Это копия, сохраненная 1 сентября в 00:06.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Бросать можно всё, кроме сцепления.
(Не)адекватные инструкторы и преподы теории.
Дополнительные часы вождения на нормальных машинах.
Переживания из-за нового регламента сдачи города.
Справки 003-В/у, проезд кольцевых развязок: все здесь.
Предыдущий: >>6369583 (OP)
https://2ch.hk/au/res/6369583.html (М)
Архив: https://paste.tchncs.de/upload/eel-mole
пс хочу сдать сам, но в случае чего улетать на пол года не готов
>ограничение 20 перед неровностью
>отмены ограничения нет
>повышающего ограничения нет
>до перекрестка 500 метров
И такое говно на каждом втором ЛП
Тебе же проще, катишься спокойно свои 20кмч, замечая то что мог бы проебланить на 60. А права получишь вообще похую будет на все эти ограничения.
352x640, 2:39
Откатал 20 занятий на мкпп, до этого ни разу в жизни за рулем не ездил, пока с габаритами трудно при парковке задним ходом, а так вроде плавно всё, сдаю через недельки две экзамен если теорию не завалю лол, у нас 60 билетов 1 ошибка
>это прям вообще отсталые овощи
Ну хуй знает, чел. У меня группа 30 человек, на лекции ходят 5-7. Проходили тестирование пробное, из этих 7 хорошо сдали только 3, у остальных по 15 ошибок на 150 вопросов.
Может быть, они все водятлы от бога и на дороге хороши, хз.
У меня с теорией легко, а на дороге туплю частенько.
Я когда водить начал для меня прям теория открылась с новой стороны, теперь реально осознаешь её, а до вождения это просто картинки без смысла которые зубрить надо
>с габаритами трудно при парковке задним ходом
Передний габарит - линия, проходящая через нижний край зеркала.
У меня также. До сих пор некоторые моменты из ПДД плохо понимаю, более-менее выучил лишь основные знаки, светофор, помеха справа и пр. Зато ни одной аварии
Минусы какие? Только выиграл же.
хз, полтора года за рулем, теорию не сдам 100%, еду интуитивно, даже если суету охота навести, поперестраиваться-пообгонять, внимание решает. самый ценный для кошелька навык - не зевать камеры и смотреть сука в правое зеркало почаще, один долбоеб через сплошную справа обойти решил на перекрестке, завиноватили меня
А как экзамен в гаи сдавал? Ну если в расчет не брать теорию о медицине и штрафах, на экзамене почти все проверяют. Один проезд перекрестков чего стоит, мне кажется процентов 25 теории, или у кого преимущество на дороге есть
по теории тупо билеты заучивал за пару недель до экзамена, но оно уже полгода спустя из головы выветрилось. по перекресткам хз, в чем проблема, оно ж элементарно по приоритетам разбирается логически. на практике у меня только с кольцами многополосными беда, раз в пару месяцев попадаю в чужом городе, трафик ебейший, хуй проссышь порой, как выехать, чтоб не въебали
Я покупал, но не в ДС
Маршрут дают проще, инструктор жестами может помогать, инспектор на многое глаза закрывает, либо спорные моменты трактует в "нужную" сторону.
Подводные - даже при покупке можно не сдать, например, если не пропустишь пешехода/поедешь на красный/пересечешь сплошную/превысишь скорость, пойдешь на пересдачу.
>пропустишь пешехода/поедешь на красный/пересечешь сплошную/превысишь скорость
Ну это совсем хлебушком надо быть. Насчёт пешехода не совсем понятно - если пешеход с моей половины прошёл, а на другой ещё идёт, то я могу ехать или нет.
Мусара один раз так хлопнули, мол пока пешеход полностью не прошёл , то ездить нельзя, даже если на моей стороне никого
хотел бы иметь такую возможность для перестраховки. На пол года откисать очень не хотелось бы.
>мол пока пешеход полностью не прошёл , то ездить нельзя, даже если на моей стороне никого
Ну это явно наеб. Пешеходу надо лишь уступить дорогу, не создать помех. Чтобы он не изменил направление и скорость. Если он в сторону от тебя идёт, можешь смело ехать. Если в твою, то уже опаснее. Так-то можно приебаться, даже если ты на крайней правой полосе, а пешеход слева в 10 метрах вдруг остановился. Всё, скорость изменил, ты создал помеху ему.
Поздравьте, чтоли.
600x598, 0:05
>но могут проебаться из за невнимательности?
Это. А ещё волнение, тряска, тревожность, настроение инспектора в конце концов и тд по списку. Я сдал с 7 раза только, и на каждой из неудачных попыток имел все шансы сдать. В целом мне вождение относительно легко далось.
Блин да я раза 3-4 подряд помню под самый конец валился, помню ситуация - уже все упражнения сделал, и под конец по прямой нужно было 60 набрать, ну и я борщанул и превысил. Или так-же под самый конец поворотник забыл. И так почти каждая сдача. Хз только одно - как я не закинул вообще.
Если про других говорить, у нас в среднем за экзамен из человек 10-15 сдавал только один, и то там как по мне, бабло инспектору заносили местами. Но это ИМХО правда
Ага. Под микроскопом капли мочи сложатся в слова "кидает насвай". Может не надо такому ебанату как ты на дорогу?
3-4 дня подожди, пока полностью выведется из организма
Вызовут ментов и посадят на 20 лет за употребление запрещенных наркотических средств, согласно мировой конвенции по запрету особо опасного насвая. долбоеб
Вспомним классику.
>У нарколога как я понял надо будет писать в баночку и проверять на вещества.
Если на учете по прописке не стоял, то достаточно просто прийти туда не пьяным и не с широкими зрачками.
только вчера проходил нарколога. Пришел в кабинет, посидел 15 минут, послушал лекцию о вреде алкоголя, со всем согласился и пошел восвояси. Главное не будь долбаебом и не говори что кидаешь/пьешь, проверять никто не будет.
Заметил знак поворот на право запрещен, но не заметил знак движение прямо через 10м. Развернулся на перекрестке и остановился у края дороги через 20 метров
(
Какой же я еблан слепой
>теорию не сдам 100%
Пол года с небольшим за рулём. Вряд ли через год я забуду настолько, что не смогу сдать теорию. Да и то, забываются только вопросы по медицине и юридической ответственности.
Экзамен проплачивал.
Реально ли купить права на даркнетфорумах, чтобы бились по базе и были настоящие ? Или это развод для гоев.
Морально-этическая сторона вопроса меня мало волнует.
Есть какие-то советы как начать обращать внимание на все знаки? Вряд ли услышу что-то кроме смотри на знаки, но все же, может есть какой-то не очевидный совет
А как ты представляешь такое?
Одна только помощь на экзамене это 20-30 т.р. за теорию возьмут ещё раза в два больше. А чтобы ещё не приходить вовсе на экзамен? Так у них там камеры стоят. Даже если мусора на такое пойдут (что не факт), то предполагаю что в районе миллиона рублей будет стоить, ну может пол миллиона.
А чтобы в "даркнетфорумах", то при обычной "помощи на экзамене" проплата идёт обычно через инструкторов по цепочке. Вероятно для мусоров это наиболее безопасно. Так что вряд ли "даркнетфорумы" тебе помогут.
То есть то, что на форумах предлагают это паленые права, за использование которых грозит бутылка ?
Самое простое это выучить все знаки на маршруте.
Да. Там грубо говоря ищут в базе человека той же датой рождения, и печатают на принтере права с твоей фоткой. Разок может прокатить если такое отдашь, но и то вряд ли, у гайцов глаз на подделки наметан.
>Одна только помощь на экзамене это 20-30 т.р. за теорию возьмут ещё раза в два больше.
Все просто. Платишь, точно не знаю сколько, но в сумме вероятно не более 100 т.р., приходишь на теорию и щелкаешь от балды, но отправляются правильные ответы. Далее приходишь на практику, где максимально простой маршрут и инспектор подсказывает, так что не сдать просто невозможно. Да, ещё у кого как но в Москве инспектор при такой сдаче ещё педали жмёт сам. Так что водить не нужно уметь.
А вот получить права без личного присутствия сейчас явно не так то просто, когда все камерами фиксируется.
Какие же пиггеры умные, пиздец просто, гггг.
> Реально ли
Ничего нереального в этом нет, но 99% шанс что ты нарвёшься на
> развод для гоев
Ну и денег не хватит у тебя таким образом права купить.
Лучше заходи через инструкторов в автошколах и принимающих экзамен инспекторов.
И не забудь, научиться ездить всё равно придётся, камазу будет похуй наличие у тебя прав если ты под него на обгон через сплошную вылетишь.
>>08250
Удивительно, правда?
То есть то, что в комментариях пишут, "ррряяя, напокупали прав и носятся как угорелые" это пиздеж ?
Ехать медленнее. Не сильно медленнее, на 10 км/ч меньше максимальной, чтобы не въебали движение со слишком маленькой скоростью без необходимости
> это пиздеж
В основном получили права честным путём и ездят как долбоёбы.
Под покупкой прав в основном имеют в виду взятку инспектору.
Это говорят про "помощь на экзамене".
Если тебе интересно как с минимальными усилиями и минимальным вложением денег купить права, то вот тебе порядок действий:
1) нужно свидетельство о профессии водителя, которое можно получить записавшись в автошколу на курс с минимальным количеством занятий. Тем более водить хоть немного нужно же научиться? Это будет стоить 20-30 тыс. рублей. Либо этот документ вполне можно просто купить в какой-нибудь автошколе.
2) Делаешь справку 003-В/у, лучше сделать официально. По ценам точно не подскажу, но вероятно максимум 5к в зависимости от региона.
3) Записываешься на сдачу экзаменов через госуслуги и сдаешь теорию. Теория это ерунда, там хоть и 800 вопросов, но реально почти все повторяются. Если совсем плохо с головой, то можно проплатить, мой инструктор как-то при мне с клиентами это обсуждал, цену уже забыл, кажется 60к, может 80к.
4) Проплачиваешь "помощь" на практике, это около 30...35к. В итоге проезжаешь по простейшему маршруту, на котором невозможно не сдать.
5) приходишь за правами через три дня.
Да, придется немного подождать, но можно уложиться в месяц (у мусоров очередь) с минимальными усилиями. А если честно сдавать, то вероятно минимум от половины года потребуется, но скорее потребуется год и больше, с учётом нынешних интервалов между пересдачами.
Кто прав? Я же не на пешеходном переходе встал, там да, был бы косяк.
В ирл ты прав, если ты выехал за зеленый, то нужно закончить маневр. Процентов 80% поворотов налево ты иначе и не повернешь, потому что пидорги даже на желтый будут лететь. Опять же всякие ситуации бывают, в затор лезть не стоит.
Но в целом доебку инструктора не понял.
Ну почему бы и нете. Корейцы середины нулевых как раз укладываются в этот бюджет
Ты же живые хотел. Не надейся, что именно тебе повезёт найти тот самый спод дида на дачу по воскресеньям..
Кузов у них в любом случае держится довольно неплохо , если сравнивать с теми же ланосами
У вас не сменили режимы светофора? Так то красный не сразу выключают, дают время выехать,
Ну как то можно попробовать. Хотя там ещё движок смотреть нужно внимательно.
Ну я же писал про "более живое". Если угодно, то пусть будет "менее мёртвое".
> Кто прав?
Возможны нюансы. Если аз перекрёстком свободно, то ты прав. Если за перекрёстком стоит пробка, то ты не прав
А я логан купил с кондиционером, за 400 тыщ. И ещё 200 тыщ отдал за покраску и приведение днища в порядок. Езжу пока пол года, проблем не было. Двери конечно внутри в плачевном состоянии и вероятно относительно скоро сгниют, но снаружи выглядят прилично.
Свободно было. Если за перекресток затор, то понятное дело, ехать нельзя.
Если когда ты выезжал, на перекрестке не было затора, то ты прав. А если затор уже был, то ты не прав
Сажусь в тачку, завожу, вижу, что обороты плавают на холостом ходу на нейтралке, стрелка тахометра то вверх, то вниз, звук характерный.
Попытался стартануть с газом, заглох нахуй. Ладно, думаю, скорее не смог стартануть из-за того, что у меня мало опыта. Стартанул медленно на сцеплении. Еду на холостом ходу по автодрому. Машину ТРЯСЁТ как алкаша с похмелья, вот вот заглохнет.
Спрашиваю у инструктора, что за хуйня? Машина та же, что в прошлый раз?
Говорит, машина та же, с ней всё заебись, ехай давай.
В городе машину потряхивает при переключении передач. Явно вижу, что с ней что-то не то. Спрашиваю у инструктора, что с машиной, почему она себя так ведёт?
В ответ начинает визг:
- Ррряяяяя! Это ты хуевый водитель, у меня на ней 100500 человек ездит и у всех все охуенно, один ты такой даун.
Пиздос, как же заебал этот уебок.
Лучшая автошкола города по отзывам.
(теперь я понимаю, что рейтинг автошколы ни о чем не говорит, все зависит от конкретного инструктора)
> Еду на холостом ходу по автодрому.
Точно инструктор уёбок? 🤣🤣🤣
> В городе машину потряхивает при переключении передач.
Опиши подробнее. Может сцепление не до конца выжимаеш?
Так я изначально не стартанул с газом, поехал на сцеплении, отпустил и вижу уже за первые 5 метров, что машину трясёт, чего раньше не наблюдалось.
Также на автодроме на холостом ходу упражнения и выполняешь, ещё и притормаживаешь. Газануть можно только между ними, и то раза 2.
>Опиши подробнее. Может сцепление не до конца выжимаеш?
Тут дело, скорее всего в том, что именно при переключении быстро сцепление бросаю. Возможно, исправная машина эту хуйню прощала и побочных эффектов не было заметно, а на раздроченой это заметнее. Тут хз. Пытался у инструктора все это узнать, 10 минут слушал его визг.
И то неплохо. Главное чтобы двигало не мёртвым было и электрика хоть как то жива,а присрать железяки недорого.
> потряхивает при переключении передач
Быстро бросаешь сцепление
> обороты плавают на холостом ходу на нейтралке
Тут уже с тачкой траблы. Падение оборотов на холостом не влияют на поведение коробки. Тут и ты даун т.к. бросаешь сцепу и инструктор твой раз не видит очевидную траблу с двиглом.
>обороты плавают на холостом ходу
ой бля нытик, у меня тож плавают на холодную, imrc клапана надо бы махнуть, но в целом похуй, едет же. лучше научишься водить зато и машину чувствовать.
Например, прохождение поворотов 90 градусов. Я бы замедлился до 10 км/ч и неспеша проехал на первой, и пусть весь мир подождёт. А он форсит меня проезжать на второй на 20 км/ч, но так сложнее входить нормально в повороты и запоминать знаки.
На ютубе тоже говорят никуда не спешить. Это логично, надо же сначала научиться медленно делать, а уже потом пытаться увеличивать скорость.
Потом будет ныть что ты куда то гонишь а на самом деле просто едешь 50 по дороге, знаем проходили. Либо орет НУ ГАЗ ТО НАЖМИ либо ГАЗ ТО ОТПУСТИ
Надо с потоком ехать. А то помеха на экзамене.
Проходи так, как считаешь безопасным. По факту, это железобетонный аргумент, который, в том числе, согласуется с ПДД.
У меня по началу было, что ехал чуть ли не на холостом. Потом привык к машине, начал ехать увереннее. Причем настолько, что сам инструктор не только ругать меня перестал, но и в определенных ситуациях говорил хуй класть на правила и ехать по людски (например, когда опаздывали к следующему ученику)
На крутых поворотах, в плотных трафике и в любых местах, где без инструктора я посчитал бы нужным ехать медленнее в целях безопасности, чтобы никого не задавить и не уебаться
Я второй день по 3 часа жду и у них зависает база, они перестают выдавать права и я иду домой проебав время.
>Я бы замедлился до 10 км/ч и неспеша проехал на первой, и пусть весь мир подождёт
Тебе за руль противопоказано садиться. Я максимум с 3 на 2 переключалась в повороте, а чаще наоборот чуть притапливала, потому что так лучше заходит в поворот, а дауны, которые чуть ли не останавливаются перед тем, как повернуть, бесят.
4 часа ждал.
Они говорят что по всему ДС зависает, но сомнения конечно есть, если бы всё так зависало каждый день, так ещё и по всему ДС, то их айтишников выебали бы уже вчера.
Как там вообще обучение проходит? Слышал, что там хуй да нихуя часов на вождение дают. И сколько стоит откатать час с инструктором? Помню на В категории такое в 200 рублёв обходилось вроде, а на С ведь явно будет дороже, да?
Алсо, я правильно понимаю, что можно будет кончить автошколу, заплатив за обучение, пройти их внутренний экзамен, получить документ от них и с ним уже иди в ГАИ самому? А там уже хоть 100 раз пересдавай. Ну или идти заново в автошколу, которая за даньги сама организует весь процесс. Как там, напомните.
Ну и в целом сильно ли пиздец водить ёбу, по типу пикрила? А то я ещё и хилый дохуя с просаженным здоровьем. Боюсь, что переключатель скоростей нормально не задрочу. Что там по габаритам? Чёт я очкую. А деваться особо некуда.
>Я бы замедлился до 10 км/ч и неспеша проехал на первой, и пусть весь мир подождёт.
Это потому что ты не уверенно себя чувствуешь за рулем и боишься машины. Когда переборешь себя и сможешь нажать на газ - поймешь, что машину не нужно бояться.
>переключалась
>притапливала
Давайте обсудим такой феномен как сильная независимая женщина-баба за рулем. Сейчас это крайне распространенная девиация.
На тазу в обычной жизни въезжаю в повороты 90 градусов на 40км/ч
На иномарке можно и быстрее, где подвеска нормальная
>Ну и в целом сильно ли пиздец водить ёбу, по типу пикрила?
Там гидрач
Если на пузотерке ездишь, то проблем не будет никаких ездить на этой йобе, к новым габаритикам за пару дней привыкнешь
>к новым габаритикам за пару дней привыкнешь
ты к новым тормозам привыкни, медленному отклику на руль и пиздецовой обзорности, лол
Верка Сердючка спок
Так это вроде один и тот же трап :3
Если совсем зажопинск - там тоже не всё так просто. Иногда там напрочь отсутствует логика в светофорах, разметке и знаках. Обычным водилам это не мешает из-за отсутствия камер и ДПС, а вот ученика на экзамене это может неплохо подъебать.
Этот анон >>08449 прав. Но ты должен именно выехать на перекресток, а не просто пересечь стоп-линию на зеленый, но на сам перекресток выползти на красный. Если всё было именно так, то инструктор у тебя туповат.
>>08452
Нормальный вариант. Кузов в целом держится, но пороги и арки могут сгнить. А могут и не сгнить - иногда вижу на дорогах акценты и дорестайловые Гетсы (до 2005 года) даже без рыжиков.
В интернете выдает информацию, что в дс максимум +-10т.р., но в то же время слышал много рассказав, когда за первое осаго отдавали по 70 тысяч. Кому верить?
Сколько лс? Мне в 28 лет сразу после получения прав зарядили 35к. 170 лс, поволжье.
Стоймость сосаги разная в разных регионах.
464x336, 0:05
Для начинающих лучше всего взять какую-нибудь малолитражную коробочку до 50-100 лс, на нее налог минимален
Многие работают или учатся. Или удаленно занимаются, решая задангия
>Для нищебродов лучше всего взять какую-нибудь малолитражную коробочку до 50-100 лс, на нее налог минимален
Кейкары точно нищеброды не осилят.
У нас все почти ходили кроме скуфов и баб срак, старше 22 никого
Минут 20, наверное, но я был единственным. Утро субботы было на дворе.
>налево от нее?
От каво?
>Машина будет от меня справа, но и я от справа
Я 2.5 литра пиваса выдул уже, но ещё всё ещё нихуя не понимаю, ты там водяру литрами жрешь чтоль?
>И такая ситуация, что кто-то должен обязательно уступить, перекресток небольшой.
Если перекрёсток не регулируемый, то смотришь направо и прямо, если справа никого нет, а прямо моргает налево, то разъезжаетесь бортами, пдд никаких не регулирует очерёдность проезда налево
Если перекрёсток регулируемый, то то же самое, только на то что справа тебе похуй, потому что у тебя горит зелёный
>Если перекрёсток не регулируемый
Поправ очка: не регулируемый равнозначных дорог
Ечли у тебя главная, то тебе похуй чё там справа, соответственно
А если у тебя второстепенная, то хуй соси
>то разъезжаетесь бортами, пдд никаких не регулирует очерёдность проезда налево
Вот это мне было нужно, я сам загуглил, мне это тоже выдало. Хотя нет, там было типа кто первый начал разворот, тот и должен первым завершать.
Алсо вот картинка, только мне нужно было на разворот. Я вроде все нормально написал)
Со второго раза тоже не сдал, ну как не сдал - меня не сдали. Дали мертвый Солярис на котором я даже не смог заехать эстакаду и закончил экзамен через пару минут после начала. Неделю назад тоже дали Солярис, но нормальный, на котором можно было на сцеплении ездить. На вчерашнем Солярисе нужно было газовать чтобы тронуться.
В этот раз вообще не обидно, просто понял насколько дегенератские экзамены в нынешних реалиях и что 50% успеха на нем зависят от состояния автомобиля на котором ты поедешь
какой гений решил ввести апрельские поправки с нынешним автопарком? Первые 3 раза тебе дадут говно на колесах, на котором нереально сдать без большого опыта езды на корытах, и потом сиди жди пол года следующего заезда на ведре
Такая же хуйня была, но когда первый раз сдавал. Хуй знает, мне кажется просто инспектор тормоз жмёт немного, вот и приходится газовать, я так на развороте обосрался, потому что с газом пришлось разворачиваться и не влез.
Хз, каждый поворачивает налево и должен пропустить встречку.
Экзаменационные тачки самые раздроченные всегда по сравнению с теми, на которых обучаешься. Плюс масса килограмм на 250 увеличена.
Чё несёт блять
Вспомнил как "сдавал" на ваз 2107. Не смог завестись, забыл в какой последовательности нужно все делать, лол. И всё равно "сдал".
Жаль, что сейчас не 2013 год.
У нас автошкола сама организовывала пересдачи на своих же авто. Но разумеется за платно, хотя конкретную сумму не вспомню, около 500 рублей вроде. Это было весьма удобно, сдавать на той же Гранте, на которой учился, чем на какой-нибудь убитой гайцовской.
У нас тоже сдают на тачках автошколы. Но сертифицированных, с камерами и прочей залупой, всего несколько штук. И они убитые. Чё там у самих гайцов даже думать боюсь.
Если ты сдал внутренний экзамен в своей автошколе, то ты можешь прийти в любую другую с хорошими такчками и записаться на сдачу к ним. Обычно там ценник для залетухи будет выше за сдачу, чем для своих учеников, но это вполне реально. Тоже самое можешь взять допвождение в чужой автошколе, чтобы тачку опробывать.
оббилетился
На лекции надо было ходить.
> даже по шоссе 120 ехал без каких-либо проблем
До первой лужи в колее. А потом сильно удивишься как быстро возникают проблемы.
> с парковкой видимо какие-то траблы
Вопрос опыта. Съезди на пустырь, расставь сошки так чтобы соответствовали ситуации у тебя во дворе и потренируйся.
>у меня, сильный страх задеть чужую машину
Это генетическое. Холопу не так страшно разъебаться в фарш, чем поцарапать машину барена, за которую платить придётся хатами и почками.
Так там все 120 или больше едут, ограничение 110. Да и луж нет, жара же.
По поводу тренировок - с инструктором раз 150 парковался, что на площадке, что в городе, никаких проблем не возникало, а на своей уже как-то стрёмно, хотя габариты примерно такие же.
>>14480
Меня больше волнует то, что придется ментов вызывать и вот эта вот вся дрочня, деньги-то есть.
Так не вызывай. Отфоткай повреждения и засунь бумажку под дворник мол поцарапал, извините, готов заплатить ремонт без номера телефона, кек
Если на гондона наткнуться, то можно прав лишиться, бумажку выкинет и ментов вызовет
Даже не представляю, ради чего так делать, если виновник не скрывается и нет разногласий по сумме компенсации.
Очень хочется засветить ремонт своей ласточки в автотеке?
Некоторый вид гандонов ломит в этом случае ценник покруче любых каршерингов. Ему поцарапали, условно, на 5к, а он заряжает сотку, либо вызывает ментов
То есть, вопрос здесь такой, при таком светофоре с доп секцией, есть ли какое правило когда нужно ехать строго по полосам?
Если знак допускает, то можно прямо. Но тогда водители сзади будут проклинать тебя, кому надо направо. В основном этим грешат маршрутки, оно и понятно
>ждешь, когда загорится основной зеленый и просто едешь прямо?
Всё так. Но по хорошему лучше перестроиться на левую полосу, если есть возможность
>водители сзади будут проклинать тебя, кому надо направо
Обычно такая хуйня, когда мало кому под стрелку. 1 из 100 только будет истерично бибикать, мол, пустите, к ебырю надо, не могу, попка смазку уже выделила
Парктроники поставь, если нет на машине (и опционально камеру). Будешь залезать в любую залупу
Останавливаешься, включаешь поворотник налево, пропускаешь встречку, едешь по встречке.
Если разметка прерывистая то объезжаешь с поворотником, если сплошная то говоришь инспектору что по правилам не можешь объехать и он может дать добро на объезд
https://youtube.com/watch?v=IPP32iDmreA&si=JcnGd_tbKQ66qE6X
С 9:20 начинается. В конце инструктор и инспектор поясняют
Или же если нет этого знака, то только параллельно?
Вроде же только параллельно можно. Откуда тогда правило что нужно парковаться так, чтобы уместилось как можно больше машин?
Если чувствуешь, что парковочный карман слишком узкий чтобы парковаться елочкой и зад автомобиля перегораживает правую полосу, то вставай паралельно. Как правило парковочный карман для елочки больше, чем для паралельной парковки.
Хотя вот сегодня ехали. Инструктор говорит: "щас будет перекресток с круговым движением, проедем по нему полностью и развернёмся".
Я еду по правой полосе.
Инструктор:
- С какой полосы разворачиваются?
Я:
- С любой!
Пиздец он там подгорел. Видимо, подумал, что я про любые перекрёстки говорю. Но на кольце-то чё мне мешает с правой заехать и с правой уехать? Прошлый инструктор сразу понял что я ебанько и говорил мне во внутренний радиус вообще не соваться никогда.
При этом теория у меня идеальная, на 800 вопросов 5 ошибок. Но на дороге туплю жёстко.
Обнял брата по несчастью. Твой, правда, по хуйне подгорел.
Вчера послал таки своего нахуй и он меня тоже в душе, перед этим успел ебланить по максимуму где-то только можно. Последний раз думал он прошибет пол нахуй ебаша по тормозу. Перекрестился, послал и вышел от греха подальше, трясун какой-то оказался. А вообще хз что со мной не так, хоть убей навыки не вырабатываются. Инструктор тоже мудак, все у него просто как в мемах с чэдом.
>>16115
Хуй знает что с вами не так, я на площадке с инструктором ездил только первое занятие, потом он стоял пиздел с мужиками пока я катался, с третьего занятия начал от площадки до метро доезжать с ним, с 6 уже по городу катались, он ни разу педаль не трогал и ниче не говорил.
Вождение в ГАИ сдавал не сам, купил, рот ебал пытаться за три попытки сдать когда специально валят, ща без проблем езжу уже месяц по ДС.
Теорию вообще за полторы минуты сдал.
Хуй знает как можно так тупить, очевидно же, если едешь далеко, то едешь по внутренней стороне круга, если близко, то внешней.
>как можно так тупить, очевидно же, если едешь далеко, то едешь по внутренней стороне круга, если близко, то внешней
А ты зайди в тред тупых вопросов/ДТП тред, там как раз недавно разбирали такой случай, как внутренняя полоса ебанула в левый бок чела на внешней, а он мимо ехал (не съезжал в ближайший). И знаешь, какой вердикт этих олдов? Внутренняя полоса не права, ехать можно по любой, а вот съезжать по внешней, при этом у внутренней помеха справа была, он должен был пропустить/уступить.
А я такое и в жизни видел неоднократно
>Внутренняя полоса не права, ехать можно по любой, а вот съезжать по внешней, при этом у внутренней помеха справа была, он должен был пропустить/уступить.
Так и есть по ПДД, что не так?
Ну так да, всё правильно.
Едешь по внутренней, на предпоследнем съезде перестраиваешься во внешнюю. Не можешь перестроиться - нехуй было тупить, едь на второй круг.
А вот из-за таких ебланов которые разворачиваться едут по внешнему кругу полный круг, так и получается, что вы просто мешаете тем кто по внутреннему едут.
По правилам, если без знака, то параллельно. В реальности встают ёлкой чтоб больше влезло
Я правильно понимаю, что можно пройти курс в автошколе, сдать внутренний экзамен, получить бумажку об окончании курса и уже с этой бумажкой можно будет самостоятельно приходить в ГАИ и записываться на сдачу? Или там какая-то другая схема?
Ещё нигде не пишут стоимость экзамена в ГАИ. Он чё, вообще бесплатный что ли? Даже за ГСМ не придётся платить?
А у этой бумажки об окончании есть какой-то срок годности или лимит по сдачам? Ну например получил я её, прихожу в ГАИ, с первого раза не сдаю, с пятнадцатого раза тоже не сдаю, меня не пошлют нахуй снова в автошколу или там ещё что-то?
1. Да, примерно так.
2. Единовременная пошлина, больше никаких расходов, если сдаёшь на машинах от гибдд.
3. Срока годности нет, лимита тоже. Срок годности есть только у теоретического экзамена - полгода.
Неправильная пикча, можешь смело выбрасывать
А эту бумажку аш просто даст или надо изъебнуться? Скажут да мы сами зашлем если надо или что-то в этом роде.
На руки отдадут после окончания обучения и сдачи внутренних экзаменов.
Затупил, вместо поворота на перекрестке, повернул до перекрестка на второстепенную дорогу. Так там еще и не смог сделать разворот в ограниченном, от нервов нога затряслась, вьебался в бордюр. 3 минуты и не сдал.
>>16492
А с чего у них их не будет? Да и это же пиздец какой-то платить 3500 за каждую пересдачу, я уже понял, что дешевле без прав ездить, но это перебор.
Нет, там буквально перед перекрестком был поворот на второстепенную дорогу со знаком стрелочки поворот направо и еще каким-то знаком, уже забыл. К краю прижался, просто не выполнил команду.
Да необязательно от школы. Если в твоем МРЭО есть машины для сдачи то к ним записывайся.
Сейчас бля ваще хоть кто-то сдает? Представляю уровень тряски особенно на третьем трае
Сам сдал раза с 15 примерно, но это в древние времена, интересна сейчас амплитуда потрясывания
>>14185
Да че тут рассказывать, такой же экзамен как и на В по большому счету, те же упражнения что на легковушке за исключением что будет заезд на "разгрузку" (или загрузку я блять так и не понял) задним ходом по длинной прямой, а еще вроде на эстакаде я не только в горку трогался, но еще и на спуске останавливался, хуета-то тяжелая, очень быстро скорость накатывает и нужно правильно трогаться в любой ситуации, но я уже чето подзабыл упражнения
Сдавал на вечно ссущемся и трясущемся ЗИЛ 4331, рулежка была конечно инфернальной, руль физически можно было начать поворачивать только когда оно начинает ехать, но в целом выворот у этого говна просто бешеный и поворачивать мне было не сложнее чем на легковуше
Еще стоит учесть тот факт что инспектор да и сами инструктора НАМНОГО требовательнее к тебе, потому что на С обычно никто не учится как первую категорию и там мы все сидели уже с приличным стажем, поэтому тупняки никому не прощали
По вождению часов лично у меня было реально мало, потому что как я сказал залупа эта постоянно ссала прямо под себя и ее чинили на площадке всеми подручными средствами, по итогу у каждого наката было ну часов по 20 из 56 обязательных
Но ниче почти все сдали с первого раза, большая техника прощает многие ошибки, да и НПС на дороге когда видели зилок с большой табличкой У почему-то начинали держать правильную дистанцию и не мешали)
так что сдавайте не ссыте
В теории да. В Саратове, например, меня в 2018 гайцы нахуй слали по причине: "У нас нет машин, ищи аш, которая тачку даст". Мб сейчас по-другому.
>Еще стоит учесть тот факт что инспектор да и сами инструктора НАМНОГО требовательнее к тебе, потому что на С обычно никто не учится как первую категорию и там мы все сидели уже с приличным стажем, поэтому тупняки никому не прощали
Ну пиздец блядь.
А что в целом скажешь про вождение машин С категории? Насколько заебистее, чем легковушки?
> Аноны, как вы щас ваще сдаете? Это же полный пиздец, 3 жалких попыточки с перерывом в пару недель
Ага, хуй там. Я по 2-3 месяца ждал, так что по факту нововведение не такое уж и жесткое
Зачем, под бомбежками ездить?
Блять, да все так делают первое время
Пока габариты идеально не чувствуешь, это вполне нормально
Осторожность не бывает лишней
Да нормальная тема, у больших тачек огромные зеркала, видно и дорогу и колеса и даже ебальник инструктора который сидит в тик-токе
Коробка передач странная конечно непривычная, какие-то понижайки блять включение первой через пятую, муть какая-то сука. И ваще рычагом+сцепой нужно было аккуратно работать, а то если не дожать или пережать может руку сломать рычагом)) мне один раз так ёбнуло
Ну у меня еще двойной выжим нужно было делать, это когда выжимаешь на нейтралку, отпускаешь и еще раз зажимаешь уже на передачу, а еще ремней безопасности не было с завода так что минус вероятность получить штрафной балл
Тачки-то разные очень и это у меня старинный зил был а я знаю что сдают и на камазах и на прочем дерьме и все может сильно отличаться в плане управления, разница гораздо больше чем между ваз 2114 и хендай солярис
Инструктор всё пояснит он на то и инструктор
> включение первой через пятую
> может руку сломать рычагом
Сейчас бы в 2024 ездить на зил 131 и подобном без синхронизаторов в коробке.
>мне сказали что в 1 раз всех валят,
Сказали видимо кривоногие трясуны, которые по 5+ раз сдают? В 99% случаев косипорит сам трясун. Просто большая часть этих додиков не могут это признать - то ему машина не та, глохнет сама по себе видите ли а у инструктора не глохнет, как так то, то пешеходы из неоткуда телепортируются, ну а то что через сплошную срезал - так это все так делают и т.д....
Как сдавший честно с 6 раза скажу так, 99% «ряя меня завалили» на самом деле сами косячат. За эти экзамены и я успел покосячить, и пока катался на заднем сидении наблюдал как косячат сдающие. Разок девочка умудрилась не пропустить на пешеходном переходе гаишника в форме блять
Добавлю тебе тряски:
Когда купишь и себе перегонять будешь - ты же будешь без сосаги. Если кого-то зацепишь - платить будешь из своего кармана
В смысле. Я после покупки тачки, вышел с дкп, сел в тачку и телефон оформил осаго. Тем более без нее на учет не ставят же.
Пиздец блять,если ты не стоишь на учете в ПНД или наркодиспансере,тоу тебя тупо спросят, употребляешь и все ли нормально у тебя с кукухой и все.
>Тем более без нее на учет не ставят же.
С разморозкой.
Совет Федерации единогласно поддержал законопроект, который исключает полис ОСАГО из перечня обязательных документов для постановки транспортного средства на учет. Решение принято в ходе пленарного заседания. Законопроект на рассмотрение нижней палаты парламента внес в июне 2023 г
С заморозкой, дебс
>После одобрения законопроекта Советом Федерации его отправят на подпись президенту. Если президент подпишет его, он вступит в силу с 1 марта 2025 года.
Ты блять шо наркоман, смотри знаки направления движения, направо и прямо только по светофору.
Сдаешь школу,получаешь бумажки об окончании, оплачиваешь госпошлину в размере 2000 рублев, пиздуешь на экзамен теории в гаи,потом на практику,платишь еще 2к за подачу машины от автошколы.
> а строго очень оценивают
А как надо? Это дорога блядь, тут ты просто проморгав пешехода имеешь все шансы его убить. И загрузится с контрольной точки тут не получится.
> в след разы уже попроще
В следующий раз ты может быть отнесешься к этому посерьёзнее, тогда и будет проще.
https://www.youtube.com/watch?v=jihaSqKQl9g&t=126s
Не прям все действия, офк, а типа "так, приближаемся к равнозначному нерегулируемому перекрёстку, хуё-моё, значит применяем правило правой руки, ёбана"
Обосрался
Как же хорошо что я на автомат учился и езжу щас на нём, ебал я в рот эту дилду дрочить постоянно.
На самом деле нихуя сложного, просто я тоже врот ебал по сочинским горам акрабатические маневры с ручником выполнять,на каждом подъеме.
Мусору с похмелыча будет неприятно слушать твой бубнеж
Нихуя страшного, тряска буквально через 20-30 минут проходит
>допускается
Да, по крайней мере в моем регионе комментировать какие0то свои решения вполне допускалось
>или это будет считаться неуверенной ездой?
Нет, неуверенная езда, это когда ты туго соображаешь или на пустой ровной дороге с ограничением 60 тащишься 30-40
>на пустой ровной дороге с ограничением 60 тащишься 30-40
Мне инструктор говорил что 30-40 достаточно чтобы не доебались. Меньше уже могут неуверенную поставить. А больше вырастает шанс самому накосячить
Да в пизду какой то развод гоев на бабки, лучше буду от армейки тогда косить по дурке
В смысле, в городе упражнение выполнял и тебе поставили не сдачу за помеху?
Ну охуеть. Это же какая удобная возможность всех подряд нахуй слать. Благо, у нас в городе инспектора не засчитывают такие "помехи".
Да никто у нас не сдал за последние дни, прям даже до парковок никто не доехал, сверху пришёл приказ выполнять план, а судя по очередям по 100 человек в мрэо план очевиден
Первый раз с группы не более 50%. Это учитывая бывалых и проплаток. Так что не расстраивайся. Во второй сам сдашь. Или готовь бабки на третий за помощь.
Да я знаю, это вообще какой то пиздец как мне со временем не повезло. Раньше блять и проехать 3 метра можно было и сдать на права и даже если не проплачено то было намного легче. Частота пересдач было не от 6 до 9 месяцев блять. От армейки можно было откосить легкими болячками, бегать от повесток, таскаться по судам. Сейчас тупо ничего из этого уже нельзя. Не буду говорить про цены на авто и ипотеки...Ебать мне не повезло во взрослую жизнь вступить после 2020-го
Я прост вышел во взрослую жизнь в 2010 и тоже кругом слышал, что раньше было лучше, а теперь пиздец.
Литералли как на пикче
> 800 фублей за турбожопель 1.4
да никаких в целом, теплообменник завари только и катайся, ну турбинка капризная, поршни может вывалить (особенность мотора хуле), маслом может обоссаться из самых неожиданных мест, но для молодых-шутливых самое то
По ночам вполне вариант, я так делал. Вообще, лучше каждый день катать, быстрее привыкнешь
> Варик по ночам кататься?
Ты ебанутый? Вопрос риторический.
Ему к потоку привыкать надо, а он ищет когда машин меньше.
Пробуй ездить по тем же маршрутам что раньше ездил на ОТ или такси. Держись правой полосы, наклей значок начинающий водитель (восклицательный знак на жёлтом фоне), езди с габаритами днём, при перестроении включай поворотник, либо убедись что никого нет, либо смотри если тебе моргают (пропускают). По возможности копируй машину которая едет в том же направлении , быстро петухов и шашечников игнорируй и держи дистанцию повыше, потому что тот кто врезался сзади, тот и виноват по умолчанию
Мне родители отдали астру на 1.8
Норм ездиет, советую.
1.4 явно хуйня, учился на шкоде такой, ели ехала на светофорах
Еще насчет парковки важное дополнение. Старайся пристроиться ближе к бордюру, ориентируйся на правое зеркало (многие начинающие паркуются слишком далеко и чуть ли не выпирают на другую полосу).
Как бы ебануто это не звучало, но можешь потренироваться в ГТА (вайс сити, сан андреас, 4, 5). При сдаче задним ходом, убедись, что за машиной никого нет (ни пешеходов, ни других машин, ни пресятствий). Лучше всего поставь камеру заднего вида с фикспрайса и парктроник.
>1.4 явно хуйня,
Там турбопакетик жи. Он конечно хуйня, но едет лучше чем атмосферный говноваг.
Про ГТА хуйня совет. Для тренировки парковок лучше сити кар драйвинг. Поставил режим от третьего лица плюс виртуальные зеркала и медлено паркуешься запоминая положение по зеркалам.
Естественно стало лень/похуй, забил хуй. Денег на машину все равно нет, сдать хочется тупо как пунктик.
Единственно что - не хочу сдавать через свою автошколу. Есть объявы инструкторов которые пишут что могут предоставить машину для экзамена (от автошколы обычно очеред в 30 обрыг в автобусе, уходит весь день на "не сдачу" экзамена, плюс уебанные в хлам и злые гаишники из-за этого).
Так вот, был у кого опыт победоносной сдачи спустя время после череды несдач и приезжал ли кто с частником на практический экзамен?
нам инструктор говорил, что если дорога четырехполоска, то можно проезжать когда пешик прошел середину.
но тут хз, я не помню чтобы в пдд встречал такое правило. если дорога двухполосная - ждать когда перейдет полностью 100%.
в ГАИ нет автопарка под экзамены, в этом загвоздка. По факту машину под экзамен предоставляют автошколы.
ну так через автошколу ты тоже "не договариваешься". тебе просто говорят дату экзамена, и что надо сбросить энную сумму на бензинчик.
только помимо тебя на экзамене ещё 30 додиков катает, в ожидании очереди. по-крайней мере у нас так было.
Что ты не понял в прочитанном? В МРЭО записываешься на дату приходишь и ждёшь, записываешься конечно на свободный день, конечно ближайшие забиты, субботы забиты через месяц полтора свободно.
Первый раз сдавал от автошколы на их машине, ехать в гаи лично не хочу там очередь из 100 человек стоит на улице, мне аж поплохело когда представил сколько ждать придеться. Через госуслуги не получается, там пишут нужно отозвать заявление, а в "заявлениях" у меня нихуя нет
А может и не надо даже переносить, ибо мне никакую 2 пересдачу не назначали вроде как, просто записаться через госуслуги в своем городе и все
Сити кар драйвер с рулём педальками и ручкой мкпп, помимо основных занятий в автошколе хоть как то бустит навыки или это все развод для гоев?
Хуета галимая, у меня в автошколе 4 занятия обязательных на этой хуйне было, в итоге вообще ни разу не похоже на езду на тачке. По сути можно с тем же успехом в ГТА зайти и с клавомыши ездить, разницы никакой нет.
Сдавай автомат, нахуй тебе эта ручка галимая, всё равно ездить на автомате будешь.
А с ручником щас нельзя?
Меня дед-инструктор учил на 2107 с ручником.
Включаешь передачу, держишь газ на оборотах X, медленно отпускаешь сцепление, пока не упадёт до Y оборотов, снимаешь ручник - машина стоит, ты великолепен.
Вроде как не запрещали. Читал про этот способ, инструктор учил все время с тормозом, видать чтобы сложнее сдать было блять.
>Есть советы какие?
Больше газу! Чем больше открываешь дроссель, тем меньше шансов заглохнуть. Перебарщивать тоже конечно не надо, 3к оборотов должно хватать с запасом, но в целом на сожженое сцепление и вой мотора похуй абсолютно, ибо твоя цель - сдать экзамен.
>>20143
>идать чтобы сложнее сдать было блять.
Кому как, я из-за дополнительной переменной в виде ручника постоянно путался, забывал воткнуть передачу/снять ручник и всё равно умудрялся заглохнуть.
Спасибо, буду пробовать.
Я смотрю на стрелку оборотов когда отпускаю если чуть падает значит пора газ давить толчками ну примерно на половину продавливать раз 5 в секунду, но это тупо практика нужна хуй знает как ты до сдачи дошёл и эстакаду завалил
Иду завтра сдавать экзамен в гаи. Каких подъебок ждать от инспектора, какие советы дадите?
>на автомате не ездил и не собираюсь
Так у тебя прав ещё даже нет, нищук, очевидно ты не ездил.
Не волнуйся и слушай что конкретно тебя просят сделать.
Смотри, как только сядешь тебе под ноги кинут горелое сцепление и скажут
тронуться на нем, но ты не трогай, возьми его и кинь в мента - "только если
ты моим хуем на нейтралку поставишь". Мент сразу поймет, скажет трогаться,
а сам загадки будет загадывать.
В эстакаду раз или рычагом в глаз, а ты ему говори, что эстакаду, так как
их тут нет.
Потом еще одну: есть две машины - в одной сцепление дроченое, в другой
мотор дохлый, куда сам сядешь, куда мать посадишь? Ну тут ты поворачивайся
и говори - " Товарищ старший пидорас, возьму Кузьмича точенного починю
машины дроченные."
Он обрадуется такому рассказу и предложит тебе припарковаться, но ты не
плошай, говори встанешь, только если он твой хуй вместо ручника дернет.
Мент все поймет, сам остановит машину и прям на месте выдаст права
Содомит
Заверещал!
Если сдавать на автомате, то реально ли сдать с первого раза? Маневрировать умею достаточно хорошо, а вот переключать передачи на МТ - нет
Дрессировал я твою мать, когда я ебал её в рот, а она зубами задевала.
Не сдают в 99.99999% случаев не потому что передачу воткнуть не смогли. Ат тут мало поможет. Хотя может и помочь если ты реально трясешься от механики и у тебя весь фокус внимания занимает коробка.
Это обычное дело или мразь из психушки решила мне просто подпортить жизнь ?
Других врачей прошел норм.
Никогда не ходите в российские психбольницы.
Нахуй вообще в дурку обращатся? Депрессия у него, вы посмотрите какой бедный и ранимый...
Я не особо хотел. Там психиаторша все красиво рассказала как у них охуенно и все довольны, всем помогают в стрессовой ситуации. В итоге ни-ху-я. А теперь проблемы из-за этого.
Запишись в автошколу с собственной медкомиссией, обычно самая крупная в городе
Так значит нахуй и не нужно тебе, долбоеб. Из-за таких в аварии и попадают люди.
Попроси родителей или знакомых если есть машина чтобы дали порулить. У меня тоже плохо шло вождение в автошколе, но зато довольно уверенно стал ездить когда купил теорию и практику
Порулил тебе на ебало, если этот пёс даже с инструктором нихуя не может, то его вообще на дорогу пускать нельзя, он же педали перепутает и людей раздавит.
Хуй знает как так, я с инструктором идеально ездил, будто всю жизнь за рулём, в жизни первые недели было стрёмно. Если бы я с инструктором хуёво ездил, я бы хуй забил и вообще за тачку не садился бы.
Ну я ещё до автошколы за городом пробовал ездить, понятно что под присмотром родаков, но при этом всё получалось .
>Если бы я с инструктором хуёво ездил, я бы хуй забил и вообще за тачку не садился бы.
Инструктора тоже часто гандоны бывают как у меня, так что забивать не вариант.
И в каких случаях и это не поможет?
Пилите стори чтоли
40к озвучили - норм?
Норм. В моем регионе 30к. Покупка помогает тем, что инспектор будет закрывать глаза на многие косяки, если конечно ты совсем не ебланишь при вождении.
>В ДС абсолютно бесполезная хуйня. Машины в камерах, гайццы вообще не помогают
Надо же выполнять план по деавтомобилизации гоев, чтобы они добровольно-принудительно начали ездить в переполненных метро и автобусах
При этом в Америке , где страна созданаа под автомобили сдать на права может чуть ли не обезьяна с iq ниже 60. Утрирую конечно, но по сравнению с пидарашкой, экзамены там реально легкие.
Знакомый недавно рассказывал, свалил по гринке в США, недавно обменял российские права на американские, говорит по сравнению с рашкой экзамены вообще халвяа.
Интересно, где иностранные специалисты по ножевым боям и профессиоры химии мутят водительские права ?
У себя в аулах, либо в прошлом. Гайки закрутили совсем недавно, раньше покупалось без проблем
>пешеходы из неоткуда телепортируются
Жиза. За время занятий уже раз 7 давил их. Пиздец блять.
Продублирую из предыдущего треда.
>Так ты по тахометру смотри, а не по ощущениям. По ощущениям бесполезно, особенно если сдавать будешь на другой машине. Я сам пол года после покупки прав ориентируюсь в своей машине по тахометру, т.к. в старом логане и так всегда все трясется, особенно если кондиционер включить.
У меня несколько иной опыт.
Маршрут максимально простой, на многие "нарушения" (в основном создание помехи за километр) не обращают внимания. И подсказывают жестами вне поля зрения камер.
Но помимо этого инспектор сам жмёт на педали! Причем для того чтобы по камерам не было видно, необходимо максимально прижаться к рулю... мне было бы легче самому нажимать на педали, чем не контролировать скорость.
И на счёт создания помехи - в случае аналогичном тому на котором меня завалили в первый раз, инспектор стал жестами показывать чтобы ехал и не ждал. И удивительным образом "помеха" на этот раз исчезла.
И это было меньше года назад. Шансы не сдать при таком около нулевые.
>чтобы ехал и не ждал.
Точнее чтобы включал поворотник и крутил руль для объезда. На педали же не я нажимал...
Ничего не понял. С экзаменаторами встречаются после обучения в автошколе, каким образом они узнают о твоих навыках до автошколы?
А если ты про трясущихся инструкторов, то не все люди умеют нормально преподавать.
Представь себя на месте инструктора (или любого другого преподавателя) - повторяешь одно и то же, а обучаемый делает одни и те же ошибки. Для многих это не так то просто спокойно реагировать в такой ситуации. Но некоторым пофиг, лишь бы деньги платили.
Мне инструктор говорил наоборот, на экзамене лучше прикинутся "чайником" даже если какой никакой опыт имеется. Типо инспектор начнет задрачивать, если увидит что ты хуяришь на расслабончике как какой нибудь таксист. Ведь если у тебя есть опыт - значит ты ездил без прав, соответственно в глазах инспектора ты автоматически становишься пидорасом-нарушителем.
Пиздец.
>>22847
>>22987
Действительно несколько факторов сложились, во 1 гоев автомобилей лишают, особенно по европе это видно, во 2 гайцов мало сейчас и решили их так разгрузить по официальной причине, ну и в 3 возможно бабло состричь с лохов (нас)
>>22848
В америке по другому никак, машина это как твои ноги, но и там думаю гойда дойдет когда нибудь
Вот у нас тоже миллионик крупный, там я не понимаю даже зачем люди сдают, я сходил на 1 попытку с людьми пообщался как они там заваливают по хуйне и сам завалил по самой наитупейшей причине. Сейчас вот в мухосрани буду сдавать посмотрим, все таки тут намного больше глубинного лоу айсикью быдла для которых обязательно иметь тачку уже сразу в 18, а мозгов для сдачи маловато
Может потому что у него опыт вождения был?
> Действительно несколько факторов сложились, во 1 гоев автомобилей лишают, особенно по европе это видно,
Ну тебе то из зажопинска охуеть как видно.
> е таки тут намного больше глубинного
А может просто две крупных дороги и одно кольцо на весь город, и трафик три машины в час?
>Ну тебе то из зажопинска охуеть как видно.
Чтобы видеть налоги на авто у них и всякие евростандарты с повесточкой не надо жить в европе
>просто две крупных дороги и одно кольцо на весь город, и трафик три машины в час?
Незнаю, завалить можно хоть в сельской местности, я и другие сдавали в какой то залупе на другом конце города с траффиком, конечно приходиться быть внимательным так как знаки в 1 раз видишь, но завалились все не на этом
>на экзамене лучше прикинутся "чайником" даже если какой никакой опыт имеется. Типо инспектор начнет задрачивать
"Если вы профессиональный водитель, для вас будут профессиональные задачи"
Сдаётся мне, он несколько подпёздывает. Учитывая, что на лекции ходило где-то треть группы, внутренний экзамен по теории не сдали половина из тех, кто вообще на него пришёл, а на тестовом экзамене по теории все 3 тела, включая меня, совершили по 5 ошибок, любая из которых оценивается в 7 баллов.
Нам в автошколе сразу сказали теорию сдают 95%, практику 1 из 10
Не надо сравнивать мухосрань с Масквой. Мусора просят столько, сколько клиенты готовы заплатить. Очевидно что в мухосрани в среднем денег у народа меньше.
>>23271
Мне некоторые заливали что могут ещё дешевле, мол у них цепочка посредников при передаче денег короче. Там же себе берет часть сам инструктор и ещё часть директор автошколы.
В позапрошлом треде анону предлагали сделать права под ключ в одном регионе СК за 50 рублей. То есть не нужно даже в школу ходить, была бы временная регистрация.
Сейчас камеры прям над дублирующими педалями, никак гаец тебе не поможет. Насчет маршрута согласен, но это не сильно роляет. Разве что места для разворота нормальные, а не суперузкие. И из за помехи проплаченый отлетал, за наезды на разметку, за то что не уступил автобусу с остановки. Короче за всякую хуйню, точно также как на не проплаченном
>но это не сильно роляет.
Не соглашусь. Как минимум маршрут намного короче. И разворот в ограниченном сдавался во дворе, а не на улице. Но самое главное не было вот этих созданий помех за километр.
>не уступил автобусу с остановки.
Сам дурак значит. Если автобус уже поворотником мигал, то очевидно что он собирается начинать движение.
>Сейчас камеры прям над дублирующими педалями, никак гаец тебе не поможет.
Да вообще пофигу, самому наоборот проще.
Я ещё раз повторю: после того как проплатил, чудесным образом исчезли "создания помехи" в аналогичных ситуациях. Собственно этого вполне хватит для успешной сдачи.
Хотя если 2/3 заваливают теорию...
>Если автобус уже поворотником мигал, то очевидно что он собирается начинать движение.
В теории да, а на практике некоторые суки включают поворотник, не успев ещё открыть двери пассажирам
В конце прошлого года.
> с первой попытки сдают 58% учеников.
У меня была группа из 14 человек, практику сдали почти все, а вот вождение - только я. И перед экзаменом учитель который у нас вождение вел сказал что если хотя бы 4 человека получат права - он проставится коньяком. Видимо что-то знал.
Есть знакомые мотопидоры? Пусть дадут катнуть. После опыта на другом моте на прежнем может стать легче.
В восьмёрке слегка покачивай руль, должно помочь.
А потом мы имеем баб которые не могут задним сдать чтобы скорую пропустить. Блеск.
С бабами по другому. У них писечка, их дрочить не надо. Судя по моему личному опросу в свое время сдававших знакомых, их ебут на экзамене меньше чисто по умолчанию
На маршрутах где я езжу в 95% случаев просто нет других вариантов завершить маневр (левый поворот/разворот) кроме как дождаться красного для встречки. Может к тебя там разметка вафля?
В случае МКПП от водителя в плане повадок машины зависит действительно очень и очень многое. Дебилы если честно оба, инструктор потому что не объяснил толком обращение со сцеплением и рычагом коробочки, ты потому что не выспрашивал или не сменил инструктора на более шарящего в МКПП
Нихуя грамотей нашёлся. А на холостом ходу машина не едет, или чё?
Недавно ещё случай был. Сажусь в другую тачку. Делаю круг по автодрому, сразу виду, что рычаг коробки не возвращается сам полностью в нейтральное положение.
Говорю об этом инструктору, тот начинает доказывать, что это я верблюд. Далее в городе при перестроении, как обычно, пытаюсь третью включить, а она сука не включается, потому что рычаг после выключения второй стоит между 1 и 3, а не в нормальном положении. Итого, секунды теряются, манёвр выполнить не успеваю. Этот уебан начинает вякать. Пиздец, ну чего они такие дегенераты все? Как можно сука не видеть, что палка неровно стоит блять.
Причем этот еблан таки понял, что с палкой есть проблемка, но только к концу занятия.
Ещё до этого доказывал мне, что я тормоз резко нажимаю, хотя в тачке педаль заедает. На другой машине (где палка не идеальная) ВНЕЗАПНО я стал нормально тормозить. Потому что там педаль не заедает.
Инструктор блять называется. Ладно сказать "Да, в данной тачке есть такие-то проблемы, с учётом этого лучше действовать так". Так эти ублюдки даже не видят в чем проблема вообще.
Ебашить в отсечку в пробке, очевидно
Да потому что им нахер ничего не надо, там работают случайные люди при этом ни фига не интеллигенция. Чего ты от быдла ждешь то?
Всё так.
>Говорю об этом инструктору, тот начинает доказывать, что это я верблюд
Инфа 95% что таки верблюд - застревающая в промежуточных положениях палка это скорее всего не топишь сцепление до упора в пол, слишком резко дёргаешь рычаг или то и другое вместе. "Машину потряхивае" - скорее всего слишком резко отпускашь сцепление после понижения педерачи.
Опять начинаешь, ебучий шакал... Ещё спизди, что на логане и гранте палка на разные расстояния смещается не из-за того, что это две разные тачки блять, а потому что я слишком крепко за неё схватился или ремень не так пристегнул.
>рычаг коробки не возвращается
на каждой первой некрухе кулиса разъебана от времени и дегенератов, дергающих рукоятку да въебывающих синхроны. если человек поездил как следует на всяком разном, он этой хуйни прост не замечает и с некоторым скиллом может даже сцепой не пользоваться, втыкая на правильных оборотах. инструкторов тем более касается, профдеформация хуле
>Сейчас камеры прям над дублирующими педалями
У меня зуммер стоял. Если инспектор жал на педаль, то был ебически громкий писк, который попадал на запись.
От 40, инструктору. Но гарантий нет, никто за тебя парковаться и развороты делать не будет
в дс2 30к, если оплатил, даже если с 1 раза не сдашь там все схвачено и все организуют не ссы, права гарантированны, но пару недель обождешь
>Ведь если у тебя есть опыт - значит ты ездил без прав, соответственно в глазах инспектора ты автоматически становишься пидорасом-нарушителем.
Скорее инспектор захочет тебя проучить за дерзость. Слышал от инструктора что есть такие, кто приходит уже с "опытом", кого батя научил ездить, или сами без прав катались. Так вот такие в подавляющем большинстве думают что они уже всё умеют, хотя на деле ездят с ошибками и сыпятся на правилах, и переучить их сложнее чем чайника научить с нуля, потому что ошибки уже закреплены + самоуверенность. Инспектора это тоже понимают и могут нарочно дать сложные задания, или с подвохом. Хотя в целом конечно всё зависит от конкретного инспектора
На занятиях тупил люто.
Считаю, что повезло. Дохуя всего могло пойти не так, но повезло. Сдавал элементы на родном автодроме (а мог на другом или вообще в городе). В городе попал на знакомые улицы и кольца, по которым дохуя раз ездил с инструктором. Ехал на нормальной не убитой тачке (а мог попасть и на соседнюю раздроченую).
Когда только выехали с автошколы, инспектор начал гонять по полосам влево-вправо. Причем там слева сплошная, а гаишник приказным тоном: "Левую полосу занимаем". Я не занимаю, он ещё раз: "Влево перестраивайся". Перестроился только после сплошной, как и положено. Хз чё это было, подъебка или нет. Причем там ещё час пик, трафик большой, автобусы, короче возможностей затупить было предостаточно.
И то, как потом поглядел в доках, он мне там все 6 баллов нарисовал за поворотники (я лично только поворотник 1 помню, где ошибся, и то это несвоевременное включение на 1 балл, а не когда полностью хуй на поворотник забил на 3 балла).
Хорошо, что не заглох нахуй.
>>08650
>>08799
>>16101
>>25299
кун
Ну наконец-то сдал с 3го раза буквально пару часов назад, площадка 0 балов, город 3 бала перестроился без поворотника. 0 пешеходов было, мало машин, суббота утро как никак, все развороты без остановок сделал на 2й передачи влетал. Тряска в голове нереальная была, благо на реальных действиях это мало отразилось т.к. все свои действия уже до автоматизма выдрочил. Обучался с февраля этого года, вышло в сумме где-то 35-40 занятий по 1.5 часа.
Ну еще плюсом инспектор нормальный попался, не стал тыкать в ошибку когда совершил ее, сказал о ней только когда я уже сдал экзамен и я сам спросил где я ошибся. А то некоторые начинают пиздеть под руку во время выполнения упражнения, мол где поворотник и т.д.
576x576, 0:24
На чем фейлился?
После сдачи со спокойной совестью нахрючился
> Охуеть, сдал с первого раза. Половина группы проплачивала взятку 20к, а я нет чисто проебал фишку, а так бы тоже заплатил
Просто тебя перепутали с тем кто оплатил.
Сдавать не в ебучем миллионике. Никогда. Хуй там кому права дадут просто так
>Просто тебя перепутали с тем кто оплатил.
Возможно, хз. Хотя, сначала сдавали все, кто оплатил, а на конец дня оставили всех остальных, в числе которых был и я. До сих пор в ахуе, что получилось сдать. У меня навыки вождения так-то куда хуже даже чем у большинства из тех, кто платил. Тупо везение.
В любую автошколу приходишь и берешь доп. Заранее спрашивай когда именно будет занятие.
6 занятий не так и много, можешь забить на это время. Не 3 месяца же. У тебя ещё в запасе дохуя часов чтобы водить нормально научиться.
Буду сдавать на автомате. Сильно ли это упростить сдачу? Ездить, разворачиваться, парковаться умею довольно неплохо, единственное на чем тупил - переключение передач.
Можешь, осталось отыскать годного на авито
А зачем тогда продолжаешь страдать? Обучайся на механике
>автомате. Сильно ли это упростить сдачу?
В палке принципиально ничего сложного нет, но требуется время, чтобы выработать моторику и рефлексы, чтобы её дрочить, трогаться, тормозить, не глохнуть при этом.
На это надо довольно таки дохуя времени из 50 отведенных часов вождения.
Внимания эта палка и сцепление поначалу много сжирают.
А на дороге и так овердохуя за чем надо следить, знаки, машины, перекрёстки, светофоры, пешеходы.
А тебе ещё и палку дергать надо все время, а ты поначалу не умеешь, пока трогался и 3 раза заглох, уже забыл куда ехал нахуй, какая дорога и какие знаки.
Вопрос в том, как быстро лично ты МКП освоишь, чтобы на перекрестке думать не о ней, а о других вещах.
У меня это более-менее начало получаться только на последних 5-7 занятиях.
Так что да, меньше думаешь о теребоньканьи палки, больше думаешь о ситуации на дороге, меньше отвлекаешься.
С опытом никакой разницы между механикой и автоматом не будет вообще, но в автошколе у тебя опыта ещё не будет, и времени для его получения тоже не будет.
соглы, помню, как первые 2-3 занятия тупа ехал и чуть не ревел, когда меня заставляли, переключиться, нажал на сцепление, газ, одновременно посмотреть в зеркало и поворотник включить (до
этого вообще в тачку не садился), даже уже хотел перевестись на АКП, но все таки на 6-7 занятии уже начинаешь привыкать, а на последних занятиях я уже инструктора за пивом возил, базаря при этом и не смотрел толком на дорогу, крч, дорогу осилит идущий, ребятки, всем удачи
х.ы: сдал с 1 раза
Сам я уже умел базово катиться на машине когда пришел в автошколу, но одногруппник до обучения ни разу за рулем не сидел. Меня инструктор сразу в город отправил, а он 3 занятия на площадке трогался и катался. На четвертом занятии уже и его в город отправили, говорит на сцепление внимания не обращал особо, только на горках. Да и мне когда давали в лесах-полях покататься, освоился быстро. Механизм сцепления же нихера не сложный, понимаешь принцип работы - быстро придрочишься.
>>28889
>чуть не ревел
Как ты вообще живёшь?
>полчаса не мог в горку тронуться
Главное понять принцип и научиться чувствовать эту конкретную машину
самооценка тогда подростковая была, казалось, что женщины лучше меня справляются с вождением, а так да, главное понять, как сцепа работает и дальше хоть в гору 80% спокойно будешь трогаться
Что за тест на многозадачность нахуй?
Это зависит главным образом от мощности двигателя и правильной подводки сцепления/газа, если инструктор не долбоёб
Сначала катался на Альмере, у которой было все настроено через жопу, а подъем через ножный тормоз нужно было делать совершенно ювелирно, ибо она даже при подгазовке съезжала
Каков же был мой ахуй, когда у другого инструктора на Поло я заехал сразу же с первого раза без проблем и без подгазовки, даже не полностью отпустив тормоз, и более не глох никогда
Я катаюсь на солярике, который тоже в горку на сцеплении идет, без газа. А каков общий принцип действий, когда не знаешь как у тачки работает сцепление и какая мощность? Или знаешь, что сцепа хуевая? Как вообще действовать если сел за незнакомую тачку на механике?
>А каков общий принцип действий, когда не знаешь как у тачки работает сцепление и какая мощность?
Видимо, пробовать. Подводишь сцепление до состояния, когда двигатель почти заглох. Держишь. Плавно отпускаешь тормоз. Если тачка норм, поедет в горку на сцеплении. Если говно, будет откат.
Двачую предыдущего, научиться оперативно чувствовать автомобиль и то, как его осиливает двигатель.
Но это умение к тебе в автошколе не придёт
>чувствовать эту конкретную машину
Что ты, блять, несешь? Как кусок железа чувствовать можно? Ты киборг, который подключается к машине и с помощью датчиков можешь чувствовать ее?
>подключается к машине и с помощью датчиков можешь чувствовать ее
Да, именно так это и работает
Ну вот так. Ты как будто за рулём ни разу не сидел. Я вот не понимаю как машину можно не чувствовать. Если только на пеке в need for speed какой-нибудь играя.
слышать каждый звук и понимать, откуда он. по тяге, вибрации, звуку определять обороты, нагрузку на двигатель, иначе будешь гонять внатяг его. когда чувствуешь, как срабатывает каждый узел, вопросов возникать не будет, машина становится продолжением тела
576x1024, 0:08
Чел, ты на чем нибудь кроме тазов поезди))
Я такую хуйню в каком нибудь зубиле ощущаю, а в условной 5 или 7 ( не таз ) - надо сильно поднапрячься ради такого
>определять обороты
Для этого нужен тахометр, остальное нахуй не нужно. Я не механик, чтобы в машине разбираться
И ещё, у нас из 20 человек не сдало все 3-4 человек, один чел завалился уже на дроме.
Предлагали кстати подстраховку, но я не стал брать, да и денег не было, лол(35к). Хз, может и взял бы на 2 трай, но правда для меня это немалые деньги, так что хз. Полгода конечно ждать пиздец, и это в лучшем случае.
Все удачи кто сдает, уверенности в себе и все такое, я с вами здесь уже почти год сижу, лол(брал перерывы долгие и 3 раза заваливал внутренний экзамен, пиздец). Алсо, на внутреннем экзамене, который сдал, и то нервов было больше(может помог Магний В6, который я всю неделю пропивал).
Нужно ли знать устройство тостера/микроволновки, чтобы ими пользоваться?
ну у меня тачки своей нет, домосед ноулайфер, никуда ездить не нужно, так что... Есть тачка, но не моя, могу конечно ее взять когда захочу, но права были не к спеху.
Да, нужно. А то вдруг ты догадаешься пельмени в тостере сварить
у нас в городе десятки улиц из которых может формироваться маршрут. нет никакого единого маршрута и заранее никто не скажет. как поедут курсанты такой и маршрут построится в этом раз. я за 62 часа занятий даже не по всем улицам откатал. если бы такая хуйня как у тебя была с "маршрутом" одним как раньше там бы сдавало 80%
Да, так же. Были бы маршруты, я бы тупо с другом сел, мы бы прокатились просто перед экзаменом все маршруты, было бы в разы легче.
А нет нихуя, едешь туда куда захочет гаец. Один раз не сдал, потому что он меня завел в какие то ебеня, где я тупо потерялся и не туда повернул.
дурачок? я тащемта из города миллионника, у нас улиц тоже дохуя, и районов 5-6. На сайте гибдд есть картинки с маршрутами экзаменационными(их 7 штук), еще и в самом здании гибдд, где мы сдавали теорию, тоже есть стенд с маршрутами.
Другое дело что инспектор вполне может погнать и за его пределы или вовсе, они уже в день сдачи скажут что едем на другой маршрут. Буквально так было с теми кто в июне сдавал в этом году. Естесна многие завалились.
>"маршрутом" одним как раньше там бы сдавало 80%
Нет. Большинство ошибок на экзамене - это не включенные поворотники и создание помехи при перестроении/поворотах.
>не пихать в микроволновку металл и яйца
На большинстве микроволновок буквально гигантские буквами написано, что нельзя металл в них пихать
Что бы не было возможности засудить производителя.
Пиздец, столько категорий наплодили хуй пойми для чего.
В ДС было несколько иначе. Определенного маршрута не было, но список улиц, на которых проводился экзамен, был вполне определенным. И этих улиц было не так много.
И это, смотрите регламенты, в том числе за прошлые года. Могу ошибаться, но раньше в регламенте было прописано требование к определенным маршрутам, а теперь этого требования нет.
Читаем книжку пикрил. Она бы мне пригодилась в самом начале обучения. Там есть как минимум пара тройка дельных советов, что уже немало. Ну и короткая совсем, за 20-30 минут можно осилить быстро.
Сразу же учим ПДД. Билеты можно оставить ближе к экзамену, но там тоже дофига моментов из жизни и езды в реале, так что можно те отделы про непосредственно езду на дороге сразу заучить, точно лишним не будет.
Я как-то тупо учил по разделу за занятие, и когда ездил по городу уже, тупо не знал больше половины правил, на что меня как-то раз вполне справедливо отхуесосил инструктор. На следующем занятии уже знал почти все(все что касается езды непосредственно в реале).
На дроме долго не задерживайтесь, не больше 3, ну может 4 занятий на нем, дальше уже надо в город.
Сразу поставьте себе цель в ПЕРВУЮ очередь сдать ЭКЗАМЕН В ГИБДД. Да, понятное дело, учиться езде в городе вообще конечно стоит, но в первую очередь учитесь ездить так, как нужно ездить на экзамене. Все те советы которые дают инструктора, которые типа пригодятся в жизни, тоже могут пригодиться, но сперва вам надо сдать экзамен. Все, это ваша главная цель(в книге Моряхина тоже есть такой момент кстати).
Инструкторов не бойтесь менять. Если он/она тупо водит тебя право/налево, нахуй он такой нужен? Учите маневры которые есть на экзамене, просите водить по маршрутам(сверху наверняка пиздели, именно маршруты с улицами должны быть, при этом вас вполне могут не водить по ним на экзамене, тоже имейте это ввиду). Ну и бывает такое, у меня у самого было такое, что и инструктора не знают правила, так что и поспорить можно, а где-то даже и нужно, если вы действительно думаете что правы.
То что нужно оставить 2-3 последних занятия чисто под отработку как на экзамене и чисто под езду по маршруту(у нас за несколько дней о не было известно), думаю что вам об этом скажут в самой автошколе, но тоже имейте ввиду, мало ли.
В принципе, наверное, все, если что вспомню, ещё допишу.
Читаем книжку пикрил. Она бы мне пригодилась в самом начале обучения. Там есть как минимум пара тройка дельных советов, что уже немало. Ну и короткая совсем, за 20-30 минут можно осилить быстро.
Сразу же учим ПДД. Билеты можно оставить ближе к экзамену, но там тоже дофига моментов из жизни и езды в реале, так что можно те отделы про непосредственно езду на дороге сразу заучить, точно лишним не будет.
Я как-то тупо учил по разделу за занятие, и когда ездил по городу уже, тупо не знал больше половины правил, на что меня как-то раз вполне справедливо отхуесосил инструктор. На следующем занятии уже знал почти все(все что касается езды непосредственно в реале).
На дроме долго не задерживайтесь, не больше 3, ну может 4 занятий на нем, дальше уже надо в город.
Сразу поставьте себе цель в ПЕРВУЮ очередь сдать ЭКЗАМЕН В ГИБДД. Да, понятное дело, учиться езде в городе вообще конечно стоит, но в первую очередь учитесь ездить так, как нужно ездить на экзамене. Все те советы которые дают инструктора, которые типа пригодятся в жизни, тоже могут пригодиться, но сперва вам надо сдать экзамен. Все, это ваша главная цель(в книге Моряхина тоже есть такой момент кстати).
Инструкторов не бойтесь менять. Если он/она тупо водит тебя право/налево, нахуй он такой нужен? Учите маневры которые есть на экзамене, просите водить по маршрутам(сверху наверняка пиздели, именно маршруты с улицами должны быть, при этом вас вполне могут не водить по ним на экзамене, тоже имейте это ввиду). Ну и бывает такое, у меня у самого было такое, что и инструктора не знают правила, так что и поспорить можно, а где-то даже и нужно, если вы действительно думаете что правы.
То что нужно оставить 2-3 последних занятия чисто под отработку как на экзамене и чисто под езду по маршруту(у нас за несколько дней о не было известно), думаю что вам об этом скажут в самой автошколе, но тоже имейте ввиду, мало ли.
В принципе, наверное, все, если что вспомню, ещё допишу.
Как ты пешком в двери попадаешь? На сколько длиннее шаг у левой ноги делаешь?
Пояснить за свинорез в положительном ключе, потом съехать с вопроса-чому не на сво?
Сук, думал смешно а меня в пятаки записали(
Все проще, в сервисе придумают что например у тебя какой-нибудь пыльник порван (или проблемы с любой другой деталью) и скажут менять. Твои действия? Очевидно нужно потребовать показать где именно оно порвано. Может оно и не порвано вовсе, а тебя тупо разводят.
Если порвано, то необходимо соотнести стоимость ремонта с другими сервисами (гугл в помощь), а то могут десятикратную цену заложить в расчете на то что прокатит.
Если по цене работы нормально, то вопрос о самой заменяемой детали. Кто покупает? Не накрутит ли сервис при, если покупают они? Не дешёвая ли подделка будет куплена?
Так что придется разбираться во многих вещах. Отдать в сервис и выложить деньги - так себе план. Так можно делать, если отдаешь знакомому, в котором точно уверен что он не обманет.
>цель в ПЕРВУЮ очередь сдать ЭКЗАМЕН В ГИБДД.
>ездить так, как нужно ездить на экзамене.
>советы которые дают инструктора, которые типа пригодятся в жизни
Двачую этого. Цель чётко в том, чтобы сдать экзамен.
У меня первый инструктор был дохуя любитель поделиться своими охуительными советами как надо ездить в жизни, возил меня по всему городу и даже за городом.
Сменил его на другого. Этот дед возил меня по одним и тем же трём закоулкам, где с наибольшей вероятностью экзамен проходит.
В итоге я задрочил эти улицы, типичные маневры там и легко там сдал.
А вот теперь уже можно спокойно кататься по городу.
А и С, у тебя биполярка?
Есть такое, часов 20 уже откатал и 75-80% из них в городе, а не на конкретном маршруте мрэо. Тут больше проблема в том что филиал и начало занятия далеко от маршрута (~15км), а тут еще то пробки, то инструктору надо заехать куда нибудь, в общем от всего занятия на маршруте в лучшем случае 30% времени. И тут хочется побыстрее доехать, топишь 60-70, проскакиваешь на желтый и т.д. Учишься ездить как в жизни, а на экзамене надо как овощ ехать следя за каждым милиметром
Проблема в том что можно легко не вписаться, теперь же под углом становиться перед задним ходом запретили, и втыкать первую тоже
Да, это ведь давно уже такое. Сразу делаешь упражнения, либо в городе уже садишься, потом приезжаешь и выполняешь парковки.
У нас кстати было так: на дроме только параллелька и правый гараж, хз почему левый не делали. Потом в городе остановка на подъеме(горка). Ну и остальные маневры естественно. И все.
А ну и разворот в ограниченном пространстве ещё в городе
Дай ллах тебе здоровья, братец. Мне почему-то одни демки на 18 страниц попадались.
Новые территории, тут все приезжие сидят на боевых, на лапу соответственно никто не берет; это автошкола (24ч вождения - мало, даже с учетом того что я уже умел кое как управлятся с палкой) + допы / аренда авто на экз
Ты местный? Если да то тебе смысла нет задавать вопросы. У вас там пока особое положение, льготы, скидки. Про приезжих не понял.
У меня тоже 24 часа (16 занятий по 1.5). 7 занятий уже откатал, более менее с механикой подружился. Осталось район, где маршрут экзаменационный, пешочком задрочить по знакам. Я в принципе готов заплатить даже, но боюсь наебалова со стороны инструктора/инспектора. Я вообще не понимаю как люди через инструктора дают на лапу. Инструктору же наебать, как два пальца обоссать. И предьявить ему нечего, лол.
особое положение это про то что я пол года стоял в очереди что бы пойти на обучение в автошколу, потом с 5 утра до обеда стоял в очереди к наркологу / психиатру что бы сделать мед справку. (сейчас по записи, запись на 1.5 месяца вперед), у нас такой дурдом, часть людей едут сдавать в Ростов (т.к. Крым тоже не то что бы берет деньги).
Я разговаривал с инструкторами, у вас берут за "хорошее настроение", т.е. сдачи это не гарантирует та что хз, раньше до войны у нас за 1000$ (в сумме с автошколой) ты присутствовал на экзе за тебя нажимали педальки и ты уходил с правами.
и никаких льгот и скидок, так же сдаешь теорию и так же идешь выполнять перечень маневров на экзамене
насколько я знаю, просто дают легче маршрут, легче маневры дают и все такое. Но даже так если будешь косячить сильно, завалят, так как камеры все пишут. Ну типа, проехал на красный, не пропустил пешехода и т.д. Инструктор рассказывал что был парень, который только со второй попытки сдал даже с "подстраховкой", так как на маршруте в первый раз ездил.
>1ый раз
и нахуя, у всех инструкторов это отдельная статья дохода, за 2х-4х стоимость покататься по нужному маршруту со всеми пояснениями, оно того стоит. я с инструктором хорошо общался, выручил пару раз, он меня так покатал несколько раз, становится намного проще
- Принципиально ли вам показать поворотники на площадке?
- Не принципиально, но желательно.
Даёт левый, заезжает на горку, встаёт, газует, проезжает горку.
И тут гаишник:
- А почему вы при остановке на горке не показали правый поворотник и при начале движения с горки "левый поворотник"? Не сдали.
Потом села тяночка, которая все таки сдала площадку, насмотревших на других, но на ближайшем перекрестке в городе ее тоже высадили.
Друг идёт на остановку, там встретил другого чела которого завалили в городе, он ему сказал что гаишник счёл ошибкой, когда чел не показал поворотники при остановке и начале движения при красном и зелёном сигнале светофора С СЕКЦИЕЙ ТОЛЬКО ВПЕРЁД.
Ну вы поняли да? Я бы ахуел если бы там пробка была и поворотниками нужно было бы светодискотеку показывать? В голос короче, хорошо что я сдал и больше не нужно испытывать такую хуйню на себе. You'll own nothing and be happy. Слишком много навыдавали прав скуфам до 2019, сейчас выдают лишь единицам.
Не нужно говорить что сдало из 20 человек только один, но все же местные скуфы в это все равно не проверят.
Опять криворуким трясунам в штаны насрали. За поворотник 5 баллов не дают, держу в курсе. Так что инвалиды сами где то обосрались, а потом стали придумывать как их злой дядя полицейский несправедливо кикнул с экзамена.
Ответь на вопрос: когда ты на красном светофоре останавливаешься ты поворотник даёшь?
покормил тролля
Если надо повернуть - включаю. А если у тебя есть сомнения в решении инспектора - ты всегда можешь его оспорить. Но ты ведь сам прекрасно понимаешь где и как обосрался, так что ничего оспаривать очевидно не будешь
А про то что всем с нулевой секунды за неуверенное вождение баллов накидывают ты забыл?
> Если надо повернуть - включаю.
Тогда перечитай мой пост ещё раз и пойми свою тупизну. А потом прочти ещё раз, и пойми что права у меня есть и я не "обсирался", это ситуация произошла вчера с моим другом.
Ну по твоей логике зачем мне что-то скрывать? Я в твоих одноклассниках что-ли на стенке пишу? Ты просто завсегдатай тролле-скуф, байтящий на эмоции. Разговор с тобой окончен.
1. Один маршрут, который вы накатываете
2. Гайцу похуй на мелкие ошибки, например никаких поворотников на горке или при объезде ямок в городе
3. Инструктор (раньше это делал сам гаец) на переднем сидении будет жестами в слепой зоне камер показывать, что делать. Если не так, то это пидор, а не инструктор
Мне не накидывали.
406x720, 0:15
>3. Инструктор (раньше это делал сам гаец) на переднем сидении будет жестами в слепой зоне камер показывать, что делать. Если не так, то это пидор, а не инструктор
Так гаец и сейчас впереди сидит, инструктор сзади сидит. По крайней мере у меня так было.
>Инструктор (раньше это делал сам гаец) на переднем сидении будет жестами в слепой зоне камер показывать, что делать. Если не так, то это пидор, а не инструктор
Мне инструктор жестами подсказывал за бутылку вискаря (700р)
Хуйня какая-то с горкой. Всегда показывали правый поворотник при остановке на подъёме и всегда включали левый при трогании. Но при этом это 6 балов(по 3 балла за не включенные поворотник), так что хз почему экзамен не продолжился.
когда чел не показал поворотники при остановке и начале движения при красном и зелёном сигнале светофора С СЕКЦИЕЙ ТОЛЬКО ВПЕРЁД.
Ну а это уже похоже на гайцелахтопиздеж(если кто не знает, здесь постоянно такие сидят, кто пишет всякую хуйню, типа гайцы специально валят и все такое, чтобы ученики охотнее давали на "подстраховку").
Это такой пиздеж, что даже разбирать не охота. Ни один гаец не будет тебе такое говорить, а если и будет, то ученик, знающий ПДД ему в рот насует хуев в суде.
Один раз чуть не убился на сдаче экзамена вместе с инструктором, заработал фобию и два года ссался за руль сесть, но сейчас снова решил учиться.
Правила сильно поменялись? Вижу какой-то пиздец про экзамен в 1200 вопросов и право на 15 ошибок - это реально?
Алсо интересует есть ли я в полицейской базе данных с пометкой "ебанутый" после очень рискованого маневра, или это никуда не записывают?
у меня наец сзади сидел, и один из добрых инструкторов помагал жестами (но меня это не спасло)
> - А почему вы при остановке на горке не показали правый поворотник и при начале движения с горки "левый поворотник"? Не сдали.
> гаишник счёл ошибкой, когда чел не показал поворотники при остановке и начале движения при красном и зелёном сигнале светофора С СЕКЦИЕЙ ТОЛЬКО ВПЕРЁД.
ПДД РФ 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой.
Инспектор то прав. Он просто хотел домой
ХЗ, я точно знаю что у нас завалили типа который вступил в спор с инструктором
Да и ещё, мб знаете есть ли опция сдать в какой нибудь мухосрани?
Или лучше сдавать где учился? Если что мне не жалко потратить 100к на поездку на урал куда нибудь хоть на месяц с целью получить права, а то москву рот ебал - очень страшно ездить
Пиздец, как будто специально так сформулировали, чтобы можно быыло валить на экзамене несмотря на тупость буквы закона. И таких моментов дохуя в пдд, я ебал.
А если из миллионника в соседний город спутник? Какой порядок действий?
Странно, буквально на прошлой неделе сдавал, впереди сидел именно гаец.
Площадка есть или все в городе?
Сегодня не сдал первый внутренний, через неделю пересдача. Очень хорошо начал, в сравнении с девчонкой передо мной не выполнила команду, не включила заблаговременно поворотник при развороте, не включила поворотник при остановке, все включал, прекрасно трогался, всех пропускал, все поворачивал. Но сказался мандраж от того, что не сидел за рулём с мая по некоторым причинам не имел возможности, времени сдать - на меня начала трогаться фура ну как трогаться - подергиваться, припаркованная с правого края, хотя я обозначил намерение объехать её поворотником и вылез влево, чтобы она меня видела, я обосрался и видимо начал её неправильно объезжать, т.к инструктор вмешался в управление хотя мне казалось, что я её объеду, но не уверен тк я серанул чутка. Мгновенная несдача, даже инструктору обидно было, мол так хорошо начинал.
В целом ничего страшного, сам виноват, да и ожидал, что не сдам с первого раза.
Вот так.
70-е годы.
>хотя я обозначил намерение объехать её поворотником и вылез влево, чтобы она меня видела, я обосрался и видимо начал её неправильно объезжать
Если припаркована, то обязана стоять и ждать пока ты не проедешь. Спросил бы хоть инструктора в чём ошибка.
>>34047
> 100 грамм
При любом подозрении на бухло - пойдёшь нахуй автоматом ещё до экзамена.
>валерьянка
Если только чуть чуть, а то будешь как овощ.
Хуйца прими, перд.
Магний В6 пропей хотя бы недельку
Он вмешался в управление и руль сильнее влево дёрнул. Я так понимаю, чтобы безопаснее объезжать её было наверное. Он мне сказал только, что я начал аварийную ситуацию создавать. Но сзади-слева никого не было, кому бы я своим перестроением например мог бы помешать. А фуру с тем, как я руль повернул, я бы тоже объехал - не совсем слепой, видел же, что не тараню её.
Алсо дорога там двухполосная, так что на встречку я не лез. В крайней правой находился, потому что была команда повернуть направо, я заблаговременно ещё в начале улицы перестроился.
У тебя хотя бы фура была. А у меня такое: едем по двухполосной достаточно узкой дороге, на встречке машина, сплошной нет, разъезжаемся нормально, но при приближении гаец схватил руль, и сказал что ему показалось что машина на встречке была слишком быстро. Показалось блять, там метр между машинами был
Ну справедливости ради, я фуры тоже обосрался, не только инструктор. А вдруг эта ебанина в 20 тонн сейчас прямо в меня поедет, может у нее водитель Одноглазый Джо, который в левое зеркало не видит? Но я немного сбавил скорость, увидел, что она подергалась, но движение начать не решила и начал тихонько объезжать с трясущимися ногами
Пришел на медкомиссию сказали чтобы шел на хуй с пропиской другого города и там получал справки))
Ко-нец.
Через инструктора с автор у кого есть выход на МРЭО.
Инструктор 80% сам предложит
Представим, есть узенькая обычная улица, съездов нет, и, сука блять, твоя правая сторона заставлена машинами вплоть до перекрестка, который через 200-300 метров
Идёт экзамен, тебе нужно уехать на следующий перекресток, ты убеждаешься, что на встречной никого нет, с левым поворотником выезжаешь на середину. Проехав немного, ВНЕЗАПНО, выворачивая с того дальнего перекрестка, на встречной появляется машина, которая едет к тебе. Твои действия? Ведь:
> Просто проехать вперёд - создать помеху
> Вправо прижаться - нет пространства
> Слева тоже нет пространства
> Назад тоже не поедешь
Надеюсь, понятно объяснил ситуацию
Тогда неприятно
У меня подобная дорога была где катались, но там не было ограничения 40, но даже так стремная ситуация
Я дважды на экзаменах катался по ней, встречки не было и везло. Так что молись короче гаишным богам чтоб тебя по ней не повезли.
Обычно встречка либо моргнет дав понять что можно ехать, либо включит правый поворотник, опять же показав что ты можешь закончить маневр. Но шанс нарватся на долбоеба, который на похуях поедет на тебя, конечно не нулевой.
Оспорить на основании видео записи Будда не позволяет?
Так наверняка у автошколы своя медконтора которая справки штампует. Так то психа и нарка по любому надо из своего города.
А как можно пройти психиатара не в своем городе? Я сдавал на легковую в 2019 и на грузовик в прошлом году, сейчас хочу еще сдать на автобус, но психиатр в моем родном городе кривит ебало и справки мне дает с трудом якобы я лежал в психушке, я шизойд и психопат. Это все конечно выдумки и я адекватный.
мимокрок, хочу открыть все категории
Так выше анон прав, справки о том что не состоишь на учёте у нарколога и психиатра берутся только по месту прописки. У нас можно в медкомиссии заплатить 210 рублей и эти справки они сами сделают по запросу сроком до 5 дней. Наверняка у тебя такое же есть.
Полупокер с фото это живой ньюфаг? Скоро будет неживым.
Блять, вы реально ебанутые здесь сидите.
Никто не будет за такое тебя дрочить(при условии что машины на встречке реально не было когда ты на нее выезжал). Насмотритесь своих ютуберов инструкторов, которые так и делают свой контент(ТОП 234 ОШИБОК НА ЭКЗАМЕНЕ), когда в жизни тебя за такое дрючить никто не будет.
>>34754
У нас за доп сдачу вообще ещё берется 3 доп занятия и 2к за машину. Итого почти 8к. Но на этих допах зато гоняешь по маршруту, который в этому времени уже будет известен.
> Никто не будет за такое тебя дрочить
Твердо и четко, ведь у гайца нет желания побыстрее разобраться с трясунами на ближайшем перекрестке и поехать обратно в ГАИ
Нет конечно, потому что обычно нет нужны заваливать, так как людей, которые не могу вписаться при повороте не задев сплошную, которые забывают поворотники, дохера и больше. Или вовсе кто на дроме валятся.
Хотя каюсь, и на говорили, что лучше не идти в числе последних, потому что если хорошо люди сдают, в конце гаец может валить, так как, да, есть какое-то число людей, которые должны быть завалены.
Раз в год
1000 рублей отдал в мае за экзамен, сдал с 1 раза гп машине инструктора.
Я 3.5к отдал чтобы мне через 15 секунд сказали пошел нахуй отсюда создал помеху встречке😁😁😂😉
Сдал, 0 штрафных баллов. Пиздец, аж не верится что это закончилось
Да, при выезде с пересечения проезжих частей ты не должен оказаться на встречке, на второй картинке разделительное сооружение прерывает пересечение деля его на два разных (по-другому не бывает), поэтому штраф + лишение
Нарисовал тебе 2 дополнительных варианта проезда этого перекрестка разными цветами
Это копия, сохраненная 1 сентября в 00:06.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.