Это копия, сохраненная 4 августа в 17:43.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Прошлый тонет тут: https://2ch.hk/au/res/6403082.html (М)
Тиры распределяются по техническому исполнению автомобиля и предполагаемому геморрою при владении. Внешку оценивайте сами.
Топ тир:
HAVAL - оцинкованный кузов (кроме крыши), лаваши относительно давно на рынке, народ берет их и не сильно огребает. Косяки исправляются отзывными кампаниями.
Есть экземпляр f7 с пробегом за 300, но пробег трассовый https://www.youtube.com/watch?v=jmmE9PzqmOk
Вот обзор на экземпляр 80к https://www.youtube.com/watch?v=-otf4HG2jbc
Отзывы таксопарка о F7, Jolion и M6 (1000+ автомобилей в эксплуатации, пробеги свыше 100к) https://youtu.be/JooUdQEo5pI
Geely - кооперация с вульвой пошла компании явно на пользу, даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150к https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь.
Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС.
Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое.
Мид тир - пока нельзя сказать, стоит ли брать. Или брать можно, но не до конца налажено обслуживание, ремонт и поставка запчастей:
TANK - быдлобрат HAVAL. Марка на рынке новая. В теории родство с лавашом должно перекрывать некоторые потребности в запчастях, но все равно анон рекомендует подумать перед покупкой. Лаваш на рынке с 2018, Танк только пришел. По технике годнота.
Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может быть старый добрый Lifan возьмет верх и будет лютое говно.
FAW - первая автомобильная компания Китая (это типа их официальное название, да). Поэтому скорее всего уже не говно (хотя я ездил на их повозке V5 в такси, было лютое говно). Делают повозки для товарища Xi. Планировалось технологическое партнерство и бейдж-инжиниринг с АВТОТАЗОМ, но чет не срослось. Короче думаю можно брать, огребешь не сильно.
Changan - один из топовых китайских бракоделов автопроизводителей. А больше сказать нечего. На рынках СНГ был извествен по своим самосвалам. Еще многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем.
Dongdeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет.
GAC - тоже один из топовых автопроизводителей, интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Но марка новая, хуй знает как себя проявит.
BAIC - какой-то очередной нонейм, хуй знает, как себя проявит.
Лоу тир - стараться не брать, а лучше все же не брать:
JAC/Москвич - лютое ломучее говно, дрочит не самый удачный двигатель мицубиси 1.5 литра, который сделали на пару с мерсобесом. Еще и турбину на него додумались прикрутить. Использует вариаторы хуй пойми чьей разработки и производства. Однозначно нахуй такое счастье (хотя цену на Москвич 3 недавно снизили до 1,6 млн и пипл будет брать).
Chery/Omoda/Exeed/Kaiyi/Jaecoo/Jetour - на основании отзывов владельцев Чери и все его отродья отправлены в лоу тир. Решение обсуждаемое, ждем от анонов доводы за Чери. Возможно, новые про максы с полным приводом и преселективном имеют право на существование. От анонов в прошлых тредах были жалобы на Kaiyi, что кузовных запчастей на них просто нет, завод не выпускает в свободную продажу. Другой анон принес это видео https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQ с охуеванием от количества фраз "производитель о проблеме знает, но решить не может, меняет проблемный узел по гарантии на такой же новый". Чери скорее всего не доставят вам проблем с пихлом или коробкой, но выебет мозги косяками с электроникой и сборкой. Также очень много жалоб на ржавеющий неоцинкованный кузов.
По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чингчонгах ездят аноны. Задавайте ответы:
Changan CS55 Plus
Changan CS95
Changan UNI-V
Chery Arrizo 8
Chery Tiggo 2 Pro
Chery Tiggo 4 Pro
Chery Tiggo 7 Pro Max
Chery Tiggo 8 Pro
Exeed TXL
Geely Atlas Pro
Geely Atlas II
Geely Coolray
Geely Emgrand EC7
Geely Monjaro
Geely Tugella
Haval Dargo
Haval F7
Haval F7x
Haval H5 1st gen
Haval Jolion
Haval M6
Omoda C5
Omoda S5
Tank 300
Tecno Camon 20 Pro 8/256GB
640x360, 0:12
Детектятся по тегам
>китаедебилы
>китаеговно
>китаекал
>айстритрейсер
>айтистритрейсер
>верка сердючка
Шлите их нахуй, а лучше игнорьте - у нас тред добра и позитива :3
Часто катаю на дальняки и город
Ну левый офк, правый для сосалок детей в садик возить и то онли летом, зимой словишь ЧЕРЕПАХУ.
завидовать энивей будут тока пежо и рено, но чем не евробляди
Сейчас наверно взял бы икстрэйл т33 гибрид. Их завезли много, довольно дешевые, сам по себе как гибрид намного удобнее китайских в плане заряда на ходу. Единственный минус это совсем нищая машина по сравнению с китайцами.
Пивная тара, ты пытаешься спрятаться в своём манямире?
>завидовать энивей будут тока пежо и рено
Лолка, мемцеговно на фоне премиум Китая выглядит, как дешёвые вёдра из вчерашнего дня.
У Пежо хотя бы дизайн и управляемость на уровне.
Проиграл с того, как у оператора быстрее кончился заряд батареи, чем у пса моча.
Реакция простого россиянина на китайскую повозку.
Ебало кто нить завезет?
Это все конечно прекрасно, но тебе ли не похуй как там ебет ксяоми если у тебя черри в кредит?
Можете бесконечно хвалить китайский премиум, ток хули толку если тут даже владельцев зикров нет?
Насколько проблемные в своё время были лифаны. Эстетически нравятся тачки типа лифан бриз, лифан солано, нет этих всратых фар и решёток радиатора
480x848, 0:41
>супер кар который выебал многолетнюю говноинженерию дерьманскую за многократно меньший прайс
Как обычно жопой выебал
>выставила супер кар который выебал многолетнюю говноинженерию дерьманскую
По заявлению самой Бомжоми? Купили у ЛГ или Панасоника батареи, заказали у кого-то электромоторы, собрали весь этот хлам воедино, это теперь называется поимели инженерию?
Это инженерия, ты не понимаешь, так задумано для лучшего охлаждения батарей.
В следующей прошивке поправят.
480x320, 0:07
>Купили у ЛГ или Панасоника батареи
Ебало этого дегенерата представили ? и таких умственно отсталых обезьян хейторов большинство, по этому их обосывают и они продолжают рваться от бессилия )
Каков же даун, ты вообще про батареи окромя своей ивропейскаяй Нокии слышал что нить? Кто производитель?
Сам признал что китайский новый премиум можно сравнивать разве что с 20 летним немцепремиумом.
Впрочем ничего нового.
Что дальше? Будете сравнивать с w140?
>Ксяоми
>Премиум
В голосину с долбоеба которые не знает как съехать с такого неудобного факта, что обыкновенный седан ебет его шпермиум дерьманский за оверпрайс для лохов
>Инженерия в чём заключается?
В том что твои говноинженеры не могут в батарейки и платформу, чтоб создать конкуренцию клятым камунякам, соси хуиглотище.
Нет я коплю на ПОРГ ТОЙКАН, главное не смотреть что его выебали производители телебонов!
Ему приходится каждый день напоминать окружающим, что сяоми лучше айфона, а то они забывают почему-то.
Смотри, псина китайская, чтобы тебя не ударили. А собаку в видео за что бить? За то, что она использует чингчонга по прямому назначению? Скажи спасибо, что в ваши повозки бомжи срать не ходят, видать брезгуют.
>Скажи спасибо, что в ваши повозки бомжи срать не ходят, видать брезгуют.
В твоей не брезгуют?
> Бестселлером в сегменте SUV на российском рынке в июне 2024 года стал компактный кроссовер Haval Jolion. В прошлом месяце продажи этой модели увеличились на 47,5% и составили 6983 автомобиля, сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК»* и с учетом собственной сегментации.
> Второе место в рейтинге самых популярных кроссоверов и внедорожников занял Chery Tiggo 7 PRO Max с показателем 5510 машин (+22%). Третий результат показал Chery Tiggo 4 PRO – 4874 автомобиля (+88,6%). Далее идет Changan CS55 Plus, который нашел 3936 владельцев (рост в 3,7 раза). Замыкает пятерку лидеров на этот раз Geely Monjaro, разошедшийся тиражом 3933 экземпляра (рост в 3,9 раза).
А что с кульком случилось, что он вылетел из топ 5?
Отлично-отлично.
Opel Corsa/Peugeot 208/DS3 платформа CMP, разработка совместно с Dongfeng.
Renault Grand Koleos - Монджаро с пиздой на радиаторе.
Будущие Рейнджроверы/Ягуары будут с моторами Чери, на тележке Черт.
Ждём Хунцы с тремя лучами и Yangwang с шильдиком Порше.
>Ждём Хунцы с тремя лучами и Yangwang с шильдиком Порше.
Но пока только чанган с шильдиком газа
Ну да, европейцы поняли что если не видно разницы - зачем производить и разрабатывать своё? Дешевле в китае закупать
>Мишустин отметил важность локализации производства и призвал начать с производства деталей, не являющихся технологически сложными, например, руля. Он напомнил, что выпуск соответствующих композитных материалов наладили, например, в ОЭЗ «Алабуга».
А говорили руль не наш!
Всё, блять. Иду брать.
очень дорогой
Жир-то какой.
Твой лаобан уже делать как глупый немецкий, полный каталог автозапчастей и организовать их поставка все равно куда? Уже можно приехать в любой сервис, где будут знать великий автомобиль Хуй?
>выглядит
Раздалось визгливое кукарекание из алиэкспресса на квадратных колесах.
Я правильно понимаю, что хейт к нынешним китайцам связан с ебанутыми трендами в дизайне кузова и салона ?
Ведь старые китайцы выглядели вполне себе норм, достаточно взять тот же чери амулет, лифан солано или vortex estina
> что хейт к нынешним китайцам связан с
Тем что они не умеют ни в разработку ни в повторяемость. У них нет своей инженерной школы и всё что они делают - это копии и различные рекомбинации кусков копий. В итоге даже под одним брендом могут соседствовать люто удачная модель и полное говнище. И узнать об этом можно только после того как кто-то купит и намучается.
В общем всё как в момент врыва на международный рынок корейцев. Ещё лет 10-20 и будут нормальными автомобилями конкурирующими с нормальными марками.
Правда сейчас идёт процесс деградации "нормальных" брендов, так что есть шанс что китайцы пораньше с ними сравняются
>Низкая температура (-5), замедлитесь.
И вот на этом, по мнению местной босоты, ездят кабаны? Петухи на них ездят.
>>08263
>А РАЗВЕ У ТОЙОТЫ НЕ БЫЛО ТАКОГО? БЫЛО, И НЕ РАЗ.
Вотэбаутизм во все поля.
Даже если бы Тойота разваливалась на выезде с салона, то как это отменяет тот факт, что китаемобили - говно?
>хейт к нынешним китайцам связан с ебанутыми трендами в дизайне кузова и салона ?
Это только один из пунктов. Видел новый Тигуан - чуть не блеванул.
Китайцы не умеют и не хотят:
- обеспечивать сервис своим ведрам
- вести каталоги запчастей (еще бы, для этого же целый отдел управления изменениями нужен)
- поставлять запчасти хотя бы официалам, в течение 10 лет после окончания производства, как, лять это положено по закону
- нести гарантийные обязательства по-человечьи, а не с ловкостью змеи на сковороде доказывая, что их косяки - на самом желе не их
- даже пытаться обеспечивать приемлемую коррозионную стойкость кузова. Там только лаваш двигается в нужную сторону, и то, медленно и неповоротливо
После того, как отсюда сдристнули все западные дилеры и собственники автосборочных заводов и производители компонентов, стратегия китайских выблядков заключается в хуцпе и выкручивании рук. В своем нацизме они легко переплюнут ортодоксальных евреев. И выхода из сложившейся ситуации пока не наблюдается.
-
Но почему тогда китайцы старой волны не вызывают у меня такого отторжения вроде черри амулет или лифан солано ?
>Ведь старые китайцы выглядели вполне себе норм
Потому что были скопированы со старых европейцев/японцев.
Наверно потому что не были такими массовыми, соответственно китаешизов было в разы меньше.
>А что с кульком случилось, что он вылетел из топ 5?
Да нормально с ним всё. Дореста, т.е. Belgee X50 продано 3200, где-то в следующей десятке идет уже сам Coolray, где рест + остатки дореста. Рест дороже конкурентов, ещё и внутри салона с дорестом Belgee конкурирует, поэтому не удивительно, что продается меньше. Наверное если дорест и рест сложить, то цифры сравнимые с топ-5 будут.
Твой пик гармоничный и на галошницу не похож.
Все дизайнеры уехали в Китай вместе с инженерами.
Машина за 5 миллионов топ 7 по продажам, видимо денег у населения девать некуда
720x1280, 0:59
напоминаю
Да просто он еще недавно бодался за место сразу после тазов с Жолионом и Тигго 7, вот я и удивился.
ну монджар заметно прибавилось на дорогах. вообще это кажется идеальным соотношением цена=качество в нынешнее времена. китайцы дешевле совсем говно, а тут уже на автомобиль похож хотя бы.
>Все дизайнеры уехали в Китай вместе с инженерами.
Не знаю как инженеры, в китае своих полно и не хуже. Но дизайнеров они скупают топовых. От сюда в двойне смешней, когда немцеблядь начинает потужно хейтить дизайн топового евро-дизайнера.
Ну да пик 1 на голову выше любой китаепараши. А пик 2 собственно и ест китаепараша. Жопу зашивай, китаедебил.
Просто у бывших покупателей кодиаков и тигуанов других вариантов особо нет, вот только ща атлас полноприводный приехал, может немного на себя оттянет, и то хз, с его-то салоном.
Ну и не 5кк он, люди же в основном не с нуля, а в трейдин+рассрочку берут, там около 4кк ценник в итоге получается.
Из "дешевле Монжаро" новый Атлас вроде какбы и неплохой. Но дизайн что снаружи, что внутри очень уж на любителя.
Джайлс Тейлор: из Rolls-Royce
Питер Хорбери: из Volvo
Штефан Зилафф: из Bentley
Хакан Саракоглу: из Porsche
Даниэле Гальоне: из Alfa Romeo
Уэйн Бёрджес: из Jaguar
...
Считай это как бесплатное обучение для умственно отсталой чмохи.
>Не знаю как инженеры, в китае своих полно и не хуже
Я немного с ними работал. И сейчас опять вот начал. Ты очень сильно ошибаешься.
Это означает что немцы решили экономить. Лет 10 так пройдёт и у них тоже инженеры в автопроме выродятся
>немцы решили экономить
А что, они вроде свои элеткротарантасы тоже продают, или не покупают шоле? Прибыли нет, что экономить то решили?
>Боинг решил отдать половину работ на аутсорс индусам.
>@
>Значит Паджиты мощные инженеры, лучше американцев.
Нет, это значит, что акционеры положат в карман больше бабок, а самолёты будут падать чаще. Но китаедебилам такое в голову не приходит.
>аутсорс
Я никогда не сомневался что местный петух хейтерок тупой долбоеб.
Ты перед тем умные слова нагугливать, попробуй придать им смысл еще потом ебанутый овощ.
Потому что ты заебешься сейчас доказывать - что Аутсерс и покупка чужой платформы - это одно и тоже. Ну просто какой то отвал пизды у тебя в голове ебанутый ты кусок говна, не пиши тут больше, позови кого то по умней.
да чет такой же безликий как все остальное щас
спортаж/туксон/рав4/пежо5008 какие нибудь
поставь рядом и хрен поймешь что где что
>Попытка оправдать рандомный высер провалена
Гуляй чухан тупой, а лучше учебник какой нить почитай долбоеб.
>>08653
> имеет свое мнение
Что значит собственное?
Долбоебине сказали, что немцепорашники не в состоянии с инженерить свою платформу, и вынуждены покупай ее у китайцев, и тут сразу нарисовался чморилка с двачей с тупым перекрытием про мифическую работу с кем то, спокуху оформи балбес.
Так у них ID4 высрана была, тойкан, е-трон - может просто бракоделы в очередной раз обосрались?
Я считаю есть, дорест слишком нищий
>Долбоебине сказали, что немцепорашники
Ты ебальник от говна вымой, прежде чем с людьми разговаривать, китаедаун.
>>08663
Ну со стороны это так и выглядит. А ты не задавался вопросом, как так получилось у концерна, претендовавшего 10 лет назад на роль №1 в мире (после фикса обсера с TSI и DSG, но тем не менее), что машины приемлемой цены стали стоить конских денег без какого-либо обоснования, а просто потому что? И я не про РФ сейчас
>с людьми
Высерок хейтерский, ты чтоли тут людь ? вы же тупые уебаны, что постоянно это тут доказываете.
>как так получилось у концерна
С помощью тупых уебанов на вроде тебя, готовые жрать маркетинговый понос, вас же воспитывали десятилетия его жрать, не зря же вас называют вагодаунами.
Почему вот допустим ты здесь мочу пьешь в ненавистном китайпроме и рвешься за дойче корыта? Потому что сквозь прошивку даже в твой мозг гладкий все равно идет инфа - что китай ебет немцекал объективно, вот и бесишься на потеху публике местной
Дорест не имеет смысла хотя бы из-за уебищной рулевой колонки без регулировки по вылету. Будешь потом как ебаная криветка
Ну да, тут ты неплохо ты обучился.
>китай ебет немцекал объективно
Иди подмойся.
Не учитывая byd, который как недавно выяснили производится на бабки правительства Китая и гниет на автостоянках, китайцы покупают бензиновый ваг и тавоту.
А сколько сейчас бензина покупают в китае? В июне продажи электрокаров 860к штук
>В пятерке 3 производителя китайские
>1 место тоже за китаем
Так подмыться тебе пора обосышь ))
>Не учитывая byd
Так давай не будем учитывать коммерческий таксопрак из ваговна с демпингом каждый квартал и который любит учитывать не проданные авто?
хули еблет то скривился?
>Высерок хейтерский
Ты опять сам с собой базаришь, долбоёб.
>рвешься за дойче корыта
Ты ебанутый.
>китай ебет немцекал объективно
Конченые дебилы, неспособные принципиально к инженерной работе vs инженеры, периодически рожающее что-то годное, но под управлением конченых подбаренских куколдов. Была ли борьба равна? Да нет, конечно, в случае с немцами иногда можно нарваться на кал, а с китаеговном - со 100% вероятностью. И ты еще, говноед, кукарекаешь за какое-то превосходство.
> среди бензиновых
Ну потому, что немцОинженерия - не может в NEV лол.
Вот ты и обосал сам себя опять, тупой хейтероблядок
>>08721
>в случае с немцами иногда можно нарваться на кал
Я же говорю, прошивка для умственно отсталой дуры начала давать сбой
Но -
>а с китаеговном - со 100%
Бэкапы все еще работают кек
Ебать конечно ты одебилевший овощ из палат мер и весов )
>не может в NEV
Никому в мире нахуй не нужны электрички, кроме тонкой прослойки экземпляров, ездящих от дома до работы (как раз вариант китайцев)
Даже сейчас кетайский уровень инженерии - спиздить чертежи и переманить немецких инженеров, чтобы те воспроизвели агрегаты вага, мерса, бнв
>ВРРРРРРИЙООООТЕЕ!
Пиздец хуесос тупой.
Таких объемов продаж электричек как в Китае больше нет нигде, потому что они нахуй никому не нужны.
>Никому в мире нахуй не нужны электрички
Лидер мирового авторынка внезапно думает по другому, шейся клован
>Китай ПИЗДИТ ПЛАТФОРМЫ у немцев, по этому немцы вынуждены свои платформы покупать у кетайцев.
Уровень местной хейтерошизы чекайте пока не убежала
>Таких объемов продаж электричек как в Китае больше нет нигде
Ебало дегенерата представили? Когда он узнает что Китай - авторынок номер 1, и на что будет спрос на этом рынке, то он и будет производить, НЕ ГЛЯДЯ на тупого хейтерка с сосача лол.
Обычно, если приходится выбирать между говном и мочой, я предпочитаю не выбирать вообще.
Какое эталонное копротивление за барена. Прям как у наших чубатых соседей, только у них барен за океаном, а у тебя - за Манчжурией. Те же брызги слюной на большой радиус, как у бешеной собаки, то же заполошное гавкание до хрипоты на всех, кого можно. Ты не оттуда ли, ублюдок?
Выбираю влюбиться в Вику и перекатиться в Эстонию, чтобы жениться на ней. А хачевозы с твоих пиков нинужны, да.
мимо викин симп
Второе офк. Когда есть 7 лямов на тачку вряд ли тебя напряжет обслужить мерс.
480x320, 0:07
>ИнжОнера гавно - не прокатило
>Никто не покупает - не прокатило
>Проход в эквестриане - пробуем!
Тупорылый хейтерок зашел на вахту с разу с двух ног
регулярно на улицах вижу мерсы начала нулевых, поэтому при нормальном обслуживании этот мерс проедет столько же. схуяли он не проездит еще лет 10-15 при качественной обслуге?)
Ты видишь дефолтные мерсы, которые и таксисты брали раньше, они довольно надежные, а это почти 10 летний 600 сильный амг. Там будет течь всё и из всех щелей. За пару лет пол стоимости надо будет вложить. Там наверно одна каска выйдет 500к, если не больше.
>схуяли он не проездит еще лет 10-15 при качественной обслуге?)
Любая хуита проедет и 20+ лет, даже ваговно - если каждый день ее ремонтировать.
Вопрос стоит ли оно того и для каких целей нахуй оно нужно.
>Китай - авторынок номер 1
Это полный пиздеж.
В реале они не продают свои авто, а тупо списывают и они гниют на открытых площадках - https://youtu.be/1SEfwoqKRU8
ну амг я думаю такое себе брать, тут согласен. а вот трехлитровый дизель какой нибудь вообще без проблем можно позволить, когда имеешь 7 блять лямов на машину)
>списывают и они гниют
Тупорылый смотри какой я тебе ЭТОДРУГИН принес.
Кстати смотреть АНАЛитику ютубную от умственно отсталых дегройдов - это как раз твой удел.
Причем тут продажи и стоянка нереализованных авто, тупой ты уебан без мышления?
Ты как и твой заморский тупой дружок с ютуба, мышление высрали при рождении?
Таких стоянок по всему миру дохуя и больше, и внезапно это говорит только о том, что поколения авто сменяются многократно быстрей, чем реализуются старые. С чего ты долбоеб тупой решил - что это стоянка старого поколения является проданными авто?
Ебаный двач тупых ебланов, какие же вы марамойки
>это говорит только о
Кризисе перепроизводства, от которого существующий целых три столетия капитализм до сих пор не в силах избавиться. Хотя откуда это автачерским додстерам знать?
Ты ебанутый?
Бидоговно отмывает госбабло показывая "продажи" своих поделий, выкупая их за бесценок и отправляя гнить.
Точно такая же модель была с велосипедами.
В общем Китай страна пиздеж, машины пиздеж. Вся их экономика держалась на производствах всяких айфонов, произведенных детьми в подвалах.
>Кризисе перепроизводства
Какой нахуй кризис додстер, СРЫНОЧЕК диктует - горшочек варит, все довольны. Не успел за срыночком готовь площади для стоянки своих поделий - которые твои маркетолохи непросщитали.
Хорошо если весь цикл производств у тебя, но если нет - сосируй хуй в лузерах.
>>08948
>отмывает госбабло показывая "продажи" своих поделий, выкупая их за бесценок и отправляя гнить.
Теперь запруфай хоть каким ни то достоверным источником этот высер конспирологический.
К примеру как на пике хотя бы кто нибдуь это уже опубликовал?
Нет так свой внутречерепной высер держи при себе даунидзе
>Тупорылый хейтерок зашел на вахту с разу с двух ног
...раздался пронзительный голос со стороны китаепараши.
Обоссаным говноедам этого не понять. Лучше беги на алишку, закажи там своей шмаре дешманскую бижутерию, зачем ей настоящее золото? Золото это хуйня для долбоёбов на Мерседесах, куда им до умных и успешных
>высер конспирологический
>РЁЁЁЁЁЁЁТИИИИЕ
>НЕ СВАЛКА БИДОГОВНА
>ПРОСТО СТОЯНКА
Китаедебил одним словом.
Братишка Миша покушать принес, сладкого китайского хлеба
>для каких целей нахуй оно нужно
Ездить с кондиционером, когда на улице теплее +15. Ещё чтобы РАБотать далеко от дома (10-15 км в одну сторону, пешком не дойти) допоздна и без выходных, и не тратиться при этом на такси, которое обойдётся в 500 рублей. А других задач быть просто не может.
>стоит ли оно того
Автач единогласно сказал, что нет, потому что написанные выше задачи для машины старше 5 лет не по силам и с ней не возьмут РАБотать в такси.
Петухи продолжат выплачивать ипотеху 50 лет по автомобилям, которые укпадут в цене в 10-100 раз. Китайское говно пинками впиздят из автосалонов. Бритые ребята возьмут биты и показательно сожгут китайский автохлам.
Ну как раз думаю лет через 50 и отменят, так что не прогадали.
>когда санкции отменят
ну когда отменят, тогда и приходите.
>которые укпадут в цене в 10-100 раз
охуенные маняфантазии. схуяли бы им падать-то в цене? по щелчку пальца появится обратно поло за лям?
не забывай, что заводы многие переоборудованы под другие модели или вообще проданы без права выкупа, а постройка новых или переоборудование и наладка старых это дело далеко не быстрое. без локальных заводов дешевых повозок /b/-класса как прежде не будет, да и с заводами маловероятно, тачки если и будут продаваться официально, то нифига не дешевле текущего параллельного импорта.
разве что риосолярисы пока ещё реально вернуть, т.к. там бейдж инжиниринг, и то всю логистику надо будет заново строить и тратить бабки.
Вряд ди их отменят. Другой вопрос, что с большой доле вероятности сдристнувшие вернутся хотя бы вполовину, и наведут шороха, слегка обесценив нежно любимые ITT ржавые шушлайки.
Сожги его
>схуяли бы им падать-то в цене?
Действительно, ведь они всего лишь навсего имеют надбавку на таможне в 100+% стоимости, надбавку за детали в 500% из-за логистики, а без санкций ноунейм марки модели про макс plus++ никто и не думал брать, кроме вложившихся в ммм и дом-котлован которых никогда не построит банкрот.
>тачки если и будут продаваться официально, то нифига не дешевле текущего параллельного импорта.
Китаю придется ввести войска или подстроить терракты, чтобы боевые действия продолжались и заставить покупать его говно. В противном случае восток ожидает коллапс.
Не вернуться. Зачем им возвращаться если они не могут выводить прибыль из страны? Чтоб вернуться им надо по новой выкупать заводы на которых уже что-то делают. Нужно по новой наладить поставку комплектующих. И наконец им надо быть уверенными в будущем на ближайшие лет 10-20, что они смогут окупить убытки от ухода и убытки от возвращения. И конечно они эти убытки заложат в стоимость машин. И цены на сами машины от ПИ точно не будут сильно отличаться. Единственно что будет получше с обслуживанием, запчастями. Ну и вернутся не все, только те кто реально уверен в продажах, типа тойоты, вага, рено, корейцы, мб и бмв. Другие думаю уже с концами ушли.
> Не вернуться. Зачем им возвращаться если они не могут выводить прибыль из страны?
Цитрамон вон уже даже в Россеюшке опять собирают.
https://citroen-rus.ru/cars/new#model-12360
Но есть два нюанса:
1) Цена. Хуй его знает откуда в маня-мирке адептов "вот вернутся и китайцев выебут" довоенные цены
2) Их собирают из китайских комплектов, так что, это тоже по своему чингчонг.
>ведь они всего лишь навсего имеют надбавку на таможне в 100+% стоимости, надбавку за детали в 500% из-за логистики
то есть в твоем манямирке к другим авто не из китая это применяться не будет, или че?
>Чтоб вернуться им надо по новой выкупать заводы на которых уже что-то делают.
И? Ты хотя бы вчерне знаком с тем, как кто уходил - с опционом обратного выкупа или без?
>Нужно по новой наладить поставку комплектующих.
На первоначальном этапе это делается через организацию централизованной поставки через головной завод.
>И наконец им надо быть уверенными в будущем на ближайшие лет 10-20, что они смогут окупить убытки от ухода и убытки от возвращения. И конечно они эти убытки заложат в стоимость машин. И цены на сами машины от ПИ точно не будут сильно отличаться.
Какой же ты несешь бред, не имеющий вообще ничего общего с ценообразованием.
>и вернутся не все, только те кто реально уверен в продажах, типа тойоты, вага, рено, корейцы, мб и бмв
Да? А с моей околопроизводственной колокольни видится то, что немчуру сюда не пустят.
В любом случае, именно сейчас никто возвращаться не собирается.
> ууууииии!!!!!!!
Ахах говноеда порвало))) давай хуесос китайский, расскажи нам что алюминиевая бижутерия лучше золотых украшений)))) каргокультный говноед блять))) ххххктьфу тебе в жирное ебало)
Объективно, кому нужны электрички? Только соевым рабам, которые ездят по маршруту работа-дом и принципиально не понимают концепцию свободного передвижения без разрешения барина. Наибольшая концентрация подобных насекомых, исторически выведена в Китае, в других странах их всё же поменьше, как бы красножопая падаль у руля не старалась загнобить собственное население.
Когда у тебя есть 7 лямов на машину, вопрос не стоит - покупаешь мерс, когда 7 лямов нет, вопрос тоже не стоит - берёшь то, на что одобрят кредит (Эксид).
...летом, потому что зимой она разряжается быстрее, чем заряжается, ну ничего, можно и на электробусах поездить, там даже usb-зарядка есть.
Золото в Москве нинужно. Пластик с позолотой и блестит лучше и стоит дешевле.
>санкции отменят
>продолжат выплачивать ипотеху 50 лет
>укпадут в цене в 10-100 раз
>пинками впиздят из автосалонов
>возьмут биты и показательно сожгут китайский автохлам
Кек, китаемразь на столько тупа, что максимум на что она способна- это различать машины только по шильдикам, ахахах. Ещё раз харкнул в твоё имбецильное ебало,
> покупаешь мерс
Ради чего? , чтоб мелкий писюн оправдать? или воплотить детский дрочь на дневники.
Максимум машины за деньги, в схожей комплектации мерсобес будет оверпрайс для быдла, или ты и есть быдло?
>на столько тупа, что максимум на что она способна- это различать машины только по шильдикам
Выше уже выяснили, что китайцам сейчс дизайн делают топовые дизайнеры из европы. Так вагопидарасу если показать китаепоедлия, но только с дроч-шильдиком перевернутого метро, то он сразу пустит сок из очка.
Представляю ваши ебла когда вагоно для вас высрет китайскую платформу кек вот это будет ДРУГИН
>яоми которая вчера телебоны делала вроде выставила супер кар который выебал
Они электричку выкатили.
Ничем не примечательную на фоне других, кроме цены.
Ну а учитывая 100% пошлину на китаеэдектрички в европе и США, она и этим не примечательна.
В десятилетнем немце больше автомобиля чем в новом китайце. По всем параметрам лучше всегда.
1080x1920, 0:13
480x320, 0:07
Порге был выебан мобильным телебоном ?
там просто резину лучше прогрели
>В десятилетнем немце больше автомобиля чем в новом китайце.
Ух бля, НАСТОЯЩЩИЙ АВТОМОБИЛЬ)
https://auto.ru/cars/used/sale/volkswagen/tiguan/1123551409-74b90309/
То есть тигуан уже выписан из десятилетних святых немцев? Больше не НАСТОЯЩЩИЙ АВТОМОБИЛЬ?
>В десятилетнем немце
Давно уже перебран мотор, где стоят китайские комплектующие, про состояние кузова тут уже постили.
> дизайнер из европы
Хуила лол, тут все китаепидоры визжат от упоминания евробарина, а теперь европейские дизайнеры это преимущество?)))
Китаепидарасня гоняется на свистоперделками отвратительного качества, на столько отвратительного, что пользоваться невозможно
> Представляю ваши ебла когда вагоно для вас высрет китайскую платформу кек вот это будет ДРУГИН
Представляю твое опущенное тупое ебало, когда ты узнаешь, что инженеры в китайских шарагах, клепающих говно на колесах- европейцы, а китайский персонал- учился в европейских вузах
>Фу говно китайщина!
>Барен же делал
>Тогда норм! жру!
Копротивление немцепидорка в трех актах лол
480x320, 0:07
>Европейские инжОнеры делают китайцам на самом деле - но для себя сделать не могут!
В крик
Выше ты пиздел, или твое скудоумное подобие, что китайцы пиздят инжОнерию у немцев и потом ее им продают. Сука каков же клоун )
>Выше уже выяснили, что китайцам сейчс дизайн делают топовые дизайнеры из европы.
Осталось только процессы наладить, как в Европе, материалы закупать и испытывать, как в Европе, варить как в Европе, красить как в Европе, собирать как в Европе и гарантийную политику сделать тоже как Европе, а не "пошел нахуй, лаовай".
Сущие мелочи, в общем. Однако, китаедебилам для которых китайские инженеры - это инженеры, а не тупое мудачье и так заходит.
>материалы закупать и испытывать, как в Европе
Так что пластик отваливатся
> варить как в Европе
Так что кузов от удара расклепывается
>красить как в Европе
Так что воды больше чем краски, и иссалону немцеговно облетает
>собирать как в Европе
С хрустом по всему салону
>гарантийную политику
3 года и пашел нахуй или плоти анальную пошлину за куланц
>а не "пошел нахуй
Немцепошел нахуй
Ебать этот долбоеб реальность решил поменять.
>пластик отваливатся
Пруфы. Пока на моей памяти руль от М-2141, оставшийся в руках у покупашки нового реногора, и потолок "Оды", уебавший водятла по голове. Первое было в ЗР, второе в АР.
>кузов от удара расклепывается
Пруфы. Про китаеговно количество видео зашкаливает.
>воды больше чем краски, и иссалону немцеговно облетает
Пруфы. Последний европейский обсер такого масштаба был на Саабах.
>С хрустом по всему салону
Пруфы массовости.
>3 года и пашел нахуй или плоти анальную пошлину за куланц
Во-первых, не три, а от 2 до 4, в зависимости от модели и условий покупки. Во-вторых, куланц оплачивает запчасть, а не работу. А у кого и китаевыблядков есть куланц? Или они не понимать такого?
Лечись, говноед, тебе капельницы нужно, и покой в палате, а ты зачем-то срать сюда приходишь своей шизой.
>Пруфы.
Тред уйдет в бамплимит долбоеб, я просто тебе покажу руль на йобанных 5 к. пробега Карл, отгадай что за кЕтаиц на фотках, уеба )
>Осталось только процессы наладить, как в Европе, материалы закупать и испытывать, как в Европе, варить как в Европе, красить как в Европе, собирать как в Европе и гарантийную политику сделать тоже как Европе, а не "пошел нахуй, лаовай".
Пчему в России автопром не могут до такого уровня дотянуть? Неужели русские хотят как эквестриане повсеместно просирать полимеры?
Пытается найти хоть какое то оправдание за евро рули на 5к. пробега, но ничего не получается, все уже было испробовано ранее.
Вы же тоже помните отсутствие кондиционера в базе, бампера и зеркала без покраски в цвет кузова, отсутствующий тахометр, отсутствующая лампочка в бардачке, отсутствующая музыка в базе, дохлые атмосферные двигатели 1.3 и 1.4, вроде в некоторых машинах даже БК в базе отсутствовал.
Есть ли такая же хуйня в китайцах? Просто чем мне нравятся современные китайцы, что у них есть все необходимое уже в базе. Тогда как в полосолярисе в базе кондея не было, даже как доп опции. Бери нищер следующую комплектацию, там уже хоть немного себя будешь чувствовать себя человеком
Подожди, а в Китае марки европейских авто как-то иначе собирают?
А запчасти на европейские авто, которые собирают в Китае это как в Европе, или все же как в Китае?
У меня первой машиной был поло седан. Купил новым за 400к, как раз права получил к моменту его старта продаж. И вот у меня не было кондея, были черные ручки и не было магнитолы, просто черная заглушка. А вообще не знаю как потом, но в те года ВАГ этим отличался, у него все комплектации были голые и надо было набирать нужных опций еще на треть цены машины. Потом я взял после него ниссан, и там уже в базе все было что надо, даже климат вместо кондея и противотуманки.
Запчасти кстати на одних моделях произведенных для китая и для европы могут быть разные. Я не помню точно модель машины, но только недавно читал что чел взял тормозные диски, точно оригинал, ему их установили с трудом, и сразу суппорт заклинило. Оказалось ему продали оригинал для китайского рынка, и диск немного толще тех что у нас ставили на заводе. И думаю это обычная практика, берут поставщиков деталей которые ближе логистически.
>Что за китаец идет за миллион рублей?
Кто мешал подумать об этом прежде чем закукарекать про десятилетнего немца?
Двухходовка это слишком сложно для вагопидора?
Когда санкции снимут логистика подешевеет. Выкупят заводы назад, китайцы будут в равных условия и от этого проебут, ведь их машины говно и покупают только под дулом автомата.
Вангую неродные детали покрашены в цвет.
>. Выкупят заводы назад, китайцы будут в равных условия и от этого проебут
С чего ты решил, что эти заводы отдадут.
Ядерный дебил.
> а в Китае марки европейских авто как-то иначе собирают?
С добрым утром.
Прикинь, да, там требования как минимум на оцинковку и ЛКП отличаются от европейских.
>запчасти на европейские авто, которые собирают в Китае
Сформулируй, только сначала хуй у себя изо рта вынь. Тебе что надо - про китаезапчасти на некую модель, производимую в нескольких регионах? И про запчасти на евромодели, собираемые в т. ч. и в Китае?
> Тогда как в полосолярисе в базе кондея не было, даже как доп опции.
Был.
Климат контроля в днище комплектациях не было, просто крутилки как в тазо "скорость вентилятора" , "мощность печки", плюс включение кондея (этого на тазах уже не было).
>ВАГ этим отличался, у него все комплектации были голые и надо было набирать нужных опций еще на треть цены машины. Потом я взял после него ниссан, и там уже в базе все было что надо, даже климат вместо кондея и противотуманки.
Но для нищуков ВАГоподход лучше же. Можно сэкономить , отказавшись от штатных туманок и магнитолы. А вот в ниссане ты уже ничего сэкономить не можешь. Если ты массковский алигарх, то тебе эта грошовая экономия на магнитолке никуда не упала, но а если гречнивый средний класс 17 тыр ?
Вот то то же.
Не было их там, во всяком случае в 2020. В кивириви был кондей в минималке, в солярисе только в следующей комплектации. Такая же хуйня у поло. В рапидоре в минимальной комплектации как доп опция, а вот в следующей комплектации уже в базе был
Зайди на автору и подрочи фильтры, найдешь солярисы и поло без кондиционеров
То то я и думаю, стиль высеров в китаетреде напоминает прулехейтеров из прулетреда. А это, похоже, тот же самый шизик срет.
Разве в автаче кто-то может быть тупее заполярной гей-шлюхи без в/у из баржетреда? Его тамошние аноны уже ирл пустили по кругу, кста.
>А это, похоже, тот же самый шизик срет.
Пздц залетные ни как не могут узнать шизойдные высеры вагопидараса Ильина релоканта хуесоса. Идут года, а плешь не меняется.
Этого пидора в номерном видал. Каких-то бичей и одинаковые боевые картинки по кругу постит.
Да где его только не видели, на "дороге к его мамке шлюхи" тоже
Да нет, одно и тоже. Нищуки ищут себе самое дешевое что можно достать, просто вкусовые предпочтения разные.
А чтоб себе самому не признаваться что нищук, начинают уже придумывать охуительные истории. У прулей это шиза по типу: японцы собирают прули для себя, а значит там точно тру качество.
У китайцев это шиза, что их черри уже обогнал мерседесы.
Это говно, а вот НАСТОЯЩЩЩЩЩЩЩЩЩЩИЙ АВТОМОБИЛЬ!
https://auto.ru/cars/used/sale/geely/emgrand_ec7/1123743012-0649e9b4/
>Год выпуска 2014
>Пробег 197 000 км
Кого ты хочешь наебать этим фейковым объявлением?
Я внимательно читаю треды и поэтому знаю, что китаекал начинает сыпаться сразу при выезде из салона и окончательно рассыпается к концу гарантии.
Видно же даже по этим двум фотографиям, что он в прямом смысле сыпется. Жопу и морду вон аж подтягивать приходится.
Китаеблан всегда будет китаебланом.
Справедливости ради оба бюджетный кал. Китайский конечно воняет сильнее, но кал есть кал.
Лол вчера был на сервисе где ваговно ремонтируют, какие только вагогнилух там не видел, но фоткать как даже противно было.
Вот там половик самый целый из всех был.
Отвал краски по всему кузову, сковзные на передних дверях.
В общем евроведра типичные.
720x1280, 0:42
Когда берешь 600 сильный мерин, готовься что там надо будет чинить коробку
Самое забавное что в головах китаедаунов реально укладываются взаимоисключающие параграфы "вон джили это почти вольво" и "вон ваши рено и опели это почти китай"
Немцепидоров унижают собственные ведра, но они научились от этого испытывать кайф.
Ну можешь еще пару тысяч раз скинуть этот пик, от этого в Китае не начнут покупать чаще свое родное)
(Важно заметить, пока ты не приплел byd, речь про двс)
На пиках май плюс апрель соответственно.
Китаедебилы такие китаедебилы
И мерс уже натянули, и ваг сосет, только чет сами китайцы пока не в курсе.
Китайцы смогли собрать несколько электричек дешевле чем в Европе и сша, но хорошие авто на двс пока исключение из правил.
Если не скатятся, то лет через 10 годнота пойдет.
Да не, самый кайф зимой ездить с расходом 17+ литров и скоростью 40 км/ч, потому что выше машина отключается - горит черепаха.
А там все может быть очень интересно. Понятно, что какие-то бащовые вещи типа фильтров имеют единые требования концерна-автопроизводителя, а вот то, чтот локализовано китайским СП с европейским автоконцерном, в ответственности китайского же отдела контроля качества комплектующих. С соответствующими последствиями. Самое поганое для нас - это стальной лист для штампа без оцинковки вообще (там, где она есть на евромоделях), и какая-нибудь мелочевка типа пыльников рулевых наконечников, кончающихся от родимого пескоструя в зимней срани.
Ирония в том, что в первой пятерке китайцы даже вместе с электричками Бидэ проигрывают Фольксвагену (заметьте, не ВАГу даже), Тойоте и Хонде. Оно и понятно, зачем покупать дерьмо, если можно купить хороший автомобиль, а дермецо и лаовай с удовольствием возьмёт.
>сам что постишь?
Как это "что" - тех самых десятилетних немцев, которые, по-вашему, лучше нового китайца.
Причина тряски?
Так и запишем, новый китаец по своим качествам будет примерно тоже самое что десятилетний мертвый тигуан по низу рынку, причем не просто по низу, а литерали самый дешевый тигуан 14г в России.
>автомобилям, которые укпадут в цене в 10-100 раз.
Они и так через два-три года упадут из-за китаекачества и китаесовместимости.
>Пчему в России автопром не могут до такого уровня дотянуть?
А зачем, когда можно пошлины в очередной раз поднять и дальше собирать ведра с гайками?
Нет. Тигуан в нормальном состоянии по верху рынка будет лучше, и ты это тоже понимаешь, ведь не просто так ты принес самый сука дешевый тигуан в России чтоб сравнить его с китаекалом
>Пчему в России автопром не могут до такого уровня дотянуть?
Не рентабельно. "Дотягивание" оче дорогое удовольствия.
Китайцы на него идут, надеясь что оно окупится.
Их надежды вполне оправданы, у них:
- внутренний рынок более миллиарда рыл
- весь мир в лице всей Азии и Африки и ЮжАмерики (тоже миллиарды потенциальных покупателей)
- копротивляющиеся прямо сейчас ЕС и США тоже могут включить заднюю и открыть свои рынки китайскому великолепию.
А автозавод в РФ свои брички может продать только в РФ (ну може а странах экс-СССР), а это сравнительно небольшой рыночек.
В такой ситуации оправдана стратегия УАЗа - 50 лет клепать буханку и в ус не дуть, посылая нах всякие "дотягивания"
Опять этот долбоеб перемогает дешевым лизинговым такспарком, который с каждым годом теряет свой китай-рынок, в отместку на то, что его немцеподялия сыпятся и гниют как бляди захудалые.
>сами китайцы пока не в курсе.
Не вкурсе тут только долбоеб и его манямирок
https://www.youtube.com/watch?v=aK3d2FDVU8o&t=1s
>в нормальном состоянии
>по верху рынка
О, начался твёрк)
Изначально таких условий не стояло. Ваша вечерняя смена обосралась, а утренняя обтекает, пынимаю)
Верка Сердючка, спок.
>Кого ни спроси, ни у кого нет денег. А покупают себе новые хавалы
Последний нефритовый стержень без соли хаваем
Там каждую секунду видео катаются мерсы, бмв, тойоты, ваги.
Просто автор видео их решил не показывать флажками.
>>10103
https://youtu.be/MnEhYrDx92Q?si=yPw5Z3bSgT_6lnzE
Вот здесь в подробностях, как Ли напихал ГЛС за щеку. Теперь объясните, вот нахуя МБ вообще нужен теперь?
Ловите двачера, хех
Очередной убийцы айфона от сяоми.
Мерс давно скурвился, но сравнивать чингчонга с мерсом это надо быть китаедебилом.
Чел, это не обзор и не сравнение, а проплаченная реклама китая. В принципе ничего нового, такие видео на ютубе уже два года высираются каждый день.
Некачественный ремонт кузова, водятел коцает краску до металла, вот и гниют. А так ваг десятилетиями не гниёт
Ты видос-то смотрел? Он там статистику по подсчетам в конце видоса сказал и по другим машинам. Без учета такси, которые почти все BYD было 182 китайца за время видоса, из которых 47 типа премиум и 138 иномарок, из которых 34 премиум немцы.
Абсолютная не реклама, да.
А вообще, я даже не знаю, какие у меня это вызывает ощущения. Будто времена, когда пошли первые xiaomi, zte, zenfone: чего там только не было по сравнению с айфоном, дрочили на всякую хуйню.
Но, я хочу добавить: все-таки отсутствие конкуренции, которое сложилось последние лет 30 - было плохим моментом. Вот этот блядский цирк в духе "БМВ от 1.3 миллионов", где нихуя нет, вообще тупо пусто, хоть кондей был и то слава богу. А вот китайцы, пусть и уебищные, но подогреют конкуренцию, как и было с телефонами: нет-нет, но люди все-таки уже не хотели себе айфон потому что "ну опций мало", были все же фишки неплохие. Поэтому китайцы делают благое дело: конкурируют. Вот взял тачку, а там в базе есть вообще все. А в премимум/суприм комплектации типа датчик луны, 4д звук, мультики с трансляцией в мозг и прочий пиздец нахуй не нужный. Но по факту - в базе это заряженный немец. Конкурировать придется однозначно.
Сам себе я взял БМВ, само собой.
это один город, около которого находится завод byd. там можешь комменты на китайском почитать, челы пишут что у них стата по тачкам сильно зависит от местоположения, типа если завод vw под боком, то будет больше vw, если другой - то кто-то другой.
byd ещё доминирует потому, что они единственные в китае, кто делает прям дохуя бюджетных электричек, для которых и номера проще получить, и налоги поменбше
В Узбекистане, кстати, BYD - это что-то вроде "доступный премиум". Они делают недорогие авто, которые по сравнению с узбекским национальным авто - Шевроле, на 10 голов выше. А главное, BYD в отличие от вага, мерса и прочих, не стал залупаться и просто тупо дал взятку местному правительству и зашел на рынок, поэтому они там официально и без "двойного налога" (мерс за 30к в Узб. стоит 100к, а BYD за 19к в Китае, стоит ну 23 в Узб.)
Да лет через 10 у китайцев думаю должны годные двс появится уже, шишки основные набьют. Если не быстрее с их темпом развития. Корейцы вроде 20+ лет на рынке, а вкладышы все равно проворачиваются.
Китайцам надо только улучшить общие ощущения от вождения, чтоб так сказать двигатель с коробкой работали сообща, и базу по запчастям наладить, чтоб даже на условного 15 летнего китайца можно было при желании заказать фул набор оригинальных запчастей.
>Некачественный ремонт кузова
Ну тогда теперь всех гнилух старого китая - записываем в некачественный ремонт кузова. Сам пизданул тебя за я зык не тянули
>BYD в отличие от вага, мерса и прочих, не стал залупаться и просто тупо дал взятку местному правительству
Просто прекрасно. Страна, в которой, блядь, хочется жить.
>вот нахуя МБ вообще нужен теперь?
Человеку, который все эти машины видит только по телевизору на ютубе, действительно не нужен, тут ты прав.
>всмысли блять такси byd
Вообще-то BYD на такси и поднялся, в Китае каждое первое такси - BYD.
> Рррррряяяяя ууууууиииииии пук среньк
Вот дятел китаерылый, на твой китайский стыд поссать хватит, чтобы оно сгнило нахуй
Неси подобный пункт на свое говнище
Гарантия на лакокрасочное покрытие и сквозную коррозию
На автомобили Volkswagen предоставляются гарантии:
3 года без ограничения пробега на отсутствие недостатков лакокрасочного покрытия кузова;
12 лет без ограничения пробега на отсутствие сквозной коррозии.
>> Рррррряяяяя ууууууиииииии пук среньк
А что сказать то хотел вагопидарас ?
>>10296
>на отсутствие недостатков лакокрасочного покрытия кузова;
Ебло тупое, ты хоть понимаешь что это такое? Это когда ты купил и выявил не достаток после. А когда твое ваговно традиционно сгнило - это уже приобретенное - НЕПРАВИЛЬНО ЭКСПЛУАТИРОВАЛИ - СНИМАЙТЕ ШТАНЫ!!
какой же ты тупой уебан пздц просто.
Хех, это что же получается, Фольксваген занимает топ2 по продажам уступая только всеобщему поставщику такси.
Неудобненько как-то
Китаепидарасине очень неприятно стало)))))) давай, мразотина, неси гарантию на свою хуету ёбаную, почитаем, посмеемся
> >на отсутствие недостатков лакокрасочного покрытия кузова;
> Ебло тупое, ты хоть понимаешь что это такое? Это когда ты купил и выявил не достаток после.
А гарантия как-то иначе работает, лол? У вага это "после" длится 12 лет, а твою соевую отрыжку за ворота вытолкают и ебись ты с ней сам без всяких гарантий, ахахахх
https://www.drom.ru/info/misc/96489.html
Проехав 13 000 км, он разочаровался в автомобиле и решил его продавать. В итоге продал за 2 млн посреднику («перекупу»), уступив при торге 200 000. Закрыл кредит, а на оставшуюся сумму взял «трехлетку» Kia Rio за 1,5 млн.
Знакомый рассказал о двух проблемах владельцев, попавших в небольшие ДТП на Changan UNI-K и Changan UNI-Т.
При ударе у них также сгорели блоки телематики и управления. Автомобили встали в режим блокировки пуска двигателя. Но так как они были ввезены по серой схеме, вопрос оказался нерешаемым.
ЗАТО СВИСТОПЕРДЕЛКИ ОЛОЛО!
целом китайский седан после «корейца» сильно разочаровал, по потребительским качествам он явно уступает.
На сколе краски уже появилась ржа
Хотя динамические качества и комплектация явно лучше. В машине есть люк, кожаный салон, куча электронных помощников
Ну разве что ты успешный домобоярин с быстрой зарядкой. В рашке нет инфры под электрички.
Алсо кекнул с мысли о том, что электробояре на машинах ездят только в поисках свободной зарядки по ДС
> о двух проблемах владельцев, попавших в небольшие ДТП
> ввезены по серой схеме
Первая проблема - жадность, вторая - тупость?
Третья - великий китайский кацества
>>10310
Хуя у вагопидараса произошел отвал пизды ЛКП, а ведь про это целые темы в гугле есть, как ваговнище забило хуй на какчество.
>У вага это "после" длится 12 лет
Тупое ебло давай пруфы, что вагодауны хотя бы после 5 лет смогли по гарантии отремонтить своих ржавые корыта. Внезапно гарантия работает только на БРАК за счет чего и образовалась коррозия, а не на приобретенные сколы которые вагозацвели через вагоцинк блять ахаааа. Тебе и говорят, что при в ходе в СОЛОН сразу штаны снимай тебя будет ебать ушлый менеджОр объясняя какой ты лох блять
Ты же тупой уебан без мышления, не понимаешь даже смысл слов, которые копируешь сюда.
848x848, 0:48
>при в ходе в СОЛОН сразу штаны снимай тебя будет ебать ушлый менеджОр объясняя какой ты лох блять
Ты свои китайские привычки оставь.
Ну охуеть ты нам прям глаза открыл, и эту ссылку точно никто не кидал десяток тредов назад.
>отъебнул вариатор на чери
>полвека ждали кузовню на кайи
>чанган оказался не подготовлен для зимы, а об отстутствии зимних опций и неудобном руле владелец узнал только после того как 13к проехал, заебись
Ну стало быть все, /thread
Однако
>владелец Tank 500 своим выбором доволен
>Всё плохо? Нет, далеко не всегда! При подготовке материала пообщался еще с несколькими владельцами китайских машин — Geely (Monjaro, Tugella), Haval (Jolion, F7, Dargo), Exeed RX, Jetour Dashing.
>И вы знаете — они всем довольны и никаких проблем не испытывали.
Тут же просто так который тред в шапке написано, что брать имеет смысл только Geely и Haval
Мне кажется тут просто один чел сам с собой разговаривает с 9 утра до 11 вечера
ДЫВЫСЬ! Цэ Мыкола за ваговно ПРОЦУЭ!!
>23 третий
Охуительные истории, мой руль на расово верном арийском поло седане даже и не думает меняться спустя 30 тыщ. Может надо было его брать, а не чешский заментель, подкупающий опциями.
Ну так где гарантия, что это крыло родное, а не сделано в китае без должной обработки? У меня не гниет не просто краска, а даже глубокие царапины. Китайское дерьмо вообще рядом не стоит, из которого за это время вываливается внутренности на асфальт. Буквально. у чери. А вот это говно с сизым дымом, что перед тобой тошнит, на котором написано соллерс?
Чего? Ты таблетки не забыл принять сегодня? Коробка из-под холодильника без дизайна и с двигателем который нашли в китае, (просто спиздили с помойки). Ему место на помойке.
Это не важно сколько салон купит их, они все равно останутся говном и салону все равно придется их отдать за бесценок. И это будет им уроком. А кто этот урок не выучит, тому помогут, этому нацпредателю иностранному агенту чингчонгов.
Так кожанный руль на поло седане разве не опция? У меня руль был просто пластиковый и без кнопок, кнопки были доп и кожанный руль был тоже довольно дорогой доп
Буду говорить только про атмоваг/атмокорейцев
1. Посадка - регулировок руля не хватает даже для меня 176см карлика.
2. Связка коробка + двигатель абсолютно не дружат между собой, нихуя не едет, только гудит, почему-то в ручном режиме продолжает переключать сам.
3. Подвеска как и на всех китайских ведрах настроена не правильно, даже убитые бюджетные некитай-шеринги с пробегом 100к едут лучше (тут был 9к).
4. Материалы отделки все разные, как будто его просто собрали из каталога запчастей (скорее всего так и есть).
5. Мультимедия/щиток приборов - полный пиздец, я даже не знаю с чем это сравнить, работа студента первого курса какая-то.
Ага, в топ 10 продаж в РФ, при том, что даже официально не представлен.
С дизайна вообще орнул. Дрочить на дизайн немцегтвна в 2024м году, с таким дауном можно дальше не говорить даже. Пхех.
>Ну так где гарантия, что это крыло родное.
Где гарантия что у тебя вообще ВУ есть?
Во вторых, как тут уже писалось отвал ЛКП и последующее гниение - это фишка ваговна.
>регулировок руля не хватает
ты регулировку по вылету где видел в этом классе? нехуй лёжа ездить, бтв
>нихуя не едет, только гудит
буквально весь атмосферный /b/-класс на акпп
>настройки подвески
интересно, каким хуем ты это сумел понять в городе?
>материалы и мультимедия
скорее всего в карше оно в бомже и самое базовое, тут хз че сказать. у меня есть в пользовании рапид в бомже (хоккей эдишен), так он по ощущениям нормально так проебывает по всему, кроме багажника. и то, потому что лифтбэк.
Всяко лучше чем китайцы у которых с завода можно руль на перешивку отдавать
https://www.drive2.ru/l/655926032129338113/
>Страна, в которой, блядь, хочется жить.
Мечтал иммигрировать в Узбекию, но этот пост разбил твою хрустальную мечту?
>Всяко лучше чем китайцы
Ну да за 23 к. пробега не у одного китайца три руля еще не сменили, Ваговно опять впереди )
Ну да, толи дело, купил машину, и на следующий день едешь к дилерам за новым рулем. До 23к пробега так можно и не три сменить…
Я понимаю почему в России любят кроссовки, но че неужели блять в Китае тоже зимой дворы не чистят нихуя
Китаедаун, спокуху оформи.
Так тред про говно же.
Кроссоверы изначально стали популярны в США, которые являлись и являются автомобильным рынком №1 в мире, а уже потом косоглазые инсектоиды, в своих попытках быть похожими на белого господина, довели ситуацию до абсурда.
Что характерно, пока местные многополярные маньки старательно полируют нефритовый стержень новых хозяев партнеров, сами чинчонги мечтают хоть немного быть походим на западного барина, такая то ирония.
так эту шизу уже обсуждали.
>Geely - кооперация с вульвой пошла компании явно на пользу
ой чет как то лучше стало, но при этом евробляди скатываются да
Про руль так и есть. У меня руль несколько лет был в идеале. И вот одна зима была холодная, и я купил себе перчатки шерстяные со вставками на ладони вот эти https://www.vseinstrumenti.ru/product/perchatki-norfin-wisdom-r-xl-703033-04xl-1567078/. И за зиму вождения в таких перчатках полностью убил руль.
>Блять, натурально секта.
Да им хоть ссы в глаза, скажут божья роса, пущай берут, мне больше б/у ваго-киа-говна достанется
Ниче подобного. Есть шкода и есть фольксваген. И есть аж 3 поколения фолксвагенов. И есть конечно замена крыльев и капота и дверей.
Для долбоеба без ву конечно это в новинку, что у машин не родные детали.
Потому что их продали за рубль
Да за это время китаец превращается в ржавую пыль.
А я последний раз ездил в такси. Светодиодов не пожалели. Хош 255 0 0 красный, а хош зеленый 0 255 0. Гирлянда светит значит будущее.
1280x720, 0:36
> Есть шкода и есть фольксваген
Для тупого хейтерка - это одно и тоже
>И есть конечно замена крыльев и капота и дверей
И есть еще ПОШОЛ НАХУЙ ты сам виноват, или вагопидоры забыли как инициативные группы еле выскулил у прикормленного вагом роспотребнадзора гарантию на говно-ДСГ даже на ТВ пролезли тогда ? Хуя бля вам еще и ржавые корыта меняй теперь ? ДА пошли ваго-нахуй кек
все никак не можешь смириться с тем что фольксваген обгоняет любую китайскую марку по количествам продаж, исключая бид который занимает 100% такси в китае?
>Посыпалась краска в автосалоне
Чего блять за сенсационная жареная хуйня 20ти летней давности?
Он точно новую машину купил в автосалоне, или он купил у автосалона бу машину неясного вида? Такое ощущение что что-то самую малость недоговаривают
Ты дурачок? На тех пиках про Францию написано. Интересно как бы они смогли наебать Китай их контролем всего?
Ты расскажи, я послушаю.
А еще интересно, что за иррациональная ненависть к вагу
Почти все китаехейтеры признают что у Китая есть годные машинки некоторые, но у тебя прям тотальная ненависть.
У тебя под окном шкода на стэйджах пердит, что ты так не полюбил ее? Или твой отчим приезжал на старом фольксвагене, и пока драл тебя в очко нашептывал на ухо: ух ваг ваг ваааг как же я хочу ваг
>Он точно новую машину купил в автосалоне
Он начитался дебилов и купил ваговно, с которого слетает краска кусками.
Ебанные дебилы даже гугл не могут открыть и написать - "ВАГ отваливается краска"
>На тех пиках про Францию написано
И про Америку тоже, что мешает марки-пиздоболу всех наябывать если марка - пиздабол?
Марка дизельгейт.
>что за иррациональная ненависть к вагу
Ненависти к говну нет, есть ловля лулзов от умственно отсталых вагопидоров, это как тупого деревенского ребенка злить )
>драл тебя в очко
вагопидар-аss ass it лол
Зачем тут картинка владельца черри?
>А еще интересно, что за иррациональная ненависть к вагу
Нищета, китай тут не при чем, этот нищий пидор тут 20 лет срет одними и теми же картинками. старый китай это хуже чем ваз, сквозная коррозия, неработающая электрика, чадащий двигатель это абсолютная норма китаегоен.
> каких то тачек
Ну вот и выписали ваговно из тачек нойс !
ЗА что же теперь будет копротивляться вагопидр?
Впе правильно говорит. Китайцы строят бутафорский мир. Все что могут делать китайцы- это выращивать сою и подделки
Китаемразь, где гарантия на твои корыта с планшетиками из говна? Или будешь дальше вилять своей жирной и обосранной жопой, тварь?
>Впе правильно говорит. Китайцы строят бутафорский мир. Все что могут делать китайцы- это выращивать сою и подделки
ЭТА ТЯН НЕ ТВАРЬ
ЭТА ТЯН НЕ МРАЗЬ
У ЭТОЙ ТЯН НЕ КОРЫТО
ЭТА ТЯН НЕ ПОЛЬЗУЕТСЯ ПЛАНШЕТАМИ
У ЭТОЙ ТЯН ЖОПА НЕ ОБОСРАННАЯ
ИЗВИНИСЬ ПЕРЕД ЭТОЙ ТЯН
Впе правильно говорит. Xoxлы строят бутафорский мир. Все что могут делать xoxлы- это просирать свои территории и обстреливать чужие
>- копротивляющиеся прямо сейчас ЕС и США тоже могут включить заднюю и открыть свои рынки китайскому великолепию.
Вирюваем. Особенно США, у которых пиздоглазые под санкциями с 18 года.
>Китаемразь, где гарантия на твои корыта с планшетиками из говна?
Вы неоднократно жаловались итт на серьёзные щщи китаеводов. Почему тогда обращаетесь к нам без уважения? Мало подрезаем ваши некрокорыта? Нужно ебать почаще?
Видео для даунов. У любого (нормального) автомобильного завода стоят десятки тысяч новых автомобилей и это никого не удивляет. А когда юрики так же сливают в момент все автомобили, т.к. нельзя например в такси использовать авто старше N лет то такие свалки и получаются. И в общем то это везде так.
Но только наши могут удивляться такому, потому что у нас и своего автомобильного производства крупного нет и т.е. не может быть полей новых автомобилей. И сливать старое так никто не может, потому что таких крупных игроков нет. Хотя полей списаных московских такси вагон и маленькая тележка.
>У любого (нормального) автомобильного завода стоят десятки тысяч новых автомобилей
По идее, у нормального завода есть график отгрузок и подстройка производства под этот график.
А накопление машин это или некомплект или забастовка или иной форс-мажор https://news.drom.ru/87234.html
>Вирюваем. Особенно США
ХЗ.
Сейчас загадывать нельзя.
Если бы ты в 2019 рассказал про ковидобесие, тебя бы все оплевали за такие выдумки.
Если бы ты в 2021 рассказал про войну РФ и Украхи тебя бы в поехавшие шизоиды записали вообще все.
Китай играет в долгую. А какой рассклад будет в тех же США/Европках через 10 лет ни знает вообще никто.
Китай играет не в долгую, а в бабло. Уже весь мир понял, что миром правят бабки, а один гойдадед видит в деньгах только свои хотелки
Лет 10 назад все считали, что Китай никогда не догонит ТАЗ, 5 лет назад считали, что Китай никогда не догонит Корею и никому, особенно в РФ нахуй будет не нужен.
В итоге, сейчас Китай имеет крупнейшие производства в мире, занял весь топ рынка РФ, продается по всему миру, попадает в топ "автомобиль года Европы", в техническом плане на хую вертит и немцев и американцев на рынке электромобилей.
>Тиры распределяются по техническому исполнению автомобиля
Техническое исполнение по мнению китаедебилов:
- Разрешение планшета на панели.
- Количество доступных цветов подсветки.
- Сорта кожзама, используемые в отделке салона.
- Функция массажа в сиденьях.
>весь топ рынка РФ
А можно объяснить, в чем измеряется топовость? Количество, цена, премиум, отношение кабанов/телок к тачке?
Он у китайцев хуже ВАЗа. И в "официальные топы" не попадает дичайшее количество привезенок. Я видел только что, когда шел с обеда, как чувак переключал в бричке-кабриолете корейскую раскладку)
Тот есть на рынке, на котором остались только Жигули и Китайцы, Китайцы уверенно пробились в топ продаж?
>дичайшее количество привезенок
Автостат считает по выданным ЭПТС, т.е. ПИ в том числе должен быть учтен. Иначе если официально бомжара в топ-10, то сколько ж их вместе с ПИ залетает тогда?
через 20 лет ваговно исчезает, а вот в 17 лет остатки прошлого вагокачества
Чери амулеты и лифаны до сих пор ездят, а им уже больше 15
>mynskauto.by
Дело раскрыто, подозреваю, что ушлые белорусы привезли биток и покрасили его нитроэмалью из ближайшего хозмага. Или нарезали куски металла для каких-то своих дел по хозяйству - забор починить, чайник залатать, да мало ли чего им в голову придёт.
81 принеси, чего такой новый
Это откуда, в океане стоял, китаебомжара?
Китаец без соли коррозия сквозная, с дырами как мангал.
Но обоссали китедауна без денег, и ссут каждый раз когда ты находишь фейки и тащишь какой то кал с морей с нерусскими неправославными номерами. Мы ведаем, мы живем на равнине, мы ездим на западных европейских машинах.
480x320, 0:07
Очередная попытка доказать себе и окружающим что купили не говно из-за отсутствия выбора на рынке, а вполне конкурентноспособное что-то.
>Сидит в китаетреде в надежде доказать себе что не купил еврокал
>Что еврокал не говно которое скидывает лоскутами краску
>Что еврокал не говно с дохлой поршневой и дырявой ДСГ
...
>Не доказал...
>НЕ УСПОКОИЛ СЕБЯ!
>хотя погоди и Амарок
Вроде они как еще 2019 все сгнили
https://www.youtube.com/watch?v=pSVSMCBQo8o
>не знали
Конечно, не все же мониторят хейтерские посты на форумах бомжей исключительно по марке, по концерну, игнорируя остальные. Существует огромное комьюнити из водителей отличных оцинкованных автомобилей, произведенных в России. И для меня гордость управлять русским автомобилем для европейцев, а не сомнительной поделкой с шанхайской свалки с мотором оттуда же и вариатором, с нулевым представлением как колеса прикрутить, зато с красными светодиодами и даже зелеными.
>>Существует огромное комьюнити из водителей отличных оцинкованных автомобилей
Да еще вагогарантия на вагооцинковку 12 лет, хотя погодите, оцинковка сгнила. Водятел ваговод стал кем? пральна - ХЕЙТЕРОМ автоматом.
А почему? а потому что посмел выложить вагореальность кек.
Так то твой пост в нормальном мире можно посчитать за умолишенный высер, но мы на дваче и просто ловим лулзы над юродивыми на вроде тебя )
>Сидит в китае треде и срет на ваг в надежде, что люди побегут к нему в салон с десятидиодными про макс олвейз плюс с крылышками
Пофиксил бесплатного азиатского раба иностранного агента
Шиз 12 лет это не 1980, так что офни свой манаджерский ротешник, пока я ссу в него
Ты реально веришь, что в 2024 году в России продали 27 лексусов?
Вот ссыл-очка
https://auto.ru/mag/article/prodazhi-novyh-legkovyh-avtomobiley-v-rossii-v-2023-godu-vyrosli-v-15-raza/
Или может я не туда смотрю куда-то?
Я вот, нахуй, в жизни не поверю, что в 2024 продали 27 лексусов. Блять, да я знаю двух водятлов, которые купили себе по лехусу в 2024, или остальных 25 я просто не знаю? Ну что за бред.
Ну разве это не эталон автомобилестроения?
Тут как-то кидали ваши ебала, они, прямо скажем, лоховские.
>Сидит в китае треде и срет на ваг
Ага сейчас бы тут никто не знал про местного вагопидарса который залетел в китаетред с намерением похейтить, но так вышло что соснул хуев
576x1024, 0:07
Моя 19 летняя корейская собака почти новье на её фоне
Лол, моему опелю 97 года сильно лучше.
>остались только Жигули и Китайцы,
Гейропопомойки, пиндосня, собаки и императорское качество никуда не делись. Всё как продавалось, так и продаётся. Единственное что изменилось, это модельный ряд. Если нам раньше, как пример, Тойота, везли Короллу, Камри, да быдлоКруизер с РАВ4, потому что МАНАГЕРЫ посчитали, теперь в салонах Тойоты стоит вообще нахуй всё, каждый дилер тащит по мере своей испорченности, СШАшка, гейропка, прули - Авалоны, bZ4X, Харриеры, Крауны, Тундры и ещё хуй его знает что, тоже самое с остальными и япошками и европидараснёй с пиндосами. Такого разнообразия на дорогах прибавилось, охуеть просто. Дайте ещё санкций, мне нравится такое страдание.
Но! Народ понял, что всё это говно нахуй не нужно, т.к. Чингчонги лучше, как минимум такие же, нафаршированнее и при этом дешевле. "Именитое" говно теперь покупают только упоротые или те кто деньги не считаетпоследнее не про двачеров конечно
Это там не Ильдара пиздливый голосишко на фоне? Ему кстати пизды еще не дали за его ахуительный автоподбор?
> Существует огромное комьюнити из водителей отличных оцинкованных автомобилей, произведенных в России
Ты только что Haval
>
> Лет 10 назад все считали, что Китай никогда не догонит ТАЗ, 5 лет назад считали, что Китай никогда не догонит Корею и никому, особенно в РФ нахуй будет не нужен.
> В итоге, сейчас Китай имеет крупнейшие производства в мире, занял весь топ рынка РФ, продается по всему миру, попадает в топ "автомобиль года Европы", в техническом плане на хую вертит и немцев и американцев на рынке электромобилей.
Хуя высер китаемрази. Что ещё пизданешь, манька?
Китаемразь, где гарантия на твои китайские корыта? Трясёшься, тварь, ведь знаешь, что там вообще про ржавчину ни слова, лол
>понадусе слiва хрюкаине!
Для начала хрюкни вагопидарас.
>там вообще про ржавчину ни слова
Такое только тупой xoxoл мог высрать
https://www.autonews.ru/news/668d28009a7947045bed38cc?from=copy
480x320, 0:07
>Проход в xoxлы
Так всем известно, что тут или релокант хуесос Ильин или вагопидарас xoxoл только за баренское ваговно рваться может. Просто придет время и они оба хрюкнут, что собственно и произошло и долго ждать себя не заставило.
пит буль
Да он сам себя опровергает своим наличием. Конечно лучше вложить 10 лямов в китайский нонейм с шанхайской свалки. Давно таблетки то не пил?
Пиздец китаеманагер настолоько пизданулся от насасываний от русских славянских православных владельцев немецко-русских автомобилей, что начал выдумывать себе уже биографию как тазоманагеры, что это другое и сквозная гниль без запчастей это то, а это не то.
Но как же кетайские братушки? Как же паназиатский союз азиатов и еаразийцев новиопов? Неужели китаеса скинули хлам в ридорога без гарантий надежные партнеры?
Ещё один, целую кучу в штаны себе навалил и по существу нихуя.
>китайский нонейм
Уже давно не ноунейм, даже там, где не продаётся.
Тяжело принять новую реальность, понимаю, особенно когда умишка, как у дождевого червяка, мозг цепляется за старое.
Заметь, что о техническом превосходстве со стороны китаедебилов упоминания были, но без подробностей, так как сказать по существу и нечего.
Не понимаю аргумента про нечищенные дворы - типичный generic кроссовок имеет клиренс такой же, как и у обычных седанов, а то и меньше, если сравнивать с седанами 10-летней давности и не с околопремиумом. Зачастую, также передний привод. Выносы огромные - геометрическая проходимость в жопе, при мне Хавал, выезжая с парковки, оставил передний бампер на бордюре. Причем про последний пример подчеркну - он не заезжал на газон во дворе и т.п., просто обычная параллельная парковка у края дороги, губа нависала над бордюром впритык. При отъезде назад, она зацепилась, весь бампер передний слетел. Реально, кроссовок - самый бесполезный класс авто, не важно - чинченг или нет. Собственно, основная моя причина не ненависти, но легкого недолюбливания чинченгов именно в этом - у них просто вообще, не считая пары исключений, нет абсолютно никаких кузовов, кроме ебучих кроссовков. Ладно, там танк 300, может еще Дарго, пытаются во что-то вроде внедорожника, но вот просто нахуя нужна машина формактора Хавал М6, я вообще не ебу.
>Очередная попытка доказать себе и окружающим
Но ведь большинство постов итт - китаехейтерские. Получается, вы используете наш тред для самоподдува продолжать ездить на некрухах?
Высокая посадка.
Просторный салон.
При лобовом столкновении безопаснее, чем седан.
Клиренс всё-таки больше, чем у среднего седана.
О, сразу хохлотряска у китаетвари началась на ровном месте, лол. Короче, китаемразь, никаких гарантий нет и не будет на твои кучи дерьма.
Слив мрази засчитан
Сцуко, проорал с пикчи. Спасибо анон ))
Ты думал, что мы тут шутим про китаедебилов? Нет, это клинический термин.
> Высокая посадка.
> Просторный салон.
Мечта петуха на жердочке
> При лобовом столкновении безопаснее, чем седан.
Это ты про китаехуету, которую до сих пор не проверяли в краштестах?)
> Клиренс всё-таки больше, чем у среднего седана.
Петушок любит повыше
https://vecherka.su/articles/news/202928/
Просто это единственный аргумент на кой хуй нужны кроссовки который я смог придумать
https://yar.aif.ru/incidents/dtp/v-dtp-s-furgonom-v-yaroslavskoy-oblasti-pogib-voditel-geely
https://m.vk.com/wall-31101527_13469012
Ну ладно хоть признавать стал что он Российский, барен дал установку хрючина не бухтеть?
https://ryazan.bezformata.com/listnews/podrostok-pogib-za-rulem-geely/131409876/
Надежды на ПОЧТИ ВОЛЬВО рассыпались как кузов чингчонга по трассе.
Бухие с 9 этажа выпадают и ни одного перелома, значит ли это, что падать с 9 этажа безопасно? Про разницу в массе автомобилей в 2 раза я даже не упоминаю, для китаедебила это слишком сложно.
Бля, мы всё это время разговаривали с навальнёнком? Фу, зашквар. Пошёл нахуй отсюда
Да, китаемразь должна остаться живой, чтобы потом долго сидела на бутылке, а после отсидки всю жизнь выплачивала пострадавшей семье
Чтобы вызвать больше анальной боли у евродурачков, очевидно же. У загнивающего ничего такого нет, а если и есть что-то хотя бы на уровне того же Зикра, будет стоить под пол миллиона долларов, лол.
>как вам кажется
Нет, маньк, не кажется.
>после отсидки всю жизнь выплачивала пострадавшей семье
Типа твою семью это утешит?
>Вагозависимый вагопидр оказался тупорылым либероскотом
Никогда такого не было, ну ебать у них же дрочь именно на этот говноконцерн
Крым проебал, да и Леху не спас, теперь ваговно в говне - ну и как тебе жить теперь? а ну да глотать мочу в китаетреде
>Эти визги релоканта нищиеба из проебалтии
Ильин мать твою так ты ли это? Давно ли залогинился пушистый вагопидарс
Как ваш фюрер изображал эмпатию к простым россиянам в перерывах между поеданием лобстеров в загранпоездках, так и ты вписываешься тут за типа большинство, при этом чмыря машины, которые оно покупает и записывая его в скот. Вы как на подбор оторванное от жизни, зашоренное, но чванливое говно.
Я хз, может у школьников такие картинки и считаются крутыми, но мне от этого дизайна блевать хочется, так что мимо.
Ну и я твой Зикр могу пойти и хоть завтра купить, если крыша поедет, а тебе только и остаётся на картинки из интернета надрачивать.
Китаедаун больше всех орёт о своём достатке, но тут же выдаёт себя с потрохами, упоминая
>поеданием лобстеров в загранпоездках
как что-то недостижимое.
>ваг который сами китайцы предпочитают
В качестве дешевой лизинговой лавиды хуиты для бомжей, которую причем вагопараша искусственно завышает в отчетах? Хуя гордость нищиеба релоканта?
Ильин это тот кто тебе камшоты за щеку делает? Что за особая любовь у тебя к этому персонажу?
>>11080
> Рррррряяяяя ЛОБСТЕР!!!
Как будто что-то дорогое, столько стоит нормальная говядина, нищий пожиратель куриных анусов
https://dikoed.ru/catalog/lobster/
А ты откуда деньги взял на свою шушлайку с планшетиком, говноед?) бабка сдохла или отчима на гойде грохнули?
Ну так вы же покупаете парашу потому что она дешевле нормальных автомобилей, китайцам так нельзя что ли?
А чего не зелёную Ламбу сразу, лол?
>от этого дизайна блевать хочется
Покажи как надо. Честно говоря, от новых "именитых" тачек глаза вытекают, особенно от БМВ и Мерседесов. ВАГ как был невзрачным говном так и остался, что-то пытается, лучше б не пытался. У Стеллантиса в целом по концерну ещё более менее красивые тачки. Японцы вообще пиздец нахуй. Кто там ещё то? Весь дизайн уехал в Китай.
Да далеко ходить не надо, просто поставить рядом даже нищекорыта, Кулрей, Карок и Селтос. Вторые два просто ёбаная безысходность на фоне Джили. Такая же хуйня с премиумом, только там гейропа ещё в технике сосёт за обе щёки, банально хар-ки EQS не тянет даже на недорогой BYD Han. А если взять уже китайский аналог, Мерседес покажется ебаной телегой Кюньо, потому что то, что дерьмания показывает ещё только на концептах, у китайцев уже в серии.
Да, все так, вот только в джелли ужасные тормоза, странная подвеска, материалы салона хоть и броские, но дешевые, посадка под китайца. Автомобиль в первую очередь должен хорошо ехать, хорошо тормозить, быть удобным и безопасным.
А, значит точно угадал, он тебя ебёт против твоей воли, но тебе всё равно нравится
> ебёт
Ильин единственное, что в твоей нищиебско либеральной жизни ебется, это только твой гладкий мозг. Ты там на чердаке последний рассудок потерял?
Проехал уже 1000км, особых проблем нету.
Только насчет приложений, купил аибокс чтобы был навигатор нормальный на гу.
>обычному, настоящему россиянину зачем нужен Крым?
Загуглил для навальнёнка, что из себя представляет обычный россиянин. нет, он не летает из Шереметьево кушать лобстеров за границей. С подключением, малолетние дебилы
https://www.rbc.ru/society/27/12/2017/5a40ddbd9a7947294faf0abe
> Владелец од монжаро в треде.
> Проехал уже 1000км, особых проблем нету.
Слишком жирно, хотя бы 10к написал, лол.
> Только насчет приложений, купил аибокс чтобы был навигатор нормальный на гу.
В 2024 году китайцы не завезли карплей/андроид авто в свое говно??? А педалибокс хоть поставили?
480x360, 0:09
Дежурно напоминаю, что тред атакован свиным ципсо и нахрюк существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
>поберушка нищиебская обломилась подрезать номера карты, а бомбит мне!
Хлебай яичный сок либераха, сегодня ты в минусе.
>Значение знаешь
Сейчас бы мне интересоваться нищиебской жизнью тупого релоканта
>хотя бы 10к написал
К 10 к на ваговне уже меняют третий руль, ты этим озабочен xoxoл ебаный?
>В 2024 году китайцы не завезли карплей
В твой Туалет за 5+ лямов вообще про камеры даже забыли пятачок)
> 6% в Крыму
Вот и протекла инфа про количество НАСТОЯЩЩЩИХ РАСЕЯНЕЙ, лол
> что из себя представляет обычный россиянин. нет, он не летает из Шереметьево кушать лобстеров за границей. С подключением, малолетние дебилы
Дебс, раки не особо дешевле и сильно доступнее. А за границей побывать это нормально, хотя для ватного додика она кажется чем-то эльфийско-сказочным
Запомни, рабошлюха, когда тебя будут ебать бутылкой, ты будешь визжать как свинья, вот а этот самый момент ты будешь мечтать о законности и правопорядке. Но остатки либерализма уже будут окончательно уничтожены тобой же
Либерали́зм (от лат. liberalis «свободный») — философское и общественно-политическое течение, провозглашающее непоколебимость прав и свобод человека, разделение законодательной, судебной и исполнительной власти, а также свободы предпринимательства
>>11128
> >хотя бы 10к написал
> К 10 к на ваговне уже меняют третий руль, ты этим озабочен xoxoл ебаный?
> >В 2024 году китайцы не завезли карплей
> В твой Туалет за 5+ лямов вообще про камеры даже забыли пятачок)
Охуеть у тебя истерика от вага) не трясись ты так, шлюха ильина
>философское и общественно-политическое течение - которое в голове релоканта хуисоса Ильина приобрела новые шизоградиенты, на почве умственной неполноценности следственно неспособности к мышлению
Лови свой диагноз шизоуебан правацкий
>шлюха ильина
Ты даже местоимения не способна расставить даун, правильно будет Ильин - шлюха
Запилил тебе за щёку, уёбок
НАСТОЯЩЩИЙ ПЕРЕКАТ
НАСТОЯЩЩИЙ ПЕРЕКАТ
https://2ch.hk/au/res/6411153.html (М)
https://2ch.hk/au/res/6411153.html (М)
https://2ch.hk/au/res/6411153.html (М)
А пидорам-хейтерам хуй в жопу и монжаро в лоб :3
>джелли ужасные тормоза
Нормальные тормоза, просто когда родные диски начнут бить, их стоит поменять на что-то неоригинальное и будет заебись. Я экстренно тормозил в городе несколько раз из-за ебучих самокатчиков
>странная подвеска
Охуительные истории от городских гонщиков, которые каким-то хуем настройки подвески определили. Ровно как у собак, жесткая на стыках, но не то чтоб пробивает прям. До 180 ради интереса разгонял, вроде жив и всё ещё пишу здесь, не сдуло и в повороте не перевернулся.
>материалы салона хоть и броские, но дешевые
Сейчас бы в повозке эконом класса ебическое качество материалов искать. Строчка кста ровная, а псевдострочка на пластике не выглядит говном. Да, кожа резиновая и пластик не везде стыкуется заебись, но сук, оно у всех так.
>посадка под китайца
Дворф 165, сижу вообще заебись. Друг великан 195 усесться смог, но говорит на дальняк не поехал бы. Но это же мелкая тачка, че до этого доебываться? Вон в бомжаре великан норм сел и все было заебись. Нехуй рождаться шпалой, че.
>2024 году китайцы не завезли карплей
Завезли, но проводной и только с определенной даты производства
Этот гибрид Пежо 206 и Ситроен SM? Ну, да "опередил" (нет).
Это копия, сохраненная 4 августа в 17:43.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.