Это копия, сохраненная 21 апреля в 06:06.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Предыдущий тред: >>6339155 (OP)
На какую сам сядешь, на какую мать посадишь?
И я никогда не задумывался что мне нужны пластиковые подкрылки
Потому что давным давно прочитал что у меня там чем-то намазано, чем-то японским, и это у японцев считается заменой пластиковым подкрылкам.
Поэтому пластик не нужен
Но все чаще и чаще вижу как владельцы того же пруля покупают эти пластики
Может с ним лучше?
Светло-голубой прикольный.
Гарантированно могу сказать, что черный - кал ебаный. Греется аки сука летом, всё говно на нем видно, даже хуже чем на белом. Белый не имеет проблемы с перегревом, но тоже маркий пиздец.
Самый пиздатый цвет в этой стране - тот, что больше похож на грязь. Что-то слегка сероватое или светло-бежевое.
Если по внешке выбирать - у весты был охуительный оранжевый, у кулька нового заводской серый перламутр прикольно выглядит, у тугеллы серо-голубой цвет тож ничего так.
Вариации серого на черных глянцевых дисках вообще одно из лучших сочетаний кста. В идеале с антихромом, чтобы элементы были как и диски черный клянец.
Но проблема в том что родной цвет меня заебал, и я хотел бы что-то новое, раз уж я крашу всю тачку.
Как быть??? Может у вас есть какие-то идеи?
> Но проблема в том что родной цвет меня заебал, и я хотел бы что-то новое, раз уж я крашу всю тачку.
Оформление замучает
Он имеет в виду, что полностью.
Двачую, от оранжевой весты аж кок приподнимается.
В плане жары тебя никакой цвет не спасёт, мой жигуль грелся как ебанутый будучи окрашен в "снежную королеву", которая серебристый металлик, если не приоткрыть окна на сантиметр пока он на солнце стоит. Спасёт тебя только удалённый старт с брелка и заранее выкрученная ручка кондиционера, и тряпка поверх торпеды.
А почему Ктулхуи переживают из-за запрета в Европе машин с российскими номерами, если варламовы и кацы рассказывали, что там всё на великах и электро самокатах ездят
А почему Ктулхуи переживают из-за запрета в Европе машин с российскими номерами, если варламовы и кацы рассказывали, что там всё на великах и электро самокатах ездят
Я когда машину покупал то у крыша была окрашена, другие элементы нет, почему такое может быть? она же не может быть перевертыш если стойки целые и другие элементы?
может дети скинули с 5 этажа бутылку клинского, пришлось красить. может град так выборочно побил именно по крыше и обошел капот и тд и клиент по тупости покрасил при ремонте.
а может ехал на дальняк и прилетела какая-то хуйня по крыше от впереди едущего самосвала и расцарапало крышу.
Бывает что из-за багажника крыша вся задроченная крюками на резинках и надо обновить краску, мало ли что случается.
Черный - деловой.
Белый - неформальный, летний.
Красный, голубой - шпорт.
Желтый, розовый - обладательница пизды.
Зеленый - ягуар.
А цвет фуксии?
Красный, потому что красная быстрее.
> Самый пиздатый цвет в этой стране - тот, что больше похож на грязь. Что-то слегка сероватое или светло-бежевое.
А потом на трассе в пасмурную погоду такая машина сливается с дорогой, особенно если долбоеб без света едет.
Это дырочка чисто декоративная? или это технический момент какой-то полезный
У меня была история, когда сугроб с крыши дома съехал и промял крышу машины. Вытянуть нормально не удалось, пришлось менять.
Так как она будет забирать воздух, она ведь против потока воздуха стоит, это для заднего хода только?
464x256, 0:33
Я хз какое дело пuдоpашкам до российских номеров в Европе, у них вон чё происходит на дорогах.
Голубой тип?)))
аххахаа два раза закрасил номер, чтоб наверняка не поймать проклятье автача?)
Двачую, уж лучше на розовом тазике передвигаться
Очевидно - серый. Что на белом, что на черном сразу видно любую грязь. Только с мойки выехал, на утро уже все в пыли видно.
Не серебристый! Снежная королева!
Ты на порше что ли ездишь или на чем-то того же уровня? Тогда болотная матовая пленка. Если нет, то какая разница скучного цвета твоя жоповозка или нет? Тебе 18 лет?
А что только в 18 человек хочет смотреть на красивую машину под окном? Потом похуй?
В гараже без колёс одинаково хорошо и с подкрылками и без.
Как наконец свой пруль дочинишь и дождёшься всех контрактных запчастей - выкатишься на дорогу и через годик увидишь разницу
Раньше протирал. Потом заебало, потому что "идеальной" чистоты всё равно хватает на полдня - день от силы, в потом если не грязь, то пыль наседает. Сейчас только стекла протираю.
> тогда не придется доказывать что машина перевертыш
Придётся только доказать что она не бита со всех сторон кроме крыши.
Да и даже если докажешь - всё равно автомобиль потеряет в цене из-за хуй пойми как сделанного окраса.
> Как быть???
Перестать трястись и планировать продать свою некруху подороже.
>>2620
> почему такое может быть?
Могли холодильники на крыше на рейлингах перевозить и повредить лкп
Могла сосулька упасть на крышу / град / кот с балкона
А может на самом деле перевёртыш. Просто для маскировки крышу сделали нормально не нарушая технологию.
Я думаю вот крышу покрасить, там ржавка растет.
> придется доказывать
> Как быть???
Ты никому ничего не обязан доказывать. Не нравится машина? Пошёл нахуй!
К тому же, у тебя всё равно останутся следы перекраски в другой цвет. На все вопросы так и можешь отвечать: цвет надоел.
Очевидно - если ты мужик, машина должна быть черная, в крайнем случае темный оттенок другого цвета.
Так и есть
Мне помнится в какой-то стране, Дагестане или Азербайджане, уважают только белые машины
А у тебя какой любимый цвет?
Был в прошлом году в дербенте и окрестностях, черных приор, чепырок и камри насчитал немало. На некоторых правда были бронепленки для защиты от песка и пыли.
https://www.autonews.ru/news/5a574da49a79475cfd290201
> 11 января 2018
> В Туркменистане со второго января запретили ездить на автомобилях черного цвета, сообщат «Хроника Туркменистана». Импортные поставки таких машин в страну были прекращены еще два года назад. Однако местные власти, по данным издания, решили на этом не останавливаться. На этой неделе под действия санкций попали также владельцы автомобилей всех остальных цветов кроме белого. По данным очевидцев, машины эвакуируются на штрафстоянки, а их хозяев заставляют перекрашивать транспортные средства за свой счет.
> Официального подтверждения этой информации пока нет. Причина такого решения также не называется. По неофициальным данным, белый являются любимым цветом местного президента Гурбангулы Бердымухаммедова, который верит, что он приносит удачу.
Они мечтают быть похожими на белых людей во всём. И по их мнению белая машина соответствует белому человеку.
>только белые
В туркменистане местный царёк запретил машины темных оттенков, только белого цвета.
https://www.autonews.ru/news/5a574da49a79475cfd290201
В Туркменистане со второго января запретили ездить на автомобилях черного цвета, сообщат «Хроника Туркменистана». Импортные поставки таких машин в страну были прекращены еще два года назад. Однако местные власти, по данным издания, решили на этом не останавливаться. На этой неделе под действия санкций попали также владельцы автомобилей всех остальных цветов кроме белого. По данным очевидцев, машины эвакуируются на штрафстоянки, а их хозяев заставляют перекрашивать транспортные средства за свой счет.
Официального подтверждения этой информации пока нет. Причина такого решения также не называется. По неофициальным данным, белый являются любимым цветом местного президента Гурбангулы Бердымухаммедова, который верит, что он приносит удачу.
И вахабитские бородки как у белых людей отращивают и баб своих в мусорные пакеты заматывают, тоже как у белых людей
Бабы - не люди, их можно как угодно прятать.
А с бородой их можно в темноте не отличить от бородатых восточноевропейцев. А если побрить - то в любых условиях выглядит как представитель своей нации
Тащемта в Узбекистане и без принуждения 80% покупает белые машины, т.к. жара ебейшая
> если посмотреть авито то там 80% машин наверное лютый хлам
И висит там месяцами создавая видимость того что такого хлама много. Нормальные автомобили продаются за день и ты их почти не видишь в поисковой выдаче
>Нормальные автомобили продаются за день
Двачую. Много раз слышал истории, как машину в хорошем состоянии сдавали в трейд-ин, и она даже не появлялась среди объявлений салона, но через несколько дней уже вставала на учёт на физлицо
Покажи мне объявление месяц исправным автомобилем с дефектом только в виде небольшой вмятины висящее хотя бы месяц с незавышенной ценой
деньги вперед очевидно
Да я вот слежу за определенной моделью уже 2 месяца, подписан на уведомления о новых объявах в авито и автору, машины появляются и висят все эти 2 месяца, ни одну не продали, (всего 6 машин), ну очевидно что их не покупают ибо хлам, но ведь люди ездили на них и им нравилось.
Конкретно этой машины нет, цену занижают в сравнении с реальным рынком. Это гв80? Могу сказать реально во сколько обойдется машина такая в ДС.
мимо 3 месяца изучал всё что связано с привозом с кореи и в итоге привез
Есть 1000 и 1 схема развода. Договор который они предлагают подписать покажи, станет понятнее.
> подписан на уведомления о новых объявах
Но ты не видишь новые годные объявы. Автомобили продаются ещё до того как тебе эти объявы будут показаны.
Конец 20 -начало 21 года, 2.5 на полном в такой комплектации, без ремонтов до Москвы:
30к пробег ~4.7
60к пробег ~4.4
Из подешевле: 2.2 дизель на полном, комплектация попроще, небольшой ремонт, 75к пробег, - ~3.8 до Москвы.
Хули они не сделают что бы платить после того как привезли уже? я бы так купил, а деньги вперед ну его нахуй
А есть варик самому приехать в корею и купить там и привезти? или это нереально простому челику сделать?
>А есть варик самому приехать в корею и купить там и привезти? или это нереально простому челику сделать?
Ты на билеты и проживание больше потратишь чем на услуги конторы по привозу (500-600$)
Это не страшно, зато спокойнее, покупая машину за 35к баксов экономить 500 это капля в море
Добавлю что это не какой то камень в твой огород или попытка "унизить". Это вполне нормально: если ты не готов к этому лучше не начинай. Покупай спокойно тут, да дороже, да состояние может где то похуже, зато для тебя спокойнее.
Какие подводные? покупаешь через них машину и как приедет сразу на авито выставляешь? с наценкой 30% и так по кругу
Выгодно же? пассивный доход, даже делать нечего не надо, только иметь пару лямов на первую машину
Не совсем понял, какая разница для себя покупать или для перепродажи, все равно дешевле чем на авито варианты получается.
Для себя ты платишь 5200 утиль. Для перепродажи 530 тысяч за 2л двигатель. По каким то моделям можно заработать немного это правда. Ну с рисками как и в любом бизнесе. В большинстве машин тяжело отбить еще эти 500-900 тысяч. Ну и сейчас рынок в рф подстаивает. Тут на авито все выставляют свои ведра десятилетние ушатанные за оверпрайс +30% и все ждут 1 апреля. Хотя 1 апреля для машин которые везуться напрямую в рф под расстаможку на себя нихуя не поменяется.
Мне кажется чуть упадут цены потмоу что завысили уже сейчас и нихуя не продается, но это лотерея ебаная, мы же в рф.
>Мне кажется чуть упадут цены
бля, сука, шож ты творишь
давай ещё толще, ты пока что только за пределы солнечной системы вытек, надо чтоб за пределы галактики вытекало, чтоб аж рептилоиды охуели
анимедаун, тебе бы говорить, что кто-то тут быдло
150 без крышы
Смотри по экземпляру, так-то (за исключением некоторых редких моделей) у французов добротные машинки. Но будь готов к тому, что 1) кузьмичи на дефолтных сервисах будут кривить ебало, 2) продается гораздо дольше, чем немцы/японцы/корейцы, 3) быдло будет не уважать, по причине см предыдущий пункт.
Вот, кстати, один из них - >>3079
Фит/джаз, електронот, примус ц, может ещё на что-то внимание не обратил. У всех этих разная гибридная схема, енотовая мне импонирует больше всего.
Насколько велика вероятность соснуть? Теоретически могу взять свежий или новый, накатать года за три-четыре сотку.
инб4 азаза морозы батарейка сдохнет - скорее от жары ёбнет
> прульные бэхи тройки с пробегом 50-60к по 1.5-1.8 под ключ
Какого года?
Скорей всего покупают ушатанную R-ку, с битой жопой, ремонтируют там же у пакистанцев или везут в россию и тут у китайцев. и продают. в принципе ничего плохого, сам ездил на такой.
Нормальная цена на небитые начинается от 2млн
Почему у всех новых машин такие уродливые решётки радиатора? Это какой-то сговор? Что у китайцев, что у нормальных машин
Мода сейчас такая
Давно совершеннолетняя некрошкода в самой днищенской комплектации. Судя по всему каждым из более чем 10 владельцем используется как рабочая лошадка.
Похоже что продаётся ашотом которого выгодяют на родину.
По фото видно что она со всех сторон битая и восстановлена как попало. Судя по пробегу вот-вот потребуется капиталка двигателя.
Так что если она на ходу то за 250-300к можно и взять всякий говняк возить пока окончательно не помрёт. 370к - лютый оверпрайс
> 2002 г.в.
> 68 л.с
> 9 записей о регистрации
> Пробег260 000 км
Не, ни в чём, отличный автомобиль, довезёт хоть куда...
с 08.2002 по 06.2005, юр. лицо
с 05.2008 по 06.2013, физ. лицо
с 06.2013 по 12.2013, физ. лицо
с 12.2013 по 04.2015, физ. лицо
с 04.2015 по 01.2016, физ. лицо
с 01.2016 по 10.2017, физ. лицо
с 10.2017 по 07.2018, физ. лицо
с 10.2019 по 07.2020, физ. лицо
с 07.2020 по настоящее время, физ. лицо
Больше стоит чем ездит. Хотя последний владелец уже 4 года ездит. По классике кузова нет, покрашен балоном, двиг ссыться, у коробки нет 1-2 скоростей. Цена вполне адекватная.
Я сам езжу на 19 летней сонате никакого бугурта. Пробег кстати 250 тысяч. Всяко лучше чем таз
Слишком уж часто её покупали продавали.
> Всяко лучше чем таз
Чем 10летний таз за те же деньги ты имел в виду?
Любой новый таз лучше этой умирающей лошади.
>Любой новый таз
+15. Шкода европейский автомобиль, собранный белыми людьми, а не автомобильный продукт идентичный натуральному
Škoda a. s. ([ˈʃkoːda]) — крупнейший производитель автомобилей в Чешской Республике, со штаб-квартирой, расположенной в городе Млада-Болеслав.
Они с девяностого года в составе вага, какая чехия, леброны и махмуды твою задристанную некруху делали
Как что-то плохое
Потому что форд за 400 это усосанный в мясо дорест. Рест живой ты в те же 800 найдешь. Движки 1.6 у них разные кста.
А у кого лучше движок?
И неужели кто-то покупает форд 2008 года за 800 тыщ? Реально? Это же практически миллион, а у читывая что надо будет еще тыщ 200 вложить после покупки, то лям и выйдет. Лям за 14 летнее авто!
>Фобия
>Универсал
>1.2 68 сил
>9 владельцев
>1 из них юрлицо
Ух бля, ну и наборчик. Её ещё в первые 3 года под юрлицом отжали, а потом ещё второй владелец отжал. Ты посмотри, там пиздец, её скидывали не проездив пары лет. Последний горемыка поди тоже натерпелся и решил скидывать ещё после того как давануло прокладку ГБЦ, на ТО блять каждый же прокладку ГБЦ меняет, ага. Масло, фильтры, прокладка ГБЦ.
Форд хоть полноценная машина. А как тебе чепырка 2011 года за 670 тысяч?
>А у кого лучше движок
2.0 одинаковый. 1.6 на мазде меньше проблем имеет, но на фордовский хуева гора весьма недорогих запчастей и каждый васян из гаража знает как их ремонтировать, т.к. фокус продавался сильно лучше мазды.
>неужели кто-то покупает форд 2008 года за 800 тыщ
Смотря что за машина. 1.6 на палке в бомже может и не купят, а 1.6 и 2.0 на автомате в максималке вполне себе могут взять, потому что кроме него ты практически нихуя с подобным уровнем комфорта не найдешь. Там будет кансер 9, жопе 308, шкода фобия, коктавия тур, жетта 5, гранта и рио 2 из более-менее живых, и тебе среди них надо ещё постараться найти что-то с родным пробегом и нормальным состоянием. Форды продавались лучше, поэтому их тупо больше живых на рыночке.
а живую мазду мпс за сколько можно найти?
Это когда у тебя восточная европа белыми людьми стала?
У тебя и заз - европейский автомобиль? И узбекские деу белыми людьми собраны?
Тогда вопросов больше не имею. Покупай эту шкоду. Навернёшь за обе щеки и ещё попросишь
> Тогда вопросов больше не имею. Покупай эту шкоду. Навернёшь за обе щеки и ещё попросишь
Всяко лучше автотаза
Ну так-то вообще не некрота, и не гниёт ни разу, кееек.
Из универсалов за эти деньги можно найти разве что приору или 11, но там состояние будет не сильно лучше, разве что год выпуска поновее
Хотя я бы двойку взял или четвёрку если нужен именно универсал
Он не туда посмотрел, 55 у нижней, у верхней еще лучше всего 20к. Наверняка была у какого-то дедка который редко ездил
Машина практически новая. К чему ты троля скинул неебу
Поясни свою мысль. Я всё ещё не понял какое отношение год окончания выпуска приоры имеет к тому что 22летняя шкода - некрота?
С чего бы им гнить быстрее в одинаковых условиях?
У Фабии универсала от, собственно, универсала одно название. Там багажник 425 литров всего. Это как Калина универсал - такая же мелкая хуйня.
мимо
(Да, я насмотрелся Шелкова и Даниила)
>нет ты
Кто сомневался, что малолетний выблядок из вконтакта образца 2022 года будет интегрировать стрелками.
> inb4 пиздуй в салон
Неиронично это. Чтобы купить китайца, в трейд-ин обычно сдают ещё живое авто, и там бывают прям неплохие варианты, которые тебе ещё и намарафетят перед продажей и спиздят нормальную резину лол. Стоить это конечно будет не по низу рынка, но у крупных салонов хотя бы свои СТО есть, эти корыта своим ходом передвигаться будут первый месяц-два и не ебать тебе мозги. Ну и контакты предыдущего владельца тебе предоставят по запросу, им-то похуй уже.
Можешь подборщика нанять, норм чела который бы на репутацию работал, они обычно не только технические моменты смотрят, но и юридические чекают
Всё просто, если в ПТС продавец не вписан - скипаешь эту машину и всё, в чем проблема?
С каких пор Чехия восточной европой стала?
Точно
Все элементарно, мистер бизнесмен. У машины должно быть 1-2 владелица без перекупов
Так говоришь, будто одно другому противоречит
В чем вообще минус кучи владельцев? Есть рассматривать вариант что последний владелец владел машиной больше 2-3 лет?
Если дубликат взамен утилизированного - значит, в предыдущем кончились слоты для владельцев.
Если взамен утраченного прям вот только что и с единственной записью этого продавца - подозрительно, могут быть махинации с внезапным всплытием оригинала и судом о незаконной продаже машины.
Если взамен утраченного несколько лет назад - просто машиной владел распиздяй.
Минус кучи владельцев в том, что почему-то многие из них не захотели долго владеть машиной.
>ПТС не оригинальный? а дубликат?
Как написали выше, если взамен утилизированного - похуй. Главное чтоб по гибдд не было такого, что каждый владел меньше года из последних.
Если взамен утерянного и с даты выдачи ещё срок давности не истек, то нахуй надо.
>В чем вообще минус кучи владельцев
В том, что ты не проследишь, что реально было с машиной и какой у нее реальный пробег был. Чем больше владельцев, тем больше вероятность, что кто-то скрутил. А если кто-то скрутил и его не спалили, то следующий может думать что у него пробег реальный и обслуживать не по тому регламенту. В какой-то момент попадется горемыка, у которого порвется ремень или перескочит цепь.
>последний владелец владел машиной больше 2-3 лет
Больше 5 лет - поверю, там скорее всего все что могло по регламенту отъебнуть уже отъебнуло и заменено, а у владельца история обслуживания есть и он тебе все расскажет.
В случае 3 лет тоже в целом окей, но я бы перестраховался и сразу поменял ГРМ и помпу в таком случае, а это дополнительные расходы, которые занимают весомую часть стоимости гнилухи.
> следующий может думать что у него пробег реальный и обслуживать не по тому регламенту
Так ведь миллион лет уже придумали: купил машину - считай, что всем регламентам подошёл срок.
> В чем минус если ПТС не оригинальный? а дубликат?
100% машина мутная. Вплоть до суда.
> В чем вообще минус кучи владельцев
100% машина мутная и ушатанная.
Машина не свежая, 10 лет, но досталась бишплатна от помершей мамки, у машины много мелких и не очень проблем по корпусу. Стоит влошить ну тысяч 50-70-100 в кузов? Там точно перекрашивать заднюю дверь (вспучилось около ручки) и крышку багажника (уже прям плохо дело). Плюс жучки всякие.
Я чётко понимаю, что до пары лямов я ничего не куплю вменяемое, а менять шило на мыло не вижу смысла, так что буду ездить ещё какое-то время на этой машине.
Выглядит, как норм идея.
>считай, что всем регламентам подошёл срок
Поменять сразу ГРМ, помпу, масло в коробке, тормозуху, свечи, топливник и антифриз. Заебись, выкатить до 10% стоимости некрухи сразу.
> Поменять сразу ГРМ, помпу
Именно так. Потому что нет никаких гарантий, что хоть кто-то из предхозов что-то делал. Даже если их было два.
Я вот (неудачно) купил приору 2011 года, искать лоха уж не стал, поднимаю с колен потихоньку.
Предхоз заявил "да я ГРМ только что поменял, ко-ко-ко".
А у меня отъебнула помпа, начал менять - ремень-то да, новый, хоть и БРТ, а ролики все древние и стёртые...
Зачем все это делать? Продай как есть, добавь и купи не мозгоебущее, если деньги есть хоть какие-то. За условный миллион можно нормальный поджоп взять
> ?
Прекращай рассматривать автомобиль как инвестиционный фонд. Это так не работает.
Автомобиль - это имущество, которое нужно обслуживать. Ничто из потраченных на него денег не вернётся при продаже.
Единственный эффект от этих затрат - ты будешь пользоваться исправным автомобилем.
>ремень-то да, новый, хоть и БРТ, а ролики все древние и стёртые
Так такое по заказ-нарядам проверять надо. Если делали в гараже - то хотя бы чек с магазина запчастей.
Покури законодательство, если тебе не надо с нее налог платить при продаже не дожидаясь 3 лет, то я б продал. Докинув 50-70-100 ты сможешь купить вместо него относительно свежую гранту или датсун, возможно даже на автомате. Мозг точно меньше будет ебать и ликвидность повыше.
Дубликат птс при 2 владельцев до тебя легко может быть. Собственно у моего брата именно такой. Он третий.
Не понимаю, что вас смущает в большом количестве владельцев в ПТС ? Мало что ли ситуаций, когда условный матиз брали как первую машину, затем решили взять побольше, либо обычный седан либо универсал.
> что вас смущает
> матиз брали как первую машину
То что автомобиль был 10 раз первым автомобилем
А то что в истории расчёт ремонта на 2 млн с половиной машины под замену - это просто ради страховой выплаты документы немного подделали. А на самом деле просто бампер треснул
> Где автодома обсуждаются?
Профильного треда нет, можешь сам создать. Иногда залётные фантазёры задают пару глупых вопросов с очевидными ответами и убегают расстроенные
Каким это хуем можно уйти от налога при перепродаже? Налог за период владения начисляется, а при продаже до 3 лет владения и дороже чем купил ещё и подоходный заплатишь. Потом при продаже в рыночке чтоб не платить налог будет стандартная мантра "а давайте в ДКП сумму другую укажем"
Понятно, жаль.
Можно ли ездить на мотоцикле с категориеей Б ? Не набутылят ли за это ?
Он наверное имел в виду следующую схему:
быстропетух не хочет платить штрафы с камер, поэтому регистрирует авто на мамку, а затем мамка "продает" автомобиль этому быстрому петуху и он ездит с бесконечно переписываемым ДКП.
До 2017 года можно было снимать авто с учета для продажи. Сейчас запретили
Ну да.
В вайс сити можно без проблем.
> Продай как есть, добавь и купи не мозгоебущее
Словно я сейчас до 1.5-2 лямов что-то вменяемое куплю. Буду ездить на чем езжу.
> . За условный миллион можно нормальный поджоп взять
Это шило на мыло.
>>3540
> Кузов не спасти, это особый китайский металл, рыжье будет вылезать каждый месяц.
> Смирись.
Порожки делала ещё мамка года три назад, пока чисто.
>>3541
> Автомобиль - это имущество, которое нужно обслуживать. Ничто из потраченных на него денег не вернётся при продаже.
А я про это говорил?
> Прекращай рассматривать автомобиль как инвестиционный фонд
Машина это же чисто пассив.
>>3546
> Мозг точно меньше
Это маловероятно.
Хуль тогда спрашиваешь, если изначально с другими мнениями не согласен и все для себя решил? Бери да делай молча.
> Хуль тогда спрашиваешь, если изначально с другими мнениями не согласен и все для себя решил? Бери да делай молча.
Я спрашиваю адекватных мнений,а не рассказов, как за лям можно взять машину на автомате.
Отмучился и получил права.
Вводные - 31 год, машин в семье никогда не было, но хочу рулить.
В машинах не шарю нихуя.
Есть гараж в 5 минутах от дома с дядькой, который собственными руками перебирал 24 и 3110.
Также - есть 400к на руках.
Хочу авто.
Что смотрю - приоры седаны, гранты.
Вопрос - в чем у них нахуй разница? ( исключая год выпуска в этот бюджет, конечно же )
Приоры дороже потому что котируются четкими пацанчиками, или они просто лучше?
Умом понимаю, что эти машины будут ебать мне мозги постоянно. Однако никто из моих друзей на тазопроме ни разу не вставал на дороге - машина всегда ехала.
А что то адекватное за 400к, хотя бы не старше 10 лет взять - это пиздец ушат, или удача уровня лотерейных королей.
Че думаете? Как приора писечка вообще?
>А что то адекватное за 400к, хотя бы не старше 10 лет взять
А дохуя ты приор за 400к моложе 10 лет купишь?
>приоры седаны
Чисто из любопытства - почему именно седан?
Я нихуя не шарю, поэтому пришел сюда. Бати, который бу мне раскидал куда че кого - не раскидает, он сам хз.
>А дохуя ты приор за 400к моложе 10 лет купишь?
Кмк есть разница - японка/европейка 10+ лет, или лада 10+лет. В первом случае начинаются рандомные приколы с беготней по контрактопомойкам, во втором - стабильность признак мастерства. Ей всегда хуево, но по чуть чуть. И всегда все знают че сделать, чтоб убрать симптомы/причины за копеечный прайс.
>Чисто из любопытства - почему именно седан?
Опять же, кмк -будем честны, это автоваз. В машине все трясется так или иначе. Добавлять к этим звукам сифонию из багажника - не очень хочется. К тому же - я не вижу сакральной разницы по объемам багажника между седаном и хетчем. Сабы размером с эверест я не вожу, а всякая мелкая шушера итак влезет.
Вопрос в чём? В чем разница между приорой и грантой?
Для тебя как для нихуя не шарящего и покупающего первую машину разницы вообще никакой.
Бери то к чему душа лежит.
А так по факту, приора не дороже гранты и не лучше.
> Однако никто из моих друзей на тазопроме ни разу не вставал на дороге - машина всегда ехала.
Ну громкое заявление конечно же, это смотря откуда и куда ехать, я дохуя езжу межгород и я лучше на старой япошке с Краснодара в Москву и обратно поеду, чем на приоре, вариантов когда машина может стать чуть больше дохуя, просто по городу это не критично.
Щас чуть подумал, я наверно в принципе бы наверно меж. город от 1 ткм в одну сторону не рискнул бы ехать на машине за 400 тр.
Если берешь просто мотаться гонять на суете по своим делам, то похуй вообще.
В приору сзади садиться неудобно. У моего друга приора, у меня калина 2. Я к нему садился сзади, головой об стойку стукнулся с непривычки. У грант, калин, датсунов (те же гранты), сзади места больше, садиться удобней, если ты человек семейный.
В целом мне моя машина нравится больше, хотя друг с приоры ссытся кипятком.
https://youtu.be/TlmsLz4iaxI?si=z4f-1VoCCr904W_Z
Вчера смотрел
Все можно и всяко лучше китайского гнилья с чеком
>Вопрос в чём? В чем разница между приорой и грантой?
Да
>А так по факту, приора не дороже гранты и не лучше.
Понял
>>3691
>это смотря откуда и куда ехать
Регулярные поездки крск-абакан раз в месяц туда обратно, это почти 1к км по трассе в месяц. Просто регулярное то и все.
Эти ребята и сейчас не встают, конечно же, но там и авто уже за 2+м
>>3692
>В приору сзади садиться неудобно.
Это вообще похуй:)
>я дохуя езжу межгород и я лучше на старой япошке
Кстати, дополню - я криворук, жена тоже. Пруль по трассе - спасибо, но может быть когда нибудь через пару лет, но не первой машиной.
В случае такой цены тебе выбирать нужно тупо по состоянию.
У приоры полтора плюса: там были покачественнее материалы и она относительно лучше выглядела.
Но за 400к в любом случае это будет хлам и тебе придется косплеить петровича, ведь если делать в сервисах, то половину стоимости машины отдашь, что глупо с учетом того, что это таз.
Катался на дальняк на тазу за 50к(продал за 80к), Ростов-Новороссийск-Керчь. Кузов ржавый, салон убитый, но двигатель, коробка, ходовая, электрика были живые, поэтому я в целом не ссал.
>Но за 400к в любом случае это будет хлам
И сколько же должна стоить приора 2010 примерно года, чтоб не быть хламом?
А королла в эти же бабки года 2000 - естественно не будет хламом?
> Ясно, непробиваемый
Ты? Я мимо шел, он ничего вменяемого до 2 лямов действительно не купит.
Цыгане с Ютуба не показатель.
Приора 2010 года будет в любом случае хламом. Что-то хоть относительно живое и без дырок в полу и порогах тысяч от 550 идет. Иначе энжой ёр 300к пробег и 8 хозяев на мертвом воьмиклопе и без второй передачи.
>А королла в эти же бабки года 2000 - естественно не будет хламом?
Тоже хлам. Но в нее хоть вложить эти деньги не так жалко, ведь это хоть немного на машину будет похоже.
>Приора 2010 года будет в любом случае хламом.
Я конечно не эксперт в автоподборе, но...
https://auto.drom.ru/krasnoyarsk/lada/priora/244218674.html
https://auto.drom.ru/krasnoyarsk/lada/priora/297865969.html
https://auto.drom.ru/krasnoyarsk/lada/priora/311316341.html
https://auto.drom.ru/krasnoyarsk/lada/priora/567815548.html
>Что-то хоть относительно живое и без дырок в полу и порогах тысяч от 550 идет.
ну это ты загнул. Это либо люкс se в идеале тех годов, либо уже другое поколение ( рестайл? ) с другой панелью
>Но в нее хоть вложить эти деньги не так жалко, ведь это хоть немного на машину будет похоже.
Они все битыши в 99% случаев, причем не косметически, а нихуево так с нарушением геометрии/отъебом безопасности. Статистичечски найти пидору без таких косяков - значительно легче.
А не битый ранкс какой нибудь будет продаваться тысяч за 600-700, и год там будет 2000-2003 примерно. Я объективно лучше гранту на год возьму за эти бабки, а потом одним днем продам. Разница не бизнес класс/дырявый парашют все таки.
Смотришь машину за 500 - там по факту 150 в музыке, и это как утп преподносится.
Идешь в другую за 510 - голяк, даже мафона нет. Ачотакова, вон за 500 продают а моя ничем не хуже!
Стоп, вы серьезно предлагаете ему взять куколдовер 2014 года, продать и купить киа Рио 2016 года, доплатив 600к?
как называется документ соответствия автомобиля заявленным характеристикам? там в основном про двигатели. например если я захочу в волгу на 402 вкинуть 406 то через него можно оформить это без заморочек, так как это один из стандартных вариантов оснащения
Это же понятно, что ездит народ от безнадёги межгород, но просто у автоваза шанс рандомного критичного отьёба очень большой, это всякие ремни грм, ролики, генераторы, так хули там говорить, у меня на 2104 полуось выпадала, на инормаках такой хуйни не было. Это надо понимать, что всякие датчики воздуха и прочие многие прозапас возят, потому что даже обслуженная машина может внезпно отьебнуть, шанс того, что отьебнёт обслуженная иномарка ниже.
мне именно название документа, там аббревиатура а в самом документе полное описание характеристик с упором на двигатель, документация в основном на отечественные машины
Тут мнения разделяются, при бюджете 400 к, я наверно всё таки смотрел бы приору/гранту, пусть и пустую как барабан, но максимально свежую и если получится с кондёром, если без кондёра, то брать лучше 8кл, при ограниченном бюджете 16кл наверно не лучший выбор, он конечно повеселее едет, но там и клапанов больше, гидрики, вся эта история. Но это я, потому что наебался с ними в своё время.
Хотя если не пиздят и ремонт сделан норм, то приоры в объявлениях норм.
Иномарки за 400 это страшно и скорее всего лютый утиль.
нашёл, оттс
16клапанный сам по себе не то чтобы какой-то там менее надёжный, просто у тебя тупо больше шанс взять его из-под стритсракера. На трассе тащиться за грузовиком просто потому, что ты не в состоянии его обогнать, и еле стартовать в горку тоже нихуя не весело.
Я ездил с матерью межгород на Украину на 1200км на 2105, 2107 и ничего никогда не ломалось. Правда,все машины были очень новые, 2-3 года
Увы - это явление затронуло практически всех. А кого не затронуло - машины улетают перепукам до того, как появляются в общем доступе.
А потом перепук-кекпук, 550 торг на бак бензина, лол.
>>3727
Простите всепреподобнейший илитарий!
>>3732
>при бюджете 400 к, я наверно всё таки смотрел бы приору/гранту
Вот и я в целом того же мнения.
Можно конечно взять какой нибудь марино за 200-он будет на автомате, и японочка-но пруль, гнилой в труху скорее всего, и старше меня даже. А нахуй это надо? Я ее потом продать хочу не за бесценок, чтоб пересесть на что получше. А с ней получше выйдет свежий таз - ну и смысл?
>>3740
>просто у тебя тупо больше шанс взять его из-под стритсракера
Не спорю. Однако нищие стрисракеры и 8клоп ебут мама не горюй, лол.
>>3761
>вероятно будет удрочен 92-быдлом и попросит капиталочки.
В какой то из объяв выше даже указано, что мотор уже после нее. Это не то чтоб редкость
>В какой то из объяв выше даже указано, что мотор уже после нее
Анон, из опыта тебе скажу, что во первых в объявлениях могут нагло пиздеть, говорить, что ремонт был и даже чеки показатьот другой ремонтной машины, а по факту ремонта могло не быть или такого качества, что после него решили продать тачку.
Я к тому, что при покупке старого таза, да и любьой 10+ летней машины надо бдить.
>Я к тому, что при покупке старого таза, да и любьой 10+ летней машины надо бдить.
базару ноль, учитываю.
Однако вот вопрос - откапиталить шеснарь + въебать туда новую коробку vs сделать то же самое с ино за те же 400 - что выйдет дороже?
Я как бы бабки зарабатываю, но тачка первая, и жаба душит брать сильно дороже. Вообще жалею что лет 5 назад не отучился - там было проще даже купить =\
> Ну если ты ездил, то теперь это нормально?
Да.
> Это типичная ошибка выжившего
Нет, просто машину содержать надо нормально
С бюджетом в 400к ( ТОЛЬКО на машину ) - гранта самый сладкий вариант по соотношению цена/качество.
Не слушай людей по старым японкам - это канает для них, потому что эти ребята уже +- шарят че как работает, че как у кого брать и все такое.
Это как перекуп начнет смотреть с тобой машину и будет угарать-как это ты не видишь что машина билась/красилась. Это не твоя работа, ты пришел на войну, анон. И если тебе суют машину возрастом 10 лет, и 20 лет - то по житейской мудрости/опыту/здравому смыслу - состояние молодой машины статистически будет лучше.
Не, ты можешь наткнуться на скрытый гем - но камон, кто будет продавать какой нибудь алекс или ранкс за 400 в хорошем состоянии? Там минимум от 600-650 уже. Дай бог на автомате. Норм варичи минимум от 700, а тут уже психологически тяжело - машине, ебать его в сраку, 20+ лет, а стоит как свежий таз. При этом - там нихуя не самолет, как бы тебе не задвигали местные - такая же бричка. Чуть комфортнее только.
Так что гранта - твой выбор.
Да, есть и приоры - но с ними чуть сложнее, как выше написали. Стрисракеры и прочая шелупонь. Надо, нет, НАДО БЛЯТЬ, ехать с кем нибудь, кто мало мальски понимает куда и как смотреть.
Машина может быть размотана в хламину, а ты по незнанке даже не поймешь, насколько глубока кроличья нора. А если чела, который +- шарит, наебали ( не понял, что тачка деланная ) - то, на таком бюджете - а так ли это важно? Значит сделали +- нормально, лол.
Да да, мы в говне копаемся - не ожидай конфету найти.
Но в целом - варики приор за 400 есть, и есть вполне неплохие. В приоритете норма комплектация без кондея. Да, ебано летом, но меньше шанс отъеба чего либо. Смотри кузов, стаканы, пороги, арки.
Вопреки расхожему мнению - ржу и ебаный ремонт видно так или иначе. Никто в здравом уме не будет сквозную коррозию шпаклей с 2х сторон хуярить - это шиза, да и со стороны металла ты этого не скроешь.
Короче дерзай, анон. Приора норм тачан на первое время - вспоминаю с любовью. Как сказал какой то хуй - приора это такая машина, которая всегда разная. Ты можешь весь день кататься на разных приорах-и в каждой будут какие то свои приколы, везде будет по-своему что ли.
С бюджетом в 400к ( ТОЛЬКО на машину ) - гранта самый сладкий вариант по соотношению цена/качество.
Не слушай людей по старым японкам - это канает для них, потому что эти ребята уже +- шарят че как работает, че как у кого брать и все такое.
Это как перекуп начнет смотреть с тобой машину и будет угарать-как это ты не видишь что машина билась/красилась. Это не твоя работа, ты пришел на войну, анон. И если тебе суют машину возрастом 10 лет, и 20 лет - то по житейской мудрости/опыту/здравому смыслу - состояние молодой машины статистически будет лучше.
Не, ты можешь наткнуться на скрытый гем - но камон, кто будет продавать какой нибудь алекс или ранкс за 400 в хорошем состоянии? Там минимум от 600-650 уже. Дай бог на автомате. Норм варичи минимум от 700, а тут уже психологически тяжело - машине, ебать его в сраку, 20+ лет, а стоит как свежий таз. При этом - там нихуя не самолет, как бы тебе не задвигали местные - такая же бричка. Чуть комфортнее только.
Так что гранта - твой выбор.
Да, есть и приоры - но с ними чуть сложнее, как выше написали. Стрисракеры и прочая шелупонь. Надо, нет, НАДО БЛЯТЬ, ехать с кем нибудь, кто мало мальски понимает куда и как смотреть.
Машина может быть размотана в хламину, а ты по незнанке даже не поймешь, насколько глубока кроличья нора. А если чела, который +- шарит, наебали ( не понял, что тачка деланная ) - то, на таком бюджете - а так ли это важно? Значит сделали +- нормально, лол.
Да да, мы в говне копаемся - не ожидай конфету найти.
Но в целом - варики приор за 400 есть, и есть вполне неплохие. В приоритете норма комплектация без кондея. Да, ебано летом, но меньше шанс отъеба чего либо. Смотри кузов, стаканы, пороги, арки.
Вопреки расхожему мнению - ржу и ебаный ремонт видно так или иначе. Никто в здравом уме не будет сквозную коррозию шпаклей с 2х сторон хуярить - это шиза, да и со стороны металла ты этого не скроешь.
Короче дерзай, анон. Приора норм тачан на первое время - вспоминаю с любовью. Как сказал какой то хуй - приора это такая машина, которая всегда разная. Ты можешь весь день кататься на разных приорах-и в каждой будут какие то свои приколы, везде будет по-своему что ли.
А вообще, конечно, не хочешь ебать мозги в покупке пидоры - копи до 600+, и смело выбирай.
Другое дело - что нахуй она за 600+ нужна? там уже и европейку можно прикупить, которая не будет сильно в говне, и будет также 10 летняя.
Я бы смотрел калину универсал. Как раз твой бюджет:
https://auto.ru/catalog/cars/vaz/kalina/2307278/2494351/specifications/2494351__6170582/
https://auto.ru/catalog/cars/vaz/kalina/2307278/2494351/specifications/2494351__21403884/
У нее два двигателя, тот что послабже - 8клоп более простой, что помощнее 16клоп.
Первая машина, эх!
Универсал, конечно, пенсомобиль тот еще(
Субъективно - 400к за 1 калину - это многовато.
Биодизайн салона отдельный пиздец)
Однако вариант хороший в целом. У другого дядьки калина хэтч. Говорит - вообще машина огонь как поджоп.
Спс, гляну тоже
>Универсал, конечно, пенсомобиль тот еще(
По объему это обычный хэтчбэк, если сравнивать с другими иномарками.
>Субъективно - 400к за 1 калину - это многовато.
А за приору типа норм?
>Биодизайн салона отдельный пиздец)
Сейчас бы ебало воротить от дизайна ультрабюджетной тачки.
>Сейчас бы ебало воротить от дизайна ультрабюджетной тачки.
Но грэнта пизже, лол. Менее ультрабюджетной она от этого не стала
> Ясно, непробиваемый
Уж лучше так, чем я куплю Киа Рио из-под таксиста за ляма полтора.
Рынок очень плохой, мой Ховер хоть и ебёт мозги, но не то чтобы сильно, и уж точно недорого пока что.
>>3698
> Все можно и всяко лучше китайского гнилья с чеком
То есть ты мне реально предлагаешь поменять машину, которую я знаю и знаю с новья на хрен знает что за кучу денег или чего?
Все видео на Ютубе с подборщиками как минимум отборные, их нужно очень трезво оценивать. В реальности может быть что угодно, но обычно реальность хуже.
Я если и буду брать что-то, то только новое из салона, автомобиль бывает только такой. У меня мать всегда брала новые машины и у нее никогда не было проблем. Уж в 97 каком-нибудь году она обязательно могла себе взять вместо жигулей некромемца, но взяла Жигули и меняла их довольно часто.
Какого-то сильного желания купить новый автомобиль нет. Мне разве что автомат хочется.
Остальное устраивает. Новая машина с автоматом это 3+ ляма.
забей хуй. Эти же шизы 10 лет назад говорили - что угодно, но не собакоедов - калл as is, никогда не будут корейцы в масс сегменте продаваться!
По итогу города наполнены 10+ летними сонатами, акцентами, рио.
Если не мешает никому, то вообще похуй. Животных, которые вплотную подъезжают сбоку, хотя с другой стороны еще куча места, всей душой ненавижу и посылаю кармические лучи зла, ведь на моей пятиметровой барже двери открыть нереально становится.
Особенно криворукие хуесосы, которые бочком подпирают типа как пикрил.
Теперь новые авто только со страховкой от падения метеорита и гавайской лихорадки через официальных дилеров паразитов.
«Серому» импорту конец. Почему неофициальные машины подорожают на 25%:
▫️С 1 апреля 2024 года ввозимые в Россию по альтернативным каналам автомобили станут значительно дороже. Речь идет как о единичных партиях малоизвестных брендов, так и о более крупных поставках, которые продавцы все равно оформляли на физических лиц. Как объяснили Autonews.ru в Минпромторге, изменения направлены именно на создание равных условий для граждан и компаний, ввозящих в Россию транспортные средства, растаможенные в странах ЕАЭС, и тех, кто проходит эту процедуру в России с уплатой всех необходимых налогов и сборов.
▫️С 1 апреля в России исчезнет возможность ввозить новые автомобили с оформлением на физлиц без уплаты дополнительных платежей. Теперь при ввозе через российскую таможню за такие автомобили придется уплачивать все положенные акцизы и налоги. А если машина идет через страны Таможенного союза — уплачивать и утилизационный сбор (306 тыс. руб.).
▫️В настоящее время в России разрешен параллельный импорт автомобилей — это означает, что модели ушедших из страны брендов дилеры могут ввозить без их разрешения. В Минпромторге уточнили, что эта возможность продлена до 31 декабря 2027 года для «обеспечения населения автомобилями различных сегментов рынка».
▫️Ввозить автомобили в Россию с помощью различных схем, например, через Казахстан, не запрещено, объяснил независимый автоэксперт Сергей Бургазлиев. Однако он указал, что благодаря возможности декларировать заниженную таможенную стоимость автомобилей при ввозе в какую-либо из стран ЕАЭС, последующее таможенное оформление при ввозе автомобилей из этой страны в Россию рассчитывалось исходя из указанных ранее заниженных данных о ценах. Теперь, по его мнению, поток поставок автомобилей из того же Казахстана или Киргизии полностью не прекратится. Однако теперь не будет возможности растаможить автомобиль при ввозе в Россию по заниженной стоимости.
«Это приведет к повышению цен на автомобили, ввозимые по такой схеме и, безусловно, снизит интерес покупателей и сократит объект поставок. В большей степени это затронет те автомобили, которые можно отнести к «бизнес» и «премиум» сегменту. Чем выше была стоимость автомобиля, тем больше старались ее занизить, но теперь, соответственно, они существеннее вырастут в цене».
▫️Директор по маркетингу и рекламе компании «МИР-ДИСТРИБЬЮТОР», официального дистрибьютора MG Motor в России Дарья Сапунова подтвердила, что изменения затронут именно неофициальные поставки: серый импорт, когда автомобиль ввозит физическое лицо.
▫️После 1 апреля при ввозе автомобилей в Россию через страны ЕАЭС будут контролироваться выплаты, совершенные при ввозе машин в страны ЕАЭС, и при обнаружении «недоплаты» владелец автомобиля будет обязан ее возместить. Оценить среднюю сумму такой доплаты эксперт затруднилась. По ее словам, все расчеты индивидуальны и зависят от стоимости автомобиля, указанной в инвойсе, и статистической таможенной стоимости машины.
Теперь новые авто только со страховкой от падения метеорита и гавайской лихорадки через официальных дилеров паразитов.
«Серому» импорту конец. Почему неофициальные машины подорожают на 25%:
▫️С 1 апреля 2024 года ввозимые в Россию по альтернативным каналам автомобили станут значительно дороже. Речь идет как о единичных партиях малоизвестных брендов, так и о более крупных поставках, которые продавцы все равно оформляли на физических лиц. Как объяснили Autonews.ru в Минпромторге, изменения направлены именно на создание равных условий для граждан и компаний, ввозящих в Россию транспортные средства, растаможенные в странах ЕАЭС, и тех, кто проходит эту процедуру в России с уплатой всех необходимых налогов и сборов.
▫️С 1 апреля в России исчезнет возможность ввозить новые автомобили с оформлением на физлиц без уплаты дополнительных платежей. Теперь при ввозе через российскую таможню за такие автомобили придется уплачивать все положенные акцизы и налоги. А если машина идет через страны Таможенного союза — уплачивать и утилизационный сбор (306 тыс. руб.).
▫️В настоящее время в России разрешен параллельный импорт автомобилей — это означает, что модели ушедших из страны брендов дилеры могут ввозить без их разрешения. В Минпромторге уточнили, что эта возможность продлена до 31 декабря 2027 года для «обеспечения населения автомобилями различных сегментов рынка».
▫️Ввозить автомобили в Россию с помощью различных схем, например, через Казахстан, не запрещено, объяснил независимый автоэксперт Сергей Бургазлиев. Однако он указал, что благодаря возможности декларировать заниженную таможенную стоимость автомобилей при ввозе в какую-либо из стран ЕАЭС, последующее таможенное оформление при ввозе автомобилей из этой страны в Россию рассчитывалось исходя из указанных ранее заниженных данных о ценах. Теперь, по его мнению, поток поставок автомобилей из того же Казахстана или Киргизии полностью не прекратится. Однако теперь не будет возможности растаможить автомобиль при ввозе в Россию по заниженной стоимости.
«Это приведет к повышению цен на автомобили, ввозимые по такой схеме и, безусловно, снизит интерес покупателей и сократит объект поставок. В большей степени это затронет те автомобили, которые можно отнести к «бизнес» и «премиум» сегменту. Чем выше была стоимость автомобиля, тем больше старались ее занизить, но теперь, соответственно, они существеннее вырастут в цене».
▫️Директор по маркетингу и рекламе компании «МИР-ДИСТРИБЬЮТОР», официального дистрибьютора MG Motor в России Дарья Сапунова подтвердила, что изменения затронут именно неофициальные поставки: серый импорт, когда автомобиль ввозит физическое лицо.
▫️После 1 апреля при ввозе автомобилей в Россию через страны ЕАЭС будут контролироваться выплаты, совершенные при ввозе машин в страны ЕАЭС, и при обнаружении «недоплаты» владелец автомобиля будет обязан ее возместить. Оценить среднюю сумму такой доплаты эксперт затруднилась. По ее словам, все расчеты индивидуальны и зависят от стоимости автомобиля, указанной в инвойсе, и статистической таможенной стоимости машины.
> Бля, переобувОчка уровня циркачей, лол
Именно. Ховер уже неплохой, а танк вообще почти Лексус.
Так это ж в основном либо диванные, которые вообще ничего покупать не планируют, либо некроебы, у которых и на Весту свежую денег нет. Когда реально смотришь в бюджете от 2 миллионов, китайцы уже не кажутся таким плохим вариантом, потому что у других вариантов за те же деньги куча своих подводных.
> В большей степени это затронет те автомобили, которые можно отнести к «бизнес» и «премиум» сегменту.
> «Серому» импорту конец. Почему неофициальные машины подорожают на 25%:
Очень большая проблема то с импортом новых БМВ по цене квартиры у Бирюлево.
>В Минпромторге уточнили, что эта возможность продлена до 31 декабря 2027 года для «обеспечения населения автомобилями различных сегментов рынка».
Слишком много ошибок во фразе: "для обеспечения ФСОшников ленд крузерами"
>советуют приору
>умалчивают о том, что все вокруг будут считать приоровода хачом-долбоебом, даже если он ариец с двумя высшими образованиями
У тебя 600 тысяч дармоедов в камуфляже получают 120 миллиардов рублей в месяц за счёт твоих налогов.не в ту сторону воюешь.
Я хз. Мать так и не умела парковаться задом до смерти. Я паркуюсь вроде без проблем.
Слышал, что в новых машинах прям само паркуется, попробуй.
Правильно! Так их! Хочу платить половину стоимости машины на гойду! А то иж что захотели, на нормальных машинах ездить, которые в два раза дешевле "нашего" москвича стоят!
Я просто больше двух миллионов не соберу без анальных кредитов. И это уже напрягает. А какой-то особенной необходимости в покупке новой машины нет, я использую автомобиль очень мало. Лучше 2-3 года поезжу на ховере этом уже.
Но мне зачем-то пихают киарио, хотя я спрашивал вообще другое, типа стоит немного ржу убрать или нет.
Проблемы ограниченного быдла. У меня есть знакомый, который ездил на бабской машине, Ниссан жук красного цвета.
Кому не похуй кто че там считает?
Мб я закомплексованная чмоня, и это лишь даст мне необходимый буст
>Новая машина с автоматом это 3+ ляма
Не обязательно, Coolray / Belgee X50, 2.1-2.3 можно взять. Ну если ты готов в кредит въебаться.
Если свою в трейдак закатишь, то в теории можешь тольковыиграть, т.к. сам ее заебешься продавать, а тут тебе предложат меньше рынка, но на разницу скидончик сделают, а то и больше.
Да я и не про тебя
Корейцы даже в нулевых представляли из себя полноценные авто, те же акценты стоили новыми чуть дороже чепырок и Калин, но по уровню комплектации были совершенно на другом уровне
>>3850
Всегда оставляю место, чтобы можно было нормально открыть двери. Но хочу идеально ровно, как батя паркуется, а у него даже камеры нет.
>>3879
У меня есть камера и парктроники. Но на крутую тачку с автопарковкой денег нет.
А многие вообще просто передом ставят и потом выезжают задним ходом. Так никогда не ставлю, это вообще неудобно.
Я в курсе.
>Эти же шизы 10 лет назад говорили - что угодно, но не собакоедов - калл as is, никогда не будут корейцы в масс сегменте продаваться!
Похрюкай свинья
Если места для манёвров много, то паркуюсь задом, если узкое пространство как во дворе многоэтажного человейника,где всё запарковано, то передом
С кредитом будет все 2.5 с учётом обязательств, а я про 2 с учётом продажи ховера тысяч за 600 говорил. В общем, я не хочу.
Недавно стал замечать за собой что задом появилась такая хуйня. Причем после 10 лет стажа, до этого всегда ставил идеально равно чт ос камерами что без, а тепер вот уже вторая машина и вижу что заезжая задом и делая "бокс" всегда есть маленький угол. Может возрастное лол? Причем параллельную ставлю идеально в 2 движения даже в короткие места.
>Coolray / Belgee X50
И остатся в первю зиму без краске на авто с салона. БЛя честно даже не хочу вступать в полемику адептов китайца с салона и что-то им доказывать. Им ссы в глаза.
Алсо, поясните за комментарии, типа "ух ебать тачка огонь ебать просто космос!!!1!ничениломалось" (владел +-год и три дня, пробег на момент продажи - 60к). Нахуя вы их продали тогда?
Твой второй пик на холоде бензин с маслом мешает, лол. Да такого даже ВАГ в лучшие годы не опускался.
The 1.5T engine doesn't warm up and produces enough heat while idling. This feature is a disadvantage for a cold climate operation. The engine is so efficient and has minimal wasted heat. Many owners say it won't produce any heat until they start driving. This issue doesn't allow the engines to fully reach operating temperature on short trips. A cold engine can develop condensation and excess fuel vapors that travel down into the crankcase and mix with the engine oil in the oil pan. A direct fuel injection aggravates that problem because fuel, sprayed into the combustion chamber directly, sticks to the cylinder walls. That all lead to the most reported problem for vehicles with Honda 1.5L turbo engine - a high or rising engine oil level due to oil/gas dilution problem.
The problem with diluted oil has common symptoms: gas smells inside a cabin; a higher-than-normal engine oil level; check engine light comes on; engine misfires. The manufacturer knows about that problem and already introduced a solution that consists of several service campaigns that will include software updates, oil change, a new drain plug washer, and in some cases, the replacing of the climate control unit.
Carbon build-up on the backside of the intake valves is a problem of all engines with direct injection and no port injection. This process is exacerbated even more during short trips on a cold engine. The 1.5t engine is relatively new and still doesn't have many consumer reports about carbon deposition, but some other fresh Honda's DI engines started bringing problems related to carbon build-up at mileage about 50-60k miles.
Ебать, ты это почти я.
Собрал 550к , зашёл на дром и приуныл.
Собираюсь брать Гранту или приору.
2024 итоги. Каков пиздец…(
Не корректное сравнение, у тех же корейцев не было аналога черри амулет.
Чаю адеквату.
Какой тебе столб, за такую сумму возьмешь только атмоовоща на 2.0. Столбы это для уважаемых туреров ви.
>Если места для манёвров много, то паркуюсь задом, если узкое пространство как во дворе многоэтажного человейника,где всё запарковано, то передом
Так наоборот же должно быть. В тесных условиях ты запарковавшись передом выезжать заебешься, особенно если вокруг тебя машины поменялись и встали чуть ближе.
>остатся в первю зиму без краске на авто с салона
Зима почти кончилась, краска на месте. У меня зима неправильная?
> Что смотрю - приоры седаны, гранты.
> Вопрос - в чем у них нахуй разница?
Гранта - это удешевлённая приора.
Что, блять, за дискриминация по литражу? Столбов на всех хватит! Каждому "Марку" по столбу!!!
При чём тут камера и ровность? В камеру смотри, чтобы жопу не снести. А параллельность по зеркалам контролируй.
Столб только для ездунов боком. Боком ездят только турбо марки.
Получился пикрил.
Лексус/Майбах/Роллс/БМВ/Тесла/ЛР ведь это 30-100 пачек пятитысячных купюр
> А то иж что захотели, на нормальных машинах ездить
Низкие пошлины на машины в основном у нищих помойках.
> получают 120 миллиардов рублей в месяц за счёт твоих налогов
Нихуёвые у меня налоги. Это ж в РФ настолько нихуёвые зарплаты. Хули нам этот утиль сбор? Копейки.
Он наверное имел в виду 600 тысяч участников СВО, которые получают 200 тысяч рублей в месяц.
Правильна, в развитых странах все на лисапедах ездят, не пользуются душем и питаются бутербродами из сверчков и летучих мышей
Миллион пачек.
Чем эти ебучие чехлы снизу стянуть , чтобы не расползались. А то заебали уже эти заломы и складки
Можно конечно найти васянов на авито, но хотелось бы попробовать как-нибудь самому.
Пиздец жиза. Езжу как пикрил в солнезащитных очках, даже с ними слепит, а без них вообще не видно ничего (особенно когда из-за луж стекла грязные).
Купи солнцезащитные очки с линзами
Чемоданы для кого придумали?
Линзы+темные очки. Я летом почти всегда в темных очках езжу, потому что заебало солнце. У меня даже пара очков в очешнике машины живет.
Еще есть такая штука как хамелеоны. Темнеют в реакции на солнце.
В случае большого пиздеца личная тачка может пригодиться. Алсо, запаситесь бензином и побольше.
Свинка, вас же всех в бе отправили перекрывать.
Новые правила никак не повлияют на цены "нормальных" машин, их параллельно не возили. Что сильно вырастет в цене - премиум. Но в треде чёт машин за 7+ лямов не наблюдалось.
Тёща купила себе для машины очки с диоптриями, на которые на магнитах можно закрепить рамку либо с дневными темными, либо с ночными желтыми дополнительно, заебись тема вроде.
ебан, прекрати троллить тупостью, просто крниж с тебя уже у всего треда
Купил пикрилы, уже вторые кста, первые развалились нахуй, китайский говнопластик, благо они тогда по 900р продавались. Вторые вроде поучше качеством.
Вон в ту пластиковую оправу в ближайшей оптике заказал вставить линзы. Зимой юзаю с жёлтым фильтром, снег не так слепит и уебаны с колхозными диодами. Летом ставлю в солнечные дни поляризационный фильтр.
Не очень они канеш удобные, ищу что-то получше, но всё примерно одинаковое, видимо на одном ебаном китайском заводе штампуется.
Ты не учитываешь, что здесь мало но есть олдфаги, которые на двач пришли ещё при Педалике.
Ну или дурачки которым по залёту по малолетке жениться пришлось.
ну вот я тут сижу не умер пока, не листва, но и не женат, хвала кетцалькоатлю
44 годика скоро
капча лол
https://aliexpress.ru/item/1005005901744719.html
или такую, для типа магнитолы (у меня магнитола на ведре) https://aliexpress.ru/item/1005002696024213.html
Или что-то иное?
110 +-
выдают. Это не их тачки , а посольства
на личную машину не повесить дип номера, ты в курсе, чел?
ты бы еще подумал что ментовские тачки это личные машины, просто покрашеные
Ок, так и запишем, лучше китайское гнилое корыто, чем надёжный поджопник.
Как в личной жизни обстоят дела ? Друзей, девушки нет ? Может быть в этом дело ? У самого также, только мне тупо нравится кататься на тачке , даже бесцельно, аля гта вайс сити
Тоже попал в подобуню ловушку, в итоге с грустным лицом из окна тачки жабы смотрю на нормисов, которые на электросамокатов гуляют с тяночкой. А когда-то с таким же грустным лицом смотрел на нормисов с тней на переднем сидении приоры или четырки из окна маршрутки.
Машина Хендай Элантра, повышается температура при быстром прохождении поворотов от ~90 до 100 градусов. Дальше при прямой езде t падает до положенных и не поднимается если как бы сказать не раскачивать машину продольно и поперечно. Машина на газу, проявляется независимо от используемого топлива. До это долил грамм 200 незамерзайки в антифриз. Проблема стала проявляться после t на улице близкой к нулю. Антифриз был свежий, но недавно всё же заменил, не помогло. В Интернете нашёл только один вопрос схожий с моим, но никто не ответил. У меня есть догадка, но я знаю что здесь сидят все сплошь автомеханики и думаю вы точно знаете в чём причина.
Нет друзей, девушек. Иногда в кайф ночью под музон поездить, но редко и без энтузиазма.
Вот и у меня также, лол. Алсо, мне в тачке нравится просто сидеть когда приехал куда-то слишком рано, а бродить по городу как сыч или сидеть в зале ожидания нет желания (ну или погода пасмурная)
>, но редко и без энтузиазма.
Может перенасыщение. Попробуй дофаминовое голодание пользоваться только ОТ как минимум неделю (если ездишь на работу или в универ).
У меня с играми такая же хуйня. Вроде бы комп мощный, но на игры похуй совершенно.
> кто будет продавать какой нибудь алекс или ранкс за 400 в хорошем состоянии? Там минимум от 600-650 уже
Всё так, я свой продал за 460 знакомому, в состоянии "на коленях". За 400 там совсем мёртвые, типа перевёртыши и подобное. Но комфорта в ранксах побольше чем в гранте имхо, автомат всё же.
а как лично ты относишься к зеленой повестке? я если что обожаю электро тк они не пердят и не вибрируют, на экологию мне насрать, просто приятно в ней ехать
> мне интересно почему дипломатам выдают именно электрокары?
Потому что зелёная шиза а Европе и США
Заряжать где?
электрокар это пиздато для большинства.
по сути там одни плюсы.
там нет кучи деталей движка и трансмиссии, что упрощает обслуживание
там хорошая тяга и приемистость.
не зависит от качества топлива
дальше уже нюансы - если заряжаться дешевле чем бенз то плюс
алсо кто мало ездит для тех вообще топ.
конечно если ты дальнобойщик то электро не так прикольно
Плохо. Из-за нее качественная техника и долгосрочные устройства исчезают, вместо нее одноразовые eco friendly устройства с разлагающимся пластиком, из-за экошизы натуральная еда дорожает. Ну и мне в целом похуй на глобальное потепление, я уже заебался в своей мухосрани прогревать тачку пять минут и очищать ее от инея
Привязка к инфраструктуре. На обычной машине ты можешь взять с собой канистру бензина, а с электрохуйней такое не прокатит.
> я если что обожаю электро тк они не пердят и не вибрируют
На вкус и цвет же. Некоторым наоборот нравится когда машина делает врум-врум, вчера видел такую новенькую мазду, которая шумела и стреляла попкорном сильнее, чем мой убитый временем 20 летний кореец.
> У вас там что, стёкла с защитой от УФ?
Стекло его отражает. Пусть и не так сильно, как дальний ИК. Поэтому в тепловизорах вообще из германия делают линзы
ты нигер?
Как жители хрущевок и муровейников будут их заряжать? Это чисто для людей у кого частный дом? или что-нибудь придумают и для хрущевок?
> Электромобили мертворожденный транспорт у нас?
Нет
> Как жители хрущевок и муровейников будут их заряжать?
На своём месте в паркинге или на стоянке работодателя.
> Это чисто для людей у кого частный дом?
А также для тех кто может позволить себе электрифицированное парковочное место
> что-нибудь придумают и для хрущевок?
Скидывать удлиннитель из окна придумали больше 30 лет назад.
>Электромобили мертворожденный транспорт у нас?
В каких-нибудь крупных производствах или агрохолдингах, где часто нужно кататься туда-сюда вполне жизнеспособен. Но тут опять же привязка к электричеству
Б А М П
> ГАРАЖИ ДЛЯ АВТО
Решает больше задач чем парковочное место, но занимает больше места. У меня рядом с домом купить землю под гараж в принципе не получится. Чуть на отшибе земля стоит больше миллиона за сотку. Гараж ещё построить надо и коммуникации подвести.
Можно купить гараж в гск. Говно с куче подводных камней и потенциальных проблем, зато дёшево, цена вопроса около миллиона.
Парковочное место на подземной парковке под домом стоит чуть меньше миллиона. И в к нему можно прямо на лифте спуститься не выходя на улицу.
Мне не нужно хранить кучу всякого говна и я не люблю пердолиться с автомобилем. Так что мой выбор - паркинг под домом
Тоже вариант.
Частный дом в нормальном месте мне не по карману - цену на землю я в прошлом посте писал. А в частном доме в жопе мира я уже пожил, больше не хочу.
Или можно жить в хруще, где всем похуй.
Анончики предлагаю вам бесплатный бизнес план, предлагайте услуги по очистке машин на зимний период, точно будет пользоваться спросом.
330д имба?
> не ебущая мозги машина
возрастом 20-25 лет?
> из Германии или Австрии
> До 350к.
Только игрушечная
> услуги по очистке машин на зимний период
Ага, денег на нормальное жильё у потенциальной клиентуры нет, но вот очистку автомобиля от снега они оплатят, конечно. Пока более низкий уровень пирамиды маслоу не заполнен никто тебе не заплатит.
Ну посоветуй тогда. Красивая, комфортная(хорошая подвеска и салон без скрипов), не ебущая мозги, до 350к.
Конкретно 330д туринг на мобил.де за 3000-4000 евро
Што взять за двестиписят?
> до 350к
Если в требованиях есть способность самостоятельно перемещаться, то только сорта тазов и их аналогов.
> Красивая
Вкусовщина. С твоим бюджетом не стоит кривить ебалом.
> хорошая подвеска
В твой бюджет нет таких.
> салон без скрипов
В твой бюджет нет таких.
> 330д туринг на мобил.де
А теперь посчитай сколько будет стоит доставка и растаможка. Будешь брать кредит на ввоз автомобиля?
У тебя денег на побитый жизнью таз. А ты хочешь купить некробмв. Он тебя сожрёт. После первой же поломки встанет на несколько месяцев пока ты денег на ремонт не наскребёшь.
Иномарки из окна которых "зато не таз" звучит не смешно начинаются где-то от 2 млн.
Всё что дешевле - это разного рода компромиссы в чем-то лучше и чем-то другим хуже вазовских поделий
Кореец из середины или конца нулевых. Кузов понятно у многих будет не очень, пробег от 150, но ездить сможешь так что нужно смотреть конкретные экземпляры.
Не слушай диванных и кремлеботов. Сам езжу на акценте и ни разу не пожалел об этом, хотя предлагали купить чепырку, приору и даже девятку с тазоклассикой.
Ты отстал от жизни на несколько лет. За 250 ты только узбекского корейца из-под стритсракера купишь
https://auto.ru/cars/used/sale/daewoo/matiz/1122416895-7690da50/
Шевроле Ланос, фиат альбеа или чери амулет
Что-то среднее между нормальным корейцем и тазом. Как бюджетный автомобиль норм.
Хундай, кия норм. Дэу чуть похуже. Шевроле ланос аналогично.
Блин, ну понято, что из-за известных событий машины подорожали. Но если снизить планку по качеству кузова, то можно найти годноту.
При выжатом сцеплении первичный вал кп не крутится.
Как запаковывать 800к в месяц чтобы купить 3летеюю 330д туринг тогда подскажи дядь пынь
Можно и без сцепления передачи втыкать, если чё.
пиздец пукнул, из никуда в никуда
800к так как зарабаывтаь? это40к в рабочий день или же 5000р в час.
>полгода на гойде, в вагнере
Я щас на уулице был, пиздец сколько же красивых девушек у нас в России.... нахуя мне сво, я хочу тут их любви. с ними. а я так листва домосед..не знаю че делать даже если на свидание пойду. в смысле после свидания че делать
> снизить планку по качеству кузова
Куда уж ниже?
> можно найти годноту.
Которая через 1000 км станет двумя половинками годноты?
Ты учитывай что советуешь человеку с ограниченными возможностями и без опыта, который даже объявления на свой бюджет сам посмотреть не в состоянии
Вы — тупой. Вам когда-нибудь об этом говорили?
>Которая через 1000 км станет двумя половинками годноты?
Мантры тазосектантов. В худшем случае придется фильтр поменять.он стоит нихуя, по крайней мере на корейцах.
>Куда уж ниже?
Ну например закрыть глаза на небольшую вмятину, потертость, такие машины обычно дешевле чем "не бита не крашена, мамой клянусь"
> В чем отличия от выжатого сцепления?
Выжатое сцепление размыкает трансмиссию и дввигатель (между коленвалом двигателя и первичным валом коробки передач)
Когда коробка на нейтральной передаче - трансмиссия разомкнута между первичным и вторичным валом коробки.
Ты это я . Буквально. Хочется изменить что-то, тем более что и деньги есть (не 300к в секунду конечно), но вот пойду я к психологу и че он мне посоветует ? Какую-нибудь хуйню про "позитивный настрой" и "будьте открыты окружающим"
Тебе - никак.
Ты пришёл с максимально наивным вопросом про стоимость автомобилей, получил ожидаемый ответ который тебе не понравился и теперь пошёл петросянить?
Могу посоветовать безмозглой хуйне только жить по средствам.
зачем к психологу идти
я говорил про тян
идти к тян ты имел в виду?
пиздец такие милые и красивые все. нежные и добрые.
> закрыть глаза на небольшую вмятину, потертость
Ты объявления о продаже корейцев за 250к открой. Там вся машина - потёртость и треть машины небольшая вмятина. И силовые элементы снизу вместе с дном уже в труху превратились.
У меня стойкое ощущение что ты последний раз цены смотрел года 3-4 назад и сейчас просто из упрямства копротивляешься.
Я тебе скрины скинул. И да, хорошая попытка агитировать за тазоговно, но говно от этого шоколадом не станет.
> Сам езжу на акценте
Продашь за 250к?
Спору нет что акцент - удачная машина. Но за 250к их живых нет.
>>4755
> деньги есть
> пойду я к психологу и че он мне посоветует
Посоветует записаться на серию занятий
Содержанку себе заведи раз деньги есть. Она тебе и любовь и заинтересованность изобразит так что от настоящих чувств не отличишь.
Я после небольшого дтп брал за 150к. В нее врезались сзади, задний бампер крашенный на скорую руку, остальная краска более-менее норм.
>Спору нет что акцент - удачная машина. Но за 250к их живых нет.
Врёти. Да, их стало меньше, чем до 2020 года, но всё не так уж и плохо.
> Я тебе скрины скинул.
Фиат не на ходу и без морды. Отлично.
Ездить на нём незьзя, зато в бюджет лезет. Живой альбеа за 250 не найдёшь. А так да, машина достойная и очень приятная.
Черри амулет - ок. Судя по следам - своим ходом передвигатеся, так что как аналог тазодевятки пойдёт.
А эти ублюдки поворачивают направо и думают что никому не мешают, что мне делать в таком случае? Тупо бить, я буду невиновен? заебали уже пиздец сил нет
А что ж ты ссылку на объявление не приложил?
Этот акцент бит в морду и так что морду собрать ровно не смогли. Это не небольшое дтп с крашенным бампером
> Врёти.
Так что, продашь свой за 250к? Или всё-таки акцент на ходу стоит подороже?
Феном что ли греть?
> у встречки горит красный
Ты точно уверен что у них красный? Тебе их светофор не виден, обидно будет если у них зелёный окажется
> Тупо бить, я буду невиновен?
Нет, если будешь тупо бить - будешь виновен в том что не предпринял мер для избежания ДТП. А вот если поворачивал на свой зелёный имея преимущество и не успел среагировать на возникшую помеху - то будешь невиновен.
> заебали уже пиздец сил нет
Тебе бы нервы подлечить, с таким настроем на дороге делать нечего
> вот пойду я к психологу и че он мне посоветует ?
Таблетки, лол. Больше ничего. От которых будешь засыпать на ходу, хуй стоять перестанет и наберёшь 20 кг веса за 3 месяца. При этом профитов никаких.
Меня он вполне устраивает.
Ну как сыч познакомиться с тней. Подкатывать на улице к каждой втсречной ? Она же его сразу пошлет.
Посмотри тогда ланос, альбия или чери амулет, они и до 2022 года стоили дешевле акцентов и сонат
Очевидно что проблема с вакуумом.
Обороты двигателя не плавают
Назовите несколько возможных причин.
Падажжи,ты сначала пишешь про компромиссы типа тут притерто, там царапка.
Теперь ты кидаешь тачку, у которой морду после дтп прямо собрать не смогли. Ты всерьёз хочешь убедить нас в том, что сам этот факт не скажет нам о том, что там просто дохуя иных проблем? Блять, морду не собрали! Двигатель для них вообще коллайдер походу
>шашечки или ехать
Копротивляемый-тут уже или ехать, или не ехать, и скорее всего второе.
Нет до 250к нихуя на текущий момент, что не потребует минимум сотку в ближайшее время. Среди иномарочных лрулей, конечно.
Да и прули уже тоже.
Шутка ли, блять-бочки по 200+ - ебанулись?
Придётся стоять посреди перекрёстка и ждать возможности перестроиться.
Или заезжать с той стороны, откуда встречка едет.
Можешь жрать тогда тазоклассику из под хача или школьника стритсракера. Пока нормальные люди будут ездить на фиат альбеа и чери амулет
> Блять, морду не собрали! Двигатель для них вообще коллайдер походу
>
На корейцы запчасти стоят чуть дороже, чем на таз, если сравнивать с теми же бмв вообще хуйня
>Шутка ли, блять-бочки по 200+ - ебанулись?
>
Сейчас бы всерьез воспринимать неадекватные объявления. Я тебе могу семерку за 300 тысяч найти, возьмешь ?
ЖИГА ЛУЧШЕ ЧЕМ ИНОМАРКА ТВЕРДО И ЧЕТКО
А ты можешь схлопнуть ебало, и попробовать подумать логически.
Мне твои исключения из правил наудачу-нахуй не уперлись. На дроме до 250к этих фиатов 27 штук, на всю страну блять!
Охуеть, вот так да, че это каждый на ней не рассекает-не додумал?
>>4826
Иииии?
>>4827
Нет, нахуй надо) но до 250к из прулей остались либо ушаты говна, либо машины старше меня. А я при Ельцине ещё жил
Блять, просто выбери на авито фильтр до 250 тысяч и исключи тазы. Потом заскринь. Город можешь замазать, если боишься деанона.
В городе ездят ауди бочки , древние тойоты , пассаты конца 90ых, а ты нос воротишь от иномарок середины нулевых.
Пикрил вообще 36 летний пруль
а есть не опель
>>4652
спс друг
единственный норм постер в треде!
см какая лапуля 3000 евро mobile.de/ru/Автомобиль/BMW-330xd-touring-M-PAKET-M-SPORTPAKET-LEDER/vhc:car,ms1:3500_15_,frx:2004,prx:7000,pwn:96/pg:vipcar/380865579.html
месячная зп немца
то есть.... мне больно даже предсатвить.... для нитх это как тачка за 55к для нас????????????????????????? месячная зп.
где работаешь? тян есть в окружении? у меня на новой работе есть карсивые, но вроде у обеих есть парни, одной лет 17-19 на вид, ариечка такая белокурая с окоиделаьным точеным лицом, другой на вид 24-28, вроде даже ребенок мелкий есть(пиздец, я старше ее, как они рожают так рано и с кем), тоже оч красивая. похожа на супермодль romee strijd но более добрая на вид, волосы шик и голос классный, мягкая и добрая, любить такую оченьь легко я думаю
> Парковочное место на подземной парковке под домом стоит чуть меньше миллиона
Это в каком раю ты живёшь? у меня в ближнем поддсье машиноместо 3 ляма стоит.
>месячная зп немца
Только тебе еще столько же каждый год на налоги/страховки/то придется отдавать. Поэтому их за бесценок и сливают. В Японии вон вообще их пятнадцатилетний прем за цену чермета продается.
В околобюджетной организации бухгалтером. Коллектив преимущественно бабы лет за 30, есть конечно студентки, но эти в основном заняты. Разговоры за обедом- ипотека, личинусы, какой садик лучше выбрать, какие таблетки от коликов купить
тутпарадокс
в рф куча дешевой жнергии но дикая страна без инфарструктуры
на западе дешевой энергии нет, но инфарстурктура норм
в швеции система коммиблкокков похожая на наши, но уютнее. там у каждой пары панелек 4-этажных есть под брюхом пятачок с гаражами
даже в чатсной зоне пикрил - свой паркинг. ну там другая культура авто и домостроения чем в сша или рф
воообще было бы классно иметь в каддом современом доме и паркинге 380в 3 фазы на каждую машину, но электростанции вряд ли умеют так много энергии выдаватьразом, ведь ночью и вечером будет пик, все едут домой и все хотят зарядиться, умножь миллион машин на 8ч зарядка на 100квт батарею в кадждой
>бабы лет за 30, есть конечно студентки, но эти в основном заняты.
а после 30 не заняты?
>>4860
>Разговоры за обедом- ипотека, личинусы, какой садик лучше выбрать, какие таблетки от коликов купить
>
я неофит но мб это даже лучше чем иное? смотри, они заебаны материснвтом, а тут ты красивый молодй красивый и с потенцией, ой как приятноо)))) получать внинмаие, а то пеленки и колики заебали
подумай
>Японии
У них тоже зеленая повесточка ?
>Только тебе еще столько же каждый год на налоги/страховки/то придется отдавать
Так он в рашке собирается ездить, а не в тоталитарной парашей , где запретили мясо и молоко
ну не 29-30
>Так он в рашке собирается ездить, а не в тоталитарной парашей , где запретили мясо и молоко
Ну так в России нужно за растаможки всякие отдать две стоимости.
>>4863
https://exportcar.jp/auto/?limit=30&sort_order=ASC&sort_field=auction_date&makers_select=23&model%5B%5D=LS&lot=&year_from=2008&year_from=2008&year_to=2010&year_to=2010&mileage_from=&mileage_from=&mileage_to=&mileage_to=&engine_from=&engine_from=&engine_to=&engine_to=&TYPE=search
https://www.tokyocarz.com/detail-op/lexus/ls-945731051
>что мне делать в таком случае?
Недавно водишь, да? Научись аккуратно, но настойчиво смещаться в правую полосу. При должной сноровке (и включённом после перекрестка поворотнике направо, конечно) перестроиться не сложно, челы тоже не очень захотят тебе бочину бить.
Я хз, как это объяснить технически, но вот ты в левую полосу поворачиваешь, тормозишь (по твоему пику до пешеходного), включаешь правый поворотник и, контролируя движение справа, суешь чуть-чуть морду правее наискосок. Следующий поворачивающий увидит тебя и пропустит, потому что ему уже некуда деваться, ты уже чуть-чуть на его полосе. Если проскочит, то следующий за следующим уже точно пропустит.
Хз, потренируйся, постой, посмотри, как люди так перестраиваются, зацени тайминги
>>4823
Ну дык мороз же, не? Замерзает все к хуям.
А еще интересно, что за машина.
Я тут недавно обнаружил (или загнался, поправьте меня, если я не прав), что в новых тачках (ну относительно новых, где уже нафаршировано датчиков миллион), даже в дешманских (проверял на Крете и на Ситроене С4) педаль тормоза запоминает, как ты ездил. То есть в пробках толкаешься, тормоз гораздо туже и резче работает, если по трассе покатался, то плавнее и медленнее
ДС2
https://www.carwin.ru/japanstats/all/all/?fv%5BKUZOV%5D=all&fv%5BKUZOV_TYPE%5D=USF40&fv%5BYEAR_st%5D=2007&fv%5BYEAR_ed%5D=2010&fv%5BENG_V_st%5D=&fv%5BENG_V_ed%5D=&fv%5BMILEAGE_st%5D=&fv%5BMILEAGE_ed%5D=&fv%5BGRADE%5D=&fv%5BPOSLINA%5D=&fv%5BPRICE_st%5D=&fv%5BPRICE_ed%5D=
Ну вот проданные. Тебя цена в Японии интересует соответственно.
Короче, двор, 2 полосы, одна запаркована (и там есть место, куда надо встать), но справа (или слева, ну для удобства будет справа) высокий бордюр для пешеходов (пик 1, сорри за мэдскиллз, надеюсь, понятно будет) и нельзя сделать классическую параллельную парковку: проехать вперёд наискосок, потому что это минус бампер (даже на моем b классе нельзя).
Сегодня случайно получилось: заезжаю, будто встану просто так (пик 2). Конечно, раскорячился на полполосы (пик 3). Максимально прижимаюсь к передней машине и кручу руль налево, чтобы спрятать задок (пик 4). Полностью, конечно, не прячу
Нельзя. Только на мопеде до N сил, не помню сколько, но там реально только пукалка двухтактная. У меня кореш китайский мотоцикл купил - по паспорту там электрочайник (а по факту 110, кажется, сил), так и ездит. Но это до первого мента, конечно, они имеют право оспаривать паспортные данные тс
То есть если есть права на легковую, то на моцик придется отдельно сдавать ? Жаль. Я думал в обратную сторону это тоже работает
Раньше работало (можно было сразу сдать на а и б одним экзаменом), сейчас нет, к сожалению
Как ведете себя, когда едете по прямой дороге , впереди никого нет, а справа от тебя перекрестки без светофоров ? Притормаживаете или едете на похуях. Я притормаживаю, потому что уже пару раз чуть не врезался (скользкая дорога) в летящий внедорожник из второстепенного перекрестка.
Знакомый дальнобой покупал категорию С и Б одновременно в лампомов 2007 году, при этом он еле-еле умел управлять машиной. И ничего, уже почти 20 лет без серьезного ДТП.
Идиоты, что ужесточают нормы по обучению в автошколе делают только хуже
В беларуси оказываются более либеральные законы в этом плане. Там можно на А ездить после двух лет стажа на Б.
Поржал с пассажа одной знакомой девушки. Цитата: "вот вы мужики странные. Цветов у вас 7, оттенки не различаете как бы, но при этом слышу от вас касательно машин: это не белый, а перламутровый, это не синий, это ультрамарин"
Ну сейчас это выглядит так. Берешь частного инструктора (который все равно привязан к школе, то есть ты как бы на курсах), башляешь типа за обучение (можно не ходить, конечно), в конце еще башляешь инструктору, чтобы он занёс в ГИБДД. Но сдать надо будет все равно, то есть поехать в ГИБДД и хз, че там у А, покозлить что ли, лол
Всегда притормаживаю при любом пересечении. В пизду, миллион вебмов в ДТП треде - то кто-то налево и его пропускают, то кто-то на разворот, то кто-то разгружается стоит, то вообще бабка упала и лежит чиллит
Я просто загонялся по этому поводу, мол вдруг выгляжу как дебил (хотя по ПДД у того кто по главной дороге едет преимущество перед перекрестком
> (скользкая дорога)
Из-за этого пару раз чуть не врезался на встречке, хорошо что тормоза сработали. Если бы АБС не была отключена, то скорее всего сейчас не писал бы тред, а решал вопросы с выплатой по ОСАГО и ремонтом переда
Ну бывают уебки простатитные, которые сзади чуть ли не бибикают, мол не тупи. Помни, что ты прав и обязан выбирать скорость движения сообразно обстановке ебать я высрал пафос, лол), так что можешь харкать в ебало торопыгам
>а вот у тебя без АБС
ты не одупляешь кому отвечаешь, залетуха, двач научись читать для начала.
вот этот тролль написал, что
>Если бы АБС не была отключена
Я ему ответил, что ему в дурке место.
На самом деле нет, ему в школке место.
Если водитель не уверен, что на главной, обязан вести себя, как на второстепенной. Идеальное поведение против бешенных Ктулху, я щитаю
Ага
Такой кейсик даже в 2007 уже был устаревшим
Перекат https://2ch.hk/au/res/6345034.html (М)
Перекат https://2ch.hk/au/res/6345034.html (М)
Жопочтец, спок. Там после экзамена по вождению открывается А1 и после двух лет она меняется на А. У нас можно сразу А открыть. И в куче автошкол есть открытие сразу двух категорий. Теорию ты одну сдаешь, только доплачиваешь за сколько-то часов практики.
Нехуй давать всем подряд на мот садиться, и так долбаебов хватает. А тут кончи ни разу на скутере не ездив на литр сядут, в первую неделю разложатся.
>откапиталить шеснарь + въебать туда новую коробку vs сделать то же самое с ино за те же 400 - что выйдет дороже?
Если мы говорим про тойоты из 2000, то наверно одинаково, но надо не забывать, что коробки у ВАЗ говно даже с новья, чего у тебя конечно же не будет, ровно как и сиденья говно, ровно как и люфт в руле, тут такое всё
Вообще похуй
>Раскидайте за прули. Стоит ли сейчас вообще рассматривать к покупке?
Прули покупают когда знают на что идут, именно сейчас или малолитражка или старая машина, может быть ещё не плохая. Важный момент, пруль должен быть дешевле аналога левого руля, а то бред какой то.
>В особенности интересуют эти две брички.
Леворг охуенен, цивик тоже охуенен, но скорее всего ты такой как на картинке никогда не купишь, да и нахуй он нужен когда леворг охунен.
>На сколько я обосрусь с обслугой турбомоторов, вариаторов и прочей кузовни? Насколько пруль потом тяжело продать?
Нисколько, дохуя людей ездят на турбомоторах и даже не подазревают об этомВАГ 1,4 турбо привет, почти все соверенные обычные городские турбодвигатели надёжны. Современные японские вариаторы просто надёжны, кузовня обычная. Пруль продаётся так же как и леворуль, одинаково. Кто то может сказать, я бы не купил, ну заебись, кто то другой купит.
>Еще поясни за бенз на японских моторах: еще про мазды читал, мол онли 98-100, остальным - соболезную. Ездить как на пороховой бочке, с вероятностью соснуть хуйцов от одной хуевой заправки?
Всё хуйня, имею мазду СХ-5, кстати цивик тоже до этого былнесколько лет заправляю 95 и похуй, в телеграмм канале по тачке часть людей от нехуй делать заправляет 100, часть людей 95, в итоге ни у кого моторы не отьбнули. По сути 98/100 надо заморачиваться если у двигателя больше 100 лс с литра, тогда наверно имеет смысл.
Был до этого ВАГ на CDNC моторе, его конечно заправлял 98, но там и гонял под км в час регулярно.
>Ездить как на пороховой бочке, с вероятностью соснуть хуйцов от одной хуевой заправки?
Хуй знает, мы всё ещё про леворг который 1,6 вариатор? Лей 95 как это делают 95% владельцев.
Вообще слишком много опасений для типичного пруля, конкретно леворг это трудяга, а не та машина на которую дрочат
>Твой второй пик на холоде бензин с маслом мешает, лол. Да такого даже ВАГ в лучшие годы не опускался.
Сейчас многие японцы так делают и похуй вообще, по факту не влияет ни на что.
>Раскидайте за прули. Стоит ли сейчас вообще рассматривать к покупке?
Прули покупают когда знают на что идут, именно сейчас или малолитражка или старая машина, может быть ещё не плохая. Важный момент, пруль должен быть дешевле аналога левого руля, а то бред какой то.
>В особенности интересуют эти две брички.
Леворг охуенен, цивик тоже охуенен, но скорее всего ты такой как на картинке никогда не купишь, да и нахуй он нужен когда леворг охунен.
>На сколько я обосрусь с обслугой турбомоторов, вариаторов и прочей кузовни? Насколько пруль потом тяжело продать?
Нисколько, дохуя людей ездят на турбомоторах и даже не подазревают об этомВАГ 1,4 турбо привет, почти все соверенные обычные городские турбодвигатели надёжны. Современные японские вариаторы просто надёжны, кузовня обычная. Пруль продаётся так же как и леворуль, одинаково. Кто то может сказать, я бы не купил, ну заебись, кто то другой купит.
>Еще поясни за бенз на японских моторах: еще про мазды читал, мол онли 98-100, остальным - соболезную. Ездить как на пороховой бочке, с вероятностью соснуть хуйцов от одной хуевой заправки?
Всё хуйня, имею мазду СХ-5, кстати цивик тоже до этого былнесколько лет заправляю 95 и похуй, в телеграмм канале по тачке часть людей от нехуй делать заправляет 100, часть людей 95, в итоге ни у кого моторы не отьбнули. По сути 98/100 надо заморачиваться если у двигателя больше 100 лс с литра, тогда наверно имеет смысл.
Был до этого ВАГ на CDNC моторе, его конечно заправлял 98, но там и гонял под км в час регулярно.
>Ездить как на пороховой бочке, с вероятностью соснуть хуйцов от одной хуевой заправки?
Хуй знает, мы всё ещё про леворг который 1,6 вариатор? Лей 95 как это делают 95% владельцев.
Вообще слишком много опасений для типичного пруля, конкретно леворг это трудяга, а не та машина на которую дрочат
>Твой второй пик на холоде бензин с маслом мешает, лол. Да такого даже ВАГ в лучшие годы не опускался.
Сейчас многие японцы так делают и похуй вообще, по факту не влияет ни на что.
>пик
Лол. Это получается, если я продам кому-нибудь тачку, а потом обонкрочусь, то у покупашки её заберут?
Это копия, сохраненная 21 апреля в 06:06.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.