Это копия, сохраненная 14 августа в 23:18.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/6399537.html (М)
Съеби, пидор очкозависимый
За последние года 3 больше пол машины поменял: подвеска вкруг, тормоза вкруг, сцепление, кое что по электрике, глушак 2 раза, резонатор, крылья пластиковые, катушка зажигания, бензонасос, поньпа, дерьмостат
Теперь ссыт сальник распредвала
Знакомый отдал пидору на переварку днища, через 3 дня сервис сгорел вместе с пидорой и ещё парой других машин
Калина 2007
Викущок?
Новые Весты оказались хуже китайцев
https://youtube.com/shorts/gkS5Di8Bgxs?si=GqDpSMmd55HR13fK
Ну забыли подсоединить шланг, что бухтеть то. Это ж водичка. Высохнет, подумаешь.
Этот всратый шланг, обсыкающийся под ковер, наверное с фекалины идёт. К автовазу претензии должны быть на тему того какого хуя он вообще там делает. Но вот то что догистанцы его сами отпинали.
Вай, билят, а чё забыл в автомобиле шланг от стиральной машины?
Почему хуже-то?
Китайцы надрессированы до состояния биороботов, а каждая весточка уникальна, собрана с душой!
Новый таз на базе 2108, в бомже+кондей:
2016: 440к - 6 моих зарплат не жрав, живя под мостом в советской палатке и питаясь в столовке завода, ух, бля, дорохо, бля.
2020: 660к -6 моих зарплат не жрав, живя под мостом в советской палатке и питаясь в столовке завода, ух, бля, дорохо, бля.
2024: 1042к -6 моих доходов не жрав, живя под мостом в советской палатке и питаясь в столовке завода, ух, бля, дорохо, бля.
Походу лучше взять b0/весту за 500к+200к ремонты, и пердеть, но сука, не хочется ебстись с ебанными ремонтами.
Тем временем 14ая догнивает, я уже заебался её варить и ебашить 577 во все щели, чтобы не было видно, но теперь она по подходе в последней инстанции - моторный отсек протыкается пальцем.
Сука, нахуй, схуяли, блять? Откуда эти ебанные ездаки на монджарах и танках?!
>питаясь в столовке завода, ух, бля, дорохо, бля.
ой, поправочка, теперь я в таком случае буду обьедать бомжей, поскольку я на заводе 4 года не работаю на заводе
А они сидят на жопе ровно и спокойно работают на дядю.
Коричневый, если тебе приспичило машину сменить, то насоси на неё у своего любовника на розовой ниве.
Давно бы взял таз в кредит как любой уважающий себя рососанянин. Но нет, ты выше кредитного рабства, ты ведь теперь старший заместитель третьего перекладывателя бумаги в министерстве управления инвалидными колясками города Иваново. Такому великому человеку надо с барского плеча всю котлету на стол кинуть, иначе люди не поймут.
У меня обычная четырка, кондея нет
Объясните залетному, что за срач между четыркой и нивой? Уже которую неделю наблюдаю перекидывание говна.
Шиз(ы) шитпостер(ы) треды засирают.
Не надо вскрывать эту тему
Пидор на ниве выебал пидора на четырке. У пидора на четырке очко наизнанку от этого вывернулось и теперь в него песок постоянно попадает, оттуда идет раздражение ну и бугурт на весь тред.
Я отфотошопил супер авто пидора на четырке в пикрил, он порвался и теперь никак не зашьётся.
>Уже которую неделю
Неделю? Мистер Кудах уже несколько лет бомбит.
Хуесос на розовой ниве, не рвись.
Радуйся, что у тебя зарплата растет, а то что фактически не растет, ну, а че ты хотел, не один ты такой умый.
>>10180
>>10182
Скуфец, с таймингами у тебя все так же хуева.
>>10134
Розового гомо скуфа х лет назад обоссал анон на четырке и исчез. С тех пор, розовый гомо скуф до сих пор не может залатать свою сраку и в каждом ищет его, ебыря своего любимого, называя всех "коричневыми". За это время, до кучи стал глав петухом всего тазача, но он и так пидар, так что все норм.
смысловой дохуя?? Мать нетрож
352x640, 0:11
Есть ли преимущество вест 2020-2022 годов, по сравнению с новыми? в плане электроники кузова прошивок и тд.
Чет не хочется 2 ляма за новую отдавать. а вот 1.2 лямчика вполне.
Интересует именно Универсал.
1920x1080, 0:28
Пытаться воткнуть светящиеся стрелки в маленькие шестёрочные приборы было ошибкой. Поставить их можно, но прибор собьётся.
Кто-то из анонов советовал покрасить стрелки флюоресцентной краской и подсветить ультрафиолетовыми диодами. С ультрафиолетовыми диодами получилась полная хуита - они сильно светят синим в видимом спектре, а я синюю подсветку терпеть не могу. Но потом я попробовал подсветить обычными красными диодами, и получилось охуенно, так что спасибо тебе, анон, за идею. Я опасался, что покрашенные стрелки будут сильно отличаться от светящихся прозрачных, но нет, выглядит всё хорошо.
Ещё был мега-косяк - я хотел сделать подсветку символа на маленьких приборах, и плата с диодами под шкалу не помещалась, поэтому я напечатал на принтере пластиковые корпуса и засунул приборы туда. В общем, так делать нельзя - прибор расчитан на работу в металлическом заземлённом корпусе. В пластиковом корпусе магнитное поле катушек получается слишком сильное и стрелки зашкаливают.
Плавный розжиг не стал делать - для этого надо или какой-то кастомный драйвер, или лепить контроллер, но контроллер для такой задачи перебор. Сделал включение подсветки стрелок от зажигания, и подсветку шкал от габаритов через диммер с регулировкой (и возможностью выключить). Получилось вполне хорошо. Камера телефона плохо передаёт цвета - ирл красной засветки почти не видно, и подсветка шкал не такая яркая даже на максимуме.
Хочешь я свой прибор плавно воткну?
Да у меня щас калина на шеснаре. эт тож самое
Продаю её за 600к, хочу посвежее что то. ну и веста комфортнее так то.
Посмотрите на это уебище. Ему минимум дважды уже указали у место у параши, проигнорив его треды, так он опять пришел искать внимания. Сначала в начале треда запостил голые жопы, а потом начал что-то про разноцветные лампочки бормотать.
На что ты надеешься, уебище? Единственое общение, которое ты здесь получишь это пинок под зад и струю мочи в твое лысое ебало.
Пиздец, только запостил, вахтёр тут как тут. Ещё и реверс успел врубить, педрильник.
>>10474
>>10479
Пидарок лысый, быстро отчитайся, новые тумблеры были использованы при этом всратом колхозинге? Любовнику понравилось?
>>10447
>Есть ли преимущество вест 2020-2022 годов, по сравнению с новыми?
Электроника меньше глючит. Но двиг. 1.8. моросит масложором (50 на 50)и косяком с топливо подачей.
Так и я то же самое говорю: это просто два голоса в одной голове. Они всегда возникают вместе, по одиночке никого ещё не видели.
Вот именно что на каждый пост есть ответ. Либо его собеседник дежурит здесь 24/7, либо он - в той же голове.
> подсеменить
А от этого число участвующих в беседе не меняется.
>взять b0/весту за 500к+200к ремонты
Это где такие цены? Я тут за 500 грантущок с кондеем ищу не до конца убитый, а ты аж на весту или логущок размечтался.
Я вам поностальгировать принёс.
https://youtube.com/shorts/rcN_wL2pizI?si=EVylVcdxRmLgWCvw
Цены на машины в 2008 году.
Новая семёрка - 90 тысяч
Логан -180 тысяч
Фокус - 30 тысяч
Зп в регионах тогда были 30-40 тысяч. Как впрочем и сейчас.
Есть в засратове барыги таксишными бричками на органах. Там можно придурить вестушок с нескрываемым пробегом 250+ за эти самые 500-600.
> Цены на машины в 2008 году.
> Новая семёрка - 90 тысяч
Пиздеж, в 2007 батя брал новые жидули за 175к, вокруг ещё бегали знакомые и кукарекали, мол зачем жига, лучше взять лехенду - ауди 80, а потом их лехенды отправились на разборку, а ту жигу я до сих пор периодически вижу.
Приора сарай в максималОчке в 2009 стоила 365.
>Либо его собеседник дежурит здесь 24/7
Читай пока не поймешь, у него не собеседники, а обассыватели (его лысого скуфоебала пидорского)и их больше одного.
>А от этого число участвующих в беседе не меняется.
С его стороны, да.
>Цены на машины в 2008 году.
Вiрю.
>Новая семёрка - 90 тысяч
Еденичку впереди забыли, что ли?
>Логан -180 тысяч
>Фокус - 30 тысяч
Извините, таких комплектаций нет, не хотите вон те на 50% дороже?
>Зп в регионах тогда были 30-40 тысяч.
Пиздежь галимый.
Минус мивина, свинья.
Я помню в 2009 сестра купила четырку, что то в районе 200 тыс стоила новая. Естественно в кредит, так как средняя зарплата тогда была 15 тысяч в городе. 30-40 мог получать какой нибудь начальник цеха. Логаны стоили 300+, это считалось дорогой иномаркой. Я в те годы получал на своей работе 11-12 тысяч
Реклама в газетах тогда пиздела также как сейчас пиздит авито.
Прошивка р83, какие ещё подводные могут быть?
я не чувствовал карбюраторный выхлоп, не чувствовал нынешний выхлоп, скорее всего не почувствую будущий при прямой трубе вместо каталика.
А вот, если на машине мотор пизданулся уже, то это как пить дать, у любой учую.
>После евро 4, выхлоп от евро 2 уже чувствуется.
Ну пахнет и пахнет, кому не похуй? Евро нормы придуманы жидами из недружественных стран, нам они не нужны
Ещё и брызговик оторвал. Естественно саморезы по размеру проебались, прикрутил мебельными саморезами лишь бы держалось. Вообще есть желание выбросить их нахуй, но это я уже проходил. Сначала сделал кококсадку, потом удивился почему не получается без последствий ездить как раньше, выкинул брызговики, удивился что теперь почему-то машина быстрее загрязняется, купил их обратно. Колесо сансары сделало оборот уже на следующем тазике.
Скуфаны, как купить машину и ничего с ней не делать? Сколько я себе лишних проблем и трат создаю своим тюненхом.
не понел, тебе не нравится защита картера, или брызговики на саморезах?
В случае защиты картера - поставить пыльники, но оно такое себе.
В случае брызговиков нихуя, ВАЗ - ёбен, выпускал зубилы и пидоры вплоть до конца без брызговиков. Ты конечно можешь выьебать брызговики на клипсах, но оно тоже такое себе
Мне не нравится, что я ебаклак, который погнул защиту поддона и оторвал брызговики, а теперь придется всё это приводить в порядок. А можно было ничего не занижать и таких проблем бы не было.
Я нихуя не понял ты опять этот гнилой двенарь купил что ли. Или это шизопостинг из 2022 года
а, ну, тут ты дурачёк, я вообще хз зачем вы занижаете машины, когда их нужно завышать, чтобы не садиться пузом зимой и в пробках из понаехов переезжать бордюры.
>, ну, тут ты дурачёк, я вообще хз зачем вы занижаете машины, когда их нужно завышать, чтобы не садиться пузом зимой и в пробках из понаехов переезжать бордюры.
Ниву надо брать и тереться пузом с другими скуфчиками
>ну нинад миня обоссывать ухади!!!1
Нет, я останусь и будут продолжать тебя унижать, чмоня.
И что ты мне сделаешь, опять своё очко запостишь? Униженный педик, бггг.
Нет. Просто коричневый Мистер Кудах частенько срёт своим очком от имени розового, чтобы отвести от себя внимание и чтобы его не так унижали аноны.
В правильном направлении мыслишь. Так, глядишь, и до просветления дойдёшь.
> И что ты мне сделаешь, опять своё очко запостишь? Униженный педик, бггг.
Нивапидору доставляет удовольствие свое очко постить, чтоб аноны смотрели. Вниманишлюха, что с него взять.
Правильно, продолжай обоссывать розового пидора.
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/vaz_lada_2105_1.6_mt_2010_138851km_3946948920?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
Они ж гнилые пиздец, а у той кузов вроде не требует вложений, хотя бы первое время
У меня на глазах новенькая пятёрка 2010 года за полтора года стоянки без движения покрылась рыжиками по всему кузову сверху и снизу. И это в Поволжье где относительно мягкий климат и солей меньше чем в дс2
Качество металла у совков лучше чем у предпоследних жигулей.
>сольпидорпук
Сынок, запомни, автоваз там можно брать только новый. За адекватными тазами ехай в ближайшие мухосрани 60 35. А за 150 лучше какой-нибудь пруль на запрете поищи. Это будет покупка точно лучше чем хуй пойми как переваренный пятак с пиленными пружинами.
Пруль из религиозных соображений не рассматриваю.
Алсо, рейт вот это:
https://www.avito.ru/luga/avtomobili/vaz_lada_2108_1.3_mt_1988_81194km_3368799209?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
Лысый гомогной, просто признайся, что народ не оценил твои потуги по фотошопу мужских жоп, еще больше укрепившись во мнении что ты дырявый пидар. А то твои шизойдные теории заговора, уж слишком потешны.
Флагман Автоваза - Писечка. Хсите не таз и даже собирается на заводе ДС2.
ЭТА РИСОВОЗКА НЕ ТАЗ
Ссылочку на авито пожалуйста с данными образцами.
Может тебе ещё и название нормальное сделать?
Когда монитор на монитор прихуярят?
Судя по всему какая-то хуита, хороший антикор может быть только на масляной основе.
Хороший антикор капиталисту за шиворот серит, кто ж будет машины то новые покупать, если они гнить перестанут?
Не серийная.
Дизайн как у типичного чингчонга
> К вопросу о лидерах скрябанья. Вот это убожество зовётся защита поддона.
Кек. Сперва занизил свою трахому, потом поехал кататься по буеракам и жалуется ой чет днище трёт.
Да канеш, виновата защита.
четверка-скуф
Не так уж сильно я и занизил. Недавно встал рядом с видавшим виды драйв пассивом года 19-го. По высоте одинаковые. Так что это сток, командир.
>уииии бойся маего грозного диванона!
А чего это ты в свой петушиный диванон тред тогда не заходишь, диванонер мамкин? Уж не потому ли, что ты обосрался и был прилюдно унижен и обоссан, питушара коричневая?
>А чего это ты в свой петушиный диванон тред тогда не заходишь
Захожу (только он не мой), чтобы тебя обоссать иногда, пиздливого дырявого, лысого скуфикса. Пиздуй перекрывать, хуесосик-с. А здесь, ты со своими гомолампочками не нужен, пидарок-очконавт, съеби.
мимо один из обассывателей розового говна
Мое почтение! Расскажешь как оно
Не, пвз местных доставляшек. Ягодки только собираются в Тбилиси открываться, а Озон есть только в Армении, тип ЕАЭС.
Да вроде непохоже
Гранта в принципе топ. Лучший таз, а может быть и вообще лучший на свете авто. Итт я главный амбассадор гранты, как минимум один чел с треда по моим толковым советам взял и тоже кайфует.
Левое надо менять, правое уже поменяно, мне так влом заниматься проводкой, а времени отдать тачку электрику пока нет. Купил с электрорегулировкой и обогревом взамен дефолтных с механической регулировкой.
>Левое надо менять, правое уже поменяно
Смотри, с таким наплевательским отношением скоро будешь пердеть самбубеном и разбивать передний бампер раз в месяц. Потом вообще некропруль возьмёшь.
>Купил с электрорегулировкой и обогревом взамен дефолтных с механической регулировкой.
Ебать ты...
Я себе новую гранту потом возьму, кросс универсал. Это рабочая машина, я к ней как к инструменту отношусь, так что без обидок. Мне обогрев зеркал зимой нужен пиздец, бо у нас до -40 опускается и оно сука леденеет, пока едешь.
Наверное бывают, тазы самые тюнингуемые брички, к ним чего только не делают
>Я себе новую гранту потом возьму, кросс универсал. Это рабочая машина, я к ней как к инструменту отношусь
А, ну всё собственно, процесс уже в терминальной стадии. Спермяк, принимай пополнение.
Наносекс с ксяоми, работающий логистом запчастей в пидере. Самый успешный в треде.
Успешный по выбиванию страйков из крузаков на перекрестке?
А ты такой же арбузер гранточки, относящийся к ней как к помойному ведру, а не как к черно-металлической принцессе, заслуживающей жарких поцелуев в выхлоп и всей зарплаты на тюнячки с газона. Зеркала разные, бампер разбитый. Таких чуханов мы здесь не уважаем.
Ну ладно
Болотный говноежик, спок.
>скуф это состояние, а не возраст.
Это возрастные изменения в организме: пузо, лысина, ебало затёкшее
Пузо это не возрастное, пузо это если много жрать и мало двигаться.
С затёкшим ебалом тоже самое. Много жрать, курить, бухать. Мало отдыхать.
С лысиной да, но скуф тупо не пойдёт в парикмахерскую за косарь, где ему нормально оформят и посоветуют что делать, он пойдёт стричья за 200р где получится именно скуфидонская лысина.
Ну и потом не только внешка это черты скуфа. Внешка это вторичное.
>и в 40 не обязательно.
Как правило
Исключений среди знакомых лично я не знаю
Мне 33, я смотрел на себя в зеркало и мне казалось, что я всё ещё вроде не такой уж скуф, но потом я нашёл фотку, где мне было 16, и понял на сколько я на самом деле постарел, и соскуфился, просто космически, блять, у меня пузо выросло, половина головы стала седой, морщины на лице охуеть просто, да и вообще общее состояние кожи стало старческим
И вот тогда я понял, какого скуфа видят во мне люди на самом деле
Всё познаётся в сравнении, короч
Гранта вообще отличная машина, для любых мест в необъятной есть свои модификации. Цена, правда, выросла.
Зеркала с весты напердоливают на все тазы. Ещё какие-то с закосом на меркэбес есть. Выглядит правда уродливо, ничего лучше лифтбековских не придумали.
>Кто такая?
Членодевка из баржебарака.
>Чем знаменитая?
Огромный член, цундере.
>В жопу даёт?
Только ерохам.
>Телефон есть?
Есть, сяоми.
ЭТА ТЯН НЕ ИЗ БАРЖЕТРЕДА
ЭТА ТЯН ИЗ СИЛЛАМЯЭ
ЭТА ТЯН НЕ ЧЛЕНОДЕВКА
У ЭТОЙ ТЯН НИКОГДА НЕ БЫЛО ЧЛЕНА
У ЭТОЙ ТЯН БОЛЬШИЕ СИСЬКИ И ДЕВСТВЕННАЯ ЗАРОСШАЯ ВАГИНА
ЭТА ТЯН НИКОМУ НЕ ДАЕТ
ЭТА ТЯН НЕНАВИДИТ ЕРОХ
ЭТА ТЯН МЕЧТАЕТ ВЫЙТИ ЗАМУЖ ЗА РОМАНТИЧНОГО МИНИАТЮРНОГО АЗИАТА
У ЭТОЙ ТЯН НЕТ СМАРТФОНА
У ЭТОЙ ТЯН ДРЕВНЯЯ КНОПОЧНАЯ РАСКЛАДУШКА
ИЗВИНИТЕСЬ ПЕРЕД ЭТОЙ ТЯН И ПРЕКРАТИТЕ СОЧИНЯТЬ ПРО НЕЁ ВСЯКУЮ ХУЙНЮ
Клапана не гнет? Вообще чувствуется, что подвеска чуть выше? Под накладками пластиковыми на крыльях не гниет?
Грантущок, гранта - таз т.е. Она в тот тред и пришла.
464x348, 0:05
МеМЗ-245 с газогенератором 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
накидал дров в топку и погнал в Алушту на море👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Полная заправка баллона - 1к рублей, нарубить дрова - бесплатно :3
АвтоВАЗ продолжает тестировать автомобиль
Жители Тольятти засняли на дорогах камуфляжную LADA Iskra в кузове универсал. Автомобиль тестируют недалеко от завода АвтоВАЗа.
https://www1.ru/news/2024/07/11/lada-iskra-v-kuzove-universal-zasniali-v-toliatti.html
Что ты раковое хуйло
>машина будет комплектоваться 1,6-литровым двигателем ВАЗ-11182 мощностью 90 лошадиных сил и механической коробкой передач
Так и тащат этот чугунный восьмишлеп с восьмерки жигулей через года. Автоваз, когда турбомоторы будут?
>Автоваз, когда турбомоторы будут?
когда китайцы лицензию дадут на свой ебучий китайский турбо полторашник
Чтобы потом по 30к за переборку турбины отдавать?
Я, кстати, хз, чего ваз Шиснарь не турбанет.
>турбина - это абсолютно ненужная хуйня
Всему миру нужно-тебе не нужно.
Поди до сих пор лампой керосинкой пользуешься и по укв радио слушаешь что там на 21 съезде цк кпсс решили
Ну так купи турбокитайца и не жужжи. Я на простом в обслуживании восьмиклопе или шеснаре поезжу
>Всему миру нужно-тебе не нужно
Вот это аргумент, разъебал в хлам. Ещё всему миру нравятся целовать писос у негров, возвеличивать сексуально девиантных и просто ебанутых. Не всё что существует и пиарится - хорошая и нужная вещь.
Турбина это сложная и дорогая штука, нужна либо для шпорта либо для обхода ебанутых законодательных ограничений на объем мотора, например в Японии для кейкаров установлены рамки размера кузова и объема двигателя, и чтобы эти инвалидки хоть как-то ехали, их дуют турбинами.
На массовом сегменте машин нахуй этот оверинжиниринг не нужон. Тем более в нищих странах, где в большая часть автопарка старше 10 лет.
Ахаха на улице 32 градуса ебаный насос, а у приоровского радиатора наверху два крепления по краям, а не одно посередине ссссука Завтра возьму уголки, просверлю телевизор, и за них зацеплю.
А так вообще норм все встало. Пришлось скинуть площадку под аккумулятор, и верх впуска, т.к. ставил одновременно и радик, и конденсатор.
Старый вентилятор у меня оказался без фишки, тупо на скрутке. Разматывать не стал, отрезал у самого вентилятора, перед уходом скинул дтож, присрал пару клемм, и подключил к новому - крутит. Завтра соединю гильзами. Осталось накинуть трубки, и протянуть проводку. Датчик давления у меня будет только на той неделе, поэтому вместо него будет тупо две петли. Как датчик приедет - разрежу и приделаю клеммы. Такие дела.
> Я на простом в обслуживании восьмиклопе или шеснаре поезжу
Так определись ты шестнаребог, восьмиклохобомж или школьник на Википедии прочитавший про моторы.
Оба эти мотора просты и недороги в обслуживании по сравнению с современными турбопакетами
Это больше не работает, поизучай вопрос.
> Ещё всему миру нравятся целовать писос у негров, возвеличивать сексуально девиантных и просто ебанутых. Не всё что существует и пиарится - хорошая и нужная вещь.
Уж кому-кому, но точно не вам возмущаться девиантным поведением. Вы итт только и занимаетесь тем что друг друга в писосы целуете и анусы друг другу лижете, мистер Розовый и мистер Коричневый.
>на несколько сот км, я дичайше ссу что в дороге что-нибудь отъебнет
Ну отъебнёт и отъебнёт, дело то житейское
Я в глуши, в мороз -40, вставал намертво с замерзшим бензонасосом из-за воды в баке и ничего, выжил
Когда отдаёшь машину какому либо мастеру техзадание должно быть максимально четко сформулировано. Если есть какие-то проблемы по электрике подробно опиши их.
В противном случае с тебя возьмут денег за просто так.
>вообще можно ли диагностировать на предмет возможных в скором будущем проблем?
Нет, нельзя
По электрике в тазах нет ничего критического, кроме ДПКВ и бензонасоса, если насос качает, а ДПКВ посылает импульсы, то можно ехать без всего остального в условно аварийном режиме
> Или наоборот захочет у такого лоха отсосать
Приезжай ко мне в Краснодар - помогу с установкой тумблеров и лбгт-подсветки приборов, отсосу за бесплатно.
розовый нивогосподин
>15.07
Вот это время летит, почти год прошёл. А было как будто вчера. Ещё тагилец не срал под себя в инвалидной коляске, а мечтал сделать турбопидору.
Мятеж Пригожина был год назад. А ощущение как будто лет пять прошло
Как же не хочется терпеть отсутствие брызговиков, непредусмотренных на грантах спорт с завода.
Так иногда бывает, что мечты разбиваются об фуру на зимней трассе....
Вкинул шланги кондея. В принципе норм, но перед установкой обязательно соединяйте их между собой чтобы проверить отверстия под винты/шпильки. У меня на шланге низкого давления они не совпадали, пришлось рассверлить вверх примерно на 4мм. Чтобы подключить трассу высокого давления к конденсатору, снимал фару. Пришлось немного подогнуть трубку, и подпилить крепеж фары, короче как у чела с дроч2, чьим гайдом я пользуюсь.
Вечером прокину электрику чтобы потестить вентилятор.
Теперь о хуевом - дырку под датчик давления заглушить нечем, там какая-то пиздота то ли м12 то ли 15 с резьбой 1мм. Так что ни опрессовать, ни тем более заправить систему пока что не выйдет. Держу в курсе.
Завтра маман привезет. Хуево, что встретить с кондеем не смогу. Всю неделю ебался, и тут такой попадос.
> чет я не понял читая драйвы кто то пишет что разъёмы не подходят
пик
> Ошибка: В сообщении присутствует слово из спам листа
Тебе решать
Сегодня вот на замене масла, Веста просто взяла и закрылась с ключами внутри, забавно
> Веста NG сборка июнь 2024.
Соболезную. Веста июль 23. Была.
> На 500км сдохла батарейка на ключе. Жду когда отьебнет датчик тормоза.
Ждать не придётся долго, друг
> Купил какой то типа реношный на озоне за 2к.
Оригинал стоит от 5к. Неоригинал брать смысла нет работает 1800-2000 км, потом покупаешь новый. Проверено на трех датчиках.
Можешь ещё с разборки с логана/мегана/флюэнса купить.
> А теперь по музыке. Там же похуй какие динамики ставить? Главное 16.5 и 13 были? А то чет я не понял читая драйвы кто то пишет что разъёмы не подходят
Да надо покупать коннекторы реношные, на озоне продаются. Или можешь отрезать провода и поставить вместо обычные клеммы
Еще проставки под динамики придется купить.
>>13314
Этого не слушай. Веста настоящий ТАЗ
> Если срезать этот разъем то потеряем гарантию
Гарантию можно потерять если дилер докажет, что неисправность вызвана твоим вмешательством.
На практике о таких случаях снятия с гарантии не известно. Такие истории распускают менеджеры од чтобы ты ставил допы только у них и платил ценник х3.
По факту дилеру не выгодно по беспределу скидывать рандомного чела с гарантии, ведь тогда этот чел больше к ним не приедет на ТО и не купит у них паршивую роснефть полусинтетику по конской цене.
Обладатель двух Св Кроссов. 19 год на роботе с 1.8 и в мае этого года купил в салоне новую за 1815 (РРЦ минус 50 скидка за кредит, который сразу закрыл). Отдельные глюки есть, но не критичные. У меня не заводилась часто, поменяли концевик педали тормоза стало норм. Других глюков пока не было. Я не жалею о покупке (пока). Салон намного приятнее и современнее. Зря ее так хают. Ну нет там бошевской электроники и колодок ТРВ и хер с ними. Основа машины осталась та же. Пихло, коробка, кузов. Все надежное и проверенное. Да, электроника китайская, но опять таки и хер с ней. Одна претензия - как-то дорого. За эти деньги хочется чего-то большего. За 1.5 самое оно. Но за 1.5 только седан голимый.
Тогда четырка 250 стоила. Логан и фокус дороже
По комфорту где то на уровне короллы 2009 года. По качеству таз
> купил в салоне новую за 1815
> Одна претензия - как-то дорого
> За эти деньги хочется чего-то большего
Реально мог за эти деньги взять что-то большее как наш башкирушка. Не может жигули стоить под два ляма.
Под них узкоспециальный рынок. Если ты баба с правами акпп а хочется авто посвежее, а не 13-летний солярис. У меня коллега на роботе взяла. Вроде ездит пока.
>проставки под динамики
А как их подбирать? На озоне там идут с разной толщиной. Пока такой сетап накидал плюс 4 переходника ZRSAG22. Вроде больше ничего не надо докупать. Проставки думаю на автосервисе найдут сами
Да ладно тебе, гранточка уже в ремонте. Ебло починят, заднее крыло сказали за доп плату вытянут и покрасят, зеркала поменяю
А пока я себе новое занятие нашел
ну ты выбрал конечно прикольный вариант, урал это говнотир по звуку
куча производителей намного лучше есть. у амп за чет 6к хорошие коаксиалы. у урала только сабвуферы нормальные
>Да ладно тебе
Никакой пощады тому, кто мог поменять старую морду на фл, но не стал по причине поебать.
>на FL
Фу блять, иди проспись. Если жопу то я еще пойму, но морду - нахуй надо. Дорест сильно лучше
Эх, говноедыч...
Анончики, сдавал кто-нибудь машину в митол? Какие документы нужны?
Я просто вообще не ебу что делать надо, с меня нефть если распишете по шагам для как имбецила
Машину на учет не ставил, хуй знает снял ли её предхоз, но номера есть какие то
Опять проткнутое гомохуйло на розовой хуйне насрало гомосней и метает стрелки. Пиздец.
Дырявый нивапидор сам себе поддувает чтобы как можно больше народу посмотрели на его очко.
Не ведёмся.
Будто нет возможности кашлянуть приемщику чтобы вместо капота 2190govnodorest купили 2190zbsfl. Там по итоге нужно будет разницу в цене докинуть рублей 15 максимум на всякие жабо и накладки для крыльев. Просто ты карман.
Обречённая на провал попытка превратить скуфмобиль в пацанский.
откуда то с переда идет стук когда еду накатом 30-100 км ч.
от скорости тактность стука усиливается.
стук пропадает если: газ в пол, тормоз в пол.
заменил ступицы, заменил подшипники,
чо сука там может стучать то блядь? стучат не колодки о диск, иначе было бы биение в педаль, оно отсутствует.
Да какая нафиг элита. На старую гранту натянули морду от весты. У весты уже прошел рестайлинг, а гранта все так же со старой мордой идет от весты, только еще более лупоглазой и рыбьей. Надо гранте опять фейслифт делать. Поменять бампера и фары, фары поставить диодные, чтобы можно было продавать её уже от 1.5 ляма и конкурировать с allсвiнушком.
> очевидно что антикором залили чтоб гнилье скрыть
Пчёл, это новая тачка, ей месяц, муха не сидела.
Как-то через чур лупато выглядит, но необычно весьма
Тоже видел вживую, выглядит интересно. Сначала не понял а что не так, а потом как понял. Мне нравится такой не стандартный тюнинг, который не выглядит как встатый выпук колхозника, а вполне себе заводское решение, которое при этом на заводе никогда не применялось. Крч поймут только истинные эстеты ценители тазов🤌, для всех остальных лада и лада.
как именно их чекнуть? то что болт сверху не затянут?
и как могут стучать опорные если дорога ровняк шоссейная.
и почему то то стучать то не стучать при давании нагрузки
У нас на дилере был смешной случай. Приехал мужик, говорит стучит спереди, чините, машина на гарантии. Потрясли подвеску - ничего нет. Тех эксперт сел, прокатился - действительно стук. Ещё раз потрясли подвеску, затянули все что можно, сняли защиту. Прокатились - стук есть.
Взяли с парковки новую гранту, сняли с нее привода, поставили на его машину. Стук есть.
Сняли полностью переднюю подвеску с новой гранты, в сборе стойки суппорта привода - стук есть.
Каким-то чудом взгляд пал на георгиевскую ленточку, привязанную на антенну на крыше. Сняли ее - стук пропал.
Значит ищи те узлы, которые люфт выбирают под нагрузкой. Внутренние гранаты тоже новые?
Причем интересно все было: снимаю старый подшипник, ставлю новые VBF, а они по ощущениям шумят на прокрутке колеса так же, как и прежние. Подшипники на пиках. Смазка белая, литиевая, присутствует в достаточных количествах. Никаких люфтов, задиров или шагрени на поверхностях. Обоймы каленые, затупил о них зубило, пока сбивал с осей ступиц.
Короче, подшипники как подшипники, но тем не менее в машине стоял шум. В итоге добрался до переднего правого колеса, откуда и шел стук с частотой вращения. Вынул ступицу и сразу заметил, что она вращается с каким-то явным шумом и подергиваниями. Но никаких люфтов на колесе. А на самой машине при вращении ничего не было слышно - все глушил шрус и КПП.
Выжал подшипник прессом и тоже не обнаружил никаких аномалий, даже фоткать его не стал, ибо нечего показывать. Он просто шумел и стучал.
Запрессовал новый и поехал выехал сразу прокатиться на трассу. Ожидаемо в машине настала тишина и никаких стуков.
По опыту замены хочу еще прикупить универсальный двух-трехлапый съемник, чтобы не пилить старые обоймы подшипников на ступицах. Ну и пресс конечно вещь, без него и набора оправок, которые я купил в начале недели, хуй я бы что поменял в гараже.
Потому что у седана жопа уродливая.
У приоры2 кузов в принципе збс жесткий в сравнении со всем, что было до нее. У хетчей больше формованного металла и стекла в жопах, так что жесткость еще чуть-чуть выше.
Оно в первую очередь усиливается под вес двери, чтобы крышу не тянуло.
Приора - желе. Это в любом случае силовая структура десятки из начала 90-х. Хетч еще хуже.
Анон на четырке просто гений. Один раз дристнул в тред и розовый уже лет пять зашиться не может. Уже не то что весь автач, весь б над ним смеется. Контента и мемов наделали пиздец.
>Ну и пресс конечно вещь, без него и набора оправок, которые я купил в начале недели, хуй я бы что поменял в гараже.
Греешь ступицу пикрилом, подшипник туда залетает, никакой пресс не нужен.
А что греть когда нужно запрессовать ступицу в подшипник на переднем колесе? Там ведь с одной стороны прессуется подшипник в поворотный кулак, а с другой сама ступица.
Да и греть горелкой это иметь риск деформации геометрии посадочного места из-за неравномерного прогрева
Ну, пиздец, я разочарован в приоре.
>А что греть когда нужно запрессовать ступицу в подшипник на переднем колесе?
На передке не менял, если честно. Но очевидно, место посадки подшипника (может, надо просто стопорное сначала поставить).
>из-за неравномерного прогрева
Так одно место не надо греть. Водишь пламя по кругу ступицы.
Место посадки подшипника это внутренняя обойма его, будешь греть подшипник, смазка и сепаратор вытекут
Про перед, анон же со ситуация с передней ступицей описывал, не? Если в глаза ебусь, то прошу прощения
Всем похуй. Показательную порку устроят, если херенерал сверху указ даст. А так, проще шкальнеков за тонировку ебать.
>Так тонировщика еще найди
Где-то минуты полторы возможно надо будет простоять.
>а петухов с дырой вместо ката - 8 из 10 на дороге.
8 из 10 на дороге всяких кредитных чинчонгов и свежих тазов. Каждой некроте выхлоп замерять?
> Блять, за что не возьмешься всё через жопу
> Отдал машину на установку сигналки
Вот уж взялся так взялся...
Все, седни зделол подкапотную электрику кондея. Релюшки повесил слева как на приоре, засверлился в пластиковый кронштейн бачка омывайки. С плюсом соединил предами с проводами. Дальше взял свой 2х25, и прокинул до компрессора и вентилятора. Минус вентилятора на шпильке над правой фарой. Штекера на датчик давления у меня пока нет, так что пока что ебашим напрямую - массу вентилятору даем с управляющего минуса, его же заводим на релюху компрессора. Все, пропеллер дует с кнопки кондея, и появляется плюс на штекере компрессора. Завтра определяю всю эту хуйню в гофру, и еду на опрессовку и заправку. Такие дела.
> 2х25
Запятую не потерял? Это же не генератор, там двадцать пять квадратов ни к чему...
Я особо твои приключения не запоминаю, что там за тачка у тебя? Вентиляторы от ЭБУ включаются только на полную, или половинная скорость тоже есть?
Лооол точняк, 2.5 квадрата.
Двенаха, кондей - панасоник от приоры: один вентилятор на радиаторе, и один спереди на конденсаторе. Вентилятор на радике врубается программно ЭБУ со включением кондея и поднятием оборотов, вентилятор на конденсаторе врубается по повышению давления в системе кондиционирования.
Тазаны, где таритесь датчиками? В интернете? В ближайшем автомагазине? В пятерочке? В озоне?
Во первых я охуел от цены оригинала(это ещё надо доказать) от 10к. А во вторых даже их тупо нет нигде. Только сомнительные варианты. В магазинах продавцы наебывают в открытую, либо сразу предупреждают что это не оригинал. А как я почитал и понял, достойных аналогов не существует. Либо отсутствуют в продаже. Тот же Пекар например.
Диагносты-долбоебы без подменных датчиков, советуют покупать бушный с разборок. С разборок блять! Даже простейший датчик детонации. Потому что новый я не найду. Ну охуеть теперь. Это меня наебывают или у всех такая проблема? Я отказываюсь в это верить. Вот пример неориги и охуевшести барыг. Один такой я взял, думал ну полгода-год откатает, 1.8к не жалко, похуй. Но машина на нём ведёт себя хуево хоть и работает, на старом оригинальном даже лучше в чем то.
Хорошо, я согласен купить оригу, но где?
Датчик детонации можно купить без проблем, даже оригинал. ДМРВ оригинал есть за ебейшие деньги, можешь попробовать через дилеров заказать. Есть неоригинал картроник, стартвольт - рабочие варианты.
Ну лан, если ты разобрался, не буду проверять.
Если что, на на приоре с халлой вентиляторы включаются одновременно в двух режимах:
- по сигналу от ЭБУ на половинной скорости (последовательно)
- по сигналу от ЭБУ на полной скорости (параллельно)
- по сигналу от датчика на полной скорости.
Да, у халлы все по-другому, панасоник более рудиментарный, работает так же, как десяточный денсо или август.
Про ДД нет, нельзя. Есть Автоком неплохой, но в продаже в наших магазинах его нет. На озоне сомнительное качество. На официальном сайте отсутствует в продаже.
Автоком и есть оригинал 21120385502002 - его вазовский номер.
еще и ручка кпп на 3 передаче дребезжит и вибрирует со звуком трещетки в диапазоне 50-55 км/ч
на неровностях звук ебаной телеги со стороны дверей
Все это лечится и легко
Вот тебе советы от грантачэда:
Треск на третьей убирается стягиванием тросов стяжками под капотом. Заглянешь под капот из моторного щита рядом выходят два троса в серебристой оплетке. Стягиваешь их между собой в одном месте и треск пропадёт.
Звук телеги со стороны дверей это дребезг стекол в резинках. Надо в резинку засунуть шланг омывателя 6метров купи, можно телевизионный кабель или вот такой уплотнитель https://ozon.ru/t/YG4ggW8
Последний говорят лучше, я трубкой делал.
>присрали тросы вместо православной палки и реативной палки, щобы не вибрировало
>всё равно вибрирует
Мда
С тягой тоже проблемы есть. Сам рычаг трясется и у некоторых даже звуки издает. А еще палец в карданчике выпадает или регулировка длины тяги раскручивается.
>Каждой некроте выхлоп замерять?
>8 из 10
Так а я про что? Любимая тема на форумах - пок-пок заправляюсь нидорага, умер кат на 40к, чо делоть? И совет - да выкинь нахуй эту бесполезную хуиту, это жиды тебе навязывают чтобы разорить, деды ездили без ката и мы тоже можем.
Сейчас скорее удача найти машину с катом на пробеге более 50к. У мамкиных сракеров удаление ката вообще первая опция по модернизации их ведра. Ведь кат "душит машину((" и "мешает интересно ездить"
Что там требует замены кроме самих патрубков? Какой-то герметик требуется для уплотнений? Что насчет сменить сразу и радик, какой взять? Термос менять боюсь, мало ли новый будет говно и отъебнет не вовремя, а старый нормально работает (но посоветуйте что-нибудь надежное). Понпа новая, недавно менял. Бачку года три, но вроде норм еще.
Герметик не нужен, вместо червячных поставь хорошие пружинные хомуты, на драйвиках ищи гайды - сколько и каких нужно купить. Я себе хомуты ставил труориджигалваг, вышло дороже патрубков, бггг. Радик если сухой - не трогай.
Если кат с новья на корейце не был вырезан, такую машину с пробегом стоит рассматривать только если владелец готов сделать эндоскопию. Тк кат разрушается и делает задиры.
Они же должны замерять выхлоп спец прибором, прежде чем писульки свои обоссаные писать, как тонировку, а вообще, хуево все это.
мимо, кат поменял на павук
Заливаю что один что другой ничего не меняется ни динамика, ни расход, ни шумность.
> Я себе хомуты ставил труориджигалваг
Хомуты Norma - норма.
> на драйвиках ищи гайды - сколько и каких нужно купить
Сомнительное занятие, у каждого долбоёба свой гайд и свой вариант сборки. Я так по гайду купил, не глядя - а там два хомута на 2 мм отличаются от необходимого размера (а это, к слову, целый один размер хомута), и два лишних взял.
>>14770
По хомутам рекомендую заглянуть под капот, выяснить количество шлангов, желательно измерить штангенциркулем диаметры по шлангу, поресчитать из старой толщины шланга в новую.
У меня на приоре оказалось, что на егазе нет подогрева дросселя (а патрубки на системе есть) - вот два лишних, и кондиционер другой системы, не как у автора гайда - тут диаметры патрубков на радиаторе печки.
>Радик если сухой - не трогай
б/рат, ему 17 лет, то что он сегодня сухой это абсолютно не гарантия того, что завтра не потечет. До зимы и тосол не капал.
>>14791
>желательно измерить штангенциркулем диаметры
Так не до всех же можно добраться со стороны капота. Осло, у меня сток без кондиционера (ну только для гбо доп тройник стоит), кажется что всё стандартно должно быть.
Вай дарагой только сотый бензин лил мамой клянусь
Дт это 92 без присадок. Но в принципе можно лить, ниче не будет. Даже расход упадет
Пикрил цены на приграничной заправке в Калмыкии, лол
ты видимо не в курсе что в ПГТ заправок больше чем одна - большая редкость, и брендовые могут быть за 100 км от него.
Езди с бочками на нормальную заправку, делов-то. Покажи мне пгт у которого ближайшая брендовая заправка в 100 км.
>в ПГТ заправок больше чем одна - большая редкость
У меня в сосетии (даже не во владикавказе) в радиусе 15 км два газпрома, один лукойл, одна роснефть, местная сеть, ещё одна местная сеть, и наливаек из 1-2 колонок вообще без счета. Хуй знает в каких сибирских ебенях вы живете, если до ближайшей брендовой заправки 100 км.
Да вот мне тоже интересно, в европейской части России звучит как фантастика, но может анон из заполярья откуда-то или в горы забрался
>Покажи мне пгт у которого ближайшая брендовая заправка в 100 км.
1 заправка на всё пгт у меня
Ближайшая брендовая в 60км
Речь шта о 100. Ну ок, для затравки покажи пгт в 60 км от ближайшей брендированной заправки
на карте куда не ткни везде будут проплешины подобные
>Треск на третьей убирается стягиванием тросов стяжками под капотом
Да я пробовал, нихуя не помогло. Я и губку под тросы в салоне подкладывал. Иногда звука нет, в подъеме всегда трещетка ебурит.
Стекла гляну, у меня мысли еще на ответные части замка. Втулки люфтят и скрипят на неровностях.
Они вообще монолитно сидеть, или спокойно крутиться?
Втулки я менял на какие-то силиконовые синие. Разницы не увидел вообще.
Эур, передние электростекла, потолочные ручки - были.
Так калина1 в 2004 году вышла, там параллельно на гажули кастрюли ставили ещё.
>без эсп.
Каво? На калину 1 есп никогда не ставили
Дно-комплектация это без ЭУР, потом шла норма, норма с кондиционером и люкс.
Ебан что ли? ЕСП в 10 уже с завода шла. Возможно даже в чепырка, но как опция дилера
Ебан ты чё не знаешь что такое эсп? На смотри
ЭСП были еще в четырке 2006 года, как щас помню
Еще и подогрев передних сидений был.
ТЯЖЕЛЫЙ ЛЮКС
Это моя мама
У эаона были с завода на шахе 97 года.
Комплектация без сисек
ВЫ ЛИШИЛИСЬ ВИКИ
ЛИШИЛИСЬ ИЗ-ЗА СВОЕЙ ГРКБОСТИ
ИЗ-ЗА СВОИХ ГРЯЗНЫХ ФАНТАЗИЙ
ИЗ-ЗА СВОЕЙ ПОДЛОЙ КЛЕВЕТЫ
ВЫ ДОЛЖНЫ КАЯТЬСЯ
ВЕЧНО КАЯТЬСЯ ПЕРЕД ЭТОЙ ТЯН
А ЭТА ТЯН НИКОГДА ВАС НЕ ПРОСТИТ
ЭТА ТЯН ЛУЧШАЯ И ВЫ ПОТЕРЯЛИ ЕЁ
> ВЫ ЛИШИЛИСЬ ВИКИ
> ЛИШИЛИСЬ ИЗ-ЗА СВОЕЙ ГРКБОСТИ
> ИЗ-ЗА СВОИХ ГРЯЗНЫХ ФАНТАЗИЙ
> ИЗ-ЗА СВОЕЙ ПОДЛОЙ КЛЕВЕТЫ
> ВЫ ДОЛЖНЫ КАЯТЬСЯ
> ВЕЧНО КАЯТЬСЯ ПЕРЕД ЭТОЙ ТЯН
> А ЭТА ТЯН НИКОГДА ВАС НЕ ПРОСТИТ
> ЭТА ТЯН ЛУЧШАЯ И ВЫ ПОТЕРЯЛИ ЕЁ
https://youtu.be/yyNRdkZ0Qeg?si=p956O4Ghj6xFLUri
У меня в шестерке 96го года с завода стоят передние ЭСП
Все, кондюшок работает. Как я его заправлял - отдельная история, потом напишу. На данный момент нарисовалась классическая приоропроблема - при работающем кондее пытается заглохнуть на холостых на прогретом моторе. Как мне видится - причина в недозаряде, ибо у меня по стоку 13.7 на шпильке, чего, в общем-то, хватало на фары, печку в 4-м режиме, и музыку, но кондей сам по себе роняет до 13.1-13.0, с провалами ниже 12.5в. Наверное оттуда хуевая искра, хуевое открытие форсунок, и т.д. Купил у дида щетки к1216ен1(орбита), завтра поставлю вместо своего кзатэшного стока. Такие дела.
Но вообще с кондеем прям разъеб🤙
Больной ублюдок. За чуть большую цену и за сильно меньший пердолинг можно было просто купить машину с кондеем.
За тебя пью сегодня
Мое почтение друг! Кайфанешь нереально теперь
720x1280, 0:34
прошло окооло 400км пробега. звук от щелчков превратился в глухой сильный стук.
даю газку - пропадает
давлю в тормоз - пропадает
захожу в крутой поворот - пропадает
частота стука увеличивается с скоростью. по прямой идеально накатом даже есть стук
Вангую новый ступичный с браком. У меня так граната хуевая попалась, две тыщи и саламалекум.
Может граната?
У меня граната один раз щелкала именно на прямых колёсах, хуй знает чё не так было с ней, износ вроде не особо большой был, тугая, улетела в чермет
Это мы одобряем?
> На данный момент нарисовалась классическая приоропроблема - при работающем кондее пытается заглохнуть на холостых на прогретом моторе.
Ни разу не наблюдал подобного, заедь к чиповщику, пускай он тебе оборотов подкинет при включении компрессора.
Это план С. В ранних приорах на бош мозгах была такая беда - забыли прописать компенсацию нагрузки от кондея. У меня тут январь 5.1 с коммерческой прошей, желаемые обороты +100 об/мин при наличии признака включенного кондиционера, и +200 в момент включения.
Сперва разберусь с электрикой, щетки у меня с завода говно, 14 вольт видел раз в жизни, падает отдача при нагреве. И там уже видно будет.
Чел, у этой тян хуй
Не прошло и пол года как это говно растескалось и рвануло.
Всем остальным патрубкам по 11 лет как и машине и они не потресканные, а этот за такой короткий срок в дуршлаг превратился. Ладно хоть это верхний патрубок радиатора, много не вытекло.
Что значит "с озона", там же и брт, и цс20, и оригиналы лада-дитоль. Интересуюсь всурьез если что, тоже планирую все разом поменять.
Да там было написано БРТ, упаковка как у оригинального балаково, но очевидно что это подделка под балаково. У озона с плашкой оригинальный товар всё плохо, можешь зайти и увидеть например китайскую подделку под макиту за 3к, и там будет плашка "оригинальный товар".
Лучше в лада детали куплю патрубок, в выходные поменяю. Пока отрезал кусок с дыркой и посадил на два хомута.
Я туманку с озона покупал. Там крепления не в тех местах были. Между бампером и фарой палец просунуть можно
У меня озоновский брт разошелся по всей длине через 5 месяцев. Сейчас стоит второй из того же комплекта, отходил уже год, и только маленькая поперечная трещина появилась перед термостатом.
Написано было что на мою. По качеству пластика голимый китай. Разбитая депо была намного лучше по качеству
Яичко
Советы, предложения?
Я тебе больше скажу: не покупай резину вообще, резины сейчас не существует, она вся была иностранного производства: ремни, сальники, патрубки, сайленты, вся российская резина ходит пару месяц, потом дубеет и рассыпается, как пластик, ремни грм российские ходят 20 тысяч и срезает зубы, сальники текут, патрубки рвутся, сайленты разваливаются, как печеньки
Я не думаю что все настолько плохо. Просто подделка попалась. Возьму в лада деталь ориджинал БРТ и через пол года отпишу рванул он или нет.
Насадился на фаркоп. Помят капот, разорван радиатор, двигатель сорвало с подушки, фары и прочее. Какие несёт повреждения срывание двигателя?
Продавать так и брать новое или чинить?
И так ипотечник новый кредит не потяну.
>Насадился на фаркоп.
Смазку надо использовать, если не опытный, тогда и разрывов не будет.
анон на шестерке
> Насадился на фаркоп.
Сперва показалось что обоссанный нивапидор опять в тред приполз еще добавки просить.
Нужны фото для оценки повреждений.
>Насадился на фаркоп.
Смотря чем насадился. Если жигой, это один ценник ремонта. Если вестой, другой, если очком, третий. Пынымать надо.
Два чая
Короче новые щетки гавно, или несовместимые - заряда нет. Подкинул трехуровневый - работает. Врубил максимальный режим, на шпильке 14.4, на аккумуляторе 14, в опендиаге 13.9. Врубаю кондей - просадки на аккумуляторе почти нет. Но все равно начинает трястись, хоть и ни разу не заглохла(хотя и грел не до 90+, а до 84). Интересно, что если печку на 4 скорость перевести, то хх начинают проваливаться чаще, хотя вольтаж на батарее почти не меняется. Еще заметил, что без кондея на хх тоже есть мини провальчик, примерно раз в пару минут, и не до тряски. Возможно связано, но отследить нет возможности - опендиаг не ловит, и в рампе давление не скачет. По мотору свежие бронепровода нулевки, стартует классно по сравнению с тем что было месяц назад, свечи позавчера выкручивал - хороший коричневый цвет без нагара, они типа ноунейм, так что за искру не ручаюсь, но вообще мотор немного потряхивает(прошлым летом монетка на ребре стояла с этими же свечами).
Итого, в планах переобжать раздроченные провода на гену, чтобы не терялся вольтаж до аккумулятора, натянуть ремень(проще сказать чем сделать), и впендюрить ау17дврм свечи, когда приедут. И там будет видно.
Где пропадал?
Крышку расширительного бачка менять не пробовал?
Проверь затяжку задней подушки двс
Занюхнул бы?
Сочная кормилица, такой рожать и рожать
Местные шизики без жизни.
На разборке.
Сегодня весь вечер катал родню, и появилась еще одна теория по поводу проблемы с кондеем - превышение заправочных объемов, и как следствие повышенное давление в системе, и затрудненное вращение компрессора. Без колодки датчика пока что не узнать(точнее можно, но мне лень колхозить милипиздрические клеммы).
По паспорту в панасоник льется 120г масла, и 450г фреона, а мне специалист ебанул от души 150 и 500г соответственно. В отличие от фреона, масло не сжимается, то есть перелив масла дополнительно уменьшает общий объем системы. В плюс этой теории говорит то, что иногда ремень прям ебать как проскальзывает по шкиву, что приходится выключать кондей, и включать снова чтобы вернулся зацеп, также в паре моментов включение кондея очень мощно осаживало машину, ну и холодный воздух начинает идти из печки уже через 1-2 секунды, то есть рабочее давление создается практически мгновенно.
Завтра мотанусь к другим спецам, потолковее.
Меняю каждые 2-3 года, ибо сгнивает оно, щас купил на смену, сразу показалось говном, но другого не было в магазе рядом, после установки так и оказалось, бубнит и дребезжит-звенит.
Ты плохой совет бал, там же сорта разные.
Рядом стоит куча иномаркодебилов, а они прутся к тазану, который в гнилой калине сидит и закономерно идут нахуй, потому что у нищего тазана даже мелочи лишней нет
чел я воду из лужи лью
Тазаны, цените своих котиков. Почему-то кажется, что они будут всегда, но вот ты уже несёшь его в коробочке в лес.
У меня 14 марта 2023 умер у меня на руках в страданиях 13 летний кот после продолжительной болезни, похоронил его в саду под вишней
15 мая 2024 умер у меня на руках в страданиях от непонятной болезни котёнок 11 месяцев, похоронил его рядом
После этого я проклял так называемого "бога", если он существует, то я найду его и уничтожу, я стану новым богом, который навсегда избавит этот проклятый мир от страданий
Миллилитров 300. Имей в виду, что даже если по максимуму залил в пустую систему, он все равно понизится, когда воздух выйдет.
Тоже было 13. 3 месяца и 3 дня Ничего не предвещало беды, просто после очередного проблева перестал есть и пить. Ветеринарка дала временный эффект. Сейчас себя карю, что денег пожалел продолжать возить его на капельницы и спустил на тормозах, увидев положительный эффект, который продлился аж целый день. Денег, блядь, пожалел пидорас. Счастье какое теперь от этих денег.
Кот с совершенно здорового старичка за две недели сгорел.
С такими симптомами у них обычно отказывают почки
У котенка, которому было 11 месяцев, предположительно был вирусный лейкоз, ни один пидарас ветеринар нихуя ничего не знает и не умеет, кроме, как бабло грести, в этом я окончательно убедился на 146%
Про лейкоз предположения лично мои, эритроциты были низкие и падали, десна и подушечки на лапах под конец стали совсем белые, в конце концов он просто задохнулся от недостатка кислорода, потому что эритроциты почти кончились, кислород переносить стало нечему
Короче таки да. Заехал к братущкам-беларусам, замерили давление - мощно уходит в красную зону перед тем как машина начинает глохнуть. Начали спускать фреон - вышло всего 418 грамм из 500 заправленных. Походу давануло. Масла слили всего порядка 20г. Заправили обратно 350г фреона - один хуй высокое, и глохнет.
Короче я хуй знает. Компрессор вряд ли так умеет - чтобы избыток давления давать сам по себе. Буду снимать и разбирать ТРВ. Печка хуй знает сколько времени была снята и не использовалась, возможно он тупо завис, и плохо пропускает(хотя морозит заебись, а представьте как будет).
Чувствую, домой вернусь уберсервисмэном. Наверное к зиме какой-нибудь ино-ушат надыбаю, чтобы и за бусурманские технологии начать шарить.
Почки отказали скорее всего от обезвоживания. За пару дней высох весь. Но это следствие, а не причина.
Очень больно, что я даже точно не знаю из-за чего всё это началось. Ни узи толком не сделали никакого, на самотёк пустили.
>>17189
Мой был очень добрый и скромный кот. Два дня назад приходил меня будить. В процессе вроде уже и надоело его чесать, но поймал себя на мысли, что возможно это в последний раз. Так и вышло.
Чтобы владеть тазом, надо быть очень умным, опытным, смекалистым и богатым чтобы позволить себе в недвижимость хороший гараж с ямой или подъёмником, хороший инструмент, много времени возни с тазом и много денег на качественные детали, которые зачастую дороже иномарочных.
Так надо было бить, пока не зашипит.
Мои соболезнования!
У меня на приоре 0,6 л
У Оки и восьмёрки взаимозаменяемые крепления рулевой рейки?
Покупай пока она не стала стоить 1050
Педрильный вахтёр моментально прибежал своим коричневым очком перекрывать.
Ты в свою гей-анкету тоже эту пикчу выкладываешь?
А ещё лучше было, когда коричневого хуесоса обоссали и он уполз рваное очко штопать.
Двачую. Да и в баржетреде наконец-то нормальное обсуждение, а не поиски некой вики
Не удивлюсь, что это местный мочепидарас семенит и разжигает не нужный срачь для увеличения постинга. Хотя это не отменяет того факта сто розовая скуфо-хуйня дырявый пидар.
Так это даже не то чтобы спайсовая цена, особенно если комплектация жирная и пробег маленький.
Жируха с тёщей должна быть у любого уважающего себя грантовода.
>все коричнево розовые визги начинаются как по щелчку пальца, с минимальными таймингами
Потому что коричневый пидар от лица розового семенит и своё дырявое очко постит.
>и своё дырявое очко
Гомосек лысый, да ладно тебе. Всем и так уже ясно, что тебе понравилось любоваться этими жопами во время фотошопа. Прими себя уже как пидора, всем будет легче.
Пидоры пидорами, а эксперименты продолжаются.
Снял ТРВ, раскрутил - чистый, без ржавчины, шарик ровный. Подул - открыт как будто на максимальном сечении. Короче, избыточного давления он удерживать не должен. Начал кубатурить, дай, думаю, суну в морозилку, посмотрю как сильно игла ходит. Через час достаю - холодный заебись, дую - дуется слабее, дырка прикрылась. И тут вдруг хуяк - вообще не дуется, все, стена. Дую дальше изо всех сил, и через секунд пять открывается максимальное сечение.
И тут до меня доходит, что от моего дыхания ТРВ обмерз изнутри. Ну и вот. Трубки-то я снимал хуй знает сколько раз когда фреоном заправляться ездил, а вакуумирования не делал. Видать, влага в системе. Компрессор с испарителем я вообще душем мыл, а рандомная капелька может в углу какой-нибудь внутренней отливки месяцами висеть. Тем более, субтропики, сохнет все исключительно неспешно.
Короче, в понедельник поеду к беларусам вакуумироваться, ну и там уже видно будет. Держу в курсе.
Это копия, сохраненная 14 августа в 23:18.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.