2,1 Мб, 5184x3456Посоветуйте какую тачку можно взять до 350к рублей? И реально ли это? Ну офк самое главное это чтоб она как можно меньше ломалась (надежность) и все, больше нихуя не нужно. Чисто жоповозка чтоб до работы ездить. У нас в основном в горде продают всякие лады гранты, жиги, и нексии. Их можно брать?
По каким кретериям вообще выбирать? Год, пробег какой должен быть у тачки за эту цену? И вообще до 350к реально взять живую чтоб просто ездить и бед не знать ?
По каким кретериям вообще выбирать? Год, пробег какой должен быть у тачки за эту цену? И вообще до 350к реально взять живую чтоб просто ездить и бед не знать ?
Смотря где живешь. Я недавно взял 2112 за 130к в мск. Нашел единственную целую по силовым и т.д. отвез на ТО + проводку переделал. Со всеми документами/ремонтами и т.д. в 195к вышла.
Гоняю 25км в одну сторону на работу. Пока не подводила, ну и я с ней нежен.
Нексию можно брать, но после 2008 года. Но они гниют как гниды. Придется попехаться с антикоррозийкой и остальным говном.
Есть еще Ларгус. Простая как ВАЗ и интересная как Волга. Брать нужно только пендоские, т
К. Они оцинкованы, иначе сгниет.
Ещё есть вариант, если ты очень везучий взять семейство гольфов. Только стоит учитывать, что будучи крутой тачкой, она обязательно сама себе коробку передач расхуярит.
Но лияно я бы рассматривал всякие короны, кресты и остальной автопром Японии 90-х. Машины комфортные, надежные. Правда если хозяинов у машины больше 2-х, то 99% ей пизда
Гоняю 25км в одну сторону на работу. Пока не подводила, ну и я с ней нежен.
Нексию можно брать, но после 2008 года. Но они гниют как гниды. Придется попехаться с антикоррозийкой и остальным говном.
Есть еще Ларгус. Простая как ВАЗ и интересная как Волга. Брать нужно только пендоские, т
К. Они оцинкованы, иначе сгниет.
Ещё есть вариант, если ты очень везучий взять семейство гольфов. Только стоит учитывать, что будучи крутой тачкой, она обязательно сама себе коробку передач расхуярит.
Но лияно я бы рассматривал всякие короны, кресты и остальной автопром Японии 90-х. Машины комфортные, надежные. Правда если хозяинов у машины больше 2-х, то 99% ей пизда
>>8502 (OP)
у меня была пежо 406 2002 года с пробегой 600+к км. За 3 года на ремонты потратил 30к, наездил 70к км. Купил за 80, продавал за 160.
Твердо убежден что можно найти отличную тачку за 200, 300, 400 рублей и не ебсти мозг. Главное получше поискать и почитать отзывы. Ну и не брать авто, про которые с момента выпуска жалуются люди.
у меня была пежо 406 2002 года с пробегой 600+к км. За 3 года на ремонты потратил 30к, наездил 70к км. Купил за 80, продавал за 160.
Твердо убежден что можно найти отличную тачку за 200, 300, 400 рублей и не ебсти мозг. Главное получше поискать и почитать отзывы. Ну и не брать авто, про которые с момента выпуска жалуются люди.
>>8807
Вероятность нарваться на такую машину не больше 5%.
>2002 года с пробегом 600ткм
>За 3 года и 70ткм пробега на ремонты потратил 30к
Вероятность нарваться на такую машину не больше 5%.
>>8502 (OP)
Приору посмотри. Гранта от 500к.
Приору посмотри. Гранта от 500к.
>>8502 (OP)
Купил в 2022 Бочку, которая Ауди 90, 92го года за 115к. Езжу по кайфу, потихоньку делаю. Из минусов мотор таки жрет масло и одна из арок сделана хуево, но так-то на езду это особо не влияет. Резюмируя мой опыт, могу сказать так за 350к тачку взять более чем реально, но в ней всегда будет куда приложить руки.
Купил в 2022 Бочку, которая Ауди 90, 92го года за 115к. Езжу по кайфу, потихоньку делаю. Из минусов мотор таки жрет масло и одна из арок сделана хуево, но так-то на езду это особо не влияет. Резюмируя мой опыт, могу сказать так за 350к тачку взять более чем реально, но в ней всегда будет куда приложить руки.
>>8502 (OP)
я китаешиз, погляди китай 2008-2014 годов
по сути, если найдешь с норм кузовом, то в остальном машина норм.
BYD F3, Lifan Solano - копии короллы 120. По моторам и КПП проблем у них нет, главная беда - кузов. Живой найти можно
У меня был BYD F3 тагазовской сборки (они свежее, 2011+ года). Кузов был в хорошем (для 10-летнего китайца) в хорошем состоянии, машина ездила и не подводила, 60к за два года.
З/ч дешевые и найти не проблема (пусть и приходится подбирать аналоги от же короллы или лансера 9 (если BYD c мицумотором)
А, ещё у всех (У ВСЕХ ДО ПОСЛЕДНЕГО) BYD F3 висят и не стоят по зазорам передние бампера, это норма.
Chery Fora|Vortex Estina - неплохой такой автош, можно найти с живым кузовом. Estina - это тоже тагазовская сборка, тоже более стойкие к коррозии и свежее (2010+ года)
Chery Very, Chery Bonus - небольшие машинки, но вроде норм, много о них не знаю
Плюсы всех китайцев - всегда есть кондей. На моем бид не было даже электростеклоподъемников, но был кондей и он даже работал и холодил.
З/ч дешевые и не проблема найти нужные.
Плюс BYD F3/Solano - корни короллы, машина просто сама по себе спроектирована нормально, в них удобно сидеть и ехать.
Очевидные минусы - вопрос качества сборки, особенно у лифана черкесской сборки.
И качество кузова, тут да, вопрос.
я китаешиз, погляди китай 2008-2014 годов
по сути, если найдешь с норм кузовом, то в остальном машина норм.
BYD F3, Lifan Solano - копии короллы 120. По моторам и КПП проблем у них нет, главная беда - кузов. Живой найти можно
У меня был BYD F3 тагазовской сборки (они свежее, 2011+ года). Кузов был в хорошем (для 10-летнего китайца) в хорошем состоянии, машина ездила и не подводила, 60к за два года.
З/ч дешевые и найти не проблема (пусть и приходится подбирать аналоги от же короллы или лансера 9 (если BYD c мицумотором)
А, ещё у всех (У ВСЕХ ДО ПОСЛЕДНЕГО) BYD F3 висят и не стоят по зазорам передние бампера, это норма.
Chery Fora|Vortex Estina - неплохой такой автош, можно найти с живым кузовом. Estina - это тоже тагазовская сборка, тоже более стойкие к коррозии и свежее (2010+ года)
Chery Very, Chery Bonus - небольшие машинки, но вроде норм, много о них не знаю
Плюсы всех китайцев - всегда есть кондей. На моем бид не было даже электростеклоподъемников, но был кондей и он даже работал и холодил.
З/ч дешевые и не проблема найти нужные.
Плюс BYD F3/Solano - корни короллы, машина просто сама по себе спроектирована нормально, в них удобно сидеть и ехать.
Очевидные минусы - вопрос качества сборки, особенно у лифана черкесской сборки.
И качество кузова, тут да, вопрос.
>>8876
Повлияет - откапиталю мне похуй. Учитывая, что пока самое большое вложение и по времени и по деньгам сиало мое ебанутое желание установить электрозеркала, ничего страшного.
Повлияет - откапиталю мне похуй. Учитывая, что пока самое большое вложение и по времени и по деньгам сиало мое ебанутое желание установить электрозеркала, ничего страшного.
>>8935
Если это не будет для тебя проблемой, то ты молодец. Редкий экземпляр осознанного владельца некрухи
>откапиталю мне похуй
Если это не будет для тебя проблемой, то ты молодец. Редкий экземпляр осознанного владельца некрухи
654 Кб, 1220x2712>>8502 (OP)
Вот норм тачка всего 400 тысяч.
Вот норм тачка всего 400 тысяч.
>>8807
из дурки капчуешь?
из дурки капчуешь?
>>8933
Смотрел на две такие. Были сильно гнилые.
>Estina - это тоже тагазовская сборка, тоже более стойкие к коррозии и свежее (2010+ года)
Смотрел на две такие. Были сильно гнилые.
>>8502 (OP)
Октавия тур
Октавия тур
>>8502 (OP)
Приезжай, я тебе некрокалину свою продам за 200. 350к пробега, вкинешь немношк в электрику и отлигурируешь клопона, кузов живой (не то что дырок, даже рыжиков серьезных нет), всё кроме движка и торпеды новое. До 500к можно докатать, гарантия 146%.
> какую тачку можно взять до 350к рублей?
Приезжай, я тебе некрокалину свою продам за 200. 350к пробега, вкинешь немношк в электрику и отлигурируешь клопона, кузов живой (не то что дырок, даже рыжиков серьезных нет), всё кроме движка и торпеды новое. До 500к можно докатать, гарантия 146%.