Есть тут владельцы этой колесницы богов? Был ТЛК200 и Калинаесть. На Тойоте катал во всякие Карелии, Алтаи, Грузии и тд и тп, ТАЗ для всего остального съездить по городу по всякой хуйне, чтоб не гробить нормальную машину лишний раз. Пару лет назад, всё как-то пошло по пизде, Тойоту пришлось продать. Ездил дальше на ТАЗу. Но жизнь внезапно наладилась и даже лучше, а нужда в дальнобойном комфортном "танке" осталась.
В Тойоте нравилось всё. В дальняке чувствуешь себя, как на корабле, ямы, хуямы, колдобины, выбыены, вообще насрать на всё, летишь 160 по пустой дороге, тишина, пейзажики мелькают, приятное покачивание. Отпуск всегда у меня начинался уже с поездки, а не по приезду. И главное починить можно было в любой тундре, тебе белый медведь принесёт целый стенд расходников и заменителей на всё и вся. Автомобиль во всём охуительнейший. Но Тойоту с её ценниками больше не хочется, да и в 300 по моему весь шарм проебали. Б/У брать это целый квест, да и душа просит нового.
Каков Танк 500 в сравнении с ТЛК? В салоне щупал, ну всё прямо здорово блять. Материалы, удобные приятные сиденья, регулировки всего и вся, места как показалось больше даже, но вот эти чувства уверенности, что доедешь и удовольствия от путешествий, в салоне не узнать. И в чём-то все эти китайские нанотехнологии даже пугают немного, всё как наебнётся на берегу Северно-Ледовитого океана... В общем, хотелось бы услышать мнения автанов, кто знаком. Кто не знаком, тоже милости прошу.
что с капчей сделали ебанутые
В Тойоте нравилось всё. В дальняке чувствуешь себя, как на корабле, ямы, хуямы, колдобины, выбыены, вообще насрать на всё, летишь 160 по пустой дороге, тишина, пейзажики мелькают, приятное покачивание. Отпуск всегда у меня начинался уже с поездки, а не по приезду. И главное починить можно было в любой тундре, тебе белый медведь принесёт целый стенд расходников и заменителей на всё и вся. Автомобиль во всём охуительнейший. Но Тойоту с её ценниками больше не хочется, да и в 300 по моему весь шарм проебали. Б/У брать это целый квест, да и душа просит нового.
Каков Танк 500 в сравнении с ТЛК? В салоне щупал, ну всё прямо здорово блять. Материалы, удобные приятные сиденья, регулировки всего и вся, места как показалось больше даже, но вот эти чувства уверенности, что доедешь и удовольствия от путешествий, в салоне не узнать. И в чём-то все эти китайские нанотехнологии даже пугают немного, всё как наебнётся на берегу Северно-Ледовитого океана... В общем, хотелось бы услышать мнения автанов, кто знаком. Кто не знаком, тоже милости прошу.
что с капчей сделали ебанутые
У подрядчиков и 300ки и 500ки. Ездят не жалуются.
Скажу лишь за 300 - если ты ездишь просто на машине и все - то вполне себе годная бричка. Возить че то на прицепе - ему становится плохо. Кстати, такой видос недавно где то и увидел - там тип на 300 возил дом на колесах, а двиг перегревался от нагрузки.
В теории на 500 двигатель помощнее и побольше, но как по факту - хз. Знакомый все лето ездил 400км туда обратно с квадриком на прицепе - вроде ниче не отъебнуло.
UPD
А патриоту поебать на нагрузки, лол.
В теории на 500 двигатель помощнее и побольше, но как по факту - хз. Знакомый все лето ездил 400км туда обратно с квадриком на прицепе - вроде ниче не отъебнуло.
UPD
А патриоту поебать на нагрузки, лол.
370 Кб, 1280x720
>>7669
А как в обслуге он? Слышал на китайцев каталогов нихуя нет, но это я давно слышал, может сейчас всё ок. Случись чего в глубинке, как его отремонтировать. С другой стороны ГВМ прочно осел в России и должно быть всё везде, по логике. Но это китаец и хуй знает их логику.
Дома на колёсах возить не планирую. Катер один раз катал на тюнинг, от Дмитрова до Костромы и обратно и больше оно мне вроде и не нужно.
Ага, заебись, контейнер с инструментами возить на прицепе.
А как в обслуге он? Слышал на китайцев каталогов нихуя нет, но это я давно слышал, может сейчас всё ок. Случись чего в глубинке, как его отремонтировать. С другой стороны ГВМ прочно осел в России и должно быть всё везде, по логике. Но это китаец и хуй знает их логику.
Дома на колёсах возить не планирую. Катер один раз катал на тюнинг, от Дмитрова до Костромы и обратно и больше оно мне вроде и не нужно.
>А патриоту поебать на нагрузки, лол.
Ага, заебись, контейнер с инструментами возить на прицепе.
>>8041
Вот не пизди вообще. Китайцы здесь дали дизайн классического внедорожника. Пока, так называемые "иконы", нахуивертили ебал с капельками треугольничками полосочками негармонирующими с вырвиглазными решетками Витёк смотри как я умею блять.
Вот не пизди вообще. Китайцы здесь дали дизайн классического внедорожника. Пока, так называемые "иконы", нахуивертили ебал с капельками треугольничками полосочками негармонирующими с вырвиглазными решетками Витёк смотри как я умею блять.
>>8155
Сука, везде этот новиопский дизайн. Они что набрали дизайнеров по сжв-лгбт квоте ?
Сука, везде этот новиопский дизайн. Они что набрали дизайнеров по сжв-лгбт квоте ?
>>8197
Танк 300-500 на фоне всего вышеперечисленного выглядит очень даже норм.
Танк 300-500 на фоне всего вышеперечисленного выглядит очень даже норм.
>>8197
После того, как я в сумерках почти спутал GMC с Лавашом, предлагаю считать этот вопрос риторическим. И спутал бы, если бы не аршинные буквы GMC на фальшрадиаторной решетке. А вообще, кино старое гляньте, Шестой день, охуеете с дизайна тамошних Шевроле.
После того, как я в сумерках почти спутал GMC с Лавашом, предлагаю считать этот вопрос риторическим. И спутал бы, если бы не аршинные буквы GMC на фальшрадиаторной решетке. А вообще, кино старое гляньте, Шестой день, охуеете с дизайна тамошних Шевроле.