134 Кб, 1349x825Хочу открыть небольшое дельце по производству редких автозапчастей. Первое время в основном пластмассу. Элементы салона, свет/оптика, накладки на кузов. Частично печатать на 3д принтере со сканов оригинальных з/ч, частично, если например это какой-то редкий обвес, то отдавать на аутсорс со своей маржей клиенту.
Как думаете, залетит? Новых тачек то всё меньше, количество некроебов будет расти в геометрической прогрессии. И явно люди будут охотнее покупать аналог за 5к, чем оригу за 25-30, а таких номенклатур довольно много. Как думаете, залетит? Какие подводные?
Как думаете, залетит? Новых тачек то всё меньше, количество некроебов будет расти в геометрической прогрессии. И явно люди будут охотнее покупать аналог за 5к, чем оригу за 25-30, а таких номенклатур довольно много. Как думаете, залетит? Какие подводные?
>>6841 (OP)
И какова цена за элемент? Вот спойлер какой-нибудь, например? Стекловолоконная реплика стоит 5к примерно
И какова цена за элемент? Вот спойлер какой-нибудь, например? Стекловолоконная реплика стоит 5к примерно
за подводные хз че тебе сказать, зато могу сказать, что у этого точно найдется своя аудитория
>>6841 (OP)
Сколько будет стоить фара в твоём исполнении на популярную некруху? Например на астру j. Или сам выбери другую.
И сколько стоит неоригинал на агрегаторах (на астру стоит 12к).
Ты долбоёб не имеющий представления о техпроцессе, об уровне спроса и о ценах на рынке.
Можешь, конечно, переубедить меня показав детали которые ты изготовил.
> Как думаете, залетит?
> свет/оптика
Сколько будет стоить фара в твоём исполнении на популярную некруху? Например на астру j. Или сам выбери другую.
И сколько стоит неоригинал на агрегаторах (на астру стоит 12к).
> Какие подводные?
Ты долбоёб не имеющий представления о техпроцессе, об уровне спроса и о ценах на рынке.
Можешь, конечно, переубедить меня показав детали которые ты изготовил.
>>6841 (OP)
мамкин бизнесмен, лол, тыв курсе что пластик он разный бывает?
>печатать на 3д принтере со сканов оригинальных з/ч
мамкин бизнесмен, лол, тыв курсе что пластик он разный бывает?
>>6841 (OP)
На 3д принтере нельзя печатат автомобильные детали, 3д прин ернве филаменты плывут нахуй от автомобильных температур и насасываются влаги, от которой становятся хрупкими
А вакуумное литьё деталей из термостойкого полиэтилена и полиамидов с углеволокном ты не осилишь
На 3д принтере нельзя печатат автомобильные детали, 3д прин ернве филаменты плывут нахуй от автомобильных температур и насасываются влаги, от которой становятся хрупкими
А вакуумное литьё деталей из термостойкого полиэтилена и полиамидов с углеволокном ты не осилишь
>>9208
Все можно, если это SLS принтер.
Но на мой дилетантский взгляд видится что перспективнее делать бампера и прочее из эпоксидки со стеклотканью по шаблону из пенопласта. А сам шаблон уже вырезать на пенорезке с ЧПУ.
Все можно, если это SLS принтер.
Но на мой дилетантский взгляд видится что перспективнее делать бампера и прочее из эпоксидки со стеклотканью по шаблону из пенопласта. А сам шаблон уже вырезать на пенорезке с ЧПУ.
Или ещё реально вакуумной формовкой что-то делать, например крылья.
>>9208
Ты запретил?
В твоей вселенной существует только один тип принтеров. понятно.
Чегоблядь? HDPE при 110 градусах жидко пукает и утекает. Термостойкость которую ты заслуждиаешь
У тебя понимание ситуации не лучше чем у ОПа. Биба и боба.
> На 3д принтере нельзя печатат автомобильные детали
Ты запретил?
> 3д прин ернве филаменты
В твоей вселенной существует только один тип принтеров. понятно.
> из термостойкого полиэтилена
Чегоблядь? HDPE при 110 градусах жидко пукает и утекает. Термостойкость которую ты заслуждиаешь
У тебя понимание ситуации не лучше чем у ОПа. Биба и боба.