>>54434 (OP)
сам думай, нужно ли тебе, я в свое время тоже хотел с палки на автомат перевестись, ибо казалось сложным все, в итоге меня переубедили, типо "а вдруг что-то случится и на палке надо будет ехать", сейчас понимаю, что это полное говно а не аргумент, если у тебя есть бабки на автомат, то сдавай на автомате и все, даже если что-то случится и тебе срочно нужно будет исполнить аргумент выше, то блять, берешь у знакмого в тачку с механикой садишься, сначала на заглушенной машине сцепление жмешь и передачи дрочишь, потом на заведенной, вот и все, принцип понятен будет через минут 5, тебе этого достаточно будет, ЧТОБЫ ПОТОМ В СЛУЧАЕ ЧЕГО ПОЕХАТЬ СРОЧНО И ЧЕТ ДЕЛАТЬ НА МЕХАНИКЕ, многие говорят, а вдруг гаи по дороге остановят, но если у тебя реально что-то серьезное, жена рожает, мама умирает, то мы все русские люди, войдут в положение с твоими ебучими автомат правами и отпустят, либо довезут

>>54439

>то мы все русские люди, войдут в положение

Степашка, спок.
Инспектор на нем сделает палку и высадит на обочине, конфисковав автомобиль. Доказывать свою правоту будешь в русском суде.

>>54434 (OP)
Переводись на механику, додстер. У тебя переключение занимает 1-2 секунды, при этом не отводя взгляд с дороги и не убирая одну из рук с руля.

>>54476

>У тебя переключение занимает 1-2 секунды

Только если ты DQ500. Нормальный человек будет переключать передачу ~10 секунд. Чтобы переключать как DQ500, человеку придётся в прямом смысле мощными рывками дёргать рычаг передач.

>>54509
>>54476
Тут как с компьютером. Кто-то еле-еле набирает одно слово в минуту, а кто-то печатает целые текста за столько же времени, даже не глядя на клавиатуру. Легко надрачивается часами практики.

>>54476
Меня пугает, что сейчас есть только 3 попытки сдать, а потом полгода ждать придется

>>54466

>Инспектор на нем сделает палку и высадит на обочине, конфисковав автомобиль

Вот и выросло поколение, у которого все знания о силовиках почерпнуты через медиазону, а из личного опыта есть только общение с пограничником на КПП Верхний Ларс.
https://youtu.be/nDJlnHWp9d0
https://youtu.be/w7pQFw6c0UM

>>54902
Верим. По факту у тебя заберут права и машину, еще и отпиздят и порвут очко шваброй, если будешь бухтеть.

>>54434 (OP)
Неосилятор спок

>>54910
Не визжи, когда будут паковать за комментарий или флажок, похожий на лгбт, ватноголовый

>>56148
Не путай свободу выражать свое мнение с призывами к уничтожению целых социальных групп

>>56271
Kuradi imbitsill, mina kirjutasin see on.

>>54509
откуда такие неосиляторы лезут?
какие нахрен 10 секунд?
Не более полусекунды, на уровне обычного гидроавтомата, если даже не быстрее

ей-богу, у меня на механике было не просто всё ок, а настолько на уровне автоматизма, что я даже не следил за тем, что и как дергать, руки-ноги, можно, сказать, сами всё нужное делали
и переключался выше/ниже когда надо не мешкая. Причем автоматизм на палке доходил до того, что я даже не замечал этого, в некоторые моменты думал "а, надо на пятую", а пятая уже включена

последние два года езжу на автомате, нужно было грузить в деревне картоху, прыгнул в калину с прицепом и поп пашне на палочке. И только уже потом вспомнил, что оказывается у машины палка, а я два года на ручку не садился. Даже не заметил, спокойно проехал без б

жена у меня боится палку, тоже не понимает, как это "следить за палкой, её туда-сюда двигать, ещё дорогу смотреть, по зеркалам. Моя знакомая меня однажды вовсе удивила, сказав, что не может ездить из-за дворников - ей дворники мешают, когда работают, лол

Я бы сравнил управление МКПП с дополнительной парой кнопок на клаве, которые надо нажимать в нужные момент в комплюктерной игруле, при этом глядя куда надо, двигаясь и т.д.

>>54434 (OP)
Сдавать лучше на механике.
Ездить лучше на автомате.
Всё.

>>56541
На палке нужно переключаться не только вверх, но и вниз. Например, какую передачу воткнуть для обгона - 3 или 4. Для этого сначала надо оценить текущую скорость, т.е. это уже не рефлекторное действие (по крайней мере, для начинающего).
+ на палке нужно не забывать выключать ебучую передачу, когда толкаешься в пробке и не хочешь всё время стоять на сцеплении.
Я вот на мотоцикле ебучем часто забываю скинуть передачи до нуля при остановке, хотя езжу уже джва года.

>>56586

>на палке нужно не забывать выключать ебучую передачу

Это каким аутистом нужно быть?

>Я вот на мотоцикле ебучем часто забываю скинуть передачи до нуля при остановке

Пиздец, штаны снять не забываешь когда в туалет ходишь? Ты же разъебёшься рано или поздно если сильно везти не будет.

>>54434 (OP)
Собственно, а нахуя? Если ты не собираешься дрочить ручку, то и права тебе такие не нужны. Езда на механике - одно из бесполезных умений в современном мире.

>>54434 (OP)
Учился на механике и ездил 15лет на механике. Потом сел на американский автомат и ахуел: а что? так можно было? Шли нахуй эту инструкторшу и езди на автомате. На телеге она не предложила ездить? Это пиздец как просто и удобно. Лошадь запряг и поехал. Механика ебучее дремучее изобретение, которое нужно было "в свое время" ,а сейчас идет нахуй. имхо

>>54434 (OP)
Лучше уметь чем не уметь,

если человек не способен следить за дорогой и щелкать передачи, то он опасен за рулем, даже на ватомате и делать ему на дороге нечего

>>56783
>>56813
>>54509

Блядь с кем я сижу на одной борде езжу по одиним дорогам.

Если ты дрочишь мешалку 10 секунд то у тебя тот краз с убитым сцеплением из мемного видео.

>>56813

>Учился на механике и ездил 15лет на механике. Потом сел на американский автомат и ахуел: а что?

Маня автошкольная, ну кому ты тут пиздишь. Ты через год-два ежедневных поездок щелкаешь передачи лучше любого автомата.
Или ты 15 лет на жигуле по московским пробкам ездил?

>>57025
Современные автоматы/роботы переключают передачи быстрее любого гонщика. Уж даже БМВ с Порше выкинули нахуй ручку почти из всех моделей, но палкоебы на Тазах все не унимаются, пытаются кому-то что-то доказать.

>>57409
Никто ничего не пытается доказать, это было сказано к слову о том, что процесс переключения передач у тебя развивается до полного автоматизма с нулевыми усилиями.

>>56962
Самое сложное - отпустить сцепление. Его не получится просто как тормоз на автомате отпускать. А еще имей в виду, что трогаться на механике с наклонной поверхности - отдельный квест

Механика в 2к24 нужна только в двух случаях:
1. Если ты нищий и можешь позволить себе только старый таз.
2. Взять фургон в карше.

Мимо-10-лет-стажа-из-них-8-проездил-на-механике.

>>58093
Или нет нужной тебе модели на автомате. Например фиат альбеа или рено логан.

пофиксил

>>58096
Это аналог п1

> 1. Если ты нищий

Даже солярисы есть на автомате, а это самое дно

>>58097
А как же шевроле кобальт ?

>>58098
Тоже днищекласс и тоже есть на автомате.

>>58096

>рено логан

Логан есть на автомате, кому ты пиздишь? Другое дело, что таксерики и деды их не берут, потому что дораха.

>>58262
В старом кузове нет. Ну как нет. По сравнению с теми же акцентами и сонатами исчезающе мало.

>>58100

>днищекласс

>новый кобальт от 1 миллиона

Перетолстил. Я понимаю, что на россии сейчас минимальная зарплата 100 тысяч рублей, но и цены на авто тоже выросли.

>>58292

>днищекласс

>новый кобальт от 1 миллиона

>Перетолстил

То есть новый автомобиль за ~миллион - не днищекласс?

>>58433
Чел, ещё 4 года назад двухлетний поло можно было взять за 700 тысяч. А сейчас 10 летний поло стоит от 1 ляма

>>58445
К чему тогда кукарек про кобальт от миллиона?

>>58446
Так зарплаты на россии особо и не выросли (мобики и работники оборонных предприятий не в счет).

>>54509
Так на механике просто включаешь нужную передачу, отпускаешь сцепление как тормоз на автомате и едешь.

>>58997
Вот только нужная передача меняется каждые 20-30 км/час. Чтобы разогнаться до 60 и обратно, тебе надо тронуться, переключить 3 передачи вверх, потом переключить обратно. И такую ебатню повторить на каждом светофоре. Спрашивается, нахуя?