Это копия, сохраненная 6 сентября в 05:34.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Прошлый тонет тут: https://2ch.hk/au/res/6427096.html (М)
Тиры распределяются по предполагаемому геморрою при владении. Внешку оценивайте сами.
Топ тир:
HAVAL - оцинкованный кузов (кроме крыши), лаваши относительно давно на рынке, народ берет их и не сильно огребает. Косяки исправляются отзывными кампаниями.
Есть экземпляр f7 с пробегом за 300, но пробег трассовый https://www.youtube.com/watch?v=jmmE9PzqmOk[РАСКРЫТЬ]
Вот обзор на экземпляр 80к https://www.youtube.com/watch?v=-otf4HG2jbc[РАСКРЫТЬ]
Отзывы таксопарка о F7, Jolion и M6 (1000+ автомобилей в эксплуатации, пробеги свыше 100к) https://youtu.be/JooUdQEo5pI[РАСКРЫТЬ]
Geely - кооперация с вульвой пошла компании явно на пользу, даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150к https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc[РАСКРЫТЬ] и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь.
Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС.
Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое.
Мид тир - пока нельзя сказать, стоит ли брать. Или брать можно, но не до конца налажено обслуживание, ремонт и поставка запчастей:
TANK - быдлобрат HAVAL. Марка на рынке новая. В теории родство с лавашом должно перекрывать некоторые потребности в запчастях, но все равно анон рекомендует подумать перед покупкой. Лаваш на рынке с 2018, Танк только пришел. По технике годнота.
Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может быть старый добрый Lifan возьмет верх и будет лютое говно.
FAW - первая автомобильная компания Китая (это типа их официальное название, да). Поэтому скорее всего уже не говно (хотя я ездил на их повозке V5 в такси, было лютое говно). Делают повозки для товарища Xi. Планировалось технологическое партнерство и бейдж-инжиниринг с АВТОТАЗОМ, но чет не срослось. Короче думаю можно брать, огребешь не сильно.
Changan - один из топовых китайских автопроизводителей. На рынках СНГ был известен по своим самосвалам. Обращайте внимание на скудные зимние опции. Ещё многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем.
Dongdeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет.
GAC - тоже один из топовых автопроизводителей, интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Однако за 2024 год в РФ самовоспламенилось три машины, и за две из них производитель не стал брать ответственность (третья сейчас на экспертизе).
BAIC - какой-то очередной нонейм, хуй знает, как себя проявит.
Лоу тир - стараться не брать, а лучше все же не брать:
JAC/Москвич - лютое ломучее говно, дрочит не самый удачный двигатель мицубиси 1.5 литра, который сделали на пару с мерсобесом. Еще и турбину на него додумались прикрутить. Использует вариаторы хуй пойми чьей разработки и производства. Однозначно нахуй такое счастье (хотя цену на Москвич 3 недавно снизили до 1,6 млн и пипл будет брать).
Chery/Omoda/Exeed/Kaiyi/Jaecoo/Jetour - на основании отзывов владельцев Чери и все его отродья отправлены в лоу тир. Решение обсуждаемое, ждем от анонов доводы за Чери. Возможно, новые про максы с полным приводом и преселективном имеют право на существование. От анонов в прошлых тредах были жалобы на Kaiyi, что кузовных запчастей на них просто нет, завод не выпускает в свободную продажу. Другой анон принес это видео https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQс[РАСКРЫТЬ] охуеванием от количества фраз "производитель о проблеме знает, но решить не может, меняет проблемный узел по гарантии на такой же новый". Чери скорее всего не доставят вам проблем с пихлом или коробкой, но выебет мозги косяками с электроникой и сборкой. Также очень много жалоб на ржавеющий неоцинкованный кузов.
По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чингчонгах ездят аноны. Задавайте ответы:
Changan CS55 Plus
Changan CS95
Changan UNI-V
Chery Arrizo 8
Chery Tiggo 2 Pro
Chery Tiggo 4 Pro
Chery Tiggo 7 Pro Max
Chery Tiggo 8 Pro
Exeed TXL
Geely Atlas Pro
Geely Atlas II
Geely Coolray
Geely Coolray New
Geely Emgrand EC7
Geely Monjaro
Geely Tugella
Haval Dargo
Haval F7
Haval F7x
Haval H5 1st gen
Haval Jolion
Haval M6
Omoda C5
Omoda S5
Tank 300
Ну ладно, тогда пока не буду скрывать.
640x360, 0:12
Один из них ещё не купил автомобиль и капчует из троллейбуса. Второй передвигается на божественном ЛОГУЩКЕ НА ГАЗУЩКЕ. Третий вроде бы на гранте. Четвёртый - на японской некрухе.
В общем, портрет типичного копротивленца за НАСТОЯЩЩИЕ АВТОМОБИЛИ понятен)
Детектятся шизы по тегам
>китаедебилы
>китаеговно
>китаекал
>айстритрейсер
>айтистритрейсер
>верка сердючка
>китаехoхол
>китаелахта
Шлите их нахуй, а лучше игнорьте - у нас тред добра и позитива :3
Классный автомобиль! Мечтаю о таком! Реально уважение на дороге вызывает. У меня кодиак и в нём очень комфортно. А в этом монстре вообще наверное космос!
Я - мамкин эстет, поэтому внешний вид для меня фактор далеко не вторичный (в разумных пределах конечно, новейшую йобу или ретро-классику я себе просто позволить не могу, даже гипотетически) и вот Хавал этот плане прям зацепил (опять же - на фоне прочих безликих дефолтных колесниц-кроссоверов).
Из напрягов - какие-то уж слишком мелкие окошки вкруг (некомфортно, будто танкуешь по приборам), слишком уж палевная сетка подогрева на лобовом (да - компромисс в условиях нашего климата, но полгода-то ездить с ним вхолостую и созерцать воочию). Ну и конечно присутствует момент недоверия к молодому бренду и качеству. У нас же там мотор-полторашка на турбе, коробка-робот (я уж запутался, чья у них там: ДСГ чи мерсобес, чи вообще своя) ну и кузов с учётом наших ебучих зим всегда вызывает тревогу (самым первым Жульбанам едва-едва три годика исполнилось, пока непоказательно).
Всю автожизнь (10 лет почти) провёл на некрохондах конца 90х, за моторы и коробку никогда переживать не приходилось, а вот сколько я золотишка отдал на переварку/перекраску этой ебучей глины - не счесть. В 24 годика это всё с энтузиазмом воспринималось (щас пацаны подварят гоночку и буду ездить-кайфовать до конца дней), а теперь вот в 30+ хочется кам-форда (хотя бы минимального) и полного отсутствия общения со всякими немытыми гаражниками и ушлыми барыгами с разборок.
Вступаешь в телеграм группу владельцев, и ищешь по ключевым словам или смотришь ветку обсуждения
Купил Жолион в апреле 2023. Пока накатал 40к. Главная претензия - всратая посадка. Я, вроде и уселся, но всё равно периодически ощущение, что что-то не то. Даже робот, который все хуесосят за то, что он тупит, не так страшен. Он постепенно адаптируется к езде, ты сам к нему придрачиваешься и становится норм. А вот с посадкой я чет даже спустя полтора года никак не могу окончательно совладать, чтоб было прям заебись. Но у меня дорест. На ресте завезли регулировку руля по вылету, должно быть лучше. А, ну и еще они, мудаки, засунули включение подогрева жопы в планшет. Но это сейчас мировая практика, хули поделать.
У меня сколько машин было с подогревом лобового стекла, у всех одинаковые нити. Просто когда первый раз садишься в такую, кажется что как не удобно и в глаза бросаются и тд, потом поездишь годик уже замечать не будешь.
Не во всех. Я как-то попал в Гранту с подогревом лобаша, пока ехал, у меня глаза чуть не вытекли с этой хуйни
Так тебе подогрев жопы постоянно нужен? Я за последние 10 лет врубал его буквально раза 3, когда в -30 ждал пока лобовое оттает. В таких случаях можно и в планшете врубить
Я зимой постоянно им пользуюсь, потому что не люблю в куртке ездить.
Врубить на стоящей машине его не проблема. Но его надо потом выключить, когда салон нормально прогреется, а на ходу тыкать в планшет неудобно даже с учётом, что подогрев включается/выключается из шторки.
Так с кондишном там вроде как такая же пиздота планшетная (ну я пока разобрался на шеринге по первачу оче пригорел, как и от стелс-разъёмов USB для зарядки)
Может там какое-то не оригинальное дешевое китайское? У меня было и SEKURIT и потом поставили pilkington, сейчас вообще фуяо, нигде нити не напрягали.
> Так с кондишном там вроде как такая же пиздота планшетная
Вот на это вообще пофиг. Там что-то менять требуется раз в полгода.
> ну и кузов с учётом наших ебучих зим всегда вызывает тревогу
Пока могу сказать, что я весной замял порог, из-за чего на ребре облупилась краска, и мне чёт всё было не до того, чтоб его делать, так что полгода уже так езжу. На текущий момент состояние пикрелейтед. До зимы конечно надо будет сделать уже
Супер машина. Лучше не бывает. Взял 2 в семью, муж доволен
Это называется нехуй спешить и суетиться. Коварный столбик подкараулил меня на парковке.
Haval как раз проехал без потерь)
Удобная посадка, много места, если полный привод то зимой ты со светофора стартуешь без проблем. Собаки/коляски/пакеты из ашана залетают в багажник с кайфом. Клиренс позволяет в путешествиях приезжать туда, куда обычная машина не проедет. Видишь что перед впереди едущей машиной происходит.
У меня такой же вопрос к седанам, вот они не нужны вообще на мой взгляд, говно без задач.
Сраковать, по хорошему, лучше на купехе, не? Жесткость кузова там, все дела. Ну или на трехдверном хетчбеке. Он весит меньше и короткий (для шашечек удобнее)
Ну если ты повернуть нормально не можешь, то тогда как ты вообще права получил?
Чувак с пруля пересел на нормальную машину и просто по привычке хотел ближе к правой полосе ехать.
для хавала была помеха справа, а карш выезжал не убедившись что пропускают
А ПДД в РФ не знает вообще никто. Достаточно один раз по дороге с круговым движением проехать чтобы это понять.
Постоянно у долбаебов помеха справа на главной дороге и в топе еще "обгон справа", это тоже автоматом тебя делает виновным.
Как он умудрился кувыркнуться то? Должен же был просто бочину прочесать. Алсо, не пойму что это. F7 небось опять?
В телефон смотрел и не увидел карш, инфа 101%.
На мотоцикле когда ездил по городу, из-за специфики посадки всегда видишь че происходит внутри машины. Каждая вторая обезьяна рилсы смотрит.
>А ПДД в РФ не знает вообще никто
Знают. Просто не соблюдают, ибо довольно большое количество "правил" навроде скоростного режима просто высосаны из пальца.
Да вопрос не в том, почему он его зацепил. Вопрос, почему он с такого ерундового столкновения перевернулся. Уже не первый раз вижу подобные видосы с переворотами с нихуя, и каждый раз это оказывается F7. Вот и вопрос: что с ним не так?
Довольно хуевый аргумент. Большинство кроссоверов так ни с хуя не кувыркается. Даже лавашовский Жолиончик хоть и кренится в поворотах как тварь, но не становиться регулярным героем подобных видосов, как это делает F7
> Большинство кроссоверов так ни с хуя не кувыркается
Да нет, большинство кроссоверов как раз при каждом удобном случае косплеят колобка.
Дрочер на баржеседаны, это ты?
>для хавала была помеха справа
Можно бы посчитать это троллингом, но мы в китаетреде, так что дебилизму местных можно не удивляться.
У меня друг исполнял на девятке, потом на коктавии, щас на бнв исполняет. Ему похуй, на чём исполнять)
Это в иерархическом трапомирке исполнять разрешено только лицам со СТАТУСОМ. А в реальной жизни люди исполняют кто на чём горазд :3
Обоюдка была бы, если бы оба перестраивались, и друг в друга приехали, и даже могли бы правым признать карш, потому что в случае одновременного перестроения ему могли бы припаять помеху справа.
А так карш виноват 100%, потому что чел ехал в своей полосе, а он в него перестроился -> не убедился в безопасности маневра
Ну знаешь, я на Хонде больше исполнял, чем сейчас на Лаваше, потому что Хонда по дороге шла как приклеенная и к концу поездки позвоночник высыпался в трусы на Лаваше подвесОчка как-то не очень распологает кренделя выписывать.
Не кроссовер. Но у моего родственника немцефила на его кроссовках (в порядке использования: Тигуан, Q5, X3, X5, X5, Каен) всё повеселее в плане исполнения кренделей. Я понимаю, что, за исключением Тигуана, это другой класс, но всё же. Да даже Атлас Про субъективно на дороге стоит увереннее, чем Лаваши. Лаваши - это машины для петровичей, а не чтоб на них исполнять.
Двачую. Давно уже понятно что срущие в треде китайхейтеры - шизики без ВУ, либо настолько обдолбанные в мозг, что всерьез готовы лепить "помеху справа" в каждую дырку. Ебанутым нет покоя.
>срущие в треде китайхейтеры - шизики без ВУ
Просто они мало ездят, т.к. могут позволить себе много ремонтов НАСТОЯЩЩИХ АВТОМОБИЛЕЙ, в отличие от нищих чинчанов
скорее всего наехал своим колесом на его колесо, это всегда приводит к интересным последствиям
Красиво кувыркнулась китаехуета
>>33733
> для хавала была помеха справа, а карш выезжал не убедившись что пропускают
Типичное мировоззрение китаедауна
>>33806
> >для хавала была помеха справа
> Можно бы посчитать это троллингом, но мы в китаетреде, так что дебилизму местных можно не удивляться.
Двачую
>>33861
> Двачую. Давно уже понятно что срущие в треде китайхейтеры - шизики без ВУ, либо настолько обдолбанные в мозг, что всерьез готовы лепить "помеху справа" в каждую дырку. Ебанутым нет покоя.
Фредлифаер какой-то. На видео прекрасно видно, как китаедаун не видит куда едет, хотя мог бы спокойно притормозить либо взять левее. Но, видимо, эта хуета за рулём пялилась в планшетик, а не на дорогу
1280x720, 0:26
Похоже китайцы активировали режим самоуничтожения на хавалах
Это спальник на окраине, там постоянно пиздец происходит 24/7. Хорошо еще что торчок с крыши не упал в момент когда все вокруг стояли.
>Зарядка говно, потому что у меня выбило автомат
Электрик долбоеб скорее, но окей
>Камешек может сделать скол на лобовом
>Черный глянец маркий
Вот это новости
>Пассажир спереди терпила
>Колпаки снимать запрещено под угрозой смерти
Ну электрик тут не причем. Там в настройках надо понижать максимальный ток зарядки, по умолчанию он вроде 30 ампер, это 7квт
Ехал HAVAL через дворик
Видит HAVAL - стоит HAVAL
Стукнул HAVAL бампер HAVAL
HAVAL HAVAL HAVAL HAVAL
Выбило общий автомат а не отдельный автомат на гараж/зарялку. Значит электрика сделана пиздец как плохо.
Да и всё видео из разряда "дай дураку стеклянный хуй, так он его разобьёт и руки порежет"
>7квт
Пиздец и где это говно заряжать то, у меня в дом из 15квт не все заходит, чет в районе 12 мне сказали в доме. А тут надо чтобы на розетку на одну была возможность 7 кинуть, это какая бля проводка в доме должна быть, лол.
Да даже если ты въебал миллион на медь, 15шки уже дома зимой не хватит нихуя если у тебя йоба мобиль 7 хавает.
Кароче Илон Маск сосет хуяку, бензин победил.
На специальных зарядных станциях, где и цена будет выше, и кофе впарят, и сто раз покажут рекламу, пока будешь сидеть ждать.
Все ж дрочат на экономику услуг США - ну вот жрите, не обляпайтесь) а если запретить людям самостоятельно чинить машину, то и вообще заебись станет, ВВП попрёт как на дрожжах
Ну надо рассчитывать остаток хода, как и с ДВС.
и вообще, пиздуйте в электричкотред
Там можно настраивать максимальный ток зарядки, она просто не разбиралась. Вроде минимальная мощность 8 ампер, меньше чайника
У меня в квартиру 15кВт заходит, в дом можно больше затянуть, если озаботиться, а то и 380 притащить.
Катался уже кто нибудь? В моем городе пока нету
>в дом можно больше затянуть
Можно, но это ебля. У тебя со столба 15 уходит, не больше не меньше, а все что выше это нужно пороги оббивать. Ну и плюс я говорю, нужен уже кабель соответствующий, а это все деньги.
Если у тебя уже все подключено и рассчитано на текущую мощность, то уже сверху кидать это все переделывать.
У меня тоже в дом заходит 15кВт, но это суммарно три фазы, а на розетке-то будет висеть какая-то одна (если не ошибаюсь).
Что думаете?
У меня есть знакомый с заряжаемым гибридом и подобным ограничителем на столбе, только на 5 кВт. Он ждёт пока все домашние лягут спать, потом ставит машину на зарядку, лол. Если в процессе зарядки машины включить что-то мощнее, чем лампочка или зарядка тилибона, электричество отрубается.
Последний раз когда к нему приезжал, правда, такой хуйни уже не было. Видимо, как-то добазарился с электросетями.
Ну да. Только у меня еще отопление электрическое. И этой зимой, когда было минус 30, у меня пару раз свет отрубался только от одних обогревателей, когда например в сортир сходишь, смываешь, запускается насос в гидроаккумулятор воду набрать и всё. А если на ночь машину оставить заряжаться так и замерзнешь ночью.
Если нет возможности поднять ограничение мощности и есть отдельная котельная, я б на твоем месте подумал насчет котла на соляре/пеллетах/газе из баллона если не боишься, что пизданет. У каждого варианта свои подводные, конечно, но как-то меньше рисков зимой окоченеть, чем с таким электричеством.
У меня отопление майнингом, получается топлю в 0.
А сетевикам нельзя выебать мозги, чтобы обновили подстанцию? Заебать обращениями от всего посёлка.
Это же в их интересах - продать вам побольше энергии и срубить побольше бабок.
Дебильные вопросы, на которые отвечать- моветон (тут я сомневаюсь, что китаедебилы знакомы с этим словом
Тут бы идеально подошел вебм с гоблином из вестатреда.
Так спрашивают про самые новые 2 модели, которые только появляются в салонах, еще даже не везде есть, у меня около работы салон, там до сих пор префейсов нет.
Населению энергия в убыток продаётся, если бы они могли, то вообще подачу прекратили.
Т.е. продавать Китаю по 4.5 рубля за кВт выгодно, а продавать мне по 7.33 рубля за кВт невыгодно.
В таком кузове вполне годен. Только надо не нарваться на убитый. Гугли куда в них смотреть и бери. А лучше возьми лансер Х. Приора единственная альтернатива, будешь дёргать все кредитопомойки со светофора. Капу бери, капулечку. Особенно если 60% трасса, на дальняк езжу просто отдыхаю. Олсо, при желании в ней и поспать спокойно можно, со сложенными задними сиденьями ровное лежбище длиной под два метра.
>>35159
так лучше?
> В таком кузове вполне годен. Только надо не нарваться на убитый. Гугли куда в них смотреть и бери. А лучше возьми лансер Х. Приора единственная альтернатива, будешь дёргать все кредитопомойки со светофора. Капу бери, капулечку. Особенно если 60% трасса, на дальняк езжу просто отдыхаю. Олсо, при желании в ней и поспать спокойно можно, со сложенными задними сиденьями ровное лежбище длиной под два метра.
Опять таблетки забыл выпить?
Пиздец, я ему про Фому, а он мне про Ерему.
В голос чет, чел спрашивает пиздат ли h9 за 4 ляма, а ему приору советуют купить. Вроде весна уже прошла.
Коттеджный посёлок в Подмосковье
А тебе прям огроменный рамник нужен? Честно говоря, даже для сторонника китайцев типа меня выбор не самый очевидный.
Модель новая, хуй знает какие там вылезут детские болячки. Нихуя не утилитарная. При этом рамная. При этом едва ли будет популярной, со всеми вытекающими последствиями.
Может, за такие бабки лучше бомжару взять?
Лох педальный, взял дорогущий пиксель, а мог бы иметь нормальный ксяоми, напичканный рекламой
верту?
Эй, любители планшетов и ЛГБТ подсветочек. Вот так примерно можете почувствовать, на сколько хватит 1,6-литрового турбопакетика в тяжелом кроссовере с полным приводом на 92м бензине? Это говно хоть 100к проедет?
Ну зависит от степени сжатия
Чери - кал. У чанганов на 92 моторы живут, но только если это пиздатый 92, а иначе детон. Но вообще хули мешает при рекомендации производителя лить 95 один хуй?
Да ему просто кредит в Мвидео не оформили, вот он и ходит с некропикселем.
ну не проедет хуй с ним, в трейд ин и новый кредитик на нового китайца велком
Давно хотел большой внедорожник, увидел анонс, сходил в салон и Н9 прям понравился. До этого думал танк 300 брать. Хочется проходимую машину и для путешествий летом и что бы зимой не охуевать от снежных завалов.
Монжаро смотрел, внешне охуенный, но внутри мне совсем не зашёл.
Записался на выходных на тест-драйв к диллеру, посмотрю ощущения.
>Хочется проходимую машину и для путешествий летом и что бы зимой не охуевать от снежных завалов.
Смотря насколько проходимую. Для города и легкого бездорожья кроссовка с муфтоприводом типа бомжары будет с головой, при этом на асфальте он будет ощущаться сильно лучше рамника.
Манджаро крут именно тем как по дороге едет. Как на газ подрывается, как дорогу держит, как в повороты входит. Про колею на кольцевой вообще забыл, не ощущается. Очень нравится пока всё, даже больше ездить стал, и нарушать. Но думаю не для снежных завалов. Зимой конечно проверю, у меня на даче зимой дорогу редко чистят, но там я и на икстрейле проезжал.
А про тест драйв. Ты учти что у него небольшая турбояма при трогании, которая может испортить все первые ощущения, и лучше тест драйвить на пустой дороге, и чтоб разрешили хоть до 80 разогнать, весь подхват идет после 40. И в начале руль может показаться легким, но он легкий только на низкой скорости, на высокой руль тяжелый, руль вообще идеально настроен. Мне на тест драйве показалось руль слишком легкий, поездил пару месяцев и это идеальный руль, лучшая рулежка что у меня была.
Так то они одного сегмента по цене, хтрейл может даже дороже.
И пересел я с мурано, мурано разве что трогался лучше, во всем остальном хуже, но справедливости ради мурано очень уж устаревший был уже в 19 году, когда я его покупал.
Я что там такого ужасного то, когда тестдрайвил танк 300 вполне комфортно едет, я не стритсракер, мне в повороты не нужно что бы валил.
>>36010
Из ДС.
Да городские трассы и дороги тут чистят хорошо, но во дворах, где ответственность уже местных ЖКХ, часто бывает трешак. В типичном спальном районе после снежной недели трактор проехал, сгреб снег в бок к машинам и хуярь теперь лопатой. Я за прошлую зиму раз пять откапывал машину, что бы выехать.
Плюс часто езжу за город, там еще веселее.
>как по дороге едет. Как на газ подрывается, как дорогу держит, как в повороты входит.
Это всё к кроссоверу относится?)
Бро, не спорю. Друг купил себе монжаро прошлой зимой, доволен как слон, но вот не зашёл мне сам салон. Чисто вкусовщина, понимаю, но не мое.
Ну учитывая что седаны не нужны, для кроссовера отлично едет. Да и седаны не всегда хорошо едут. У меня был один, он на 130 уже по дороге плыл, и парусность какая-то нереальная была, с дороги сносило даже при не сильном ветре, слишком легкая машина была наверно.
>х-трайл
Шо, вычёркиваем из списка НАСТОЯЩЩИХ АВТОМОБИЛЕЙ?
В ваших рядах был трапохуесосик на японской некрухе - он ещё не в зоне риска?
Так почти все кроссовки этого класса так-же рулятся.
Верка Сердючка, спок
китаедебил делает вид что он не дебил
когда х трайл брали ради того чтобы рулить? Это утилитарная хуета навроде уазика для рыбалки. Ради рулежки брали тот же бмв всегда. Сравни монджаро с хотя бы десятилетним х5 по рулежке. Или уже не так интересно будет? Точно так же как не интересно будет сравнивать хтрайл с монджаро на бездорожье.
Я не хочу тут оскорбить монджаро, тут же 90% треда на нем, сожрут с говном ( прям как скушали китайца хех), но монджаро это просто хороший кроссовер. Утилитарная хуйня для бездорожье сожрет его на бездорожье, кроссоверы которые делались для рулежки и быстрой езды сожрут его в рулежке и быстрой езде. монджаро неплохой компромис в наши времена, но бля, даже гранта будет рулиться лучше чем хтрайл и ставить ему в достижение это оскорбление для монджары
Хтрейл на бездорожье это 3 секунды букса и вариатор уходит в перегрев. Ну да, куда там бомжаре до этого охуительного утилитарника, лол, хотя что то что то это блять кроссовер. С чего вдруг у тебя хтрейл это что-то другое? Походу обосрал себе штаны ты.
Был во владении у знакомого т31, при малейшем вывешивании по горизонтали не ехал никуда, так что ты хуету полную прогнал про уазик и что он лучше бомжары на внедорожье. Уазик будет вокруг кататься хтрейла, пока у того вариатор будет остывать, а владелец его откапывать.
Я бы на икстрейле вообще на бездорожье не ездил. У меня вариатор на 32 за 3 года накрылся, пришлось машину срочно в трейд ин скидывать
Мне 23 года салон тоже не нравился, но в 24 рестайлинговый норм.
уровень тигуана/сх5
Вот такие вот тут эксперты по оффроуду.
>монджаро это просто хороший кроссовер
Этого предателя расстрелять нахуй. В течение часа доложить об исполнении.
Главнокомандующий китаехейтерскими войсками, генерал Трап
Верка Сердючка, спок
Хавал будет хавать в 1.5 раза больше бенза.
В остальном можешь посмотреть здесь https://youtu.be/-PzvQoWP0mc
Олсо есть китаетред, заходи >>33035 (OP)
Спокуху слови, шиз. Интересно просто.
60к, но там еще свой прикол был, из-за которого вариатор помер, я считаю виноват дилер
Новых постов от нее нет давно, что-то случилось
Трапущок, спок
> Так, 15 августа были озвучены цены на кроссовер Haval F7 второго поколения, которые будут находиться в диапазоне от 2 699 000 до 3 499 000 рублей. Старт продаж новинки намечен на 23 августа, а доступна она будет в дилерских центрах Haval City.
> Обновленный Haval F7 будет предложен покупателям в трех комплектациях (Elite, Premium и Tech Plus), с двумя типами привода и двумя двигателями: 1,5-литровым для переднеприводной версии и 2-литровым для полноприводной. Оба мотора работают в паре с 7-ступенчатым «роботом». Размеры кроссовера следующие: 4780 см в длину, 1890 см в ширину и 1675 см в высоту. Колесная база – 2800 см. Клиренс в зависимости от комплектации составляет от 183 мм до 191 мм.
> 1,5-литровый двигатель имеет мощность 150 л.с. и крутящий момент 230 Нм, а у 2-литрового мотора эти показатели составляют 192 л.с. и 320 Нм соответственно. Автомобиль, оснащенный менее мощным агрегатом, разгоняется до «сотни» за 10,9 секунды, его максимальная скорость составляет 188 км/ч, а расход топлива в смешанном цикле – 7,3 л на 100 км. У кроссовера с более мощным двигателем эти параметры выглядят так: 9,4 секунды; 194 км/ч; 8,6 л.
> Haval F7 второго поколения специально адаптирован для российского рынка за счет усиленного антикоррозийного покрытия, зимнего пакета (обогрев руля, лобового стекла и форсунок омывателя), обогрева задних сидений, аккумуляторной батареи увеличенной емкости, увеличенного бачка омывателя, подготовки для установки фаркопа. Также отвечая пожеланиям российских автовладельцев, была разработана и панель управления с физическими кнопками.
Всегда им был
>отвечая пожеланиям российских автовладельцев, была разработана и панель управления с физическими кнопками.
Интересно, почему таких пожеланий нет у китайцев.
Или у них все машины идут с прослушкой голосовым управлением?
Есть парень. По дешёвым понтам было понятно, что q8 не её.
Ну в целом я догадывался - эскортница не стала бы жить в приполярье. Вопрос был только, кто её содержит - родители или пахарь.
>шебм1
Бля насколько это кринжовое видево при условии что она сама говорит что это машина её ебыря? Уже лучше бы на пежо ездила но своей.
В молодости (1 фото) была ниче так, к 24 годам соскуфилась.
Ещё есть фирма-нулёвка, деятельность не ведёт.
Колхозный шик, тебе не понять.
Хули поделать, на нынешнем россиянском рыночке всё по своему говно. Каждый выбирает то, что наименее говно конкретно для него.
> без гарантий
Чего это без гарантий? Я на Жолионе два раза обращался по гарантии по мелочевке, завод всё согласовал без проблем.
Ох, сука, подгорает у меня с китаедизайна. Рассматриваю только Джили и Лаваши, потому что остальное всё либо чериговно, либо всякая НЕХ, от которой непонятно что ждать и можно лютейше насосаться с обслуживанием из-за отсутствия запчастей. Так вот, из них, на мой вкус, по человечески выглядят только Монжаро и Танк 300, но over 4 миллиона я не наскребу.
>на нынешнем россиянском рыночке всё по своему говно. Каждый выбирает то, что наименее говно конкретно для него.
ПРОДАЮТ ТОЛЬКО КОГДА МОЗГИ ЕБАТЬ НАЧИНАЕТ!!! ХОРОШЕЕ НИКОГДА НЕ ПРОДАДУТ, САМИ ЕЗДИТЬ БУДУТ!!!
Хорошее не продадут в рынок, да.
А если и продадут, перекупы заберут мгновенно.
У меня на старую машину претендуют два родственника - она даже в продаже не появится.
Я не хочу скуфский М6. У меня Жолион дорест есть, я подумываю в сторону чего-то получше но в этом году всё равно на этот маневр денег нет, так что пока больше гипотетически.
H3 - После тест-драйва ощущение, что это тот же самый Жолион в другом кузове, только коробка чуть пошустрее, самую малость помягче, досыпали пару свистоперделок, но выпилили проекцию и задний дворник. Соответственно, менять Жолион на него бессмысленно.
Нынешний F7 - Какая-то невнятная хуйня. Куча видосов, где он косплеит колобка.
Дарго - Не ездил на нём, только в салоне смотрел, пока ждал машину с ТО. Отталкивает внешний вид, напоминающий собаку-долбоеба.
Новый F7 - На вид ниочень. Больше пока не понятно нихуя. Как появится у дилеров, надо будет съездить на тест-драйв и в живую посмотреть, да покататься.
Кулёк/Белджи X50 - Маленький. Дизайн зумерской игросральной табуретки.
Атлас Про/Белджи X70 - На вид как бабушкин комод, но в остальном, вроде, ничо. У родственников такой 2.5 года уже, не наблюдаю с ним особых проблем. Если ничего получше не получится взять, то, наверно, буду смотреть в его сторону.
Новый Атлас - Всё бы хорошо, если бы не дизайн неведомой ебаной хуйни и снаружи, и внутри.
Ну а на что-то дороже менять у меня пока точно пупок развяжется.
Так на вторичке тоже говно
>перекупы заберут мгновенно
Забирай сам
>У меня на старую машину
Какой-то куколдовер или ему подобный жоповоз?
Так и есть чел, а если тачка годная её продают своим.
Я когда продавал свою в хорошем состоянии у меня очередь была из родни и друзей, которые готовы были взять,потому что знают, что я тачку берегу и нормально обслуживаю.
>Куча видосов, где он косплеит колобка
Почему так? Это же один в один х6, но с х6 такого количества переворотов не помню.
А, ну если ты про НАСТОЯЩЩИЕ АВТОМОБИЛИ то их, разумеется, на рынке навалом. Вон чуть ниже болтается тред по покупке НАСТОЯЩЩЕГО кайена за 600к.
Как там объясняли >>6436239 → - СТАТУС определяется шильдиком, даже если это абсолютные дрова по цене б/у гранты.
Ну новый Атлас, в целом, ничего такой. Но дизайн очень уж пиздоглазый, даже для меня.
Ну тогда ты прав. Ведь у всех всё как у тебя. Обратной ситуации ни у кого нет и быть не может.
> Если это так, тогда почему бы не покупать так же у своих?
Мои "свои" последнее время ничего интересного не продавали. Родственник кабан кабаныч спулил в трейд-ин пятилетний Х5, у которого коробас иногда стал пинаться, да сосед прулееб продал Сиенту, которая мне тоже нахуй не нужна.
Да я смотрел его в живую. Действительно получше, чем на фото, но всё равно сильно на любителя. А еще я как-то за ним сзади ехал, и был удивлен тем, какие у него крошечные стопари.
https://youtube.com/shorts/yeo1AGF8BD8
Я думал там вертикально несколько сегментов должно загораться. Авотхуй, только вот такая поебень мелкая включается. Хоть там и диоды, но мне кажется, это всё равно несколько небезопасно для жопы.
Пока вместо руля сенсорную панель не поставят - неинтересно
Пиздец. Когда придёт время менять свой чингчонг, а всё новое будет с управлением через планшет, то придётся брать НАСТОЯЩЩИЙ АВТОМОБИЛЬ.
Вроде Ауди до сих пор не ведётся на эту хуйню.
Продавать своим и тд самое тупое что можно делать. Во первых эти свои постоянно подходят говорят будешь продавать пиши и тд. Когда пишешь выясняется денег нет, не могу, и тд. Рушатся планы на машину которую ты хотел брать, начинаешь думать проще в трейд ин сдать. Потом если деньги есть начинают просить небольшую скидку, как своему. То есть просят скидку почти, как еслиб ты просто сдал в трейд ин, при этом скидку в салоне ты не получишь, и поэтому уходишь в минус. И в конце если такому продал, она по мнению покупателя должна лет 5 не ломаться, ведь куплена у своего, а если сломается он начинает обрывать телефон и жаловаться что ты его не предупредил что такое может произойти. Я для себя решил с такими не связываться, у меня так уже сорвалась покупка эксплорера, когда форд уходил и их распродавал за копейки, а я не смог деньги вовремя достать, потому что чел который буквально каждый раз когда меня видел говорил что купит машину хоть щас, но когда я сказал покупай, выяснилось что ему надо месяц чтоб свою продать и кредит взять.
База кста. Лучше вообще не связываться с родственниками, кроме самых ближайших все ебанутые. А чуть что будешь крайним, и отношения энивей испортятся.
такая форма руля вообще удобная? С одним скосом снизу я вот сейчас езжу мне нравится, а с двумя как оно?
Что конкретно на пике не скажу, но лет 5 назад они выкатили А8, где сенсорное вообще буквально всё, включая кнопки на руле.
Немцы тут вообще на острие тренда, вон на нынешние Мерседесы глянь.
УДОЛИ!
Смотря сколько этому ебанату заплатят
Уже ссался кипятком, китайский ебарь вывез покататься на хую f7 и в Китай
https://youtu.be/W_VzIs-MnUk
Как приора NFR
> будет адекватный конкурент Атласу или опять кувыркающаяся хуйня?
Ну в целом адекватный конкурент со своими плюсами и минусами. Жаль, что нет автомата в комплектации.
>>36678
> Новый Атлас - Всё бы хорошо, если бы не дизайн неведомой ебаной хуйни и снаружи, и внутри.
Мне как раз старый не заходил, устаревший. А вот новый зашёл, не без огрехов, но в целом мне ок. А так тачка огонm!
>>36860
Привыкай, сейчас трендж на экраны и сенсоры. Я привык к экрану в своём Атласе, но не сразу. Там по хорошему вообще бы весь интерфейс планшета переработать или дать возможность кастомизировать (виджеты хотя бы те же)
>Привыкай
Да в рот я ебал 5 секунд искать рециркуляцию в планшете при виде каждого дизелепидора, вывалившегося на дорогу. Ещё и от вождения отвлекаешься. Рака яиц каждому инженеру, кто прячет физические кнопки. Второй раз я на эту хуйню не поведусь
думаю атлас этот у джили будет последним без кнопок. Все новые модели у них уже опять с кнопками
последним, который доехал к нам. так-то у них там вся линейка такая была, совсем без кнопок. преф к нам добрался уже с обновленным интерьером, который у них уже на атлас ставят, чуть-чуть кнопочек вернули, селектор кпп на кочерге, вот это все
https://2ch.hk/au/res/6427096.html#6429758 (М)
Отхуесосили меня анчоусы и я передумал брать ПИ.
В общем вписался в эту вакханалию с дилерами. На следующей неделе должен буду забрать Кулрей Флэгшип.
Как-то так.
Ну тебе обкатка на лето досталась, а там рекомендация в эко ездить и сильно не крутить. Он в эко и нормале вообще разные авто.
И это, расход после ТО-0 станет падать постепенно, не удивляйся что он жрет дохуя.
Это не дохлое, и далеко не бодрое. Но явно склоняется в сторону дохлого. Так понятно?
Спасибо, Анончик, за подсказку.
А где официально можно про обкатку почитать от производителя? В инструкции с тачкой?
Слышал, что некоторые пишут про езду в адаптиве в первое время.
> И это, расход после ТО-0 станет падать постепенно, не удивляйся что он жрет дохуя.
Оке. До скольки опустится?
Я так понимаю у тебя тоже Кулрей рест?
Я за этот тебе на скажу, а знакомый работает главным продажником в Черри, эксидов нет. И он рассказывал про 7 pro max и подобные. Они продавали в том году 60 тачек в неделю минимум, в одном салоне, ну и сейчас активно продажи идут. А недавно он говорил, что с движками пока не было ни одной проблемы у него. А так мы сами его постоянные клиенты, и форды покупали, и шкоды, всего около 10 тачек через него.
Он с годами в разных работал салонах.
так у чери с движками вроде все и норм, там только с вариаторами проблемы
У меня дорест, но ситуация примерно такая же. Когда я тестировал, разницы в ощущениях не поймал, кроме очень непривычного адаптива. Только моторчик тише и тряски на холостых нет.
В эко поведение сильно отличается от обычного режима. А вот спорт уже не так, в городе наоборот хуйня, только тачка более дерганая.
>А где официально можно про обкатку почитать от производителя?
Они на сайте обычно пишут, но по доресту мне в моем дилере говорили обкатывать тысячу-полторы, желательно в эко. Но у меня адаптива нет.
По поводу расхода - у меня на старте жрал 12, сейчас уже к 10 ближе, при том что я по трассе не особо экономно езжу. Твой двиг изначально возможно меньше жрать будет, т.к. новый. Но во время обкатки один хуй будет жрать сильно больше, чем заявлено.
Там же 1.5 турбо плюс робот, вся суть связки в экономичности нет? Ваги на турбо-роботе в городе в районе 8 жрут.
Крета с тем же весом на 1.6 атмо и акпп те же 10.
Спортаж который тяжелее с 2.0 и акпп жрет 11 в городе.
В чем профит турбы и робота если атмо+акпп жрет столько же?
У
Кулрей очеНь подрывной, он провоцирует на быстрые старты. И сразу привыкаешь. Там даже крутить обороты не надо сильно больше 2 тысяч. И коробка отлично работает. Короче комфортно.
Ваги экономичнее, особенно конечно седаны. Но не сильно.
На кулрее дорест по трассе если тошнить будет не больше 7 литров.
1280x720, 0:16
Сегодня обсудили условия и примерно в пятницу буду забирать тачку.
>>35086-хуй
Не замечал до этого поста, но сегодня реально видел такой в белом цвете)) Пиздец конечно
Спасибо за ответ, Анон!
Смотрю на версию с мотором 2 литра, похуй какая комплектация.
Как у джили с сервисом, с моторами 2л и роботом-боботом дела?
робот наверно лучший сейчас из китайских роботов, движок гилевский дефолтный только задушенный, с ним проблем пока вроде не было. Главный на мой взгляд минус, который лично для меня критический это нет проекции на лобовое.
Вот да, они к нам привезли куцые комплектации по сравнению с теми, что поставляют не официалы. На панораму плевать, но отсутствие ряда плюшек в топ версии печалит - та же проекция, темный салон, радар круиз контроля.
Салон вроде черный и тут, панорамы даже хорошо что нет, я вот свою за 3 месяца раза 3 открыл, люк вообще бесполезен, 1 раз открывал. Зато если лопнет, мало не покажется.
Это смешанный, но по трассе я езжу так, что расход бывает и выше городского.
>В чем профит турбы и робота если атмо+акпп жрет столько же?
В том что эта турба+робот динамичная пиздец. При таком стиле езды, как у меня сейчас, ваг жрал столько же, а атмособаки такого просто не смогли бы. Можно ездить экономнее, но я пока не наигрался.
Там будет не проекция, а клоунада. Под нормальную проекция нужно специальное дорогое лобовое стекло, поэтому наверно в префейс и не ставят.
В тугелле и бомжаре проекция норм, но при этом стекло с обогревом нитями, а не с пленочным. Если стекло такое дорогое, то хули сразу с нормальным подогревом не сделать?
Возможно фуяо стекла с пленочным обогревом не умеет делать, а китайцы не будут ставить чужие стекла себе на машины.
Да ладно, вон Лавашу ничего не помешало в Джолион, который вообще ни разу не бизнес-класс, проекцию запихнуть. Только в максималке, правда, но всё же.
В джолионе он только вроде в самой дорогой комплектации, которая заметно дороже
С малопопулярными чингчонгами я опасаюсь потом с обслуживанием насосаться. Тут с Джолионом то при покупке колодок от продавцов запчастей получал ответы уровня: "Дилерский каталог во вину показывает вот это, хотя по опыту на эту дату выпуска должно быть вот то. Бери то, если не подойдёт, поменяем". А с непопулярными моделями вообще никто ничего знать не будет.
Гак еще отдельно смущает охуительными историями про пожары и охуительной реакцией производителя на них в духе "сами виноваты".
>от продавцов запчастей получал ответы уровня
Эх, вот бы кто придумал чат в телеге, где владельцы джолионов подсказывали бы друг другу по запчастям и аналогам..
>Каждый знает только то, что конкретно ему подошло.
А в чём проблема купить то, что подошло другому?)
Газонюхи инфлюенсеров всю жизнь так живут
с гаками я бы не рисковал, они не оцинкованные
Да несцы, тавота вон тоже горит, и тоже говорит сами виноваты https://auto.mail.ru/article/95307-toyota-otkazyivaetsya-platit-za-sgorevshie-mashiny/
И хавал горел, но ты же джолика купил. Хотя я и сам опасался бы покупать что-то не из топ тира, но ты отмел все варианты
Приведи пример, я пока не понимаю.
На джолики ставили тормозные диски рандомного размера? Или каждый квартал меняли размер салонного фильтра?
> На джолики ставили тормозные диски рандомного размера?
Не прям рандомного, но типа того. Исходно на 2wd и 4wd были разные тормоза там вообще много чего разное. С какого-то момента на российский 2wd стали ставить тормоза от 4wd, при этом похоже что в 23 году был переходный период, в который ставили и такие, и старые. А еще вполне официально продавались 2wd китайской сборки, на которых то ли остались старые размеры, то ли вообще что-то свое, хуй поймешь.
На абсолютную истинность своих выводов не претендую, но примерно как-то так. На моей старой Хонде тоже была подобная хуйня, но там я просто вбивал номер кузова в каталог и получал нужный артикул. А тут надо целое расследование проводить.
>С какого-то момента на российский 2wd стали ставить тормоза от 4wd, при этом похоже что в 23 году был переходный период
Тогда пиздец. Зря быканул, сорян)
>была подобная хуйня
Далеко ходить не надо, на фокусах такая же хуйня была. Задние опорные рычаги у одной машины могли быть горбатые, а у другой прямые. И стаб задний тоже мог быть под прямые тяги или г-образные.
Всё проще, что на складе было, то и ставили, это же китайцы.
Да я и не спорю, что менять что-то в конструкции по ходу дела - это не китайское изобретение. Претензия к тому, что адекватных каталогов нет. С популярными моделями еще можно по ходу дела разобраться, по ним инфы больше собирается, да и разнообразие запчастей есть благодаря спросу. А вот как обслуживать всякую редкую в наших краях китайскую НЕХ - хуй его знает.
Ну он спросил че думаете, я ответил.
В целом похуй че за тачка если у нее только кузов седан, поэтому я ниче и не думаю, даже не смотрел.
Ну в 20 лет норм взять, я в 20 лет первую машину купил, как раз седан, поло седан. Потом понял что седан очень не универсален и поменял на кроссовок.
Первый раз слышу. Видел только новость что в китае заметили рестайлинг на тесте. Но там отличий довольно мало. Только решетка радиатора как на гибриде 24 года и внутри салон как в префесе. Но когда он будет еще неизвестно.
Какого-то обзорщика недавно смотрел, он упомянул.
По городу отлично. Топлива должен меньше потреблять по сравнению с кроссоверами. Агрегаты провереные. В общем если нравятся седаны то отличная тачка. У меня был суперб 2 и 3 поколений. С удовольствием бы на префейс пересел. Сейчас Кулрей.
Хз чем там седан не универсален. Только съезжать хуже на грунтовку.
Если ценник реально на него меньше 3 лямов со скидками, то классная тачка.
На кулрее ты задние сидухи опустил и у тебя вместиться даже твоя жирная мамаша соре не удержался холодильник или стиралка там или еще какая хуйня. Потому что у тебя проем большой. В седане его нет, и запихнуть в него что угодно кроме пакетов уже тупо неудобно. Очевидно нормисовские проблемы типо колясок и всего прочего так же вызывают неудобство.
У меня вот собака например, и в случае с седаном ее придется возить в салоне и пачкать его, а так я багажник открыл и она едет с кайфом и я потом с пылесосом и тряпкой не ебусь все выходные.
Ну я в Супербе че ток не возил, помимо холодильника. И в багажник входила и посудомоечная, и внешний блок
мощного кондиционера на 24, и водогрей. Туда зато можно в поход или поездку напихать раза в 2 больше. Че там у префейса не скажу, но суперб по сравнению с Кульком это царский просто барахловоз. А кулрей дамскую сумочку возить.
У лифтбека удобнее чето засунуть, да. У меня до супербов была Джетта. У нее багажник меньше, естественно. И сильно больших плюсов лифтбека не увидел. Иногда удобно, да.
Круче всего у второго поколения была уникальная фишка. Когда багажник открывался и как у седана, и при этом тачка лифтбек.
Анон про то, что лифтбек это тоже однообъемник и среди седаноблядков не почитаем. По сути это обрезанный универсрал внешне изображающий из себя седан.
Конечно же православный суперб универсал, модно в версии скаут, чтоб вообще пиздец, а не пародия на колёсиках
Ты это в китаетреде пишешь, пиздец что за вопрос вообще?
Я запутался - тут же был анон, пересевший с мураны на бомжару? Или это ты как раз прицеливаться?
Нет, я впервые сюда зашёл в связи с трудностью выбора, а ИРЛ все считают что китайцы хуйня и надо немного потерпеть и вернуться западные бренды. Хотел бы послушать альтернативную точку зрения, особенно от тех у кого есть тачки жиливские
Как только привыкнешь к турбине после атмосферника, манджаро во всем лучше, чем мурано. Ну и может еще климат был лучше в мурано, но когда привыкнешь к алгоритму интенсивности в манджаро, то тоже будет норм. Но у меня был новый мурано, в плане что последний который у нас продавался официально. И был переднеприводный. Еще я не знаю как с годами в плане ржавчины на манджаро будет, на мурано у меня за 5 лет ни одного намека на ржавчину не было на всем кузове. У меня был весь капот в сколах но там ни пятнышка ржавчины.
Чем в принципиальное отличие в движках ? Точнее как это сказывается на управлении? Слышал мнение, что из-за гидроавтомата ощущается порезвее. Сколько примерно обслуживание выходит ( в основном ТО у дилера интересует)? Электрика вся пашет штатно?
Про ржавчину вопрос, у меня за 12 лет всего два маленьких рыжика на сильных сколах, но они не увеличиваются уже лет 7.
Принципиальное отличие в трогании. На тест драйве я наверно первые 10 минут не мог поверить что у них примерно одинаково сил, потому что жму газ также, а машина не едет, и если отпустить резко останавливается. На мурано при таком же нажатии на педаль машина сразу подрывается и отпускаешь она норм катится.
Переключения на автомате не ощущаешь, плавнее вариатора с его эмуляцией передач. Езда по кольцевой намного комфортнее и обгоны мне больше нравятся чем на мурано.
По обслуживания у меня манджаро 3 месяца еще нет, только ТО0 скоро. Ничего не могу сказать. Но есть таблица ТО в офф группе. На мурано я все делал у официалов, получалось дорого, и они все время пытались развести на что-то дополнительное, просто постоянно.
Еще кстати большая разница по бензину. На мурано у меня было 20 литров. Тут я не знаю как будет в итоге, потому что летом у меня много трассового пробега, и пока 10.8 держится смешанный с городом. Но уже ощущается по заправкам. Я привык заезжать на заправки по одним маршрутам и заправляться на 1500 рублей, ща я пришел к тому что у меня на монджаро на 1500 бензин не влезает при тех же интервалах.
Ну тут еще бенз дорожает, ты глянь скок литров лил на 1500 в Мурано и сейчас
Ничего себе 20 это в смешанном? У меня просто, больше 16 не бывает, а в основном по москве 14-15
Про обгоны это приятно, я начал больше по россии путешествовать и на трассе конечно вариатор подводит иногда. Спасибо за информацию! Запишусь на тестдрайв, попробую все же.
То есть если перекупы впарят кому-то ушатанную ешку из-под такси, как нибитую некрашеную и с втрое скрученным пробегом, то завод мерцобеса разрулит это происшествие?
Смешанный, но я когда в основном только на работу езжу у меня вообще 25 литров расход. Светофоров много.
Ахуеть, я даже когда по в центр на работу пробкам еду, у меня меньше, в сервисе говорят что это нормально? Ты мурано продал? За сколько на вторичке их берут в среднем? Я вижу что и за 1,6 выставляют, но вот покупают ли?
Ты качество путаешь с состоянием конкретного экземпляра. А на всякие бу мерсы и т.д. гарантия ставится после проверки на дилере, результаты которой отправляются на завод, где и принимается решение.
Ну а что ты хочешь от китаедебилов? Тупость, наглость, лживость, падкость на цыганщину, подмена понятий. Вся их восторженность китаефекалиями вызвана эффектом "из грязи в князи", в действительности являющейся "из говна в говно"
Сестре отдал. Слишком мало предлагали в трейдине. Но не на столько, что 1.6. Таких цен не бывает. 1.6 это 10 летний икстрлейл наверно сейчас стоит. Вообще я хотел что-то близкое к 3м. Потому что знаю что в хорошем состоянии в дорогой комплектации уходят заметно больше 3х. Но сейчас все больше и больше в продаже американских муран и они демпят рынок, еще и рестайлинговые. И цены просели.
Бля, я уже и на иранские машины согласен, лишь бы была пара подушек и не было сенсорной хуйни
> Доедатель
Пхах) свежая, ухоженная бэушка в тысячу раз лучше китайского говна иссалуну. А несвежая, но ухоженная лучше в 500раз китайского говна. И вообще у настоящих машин нет возврата, у них есть состояние. А китайская хуета разваливается и разлагается как раз от возраста, поэтому для китаедебила так важно взять а кредит НОВОЕ
>Я ставлю качество в прямую зависимость от состояния
Зависимость только в том, что качественное сложнее привести в плохое состояние. И до этого сообщения я тебе не писал. Ну и конечно все бу не одинаково качественные. Бу китай нихуя не качественный, что было не качественным с завода не может со временем стать качественным)
На скрине не написано "хороший", а написано "всегда".
приходится разжёвывать положняки, как детям :3
Откуда инфа, если фоток салона ещё нет? Фотки Haval Monster бессмысленно смотреть, лаваши обещали специально для российского рынка физических кнопок досыпать.
Фото китайца аналогичной цены скинь
> Несколько раз битый и переваренный порог
> Гниёт
Аргументация китаедауна такая же гнилая, а он сам
>в тысячу раз
>в 500раз
А критерии своей шкалы назовешь?
>свежая, ухоженная бэушка
Как маленькие блять, все ещё верят, что им кто-то продаст свежую машину в одеяле по рыночной цене.
Вагогавно всегда было гавном.
>аналогичного возраста
А чего это ты закукарекал про возраст?
Написано же в базовой базе базульке - десятилетний немец всегда лучше нового китайца.
В глаза ебёшься?)
База то в том, что лучше взять нормальную ухоженную бу, чем новое китаегавно. Вы бы еще опель притащили, и улюлюкали.
>>39024
>>39033
Давайте пидоры, вот Шкода за 30к евро, или 3 ляма. На доставку ещё лям накинем. Будем считать, что 4 ляма цена. Что из китаеговна будет хоть чуточку дотягивать до данного шина тысячелетия
https://www.mobile.de/ru/Samochod/Skoda-Superb-Scout-4x4-Kamera/vhc:car,ms1:22900_12_scout/pg:vipcar/383293303.html
Именно. Если машина не делает мозг и выполняет задачи - никто её не продаст без весомой причины.
Во всех случаях хорошая машина имеет высокий шанс улететь по сарафанному радио семье, друзьям или их знакомым.
Потом не менее высокий шанс улететь перекупам ещё до появления на площадках, если вдруг хороший вариант выставили по рынку или ниже рынка.
А уже потом ты либо от краснорожих, либо из трейдина, либо от самого владельца видишь авто по верху рынка.
Отмазки "нужны деньги" и "надоела" это такие редкие единороги, что ты скорее нарвешься на продавца дымящегося говна, который мимикрирует под них.
У них нет таких умных красавчиков, как китаедауны
> Ну так чем опровергнешь?
Что опровергнуть?
> Ноздрей не завезли, непривычно, понимаю
Так вот на что дрочит китаедаун, на бнв. Так на вопрос ответить можешь или дальше будешь пускать себе жиденького на ляшки
Ты на серьезном ебале сравниваешь чешский полноприводный флагман против китайского пластикового дерьма на переднем приводе?
Воистину китаедебилы это дебилы.
Мань, ты зайди хотя б в таможенный калькулятор что ли
Для самых маленьких
И посчитай общую стоимость ТП, не забудь прибавить к таможенной стоимости стоимость доставки до границы плюс страховку, от этой базы посчитай пошлину, ну и плюсани затраты по доставке физической (ты видимо под "доставкой" растаможку имел в виду, йододефицитный)
И вот уложи от своей стоимсти в 30к евро эти платежи в лям.
Думаю у тебя это не получится
мне насрать с высокой колокольни что на китаеговно что на вагоговно, просто посичтал не лишним мимоходом пнуть маню, которая не шарит, но пальцы гнет
Во-первых жолион есть в полноприводном варианте, во-вторых что толку с полного привода на твоем чешском говнофлагмане при его клиресе? Эх, доедатель, даже тут обкакался
>Дебил, я по твоему, должен опровергать то, что сам написал?))) совсем остатки разума разъебало?
То есть ты подтверждаешь, что даже хавал жолион за 2кк будет лучше этого чешского кала за 4+кк, верно?
Дебил, попытка противопоставить шкоде КРОССОВЕР в два раза дешевле это ну очень уж жирно либо феерически тупо. Беря во внимание то, что ты китаедаун, второй вариант верен на 95%
Во первых за два ляма нету.
Во вторых хули толку с клиренса в 19см если у тебя передний привод?
Полный привод с клиренсом 15>>переднего с клиренсом 19
Про всех прочих багажник у джолиона 337л, у шкоды 660, разгон у джолиона 9.8, у шкоды 5.3. При этом даже по паспорту у джолиона больше расход, не говоря уже о реальной жизни где владельцы джолиона кидают расход в смешанном 10л на сотку.
На трассе эта валкая хуйня даже в подметки не годится универсалу с 280 силами.
Разного уровня авто. Но хули смысл объяснять это китаедебилу.
>по сарафанному радио семье, друзьям или их знакомым.
Ну мы это уже проходили. Новоблядка не может понять, что его ситуацию нельзя проецировать на всех. Вот скажешь тебе, покупай у своих знакомых и т.д., ты же ответишь что твои знакомые не продают или у них машины ниже уровня который тебе интересен, упрощая можно сказать, что тебе не у кого купить из "своих". Но тебе не хватает ума понять, что кому-то некому продать из "своих". Ну и да, хорошие машины почти всегда продаются в рынок или выше, ты удивлён?
>Так вот на что дрочит китаедаун, на бнв.
Так это еще оригинальный айтистритрейсер писал, как заходил в салон бмв, посидеть в шикарных машинах.
>Во первых за два ляма нету.
Как и шкоды за 4 не будет
>Во вторых хули толку с клиренса в 19см если у тебя передний привод?
Долбоёб, есть полноприводный вариант
>Про всех прочих багажник у джолиона 337л, у шкоды 660
За цену вдвое больше и при этом бу, не забываем
>разгон у джолиона 9.8, у шкоды 5.3.
Это очень важно в реальной жизни
>не говоря уже о реальной жизни где владельцы джолиона кидают расход в смешанном 10л на сотку.
И это не намного больше 7,7 с картинки. А сколько в реальной жизни будет?
>На трассе эта валкая хуйня даже в подметки не годится универсалу с 280 силами.
На трассе - наверное да, по городу - ты 280 сил раскрыть не сможешь. На даже легкий оффроад ты на нем не сунешься.
Что-то я пока не вижу за какие плюсы нужно переплатить 2+ ляма за проперженное вагоговно
Самое смешное, что даже гранта лучше джулиона:
В два раза дешевле
Многолетний бестселлер
Стильный и модный лифтбек
Выгодное содержание
Высокий спрос на вторичке
Проверенная, надёжная конструкция
Широчайшие возможности индивидуальных доработок
Спортивные достижения
Дают за погибшего родственника бесплатно
>Будем считать, что 4 ляма цена
>Цена 52 687 €, то есть 5410485
Какой же доедатель дегенерат, ужас просто
>разгон у джолиона 9.8, у шкоды 5.3.
Пиздабольство кста, по паспорту больше 6. И это у самой заряженной версии, дефолтные массовые 1.4 едут как жолион, а двушка чуть быстрее 8.
Да поебать, ты сам себя заказываешь, поднимая цену. Неси китаеговно за 5, которое хоть чуточку приблизится к этой шкоде
Посмотри видос алькантарыча про пассат дизельный. Там после чипа как раз низкие 5 поехал. Какое китаеговно так чипанется, чтобы так ехать? Даже не обращая внимание на ресурс
Очевидно в момент выезда с салона. Это какие-то понятийные мышления, что-то на уровне правильного способа есть банан.
Бомжара норм вариант за 4.
Чел, буквально пару лет назад шкода была хуетой для бомжей. На октавиях новых ездил рабочий класс, достаточно было к любому заводу приехать и там на парковках стояли шкоды в 10 рядов. Это обычная тачка, хоть и хорошая, но не без изъянов. Не надо ее превозносить только потому, что щас она стоит 5кк и ее может себе позволить 1% россиян. А сравнивать новую за 2кк и бу за 4-5 это дичь.
>>39198
Падажжи, какой чип, какой видос? Ты сказал что она едет 5.3. Она не едет 5.3, с завода 6 с чем-то. Причем тут чип? Маняврирование началось? В китайских телегах стоят полторашки, чтобы просто ехать. Аналогично в вагах 1.4. Он так же особо не чипуется и так же не едет.
Это электроговно же, к чему эти виляния жопой?
>>39202
Тогда, совершенно очевидно, китаедауны ездят на проперженном китаеговне. Л- логика
>>39203
Про 5.3 не я писал. Я принес ссылку на 200 сильный дизель. Который после чипа поедет так. Но суть не в разгоне, а в комплексном сравнении. Замечу, что после моего поста прошло больше двух часов, но хоть какого-то вразумительного ответа так и не последовало.
>утильсбор 550к, доставка до границы максимум 100, страховки-хуевки хз, как раз лям,
Даунёнок, тебе же написали - ТАМОЖЕННАЯ ПОШЛИНА, алло блядь)
И это без доставок, поиска и всего-всего прочего. Чет не получается за 4кк купить никак. Скорее ближе к 6.
Ебало вагодауна представили?
>оригинальный айтистритрейсер писал, как заходил в салон бмв
Кстати, а когда он окончательно окабанится и возьмёт себе бнв, то будете извиняться перед ним? Типа был дебил, а стал статусный владелец НАСТОЯЩЩЕГО АВТОМОБИЛЯ?
>хули толку с клиренса в 19см если у тебя передний привод?
Хули толку с полного привода, если ты сел на брюхо в колее от джолиона?
У тебя не правильно посчитано. Считается не от стоимости за сколько ты купил, а от табельной стоимости, то есть сколько она стоит новая.
Идиот, там чуть меньше двух литров, поэтому ставка 2.7, а не 5.5. в общем, очередное проявление туплрылости китаедаунов
Ты дурак?
Разумеется. Людям склонно ошибаться и менять свое мнение.
Тем более по сути там никакой смены мнений и нет, чувак мечтает о бмв, а приходится кататься на китаекале тк нет денег
Третий даун пошёл твёркать. Где расчёт таможенной пошлины, хуесос?) Троллишь тупостью?
Ты че ебанутый?)
Первый раз про какую то доставку писал, сейчас начал про утиль нести, причем ставку привел не для физика, а для юрика, и неправильную блядь
С кем я сижу на одной борде, пиздец
мимо таможенник - мамкин писатель которому похуй, но пердак от такого дауна реально сгорел
>приходится кататься на китаекале тк нет денег
Так вы же записали его в скот и дауны на основании этой покупки)
Кто вы? На этой борде разные люди сидят.
Для меня это просто обычный чел, который мечтает о бехе, но денег нету, приходится кушать на что хватает, а чтоб в депрессию не впасть, что приходится на китайца сесть вместо чистокровного немца, уже можно себя поутешать, что и китаец не так плох.
Каких то эмоций я к нему не испытываю, чтоб куда то записывать, разве что жалость немножко.
> шина тысячелетия
Простите, извините, хочу задать два вопросика:
1) как на этом шине тысячелетия поддавать газку так, чтобы пихло не отъебнуло?
2) если отъебнуло все мы знаем что за эмоции от вождения надо платить, то как обратиться к производителю этого НАСТОЯЩЩЕГО АВТОМОБИЛЯ для гарантийного ремонта?
Заранее спасибо!
>Ну и да, хорошие машины почти всегда продаются в рынок или выше, ты удивлён?
Ты жопочтец видимо.
Я четко написал, что если она в одеяле и при этом в рынке или чуть выше, то её скорее заберут краснорожие, чтоб потом тебе впарить по верху рынка. Найти самому хорошее авто на вторичке это весьма трудоемкий процесс, который нахуй не упал большинству. Поэтому ты либо несешь деньги перекупам, либо подборщикам, причем чаще всего это одни и те же люди.
И вот чтоб этой хуйней не заниматься, так как шанс наебаться всё равно высок, люди приходят и покупают в салоне у тех, кто может хоть как-то юридически отвечать. И да, в данный момент это тазы и китайцы.
Пока есть на рынке живые уважаемые доедателями авто - берите, кто ж против. Правда в том, что через какое-то время они все неизбежно превратятся в некро без возраста и состояния, а ваше "свежее ухоженное б/у" будет либо евробляхой с непонятной историей, либо битком американским, либо китайцем.
inb4 Да сейчас вот-вот уже скоро все производители вернутся, точно-точно
А все просто, нужно просто всегда держать на карте 150тысяч на всякий случай
Ничего не отъебывает. Опускаться до китаедаунского черипиккинга с отъебнувшим я не буду, я же не какой нибудь ублюдочный КИТАЕПИДОР
И на обоих пробеги >160к км
https://www.drive2.ru/l/680805231486836077/
https://www.drive2.ru/r/skoda/superb/660416162739276563/
Какая у тебя гарантия на 160 тысяч км ебло ты тупое?
> рррряяяя китаехейтеры!
Никто так не хейтит китаедаунов, как сами китайцы своими драндулетами
>записали его в скот
Хорошее проявление фашни. Скидываешь в тред фотографии скуфов в салонах на вручении китаекала с подписью "новоиспеченные владельцы китайского автопрома". Те кто порвался с визгами "ЭТО НОРМАЛЬНЫЕ ЛЮДИ!", "ТЫ ИХ ЧТО, ЗА ЛЮДЕЙ НЕ СЧИТАЕШЬ???" и т.д. - самая настоящая фашня. А, ой, так же уже делали, куча китаедебилов тогда показала свою натуру.
Где гарантии, что у него реально 160к?
https://www.mobile.de/ru/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C/Skoda-Superb-2.0-TDI-140kW-DSG-4x4-AMBITION/vhc:car,pgn:1,pgs:10,srt:mileage,sro:desc,ms1:22900_12_,frn:2020/pg:vipcar/374288572.html
Да, тред ожил, китаелахта богатеет :3
Лол бля, вот это феерическое переобувание
Китаелахта, скриньте
Таких винов возможно больше не будет
таких даунов один на миллион
Уже давно никто не комплектует автомобили прикуривателями и пепельницами, но розетка 12В для прикуривателя все еще в наличии у всех, правда не всегда в удобном месте. Намного проще зажигалку с собой возить, не? Если боишься, что газ/бенз ебанет - купи плазменную чтоб бояться, что ебанет аккум
>Опускаться до черипиккинга с отъебнувшим
Жаль, что старые треды недоступны, а то бы я показал вашу братию во всей красе)
Повезло тебе, хуесос - погуляй пока)
Чёто оба этих бедолаги не написали новых постов спустя месяц. То ли 150к на карте не оказалось, то ли не всё так просто)
Дебс, я признаю, что ошибся, но ещё раз повторюсь: принеси хоть что-то достойное не за 4, а за 5 лямов, тогда и поговорим. Пока я наблюдаю тряску и истерику китаеговна
Монджаро, хоть это другое чуть авто, но он для китайца неплох. А больше и выделить нехуй, зикры и лисян уже другая ценовая.
>достойное
Достойное это где пихло выходит из чата через 10ткм после окончания гарантии?
Я таких чингчонгов сходу и не вспомню. Коробки проблемные есть, а таких чудо-движков не припомню)
>таких даунов один на миллион
Среди набегающих сюда хуесосов - каждый второй.
Две последние китаехейтерские мобилизации генерал трапущок проводил в дурках
Гнездо прикуривателя есть. Самого прикуривателя нет. Да и нахуй он нинужон.
Сам посчитал людей с фотографий какими то не такими, сам же и обиделся.
Конечно есть, надо же подключать анальный охладитель куда-то
А как тебе это аргументировать? Просто прокатившись на монджаро складывается ощущения езды на автомобиле.
С остальными китайцами такого я не испытывал, абсолютно обезличенные куски пластика едущие одинаково хуево.
Но ты не ездил на супербе, как ты можешь сравнивать их по ощущениям от вождения?
А ты ездил?
Ну я катался на октахе скаут а7, чипованной до ст2
Октаха быстрее даже без чипа, монджаро комфортнее. Но это октаха, не суперб. В супербах за рулем не ездил. да и ты не просил сравнение двух авто, ты просил принести достойного китайца до 5 лямов.
Бля, я понял, шиз просто увидел супер в названии и решил, что это премиум йоба элитная тачка
super/b
Взлетит ли ценник у него, или он так и будет отдаваться по ррц?
Уезжаю на весь октябрь, поэтому хз успею ли купить и оформить по-быстрому и стоит ли вообще торопиться
он же вроде у нас собирается, может и не подорожает
Письку бери
Вряд ли у него 100% локализация, значит должен хоть немного, но подорожать.
Подорожает как минимум на повышение утильсбора.
А если из старой тачки взять прикуриватель и засунуть в современный 12в разъем будет работать? Сам не курю, чисто интересно.
Раз снимает, то скорее всего раньше не ездил на таких скоростях, а теперь от покупки китайского кроссовера крышу снесло, всё как по учебнику. Только вот водительские навыки вместе с экранчиками не выдают.
Вообще ситуация напомнила статью про каких-то нищуков, набравших кредиты, там один тоже рассказывал, как перед ним наликом лежали 150к и он чувствовал себя королём мира. У китаедебилов что-то подобное, только они не так откровенны.
китаекал не разгонится
китаекал разгонится и развалится
китаекал разгонится, но у водителя всё равно нет навыков езды на НАСТОЯЩЩИХ СКОРОСТЯХ
--- вы находитесь здесь ---
аноны, а в каком банке лучше брать кредит на бомжару?
Не вижу причин, чтоб не работал
Лаваши в Туле собираются с нихуевой для чингчонгов локализацией, им поебать на утильсбор. Подородать они могут скорее по принципу "о, конкуренты подорожали, можно и нам чуток накинуть". И то вангую, что нижние комплектации сильно трогать не будут, чтоб ебать верхние комплектации Весты.
Но это всё при условии, что опять какой-нибудь хуйни не произойдет, а какая-нибудь хуйня может произойти хоть завтра а может и сегодня.
Алсо, если ты кредитораб, а не за нал собрался покупать, стоит еще и за ключевой ставкой посматривать. Снижать её пока не собираются, а вот если инфляция полетит дальше, ЦБ вполне вероятно еще ставку поднимет, и кредиты опять подорожают. А они и так ебанутые. Тот кредит, который мне полтора года назад дали под 12.9%, щас бы мне вышел под 21%.
Алсо2, если смотришь верхние комплектации Жолиона, то посмотри еще H3
Чтобы бы китаекал не делал, он всегда останется китаекалом и пародией на настоящие автомобили с историей.
Хотя, лет через 15-20 мб будет годное что-то
Корейцы с нулевых вон тачки делают, а делать двс чтоб там вкладыши не провернуло запростотак пока не умеют.
После джили тебе лаваши покажутся говном по ходовым качествам.
Атлас Про старый уже, к тому же на древнючей платформе NL, ладно хоть движок вольвошный. Тугеллу реально купить за 3.7 в кредит и трейдин, сходи в салон пусть твою тачку оценят. Вообще надо брать бомжару, так как он во всем кроме разгона лучше тугеллы, хоть и дороже, но лично мне в тугелле на водительском как-то уютнее.
Последние 3 года ездил на 10-летнем (уже 13 лол) Тигуане 1 поколения (2л бенз, ватомат). В целом тачка радовала (до нее был древний амерский вэн), но регулярно подкидывала запросик на поменять хуйнюнейм после очередного ТО. То подвесочка, то тормоза, то еще что-то. И вот весной на очердное ТО решил заехать в сервис к модному крашеному болгеру. Приехал, сдал, попросил кроме то псмотреть, что у меня там вообще с машиной и что следущее подъедет на замену. Мне дружелюбно насчитывают всякого интересного на 400к (подвеска, двигло, прочее). При том что я саму машину брал за 1кк.
Тут срабатывает триггер, а не пора ли менять? В общем результат, сдаю свою тигу за 1кк в трейдин, беру лаваш дарго за 3кк.
Пока наезд 3500км, в основном трасса. В целом нравится. Из неприятного:
1. Коробка - тупит как сучка, нажимаешь газ, а она: "нуууу, ой, нууу поехалииии".
2. Отваливается карплей иногда.
В отольном - хорошо. Куча плюшек, которых в 10-12 летнем авто еще просто не было - панорама, вентиляция сидух, прочие кофртоплюхи. Расход - чуть меньше 10л, что меньше тигуана, места в салоне и багажнике не сильно, но все же больше. В общем, пока доволен заменой.
> на очердное ТО решил заехать в сервис к модному крашеному болгеру
>Мне дружелюбно насчитывают всякого интересного на 400к
Без лоха, так сказать
Понял, спасибо анон.
Бомжара чет мне не заходит. Ну как не заходит, конечно бы я на ней ездил с удовольствием, по сравнению с моим 10 детним вагом это машина огогого. Но она во первых подороже, во вторых я пока еще молоденький, хочется хоть немного молодежную машину. Ну и внешне мне тугела заходит, хоть конечно места в ней меньше гораздо будет.
Алсо подскажи какой салон не пидорский в дс, ксли знаешь. Рядом со мной авилон, вроде отзывы хорошие
все так, да. Но там реально и подвеске уже грустно становилось, и двиглу. Ясен хуй, нормально можно было за 150-200к починиться, а не за 400, но последнюю соломинку это все же накинуло.
Всех крупных дилеров объезжай и смотри кто тебе улчше условия даст. Причем смело шантажируй одних предложениями других, мол мне вот в "салон-нейм" предложили такие условия. И пусть перебивают.
>В целом тачка радовала
>насчитывают всякого интересного на 400к
>саму машину брал за 1кк
>сдаю свою тигу за 1кк в трейдин
>беру лаваш дарго за 3кк
>В целом нравится
Итог: машина которая в целом радовала заменена на машину, которая в целом нравится. Не берем в учет явный оверпрайс на лоха, считаем как модный крашеный блогер. 3кк - 1кк = 2кк. Оставить машину, которая в целом радует: 1кк + 0.4кк = 1.4кк.
2кк = 1.4кк = 600к. Стоит ли замена машины которая в целом радует на машину которая в целом нравится 600к?
С учетом того, что вместо десятилетней машины он получил новую, вполне пойдет сделка. Вот если бы машина ему по итоге не понравилось, тут был бы фейл
Человек написал что доволен, че еще надо. Ну и плюс машина тоже заебать же может, как бы тебе она не нравилась, хочется новенького-современного
Меня тут больше удивляет что ведь кто-то потом придет в этот салон, и возьмет этот 13 летний тигуан за 1.3кк, и будет даже готов вложиться в ремонт.
Еслиб у меня было 1.3 я бы ничего не брал и ездил на автобусе. Потому что рандомное происшествие на дороге и тебе нужно продавать почку чтоб откупиться.
Риополосолярис
Шиз с букетом расстройств и тревожностью, ты?
>чтоб откупиться
От чего ты там откупаться собрался?
Хейтерок на троллейбусе, давно тебя не было в китаетреде!
Я конечно хз, но тигуаны тех лет минимкм на 1,5-1,7 уйдут как пирожки. Я джету 10 летнюю за 1,3 взял, по цене полика можно сказать.
Хули тебе не нравится? Люди хотят и покупают. Лучшая система общества когда можешь себе позволить че хочешь чтобы порадовать себя, была бы работа. Капитализм, счастье, заебись.
А я запрещаю? Они хотят, покупают. Я хочу назвать потреблядей потреблядями - называю. Описан акт 100% потреблядства, я и называю это потреблядством. Тебе это не нравится?
Тугелла все. Это как сейчас покупать айфон 11.
Не нравится что ты вносишь негатив и оскорбляешь человека на ровном месте, а так конечно твое право
Какие-то завышенные цены. Я манджаро дешевле взял. Возможно у тебя в городе мало дилеров. А если много, надо походить, тугеллу реально взять дешевле 4х вообще без скидок за трейд ин и кредит. Особенно сейчас, в 20 числах месяца, менеджеры будут большие скидки давать, лижбы продать машину.
А если ты еще и кредит берешь, там еще скидку пол миллиона сделают, тугелла выйдет 3.5кк.
Вообщем сейчас лучшее время сходить к одному дилеру, сделать расчет, и с этой бумагой сходить к другому дилеру, там скинут еще 50-100к и накинут допов. 20 числа месяца самое идеально время.
Что бы человека не называли потреблядью, ему достаточно ВНЕЗАПНО не быть потреблядью. Тут нет оскорбления.
сильно люблю, хавал едет 9, тугелла 7. но хавал почти на лям дешевле
Я думаю в апреле-марте брать, там и премия хорошая будет и в целом жизнь будет лучше. Есть чувство что могу проебаться, но в целом похуй, поджоп есть.
тл;др Китай ещё не научился в авто, лучше переплатите лям, но возьмите проверенные иномарки по параллельному импорту
Ты выше почитай, где потреблядь
Он самый.
Будущее заранее не узнаешь. Раньше любили давать скидки на машины прошлого года, китайцы из моего опыта скидок за прошлый год почти не делают, максимум видел 50к рублей. Перед новым годом возможно кто-то чтоб показатели подбить будет давать лишнюю скидку, но не слишком большую.
Все эти блогеры-торгаши начинали с "кетай говно", берите НАСТОЯЩЩЕЕ.
А потом когда спрос на НАСТОЯЩЩЕЕ начал угасать, начался твёрк типа "кетай говно, но не весь, и мы специально выбрали для вас модели которые не говно и начали ими барыжить".
Видимо, крашеный пока не дошёл до этой стадии.
Скоро будет стадия принятия. Он же за повесточку двигается, будет нахваливать весту и говорить какое бмв ломучее.
Он двигается за потоками денег. Где будет крутиться основное бабло, то и будет нахваливать
вот фотографии салона российского хавала
они селектор передач на ручку повесили, теперь ещё и управление светом в планшете, хер дальним моргнешь в случае чего
Он прям сильно херово в материал погрузился. Инфы про новый атлас вообще не было, про монжаро он тоже хуйню нес.
Ну и в целом его бизнес - подбирать подержаные тачки, ясен хуй он не будет топить за новые изсалону. ИМХО он просто на хайптрейн влез, подписчики видимо задолбали просьбами про китайцев написать.
>теперь ещё и управление светом в планшете
Да ну нахуй! То есть ночью на трассе надо будет постоянно шароёбиться в планшете? Или они реализовали дальний с автоматическим переходом на ближний?
>Ну и в целом его бизнес - подбирать подержаные тачки
Рынок б/у тоже будут захватывать китайцы, так что пусть разминает аршенхолер
Когда уже поворотники перенесут в планшет? Заебала эта палка на руле.
>>40295
Ручник автоматически включается при включении паркинга и выключается при троганье с места при условии что водительский ремень пристегнут, ололо. По крайней мере, у меня на Жолиончике так. В общем, без физической кнопки ручника жить можно, наверно хотя я всё равно чаще всего заранее вручную выключаю, потому что так трогается плавнее.
Меня больше смущает, что они опять поставили бесполезные кнопки включения/выключения дуньки и a/c и кнопку выключения ГУ, которые не нужны никогда, зато опять зажопили кнопку подогрева жопы. Ну и кнопку рециркулиции я чет не вижу, надеюсь она там автоматическая.
> они селектор передач на ручку повесили, теперь ещё и управление светом в планшете, хер дальним моргнешь в случае чего
Тут не видно нихрена. На Monster, из которого сделали нам F7, три подрулевых рычага (слева два). Хотя лучше б, конечно, не занимались хуйней и шайбу ебанули. Шайба топовая.
> Плюс – образовалось больше места на центральной консоли. Минус – управление светом убрали в недра медиасистемы, ведь левый рычажок стал отвечать за стеклоочистители.
> https://китайские-автомобили.рф/2024/08/20/novyy-krossover-haval-f7/
>кнопку рециркулиции я чет не вижу, надеюсь она там автоматическая
Типа адаптивный круиз будет сам распознавать дизельных некропидоров и свинарники в двух километрах от дороги?
>Водителю и правому переднему пассажиру доступны около 150 функций «по голосу»
>Интернет через встроенную сим-карту
Ммм, анальный зонд за 3+ ляма...
Мало нам было эры-глонасс, ага
И правда. Первый пик из твоей ссылки, второй из Монстра. Нам зажопили рычаг света.
Короче, надо пиздовать на тест-драйв и смотреть как оно там сделано. Поворотники то уж явно не в планшете, может и дальний где-то есть.
Ну на всяких бемельве оно вполне сносно работает
>будет нахваливать весту
Так он уже. Не открыто, конечно, что это топзасвоиденьги, но ставит этот тазик на один уровень с Логаном и Рио.
Ну АНБшные есть, но я же в России живу, мне на их зонды как-то допизды.
да
tldr:
1. Ваг дрочит EA888 и EA211 уже больше десяти лет, агрегаты известные, поэтому пока есть они живые б/у их имеет смысл брать, если очень боишься Китая, и офк занести за это деньги крашеному, иначе наебутгробкладбищесмерть
2. Чери: можно поверить крашеному, т.к. они правда ставят уебищные ненадежные вариаторы и в большие машины ставят мелкие передутые движки. Но при этом к самим движкам как таковым и роботам, которые getrag в целом вопросов отдельно нет. Есть вопросы к качеству металла, материалов салона, электроники и прочего такого.
3. Джили: полвидоса разгонял про машину, которую уже пять лет не выпускают, про актуальный модельный ряд хуй да маленько, ибо по бизнесу ударит, если сказать что они норм. При этом в своих новостных выпусках он неоднократно говорил, что из всех китайцев это самое близкое к привычным авто.
>будут ли "прошлогодние дешевле"?
По моему опыту будут, но не потому, что их станут отдавать дешевле, чем в прошлом году, а потому что на свежие тачки временно, где-то до апреля-мая, отменят или снизят скидки.
ОП-хуй, иди у куратора денег на перекат выпрашивать.
И блять, запихните уже эту простыню в пастобин
Кошкожену дают?
Ну раньше она была на уровне, щас она в какашку скатилась
ПЕРЕКОТ
ПЕРЕКОТ
https://2ch.hk/au/res/6440498.html (М)
https://2ch.hk/au/res/6440498.html (М)
https://2ch.hk/au/res/6440498.html (М)
Пиздец, я даже на квартиру вводной поставил на 32, а эти на 25А годятся только для однушек в домах с газом. В современных квартирах их недостаточно.
Это копия, сохраненная 6 сентября в 05:34.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.