570 Кб, 1000x1000Сап рач.
Есть редкий автомобиль 2008 года, в средне-хорошем состоянии (течи масла хз откуда, уже забил и руки опустились, какие-то приколы по кузову, хоть и красилась в сентябре того года). Но в целом выглядит очень бодро и едет так как должен.
За год вкинуто больше 500 000, за авто, которое вышло в 550. Изначально планы были уложиться в 200, но педантизм и привязанность заставили вкидывать дальше.
Сейчас нужно вкинуть ещё 100 (антикор с пескоструем, задние тормозные диски с колодками, передние рычаги).
Я запутался, понимаю, что пути назад уже нет. Смысл был вкидывать столько и остановиться в конце? Но конца я не вижу, я понимаю, что мотор может отрыгнуть в любой момент, там же пробег под 200.
В рынок сложно и долго продать и это не отбивает даже половины расходов. Зачем продавать? Всегда хочется чего-то большего - s80, 8 аккорд, просто хочется попробовать что-то ещё.
Как оно выглядит усреднённо по РФ.
Пидорас берёт старую хорошую машину, долбит её пару - тройку лет, ничего по ней не сделав, т.к. она досталась ему в околоидеале от предыдущего фанатика и продаёт лоху, даже дороже чем брал, уставшей.
Лох - я (порядочный человек) вкидывает в неё по кругу, т.к. не может по другому и через год встаёт вопрос, я поехавший или нет? Вроде уже перерос её, но столько любви и души вложено, продавать черту за дёшево жалко, да и брать нечего, на рынке просто нет автомобилей дешевле 1.5кк.
Шизофренический бред, может есть кто-то, у кого в голове такой же беспорядок и такая же история с его автомобилем.
Да, самое главное, он не эксплоатируется, стоит по приколу на стоянке, за год пробег 3000-4000км. Ездить некуда, в плохую погоду жалко, зимой жалко..
Есть редкий автомобиль 2008 года, в средне-хорошем состоянии (течи масла хз откуда, уже забил и руки опустились, какие-то приколы по кузову, хоть и красилась в сентябре того года). Но в целом выглядит очень бодро и едет так как должен.
За год вкинуто больше 500 000, за авто, которое вышло в 550. Изначально планы были уложиться в 200, но педантизм и привязанность заставили вкидывать дальше.
Сейчас нужно вкинуть ещё 100 (антикор с пескоструем, задние тормозные диски с колодками, передние рычаги).
Я запутался, понимаю, что пути назад уже нет. Смысл был вкидывать столько и остановиться в конце? Но конца я не вижу, я понимаю, что мотор может отрыгнуть в любой момент, там же пробег под 200.
В рынок сложно и долго продать и это не отбивает даже половины расходов. Зачем продавать? Всегда хочется чего-то большего - s80, 8 аккорд, просто хочется попробовать что-то ещё.
Как оно выглядит усреднённо по РФ.
Пидорас берёт старую хорошую машину, долбит её пару - тройку лет, ничего по ней не сделав, т.к. она досталась ему в околоидеале от предыдущего фанатика и продаёт лоху, даже дороже чем брал, уставшей.
Лох - я (порядочный человек) вкидывает в неё по кругу, т.к. не может по другому и через год встаёт вопрос, я поехавший или нет? Вроде уже перерос её, но столько любви и души вложено, продавать черту за дёшево жалко, да и брать нечего, на рынке просто нет автомобилей дешевле 1.5кк.
Шизофренический бред, может есть кто-то, у кого в голове такой же беспорядок и такая же история с его автомобилем.
Да, самое главное, он не эксплоатируется, стоит по приколу на стоянке, за год пробег 3000-4000км. Ездить некуда, в плохую погоду жалко, зимой жалко..
>>8784 (OP)
Нужно полюбить всей душой. А если полюбил - отпусти.
Пока ты не вышел на высокий уровень дохода ( ну в нынешних реалиях хотя бы от 300-400) - владение таким авто это обуза.
Вообще восстановление машин - это очень затратное хобби, даже слишком затратное.
Лучший вариант для тебя - поплакать и продать. Собрать писю в кулак, и кредитнуться на новое авто. Поездить на нем год-два, и выплатив кредит - скинуть. Процесс повторить.
Когда начинаешь покупать машины с салона, ездить на них пару лет по гарантии, а потом сливать - быстро отпускает. По большей части из за того, что с машиной кроме то нихуя делать не надо по сути.
Нужно полюбить всей душой. А если полюбил - отпусти.
Пока ты не вышел на высокий уровень дохода ( ну в нынешних реалиях хотя бы от 300-400) - владение таким авто это обуза.
Вообще восстановление машин - это очень затратное хобби, даже слишком затратное.
Лучший вариант для тебя - поплакать и продать. Собрать писю в кулак, и кредитнуться на новое авто. Поездить на нем год-два, и выплатив кредит - скинуть. Процесс повторить.
Когда начинаешь покупать машины с салона, ездить на них пару лет по гарантии, а потом сливать - быстро отпускает. По большей части из за того, что с машиной кроме то нихуя делать не надо по сути.
>>8784 (OP)
Так себе тема, но может приносить пользу, если направлять его туда, где он одет принести бабки.
А туда, где от него одни расходы, лучше не лезть)
>педантизм
Так себе тема, но может приносить пользу, если направлять его туда, где он одет принести бабки.
А туда, где от него одни расходы, лучше не лезть)
>>8784 (OP)
Вот это пиздец еблан, блять. Эталонный потреблядище.
Дешевле 1.5 кк нет, потому что вы все время хотите повыёбываться и ищете всякий отвал вроде бмв, мерсов, фиников, ренджей и прочего мажорского говнища.
У тебя проблема-то вообще всего одна - ты просто всё еще не вырос из школьника в скуфа. Не физиологически, а морально.
>брать нечего, на рынке просто нет автомобилей дешевле 1.5кк.
Вот это пиздец еблан, блять. Эталонный потреблядище.
Дешевле 1.5 кк нет, потому что вы все время хотите повыёбываться и ищете всякий отвал вроде бмв, мерсов, фиников, ренджей и прочего мажорского говнища.
У тебя проблема-то вообще всего одна - ты просто всё еще не вырос из школьника в скуфа. Не физиологически, а морально.
>>8784 (OP)
Некробмв которых как говна за баней
Ссытся маслом, перекрашена к гараже и пошла ржаветь после перекраски
Что же тогда для тебя просто среднее состояние?
Педантизмом и не пахнет
Дурачок думал что некробмв - это инвестиция?
Вот тут у тебя ошибка. Она досталась ему в средне-хорошемусосанном состоянии. И ему нахуй не упёрлось вкладывать в неё сотни тысяч. Поездит год и продаст на разборку или перепуку.
Именно так. Хочешь приводить автомобиль в нормальное состояние - приводи. Не хочешь или нет денег - сливай на разборку. Хули сопли распустил?
> редкий автомобиль 2008 года
Некробмв которых как говна за баней
> средне-хорошем состоянии
Ссытся маслом, перекрашена к гараже и пошла ржаветь после перекраски
> мотор может отрыгнуть в любой момент
Что же тогда для тебя просто среднее состояние?
> но педантизм и привязанность заставили
Педантизмом и не пахнет
> не отбивает даже половины расходов
Дурачок думал что некробмв - это инвестиция?
> она досталась ему в околоидеале от предыдущего фанатика
Вот тут у тебя ошибка. Она досталась ему в средне-хорошемусосанном состоянии. И ему нахуй не упёрлось вкладывать в неё сотни тысяч. Поездит год и продаст на разборку или перепуку.
> Шизофренический бред
Именно так. Хочешь приводить автомобиль в нормальное состояние - приводи. Не хочешь или нет денег - сливай на разборку. Хули сопли распустил?
>>8866
Пидоры, помогите.жпг
Вся суть таких тредов в том что дурачок на ОПе ожидает такого ответа который ему понравится. Но двачеры - бессердечные сволочи и вместо подтирания нытику соплей пишут то что на самом деле думают.
> Тебя звали, говноед?
Пидоры, помогите.жпг
Вся суть таких тредов в том что дурачок на ОПе ожидает такого ответа который ему понравится. Но двачеры - бессердечные сволочи и вместо подтирания нытику соплей пишут то что на самом деле думают.
>>8874
Мне понравился ответ предыдущего.
Мне понравился ответ предыдущего.
>Хочешь приводить автомобиль в нормальное состояние - приводи. Не хочешь или нет денег - сливай на разборку. Хули сопли распустил?
>>8784 (OP)
Есть, но не совсем такая. Машина у меня действительно редкая, а не 2008 года. И оно того стоило, сейчас она стоит примерно в 10 раз дороже изначально уплаченной суммы, хотя вкинуто было тоже прилично. Но есть нюанс - на машине не езжу, для этого есть обычный поджопник. И денег у меня, скажем так, заметно побольше. Может, потому что всякие полутрупешники не покупаю, в которые надо вкладывать по полмульта?
>такая же история с его автомобилем.
Есть, но не совсем такая. Машина у меня действительно редкая, а не 2008 года. И оно того стоило, сейчас она стоит примерно в 10 раз дороже изначально уплаченной суммы, хотя вкинуто было тоже прилично. Но есть нюанс - на машине не езжу, для этого есть обычный поджопник. И денег у меня, скажем так, заметно побольше. Может, потому что всякие полутрупешники не покупаю, в которые надо вкладывать по полмульта?
2ч помогай, есть такой бричандос как е39, в один момент перестала закрываться и открываться дистанционно с ключа, переподвязал, теперь закрывается и открывается багажник, но кнопка дистанционного открывания дверей не работает. Куда копать, куда смотреть? Кнопка открытия рабочая ибо машина реагирует на переподвязкв.
20 Кб, 600x337>>8784 (OP)
Поменяй сексуальную ориентацию. Ты объективно зашёл не в ту дверь.
Хватит насиловать этот труп. Сделай нормальную внешку и толкни бмв-фанатику. Сделай выводы и живи дальше спокойно.
Обязательно посмотри шебм - специально для таких как ты сняли, ещё в ссср - https://www.youtube.com/watch?v=E19lGb1OjqA
>столько любви и души вложено
Поменяй сексуальную ориентацию. Ты объективно зашёл не в ту дверь.
Хватит насиловать этот труп. Сделай нормальную внешку и толкни бмв-фанатику. Сделай выводы и живи дальше спокойно.
Обязательно посмотри шебм - специально для таких как ты сняли, ещё в ссср - https://www.youtube.com/watch?v=E19lGb1OjqA
>>8784 (OP)
Ну к восстановлению нужно относиться как к хобби. Ты же не ожидаешь от походов или путешествий окупаемости. В итоге с некрухами ты либо доводишь машину де ездибельного состояния (заводится, ездит, не перегревается, коробка не пинается, руль поворачивается, подвеска не гремит, моторо не стучит и т.д. Ну и пытаешься делая это в какие-то совсем жуткие минуса не упасть. Либо восстанавливаешь по-кайфу, не ожидая что все это окупится.
Единственное, с чем я согласен, что если вложился в машину, то не хочется ее продавать рандом колхозану, чтобы он ее опусти до уровня в котором она тебе попала.
Ну к восстановлению нужно относиться как к хобби. Ты же не ожидаешь от походов или путешествий окупаемости. В итоге с некрухами ты либо доводишь машину де ездибельного состояния (заводится, ездит, не перегревается, коробка не пинается, руль поворачивается, подвеска не гремит, моторо не стучит и т.д. Ну и пытаешься делая это в какие-то совсем жуткие минуса не упасть. Либо восстанавливаешь по-кайфу, не ожидая что все это окупится.
Единственное, с чем я согласен, что если вложился в машину, то не хочется ее продавать рандом колхозану, чтобы он ее опусти до уровня в котором она тебе попала.
>>8784 (OP)
А почему пидорас? Машина это утилитарная техника, разумные люди стремятся от любой утилитарной вещи получить максимум пользы за минимальные деньги. Ты же не выбираешь себе микроволновку по принципу чем дороже и замороченнее, тем лучше?
Это вы, лохи, как верно подмечено, которым нассали в уши автожурналисты, дрочите на свои вёдра с болтами и готовы их едва ли не в выхлопную трубу ебсти, пылинки сдувать и питаться пустыми макарошками, лишь бы купить оригинальную детальку лол.
Посмотри на самый автомобилизированный народ на планете - американцев. Они с 16 лет все за рулём, вот уж почти век. И там, в массе, к машинам отношение строго утилитарное, как к вещи, которая должна просто выполнять свою функцию. Ну как к стиралке или холодосу. Кому "посчастливилось" покупать тачку из Америки, тот в курсе.
Короче, ты жертва автоблоггеров. Или меняй своё отношение к мафынкам или соси нищий хуй дальше, лол
>Пидорас берёт старую хорошую машину, долбит её пару - тройку лет, ничего по ней не сделав, т.к. она досталась ему в околоидеале от предыдущего фанатика и продаёт лоху, даже дороже чем брал, уставшей.
А почему пидорас? Машина это утилитарная техника, разумные люди стремятся от любой утилитарной вещи получить максимум пользы за минимальные деньги. Ты же не выбираешь себе микроволновку по принципу чем дороже и замороченнее, тем лучше?
Это вы, лохи, как верно подмечено, которым нассали в уши автожурналисты, дрочите на свои вёдра с болтами и готовы их едва ли не в выхлопную трубу ебсти, пылинки сдувать и питаться пустыми макарошками, лишь бы купить оригинальную детальку лол.
Посмотри на самый автомобилизированный народ на планете - американцев. Они с 16 лет все за рулём, вот уж почти век. И там, в массе, к машинам отношение строго утилитарное, как к вещи, которая должна просто выполнять свою функцию. Ну как к стиралке или холодосу. Кому "посчастливилось" покупать тачку из Америки, тот в курсе.
Короче, ты жертва автоблоггеров. Или меняй своё отношение к мафынкам или соси нищий хуй дальше, лол
>серийны юзер бу тачек, никогда в них не вкладываюсь, кроме расходников, передаю привет чмошникам, купившим тачки после меня