191 Кб, 700x1057Электрички и труЪ гибриды по-прежнему обсуждают тут: https://2ch.hk/au/res/6315862.html (
М)
Прошлый тонет тут: https://2ch.hk/au/res/6451831.html (М)
Тиры распределяются по предполагаемому геморрою при владении. Внешку оценивайте сами.
Топ тир:
HAVAL - оцинкованный кузов (кроме крыши), лаваши относительно давно на рынке, народ берет их и не сильно огребает. Косяки исправляются отзывными кампаниями.
Есть экземпляр f7 с пробегом за 300, но пробег трассовый https://www.youtube.com/watch?v=jmmE9PzqmOk
Вот обзор на экземпляр 80к https://www.youtube.com/watch?v=-otf4HG2jbc
Отзывы таксопарка о F7, Jolion и M6 (1000+ автомобилей в эксплуатации, пробеги свыше 100к) https://youtu.be/JooUdQEo5pI
Geely - кооперация с вульвой пошла компании явно на пользу, даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150к https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь.
Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС.
Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое.
Мид тир - пока нельзя сказать, стоит ли брать. Или брать можно, но не до конца налажено обслуживание, ремонт и поставка запчастей:
TANK - быдлобрат HAVAL. Марка на рынке новая. В теории родство с лавашом должно перекрывать некоторые потребности в запчастях, но все равно анон рекомендует подумать перед покупкой. Лаваш на рынке с 2018, Танк только пришел. По технике годнота.
Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может быть старый добрый Lifan возьмет верх и будет лютое говно.
FAW - первая автомобильная компания Китая (это типа их официальное название, да). Поэтому скорее всего уже не говно (хотя я ездил на их повозке V5 в такси, было лютое говно). Делают повозки для товарища Xi. Планировалось технологическое партнерство и бейдж-инжиниринг с АВТОТАЗОМ, но чет не срослось. Короче думаю можно брать, огребешь не сильно.
Changan - один из топовых китайских автопроизводителей. На рынках СНГ был известен по своим самосвалам. Обращайте внимание на скудные зимние опции. Ещё многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем.
Dongfeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет.
GAC - тоже один из топовых автопроизводителей, интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Однако за 2024 год в РФ самовоспламенилось три машины, и за две из них производитель не стал брать ответственность (третья сейчас на экспертизе).
BAIC - какой-то очередной нонейм, хуй знает, как себя проявит.
Лоу тир - стараться не брать, а лучше все же не брать:
JAC/Москвич - лютое ломучее говно, дрочит не самый удачный двигатель мицубиси 1.5 литра, который сделали на пару с мерсобесом. Еще и турбину на него додумались прикрутить. Использует вариаторы хуй пойми чьей разработки и производства. Однозначно нахуй такое счастье (хотя цену на Москвич 3 недавно снизили до 1,6 млн и пипл будет брать).
Chery/Omoda/Exeed/Kaiyi/Jaecoo/Jetour - на основании отзывов владельцев Чери и все его отродья отправлены в лоу тир. Решение обсуждаемое, ждем от анонов доводы за Чери. Возможно, новые про максы с полным приводом и преселективном имеют право на существование. От анонов в прошлых тредах были жалобы на Kaiyi, что кузовных запчастей на них просто нет, завод не выпускает в свободную продажу. Другой анон принес это видео https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQс охуеванием от количества фраз "производитель о проблеме знает, но решить не может, меняет проблемный узел по гарантии на такой же новый". Чери скорее всего не доставят вам проблем с пихлом или коробкой, но выебет мозги косяками с электроникой и сборкой. Также очень много жалоб на ржавеющий неоцинкованный кузов.
По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чингчонгах ездят аноны. Задавайте ответы:
Changan CS55 Plus
Changan CS95
Changan UNI-V
Chery Arrizo 8
Chery Tiggo 2 Pro
Chery Tiggo 4 Pro
Chery Tiggo 7 Pro Max
Chery Tiggo 8 Pro
Exeed TXL
Geely Atlas Pro
Geely Atlas II
Geely Coolray
Geely Coolray New
Geely Emgrand EC7
Geely Monjaro
Geely Tugella
Haval Dargo
Haval F7
Haval F7x
Haval H3
Haval H5 1st gen
Haval Jolion
Haval M6
Jaecoo J7
Jaecoo J8
Omoda C5
Omoda S5
Tank 300
М)Прошлый тонет тут: https://2ch.hk/au/res/6451831.html (
М)Тиры распределяются по предполагаемому геморрою при владении. Внешку оценивайте сами.
Топ тир:
HAVAL - оцинкованный кузов (кроме крыши), лаваши относительно давно на рынке, народ берет их и не сильно огребает. Косяки исправляются отзывными кампаниями.
Есть экземпляр f7 с пробегом за 300, но пробег трассовый https://www.youtube.com/watch?v=jmmE9PzqmOk
Вот обзор на экземпляр 80к https://www.youtube.com/watch?v=-otf4HG2jbc
Отзывы таксопарка о F7, Jolion и M6 (1000+ автомобилей в эксплуатации, пробеги свыше 100к) https://youtu.be/JooUdQEo5pI
Geely - кооперация с вульвой пошла компании явно на пользу, даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150к https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь.
Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС.
Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое.
Мид тир - пока нельзя сказать, стоит ли брать. Или брать можно, но не до конца налажено обслуживание, ремонт и поставка запчастей:
TANK - быдлобрат HAVAL. Марка на рынке новая. В теории родство с лавашом должно перекрывать некоторые потребности в запчастях, но все равно анон рекомендует подумать перед покупкой. Лаваш на рынке с 2018, Танк только пришел. По технике годнота.
Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может быть старый добрый Lifan возьмет верх и будет лютое говно.
FAW - первая автомобильная компания Китая (это типа их официальное название, да). Поэтому скорее всего уже не говно (хотя я ездил на их повозке V5 в такси, было лютое говно). Делают повозки для товарища Xi. Планировалось технологическое партнерство и бейдж-инжиниринг с АВТОТАЗОМ, но чет не срослось. Короче думаю можно брать, огребешь не сильно.
Changan - один из топовых китайских автопроизводителей. На рынках СНГ был известен по своим самосвалам. Обращайте внимание на скудные зимние опции. Ещё многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем.
Dongfeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет.
GAC - тоже один из топовых автопроизводителей, интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Однако за 2024 год в РФ самовоспламенилось три машины, и за две из них производитель не стал брать ответственность (третья сейчас на экспертизе).
BAIC - какой-то очередной нонейм, хуй знает, как себя проявит.
Лоу тир - стараться не брать, а лучше все же не брать:
JAC/Москвич - лютое ломучее говно, дрочит не самый удачный двигатель мицубиси 1.5 литра, который сделали на пару с мерсобесом. Еще и турбину на него додумались прикрутить. Использует вариаторы хуй пойми чьей разработки и производства. Однозначно нахуй такое счастье (хотя цену на Москвич 3 недавно снизили до 1,6 млн и пипл будет брать).
Chery/Omoda/Exeed/Kaiyi/Jaecoo/Jetour - на основании отзывов владельцев Чери и все его отродья отправлены в лоу тир. Решение обсуждаемое, ждем от анонов доводы за Чери. Возможно, новые про максы с полным приводом и преселективном имеют право на существование. От анонов в прошлых тредах были жалобы на Kaiyi, что кузовных запчастей на них просто нет, завод не выпускает в свободную продажу. Другой анон принес это видео https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQс охуеванием от количества фраз "производитель о проблеме знает, но решить не может, меняет проблемный узел по гарантии на такой же новый". Чери скорее всего не доставят вам проблем с пихлом или коробкой, но выебет мозги косяками с электроникой и сборкой. Также очень много жалоб на ржавеющий неоцинкованный кузов.
По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чингчонгах ездят аноны. Задавайте ответы:
Changan CS55 Plus
Changan CS95
Changan UNI-V
Chery Arrizo 8
Chery Tiggo 2 Pro
Chery Tiggo 4 Pro
Chery Tiggo 7 Pro Max
Chery Tiggo 8 Pro
Exeed TXL
Geely Atlas Pro
Geely Atlas II
Geely Coolray
Geely Coolray New
Geely Emgrand EC7
Geely Monjaro
Geely Tugella
Haval Dargo
Haval F7
Haval F7x
Haval H3
Haval H5 1st gen
Haval Jolion
Haval M6
Jaecoo J7
Jaecoo J8
Omoda C5
Omoda S5
Tank 300
535 Кб, mp4,640x360, 0:12
Дежурное напоминание: в треде постоянно пасутся шизики китаехейтеры под предводительством генерала трапущка на бнв.
Один из них ещё не купил автомобиль и капчует из троллейбуса. Второй передвигается на божественном ЛОГУЩКЕ НА ГАЗУЩКЕ. Третий вроде бы на гранте. Четвёртый - на японской некрухе. Пятый ебёт систему на гнилой переваренной приоре.
В общем, портрет рядового копротивленца за НАСТОЯЩЩИЕ АВТОМОБИЛИ понятен)
Детектятся шизы по тегам
Шлите их нахуй, а лучше игнорьте - у нас тред добра и позитива :3
Один из них ещё не купил автомобиль и капчует из троллейбуса. Второй передвигается на божественном ЛОГУЩКЕ НА ГАЗУЩКЕ. Третий вроде бы на гранте. Четвёртый - на японской некрухе. Пятый ебёт систему на гнилой переваренной приоре.
В общем, портрет рядового копротивленца за НАСТОЯЩЩИЕ АВТОМОБИЛИ понятен)
Детектятся шизы по тегам
>китаедебилы
>китаеговно
>китаекал
>айстритрейсер
>айтистритрейсер
>верка сердючка
>трапосердючка
>китаехoхол
>китаелахта
Шлите их нахуй, а лучше игнорьте - у нас тред добра и позитива :3
Щас бы китайский высер покупать за оверпрайс, когда можно взять качественного корейца, тот же хюндай, и не придется глохнуть на морозе/собирать по частям машину заново через год езды.
>>6890
Вот я чувак. Который неплохо зарабатывает раз уж хватает на дорогую вещь, стоимостью НЕСКОЛЬКО МЛН, пусть даже в кредит. Который может позволить себе купить автомобиль в такое смутное время для авторынка.
Я сам себя бы представлял альфачом 80 уровня, от того просто осознания, что я настолько преисполнился и добился, что могу новую тачку покупать в разгар кризиса в стране.
Но вместо этого покупатели таких машин МАССОВО оправдываются перед всеми, и перед самим собой в том числе. У меня есть реальный знакомый, который тугеллу купил, и когда рассказывал, чуть ли не ныл.
Я КЛЯНУСЬ СВОИМ ЗДОРОВЬЕМ И ЖИЗНЬЮ ЭТО ПРАВДА
Сам он ростом 170 с мелочью. Я говорю
В ответ:
сука.
Это че за хуета? Как это работает? Этот комплекс неполноценности вшивается вместе с подписанием договора продажи? Он сеньор-помидор в замкадске, зарабатывает больше чем 95% страны. Какую-то свою кофейню мутит на свободные бабки. Но когда речь заходит о НОВОЙ МАШИНЕ он сжимается как незнаю кто.
И это я вижу везде. В жизни, на ютубе, на драйве, на дроме. Сука даже на двачах - вы сами себя попускаете первым же постом
Вы ебанутые?
И проблема не в машинах как таковых - это просто продукт с рядом недостатков и достоинств. Я сам готов перекатиться на китайца, когда они запилят нормальные каталоги запчастей и эргономику сидений.
Вопрос в вашем отношении к самим себе. Владелец ВАЗ 2107 с сигой в зубах и сиськой пива на заднем сиденье, больше альфач чем владелец монжаро за 4 мульта. Пиздец просто, я в ахуе.
Вот я чувак. Который неплохо зарабатывает раз уж хватает на дорогую вещь, стоимостью НЕСКОЛЬКО МЛН, пусть даже в кредит. Который может позволить себе купить автомобиль в такое смутное время для авторынка.
Я сам себя бы представлял альфачом 80 уровня, от того просто осознания, что я настолько преисполнился и добился, что могу новую тачку покупать в разгар кризиса в стране.
Но вместо этого покупатели таких машин МАССОВО оправдываются перед всеми, и перед самим собой в том числе. У меня есть реальный знакомый, который тугеллу купил, и когда рассказывал, чуть ли не ныл.
Я КЛЯНУСЬ СВОИМ ЗДОРОВЬЕМ И ЖИЗНЬЮ ЭТО ПРАВДА
>ну вот только жалко что сидушки коротковаты, вообще жалко конечно
Сам он ростом 170 с мелочью. Я говорю
>Дк слушай тебе же не должно быть неудобно, вроде проблемы только у шпал двухметровых
В ответ:
>Дк да, мне то удобно, мне вообще кайф, вот только коротковатые
сука.
Это че за хуета? Как это работает? Этот комплекс неполноценности вшивается вместе с подписанием договора продажи? Он сеньор-помидор в замкадске, зарабатывает больше чем 95% страны. Какую-то свою кофейню мутит на свободные бабки. Но когда речь заходит о НОВОЙ МАШИНЕ он сжимается как незнаю кто.
И это я вижу везде. В жизни, на ютубе, на драйве, на дроме. Сука даже на двачах - вы сами себя попускаете первым же постом
>ррряяяя мальчики, вы не обижайтесь, тут хулиганы ходят, они нас обижают, они злые и плохие, ну пожалуйста
Вы ебанутые?
И проблема не в машинах как таковых - это просто продукт с рядом недостатков и достоинств. Я сам готов перекатиться на китайца, когда они запилят нормальные каталоги запчастей и эргономику сидений.
Вопрос в вашем отношении к самим себе. Владелец ВАЗ 2107 с сигой в зубах и сиськой пива на заднем сиденье, больше альфач чем владелец монжаро за 4 мульта. Пиздец просто, я в ахуе.
>>6900
Ору. Ровно 15 лет назад на двачах писали примерно такое
Ору. Ровно 15 лет назад на двачах писали примерно такое
>Щас бы корейский высер покупать за оверпрайс, когда можно взять качественного европейца, тот же бмв, и не придется глохнуть на морозе/собирать по частям машину заново через год езды.
>>6914
Охуенно по одному другу вывод делать о всех владельцах китайцев.
Просто петровичи на вазе это настоящее китаеципсо - зайди в коммент к любому обзору на китайца, там каждый второй коммент «Я БЫ ТАКОЕ ТОЛЬКО ЗА 1/1,5/2 МЛН ВЗЯЛ КАК В КИТАЕ», «ДА НА КИТАЙЦЕВ ЕЩЕ НАДО ПОСМОТРЕТЬ-ПОСМОТРЕТЬ», «СГНИЕТ ЧЕРЕЗ ДЖВА ГОДА». Ты читаешь эти комменты и невольно начинаешь думать что мир к тебе теперь настроен по другому после покупки китайца. Твои друзья ездят на 15 летних некрочах, смотрят на тебя косо, люди смотрят косо, кто-то завидует новой машине, кто-то достатку, отсюда негатив и желание оправдаться, мол ребят, я все еще тот же шутничок-гречневичок. А когда ты на тазе то тебе нехуй оправдываться, ты с народом, ты в кооперативе «ВСЖ» вместе со всеми переносишь тяготу нищеты.
Охуенно по одному другу вывод делать о всех владельцах китайцев.
Просто петровичи на вазе это настоящее китаеципсо - зайди в коммент к любому обзору на китайца, там каждый второй коммент «Я БЫ ТАКОЕ ТОЛЬКО ЗА 1/1,5/2 МЛН ВЗЯЛ КАК В КИТАЕ», «ДА НА КИТАЙЦЕВ ЕЩЕ НАДО ПОСМОТРЕТЬ-ПОСМОТРЕТЬ», «СГНИЕТ ЧЕРЕЗ ДЖВА ГОДА». Ты читаешь эти комменты и невольно начинаешь думать что мир к тебе теперь настроен по другому после покупки китайца. Твои друзья ездят на 15 летних некрочах, смотрят на тебя косо, люди смотрят косо, кто-то завидует новой машине, кто-то достатку, отсюда негатив и желание оправдаться, мол ребят, я все еще тот же шутничок-гречневичок. А когда ты на тазе то тебе нехуй оправдываться, ты с народом, ты в кооперативе «ВСЖ» вместе со всеми переносишь тяготу нищеты.
59 Кб, 370x297>>6958
Achievement unlocked: поговорить с копипастой
Achievement unlocked: поговорить с копипастой
>>6920
Корейцы уже в начале нулевых появлялись. На более менее уровень они вышли далеко не сразу. Так что лет через 5, Китай наладит запчасти и прочую хуйню, можно будет брать без особого риска.
Корейцы уже в начале нулевых появлялись. На более менее уровень они вышли далеко не сразу. Так что лет через 5, Китай наладит запчасти и прочую хуйню, можно будет брать без особого риска.
>>6900
Но хуюндай/киа всё. Скатились в говно, я думал про задиры и тд это все байки долбоебов или случаи один на тысячу, что суммарно наберет на том же драйве 500 машин с задирами, с учетом популярности этих машин.
Но друзья взяли в 2021 селтос. На 80ткм пизда мотору, появились призвуки, стал хуже ехать. Там задиры ебейшие, но пихло поменяли по гарантии. Сейчас гарантия у них еще год есть, хотят продавать.
Ну и главная тема, сейчас 99% людей не берут тачки как раньше, взял новую и ездишь на ней 15 лет. Сейчас берут новую с гарантией 5 лет, и через 4 года сдают ее в трейд-ин и опять новую и так бесконечно, ты всегда на новой тачке и всегда на гарантии, не паришься ни о чем.
Да может китаец и говнище по сравнению с европейцами, но 5 лет он отслужит без проблем, а тебе продавать его через 4 года, что с ним дальше будет уже не твоя забота, развалится у второго хозяина.
Но хуюндай/киа всё. Скатились в говно, я думал про задиры и тд это все байки долбоебов или случаи один на тысячу, что суммарно наберет на том же драйве 500 машин с задирами, с учетом популярности этих машин.
Но друзья взяли в 2021 селтос. На 80ткм пизда мотору, появились призвуки, стал хуже ехать. Там задиры ебейшие, но пихло поменяли по гарантии. Сейчас гарантия у них еще год есть, хотят продавать.
Ну и главная тема, сейчас 99% людей не берут тачки как раньше, взял новую и ездишь на ней 15 лет. Сейчас берут новую с гарантией 5 лет, и через 4 года сдают ее в трейд-ин и опять новую и так бесконечно, ты всегда на новой тачке и всегда на гарантии, не паришься ни о чем.
Да может китаец и говнище по сравнению с европейцами, но 5 лет он отслужит без проблем, а тебе продавать его через 4 года, что с ним дальше будет уже не твоя забота, развалится у второго хозяина.
>>6969
Вот в нулевых они и были топом, аппараты на пиках это прямо эталон надежности, многие кто брал с салуна, до сих пор на них ездят и бед не знают. А им уж по 15-20 лет. Новый кореец столько не проходит.
Вот в нулевых они и были топом, аппараты на пиках это прямо эталон надежности, многие кто брал с салуна, до сих пор на них ездят и бед не знают. А им уж по 15-20 лет. Новый кореец столько не проходит.
1,4 Мб, 1024x682>>6988
Тесное говно с дубовой подвеской, а 1 пик до кучи эталон деревенского быдломобиля - не хватает только горбатого капота, тонированных окон со светотехникой и выгоревшего на солнце ЛКП чёрного цвета. И таких как ты надёжность не должна вообще волновать, потому что такие как ты не ездят на одной и той же машине десятки лет и не планируют её передавать по наследству, а меняют каждые 1-3 года, ни копейки не вкладывая даже в замену масла в двигателе.
>аппараты на пиках это прямо
Тесное говно с дубовой подвеской, а 1 пик до кучи эталон деревенского быдломобиля - не хватает только горбатого капота, тонированных окон со светотехникой и выгоревшего на солнце ЛКП чёрного цвета. И таких как ты надёжность не должна вообще волновать, потому что такие как ты не ездят на одной и той же машине десятки лет и не планируют её передавать по наследству, а меняют каждые 1-3 года, ни копейки не вкладывая даже в замену масла в двигателе.
>>6958
Да хуй знает, я только в интернетах такое и встречаю. ИРЛ, по моему, всем уже давно похуй. Но в моем окружении, правда, и некроебов особо не водится. Самая старая машина у знакомых и родственников - Октавия 2015 года.
> Твои друзья ездят на 15 летних некрочах, смотрят на тебя косо, люди смотрят косо
Да хуй знает, я только в интернетах такое и встречаю. ИРЛ, по моему, всем уже давно похуй. Но в моем окружении, правда, и некроебов особо не водится. Самая старая машина у знакомых и родственников - Октавия 2015 года.
134 Кб, 1920x1080>>7014
5 лет за руль не садился. Водить не люблю, нужных мне баржеседанущков на автоматущке даже в состоянии автохлама в продаже нет, да и в мой ПГТ теперь снова ездят автобусы нормального размера вместо пазиков. Задавай ответы.
5 лет за руль не садился. Водить не люблю, нужных мне баржеседанущков на автоматущке даже в состоянии автохлама в продаже нет, да и в мой ПГТ теперь снова ездят автобусы нормального размера вместо пазиков. Задавай ответы.
>>7024
Т.е твое экспертное суждение о машинах ничени не отличается от школьника лет 16, которому папка лето разрешает машину поводить?
Т.е твое экспертное суждение о машинах ничени не отличается от школьника лет 16, которому папка лето разрешает машину поводить?
>>6998
Я так понял зависит от твоей наглости. Я ничего не просил мне дали минимум - коврики, брызговики, антикор. Возможно если бы попросил могли бы дать резину, но я не особо хотел на китайской всесезонке зимой ездить. Защиту еще можно попросить, но я никогда ее не ставил раньше.
Я так понял зависит от твоей наглости. Я ничего не просил мне дали минимум - коврики, брызговики, антикор. Возможно если бы попросил могли бы дать резину, но я не особо хотел на китайской всесезонке зимой ездить. Защиту еще можно попросить, но я никогда ее не ставил раньше.
327 Кб, 512x512>>7032
Сложилось из поездок пассажиром с провинциальными бомбилами, недолгого владения волгущком, а также из вождения учебных авто.
Откуда только такие берутся... Мне что в 16, что сейчас, было запрещено не то что владеть собственным автомобилем, а даже думать о нём. И этот запрет действовал бы по сей день, не разорви я в 18 лет контакты со всеми своими родственниками.
>твое экспертное суждение о машинах
Сложилось из поездок пассажиром с провинциальными бомбилами, недолгого владения волгущком, а также из вождения учебных авто.
>школьника лет 16, которому папка лето разрешает машину поводить
Откуда только такие берутся... Мне что в 16, что сейчас, было запрещено не то что владеть собственным автомобилем, а даже думать о нём. И этот запрет действовал бы по сей день, не разорви я в 18 лет контакты со всеми своими родственниками.
>>7012
Надежность и красота разные вещи. 3 пик 2008г был у моего бати, потом у брата, потом у жены брата, сейчас у бати жены брата, и до сих пор не сломалась нихуя. Но корейцы тогда не то что корейцы сейчас. Даже тот же ix35 который пошел на замену туксана уже славится своими задирами.
Надежность и красота разные вещи. 3 пик 2008г был у моего бати, потом у брата, потом у жены брата, сейчас у бати жены брата, и до сих пор не сломалась нихуя. Но корейцы тогда не то что корейцы сейчас. Даже тот же ix35 который пошел на замену туксана уже славится своими задирами.
>>7076
Щас тебе скажут что кредит тоже нужно платить, а значит иметь хороший доход)
А значит «могут себе позволить»
В какой то мере это даже логично, пару лямов на пару лет это тысяч наверно 50-60 в месяц минимум, а тачка жрет денег и помимо кредита. А еще кушать надо.
Другое дело, что сейчас и на 7 лет кредиты дают..
А товарищи в треде не пишут срок кредита..
Щас тебе скажут что кредит тоже нужно платить, а значит иметь хороший доход)
А значит «могут себе позволить»
В какой то мере это даже логично, пару лямов на пару лет это тысяч наверно 50-60 в месяц минимум, а тачка жрет денег и помимо кредита. А еще кушать надо.
Другое дело, что сейчас и на 7 лет кредиты дают..
А товарищи в треде не пишут срок кредита..
>>7082
Так а почему тогда у них считается минусом более дорогое обслуживание нормальных машин?
>В какой то мере это даже логично
Так а почему тогда у них считается минусом более дорогое обслуживание нормальных машин?
>>7086
Если у тебя нет котлеты денег под матрасом, то на б/у ты тоже будешь брать кредит.
Давно нет такого, что б/у все берут за нал, а новое только в кредит, сейчас даже гранта ебаная лям стоит, у половины автача таких денег нет, хуева гора тредов за 150-300-500. Даже в тредах "хочу некронемца за 2кк" блять эти 2кк кредитные в большинстве случаев.
В итоге получается, что ты можешь себе позволить определенное количество бабла в месяц проебать на бричку и возникает вопрос и у тебя стоит выбор "чинчонг + льготный кредит + минимальная стоимость обслуживания" или "б/у + ебанутый кредит + хуй знает что с обслугой" за тот же бюджет.
>Так а почему тогда у них считается минусом более дорогое обслуживание нормальных машин?
Если у тебя нет котлеты денег под матрасом, то на б/у ты тоже будешь брать кредит.
Давно нет такого, что б/у все берут за нал, а новое только в кредит, сейчас даже гранта ебаная лям стоит, у половины автача таких денег нет, хуева гора тредов за 150-300-500. Даже в тредах "хочу некронемца за 2кк" блять эти 2кк кредитные в большинстве случаев.
В итоге получается, что ты можешь себе позволить определенное количество бабла в месяц проебать на бричку и возникает вопрос и у тебя стоит выбор "чинчонг + льготный кредит + минимальная стоимость обслуживания" или "б/у + ебанутый кредит + хуй знает что с обслугой" за тот же бюджет.
>>7086
Потому что на нормальную машину все равно нужен будет кредит. И это уже получится кредит+дорогое обслуживание.
Потому что на нормальную машину все равно нужен будет кредит. И это уже получится кредит+дорогое обслуживание.
>>7076
Получается все крупные бизнесмены тоже нищие? Они то вообще почти всё в кредит берут. Ебанутый не понимает, что при инфляции в 30%, отдавать всю сумму здесь и сейчас не имеет никакого смысла, потому что если берёшь кредит ниже ключевой ставки, то ты мало того что платишь потом более дешевыми деньгам, так ещё и получаешь профит с разницы между кредитом и ставкой в банке.
Получается все крупные бизнесмены тоже нищие? Они то вообще почти всё в кредит берут. Ебанутый не понимает, что при инфляции в 30%, отдавать всю сумму здесь и сейчас не имеет никакого смысла, потому что если берёшь кредит ниже ключевой ставки, то ты мало того что платишь потом более дешевыми деньгам, так ещё и получаешь профит с разницы между кредитом и ставкой в банке.
>>7073
Современное автомобилестроение это попытки угодить всем требованиям экошизы, безопасности и т.д., не превратив машину в полное говно с точки зрения потребителя.
Успехи этих манёвров у всех разные.
VAG вон пытался наебать экошизу. А корейцы попытались наебать потребителя.
Современное автомобилестроение это попытки угодить всем требованиям экошизы, безопасности и т.д., не превратив машину в полное говно с точки зрения потребителя.
Успехи этих манёвров у всех разные.
VAG вон пытался наебать экошизу. А корейцы попытались наебать потребителя.
>>6958
Китаедебилы не меняются. Но сейчас прибежит тpaпосердючка и начнёт кричать, что всё не так однозначно, это не то что мы подумали.
>кто-то завидует новой машине, кто-то достатку
>китайское авто
>достатку
Китаедебилы не меняются. Но сейчас прибежит тpaпосердючка и начнёт кричать, что всё не так однозначно, это не то что мы подумали.
>>7097
О чём вам, даунам и твердят - нормальные машины, а не убитые ведра, стоят дороже китайцев, а так как у вас на них денег нет, то вы вынуждены довольствоваться чингчонгами. Но зачем тогда рассказывать про какой-то мифический достаток?
>"чинчонг + льготный кредит + минимальная стоимость обслуживания" или "б/у + ебанутый кредит + хуй знает что с обслугой"
О чём вам, даунам и твердят - нормальные машины, а не убитые ведра, стоят дороже китайцев, а так как у вас на них денег нет, то вы вынуждены довольствоваться чингчонгами. Но зачем тогда рассказывать про какой-то мифический достаток?
24 Кб, 450x353>>7122
Поясни причину тряски.
Может ли кто-то считать показателем достатка покупку машины по цене двушки в миллионнике? Думаю, да.
Считает ли тот анон себя господином с достатком и проявляет гонор, как у трапущка? Явных признаков не вижу.
А теперь пошёл нахуй отсюда, псина
Поясни причину тряски.
Может ли кто-то считать показателем достатка покупку машины по цене двушки в миллионнике? Думаю, да.
Считает ли тот анон себя господином с достатком и проявляет гонор, как у трапущка? Явных признаков не вижу.
А теперь пошёл нахуй отсюда, псина
>>7123
Ну так-то уровень 300 ВАЗ 2106 в 1988 году.
Твои билеты банка приколов обесценились, так что не лги себе, что ездишь на машине уровня х3.
>уровень бомже х3 в 2021ом.
Ну так-то уровень 300 ВАЗ 2106 в 1988 году.
Твои билеты банка приколов обесценились, так что не лги себе, что ездишь на машине уровня х3.
3,7 Мб, 604x640>>6890
>нормальные машины, а не убитые ведра, стоят дороже китайцев
>передвигается на божественном ЛОГУЩКЕ НА ГАЗУЩКЕ. Третий вроде бы на гранте. Четвёртый - на японской некрухе. Пятый ебёт систему на переваренной приоре.
81 Кб, 958x719>>7129
Конечно, у них тут дохуя НАСТОЯЩЩИХ АВТОМОБИЛЕЙ, просто они слишком занятые кабанычи, чтобы за 32 треда успеть выложить суп с СТС
Конечно, у них тут дохуя НАСТОЯЩЩИХ АВТОМОБИЛЕЙ, просто они слишком занятые кабанычи, чтобы за 32 треда успеть выложить суп с СТС
>>7130
Нет, но, у того кто китайца за 3+ в 2024 достаток примерно равен с тем, кто купил новую беху за 3+ в 21ом.
Нет, но, у того кто китайца за 3+ в 2024 достаток примерно равен с тем, кто купил новую беху за 3+ в 21ом.
>>7128
Какая двушка в миллионнике за 3 ляма? 500к мухосранск, 3 ляма однушка стоит. Ну мб в бараках или в промзоне и есть такие цены.
Какая двушка в миллионнике за 3 ляма? 500к мухосранск, 3 ляма однушка стоит. Ну мб в бараках или в промзоне и есть такие цены.
>>7139
Утешай себя, нищук.
Тот, кто покупал новую бэху в 2021 и сейчас её может взять, а залётный офисный планктон, который в 2021 мог взять бэху в барабане в кредит, закономерно пересел на китайца.
Утешай себя, нищук.
Тот, кто покупал новую бэху в 2021 и сейчас её может взять, а залётный офисный планктон, который в 2021 мог взять бэху в барабане в кредит, закономерно пересел на китайца.
>>7141
Подожди, в 2015 однушка там стоила около 1 ляма, двушка 1,5, так что считай чингчонг сейчас стоит как 2 двушки, но тогда.
>Какая двушка в миллионнике за 3 ляма? 500к мухосранск,
Подожди, в 2015 однушка там стоила около 1 ляма, двушка 1,5, так что считай чингчонг сейчас стоит как 2 двушки, но тогда.
>>7130
Так понятно, что бомжара на голову выше чем х3 дерьмина, никто и не думает что за 4 ляма получает тачку уровня этого говна.
Так понятно, что бомжара на голову выше чем х3 дерьмина, никто и не думает что за 4 ляма получает тачку уровня этого говна.
>>7146
Бля, нихуя себе. Знаток успешных замкадышей из Бехотреда это ты?
Бля, нихуя себе. Знаток успешных замкадышей из Бехотреда это ты?
>>7150
100%, бомжара это уже бизнес-класс.
100%, бомжара это уже бизнес-класс.
>>7109
Нихуя копиум.
Нихуя копиум.
>>6981
Так массовый потребитель это знатный говноед. Кореедбилам прям официально срали на головы, официально обозначая срок СЛУЖБЫ в 6 лет или 150к пробега. ОФИЦИАЛЬНО блять. Но когда нищего гражданина появляется возможность купить НОВОЕ, ему отшибает всякий рассудок и появляется лютая и неизлечимая шизофрения. Поэтому российские улицы стремительно заплыли корейскими фекалиями. Но история любит повторяться и сейчас она повторяет эту историю, но только с китаекалом
Так массовый потребитель это знатный говноед. Кореедбилам прям официально срали на головы, официально обозначая срок СЛУЖБЫ в 6 лет или 150к пробега. ОФИЦИАЛЬНО блять. Но когда нищего гражданина появляется возможность купить НОВОЕ, ему отшибает всякий рассудок и появляется лютая и неизлечимая шизофрения. Поэтому российские улицы стремительно заплыли корейскими фекалиями. Но история любит повторяться и сейчас она повторяет эту историю, но только с китаекалом
>>7159
Скорее всего отголосок 90-ых. Тогда новое реально было тяжело купить, кроме тазов, естественно. Да и особо плохих машин тогда не было массово.
>Но когда нищего гражданина появляется возможность купить НОВОЕ, ему отшибает всякий рассудок и появляется лютая и неизлечимая шизофрения.
Скорее всего отголосок 90-ых. Тогда новое реально было тяжело купить, кроме тазов, естественно. Да и особо плохих машин тогда не было массово.
>>7160
Так сейчас не осталось хороших машин, лол. Так что многим приходится покупать новое.
Так сейчас не осталось хороших машин, лол. Так что многим приходится покупать новое.
>>7161
А вот и сразу отперделась китаекальная оправдашка
А вот и сразу отперделась китаекальная оправдашка
>>7159
Пруфы будут? По Российскому законодательству срок службы автомобиля должен быть не менее 10 лет.
> обозначая срок СЛУЖБЫ в 6 лет
Пруфы будут? По Российскому законодательству срок службы автомобиля должен быть не менее 10 лет.
>>7164
Либо сам гуглишь, либо я тебе ссу на ебало и приношу пруфоскрин с первой строчкой в поиске
Вата вспомнила о либерализме, лол.
Либо сам гуглишь, либо я тебе ссу на ебало и приношу пруфоскрин с первой строчкой в поиске
> По Российскому законодательству
Вата вспомнила о либерализме, лол.
>>7076
Лично я взял в рассрачку на год, дабы на последнии шиши не куковать, чтобы поллямчика спокойно на чп оставалось.
Лично я взял в рассрачку на год, дабы на последнии шиши не куковать, чтобы поллямчика спокойно на чп оставалось.
>>7145
Да в среднем сейчас средне ко-коросоверы так стоят. 60-70 процентов ездит на старых авто. Как думаешь сколько процентов из них бы с удовольствием пересели даже на кулрея?
Да в среднем сейчас средне ко-коросоверы так стоят. 60-70 процентов ездит на старых авто. Как думаешь сколько процентов из них бы с удовольствием пересели даже на кулрея?
>>7178
Если речь про заменить свою тарую машину, то нахуй надо.
Если речь про заменить свою тарую машину, то нахуй надо.
126 Кб, 1200x567Новый бренд Knewstar официально выходит на российский рынок. Его дистрибьютором выступает компания «Слава Моторс Рус», которая также представляет Belgee. Марка была создана, чтобы «максимально адаптировать современные китайские автомобили к условиям российского рынка», уточняет импортер.
Первой моделью бренда стал полноприводный купе-кроссовер Knewstar 001 – перелицованная версия Geely Tugella. От «донора» 001 отличается оформлением радиаторной решетки с широкой хромированной рамкой и «глухим» рисунком. Не стали менять даже названия комплектаций: Luxury, Flagship и Flagship Sport.
Под капотом у «ноль-ноль-первого» бензиновый турбомотор объемом 2,0 литра, который в начальной и «средней» комплектациях дефорсирован до 200 лошадиных сил, а в топовой развивает 238 сил. Пару ему составляет восьмидиапазонный автомат с гидротрансформатором. Заявленное автопроизводителем время разгона с места до 100 километров в час — 6,9 или 7,4 секунды.
Стоимость автомобиля составит от 3 795 990 рублей без скидок и от 3 395 990 с учетом маркетинговых программ.
Первой моделью бренда стал полноприводный купе-кроссовер Knewstar 001 – перелицованная версия Geely Tugella. От «донора» 001 отличается оформлением радиаторной решетки с широкой хромированной рамкой и «глухим» рисунком. Не стали менять даже названия комплектаций: Luxury, Flagship и Flagship Sport.
Под капотом у «ноль-ноль-первого» бензиновый турбомотор объемом 2,0 литра, который в начальной и «средней» комплектациях дефорсирован до 200 лошадиных сил, а в топовой развивает 238 сил. Пару ему составляет восьмидиапазонный автомат с гидротрансформатором. Заявленное автопроизводителем время разгона с места до 100 километров в час — 6,9 или 7,4 секунды.
Стоимость автомобиля составит от 3 795 990 рублей без скидок и от 3 395 990 с учетом маркетинговых программ.
>>7182
Я правильно понял, что ЛАКШЕРИ - это самая бомж комплектация?
>названия комплектаций: Luxury, Flagship и Flagship Sport.
Я правильно понял, что ЛАКШЕРИ - это самая бомж комплектация?
>>7182
Сам бренд Knewstar придуман в Китае, но на местном рынке его использовать не будут. Он предназначен для России, хотя позже может появиться и в других странах. Цель его создания лежит в плоскости возможных санкций, но это не означает, что марка Geely сворачивает деятельность на российском рынке. Марка Knewstar — это своего рода «запасной аэродром».
Сам бренд Knewstar придуман в Китае, но на местном рынке его использовать не будут. Он предназначен для России, хотя позже может появиться и в других странах. Цель его создания лежит в плоскости возможных санкций, но это не означает, что марка Geely сворачивает деятельность на российском рынке. Марка Knewstar — это своего рода «запасной аэродром».
>>7182
Нормальная такая адаптация, даже на импортозамещение тянет.
>максимально адаптировать современные китайские автомобили к условиям российского рынка
>отличается оформлением радиаторной решетки с широкой хромированной рамкой и «глухим» рисунком.
Нормальная такая адаптация, даже на импортозамещение тянет.
>>7182
Решетка странная пиздец, имхо бампер на тугеллу хуй найдешь потом, он сильно лучше выглядит. Хотя может антихром норм будет выглядеть, хз.
Теперь хотя бы есть смысл Sport брать. Судя по всему они убрали Flagship 238лс и сделали на 100к дешевле спорт.
И какого хуя не Belgee X90? Есть же уже дочка под наш рынок, нахуй ещё одну плодить? На Chery насмотрелись, пиздец.
Ладно хотя бы старые модели перелицовывают, а не одну и ту же модель под несколькими продают. Хотя 002 выглядит сбоку как атлас новый, смешно будет, если выпилят переднеприводный в отдельную модель, чтоб у Cityray не забирать продажи.
Решетка странная пиздец, имхо бампер на тугеллу хуй найдешь потом, он сильно лучше выглядит. Хотя может антихром норм будет выглядеть, хз.
Теперь хотя бы есть смысл Sport брать. Судя по всему они убрали Flagship 238лс и сделали на 100к дешевле спорт.
И какого хуя не Belgee X90? Есть же уже дочка под наш рынок, нахуй ещё одну плодить? На Chery насмотрелись, пиздец.
Ладно хотя бы старые модели перелицовывают, а не одну и ту же модель под несколькими продают. Хотя 002 выглядит сбоку как атлас новый, смешно будет, если выпилят переднеприводный в отдельную модель, чтоб у Cityray не забирать продажи.
>>7207
Китайцы могут даже продавать машины под брендом Xi-klo и китаедебилы будут покупать и объяснять всем вокруг, что правильно читать ИК-АЙ-КЛО, ЦИКЛО и т.п.
Китайцы могут даже продавать машины под брендом Xi-klo и китаедебилы будут покупать и объяснять всем вокруг, что правильно читать ИК-АЙ-КЛО, ЦИКЛО и т.п.
>>7183
Даже самая бомж комплектация уже лакшери, что тут не понятного?
Даже самая бомж комплектация уже лакшери, что тут не понятного?
>>7207
Тоже не понял. Может собираются кинуть беларусов, хз.
>Есть же уже дочка под наш рынок, нахуй ещё одну плодить?
Тоже не понял. Может собираются кинуть беларусов, хз.
96 Кб, 500x500>>7209
Даже печка в переваренной приоре не греет трапохуесоса так, как греет выдуманная перемога над китаеводами)
Даже печка в переваренной приоре не греет трапохуесоса так, как греет выдуманная перемога над китаеводами)
>>7225
Почитал короче немного, и не. Они похоже сборку тугеллы перенесли на другой завод Yufun Auto, который сделан вместе с Haier и Sensteed. В Китае будут видимо под шильдиками Sensteed или Yufun продавать, а для нас решили отдельний шильдик навесить.
Почитал короче немного, и не. Они похоже сборку тугеллы перенесли на другой завод Yufun Auto, который сделан вместе с Haier и Sensteed. В Китае будут видимо под шильдиками Sensteed или Yufun продавать, а для нас решили отдельний шильдик навесить.
312 Кб, 800x443Уважаемые аноны, что скажите про Livan s6 pro 2023 год, отзывов мало, но потому что вижу машина интересная вроде как.
>>7239
Перелицованный эмгранд, но с турбовым движком и роботом от кулрея рестового. В отличие от кулрея в максималке не задушен до 147лс. Потенциально соснуть можно с кузовней и прочими специфичными для модели запчастями, т.к. модель не особо популярная.
Перелицованный эмгранд, но с турбовым движком и роботом от кулрея рестового. В отличие от кулрея в максималке не задушен до 147лс. Потенциально соснуть можно с кузовней и прочими специфичными для модели запчастями, т.к. модель не особо популярная.
>>7234
А я думал, что они вообще снимут тугеллу с внутреннего рынка. Продавать модель больше 2 лет у них же зашквар, не? Хотя формально это теперь новая модель, местным каргокультистам будет не к чему доебаться)
>В Китае будут видимо под шильдиками Sensteed или Yufun продавать
А я думал, что они вообще снимут тугеллу с внутреннего рынка. Продавать модель больше 2 лет у них же зашквар, не? Хотя формально это теперь новая модель, местным каргокультистам будет не к чему доебаться)
>>7250
Ты про трапосердючку?
Ты про трапосердючку?
>>7258
Сверхразум, ты либо спокнись, либо распиши свой тролленх так, чтоб твои одноклеточные соседи по оврагу тоже посмеялись.
Сверхразум, ты либо спокнись, либо распиши свой тролленх так, чтоб твои одноклеточные соседи по оврагу тоже посмеялись.
60 Кб, 1314x419>>7260
Пиздежом попахивает, он на официальном сайте 1.874 минимум в самом бомже, если натыкать сочетающиеся скидки. Ожидай ковриков и страховок ануса на 200к минимум.
>Обещают сказочные 1.7
Пиздежом попахивает, он на официальном сайте 1.874 минимум в самом бомже, если натыкать сочетающиеся скидки. Ожидай ковриков и страховок ануса на 200к минимум.
>>7268
На самом деле подвоха нет.
Просто Ливэн - это лоукостер от Джили, без оцинковки и внятной поддержки в будущем.
Сейчас задача спихнуть как можно больше этого говна, вот дилеры и роняют ценник. Такая же ситуация и с Москвичом.
На самом деле подвоха нет.
Просто Ливэн - это лоукостер от Джили, без оцинковки и внятной поддержки в будущем.
Сейчас задача спихнуть как можно больше этого говна, вот дилеры и роняют ценник. Такая же ситуация и с Москвичом.
>>7264
Были бы деньги, для меня и 1.7 честно дохуя, но что делать, сам виноват дождался, надо было брать лям летом и рыскать по дну в поисках девочки, писечки и под жопы Ашота с скрученным пробегом))
Были бы деньги, для меня и 1.7 честно дохуя, но что делать, сам виноват дождался, надо было брать лям летом и рыскать по дну в поисках девочки, писечки и под жопы Ашота с скрученным пробегом))
>>7274
Ну вот полмашины получается не оцинковано
Ну вот полмашины получается не оцинковано
>>7259
Ясно, ты тупее, чем я ожидал. Поясняю:китаекал это и есть шильдик ебаната. Видишь едущий китаекал- значит в нем сидят долбоёбы
Ясно, ты тупее, чем я ожидал. Поясняю:китаекал это и есть шильдик ебаната. Видишь едущий китаекал- значит в нем сидят долбоёбы
>>7297
Сходил, чудес не бывает, 1900000 до кредита, менеджер был мной не заинтересован, так как видно что с меня взять нечего, когда показывал оъявление на доме и на авто ру, смотрел как на чумного. Машина типичный китаец сидишь как в Кулрее, только на мой взгляд не симпатичная внешка. Завтра поеду покупать Весту и заказывать с озона весь тот миллиард колхозинга на неё.
Сходил, чудес не бывает, 1900000 до кредита, менеджер был мной не заинтересован, так как видно что с меня взять нечего, когда показывал оъявление на доме и на авто ру, смотрел как на чумного. Машина типичный китаец сидишь как в Кулрее, только на мой взгляд не симпатичная внешка. Завтра поеду покупать Весту и заказывать с озона весь тот миллиард колхозинга на неё.
>>7330
Раньше такое было в ашот-салонах, а теперь у официального дилера. Ну хорошо, что пока договора с неверной суммой не подсовывают на подпись, после 12 часового ожидания в салоне.
>когда показывал оъявление на доме и на авто ру, смотрел как на чумного
Раньше такое было в ашот-салонах, а теперь у официального дилера. Ну хорошо, что пока договора с неверной суммой не подсовывают на подпись, после 12 часового ожидания в салоне.
>>7351
Закос под Polestar, думаю, не зря же вольвой владеют.
Закос под Polestar, думаю, не зря же вольвой владеют.
>>7351
Да похую им, как оно там будет читаться у ляоваев, которым один хрен нечего покупать, кроме Весты. И так сойдёт)
Да похую им, как оно там будет читаться у ляоваев, которым один хрен нечего покупать, кроме Весты. И так сойдёт)
>название составлено из трех частей — K, New и Star, что означает «Новая звезда класса К».
209 Кб, 1200x675Правда, что тут куча запчастей уникальных и дорогих и чинить его как жигуль за 2 копейки рандом хуйней схожей формы с авито не получится?
Что делать если электроника наебнется? Авто превратится в кирпич или там дисплей со спидометром, тахометром, стеклоподъемники, и тп легко чинятся/ не нужны(заменимы)?
Что делать если электроника наебнется? Авто превратится в кирпич или там дисплей со спидометром, тахометром, стеклоподъемники, и тп легко чинятся/ не нужны(заменимы)?
>>7330
Ну хорошо хоть цена такая, а не 2,5 ляма, как вроде было. Седанов мало в этой ценовой категории, особенно когда та же Омода срезала комплектации.
Ну хорошо хоть цена такая, а не 2,5 ляма, как вроде было. Седанов мало в этой ценовой категории, особенно когда та же Омода срезала комплектации.
>>7377
Ты про эмгранд?
Анон продублировал этот вопрос в каком-то другом треде. Может, ты там ему отвечал.
Ты про эмгранд?
Анон продублировал этот вопрос в каком-то другом треде. Может, ты там ему отвечал.
>>7354
Новый бренд KNEWGHOST
Новый бренд KNEWGHOST
Какая-то китаемразь отсосала мамаке за мочераторские права, ахахах. Столько лет не автаче, и никто и никогда не опускался до такого позора. Я просто хуею, какие же китаедауны ублюдки не только ирл, но и на анонимной борде
>>7394
Может просто у модера чингчонг? Сам подумай, какое опущенное чмо пойдёт в модерацию?
Хотя скорее всего это сердючка - она утверждает, что работает в айти, а сама круглосуточно во всех тредах пасётся, так что всё сходится.
Может просто у модера чингчонг? Сам подумай, какое опущенное чмо пойдёт в модерацию?
Хотя скорее всего это сердючка - она утверждает, что работает в айти, а сама круглосуточно во всех тредах пасётся, так что всё сходится.
>>7250
Вы сами себя затролили купив китаеговно, мы просто регулярно это вам напоминаем)
Вы сами себя затролили купив китаеговно, мы просто регулярно это вам напоминаем)
>>7388
Очевидный куколдовер
Очевидный куколдовер
2,3 Мб, 2048x1536>>6889 (OP)
Время от времени вижу на дорогах чери амулет. И не особо гнилые даже. Видать не настолько они оказались плохи, как считалось тогда.
Время от времени вижу на дорогах чери амулет. И не особо гнилые даже. Видать не настолько они оказались плохи, как считалось тогда.
>>7396
Нихуя. Удалены некоторые. Реально, это просто апофеоз жалкой суки. Это показывает, на сколько вы гнилые, не с состоянии вести дискуссию по фактам, натуральные пидрилы, лол. Накидываешь факты, с которыми не поспоришь, а мразотной сучке так горит раздолбанное очко, что отдалась макаке, лишь бы иметь возможность удалять неудобные посты. Ты, видимо, сам охуел от уровня опущенности своего собрата
Нихуя. Удалены некоторые. Реально, это просто апофеоз жалкой суки. Это показывает, на сколько вы гнилые, не с состоянии вести дискуссию по фактам, натуральные пидрилы, лол. Накидываешь факты, с которыми не поспоришь, а мразотной сучке так горит раздолбанное очко, что отдалась макаке, лишь бы иметь возможность удалять неудобные посты. Ты, видимо, сам охуел от уровня опущенности своего собрата
19 Кб, 300x300>>7411
И что ты сделаешь? Мамке пожалуешься?
Да, есть договорённость с модератором - если кто-то разводит хейт в китаетреде, но не принес суп СТС своей брички, то его высеры будут удаляться (а то поразвелось тут зелёных пешеходов).
Ты первый на очереди. Времени даём один час.
И что ты сделаешь? Мамке пожалуешься?
Да, есть договорённость с модератором - если кто-то разводит хейт в китаетреде, но не принес суп СТС своей брички, то его высеры будут удаляться (а то поразвелось тут зелёных пешеходов).
Ты первый на очереди. Времени даём один час.
>>7407
Гнилые уже в утиле прост. Бегают гаражные после дедов.
Гнилые уже в утиле прост. Бегают гаражные после дедов.
368 Кб, 660x900Какой положняк по этой тян итт?
>>7374
Кроссовки многие страшные, как по мне. Седаны, лифтбеки и универсалы гораздо сбалансированней выглядят. Вкусовщина, что поделать.
Кроссовки многие страшные, как по мне. Седаны, лифтбеки и универсалы гораздо сбалансированней выглядят. Вкусовщина, что поделать.
>>7365
А что электроника, электроника это самое простое перепаятб можно
А что электроника, электроника это самое простое перепаятб можно
2 Мб, 1121x666>>7442
Эх, как же хочется яхту из 70-х на полторы полосы с 8-литровым двиглом. Просто ездитьвокруг заправки и кайфовать.
Эх, как же хочется яхту из 70-х на полторы полосы с 8-литровым двиглом. Просто ездитьвокруг заправки и кайфовать.
>>7411
Шиз, спок
Шиз, спок
820 Кб, 1280x720>>7453
Как же тогда раньше на них ездили от одного штата до другого через всю страну ?
Как же тогда раньше на них ездили от одного штата до другого через всю страну ?
333 Кб, 828x864>>7453
>Эх, как же хочется яхту из 70-х на полторы полосы с 8-литровым двиглом. Просто ездитьвокруг заправки и кайфовать.
>>7458
Там заправки через каждые 500 метров.
>Как же тогда раньше на них ездили от одного штата до другого через всю страну ?
Там заправки через каждые 500 метров.