-16 заливал? Есть масложор у тебя в таких вязкостях?
А ты какое масло льешь? 0W-20 или 0W-16 заливал? Есть масложор у тебя в таких вязкостях?
>>07630
Подожди, по твоему мелкие кабанчики это необычные скуфы?
>что обычный жироскуф не заработает 12 миллионов на последний x5.
Подожди, по твоему мелкие кабанчики это необычные скуфы?
>>07630
Застрявший в 90х не знает про автокредиты и продолжает судить о заработке по цене автомобиля.
Застрявший в 90х не знает про автокредиты и продолжает судить о заработке по цене автомобиля.
>>07632
Значит ты просто лошок, который недостоин БМВ на самом деле. Очевидно, он у тебя старый и кредитный.
Значит ты просто лошок, который недостоин БМВ на самом деле. Очевидно, он у тебя старый и кредитный.
>>07638
Дегенерат, ты думаешь, что кому-то дадут автокредит на 12 миллионов с зарплатой 50к?
Дегенерат, ты думаешь, что кому-то дадут автокредит на 12 миллионов с зарплатой 50к?
>>07630
Ржу с тебя.
Обычный жироскуф может на связях поднимать столько, что наносеки из окна выйдут, когда узнают. Бывают еще силовички. У родителей во дворе живет ДПСник с тремя тачками, одна из которых Велар. Вот и думай.
>обычный жироскуф не заработает 12 миллионов на последний x5
Ржу с тебя.
Обычный жироскуф может на связях поднимать столько, что наносеки из окна выйдут, когда узнают. Бывают еще силовички. У родителей во дворе живет ДПСник с тремя тачками, одна из которых Велар. Вот и думай.
>>07646
Никогда такого не было, чтобы малолетний долбоеб обосрался прямо в треде и вот опять
Никогда такого не было, чтобы малолетний долбоеб обосрался прямо в треде и вот опять
>>07647
так это уже НЕОБЫЧНЫЙ жироскуф. В том и суть.
>Обычный жироскуф может на связях поднимать столько, что наносеки из окна выйдут, когда узнают
так это уже НЕОБЫЧНЫЙ жироскуф. В том и суть.
>>07648
ну и зачем ты тут насрал? Опять тебя ебалом в говно тыкать?
> малолетний долбоеб обосрался прямо в треде
ну и зачем ты тут насрал? Опять тебя ебалом в говно тыкать?
>>07623
Ты свои гомопроекции попридержи, семьянин на Вольво, лол.
Что такое фан я объяснила, если тебе непонятно, то для тебя вообще никакой разницы не будет, можешь смело брать любую машину на которую хватает денег, чтобы просто перемещать себя и свою жену-жируху.
БМВ, Сузуки, даже, прости господи, ВАГи спокойно наматывают на своих турбопакетиках сотни тысяч км. и только у КитаеВольводауна 100 тысяч стало невероятным достижением, с которым надо носиться по всей доске.
Ты свои гомопроекции попридержи, семьянин на Вольво, лол.
Что такое фан я объяснила, если тебе непонятно, то для тебя вообще никакой разницы не будет, можешь смело брать любую машину на которую хватает денег, чтобы просто перемещать себя и свою жену-жируху.
>на высокофорсированном термонагруженном турбомоторе иметь практически заводской хон без намека на капиталку в ближайшей перспективе и правда достижение.
БМВ, Сузуки, даже, прости господи, ВАГи спокойно наматывают на своих турбопакетиках сотни тысяч км. и только у КитаеВольводауна 100 тысяч стало невероятным достижением, с которым надо носиться по всей доске.
>>07651
Внешне может быть совершенно обычным. У меня на прошлой хате был такой на Х7, которые тогда только начали появлятся.
Внешне может быть совершенно обычным. У меня на прошлой хате был такой на Х7, которые тогда только начали появлятся.
>>07650
На хер? Судя по всему, его доход побольше будет
На хер? Судя по всему, его доход побольше будет
>>07654
Интересен размер экономики таких блатных скуфов. До сво людей с доходами от 170к и выше в рф было 0,7% от населения
Интересен размер экономики таких блатных скуфов. До сво людей с доходами от 170к и выше в рф было 0,7% от населения
>>07653
>Что такое фан я объяснила
>ну там карочи когда мой ебырь тратит последние гроши на ремонт кредитного бэушного говна ну там рулежка сками понимаете Р У Л Е Ж К А !!! Не понимаете чтоли???
>>07662
Во дворе жил.
Во дворе жил.
>>07660
Экономики там дохуя, малец. Я таких много на своем веку видела, многие и подкатывали. Подарки там оё-ёй.
Экономики там дохуя, малец. Я таких много на своем веку видела, многие и подкатывали. Подарки там оё-ёй.
Народ, вы смирились уже с тем что на норм новой тачке уже не поездите?
У меня стадия принятия.
У меня стадия принятия.
>>07660
Большинство этих доходов в серой зоне
Большинство этих доходов в серой зоне
>>07660
Я подозреваю, что официально они в эти 0,7% не входят, так как зачастую вообще безработные или имеют зп 50к
>Интересен размер экономики таких блатных скуфов.
Я подозреваю, что официально они в эти 0,7% не входят, так как зачастую вообще безработные или имеют зп 50к
>>07666
Ну если развитие автопромышленности так и дальше пойдет в сторону уебищиного дизайна типа новой бмв и пиздеца в отделке аля мерс, то да, больше не поездим
Ну если развитие автопромышленности так и дальше пойдет в сторону уебищиного дизайна типа новой бмв и пиздеца в отделке аля мерс, то да, больше не поездим
>>07651
Так в чем его необычность обсуждается, в том что свою скуфыню он везет к пидорашьему дворцу а не стандартнрй скуфодачке?
>так это уже НЕОБЫЧНЫЙ жироскуф.
Так в чем его необычность обсуждается, в том что свою скуфыню он везет к пидорашьему дворцу а не стандартнрй скуфодачке?
>>07663
Пошли проекции, ведь машина может быть только куна/папы/мамы/аллаха, обязательно старая, кредитная и постоянно ломающаяся, иначе манямирок прола на вольво треснет.
Пошли проекции, ведь машина может быть только куна/папы/мамы/аллаха, обязательно старая, кредитная и постоянно ломающаяся, иначе манямирок прола на вольво треснет.
>>07669
Рад что для кого-то 10+ мультов за новую бнв не трабл и проблема ток в дизайне.
Хотя в целом тоже не нравится дизайн новых бмв/мерсов
Рад что для кого-то 10+ мультов за новую бнв не трабл и проблема ток в дизайне.
Хотя в целом тоже не нравится дизайн новых бмв/мерсов
>>07672
Нет, она только новая бнв на 490 сил с кайфом ну кайф понимаете, фан, ну вот это все что вот есть на корыте с пропеллером на морде, а если пропелерра нет магия исчезает ну вы понели
Нет, она только новая бнв на 490 сил с кайфом ну кайф понимаете, фан, ну вот это все что вот есть на корыте с пропеллером на морде, а если пропелерра нет магия исчезает ну вы понели
>>07671
Ну хуй знает чувак. У нас НА РАЕНЕ тачка дороже 3 лямов считается дорогой. Доход свыше 250к и выше - уже пиздец. А тут новый x5. Я не знаю в каких ты кругах вращяешься, но по моему мнению 8 лямов на тачку могут потянуть единицы. Город миллионник если что.
>Так в чем его необычность обсуждается
Ну хуй знает чувак. У нас НА РАЕНЕ тачка дороже 3 лямов считается дорогой. Доход свыше 250к и выше - уже пиздец. А тут новый x5. Я не знаю в каких ты кругах вращяешься, но по моему мнению 8 лямов на тачку могут потянуть единицы. Город миллионник если что.
>>07676
Пон. Такое время, что поделать.
Пон. Такое время, что поделать.
>>07674
Где я такое говорила? У меня ещё Хонда, очень весёлая машина, хотя всего 105 сил. Просто прими как факт, что Вольво со всех сторон унылая, как и Тойота.
Где я такое говорила? У меня ещё Хонда, очень весёлая машина, хотя всего 105 сил. Просто прими как факт, что Вольво со всех сторон унылая, как и Тойота.
>>07680
Совсем крыша от спермотоксикоза уехала?
Совсем крыша от спермотоксикоза уехала?
>>07679
А зачем тебе нужно, чтобы кто-то принимал как факт твое тупое субъективное суждение?
>Просто прими как факт, что Вольво со всех сторон унылая, как и Тойота.
А зачем тебе нужно, чтобы кто-то принимал как факт твое тупое субъективное суждение?
>>07679
Вика, ты? У тебя же грантущок на автоматущке, какая ещё хонда?
Алсо, чому не на эстонском пишешь?
Вика, ты? У тебя же грантущок на автоматущке, какая ещё хонда?
Алсо, чому не на эстонском пишешь?
>>07644
Просто у меня есть стойкое ощущение, что все эти спорты жрет масло или нет зависят и от вязкости. Кто-то льет 40-ки и у них почти не жрет, кто-то 30-ки, 20-ки а то и 16 и у них начинает таки ощутимо подъедать.
Секта маловяза уверяет, что это дрыгатель в плохом состоянии, и что православно лить 0W-20 а то и 0W-16, мы ничего не понимаем. Может и так. Но кто льет сороковки от масложора страдает или меньше, или вообще не страдает
Просто у меня есть стойкое ощущение, что все эти спорты жрет масло или нет зависят и от вязкости. Кто-то льет 40-ки и у них почти не жрет, кто-то 30-ки, 20-ки а то и 16 и у них начинает таки ощутимо подъедать.
Секта маловяза уверяет, что это дрыгатель в плохом состоянии, и что православно лить 0W-20 а то и 0W-16, мы ничего не понимаем. Может и так. Но кто льет сороковки от масложора страдает или меньше, или вообще не страдает
>>07692
Лью масло с допуском bmw LL-01. Там такой сильной вязкости не бывает. Не слышал никогда о том чтоб в ф серию такое лили в принципе. Наверняка это наши гаражные кулибины, которые умнее инженеров бнв, очередную хуйню высрали.
Лью масло с допуском bmw LL-01. Там такой сильной вязкости не бывает. Не слышал никогда о том чтоб в ф серию такое лили в принципе. Наверняка это наши гаражные кулибины, которые умнее инженеров бнв, очередную хуйню высрали.
>>07687
Вот >>07619
Пикрил, вместо тысячи слов. А сколько там ещё скрутили, никто не знает. 100 тысяч он нахваливает, ну если ты только раз в неделю в Ашан ездишь, то да, для тебя это целая жизнь.
>ну давай цитату конкретную
Вот >>07619
>фан даёт не динамика сама по себе, а управляемость, настройки коробки, подвески и прочее и прочее, чего в этой вольво нет и отродясь не было. Да и динамика 80-150 гораздо важнее, чем 0-100, а тут этот турбомоторчик сдувается.
>Скинешь бортжурнал то хоть один? Или видео на ютубе?
Пикрил, вместо тысячи слов. А сколько там ещё скрутили, никто не знает. 100 тысяч он нахваливает, ну если ты только раз в неделю в Ашан ездишь, то да, для тебя это целая жизнь.
>>07705
Сплошное пустобрехство без конкретики
>фан даёт не динамика сама по себе, а управляемость, настройки коробки, подвески и прочее и прочее, чего в этой вольво нет и отродясь не было
Сплошное пустобрехство без конкретики
>фан даёт не динамика сама по себе, а шильдик на капоте, цвет окраса багажника, число повторителей поворотника и прочее и прочее, чего в этой {любая не твоя тачка} нет и отродясь не было
>>07705
Бля буду не бит не крашен, двигатель не капитален, состояние нового, звонить понимающим, небольшой торг у капота, чуток подъедает масло и толкается, но понимающие знают что это норма
>Пикрил, вместо тысячи слов. А сколько там ещё скрутили, никто не знает.
Бля буду не бит не крашен, двигатель не капитален, состояние нового, звонить понимающим, небольшой торг у капота, чуток подъедает масло и толкается, но понимающие знают что это норма
>>07183
Лох
Лучше бы купил писечку-тугеллочку
Абсолютно во всем она лучше лаваша
Подумываю взять, но пока что буду душить свой некроRX до победного
Лох
Лучше бы купил писечку-тугеллочку
Абсолютно во всем она лучше лаваша
Подумываю взять, но пока что буду душить свой некроRX до победного
>>07710
Так в том то и дело, что скорее всего это убитые машины, которые должны были развалиться ещё 200 тысяч километров назад.
>>07709
Ты либо тролль, либо тупой, а может и всё сразу. Ну не дано некоторым получать удовольствие от вождения, сходи, я не знаю, в пятёрочку, поищи там просрочку по акции, может это тебя развлечёт, каждому своё.
Так в том то и дело, что скорее всего это убитые машины, которые должны были развалиться ещё 200 тысяч километров назад.
>>07709
>Сплошное пустобрехство без конкретики
Ты либо тролль, либо тупой, а может и всё сразу. Ну не дано некоторым получать удовольствие от вождения, сходи, я не знаю, в пятёрочку, поищи там просрочку по акции, может это тебя развлечёт, каждому своё.
>>07705
Ну ок, про фан я понял что ты писала.
100К я нахваливаю по 2 причинам:
1) больших пробегов куда бы лазили с эндоскопом я тупо не нашел. Найду 200 - буду хвалить 200. Есть Хавал 300к - его тут скидывал выше. И 100К для меня не предел, я 30к на своем ВАГе наматываю за год, при том что я удаленщик и в офис мне ехать не нужно и сильно далеко (800 км).
2) многие считали, что этот двигатель тупо не доедет до такого пробега, развалится или начнет приносить проблемы. Не развалился, проблемы у него ровно такие же, как у именитых брендов. Что для китайского автопрома и российского потребителя в нынешних условиях вином
Касаемо бнв твоих - ну, допустим поверил. Вон есть кодиак 800к пробег, но таких единицы https://www.drive2.ru/r/skoda/kodiaq/527183116121407924/
А есть и бнв, которые кончились до 100к
https://www.drive2.ru/l/553346545060152223/
вот 160к https://www.drive2.ru/l/618895030261660100/
вот на пробеге 100к https://www.drive2.ru/l/498020494339997778/
И это при беглом гуглеже
Ну ок, про фан я понял что ты писала.
100К я нахваливаю по 2 причинам:
1) больших пробегов куда бы лазили с эндоскопом я тупо не нашел. Найду 200 - буду хвалить 200. Есть Хавал 300к - его тут скидывал выше. И 100К для меня не предел, я 30к на своем ВАГе наматываю за год, при том что я удаленщик и в офис мне ехать не нужно и сильно далеко (800 км).
2) многие считали, что этот двигатель тупо не доедет до такого пробега, развалится или начнет приносить проблемы. Не развалился, проблемы у него ровно такие же, как у именитых брендов. Что для китайского автопрома и российского потребителя в нынешних условиях вином
Касаемо бнв твоих - ну, допустим поверил. Вон есть кодиак 800к пробег, но таких единицы https://www.drive2.ru/r/skoda/kodiaq/527183116121407924/
А есть и бнв, которые кончились до 100к
https://www.drive2.ru/l/553346545060152223/
вот 160к https://www.drive2.ru/l/618895030261660100/
вот на пробеге 100к https://www.drive2.ru/l/498020494339997778/
И это при беглом гуглеже
>>07721
Говноеды, лучше LM 002 уже ничего не будет.
Говноеды, лучше LM 002 уже ничего не будет.
>>07718
Особенно если это не хонда или бнв. Ну фан все дела, такой знаете метафизический, который никак словами не описать и не пояснить что именно нравится. Никаких толком характеристик у автомобиля для описания фана не существует. Ну в общем сектанство, я понял.
Главное себе повторять, что в твоей машине фан, а вон в той вольве фана нет, и удовольствия там никто не получает, ага
>Ну не дано некоторым получать удовольствие от вождения,
Особенно если это не хонда или бнв. Ну фан все дела, такой знаете метафизический, который никак словами не описать и не пояснить что именно нравится. Никаких толком характеристик у автомобиля для описания фана не существует. Ну в общем сектанство, я понял.
Главное себе повторять, что в твоей машине фан, а вон в той вольве фана нет, и удовольствия там никто не получает, ага
Взоржал с тупорылой сельди, беспруфно форсящей свой манямир
Иди полы мой и жрать готовь, пизда тупая
Иди полы мой и жрать готовь, пизда тупая
>>07722
Это как раз маркетинговый ход от китайцев - сами придумали проблему, сами её опровергли, а соя и рада - 100 ТЫЩ, НУ НИЧЕГО СЕБЕ, ЛЁХА, СМОТРИ, АФИГЕТЬ!
Возможно, что эти моторы будут ходить не хуже остальных, зависит от того, что взято за основу при разработке, но основные проблемы у китайцев не в этом, главная беда в отсутствии инженерной школы как тут уже сказали. Я имею представление о работе китайских инженеров (не автомобильных) и поэтому мне смешно, как скуфы приписывают китайским автомобилям несуществующие достоинства, которых там нет и они даже не планировались, а самое главное, что производитель не видит в этом проблемы абсолютно.
- Коробка с двигателем живут каждый своей жизнью? Пойдёт.
- Для регулировки климата, дворников, поворота налево надо лезть в сенсорное меню? Отлично! Ещё добавим нескучную анимацию на каждое действие и будет совсем замечательно.
- Фары светят в небо с завода? Зато яркие.
И так во всём.
У знакомых на сервисе видела Чери после аварии, краска с крыла слетела, а под ней сплошной слой ржавчины, я спрашиваю - давно машина стоит, может на улице несколько месяцев была, нет, только привезли, то есть она под ЛКП вся уже проржавела за три года.
Но это всё полбеды, главное - безопасность, да у китайцев куча подушек и всё такое, и даже тесты они якобы успешно проходят, но это всё фикция. Были же видео с краш-тестов, что у кого-то подушка, открываясь, отправляла голову манекена в боковую стойку, и вот в этом вся суть китайцев - нет никаких гарантий, что всё будет работать как надо. А так да, подушки есть, пищалка на непристёгнутый ремень есть, куча электронных помошников есть, всё это само по себе уже позволяет набрать немало звёзд, при этом совершенно не спасая в действительно критической ситуации.
Поэтому я и говорю, что автомобиля там нет, не только потому что нет основных автомобильных качеств, многим они и не нужны, такие времена, но там элементарно безопасность не завезли, а променять свою жизнь на экранчики, это ну я не знаю кем надо быть.
>многие считали, что этот двигатель тупо не доедет до такого пробега
Это как раз маркетинговый ход от китайцев - сами придумали проблему, сами её опровергли, а соя и рада - 100 ТЫЩ, НУ НИЧЕГО СЕБЕ, ЛЁХА, СМОТРИ, АФИГЕТЬ!
Возможно, что эти моторы будут ходить не хуже остальных, зависит от того, что взято за основу при разработке, но основные проблемы у китайцев не в этом, главная беда в отсутствии инженерной школы как тут уже сказали. Я имею представление о работе китайских инженеров (не автомобильных) и поэтому мне смешно, как скуфы приписывают китайским автомобилям несуществующие достоинства, которых там нет и они даже не планировались, а самое главное, что производитель не видит в этом проблемы абсолютно.
- Коробка с двигателем живут каждый своей жизнью? Пойдёт.
- Для регулировки климата, дворников, поворота налево надо лезть в сенсорное меню? Отлично! Ещё добавим нескучную анимацию на каждое действие и будет совсем замечательно.
- Фары светят в небо с завода? Зато яркие.
И так во всём.
У знакомых на сервисе видела Чери после аварии, краска с крыла слетела, а под ней сплошной слой ржавчины, я спрашиваю - давно машина стоит, может на улице несколько месяцев была, нет, только привезли, то есть она под ЛКП вся уже проржавела за три года.
Но это всё полбеды, главное - безопасность, да у китайцев куча подушек и всё такое, и даже тесты они якобы успешно проходят, но это всё фикция. Были же видео с краш-тестов, что у кого-то подушка, открываясь, отправляла голову манекена в боковую стойку, и вот в этом вся суть китайцев - нет никаких гарантий, что всё будет работать как надо. А так да, подушки есть, пищалка на непристёгнутый ремень есть, куча электронных помошников есть, всё это само по себе уже позволяет набрать немало звёзд, при этом совершенно не спасая в действительно критической ситуации.
Поэтому я и говорю, что автомобиля там нет, не только потому что нет основных автомобильных качеств, многим они и не нужны, такие времена, но там элементарно безопасность не завезли, а променять свою жизнь на экранчики, это ну я не знаю кем надо быть.
>>07722
Это как раз маркетинговый ход от китайцев - сами придумали проблему, сами её опровергли, а соя и рада - 100 ТЫЩ, НУ НИЧЕГО СЕБЕ, ЛЁХА, СМОТРИ, АФИГЕТЬ!
Возможно, что эти моторы будут ходить не хуже остальных, зависит от того, что взято за основу при разработке, но основные проблемы у китайцев не в этом, главная беда в отсутствии инженерной школы как тут уже сказали. Я имею представление о работе китайских инженеров (не автомобильных) и поэтому мне смешно, как скуфы приписывают китайским автомобилям несуществующие достоинства, которых там нет и они даже не планировались, а самое главное, что производитель не видит в этом проблемы абсолютно.
- Коробка с двигателем живут каждый своей жизнью? Пойдёт.
- Для регулировки климата, дворников, поворота налево надо лезть в сенсорное меню? Отлично! Ещё добавим нескучную анимацию на каждое действие и будет совсем замечательно.
- Фары светят в небо с завода? Зато яркие.
И так во всём.
У знакомых на сервисе видела Чери после аварии, краска с крыла слетела, а под ней сплошной слой ржавчины, я спрашиваю - давно машина стоит, может на улице несколько месяцев была, нет, только привезли, то есть она под ЛКП вся уже проржавела за три года.
Но это всё полбеды, главное - безопасность, да у китайцев куча подушек и всё такое, и даже тесты они якобы успешно проходят, но это всё фикция. Были же видео с краш-тестов, что у кого-то подушка, открываясь, отправляла голову манекена в боковую стойку, и вот в этом вся суть китайцев - нет никаких гарантий, что всё будет работать как надо. А так да, подушки есть, пищалка на непристёгнутый ремень есть, куча электронных помошников есть, всё это само по себе уже позволяет набрать немало звёзд, при этом совершенно не спасая в действительно критической ситуации.
Поэтому я и говорю, что автомобиля там нет, не только потому что нет основных автомобильных качеств, многим они и не нужны, такие времена, но там элементарно безопасность не завезли, а променять свою жизнь на экранчики, это ну я не знаю кем надо быть.
>многие считали, что этот двигатель тупо не доедет до такого пробега
Это как раз маркетинговый ход от китайцев - сами придумали проблему, сами её опровергли, а соя и рада - 100 ТЫЩ, НУ НИЧЕГО СЕБЕ, ЛЁХА, СМОТРИ, АФИГЕТЬ!
Возможно, что эти моторы будут ходить не хуже остальных, зависит от того, что взято за основу при разработке, но основные проблемы у китайцев не в этом, главная беда в отсутствии инженерной школы как тут уже сказали. Я имею представление о работе китайских инженеров (не автомобильных) и поэтому мне смешно, как скуфы приписывают китайским автомобилям несуществующие достоинства, которых там нет и они даже не планировались, а самое главное, что производитель не видит в этом проблемы абсолютно.
- Коробка с двигателем живут каждый своей жизнью? Пойдёт.
- Для регулировки климата, дворников, поворота налево надо лезть в сенсорное меню? Отлично! Ещё добавим нескучную анимацию на каждое действие и будет совсем замечательно.
- Фары светят в небо с завода? Зато яркие.
И так во всём.
У знакомых на сервисе видела Чери после аварии, краска с крыла слетела, а под ней сплошной слой ржавчины, я спрашиваю - давно машина стоит, может на улице несколько месяцев была, нет, только привезли, то есть она под ЛКП вся уже проржавела за три года.
Но это всё полбеды, главное - безопасность, да у китайцев куча подушек и всё такое, и даже тесты они якобы успешно проходят, но это всё фикция. Были же видео с краш-тестов, что у кого-то подушка, открываясь, отправляла голову манекена в боковую стойку, и вот в этом вся суть китайцев - нет никаких гарантий, что всё будет работать как надо. А так да, подушки есть, пищалка на непристёгнутый ремень есть, куча электронных помошников есть, всё это само по себе уже позволяет набрать немало звёзд, при этом совершенно не спасая в действительно критической ситуации.
Поэтому я и говорю, что автомобиля там нет, не только потому что нет основных автомобильных качеств, многим они и не нужны, такие времена, но там элементарно безопасность не завезли, а променять свою жизнь на экранчики, это ну я не знаю кем надо быть.
>>07705
Откуда такие пробеги? Кабанычи скрываются от алиментов по всей стране?
Откуда такие пробеги? Кабанычи скрываются от алиментов по всей стране?
>>07742
Блять, что я только что прочитал? Это что, новый шиз?
Логущок, безвушник, пассат, подвиньтесь, к вам пополнение - автосельдь
Блять, что я только что прочитал? Это что, новый шиз?
Логущок, безвушник, пассат, подвиньтесь, к вам пополнение - автосельдь
>>07745
Ебало завали, дырка, тебе тут не место и твоё сраньё буквами нах не нужно, пиздуй в /dev, второсортная
Ебало завали, дырка, тебе тут не место и твоё сраньё буквами нах не нужно, пиздуй в /dev, второсортная
>>07742
Ты трап?
Ты трап?
>>07707
Да мне здесь интересно в сортах китаеговна разобраться.
Рано или поздно один хуй приедется на это пересаживаться, других тачек не будет
Забавно будет если в конце концов китайцы тоже запретят импорт тачек в рф
Да мне здесь интересно в сортах китаеговна разобраться.
Рано или поздно один хуй приедется на это пересаживаться, других тачек не будет
Забавно будет если в конце концов китайцы тоже запретят импорт тачек в рф
>>07750
Ну вот и разбирайся, а про свое корыто там пиши
Ну вот и разбирайся, а про свое корыто там пиши
>>07750
Вот когда придётся тогда и стоит разбираться. У китайцев каждый год новы бренды появляются а старые пропадают, кто-то кого-то перекупает и прочая хуйня происходит. Всё что ты сейчас выяснишь потеряет актуальность очень быстро
> Рано или поздно
Вот когда придётся тогда и стоит разбираться. У китайцев каждый год новы бренды появляются а старые пропадают, кто-то кого-то перекупает и прочая хуйня происходит. Всё что ты сейчас выяснишь потеряет актуальность очень быстро
>>07748
А то что? Расплачешься?
Похоже это ты второсортный, если единственное место, где можешь хотя бы попытаться самоутвердиться - двач.
А то что? Расплачешься?
Похоже это ты второсортный, если единственное место, где можешь хотя бы попытаться самоутвердиться - двач.
>>07756
Ты самоутверждаешься, приводя кучу беспруфных "аргументов", чтобы почувствовать свое мнение значимым, поскольку в реальной жизни твое мнение никому на хуй не сдалось. Впрочем, здесь тоже, но ты так не думаешь.
Иди лучше отсоси кому-нибудь или дай писка ебат, так больше толку будет. Тут никому мнение шалавы не нужно, без тебя разберемся.
Ты самоутверждаешься, приводя кучу беспруфных "аргументов", чтобы почувствовать свое мнение значимым, поскольку в реальной жизни твое мнение никому на хуй не сдалось. Впрочем, здесь тоже, но ты так не думаешь.
Иди лучше отсоси кому-нибудь или дай писка ебат, так больше толку будет. Тут никому мнение шалавы не нужно, без тебя разберемся.
>>07758
Не стоит всех равнять со своей мамой, если она у тебя шалава, то это не значит, что все такие. Хотя и объясняет твою озлобленность. Надеюсь она не при тебе хоть работает?
Не стоит всех равнять со своей мамой, если она у тебя шалава, то это не значит, что все такие. Хотя и объясняет твою озлобленность. Надеюсь она не при тебе хоть работает?
>>07760
Не уходи от темы, манда.
Твое дело убирать, готовить жрать, возиться с детьми, сосать хуй и получать в табло, если не справляешься.
Ещё раз тебе говорю - пиздуй отсюда
Не уходи от темы, манда.
Твое дело убирать, готовить жрать, возиться с детьми, сосать хуй и получать в табло, если не справляешься.
Ещё раз тебе говорю - пиздуй отсюда
>>07754
Джили и лаваш в этом плане достаточно устойчивы. То, что ты описал скорее Чери касается, эти говноеды зачем-то да, нахуячили кучу суббрендов а народ ест довольно
Джили и лаваш в этом плане достаточно устойчивы. То, что ты описал скорее Чери касается, эти говноеды зачем-то да, нахуячили кучу суббрендов а народ ест довольно
>>07742
А когда не проходили все так же пиздели, что тесты не проходят. Теперь вот проходят НО КАК ТО НЕ ТАК, НЕ ПО ЕВРОПЕЙСКИ ЧТОЛИ
Ага помню, правда это у американцев было, но там надо понимать целенаправленное отправление в сторону и вообще ничего страшного.
Недавно в ютубе смотрел видео краштестов, там вольва и новый черик какой-то. Ну чери само собой хуже отработал, но на 5 звезд и никакого криминала. Открываю комменты: комменты на иностранном уровня "воу чери молодцы, а мы помним времена когда они и на 1 звезду не могли", "китай очень развился, скорее бы догнал классические автомобильные марки".
КОмменты на русском: ряяяя врети, все куплено, машина не настоящая, я видел в интернетах писали в Китае никто не ездит на китайцах, все мерседесы и порши покупают ряяяяяяя
>и даже тесты они якобы успешно проходят, но это всё фикция
А когда не проходили все так же пиздели, что тесты не проходят. Теперь вот проходят НО КАК ТО НЕ ТАК, НЕ ПО ЕВРОПЕЙСКИ ЧТОЛИ
>у кого-то подушка, открываясь, отправляла голову манекена в боковую стойку
Ага помню, правда это у американцев было, но там надо понимать целенаправленное отправление в сторону и вообще ничего страшного.
Недавно в ютубе смотрел видео краштестов, там вольва и новый черик какой-то. Ну чери само собой хуже отработал, но на 5 звезд и никакого криминала. Открываю комменты: комменты на иностранном уровня "воу чери молодцы, а мы помним времена когда они и на 1 звезду не могли", "китай очень развился, скорее бы догнал классические автомобильные марки".
КОмменты на русском: ряяяя врети, все куплено, машина не настоящая, я видел в интернетах писали в Китае никто не ездит на китайцах, все мерседесы и порши покупают ряяяяяяя
>>06794
Возьми тугеллу, пока их не заменили атласом новым. Дешевле монжары на дохуя денег, из неудобств только чуть более тесный задний ряд и скошенный багажник. Сидеть внутри мне показалось намного удобнее в тугелле, чем в монжаре, но это ты и сам в салоне можешь проверить.
>>06801
Нет только у хавала. А остального хуева гора в такси катается.
>monjaro
Возьми тугеллу, пока их не заменили атласом новым. Дешевле монжары на дохуя денег, из неудобств только чуть более тесный задний ряд и скошенный багажник. Сидеть внутри мне показалось намного удобнее в тугелле, чем в монжаре, но это ты и сам в салоне можешь проверить.
>>06801
Нет только у хавала. А остального хуева гора в такси катается.
>>07777
Ну напиши им письмо, может построят, раз квадрипл из семерок захотел
Ну напиши им письмо, может построят, раз квадрипл из семерок захотел
>>06946
Не надо, у монжары, тугелы и кулрея дорест последних партий селектор с двумя положениями, можно сразу драйв или реверс одним движением включить.
>селектор акпп надо 2 раза дрочить
Не надо, у монжары, тугелы и кулрея дорест последних партий селектор с двумя положениями, можно сразу драйв или реверс одним движением включить.
>>07768
Я уже в прошлом треде писала, что ВАГ в своё время поймали на подделке результатов тестов на экологичность, когда машины понимали, что они на стенде. Гугли дизельгейт, у них даже инженер, давший показания, немножко умер. Так что мешает китайцам точно так же подтасовывать результаты до нужного? Да и где гарантии, что твоя машина точно такая же как на краш-тесте, когда у китайцев даже одна и та же номенклатура, с одним и тем же артикулом часто имеет совершенно другую начинку, что даже для самих китайских инженеров может стать открытием.
Не говоря уже о том, что тесты имеют опосредованное отношение к реальной жизни и хорошее прохождение теста не гарантия выживаемости. Залёт под фуру, стоящую на обочине практически всегда означает смерть для всех в салоне, потому что производители не ставят нормальные отбойники на прицепы, ведь в краш-тестах нет такой дисциплины, а значит НИНУЖНО.
Я не к тому, что смотреть результаты тестов не надо, а к тому, что надо относиться к ним критически и уж китайцам я бы свою жизнь точно не доверила. Что-то там они навертели, а как всё это себя поведёт в той или иной ситуации, не знает даже производитель.
И только наши лишнехромосомные свято верят, что всё будет как надо, с ними ничего не случится, комбо из иконок даёт +20 к дамагу.
Я уже в прошлом треде писала, что ВАГ в своё время поймали на подделке результатов тестов на экологичность, когда машины понимали, что они на стенде. Гугли дизельгейт, у них даже инженер, давший показания, немножко умер. Так что мешает китайцам точно так же подтасовывать результаты до нужного? Да и где гарантии, что твоя машина точно такая же как на краш-тесте, когда у китайцев даже одна и та же номенклатура, с одним и тем же артикулом часто имеет совершенно другую начинку, что даже для самих китайских инженеров может стать открытием.
Не говоря уже о том, что тесты имеют опосредованное отношение к реальной жизни и хорошее прохождение теста не гарантия выживаемости. Залёт под фуру, стоящую на обочине практически всегда означает смерть для всех в салоне, потому что производители не ставят нормальные отбойники на прицепы, ведь в краш-тестах нет такой дисциплины, а значит НИНУЖНО.
Я не к тому, что смотреть результаты тестов не надо, а к тому, что надо относиться к ним критически и уж китайцам я бы свою жизнь точно не доверила. Что-то там они навертели, а как всё это себя поведёт в той или иной ситуации, не знает даже производитель.
И только наши лишнехромосомные свято верят, что всё будет как надо, с ними ничего не случится, комбо из иконок даёт +20 к дамагу.
>>07786
Это ж золото: ВАГ обосрался на обмане и подделке результатов и поэтому китайцам веры нет и им жизнь лучше не доверять.
>Я уже в прошлом треде писала, что ВАГ в своё время поймали на подделке результатов тестов на экологичность, когда машины понимали, что они на стенде. Гугли дизельгейт, у них даже инженер, давший показания, немножко умер. Так что мешает китайцам точно так же подтасовывать результаты до нужного
>китайцам я бы свою жизнь точно не доверила.
Это ж золото: ВАГ обосрался на обмане и подделке результатов и поэтому китайцам веры нет и им жизнь лучше не доверять.
>>07786
Быстрофикс. Хотя вообще должно давать абилку воскрешения, но что-то никто не успевает её прожать в критический момент.
>-20 к дамагу
Быстрофикс. Хотя вообще должно давать абилку воскрешения, но что-то никто не успевает её прожать в критический момент.
>>07170
А что тебе владелец новенького китайца может сказать? Не накатал еще нихуя, чтоб что-то адекватное сказать или посоветовать. Искать нужно именно тех, кто до гойды вкатился и сейчас уже гарантию докатывает.
А что тебе владелец новенького китайца может сказать? Не накатал еще нихуя, чтоб что-то адекватное сказать или посоветовать. Искать нужно именно тех, кто до гойды вкатился и сейчас уже гарантию докатывает.
>>07791
Это лишь демонстрирует цену всем этим тестам.
А уж полагать, что ВАГ аферисты, а китайцы кристально честные парни, это верх наивности.
Это лишь демонстрирует цену всем этим тестам.
А уж полагать, что ВАГ аферисты, а китайцы кристально честные парни, это верх наивности.
9 Мб, mp4,480x854, 0:51
>>07791
Сукаааа111
Сукаааа111
>>07818
Сегодня РБ, завтра не РБ.
Сегодня РБ, завтра не РБ.
>>07867
Да-да. Но что-то мне подсказывает, что там уёбище лесное 3/10, и этот сисик и писик даром никому не нужен.
Да-да. Но что-то мне подсказывает, что там уёбище лесное 3/10, и этот сисик и писик даром никому не нужен.
5 Кб, 130x130>>07873
Или мы с тобой не поняли какой она там фан в машинах получает.
Или мы с тобой не поняли какой она там фан в машинах получает.
>>07876
Бля, так и знал. Хуевое у нас соседство все-таки. Пора закрыть эту клоаку.
Бля, так и знал. Хуевое у нас соседство все-таки. Пора закрыть эту клоаку.
>>07742
Что ты несешь...
>Это как раз маркетинговый ход от китайцев - сами придумали проблему, сами её опровергли
Что ты несешь...
>>07666
Мне страшно. Мне больно. Даже давление уже подскакивает. Я привык с дества к западному автомиру, и теперь мы отрезаны от этого всего
>Народ, вы смирились уже с тем что на норм новой тачке уже не поездите?
>У меня стадия принятия.
Мне страшно. Мне больно. Даже давление уже подскакивает. Я привык с дества к западному автомиру, и теперь мы отрезаны от этого всего
зашел почитал... взгрустнул.
У самого спортаж 2.0 2021 года куплен перед самой гойдой с салону за 2.335.000, пробег на данный момент чуть больше 20к (езда по городу, редко по области)
Понимаю что машину менять через пару лет или когда каталик развалится (да, может и раньше, бывало у людей на пробеге 15к пизда мотору).
Ходил смотрел всех китайцев, кое на чем ездил на тесте, кое на чем у друзей.
По сути, НА МОЙ ВЗГЛЯД, есть только два стула на данный момент в регионе (не ДС/ДС2) - это ДЖИЛИ и ХАВАЛ. Остальное совсем тревожное и дилеры тревожные.
Хавал конечно выглядит по-ублюдски, что внешне (дутая бочка), что в салоне (ох уже эти цвета и материалы). Мотор этот уебанский хуй знает сколько пройдет и робот плохо переключает, как будто не согласованно.. И видно что китайцы хотели всем угодить: хочешь кожу - получай, а строчку - держи, а ручку хрустальную как не бэхе - нате, а салон 3х цветный нахуй - да пожалуйста. Но цена - сильно доступнее чем ДЖИЛИ.
ДЖили конечно выглядит получше, и едет тоже получше, хотя салон вырвиглазный, но не такой как у лаваша. Мотор и коробка внушают чуть больше доверия.
У кореша тугелла 21го года, пробег 40 - отъебнула вся мультимедия (включая приборку, камеры, климат подогревы ну и все что у них в экранах) Дефектовал - какой то блок съебал в закат, ждать от месяца. Так и ездит, а у нас холодно тут.
на тесте брал монжару - салон побольше поудобнее, но сидушки все равно на карланов расчитаны, так и не смог усеться так, чтоб прям кайф удобно (190 рост, 100 вес). По езде то же самое что и тугелла, чуть более валкая, подвеска не такая собранная.
Понимая реалии рынка, реалии семьи с детьми очевидно это будет монжаро, но очень жду когда по ним будет обратная связь, в частности по моторам/коробкам (я не сильно верю что там прям вольво) и главное по кузову - насколько это говно быстро сгниет.
У самого спортаж 2.0 2021 года куплен перед самой гойдой с салону за 2.335.000, пробег на данный момент чуть больше 20к (езда по городу, редко по области)
Понимаю что машину менять через пару лет или когда каталик развалится (да, может и раньше, бывало у людей на пробеге 15к пизда мотору).
Ходил смотрел всех китайцев, кое на чем ездил на тесте, кое на чем у друзей.
По сути, НА МОЙ ВЗГЛЯД, есть только два стула на данный момент в регионе (не ДС/ДС2) - это ДЖИЛИ и ХАВАЛ. Остальное совсем тревожное и дилеры тревожные.
Хавал конечно выглядит по-ублюдски, что внешне (дутая бочка), что в салоне (ох уже эти цвета и материалы). Мотор этот уебанский хуй знает сколько пройдет и робот плохо переключает, как будто не согласованно.. И видно что китайцы хотели всем угодить: хочешь кожу - получай, а строчку - держи, а ручку хрустальную как не бэхе - нате, а салон 3х цветный нахуй - да пожалуйста. Но цена - сильно доступнее чем ДЖИЛИ.
ДЖили конечно выглядит получше, и едет тоже получше, хотя салон вырвиглазный, но не такой как у лаваша. Мотор и коробка внушают чуть больше доверия.
У кореша тугелла 21го года, пробег 40 - отъебнула вся мультимедия (включая приборку, камеры, климат подогревы ну и все что у них в экранах) Дефектовал - какой то блок съебал в закат, ждать от месяца. Так и ездит, а у нас холодно тут.
на тесте брал монжару - салон побольше поудобнее, но сидушки все равно на карланов расчитаны, так и не смог усеться так, чтоб прям кайф удобно (190 рост, 100 вес). По езде то же самое что и тугелла, чуть более валкая, подвеска не такая собранная.
Понимая реалии рынка, реалии семьи с детьми очевидно это будет монжаро, но очень жду когда по ним будет обратная связь, в частности по моторам/коробкам (я не сильно верю что там прям вольво) и главное по кузову - насколько это говно быстро сгниет.
>>07876
На е34 который?
На е34 который?
>>07980
Вот сейчас бы обладателю корейца нос воротить и бояться что что-то отрыгнет, с такими то наблюдениями и пиздеце корейского мотора на 15к (блядь это вообще как? такое даже на тазах с уазами не было)
>спортаж
>Понимаю что машину менять через пару лет или когда каталик развалится (да, может и раньше, бывало у людей на пробеге 15к пизда мотору)
>хавал
>Мотор этот уебанский хуй знает сколько пройдет
Вот сейчас бы обладателю корейца нос воротить и бояться что что-то отрыгнет, с такими то наблюдениями и пиздеце корейского мотора на 15к (блядь это вообще как? такое даже на тазах с уазами не было)
>>07980
Ты что, ебанутый?
>>07791
...сразу после того, как стал теснить "Большую тройку" на американском рынке. Чистое совпадение.
>>07742
Два чая коллеге по несчастью.
>>07427
Кто тебе такую хуйню сказал?
>Понимаю что машину менять через пару лет или когда каталик развалится
Ты что, ебанутый?
>>07791
>Это ж золото: ВАГ обосрался на обмане и подделке результатов
...сразу после того, как стал теснить "Большую тройку" на американском рынке. Чистое совпадение.
>>07742
>Я имею представление о работе китайских инженеров (не автомобильных) и поэтому мне смешно, как скуфы приписывают китайским автомобилям несуществующие достоинства, которых там нет и они даже не планировались, а самое главное, что производитель не видит в этом проблемы абсолютно.
Два чая коллеге по несчастью.
>>07427
>ВАГ вон вообще от R&D отказывается, будут на стороне разработку авто заказывать
Кто тебе такую хуйню сказал?
>>08012
заправлялись мочой, масло не меняли, не повезло...
>(блядь это вообще как? такое даже на тазах с уазами не было)
заправлялись мочой, масло не меняли, не повезло...
А пневмоподвеска у китайцев бывает?
>>06807
Нихуя. Кроссоверы, где задние окна не заужены по высоте, можно пересчитать по пальцам одной руки.
>Если подпись стереть, то ты и не отличишь от десятка других недокроссоверов
Нихуя. Кроссоверы, где задние окна не заужены по высоте, можно пересчитать по пальцам одной руки.
>>06701 (OP)
Фольксваген.
Прадо.
Надеюсь, что в будущем, которое вы им прочите, пиздить китаезы разучатся.
>3 пик
Фольксваген.
>4 пик
Прадо.
Надеюсь, что в будущем, которое вы им прочите, пиздить китаезы разучатся.
>>08139
Кто это? Какая-то дешевая хуйня, судя по тому, что нет планшета вместо приборной панели.
Кто это? Какая-то дешевая хуйня, судя по тому, что нет планшета вместо приборной панели.
598 Кб, 641x751Хорошо хоть не в китайце, а то представляете как же этим китайцам после этого доверять свою жизнь?
https://www.mkkaluga.ru/incident/2024/01/29/doch-i-otec-sgoreli-v-bmw-na-trasse-v-kaluzhskoy-oblasti.html
https://www.mkkaluga.ru/incident/2024/01/29/doch-i-otec-sgoreli-v-bmw-na-trasse-v-kaluzhskoy-oblasti.html
>>08272
Ну все, теперь не буду покупать новый Х6, небезопасно.
Ну все, теперь не буду покупать новый Х6, небезопасно.
>>08272
«БМВ» в Калужской области сгорел из-за газового баллона, погибли мужчина и его 16-летняя дочь
Фото: www.kp40.ru
X6 и газовый баллон, кек
>«БМВ» в Калужской области сгорел из-за газового баллона, погибли мужчина и его 16-летняя дочь
«БМВ» в Калужской области сгорел из-за газового баллона, погибли мужчина и его 16-летняя дочь
Фото: www.kp40.ru
X6 и газовый баллон, кек
Вот чисто тиоретически...
Вот вы покупаете китайца, думаете - гарантию откатаю, продам, новый возьму...
Но ваше ебало, когда после отката гарантии любой китаец становится хламом, который никто нельзя продать?
Итого каждые 3 года платить полную катлету за гнилого китайца? Зачем?!
Вот вы покупаете китайца, думаете - гарантию откатаю, продам, новый возьму...
Но ваше ебало, когда после отката гарантии любой китаец становится хламом, который никто нельзя продать?
Итого каждые 3 года платить полную катлету за гнилого китайца? Зачем?!
>>08293
Сдаешь в китайском дилере и берешь нового? Отец так делал, даже заплатили выше рынка в трейд ин но то было до сво и пытались изо всех сил набить клиентскую базу
А через 5-8 лет когда у тебя будет половина рынка 3-6 лет китай никуда ты не денешься, пирожок мамин, и побежишь брать бэу монжару потому что альтернативой станет 10летняя аркана
Сдаешь в китайском дилере и берешь нового? Отец так делал, даже заплатили выше рынка в трейд ин но то было до сво и пытались изо всех сил набить клиентскую базу
А через 5-8 лет когда у тебя будет половина рынка 3-6 лет китай никуда ты не денешься, пирожок мамин, и побежишь брать бэу монжару потому что альтернативой станет 10летняя аркана
>>08309
Я не он, но как вижу я:
1. Машине уже 14 лет со всеми вытекающими
2. Она выглядит как старый лексус 2010 года
3. Сумасшедшие говноеды будут оценивать её в 2/3 цены нового китайца
4. Пробеги за 300
Чёт сомнительная идея на самом деле.
Я не он, но как вижу я:
1. Машине уже 14 лет со всеми вытекающими
2. Она выглядит как старый лексус 2010 года
3. Сумасшедшие говноеды будут оценивать её в 2/3 цены нового китайца
4. Пробеги за 300
Чёт сомнительная идея на самом деле.
>>08309
Ох уж эти свидетели надежности
Всё что там было надежного за 14 лет либо закисло, либо сгнило, либо заменено нахер чем попало, потому что оригой обслуживать мало кто любит.
За 14 лет при средних 20к в год там 280к пробега будет. Мотор когда капиталить?
Ох уж эти свидетели надежности
Всё что там было надежного за 14 лет либо закисло, либо сгнило, либо заменено нахер чем попало, потому что оригой обслуживать мало кто любит.
За 14 лет при средних 20к в год там 280к пробега будет. Мотор когда капиталить?
>>08293
Джили и лаваш таковыми точно не будут. Они еще до гойды даже на вторичке были норм вариантом если денег совсем нет, в отличии от какого-нибудь Чери или Фава.
А нынешние генерации и подавно будут котироваться на вторичке. Кулрей уже сейчас продать не проблема, крестьяне распробовали и эту тачку уже точно можно ставить в один ряд с каретой сортиром и пыльником. Жулион наверняка не отстает в этом плане
Джили и лаваш таковыми точно не будут. Они еще до гойды даже на вторичке были норм вариантом если денег совсем нет, в отличии от какого-нибудь Чери или Фава.
А нынешние генерации и подавно будут котироваться на вторичке. Кулрей уже сейчас продать не проблема, крестьяне распробовали и эту тачку уже точно можно ставить в один ряд с каретой сортиром и пыльником. Жулион наверняка не отстает в этом плане
>>08309
Дай угадаю, продавец ездил только колодки с маслом и фильтрами менял, да?
А сейчас этот лохматый лексус купишь ты и все в круг поменяешь?
Дай угадаю, продавец ездил только колодки с маслом и фильтрами менял, да?
А сейчас этот лохматый лексус купишь ты и все в круг поменяешь?
>>08371
Зачем что-то менять, если там и так все работает и еще столько же проработает? Это китаеводов товарищ Си приучил каждое ТО двигатели с коробкой менять, а нормальные люди просто ездят
Зачем что-то менять, если там и так все работает и еще столько же проработает? Это китаеводов товарищ Си приучил каждое ТО двигатели с коробкой менять, а нормальные люди просто ездят
>>08380
Это тебе внутричерепные голоса нашептали такое?
Это тебе внутричерепные голоса нашептали такое?
>>08313
Тоже самое, что сказать "это все таки китаец, со всеми вытекающими"
По сравнению с новыми китайцами - это плюс.
>1
Тоже самое, что сказать "это все таки китаец, со всеми вытекающими"
>2
По сравнению с новыми китайцами - это плюс.
>>08380
Вот у жирнича и спроси зачем он половину своей 10-ти летней тавоты поменял https://www.youtube.com/watch?v=8mv3BwL1D_c
Вот у жирнича и спроси зачем он половину своей 10-ти летней тавоты поменял https://www.youtube.com/watch?v=8mv3BwL1D_c
>>08415
Звучит как обычное врёти.
Звучит как обычное врёти.
5 Кб, 225x225Я вот одного не пойму, нас все время пугают Китаем, дескать небоскребы возводят до обеда, вечером в нем проводят концерт BTS, новый мировой гегемон, вот-вот подвинет Штаты.
Но вот нам привозят китайский автопром и это такой позорный мусор, даже не факт, что лучше Автоваза. У меня когнитивный диссонанс. Если пиздоглазые тачки нормальные сделать не могут, то ведь и в других сферах такая же хуйня, все промышленные товары у них такие.
Но вот нам привозят китайский автопром и это такой позорный мусор, даже не факт, что лучше Автоваза. У меня когнитивный диссонанс. Если пиздоглазые тачки нормальные сделать не могут, то ведь и в других сферах такая же хуйня, все промышленные товары у них такие.
350 Кб, 640x689>>08272
По пути в салон БМВ читаешь эту новость и такой - да ну нафиг, лучше Хавал куплю.
>>08289
Аха-ха! Новый БМВ и газовый балон, теперь я видела всё. Это апофеоз нищебродства, когда денег с бабкиной квартиры впритык хватило на машину, а на обслуживание не нашлось.
Ну и всё что надо знать о безопасности газового оборудования, которое дебилы ставят себе на авто.
По пути в салон БМВ читаешь эту новость и такой - да ну нафиг, лучше Хавал куплю.
>>08289
>X6 и газовый баллон, кек
Аха-ха! Новый БМВ и газовый балон, теперь я видела всё. Это апофеоз нищебродства, когда денег с бабкиной квартиры впритык хватило на машину, а на обслуживание не нашлось.
Ну и всё что надо знать о безопасности газового оборудования, которое дебилы ставят себе на авто.
>>08447
То что к нам привозят из-за пошлин и прочей хуйни стоит х2 от того, что стоит у нефритового стержня Xi. Поэтому и диссонанс. И даже при этом оно может вполне конкурировать как-то, что удивительно.
Они могут делать норм, просто у нас это будет стоить столько же, сколько европейцы и потому нахуй никому не нужно будет. Потому и не везут.
Тачку за 2кк в целом сделать очень сложно, а они делают у себя по цене гранты то, что у нас стоит 2кк и ты видишь в такси
То что к нам привозят из-за пошлин и прочей хуйни стоит х2 от того, что стоит у нефритового стержня Xi. Поэтому и диссонанс. И даже при этом оно может вполне конкурировать как-то, что удивительно.
Они могут делать норм, просто у нас это будет стоить столько же, сколько европейцы и потому нахуй никому не нужно будет. Потому и не везут.
Тачку за 2кк в целом сделать очень сложно, а они делают у себя по цене гранты то, что у нас стоит 2кк и ты видишь в такси
>>08466
Не могут, да качество сильно зависит от цены, но сделать по-настоящему качественный продукт, а не накидать дорогих комплектующих от именитых производителей, да ещё и обеспечить стабильность результата, китайцы не могут.
>Они могут делать норм
Не могут, да качество сильно зависит от цены, но сделать по-настоящему качественный продукт, а не накидать дорогих комплектующих от именитых производителей, да ещё и обеспечить стабильность результата, китайцы не могут.
60 Кб, 650x488>>08466
Дело не в том, что оно бюджетное, а в том, что эти ведра разбирают и становятся видно очень хуевые инженерные решения. Это не результат экономии, а именно очень хуевой инженерной школы. И не только инженерное, но и производственной, потому что многие швы просто насраны. Я вообще в ахуе как можно делать такие швы занимаясь этим по 8 часов 5 дней в неделю. С таким опытом ты уже через месяц должен хуярить не швы, а произведения искусства.
Дело не в том, что оно бюджетное, а в том, что эти ведра разбирают и становятся видно очень хуевые инженерные решения. Это не результат экономии, а именно очень хуевой инженерной школы. И не только инженерное, но и производственной, потому что многие швы просто насраны. Я вообще в ахуе как можно делать такие швы занимаясь этим по 8 часов 5 дней в неделю. С таким опытом ты уже через месяц должен хуярить не швы, а произведения искусства.
>>08421
Ну он то известный дегрод, будем честны
Ну он то известный дегрод, будем честны
>>08492
Пока не ясно, Автоваз точно может выходить 150-200к с незначительными затратами. Сколько выходят китайцы, насколько их 1.5 литривые двигатели надежны и ремонтопригодны, сколько живет и как ремонтируется их ДСГ, как быстро сгниет корпус.
Пока не ясно, Автоваз точно может выходить 150-200к с незначительными затратами. Сколько выходят китайцы, насколько их 1.5 литривые двигатели надежны и ремонтопригодны, сколько живет и как ремонтируется их ДСГ, как быстро сгниет корпус.
>>08487
Как блять ты разбираешь то, чего у нас на рыночке нет?
>эти ведра разбирают и становятся видно очень хуевые инженерные решения
>могут делать норм ... будет стоить столько же ... нахуй никому не нужно ... не везут
Как блять ты разбираешь то, чего у нас на рыночке нет?
>>07638
В настоящий момент заработать 12 миллионов легче, чем выплатить кредит на такую же сумму. С процентами он превратится в миллионов 30-50
В настоящий момент заработать 12 миллионов легче, чем выплатить кредит на такую же сумму. С процентами он превратится в миллионов 30-50
>>07980
Уж не тебе жаловаться на китайцев, если ты новую тачку собрался менять через пару лет. Сраные тазы ездят по 20 лет и почему-то не умирают. Если Киа на этом фоне отрыгивает через три года - то это она говно, а не Китай.
Ну то есть, м. б. Китай тоже за три года крякнет, но всё равно, не понимаю посыла.
Уж не тебе жаловаться на китайцев, если ты новую тачку собрался менять через пару лет. Сраные тазы ездят по 20 лет и почему-то не умирают. Если Киа на этом фоне отрыгивает через три года - то это она говно, а не Китай.
Ну то есть, м. б. Китай тоже за три года крякнет, но всё равно, не понимаю посыла.
>>08504
Не представляю себе как можно заработать 12 миллионов в типичной мухосрани если ты не начальник ДРСУ или какой-нибудь владелец по производству чего-нибудь для местного рынка
Не представляю себе как можно заработать 12 миллионов в типичной мухосрани если ты не начальник ДРСУ или какой-нибудь владелец по производству чего-нибудь для местного рынка
>>08293
Можно парочку объявлений? Где этот хлам отдают за бесценок
Можно парочку объявлений? Где этот хлам отдают за бесценок
>>08517
А как 30 лет платить по сотне тысяч каждый месяц - представляешь? С 25% ставкой так и выходит.
А как 30 лет платить по сотне тысяч каждый месяц - представляешь? С 25% ставкой так и выходит.
>>08498
Бнв м5 -- спортивная тачка, в которой надежность и дешевизну никто не обещал, в которой эти качества никто не ожидает. Продают крутость, скорость, ускорение, управляемость. Никакого обмана.
Бнв м5 -- спортивная тачка, в которой надежность и дешевизну никто не обещал, в которой эти качества никто не ожидает. Продают крутость, скорость, ускорение, управляемость. Никакого обмана.
>>08527
Да нет, обычный серийный автомобиль для ДОП. Почему ты решил что она спортивная?
> Бнв м5 -- спортивная тачка
Да нет, обычный серийный автомобиль для ДОП. Почему ты решил что она спортивная?
>>08447
Мировоззрение скуфа довольно узкое и ограничено ВоТ, камеди клабом и пивасиком, поэтому они просто не понимают как всё устроено. Точно так же, как порриджи думают, что хлеб растёт на деревьях в супермаркете, так же и скуфы полагают, что всё в мире делается как-то само, достаточно начальнику ударить кулаком по столу и нахмурить брови. Поэтому раз им сказали, что китайцы могут, значит могут, а как это происходит думать необязательно.
Ну и ещё широко распространённый в народе инфантилизм - если остались одни китайцы, значит они внезапно стали хорошими, потому что ведь не могут они покупать плохое. С ними вообще ничего плохого не может произойти по определению, это с кем-то другим происходит, не с ними.
Мировоззрение скуфа довольно узкое и ограничено ВоТ, камеди клабом и пивасиком, поэтому они просто не понимают как всё устроено. Точно так же, как порриджи думают, что хлеб растёт на деревьях в супермаркете, так же и скуфы полагают, что всё в мире делается как-то само, достаточно начальнику ударить кулаком по столу и нахмурить брови. Поэтому раз им сказали, что китайцы могут, значит могут, а как это происходит думать необязательно.
Ну и ещё широко распространённый в народе инфантилизм - если остались одни китайцы, значит они внезапно стали хорошими, потому что ведь не могут они покупать плохое. С ними вообще ничего плохого не может произойти по определению, это с кем-то другим происходит, не с ними.
>>08528
Ты трап?
Ты трап?
>>08537
Сказали бнв 3 должна 7 лямов стоить значит должна, нечего бухтеть
>Поэтому раз им сказали, что китайцы могут, значит могут, а как это происходит думать необязательно.
Сказали бнв 3 должна 7 лямов стоить значит должна, нечего бухтеть
>>08530
Потому что от боевой ее отличает только отсутствие клетки, пятиточечных ремней и наличие лухари элементов. По остальным ТТХ она вполне соответствует.
Потому что от боевой ее отличает только отсутствие клетки, пятиточечных ремней и наличие лухари элементов. По остальным ТТХ она вполне соответствует.
>>08541
Ты наверное хотел проявить своё остроумие, но сел в лужу. Цена в 7 лямов, это свершившийся факт, а вот фантазии про то, что это потому что кто-то сказал, барыги завышают, откуда такие цены, у нас же всё за рубли, это как раз ментальная гимнастика скуфов, которым тяжело сталкиваться с реальностью.
Ты наверное хотел проявить своё остроумие, но сел в лужу. Цена в 7 лямов, это свершившийся факт, а вот фантазии про то, что это потому что кто-то сказал, барыги завышают, откуда такие цены, у нас же всё за рубли, это как раз ментальная гимнастика скуфов, которым тяжело сталкиваться с реальностью.
>>08542
Подумаешь какие мелочи и правда.
То есть это обычный серийный автомобиль.
То что он быстрый не делает его спортивным. И твои старты с визгом со светофора - не спорт
> боевой ее отличает только
Подумаешь какие мелочи и правда.
То есть это обычный серийный автомобиль.
То что он быстрый не делает его спортивным. И твои старты с визгом со светофора - не спорт
>>08537
А ведь совсем недавно камеди было можно и моложёдно в противовес петросяну и остальным юмористам родвишимся в СССР.
> камеди клаб
А ведь совсем недавно камеди было можно и моложёдно в противовес петросяну и остальным юмористам родвишимся в СССР.
>>08522
Допустим наш Кабан Кабаныч решил придурить новый Крузачок пик 1, так как не смог отыскать на сайтах новый ЛХ570. Кабаныч почесал три свои складки на затылке и решился на более низкий по статусу 300, зато новый ёпту!
Во владении у него уже есть 12-ти летний ЛХ570 пик 2. Потому как Кабаныч скорее всего единственный владелец, возьмём по высокой цене. Естественно - трейд-ин, дадут они ну процентов на 15-20 меньше рынка. Округлим, получим 5кк.
У Кабаныча скорее всего есть заначка, допустим 2 млн. на расходы, которую он не стесняясь вытащит из барсетки для своей новой lastochque.
Срок кредита, соответственно будет не малый, так как Кабан Кабаныч человек серьёзный и машины меняет не часто.
Итого, получаем что кредитнуться надо на 6 289 000.
Раскидываем кредит в популярном банке Т и получаем 100к с копейками. Вполне посильная ноша для Кабан Кабаныча, получающего в месяц 250-300к, ещё и гасить досрочно можно, подсластит пилюлю. Да, будет недодавать терпильным, работающим в серую Васькам да Витькам премии, это разве стоит того, чтобы отказаться от новой ласточки?
Допустим наш Кабан Кабаныч решил придурить новый Крузачок пик 1, так как не смог отыскать на сайтах новый ЛХ570. Кабаныч почесал три свои складки на затылке и решился на более низкий по статусу 300, зато новый ёпту!
Во владении у него уже есть 12-ти летний ЛХ570 пик 2. Потому как Кабаныч скорее всего единственный владелец, возьмём по высокой цене. Естественно - трейд-ин, дадут они ну процентов на 15-20 меньше рынка. Округлим, получим 5кк.
У Кабаныча скорее всего есть заначка, допустим 2 млн. на расходы, которую он не стесняясь вытащит из барсетки для своей новой lastochque.
Срок кредита, соответственно будет не малый, так как Кабан Кабаныч человек серьёзный и машины меняет не часто.
Итого, получаем что кредитнуться надо на 6 289 000.
Раскидываем кредит в популярном банке Т и получаем 100к с копейками. Вполне посильная ноша для Кабан Кабаныча, получающего в месяц 250-300к, ещё и гасить досрочно можно, подсластит пилюлю. Да, будет недодавать терпильным, работающим в серую Васькам да Витькам премии, это разве стоит того, чтобы отказаться от новой ласточки?
>>08552
300к в месяц -- это московский очкастый погромист, не имеющий никакого отношения к Кабанычам. Кабаныч начинается хотя бы тысяч от 600 в месяц. Потому что называться Кабанычам можно только при доходе, который не заработать на наемной работе.
> для Кабан Кабаныча, получающего в месяц 250-300к
300к в месяц -- это московский очкастый погромист, не имеющий никакого отношения к Кабанычам. Кабаныч начинается хотя бы тысяч от 600 в месяц. Потому что называться Кабанычам можно только при доходе, который не заработать на наемной работе.
>>08555
Как раз достаточно чтобы молодые и шутливые оскуфели, но продолжили считать кукурузер статусным автомобилем.
Как раз достаточно чтобы молодые и шутливые оскуфели, но продолжили считать кукурузер статусным автомобилем.
>>08552
Ты перепутал его Мастурбеком. Или для тебя 300к небо в алмазах?
>Кабан Кабаныча, получающего в месяц 250-300к
Ты перепутал его Мастурбеком. Или для тебя 300к небо в алмазах?
>>08545
Ой посмотрите, маминому пирожку не нравится, когда его логику зеркалят и оно обижается
Ой посмотрите, маминому пирожку не нравится, когда его логику зеркалят и оно обижается
>>08566
Ну ка покажи на hh такие вакансии. ВЫ НИЧЕГО НЕ ПОНИМАЕТЕ, ТАКИХ ЛЮДЕЙ БЕРУТ ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ ГОРИЗОНТАЛЬНЫЕ СВЯЗИ ПО ЗНАКОМЫМ
Да и похуй, пусть Кабаныч начинается от 10000 баксов в месяц.
Ну ка покажи на hh такие вакансии. ВЫ НИЧЕГО НЕ ПОНИМАЕТЕ, ТАКИХ ЛЮДЕЙ БЕРУТ ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ ГОРИЗОНТАЛЬНЫЕ СВЯЗИ ПО ЗНАКОМЫМ
Да и похуй, пусть Кабаныч начинается от 10000 баксов в месяц.
>>08552
Проиграл с дегенерата. Кто ездит на тачках за 6-12 лямов, те далеко не 300к в месяц получают.
>получающего в месяц 250-300к
Проиграл с дегенерата. Кто ездит на тачках за 6-12 лямов, те далеко не 300к в месяц получают.
>>08253
Специально искал без планшета - мне он нахуй не нужон, я у мамки луддит.
Специально искал без планшета - мне он нахуй не нужон, я у мамки луддит.
>>08570
С логикой у тебя как раз всё плохо. Как же так, ведь ты - венец творения, только мужчины способны в логику и трезвый рассудок? Или нет.
То, что китайцы могут, это досужие разговоры, которые не подтверждаются фактами, а лишь чьими-то словами.
А то что нормальные машины подорожали - это факт, который в принципе не нуждается в подтверждении.
>логику зеркалят
С логикой у тебя как раз всё плохо. Как же так, ведь ты - венец творения, только мужчины способны в логику и трезвый рассудок? Или нет.
То, что китайцы могут, это досужие разговоры, которые не подтверждаются фактами, а лишь чьими-то словами.
А то что нормальные машины подорожали - это факт, который в принципе не нуждается в подтверждении.
>>08552
Если поставить газ, то посильная.
>кредит 100к с копейками.
>Вполне посильная ноша для Кабан Кабаныча, получающего в месяц 250-300к
Если поставить газ, то посильная.
>>08580
Ну для начала можно сравнить авто за 30000 евро, например. Условный VW и какой-нить китаец. Естественно не в РФ, где цены ебанулись, а в более адекватных местах.
Ну и посмотрим, кто что предлагает.
А то ахуенные факты, что цены выросли
Ну для начала можно сравнить авто за 30000 евро, например. Условный VW и какой-нить китаец. Естественно не в РФ, где цены ебанулись, а в более адекватных местах.
Ну и посмотрим, кто что предлагает.
А то ахуенные факты, что цены выросли
49 Кб, 400x570>>08293
Если китаец не будет гнить, то буду ездить на нём и после гарантии. Тоже мне проблема
>ваше ебало, когда после отката гарантии любой китаец становится хламом, который никто нельзя продать
Если китаец не будет гнить, то буду ездить на нём и после гарантии. Тоже мне проблема
>>08447
За примером ходить не надо, пример прямо тут, под рукой - я хуйнул в них с гранатомета и они обрели покой на китайские продукты телефоноподобные идентичные натуральным посмотри. Куча говна с названиями в духе ХЛАОМИ 1488 УЛЬТРА Т ПРО ФУЛЛ ХД 4096 К ЧАТ ГПТ, новые версии выходят каждые полгода а на обновление старых забивается хуй, лепится в подвале на одном и том же железе. Зато обои нескучные, камера 100500 гигапикселей и вообще ТОПЗАСВОИДЕНЬГИ
> Если пиздоглазые тачки нормальные сделать не могут, то ведь и в других сферах такая же хуйня, все промышленные товары у них такие.
За примером ходить не надо, пример прямо тут, под рукой - я хуйнул в них с гранатомета и они обрели покой на китайские продукты телефоноподобные идентичные натуральным посмотри. Куча говна с названиями в духе ХЛАОМИ 1488 УЛЬТРА Т ПРО ФУЛЛ ХД 4096 К ЧАТ ГПТ, новые версии выходят каждые полгода а на обновление старых забивается хуй, лепится в подвале на одном и том же железе. Зато обои нескучные, камера 100500 гигапикселей и вообще ТОПЗАСВОИДЕНЬГИ
>>08585
Конкретные модели и комплектации, пожалуйсат
Ну началось. Мы находимся в РФ, так что сравнивать будем по ценам в РФ.
> Условный VW и какой-нить китаец
Конкретные модели и комплектации, пожалуйсат
> Естественно не в РФ
Ну началось. Мы находимся в РФ, так что сравнивать будем по ценам в РФ.
Цены скоро упадут на цену до сво плюс инфляция. Я по айфону сужу. Цены на пвтомобили только от закупившихся либо пошлин. Нереальные.
>>08593
Естественно! Потому что оптика говно, алгоритмы обработки - говно, и вообще - УЛУЧШЕНИЕ КАРТИНКИ НЕЙРОСЕТЬЮ Мобильникодебилы никогда не осознают простой истины - самый пиздатый мобильник будет сосать у самой бюджетной зеркалки. Чуть ли не единственное исключение - Нокии 640 и 1020. Вот только 640 была вдвое толще айфона, а к 1020 шел чехол, позволяющий превратить ее во вполне полноценный фотоаппарат.
Естественно! Потому что оптика говно, алгоритмы обработки - говно, и вообще - УЛУЧШЕНИЕ КАРТИНКИ НЕЙРОСЕТЬЮ Мобильникодебилы никогда не осознают простой истины - самый пиздатый мобильник будет сосать у самой бюджетной зеркалки. Чуть ли не единственное исключение - Нокии 640 и 1020. Вот только 640 была вдвое толще айфона, а к 1020 шел чехол, позволяющий превратить ее во вполне полноценный фотоаппарат.
>>08601
Вообще-то нет. Благодаря вычислительной фотографии современные мобилки выдают качество лучше, что современные бюджетные и даже хорошие зеркалки прошлого. Да, это получается не за счет оптики, а за счет алгоритмов, но потребителю похуй.
Почему ты думаешь бюджетные и средние зеркалки вымерли как класс? Потому что никому не всралось таскать с собой тяжелую дорогущую ебанину, если хорошая мобила может сделать почти так же.
> самый пиздатый мобильник будет сосать у самой бюджетной зеркалки
Вообще-то нет. Благодаря вычислительной фотографии современные мобилки выдают качество лучше, что современные бюджетные и даже хорошие зеркалки прошлого. Да, это получается не за счет оптики, а за счет алгоритмов, но потребителю похуй.
Почему ты думаешь бюджетные и средние зеркалки вымерли как класс? Потому что никому не всралось таскать с собой тяжелую дорогущую ебанину, если хорошая мобила может сделать почти так же.
>>08600
То есть добрые барыги закупают ойфоны за доллары по курсу 90, а потом конвертируют их продажную цену в рубли по курсу 70?
То есть добрые барыги закупают ойфоны за доллары по курсу 90, а потом конвертируют их продажную цену в рубли по курсу 70?
>>08603
Я о программной обработке сразу и сказал.
Потому что пориджи тупеют.
>Благодаря вычислительной фотографии
Я о программной обработке сразу и сказал.
>Почему ты думаешь бюджетные и средние зеркалки вымерли как класс?
Потому что пориджи тупеют.
>>08603
До тех пор пока у тебя картиночки для инстаграмма. Если вдруг потребуется какие-то мелкие детали запечатлеть, то твои алгоритмы тебя же и выебут.
Потому что 99% фоточек нужны для соцсетей и качество там в принципе не нужно.
> выдают качество лучше
До тех пор пока у тебя картиночки для инстаграмма. Если вдруг потребуется какие-то мелкие детали запечатлеть, то твои алгоритмы тебя же и выебут.
> бюджетные и средние зеркалки вымерли как класс
Потому что 99% фоточек нужны для соцсетей и качество там в принципе не нужно.
>>08605
90% порриджей нахуй не нужна высокая детализация фото - достаточно среднего качества. Просто мобилы раньше не могли такое качество обеспечить.
>Потому что пориджи тупеют
90% порриджей нахуй не нужна высокая детализация фото - достаточно среднего качества. Просто мобилы раньше не могли такое качество обеспечить.
>>08608
Тебе анон выше за меня уже ответил, что они и сейчас не могут. Одно дело - сделать СЭЭЭЭЭЛФИ как же я счастлив, что как класс вымерли МОНОПОООООДЫ на вытянутой руке, другое - подобрать выдержку, ракурс, еще и камеру зафиксировать.
Тебе анон выше за меня уже ответил, что они и сейчас не могут. Одно дело - сделать СЭЭЭЭЭЛФИ как же я счастлив, что как класс вымерли МОНОПОООООДЫ на вытянутой руке, другое - подобрать выдержку, ракурс, еще и камеру зафиксировать.
156 Кб, 774x1139>>08592
Не началось. Сравнивать надо в полноценной конкурентой среде, а не РФ с ее санкциями и прочим.
Golf Life (110 ps) 29.275,00 € inkl. Mwst
Что у нас Китай предложит за сходную цену?
Не началось. Сравнивать надо в полноценной конкурентой среде, а не РФ с ее санкциями и прочим.
>Конкретные модели и комплектации, пожалуйсат
Golf Life (110 ps) 29.275,00 € inkl. Mwst
Что у нас Китай предложит за сходную цену?
>>08612
Давно ты выкладывал в соцсети увеличенную в 5 раз фотку? Или печатал 10х15 и ставил в рамку? Или смотрел семейные фотки на проекторе в масштабе 500%?
https://www.mentoday.ru/technics/gadgets/iphone-15-pro-vs-professionalnyi-fotoapparat-gde-kamera-luchshe/
>iPhone все равно отстает от съемки на объектив реальной камеры. Но разница становится заметной только при 5-кратном приближении
Давно ты выкладывал в соцсети увеличенную в 5 раз фотку? Или печатал 10х15 и ставил в рамку? Или смотрел семейные фотки на проекторе в масштабе 500%?
https://www.mentoday.ru/technics/gadgets/iphone-15-pro-vs-professionalnyi-fotoapparat-gde-kamera-luchshe/
>>08625
А как планируешь сравнивать? При прочих равных немец будет выигрывать за счёт репутации? Или припишешь Китаю заведомо меньший ресурс?
А как планируешь сравнивать? При прочих равных немец будет выигрывать за счёт репутации? Или припишешь Китаю заведомо меньший ресурс?
>>08630
А вот мне и интересно. У нас же любители немецкого качества усираются, что китай не может в машины вот хоть ты тресни.
А вот мне и интересно. У нас же любители немецкого качества усираются, что китай не может в машины вот хоть ты тресни.
>>08625
В пределах нашей планеты такая среда только где-нибудь внутри чашки петри.
Твоё манясравнение никакой информации не принесёт, потому что меня слабо волнует что там происходит в несуществующей среде. Меня интересует сравнение автомобилей, которые одинаково стоят для меня.
Это какую? Какая цена в рублях?
> в полноценной конкурентой среде
В пределах нашей планеты такая среда только где-нибудь внутри чашки петри.
Твоё манясравнение никакой информации не принесёт, потому что меня слабо волнует что там происходит в несуществующей среде. Меня интересует сравнение автомобилей, которые одинаково стоят для меня.
> за сходную цену?
Это какую? Какая цена в рублях?
а вот и новый тиигуан, ну чем не китаец? тоже особо без кнопок, ну потому что а зачем они вам?
41 000 евро и 150 сильный дизель на переднем приводе твой
41 000 евро и 150 сильный дизель на переднем приводе твой
>>08632
Посмотрел - тот же Haval F7 стоит в Китае максимум 20k€
Хз, как сравнивать его с немецкой чудо-бричкой, где за 30k€ стоит ПУШКА-ЛИТРУШКА
Посмотрел - тот же Haval F7 стоит в Китае максимум 20k€
Хз, как сравнивать его с немецкой чудо-бричкой, где за 30k€ стоит ПУШКА-ЛИТРУШКА
>>08636
Ты ебанутый? Мы же в евро считали.
Так я не понял, что за маневры пошли и шевеления ужа на сковороде? Я тебя спросил что новое можно купить у проверенных за 30к евро и что у Китая, ты начинаешь разводить мне демагогию.
Все, пошел нахуй и подписывайся в следующий раз чтобы я твои высеры не видел
>Это какую? Какая цена в рублях?
Ты ебанутый? Мы же в евро считали.
Так я не понял, что за маневры пошли и шевеления ужа на сковороде? Я тебя спросил что новое можно купить у проверенных за 30к евро и что у Китая, ты начинаешь разводить мне демагогию.
Все, пошел нахуй и подписывайся в следующий раз чтобы я твои высеры не видел
>>08645
Нет, ты спросил что купить за цену гольфа цену которого в РФ я не знаю. Ты видимо тоже.
> Я тебя спросил что новое можно купить у проверенных за 30к евро
Нет, ты спросил что купить за цену гольфа цену которого в РФ я не знаю. Ты видимо тоже.
>>08646
Не ебу, завтра тебе барин вообще брички запретит, значит ты вывод сделаешь что они не нужны.
Все иди нахуй теперь точно
Не ебу, завтра тебе барин вообще брички запретит, значит ты вывод сделаешь что они не нужны.
Все иди нахуй теперь точно
>>08652
Выглядит, как будто мои 300к это дно по нынешним временам. Пора перекатываться в новую профессию, эх
Выглядит, как будто мои 300к это дно по нынешним временам. Пора перекатываться в новую профессию, эх
>>08655
Нахуй мне очередной КАМОН ПАЦАНЫ ТЕХНО 512 ТЕРАБАЙТ 256 МЕГАПУХЕЛЕЙ УЛЬТРА ЙОБА ФУЛЛ ХД 16К ПРО МАКС УЛЬТРА ПРЕМИУМ ПРО ЧАТ ГПТ, если меня мой мобильник устраивает?
Нахуй мне очередной КАМОН ПАЦАНЫ ТЕХНО 512 ТЕРАБАЙТ 256 МЕГАПУХЕЛЕЙ УЛЬТРА ЙОБА ФУЛЛ ХД 16К ПРО МАКС УЛЬТРА ПРЕМИУМ ПРО ЧАТ ГПТ, если меня мой мобильник устраивает?
>>08658
Да я и сам сеньор, просто по узкоспециализированному продукту, который катится в пизду
Да я и сам сеньор, просто по узкоспециализированному продукту, который катится в пизду
>>08661
1С?))))))000
1С?))))))000
70 Кб, 800x567>>08595
PHP разработчик за 5к баксов? Аааахахахахаха блять. Если только ему пристроят по блату маминого програмизда который знает как комп включать и в фотошопе мемчики делать.
PHP разработчик за 5к баксов? Аааахахахахаха блять. Если только ему пристроят по блату маминого програмизда который знает как комп включать и в фотошопе мемчики делать.
118 Кб, 1000x822>>08537
два чаю адеквату
два чаю адеквату
>>08659
Да твой мобильник уже всё, китайцы научились делать не хуже, но при этом дешеле. Вот что тебе в ТЕХНО КАМОН не хватает - такой же экран, процессор, ещё и светодиод уведомления есть.
Да твой мобильник уже всё, китайцы научились делать не хуже, но при этом дешеле. Вот что тебе в ТЕХНО КАМОН не хватает - такой же экран, процессор, ещё и светодиод уведомления есть.
>>08676
Жри рекламу сам.
Чтобы этот продукт телефоноподобный идентичный натуральному не отъебывал спустя полгода эксплуатации.
>китайцы научились делать не хуже
Жри рекламу сам.
> Вот что тебе в ТЕХНО КАМОН не хватает
Чтобы этот продукт телефоноподобный идентичный натуральному не отъебывал спустя полгода эксплуатации.
456 Кб, 2147x1072>>08783
https://www.zr.ru/content/articles/932191-na-chem-ezdim-my-i-oni/
Чо то ты пиздишь по-моему. Статья если что от конца 2021
Сейчас 150 сил обойдутся в пикрил, небольше 15%
https://www.zr.ru/content/articles/932191-na-chem-ezdim-my-i-oni/
>Большинство немцев могут позволить купить себе Volkswagen Golf, 150-сильная версия которого в Германии стоит от 28 665 евро
Чо то ты пиздишь по-моему. Статья если что от конца 2021
Сейчас 150 сил обойдутся в пикрил, небольше 15%
57 Кб, 1270x186>>08812
Да, пизжу, объебался. 24к он стоил.
https://www.autohaus-gitter.de/downloads/vw/golf_preisliste.pdf
Да, пизжу, объебался. 24к он стоил.
https://www.autohaus-gitter.de/downloads/vw/golf_preisliste.pdf
Как же хочется Гольфущок с механикой..
>>08494
Выше кидали лаваш с пробегом 300к, пусть и трассовым.
Видео с кулреем есть с пробегом 100к, лазили туда эндоскопом, одна царапина есть и все, на задиры даже намека нет. Так что лаваш и джили точно будут нормально ходить.
Они и раньше нормально ходили - эмгранды в такси у нас катались, таксисты на них не жаловались. Уж точно выше тазов их котировали. Ховеры многие тоже лучше УАЗа считали.
Что по затратам не могу сказать. По ремонту запчастей на алиэкспресс дохуя, думаю будут и контрактные двигуны. Но опять же ховеры капиталились на ура.
Так что все нормально с китайцами, хоть и не со всеми. Уж точно лучше ТАЗа
Выше кидали лаваш с пробегом 300к, пусть и трассовым.
Видео с кулреем есть с пробегом 100к, лазили туда эндоскопом, одна царапина есть и все, на задиры даже намека нет. Так что лаваш и джили точно будут нормально ходить.
Они и раньше нормально ходили - эмгранды в такси у нас катались, таксисты на них не жаловались. Уж точно выше тазов их котировали. Ховеры многие тоже лучше УАЗа считали.
Что по затратам не могу сказать. По ремонту запчастей на алиэкспресс дохуя, думаю будут и контрактные двигуны. Но опять же ховеры капиталились на ура.
Так что все нормально с китайцами, хоть и не со всеми. Уж точно лучше ТАЗа
>>07980
Тем, кто ездил на рено, жопеле, шевроле (которые дэу, а не нормальные шевроле), киа, хундае, фордах для европейского рынка, ладах, нисранах, дешевых ВАГах типа полуседана и рапидора бояться вообще нечего. Глобально вы пересев на китайцев точно не потеряете, ни в комфорте, ни в надежности. Максимум, по эргономике будет бесить что-то по мелочи. Но то, что вы так любили в современном виде почти такое же. Кончились нормальные машины для работяг.
Тем, кто ездил на премиуме типа бнв которые вы считаете трушными, мерсобесах которые вы считаете трушными, дорогих ВАГах, лексусах, настоящих американцах соболезную. Вам придется или доедать свои премиумы, которые с каждым годом будут все больше превращаться в карикатурную некруху, или переплачивать за параллельный импорт своих машинок, рискуя получить блокировки из-за санкций, либо как мы чернь и баребухи терпеть чайнакары.
Тем, кто ездил на рено, жопеле, шевроле (которые дэу, а не нормальные шевроле), киа, хундае, фордах для европейского рынка, ладах, нисранах, дешевых ВАГах типа полуседана и рапидора бояться вообще нечего. Глобально вы пересев на китайцев точно не потеряете, ни в комфорте, ни в надежности. Максимум, по эргономике будет бесить что-то по мелочи. Но то, что вы так любили в современном виде почти такое же. Кончились нормальные машины для работяг.
Тем, кто ездил на премиуме типа бнв которые вы считаете трушными, мерсобесах которые вы считаете трушными, дорогих ВАГах, лексусах, настоящих американцах соболезную. Вам придется или доедать свои премиумы, которые с каждым годом будут все больше превращаться в карикатурную некруху, или переплачивать за параллельный импорт своих машинок, рискуя получить блокировки из-за санкций, либо как мы чернь и баребухи терпеть чайнакары.
>>09029
Твоя машина не будет превращаться в некроту, если её своевременно обслуживать, сынок, а не усраковывать в говно как ты.
>доедать свои премиумы, которые с каждым годом будут все больше превращаться в карикатурную некруху
Твоя машина не будет превращаться в некроту, если её своевременно обслуживать, сынок, а не усраковывать в говно как ты.
>>09046
Для них "некрота" не состояние, а просто цифра года выпуска.
Для них "некрота" не состояние, а просто цифра года выпуска.
>>09029
жирный школохуесос, уходи, ты кринж
>Глобально вы пересев на китайцев точно не потеряете, ни в комфорте, ни в надежности
жирный школохуесос, уходи, ты кринж
>>09046
Что-то я не видел ещё ни одной двадцатилетней некроты, которая не сгнила в московских соплях собакина и замкадской соли.
Позорься до конца, стой на своём, доказывай дальше, что все машины не ржавеют, с возрастом только новее становятся.
>Твоя машина не будет превращаться в некроту, если её своевременно обслуживать
Что-то я не видел ещё ни одной двадцатилетней некроты, которая не сгнила в московских соплях собакина и замкадской соли.
Позорься до конца, стой на своём, доказывай дальше, что все машины не ржавеют, с возрастом только новее становятся.
>>08927
Ну нихуя себе ПУСТЬ. Средняя скорость в городе 30кмч, на трассе пусть 90кмч на самом деле поменьше. Т.е. по моточасам двигатель работал как 100к км в городе.
Ну охуеть, гарантию отходил -- уже за счастье.
Ну вот и не говори тогда ничего.
> Выше кидали лаваш с пробегом 300к, пусть и трассовым.
Ну нихуя себе ПУСТЬ. Средняя скорость в городе 30кмч, на трассе пусть 90кмч на самом деле поменьше. Т.е. по моточасам двигатель работал как 100к км в городе.
> Видео с кулреем есть с пробегом 100к
Ну охуеть, гарантию отходил -- уже за счастье.
> Что по затратам не могу сказать
Ну вот и не говори тогда ничего.
>>09075
Это сильно от города зависит, и как ездить. Далеко не у всех такие цифры. И давай пруфы, как средняя скорость на износ влияет? Особенно не только двигун, но и коробка, подвеска например
Ну так корейцы и столько могут не отходить. Вон владелец спортажа говорил что и на 15к корейцы могут отрыгнуть. Я конечно такого не встречал, но до 100к поехать в Набережные Челны для корейцев запросто.
Ну и я же сказал, в кулрее том ни намека на износ. А значит Он минимум столько же проходит, может и больше.
А ты что можешь скзаать? У тебя может есть формула затрат 1 км пути для хоть какого-нибудь автомобиля? Я же знаю, что нет
>Средняя скорость в городе 30кмч
Это сильно от города зависит, и как ездить. Далеко не у всех такие цифры. И давай пруфы, как средняя скорость на износ влияет? Особенно не только двигун, но и коробка, подвеска например
>Ну охуеть, гарантию отходил -- уже за счастье.
Ну так корейцы и столько могут не отходить. Вон владелец спортажа говорил что и на 15к корейцы могут отрыгнуть. Я конечно такого не встречал, но до 100к поехать в Набережные Челны для корейцев запросто.
Ну и я же сказал, в кулрее том ни намека на износ. А значит Он минимум столько же проходит, может и больше.
>Ну вот и не говори тогда ничего.
А ты что можешь скзаать? У тебя может есть формула затрат 1 км пути для хоть какого-нибудь автомобиля? Я же знаю, что нет
>>09046
Аухительные истории
Аухительные истории
>>09046
Ты конечно можешь превентивно менять какие-то узлы, которые кажутся подозрительными (как Илья из Клубного Сервиса на своей елке), но возраст все равно свое возьмет. Старая машина это прежде всего старая машина, какой бы она марки не была
Ты конечно можешь превентивно менять какие-то узлы, которые кажутся подозрительными (как Илья из Клубного Сервиса на своей елке), но возраст все равно свое возьмет. Старая машина это прежде всего старая машина, какой бы она марки не была
>>09126
На работе у 2х владельцев корейского счастья начал двигатель стучать на морозе. Пробеги около 75к, хозяева чешут репу, но повторяют: ну ведь не Китай!
>Вон владелец спортажа говорил что и на 15к корейцы могут отрыгнуть. Я конечно такого не встречал
На работе у 2х владельцев корейского счастья начал двигатель стучать на морозе. Пробеги около 75к, хозяева чешут репу, но повторяют: ну ведь не Китай!
>>08625
Чанган юни-в 2.0 может предложить, и еще останется. Да практически все что в РФ из китайцев стоит до 3.5 мультов можно купить в китае по цене этого овоща 110 сильного.
Чанган юни-в 2.0 может предложить, и еще останется. Да практически все что в РФ из китайцев стоит до 3.5 мультов можно купить в китае по цене этого овоща 110 сильного.
>>09150
Организовали голландский щтурвал с десятитумблерным
Организовали голландский щтурвал с десятитумблерным
>>09126
1) 100км по трассе платной 100 км\ч. 1 моточас, коробка переключалась 10 раз.
2) 100км по городу, средняя 33 км\ч. 3 моточаса, коробка переключалась раз 300.
>И давай пруфы, как средняя скорость на износ влияет?
1) 100км по трассе платной 100 км\ч. 1 моточас, коробка переключалась 10 раз.
2) 100км по городу, средняя 33 км\ч. 3 моточаса, коробка переключалась раз 300.
>>09046
>Усталость металла – ослабленное состояние, вызываемое в металлических деталях машин, транспортных средств или конструкций, которые подвергаются напряжениям или нагрузкам, что в конечном итоге приводит к разрушению под напряжением.
>>09140
Что-то совсем пиздец. Даже тазы доезжают до 200к без каких-либо проблем, даже если масло менять раз в 15к.
>75к
Что-то совсем пиздец. Даже тазы доезжают до 200к без каких-либо проблем, даже если масло менять раз в 15к.
>>09192
Говорят, ну васяны в ютубах, что дескать такая хуйня от долгих прогревов, а те кузьмичи на корейцах олдскульные и прогревают будь здоров.
Но опять таки пока ездят, стуки только на холодную, но чо за поебень лол.
Говорят, ну васяны в ютубах, что дескать такая хуйня от долгих прогревов, а те кузьмичи на корейцах олдскульные и прогревают будь здоров.
Но опять таки пока ездят, стуки только на холодную, но чо за поебень лол.
>>09196
После 1 и 3 моточасов у двигателя одинаковый износ?
После 1 и 3 моточасов у двигателя одинаковый износ?
>>09197
Можно подумать кузьмичи раньше свои тазы не прогревали будь здоров. И прекрасно эти тазы доезжали до 200. Кто-то просто произвёл хуитку на которую чуть не так дунь, чуть не так педальку нажми - сразу будет минус ресурс. А потом Васяны на ютубах натягивают сову на глобусь, дескать это не мотор хуйня, это ты лишнюю минуту утром перегрел и со светофора трогаешься давя педальку на пол писечки сильнее чем нужно
Можно подумать кузьмичи раньше свои тазы не прогревали будь здоров. И прекрасно эти тазы доезжали до 200. Кто-то просто произвёл хуитку на которую чуть не так дунь, чуть не так педальку нажми - сразу будет минус ресурс. А потом Васяны на ютубах натягивают сову на глобусь, дескать это не мотор хуйня, это ты лишнюю минуту утром перегрел и со светофора трогаешься давя педальку на пол писечки сильнее чем нужно
>>09225
Читаю вас и понять не могу, как лишняя минута прогрева двигателя сказывается на ресурс?
Читаю вас и понять не могу, как лишняя минута прогрева двигателя сказывается на ресурс?
>>09225
Так по старинке и греют, а корейским чудам техники такое противопоказано. Чудеса
>Можно подумать кузьмичи раньше свои тазы не прогревали будь здоров
Так по старинке и греют, а корейским чудам техники такое противопоказано. Чудеса
>>09225
Тазы были есть и будут на чугуне. А у корейцев алюминий + юбка поршней в два раз меньше тазовских.
Тазы были есть и будут на чугуне. А у корейцев алюминий + юбка поршней в два раз меньше тазовских.
>>09244
И как блять ехать с ледяными\снежными стеклами, через которые ничего не видно?
И как блять ехать с ледяными\снежными стеклами, через которые ничего не видно?
>>09249
ПО ПРИБОРАМ!
ПО ПРИБОРАМ!
215 Кб, 500x500>>09249
>Начинайте движение максимально аккуратно, держите малые обороты и ограничивайтесь скоростью в 40 км/ч, пока охлаждающая жидкость не достигнет рабочей температуры.
>>09237
Так следуя этой логике получается зимой нельзя даже погреться в машине. Так что ли? Сдаётся мне кузьмичи те или ютубные дегенераты что-то подпёздывают.
Так следуя этой логике получается зимой нельзя даже погреться в машине. Так что ли? Сдаётся мне кузьмичи те или ютубные дегенераты что-то подпёздывают.
>>09252
Грейся от осознания того, что у тебя не какой-то сраный китаец, а чистокровный кореец, настоящий автомобиль, а не планшет на колесах
Грейся от осознания того, что у тебя не какой-то сраный китаец, а чистокровный кореец, настоящий автомобиль, а не планшет на колесах
>>09259
Да мне похуй что на одни, что на других. У меня другая марка. Я вообще говорю о том, что это полный бред и ахинея, что прогрев что-то там гробит. Какой ебанат это вообще выдумал?
Да мне похуй что на одни, что на других. У меня другая марка. Я вообще говорю о том, что это полный бред и ахинея, что прогрев что-то там гробит. Какой ебанат это вообще выдумал?
>>09029
Я после Антары 3,2 взял неделю назад тестдрайв нового Атласа.
Он легкий пиздец. Я как будто пересел на велик. Нет той массивности чтоли. Двери, руль, педали все какое то воздушное, как будто полое внутри. Вообще нет ощущения надежности. И еще эти колеса на 20. Нахуя такой получается легкой машине такие колеса огромные? Он на ровной площадке при трогание в бок уезжает. Антара тяжелая 2,2т, едет как утюг по трассе. А тут козлиque получился какой то. Низашло короче. Тугелу в пт буду катать.
Я после Антары 3,2 взял неделю назад тестдрайв нового Атласа.
Он легкий пиздец. Я как будто пересел на велик. Нет той массивности чтоли. Двери, руль, педали все какое то воздушное, как будто полое внутри. Вообще нет ощущения надежности. И еще эти колеса на 20. Нахуя такой получается легкой машине такие колеса огромные? Он на ровной площадке при трогание в бок уезжает. Антара тяжелая 2,2т, едет как утюг по трассе. А тут козлиque получился какой то. Низашло короче. Тугелу в пт буду катать.
>>09277
Всегда думал, что стенки цилиндров смазываются путём разбрызгивания через отверстия в нижней головке шатуна или форсунки в нижней части блока цилиндров, но точно не противовесами откуда-то из картера. С его логикой такому мотору не то что прогревы опасны, а вообще лучше не запускаться. Может он думает, что у него они должны задевть уровень масла?
Всегда думал, что стенки цилиндров смазываются путём разбрызгивания через отверстия в нижней головке шатуна или форсунки в нижней части блока цилиндров, но точно не противовесами откуда-то из картера. С его логикой такому мотору не то что прогревы опасны, а вообще лучше не запускаться. Может он думает, что у него они должны задевть уровень масла?
>>09046
Ты или зеленый или очень тупой. По этой логике машины из под щепетильных дедов должны быть почти в заводском состоянии, а капсулы времени так вообще. Но жизнь показывает обратное.
>Твоя машина не будет превращаться в некроту, если её своевременно обслуживать, сынок, а не усраковывать в говно как ты.
>
Ты или зеленый или очень тупой. По этой логике машины из под щепетильных дедов должны быть почти в заводском состоянии, а капсулы времени так вообще. Но жизнь показывает обратное.
>>09283
Поезди на ГАЗ-53 без гидроусилителя. Вот где массивность и ощущение надёжности на века.
1775 кг
1780 кг
Алтас весит столько же.
То как он держит дорогу связано с тем что у него колёсная база покороче и с тем что китайцы пока ещё не умеют в нормальную подвеску.
> все какое то воздушное
Поезди на ГАЗ-53 без гидроусилителя. Вот где массивность и ощущение надёжности на века.
> Антары 3,2
1775 кг
> нового Атласа
1780 кг
> тяжелая 2,2т
Алтас весит столько же.
То как он держит дорогу связано с тем что у него колёсная база покороче и с тем что китайцы пока ещё не умеют в нормальную подвеску.
>>09320
Откуда оптимизм "пока еще"? Мне кажется, ничего им не мешает дальше на похуях делать такую же подвеску
>пока ещё не умеют в нормальную подвеску
Откуда оптимизм "пока еще"? Мне кажется, ничего им не мешает дальше на похуях делать такую же подвеску
>>09249
Скребок берешь и чистишь-чистишь-чистишь. Вот так вот
Скребок берешь и чистишь-чистишь-чистишь. Вот так вот
>>09330
Это не одно и то же.
Пока что они экспериментируют и получается нестабильно. Иногда говно, а иногда нормально. Вот когда научатся стабильности - так пойдёт удешевление и упрощение и всё из низшего ценового сегмента гарантированно будет говном
Это не одно и то же.
Пока что они экспериментируют и получается нестабильно. Иногда говно, а иногда нормально. Вот когда научатся стабильности - так пойдёт удешевление и упрощение и всё из низшего ценового сегмента гарантированно будет говном
>>09330
Оттуда, что единственным рынком, на котором они доминируют, является только не очень большой российский. А им бы неплохо в своей стране хоть как-то конкурентов подвинуть
Оттуда, что единственным рынком, на котором они доминируют, является только не очень большой российский. А им бы неплохо в своей стране хоть как-то конкурентов подвинуть
>>09335
У которых такая же хуевая ходовка?
Я так понял они друг друга давят в основном ебанутым футуристичным дизайном и экранчиками.
>конкурентов
У которых такая же хуевая ходовка?
Я так понял они друг друга давят в основном ебанутым футуристичным дизайном и экранчиками.
>>09334
Блять, куда дальше-то? Взгляни на чери, что там, черт побери, можно еще удешевить?
>так пойдёт удешевление и упрощение
Блять, куда дальше-то? Взгляни на чери, что там, черт побери, можно еще удешевить?
>>09368
Помнишь историю со смартфонами с кучей камер, а реально там одна, остальные просто декорация. Также и тут - будет внешне 5 болтов на колесе, а реально 2 резьбовых отверстия на ступице, а остальные 3 на дичке заткнуты пластиковыми заглушками.
Привод только на одно колесо.
Вместо металлических рычагов подвески поставить пластиковые, покрасить серебрянкой.
Если купишь через озон/алиэкспресс, то ещё и вместо настоящих планшетов на приборной панели окажется пластмасска с наклейкой как на детской игрушке.
> что там, черт побери, можно еще удешевить?
Помнишь историю со смартфонами с кучей камер, а реально там одна, остальные просто декорация. Также и тут - будет внешне 5 болтов на колесе, а реально 2 резьбовых отверстия на ступице, а остальные 3 на дичке заткнуты пластиковыми заглушками.
Привод только на одно колесо.
Вместо металлических рычагов подвески поставить пластиковые, покрасить серебрянкой.
Если купишь через озон/алиэкспресс, то ещё и вместо настоящих планшетов на приборной панели окажется пластмасска с наклейкой как на детской игрушке.
Если за китайскими автомобилями будущее, то явно не ближайшее. Лет 7-15 пройдёт и можно будет говорить о чём-то, а пока лучше пересидеть это время в "допотопном" немце/японце/корейце/американце. Если совсем хуево - в тазу на 124-м шеснаре. Пока что покупка китайца это скорее шутейка для богатого скучающего миллионера, которому вообще всё равно, выкинуть несколько миллионов рублей на свалку и пересесть в каршеринг/такси или да. Вот для таких людей данный тред. И не рассказывайте мне про "зато новая" - эта зима четко дала понять, в каком именно петушином углу ждут всех вляпавшихся в китайский автопром - последний раз я так проигрывал с валютных ипотечников, помните таких? Теперь они в салонах Чингчонганов, лол. Вообще, будущее китаепрома мне видится в двух направлениях:
1. Китаемобили продаются в России по внутрикитайскому прайсу
2. Китаемобили внезапно обзаводятся качеством европейских автомобилей с полной адаптацией под наши метеоусловия и под наш язык.
В противном случае это всё идёт нахуй и в пизду.
1. Китаемобили продаются в России по внутрикитайскому прайсу
2. Китаемобили внезапно обзаводятся качеством европейских автомобилей с полной адаптацией под наши метеоусловия и под наш язык.
В противном случае это всё идёт нахуй и в пизду.
68 Кб, 528x960>>06967
Ну кстати вот попался пост от банкира
https://pikabu.ru/story/kakaya_u_vas_realnaya_zarplata_otvet_bogacha_11085217
Этот Кабаныч перед покупкой Танка просто забыл зайти на двач и посоветоваться с нищими некрофилами, щито поделать
>Кабан Кабанычи при бабле 40+ массово отказываются от тавот, лексусов, бнв, мерсобесов и прочего традиционного автопрома в пользу китайцев.
Ну кстати вот попался пост от банкира
https://pikabu.ru/story/kakaya_u_vas_realnaya_zarplata_otvet_bogacha_11085217
>мой среднемесячный доход за 2023 год составил 7.5 млн рублей в месяц чистыми.
>У нас две машины: БМВ жены и мой свежекупленный китайский джип Танк
Этот Кабаныч перед покупкой Танка просто забыл зайти на двач и посоветоваться с нищими некрофилами, щито поделать
>>09387
А то, что этот банкир просто по приколу решил взять китайца, потому что он новый, а доедать условный Кайен после трёх семей из Армении ему противно? Пошёл бы он за "танком", если бы выбор был как в 2017 году?
А то, что этот банкир просто по приколу решил взять китайца, потому что он новый, а доедать условный Кайен после трёх семей из Армении ему противно? Пошёл бы он за "танком", если бы выбор был как в 2017 году?
>>09385
Очевидно да. Именно поэтому, у кого сейчас такие тачки есть, будут ездить на них до самого упора. А покупают китайцев сейчас те, кого уже прижало. Ну или просто дураки, которые повторяются за другими.
>Лет 7-15 пройдёт и можно будет говорить о чём-то, а пока лучше пересидеть это время в "допотопном" немце/японце/корейце/американце.
Очевидно да. Именно поэтому, у кого сейчас такие тачки есть, будут ездить на них до самого упора. А покупают китайцев сейчас те, кого уже прижало. Ну или просто дураки, которые повторяются за другими.
>>09385
А вот это уже шиза.
Таможня, утильсбор, навар кабанов, отсутствие альтернатив. Никогда такого не будет.
Очевидно, что пока на нашем рынке нет конкуренции с евротачками, нет смысла подтягивать под них качество. Так что это вряд ли когда настанет. Будем жрать с лопаты.
А вот это уже шиза.
>1. Китаемобили продаются в России по внутрикитайскому прайсу
Таможня, утильсбор, навар кабанов, отсутствие альтернатив. Никогда такого не будет.
>2. Китаемобили внезапно обзаводятся качеством европейских автомобилей с полной адаптацией под наши метеоусловия и под наш язык.
Очевидно, что пока на нашем рынке нет конкуренции с евротачками, нет смысла подтягивать под них качество. Так что это вряд ли когда настанет. Будем жрать с лопаты.
>>09398
Прокатился по автосалоном, ткнул пальцем в какую-то из машин в наличии - значит дурак повторяющий за другими?
Прокатился по автосалоном, ткнул пальцем в какую-то из машин в наличии - значит дурак повторяющий за другими?
>>09402
И нокогда не будет. Евротачки сами роняют качество чтобы конкурировать с китаем.
> нет смысла подтягивать под них качество
И нокогда не будет. Евротачки сами роняют качество чтобы конкурировать с китаем.
>>09403
Увидел у соседа нового китайца - пошел менять свою тачку. И да, такие дебилы есть и их немало. На драйв2 их полно.
Увидел у соседа нового китайца - пошел менять свою тачку. И да, такие дебилы есть и их немало. На драйв2 их полно.
>>09405
плюсану за это, знакомый на работе поменял икстрейл с пробегом в 50к на какого-то чинчонга потому что "выгодный кредит"
были бы у меня свободные деньги, я бы у него этот икстрейл забрал и ездил бы еще минимум лет 5 на нем
плюсану за это, знакомый на работе поменял икстрейл с пробегом в 50к на какого-то чинчонга потому что "выгодный кредит"
были бы у меня свободные деньги, я бы у него этот икстрейл забрал и ездил бы еще минимум лет 5 на нем
105 Кб, 1024x708>>09391
Пошёл бы я покупать доллар по 90, если бы курс был как в 2013?
>Пошёл бы он за "танком", если бы выбор был как в 2017 году?
Пошёл бы я покупать доллар по 90, если бы курс был как в 2013?
>>09402
Ну, кстати, я интересовался ценой на свой чинчонг в Казахстане и Узбекистане - там те же яйца, ну максимум на 100к дешевле. Хотя Казахстан не под санкциями, и там свободно продают европейцев/японцев/корейцев.
Короч внутрикитайских цен нет нигде, кроме Китая.
>Таможня, утильсбор, навар кабанов, отсутствие альтернатив. Никогда такого не будет.
Ну, кстати, я интересовался ценой на свой чинчонг в Казахстане и Узбекистане - там те же яйца, ну максимум на 100к дешевле. Хотя Казахстан не под санкциями, и там свободно продают европейцев/японцев/корейцев.
Короч внутрикитайских цен нет нигде, кроме Китая.
>>09416
Вся суть китаехейтеров лмао
Алсо, хитрила же на вариаторе? Он вдруг стал надежным да?
>были бы у меня свободные деньги, я бы
Вся суть китаехейтеров лмао
Алсо, хитрила же на вариаторе? Он вдруг стал надежным да?
>>09387
Понимаешь, скуф, от того, что ты купишь себе Танк как у этого банкира, твоя зарплата не станет 7,5 миллионов, и окружающие всё равно не будут считать, что вы с ним на одном уровне, так что зачем ты ссылаешься на чей-то мнимый авторитет, я не знаю.
Не говоря уже о том, что совсем не обязательно, что человек с деньгами всё делает правильно и ни в чём не ошибается. Просто для него цена ошибки менее чувствительна, чем для тебя.
Понимаешь, скуф, от того, что ты купишь себе Танк как у этого банкира, твоя зарплата не станет 7,5 миллионов, и окружающие всё равно не будут считать, что вы с ним на одном уровне, так что зачем ты ссылаешься на чей-то мнимый авторитет, я не знаю.
Не говоря уже о том, что совсем не обязательно, что человек с деньгами всё делает правильно и ни в чём не ошибается. Просто для него цена ошибки менее чувствительна, чем для тебя.
>>09425
Ты еще цены на мазды в Японии не видел, инфаркт обеспечен
>Короч внутрикитайских цен нет нигде, кроме Китая.
Ты еще цены на мазды в Японии не видел, инфаркт обеспечен
>>09387
Тоже чтоли написать как я по 400к спускаю на анальные вибраторы каждый месяц, а то чего то грустно.
Тоже чтоли написать как я по 400к спускаю на анальные вибраторы каждый месяц, а то чего то грустно.
>>09405
Ну вот у людей уже создана материальная база и в целом всё стабильно. И тут они замечают, что возраст уже ближе к 40, жизнь утекает сквозь пальцы. Им хочется скрасить её яркими эмоциями, потому что сэкономленное всё равно не заберёшь с собой на тот свет.
Вот и берут чинчонг, чтобы ощутить радость от новой машины. Смысл винить их за это?
>Увидел у соседа нового китайца - пошел менять свою тачку. И да, такие дебилы есть и их немало
Ну вот у людей уже создана материальная база и в целом всё стабильно. И тут они замечают, что возраст уже ближе к 40, жизнь утекает сквозь пальцы. Им хочется скрасить её яркими эмоциями, потому что сэкономленное всё равно не заберёшь с собой на тот свет.
Вот и берут чинчонг, чтобы ощутить радость от новой машины. Смысл винить их за это?
>>09444
ДОЛЖНЫ ЛЮБИТЬ ТАКИЕ ЖЕ МАШИНЫ КАК Я И ЖИТЬ ПО ЗАВЕТАМ ДВАЧА
ДОЛЖНЫ ЛЮБИТЬ ТАКИЕ ЖЕ МАШИНЫ КАК Я И ЖИТЬ ПО ЗАВЕТАМ ДВАЧА
>>09447
Сложно чтоли зарегаться и потом строчить пасты под "Аноним"
>Там без регистрации нельзя постить.
Сложно чтоли зарегаться и потом строчить пасты под "Аноним"
>>09435
Статусная пизда в треде, всем в очередь за айфонами и кроссовками NB
я-то думал, что машины покупают для езды, лол
>твоя зарплата не станет 7,5 миллионов
>окружающие всё равно не будут считать, что вы с ним на одном уровне
Статусная пизда в треде, всем в очередь за айфонами и кроссовками NB
я-то думал, что машины покупают для езды, лол
>>09451
Можно и так. Тем более что бан по рейтингу отменили. Можешь ещё оформиться на фабрику эльфов/троллей, постить нарративы от кураторов и получать денежку
Можно и так. Тем более что бан по рейтингу отменили. Можешь ещё оформиться на фабрику эльфов/троллей, постить нарративы от кураторов и получать денежку
>>09454
Ну короч расклад такой: небогатый и покупаешь китай - фу нищая Ктулхуа скуф кредитоблядь нихера не шаришь в настоящих машина иди говна наверни
Богатый аноним покупает китайца - ну купил и купил не статусно ну похуй так то можешь себе позволить
Ну короч расклад такой: небогатый и покупаешь китай - фу нищая Ктулхуа скуф кредитоблядь нихера не шаришь в настоящих машина иди говна наверни
Богатый аноним покупает китайца - ну купил и купил не статусно ну похуй так то можешь себе позволить
>>09463
Ну да. Просто будь богатым и не будь бедным - тогда и аноны тебя повалят и в целом чувствовать себя лучше будешь.
Ну да. Просто будь богатым и не будь бедным - тогда и аноны тебя повалят и в целом чувствовать себя лучше будешь.
>>09197
Да уже давно выяснили проблему собакоебов: у них катализатор ебаный и к 100к уже начинает разваливаться. Ну и эту керамическую крошку затягивает назад в двигатель, а она там уже творит пиздец. Его либо надо к хуям вырезать к 50к км, либо на 100к делать капиталку лол. НУ ГЛАВНОЕ ГАРАНТИЮ ОТХОДИЛ, ЧТО ТЕБЕ ЕЩЕ НАДО.
Да уже давно выяснили проблему собакоебов: у них катализатор ебаный и к 100к уже начинает разваливаться. Ну и эту керамическую крошку затягивает назад в двигатель, а она там уже творит пиздец. Его либо надо к хуям вырезать к 50к км, либо на 100к делать капиталку лол. НУ ГЛАВНОЕ ГАРАНТИЮ ОТХОДИЛ, ЧТО ТЕБЕ ЕЩЕ НАДО.
>>09196
Ты вообще в курсе, что вся серьезная техника обслуживается по моточасам? По идее и на гражданскую тачку надо сразу ставить счетчик моточасов, потому что моторное масло, например, рассчитано приблизительно на 200 моточасов.
Ты вообще в курсе, что вся серьезная техника обслуживается по моточасам? По идее и на гражданскую тачку надо сразу ставить счетчик моточасов, потому что моторное масло, например, рассчитано приблизительно на 200 моточасов.
>>09196
Ты наверно и масло меняешь раз в 15к?
Ты наверно и масло меняешь раз в 15к?
>>09387
Пригласите этого боярина Полноразмерые внедорожники - лучшие авто в мире тред.
> я богатый так получилось
> 1600 ответов, ни одного пруфа
Пригласите этого боярина Полноразмерые внедорожники - лучшие авто в мире тред.
1,3 Мб, 2048x1591>>09496
Кабанычи нынче практичные пошли - не хотят полноразмерного статуса, эххх...
ещё один коммент из того треда
Кабанычи нынче практичные пошли - не хотят полноразмерного статуса, эххх...
ещё один коммент из того треда
>>09488
Лень конечно, но надо вразумить тупого.
Износ деталей двигателя изначально определен моточасами и интенсивностью оборотов, ну и само собой, качеством смазки. В частности, бортовой комп у бемельве делит моточасы по категориям интенсивности и с учетом этого сигналит о замене. Известная фича.
Почему в инструкции написано про пробег? Да потому, что счетчик моточасов недоступен простому водятлу в 90% современных тачек без специального бортовика или подключения к шине. Поэтому тебе пишут "средневзвешенный" пробег, чтобы ты глядя на одометр, менял масло.
Есть экстремальные случаи, когда тачка большую часть времени стоит в пробках и мотает часы, не наматывая пробег. И наоборот - как тот лаваш - ебашит все время по трассе, мотая пробег с минимальными по сути моточасами.
Ну все, день прошел не зря, просветил тупого порриджа.
Надеюсь, не надо объяснять, почему масло меняется раз в 5-7 тысяч, а не в 15, как написано в инструкции?
Лень конечно, но надо вразумить тупого.
Износ деталей двигателя изначально определен моточасами и интенсивностью оборотов, ну и само собой, качеством смазки. В частности, бортовой комп у бемельве делит моточасы по категориям интенсивности и с учетом этого сигналит о замене. Известная фича.
Почему в инструкции написано про пробег? Да потому, что счетчик моточасов недоступен простому водятлу в 90% современных тачек без специального бортовика или подключения к шине. Поэтому тебе пишут "средневзвешенный" пробег, чтобы ты глядя на одометр, менял масло.
Есть экстремальные случаи, когда тачка большую часть времени стоит в пробках и мотает часы, не наматывая пробег. И наоборот - как тот лаваш - ебашит все время по трассе, мотая пробег с минимальными по сути моточасами.
Ну все, день прошел не зря, просветил тупого порриджа.
Надеюсь, не надо объяснять, почему масло меняется раз в 5-7 тысяч, а не в 15, как написано в инструкции?
>>09579
А нах статус нужон, если бизнесок налажен, с контрагентами давно знаком и выебываться не перед кем?
>Кабанычи нынче практичные пошли - не хотят полноразмерного статуса
А нах статус нужон, если бизнесок налажен, с контрагентами давно знаком и выебываться не перед кем?
>>09595
Обоснуй, шваль
Обоснуй, шваль
>>09429
Для меня удивительно, что все воют мол Россия в изоляции и китайцы ебут её ценами на свои чинчонги (это всегда самый заплюсованный коммент под любым роликом о чинчонгах на Ютубе). Даже когда когда у чангана отъебнула электронная педаль газа, то и там сразу приплели мол до чего пыня довёл страну.
А оказывается что условному Казахстану лупят такую же цену на чинчонги, хоть он и не в изоляции. Видимо, пыня дотянулся и туда тоже, что ещё сказать.
Для меня удивительно, что все воют мол Россия в изоляции и китайцы ебут её ценами на свои чинчонги (это всегда самый заплюсованный коммент под любым роликом о чинчонгах на Ютубе). Даже когда когда у чангана отъебнула электронная педаль газа, то и там сразу приплели мол до чего пыня довёл страну.
А оказывается что условному Казахстану лупят такую же цену на чинчонги, хоть он и не в изоляции. Видимо, пыня дотянулся и туда тоже, что ещё сказать.
>>09593
Бро, ты походу пиздоглазый.
Написано же прямым текстом: на Кайен - зарплату. На чинчонг - четверть зарплаты.
Бро, ты походу пиздоглазый.
Написано же прямым текстом: на Кайен - зарплату. На чинчонг - четверть зарплаты.
>>09425
Что те что другие ратифицировали ТС соглашение и плотят тоже все наши нологи.
Узбекистан вообще дикий в плане растаможки, кроме уздеу, сам пынимаешь почему.
>Казахстане и Узбекистане
Что те что другие ратифицировали ТС соглашение и плотят тоже все наши нологи.
Узбекистан вообще дикий в плане растаможки, кроме уздеу, сам пынимаешь почему.
>>09579
Выкинул тачку, если стала глючить
@
Практично
Это в школе задали написать сочинение на тему - как живут богатые или что?
Выкинул тачку, если стала глючить
@
Практично
Это в школе задали написать сочинение на тему - как живут богатые или что?
>>09615
Ну чел наверное не знает актуальных цен.
Я тоже когда-то интересовался ценами на крузаки, ну типа есть налик на условный Рав4, но можно ещё помечтать о тлк200 в кредит. А когда цена крузака перевалила за 6кк, я перестал уже ей интересоваться, т.к. даже мечтать смысла нет. Т.е. у меня в голове есть только последняя зафиксированная цена.
Так и у этого кореша в голове может быть последняя зафиксированная цена на Каен 5кк, хотя по факту там наверное уже сильно за 10
Ну чел наверное не знает актуальных цен.
Я тоже когда-то интересовался ценами на крузаки, ну типа есть налик на условный Рав4, но можно ещё помечтать о тлк200 в кредит. А когда цена крузака перевалила за 6кк, я перестал уже ей интересоваться, т.к. даже мечтать смысла нет. Т.е. у меня в голове есть только последняя зафиксированная цена.
Так и у этого кореша в голове может быть последняя зафиксированная цена на Каен 5кк, хотя по факту там наверное уже сильно за 10
>>09622
Чел наверное такой же дохуя выдумщик как и ТС
Чел наверное такой же дохуя выдумщик как и ТС
>>09620
мимокрок
есть знакомый, который так и делал, правда общались мы с ним давненько уже, до гойды еще
ему на хуй не уперлось знать, что там внутри этой тачки, он прекрасно понимает, что переплачивает именно за это, начались намеки на глюки - тачка едет в трейдин, берется следующая тупо по принципу "понравилась" (но не премиум) и так далее
>Выкинул тачку, если стала глючить
>
мимокрок
есть знакомый, который так и делал, правда общались мы с ним давненько уже, до гойды еще
ему на хуй не уперлось знать, что там внутри этой тачки, он прекрасно понимает, что переплачивает именно за это, начались намеки на глюки - тачка едет в трейдин, берется следующая тупо по принципу "понравилась" (но не премиум) и так далее
>>09611
Ну вот я залез на сайт Haval в ЮАР (в Европу и США они вроде ничего не возят).
Топовая версия Jolion, которая с адаптивным круизом, стоит 2235к в переводе на рушли. Не совсем понятно, монопривод это или нет, но думаю что 4WD там нахуй никому не упал https://www.haval.co.za/range/jolion
В РФ топовый моноприводный Jolion стоит по прайсу 2249.
Короче пыня и до ЮАР дотянулся.
Ну вот я залез на сайт Haval в ЮАР (в Европу и США они вроде ничего не возят).
Топовая версия Jolion, которая с адаптивным круизом, стоит 2235к в переводе на рушли. Не совсем понятно, монопривод это или нет, но думаю что 4WD там нахуй никому не упал https://www.haval.co.za/range/jolion
В РФ топовый моноприводный Jolion стоит по прайсу 2249.
Короче пыня и до ЮАР дотянулся.
328 Кб, 930x581>>09640
Внезапно в других странах тоже хотят навариться с привозных тачек, даже в таких свободных.
>оторая с адаптивным круизом, стоит 2235к в переводе на рушли. Не совсем понятно, монопривод это или нет, но думаю что 4WD там нахуй нико
Внезапно в других странах тоже хотят навариться с привозных тачек, даже в таких свободных.
161 Кб, 789x656>>09653
Вот те раз!
А тем временем фабрика эльфов толкает пролам нарративы, что если в марте выберут условную Екатерину Хуйцову, то после выплаты репараций каждый россиянин ежегодно будет покупать Камри иссалону. Уж там-то педаль не пластиковая, как в китайцах, и никогда не отвалится.
>Внезапно в других странах тоже хотят навариться с привозных тачек, даже в таких свободных.
Вот те раз!
А тем временем фабрика эльфов толкает пролам нарративы, что если в марте выберут условную Екатерину Хуйцову, то после выплаты репараций каждый россиянин ежегодно будет покупать Камри иссалону. Уж там-то педаль не пластиковая, как в китайцах, и никогда не отвалится.
перекат пилите ебики
65 Кб, 660x440Да вы чё, падлы, про эти миллионы тут разговариваете? Какие чинчонги за четверть зарплаты? Кто все эти люди? У меня от треда лютый бранденбург, что я сейчас сознание потеряю!
>>09592
Я накатываю 10 тысяч километров за 200 моточасов. Почему ты предлагаешь мне менять масло каждые 100 моточасов?
Я накатываю 10 тысяч километров за 200 моточасов. Почему ты предлагаешь мне менять масло каждые 100 моточасов?
>>09762
Я лично тебе ничего не предлагаю, 5-7к интервал это тоже "средневзвешенная" рекомендация для двигателей, требовательных к маслу (которых сейчас внезапно большинство).
В душе не ебу, что у тебя за двигатель, пробег, в каких условиях и как ты ездишь, так что разбирайся сам. Можешь хоть отработку заливать.
Я лично тебе ничего не предлагаю, 5-7к интервал это тоже "средневзвешенная" рекомендация для двигателей, требовательных к маслу (которых сейчас внезапно большинство).
В душе не ебу, что у тебя за двигатель, пробег, в каких условиях и как ты ездишь, так что разбирайся сам. Можешь хоть отработку заливать.
>>09671
Логично - его же только прокуроры берут
Логично - его же только прокуроры берут
1,2 Мб, 1080x1192Вкатился на охуительнейшем пепелаце. Недавно перевалил 50к
Вопросы?
Вопросы?
3,9 Мб, mp4,720x1280, 0:20
>>09579
да уже все этих миллионЭров видели
да уже все этих миллионЭров видели
>>10065
бесплатно выдают гражданам, это же оаэ
бесплатно выдают гражданам, это же оаэ
>>10065
Топовый Haval Jolion у них на 2100к, что на 150к дешевле, чем в РФ. Причём там сразу снято ограничение мощности, что даёт дополнительную 31 узкоглазую лошадку.
Но тоже как бы продаётся не за лям, как мечтают дрочеры на внутрикитайские цены
Топовый Haval Jolion у них на 2100к, что на 150к дешевле, чем в РФ. Причём там сразу снято ограничение мощности, что даёт дополнительную 31 узкоглазую лошадку.
Но тоже как бы продаётся не за лям, как мечтают дрочеры на внутрикитайские цены
60 Кб, 691x175>>06701 (OP)
Полный хохотач, тир один в списке опа
Полный хохотач, тир один в списке опа
Если пиздоглазые владеют Вульвой, то почему они просто не выпускают Вульвы, а вместо этого высирают какое-то нелепое говно?
>>10185
бомжаро за 4 по ПИ продавался, сейчас за 3,5 со всеми подогревами. Мне за про макс цену в 3800 называли, доплата в 200к того стоила бы
бомжаро за 4 по ПИ продавался, сейчас за 3,5 со всеми подогревами. Мне за про макс цену в 3800 называли, доплата в 200к того стоила бы
>>09367
Европейских конкурентов, дебилушка.
Европейских конкурентов, дебилушка.
>>10185
А, я думал что у анона Тигго 7. Пиздец они наплодили там.
А, я думал что у анона Тигго 7. Пиздец они наплодили там.
>>06701 (OP)
Пофиксил. Алсо, свеженькое, гугол подсунул, пока я на толчке сидел:
https://www.zr.ru/content/news/951721-na-kakikh-mashinakh-ezdyat-sami-ki/
>Аноны, думаю в автаче все кроме парочки китаеговноедов понимают, что за чайнакарами будущего нет.
Пофиксил. Алсо, свеженькое, гугол подсунул, пока я на толчке сидел:
https://www.zr.ru/content/news/951721-na-kakikh-mashinakh-ezdyat-sami-ki/
>>11154
Хреново замазал, я уже и VIN, ОСАГО и ВК твой обнаружил. Замазывай в следующий раз непрозрачным чёрным.
>замазал же вроде
Хреново замазал, я уже и VIN, ОСАГО и ВК твой обнаружил. Замазывай в следующий раз непрозрачным чёрным.
Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 6 февраля в 12:48.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 6 февраля в 12:48.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.