Это копия, сохраненная 12 сентября в 08:09.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.

Предлагаю делиться здесь своими мнениями и "топами", на какой резине и машине ездишь сейчас, на что собираешься менять. Почему именно оно.
Начну с себя. Классический для простых смертных пузотёрочников 205/55R16, решил купить зиму прямо сейчас, пока всё не стало стоить х2 в сезон, ибо моя Хаккапелита 8 всё. Надёжная в любой ситуации как, блять, автомат Калашникова, но время. 10ю найти не смог, а Икон, кто бы что ни говорил, это нихуя не Нокиан. Беру Michelin Ice North 4. Никогда на нём не ездил, хочу опробовать, говорят пушка и кобура. И сомнений в Мишлене нет.
Лично мой топ, основанный на опыте друзей, знакомых и моём собственном.
Лето:
Мишлен, Континенталь, Пирелли. Нокиан делает лучшую зиму, но совсем не может в лето, ничего выдающегося в управляемости, а первый же дальняк её угробит нахуй.
Зима:
Нокиан, Континенталь, Мишлен. Пирелли нет, откуда итальянцам знать про зиму, Ice Zero отправит тебя в Вальхаллу в мокрую слякоть, а Sotto Zero, вообще не для северной части России.
На лето, не найду ПремиумКонтакт 7, сейчас 5й, поставлю Cinturato P7C2. Либо извращаться, (давно хочу на лето 17е, а на зиму перекрасить и оставить заводские) с заменой дисков и ставить PZero 225/45R17
Всё остальное, субъективно, считаю не достойным внимания.
А что думаешь ты?
Езжу на Пежо 308, довольно агрессивно, люблю закладывать в повороты до визга, благо машина позволяет, так что качественная резина для меня всё.
В общем, автаны, заходите, делитесь опытом. Тред резиносрача открыт!
Лето- bridg potenza
Были на тачке в момент покупки, один сезон откатали, поэтому оставил.
Белщинущьек и летом, и зимой лучше всех. Дешево, качественно, оптимально для россиянина.

Потребитель, налетай.
Езжу на логущьке (1,4 если важно), с пропанущьком. Белщинущьек только радует который год!
4 сезона +/- 35ккм откатал на Contiicecontact-3, шипов почти не осталось. Сейчас купил Ikon autograph ice 9 в размере 185/65 15. До этого был положительный опыт с хаккой-7 и нордманом-5.
У тебя там 215, а не 205. Гигантские колеса, а если зима закрылкам точно пиздец, они ещё больше.
Так выбери свой размер, безрукий додстер.
Разумеется. Сейчас это оптимальный выбор автомобиля. И на газущьке.
Если ты такой умный, то почему не заработал хотя бы на два комплекта белщинущька? не говоря уже о приличной резине
Белшинущок был летний, БИ-555 на 2112, годная резина: износостойкая, прочная, с возрастом не трескалась и не искривлялась, не сильно шумная.

Перед прошлой зимой взял Хакку R5. На льду не так хорошо, как до этого у меня Хакка 10p и Хакка 7 были, но для липучки очень даже заебись. Алсо, одно время была Пирелли Ice Zero FR. Не покупайте это говно.
Алсо, сейчас на лето стоит Kumho Solus, которая была с завода. По асфальту ничо, жить можно, по воде говно говна. Надо что-то другое ставить. Целился в Мишки Primacy 4+, но пока денег на них не получается выделить.
По льду и говну все равно едем одинаково, осторожно очкуя, а кто решает выебнутся - крутясь улетает с дороги, вне зависимости от пафоса шин и автомобиля.

854x480, 0:53
>а кто решает выебнутся - крутясь улетает с дороги, вне зависимости от пафоса шин и автомобиля.
Только камаёб может так думать.
А на Каме можно и просто так улететь нахуй.
Никогда не понимал, как можно экономить на резине, даже если денег нихуя, это же твоя жизнь. Самая последняя деталь для экономии. Высрать раз в 3 года 50к ради своей безопасности, разве это дорого?
> Пирелли нет, откуда итальянцам знать про зиму, Ice Zero отправит тебя в Вальхаллу в мокрую слякоть
Наглое вранье, лучшая липучка которую я катал это айс зеро фр (правда это уже не совсем Пирелли). Взял ее потом сдуру поменял на премиальную близзак лм005, чуть не убился нахуй, обратно прошлой зимой помнял.
Кал
Помню на каме евро ездил, на скорости 130 невозможно уже ехать, машина плавать начинает, резина вообще дорогу не держит. В квартире хранить невозможно, воняет нереально, причем какой-то вонючей химией воняет, не как нормальная резина.
Поезди и пощупай как тебе, раз они уже стоят. А так обычный бюджетный сербский бренд, под Мишленом. Вполне норм за свои бабки. Камаёбу вон и Кама норм.
Да я вот поездил прошлую зиму. Такое, как земля. Сравнение с летним 7-ым континенталем не выдерживают. Они ещё и липучка. Вот думал, заменить или нехай сотрутся, потом подумаю.
Что за тачка? В каком регионе живёшь?
Вообще с зимнем Пирелли очень противоречивые отзывы, по этому нахуй, я считаю. Существует поговорка, "у Пирелли нет зимы".
>Езжу на Пежо 308, довольно агрессивно, благо машина позволяет
така то моща, под капотом французский монстр 1,6 на 120 французских жаб
>люблю закладывать в повороты до визга
А визжишь то чего, страшно на этом корыте? Ну так не закладывай и визжать не придётся.

Смешно смотреть, как такие шутники обсираются в поворотах на своих баржеплотах с табуном бесполезных лошадей. Вы хотя бы из левого ряда рулили бы нахуй, заебали мешаться, честно, особенно если видишь шильдик с львом в зеркале заднего вида.
> Взял ее потом сдуру поменял на премиальную близзак лм005, чуть не убился нахуй
Ты нашел с чем сравнивать. Бриджстоун делает зимнюю резину под европейскую мягкую зиму, больше по асфальту и воде ездить. В наших зимних условиях ничо выдающегося. Топ зимняя резина - это разные сорта Хакки. Собственно, я в свое время взял Пирелли Ice Zero FR после Хакки 7, и на льду это оказался просто лютейший посос.
Алсо, Мишки x-ice north еще, говорят что неплохие, но я сам на них не ездил, утверждать не буду.

>даже если денег нихуя, это же твоя жизнь. Самая последняя деталь для экономии
Вот этому просветлённому два чая.
Шины и тормоза, это то на чём ни в коем случае нельзя кроить.
Я даже когда много лет назад на оке ездил и то достал редчайший размер шин 12", за то как эта табуретка на них гребла. Потому что после зимы на ёбаной каме, когда я каждый раз садился за руль как последний раз, я понял ,что ну его нахуй такое кроилово. Как Колин Макрей постоянно отлавливал эту оку и думал, что это машина плохая. Потом поставил ханкуки и понял, что не в машине а в резине дело было. И отлавливать занос больше не приходилось.
вот вам старая фотка

>Высрать раз в 3 года 50к ради своей безопасности, разве это дорого?
А и ещё анон поправлю. Не раз в три года, а раз в пять лет. И не 50к, а 34к. В среднем комплект шин живёт 50к км. Два комплекта это 100к км. В среднем половина года зима, половина лето, в средней полосе европейской части нашей дарахой скрепии.
34к / 5 = 6 800р в год на резину. Если даже столько не может чел себе позволить, то блять какая ему нахуй машина?
Сейчас один поход в ебаную пятёрочку 3к оставил нихуя не купил.
школотролль без ву решиль тролльнуть в ОП посте, обосрался жиденько, а сейчас продолжает стоять в своём поносе и утверждать, что это ему залили, что это кто-то другой серанул
продолжай, о владелец визжащей могучей 1,6 жабы

опять пикча отклеилась
макака прекрати шатать
да и за капчу чтоб тебя и всех твоих родственников до двадцатого колена в обе стороны черти в аду ебли
На гололеде ничто не держит нихуя, кэп. Шипы чуть лучше чем нихуя.
>>3006
Некрокалина, сосетия.
>"у Пирелли нет зимы"
так и у меня нет
>>3020
>под европейскую мягкую зиму
Ой вэй а я и не знал.
>и на льду это оказался просто лютейший посос
Справедливости ради, по льду (наледи) айс зеро фр не тормозит, но хотя бы рулится нормально, близзак же просто шлифует как мразь, я во все горки только с разгона закатывался.
Олсо, были ещё на рабочей хэнкук че-то там, и-цепт вроде, если спокойно ехать то даже и норм, только шумные очень.

Уже 5 зим отъездил на этой няше
Город, трасса. То каша в +5, то на следующее утро адский гололед -25.
Только на четвертый сезон стали вылетать шипы, пара штучек.
Балансируется норм, едет норм, стоит нихуя.
Подарок, ебта.
Нахуя хранить дома шины и нюхать их, а потом сетовать что пахнет химозой?
Блядь ты заебал. Ты на самом деле веришь что ёба шины волшебным образом зимой на гололеде и каше позволяют наваливать 300 в повороте? Я зимой вижу дорогие машины колесами вверх в кюветах, они обуты в дороге шины но это не помогает почему-то им, как считаешь в чем причина?
Самое главное зимой ехать осторожно и не делать ебанутых обгонов через ледяные колеи. Я так делаю, если дорога хуевая я поеду и 60 и 40 кмч, не буду обгонять никого, но я доеду целым пусть и на 30 минут позже, а ебаклаки которые уверены что их шины волшебные - пачками уезжают в кюветы.
Езжу и на оке, резина зимняя отечественная, не помню производителя. Хуй знает, ничего не заносит никуда. Может не надо 130 ебашить, тогда и заносов не будет?
Тем не менее, когда покупал тачку, на ней стояла хуевая липа, на которой на загородной дороге, я даже на снежном накате не мог больше 30-40 ехать, машину тупо кидало из стороны в сторону, меня там любые жигули обгоняли.
На след год взял нокиан шипы, и на той же дороге уже 70-80 ехал без проблем вообще.
>Только камаёб может так думать.
Ну ну. Я значит фантазёр, на самом деле кто купил шины за 100 косарей - он становится заговоренным от дцп и его лично аллах оберегает в пути?
>А на Каме можно и просто так улететь нахуй.
Ну конечно, в состав камы специально добавляется скользкое САЛО чтобы на дорогах погибло побольше глупых жадных русских людей, это же известный факт. Другое дело волшебные шины уважаемых зарубежных брендов, там такой хуйни нет.
>Никогда не понимал, как можно экономить на резине, даже если денег нихуя, это же твоя жизнь. Самая последняя деталь для экономии. Высрать раз в 3 года 50к ради своей безопасности, разве это дорого?
Я бы платил хоть каждый год по 50 к если бы это давало плоды.
Ты не думаешь что величина вложений в резину ни как не гарантирует увеличение безопасности? Ты не становишься неуязвимым если у тебя шины хоть за 50к штука. Я не знаю где ты ездишь, может ты катаешься в Москве по чистому асфальту зимой и ты и не в курсе что бывают разные условия дорожные, у нас например зимой обычные условия - хуево чищеная трасса со льдом и дристом снежным. По ней никак нельзя ехать быстро, хоть на какой машине хоть на каких чудо колёсах.
Я бы тебе поверил, если бы не ездил на Хакке 7 до и на Хакке 10р после липучки Пирелли. Да, понятное дело, что на них тоже по льду не как по асфальту, но просто охуеть как лучше, чем было на Ice Zero FR.
Ты в крайности то не впадай. Понятное дело, что если в гололед бесоебить, то на любой резине расшибешься. Вопрос, скорее, в том, что в ситуации, где ты на липучке будешь ехать 40 - 60 вцепившись в руль и боясь лишний раз тормоз нажать моя тру стори с М4 Дон на ебучих Пирелли на хороших шипах ты будешь ехать 60 просто, без задней мысли.

Понимаю твою боль, нассали в уши, что валит, а оказалось, что только со светофора. На ВАГе ездишь пади?
>решил купить зиму прямо сейчас
Ну так все правильно. Только дауны зиму покупают перед зимой, а лето перед летом.
У меня кент на таких дегах бабки делает только в путь
>Ты не думаешь что величина вложений в резину ни как не гарантирует увеличение безопасности? Ты не становишься неуязвимым если у тебя шины хоть за 50к штука.
Даже если ты тошнот и думаешь, что с тобой ничего не случится., есть моменты, которые от тебя не зависят. В которые спасает именно хорошая резина.
>Мишки x-ice north еще, говорят что неплохие, но я сам на них не ездил, утверждать не буду.
Перечитал кучу тестов, как Хаккапелита они по уровню. WinterContact от Конти ещё охуенен. А вот в чем разница с Ice Contact пока не понял.

>Даже если ты тошнот и думаешь, что с тобой ничего не случится., есть моменты, которые от тебя не зависят. В которые спасает именно хорошая резина.
Идеально подходит для рекламы презервативов.
Я ездил на мешлене этом. Да на дороге осень крутые. Но очень шумные. Шипы вылетают быстро. Переплаты своей не стоят. Ездил потом на нордмане, который сильно дешевле, он был не сильно хуже еще и тише.
Стояла йока, но в моем мухосранске с их поставками туго, хуй замену по срочному найдешь при порыве.
На каком конкретно мишлене ездил то хоть?
У меня хин4 20 года, пробег 37ккм за 4 зимы. Шипы все на месте, хотя держак не такой хороший конечно. Ну и нокиан хоть 8, хоть 10 шумнее.
У меня был хин2. Первый раз когда на них поехал было ощущение что в самолете на взлет пошел, на столько шумно.
Уже лучше, но зачем тебе именно Y индекс скорости? По м11 гонять? V не пойдёт? Это надо искать на авите ухп под европейскую зиму с таким то индексом.
Не вижу смысла покупать новое говно. Протектора ещё мм 5, проедут они ещё тыщ 50 и лет 5. В чем я не прав?
Остаток протектора это далеко не всё. Ты те учитываешь химическое старение. Рассыхание, дубовость, не видные глазу. микротрещины. От этого всего не спасёт даже бережная эксплуатаия. Изначальные свойства уже все проёбаны. Так что ты анон играешь в русскую рулетку, может дойти до того, что она у тебя просто рванёт нахуй на твоих 180 в повороте.
>13-летней резине
У меня жигули тоже на резине Кама-205 2008 года. Разве что езжу 80 кмч а не 180. Внешне резина нормальная, протектор как новый, но если хорошо присмотреться то как и сказал
>>3533
>Рассыхание, дубовость, не видные глазу. микротрещины
все вот это есть. Но я осознаю что резина говно и езжу соответственно.
Если бы я ездил в таком скоростном режиме как ты - яб сильно подумол, не ебанет ли престарелое колесо на 200 кмч и что я буду делать если таки ебанёт.

Пежо можно за многое критиковать, но то, что Пежо эталон управляемости - факт. А тред в первую очередь про неё.
Бывали спонтанные уличные гонки. Ладно бы Гольф ГТИ, (с таким однажды прямо эпично зарубился), Мини Купер, Альфа Ромео там, но куда вы со своими Мерседесами, Лексусами лезете, прямо улыбка во весь рот каждый раз, как только дело доходит до маневрирования.
И да, хуле доебались, турбо у меня с чипом и айсином. Вполне себе городская зажигалка, с рулеткой как у карта, у 2х тонных барж шансов нет.
Пежо буду менять только на Пежо. Ахуительнейшая машина.
ОП
Оправданий? Какие оправдания? Делюсь впечатлениями, не более. Чего ты там себе напридумывал и почему тебе мой львёнок покоя не даёт, я ж ни на что не претендую, лишь констатирую, что под мой стиль езды идеально подходит. Жаль серпантинов в ДС не завезли, жил бы на них.
Покупай тройку становись человеком

какая боль, ебланчик без в/у?
Это ты там что-то пытался траллировать, что ты любишь визжать в машине, когда гоняешь на своём мощном 120 сильном лягушонке. Но ты обосравшись теперь и будешь дальше делать вид, что это не ты, что тебе залили, что ты траллил, это классика блять школоебланов. Ты тут такой миллион первый.
>химическое старение. Рассыхание, дубовость
Еблан, как у вас там в СССР? Попустись нахуй. Вся современная резина 10 лет спокойно ходит или блять лежит на складе. Нихуя ей не будет, проверено уже сто раз.
>микротрещины
Разве что в твоём раздолбанном очке.

>Бывали спонтанные уличные гонки. Ладно бы Гольф ГТИ, (с таким однажды прямо эпично зарубился), Мини Купер, Альфа Ромео там, но куда вы со своими Мерседесами, Лексусами лезете, прямо улыбка во весь рот каждый раз, как только дело доходит до маневрирования.
>Вся современная резина 10 лет спокойно ходит или блять лежит на складе. Нихуя ей не будет, проверено уже сто раз.
Резиношизик, ты? Кем блядь сто раз проверено? Твой батя как-то раз купил просроченные гандоны по скидке - и появился ты. Подвела его старая резина, выходит.
Лето - континенталь, просто блять, чемпион. Хуй знает, где брать, но если есть возможность - надо. Тойо тоже хороши, но шумят
Зима - хаккапелита. Нордман тоже ок. Собачий кал - нексен.
Не забудьте перед сезоном на дошиповку, посоны
Любителям камы и прочих тигаров - земля пухом, долбоебы.
>Лето - континенталь, просто блять, чемпион.
В смысле чемпион? Ты на треке гоняешь? Или чемпион в толкании в пробках?
>Хуй знает, где брать, но если есть возможность - надо.
Контрактная резина из Европы, братан. Бережная обкатка культурным европейцем уже проведена, тебе остаётся только наслаждаться ездой и быть чемпионом деревенских заездов за водярой.
>Не забудьте перед сезоном на дошиповку, посоны
Как будто что-то плохое?
>Любителям камы и прочих тигаров - земля пухом, долбоебы.
И тебе не хворать, мамкин гонщик.
>Любителям камы и прочих тигаров
Ездил на зимней Каме, единственная проблема была в сильные морозы (либо когда долго стояла погода -25), резина дубела пиздец и шипы даже не помогали - на горках пару раз обсирался. До -25 вообще никаких проблем - зимняя кама стояла на двух моих машинах. Я конечно не сракет и не нарушаю Но если не казус с ж0сткостью в морозы - нормально ездил.
Ответь себе на один вопрос - чем и как эта липучка, по твоему, должна цеплятся за скользкое покрытие. Вот за лёд как она зацепится? Волшебством? Невероятной силой молекулярного притяжения? Чудо микро ламелями?
И вдогонку, если липучка так хороша, то она очевидно должна применяется в гонках. Много ты видел машин для зимнего ралли и мотоциклов для спидвея, у которых вместо шипованной резины - липучка?
>25), резина дубела пиздец и шипы даже не помогали - на горках пару раз обсирался
Не защищаю каму, но возможно не в дубении резины дело - она через несколько минут езды разогревается и перестаёт быть твердой. Думаю при такой погоде лёд становится ебать каким крепким и шип уже не может его глубоко пробить и зацепиться. Но это диванное мнение, сейчас прибегут специалисты и расскажут как они в - 50 по льду валят триста в повороте как по рельсам, а все потому что резина волшебная.
Будешь сосать в частном секторе, в снегопады, половина парковок - не для тебя. Но если в черте города - то вобщем, ок. И если зима мягкая и слякотная - то даже лучше
>>3804
>В смысле чемпион? Ты на треке гоняешь? Или чемпион в толкании в пробках?
1) В торможении со скорости. Скорость - это 130+
2) На мокрой дороге
3) В колее
4) Прочная. На рельсах не торможу, грыж нет
5) Износостойкая. 3-4 сезона в хвост и гриву - запросто
6) Акустически тихая
Ты просто ездишь на недвижимости, бич. Поэтому тебе ок даже на ободах
>Контрактная резина из Европы, братан
Это для тебя, бич. Резина должна быть только новой. Пусть подешевле, но НОВОЙ
>Как будто что-то плохое?
Да
>И тебе не хворать, мамкин гонщик.
Кек. При трогании на гололеде не разъебись, бич
>>3805
>Ездил на зимней Каме, единственная проблема была в сильные морозы
Ну она прям плохая. Отслаивается, дубовая. Эти черти сами не ней не ездять, поэтому лепят говно. Тот же нордман тоже у нас делается, но он - нормальный. Из средней ценовой категории даже хуй знает, что лучше него
Мимо_на_мерседесе
О, заднеприводный доедатель тотала из Польши бахвалится своим корытом из шпакли и монтажной пены. Из двора то зимой способен сам выехать, или просишь мамку подтолкнуть?

Лучший варик, две зимы
>Много ты видел гражданских машин на полусантиметровых шипах?
На обычных шипах гражданских подавляющее большинство, кроме небольшого процента самоуничтожающихся поклонников липучек.
А вот спортивных машин которые передвигаются по льду - на липучке не видел вовсе.
>Ну она прям плохая. Отслаивается, дубовая.
Не знаю, с моей Камы даже шипы не вылетели, так, пару раз.
"Дубовость" проявлялась в сильный мороз, я аж на один сезон себе другу взял, а ту как запасную держал, потом чёт проебался, следующий сезон опять на каме ездил, в общей сложности сезонов 5 отъездил на Каме, да и продавал с этой камой, потому что шипы оставались на месте.
Говно - это ты, говно, оба твоих отца и четыре деда.
Я тебя про боевой шип спрашивал.
В гонках применяются шеститочечные ремни, каркас безопасности и шлемы, на гражданских машинах подушки безопасности, массаж сидений и круиз-контроль. Смысл сравнивать гражданские и гоночные авто. И смысл в шипах где-нибудь в Ростовской области или Краснодарском крае.
Пацаны, а где их покупать-то без подделок и с хорошим выбором?
мимо на Кордианте Комфорт на полноприводном 2л немце ггггг
Калужский нф200 точно говнина, которая шипы через 10к начинает терять
Мазда
Лягушок на логушке, это ты ? Как там поездки в "новые регионы" русского мира ?
Хуй знает с кем ты меня спутал. Поставил зимнюю каму на Оку, не меняя езжу уже джва года, не жалуюсь
Это копия, сохраненная 12 сентября в 08:09.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.