Я абсолютно начинающий водитель.
Рассматриваю три группы машин.
Первая группа
1) Ford Mustang
2) Chevrolet Camaro
Вторая группа
1) Cadillac Escalate
Третья группа
1)
2) Mercedes-Benz С/E/CLA
И интересуюсь еще сделать заказ с Южной корее , вроде как выходит дешевле.
Что можете сказать по данным авто ?
В первую очередь интересует
1) Надежность внутрянки , на кузова и прочее похуй , главное чтобы ехала и не ломалась по средине дороги, ну и электроника не падала.
2) Сложность и цена обслуживания, мне чем меньше тем лучше , бензин и мелкие расходники не в счет. Важно сам ремонт и ТО(если дорогое)
3) В целом как авто на первый вариант.
Знакомые в ремонте авто и поиске деталей есть, просьба это учитывать.
>Что можете сказать по данным авто ?
Скажу что надо брать додж чарджер, все петухи наносеки на таких катаются.
Вот это с самым минимальным пробегом будет збс, g кузова у бмв оч хорошие.
Но g20 с минимальным пробегом это 4кк, а g30- уже ближе к 5кк
да
>Есть 3кк денег в автокредит
Блять, ну возьми ты сраного китайца из салону - не рви жопу, откатайся спокойно и сбагри, да еще под нормальный кредит.
Нет блять, Мустанг, который свежий стоит примерно ~5~6 лямов, он будет искать по низу рынка. Ну не дебил? Дебил.
Как заебали эти дегенераты.
> Что можете сказать
Что тебе утром в школу, а ты на двачах хуйнёй маешься вместо сна.
Пруфани наличие в/у, тогда пойдёт конструктивный разговор
Китаедебил, спокуху
ОП, если начинающий, бери тройку на 2л дизеле и кайфуй. ( хотя на и бензы неплохие)
Масл кар это неуправляемая дура, которая может только по прямой ехать. И берется в 100% случаев ради понтов.
>>7614
В голову не приходило, что человек хочет удовольствие от вождения получать, а не передвигать жопу из точки а в точку б на нпс-каре из фольги?
>человек хочет удовольствие от вождения получать
Любая первая машина доставит удовольствие от вождения, т.к.сравнить её будет не с чем
Как минимум свою первую машину можно сравнить с тем, на чем учился в АШ.
А это может быть и не одна машина, я на 4х успел покататься пока учился, логан, гранта, круз, рапид.
Так что вполне было с чем сравнивать.
>удовольствие от вождения
>говно по низу рынка
Пусть тогда сразу на осетинских номерах "гелик десятитурбинный ищет".
ты же меня скрыла дурочка?
это был ответ на тейк "Любая первая машина доставит удовольствие от вождения, т.к.сравнить её будет не с чем"
Я же ответил, что сравнивать будет с чем. И когда чел отучившись в АШ на логане, пойдет себе покупать БМВ, он почувствует разницу.
Я опечатался, было написано "скрылся нахуй"
>отучившись в АШ на логане
Дурачок, ты в АШ ездишь с инструктором, который тебе даже на трассу выскочить больше 60 км/ч прокатиться не даст.
>отучившись в АШ на логане
Так в том и прикол, что не обязательно покупать бнв - достаточно купить что-то лучше логана.
Один хуй в первое время будет больше тряски, чем езды.
Зато въёбанную бочину будет дешевле чинить.
а что, езды на 60 км в час по городу недостаточно понять что бмв лучше логана? по моему там разница ощущается даже когда ты тупо в ней сидишь, не говоря о езде.
Я могу понять когда челы без денег первой тачкой берут себе убитое ведро, его не жалко, денег чинить нет. А если деньги есть, нахуя блять страдать никак не пойму, почему не взять сразу хорошую машину и сделать каско?
Интересно, сколько будет стоить каска на бэху для нулевого водителя. Думается, в районе пары соток
>а что, езды на 60 км в час по городу недостаточно понять что бмв лучше логана?
Если на БМВ и Логане ездить постоянно, внезапно можно понять, что для городских дорог Логан может оказаться в разы комфортней и лучше
Ну примерно как пол фары на эту машину. Думаю оно все таки того стоит.
Во-первых, нипанятна, как ты в один ряд с мустангами и дерзкими бэхами-трёхами запихнул эшкалейд? Это ж ёбаный автобус. Тебе оно надо? Тем более первой машиной. Ты вообще знаешь, чего хочешь?
Во-вторых, у тебя тут немного взаимоисключающие параграфы:
> Надежность внутрянки , на кузова и прочее похуй
> Сложность и цена обслуживания, мне чем меньше тем лучше
Камары-мусьтанхи — это, конечно, хорошо, но оно жопноприводное, зимой страдать будешь, а с учётом того, что ты нуб, шансы намотаться на столб оче высокие. К тому же, полноценный поникар икспириенс — это вэвосимь, который ты за трояк не купишь, да и по скиллухе не потянешь. В общем, это отложи на будущее, когда ездить научишься и поймёшь, что тебе вообще надо.
На г кузова бнв трёх лямов маловато будет.
Кароч, я бы в таком бюджете смотрел трёху ф30 рестовую, 20и/д х-драйв. Раз знакомые есть, годный вариант найти помогут.
Ну или, возможно, цешку в205 рест полноприводную, но я ваще не ебу, чё там у мерседесов.
Сдохни в муках, выблядок сифозной шлюхи.
долбекс, нашёл где спрашивать
попробуй на тест драйве, оптом нам расскажешь бери мерс конечно, чё ебан что ли
Достойный ответ, благодарю.
Эшкалейд - просто нравиться пиздец как + джип высокий , мне как бы и тахо с крузаком очень радуют из той серии , но они явно до 3кк нее подбируться годные )
Второе - Мне надо , чтобы при проверке, перед покупкой, узнав , что все "збс", это збс проездило хотя бы 100к км без ремонтов серьезных - это я говорил про надежность внутрянки, ТО что я задену забор и поцарапаю кузов , мне вообще похуй.
Цена обслуживания ,опять же , если делать ТО , хочется чтоюы оно стоило 10к , а не 200к рублей )
Камары и мустанги - согласен про жопоприводность, единственное что останавливает конечно, но с другой стороны , можно же зимой дрифтить.
>>7788
А если весь движок не юзать , это разве не лучше для авто ? Мне наваливать нахуй и не надо , но комфорт важен и эмоции небольшие + девочек покатать тоже приятно, чтобы чисто от вида на уй прыгали.
>>7742
У меня права уже 5 лет, но тачку так и не купил, так что КМБ вроде низкий должен быть.
>>7737
Двачую
>>7638
вот больше всего к тройке и склоняюсь , но не дизель.
Спасибо , что понимаешь , что нужен комфорт.
>>7614
Китай - это ебанное говно , если покупать с салона , то он через неделю вьебется на дороге , надежности ноль , и будешь запчасти ждать 2-3 месяца , мне это нахуй не надо вообще, и понтов ноль.
Как права то скинуть ? Просто фотку их замазанную ? Помощь нужна реально
Достойный ответ, благодарю.
Эшкалейд - просто нравиться пиздец как + джип высокий , мне как бы и тахо с крузаком очень радуют из той серии , но они явно до 3кк нее подбируться годные )
Второе - Мне надо , чтобы при проверке, перед покупкой, узнав , что все "збс", это збс проездило хотя бы 100к км без ремонтов серьезных - это я говорил про надежность внутрянки, ТО что я задену забор и поцарапаю кузов , мне вообще похуй.
Цена обслуживания ,опять же , если делать ТО , хочется чтоюы оно стоило 10к , а не 200к рублей )
Камары и мустанги - согласен про жопоприводность, единственное что останавливает конечно, но с другой стороны , можно же зимой дрифтить.
>>7788
А если весь движок не юзать , это разве не лучше для авто ? Мне наваливать нахуй и не надо , но комфорт важен и эмоции небольшие + девочек покатать тоже приятно, чтобы чисто от вида на уй прыгали.
>>7742
У меня права уже 5 лет, но тачку так и не купил, так что КМБ вроде низкий должен быть.
>>7737
Двачую
>>7638
вот больше всего к тройке и склоняюсь , но не дизель.
Спасибо , что понимаешь , что нужен комфорт.
>>7614
Китай - это ебанное говно , если покупать с салона , то он через неделю вьебется на дороге , надежности ноль , и будешь запчасти ждать 2-3 месяца , мне это нахуй не надо вообще, и понтов ноль.
Как права то скинуть ? Просто фотку их замазанную ? Помощь нужна реально
> надежности ноль , и будешь запчасти ждать 2-3 месяца
Анон, а теперь представь, ты весь такой красивый, на би эм далью с тяночкой зимой в минус 30 на 60 км налетаешь на ямку нормальную такую.
Вопрос что ты будешь делать
а) забью хуй и буду ездить на лопнувшем амортизаторе и погнувшийся ступице, да и через год буду ездить на хрустящей машине без подвески
б) поеду на сто и потом 2 месяца буду ездить на лопнувшем амортизаторе и погнувшейся ступице пока буду ждать запчасть и заплачу 30 рублей за обслугу
Я к тому что надёжность надёжностью но не забывай по каким дорогам тебе придётся ездить
может теперь людям и s класс не покупать?
Так про абсолютно любую пузотерку можно сказать, и тем не менее люди на них как-то ездят, в ямы не попадают, и даже блять зимой не застревают.
Я думаю, тут речь не про пузотерку, а про авто, который покупать точно не в автокредит.
момоехал
Я просто вообще примера не понял, починить амортизатор это что-то супер нереально с зарплатой 350?
Зарплата 350 не такая уж и большая, по меркам первого мира так вовсе. У тебя психология бедного человека, привычка, что ты тратишь всё и у тебя ничего не остается.
У тебя и доход такой что чуть более чем чуть чуть, так что подумой
Хули ты пидода тут высрался с благодарностями и своим пидорским мнением, уже давно ясно и понятно, что у тебя даже ВУ нет и планируешь ты купить себе дилдак - но денег маман не даёт.
Иди нахуй, скоро вообще, посты "что купить" без демонстрации бабла и ВУ должны не появляться
Мустанг за 3 миллиона будет сильно битый с аукциона и экобуст (говно). За 4 можно взять живой Челленджер (как у меня был) с двигателем 3.6.
За 3 лучше бери Мерседес переднеприводный, он лучший из всех по дизайну и состоянию за эти деньги будет.
Посмотри на досуге сколько стоит страховка по каско на неуропремиум и сколько стоят запчасти. Дубина, сажаскрыл
>3кк денег в автокредит
>живой немцепремиум
>цена обслуживания, мне чем меньше тем лучше
Выбери два.
>начинающий водитель без опыта
>заднеприводные маслокары
Вообще пиздец.
Твои хотелки по немцам несколько дороже твоего бюджета, а т.к. это кредит, то есть все шансы остаться без штанов.
У тебя один хуй опыта нет, ну возьми ты ебучий кулрей или дорест, который белжи х50. С ним ты по обслуге не соснешь и опыта наберешься. Плюс кредит по меньшей ставке будет.
Ну или префейс, если хочется все же седан, чтоб выглядеть как таксист.
>нравиться
Сук, как заебало вайтишное бидлишко ебаное, тупорогое, сук, такое троечно-аттестатное ебло, ему бы трахтором в каалхозе поле пахать до скончания жизни, а оно еще и гавнокодит дерьмо.
Скрыл дЭбила, кек.
>Это из разряда плохой опыт тоже опыт?
Всё, ты нас всех уговорил, сука, какой ты умный и догадливый - резко отсёк завистников и троллей, а остальные просто тестировали тебя -чтобы никто не догадался до тайны всех времён - теперь бегом в салон поддержанных авто, бери там за 3 ляма S класс и получай ахуительный опыт вождения общения с приставами, сотрудниками разборок, гаражных сто и узнаванием телефонов самых дешевых эвакуаторов
Какой же двач двач блятт
Ну нахуя блять бросаться в крайности, ну что вы блять за дебилы то? А че не гелик двадцатитурбовый или бентли под восстановление?
В твой бюджет будут пятилетки, по надежности в неск раз выше немцев за твой бюджет, вообще проблем знать не будешь.
А чем тебе не угодили попытки купить Мустанг за 3 ляма в кредит, который просто живой стоит лямов 5-6, а новый привезти в 10-ку выйдет?
Тут могу лишь списать на то, что у чела машина первая, и он слабо представляет что его ждет. Но заявлять что за 3кк нельзя найти нормальный живой бу тоже бред, хоть это и не будет мустангом ( хотя один хуй мустанг на экобусте это шильдиковоз)
>Тут могу лишь списать на то, что у чела машина первая
У чела даже ВУ нет, господя, он тред "куплю за лям спорткар, дайте совет" как по будильнику создаёт. Буквально недавно "статусного" на "некромерсах" обоссывали.
> пивная тара прыгает из крацности в крайность
Молодец, сразу видно серьёзный мудчина с солидным пузиком (признак взрослого мудчинки)
Мне кажется это разные челы.
Стиль общения другой. Но в целом да, темка про мерс веселая была.
Но самый топ это помню тут шизик спрашивал стоит ли ему макларен покупать с зарплатой в пару сотен
Честно ямок в ДС не видел, даже до дачи асфальт хороший. А так, ну хили делать , буду ремонтировать сразу , потому что такие поломки и к авариии могут привести, и к еще большим поломкам.
>>8008
Спасибо, а какую конкретно модель мерса посоветуешь?
>>8047
Ну честно , стремно брать китайца, отзывы только отрицательные по ним, и как раз речь не про комфорт и внешку , а про внутрянку , часто и электроника отьебывает , и механические детали негодные.
>>8063
Надеюсь не скам ) Взял на заметку, спасибо!
А оп нему не будет проблем с обслуживанием?
>>8071
Пикчу добавил
Лексус это на много процентов тавотка. Починят везде. Неспроста они на вторичке стоят дороже немцов.
>отзывы только отрицательные по ним,
Ну если слушать крашеных блогеров вместо реальных эксплуатантов, то да
https://youtu.be/JooUdQEo5pI&t=7m36s
Лексус по технике это тойота. Тойоты самые популярные наверно авто в стране, их смогут починить абсолютно везде. В случае с Лексусом там дороже кузовщина, но техничка ровно та же.
Может они все крашенные у тебя?
Бери Мерс с фото своего, это вроде cla. Или 8 летний лехус.
>Ну честно , стремно брать китайца, отзывы только отрицательные по ним, и как раз речь не про комфорт и внешку , а про внутрянку , часто и электроника отьебывает , и механические детали негодные.
Хуевые отзывы это про чери в основном и прочие поделки их концерна. С кульком и жолионом проблем по технике нет.
По дорестайлинговому кулрею ака белжи х50 я могу тебе из своего опыта сказать, что только прошивку климата у дилера обновлял. Ещё можно тысячам к 20-30 перегреть передние диски тормозные, но они меняются при появлении биения на нормальный неориг и все становится отлично. От остальных слышал, что были проблемы с жопогревами, меняли блоки жопогревов и сидения по гарантии, но сейчас отзывная по блокам есть.
>>8105
>Как раз среди знакомых много негативных отзывов + от знакомых с сервисов
А на чем именно твои знакомые ездят? И с каких именно сервисов?
НИЗКИЙ ТЕБЕ ПОКЛОН!
Маректолух, спок.
>Хуевые отзывы это про чери в основном и прочие поделки их концерна.
Ну не лукваль. Скорее так - хуевые отзывы в основном на ВСЕ, кроме джили, хавала, ну и мб танка. И то не все модели.
Есть опыт джаеко 7:
1) Люк ебет мозги. То закрывается, то нет.
2) Тормоза-о вот тут да!
>меняются при появлении биения на нормальный неориг
Наверное на кульке все так, но на ебаном джаеко нет, потому что неорига еще нет нихуя. Щас есть трабла с тем, что при торможении иногда в руль бьет, как будто абс срабатывает.
Дилер грит - хз, давай поменяем на такие же. А хули толку? Та же проблема. А знакомычй сервисник сказал - пока не еби мозги, через пол года афтермаркет в виде каких нибудь брембо придет - махнешь.
3) Какая то стойка стабильно скрипит. Я хз как - дилер не признает проблему.
У машины пробег 20к.
Слава богу-не моя. Но будь у меня бабки-да, на кулек я бы посмотрел. Ну или на танк 300. Из китая-это все, наверное.
>И интересуюсь еще сделать заказ с Южной корее
Солярис или Киа Рио тоже вполне себе вариант, не осуждаем
>Я абсолютно начинающий водитель.
>Рассматриваю три группы машин.
>1) Ford Mustang
>2) Chevrolet Camaro
>1) Cadillac Escalate
>2) Mercedes-Benz С/E/CLA
Ржали всем классом
>>7591
>надо брать додж чарджер
Чарджер для лошар, вайпер надо брать, он был самый крутой в первом Juiced
ШИЗИК БЕЗ ВУ, ДАВНО ТЕБЯ НЕ БЫЛО В УЛИЧНЫХ ГОНКАХ!
>чери
>прочие поделки их концерна
>джаеко 7
Не вижу противоречий.
>хуевые отзывы в основном на ВСЕ, кроме джили, хавала, ну и мб танка
Да не то чтобы. Просто чери это лидер рынка и при этом говноделы. Эксиды, Омода, Кайи, Жэйку, Жетур это вот всё оно. Одинаково рыгает вариаторами, одинаково хуево обслуживается. Одинаково 3 месяца ждать детали.
Кроме Чери попиздеть можно ещё на Москвич и Баик, т.к. там тоже вариатор, но они в продажах в жопе самой и есть на МКПП, поэтому похуй.
Кто-то пиздит ещё на чанганы, но там из проблем это 92 бенз по паспорту для передутого турбомотора, при этом дохуя живых катаются на 95 и бед не знают, кроме холодной жопы зимой да тормозящего ГУ в нищих моделях.
>Тормоза
>меняются при появлении биения на нормальный неориг
>Наверное на кульке все так
Да, там ставят Uindu, Metaco, либо любой вообще известный тебе бренд от Сузуки Гранд Витара, там только стопорный винт не совпадает, поэтому установка чуть сложнее, а так болт-он.