Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 6 декабря в 00:50.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 6 декабря в 00:50.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
71 Кб, 1024x683Работаю уже 7 лет продавцом автозапчастей. Учился всему сам, сменил заэто время 6 мест работы, из них 2 онли магазина, 3 магазина + СТО и одно онли СТО 3 на поста. Готов поделиться теми знаниями что у меня есть с уважаемой аудиторией ( и с долбоебами тоже )
Всё это время работал в 200к городе одного не бедного региона, у диллеров не работал( хотя хотелось бы, для разнообразия), сейчас на распутье дорабатываю в текущем месте и в следующем году готовлюсь открывать свой магазинчик + СТО.
Всё это время работал в 200к городе одного не бедного региона, у диллеров не работал( хотя хотелось бы, для разнообразия), сейчас на распутье дорабатываю в текущем месте и в следующем году готовлюсь открывать свой магазинчик + СТО.
Так же хотелось бы увидеть посты от коллег из ДС, какое то время думал попробовать поехать в ДС-1 поработать ради интереса, но не особо уверовал что буду получать там хотя бы 200к чтобы условия жизни не менять сильно, поэтому отказался от этой идеи.
>>73823 (OP)
Какой контингент работает в СТО?
Не понимаю, как можно удержать хорошего электрика, если он может снять гараж за ссаные копейки и зарабатывать там в 1.5-2 раза больше.
Значит, работают невостребованные рукожопы, за которыми глаз да глаз? Ещё и в запои уходят небось?
> Готов поделиться теми знаниями
Какой контингент работает в СТО?
Не понимаю, как можно удержать хорошего электрика, если он может снять гараж за ссаные копейки и зарабатывать там в 1.5-2 раза больше.
Значит, работают невостребованные рукожопы, за которыми глаз да глаз? Ещё и в запои уходят небось?
>>73823 (OP)
Сап, есть вопрос
Подскажи пожалуйста
Замотался на своей работе горбатиттся за копейку
Хочу покупать запчасти и расходные для ТО на конкретную марку и продавать онлайн или на точке в городе(300к население)
Где лучше закупать детали? Рядом есть склад но там только большими партиями можно брать
Заказывать с Китая?
Сап, есть вопрос
Подскажи пожалуйста
Замотался на своей работе горбатиттся за копейку
Хочу покупать запчасти и расходные для ТО на конкретную марку и продавать онлайн или на точке в городе(300к население)
Где лучше закупать детали? Рядом есть склад но там только большими партиями можно брать
Заказывать с Китая?
>>73840
скажи какой>>73832
Контингент разный, сейчас больше приходят молодые моего возраста работать, зачастую для них этот выбор не только осознанный, но еще и желанный, поэтому когда коллективный из таких состоит то все гуд, зачастую по крайней мере из тех с кем пересекался я молодых слесарей, они либо вообще не бухают, либо если и пьют то не очень часто и разумеется вне работы.
Петровичи алкаши тоже есть, но у них уже здоровье конечно не то, из таких остались по больше части либо те кто действительно умеет работать, пусть и не очень правильно но выполняя всё что надо, либо в маленьких городах из за отсутствия конкуренции похуй кто, лишь бы хоть что то делал.
Н
е востребованные рукожопы есть, но зачастую это из за того что в стране тупо нет стандартов обучения такого специалиста на своременном уровне, сейчас молодой самоучка не еблан который в теме 2 года скорее всего будет намного более компетентен чем рандом петрович который гайки 40 лет крутит, и уж тем более чем большинство 40+ слесерей, среди них вообще пиздец, 40+ слесарь либо вообще нихуя не понимает и делает так как батя делал и ему только ваз пп можно доверить, либо это супер профессионал(но таких почти нет)
скажи какой>>73832
Контингент разный, сейчас больше приходят молодые моего возраста работать, зачастую для них этот выбор не только осознанный, но еще и желанный, поэтому когда коллективный из таких состоит то все гуд, зачастую по крайней мере из тех с кем пересекался я молодых слесарей, они либо вообще не бухают, либо если и пьют то не очень часто и разумеется вне работы.
Петровичи алкаши тоже есть, но у них уже здоровье конечно не то, из таких остались по больше части либо те кто действительно умеет работать, пусть и не очень правильно но выполняя всё что надо, либо в маленьких городах из за отсутствия конкуренции похуй кто, лишь бы хоть что то делал.
Н
е востребованные рукожопы есть, но зачастую это из за того что в стране тупо нет стандартов обучения такого специалиста на своременном уровне, сейчас молодой самоучка не еблан который в теме 2 года скорее всего будет намного более компетентен чем рандом петрович который гайки 40 лет крутит, и уж тем более чем большинство 40+ слесерей, среди них вообще пиздец, 40+ слесарь либо вообще нихуя не понимает и делает так как батя делал и ему только ваз пп можно доверить, либо это супер профессионал(но таких почти нет)
>>73840
Не очень затея. На моей практике менеджера по продажам в одной оптовой конторе по продаже зч, многие из таких узкоспециализированных клиентов закрываются или расширяют свой ассортимент на другие марки. Ты просто теряешь долю рынка таким образом. Лучше продавать на все марки чем на что-то конеркетное.
Ну или если хочешь быть узкоспециализированным, то тогда специализируйстя, например только на карданах, или деталях для внедорожников aka 4x4 specialist.
>запчасти и расходные для ТО на конкретную марку
Не очень затея. На моей практике менеджера по продажам в одной оптовой конторе по продаже зч, многие из таких узкоспециализированных клиентов закрываются или расширяют свой ассортимент на другие марки. Ты просто теряешь долю рынка таким образом. Лучше продавать на все марки чем на что-то конеркетное.
Ну или если хочешь быть узкоспециализированным, то тогда специализируйстя, например только на карданах, или деталях для внедорожников aka 4x4 specialist.
>>73840
Судя по твоему сообщению ты даже представления никакого не имеешь как это работает, поэтому сам подумай надо оно тебе или нет, я бы на твоем месте сначала пошел бы у кого то хотя бы год поработал чтобы понять как это происходит, потому что если ты пару раз на свою машину правильно фильтра заказал с помощью бесплатного каталога экзист, это не значит что и работать запчастистом так же легко, так как по сути своей владелец машина как минимум в 40 процентах случаев сам может заказать запчасти, а вот на остальные 60 процентов у обычных владельца либо голова вспотеет, либо он на озоне закажет себе какую то хуйню от другой машины, вместо того что нужно ему.
Но если же ты так сильно хочешь и тебя не смущает тот факт что твои запчасти могут быть нахуй никому не нужно, то самый просто совет это подойти к любому крупному магазину запчастей и подождать когда приедет курьер который доставляет запчасти. Либо просто погуглить, в большинстве регионов помимо локальных поставщиков есть как минимум BERG, ROSSKO, partkom и Shate-m, это поставщики, брать много там не надо потому что никто уже так нахуй кроме какой нибудь самары не работает, все работают по дроп шипингу, можешь погуглить что это означает, тогда ты хоть что то будешь знать про продажи в целом, и запчастей в частности:)
Судя по твоему сообщению ты даже представления никакого не имеешь как это работает, поэтому сам подумай надо оно тебе или нет, я бы на твоем месте сначала пошел бы у кого то хотя бы год поработал чтобы понять как это происходит, потому что если ты пару раз на свою машину правильно фильтра заказал с помощью бесплатного каталога экзист, это не значит что и работать запчастистом так же легко, так как по сути своей владелец машина как минимум в 40 процентах случаев сам может заказать запчасти, а вот на остальные 60 процентов у обычных владельца либо голова вспотеет, либо он на озоне закажет себе какую то хуйню от другой машины, вместо того что нужно ему.
Но если же ты так сильно хочешь и тебя не смущает тот факт что твои запчасти могут быть нахуй никому не нужно, то самый просто совет это подойти к любому крупному магазину запчастей и подождать когда приедет курьер который доставляет запчасти. Либо просто погуглить, в большинстве регионов помимо локальных поставщиков есть как минимум BERG, ROSSKO, partkom и Shate-m, это поставщики, брать много там не надо потому что никто уже так нахуй кроме какой нибудь самары не работает, все работают по дроп шипингу, можешь погуглить что это означает, тогда ты хоть что то будешь знать про продажи в целом, и запчастей в частности:)
>>73855
забываю галку ставить.
Пару правок внесу к изложенному выше, по крупнооптовому закупу никто не работает всмысле из мелких магазинов, некоторые крупные магазины конечно закупаются сами контейнерами морскими на прямую в ОАЭ,КИТАЕ,иногда Японии, Корее ну и тд.
забываю галку ставить.
Пару правок внесу к изложенному выше, по крупнооптовому закупу никто не работает всмысле из мелких магазинов, некоторые крупные магазины конечно закупаются сами контейнерами морскими на прямую в ОАЭ,КИТАЕ,иногда Японии, Корее ну и тд.
>>73848
А почему молодые слесаря не уходят работать на себя?
По крайней мере те, кому не нужен подъёмник.
А почему молодые слесаря не уходят работать на себя?
По крайней мере те, кому не нужен подъёмник.
>>73832
По поводу электрика еще добавлю, проблема в том чтобы удержать и к обычному слесарю относится, зависит от того какие ты предлагаешь условия труда и конечно от конкретного человек тоже зависит, есть и слесаря и электрики которым по кайфу на кого то работать, не надо ни с чем заморачиваться, им нужно расписание, и нормальные условия. А есть те кто любит свободный график, много денег и не зависеть ни от кого. По факту удержать можно только хорошими условиями, и я не только про ЗП говорю, многие кстати электрики падки на просто хорошее теплое, светлое и современное помещение, в котором есть всё что надо для работы, где белая зп фулл, график удобный им и зп не 70к, а нормальная. Конечно если ты не можешь позволить себе такие траты на персонал то не нужен тебе электрик, либо ищешь просто любого:)
По поводу электрика еще добавлю, проблема в том чтобы удержать и к обычному слесарю относится, зависит от того какие ты предлагаешь условия труда и конечно от конкретного человек тоже зависит, есть и слесаря и электрики которым по кайфу на кого то работать, не надо ни с чем заморачиваться, им нужно расписание, и нормальные условия. А есть те кто любит свободный график, много денег и не зависеть ни от кого. По факту удержать можно только хорошими условиями, и я не только про ЗП говорю, многие кстати электрики падки на просто хорошее теплое, светлое и современное помещение, в котором есть всё что надо для работы, где белая зп фулл, график удобный им и зп не 70к, а нормальная. Конечно если ты не можешь позволить себе такие траты на персонал то не нужен тебе электрик, либо ищешь просто любого:)
Кто то уходит, а кому то нравится в коллективе, особенно коллективе со схожими интересами, это не важно молодой или взрослый, есть просто разные черты характера у людей
>>73860
>>73861
Прикольно, спасибо!
Сам я по натуре одиночка, поэтому не могу представить чтобы кто-то держался за работу из-за красивого помещения или дружного коллектива. Лично меня держат только деньги + интересные задачи)
Соответственно, когда прикидываю, какой бизнес можно было бы открыть, то почти все услуги идут по пизде т.к. не представляю как можно удержать хорошего спеца.
А гонять бездарей ссаными тряпками не хочется.
>>73861
Прикольно, спасибо!
Сам я по натуре одиночка, поэтому не могу представить чтобы кто-то держался за работу из-за красивого помещения или дружного коллектива. Лично меня держат только деньги + интересные задачи)
Соответственно, когда прикидываю, какой бизнес можно было бы открыть, то почти все услуги идут по пизде т.к. не представляю как можно удержать хорошего спеца.
А гонять бездарей ссаными тряпками не хочется.
>>73863
есть и связано то в самой меньшей степени, в любом городе любой даже хуевый мастер наработает себе клиентскую базы за пару месяцев, и дальше она будет постоянно рости, и очень быстро.
есть и связано то в самой меньшей степени, в любом городе любой даже хуевый мастер наработает себе клиентскую базы за пару месяцев, и дальше она будет постоянно рости, и очень быстро.
>>73823 (OP)
Какая база по маслам?
Какая база по маслам?
>>73864
ну если ты одиночка то с автомобильной сферой ты можешь быть связан только как непосредственный исполнитель, например фары иди полируй и линзы вставляй, а если именно как начальник то так не получится, нужно много взаимодействовать и с персоналом и с клиентами, ну если конечно у тебя 200кк нету чтобы за тебя всё менеджеры сделали и начальника вместо тебя посадили, правда при таком сценарии всё может быстро развалиться.
ну если ты одиночка то с автомобильной сферой ты можешь быть связан только как непосредственный исполнитель, например фары иди полируй и линзы вставляй, а если именно как начальник то так не получится, нужно много взаимодействовать и с персоналом и с клиентами, ну если конечно у тебя 200кк нету чтобы за тебя всё менеджеры сделали и начальника вместо тебя посадили, правда при таком сценарии всё может быстро развалиться.
>>73867
Если какой то не сверх сложный бензиновый мотор то лей что хочешь начиная от 2300р. за 4 литра, кроме сильно распиаренных которые ушли с рынка типа SHELL,ELF,IDEMITSU,TOTAL и тд, льешь их = долбоеб покупающий скорее всего паль за оверпрайс.
Если какой то не сверх сложный бензиновый мотор то лей что хочешь начиная от 2300р. за 4 литра, кроме сильно распиаренных которые ушли с рынка типа SHELL,ELF,IDEMITSU,TOTAL и тд, льешь их = долбоеб покупающий скорее всего паль за оверпрайс.
>>73867
Если кто то говорит что вот у него "Лукойл(или любое другое масло)" горит, а TOTAL(или любое другое масло) не горит, то он либо купил паль либо долбоеб который на щуп смотреть не умеет.
Если кто то говорит что вот у него "Лукойл(или любое другое масло)" горит, а TOTAL(или любое другое масло) не горит, то он либо купил паль либо долбоеб который на щуп смотреть не умеет.
Почему магазины продолжают закупать откровенную парашу? Ну типа з/ч от производителя, который известный говнодел, или китайских девайсов, которые стоят 80% от нормального, но отъебывают через 15 минут. Я понимаю еще во всяких экзистах и автодоках - они просто посредник, как яндекс-такси, и своего ничего не имеют, но физический магазин на районе же теряет репутацию от такого.
>>73869
Двачую. детейлером каким-нибудь можно стать вполне. Но на этом ты хуй заработаешь. Можно перекупство еще предложить как вариант. Купил авто с небольшими проблемами, у себя в гараже их устранил, выставил авто в продажу с наценкой. Наработать небольшой оборотный капитал, чтобы было в наличии 3-4 машины на продажу (для стабильного потока денег) и можно в целом жить.
>можешь быть связан только как непосредственный исполнитель
Двачую. детейлером каким-нибудь можно стать вполне. Но на этом ты хуй заработаешь. Можно перекупство еще предложить как вариант. Купил авто с небольшими проблемами, у себя в гараже их устранил, выставил авто в продажу с наценкой. Наработать небольшой оборотный капитал, чтобы было в наличии 3-4 машины на продажу (для стабильного потока денег) и можно в целом жить.
>>73880
Ну магазины покупают то что сами клиенты выбирают. Сейчас магазины сток не держат, а берут у поставщика под заказ.
Ну и сами "производители" сейчас зачастую представляют из себя обычных упаковщиков. Пакуют под свой бренд все что хочешь.
>Почему магазины продолжают закупать откровенную парашу?
Ну магазины покупают то что сами клиенты выбирают. Сейчас магазины сток не держат, а берут у поставщика под заказ.
Ну и сами "производители" сейчас зачастую представляют из себя обычных упаковщиков. Пакуют под свой бренд все что хочешь.
>>73884
Да с работой на себя у меня нет проблем.
Но у неё всегда есть потолок, а чтобы заработать выше потолка, нужно уже чтобы на тебя работали другие.
И с этими другими у меня пока проблема - я вообще не представляю, как можно управлять всякими хуеплётами. Однако ж они как-то работают.
>детейлером каким-нибудь можно стать вполне.
Да с работой на себя у меня нет проблем.
Но у неё всегда есть потолок, а чтобы заработать выше потолка, нужно уже чтобы на тебя работали другие.
И с этими другими у меня пока проблема - я вообще не представляю, как можно управлять всякими хуеплётами. Однако ж они как-то работают.
>>73880
1. Потому что покупают.
2. Потому что сами продавцы не понимают что это говно, в качестве примера рти от фирмы JIKIU которые во первых говно, во вторых они зачастую дороже чем производители даже высшего сегмента. Конкретно на примере JIKIU просто тупо продавцы не знают что фирма российская, закупает свое говно в китае, просто позиционирует себе как премиальная фирма японская, поэтому и стоит дорого, продавцы думают что так и есть.
3. Я раньше тоже думал что говняный товар вляет на репутацию, по факту это скорее не так, если конечно не вообще лютый кал только продавать не давая альтернативы и не объясняя что это кал.
PS называть экзист и автодок посредником не правильно, они скорее как озон, агрегатор, схема работы почти такая же как у озона и вайлдберрис
1. Потому что покупают.
2. Потому что сами продавцы не понимают что это говно, в качестве примера рти от фирмы JIKIU которые во первых говно, во вторых они зачастую дороже чем производители даже высшего сегмента. Конкретно на примере JIKIU просто тупо продавцы не знают что фирма российская, закупает свое говно в китае, просто позиционирует себе как премиальная фирма японская, поэтому и стоит дорого, продавцы думают что так и есть.
3. Я раньше тоже думал что говняный товар вляет на репутацию, по факту это скорее не так, если конечно не вообще лютый кал только продавать не давая альтернативы и не объясняя что это кал.
PS называть экзист и автодок посредником не правильно, они скорее как озон, агрегатор, схема работы почти такая же как у озона и вайлдберрис
>>73887
Поясни.
У меня есть знакомый бизнесмен такой, в нулевые сам гонял свою газель в соседнюю область за товаром, сейчас в хуй не дует, а поставщики сами присылают ему машины.
>>73890
Ну ты меня понял все равно.
Тут второй вопрос - почему не везут то, что покупали бы? Например, банальнейшая фигня типа катушечных наконечников, всякие %таратайка-клуб% от безысходности их коробками из Китая заказывают, самые евреи перепродают на авито по х3, в магазинах не найдешь, на СТО тоже, потому что нет номера каталожного. И таких штук очень много. Зато какая-нибудь нахуй ненужная резинка на 21 волгу всегда в наличии.
>Сейчас магазины сток не держат, а берут у поставщика под заказ.
Поясни.
У меня есть знакомый бизнесмен такой, в нулевые сам гонял свою газель в соседнюю область за товаром, сейчас в хуй не дует, а поставщики сами присылают ему машины.
>>73890
>они скорее как озон, агрегатор
Ну ты меня понял все равно.
>Потому что покупают
Тут второй вопрос - почему не везут то, что покупали бы? Например, банальнейшая фигня типа катушечных наконечников, всякие %таратайка-клуб% от безысходности их коробками из Китая заказывают, самые евреи перепродают на авито по х3, в магазинах не найдешь, на СТО тоже, потому что нет номера каталожного. И таких штук очень много. Зато какая-нибудь нахуй ненужная резинка на 21 волгу всегда в наличии.
>>73888
тогда переставай хиккавать и социализируйся на максимальных оборотах, если нахуй послать дебика не можешь даже прямым текстом, не говоря уже о том чтобы это грамотно сделать то будет слишком сложно, если не невозможно)
тогда переставай хиккавать и социализируйся на максимальных оборотах, если нахуй послать дебика не можешь даже прямым текстом, не говоря уже о том чтобы это грамотно сделать то будет слишком сложно, если не невозможно)
Рассказы из б, о том что поднимает 300к в мес, реальны? типа капиталит движки, там выхлоп большой, за двиг по 30-50к. Это правда?
у меня ЛР, езжу в сервис, где один пацан работает, у него ЗП фикс я так понимаю.
Есть вообще сервисы, где ЗП это % от сделанного?
Как найти заебись сервис в городе?
Как понять, что это китай заебись, а это говно? Ведь щас даже оригу делают в китае.
у меня ЛР, езжу в сервис, где один пацан работает, у него ЗП фикс я так понимаю.
Есть вообще сервисы, где ЗП это % от сделанного?
Как найти заебись сервис в городе?
Как понять, что это китай заебись, а это говно? Ведь щас даже оригу делают в китае.
>>73896
так ты сам ответил на свой вопрос. Сейчас нахуй не надо гонять свою газель или что-то держать в наличии. Некоторые поставщики предлагают доставку даже на тот же день. Поэтому магазины просто тупо все заказывают и не держат свой сток.
>а поставщики сами присылают ему машины.
так ты сам ответил на свой вопрос. Сейчас нахуй не надо гонять свою газель или что-то держать в наличии. Некоторые поставщики предлагают доставку даже на тот же день. Поэтому магазины просто тупо все заказывают и не держат свой сток.
>>73896
по поводу того что сток не держат могу тоже пояснить.
В наличии ассортимент держат только очень крупные магазины, и то не весь а какой то небольшой процент самых востребованных товаров который они на прямую везут сами, например по статистике они продали за прошлый год 1000 штука катушек на солярис, на следующий год привезли сами 1000 штук на сток. но так или иначе 80 процентов склада у больших магазинов, и 95+ у маленьких это либо дропшиппинг, либо они в наличии держат 1 штуку, заказанную так же у местного продавца, и после того как она продастся им в этот же день привезут еще. Оптимизация денежных средств, всем это выгодно.
По поводу того что не везут то, что покупали бы. Это просто вопрос к конкретному магазину и конкретному товару, не знают, не умеют, не хотят.
Я например запчасти на генераторы на хую вертел, профит не очень большой, но голову покупатель из за щеток в 200р. тебе всю может езъебать. Подобные специфические товары имеют смысл не как средство заработка я считаю, а именно как фишка магазина, в моем например большой выбор сальников и пыльников привода.
по поводу того что сток не держат могу тоже пояснить.
В наличии ассортимент держат только очень крупные магазины, и то не весь а какой то небольшой процент самых востребованных товаров который они на прямую везут сами, например по статистике они продали за прошлый год 1000 штука катушек на солярис, на следующий год привезли сами 1000 штук на сток. но так или иначе 80 процентов склада у больших магазинов, и 95+ у маленьких это либо дропшиппинг, либо они в наличии держат 1 штуку, заказанную так же у местного продавца, и после того как она продастся им в этот же день привезут еще. Оптимизация денежных средств, всем это выгодно.
По поводу того что не везут то, что покупали бы. Это просто вопрос к конкретному магазину и конкретному товару, не знают, не умеют, не хотят.
Я например запчасти на генераторы на хую вертел, профит не очень большой, но голову покупатель из за щеток в 200р. тебе всю может езъебать. Подобные специфические товары имеют смысл не как средство заработка я считаю, а именно как фишка магазина, в моем например большой выбор сальников и пыльников привода.
напиши ТОП наебок в сервисах.
Как не попасть на наеб, даже в своем сервисе?
Я вот не знаю, вышел агрегат из строя или нет, еду в сервис, мне говорят что все, все понимаешь? а вдруг не все? вдруг наебывают?
я привык доверять, но чую меня наебывает мой сервисмен.
Как не попасть на наеб, даже в своем сервисе?
Я вот не знаю, вышел агрегат из строя или нет, еду в сервис, мне говорят что все, все понимаешь? а вдруг не все? вдруг наебывают?
я привык доверять, но чую меня наебывает мой сервисмен.
>>73901
что скажешь про линейку сальников и пыльников от Febest?
>большой выбор сальников и пыльников привода.
что скажешь про линейку сальников и пыльников от Febest?
>>73901
Т.е. я в принципе могу стартануть в торговле с минимальными влошениями?
>либо они в наличии держат 1 штуку, заказанную так же у местного продавца, и после того как она продастся им в этот же день привезут еще
Т.е. я в принципе могу стартануть в торговле с минимальными влошениями?
Почему тачка в разбор по бабкам будет суперпрофит? Типа по частям там на одних клипсах и молдингах можно навариться. Ну только по времени будет долго, но можно же тысячу машин в разбор закупить. Я вижу что это самый охуенный из автобизнесов, из воздуха бабки сами в карман летят. В чем я не прав?
>>73903
сальники пару раз только ставил, скорее говно чем нет. Пыльники линейка резиновых мусор, пластиковые очень хорошие.
Основной плюс фебеста, и это касается всей их номенклатуры, в том что у них есть то, что не делает больше никто, и по качеству исполнения всё всегда в норме(имею ввиду что оно всегда хотя бы на место своё встаёт), поэтому если есть альтернатива то фебест у меня в конце списка, ниже него только stellox, этот кал вообще никогда не заказываю.
сальники пару раз только ставил, скорее говно чем нет. Пыльники линейка резиновых мусор, пластиковые очень хорошие.
Основной плюс фебеста, и это касается всей их номенклатуры, в том что у них есть то, что не делает больше никто, и по качеству исполнения всё всегда в норме(имею ввиду что оно всегда хотя бы на место своё встаёт), поэтому если есть альтернатива то фебест у меня в конце списка, ниже него только stellox, этот кал вообще никогда не заказываю.
>>73904
Твое самое главное вложение это знание и умение пользоваться каталогами и умело подбирать запчасти. Порой сами производители допускают ошибки и в итоге происходят всякие факапы. И твоя роль будет заключаться в том чтобы эти факапы замечать и не заказывать у поставщика не то что надо покупателю.
Ну а вложения все равно будут. Причем не малые если именно магаз собрался открывать. Те же всякие аксессуары, расходники, аккумаляторы итд итп; и само оборудование для магазина выйдет в нехилую копеечку.
Твое самое главное вложение это знание и умение пользоваться каталогами и умело подбирать запчасти. Порой сами производители допускают ошибки и в итоге происходят всякие факапы. И твоя роль будет заключаться в том чтобы эти факапы замечать и не заказывать у поставщика не то что надо покупателю.
Ну а вложения все равно будут. Причем не малые если именно магаз собрался открывать. Те же всякие аксессуары, расходники, аккумаляторы итд итп; и само оборудование для магазина выйдет в нехилую копеечку.
>>73904
да можешь, думаю точку возможно открыть за 200к вполне себе, можно и дешевле но это уже дрочь, другой вопрос сможешь ли, сильно же роляет то где ты живешь, где будет располагаться магазин, реклама будет или нет и какая, есть ли спрос на товары под заказ в твоем регионе либо у тебя как в самаре какой нибудь все привыкли зайти и купить, а твоё "под заказ" и нахуй не нужно.
да можешь, думаю точку возможно открыть за 200к вполне себе, можно и дешевле но это уже дрочь, другой вопрос сможешь ли, сильно же роляет то где ты живешь, где будет располагаться магазин, реклама будет или нет и какая, есть ли спрос на товары под заказ в твоем регионе либо у тебя как в самаре какой нибудь все привыкли зайти и купить, а твоё "под заказ" и нахуй не нужно.
>>73908
я хуй знает что там за магаз будет с вложениями в 200к.
На 200к даже продуктовый не затаришь не говоря уже про автозапчасти.
я хуй знает что там за магаз будет с вложениями в 200к.
На 200к даже продуктовый не затаришь не говоря уже про автозапчасти.
>>73908
Мне один пидорас 3 года назад сломал тормозную трубку, я чудом доехал домой живым и никого не убив, и внезапно обнаружил, что в районе на 200 тыщ населения негде даже купить бутылку тормозной жидкости, чтобы добраться до сервиса. Просто нет ни одного реального магазина. За это время, видимо, кто-то еще прохавал тему и их появилось два.
Мне один пидорас 3 года назад сломал тормозную трубку, я чудом доехал домой живым и никого не убив, и внезапно обнаружил, что в районе на 200 тыщ населения негде даже купить бутылку тормозной жидкости, чтобы добраться до сервиса. Просто нет ни одного реального магазина. За это время, видимо, кто-то еще прохавал тему и их появилось два.
>>73898
300к в месяц возможно, но на капиталке движков при цене ремонта 50к прям хз, либо он лютый говнодел либо пиздабол, за месяц 300к по 50к за двигатель это 6 моторов в месяц, в одно ебало надо будет подзаебаться чтобы сделать, либо делать очень хуево, либо третий вариант он на потоке хуярит одинаковые двигатели и у него в наличии есть все запчасти. В среднем капиталка одного двигателя занимает чистых 30-50 часов, это в рабочих днях от недели до двух.
Сама по себе капиталка не очень прибыльная, на ремонте мелкосрочном намного больше поднимать можно.
По поводу зп, фикс зп только в чухан сервисах зачастую чтобы чмоня работал за 70к максимум, либо наоборот в очень крутых мега лакшери сервиса с зп 200к у специалиста, но большинство сервисов именно на проценте работают, в среднем по крайней мере из того что я встречал это 20-50 процентов.
По поводу китая тут так не объяснить, если коротко то тебе как потребителю либо верить продавцу/слесарю, либо читать отзывы одноклубников как конкретная деталь конкретного производителя ведет себя именно на твоем автомобиля, потому что бренд может быть один, а производить для него разные номенклатуры могут десятки разных производителей.
300к в месяц возможно, но на капиталке движков при цене ремонта 50к прям хз, либо он лютый говнодел либо пиздабол, за месяц 300к по 50к за двигатель это 6 моторов в месяц, в одно ебало надо будет подзаебаться чтобы сделать, либо делать очень хуево, либо третий вариант он на потоке хуярит одинаковые двигатели и у него в наличии есть все запчасти. В среднем капиталка одного двигателя занимает чистых 30-50 часов, это в рабочих днях от недели до двух.
Сама по себе капиталка не очень прибыльная, на ремонте мелкосрочном намного больше поднимать можно.
По поводу зп, фикс зп только в чухан сервисах зачастую чтобы чмоня работал за 70к максимум, либо наоборот в очень крутых мега лакшери сервиса с зп 200к у специалиста, но большинство сервисов именно на проценте работают, в среднем по крайней мере из того что я встречал это 20-50 процентов.
По поводу китая тут так не объяснить, если коротко то тебе как потребителю либо верить продавцу/слесарю, либо читать отзывы одноклубников как конкретная деталь конкретного производителя ведет себя именно на твоем автомобиля, потому что бренд может быть один, а производить для него разные номенклатуры могут десятки разных производителей.
>>73902
Прям топа у меня нету, много разной хуйни слышал, могу сказать что топ по влипанию клиента на бабки это не наебки, а тупо не квалифицированность слесаря и сто, много историй на примере Suzuki Grand Vitara 2.4 о том как люди откапиталили мотор потому что антифриз уходил, вложили 300к ,а у него тупо блок лопнул, просто слесарь не знал что все гранд витары до какого то года имеют эту проблему.
По поводу того как не попасть ответ один - никак, это тупо не возможно если ты сам не слесарь, некоторые вещи ты можешь конечно задоджить если не совсем деревянный, но что то более сложное хуй догадаешься.
Единственный вариант всем друзьям советую это обращаться в клубные сервисы которые специализируются на конкретной марке, либо в идеале конкретной модели. Это конечно не панацея, но серьезная минимизация рисков.
Прям топа у меня нету, много разной хуйни слышал, могу сказать что топ по влипанию клиента на бабки это не наебки, а тупо не квалифицированность слесаря и сто, много историй на примере Suzuki Grand Vitara 2.4 о том как люди откапиталили мотор потому что антифриз уходил, вложили 300к ,а у него тупо блок лопнул, просто слесарь не знал что все гранд витары до какого то года имеют эту проблему.
По поводу того как не попасть ответ один - никак, это тупо не возможно если ты сам не слесарь, некоторые вещи ты можешь конечно задоджить если не совсем деревянный, но что то более сложное хуй догадаешься.
Единственный вариант всем друзьям советую это обращаться в клубные сервисы которые специализируются на конкретной марке, либо в идеале конкретной модели. Это конечно не панацея, но серьезная минимизация рисков.
>>73823 (OP)
У нас в городе 600к так магазинчик запчастей развернулся. Сам директор-продавец гонял на личной тачке в SAT, закупал там их паль китайскую с объяснением клиенту, что товар есть в наличии и на складе, будет после обеда. И с наценкой 100-200% продавал. Nok всякий, mitsuboshi, оригу на тойоту, ниссан вот эту вот ихнюю. Главное, есле хочешь открыть магаз с запчастями - открывай рядом с сервисами или авторемзонами. Чтоб штуки три-четыре было поблизости. И масло, масло, масло, масло.... Ну и жижи, конечно
У нас в городе 600к так магазинчик запчастей развернулся. Сам директор-продавец гонял на личной тачке в SAT, закупал там их паль китайскую с объяснением клиенту, что товар есть в наличии и на складе, будет после обеда. И с наценкой 100-200% продавал. Nok всякий, mitsuboshi, оригу на тойоту, ниссан вот эту вот ихнюю. Главное, есле хочешь открыть магаз с запчастями - открывай рядом с сервисами или авторемзонами. Чтоб штуки три-четыре было поблизости. И масло, масло, масло, масло.... Ну и жижи, конечно
>>73905
По поводу Б\У я не очень компетентен, могу лишь сказать что с каждой привезенной машины 70 процентов прибыли это двигатель, остальное в зависимости от машины это может быть кпп(не всегда), салон(не всегда), кузовщина. Всякие клипсы, мелкие пластиковые детали, шланги гур и охлаждения, и другое не очень ликвидное, если только это не какая то специфическая вещь которая является болячкой, продавцы б\у тупо в мусор выкидывают.
По поводу бабки из воздуха ты как раз и не прав, потому что для торговли б\у нужна очень большаая территория, и если она не крытая то нужно найти обрыганов которые готовы зимой эти корота на улице дербанить, а ведь еще их надо самому привезти, растаможить и доставить до своей территории. Короче говоря не очень легкий бизнес, тупо новыми запчастями торговать намного легче.
По поводу Б\У я не очень компетентен, могу лишь сказать что с каждой привезенной машины 70 процентов прибыли это двигатель, остальное в зависимости от машины это может быть кпп(не всегда), салон(не всегда), кузовщина. Всякие клипсы, мелкие пластиковые детали, шланги гур и охлаждения, и другое не очень ликвидное, если только это не какая то специфическая вещь которая является болячкой, продавцы б\у тупо в мусор выкидывают.
По поводу бабки из воздуха ты как раз и не прав, потому что для торговли б\у нужна очень большаая территория, и если она не крытая то нужно найти обрыганов которые готовы зимой эти корота на улице дербанить, а ведь еще их надо самому привезти, растаможить и доставить до своей территории. Короче говоря не очень легкий бизнес, тупо новыми запчастями торговать намного легче.
>>73909
он же говорит с минимальными чтобы тупо под заказ работать, 200к это не магаз, это ларек, может быть торговая точка в каком нибудь ТЦ где только комп будет стоять и пара канистр с маслом
он же говорит с минимальными чтобы тупо под заказ работать, 200к это не магаз, это ларек, может быть торговая точка в каком нибудь ТЦ где только комп будет стоять и пара канистр с маслом
>>73912
Обычно слесаря-насебяшники только разбирают/моют/собирают. На всякие проточки, шлифовки, хон отвозят полную машину блоков/головок в профильную контору, на следующий день забирают сделанное, сдают новое. Неделю мотор, конечно, пролежит с ожиданием запчастей, но реальной работы там на пару дней. Если все не совсем запущено и делать надо не абсолютно все, то и быстрее. Но 24 дня в месяц никто не хуярит.
>В среднем капиталка одного двигателя занимает чистых 30-50 часов, это в рабочих днях от недели до двух.
Обычно слесаря-насебяшники только разбирают/моют/собирают. На всякие проточки, шлифовки, хон отвозят полную машину блоков/головок в профильную контору, на следующий день забирают сделанное, сдают новое. Неделю мотор, конечно, пролежит с ожиданием запчастей, но реальной работы там на пару дней. Если все не совсем запущено и делать надо не абсолютно все, то и быстрее. Но 24 дня в месяц никто не хуярит.
>>73920
а ты и не заметишь если не знаешь куда смотреть либо не знаешь о том что такая болячка бывает, оно же не ручьем течет. тупо потеет, но давления в системе охлаждения из за этого нету.
а ты и не заметишь если не знаешь куда смотреть либо не знаешь о том что такая болячка бывает, оно же не ручьем течет. тупо потеет, но давления в системе охлаждения из за этого нету.
Что скажешь по запчастям 555, CTR, оригу можно достать или контрафакт один на рынке?
На ласточке (мазда6 gj), амморты пора менять, есть желание скроить и вместо оригинальных по 15к за штку, купить mobiland по 5к, норм затея?
На ласточке (мазда6 gj), амморты пора менять, есть желание скроить и вместо оригинальных по 15к за штку, купить mobiland по 5к, норм затея?
>>73916
это не то чтобы прям универсальный совет, особенно по поводу масла, у меня оборот 6кк в месяц, из них масла там дай бог 200к, сервису вот масло норм заходит,а в магазине такое себе, опять же в зависимости от места, место очень важно.
это не то чтобы прям универсальный совет, особенно по поводу масла, у меня оборот 6кк в месяц, из них масла там дай бог 200к, сервису вот масло норм заходит,а в магазине такое себе, опять же в зависимости от места, место очень важно.
>>73925
бля, недавно в пробке на мосту в 7км длинной видел как тетя на этой таче стоит, капот открыт, мужики ей помогли тачку в сторону толкнуть, чтобы не мешала проезду. Я еще думаю, как блять можно закипеть в наше время?
бля, недавно в пробке на мосту в 7км длинной видел как тетя на этой таче стоит, капот открыт, мужики ей помогли тачку в сторону толкнуть, чтобы не мешала проезду. Я еще думаю, как блять можно закипеть в наше время?
>>73823 (OP)
Везут ли ОЕМ-заменители в РФ или одна паль?
Не подскажешь на счет ШАТЕ-М, нормальный поставщик?
Везут ли ОЕМ-заменители в РФ или одна паль?
Не подскажешь на счет ШАТЕ-М, нормальный поставщик?
>>73927
мне и 555 и CTR нравится, CTR скорее всего всегда будет оригинал, но иногда встречаются подделки, если видишь что у всех стойка стаба стоит 1400р. а у кого то 900 то это 100 процентов паль, так как на большую часть ассортимента конкретно по стойкам стаба закуп в районе 900р и никто тебе по закупу его не продаст.
По 555 особо не могу по поводу подделок сказать, отличать их не умею, так как японские запчасти любого бренда всегда упакованы хуй пойми как и отличить оригу toyota от подделки например почти не реально,а тот кто говорит что может 100 процентов пиздабол.
Mobiland особо не пробовал, это китай скорее всего такой же как все остальные типа Patron,LynxAuto,Miles и тд, можешь попробовать, я в том году по приколу поставил себе Patron потестить, пока ездят.
мне и 555 и CTR нравится, CTR скорее всего всегда будет оригинал, но иногда встречаются подделки, если видишь что у всех стойка стаба стоит 1400р. а у кого то 900 то это 100 процентов паль, так как на большую часть ассортимента конкретно по стойкам стаба закуп в районе 900р и никто тебе по закупу его не продаст.
По 555 особо не могу по поводу подделок сказать, отличать их не умею, так как японские запчасти любого бренда всегда упакованы хуй пойми как и отличить оригу toyota от подделки например почти не реально,а тот кто говорит что может 100 процентов пиздабол.
Mobiland особо не пробовал, это китай скорее всего такой же как все остальные типа Patron,LynxAuto,Miles и тд, можешь попробовать, я в том году по приколу поставил себе Patron потестить, пока ездят.
>>73823 (OP)
Взял для себя правило все заказывать на экзисте, вроде как меньше всего подделок. Насколько я прав и стоит ли переплачивать? К слову в ирл-магазинах еще дороже, почему-то.
Взял для себя правило все заказывать на экзисте, вроде как меньше всего подделок. Насколько я прав и стоит ли переплачивать? К слову в ирл-магазинах еще дороже, почему-то.
>>73931
уточни что ты имеешь ввиду под "OEM-заменителями" любая не оригинальная запчасть является OEM заменителем, After Market по другому, если ты имел ввиду именно OEM(оригинал) то да везут, большая часть это паль, но оригинал тоже есть, отличить зачастую очень сложно.
Шате-м один из самых крупных оптовиков на нашем рынке, у меня он тоже подключен, но в большинстве отдаю предпочтение BERG из за условий и Rossko из за удобства. Но в целом конечно надо иметь всех возможных локальных поставщиков., у меня их сейчас 8.
уточни что ты имеешь ввиду под "OEM-заменителями" любая не оригинальная запчасть является OEM заменителем, After Market по другому, если ты имел ввиду именно OEM(оригинал) то да везут, большая часть это паль, но оригинал тоже есть, отличить зачастую очень сложно.
Шате-м один из самых крупных оптовиков на нашем рынке, у меня он тоже подключен, но в большинстве отдаю предпочтение BERG из за условий и Rossko из за удобства. Но в целом конечно надо иметь всех возможных локальных поставщиков., у меня их сейчас 8.
>>73940
это субъективно, по моему количество подделок на всех площадках плюс минус одинаковое, так как все плюс минус одинаково забивают хуй на сортировку контрафакта, в ирл магазинах дороже потому что они ирл, и в них работают люди, в целом больше звеньев ирл задействовано, больше затраты.
это субъективно, по моему количество подделок на всех площадках плюс минус одинаковое, так как все плюс минус одинаково забивают хуй на сортировку контрафакта, в ирл магазинах дороже потому что они ирл, и в них работают люди, в целом больше звеньев ирл задействовано, больше затраты.
>>73940
к выше сказанному дополню что колличество подделок одинаковое именно на площадках по продаже автозапчастей, на вайлдеберрис и озон там вообще пиздец.
к выше сказанному дополню что колличество подделок одинаковое именно на площадках по продаже автозапчастей, на вайлдеберрис и озон там вообще пиздец.
>>73946
Ну вб и озон понятно, что хуета и ничего дорогого там нельзя брать. Как-то инвайт и юпи заказывал, ершеные гвозди на 120мм, бичпакеты тайские. А что-то серьезное ну его нахуй.
Ну вб и озон понятно, что хуета и ничего дорогого там нельзя брать. Как-то инвайт и юпи заказывал, ершеные гвозди на 120мм, бичпакеты тайские. А что-то серьезное ну его нахуй.
>>73950
У шате не помню, у росско по крайне мере в моём городе могут, в других городах может отличаться
У шате не помню, у росско по крайне мере в моём городе могут, в других городах может отличаться
>>73951
В моём городе да, у нас по сути спрос выше предложения и конкуренции практически нет, а там где есть я раньше работал и знаю что могут предложить они, и тупо делаю лучшее предложение, в среднем наценка 50 проц, точной статистики у меня нету, начальница боится мне еë показывать, думает чего может не хорошее, на предыдущем месте работы была наценка средняя 38 процентов, но оборот был выше, где то 10кк, и расходы общие на магазин были выше, там профит мб 25 процентов, может меньше
В моём городе да, у нас по сути спрос выше предложения и конкуренции практически нет, а там где есть я раньше работал и знаю что могут предложить они, и тупо делаю лучшее предложение, в среднем наценка 50 проц, точной статистики у меня нету, начальница боится мне еë показывать, думает чего может не хорошее, на предыдущем месте работы была наценка средняя 38 процентов, но оборот был выше, где то 10кк, и расходы общие на магазин были выше, там профит мб 25 процентов, может меньше
>>73950
В
сё это активно подделывают, у меня почта в первые пол года была завалена предложениями, и даже в вк реклама была, картинка с оригинальными коробкам Hyundai/kia и надпись на баннерн "один в один как оригинал" В целом подделку видел, есть иногда очень качественная, и отличить от оригинала не реально если под рукой нету такового, , каябу в меньшей степени подделывают, тупо везут с китайского рынка, но подделка ли та которая для китайского рынка я хз, обычную каябу отличу, а китайскую в руках особо не держал
В
сё это активно подделывают, у меня почта в первые пол года была завалена предложениями, и даже в вк реклама была, картинка с оригинальными коробкам Hyundai/kia и надпись на баннерн "один в один как оригинал" В целом подделку видел, есть иногда очень качественная, и отличить от оригинала не реально если под рукой нету такового, , каябу в меньшей степени подделывают, тупо везут с китайского рынка, но подделка ли та которая для китайского рынка я хз, обычную каябу отличу, а китайскую в руках особо не держал
>>73960
* в первые пол года после начала сво.
* в первые пол года после начала сво.
>>73974
Если с точки зрения общих вложений в машину за весь срок службы владения то да, может быть субъективно но тойота дешевле всех обходится, вместе с ней рядом мазды 3/6/cx5, немцы вообще мимо если не считать самый чахлый поло на механике и MPI моторе, не помню аббревиатуру. Ну и важно ещё смотреть про машины каких возрастов мы говорим, мб в текущем поколении машин которым щас нет 5 лет что то и изменится, привет geely
Если с точки зрения общих вложений в машину за весь срок службы владения то да, может быть субъективно но тойота дешевле всех обходится, вместе с ней рядом мазды 3/6/cx5, немцы вообще мимо если не считать самый чахлый поло на механике и MPI моторе, не помню аббревиатуру. Ну и важно ещё смотреть про машины каких возрастов мы говорим, мб в текущем поколении машин которым щас нет 5 лет что то и изменится, привет geely
6473974
Вообще это конечно всё относительно, единственное в чем могу быть на 100 процентов уверен это в том, что у Тойоты самая простая эксплуатация, вероятность того что в ней сломается что то очень редкое и очень дорогое что поставит вас на колени, либо будет отъебывать постоянно как у фордов гидро блок на power shift или у врагов ТНВД, такого у Тойоты вы скорее всего не встретите, всё конечно возможно но у Вага или Форда вы выше изложенные проблемы так или иначе встретите по-любому, а возможно и даже несколько раз.
Вообще это конечно всё относительно, единственное в чем могу быть на 100 процентов уверен это в том, что у Тойоты самая простая эксплуатация, вероятность того что в ней сломается что то очень редкое и очень дорогое что поставит вас на колени, либо будет отъебывать постоянно как у фордов гидро блок на power shift или у врагов ТНВД, такого у Тойоты вы скорее всего не встретите, всё конечно возможно но у Вага или Форда вы выше изложенные проблемы так или иначе встретите по-любому, а возможно и даже несколько раз.
>>73957
Т.е. любой физик может прийти и торговаться с тобой за колодки? Или речь о мелком опте автосервисов?
>тупо делаю лучшее предложение
Т.е. любой физик может прийти и торговаться с тобой за колодки? Или речь о мелком опте автосервисов?
>>73989
Нет конечно, у нас это вообще не принято в регионе по ощущениям, но иногда бывает не местные начинают скидку просить, в таком случае только дороже может стать для такого человека. Я не демпингую дешёвые позиции до 15к за единицу, могу пример привезти, приходит ко мне человек, ему нужен гидроблок на фокус 3, я изначально знаю что он либо уже проценил в других местах, либо поедет пр оценивать после меня, я точно знаю как работают в двух других магазинах конкурентах и с точностью до пары тысяч я могу предположить что ему условно сказали 90к, и даже при условии что закуп у нас будет с ними одинаковый в районе 65к, я тупо назову ему 85к, всегда прокатывает
Нет конечно, у нас это вообще не принято в регионе по ощущениям, но иногда бывает не местные начинают скидку просить, в таком случае только дороже может стать для такого человека. Я не демпингую дешёвые позиции до 15к за единицу, могу пример привезти, приходит ко мне человек, ему нужен гидроблок на фокус 3, я изначально знаю что он либо уже проценил в других местах, либо поедет пр оценивать после меня, я точно знаю как работают в двух других магазинах конкурентах и с точностью до пары тысяч я могу предположить что ему условно сказали 90к, и даже при условии что закуп у нас будет с ними одинаковый в районе 65к, я тупо назову ему 85к, всегда прокатывает
>>73880
Потому что среднестатистического покупателя инсульт хватает даже от необходимости замены масла хотя бы раз в год, у него отключается мозг, подкашиваются ноги и возникает непреодолимое желание купить самый дешёвый мусор вместо запчастей, поставить и срочно слить тачку лоху или в трейдин, чтобы взять новенького китайца и не страдать от непосильных расходов.
Потому что среднестатистического покупателя инсульт хватает даже от необходимости замены масла хотя бы раз в год, у него отключается мозг, подкашиваются ноги и возникает непреодолимое желание купить самый дешёвый мусор вместо запчастей, поставить и срочно слить тачку лоху или в трейдин, чтобы взять новенького китайца и не страдать от непосильных расходов.
>>73995
А, то есть речь не о товаре на полке, а о цене под заказ, которая оговаривается индивидуально. Ок, понял
А, то есть речь не о товаре на полке, а о цене под заказ, которая оговаривается индивидуально. Ок, понял
>>74006
Если открытый огонь на него направить то да, а в моторе такого нет, опять же зависит от конкретного масла и конкретного мотора, бывают моторы горячие как современные БМВ или опель 10 летне давности, а бывают холодные, существует много разных параметров, но условной камри нахуй не нужно маслом за 6к + канистра, потому что это тупой холодный мотор, не так давно ещё даже без ТНВД
Если открытый огонь на него направить то да, а в моторе такого нет, опять же зависит от конкретного масла и конкретного мотора, бывают моторы горячие как современные БМВ или опель 10 летне давности, а бывают холодные, существует много разных параметров, но условной камри нахуй не нужно маслом за 6к + канистра, потому что это тупой холодный мотор, не так давно ещё даже без ТНВД
>>74011
У меня что на Хонде горит, если крутить мотор в красную зону, что на БМВ, хотя и немного, если не исполнять, то не горит. По запаху могу состояние и уровень масла определять. Мне кажется от производителя это не зависит, но лью только хорошее, сравнить не с чем.
У меня что на Хонде горит, если крутить мотор в красную зону, что на БМВ, хотя и немного, если не исполнять, то не горит. По запаху могу состояние и уровень масла определять. Мне кажется от производителя это не зависит, но лью только хорошее, сравнить не с чем.
>>74010
Я может просто не понял что ты имеешь ввиду. Если интересно по поводу наличия, я работаю в текущем магазине с марта, точное колличество товара я не могу сказать так как такая статистика отсутствует так как постоянно программы учёта менялись, по ощущениям 2-4 миллиона лежит, но из них половина это неликвид так как у владельцев очень странное было понимание закупа на наличи, проще говоря они существуют только потому что конкуренции нет, в любом крупном городе они бы уже разорились давно потому что вообще не понимают ничего, их максимум на рынке торговать и в блокнот ручкой продажи записывать. А вот на предыдущем месте работы закупкой занимался отдел закупа и там всё было грамотно, лежало в наличии 6 миллионов, и лежал достаточно грамотно, в течении одного года нет продаж если позиция с магазина полностью вывозилась, ра наличии лежит только ко что что продаётся минимум 2 раза в год, средняя наценка на товары в наличии 50 процентов
Я может просто не понял что ты имеешь ввиду. Если интересно по поводу наличия, я работаю в текущем магазине с марта, точное колличество товара я не могу сказать так как такая статистика отсутствует так как постоянно программы учёта менялись, по ощущениям 2-4 миллиона лежит, но из них половина это неликвид так как у владельцев очень странное было понимание закупа на наличи, проще говоря они существуют только потому что конкуренции нет, в любом крупном городе они бы уже разорились давно потому что вообще не понимают ничего, их максимум на рынке торговать и в блокнот ручкой продажи записывать. А вот на предыдущем месте работы закупкой занимался отдел закупа и там всё было грамотно, лежало в наличии 6 миллионов, и лежал достаточно грамотно, в течении одного года нет продаж если позиция с магазина полностью вывозилась, ра наличии лежит только ко что что продаётся минимум 2 раза в год, средняя наценка на товары в наличии 50 процентов
>>73823 (OP)
правда ли что сервисы большую часть дохода имеют именно с продажи запчастей? впариваете дороже чем у крупных магазов или для клиента цена такая-же остается, но вам делают скидку за объемы?
правда ли что сервисы большую часть дохода имеют именно с продажи запчастей? впариваете дороже чем у крупных магазов или для клиента цена такая-же остается, но вам делают скидку за объемы?
>>74026
Я как раз таки в твоей истории крупный магаз.
То что на запчастях сервис зарабатывает больше скорее не правда, маржинальность работ выше, если конечно сервис не занимается тупо аменой масла,тогда маржинальность может быть одинаковой, ну это опять же можете мнение, я из всей своей карьеры только на 3 сервисах работал, но в большинстве случаев работы приносят больше.
то что на сервисе цена на запчасти выше, иногда так и есть но тоже не всегда, просто и сервису и клиенту удобнее когда запчасти заказаны там же где будет установка, так как в случае возврата не надо никуда ездить если что то не понадобилось, и в случае брака не надо между молотом и наковальней клиенту прыгать доказывая кто виноват. Есть конечно ахуевшие сервисы которые на всё могут 200 процентлв крутить, но в целом всегда всём рекомендую заказывать запчасти на сервисе, тебе же проще будет.
Я как раз таки в твоей истории крупный магаз.
То что на запчастях сервис зарабатывает больше скорее не правда, маржинальность работ выше, если конечно сервис не занимается тупо аменой масла,тогда маржинальность может быть одинаковой, ну это опять же можете мнение, я из всей своей карьеры только на 3 сервисах работал, но в большинстве случаев работы приносят больше.
то что на сервисе цена на запчасти выше, иногда так и есть но тоже не всегда, просто и сервису и клиенту удобнее когда запчасти заказаны там же где будет установка, так как в случае возврата не надо никуда ездить если что то не понадобилось, и в случае брака не надо между молотом и наковальней клиенту прыгать доказывая кто виноват. Есть конечно ахуевшие сервисы которые на всё могут 200 процентлв крутить, но в целом всегда всём рекомендую заказывать запчасти на сервисе, тебе же проще будет.
Где покупать расходники на европейские брички, которые так и не попали на наш рынок? Посоветуй еблорусов хоть каких-нибудь с доставкой.
>>74066
Если ты про новое то общайся на форумах своей марки, ищи клубные сервисы, и просто мониторь крупные площадки и просто крупные розничные магазины, у всех одни и те же поставщики либо есть пересечения через посредников. кроме магазинов которые специализируется на одной конкретной модели или группе моделей. В Москве вообще всë говно на всë говно есть, можешь zzap использовать как агрегатор, но надо будет уметь находить с помощью каталога артикула.
По б/у есть авто стронг и моторланд
Если ты про новое то общайся на форумах своей марки, ищи клубные сервисы, и просто мониторь крупные площадки и просто крупные розничные магазины, у всех одни и те же поставщики либо есть пересечения через посредников. кроме магазинов которые специализируется на одной конкретной модели или группе моделей. В Москве вообще всë говно на всë говно есть, можешь zzap использовать как агрегатор, но надо будет уметь находить с помощью каталога артикула.
По б/у есть авто стронг и моторланд
>>74068
Без обид, бро, но гуглить я и сам умею. Хули эти агрегаторы, заказал топливный фильтр через автопидер сразу из трёх мест (ну в смысле 3 штуки), в течение получаса из двух отказ пришел и сразу с сайта позиция пропала.
Без обид, бро, но гуглить я и сам умею. Хули эти агрегаторы, заказал топливный фильтр через автопидер сразу из трёх мест (ну в смысле 3 штуки), в течение получаса из двух отказ пришел и сразу с сайта позиция пропала.
>>74080
Если с евро складов заказ то это норма, надо мониторить, дай артикул, проверю умеешь ты гуглить или нет
Если с евро складов заказ то это норма, надо мониторить, дай артикул, проверю умеешь ты гуглить или нет
>>74080
Просто какой я тебе ещё мог совет дать, я не знаю что у тебя за евро помойка даже, я сам использую 8 постоянных поставщиков и на какие то редкие позиции тупо гуглю и покупаю там где есть, чтобы перепродать клиенту который гуглить не умеет
Просто какой я тебе ещё мог совет дать, я не знаю что у тебя за евро помойка даже, я сам использую 8 постоянных поставщиков и на какие то редкие позиции тупо гуглю и покупаю там где есть, чтобы перепродать клиенту который гуглить не умеет
>>74112
Сами не занимаемся, если есть у поставщиков то везём, нету - не везём, и так хватает работы вообщем, нету спроса массового на запчасти из Эмиратов, вот на предыдущем месте где работал там они сами ездят как в старые добрые туда каждый раз и контролят закупку и отправку, начали так делать после начала сво, возят чисто оригинал тойота ниссан БМВ оттуда
Сами не занимаемся, если есть у поставщиков то везём, нету - не везём, и так хватает работы вообщем, нету спроса массового на запчасти из Эмиратов, вот на предыдущем месте где работал там они сами ездят как в старые добрые туда каждый раз и контролят закупку и отправку, начали так делать после начала сво, возят чисто оригинал тойота ниссан БМВ оттуда
>>74112
Но там на старом месте работы это более обосновано, там оборот сети в месяц 30+кк, они сразу пару раз в год ездят делают закупку, затаривают несколько контейнеров. У мы по сравнению с ним мелкие, Можно конечно ездить, но начальство заморачиваться не хочет, да и не сможет наверное, они не шарят особо нив чем, на языках ни на каких не говорят, договориваться не умею, только спорить и сраться:)
Но там на старом месте работы это более обосновано, там оборот сети в месяц 30+кк, они сразу пару раз в год ездят делают закупку, затаривают несколько контейнеров. У мы по сравнению с ним мелкие, Можно конечно ездить, но начальство заморачиваться не хочет, да и не сможет наверное, они не шарят особо нив чем, на языках ни на каких не говорят, договориваться не умею, только спорить и сраться:)
78 Кб, 778x779Странно, а нахуй туда ездить, когда есть куча посредников, которые тебе транспортной оттуда отправят и ты в своем сдэке пэке и подобной хуйне получишь
>>74116
Босс человек старой школы, когда началось сво он сказал пора тряхнуть стариной, позвонить тем с кем работал там 20 лет назад, ну и ему по кайфу видимо и он любит контролировать если есть возможность, с Европы было дело контейнер один пропал через посредников который отправляли
Босс человек старой школы, когда началось сво он сказал пора тряхнуть стариной, позвонить тем с кем работал там 20 лет назад, ну и ему по кайфу видимо и он любит контролировать если есть возможность, с Европы было дело контейнер один пропал через посредников который отправляли
>>74117
Понял
Мы у одного поставщика пока товар не получим - деньги не отдаем.
А вот у второго да, сначала деньги, потом отправляют. Но контора уже давно на рынке, навряд ли они будут что-то пиздить
Понял
>с Европы было дело контейнер один пропал через посредников который отправляли
Мы у одного поставщика пока товар не получим - деньги не отдаем.
А вот у второго да, сначала деньги, потом отправляют. Но контора уже давно на рынке, навряд ли они будут что-то пиздить
>>73995
А где бы на такой закуп выйти мимо всех этих магазинов? Вы ведь не опт берете, а штучно.
>закуп у нас будет с ними одинаковый в районе 65к
А где бы на такой закуп выйти мимо всех этих магазинов? Вы ведь не опт берете, а штучно.
>>74120
Это ты берешь штучно, а мы в месяц на 300к - 1кк у поставщика берём, это и есть опт, просто не разовый, если бы мы брали в месяц на 50к нас бы тоже нахуй от опта отключили, но некоторые не отключают, выше я говорил где взять подешевле, но это относится к дорогим позициям и редким, если ты фильтр хочешь на 150р. Дешевле то увы, не жадничай
Это ты берешь штучно, а мы в месяц на 300к - 1кк у поставщика берём, это и есть опт, просто не разовый, если бы мы брали в месяц на 50к нас бы тоже нахуй от опта отключили, но некоторые не отключают, выше я говорил где взять подешевле, но это относится к дорогим позициям и редким, если ты фильтр хочешь на 150р. Дешевле то увы, не жадничай
>>74118
Я за эту тему вообще не шарю, никогда не пересекался с этим, поэтому и хотел в да переехать, потому что там всякая интересная движуха происходит, которую я не видел
Я за эту тему вообще не шарю, никогда не пересекался с этим, поэтому и хотел в да переехать, потому что там всякая интересная движуха происходит, которую я не видел
>>74124
Ну т.е. "опт" это привязка к сумме, а не к тому, что нужно взять 50 одинаковых гидроблоков?
Ну т.е. "опт" это привязка к сумме, а не к тому, что нужно взять 50 одинаковых гидроблоков?
>>74129
Если говорим про крупных внутренних оптовиков с большим количеством филиалов то да, всё работаю с ними по дропу, система про которую ты говоришь всё ещё существует либо у каких нибудь чуханов которые на ладу подпольное говно продают, либо у каких тот мелких производителей, тюнинга например, либо на прямую от завода изготовителя.
Если говорим про крупных внутренних оптовиков с большим количеством филиалов то да, всё работаю с ними по дропу, система про которую ты говоришь всё ещё существует либо у каких нибудь чуханов которые на ладу подпольное говно продают, либо у каких тот мелких производителей, тюнинга например, либо на прямую от завода изготовителя.
>>74129
Уточню, привязка к сумме за определённый период на регулярной основе, никому не интересно чтобы ты один раз на 100к закупился
Уточню, привязка к сумме за определённый период на регулярной основе, никому не интересно чтобы ты один раз на 100к закупился
>>74134
Не покупать gates , Ina и оригиналы если на 100 процентов не знаешь откуда у продавца это приехало. Обрати внимание например на Dayco, из вариантов которые могут быть поддельными но реже посоветую NTN/SNR, Contitech, если старая тойота то SUN, Mitsub oshi не рекомендую
Не покупать gates , Ina и оригиналы если на 100 процентов не знаешь откуда у продавца это приехало. Обрати внимание например на Dayco, из вариантов которые могут быть поддельными но реже посоветую NTN/SNR, Contitech, если старая тойота то SUN, Mitsub oshi не рекомендую
>>73872
Не палёное масло сейчас возможно вообще купить?
Очечественное говно на китайских говноприсадках не предлагать.
Это даже если будет самый что ни есть ориг лучок, то по качеству оно уже сравнимо с палёнкой.
Не палёное масло сейчас возможно вообще купить?
Очечественное говно на китайских говноприсадках не предлагать.
Это даже если будет самый что ни есть ориг лучок, то по качеству оно уже сравнимо с палёнкой.
>>74142
Это даже если будет самый что ни есть ориг лучок, то по качеству оно уже сравнимо с палёнкой.
Откуда у тебя эта инфа? Ты лично заливал это масло в несколько тысяч новых тачек, они проезжали 100к и потом ты разбирал движки и смотрел, да? Или ты это придумал/услышал от такого же долбоеба?
>Очечественное говно на китайских говноприсадках не предлагать.
Это даже если будет самый что ни есть ориг лучок, то по качеству оно уже сравнимо с палёнкой.
Откуда у тебя эта инфа? Ты лично заливал это масло в несколько тысяч новых тачек, они проезжали 100к и потом ты разбирал движки и смотрел, да? Или ты это придумал/услышал от такого же долбоеба?
>>74142
Изначально ты конечно хуцню говоришь , купить возможно но быть уверенным сложно, могу посоветовать магазин mygt.ru, есть канал на ютубе, вызывает доверие, но конечно гои покупающие по 6-10 к за канистру ездя на камри или даже 2.0 tfsi ваге вызывают только улыбку, но конечно не мне судить, главное чтобы покупка приносила удовольствие:)
Изначально ты конечно хуцню говоришь , купить возможно но быть уверенным сложно, могу посоветовать магазин mygt.ru, есть канал на ютубе, вызывает доверие, но конечно гои покупающие по 6-10 к за канистру ездя на камри или даже 2.0 tfsi ваге вызывают только улыбку, но конечно не мне судить, главное чтобы покупка приносила удовольствие:)
>>74142
По секрету кстати ещё могут сказать что встретить поддельный Лукойл почти не возможно, я лично ни разу не видел, из за того что подделка из далека детектиться любым человеком, у Лукойла хитровыебанная защитная система, тупо сделали очень сложную крышку, которую сложно и дорого изготавливать
По секрету кстати ещё могут сказать что встретить поддельный Лукойл почти не возможно, я лично ни разу не видел, из за того что подделка из далека детектиться любым человеком, у Лукойла хитровыебанная защитная система, тупо сделали очень сложную крышку, которую сложно и дорого изготавливать
>>74150
Он скорее всего ещё и из тех кто ищет 2 дня литровую канистру точно такого же масла по всему городу, если долить надо:)
Он скорее всего ещё и из тех кто ищет 2 дня литровую канистру точно такого же масла по всему городу, если долить надо:)
>>74131
А что такое "работать по дропу" ?
>Если говорим про крупных внутренних оптовиков с большим количеством филиалов то да, всё работаю с ними по дропу, система про которую ты говоришь всё ещё существует либо у каких нибудь чуханов
А что такое "работать по дропу" ?
>>74154
Дропшиппинг, когда в наличии товар не держишь, а покупаешь его только у поставщика после того как тебе оплатили заказ, лично мне доставляют каждый день 5 поставщиков, 4 из них 2 раза в день, и один из них 5 раз в день
Дропшиппинг, когда в наличии товар не держишь, а покупаешь его только у поставщика после того как тебе оплатили заказ, лично мне доставляют каждый день 5 поставщиков, 4 из них 2 раза в день, и один из них 5 раз в день
>>74148
манагер лукоговна не рвись так, твои потуги тщетны
пикрил лучок, а ты идёшь нахуй
можешь визжать дальше, типа фон создавать и бампать тред своим горящим пердаком
до китайских присадок лучок ещё можно было в тазы лить с древними движками, а сейчас разве что таким как ты в очко годится заливать
манагер лукоговна не рвись так, твои потуги тщетны
пикрил лучок, а ты идёшь нахуй
можешь визжать дальше, типа фон создавать и бампать тред своим горящим пердаком
до китайских присадок лучок ещё можно было в тазы лить с древними движками, а сейчас разве что таким как ты в очко годится заливать
>>74158
Кал из бочки по 150 р литр в свою тойоту залил и ходит говнит теперь, не трясись чмоня:)
Кал из бочки по 150 р литр в свою тойоту залил и ходит говнит теперь, не трясись чмоня:)
>>73852
Спасиб, попробую
Спасиб, попробую
>>74152
да я знаю что подделывать это говно для кузмичей никому нахуй не упало, оно и оригианльное по качеству как паль, пикрил выше
я спрашивал у продавана про не палёное нормальное забугорное масло, какое осталось ещё может быть на рынке
Я бы с радостью написал, что наше отечественное есть хорошее. Но за 39 лет жизни в рассеюшке, я не видел ни одного качественного отечественного товара.
да я знаю что подделывать это говно для кузмичей никому нахуй не упало, оно и оригианльное по качеству как паль, пикрил выше
я спрашивал у продавана про не палёное нормальное забугорное масло, какое осталось ещё может быть на рынке
Я бы с радостью написал, что наше отечественное есть хорошее. Но за 39 лет жизни в рассеюшке, я не видел ни одного качественного отечественного товара.
>>74158
У знакомого на серваке в том году такая тема была, последние 2 года у всех сто и магазинов на почте куча предложений купить любое масло по 40к за 205 литров бочку, вот знакомый повёлся и купил Genesis 5w40, как только первый клиент приехал с такой хуйней, сразу эту бочку на склад увёз до зимы, чтобы в печке еë сжечь:)
У знакомого на серваке в том году такая тема была, последние 2 года у всех сто и магазинов на почте куча предложений купить любое масло по 40к за 205 литров бочку, вот знакомый повёлся и купил Genesis 5w40, как только первый клиент приехал с такой хуйней, сразу эту бочку на склад увёз до зимы, чтобы в печке еë сжечь:)
>>74157
И при этом стабильно большой объем должен быть? Кстати если с нуля вкатываться, нужно открыть магазин и бегать по поставщикам, мол я открылся, сделайте низкие цены для меня?
И при этом стабильно большой объем должен быть? Кстати если с нуля вкатываться, нужно открыть магазин и бегать по поставщикам, мол я открылся, сделайте низкие цены для меня?
>>74163
Я тебе и ответил выше, сам заливаю в обе машины Sintec, сервис уже 6 лет на ЛУКОЙЛе наш, как только сво началось мы сразу отказались от ушедших брендов, из того что на слуху и официально представлено на рынке и без проблем можно купить, это Bardahl, может ravenol ещё, но это лютый овер прайс для гоев
Я тебе и ответил выше, сам заливаю в обе машины Sintec, сервис уже 6 лет на ЛУКОЙЛе наш, как только сво началось мы сразу отказались от ушедших брендов, из того что на слуху и официально представлено на рынке и без проблем можно купить, это Bardahl, может ravenol ещё, но это лютый овер прайс для гоев
>>74168
Нет, нужно просто на сайте зарегестрироваться, у большинства поставщиков для покупателей с любым объектом цена одинаковая будет закупочная, кроме Шате-м наверное, они сразутнмзкую цену не дают
Нет, нужно просто на сайте зарегестрироваться, у большинства поставщиков для покупателей с любым объектом цена одинаковая будет закупочная, кроме Шате-м наверное, они сразутнмзкую цену не дают
>>74165
А то что ты скинул, можно залить в любой мотор промывочное масло за 900р 4 литра и такого не будет за 1-3к км пробега, это очевидная паль абсолютно, дело не в ЛУКОЙЛе, вообще никакое нормальное масло такое не может сделать, а вот перегнанный сливняк который используют в палёной масле легко, если что паль самая дешёвая это скупленная на сто отработка, очищенная от золы и грязи, во многих городах ездят тапочки по сто и скупают отработку:)
А то что ты скинул, можно залить в любой мотор промывочное масло за 900р 4 литра и такого не будет за 1-3к км пробега, это очевидная паль абсолютно, дело не в ЛУКОЙЛе, вообще никакое нормальное масло такое не может сделать, а вот перегнанный сливняк который используют в палёной масле легко, если что паль самая дешёвая это скупленная на сто отработка, очищенная от золы и грязи, во многих городах ездят тапочки по сто и скупают отработку:)
>>74173
Но только для ооо или ип? Так понимаю физлицо нахуй пошлют? Или если ип/ооо покажет маленький объем движения, тоже нахуй пошлют?
Но только для ооо или ип? Так понимаю физлицо нахуй пошлют? Или если ип/ооо покажет маленький объем движения, тоже нахуй пошлют?
>>74176
Некоторые поставщики только с ООО/ИП работают, например Rosso работают с частниками, подключают как сто просто, но послать нахуй могут как ООО/ИП так и частника если не выбирает объем ежемесячно если недавно подключён, либо в течении года если смотрят что актив последние полгода года упал до минимума тоже могут спросить в чем дело, обычно не меньше 50к
Некоторые поставщики только с ООО/ИП работают, например Rosso работают с частниками, подключают как сто просто, но послать нахуй могут как ООО/ИП так и частника если не выбирает объем ежемесячно если недавно подключён, либо в течении года если смотрят что актив последние полгода года упал до минимума тоже могут спросить в чем дело, обычно не меньше 50к
>>74178
Понятно. Конечно интересная хуйня, ип чтобы открыть, да в гараже машины кузьмичить, не только за работу получая, но и на перепродаже деталей. Но где взять такой объем, уже вопрос.
Понятно. Конечно интересная хуйня, ип чтобы открыть, да в гараже машины кузьмичить, не только за работу получая, но и на перепродаже деталей. Но где взять такой объем, уже вопрос.
>>74180
Даже если один будешь кузьмичит и если не дурак спокойно сможешь вывозить 50-100к в месяц запчастями в одно рыло работая, особенно если по началу только на одном поставщике будешь сидеть, но опять же нужно изучить условия в конкретном твоём регионе, я допускаю что для более бедных регионов типа Челябы, сама и чего то подобного могут быть проще условия
Даже если один будешь кузьмичит и если не дурак спокойно сможешь вывозить 50-100к в месяц запчастями в одно рыло работая, особенно если по началу только на одном поставщике будешь сидеть, но опять же нужно изучить условия в конкретном твоём регионе, я допускаю что для более бедных регионов типа Челябы, сама и чего то подобного могут быть проще условия
>>74183
У тебя поставки каждый день, выходит и ждать не надо или ждать недолго?
У тебя поставки каждый день, выходит и ждать не надо или ждать недолго?
>>74203
Кастрол это, и то после слишком редких замен, и то не весь кастрол и не на всех моторах.
мимонаблюдаю
Кастрол это, и то после слишком редких замен, и то не весь кастрол и не на всех моторах.
мимонаблюдаю
>>74206
Ну вот такое может произойти либо если не менять, либо если это паль, причина этого одна и та же, деградировавшее масло просто в липовый мёд правщается
Ну вот такое может произойти либо если не менять, либо если это паль, причина этого одна и та же, деградировавшее масло просто в липовый мёд правщается
Помогите, мне нужна защита тормозного диска, левого переднего, на тойоту королла 99 года лифтбэк. В интернете нашел за 2600. Но подозреваю, что можно взять от чего-то другого и доработать напильником, потому что это просто металлическая крышка. У меня просто оригинал сгнил настолько, что даже не понятно как было, так бы может хоть из листа железа выгнуть бы похожее.
>>74210
по количеству подделок gates всех опережает с большим запасом, по поводу dayco не уверен что их подделывают, всё еще вроде как существует официальный дистрибьютер, да и просто не сталкивался. Сам сейчас в основном стараюсь брать Dayco, у меня достаточно много его, в основном конечно поликлиновые ремни, но и грм чуть чуть есть в наличии, хотя себе щас строю еба машину для еба зимних дрифтов, взял contitech у одного из бывших дилеров conti, вроде не похоже на подделку, но это уже жизнь рассудит нас, на поджопнике у меня тоже Contitech, но там менял до сво, хотя брал у чуханского поставщика. А вот гейт, на их чуханские ролики и понять не можешь это просто оригинал такой стремный или подделка, потому что оригинал тоже та еще хуита в плане роликов, ремни у них конечно хорошие, а вот ролики соу соу
по количеству подделок gates всех опережает с большим запасом, по поводу dayco не уверен что их подделывают, всё еще вроде как существует официальный дистрибьютер, да и просто не сталкивался. Сам сейчас в основном стараюсь брать Dayco, у меня достаточно много его, в основном конечно поликлиновые ремни, но и грм чуть чуть есть в наличии, хотя себе щас строю еба машину для еба зимних дрифтов, взял contitech у одного из бывших дилеров conti, вроде не похоже на подделку, но это уже жизнь рассудит нас, на поджопнике у меня тоже Contitech, но там менял до сво, хотя брал у чуханского поставщика. А вот гейт, на их чуханские ролики и понять не можешь это просто оригинал такой стремный или подделка, потому что оригинал тоже та еще хуита в плане роликов, ремни у них конечно хорошие, а вот ролики соу соу
>>74258
2600 за погнутый металлический кружочек. Это странно.
Деталь простая, никакой нагрузки не несет. 500р готов на такое потратить.
2600 за погнутый металлический кружочек. Это странно.
Деталь простая, никакой нагрузки не несет. 500р готов на такое потратить.
>>74296
тогда колхозь, каждому своё, у кого то нет денег но есть время ради экономии 2к таким заниматься, у кого то есть деньги но нет времени и ему похуй на эту разницу. Я позавчера человеку на камри оригинальные брызговики за 18к заказал, потому что у него нету времени и желания каждый год менять китайские по 2 раза, хотя я бы лучше поебался на его, а вот на твоем месте нахуй надо.
тогда колхозь, каждому своё, у кого то нет денег но есть время ради экономии 2к таким заниматься, у кого то есть деньги но нет времени и ему похуй на эту разницу. Я позавчера человеку на камри оригинальные брызговики за 18к заказал, потому что у него нету времени и желания каждый год менять китайские по 2 раза, хотя я бы лучше поебался на его, а вот на твоем месте нахуй надо.
>>74296
короче не осуждаю, ебитесь на здоровье:)
короче не осуждаю, ебитесь на здоровье:)
>>74316
А что с китайскими брызговиками случается, что их надо ежегодно менять?
мимо-на-китайце-без-брызговиков
А что с китайскими брызговиками случается, что их надо ежегодно менять?
мимо-на-китайце-без-брызговиков
>>74322
дело не в том что они китайские, а в том что они хуевые. Условное оригинальные брызговики мягкие, а эти не оригинальные жесткие, и зимой легко ломаются
дело не в том что они китайские, а в том что они хуевые. Условное оригинальные брызговики мягкие, а эти не оригинальные жесткие, и зимой легко ломаются
>>74152
Ну всякие лукойлы, роснефти и прочие газпромнефти можно для 100% гарантии на их заправках покупать, там то пали точно быть не должно
Ну всякие лукойлы, роснефти и прочие газпромнефти можно для 100% гарантии на их заправках покупать, там то пали точно быть не должно
>>74389
Ну типа да, база
Ну типа да, база
ОПчик, пасиба тебе за науку и просвещение. У меня наивный и абстрактный вопрос - что мешает делать производителю (и продавцу продавать) какую то марку только качественную? Ну в смысле у любого производителя есть хорошие товары, но почти нет производителей у которых нет плохих продуктов. Прямо загадка для меня. Это не только про авто или запчасти, в любой материальной сфере. Я понимаю что раскрутка займет десятки лет, но репутация в итоге должна была бы сработать. Может я наивный и чего то не понимаю, раз такого нету?
>>74467
Это Оп, если коротко то да, ты наивный.
Если чуть длиннее то всё просто, большая часть общего aftermarket спрос это средний и низший ценовой сегмент, в высшем ценовом сегменте работают сверх именитые производители, некоторая часть aftermarket номенклатуры состоит из тех запчастей, которые они и так делают по контракту для производителей на конвейер либо постгарантийное обслуживание у диллера. И в этом ценовом сегменте предложения иногда больше чем спроса, а вот в низшем ценовом сегменте спрос нескончаемый. Помимо этого, сейчас стало модным строить маркетинг своего бренда дешёвых запчастей таким образом, чтобы презентовать его как высший ценовой сегмент, яркий пример этому LynxAuto, особенно после того как вывели на рынок бренд Sufix и просто с нихуя взвинтили цены на многие свои позиции, но потом чуток пропустили их. И ещё INTEGER, особо никому не известные, был у них на семинаре, это по по сути небольшая сеть сто из Зажопинска которая захотела свой бренд запчастей, оформили в Китай ТЗ как те же самые Patron, LynxAuto и тд и потом начали продавать, самое забавное было на семинаре когда они предлагали нам делать наценку наших запчасти таким образом, чтобы они были в высшем или выше среднего ценового сегмента, потому что они проецируют свой бренд как премиум, они это прямым текстом говорили. Тоесть в закупки их условная стойка стабилизатора была чуть дешевле чем patron, но в розницу они хотели видеть цену как у CTR и Lemforder. Предполагаю что это делалось для того чтобы они сами в будущем больше могли на марже зарабатывать еслиьгои поведуться, как например Jikiu которве продают хуиту за цену иногда на 10/15 процентов выше чем высший сегмент.
Это Оп, если коротко то да, ты наивный.
Если чуть длиннее то всё просто, большая часть общего aftermarket спрос это средний и низший ценовой сегмент, в высшем ценовом сегменте работают сверх именитые производители, некоторая часть aftermarket номенклатуры состоит из тех запчастей, которые они и так делают по контракту для производителей на конвейер либо постгарантийное обслуживание у диллера. И в этом ценовом сегменте предложения иногда больше чем спроса, а вот в низшем ценовом сегменте спрос нескончаемый. Помимо этого, сейчас стало модным строить маркетинг своего бренда дешёвых запчастей таким образом, чтобы презентовать его как высший ценовой сегмент, яркий пример этому LynxAuto, особенно после того как вывели на рынок бренд Sufix и просто с нихуя взвинтили цены на многие свои позиции, но потом чуток пропустили их. И ещё INTEGER, особо никому не известные, был у них на семинаре, это по по сути небольшая сеть сто из Зажопинска которая захотела свой бренд запчастей, оформили в Китай ТЗ как те же самые Patron, LynxAuto и тд и потом начали продавать, самое забавное было на семинаре когда они предлагали нам делать наценку наших запчасти таким образом, чтобы они были в высшем или выше среднего ценового сегмента, потому что они проецируют свой бренд как премиум, они это прямым текстом говорили. Тоесть в закупки их условная стойка стабилизатора была чуть дешевле чем patron, но в розницу они хотели видеть цену как у CTR и Lemforder. Предполагаю что это делалось для того чтобы они сами в будущем больше могли на марже зарабатывать еслиьгои поведуться, как например Jikiu которве продают хуиту за цену иногда на 10/15 процентов выше чем высший сегмент.
>>74477
Рабочий вариант за средние деньги, есть гарантия. Никогда не воспринимался как лухари-премиум.
Помню как он стоил дешевле фебеста, а потом внезапно ебейше подорожал.
мимоизтазотреда
>LynxAuto
Рабочий вариант за средние деньги, есть гарантия. Никогда не воспринимался как лухари-премиум.
>Jikiu
Помню как он стоил дешевле фебеста, а потом внезапно ебейше подорожал.
мимоизтазотреда
>>74205
Кастрол не кастрол, перепробеги, перегрев, хуевый бензин, погода в пустыне Гоби.
Ряя маспо говно.
>мотор засран после кастрола/мобила/шелла
Кастрол не кастрол, перепробеги, перегрев, хуевый бензин, погода в пустыне Гоби.
>мотор засран после лучка
Ряя маспо говно.
>>74483
Я не говорю что этот вариант не рабочий, просто это всегда был бюджетник, качество ни лучше и не хуже чем Patron или Zekkert или в случае со шрусами GSP, но в последнее время они начала сильнее давить на то что они старая японская компания со своими традициями, и поднимать цену выше чем patron или Zekkert, при этом никак не меняя с технической точки зрения ничего, тупо маркетинг. Гарантия Patron кстати для мимокрока ковырчльщика своего ведролета около дома лучше чем линкс, линкс без документов может нахуй послать, Patron при гарантийном случае документы не запрашивает. Хотя кстати надо проверить информацию, до 23 го года так было, может чего изменилось.
Я не говорю что этот вариант не рабочий, просто это всегда был бюджетник, качество ни лучше и не хуже чем Patron или Zekkert или в случае со шрусами GSP, но в последнее время они начала сильнее давить на то что они старая японская компания со своими традициями, и поднимать цену выше чем patron или Zekkert, при этом никак не меняя с технической точки зрения ничего, тупо маркетинг. Гарантия Patron кстати для мимокрока ковырчльщика своего ведролета около дома лучше чем линкс, линкс без документов может нахуй послать, Patron при гарантийном случае документы не запрашивает. Хотя кстати надо проверить информацию, до 23 го года так было, может чего изменилось.
>>74619
Много достаточно продавал их на корейцев и старых японцев, проблем не было, хорошая альтернатива помпам Aisin или роликам Koyo, так как тоже структура принадлежит Тойоте, не знаю точно какую иерархию занимает, по ценам было всего средним или ниже среднего сегментом, если не учитывать помпы на ВАЗ, там это премиум. Допускаю что наверное есть какой-то тт процент брака но я не сталкивался, сяоми от мира роликов
Много достаточно продавал их на корейцев и старых японцев, проблем не было, хорошая альтернатива помпам Aisin или роликам Koyo, так как тоже структура принадлежит Тойоте, не знаю точно какую иерархию занимает, по ценам было всего средним или ниже среднего сегментом, если не учитывать помпы на ВАЗ, там это премиум. Допускаю что наверное есть какой-то тт процент брака но я не сталкивался, сяоми от мира роликов
>>74477
И чем все закончилось? Рассмеялись им в лицо?
>в закупки их условная стойка стабилизатора была чуть дешевле чем patron, но в розницу они хотели видеть цену как у CTR и Lemforder
И чем все закончилось? Рассмеялись им в лицо?
>>74675
А нас то что смеяться, закуп они предлагали хороший, бренд свежий, для нас условия приемлимые, а заставить нас давать конкретную цену они не могли, не в том положении для свежего бренда. А по поводу того чем закончилось не знаю, уже прошло 2 года но мне особо их товар нигде не встречается, значит предполагаемый быстрый рост либо не пошёл, либо менеджеры не доработали и сейчас в каком то колличестве достаточном для себя продают свою продукцию
А нас то что смеяться, закуп они предлагали хороший, бренд свежий, для нас условия приемлимые, а заставить нас давать конкретную цену они не могли, не в том положении для свежего бренда. А по поводу того чем закончилось не знаю, уже прошло 2 года но мне особо их товар нигде не встречается, значит предполагаемый быстрый рост либо не пошёл, либо менеджеры не доработали и сейчас в каком то колличестве достаточном для себя продают свою продукцию
>>74679
Ну т.е. послали вы их нахуй с их требованием дорого продавать.
Оно и логично, потом к вам же и придут с вопросами, мол хуле вы по цене лемфердера говно какое-то продали.
>заставить нас давать конкретную цену они не могли
Ну т.е. послали вы их нахуй с их требованием дорого продавать.
Оно и логично, потом к вам же и придут с вопросами, мол хуле вы по цене лемфердера говно какое-то продали.
>>74713
Не правильно, они не требовали, они хотели нас убедить что так и надо делать, мы закупили партию какую то мб на 300к, установили цену как у равных по качеству конкурентов, но так как закуп был ниже чем у этих самых конкурентов мы я думаю не плохо заработали, единственное что свечи закупать их не стоило, я был противником но их всё равно купили, но к счастью не много и быстро растолкали их
Не правильно, они не требовали, они хотели нас убедить что так и надо делать, мы закупили партию какую то мб на 300к, установили цену как у равных по качеству конкурентов, но так как закуп был ниже чем у этих самых конкурентов мы я думаю не плохо заработали, единственное что свечи закупать их не стоило, я был противником но их всё равно купили, но к счастью не много и быстро растолкали их
>>74714
А чем агрументировали? Ну или как перекрывали аргумент, что их товар говно уровня патрона и оно не должно стоить, как каяба? Просто "мы хотим" и "мы скозали" ?
>хотели нас убедить что так и надо делать
А чем агрументировали? Ну или как перекрывали аргумент, что их товар говно уровня патрона и оно не должно стоить, как каяба? Просто "мы хотим" и "мы скозали" ?
>>74713
Ну а даже если бы и продавали по цене лемфердера то никто бы не пришёл, я же выше писал, люди покупают Jikiu который откровенный мусор, но цена на него выше чем лемфердер, и нормально, никто не гундит, уплетают за обе щеки, а что то подобное integer с подобным как у Jikiu менеджментом с ещё большим кайфом бы жрали, потому что этот самый integer хоть как то из себя изделие представлял, а не кал собачий вместо резины
Ну а даже если бы и продавали по цене лемфердера то никто бы не пришёл, я же выше писал, люди покупают Jikiu который откровенный мусор, но цена на него выше чем лемфердер, и нормально, никто не гундит, уплетают за обе щеки, а что то подобное integer с подобным как у Jikiu менеджментом с ещё большим кайфом бы жрали, потому что этот самый integer хоть как то из себя изделие представлял, а не кал собачий вместо резины
>>74716
Обычно на таких презентациях сидят либо продаваны которые хоть уже 3-20 лет работают но верят во всю хуйню и вопросы задают на уровне 3 летнего ребёнка, либо если даже есть те кто шарят, они тупо слушают молча, потому что на любой серьёзный вопрос они тупо заготовленной фразой отвечают типа " Мы позиционируем себя как бренд среднего или премиального сегмента, ведь как я уже и говорила ранее мы сотрудничаем с заводами, поставщиками OEM на заводы автопроизводители, в наших фильтрах та же бумага что и в фильтрах Mann бла бла бла добавить рандом фразу" И абсолютно не важно какой ты задаешь вопрос, девушка проводящая презентацию на всё отвечать будет одной и той же фразой, поэтому зачастую те кто шарят хоть немного, либо вообще не ходят на эти презентации, либо сидят молча, потому что ничего ты не узнаешь, только если в презентации не участвует ещё дополнительно человек из отдела контроля качества( при условии что он не тупо NPC)
Обычно на таких презентациях сидят либо продаваны которые хоть уже 3-20 лет работают но верят во всю хуйню и вопросы задают на уровне 3 летнего ребёнка, либо если даже есть те кто шарят, они тупо слушают молча, потому что на любой серьёзный вопрос они тупо заготовленной фразой отвечают типа " Мы позиционируем себя как бренд среднего или премиального сегмента, ведь как я уже и говорила ранее мы сотрудничаем с заводами, поставщиками OEM на заводы автопроизводители, в наших фильтрах та же бумага что и в фильтрах Mann бла бла бла добавить рандом фразу" И абсолютно не важно какой ты задаешь вопрос, девушка проводящая презентацию на всё отвечать будет одной и той же фразой, поэтому зачастую те кто шарят хоть немного, либо вообще не ходят на эти презентации, либо сидят молча, потому что ничего ты не узнаешь, только если в презентации не участвует ещё дополнительно человек из отдела контроля качества( при условии что он не тупо NPC)
>>74720
А нахуй туда ходить? Фуршет хоть проводят? Или лишь бы съебаться с работы?
>либо сидят молча, потому что ничего ты не узнаешь
А нахуй туда ходить? Фуршет хоть проводят? Или лишь бы съебаться с работы?
>>74721
Они не странные, работает же, многими проверенно, есть куча брендов с подобной стратегией, просто уже давно существующих, поэтому многие обыватели уже и не помнят что это бюджетник, либо не знают. Из более известных могу привести в пример Blue Print, тот же Китай что и Patron, lynx и всё остальные, так же есть некоторые кто верит что Japan Parts это японские запчасти, или Krauf немецкие, или master kit итальянские, одна лишь масума не выебывается и честно говорит что они делаются в Китае, без выебонов и с нормальным качеством, уважаем.
Они не странные, работает же, многими проверенно, есть куча брендов с подобной стратегией, просто уже давно существующих, поэтому многие обыватели уже и не помнят что это бюджетник, либо не знают. Из более известных могу привести в пример Blue Print, тот же Китай что и Patron, lynx и всё остальные, так же есть некоторые кто верит что Japan Parts это японские запчасти, или Krauf немецкие, или master kit итальянские, одна лишь масума не выебывается и честно говорит что они делаются в Китае, без выебонов и с нормальным качеством, уважаем.
>>74722
Съебаться с работы это тупо, ты же зарабатываешь основную часть своей зарплаты только находясь на ней, ходить надо для общего развития, понимания что из себя бренд и его менеджмент представляет, иногда фуршет бывает но зачастую чуханский, у CTR не плохо было, и шампанское, и инфы много интересной, и люди проводят грамотные.
Съебаться с работы это тупо, ты же зарабатываешь основную часть своей зарплаты только находясь на ней, ходить надо для общего развития, понимания что из себя бренд и его менеджмент представляет, иногда фуршет бывает но зачастую чуханский, у CTR не плохо было, и шампанское, и инфы много интересной, и люди проводят грамотные.
>>74724
Ну есть отзывы, форумы, еще что-то. Как минимум дефолтный список явно хороших, типа каябы, лемфердера, бильштайна, хеллы, боша и пр.
Ну есть отзывы, форумы, еще что-то. Как минимум дефолтный список явно хороших, типа каябы, лемфердера, бильштайна, хеллы, боша и пр.
>>74729
Ты сюда по твоему комментарию даже представить себе не можешь какому колличеству людей нахуй не надо этим заниматься, я бы сказал 80 процентов даже не пытается вникнуть, ещё 10 пытаются но выходить хуже чем если бы не пытались, ещё 5 с переменным успехом с горем пополам могут разобраться в основных брендах которые есть у всех магазинов, и ещё 5 или может меньше реально шарят. Хуже всех тех кто нихуя не шарят, но прочитали пару статей на драйв2, это пиздец, один с пеной у рта доказывал что у него с завода на его Королле аморты были SAT, поэтому не надо его на бабки пытаться разводить
Ты сюда по твоему комментарию даже представить себе не можешь какому колличеству людей нахуй не надо этим заниматься, я бы сказал 80 процентов даже не пытается вникнуть, ещё 10 пытаются но выходить хуже чем если бы не пытались, ещё 5 с переменным успехом с горем пополам могут разобраться в основных брендах которые есть у всех магазинов, и ещё 5 или может меньше реально шарят. Хуже всех тех кто нихуя не шарят, но прочитали пару статей на драйв2, это пиздец, один с пеной у рта доказывал что у него с завода на его Королле аморты были SAT, поэтому не надо его на бабки пытаться разводить
>>74731
Да это понятно все, я выше и писал, что может через призму своих знаний рассуждаю; хотя тоже не хуй спец, а так, больше пиздабол-теоретик. Да и ирл хватает знакомых; тут один поехал акб покупать, мол какие хорошие, ему мол продавцы говорят мол ТАБ заебись, все его берут, ну и он купил. Я хуй его знает, может он и не плохой, но изначально ссылаться на мнение продавца в магазине, по мне уже долбоебство.
Да, кстати там выше я бош упоминал, что-то аккумуляторы их как-то хуесосили одно время, да и варта вроде которая сейчас к нам параллельным импортом идет, тоже вроде говно. Тут может покупать надумаю, на мутлу ориентир держу; правильно делаю?
Да это понятно все, я выше и писал, что может через призму своих знаний рассуждаю; хотя тоже не хуй спец, а так, больше пиздабол-теоретик. Да и ирл хватает знакомых; тут один поехал акб покупать, мол какие хорошие, ему мол продавцы говорят мол ТАБ заебись, все его берут, ну и он купил. Я хуй его знает, может он и не плохой, но изначально ссылаться на мнение продавца в магазине, по мне уже долбоебство.
Да, кстати там выше я бош упоминал, что-то аккумуляторы их как-то хуесосили одно время, да и варта вроде которая сейчас к нам параллельным импортом идет, тоже вроде говно. Тут может покупать надумаю, на мутлу ориентир держу; правильно делаю?
>>74729
Ну и даже в этих брендах которые ты перечислил нужно понимать где хорошая вещь, где оверпрайс, а где оверпрайс хуевого качества, например лемфердер есть разный, и многие вещи они сами не делают, иногда можно отличить по двум последним цифрам в артикула, грубо говоря если 01 то это хороший( единственное что стойки стала на азиатские бренды у лемфердера являются оверпрайсом хоть и в артикула 01, так как в коробках лежит CTR который на 15-20 процентов дешевле)
Ну и даже в этих брендах которые ты перечислил нужно понимать где хорошая вещь, где оверпрайс, а где оверпрайс хуевого качества, например лемфердер есть разный, и многие вещи они сами не делают, иногда можно отличить по двум последним цифрам в артикула, грубо говоря если 01 то это хороший( единственное что стойки стала на азиатские бренды у лемфердера являются оверпрайсом хоть и в артикула 01, так как в коробках лежит CTR который на 15-20 процентов дешевле)
>>74737
По аккумуляторам не шарю, это другой мир. По поводу Варты и боша учитывай что есть бюджетная линейка, а есть премиальная, ну и проблемы и брак есть у всех производителей. Я сам себе тюмень покупаю
По аккумуляторам не шарю, это другой мир. По поводу Варты и боша учитывай что есть бюджетная линейка, а есть премиальная, ну и проблемы и брак есть у всех производителей. Я сам себе тюмень покупаю
>>74738
Да, конечно это уже тонкие материи. Но даже если в крайности кинуться, может оверпрайсный лемфердер все-таки получше, чем ноунейм-китай, который с каких-то хуев стоит столько же.
>>74741
Да варту что-то хуесосят, мол вообще подделка ебаная к нам идет. А бош что-то ирл пару человек хуесосили, хотя может и дешевую линейку, но что-то мол пара зим и пизда ему.
А по инструментам понимаешь что? Например джонсвей наборы, вроде заебца? Мечтал тут года два на 127 предметов набор, а теперь еще пиздаче выпустили - на 179 предметов, теперь о нем буду мечатать несколько лет
Да, конечно это уже тонкие материи. Но даже если в крайности кинуться, может оверпрайсный лемфердер все-таки получше, чем ноунейм-китай, который с каких-то хуев стоит столько же.
>>74741
Да варту что-то хуесосят, мол вообще подделка ебаная к нам идет. А бош что-то ирл пару человек хуесосили, хотя может и дешевую линейку, но что-то мол пара зим и пизда ему.
А по инструментам понимаешь что? Например джонсвей наборы, вроде заебца? Мечтал тут года два на 127 предметов набор, а теперь еще пиздаче выпустили - на 179 предметов, теперь о нем буду мечатать несколько лет
>>74742
Не, по инструменту тоже не шарю, вижу что по электро инструменту там пиздос происходит похуже чем у нас в запчастях, ищу щас себе гайковерт, шуруповёрт и болгарку на аккумуляторах, и хз что брать, на оригиналы денег жалко, да и тоже есть вариант хуиту купить:)
Не, по инструменту тоже не шарю, вижу что по электро инструменту там пиздос происходит похуже чем у нас в запчастях, ищу щас себе гайковерт, шуруповёрт и болгарку на аккумуляторах, и хз что брать, на оригиналы денег жалко, да и тоже есть вариант хуиту купить:)
>>74745
Я электроинструмент все макиту беру, всегда все хорошо было. Болгарки маленькая-большая, перф, лобзик. Сейчас сетевой шурик заказал, вроде тоже хвалят. Гайковерт jtc 5436 брал, по всем ютубам-отзывам хвалили, но ирл не пользовался, так около года в коробке и лежит. Правда брал тогда во всех инструментах за 19, теперь 23 стоит.
Как-то дрель диолд взял. В первые морозы весь провод нахуй переломался, потом подшипник наебнулся, спустя время еще один подшипник, потом кнопка блядь. И это использовал, как бытовую дрель, не на заводе блядь и не на евроотделке. Что-что, лучше залупу себе на лоб пришью, чем что-то еще из диолда возьму, хуесосы ебаные.
Я электроинструмент все макиту беру, всегда все хорошо было. Болгарки маленькая-большая, перф, лобзик. Сейчас сетевой шурик заказал, вроде тоже хвалят. Гайковерт jtc 5436 брал, по всем ютубам-отзывам хвалили, но ирл не пользовался, так около года в коробке и лежит. Правда брал тогда во всех инструментах за 19, теперь 23 стоит.
Как-то дрель диолд взял. В первые морозы весь провод нахуй переломался, потом подшипник наебнулся, спустя время еще один подшипник, потом кнопка блядь. И это использовал, как бытовую дрель, не на заводе блядь и не на евроотделке. Что-что, лучше залупу себе на лоб пришью, чем что-то еще из диолда возьму, хуесосы ебаные.
>>74748
Мне денег жалко столько, я столько не зарабатываю чтобы на электроинструмент потратить 50-70к, лучше рискнуть с Китаем за 10к набор 5 предметов:) да и в основном свободные и не отложенные деньги все в гонки у меня уходят, а 70к это большая часть бюджета подготовки к зимнему сезону)
Мне денег жалко столько, я столько не зарабатываю чтобы на электроинструмент потратить 50-70к, лучше рискнуть с Китаем за 10к набор 5 предметов:) да и в основном свободные и не отложенные деньги все в гонки у меня уходят, а 70к это большая часть бюджета подготовки к зимнему сезону)
>>74753
Ну дело хозяйское конечно. А сколько тебе платят? Если с такими знаниями и опытом, сотку-то должны платить, вроде ползарплаты на инструмент потратить - не так уж и много.
Ну дело хозяйское конечно. А сколько тебе платят? Если с такими знаниями и опытом, сотку-то должны платить, вроде ползарплаты на инструмент потратить - не так уж и много.
>>74754
90-150 в зависимости от сезона и месяца, я не очень умею грамотно денежными средствами распоряжаться, что то умудряюсь откладывать, но большую часть проебываю либо на запчасти трачу, плюс последние пару лет были разные семейные проблемы финансово затратные, и по сути почти всё что зарабатываю я трачу, ну и я как стример казино, который сам проебывает деньги в казино, сам на запчасти за посление пару месяц только на жигу потратил 70к и ещё надо будет до начала сезона потратить 30-50
90-150 в зависимости от сезона и месяца, я не очень умею грамотно денежными средствами распоряжаться, что то умудряюсь откладывать, но большую часть проебываю либо на запчасти трачу, плюс последние пару лет были разные семейные проблемы финансово затратные, и по сути почти всё что зарабатываю я трачу, ну и я как стример казино, который сам проебывает деньги в казино, сам на запчасти за посление пару месяц только на жигу потратил 70к и ещё надо будет до начала сезона потратить 30-50
>>74756
Ну хуй знает, наверно мне и нечего посоветовать, по сути. Так-то я тоже нихуя не богач, да и весь этот инструмент конечно покупался не одним разом. В этом году только вот сетевой шурик за 6.5к купил, наверно больше ничего и не предвидится. В том году электрорубанок, больше нихуя. Хотя тебе наверно проще, наверно знакомые есть, которые чуть ли не по закупу инструмент притащат. Ну и запчасти наверно по закупу берешь или близко к нему.
Ну хуй знает, наверно мне и нечего посоветовать, по сути. Так-то я тоже нихуя не богач, да и весь этот инструмент конечно покупался не одним разом. В этом году только вот сетевой шурик за 6.5к купил, наверно больше ничего и не предвидится. В том году электрорубанок, больше нихуя. Хотя тебе наверно проще, наверно знакомые есть, которые чуть ли не по закупу инструмент притащат. Ну и запчасти наверно по закупу берешь или близко к нему.
>>74757
Запчасти да, но вот тюнинг по фулл прайсу только, инструмент и я могу по закупу возить, но у все инструменты ру я смотрел цена розничная иногда всё равно лучше, единственное что спасает большое колличество дружественных сто где всë есть, и если что то надо просто прошу на ночь пустить поковыряться, либо просто помогают делать, так что особой необходимости нету, единственное что гайковертов бы хотелось, колёса зимой каждый день кручу почти, гайковерт сильно облегчает это
Запчасти да, но вот тюнинг по фулл прайсу только, инструмент и я могу по закупу возить, но у все инструменты ру я смотрел цена розничная иногда всё равно лучше, единственное что спасает большое колличество дружественных сто где всë есть, и если что то надо просто прошу на ночь пустить поковыряться, либо просто помогают делать, так что особой необходимости нету, единственное что гайковертов бы хотелось, колёса зимой каждый день кручу почти, гайковерт сильно облегчает это
>>74758
Потому что оптом берут и могут себе позволить ниже цену ставить?
На чем гоняешь-то?
>у все инструменты ру я смотрел цена розничная иногда всё равно лучше
Потому что оптом берут и могут себе позволить ниже цену ставить?
На чем гоняешь-то?
>>74760
Возможно из за опта, возможно из за личных договорённостей и отношений.
Катаюсь в местных соревнованиях по дрифту зимой на жиге.
Возможно из за опта, возможно из за личных договорённостей и отношений.
Катаюсь в местных соревнованиях по дрифту зимой на жиге.
>>74762
Понятно. Я обычно у них беру все,ч то можно. Как-то дешевле, чем в ирл-магазинах. Да и выбор явно больше. Торопиться некуда, могу и подождать, да и 100р на бензин, чтобы к ним съездить, с лихвой отбиваются.
Ладно, спать пойду, поздно уже.
Понятно. Я обычно у них беру все,ч то можно. Как-то дешевле, чем в ирл-магазинах. Да и выбор явно больше. Торопиться некуда, могу и подождать, да и 100р на бензин, чтобы к ним съездить, с лихвой отбиваются.
Ладно, спать пойду, поздно уже.
>>74171
Ну я вижу, что ты заливаешь. На двачах.
С уётом того что у меня брат двоюродный в Обнинске этот синтек бадяжит и там ни одна падла кто работает не льёт себе в машину это говно с китайскими присадками, выпадающими в осадок уже через 4-5к км и забивающими маслоканалы и маслофильтр наглухо.
А одноклассник мой работал на заводе в торжке, шелл лили раньше, щас тибойл ебаный, шелл был норм по качеству, а тибойл хуета говна опять же из-за пиздоглазых присадок, там рулетка 50/50, может и отходить 10к, а может в сметану превратиться. Нахуй оно надо такое счастье.
>сам заливаю
Ну я вижу, что ты заливаешь. На двачах.
С уётом того что у меня брат двоюродный в Обнинске этот синтек бадяжит и там ни одна падла кто работает не льёт себе в машину это говно с китайскими присадками, выпадающими в осадок уже через 4-5к км и забивающими маслоканалы и маслофильтр наглухо.
А одноклассник мой работал на заводе в торжке, шелл лили раньше, щас тибойл ебаный, шелл был норм по качеству, а тибойл хуета говна опять же из-за пиздоглазых присадок, там рулетка 50/50, может и отходить 10к, а может в сметану превратиться. Нахуй оно надо такое счастье.
>>74175
А то что я скинул, там пизда движку. И крышка эта забита наглухо и не промыть, она не разборная, всё под замену ушло.
>А то что ты скинул, можно залить в любой мотор промывочное масло за 900р 4 литра и такого не будет за 1-3к км пробега
>я школьник-теоретик я всё знаю
А то что я скинул, там пизда движку. И крышка эта забита наглухо и не промыть, она не разборная, всё под замену ушло.
>>74203
Раньше лил или мобил или шелл, нахуй было изобретать велосипед.
Сейчас или тупо китайская параша или тупо палёнка от ашотов типа тотачи, синтачи, трупойл.
Кастрол в принципе норм масло, но это было самое подделываемое масло в раиссе.
С пасибо нахуй пу, за штабильнасть и лишбы не было вааайны, теперь сука ВСЁ поддельное.
>>74206
Да, это не паль, это владелец машины покупал всегда на заправках лукойла их масло. И вот этот пиздец случился после 14к км пробега. И насколько я понял, он в основном по межгороду, там нихуя не больше 250 моточасов. Так что лучок ВСЁ. Больше не рассматривается вообще как масло даже для тазов.
Раньше лил или мобил или шелл, нахуй было изобретать велосипед.
Сейчас или тупо китайская параша или тупо палёнка от ашотов типа тотачи, синтачи, трупойл.
Кастрол в принципе норм масло, но это было самое подделываемое масло в раиссе.
С пасибо нахуй пу, за штабильнасть и лишбы не было вааайны, теперь сука ВСЁ поддельное.
>>74206
Да, это не паль, это владелец машины покупал всегда на заправках лукойла их масло. И вот этот пиздец случился после 14к км пробега. И насколько я понял, он в основном по межгороду, там нихуя не больше 250 моточасов. Так что лучок ВСЁ. Больше не рассматривается вообще как масло даже для тазов.
>>74322
крошатся на морозе или тупо отламываются задев за снег/лёд
вместо резины похожая на пластик хуета
крошатся на морозе или тупо отламываются задев за снег/лёд
вместо резины похожая на пластик хуета
>>74410
свинина тоже кстати хуёвого качества, жилы плёнки, всякая поебень, а вырезка стоит как крыло от самолёта
ощем штабельнасть скрёпы
свинина тоже кстати хуёвого качества, жилы плёнки, всякая поебень, а вырезка стоит как крыло от самолёта
ощем штабельнасть скрёпы
>>74354
Ну вон же масло у тебя на фото в канистрах, что за масло?
Паль, не, сильно ебаное или 10к км протянет?
Анон спрашивавший за масло.
Ну вон же масло у тебя на фото в канистрах, что за масло?
Паль, не, сильно ебаное или 10к км протянет?
Анон спрашивавший за масло.
112 Кб, 798x807>>74781
>свинина тоже кстати хуёвого качества, жилы плёнки, всякая поебень, а вырезка стоит как крыло от самолёта
>ощем штабельнасть скрёпы
>>73823 (OP)
Вы все гондоны и мозгоёбы. Потолок компетенций и возможностей 146% ваших говнолавочек - это дебильная купипродайка хлама на китаевысеры и перепродажа этого хлама скуфам на черитиго. Когда дело касается достать оригинальную позицию на 30+ летний янгтаймер - вы неминуемо обсираетесь, начинается мозгоёбка с ПРЕДОПЛАТОЙ и ОТКАЗАМИ В ПОСТАВКЕ.
Идите нахуй короче, бесполезное говно. Желаю как можно большему количеству из вас накрыться пиздой.
Вы все гондоны и мозгоёбы. Потолок компетенций и возможностей 146% ваших говнолавочек - это дебильная купипродайка хлама на китаевысеры и перепродажа этого хлама скуфам на черитиго. Когда дело касается достать оригинальную позицию на 30+ летний янгтаймер - вы неминуемо обсираетесь, начинается мозгоёбка с ПРЕДОПЛАТОЙ и ОТКАЗАМИ В ПОСТАВКЕ.
Идите нахуй короче, бесполезное говно. Желаю как можно большему количеству из вас накрыться пиздой.
>>74810
Не выгодно по соотношению ебли и прибыли. Терпи.
>достать оригинальную позицию на 30+ летний янгтаймер
Не выгодно по соотношению ебли и прибыли. Терпи.
>>74812
Ну я и говорю - пошли вы все нахуй тогда, скорейшего банкротства и разорения вам всем.
Не можете срать - нахуй с пляжа, черти мозгоебущие.
Ну я и говорю - пошли вы все нахуй тогда, скорейшего банкротства и разорения вам всем.
Не можете срать - нахуй с пляжа, черти мозгоебущие.
>>74815
Держи в курсе.
Держи в курсе.
>>74817
Они и без моей некрухи хорошо банкротятся, так что пусть продолжают в том же духе.
Они и без моей некрухи хорошо банкротятся, так что пусть продолжают в том же духе.
>>74810
Ну вообщем то так и есть, проще говоря всё как в абсолютно любой другой сфере, большая часть составляющей еë людей это долбоебы которые в ней разбираются поверхностно.
Ps смешно ты конечно свою девятку 30 + летним янгтаймером
Ну вообщем то так и есть, проще говоря всё как в абсолютно любой другой сфере, большая часть составляющей еë людей это долбоебы которые в ней разбираются поверхностно.
Ps смешно ты конечно свою девятку 30 + летним янгтаймером
>>74821
Проецировать изволим.
На совко-яские телеги как раз хлама всегда в избыте по цене говна.
>свою девятку
Проецировать изволим.
На совко-яские телеги как раз хлама всегда в избыте по цене говна.
>>74810
Я кстати обдумывал как это можно бы выглядеть, как магазину запчастей зарабатывать на заказе редких позиций запчастей, потому что 30 процентов вообще не интересно учитывая сколько надо времени потратить, так и не придумал, ведь владельцы крутых янгтаймеров после того как ты им ценник за консультационные услуги зарядишь удивятся и расплачутся.
В начале года знакомый попросил привезти педаль газа на старый Crown 84 года, не помню какой кузов, и вот педаль эту я ему продал за 3500, в закупки она мне было 2400, заказана она была в марте, а приехала в июле, мне постоянно вам это время надо было проверять еë статус, не проебали ли еë, потом еë на таможне задержали, короче времени я потратил много, но вот ты мне скажи, заплатил ли ты сверху за консультационные услуги ещё хотя бы 2-3к ну или 50 процентов от стоимости запчасти?
Я кстати обдумывал как это можно бы выглядеть, как магазину запчастей зарабатывать на заказе редких позиций запчастей, потому что 30 процентов вообще не интересно учитывая сколько надо времени потратить, так и не придумал, ведь владельцы крутых янгтаймеров после того как ты им ценник за консультационные услуги зарядишь удивятся и расплачутся.
В начале года знакомый попросил привезти педаль газа на старый Crown 84 года, не помню какой кузов, и вот педаль эту я ему продал за 3500, в закупки она мне было 2400, заказана она была в марте, а приехала в июле, мне постоянно вам это время надо было проверять еë статус, не проебали ли еë, потом еë на таможне задержали, короче времени я потратил много, но вот ты мне скажи, заплатил ли ты сверху за консультационные услуги ещё хотя бы 2-3к ну или 50 процентов от стоимости запчасти?
>>74824
Какие ещё ёб твою мать консультационные услуги? Есть каталожный номер детали и её нужно просто ПОСТАВИТЬ, не нужно заниматься аналитикой на предмет подойдёт или нет, не нужно заниматься подбором по вину, не нужно заниматься подбором аналогов.
Есть номер и его нужно просто поставить и не ебать мозг.
Какие ещё ёб твою мать консультационные услуги? Есть каталожный номер детали и её нужно просто ПОСТАВИТЬ, не нужно заниматься аналитикой на предмет подойдёт или нет, не нужно заниматься подбором по вину, не нужно заниматься подбором аналогов.
Есть номер и его нужно просто поставить и не ебать мозг.
>>74777
А второй отец у тебя где работает? Мне дебики клиенты постоянно какую нибудь ШИЗО теорию рассказывают, как в защиту говняных запчастей так и в обвинение, но никто из них даже близко предположения не имеет как это происходит, вот так же и ты хуйню несёшь какую то, и если не знаешь то нахуй потеряйся и не придумывай, есть достаточно контента чтобы посмотреть как делают на заводе масло, и то что-то в говоришь просто не возможно, это не только обнинск касается, а вообще любого производителя масла, даже самого дешёвого, ещё раз повторяю, можешь залить тупо минералку за 900р. Канистра, и оно спокойно проездит 2-5к км в спокойном режиме, а по поводу китайских присадок, вот ты наверное расстроился если бы узнал что евро масла сейчас тоже сертифицируют китайские присадки, а один из основных брендов присадок который русские масла используют это мобилоаский инфениум, который тупо перефасовывали в бочки через китае для крупных заводов рф. Но и без этого китайские присадки абсолютно нормально работают. Но переубеждать не буду, лей что хочешь, нет проблем
А второй отец у тебя где работает? Мне дебики клиенты постоянно какую нибудь ШИЗО теорию рассказывают, как в защиту говняных запчастей так и в обвинение, но никто из них даже близко предположения не имеет как это происходит, вот так же и ты хуйню несёшь какую то, и если не знаешь то нахуй потеряйся и не придумывай, есть достаточно контента чтобы посмотреть как делают на заводе масло, и то что-то в говоришь просто не возможно, это не только обнинск касается, а вообще любого производителя масла, даже самого дешёвого, ещё раз повторяю, можешь залить тупо минералку за 900р. Канистра, и оно спокойно проездит 2-5к км в спокойном режиме, а по поводу китайских присадок, вот ты наверное расстроился если бы узнал что евро масла сейчас тоже сертифицируют китайские присадки, а один из основных брендов присадок который русские масла используют это мобилоаский инфениум, который тупо перефасовывали в бочки через китае для крупных заводов рф. Но и без этого китайские присадки абсолютно нормально работают. Но переубеждать не буду, лей что хочешь, нет проблем
>>74826
Ну он бездарность, настроить нормальные оповещения о проблемах не может, и считает что его ежедневная рутина с нахуй не нужной ручной проверкой статусов является пиздец сложной и важной работой и почему-то называется консультацией.
Видимо у него должность называется продавец-консультант и всё что не является продажами он записывает в консультации.
>Какие ещё ёб твою мать консультационные услуги
Ну он бездарность, настроить нормальные оповещения о проблемах не может, и считает что его ежедневная рутина с нахуй не нужной ручной проверкой статусов является пиздец сложной и важной работой и почему-то называется консультацией.
Видимо у него должность называется продавец-консультант и всё что не является продажами он записывает в консультации.
>>74826
Дак вези сам тогда, нахуя тебе нужны мы, барыги? Или очкуешь что не подойдёт? Или может гарантию хочешь? Ну и то что ты описал это если запчасть которая тебе нужна есть у одного из поставщиков так называемого барыги, ну или у условного емекса, а вот если нету как это обычно и бывает на 30+ янгтацмеры( как например на w140 частей кузова и салона) то его нужно искать, договариваться, ждать пол года и надеяться что тебя поляки не наебали.
В Москве есть автосервис юность, реставрацией занимается как раз таких машин, у них там думаешь на запчасти 30 процентов накрутка как у всех? Хуй там, они всё затраты а самое главное риски посчитали, и берут за эту работу заебись.
Дак вези сам тогда, нахуя тебе нужны мы, барыги? Или очкуешь что не подойдёт? Или может гарантию хочешь? Ну и то что ты описал это если запчасть которая тебе нужна есть у одного из поставщиков так называемого барыги, ну или у условного емекса, а вот если нету как это обычно и бывает на 30+ янгтацмеры( как например на w140 частей кузова и салона) то его нужно искать, договариваться, ждать пол года и надеяться что тебя поляки не наебали.
В Москве есть автосервис юность, реставрацией занимается как раз таких машин, у них там думаешь на запчасти 30 процентов накрутка как у всех? Хуй там, они всё затраты а самое главное риски посчитали, и берут за эту работу заебись.
>>74833
Верно, именно так и делаю, спасибо за понимание
Верно, именно так и делаю, спасибо за понимание
>>74834
А я сам и везу, неужели на вас, говноедов полагаться. Вы и ваши фейковые предложения лишь засоряете поисковые ресурсы.
Как раз на W140 и не просто 140, а на дорест. А в мелочах он пиздец как отличается.
>Дак вези сам тогда
А я сам и везу, неужели на вас, говноедов полагаться. Вы и ваши фейковые предложения лишь засоряете поисковые ресурсы.
Как раз на W140 и не просто 140, а на дорест. А в мелочах он пиздец как отличается.
>>74838
Дак вот и вези и голову не еби, я бы сам хуй пошёл через магазин заказывать, если умеешь и понимаешь как тем более. Просто потому что манагер в этом не будет заинтересован, и так или иначе проебет момент отмены запчасти, либо на ровном месте накосячит и не то привезёт, такое бывает даже если сам артикул даешь, например у емекса после заказа есть функция автозамены артикула, если например прилетает отмена то он сам перезаказывает лучший вариант из подходящих вариантов артикула, а так как варианты аналогов даже по оригинальному номер заполнены не верно приходит либо не такое, либо вообще другая хуйня.
Дак вот и вези и голову не еби, я бы сам хуй пошёл через магазин заказывать, если умеешь и понимаешь как тем более. Просто потому что манагер в этом не будет заинтересован, и так или иначе проебет момент отмены запчасти, либо на ровном месте накосячит и не то привезёт, такое бывает даже если сам артикул даешь, например у емекса после заказа есть функция автозамены артикула, если например прилетает отмена то он сам перезаказывает лучший вариант из подходящих вариантов артикула, а так как варианты аналогов даже по оригинальному номер заполнены не верно приходит либо не такое, либо вообще другая хуйня.
>>74841
Все эти ёбаные магазины с манягерами кстати вполне ускоренно деградируют. И огромные проблемы уже привезти какую-то оригинальную запчасть или равноценную по качеству от фирмы-поставщика конвейера не то что на янгтаймер, а вообще на какую то машину, сделанную белыми людьми для белых людей, как то А8, Фаэтон, Кайен, Панамера. А на англичан и американцев вообще пиздец.
Все эти ёбаные магазины с манягерами кстати вполне ускоренно деградируют. И огромные проблемы уже привезти какую-то оригинальную запчасть или равноценную по качеству от фирмы-поставщика конвейера не то что на янгтаймер, а вообще на какую то машину, сделанную белыми людьми для белых людей, как то А8, Фаэтон, Кайен, Панамера. А на англичан и американцев вообще пиздец.
>>74852
Ну деградируют конечно очень относительно, с одной стороны это наоборот эволюция, они мсксимализируют прибыль, минимизируя издержки, максимальная прибыль это как раз таки запчасти на масс маркет с минимальными вложениями.
По поводу запчастей на люкс сегмент тоже не однозначно, с американцами всё просто, просто ждать, а по поводу остальных типа большой тройки, я уже ввше советовал выбирать свой сервис из тех которые являются хотя бы монобрендовыми, а в идеале моно модельными сервис мини в Москве. Такие сервисы имеют налаженные каналы поставок и могу гораздо быстрее и качественнее выслеживать подделку, у них же зачастую можно и просто заказать, так же запчасти вполне можно брать у диллера, в случае с премиумом встретить подделку у них маловероятно, а ещё у них зачастую дешевле чем на площадках, сам постоянно с диллерами vag работал когда на автосервисе работал, у них всё расходники в наличии есть за цену дешевле чем в магазине в наличии лежит. Единственное что им надо давать артикул, подбирать им нахуй ничего не надо тебе зачастую. А по поводу подделок кстати зачастую на премиальные машины запчасти подделывают реже, в том случае конечно если запчастям индивидуальна для конкретной модели и не пересекается с масс маркером.
Ну деградируют конечно очень относительно, с одной стороны это наоборот эволюция, они мсксимализируют прибыль, минимизируя издержки, максимальная прибыль это как раз таки запчасти на масс маркет с минимальными вложениями.
По поводу запчастей на люкс сегмент тоже не однозначно, с американцами всё просто, просто ждать, а по поводу остальных типа большой тройки, я уже ввше советовал выбирать свой сервис из тех которые являются хотя бы монобрендовыми, а в идеале моно модельными сервис мини в Москве. Такие сервисы имеют налаженные каналы поставок и могу гораздо быстрее и качественнее выслеживать подделку, у них же зачастую можно и просто заказать, так же запчасти вполне можно брать у диллера, в случае с премиумом встретить подделку у них маловероятно, а ещё у них зачастую дешевле чем на площадках, сам постоянно с диллерами vag работал когда на автосервисе работал, у них всё расходники в наличии есть за цену дешевле чем в магазине в наличии лежит. Единственное что им надо давать артикул, подбирать им нахуй ничего не надо тебе зачастую. А по поводу подделок кстати зачастую на премиальные машины запчасти подделывают реже, в том случае конечно если запчастям индивидуальна для конкретной модели и не пересекается с масс маркером.
Анон, какие передние колодки посоветуешь на риущок, чтобы максимально эффективно тормозили и не скрипели, на быстрый износ и жор дисков пофиг. Оригинальный номер 58101h5a25.
>>74946
Не компетентен в вопросе, это локализованное предприятие или типа бренд запчастей? Если бренд то допускаю что залупа от кабанчиков, как фильтра которые сейчас под брендом Aisin продаются, а если локализованное предприятие то вполне скорее всего обычное дело, с четко вытроенной работой и качеством соответствующим плюс минус головному предприятию , в мифы что китайский ZF или любой другой бренд локализованный в другой стране хуже чем сделанный в родной стране хуже я не особо верю, с поправкой на какую то погрешность.
Не компетентен в вопросе, это локализованное предприятие или типа бренд запчастей? Если бренд то допускаю что залупа от кабанчиков, как фильтра которые сейчас под брендом Aisin продаются, а если локализованное предприятие то вполне скорее всего обычное дело, с четко вытроенной работой и качеством соответствующим плюс минус головному предприятию , в мифы что китайский ZF или любой другой бренд локализованный в другой стране хуже чем сделанный в родной стране хуже я не особо верю, с поправкой на какую то погрешность.
>>74951
Имхо скрип предсказать не возможно, с большей долей вероятности скрипеть будут скорее дорогие колодки чем дешёвые из за жесткости составов, плюс играет роль состояние дисков, ну и так как состав фрикционной смеси почти никто из производителей не раскрывает можно только предполагать, вообще колодки это как выбор масла, все мнения полярные друг другу, из того что по составу известно и лично у меня не было жалоб на скрипы это Miles с артикулом в начале на 4, если начинается артикул на 1 это бюджетник с очень мягкой смесью, быстрым износом и не очень высокой эффективностью, артикулы начинающиеся на 5 это с добавление керамики в районе 5 процентов кажется, керамика свойство скрипеть имеет в некоторых случаях, но и эффективность выше. Для меня лично скрип проблемой не является, а в премиальных тормозных системах вообще нормой считается на холодную. На себе лично каждый раз пробую разное, пробовал Miles с артикулом на 5,LPR, TRIALLI, kashiyama, nibk, patron и Zimmerman, скрип небольшой был только у последних, но это не универсальный опыт, применимый к разным машинам.
Имхо скрип предсказать не возможно, с большей долей вероятности скрипеть будут скорее дорогие колодки чем дешёвые из за жесткости составов, плюс играет роль состояние дисков, ну и так как состав фрикционной смеси почти никто из производителей не раскрывает можно только предполагать, вообще колодки это как выбор масла, все мнения полярные друг другу, из того что по составу известно и лично у меня не было жалоб на скрипы это Miles с артикулом в начале на 4, если начинается артикул на 1 это бюджетник с очень мягкой смесью, быстрым износом и не очень высокой эффективностью, артикулы начинающиеся на 5 это с добавление керамики в районе 5 процентов кажется, керамика свойство скрипеть имеет в некоторых случаях, но и эффективность выше. Для меня лично скрип проблемой не является, а в премиальных тормозных системах вообще нормой считается на холодную. На себе лично каждый раз пробую разное, пробовал Miles с артикулом на 5,LPR, TRIALLI, kashiyama, nibk, patron и Zimmerman, скрип небольшой был только у последних, но это не универсальный опыт, применимый к разным машинам.
>>74960
А вот я ёпта верю. Ибо с/б и шаровые от лемфёрдера 90-х - начала 00-х с клеймом совы и тоже самое от китайского современного лемфёрдера - две тотально разных вещи. Во втором случае отъёбывает уже через 10 тыков, а на 15 тыках уже может отъебнуть буквально. Тоже самое с подшипниками, ходит только мерсовскмй оригинал, да в упаковске мерса лежит фаг/скф, но только почему то если купить такой же подшипник по номеру фага, то он начинает скулить уже через 5-7 тыков.
Поэтому я даже ограничитель открывания дверей лучше куплю 390летний с разборки, но найду пиздатый, чем я куплю какой-нибудь обосратый новый трактек.
И то что ты не отличаешь качество ЗФ от немецких заводов и качество китайской залупы под шильдой ЗФ - напрямую свидетельствует о квалификации нынешних манягеров и барыг автохламом в целом.
>в мифы что китайский ZF или любой другой бренд локализованный в другой стране хуже чем сделанный в родной стране хуже я не особо верю
А вот я ёпта верю. Ибо с/б и шаровые от лемфёрдера 90-х - начала 00-х с клеймом совы и тоже самое от китайского современного лемфёрдера - две тотально разных вещи. Во втором случае отъёбывает уже через 10 тыков, а на 15 тыках уже может отъебнуть буквально. Тоже самое с подшипниками, ходит только мерсовскмй оригинал, да в упаковске мерса лежит фаг/скф, но только почему то если купить такой же подшипник по номеру фага, то он начинает скулить уже через 5-7 тыков.
Поэтому я даже ограничитель открывания дверей лучше куплю 390летний с разборки, но найду пиздатый, чем я куплю какой-нибудь обосратый новый трактек.
И то что ты не отличаешь качество ЗФ от немецких заводов и качество китайской залупы под шильдой ЗФ - напрямую свидетельствует о квалификации нынешних манягеров и барыг автохламом в целом.
>>74962
Охуительные истории. Почему то самые дорогие АТЕ не скрипят ни в ебуневич ни в жару, а скрипит только всякая параша уровня китайской брембы и трв (китайскую ноунейм-рыготину я вовсе не рассматриваю как запчасти как таковые).
W223 я что то не слышал скрипящими тормозами, потому что там стоят АТЕ с завода.
>с большей долей вероятности скрипеть будут скорее дорогие колодки чем дешёвые из за жесткости составов
Охуительные истории. Почему то самые дорогие АТЕ не скрипят ни в ебуневич ни в жару, а скрипит только всякая параша уровня китайской брембы и трв (китайскую ноунейм-рыготину я вовсе не рассматриваю как запчасти как таковые).
W223 я что то не слышал скрипящими тормозами, потому что там стоят АТЕ с завода.
>>74810
Всё продавцы тебе могут привезти, просто ты тупой и ленивый нищеброд не способен оплатить их услуги. Нет денег - не выебывайся и езди на калине.
>Когда дело касается достать оригинальную позицию на 30+ летний янгтаймер
Всё продавцы тебе могут привезти, просто ты тупой и ленивый нищеброд не способен оплатить их услуги. Нет денег - не выебывайся и езди на калине.
>>74968
То что ты написал сейчас как раз относит тебя к тем 5 процентам потребителей про которых я писал выше, ктегория "поверхностно может разобраться в базовых вещах" И по поводу лемфердера конкретно я так же описал выше, ты не отличаешь локализованное предприятие от упаковщика, лемфердер из всей своей номенклатуры сам делает от силы 20-30 процентов, всë остальное это упаковка, в том числе тех брендов которые все хуесосят, отличать качество можно по двум последним цифрам в артикуле, но узнать сам это произвёл лемфердер или это перепакованная запчасть никак нельзя. По поводу skf были объективные проблемы с китайскими артикулами когда завод только начал производить, в данный момент дела вроде как лучше обстоят, ното норма на момент наладки производства нового предприятия либо какого то нового артикула, всё забывают каким пиздатыми были сделанные в Германии ранние dsg, а по Ваовские вариаторы вообще даже вспоминать не хотят. А по поводу ЗФ я тебе и задал конкретный вопрос, ты про запчасти говоришь или про узлы, узлы похуй где сделаны, они одинаково хуевые или хорошие не зависимо от страны завода изготовителя, КПП сделанные в Германии так же как и китайские при каком то производственном браке могут массово отъебывать, а вот запчасти под брендом ZF я допускаю что могут быть вообще любой хуитой, это как с ГРМ на ваши которые пару лет всё продавали под видом " С завода этой же фирмы стоит" А по факту хоть они и производили запчасти по ГРМ на первую установку, но фирма вообще розницей не занималась, русские Иваны просто подсуетились
То что ты написал сейчас как раз относит тебя к тем 5 процентам потребителей про которых я писал выше, ктегория "поверхностно может разобраться в базовых вещах" И по поводу лемфердера конкретно я так же описал выше, ты не отличаешь локализованное предприятие от упаковщика, лемфердер из всей своей номенклатуры сам делает от силы 20-30 процентов, всë остальное это упаковка, в том числе тех брендов которые все хуесосят, отличать качество можно по двум последним цифрам в артикуле, но узнать сам это произвёл лемфердер или это перепакованная запчасть никак нельзя. По поводу skf были объективные проблемы с китайскими артикулами когда завод только начал производить, в данный момент дела вроде как лучше обстоят, ното норма на момент наладки производства нового предприятия либо какого то нового артикула, всё забывают каким пиздатыми были сделанные в Германии ранние dsg, а по Ваовские вариаторы вообще даже вспоминать не хотят. А по поводу ЗФ я тебе и задал конкретный вопрос, ты про запчасти говоришь или про узлы, узлы похуй где сделаны, они одинаково хуевые или хорошие не зависимо от страны завода изготовителя, КПП сделанные в Германии так же как и китайские при каком то производственном браке могут массово отъебывать, а вот запчасти под брендом ZF я допускаю что могут быть вообще любой хуитой, это как с ГРМ на ваши которые пару лет всё продавали под видом " С завода этой же фирмы стоит" А по факту хоть они и производили запчасти по ГРМ на первую установку, но фирма вообще розницей не занималась, русские Иваны просто подсуетились
>>74969
Ате конечно база, если так то наверное только их и могу посоветовать из всех брендов высшего ценового сегмента, дальше если смотреть премиум то со скрипами возникают вопросы осень часто, всякие hpe и им подобные не очень большие концерна которые на июнь тормозах специализируются, но ате есть не на всё машины, на японцев ещё akebono но они возможно локализовали производство где то, и допускаю что качество может плавать
Ате конечно база, если так то наверное только их и могу посоветовать из всех брендов высшего ценового сегмента, дальше если смотреть премиум то со скрипами возникают вопросы осень часто, всякие hpe и им подобные не очень большие концерна которые на июнь тормозах специализируются, но ате есть не на всё машины, на японцев ещё akebono но они возможно локализовали производство где то, и допускаю что качество может плавать
>>74971
Не все, многие менеджеры даже смотреть не будут если долгий срок, просто скажут что нету или цену загнут лишь бы не покупал, мои коллеги в большинстве ленивые похуисты, которые в запчастях не потому что им тачки нравятся, или ещё из какой то идеи, а потому что платят больше чем в пятерочке или водителей в красно белом, поэтому им нахуй не охото с залупой старой заниматься, дополнительное время и силы тратить, я сам люблю когда сраколет какой то приезжает с владельцем иногда по хорошему ебанутым приезжает, мне интересно, обычно когда такого нету на работе, и тупо рутина идёт я вольняюсь и другое место ищу, поэтому я так часто место работы меняю.
Не все, многие менеджеры даже смотреть не будут если долгий срок, просто скажут что нету или цену загнут лишь бы не покупал, мои коллеги в большинстве ленивые похуисты, которые в запчастях не потому что им тачки нравятся, или ещё из какой то идеи, а потому что платят больше чем в пятерочке или водителей в красно белом, поэтому им нахуй не охото с залупой старой заниматься, дополнительное время и силы тратить, я сам люблю когда сраколет какой то приезжает с владельцем иногда по хорошему ебанутым приезжает, мне интересно, обычно когда такого нету на работе, и тупо рутина идёт я вольняюсь и другое место ищу, поэтому я так часто место работы меняю.
>>74975
В данный момент - это когда? Сегодня, неделю назад, месяц, год, 5 лет? 3 года назад я решил сдуру обмазаться задними ступичными фаг и подвесным скф, сначала через 1,5 года завыл подвесной, а немного погодя ему начали подпевать ступичные. До этого 7 лет ездил на оригиналах и они даже не пикнули пока у них не подошёл регламент.
Касаемо лемфёрдера, старый немецкий лемфёрдер и нынешний лемфёрдер - это сравнение мерсооригинала и блевотины уровня патрона. Шаровая нынешнего лемфёрдера застучала из-за рванувшего на морозе пыльника через 3000 км после замены. Короче, нынешний лемфёрдер это позорище ебаное, я даже хуй знает, производят ли что то на тех самых заводах лемфёрдера, которые основал Ульдеруп, потому что клейма совы мне на нынешнем лемфёрдере давно не встречалось.
Нет, конечно же парашники на всяких киорио и подобных могут обмазываться хоть хуитой с алиэкспрессов, мне поебать, но на свою машину я ставлю исключительно качественные детали.
>По поводу skf были объективные проблемы с китайскими артикулами когда завод только начал производить, в данный момент дела вроде как лучше обстоят
В данный момент - это когда? Сегодня, неделю назад, месяц, год, 5 лет? 3 года назад я решил сдуру обмазаться задними ступичными фаг и подвесным скф, сначала через 1,5 года завыл подвесной, а немного погодя ему начали подпевать ступичные. До этого 7 лет ездил на оригиналах и они даже не пикнули пока у них не подошёл регламент.
Касаемо лемфёрдера, старый немецкий лемфёрдер и нынешний лемфёрдер - это сравнение мерсооригинала и блевотины уровня патрона. Шаровая нынешнего лемфёрдера застучала из-за рванувшего на морозе пыльника через 3000 км после замены. Короче, нынешний лемфёрдер это позорище ебаное, я даже хуй знает, производят ли что то на тех самых заводах лемфёрдера, которые основал Ульдеруп, потому что клейма совы мне на нынешнем лемфёрдере давно не встречалось.
Нет, конечно же парашники на всяких киорио и подобных могут обмазываться хоть хуитой с алиэкспрессов, мне поебать, но на свою машину я ставлю исключительно качественные детали.
>>74982
По поводу фага лично с проблемами ни разу не сталкивался, что жига сейчас что поджопник на этих подшипниках почти полностью, с подшипниками если это подшипник под запрессовку единственное что часто встречается помимо брака это кривая установка, либо кувалдой уебали пару раз при монтаже, вообще очень сложно понять в чем была проблема, брак или слесарь рукожоп когда подшипники прессуются, говорю только за свой личный опыт но так же как и с оригиналом, и с Китаем возможность брака никогда не исключаю. По СКФ конкретно лет 5 назад проблемы начались, поэтому допускаю что тебе могла попасть ранняя продукция. Раньше(30 лет назад) у лемфердера было не большой колличество номенклатуры именно тех которые они сами производили, в основном конечно на ваг и мерседес, дальше они стали расширять список за счёт упаковки в свои коробки других брендов. В данный момент даже если ты денег не жалеешь, но при этом не шаришь в запчастях на уровне выше среднего единственное как ты можешь получать качественные вещи с понятным прогнозируемым ресурсов это покупая только оригинал и только в магазинах/ автосервисах которые специализируются на твоей марке или модели, это не значит что проблем точно не будет, но так максимально можешь себя обезопасить, всё остальное в том числе производители конвеерные и оригинал в магазинах мультибрендах это так или иначе плавающее качество, когда то больше когда то меньше.
Просто это вообще общая база для всего сущего, всё сильно относительно, у всех своë восприятие, у всех разные условия жизни, лично для себя уяснил что нельзя быть категоричным в большинстве вопросов, особенно касаемо автомобиля, можно иметь своë мнение, но это не значит что у кого то нет более правильного мнения. Можно просто либо заплатить за возможность получить более качественную вещь деньгами, но это не значит что так и будет, не важно сколько ты платишь. Это ярко видно при покупке разного тюнинга, не важно сколько он стоит и кто сделал тебе например кпп , хоть за 50к хоть за 2кк она может быть хуёвого качества, в интернете много примеров достаточно
По поводу фага лично с проблемами ни разу не сталкивался, что жига сейчас что поджопник на этих подшипниках почти полностью, с подшипниками если это подшипник под запрессовку единственное что часто встречается помимо брака это кривая установка, либо кувалдой уебали пару раз при монтаже, вообще очень сложно понять в чем была проблема, брак или слесарь рукожоп когда подшипники прессуются, говорю только за свой личный опыт но так же как и с оригиналом, и с Китаем возможность брака никогда не исключаю. По СКФ конкретно лет 5 назад проблемы начались, поэтому допускаю что тебе могла попасть ранняя продукция. Раньше(30 лет назад) у лемфердера было не большой колличество номенклатуры именно тех которые они сами производили, в основном конечно на ваг и мерседес, дальше они стали расширять список за счёт упаковки в свои коробки других брендов. В данный момент даже если ты денег не жалеешь, но при этом не шаришь в запчастях на уровне выше среднего единственное как ты можешь получать качественные вещи с понятным прогнозируемым ресурсов это покупая только оригинал и только в магазинах/ автосервисах которые специализируются на твоей марке или модели, это не значит что проблем точно не будет, но так максимально можешь себя обезопасить, всё остальное в том числе производители конвеерные и оригинал в магазинах мультибрендах это так или иначе плавающее качество, когда то больше когда то меньше.
Просто это вообще общая база для всего сущего, всё сильно относительно, у всех своë восприятие, у всех разные условия жизни, лично для себя уяснил что нельзя быть категоричным в большинстве вопросов, особенно касаемо автомобиля, можно иметь своë мнение, но это не значит что у кого то нет более правильного мнения. Можно просто либо заплатить за возможность получить более качественную вещь деньгами, но это не значит что так и будет, не важно сколько ты платишь. Это ярко видно при покупке разного тюнинга, не важно сколько он стоит и кто сделал тебе например кпп , хоть за 50к хоть за 2кк она может быть хуёвого качества, в интернете много примеров достаточно
>>74982
По поводу фага лично с проблемами ни разу не сталкивался, что жига сейчас что поджопник на этих подшипниках почти полностью, с подшипниками если это подшипник под запрессовку единственное что часто встречается помимо брака это кривая установка, либо кувалдой уебали пару раз при монтаже, вообще очень сложно понять в чем была проблема, брак или слесарь рукожоп когда подшипники прессуются, говорю только за свой личный опыт но так же как и с оригиналом, и с Китаем возможность брака никогда не исключаю. По СКФ конкретно лет 5 назад проблемы начались, поэтому допускаю что тебе могла попасть ранняя продукция. Раньше(30 лет назад) у лемфердера было не большой колличество номенклатуры именно тех которые они сами производили, в основном конечно на ваг и мерседес, дальше они стали расширять список за счёт упаковки в свои коробки других брендов. В данный момент даже если ты денег не жалеешь, но при этом не шаришь в запчастях на уровне выше среднего единственное как ты можешь получать качественные вещи с понятным прогнозируемым ресурсов это покупая только оригинал и только в магазинах/ автосервисах которые специализируются на твоей марке или модели, это не значит что проблем точно не будет, но так максимально можешь себя обезопасить, всё остальное в том числе производители конвеерные и оригинал в магазинах мультибрендах это так или иначе плавающее качество, когда то больше когда то меньше.
Просто это вообще общая база для всего сущего, всё сильно относительно, у всех своë восприятие, у всех разные условия жизни, лично для себя уяснил что нельзя быть категоричным в большинстве вопросов, особенно касаемо автомобиля, можно иметь своë мнение, но это не значит что у кого то нет более правильного мнения. Можно просто либо заплатить за возможность получить более качественную вещь деньгами, но это не значит что так и будет, не важно сколько ты платишь. Это ярко видно при покупке разного тюнинга, не важно сколько он стоит и кто сделал тебе например кпп , хоть за 50к хоть за 2кк она может быть хуёвого качества, в интернете много примеров достаточно
По поводу фага лично с проблемами ни разу не сталкивался, что жига сейчас что поджопник на этих подшипниках почти полностью, с подшипниками если это подшипник под запрессовку единственное что часто встречается помимо брака это кривая установка, либо кувалдой уебали пару раз при монтаже, вообще очень сложно понять в чем была проблема, брак или слесарь рукожоп когда подшипники прессуются, говорю только за свой личный опыт но так же как и с оригиналом, и с Китаем возможность брака никогда не исключаю. По СКФ конкретно лет 5 назад проблемы начались, поэтому допускаю что тебе могла попасть ранняя продукция. Раньше(30 лет назад) у лемфердера было не большой колличество номенклатуры именно тех которые они сами производили, в основном конечно на ваг и мерседес, дальше они стали расширять список за счёт упаковки в свои коробки других брендов. В данный момент даже если ты денег не жалеешь, но при этом не шаришь в запчастях на уровне выше среднего единственное как ты можешь получать качественные вещи с понятным прогнозируемым ресурсов это покупая только оригинал и только в магазинах/ автосервисах которые специализируются на твоей марке или модели, это не значит что проблем точно не будет, но так максимально можешь себя обезопасить, всё остальное в том числе производители конвеерные и оригинал в магазинах мультибрендах это так или иначе плавающее качество, когда то больше когда то меньше.
Просто это вообще общая база для всего сущего, всё сильно относительно, у всех своë восприятие, у всех разные условия жизни, лично для себя уяснил что нельзя быть категоричным в большинстве вопросов, особенно касаемо автомобиля, можно иметь своë мнение, но это не значит что у кого то нет более правильного мнения. Можно просто либо заплатить за возможность получить более качественную вещь деньгами, но это не значит что так и будет, не важно сколько ты платишь. Это ярко видно при покупке разного тюнинга, не важно сколько он стоит и кто сделал тебе например кпп , хоть за 50к хоть за 2кк она может быть хуёвого качества, в интернете много примеров достаточно
>>74951
Ставь Hi-Q и не еби мозги
Ставь Hi-Q и не еби мозги
4,1 Мб, 3840x1728>>74946
Ебаное гавно, привезли пару дисков под клиентов, обещают трв внутри, по факту какая-то ноунейм хуйня
Ебаное гавно, привезли пару дисков под клиентов, обещают трв внутри, по факту какая-то ноунейм хуйня
Какую хонду лучше взять 10 или 11 кузов?
Хочу взять 3-5 лет, чтобы откатать на ней года 3, и тут вштает вопрос, есть ли на них все необходимые расходники на рынке, без откровенной пали? И на какое поколение, вот на 10 я посмотрел много прулей есть, а 11 очень мало, но хз мб уже появились детали. Кузовные на 10 точно есть, с разбора.
И вот я в раздумьях, взять 10 кузов или 11... эх, или мб мазду 3 алекса, тоже как вариант, но их еще меньше у нас.
Ну или за 2.5 могу конечно китайца взять, но хз, стремно.
Хочу взять 3-5 лет, чтобы откатать на ней года 3, и тут вштает вопрос, есть ли на них все необходимые расходники на рынке, без откровенной пали? И на какое поколение, вот на 10 я посмотрел много прулей есть, а 11 очень мало, но хз мб уже появились детали. Кузовные на 10 точно есть, с разбора.
И вот я в раздумьях, взять 10 кузов или 11... эх, или мб мазду 3 алекса, тоже как вариант, но их еще меньше у нас.
Ну или за 2.5 могу конечно китайца взять, но хз, стремно.
>>75034
Ты не по адресу товарищ, а ещё самая хуевая идея которая может возникнуть при выборе машины это спрашивать совета у слесарей и продавцов
Ты не по адресу товарищ, а ещё самая хуевая идея которая может возникнуть при выборе машины это спрашивать совета у слесарей и продавцов
>>75032
Вот я про это и говорил, была история с ГРМ комплектами borgWarner про которую выше писал, которых в природе не встречается, простоткабанчики подсуетились и делали вид что они те самые BW, очень часто такое происходит, можно подвести по этому поводу некий вывод, в большинстве случаев большие концерна розницей мелкой не занимается, и скорее всего это хуита, особенно если есть номенклатуры по не профильным запчастям, тогда сразу нахуй, как фильтра aisin
Вот я про это и говорил, была история с ГРМ комплектами borgWarner про которую выше писал, которых в природе не встречается, простоткабанчики подсуетились и делали вид что они те самые BW, очень часто такое происходит, можно подвести по этому поводу некий вывод, в большинстве случаев большие концерна розницей мелкой не занимается, и скорее всего это хуита, особенно если есть номенклатуры по не профильным запчастям, тогда сразу нахуй, как фильтра aisin
>>75042
Чел, Aisin делает коробки, а не фильтры. Фильтры делает поставляет Asin - упаковщик уровня AMD или его суббренд.
>фильтра aisin
Чел, Aisin делает коробки, а не фильтры. Фильтры делает поставляет Asin - упаковщик уровня AMD или его суббренд.
>>75034
Только дебил покупает пруль в стране с правосторонним движением.
>вот на 10 я посмотрел много прулей есть,
Только дебил покупает пруль в стране с правосторонним движением.
>>75047
Чел я знаю, есть фильтра в такой же чуханской коробке как asin но только Aisin, и когда на емексе их открываешь описание то там написано что это тот самый aisin, хотя может уже пофиксили, где то год назад видел последний раз
Чел я знаю, есть фильтра в такой же чуханской коробке как asin но только Aisin, и когда на емексе их открываешь описание то там написано что это тот самый aisin, хотя может уже пофиксили, где то год назад видел последний раз
>>75073
На шутку про пидоров нарываешься
На шутку про пидоров нарываешься
24 Кб, 980x213Что за Маршалл скажешь? В моем окружении все нахваливают, да и я стараюсь брать если номенклатура на мои машины есть
Ну как минимум упаковка у них аккуратная
Ну как минимум упаковка у них аккуратная
>>75146
Тоже один из Китаеупаковок, не лучше и не хуже линкса, Майлза, патрона и тд. По ощущениям они тоже вкладываются в около агрессивный маркетинг, несколько раз встречал людей которые как сектанты доказывали мне что это вроде бы голландский производитель, по качеству их аморты как бильштайн и тд
Тоже один из Китаеупаковок, не лучше и не хуже линкса, Майлза, патрона и тд. По ощущениям они тоже вкладываются в около агрессивный маркетинг, несколько раз встречал людей которые как сектанты доказывали мне что это вроде бы голландский производитель, по качеству их аморты как бильштайн и тд
>>75146
Фильтры норм, про остальное не знаю.
Фильтры норм, про остальное не знаю.
>>75148
Вот да, мне тоже затирали что это голландская хуйня
Вот да, мне тоже затирали что это голландская хуйня
57 Кб, 960x720ОП, поясни про холу. Много лет назад ставил тормозные шланги и шаровые опоры - все блядь охуительно. А что-то последние годы пидарасят хуже самого хуевого китая. Но смотрю, что коробка стала другая. Тогда-то голландия была, а теперь пидopaшкозаменители местные что-ли? Тупо спиздили название, сделали свои коробки и продают говно?
53 Кб, 736x736>>74832
лал манагер китаеговна не палится совсем
чо закупился китаеговном и не берут?
>Но и без этого китайские присадки абсолютно нормально работают
лал манагер китаеговна не палится совсем
чо закупился китаеговном и не берут?
>>75445
hola никогда пиздатым брендом не считалась, лично на моей памяти это запчасти для жигулей которые в иерархии чуть дороже самого дешевого говна из подвалов тольятти. Предполагаю судя по их адресу в недерландах что это компания наших уважаемых земляков либо неких прибалтийских господ, которые раньше только для жигулей делали, а сейчас расширяют ассортимент. Ну а с расширением ассортимента появились и новые поставщики, конечно же из китая. Короче фирма как и те что уже ранее в этой теме обсуждали. только с привкусом девяностых, потому что холу почти с детства помню в жига магазах.
hola никогда пиздатым брендом не считалась, лично на моей памяти это запчасти для жигулей которые в иерархии чуть дороже самого дешевого говна из подвалов тольятти. Предполагаю судя по их адресу в недерландах что это компания наших уважаемых земляков либо неких прибалтийских господ, которые раньше только для жигулей делали, а сейчас расширяют ассортимент. Ну а с расширением ассортимента появились и новые поставщики, конечно же из китая. Короче фирма как и те что уже ранее в этой теме обсуждали. только с привкусом девяностых, потому что холу почти с детства помню в жига магазах.
>>75445
вообщем гуглится легко, компания держатель VIRGINSTONE LIMITED естественно с Кипра, бенефициар Константин Аксенов. Анон можешь ему написать с вопросом "какого хуя запчасти такие хуевые стали, вы голландия или кто, блять?"
https://i-cyprus.com/ru/company/406332
https://i-cyprus.com/ru/company/406332
вообщем гуглится легко, компания держатель VIRGINSTONE LIMITED естественно с Кипра, бенефициар Константин Аксенов. Анон можешь ему написать с вопросом "какого хуя запчасти такие хуевые стали, вы голландия или кто, блять?"
https://i-cyprus.com/ru/company/406332
https://i-cyprus.com/ru/company/406332
>>75454
Как что-то плохое.
Как что-то плохое.
>>75445
Чел, хола всегда была китайщиной и в Нидерландах только фирма зарегистрирована, а с Украиной она вообще не связвна.
Чел, хола всегда была китайщиной и в Нидерландах только фирма зарегистрирована, а с Украиной она вообще не связвна.
>>75490
Может это и не лемфердер или бильштайн, но я в плоскости тазов рассуждаю. В сравнении с другими тазозапчастями - хола топчиком была.
>>75492
>>75591
Просто как-то совпало и в 2022 с полок хола пропала нахуй. А потом опять появилась, в других коробках и с абсолютно другим качеством, т.е. стала полным говном.
Может это и не лемфердер или бильштайн, но я в плоскости тазов рассуждаю. В сравнении с другими тазозапчастями - хола топчиком была.
>>75492
>>75591
Просто как-то совпало и в 2022 с полок хола пропала нахуй. А потом опять появилась, в других коробках и с абсолютно другим качеством, т.е. стала полным говном.
>>75622
ну вот я тебе как тазовод говорю что хола всегда была хуитой, может не самой ебаной но хуитой, и например если брать шаровые то ТРЕК на 2 головы выше чем хола, не говоря уже о том что можно тупо купить на таз CTR и забыть, так же и с другими запчастями на тазы, есть нормальные запчасти известных брендов, просто их нет в магазинах, У меня ГТЦ ate стоит куплен новым за 3600р., наконечники CTR, шаровые ТРЕК, насос топливный Bosch, по колодкам и дискам постоянно экспериментирую, больше всего по качеству лада спорт колодки нравятся, но они скрипят, поэтому можно купить любые другие от кашиямы до ате если скрипят мешает.
ну вот я тебе как тазовод говорю что хола всегда была хуитой, может не самой ебаной но хуитой, и например если брать шаровые то ТРЕК на 2 головы выше чем хола, не говоря уже о том что можно тупо купить на таз CTR и забыть, так же и с другими запчастями на тазы, есть нормальные запчасти известных брендов, просто их нет в магазинах, У меня ГТЦ ate стоит куплен новым за 3600р., наконечники CTR, шаровые ТРЕК, насос топливный Bosch, по колодкам и дискам постоянно экспериментирую, больше всего по качеству лада спорт колодки нравятся, но они скрипят, поэтому можно купить любые другие от кашиямы до ате если скрипят мешает.
>>75658
А все это ты через себя заказываешь? Просто я чутка качнулся до иномарочника и что-то заказываю на экзисте. На таз никогда ничего не заказывал, т.е. все есть ирл в магазинах. А так все эти экзисты и оттуда все тащить?
А все это ты через себя заказываешь? Просто я чутка качнулся до иномарочника и что-то заказываю на экзисте. На таз никогда ничего не заказывал, т.е. все есть ирл в магазинах. А так все эти экзисты и оттуда все тащить?
>>75662
я заказываю сам через своих поставщиков, но ты да, можешь заказывать на экзисте или емексе, на тазы там тоже всё есть.
я заказываю сам через своих поставщиков, но ты да, можешь заказывать на экзисте или емексе, на тазы там тоже всё есть.
>>75671
если чем Jikiu то разумеется, мне вообще масума импонирует, удобный каталог, качество нормальное, часто если просят бюджетник по сайлентблокам выбираю масуму, иногда на некоторых машинах конечно есть проблемы по их сайлентам, особенно на крузаках, но это проблема не масумы а вообще всех бюджетных сайлентблоков. Болты развальные кстати у них топ комплекты за свои деньги.
если чем Jikiu то разумеется, мне вообще масума импонирует, удобный каталог, качество нормальное, часто если просят бюджетник по сайлентблокам выбираю масуму, иногда на некоторых машинах конечно есть проблемы по их сайлентам, особенно на крузаках, но это проблема не масумы а вообще всех бюджетных сайлентблоков. Болты развальные кстати у них топ комплекты за свои деньги.
>>75034
Интересный вопрос. Создай отдельный тред.
Интересный вопрос. Создай отдельный тред.
>>75678
Хорошо, только тут проебется один из основных тазопринципов, что ничего заказывать, ждать, и запчасти на каждом углу.
Хорошо, только тут проебется один из основных тазопринципов, что ничего заказывать, ждать, и запчасти на каждом углу.
>>75681
Понял. Спасибо!
Понял. Спасибо!
>>75683
Это право выбирать есть у каждого,я предпочитаю 2 дня подождать и чинить не каждый год, другой человек покупает в наличии какую то залупу,а не шаровую, через 2 месяца она у него вываливается на ходу прямо около магазина тазо запчастей, он заходит в магазин и покупает еще одну, в этот раз на 100 рублей, чтобы хватило уже на 6 месяцев.
Это право выбирать есть у каждого,я предпочитаю 2 дня подождать и чинить не каждый год, другой человек покупает в наличии какую то залупу,а не шаровую, через 2 месяца она у него вываливается на ходу прямо около магазина тазо запчастей, он заходит в магазин и покупает еще одну, в этот раз на 100 рублей, чтобы хватило уже на 6 месяцев.
А теперь к по-настоящему важным вопросам.
Можно ли сейчас доверять всяким надписям в автодоке на вроде "Дилер", "Дистрибьютор" при покупке санкционочки, которая идёт по параллельному импорту?
Можно ли сейчас доверять всяким надписям в автодоке на вроде "Дилер", "Дистрибьютор" при покупке санкционочки, которая идёт по параллельному импорту?
>>75725
что именно в автодоке под надписью "дилер" подразумевают я точно не знаю, но если условно у них тоже самое что у моих поставщиков тогда да, это скорее всего склад официального дилера, но это не значит что у них точно оригинал, ведь они возят так же по параллельному импорту и от подделок не застрахованы, да и просто менеджеры могут захотеть поднять бабла и залупу завезти вместо нормальных запчастей, так как это серьезные деньги если поставка большая и канал сбыта широкий, прибыль может быть такая, будто ты не запчасти, а мефедрон продаешь. Конечно премиум бренд от этого застрахованы больше чем владельцы hyunday\kia\renault\nissan и тд,
что именно в автодоке под надписью "дилер" подразумевают я точно не знаю, но если условно у них тоже самое что у моих поставщиков тогда да, это скорее всего склад официального дилера, но это не значит что у них точно оригинал, ведь они возят так же по параллельному импорту и от подделок не застрахованы, да и просто менеджеры могут захотеть поднять бабла и залупу завезти вместо нормальных запчастей, так как это серьезные деньги если поставка большая и канал сбыта широкий, прибыль может быть такая, будто ты не запчасти, а мефедрон продаешь. Конечно премиум бренд от этого застрахованы больше чем владельцы hyunday\kia\renault\nissan и тд,
>>75658
В 90% случаев нинужны, актуально только для отдельных видов расходников типа фильтров и ремней. Есть хорошие местные бренды тот же трек и относительно дешевый оригинал.
>на тазы, есть нормальные запчасти известных брендов
В 90% случаев нинужны, актуально только для отдельных видов расходников типа фильтров и ремней. Есть хорошие местные бренды тот же трек и относительно дешевый оригинал.
>>75898
Про трек и так написал но это касается деталей подвески, по поводу фильтров как раз таки считаю что варианты иностранных производителей не имею особого смысла, вот ремни да, но в целом не согласен что они ни нужны, трек как бы хорош ни был стр всё равно лучше, а по поводу гтц, гцс, цепей на жигу тут без вариантов иностранные фирмы на 2 головы лучше, особенно касается цепи на жигу мотор
Про трек и так написал но это касается деталей подвески, по поводу фильтров как раз таки считаю что варианты иностранных производителей не имею особого смысла, вот ремни да, но в целом не согласен что они ни нужны, трек как бы хорош ни был стр всё равно лучше, а по поводу гтц, гцс, цепей на жигу тут без вариантов иностранные фирмы на 2 головы лучше, особенно касается цепи на жигу мотор
>>75913
Регулярно продаю, нет проблем, либо тебе не повезло либо у тебя стабу самому пиздец, иногда фиксится более мягкими втулками но не на долго, сам в таком случае чтобы стаб не менять изоленту мотаю на него, так может годами работать.
Регулярно продаю, нет проблем, либо тебе не повезло либо у тебя стабу самому пиздец, иногда фиксится более мягкими втулками но не на долго, сам в таком случае чтобы стаб не менять изоленту мотаю на него, так может годами работать.
>>75688
Да это понятно все. Просто много лет тазоебом был и просто приезжал в магазин и покупал. А тут некроиномарку взял, смирился с тем, что заказывать нужно. А вот заказывать и на таз, чисто психологически ломка какая-то. ХОтя таз уже ездит очень мало и может быть в чермет пойдет, так что заморачиваться может уже поздновато, лол. А свои 2-3ккм в год вроде и так проезжает, сейчас иномарину до ума доведу, таз вообще 1-2к в год будет ездить.
Да это понятно все. Просто много лет тазоебом был и просто приезжал в магазин и покупал. А тут некроиномарку взял, смирился с тем, что заказывать нужно. А вот заказывать и на таз, чисто психологически ломка какая-то. ХОтя таз уже ездит очень мало и может быть в чермет пойдет, так что заморачиваться может уже поздновато, лол. А свои 2-3ккм в год вроде и так проезжает, сейчас иномарину до ума доведу, таз вообще 1-2к в год будет ездить.
Сегодня наткнулся на можно сказать фильм про масла, там 2 части, больше конечно художественный, с небольшим количеством шизы но его это сильно не портит.
Просмотров на нем очень масло но информация для общего развития интересная, сам еще не посмотрел до конца, но судя по прикрепленным к видео материалам на ЖЖ человеку есть что сказать
https://youtu.be/Qms96WA_wxg
Просмотров на нем очень масло но информация для общего развития интересная, сам еще не посмотрел до конца, но судя по прикрепленным к видео материалам на ЖЖ человеку есть что сказать
https://youtu.be/Qms96WA_wxg
>>76355
Если ты про автора то сегодня можно сказать первый раз услышал про него, то что он шиз согласен, но если вычленять нужную информацию то вполне годно
Если ты про автора то сегодня можно сказать первый раз услышал про него, то что он шиз согласен, но если вычленять нужную информацию то вполне годно
>>76279
Только сейчас понял, что он не шиз а инфоциган от мира масел. В описании ссылка на тг-бот с полатным подбором масла без рекламы и маркетологов. Это всё объясняет.
Только сейчас понял, что он не шиз а инфоциган от мира масел. В описании ссылка на тг-бот с полатным подбором масла без рекламы и маркетологов. Это всё объясняет.
>>76405
да меня это конечно тоже улыбнуло, ну ладно что уж крутится как может, по сути те кто у него этот подбор покупают ничем не отличаются от того чела в треде который не мог нормальное импортное масло в "рашке" купить.
Основную техническую информацию он действительно верную говорит, и до этого я эту элементарную информацию о полусинтетике не встречал таким же простым языком. Просто он некоторыми фактами очень удобно в стиле рен-тв жонглирует. По факту полусинтетика на большей части земного шара где температура ниже -20 не опускается действительно значительно лучше, а единственное преимущество синтетики это именно устойчивость к низким температурами и в некоторой степени больший ресурс. Ну и по поводу маркетинга и ценообразования тоже вообщем то приемлимо по большей части рассказал.
Его точка зрения мне понравилась хоть он и половину хронометража про иллюминатов рассказывает. Для не долбоебов которые умеют сопоставлять факты я бы порекомендовал к ознакомлению вместе со всеми стандартными точками зрения на масла, которым данный автор противоречит. Усредненное и верное для себя мнение вывести будет гораздо легче, чем тупо цифры на ойл клубе разглядывать, да и это самое усредненное мнение даже у обычного обывателя будет гораздо вернее чем быть сторонником идеологию лить только полусинтетики, либо только жидкую молли за 10к канистра.
>инфоциган
да меня это конечно тоже улыбнуло, ну ладно что уж крутится как может, по сути те кто у него этот подбор покупают ничем не отличаются от того чела в треде который не мог нормальное импортное масло в "рашке" купить.
Основную техническую информацию он действительно верную говорит, и до этого я эту элементарную информацию о полусинтетике не встречал таким же простым языком. Просто он некоторыми фактами очень удобно в стиле рен-тв жонглирует. По факту полусинтетика на большей части земного шара где температура ниже -20 не опускается действительно значительно лучше, а единственное преимущество синтетики это именно устойчивость к низким температурами и в некоторой степени больший ресурс. Ну и по поводу маркетинга и ценообразования тоже вообщем то приемлимо по большей части рассказал.
Его точка зрения мне понравилась хоть он и половину хронометража про иллюминатов рассказывает. Для не долбоебов которые умеют сопоставлять факты я бы порекомендовал к ознакомлению вместе со всеми стандартными точками зрения на масла, которым данный автор противоречит. Усредненное и верное для себя мнение вывести будет гораздо легче, чем тупо цифры на ойл клубе разглядывать, да и это самое усредненное мнение даже у обычного обывателя будет гораздо вернее чем быть сторонником идеологию лить только полусинтетики, либо только жидкую молли за 10к канистра.
>>76438
Чаю адеквату. А то был тут маспотред,так только говном и кидались всё,да онин йух-без толку.
Чаю адеквату. А то был тут маспотред,так только говном и кидались всё,да онин йух-без толку.
>>76688
>>76438
как мимокрок не вступая в дискуссию могу добавить, что очень трудно что либо объяснять "неудобное" к усвоению, людям которые за всю жизнь никогда не видели и не пробовали даже нормальной жратвы, например, масла сливочного, которое твердеет в холодильнике и желтеет на 2-3 день после среза слоя, не виидели натуральные сыры, которые только каменеют, и в принципе не могут портиться, молока которое даже пастеризованное просто киснет, а не чернеет-синеет-зеленеет
а нахуа это всё, когда есть вода, мел, пальмовый жир, эмульгатор который это всё смешивает и не даёт разложиться на фракции + вкусовая добавка "сливки" = самая базовая жрачка галактики "млечный путь"
станешь тут шизиком наблюдая как всю жизнь люди говно жрут химическое, и не жужжат, ну если только одобрительно
пс
кено не смотрел пока, потому что 10 раз про белый снег и твёрдый лёд не интересно уже
>маспотред,так только говном и кидались всё,да онин йух-без толку.
>>76438
>Для не долбоебов которые умеют сопоставлять факты
как мимокрок не вступая в дискуссию могу добавить, что очень трудно что либо объяснять "неудобное" к усвоению, людям которые за всю жизнь никогда не видели и не пробовали даже нормальной жратвы, например, масла сливочного, которое твердеет в холодильнике и желтеет на 2-3 день после среза слоя, не виидели натуральные сыры, которые только каменеют, и в принципе не могут портиться, молока которое даже пастеризованное просто киснет, а не чернеет-синеет-зеленеет
а нахуа это всё, когда есть вода, мел, пальмовый жир, эмульгатор который это всё смешивает и не даёт разложиться на фракции + вкусовая добавка "сливки" = самая базовая жрачка галактики "млечный путь"
станешь тут шизиком наблюдая как всю жизнь люди говно жрут химическое, и не жужжат, ну если только одобрительно
пс
кено не смотрел пока, потому что 10 раз про белый снег и твёрдый лёд не интересно уже
>>76839
Ты вообще о чём? Я постоянно закупаюсь в 5-ке, Ленте, Магните и всего перечисленного ни разу не наблюдал хотя и беру недорогие варианты. Я про наблюдения как портятся некачественные продукты.
>масла сливочного, которое твердеет в холодильнике и желтеет на 2-3 день после среза слоя, не виидели натуральные сыры, которые только каменеют, и в принципе не могут портиться, молока которое даже пастеризованное просто киснет, а не чернеет-синеет-зеленеет
Ты вообще о чём? Я постоянно закупаюсь в 5-ке, Ленте, Магните и всего перечисленного ни разу не наблюдал хотя и беру недорогие варианты. Я про наблюдения как портятся некачественные продукты.
>>76852
вот я и о том, вы нормальную жратву даже не видели, потому как когда родились её уже не было в продаже, о чём говорить дальше?..
вот я и о том, вы нормальную жратву даже не видели, потому как когда родились её уже не было в продаже, о чём говорить дальше?..
166 Кб, 640x640>>76855
>вот я и о том, вы нормальную жратву даже не видели, потому как когда родились её уже не было в продаже, о чём говорить дальше?..
Как купить качественный маслянный фильтр, чтоб держал обратный клапан? Два фильтра подряд попались бракованные, кругом сплошной китай, первый брал подешевле - проёб, пошел в другой магазин попросил продавца дать мне качественный фильтр, чтоб клапан держал - цена 500 руб, тоже проёб. Можно ли в магазе при продавце продуть фильтр(он же упакованный), чтобы опять на бабки не влететь?
>>76862
Давление более-менее нормальное, вот когда движок заглушишь и после длительного простоя масло с фильтра в поддон стекает, и при заводке аварийная лампа давления гаснет через несколько секунд
Давление более-менее нормальное, вот когда движок заглушишь и после длительного простоя масло с фильтра в поддон стекает, и при заводке аварийная лампа давления гаснет через несколько секунд
>>76867
То есть не закрывается имеешь в виду. Я сколько фильтров ставил и себе и другим, заказывал причём все по почти низу рынка типа амд, скт, финвал и прочее, но ни разу не было чтобы лампа горела дольше секунды, а то и меньше. А проехал на своей уже около 170 тысяч. Может дело не в фильтре? Не думал? Насчёт продуть фильтр в магазине я бы посмотрел на это с большим удовольствием, ты только не лопни.
То есть не закрывается имеешь в виду. Я сколько фильтров ставил и себе и другим, заказывал причём все по почти низу рынка типа амд, скт, финвал и прочее, но ни разу не было чтобы лампа горела дольше секунды, а то и меньше. А проехал на своей уже около 170 тысяч. Может дело не в фильтре? Не думал? Насчёт продуть фильтр в магазине я бы посмотрел на это с большим удовольствием, ты только не лопни.
>>76868
в том то и прикол, все симптомы указывают на фильтр, и когда я второй фильтр менял, решил его продуть, и продувался он в обе стороны. А первый фильтр когда снимал, он буквально пустой был, там чуть чуть масла вытекло
в том то и прикол, все симптомы указывают на фильтр, и когда я второй фильтр менял, решил его продуть, и продувался он в обе стороны. А первый фильтр когда снимал, он буквально пустой был, там чуть чуть масла вытекло
>>76869
Я не знаю какое давление должно быть чтобы открылся клапан, но точно знаю что тебе лёгких не хватит. Резинку от старого фильтра не забыл на посадочном месте? Может торопился, не заметил или в темноте не увидел.
Я не знаю какое давление должно быть чтобы открылся клапан, но точно знаю что тебе лёгких не хватит. Резинку от старого фильтра не забыл на посадочном месте? Может торопился, не заметил или в темноте не увидел.
>>76869
Так стоп, если ты дул в центр. дырочку он и будет дуться, но туго там же через бумагу по окружности масло выходит к краям и дальше к двигателю, клапан и будет закрыт пока насос не даванёт со всей силы, а как даванёт то и масло в обход бумаги пойдёт к краям.
Так стоп, если ты дул в центр. дырочку он и будет дуться, но туго там же через бумагу по окружности масло выходит к краям и дальше к двигателю, клапан и будет закрыт пока насос не даванёт со всей силы, а как даванёт то и масло в обход бумаги пойдёт к краям.
>>73832
посмотри на ютубе автоэлектрик севас. мужик шарит. они и вольво починит хс90 и мерс 204 . к тебе в гараж приедет мерс 204? никогда.
не солидно.
потому и работают они что клиентов искать не надо. тебе их самому находят.
а еще в этой сфере много кидалова. в сервисе твоя работа работать. а чтоб рамсить там свои люди есть , которые тебя убедят заплатит .
>Значит, работают невостребованные рукожопы, за которыми глаз да глаз? Ещё и в запои уходят небось?
посмотри на ютубе автоэлектрик севас. мужик шарит. они и вольво починит хс90 и мерс 204 . к тебе в гараж приедет мерс 204? никогда.
не солидно.
потому и работают они что клиентов искать не надо. тебе их самому находят.
а еще в этой сфере много кидалова. в сервисе твоя работа работать. а чтоб рамсить там свои люди есть , которые тебя убедят заплатит .
>>74745
бери aeg у меня такой гайковерт и шуруповерт. мощи хватает болты коленвала отворачивать.
но за ним уход нужен как за автоматом . иначе быстро в люфтящую хрень превратится.
https://www.youtube.com/watch?v=Ht1Ec90OySo
>себе гайковерт, шуруповёрт и болгарку на аккумуляторах,
бери aeg у меня такой гайковерт и шуруповерт. мощи хватает болты коленвала отворачивать.
но за ним уход нужен как за автоматом . иначе быстро в люфтящую хрень превратится.
https://www.youtube.com/watch?v=Ht1Ec90OySo
>>75622
хола норм бренд . смело берите .
я всегда угорал что мне в магазинах лечили что фенокс это белорусь. нет .это китай всю жизнь был. не берите .
а еще на тазы есть бренд KRAFT типо турция . но это хороший бренд смело берите .
> В сравнении с другими тазозапчастями - хола топчиком была.
хола норм бренд . смело берите .
я всегда угорал что мне в магазинах лечили что фенокс это белорусь. нет .это китай всю жизнь был. не берите .
а еще на тазы есть бренд KRAFT типо турция . но это хороший бренд смело берите .
>>76858
биг фильтр
или TSN (он же цитрон) оба бренда выпускают в рашке и мной проверено на разных моторах . и на озоне продают .
а всякие ман и мале- их подделывают ведь пидорахи дрочат на германию.
>Как купить качественный маслянный фильтр, чтоб держал обратный клапан?
биг фильтр
или TSN (он же цитрон) оба бренда выпускают в рашке и мной проверено на разных моторах . и на озоне продают .
а всякие ман и мале- их подделывают ведь пидорахи дрочат на германию.
>>76867
ебвть ты зеленый .
сразу видно ты не ездил на ваз 16ти клапанном. там в гбц стоит обратный клапан .чтоб масло с гидриков не стекало. тебя вероятно он есть или был. его рукажопы не поставили или он сломался .
у меня масленка гаснет одновременно с чеком и акумом . ну там разница в милисекунды они по очереди гаснут. так должен работать исправный мотор.
>Давление более-менее нормальное, вот когда движок заглушишь и после длительного простоя масло с фильтра в поддон стекает, и при заводке аварийная лампа давления гаснет через несколько секунд
ебвть ты зеленый .
сразу видно ты не ездил на ваз 16ти клапанном. там в гбц стоит обратный клапан .чтоб масло с гидриков не стекало. тебя вероятно он есть или был. его рукажопы не поставили или он сломался .
у меня масленка гаснет одновременно с чеком и акумом . ну там разница в милисекунды они по очереди гаснут. так должен работать исправный мотор.
>>76898
по поводу биг фильтр база, а вот по поводу тсн никто не слушайте этого человека, самые худшие фильтра которые я видел в своей жизни это как раз тсн, помимо того что бумага хуй пойми какой марки, дак она еще и изготавливается в подвале каком то, постоянно в бумаге засохшие мухи, если распилить маслянный фильтр везде сопли от сварки висят будто его пакистанцы с ютуба делали.
>
по поводу биг фильтр база, а вот по поводу тсн никто не слушайте этого человека, самые худшие фильтра которые я видел в своей жизни это как раз тсн, помимо того что бумага хуй пойми какой марки, дак она еще и изготавливается в подвале каком то, постоянно в бумаге засохшие мухи, если распилить маслянный фильтр везде сопли от сварки висят будто его пакистанцы с ютуба делали.
>>76858
я за 8 лет работы бракованный клапан видел в своей жизни 1 раз наверное, это настолько большая редкость что хуй поверю что тебе 2 подряд попалось, чаще всего либо проблема вообще не в этом, либо имеется не верный подбор фильтр с иным давлением, но вообще то что ты ниже написал по поводу продувки это смешно и не более, верно тебе написали, смотри другие узлы, в случае с вазом еще имеет место просто уже уставший маслонасос.
я за 8 лет работы бракованный клапан видел в своей жизни 1 раз наверное, это настолько большая редкость что хуй поверю что тебе 2 подряд попалось, чаще всего либо проблема вообще не в этом, либо имеется не верный подбор фильтр с иным давлением, но вообще то что ты ниже написал по поводу продувки это смешно и не более, верно тебе написали, смотри другие узлы, в случае с вазом еще имеет место просто уже уставший маслонасос.
>>76896
ебать ты конечно советчик. есть нормальные не дорогие бренды которые так же встречаются в магазинах в наличии как и крафт с хола, но назвать их нормальными это пиздец как смело, особенно подшипники крафта, этот мем какой то, да конечно тысяч 10 они ездить будут наверное, но такое качество обработки в 2к24 просто смешно. Конечно крафт и хола лучше чем ноу нейм из подвала тольяттинского, но они точно не нормальный бренд. Сцепление кстати крафт ничего, 5 из 10 заслуженно.
ебать ты конечно советчик. есть нормальные не дорогие бренды которые так же встречаются в магазинах в наличии как и крафт с хола, но назвать их нормальными это пиздец как смело, особенно подшипники крафта, этот мем какой то, да конечно тысяч 10 они ездить будут наверное, но такое качество обработки в 2к24 просто смешно. Конечно крафт и хола лучше чем ноу нейм из подвала тольяттинского, но они точно не нормальный бренд. Сцепление кстати крафт ничего, 5 из 10 заслуженно.
>>76858
Goodwill hq (серебристый) или marshall. Силиконовый обратный клапан, стоят недорого, подделок нет.
Goodwill hq (серебристый) или marshall. Силиконовый обратный клапан, стоят недорого, подделок нет.
>>76937
По гудвилу соглашусь, фильтра выше среднего как минимум, маршал обычный средний китай. в целом большинство китайских фильтров которые находятся обычно в одной и той же ценовой категории в зависимости от автомобиля это 350-650р. хорошие. Но как альтернативу именно качественную лично я сейчас использую VIC, когда это возможно разумеется.
>>76898
В целом не рекомендую никому покупать сейчас Mann, Filtron и оригинальные фильтра, Mahle не подделывают потому что оригинал сейчас делается в китае, сама фирма из рф не уходила и цена них именно на маслянные фильтра достаточно низкая, поэтому подделку вы и не встретите.
По гудвилу соглашусь, фильтра выше среднего как минимум, маршал обычный средний китай. в целом большинство китайских фильтров которые находятся обычно в одной и той же ценовой категории в зависимости от автомобиля это 350-650р. хорошие. Но как альтернативу именно качественную лично я сейчас использую VIC, когда это возможно разумеется.
>>76898
В целом не рекомендую никому покупать сейчас Mann, Filtron и оригинальные фильтра, Mahle не подделывают потому что оригинал сейчас делается в китае, сама фирма из рф не уходила и цена них именно на маслянные фильтра достаточно низкая, поэтому подделку вы и не встретите.
>>76958
да, я его и не рекомендовал, просто сказал что я на него вместо мана перешел. Их много кто сам из японии ввозит транзитом через что нибудь, у меня есть такой дилер, а вот манн и фильтрон везут вообще все подряд, был в Бишкеке не так давно в отделении ТК Энергия, там пол отделения это были паллеты с фильтроном и маном
да, я его и не рекомендовал, просто сказал что я на него вместо мана перешел. Их много кто сам из японии ввозит транзитом через что нибудь, у меня есть такой дилер, а вот манн и фильтрон везут вообще все подряд, был в Бишкеке не так давно в отделении ТК Энергия, там пол отделения это были паллеты с фильтроном и маном
>>76958
но и по поводу "не меньше" ты конечно загнул, меньше кратно, готов поспорить что сейчас манн и фильтрон на рынке 95 процентов подделки, вик подделки я встречал, но не повально.
но и по поводу "не меньше" ты конечно загнул, меньше кратно, готов поспорить что сейчас манн и фильтрон на рынке 95 процентов подделки, вик подделки я встречал, но не повально.
>>77007
на парткоме манн поддельный, сам лично периодически одну штуку у них заказываю посмотреть, фильтрон точно так же подделывают как и манн, я же тебе говорю, был в Бишкеке, там весь склад ТК этой палью заставлен был, в одном паллете едут фильтра без коробок, а коробки в пакете рядом, и фильтрон и манн, щас в почте покопаюсь, мне скидывали предложение закупа даже на этот кал
на парткоме манн поддельный, сам лично периодически одну штуку у них заказываю посмотреть, фильтрон точно так же подделывают как и манн, я же тебе говорю, был в Бишкеке, там весь склад ТК этой палью заставлен был, в одном паллете едут фильтра без коробок, а коробки в пакете рядом, и фильтрон и манн, щас в почте покопаюсь, мне скидывали предложение закупа даже на этот кал
Вкину по маслянным фильтра тех брендов которые обсуждали выше.
https://youtu.be/evxATc-yMYA - Hola
https://youtu.be/XgcZcKPjxTc - Big Filter автор заявляет что черно желтую коробку упакована продукция китайская
https://youtu.be/WY-IqRWv12A - Mahle Made in China про который выше писал
https://youtu.be/jK-xKRVBCNg - Marshall автор заметил очевидное сходство с Goodwill HQ, показывает их в сравнении.
https://youtu.be/2Dv8nC-YMh8 - AMD если коротко то есть нюансы, кривой картридж
https://youtu.be/gptLYU9KJYo - Metaco
https://youtu.be/ckU_eswrMBA - Filtron
https://youtu.be/QxU5T7rAS7Q - Finwhale Дополнительно для тазоводов, очень интересная конструкция клапана дренажного, да и вообще не плохая вещь мб.
https://youtu.be/evxATc-yMYA - Hola
https://youtu.be/XgcZcKPjxTc - Big Filter автор заявляет что черно желтую коробку упакована продукция китайская
https://youtu.be/WY-IqRWv12A - Mahle Made in China про который выше писал
https://youtu.be/jK-xKRVBCNg - Marshall автор заметил очевидное сходство с Goodwill HQ, показывает их в сравнении.
https://youtu.be/2Dv8nC-YMh8 - AMD если коротко то есть нюансы, кривой картридж
https://youtu.be/gptLYU9KJYo - Metaco
https://youtu.be/ckU_eswrMBA - Filtron
https://youtu.be/QxU5T7rAS7Q - Finwhale Дополнительно для тазоводов, очень интересная конструкция клапана дренажного, да и вообще не плохая вещь мб.
>>76957
VAG оригинал тоже нет? Их же вроде из Китая гонят.
>В целом не рекомендую никому покупать сейчас Mann, Filtron и оригинальные фильтра
VAG оригинал тоже нет? Их же вроде из Китая гонят.
>>77245
Всё везут из разных мест, кто то везёт с эмиратов, кто то оригу из Китая, кто то из Китая везет паль, и пали будет больше всего, а узнать зачастую очень сложно если каждый день их не видишь, поэтому нахуй надо, не оригинальные фильтра работают не хуже если нормальные, даже китай
Всё везут из разных мест, кто то везёт с эмиратов, кто то оригу из Китая, кто то из Китая везет паль, и пали будет больше всего, а узнать зачастую очень сложно если каждый день их не видишь, поэтому нахуй надо, не оригинальные фильтра работают не хуже если нормальные, даже китай
Анончики, прошу пояснения по лямбдам.
На моей хонде 20го века черного цвета отъебнула лямбда. Номер оригинала по каталогу emex - 36531-P54-003
Естественно, оригинала на эту древноту уже не достать. В качестве заменителя указан Denso - DOX0575
Посмотрел по номерам и ориги и Denso - выдает в качестве альтернативы лямбду от Lynx - DM2037
И вот эта лямбда по применимости может ставиться чуть ли ни во все Хонды на свете.
Хотел взять лямбду Honda от другой модели, по коннектору подходит. Но продаван в магазе начал объяснять, что у них может быть разное сопротивление, и что это хонда и что пины одинаковые - это похуй, все равно может не подойти.
Потом смотрю на Линкс - он подходит чуть ли ни в любую дырку на свете.
Где правда? Можно ли брать лямбду Линкс, брать Denso, или надо пиздец охотиться за ТОЙ САМОЙ каталожной лямбдой из 1996 года?
К слову, Denso, похоже, является поставщиком на заводы Хонды, учитывая сколько их логотипов я видел под капотом.
На моей хонде 20го века черного цвета отъебнула лямбда. Номер оригинала по каталогу emex - 36531-P54-003
Естественно, оригинала на эту древноту уже не достать. В качестве заменителя указан Denso - DOX0575
Посмотрел по номерам и ориги и Denso - выдает в качестве альтернативы лямбду от Lynx - DM2037
И вот эта лямбда по применимости может ставиться чуть ли ни во все Хонды на свете.
Хотел взять лямбду Honda от другой модели, по коннектору подходит. Но продаван в магазе начал объяснять, что у них может быть разное сопротивление, и что это хонда и что пины одинаковые - это похуй, все равно может не подойти.
Потом смотрю на Линкс - он подходит чуть ли ни в любую дырку на свете.
Где правда? Можно ли брать лямбду Линкс, брать Denso, или надо пиздец охотиться за ТОЙ САМОЙ каталожной лямбдой из 1996 года?
К слову, Denso, похоже, является поставщиком на заводы Хонды, учитывая сколько их логотипов я видел под капотом.
>>77284
Если хочешь качество - ставь денсо, любую из пика1
Если похуй на качество, то можешь и линкс поставить
Денсо является поставщиком чуть ли не на все заводы Японии
Если хочешь качество - ставь денсо, любую из пика1
Если похуй на качество, то можешь и линкс поставить
>К слову, Denso, похоже, является поставщиком на заводы Хонды, учитывая сколько их логотипов я видел под капотом.
Денсо является поставщиком чуть ли не на все заводы Японии
>>77157
Офк самые нормальные фильтра у VIC
Даже на свою гранточку ставлю от виковский c-111 от 1jz
Брат жив, зависимости нет
Офк самые нормальные фильтра у VIC
Даже на свою гранточку ставлю от виковский c-111 от 1jz
Брат жив, зависимости нет
99 Кб, 1038x208>>76958
Покупай у норм дистрибьюторов, а не с автодока и екзиста и будет тебе счастье
Покупай у норм дистрибьюторов, а не с автодока и екзиста и будет тебе счастье
>>77290
Спасибо, анончик.
DENSO по наличию нет, но нашел лямбду Honda, аналог DENSO DOX-1409 с твоего пика. Стоит дешевле, на самой лямбде написано DENSO, кек. Только номер хондовский - Honda 36531-PCA-004
Это именно та лямбда, от которой меня отговаривал продавец. Думаю, можно ее брать.
В качестве ликбеза - а нахуя у DENSO 3 разных партномера для одной и той же детали ? Разные годы производства?
Спасибо, анончик.
DENSO по наличию нет, но нашел лямбду Honda, аналог DENSO DOX-1409 с твоего пика. Стоит дешевле, на самой лямбде написано DENSO, кек. Только номер хондовский - Honda 36531-PCA-004
Это именно та лямбда, от которой меня отговаривал продавец. Думаю, можно ее брать.
В качестве ликбеза - а нахуя у DENSO 3 разных партномера для одной и той же детали ? Разные годы производства?
>>77019
Никогда не получал поддельных маннов от парткома. А вот под видом оригинала на китайцев и многие другие они продают вихку, лимк и нонейм вообще без опознавательных знаков.
Никогда не получал поддельных маннов от парткома. А вот под видом оригинала на китайцев и многие другие они продают вихку, лимк и нонейм вообще без опознавательных знаков.
>>77306
чтобы ты не пошел на разборку и с разбитой хонды не купил дорогую запчасть за пару тыщь.
я уверен , все три разные. и тебе нужна та что по катологу для твоего мотора.
еще у хонд разные трамблеры для разных моторов . разное количество пинов в их разьеме . это каптализм анончик . а вот ваз 2108 1.1 1.3 1.5 трамблеры одинаковые.
> а нахуя у DENSO 3 разных партномера для одной и той же детали ? Разные годы производства?
чтобы ты не пошел на разборку и с разбитой хонды не купил дорогую запчасть за пару тыщь.
я уверен , все три разные. и тебе нужна та что по катологу для твоего мотора.
еще у хонд разные трамблеры для разных моторов . разное количество пинов в их разьеме . это каптализм анончик . а вот ваз 2108 1.1 1.3 1.5 трамблеры одинаковые.
>>77306
Во первых, у японских машин впринципе всего 2 производител ОЕМ Свечей и датчиков кислорода, это NGK и Denso. Denso в плане электроники это одна из крупнейших фирм во всем мире, колличество которых по пальцам одной руки можно посчитать. По сути это японский Bosch, больша часть того чем они по электронике занимаются пересекается, если не всё, денсо наверное даже крупнее, но я этот вопрос не изучал.
Далее по конкретно твоим датчикам.
Во первых китайские лямбды такие как линкс либо вообще не работают, либо выдают не совсем корректные параметры, поэтому их покупать это деньги на ветер, сколько раз я не продавал китайские лямбды, абсолютно каждый приходил обратно и покупал оригу или денсо/нгк/бош.
Номера 0575 и 1409 это датчики с фишкой но разной длинной провода, так как на твой ориг. артикул дает кросс на оба то ты можешь не париться, значит просто на какую то другую хонду просто в какой то момент понадобился провод чуть длиннее, поэтому сделали еще один артикул оригинальный, а твой просто прописали в кроссы так как твоей машине эта разница в 1-2 сантимметра не мешает.
Номер 1413 это универсальный датчик с длинным проводов, голыми прововодами и универсальной фишкой которую нужно будет собрать из комплекта, либо перекрутить на твою старую.
Во первых, у японских машин впринципе всего 2 производител ОЕМ Свечей и датчиков кислорода, это NGK и Denso. Denso в плане электроники это одна из крупнейших фирм во всем мире, колличество которых по пальцам одной руки можно посчитать. По сути это японский Bosch, больша часть того чем они по электронике занимаются пересекается, если не всё, денсо наверное даже крупнее, но я этот вопрос не изучал.
Далее по конкретно твоим датчикам.
Во первых китайские лямбды такие как линкс либо вообще не работают, либо выдают не совсем корректные параметры, поэтому их покупать это деньги на ветер, сколько раз я не продавал китайские лямбды, абсолютно каждый приходил обратно и покупал оригу или денсо/нгк/бош.
Номера 0575 и 1409 это датчики с фишкой но разной длинной провода, так как на твой ориг. артикул дает кросс на оба то ты можешь не париться, значит просто на какую то другую хонду просто в какой то момент понадобился провод чуть длиннее, поэтому сделали еще один артикул оригинальный, а твой просто прописали в кроссы так как твоей машине эта разница в 1-2 сантимметра не мешает.
Номер 1413 это универсальный датчик с длинным проводов, голыми прововодами и универсальной фишкой которую нужно будет собрать из комплекта, либо перекрутить на твою старую.
>>77294
Оп подтверждает, иверс один из прямых поставщиков фильтров вик
Оп подтверждает, иверс один из прямых поставщиков фильтров вик
>>77312
по поводу вика, ну я и не говорю что не подделывают, просто из за популярности бренда очень локальной кратно меньше, я тоже встречал поддельные.
по поводу подделки фильтрон, вот пожалуйста, и это еще паршивая подделка, а бывают очень качественные, но бывают конечно и еще хуже, в том числе сам фильтр синего цвета видел.
https://youtu.be/ihikFniqlgQ
по поводу вика, ну я и не говорю что не подделывают, просто из за популярности бренда очень локальной кратно меньше, я тоже встречал поддельные.
по поводу подделки фильтрон, вот пожалуйста, и это еще паршивая подделка, а бывают очень качественные, но бывают конечно и еще хуже, в том числе сам фильтр синего цвета видел.
https://youtu.be/ihikFniqlgQ
>>77367
Это не подделка, фильтр боснийского завода манн, 3 минуты в интернетах порыться. Хотя с другой стороны фильтр такой конструкции уже просто подделать, в отличие от исконно фильтроновской, т.е. подделки именно под такие фильтры могут появиться в скором времени.
Это не подделка, фильтр боснийского завода манн, 3 минуты в интернетах порыться. Хотя с другой стороны фильтр такой конструкции уже просто подделать, в отличие от исконно фильтроновской, т.е. подделки именно под такие фильтры могут появиться в скором времени.
>>77376
честно говоря удивлен, последний раз был 3 года назад на семинаре mann hummel, много разговаривали про фильтрон, в том числе по поводу других заводов, представители бренда сами сказали что других производств у них в данный момент нет, всё что маркируется произведенным в другой стране это подделка. Допускаю что партия какая то ограниченная была, но настою все же на своем, фильтрон так же подделывается как и всё остальное, могу в качестве некоего доказательства вот такую ссылку дать, это первая попавшаяся ссылка, тобишь не лучшая цена, в среднем из тех прайсов которые мне присылали цена на поддельный фильтр при хорошем опте в районе 100 рублей за единицу, так что определенный смысл везти фильтро так же присутствует, да и повторюсь, сам видел кучу паллетов в Бишкеке, приехавших из китая для местных и не только.
честно говоря удивлен, последний раз был 3 года назад на семинаре mann hummel, много разговаривали про фильтрон, в том числе по поводу других заводов, представители бренда сами сказали что других производств у них в данный момент нет, всё что маркируется произведенным в другой стране это подделка. Допускаю что партия какая то ограниченная была, но настою все же на своем, фильтрон так же подделывается как и всё остальное, могу в качестве некоего доказательства вот такую ссылку дать, это первая попавшаяся ссылка, тобишь не лучшая цена, в среднем из тех прайсов которые мне присылали цена на поддельный фильтр при хорошем опте в районе 100 рублей за единицу, так что определенный смысл везти фильтро так же присутствует, да и повторюсь, сам видел кучу паллетов в Бишкеке, приехавших из китая для местных и не только.
>>77376
почитал по этому боснийскому фильтру подробнее, знания свои пополнил, честно не знал этого, будем знать, но все же настаиваю что подделка имеется)
почитал по этому боснийскому фильтру подробнее, знания свои пополнил, честно не знал этого, будем знать, но все же настаиваю что подделка имеется)
>>76362
там такая хуета, что не дослушав вырубил нахой, это буквально понос информационный и поздёж ещё, ценность отрицательная короч
> если вычленять нужную информацию то вполне годно
там такая хуета, что не дослушав вырубил нахой, это буквально понос информационный и поздёж ещё, ценность отрицательная короч
>>77489
OEM поставщик приводов на конвейер некоторых автомобильных брендов, в европе их не так много, я знаю только троих, SKF,ODM,GKN. Топ пыльники, топ привода
OEM поставщик приводов на конвейер некоторых автомобильных брендов, в европе их не так много, я знаю только троих, SKF,ODM,GKN. Топ пыльники, топ привода
1,3 Мб, 1200x800>>77327
По лямбдам хз, но могу рассказать тебе про клапаны холостого хода - задавался тут вопросом, т.к у меня был чек по этому клапану.
Так вот, на B18C мотор, вполне подходит клапан холостого хода от мотора F22B, который стоит вообще на других автомобилях Хонды.
С другой стороны, нужно было поменять стартер. По всем разборкам стартеры на мой мотор - жопой жуй. Только вот они пот АТ коробку, а не под МТ. Прекрасно, кстати, подходит стартер от другой модели, другого мотора и другой коробки, но тоже МТ.
Продаваны в магазах уверяли, что "ну вот этот Stellox подойдет бля буду", но весь мой гуглинг уверял, что нифига не подойдет. В итоге нашел нужный стартер на разборке чисто по внешнему виду и параметрам. Убеждался в том, что подойдет, сделав оттиск посадочного стартера с коробки, тупо на бумажку.
Так что в деле некрух мне ориентирование на чисто мотор или чисто модель не всегда помогает. С другой стороны, я только познаю эту тему.
Как справедливо сказал ОП, магазины в рот ебали все вот эти движения с некрухами и запчасти, которые нужны полутора землекопам-энтузиастам. Поэтому я к ебле с подбором готов.
>>77364
Спасибо большое за объяснение. Разложил прям по полочкам.
>я уверен , все три разные. и тебе нужна та что по катологу для твоего мотора.
По лямбдам хз, но могу рассказать тебе про клапаны холостого хода - задавался тут вопросом, т.к у меня был чек по этому клапану.
Так вот, на B18C мотор, вполне подходит клапан холостого хода от мотора F22B, который стоит вообще на других автомобилях Хонды.
С другой стороны, нужно было поменять стартер. По всем разборкам стартеры на мой мотор - жопой жуй. Только вот они пот АТ коробку, а не под МТ. Прекрасно, кстати, подходит стартер от другой модели, другого мотора и другой коробки, но тоже МТ.
Продаваны в магазах уверяли, что "ну вот этот Stellox подойдет бля буду", но весь мой гуглинг уверял, что нифига не подойдет. В итоге нашел нужный стартер на разборке чисто по внешнему виду и параметрам. Убеждался в том, что подойдет, сделав оттиск посадочного стартера с коробки, тупо на бумажку.
Так что в деле некрух мне ориентирование на чисто мотор или чисто модель не всегда помогает. С другой стороны, я только познаю эту тему.
Как справедливо сказал ОП, магазины в рот ебали все вот эти движения с некрухами и запчасти, которые нужны полутора землекопам-энтузиастам. Поэтому я к ебле с подбором готов.
>>77364
Спасибо большое за объяснение. Разложил прям по полочкам.
>>73823 (OP)
По поршевым кольцам какой расклад?
Интересуют качество поршевых колец Herzog знаю что Китай косящий под Германию , AMP, Yenmak. Или лучше найти оригинал Kolbenschmidt, Malhe, NPR?
По поршевым кольцам какой расклад?
Интересуют качество поршевых колец Herzog знаю что Китай косящий под Германию , AMP, Yenmak. Или лучше найти оригинал Kolbenschmidt, Malhe, NPR?
>>77541
С мотордеталью один раз обжегся, причем брал у официального представителя.
С мотордеталью один раз обжегся, причем брал у официального представителя.
>>77521
Терпеть не могу Стеллокс, и не потому что у него качество хуевое, а потому что там долбоебы работают которые кроссы когда прописывают просто от балды хуярят, это единственный производитель, у которого в собственном каталоге как минимум 50 процентов кроссов не правильные, это пиздец, всего заказывал 5 раз их запчасти и ни разу они не подошли.
Ориентирование чисто на мотор или чисто на модель в случае с большинством машин никогда не помогает, это только когда ты не в теме тебе кажется что все логаны одинаковые, хули там смотреть по вину, а продавцы особенно которые с конкретно рено не работали профильно в рот ебали эту машину.
Подбор запчастей на прули еще дополнительно осложняет факт дальневосточных разборок, у которых тоже всё всегда одинаковое, а потом выясняется что если оно туда запихивается, то это не значит что оно одинаковое, как в случае например с приводами, запердолили тот что на разборке нашли 10 лет назад, а потом ахуевают что гранату подобрать не получается. Или с моторами на ваги такие же приколы есть, что мотор может быть и похож, но индекс разный и в итоге разные катушки\датчики\части грм\ поршневая иногда.
Но в большинстве своем, в 90 процентах случаев подобрать на некромобиль по вину используя не очень сложные хоть и не бесплатные инструменты вполне возможно.
Терпеть не могу Стеллокс, и не потому что у него качество хуевое, а потому что там долбоебы работают которые кроссы когда прописывают просто от балды хуярят, это единственный производитель, у которого в собственном каталоге как минимум 50 процентов кроссов не правильные, это пиздец, всего заказывал 5 раз их запчасти и ни разу они не подошли.
Ориентирование чисто на мотор или чисто на модель в случае с большинством машин никогда не помогает, это только когда ты не в теме тебе кажется что все логаны одинаковые, хули там смотреть по вину, а продавцы особенно которые с конкретно рено не работали профильно в рот ебали эту машину.
Подбор запчастей на прули еще дополнительно осложняет факт дальневосточных разборок, у которых тоже всё всегда одинаковое, а потом выясняется что если оно туда запихивается, то это не значит что оно одинаковое, как в случае например с приводами, запердолили тот что на разборке нашли 10 лет назад, а потом ахуевают что гранату подобрать не получается. Или с моторами на ваги такие же приколы есть, что мотор может быть и похож, но индекс разный и в итоге разные катушки\датчики\части грм\ поршневая иногда.
Но в большинстве своем, в 90 процентах случаев подобрать на некромобиль по вину используя не очень сложные хоть и не бесплатные инструменты вполне возможно.
>>77535
По поршневым кольцам сильно не разжую, не очень компетентен. Я стараюсь брать и себе и клиентам либо оригинал либо что то адекватное типа Tp/RIK/NPR, из того что ты перечислил Kolben и Mahle будут просто не сравнимо дороже чем NPR, и если не в курсе обращай внимание что Mahle указана цена за комплект на 1 поршень, у кольбеншмидта не помню, возможно так же.
Yenmak пару раз продавал всего, они в основном на евро помойки делают номенклатуры. У нас спроса нету на бюджетные запчасти для капитального ремонта, почти всегда все берут оригинальные запчасти, иногда в случае с японцами берут кольца TP и на любые машины всегда по вкладышам предлагаю Taiho.
По поршневым кольцам сильно не разжую, не очень компетентен. Я стараюсь брать и себе и клиентам либо оригинал либо что то адекватное типа Tp/RIK/NPR, из того что ты перечислил Kolben и Mahle будут просто не сравнимо дороже чем NPR, и если не в курсе обращай внимание что Mahle указана цена за комплект на 1 поршень, у кольбеншмидта не помню, возможно так же.
Yenmak пару раз продавал всего, они в основном на евро помойки делают номенклатуры. У нас спроса нету на бюджетные запчасти для капитального ремонта, почти всегда все берут оригинальные запчасти, иногда в случае с японцами берут кольца TP и на любые машины всегда по вкладышам предлагаю Taiho.
>>77572
Чаю,логаны, особенно первые-это пипец, видимо что первое под руку попадалось-то и ставили. Шрусов ,топливных насосов,тормлзных дисков-минимум 3 варианта, про остальное даже вспоминать не хочется.
> когда ты не в теме тебе кажется что все логаны одинаковые
Чаю,логаны, особенно первые-это пипец, видимо что первое под руку попадалось-то и ставили. Шрусов ,топливных насосов,тормлзных дисков-минимум 3 варианта, про остальное даже вспоминать не хочется.
>>77578
да, и если по тормозам в какой то момент я запомнил как отличать почти всегда точно, то с топливными насосами и шрусами я никакой логики не усмотрел, либо просто уже не охото было, тупо заказал на наличие все виды, их там 4 вроде бы и всё.
да, и если по тормозам в какой то момент я запомнил как отличать почти всегда точно, то с топливными насосами и шрусами я никакой логики не усмотрел, либо просто уже не охото было, тупо заказал на наличие все виды, их там 4 вроде бы и всё.
>>73823 (OP)
Насущный вопрос
Какие автомобили наиболее бюджетны по обслуживанию? нормальному обслуживанию, а не говном обмазыванием
> Работаю уже 7 лет продавцом автозапчастей
Насущный вопрос
Какие автомобили наиболее бюджетны по обслуживанию? нормальному обслуживанию, а не говном обмазыванием
>>73823 (OP)
Что скажешь за Автодок? Какая вероятность нарваться на подделки заказывая не у диллера, а у оптовика?
Да и вообще где сейчас брать качественные расходники, свечи, фильтра, масла?
Что скажешь за Автодок? Какая вероятность нарваться на подделки заказывая не у диллера, а у оптовика?
Да и вообще где сейчас брать качественные расходники, свечи, фильтра, масла?
119 Кб, 1079x494>>76957
И что брать?
Вот у этого дистрибьютора будет 100% подделка?
> не рекомендую никому покупать сейчас Mann
И что брать?
Вот у этого дистрибьютора будет 100% подделка?
И что с направление NAS у автодока? "Центральный склад автодока, по словам офпреда з/ч на склад закупаются исключительно у оф. поставщиков." - это пиздеж или есть некая гарантия, заказывая расходники оттуда?
>>77609
не однозначно, если смотреть по оригиналу то на тойоту \хонду \ сузуки в большинстве своем очень дорогие запчасти, по ходовке например x5 может выйти дешевле в оригинале чем например хайлендер или рав 4. Но по проценту обращений тойота заметно реже ломается если мы берем машина 6+ лет, конечно существует какая то погрешность но тойоты с пробегом 300 и родными рычагами это обыденность, а бмв скорее редкость. Короче всё относительно в зависимости от конкретного класса и цены автомобиля, если более конкретно скажешь какие машины тебя интересуют может что то конкретное скажу. Например если бы я хотел себе седан размером с бмв 5 серии до 2кк я бы себе купил Infiniti m37 или его собратьев. Оригинал стоит вменяемо, сам по себе очень надежный, болячки есть но решаемые достаточно легко и самое главное, есть много очень хорошей б\у шки из японии, для примера друг захотел заднюю ходовую все сейленты поменять, купили подрамник в сборе со ступицами, редуктором, всеми рычагами и приводами за 25.000 из японии в состоянии около нового, слили с редуктора масло, а оно еще прозрачное. Да и оригинал стоит вменяемо относительно класса автомобиля, например новый блок двигателя 100к, для сравнения на Grand Vitara 2.4 больной блок 140к.
не однозначно, если смотреть по оригиналу то на тойоту \хонду \ сузуки в большинстве своем очень дорогие запчасти, по ходовке например x5 может выйти дешевле в оригинале чем например хайлендер или рав 4. Но по проценту обращений тойота заметно реже ломается если мы берем машина 6+ лет, конечно существует какая то погрешность но тойоты с пробегом 300 и родными рычагами это обыденность, а бмв скорее редкость. Короче всё относительно в зависимости от конкретного класса и цены автомобиля, если более конкретно скажешь какие машины тебя интересуют может что то конкретное скажу. Например если бы я хотел себе седан размером с бмв 5 серии до 2кк я бы себе купил Infiniti m37 или его собратьев. Оригинал стоит вменяемо, сам по себе очень надежный, болячки есть но решаемые достаточно легко и самое главное, есть много очень хорошей б\у шки из японии, для примера друг захотел заднюю ходовую все сейленты поменять, купили подрамник в сборе со ступицами, редуктором, всеми рычагами и приводами за 25.000 из японии в состоянии около нового, слили с редуктора масло, а оно еще прозрачное. Да и оригинал стоит вменяемо относительно класса автомобиля, например новый блок двигателя 100к, для сравнения на Grand Vitara 2.4 больной блок 140к.
>>77610
в нашем регионе автодок не распространен, да и сам ни разу не заказывал оттуда ничего, поэтому только предполагать могу. Нарваться на подделки ИМХО у всех плюс минус одинаковая в данный момент, раньше пару раз заказывал с автопитера, вот там прям много было, но в целом одинаково у всех.
По фильтрам и маслам всё просто, выбери бренды которые менее известны, таких вариантов хватает, мы в том числе выше уже обсуждали это, по свечам для меня это самый сложный вопрос, только если уповать на удачу, не покупать самое дешевое предложение, попробовать смотреть на плашки с ID поставщика.
в нашем регионе автодок не распространен, да и сам ни разу не заказывал оттуда ничего, поэтому только предполагать могу. Нарваться на подделки ИМХО у всех плюс минус одинаковая в данный момент, раньше пару раз заказывал с автопитера, вот там прям много было, но в целом одинаково у всех.
По фильтрам и маслам всё просто, выбери бренды которые менее известны, таких вариантов хватает, мы в том числе выше уже обсуждали это, по свечам для меня это самый сложный вопрос, только если уповать на удачу, не покупать самое дешевое предложение, попробовать смотреть на плашки с ID поставщика.
>>77616
Повторюсь, за автодок ничего не знаю, только предполагаю.
То что они закупаются только у офф поставщиков возможно не пиздеж, но гарантия врят ли какая то есть что залупу не купишь, это сейчас как выше сказал ко всем относится, единственное что может тебе греть душу это то, что они готовы нормальную ответственность нести за свои запчасти, а не как обычно большинство магазинов при фразе брак говорят " мы десять миллионов таких запчастей продали, ни разу не было, так что не может быть" .
Конечно ты можешь в суд подать, но если сумма ущерба 6к то скорее всего ты этим заниматься не будешь, просто осадочек останется. Мой магазин на некоторую уступку в этом плане идёт, мы насколько это можем сами разбираемся может такой брак быть или нас наебывает покупатель(а такое иногда бывает) и в случае например со свечами денсо иридиевыми мы просто без лишних вопросов их у человека забираем за свой счет, таким образом несем финансовые издержки но типа сохраняем репутацию, так же пытаемся финансовую нагрузку немного оптимизировать через свой автосервис, даем гарантию типа доброй воли 12 месяцев если человек у нас купил запчасть и установил, в случае поломки второй раз за работу он не платит и естественно запчасть ему меняют на новую. Но на сколько я знаю так почти никто не делает, у нас просто город маленький, нельзя всех нахуй посылать, а то клиенты кончатся, но некоторых конечно надо.
Повторюсь, за автодок ничего не знаю, только предполагаю.
То что они закупаются только у офф поставщиков возможно не пиздеж, но гарантия врят ли какая то есть что залупу не купишь, это сейчас как выше сказал ко всем относится, единственное что может тебе греть душу это то, что они готовы нормальную ответственность нести за свои запчасти, а не как обычно большинство магазинов при фразе брак говорят " мы десять миллионов таких запчастей продали, ни разу не было, так что не может быть" .
Конечно ты можешь в суд подать, но если сумма ущерба 6к то скорее всего ты этим заниматься не будешь, просто осадочек останется. Мой магазин на некоторую уступку в этом плане идёт, мы насколько это можем сами разбираемся может такой брак быть или нас наебывает покупатель(а такое иногда бывает) и в случае например со свечами денсо иридиевыми мы просто без лишних вопросов их у человека забираем за свой счет, таким образом несем финансовые издержки но типа сохраняем репутацию, так же пытаемся финансовую нагрузку немного оптимизировать через свой автосервис, даем гарантию типа доброй воли 12 месяцев если человек у нас купил запчасть и установил, в случае поломки второй раз за работу он не платит и естественно запчасть ему меняют на новую. Но на сколько я знаю так почти никто не делает, у нас просто город маленький, нельзя всех нахуй посылать, а то клиенты кончатся, но некоторых конечно надо.
156 Кб, 1070x640>>77633
А что скажешь про свечи идентичные натуральным МЕТЕОР?
Якобы делают на заводе Bosch в Энгельсе.
А что скажешь про свечи идентичные натуральным МЕТЕОР?
Якобы делают на заводе Bosch в Энгельсе.
>>77642
сам еще не продавал ни разу, допускаю что обычная никелевая серия не хуже бош, по иридиевым не знаю, хотя их может быть там и не делают
сам еще не продавал ни разу, допускаю что обычная никелевая серия не хуже бош, по иридиевым не знаю, хотя их может быть там и не делают
>>77636
туда тоже пойдет, 920\21 я раньше на жигу себе ставил
туда тоже пойдет, 920\21 я раньше на жигу себе ставил
>>77642
Свечи хорошие, тоже что и ЭЗ. Теперь это уже бывший завод Бош.
Свечи хорошие, тоже что и ЭЗ. Теперь это уже бывший завод Бош.
>>77624
Ищу что-то тупое, простое, элементарное - но на полном приводе
Засматриваюсь на старенькие атмо-форестеры конца 00х годов
Или возможно дустер 1-2ген
Или рав4 2ген
В общем, высокий и несложный 4х4 жигуль
> если более конкретно скажешь какие машины тебя интересуют может что то конкретное скажу
Ищу что-то тупое, простое, элементарное - но на полном приводе
Засматриваюсь на старенькие атмо-форестеры конца 00х годов
Или возможно дустер 1-2ген
Или рав4 2ген
В общем, высокий и несложный 4х4 жигуль
>>77692
первый дастер норм с точки зрения обслуживания, но это машины для РАБотника, у нас их раньше только в работы как альтерантива шевроле ниве брали, лично себе бы никогда такую машину не купил, слишком ущербно себя чувствую что в нем что в логане. Второй крайне не советую
Рав 4 второй норм вариант но цена обслуживание будет дороже чем дастер, но если искать по верху рынка машину, с пробегом до 200к то бед сильно знать не будешь, из болячек только подшипник муфты полного привода помню, но это скорее даже расходник чем болячка, стоит обслужить не дорого. А еще он как по мне слишком скрипучий для тойоты, в скольких не ездил всегда то обшивки скрипят то задняя полка. Я бы предложил на XTRAIL t31 посмотреть и кашкай, т31 хороший правда будет стоить в районе от 1.4кк, но их много в нормальном состоянии и с не сильно космическим пробегом, цена на запчасти адекватные, оригинал зачастую дешевле чем на тойоту, расход будет заметно ниже чем на рав 4, обслуживание не дорогое, только за вариатором следи и масло меняй чуть чаще чем все говорят, в целом страха вариаторов не разделяю, но себе бы не купил так как часто буксирую вторую машину, а вариатору это тяжеловато
>Засматриваюсь на старенькие атмо-форестеры конца 00х годов
>
первый дастер норм с точки зрения обслуживания, но это машины для РАБотника, у нас их раньше только в работы как альтерантива шевроле ниве брали, лично себе бы никогда такую машину не купил, слишком ущербно себя чувствую что в нем что в логане. Второй крайне не советую
Рав 4 второй норм вариант но цена обслуживание будет дороже чем дастер, но если искать по верху рынка машину, с пробегом до 200к то бед сильно знать не будешь, из болячек только подшипник муфты полного привода помню, но это скорее даже расходник чем болячка, стоит обслужить не дорого. А еще он как по мне слишком скрипучий для тойоты, в скольких не ездил всегда то обшивки скрипят то задняя полка. Я бы предложил на XTRAIL t31 посмотреть и кашкай, т31 хороший правда будет стоить в районе от 1.4кк, но их много в нормальном состоянии и с не сильно космическим пробегом, цена на запчасти адекватные, оригинал зачастую дешевле чем на тойоту, расход будет заметно ниже чем на рав 4, обслуживание не дорогое, только за вариатором следи и масло меняй чуть чаще чем все говорят, в целом страха вариаторов не разделяю, но себе бы не купил так как часто буксирую вторую машину, а вариатору это тяжеловато
Приглядываю себе сейчас кроссовок
Приглянулись в мой бюджет Мазда сх5 на 2.5л, первое поколение рест
И бмв х3 ф25 рест на дизеле 3л
Насколько дороже и сложнее второй будет в обслуживании? Волнует даже не чисто стоимость запчастей, а частоту возникающих пиздецов и сложность их диагностики. Часто ли будут на эвакуаторе такие машинки кататься?
Сложно какую то инфу найти, потому что в интернетах все хвалят х3 збс надежна, мол это не х5 который в сервисе живет
Приглянулись в мой бюджет Мазда сх5 на 2.5л, первое поколение рест
И бмв х3 ф25 рест на дизеле 3л
Насколько дороже и сложнее второй будет в обслуживании? Волнует даже не чисто стоимость запчастей, а частоту возникающих пиздецов и сложность их диагностики. Часто ли будут на эвакуаторе такие машинки кататься?
Сложно какую то инфу найти, потому что в интернетах все хвалят х3 збс надежна, мол это не х5 который в сервисе живет
>>77701
Спобсибо
После опеля и его катушек за 12к, термостатов за 10к, дросселей за 20к, клапанных крышек за 20, прокладок по 5к и прочих сайлентов рычажков по 3к за китай - мне походу вообще недорого будет эти варианты обслуживать
Опель рот его ебал, всем нравится, кроме дороговизной ЛЮБЫХ запчастей
Спобсибо
После опеля и его катушек за 12к, термостатов за 10к, дросселей за 20к, клапанных крышек за 20, прокладок по 5к и прочих сайлентов рычажков по 3к за китай - мне походу вообще недорого будет эти варианты обслуживать
Опель рот его ебал, всем нравится, кроме дороговизной ЛЮБЫХ запчастей
>>77711
По CX-5 всё впринципе достаточно адекватных денег стоить, в обслуживании чуть сложновата по задней подвеске а так норм, у знакомых разных было 5 разных cx-5 в том числе на 2.5, тачка пуля, очень понравилось кататься на ней, хотя я слышал про проблемы на 2.5 skyactive, лично не сталкивался, ко мне в сервис только CX5 дизель приезжал с мертвым мотором.
По бмв чисто субъективное мнение человека особо с ними не работавшего, у нас их очень мало в регионе в принципе, надеюсь ссаными тряпками не закидают, из того что знаю от местных электриков могу сказать что некоторые отказываются ставить на них сигналки, потому что там какие то сложности есть, и если к электрику приезжает современная бмв с не штатной сигнализацией то возможно владелец будет послан на хуй. Всё остальное что знаю ты и сам наверное вкурсе, что современная бмв радует только своего первого владельца и тд.
Сам в тайне тоже мечтаю о пятерочке универсале, но я много езжу и даже вероятность того что машина наебнется в самый не подходящий момент не могу себе допустить, а бмв как бы их не хвалили машины очень сложные, и когда сложная машина становится еще и старой, от гемороя и подъебов уже ничего не спасет, конечно сломаться может и лексус, но шуток про ломающиеся лексусы нет, и не просто так. Нужно просто всегда быть готовым к тому что твоя бмв вдруг резко рыгнет чем нибудь на 50к-150к, а может быть и 2 раза за месяц, а может за 2 года чисто мелкосрочный ремонт будет, ступицы там, рычаги, стойки стаба, я бы себе бмв с таким настроем и 200к на случай чего нибудь покупал.
По CX-5 всё впринципе достаточно адекватных денег стоить, в обслуживании чуть сложновата по задней подвеске а так норм, у знакомых разных было 5 разных cx-5 в том числе на 2.5, тачка пуля, очень понравилось кататься на ней, хотя я слышал про проблемы на 2.5 skyactive, лично не сталкивался, ко мне в сервис только CX5 дизель приезжал с мертвым мотором.
По бмв чисто субъективное мнение человека особо с ними не работавшего, у нас их очень мало в регионе в принципе, надеюсь ссаными тряпками не закидают, из того что знаю от местных электриков могу сказать что некоторые отказываются ставить на них сигналки, потому что там какие то сложности есть, и если к электрику приезжает современная бмв с не штатной сигнализацией то возможно владелец будет послан на хуй. Всё остальное что знаю ты и сам наверное вкурсе, что современная бмв радует только своего первого владельца и тд.
Сам в тайне тоже мечтаю о пятерочке универсале, но я много езжу и даже вероятность того что машина наебнется в самый не подходящий момент не могу себе допустить, а бмв как бы их не хвалили машины очень сложные, и когда сложная машина становится еще и старой, от гемороя и подъебов уже ничего не спасет, конечно сломаться может и лексус, но шуток про ломающиеся лексусы нет, и не просто так. Нужно просто всегда быть готовым к тому что твоя бмв вдруг резко рыгнет чем нибудь на 50к-150к, а может быть и 2 раза за месяц, а может за 2 года чисто мелкосрочный ремонт будет, ступицы там, рычаги, стойки стаба, я бы себе бмв с таким настроем и 200к на случай чего нибудь покупал.
>>77717
Была у меня шальная мысль Vectra C универсал на 2.7 кажется моторе, когда буду богатый куплю себе, чисто чтобы стоял глаз радовал, ездить на нем не буду на всякий случай.
Была у меня шальная мысль Vectra C универсал на 2.7 кажется моторе, когда буду богатый куплю себе, чисто чтобы стоял глаз радовал, ездить на нем не буду на всякий случай.
>>77740
2.8, опечатался еще и турбо. Это чисто автофанатский интерес, как говорил великий " Я нормальный парень но бывает едет крыша"
У меня много хотелок, мой гараж мечты будет гигантским ангаром от боинга 747
2.8, опечатался еще и турбо. Это чисто автофанатский интерес, как говорил великий " Я нормальный парень но бывает едет крыша"
У меня много хотелок, мой гараж мечты будет гигантским ангаром от боинга 747
>>77724
Да лексус тоже нравится, но рх не влезает в бюджет, только совсем старые, нх300 тоже норм, но их мало прям.
Да вот в целом тоже больше настроен на бмв, но вот как раз эти фразочки про радость первого владельца смущает, но ничего ужасного про их дизеля найти не могу.
Возможные проблемы с zf не смущает, у меня сейчас машина на древнем дсг, уже ничего не боюсь. Хз че там еще может вылезти страшного.
Да лексус тоже нравится, но рх не влезает в бюджет, только совсем старые, нх300 тоже норм, но их мало прям.
Да вот в целом тоже больше настроен на бмв, но вот как раз эти фразочки про радость первого владельца смущает, но ничего ужасного про их дизеля найти не могу.
Возможные проблемы с zf не смущает, у меня сейчас машина на древнем дсг, уже ничего не боюсь. Хз че там еще может вылезти страшного.
>>77771
ну после старого вага уже бмв не так страшно, у меня был один клиент он обжегся дважды, когда для работы продал относительно старый хайлюкс и купил относительно новый амарок, и второй раз когда продал прадо и купил туарег, вот для него это было разочарование невероятного масштаба, а амарок вообще постоянно на колени ставил)
ну после старого вага уже бмв не так страшно, у меня был один клиент он обжегся дважды, когда для работы продал относительно старый хайлюкс и купил относительно новый амарок, и второй раз когда продал прадо и купил туарег, вот для него это было разочарование невероятного масштаба, а амарок вообще постоянно на колени ставил)
>>77775
Да вот так же думаю. После 15 летнего вага вряд ли бмв меня прям удивит в плохом смысле. Но в живую узнать не у кого, знакомый мужик гоняет на трехлетней пятерке,у него все идеально, но трехлетняя бмв и 8 летняя вещи разные.
Да вот так же думаю. После 15 летнего вага вряд ли бмв меня прям удивит в плохом смысле. Но в живую узнать не у кого, знакомый мужик гоняет на трехлетней пятерке,у него все идеально, но трехлетняя бмв и 8 летняя вещи разные.
Как на Таз (веста 1.6 16клоп 106лс 129 двиг) найти нормальный запчасти?! В частности ГРМ, помпу.
>>73870
Чем же обусловена такая граница?
А если я возьму масло за 1900?
> лей что хочешь начиная от 2300р
Чем же обусловена такая граница?
А если я возьму масло за 1900?
>>73902
Ну что тут сказать
> езжу в заведение созданное чтобы наёбывать
> чую меня наебывает мой сервисмен.
Ну что тут сказать
31 Кб, 506x577>>77870
никак, соси китайский хуец и нахвали вай, а то иноагентом объявят
>Как найти нормальный запчасти?
никак, соси китайский хуец и нахвали вай, а то иноагентом объявят
>>73870
А почему за 1800 нельзя лить? Нашёл масло ВМП авто, по тестам и составу вроде норм, или тоже хуита? 99% за эти деньги берут Лукоил.
А почему за 1800 нельзя лить? Нашёл масло ВМП авто, по тестам и составу вроде норм, или тоже хуита? 99% за эти деньги берут Лукоил.
>>77870
Самое простое это не покупать запчасти в ларьках местных которые на жигулях специализируются, твой минимум это хотя бы официальные магазины Лада Деталь. Либо заказываешь сам, либо ищешь нормальный магазин в городе который может тебе нормальные запчасти под заказ привезти, ну и сиди читай что норм а что говно, помпы GMB или ТЗА можно ставить, ремни сложнее, я советую Dayco или можно пробовать заказывать Contitech, на днях конти заказывал с ноу нейм поставщика для себя, вроде на паль не похоже.
Самое простое это не покупать запчасти в ларьках местных которые на жигулях специализируются, твой минимум это хотя бы официальные магазины Лада Деталь. Либо заказываешь сам, либо ищешь нормальный магазин в городе который может тебе нормальные запчасти под заказ привезти, ну и сиди читай что норм а что говно, помпы GMB или ТЗА можно ставить, ремни сложнее, я советую Dayco или можно пробовать заказывать Contitech, на днях конти заказывал с ноу нейм поставщика для себя, вроде на паль не похоже.
>>78046
Особо опыта по ним нету, так как их не очень много продавалось, бывает ко мне XV с мертвыми моторами приходят и форестеры так чисто на то запчасти закупить, слышал только про какие то проблемы моторов у них FB20 которые, ну то что вариатор хуита, в целом не особо проблемные, ко мне не особо приходили, запчасти по оригиналу стоят адекватно, единственное только что может быть дефицит чего нибудь по мотору есть, так как этих уже не много продавалось в РФ
Особо опыта по ним нету, так как их не очень много продавалось, бывает ко мне XV с мертвыми моторами приходят и форестеры так чисто на то запчасти закупить, слышал только про какие то проблемы моторов у них FB20 которые, ну то что вариатор хуита, в целом не особо проблемные, ко мне не особо приходили, запчасти по оригиналу стоят адекватно, единственное только что может быть дефицит чего нибудь по мотору есть, так как этих уже не много продавалось в РФ
>>78071
Ну я в лада деталь и хожу, мне там например задние колодки Miles продали, на сервисе чел утверждал что эти колодки это типа Китай голимый, хотя ходят они нормально и не скрипят, как прежние ладовские.
Ну я в лада деталь и хожу, мне там например задние колодки Miles продали, на сервисе чел утверждал что эти колодки это типа Китай голимый, хотя ходят они нормально и не скрипят, как прежние ладовские.
>>78075
Miles на себе пробовал, выше тоже про них писал, нормально работают, особенно если артикул начинается с 4 или 5 если про дисковые тормоза говорить, если барабаны то тоже норм
Miles на себе пробовал, выше тоже про них писал, нормально работают, особенно если артикул начинается с 4 или 5 если про дисковые тормоза говорить, если барабаны то тоже норм
>>77724
У сх5 пишут есть проблемы с катушками зажигания и свечами.
А оригинал десятку щас стоит за штуку
Есть такие проблемки? А то я щас с вагом своим уже вдоволь с катушками наебался, но там они в два раза дешевле стоят орига, а не орига вообще в три раза дешевле. Я много по трассам езжу, вообще нихуя не весело будет потерять катушку где нить на трассе в -30
У сх5 пишут есть проблемы с катушками зажигания и свечами.
А оригинал десятку щас стоит за штуку
Есть такие проблемки? А то я щас с вагом своим уже вдоволь с катушками наебался, но там они в два раза дешевле стоят орига, а не орига вообще в три раза дешевле. Я много по трассам езжу, вообще нихуя не весело будет потерять катушку где нить на трассе в -30
>>78086
Ну я думаю что это всё же не фатально будет для двига, будет троить но работать, не?
> вообще нихуя не весело будет потерять катушку где нить на трассе в -30
Ну я думаю что это всё же не фатально будет для двига, будет троить но работать, не?
>>78087
не фатально если дальше не ехать,
>>78086
я больше поверю в то что у вага ступичный рыгнет по трассе чем катушка у мазды отвалится, если так смотреть то вообще никогда машину себе не выберешь, у всех машин есть проблемы, ну кроме божественной тойоты, это машина богов, довезет хоть на луну, GX460 лучшая машина в мире.
не фатально если дальше не ехать,
>>78086
я больше поверю в то что у вага ступичный рыгнет по трассе чем катушка у мазды отвалится, если так смотреть то вообще никогда машину себе не выберешь, у всех машин есть проблемы, ну кроме божественной тойоты, это машина богов, довезет хоть на луну, GX460 лучшая машина в мире.
>>78086
О, да, помню у меня был Тигуан и у меня всегда в багажнике была запасная катушка.
О, да, помню у меня был Тигуан и у меня всегда в багажнике была запасная катушка.
>>74389
Только там оверпрайс пиздец
Тогда тебе нужен таз
> Ну всякие лукойлы, роснефти и прочие газпромнефти можно для 100% гарантии на их заправках покупать
Только там оверпрайс пиздец
> 500р готов на такое потратить.
Тогда тебе нужен таз
>>75490
Ебала владельцев иномарок что съебли от жигулей с хуевыми запчастями к хуевым запчастям имаджинировали?
> на моей памяти это запчасти для жигулей
> а сейчас пидорашкозаменители расширяют ассортимент на иномарки
Ебала владельцев иномарок что съебли от жигулей с хуевыми запчастями к хуевым запчастям имаджинировали?
>>75738
Балдёёёж
Балдёёёж
>>78142
на заправка обычно масло своего бренда продают по их собственной РРЦ, на франшизных бывает отличается но не сильно, так что это заблуждение.
на заправка обычно масло своего бренда продают по их собственной РРЦ, на франшизных бывает отличается но не сильно, так что это заблуждение.
>>78178
у всех всё плюс минус одинаковое, тебе ли не похуй? это бюджетное масло, вот если они выкатят какую нибудь канистру за 6к+ вот там будет интересно, а за 2к+ масло похуй вообще чье там сырье, оно будет работать, да и шибко ничего сложного там не изобрести, база будет местная, присадки какие то свои, какие то китай, были слухи про какие то простые пакеты приадок российского производства, возможно уже их используют, но в целом повторюсь вообще похуй что они в бюджетном масле используют, так как ничего сверх хуевого они там использовать не могут и не будут
у всех всё плюс минус одинаковое, тебе ли не похуй? это бюджетное масло, вот если они выкатят какую нибудь канистру за 6к+ вот там будет интересно, а за 2к+ масло похуй вообще чье там сырье, оно будет работать, да и шибко ничего сложного там не изобрести, база будет местная, присадки какие то свои, какие то китай, были слухи про какие то простые пакеты приадок российского производства, возможно уже их используют, но в целом повторюсь вообще похуй что они в бюджетном масле используют, так как ничего сверх хуевого они там использовать не могут и не будут
>>78176
И как мне понять где франшизная АЗС а где "оригинальная"? Лол.
Сколько ни бывал на АЗС, там литруха
> на франшизных
И как мне понять где франшизная АЗС а где "оригинальная"? Лол.
Сколько ни бывал на АЗС, там литруха
>>78180
Недавно увидел что ЛАВР начал барыжить своим маслом. Чуть копнул и нашел где они у себя на сайте пишут, что используют сырье Татнефти.
Тут у меня возникает резонный вопрос. А нахуа мне, конечному пользователю Васе, покупать тот же ЛАВР с базой от Татнефти если я могу взять сразу Татнефть?
Аналогично и с ВМП Авто. К чему эта лишняя прослойка если базовое сырье все равно будет от нефтяных гигантов газпром/роснефть/лукойл/татнефть? Ради их собственной супер инновационной чудо присосадки?
Недавно увидел что ЛАВР начал барыжить своим маслом. Чуть копнул и нашел где они у себя на сайте пишут, что используют сырье Татнефти.
Тут у меня возникает резонный вопрос. А нахуа мне, конечному пользователю Васе, покупать тот же ЛАВР с базой от Татнефти если я могу взять сразу Татнефть?
Аналогично и с ВМП Авто. К чему эта лишняя прослойка если базовое сырье все равно будет от нефтяных гигантов газпром/роснефть/лукойл/татнефть? Ради их собственной супер инновационной чудо присосадки?
>>78186
Ну как бы да, представь себе, половина производителей масел вообще сами нихуя не делают кроме как заказывают этикетку, заводы которые делают такое масло называются блендерными, лавр в их числе, а еще FQ, Takayama, Rolf, NUMBER 710, и еще куча разных, в том числе европейских и японских.
Ну как бы да, представь себе, половина производителей масел вообще сами нихуя не делают кроме как заказывают этикетку, заводы которые делают такое масло называются блендерными, лавр в их числе, а еще FQ, Takayama, Rolf, NUMBER 710, и еще куча разных, в том числе европейских и японских.
>>78189
Воооот. Мы подошли к логической черте, что ВМП и иже с ними не более чем блендерные масла. И вот возвращаясь к >>73870
что масло должно быть от 2300 руб, довольно странно в реках от анона слышать про выделение именно ВМП, тогда как это чуть ли не более чем перепаковщик
Чье они сырье используют, кто-то знает? У меня по городу ездит огромный пикап расклееный в логотипы Такаямы на весь борт. Я каждый раз встречая его аж думаю: ебать чел форсит!
Воооот. Мы подошли к логической черте, что ВМП и иже с ними не более чем блендерные масла. И вот возвращаясь к >>73870
что масло должно быть от 2300 руб, довольно странно в реках от анона слышать про выделение именно ВМП, тогда как это чуть ли не более чем перепаковщик
> Takayama
Чье они сырье используют, кто-то знает? У меня по городу ездит огромный пикап расклееный в логотипы Такаямы на весь борт. Я каждый раз встречая его аж думаю: ебать чел форсит!
>>78191
по Takayama, они просто блендеры, своего ничего нет, внутри Sintec, инфа сотка
По ВМП я не сказал что они блендеры, базу все фирмы в мире используют всегда чью то, разумеется ни у мотюля, ни у ликви молли своей базы нет, они используют mobil,shell,petronas или кого нибудь еще, это норма, вмп сами по себе большое хим производство поэтому я уверен что часть присадочного пакета они делают сами, но я не понял где ты увидел чтобы я их выделил, анон спросил, а я ответил, ну либо я тебя не правильно понял)
по Takayama, они просто блендеры, своего ничего нет, внутри Sintec, инфа сотка
По ВМП я не сказал что они блендеры, базу все фирмы в мире используют всегда чью то, разумеется ни у мотюля, ни у ликви молли своей базы нет, они используют mobil,shell,petronas или кого нибудь еще, это норма, вмп сами по себе большое хим производство поэтому я уверен что часть присадочного пакета они делают сами, но я не понял где ты увидел чтобы я их выделил, анон спросил, а я ответил, ну либо я тебя не правильно понял)
>>78205
Чел, надо знать базу по маслотреду: Тотачи- Япония, Рольф - Германия, Такаяма - суббренд Рольфа.
Чел, надо знать базу по маслотреду: Тотачи- Япония, Рольф - Германия, Такаяма - суббренд Рольфа.
9 Кб, 500x500>>78167
Хола - натуральная китайщина, но конвейерный поставщик, что возвышает её над себе подобными.
Хола - натуральная китайщина, но конвейерный поставщик, что возвышает её над себе подобными.
>>78236
а сколько за то что я это знаю вы мне заплатите, уважаемый представитель обнинскоргсинтез? заебало ваши бренды за маржу 40 процентов продавать, дайте денег, вот росско хотя бы делает вид что дает денег за то что я их бардали с нжнами и корсонами продаю
а сколько за то что я это знаю вы мне заплатите, уважаемый представитель обнинскоргсинтез? заебало ваши бренды за маржу 40 процентов продавать, дайте денег, вот росско хотя бы делает вид что дает денег за то что я их бардали с нжнами и корсонами продаю
>>78239
кто такое сказал?автоваз конечно та еще помойка, но даже если они один раз их говно перехватили потому что на заводе брт все забухали, это же не значит что это конвейерный поставщик. Да и до сво все грм были Gates с завода, по роликам хз
кто такое сказал?автоваз конечно та еще помойка, но даже если они один раз их говно перехватили потому что на заводе брт все забухали, это же не значит что это конвейерный поставщик. Да и до сво все грм были Gates с завода, по роликам хз
>>78244
Автоваз с 23 года ставит их ремни и ролики. Комплекты привода грм с окончанием на 85 - хола.
Автоваз с 23 года ставит их ремни и ролики. Комплекты привода грм с окончанием на 85 - хола.
>>78269
ужас какой, ну да ладно, допускаю
ужас какой, ну да ладно, допускаю
>>78357
да, близко свечку не держал но могу предположить что они либо являются владельцами бренда, либо совладельцами, тут не как с линксом, так легко эта информация не гуглится, да и я сильно не пытался
да, близко свечку не держал но могу предположить что они либо являются владельцами бренда, либо совладельцами, тут не как с линксом, так легко эта информация не гуглится, да и я сильно не пытался
>>78370
Акита кохатсу - японская фирма, производство Китай, реже Корея, ещё реже Япония, но качество всегда на высоте.
Акита кохатсу - японская фирма, производство Китай, реже Корея, ещё реже Япония, но качество всегда на высоте.
273 Кб, 910x512>>78243
Чел, эта тян заливает в грантущок только Totachi. Мы доверяем выбору этой тян.
Чел, эта тян заливает в грантущок только Totachi. Мы доверяем выбору этой тян.
>>78392
Это тоже ты шутишь так или чего? Линкс напрямую фирма которую создали росско, никогда ничего в Японии не делалось, и к Японии никакого отношения кроме зарегестрированного в Японии бренда и адреса офиса не имеет. Вот в РФ да, делали ремкомплекты суппортов, из корейского они вроде аккумуляторы у какой то чуханской фирмы закупают, а так всё Китай, либо ещё какие то подобные страны поставщики, нигде кстати сейчас на коробках они место где делают свою продукцию не указывают, раньше было написано made in P. R. C / MADE in China или Made in Russia
Это тоже ты шутишь так или чего? Линкс напрямую фирма которую создали росско, никогда ничего в Японии не делалось, и к Японии никакого отношения кроме зарегестрированного в Японии бренда и адреса офиса не имеет. Вот в РФ да, делали ремкомплекты суппортов, из корейского они вроде аккумуляторы у какой то чуханской фирмы закупают, а так всё Китай, либо ещё какие то подобные страны поставщики, нигде кстати сейчас на коробках они место где делают свою продукцию не указывают, раньше было написано made in P. R. C / MADE in China или Made in Russia
>>78186
его купят фанаты академика. в питере живу полно долбоебов с его наклейкой ездят. так и вмп масло купят за 5000. хотя в канистре татнефть прогресс будет.
он очко свое тинькову продал , не надейся на его совесть.
> К чему эта лишняя прослойка если базовое сырье все равно будет от нефтяных
его купят фанаты академика. в питере живу полно долбоебов с его наклейкой ездят. так и вмп масло купят за 5000. хотя в канистре татнефть прогресс будет.
он очко свое тинькову продал , не надейся на его совесть.
>>78523
Рассчет на фанбойство единственное убедительное объяснение почему массы станут наворачивать масла всяких лавров, вмп, etc
Рассчет на фанбойство единственное убедительное объяснение почему массы станут наворачивать масла всяких лавров, вмп, etc
230 Кб, 1320x890>>78186
Глянул тут видос на тыртубе про создание масла ВМП а там пасхалка. Лел. Понятно откуда лапки растут.
Глянул тут видос на тыртубе про создание масла ВМП а там пасхалка. Лел. Понятно откуда лапки растут.
68 Кб, 870x400>>78180
ето так
Как в том анекдоте, "жить будем плохо, но недолго".
>а за 2к+ масло похуй вообще чье там сырье, оно будет работать
ето так
Как в том анекдоте, "жить будем плохо, но недолго".
>>78186
Я даже дальше пойду, а нахуя вообще покупать говномасло от татнефти?
>А нахуа мне, конечному пользователю Васе, покупать тот же ЛАВР с базой от Татнефти если я могу взять сразу Татнефть?
Я даже дальше пойду, а нахуя вообще покупать говномасло от татнефти?
>>78566
Потому что до 2300 все равно ничего более внятного не купить. Только Татнефти и прочие Лукойлы.
Потому что до 2300 все равно ничего более внятного не купить. Только Татнефти и прочие Лукойлы.
>>78566
Потому что масло за 6к не лучше зачастую, особенно это касается оригинальных масел, которые по сути своей зачастую(например в случае тойоты) дешёвый гидрокек
Потому что масло за 6к не лучше зачастую, особенно это касается оригинальных масел, которые по сути своей зачастую(например в случае тойоты) дешёвый гидрокек
>>78524
фанбойства никакого нет, за время работы продавал разное ноу нейм масло, суть в том что от адекватного хоть и ноу нейм масла за любые деньги ничего не будет если у машины рядовая эксплуатация, можно хоть на промывочном масле ездить, оно легко переживает 1-2к пробега, лично пробовал, летом уж точно, а то что в ценовом сегменте 2-3к полностью соответствует любому типу возможной эксплуатации в принципе, есть не большие различия, некоторое масло действительно например может чуть сильнее угарать, ну а если у вас все время тепло ездите на 10w масле, оно дешевое(даже брендовое) и моющие качества у него всегда лучше будут чем у большинства синтетики, и всё, смысла переплаты вообще никакой сам лично зимой 0w40 заливаю потому что ездить надо даже если -50 на улице, это по сути единственный смысл в более дорогом масле, ну как дорогом, 2800р. вроде, синтек я беру.
фанбойства никакого нет, за время работы продавал разное ноу нейм масло, суть в том что от адекватного хоть и ноу нейм масла за любые деньги ничего не будет если у машины рядовая эксплуатация, можно хоть на промывочном масле ездить, оно легко переживает 1-2к пробега, лично пробовал, летом уж точно, а то что в ценовом сегменте 2-3к полностью соответствует любому типу возможной эксплуатации в принципе, есть не большие различия, некоторое масло действительно например может чуть сильнее угарать, ну а если у вас все время тепло ездите на 10w масле, оно дешевое(даже брендовое) и моющие качества у него всегда лучше будут чем у большинства синтетики, и всё, смысла переплаты вообще никакой сам лично зимой 0w40 заливаю потому что ездить надо даже если -50 на улице, это по сути единственный смысл в более дорогом масле, ну как дорогом, 2800р. вроде, синтек я беру.
>>78657
Ну и да, с мысли сбился, 90 процентам покупателей похуй какое им масло продают, и на машину им похуй, им надо чтобы как можно легче все операции с ней происходили, это как для меня сходить в больницу или парикмахерскую, лишь бы побыстрее всё прошло чтобы своё время на эту (важную!) необходимость не тратить, вот он зашел, спросил какое масло посоветуете из не дорогого, ему посоветовали в зависимости от того что магазин завез Korson/ NGN / SINTEC / TAKAYAMA / VMP / SUPROTEC / ROLF / PROFIX / FQ / HYUNDAI XTEER / ЛУКОЙЛ ну и этот список вечно можно продолжать, вот эти люди и будут его покупать, им вообще похуй что за бренд, важно чтобы оно стоило адекватно и мотор не наебнуло, потому что если наебнет то такой человек обязательно придет разбираться, особенно если его когда то подсадили например на Rolf и он 5 лет заливал только его и только в сервисе который ему этот рольф продавал, в чем собственно будет прав.
Ну и да, с мысли сбился, 90 процентам покупателей похуй какое им масло продают, и на машину им похуй, им надо чтобы как можно легче все операции с ней происходили, это как для меня сходить в больницу или парикмахерскую, лишь бы побыстрее всё прошло чтобы своё время на эту (важную!) необходимость не тратить, вот он зашел, спросил какое масло посоветуете из не дорогого, ему посоветовали в зависимости от того что магазин завез Korson/ NGN / SINTEC / TAKAYAMA / VMP / SUPROTEC / ROLF / PROFIX / FQ / HYUNDAI XTEER / ЛУКОЙЛ ну и этот список вечно можно продолжать, вот эти люди и будут его покупать, им вообще похуй что за бренд, важно чтобы оно стоило адекватно и мотор не наебнуло, потому что если наебнет то такой человек обязательно придет разбираться, особенно если его когда то подсадили например на Rolf и он 5 лет заливал только его и только в сервисе который ему этот рольф продавал, в чем собственно будет прав.
Закину на просмотр анонам, сегодня спокойный рабочий день тоже посмотрю, для особо не пытающихся разбираться людей обращаем внимание что основатель Carville Racing (для тех кто не в курсе это Trialli,StartVolt,Luzar и Airline) дает интервью на канале своего бренда своему я так понимаю сыну. Так что имейте ввиду что базу там никакую не расскажут, только о том какая компания молодец, ну может чего интересного и расскажет, посмотрим.
https://youtu.be/HiGZuTIfnaQ
https://youtu.be/HiGZuTIfnaQ
>>78747
они наверное перепутали чуть чуть и шибко ахуели с ценой, от того что оно racing не значит что оно должно как брендовое масло стоить, ИМХО, а вот антифриз я себе их прикупил на пробу
они наверное перепутали чуть чуть и шибко ахуели с ценой, от того что оно racing не значит что оно должно как брендовое масло стоить, ИМХО, а вот антифриз я себе их прикупил на пробу
>>78747
ну а по поводу того что оно арабское, ну сегодня арабское, завтра турецкое, послезавтра сингапурское, это такое короче:)
ну а по поводу того что оно арабское, ну сегодня арабское, завтра турецкое, послезавтра сингапурское, это такое короче:)
495 Кб, 902x1212>>73823 (OP)
Твой личный рейтинг авто по доступности запчастей в 2024 году? Кроме очевидных тазов и прочих риосолярисов.
Твой личный рейтинг авто по доступности запчастей в 2024 году? Кроме очевидных тазов и прочих риосолярисов.
>>73823 (OP)
Оп, какие посоветуешь высоковольтные провода для ВАЗа? (если есть принципиальные отличия в случае с иномарками). Моим проводам уже становится плохо. Надо менять а я уже насмотрелся как знакомые ябутся с проводами по которым сопротивления скачут +/- 20кОм хотя им всего пол года
Оп, какие посоветуешь высоковольтные провода для ВАЗа? (если есть принципиальные отличия в случае с иномарками). Моим проводам уже становится плохо. Надо менять а я уже насмотрелся как знакомые ябутся с проводами по которым сопротивления скачут +/- 20кОм хотя им всего пол года
>>78983
Слонущок
Слонущок
>>78983
себе на жигу в разные моторы брал NGK, если нету или сильно дорого то хз, бери Лада Деталь, может быть там в коробке и слон лежит но со слоном у меня были проблемы, на тазы слон не разу не продавал, а вот на иномарки много, и работают они не долго либо хуево. А вот с электрикой в коробках лада деталь проблем не было ни разу
себе на жигу в разные моторы брал NGK, если нету или сильно дорого то хз, бери Лада Деталь, может быть там в коробке и слон лежит но со слоном у меня были проблемы, на тазы слон не разу не продавал, а вот на иномарки много, и работают они не долго либо хуево. А вот с электрикой в коробках лада деталь проблем не было ни разу
>>78972
Уже выше на похожий вопрос отвечал, однозначно каких то дешевых машин по доступности запчастей нету, во первых у всех разное восприятие доступности, а во вторых у всех разное понимание того что машина, а что хуита ебаная. Могу сказать что ремонтировать основные агрегаты на тойоте/лексусе, ниссане / инфинити, хендае / киа, очень дешево по сравнению с любой немецкой машиной, suzuki, honda, и любым американцем, разница будет кратной, на инфинити vq37 блок двс стоит 140к, на бмв похожий по классу двигатель боюсь представить сколько будет стоить блок, или даже более простой vag 2.0 будет голый блок заметно дороже(за цену не вкурсе но удивлюсь если меньше 200к не с алиэкспресс а нормальная запчасть), а вот в плане каких то расходников и деталей подвески ситуаци может быть не однозначной.
Уже выше на похожий вопрос отвечал, однозначно каких то дешевых машин по доступности запчастей нету, во первых у всех разное восприятие доступности, а во вторых у всех разное понимание того что машина, а что хуита ебаная. Могу сказать что ремонтировать основные агрегаты на тойоте/лексусе, ниссане / инфинити, хендае / киа, очень дешево по сравнению с любой немецкой машиной, suzuki, honda, и любым американцем, разница будет кратной, на инфинити vq37 блок двс стоит 140к, на бмв похожий по классу двигатель боюсь представить сколько будет стоить блок, или даже более простой vag 2.0 будет голый блок заметно дороже(за цену не вкурсе но удивлюсь если меньше 200к не с алиэкспресс а нормальная запчасть), а вот в плане каких то расходников и деталей подвески ситуаци может быть не однозначной.
>>79199
Дешевле чем что? Если дешевле чем 20 летний мерседес то да, но если сравнивать с нормальными машинами то нет, плюс это поколение лично на опыте либо ужасно сырое либо просто говно для гоев, такой у владельца моего магазина и у нескольких клиентов, 100к пробега еще нету уже у шефа 3 из 4 ступиц заменены и компрессор кондиционера дважды, плюс по мелочи куча всего, то есть у новой машины до пробега в 100к ремонта было на эти самые 200к, для немецкой машины это может и нормально, но для бюджетного кроссовера с двух литровым мотором и простой подвеской это пиздец, с первыми тигами я таких проблем не помню
Дешевле чем что? Если дешевле чем 20 летний мерседес то да, но если сравнивать с нормальными машинами то нет, плюс это поколение лично на опыте либо ужасно сырое либо просто говно для гоев, такой у владельца моего магазина и у нескольких клиентов, 100к пробега еще нету уже у шефа 3 из 4 ступиц заменены и компрессор кондиционера дважды, плюс по мелочи куча всего, то есть у новой машины до пробега в 100к ремонта было на эти самые 200к, для немецкой машины это может и нормально, но для бюджетного кроссовера с двух литровым мотором и простой подвеской это пиздец, с первыми тигами я таких проблем не помню
Где масла берешь? Гружу с автоформулы, автоспутника, армтека и тд, может кого подскажешь по опту.
>>79369
Там где щас работаю масел почти не продаем, сущую мелочь, да и в зависимости от региона сильно могут отличаться поставщики, у нас каких то своих локальных нет, только крупные оптовики, из тех что ты перечислил только армтек знаю, потому что они раньше у нас в регионе были(а может и есть где то просто рынок проебали) и потому что на собеседование когда то к ним в Минске ходил, миска риса предложили. У нас из оптовиков по маслу самые лучшие цены дает тд русойл, можешь посмотреть есть ли они у тебя, фирма Тюменская
Там где щас работаю масел почти не продаем, сущую мелочь, да и в зависимости от региона сильно могут отличаться поставщики, у нас каких то своих локальных нет, только крупные оптовики, из тех что ты перечислил только армтек знаю, потому что они раньше у нас в регионе были(а может и есть где то просто рынок проебали) и потому что на собеседование когда то к ним в Минске ходил, миска риса предложили. У нас из оптовиков по маслу самые лучшие цены дает тд русойл, можешь посмотреть есть ли они у тебя, фирма Тюменская
>>79194
ты так не шути, сузуки машина конечно надежная, но не дай бог она сломается или в дтп по своей вине попадешь, это пиздец
ты так не шути, сузуки машина конечно надежная, но не дай бог она сломается или в дтп по своей вине попадешь, это пиздец
>>75454
Испанские пришли.
Испанские пришли.
>>73855
Да нихуя они не работают. Эти пидоры вообще не чешутся и нихуя не знают. Даже нормальные карточки товара с нормальными фотками, артикулами и описанием сделать не могут на своих говносайтах.
С каждой хуйней приходиться разбираться самому.
В этой стране только на тазы с уазами что-то можно купить в любом офлайн магазине просто показав продавану хуйнишку.
>работать запчастистом так же легко
Да нихуя они не работают. Эти пидоры вообще не чешутся и нихуя не знают. Даже нормальные карточки товара с нормальными фотками, артикулами и описанием сделать не могут на своих говносайтах.
С каждой хуйней приходиться разбираться самому.
В этой стране только на тазы с уазами что-то можно купить в любом офлайн магазине просто показав продавану хуйнишку.
>>80334
О дивный маня мир. Тазобулочные до сих пор не могут освоить подбор по вину и найти запчасти типа радиатора на относительно свежие машины.
>на тазы с уазами что-то можно купить в любом офлайн магазине просто показав продавану хуйнишку
О дивный маня мир. Тазобулочные до сих пор не могут освоить подбор по вину и найти запчасти типа радиатора на относительно свежие машины.
>>80353
Так он же и напипсал - "показав", т.е. придя в магаз с образцом, на таз только так, или рискуешь что не подойдёт. Читат тут что на весте спорт ступицы то ли от дастера стоят, то ли от икстрейла.
Так он же и напипсал - "показав", т.е. придя в магаз с образцом, на таз только так, или рискуешь что не подойдёт. Читат тут что на весте спорт ступицы то ли от дастера стоят, то ли от икстрейла.
>>80353
даже если бы они освоили, каталог автоваза долбоебы делали, вин прокинуть можно, но единственное что происходит он просто пишет "вин найден" и всё, больше нихуя не происходит, раньше с горем пополам фильтр работал, но это надо было видеть, посмешище, щас вообще нихуя не работает. На уаз тоже каталог есть, но либо у меня что то не так, либо там кроме картинки в главном меню нихуя нету, к счастью с УАЗом не работаю, поэтому не сталкивался сильно, так чисто из интереса)
>>80334
ну это правда, 90 процентов продавцов которых я видел это полный пиздец - брёвна.
В автовазовский магаз я на сколько знаю вообще любого работать берут, ничему учиться не просят, просто если не знаешь чего то говоришь "принесите вашу запчасть, только по ней подберем" и всё
даже если бы они освоили, каталог автоваза долбоебы делали, вин прокинуть можно, но единственное что происходит он просто пишет "вин найден" и всё, больше нихуя не происходит, раньше с горем пополам фильтр работал, но это надо было видеть, посмешище, щас вообще нихуя не работает. На уаз тоже каталог есть, но либо у меня что то не так, либо там кроме картинки в главном меню нихуя нету, к счастью с УАЗом не работаю, поэтому не сталкивался сильно, так чисто из интереса)
>>80334
ну это правда, 90 процентов продавцов которых я видел это полный пиздец - брёвна.
В автовазовский магаз я на сколько знаю вообще любого работать берут, ничему учиться не просят, просто если не знаешь чего то говоришь "принесите вашу запчасть, только по ней подберем" и всё
770 Кб, 1443x912>>80777
У меня точно такой же дилерский каталог, он работает через жопу, другого и нету в принципе
У меня точно такой же дилерский каталог, он работает через жопу, другого и нету в принципе
>>80777
при желании можно все присрать куда угодно, вопрос только нахуя оно надо, сраковать по городу можно и на четырех шпильках ступичных, тем более если колеса адекватного размера, а не 17-го
при желании можно все присрать куда угодно, вопрос только нахуя оно надо, сраковать по городу можно и на четырех шпильках ступичных, тем более если колеса адекватного размера, а не 17-го
>>80758
Работающий через жопу. Это я тебе могу сказать, как имеющих незабываемый опыт подбора деталей на Ларгус 2020 года.
>Работающий тазокаталог есть у дилеров и в автопоиске. Бьются все весты, хреи, ларгусы, шнивы с 13 года, гранты с 16, классические нивы с 19 (года +/-).
Работающий через жопу. Это я тебе могу сказать, как имеющих незабываемый опыт подбора деталей на Ларгус 2020 года.
>>80797
в общем нет проблем, но фильтр по вин работает хуево, и в мелочах пиздец, особенно если ты конкретно с этим говном каждый день не работаешь, по каталогу показывает не корректно : топливные насосы, вентиляторы охлаждения, кнопки стеклоподъемников и переключатели подрулевые. Может быть что то еще, это конкретно с чем я сталкивался. Вентиляторы охлаждения причем это общая проблема с рено, на дастеры смотришь по фильтр вин, и один хер не то приезжает.
Показываю наглядно:
первый скрин он увидел вин.
Второй скрин, он типа применил фильтр по вин но сделать так чтобы каталог научился после применения фильтра прятать не нужные варианты они все еще не научились, лично с этим каталогом 4 года работаю, он только медленнее стал за это время, ну и вон в низу списка машина чери появился.
в общем нет проблем, но фильтр по вин работает хуево, и в мелочах пиздец, особенно если ты конкретно с этим говном каждый день не работаешь, по каталогу показывает не корректно : топливные насосы, вентиляторы охлаждения, кнопки стеклоподъемников и переключатели подрулевые. Может быть что то еще, это конкретно с чем я сталкивался. Вентиляторы охлаждения причем это общая проблема с рено, на дастеры смотришь по фильтр вин, и один хер не то приезжает.
Показываю наглядно:
первый скрин он увидел вин.
Второй скрин, он типа применил фильтр по вин но сделать так чтобы каталог научился после применения фильтра прятать не нужные варианты они все еще не научились, лично с этим каталогом 4 года работаю, он только медленнее стал за это время, ну и вон в низу списка машина чери появился.
>>80807
сверхбюджетные запчасти и этим все сказано, по подшипникам ступичным, и амортизаторам уже делал рекламации несколько раз за пол года, но в большинстве своем так как это сверхбюджетник возвращать их будут не много, потому что типа дешево и похуй, но качество разумеется посредственное, некоторые номенклатуры я предполагаю делаются вместе с линксом(скорее хорошо чем плохо) все еще, либо и дальше будут делаться периодически пока не найдут более дешевого производителя, под большую часть номенклатур ищут самого дешевого производителя. Активно ищут производителей в РФ, и пытаются у карвилля забрать их долю, поэтому щас появляется много на автоваз. Дворники - вообще пиздец.
сверхбюджетные запчасти и этим все сказано, по подшипникам ступичным, и амортизаторам уже делал рекламации несколько раз за пол года, но в большинстве своем так как это сверхбюджетник возвращать их будут не много, потому что типа дешево и похуй, но качество разумеется посредственное, некоторые номенклатуры я предполагаю делаются вместе с линксом(скорее хорошо чем плохо) все еще, либо и дальше будут делаться периодически пока не найдут более дешевого производителя, под большую часть номенклатур ищут самого дешевого производителя. Активно ищут производителей в РФ, и пытаются у карвилля забрать их долю, поэтому щас появляется много на автоваз. Дворники - вообще пиздец.
>>80820
99,9% проблема в кривом перекроссе у поставщиков, а не каталоге. Я тот, кто работает в этом говне каждый день.
99,9% проблема в кривом перекроссе у поставщиков, а не каталоге. Я тот, кто работает в этом говне каждый день.
>>73823 (OP)
Масло-воздухо-фильтры
Чо брать?
Всю жизнь на MANN, но мне кажется это гоеразвод
на самом деле оп - охуенен, очень хороший тред
Масло-воздухо-фильтры
Чо брать?
Всю жизнь на MANN, но мне кажется это гоеразвод
на самом деле оп - охуенен, очень хороший тред
>>80827
это правда, я лично поэтому вообще кроссами поставщиков не пользуюсь, но в случае с рено и запчастями которые я перечислил это не помогает, допустим я там выучил какие надо шаровые на какой год, и какие колодки на какую комплектацию, и даже со шрусами почти угадываю, но один хер прошу образец, потому что иногда не получается. Но вот по электрике с этими рычагами подрулевыми и насосами(в случае с логаном) просто никак не подобрать, всегда только образец прошу. Ну и вообще это пиздец, в 2024 году нужно наизусть помнить какие нужны запчасти, это же пиздец, ладно я когда начинал только работать нужно было помнить по тагазовским машинам, но эти машины закончили выпускать в 2010 году, а на этот кал все еще нужно просто знать.
А с уазиками ситуация чуть ли не хуже судя по рассказам, сам с ним один раз только дела имел, на фермер фары привозил.
это правда, я лично поэтому вообще кроссами поставщиков не пользуюсь, но в случае с рено и запчастями которые я перечислил это не помогает, допустим я там выучил какие надо шаровые на какой год, и какие колодки на какую комплектацию, и даже со шрусами почти угадываю, но один хер прошу образец, потому что иногда не получается. Но вот по электрике с этими рычагами подрулевыми и насосами(в случае с логаном) просто никак не подобрать, всегда только образец прошу. Ну и вообще это пиздец, в 2024 году нужно наизусть помнить какие нужны запчасти, это же пиздец, ладно я когда начинал только работать нужно было помнить по тагазовским машинам, но эти машины закончили выпускать в 2010 году, а на этот кал все еще нужно просто знать.
А с уазиками ситуация чуть ли не хуже судя по рассказам, сам с ним один раз только дела имел, на фермер фары привозил.
>>80835
Мы по фильтрам выше прям много общались, можешь почитать, в целом зависит от машины, масляные я лично беру vic, mahle, воздушные от случая к случаю, goodwill, big filter, miles начал брать как дешевую альтернативу, но еще не дошли руки посмотреть его в разрезе, микроскопов пока нету под рукой, ну и много чего еще, манн конечно фильтры пиздатые, но даже до сво как по мне они были переоценены, и я по этому иногда брал вместо мана оригинал. Не дорогие фильтра зачастую тоже весьма ничего, да пропускная способность иная, но честно сказать манн не очень убедил меня на своем семинаре, что такая разница в пропускной способности между манном и чуть более дешевым производителем хоть как либо может мотору навредить, так чтобы владелец действительно это заметил. Имхо важнее не качество бумаги даже, а сам формфактор фильтра, на сколько точно он сделан, с этим у дешевых фильтров бывают проблемы, с высотой и плотностью уплотнителя.
Мы по фильтрам выше прям много общались, можешь почитать, в целом зависит от машины, масляные я лично беру vic, mahle, воздушные от случая к случаю, goodwill, big filter, miles начал брать как дешевую альтернативу, но еще не дошли руки посмотреть его в разрезе, микроскопов пока нету под рукой, ну и много чего еще, манн конечно фильтры пиздатые, но даже до сво как по мне они были переоценены, и я по этому иногда брал вместо мана оригинал. Не дорогие фильтра зачастую тоже весьма ничего, да пропускная способность иная, но честно сказать манн не очень убедил меня на своем семинаре, что такая разница в пропускной способности между манном и чуть более дешевым производителем хоть как либо может мотору навредить, так чтобы владелец действительно это заметил. Имхо важнее не качество бумаги даже, а сам формфактор фильтра, на сколько точно он сделан, с этим у дешевых фильтров бывают проблемы, с высотой и плотностью уплотнителя.
>>80786
Так у меня не шпильки а болты ебучие, шпильки ещё присрать надо, от Нивы вроде берут.
Так у меня не шпильки а болты ебучие, шпильки ещё присрать надо, от Нивы вроде берут.
>>80885
это тут причем если ты на другую ступицу хочешь перейти? Если не хочешь самое простое это либо купить проставку уже со шпильками либо тупо вкрутить шпильки, например от полуосей камаза скорее всего подойдут на фиксатор резьбы, от нивы тоже можно но надо смотреть по длинне, хватит ли тебе на вылет твоего диска. Мне лично больше вариант с проставкой нравится
это тут причем если ты на другую ступицу хочешь перейти? Если не хочешь самое простое это либо купить проставку уже со шпильками либо тупо вкрутить шпильки, например от полуосей камаза скорее всего подойдут на фиксатор резьбы, от нивы тоже можно но надо смотреть по длинне, хватит ли тебе на вылет твоего диска. Мне лично больше вариант с проставкой нравится
>>80911
так бывает когда с автовазом много работаешь, а если к жигулям еще уазики добавляются то трансформация вообще за неделю происходит, но у всех по разному, кто то спивается, а кто то вот так начинает общаться.
так бывает когда с автовазом много работаешь, а если к жигулям еще уазики добавляются то трансформация вообще за неделю происходит, но у всех по разному, кто то спивается, а кто то вот так начинает общаться.
>>80914
ну вот оставь свою ступицу и поставь себе либо проставку со шпильками либо шпильки закрути, как это сделать легко загуглишь.
ну вот оставь свою ступицу и поставь себе либо проставку со шпильками либо шпильки закрути, как это сделать легко загуглишь.
534 Кб, 800x598>>73823 (OP)
Поделись пополам.
Что за головка такая хитрая на пикриле?
> Готов поделиться теми знаниями что у меня есть с уважаемой аудиторией
Поделись пополам.
Что за головка такая хитрая на пикриле?
194 Кб, 1144x1280Вопрос к ОПу и всем знающим:
меня сильно прогрели?
Примера 2005
меня сильно прогрели?
Примера 2005
>>81151
Взял меньше месяца назад её, еще при покупке что-то руль плохо ходил и скрипел, но под слова салонного продавана: "Да всё нормально, у нас механик всё смотрел" решил забить и купил, так как дело было буквально за пару дней до нового утильсбора, и продавалась данная примера за 270к. В итоге спустя неделю начало подкапывать, сначало ерундово, потом уже сильно, и в одно прекрасное утро я понял, что руль вообше не ходит, проверил жидкость ГУРа, а там бочек пустой, а под днищем лужа.
В итоге в сервисе сказали, что рейку даже браться ремонтировать не будут, и что ей пздц. Пробег реальный где-то 400.000км, сказали, что тут только новую ставить, и предложили парук вариантов оригинала. Плюс с супортами тоже проблемы, тоже под замену. В итоге выставили мне такой чек.
Не могу понять, меня прогрели, или очень сильно пргрели? На Озоне рулевая стоит ~20к, но я рот топта брать детали оттуда
Взял меньше месяца назад её, еще при покупке что-то руль плохо ходил и скрипел, но под слова салонного продавана: "Да всё нормально, у нас механик всё смотрел" решил забить и купил, так как дело было буквально за пару дней до нового утильсбора, и продавалась данная примера за 270к. В итоге спустя неделю начало подкапывать, сначало ерундово, потом уже сильно, и в одно прекрасное утро я понял, что руль вообше не ходит, проверил жидкость ГУРа, а там бочек пустой, а под днищем лужа.
В итоге в сервисе сказали, что рейку даже браться ремонтировать не будут, и что ей пздц. Пробег реальный где-то 400.000км, сказали, что тут только новую ставить, и предложили парук вариантов оригинала. Плюс с супортами тоже проблемы, тоже под замену. В итоге выставили мне такой чек.
Не могу понять, меня прогрели, или очень сильно пргрели? На Озоне рулевая стоит ~20к, но я рот топта брать детали оттуда
47 Кб, 719x231>>81146
Плохо залежавшуюся рейку за 40к сервис сам заказывал у знакомого кабаныча?
Ну и 8к за снятие и возврат подрамника это
Плохо залежавшуюся рейку за 40к сервис сам заказывал у знакомого кабаныча?
Ну и 8к за снятие и возврат подрамника это
>>81162
По нормативам очень даже может быть 2 раза по 4 часа с полной разборкой, чего в реале, конечно, никто не делает, если это не его первый раз.
>8к за снятие и возврат подрамника
По нормативам очень даже может быть 2 раза по 4 часа с полной разборкой, чего в реале, конечно, никто не делает, если это не его первый раз.
>>81162
Видел прям это же объявление. Сам сервис предложил мне самостоятельно купить и к ним привезти рейку, а они установят, но сказали, что в случае любых траблов с ней - к ним вопросов не иметь, так как деталь не их будет, и они гарантию на неё не дадут. А вот в случае, если даже заказанная ими деталь не будет подходить (Уже заказали, завтра должна придти моя рейка) - будут её менять до посинения, пока всё ок не будет.
Прекрасно понимаю, что там кабаныч сидит, вопрос только в том, как сильно меня нагрели. Сама рейка оригинал будет, вроде как. Видел её за ~30к.
Видел прям это же объявление. Сам сервис предложил мне самостоятельно купить и к ним привезти рейку, а они установят, но сказали, что в случае любых траблов с ней - к ним вопросов не иметь, так как деталь не их будет, и они гарантию на неё не дадут. А вот в случае, если даже заказанная ими деталь не будет подходить (Уже заказали, завтра должна придти моя рейка) - будут её менять до посинения, пока всё ок не будет.
Прекрасно понимаю, что там кабаныч сидит, вопрос только в том, как сильно меня нагрели. Сама рейка оригинал будет, вроде как. Видел её за ~30к.
>>81168
В эту хуйню я не поверю даже если всё будет делаться в гараже, в трудно освещенной яме, с машиной на кирпичах и наборе инструментов 94 предметов из Ашана.
А чтоб на сервисе, с инструментом, гайковертами, на подъемнике со светом, 4 часа снимать подрамник и 4 часа ставить. Это прикол нахуй и наебалово чистой воды.
> 2 раза по 4 часа
В эту хуйню я не поверю даже если всё будет делаться в гараже, в трудно освещенной яме, с машиной на кирпичах и наборе инструментов 94 предметов из Ашана.
А чтоб на сервисе, с инструментом, гайковертами, на подъемнике со светом, 4 часа снимать подрамник и 4 часа ставить. Это прикол нахуй и наебалово чистой воды.
62 Кб, 423x604Какой положняк по пикрилу итт?
>>81157
Рулевую рейки скорее всего можно было и восстановить. Нужно было обращаться в сервис по гидравлике.
Рулевую рейки скорее всего можно было и восстановить. Нужно было обращаться в сервис по гидравлике.
>>81200
Не должен. Что говорил?
Не должен. Что говорил?
>>81146
Это ОП
Ну чую прогрев прямо хороший, не могу быть уверен насчет рейки конечно, но врятли там орига за 40к у тебя теперь стоит, вот тысяч 30 с тебя на рейке заработали, вообще всегда если в заказ наряде нету на запчасти артикулов или хотя бы брендов это прогрев, чтобы ты не спалил сколько оно реально в розницу стоит. По поводу работ, поверхностно посмотрел как там рейка меняется, там съем не требуется, его только приопустить надо, ну часа 3 работы, 6-7к вполне нормально было бы если бы взяли, и еще взяли денег за замену втулок стаба по фулл прайсу, а это по факту сопутствующая работа, хотя бы рублей по 200 написали. Поищи другой сервис, дружочек. Даже если там все пиздец было закисшее и было много слесарки всё равно очень много.
Это ОП
Ну чую прогрев прямо хороший, не могу быть уверен насчет рейки конечно, но врятли там орига за 40к у тебя теперь стоит, вот тысяч 30 с тебя на рейке заработали, вообще всегда если в заказ наряде нету на запчасти артикулов или хотя бы брендов это прогрев, чтобы ты не спалил сколько оно реально в розницу стоит. По поводу работ, поверхностно посмотрел как там рейка меняется, там съем не требуется, его только приопустить надо, ну часа 3 работы, 6-7к вполне нормально было бы если бы взяли, и еще взяли денег за замену втулок стаба по фулл прайсу, а это по факту сопутствующая работа, хотя бы рублей по 200 написали. Поищи другой сервис, дружочек. Даже если там все пиздец было закисшее и было много слесарки всё равно очень много.
О да, подбери-ка сцепление на Ларгус не снимая. Хренушки. Все сервисы посылают лесом, говорят что там 5 вариантов может стоять, причём внешне корзина одинаковая. В магазине продавец подтверждает, гноворит - приноси, подберём, все варианты в наличии есть, от 7,5 до 32к. Уже полгода езжу скрежещу, всё некогда записаться в сервис или у них занято, когда я могу.
>>81326
Не бьётся по вину ни че го. В экзисте, и в местной рознице. В каждом магазине - "давай по ВИНу" - и тишина.
Не бьётся по вину ни че го. В экзисте, и в местной рознице. В каждом магазине - "давай по ВИНу" - и тишина.
>>81326
За щеку ту подберешь. Там надо знать, какой привод у сцепы, чей мотор (Рено / ВАЗ) и чья коробка (Рено / ВАЗ). А VIN этого не пробьет.
>Дай вин, подберу.
За щеку ту подберешь. Там надо знать, какой привод у сцепы, чей мотор (Рено / ВАЗ) и чья коробка (Рено / ВАЗ). А VIN этого не пробьет.
>>81444
уебищный вазовский фильтр по вин в каталоге позволяет это сделать
>>81325
Это из разряда что выше обсуждали, что менеджеры даже не пытаются в вопрос вникнуть, сцепление на ларгус подобрать 2 минуты делов, с вином 1 минута, просто менеджеры в вазовских магазинах деревянные, сам ларгус в этом случае не причем.
>>81330
В экзисте и не будет биться, в рознице многие чухан магазины даже крупные жопят деньги на каталоги(2к в месяц) вот поэтому и не бьется у них, потому что они так же как ты экзистом подбирают, а так у всех биться должно.
уебищный вазовский фильтр по вин в каталоге позволяет это сделать
>>81325
>чии есть, от 7,5 до 32к. Уже полгода езжу скрежещу, всё некогда записаться в серв
Это из разряда что выше обсуждали, что менеджеры даже не пытаются в вопрос вникнуть, сцепление на ларгус подобрать 2 минуты делов, с вином 1 минута, просто менеджеры в вазовских магазинах деревянные, сам ларгус в этом случае не причем.
>>81330
В экзисте и не будет биться, в рознице многие чухан магазины даже крупные жопят деньги на каталоги(2к в месяц) вот поэтому и не бьется у них, потому что они так же как ты экзистом подбирают, а так у всех биться должно.
>>81444
Наглядно демонстрирую
1 скрин мы прокинули вин, увидели какой на машине мотор и кпп.
2 скрин, у нас исходя из комплектации кпп BVM5 и мотор K7M, в таблице видим есть отдельно схема для BVM 5, и отдельно схема для K7M, но выбирая BVM5 внизу где строка с артикулом мы видим надпись "не найдено ни одной записи" это потому что нам нужна вторая схема для K7M
И Вот уже на третьем скрине, мы выбрав раздел сцепления с пометкой K7M видим внизу артикул того самого сцепления
Всё элементарно, но долбоебы мои коллеги которые специализируются на запчастях для этого говна не могут эту технологию освоить, работая по 20 лет в магазине.
Наглядно демонстрирую
1 скрин мы прокинули вин, увидели какой на машине мотор и кпп.
2 скрин, у нас исходя из комплектации кпп BVM5 и мотор K7M, в таблице видим есть отдельно схема для BVM 5, и отдельно схема для K7M, но выбирая BVM5 внизу где строка с артикулом мы видим надпись "не найдено ни одной записи" это потому что нам нужна вторая схема для K7M
И Вот уже на третьем скрине, мы выбрав раздел сцепления с пометкой K7M видим внизу артикул того самого сцепления
Всё элементарно, но долбоебы мои коллеги которые специализируются на запчастях для этого говна не могут эту технологию освоить, работая по 20 лет в магазине.
>>81456
Бля, это скилл любого некроеба, сука...
>Всё элементарно, но долбоебы мои коллеги которые специализируются на запчастях для этого говна не могут эту технологию освоить, работая по 20 лет в магазин
Бля, это скилл любого некроеба, сука...
17 Кб, 1485x88>>81461
В рено не шарю но судя по тому что видно в каталоге и если погуглить - это модификация, ну и так или иначе подбор по вину таким образом сцепления уже на опыте всегда дает верный результат.
В рено не шарю но судя по тому что видно в каталоге и если погуглить - это модификация, ну и так или иначе подбор по вину таким образом сцепления уже на опыте всегда дает верный результат.
>>80836
Ух, ананасик, даже не представляешь насколько ты прав с УАЗиками
Наебся и с буханками и теперь с поцреотом, иногда что то типа роликов обводного ремня могло поменяться на конвейере несколько раз за год, поэтому стандартное «вин/год/модель/двигатель» тут ваще не канает) онли пиздовать с деталью в магаз, норм клубный магаз типа «уазик» старается так и продавать запы, еще и штангеном при продаже новое со старым сверяем, лол
А ваще опчик красава, в кои то веки годный тред, не тонем! А то тут месяцами ничего кроме местных фриков и китаелахты не было
Ух, ананасик, даже не представляешь насколько ты прав с УАЗиками
Наебся и с буханками и теперь с поцреотом, иногда что то типа роликов обводного ремня могло поменяться на конвейере несколько раз за год, поэтому стандартное «вин/год/модель/двигатель» тут ваще не канает) онли пиздовать с деталью в магаз, норм клубный магаз типа «уазик» старается так и продавать запы, еще и штангеном при продаже новое со старым сверяем, лол
А ваще опчик красава, в кои то веки годный тред, не тонем! А то тут месяцами ничего кроме местных фриков и китаелахты не было
>>81157
Пиздят, в большинстве случаев ремонт рейки обходится полировкой вала, заменой сальников, заменой рулевых тяг, рулевых наконечников и пыльников.
Проблема в том, что переборкой реек занимаются профильные сервисы. Обычные же СТО банально снимают твою рейку и отправляют в профильный сервис по ремонту реек. Твой сервис тебя развел скорее всего лишь по той причине, что поставить новую рейку было банально проще чем отправлять твою рейку в спец. контору.
Тебе анон изначально лучше было ехать в профильный сервис по ремонту реек. Но и это не панацея, так как переборка рейки легко могла встать тысяч в 40. Год назад ремонтировал рейку на Субару Форестере, отдал 25к без учета стоимости пыльников, тяг и рулевых наконечников.
>в сервисе сказали, что рейку даже браться ремонтировать не будут, и что ей пздц
Пиздят, в большинстве случаев ремонт рейки обходится полировкой вала, заменой сальников, заменой рулевых тяг, рулевых наконечников и пыльников.
Проблема в том, что переборкой реек занимаются профильные сервисы. Обычные же СТО банально снимают твою рейку и отправляют в профильный сервис по ремонту реек. Твой сервис тебя развел скорее всего лишь по той причине, что поставить новую рейку было банально проще чем отправлять твою рейку в спец. контору.
Тебе анон изначально лучше было ехать в профильный сервис по ремонту реек. Но и это не панацея, так как переборка рейки легко могла встать тысяч в 40. Год назад ремонтировал рейку на Субару Форестере, отдал 25к без учета стоимости пыльников, тяг и рулевых наконечников.
Планирую изобрести машину времени и из 90х субарушки для скуфару в наше время телепортировать.
Особенно в качестве ЗИП,одни брембо голды сколько ща стоят...
Манянение,ябало...
Особенно в качестве ЗИП,одни брембо голды сколько ща стоят...
Манянение,ябало...
>>81983
Ему же лучше, сколько раз не сталкивался с ремонтом рулевых реек, берут они столько же сколько стоит новая либо ребилд на заводе(они всегда мониторят цену на новую рейку) но ходит не больше года, что у меня один раз, что у клиентов много случаев, может быть конечно не везло с сервисом, но клиентские машины делали разные сервисы и всегда говно.
>Проблема в том, что переборкой реек занимаются профильные сервисы. Обычные же СТО банально снимают твою рейку и отправляют в профильный сервис по ремонту реек. Твой сервис тебя развел скорее всего лишь по той причине, что поставить новую рейку было банально проще чем отправлять твою рейку в спец. контору.
>
Ему же лучше, сколько раз не сталкивался с ремонтом рулевых реек, берут они столько же сколько стоит новая либо ребилд на заводе(они всегда мониторят цену на новую рейку) но ходит не больше года, что у меня один раз, что у клиентов много случаев, может быть конечно не везло с сервисом, но клиентские машины делали разные сервисы и всегда говно.
>>81456
Ну вот и как вменяемых-то найти. Или ниже описана все же нештатная ситуация?
Я столкнулся с ситуацией, почти один в один описаннной вот тут: https://www.drive2.ru/l/568845260965283217/
tl;dr: есть один xray Ларгус с вазовcким мотором и вазовской КПП с гидроприводом. Все до единого магазины Лада-деталь (облцентр 200 км от ДС) хором пиздили, что такого не бывает, и я долбоёб, привод на "нашу" коробку только трос. А мне нужен был комплект сцепления. В итоге пришлось вместо одного брать два, потому что в родном комплекте (от съебавшейся Valeo) корзина Рено, а диск Ваз. Один хер дешевле, чем искомый родной (не существует с 2022) и Luk 622347809.
Ну вот и как вменяемых-то найти. Или ниже описана все же нештатная ситуация?
Я столкнулся с ситуацией, почти один в один описаннной вот тут: https://www.drive2.ru/l/568845260965283217/
tl;dr: есть один xray Ларгус с вазовcким мотором и вазовской КПП с гидроприводом. Все до единого магазины Лада-деталь (облцентр 200 км от ДС) хором пиздили, что такого не бывает, и я долбоёб, привод на "нашу" коробку только трос. А мне нужен был комплект сцепления. В итоге пришлось вместо одного брать два, потому что в родном комплекте (от съебавшейся Valeo) корзина Рено, а диск Ваз. Один хер дешевле, чем искомый родной (не существует с 2022) и Luk 622347809.
237 Кб, 1803x987>>82129
пока сам не посмотрю точно не подскажу, чаще всего такие истории рождает либо тупость либо не знание или не понимание вопроса, по ссылке с драйв 2 это даже звучит как бред, корзнина от одной кпп диск от другой, понятно что оно может подойти, это норма, но скорее всего тупо не верно подобрано сцепление оба раза.
Мне вчера мужик голову ебал что у него на сандеро только 1 вид заднего тормозного цилиндра, я ему говорю "дай образец или документы, хоть что нибудь" он говорит нету, я его нахуй послал, даже время тратить не хотел на то чтобы потом возврат делать. Через час звонит, говорит взял образец, проехался по городу и не могу такой цилиндр найти, их там 2 вида бывает, я ему говорю опять "дай вин" потому что их там нихуя не 2, а 4 или 5 разных, в итоге нашел ему цилиндр сразу, а мог бы голову мне не ебать, дать сразу образец и вин, и нашли бы за 10 минут, вместо этого он 2 часа времени проебал и по всему городу проехал.
Исходя из информации в каталоге ясно видно что вазовская кпп тоже комплектуется гидравлическим выжимным, ведь если я правильно понял её индекс как раз таки BVI5(она же 21809
https://otoba.ru/transmissii/vaz/21809.html )
Так что, что в твоем случае, что в случае с типом на драйв 2 это просто классика затупства продавцов запчастей.
пока сам не посмотрю точно не подскажу, чаще всего такие истории рождает либо тупость либо не знание или не понимание вопроса, по ссылке с драйв 2 это даже звучит как бред, корзнина от одной кпп диск от другой, понятно что оно может подойти, это норма, но скорее всего тупо не верно подобрано сцепление оба раза.
Мне вчера мужик голову ебал что у него на сандеро только 1 вид заднего тормозного цилиндра, я ему говорю "дай образец или документы, хоть что нибудь" он говорит нету, я его нахуй послал, даже время тратить не хотел на то чтобы потом возврат делать. Через час звонит, говорит взял образец, проехался по городу и не могу такой цилиндр найти, их там 2 вида бывает, я ему говорю опять "дай вин" потому что их там нихуя не 2, а 4 или 5 разных, в итоге нашел ему цилиндр сразу, а мог бы голову мне не ебать, дать сразу образец и вин, и нашли бы за 10 минут, вместо этого он 2 часа времени проебал и по всему городу проехал.
Исходя из информации в каталоге ясно видно что вазовская кпп тоже комплектуется гидравлическим выжимным, ведь если я правильно понял её индекс как раз таки BVI5(она же 21809
https://otoba.ru/transmissii/vaz/21809.html )
Так что, что в твоем случае, что в случае с типом на драйв 2 это просто классика затупства продавцов запчастей.
136 Кб, 991x566>>82129
Ну люк на твое говно реально 40к выйдет, лада деталь артикул тоже чет нихуя нету, но есть триалли, вот ставь и не еби голову, тысяч 60 своих оно точно проедет. Правда я не знаю может ты из разных комплектов дешевле собрал, допускаю)
Ну люк на твое говно реально 40к выйдет, лада деталь артикул тоже чет нихуя нету, но есть триалли, вот ставь и не еби голову, тысяч 60 своих оно точно проедет. Правда я не знаю может ты из разных комплектов дешевле собрал, допускаю)
>>73823 (OP)
А вот это действительно интересно!
Буду признателен, если растолкуешь.
Примерно лет 15 назад попал в дцп, при восстановлении авто пришлось послать нахуй всех мастеров которые хотели наебать меня на шекели и продать все по-заоблачным ценам и разобраться в каталогах. К тому времени я максимум мог фильтры с экзиста заказать. Теперь я для своего большога автопарка, для друзей и родных заказываю запчасти на десятки разных авто. Имею
Launch и, соотвтственно, отдельный ноут в котором также огромная база элекронных каталогов по многим маркам. ХЗ почему, но меня успокаивает монотонно листать каталоги в коисках хитровыебанной редкой хуйни.
Ближе к вопросу: вот есть EMEX с ахуенной базой, практически стабильными сроками (понятно, есть косячки) но в целом все работает стабильно. Ни единого раза ни одна система, ни один владелец склада запчастей мне не предложил что-либо дешевле и быстрее эмекса. Как я понимаю, даже сраные автодилеры тоже часть этой системы. Я примерно понимаю как устроена эта система..но может прояснишь почему до сих пор существуют какие-то непонятные ззапы, автодоки и экзисты...ведь они буквально во всем хуже, разве что у ззапа можно увидеть наименование поставщика открыто. Про оффлайн магазины я понимаю-это для неосиляторов и тем кому наду сегодня...Но в целом может расскажешь что-то интересное про эти системы?
А вот это действительно интересно!
Буду признателен, если растолкуешь.
Примерно лет 15 назад попал в дцп, при восстановлении авто пришлось послать нахуй всех мастеров которые хотели наебать меня на шекели и продать все по-заоблачным ценам и разобраться в каталогах. К тому времени я максимум мог фильтры с экзиста заказать. Теперь я для своего большога автопарка, для друзей и родных заказываю запчасти на десятки разных авто. Имею
Launch и, соотвтственно, отдельный ноут в котором также огромная база элекронных каталогов по многим маркам. ХЗ почему, но меня успокаивает монотонно листать каталоги в коисках хитровыебанной редкой хуйни.
Ближе к вопросу: вот есть EMEX с ахуенной базой, практически стабильными сроками (понятно, есть косячки) но в целом все работает стабильно. Ни единого раза ни одна система, ни один владелец склада запчастей мне не предложил что-либо дешевле и быстрее эмекса. Как я понимаю, даже сраные автодилеры тоже часть этой системы. Я примерно понимаю как устроена эта система..но может прояснишь почему до сих пор существуют какие-то непонятные ззапы, автодоки и экзисты...ведь они буквально во всем хуже, разве что у ззапа можно увидеть наименование поставщика открыто. Про оффлайн магазины я понимаю-это для неосиляторов и тем кому наду сегодня...Но в целом может расскажешь что-то интересное про эти системы?
>>82168
Шибко сильно ничего не расскажу потому что я из пердей северных, но поясню.
Емекс чисто теоретически не может тебе предложить лучшую цену потому что размещение и продажа через него для магазинов не бесплатная, в том числе для дилеров, ззап в это плане может предлагать цену на 30-100 процентов лучшее предложение, просто ты видимо ничего такого не заказывал ни разу, а только мелочь всякую, там нужно смотреть дорогие позиции, для примера два скрина закинул на артикул 2015846, емекс если что это цены закупочные, а ззап соответственно для всех, можешь сам сравнить.
Большинство частных магазинов так же могут предложить тебе цену лучше и быстрее, так как нет дополнительного посредника в лице емекса, просто не хотят, либо менеджеры долбоебы в высококонкурентной среде на базовые позиции, цены на которые и так все знают накручивают слишком много, чем отпугивают покупашек. Сравнивать ззап с автодоком\емексом\экзистом не корректно, у них нет ничего общего, ззап это как авито, а все остальные это как озон. Некоторые оффлайн магазины могут так же делать предложение, но такой магазин надо найти, некоторые крупные частники как я уже выше говорил тоже возят сами и так как уже понимают как надо вести дела до дают хорошую цену. Лично я если бы не работал в запчастях использовал бы все варианты, и площадки, и ззап и розницу, в моем регионе есть такой крупный магазин который может дать хорошую цену, иногда даже лучше чем на озоне у них цена на масло оригинальное например, при том что я знаю откуда они его везут.
Шибко сильно ничего не расскажу потому что я из пердей северных, но поясню.
Емекс чисто теоретически не может тебе предложить лучшую цену потому что размещение и продажа через него для магазинов не бесплатная, в том числе для дилеров, ззап в это плане может предлагать цену на 30-100 процентов лучшее предложение, просто ты видимо ничего такого не заказывал ни разу, а только мелочь всякую, там нужно смотреть дорогие позиции, для примера два скрина закинул на артикул 2015846, емекс если что это цены закупочные, а ззап соответственно для всех, можешь сам сравнить.
Большинство частных магазинов так же могут предложить тебе цену лучше и быстрее, так как нет дополнительного посредника в лице емекса, просто не хотят, либо менеджеры долбоебы в высококонкурентной среде на базовые позиции, цены на которые и так все знают накручивают слишком много, чем отпугивают покупашек. Сравнивать ззап с автодоком\емексом\экзистом не корректно, у них нет ничего общего, ззап это как авито, а все остальные это как озон. Некоторые оффлайн магазины могут так же делать предложение, но такой магазин надо найти, некоторые крупные частники как я уже выше говорил тоже возят сами и так как уже понимают как надо вести дела до дают хорошую цену. Лично я если бы не работал в запчастях использовал бы все варианты, и площадки, и ззап и розницу, в моем регионе есть такой крупный магазин который может дать хорошую цену, иногда даже лучше чем на озоне у них цена на масло оригинальное например, при том что я знаю откуда они его везут.
>>82161
Два Триалли (17к) вышли дешевле Лука, он висел вообще за 80 тогда.
>>82153
Хм, ну может быть.
А какой номер корзины и диска оригинал бьется, можешь посмотреть? Стояли 21179-1601130-20 и 21179-1601085-20.
Два Триалли (17к) вышли дешевле Лука, он висел вообще за 80 тогда.
>>82153
>Так что, что в твоем случае, что в случае с типом на драйв 2 это просто классика затупства продавцов запчастей.
Хм, ну может быть.
А какой номер корзины и диска оригинал бьется, можешь посмотреть? Стояли 21179-1601130-20 и 21179-1601085-20.
>>82128
А тут теорема эскобара. Как новая рейка made in china может заклинить через месяц, так и перебранная рейка может потечь через неделю. Шо то хуйня, шо это хуйня.
>клиентские машины делали разные сервисы и всегда говно
А тут теорема эскобара. Как новая рейка made in china может заклинить через месяц, так и перебранная рейка может потечь через неделю. Шо то хуйня, шо это хуйня.
>>82654
ну с китайскими у меня проблем не было ни разу, если не считать SAT, а вот после ремонта они как мухи умирали
ну с китайскими у меня проблем не было ни разу, если не считать SAT, а вот после ремонта они как мухи умирали
>>82877
Знание - сила, либо знаешь либо терпишь, осталось выбрать свой путь.
Знание - сила, либо знаешь либо терпишь, осталось выбрать свой путь.
Здаров.
1) Маслоотделитель на ваговский 2.0 ea888 gen3 посоветуешь оригинальный покупать или есть достойный заменитель?
2) Масло и фильтра в zf8hp оригинал или аналог какой имеется нормальный?
Спасибо.
1) Маслоотделитель на ваговский 2.0 ea888 gen3 посоветуешь оригинальный покупать или есть достойный заменитель?
2) Масло и фильтра в zf8hp оригинал или аналог какой имеется нормальный?
Спасибо.
>>82947
Дай вин свой, я в этих ваших вагоебских аббревиатурах слабо понимаю, знаю только что ea888 gen 3 это говно с алюминиевым крепежем полностью.
Без вина могу сказать что малослоотделитель скорее всего либо орига либо китай всякий типа там всяких vika, масло в коробас полюбому есть чем заменить, а фильтр хз, не помню что там за фильтр.
Ваги ко мне не очень часто приходят, 1-2 машины в день, не больше, сегодня был некро т4, еще более некро 100 2.8 и туарег второй.
Дай вин свой, я в этих ваших вагоебских аббревиатурах слабо понимаю, знаю только что ea888 gen 3 это говно с алюминиевым крепежем полностью.
Без вина могу сказать что малослоотделитель скорее всего либо орига либо китай всякий типа там всяких vika, масло в коробас полюбому есть чем заменить, а фильтр хз, не помню что там за фильтр.
Ваги ко мне не очень часто приходят, 1-2 машины в день, не больше, сегодня был некро т4, еще более некро 100 2.8 и туарег второй.
>>83147
Люк ебейшая долгоиграющая сцепа, только где ты её найдёшь в наше время. Ставь Вазинтерсервис и не выебывайся.
тазозапчастист
Люк ебейшая долгоиграющая сцепа, только где ты её найдёшь в наше время. Ставь Вазинтерсервис и не выебывайся.
тазозапчастист
>>83167
На автодоке вроде есть, но цена кусачая, тем не менее благодарю. По поводу ремня ГРМ что скажешь? В прошлый раз брал комплект INA и помпу HEPA на автодоке, 60к прошло без проблем, может и сейчас поступить так же?
На автодоке вроде есть, но цена кусачая, тем не менее благодарю. По поводу ремня ГРМ что скажешь? В прошлый раз брал комплект INA и помпу HEPA на автодоке, 60к прошло без проблем, может и сейчас поступить так же?
>>83147
Если есть люк не за оверпрайс то бери люк, если нет то что хочешь бери, на личном опыте на дрифт жиге пробовал и люк и хофер и триалли, все живут 2-3 сезона(при эксплуатации каждый день практически) щас люк стоит у меня, вот как раз 3 сезона и диск кончился по ощущениям, основное отличие именно в ощущениях на педали, люк очень нравится, мягкая и информативная педаль.
Если есть люк не за оверпрайс то бери люк, если нет то что хочешь бери, на личном опыте на дрифт жиге пробовал и люк и хофер и триалли, все живут 2-3 сезона(при эксплуатации каждый день практически) щас люк стоит у меня, вот как раз 3 сезона и диск кончился по ощущениям, основное отличие именно в ощущениях на педали, люк очень нравится, мягкая и информативная педаль.
>>83218
Так же от ОПа.
Я на свою ставлю грм конти и помпу тза, помпа тза вообще топ без альтернатив если не подделка, с конти такая же фигня, но много подделок.
Так же от ОПа.
Я на свою ставлю грм конти и помпу тза, помпа тза вообще топ без альтернатив если не подделка, с конти такая же фигня, но много подделок.
Ты уже отвечал про дорогие в обслуживании машины, а какие наиболее дешевые/без жуткой ебли в среднем? Те же мицубы как?
>>74134
Эту ветку прочитал. А что думаете про просроченные ремни? Есть недалеко магазин, где продают новые ремни конти и дайко, но 2011 года. И я по незнанке купил там ремень контитех и поставил (впервые покупал ремень грм). Теперь не знаю, чего больше опасаться - что купил подделку или что он испортился от просрочки.
Эту ветку прочитал. А что думаете про просроченные ремни? Есть недалеко магазин, где продают новые ремни конти и дайко, но 2011 года. И я по незнанке купил там ремень контитех и поставил (впервые покупал ремень грм). Теперь не знаю, чего больше опасаться - что купил подделку или что он испортился от просрочки.
>>83557
https://www.drive2.ru/l/5328442
По ссылке пример - VAG считает, что срок хранения 5 лет.
Ставить 13-летний ремень даже генератора, не говоря о ГРМ - хуевая идея.
https://www.drive2.ru/l/5328442
По ссылке пример - VAG считает, что срок хранения 5 лет.
Ставить 13-летний ремень даже генератора, не говоря о ГРМ - хуевая идея.
>>76858>>76868
>>76924
По поводу фильров, наконец-то нашел нормальный где держит дренажный клапан, до этого три бракованных попались, один марки АТ, остальные два Carville Racing. Исправный фильтр попался марки Ween.
Кстати способ с продувкой фильтра годный, дуешь в центральное отверстие и если оно продувается, то клапан не держит, а если не мож продуть, то клапан норм.
На Civil Racing фильтр продувался, и лампа давления гасла через несколько сек. На Ween пытался его продуть,и нихуя не дулось, в итоге с этим фильтром, лампа стала гаснуть сразу же после заводки
>>76924
По поводу фильров, наконец-то нашел нормальный где держит дренажный клапан, до этого три бракованных попались, один марки АТ, остальные два Carville Racing. Исправный фильтр попался марки Ween.
Кстати способ с продувкой фильтра годный, дуешь в центральное отверстие и если оно продувается, то клапан не держит, а если не мож продуть, то клапан норм.
На Civil Racing фильтр продувался, и лампа давления гасла через несколько сек. На Ween пытался его продуть,и нихуя не дулось, в итоге с этим фильтром, лампа стала гаснуть сразу же после заводки
>>84843
как по мне это бред сумасшедшего, откуда знаешь какое давление ты губами своими создаешь?
как по мне это бред сумасшедшего, откуда знаешь какое давление ты губами своими создаешь?
>>83557
я ставил ради эксперимента 15 летние ремни, и 9 летний грм, проблем не было, но факт есть факт резина с возрастом и в зависимости от условий хранения свойства свои меняет, с другой стороны сумасшедшие москвичисты ездят на оригинальной резине 63-го года и на ремнях такого же года.
я ставил ради эксперимента 15 летние ремни, и 9 летний грм, проблем не было, но факт есть факт резина с возрастом и в зависимости от условий хранения свойства свои меняет, с другой стороны сумасшедшие москвичисты ездят на оригинальной резине 63-го года и на ремнях такого же года.
>>83324
я так же выше отвечал, однозначного ответа нет, могу лишь выделить особенно дорогие в обслуживании машины, из японских это хонда, сузуки и тойота, у них конечно есть плюс, они очень надежные, и в случае с сузуки и хондой есть еще один минус с наличием запчастей, есть не всё. Митсу как по мне достаточно доступно, но опять же смотря какая, например на каризму всё либо пиздец дорого либо нету, потому что технически она отличается от всей остальной линейки машин очень сильно.
я так же выше отвечал, однозначного ответа нет, могу лишь выделить особенно дорогие в обслуживании машины, из японских это хонда, сузуки и тойота, у них конечно есть плюс, они очень надежные, и в случае с сузуки и хондой есть еще один минус с наличием запчастей, есть не всё. Митсу как по мне достаточно доступно, но опять же смотря какая, например на каризму всё либо пиздец дорого либо нету, потому что технически она отличается от всей остальной линейки машин очень сильно.
>>85460
какое блять давление? ебана врот, ну скажи, какое давление блять нужно, чтобы удержать те ебанные 100 грамм масла, которые остаются в фильтре после останова двигателя? Если ты вообще не понимаешь для чего нужен тот клапан, зачем отвечаешь?
какое блять давление? ебана врот, ну скажи, какое давление блять нужно, чтобы удержать те ебанные 100 грамм масла, которые остаются в фильтре после останова двигателя? Если ты вообще не понимаешь для чего нужен тот клапан, зачем отвечаешь?
>>73823 (OP)
S-oil норм масла в рядный атмосферник? Стоит копейки и не интересен поддельщикам, вроде, можно хоть на озоне заказать?
S-oil норм масла в рядный атмосферник? Стоит копейки и не интересен поддельщикам, вроде, можно хоть на озоне заказать?
>>85760
Да
Да
58 Кб, 983x635>>73823 (OP)
Помоги выбрать свечки, анонче. Что по подделам?
>>6486151 →
И ещё думою какую подушку заказать. Polcar норм?
Помоги выбрать свечки, анонче. Что по подделам?
>>6486151 →
И ещё думою какую подушку заказать. Polcar норм?
>>86312
платные каталоги, ну или хотя бы кроссировать через бесплатные прямые от производителей конкретной запчасти, если они есть в открытом доступе конечно.
платные каталоги, ну или хотя бы кроссировать через бесплатные прямые от производителей конкретной запчасти, если они есть в открытом доступе конечно.
18 Кб, 565x139>>86309
свечи есть подделка, есть параллельный импорт, есть оригинал, как повезет, если у тебя простые никелевые свечи можешь денсо взять, подделки есть но не много, иридиевые чаще встречаются но конкретно по иридиевым у денсо бывает брак(не подделка).
по подушке, polcar конкретно в этом случае будет в коробке лежать Teknorot (пруф на скрине) у меня лично с ним бывали проблемы пару раз, я бы взял MetalCaucho, он дешевле, врятли лучше, но точно не хуже, за неимением нормальных вариантов вот так.
свечи есть подделка, есть параллельный импорт, есть оригинал, как повезет, если у тебя простые никелевые свечи можешь денсо взять, подделки есть но не много, иридиевые чаще встречаются но конкретно по иридиевым у денсо бывает брак(не подделка).
по подушке, polcar конкретно в этом случае будет в коробке лежать Teknorot (пруф на скрине) у меня лично с ним бывали проблемы пару раз, я бы взял MetalCaucho, он дешевле, врятли лучше, но точно не хуже, за неимением нормальных вариантов вот так.
>>87683
а что за артикул? коробка вроде от обычной никелевой серии, но странно что они в японии сделаны, и надпись не понимаю на свече
а что за артикул? коробка вроде от обычной никелевой серии, но странно что они в японии сделаны, и надпись не понимаю на свече
>>73823 (OP)
Привет анон. Сможешь поглядеть, существуют ли аналоги для этого насоса? Ford 1031013
Привет анон. Сможешь поглядеть, существуют ли аналоги для этого насоса? Ford 1031013
>>88299
Да, посмотрел, и в правда такая и есть, похоже на оригинал, других признаков никаких не вижу подделки/
Да, посмотрел, и в правда такая и есть, похоже на оригинал, других признаков никаких не вижу подделки/
>>89214
что это за хуета, от какого то свежего говнофорда? нигде нормальную информацию по артикулу найти не могу. Если от свежего форда то страдай, раз тебе в голову пришла идея купить форд который моложе 30 лет то тебе уже не помочь.
Ну а если серьезно дай вин, или фото запчасти, или что это за мотор и в какой машине стоит, информация которую я нашел меня в ступор вгоняет и не понимание ситуации.
что это за хуета, от какого то свежего говнофорда? нигде нормальную информацию по артикулу найти не могу. Если от свежего форда то страдай, раз тебе в голову пришла идея купить форд который моложе 30 лет то тебе уже не помочь.
Ну а если серьезно дай вин, или фото запчасти, или что это за мотор и в какой машине стоит, информация которую я нашел меня в ступор вгоняет и не понимание ситуации.
>>89294
Маспонасос
Моему форду почти 30 лет хехехе
Вот этот мотор https://otoba.ru/dvigatel/ford/mha.html, ставился только в одну машину тридцать лет назад, отсюда и проблемы. Я так поглядел по картинкам, у большинства зитеков насосы одинаковые внешне, на те же фиесты четвёртые даже новые ещё продаются но я чёт хуй знает, скорее всего либо не подойдёт либо будет не то давление давать. Вот на скрине челик пытался заколхозить, но соснул хуйца
https://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=fdca0048-8b87-448d-8c1e-2a2a9089a231&Group=9B300031&AtId=FE100012&Title=%5B205%5D+%D0%9C%D0%B0%D1%81%D0%BB%D1%8F%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81
>что это за хуета
Маспонасос
>купить форд который моложе 30 лет то тебе уже не помочь
Моему форду почти 30 лет хехехе
Вот этот мотор https://otoba.ru/dvigatel/ford/mha.html, ставился только в одну машину тридцать лет назад, отсюда и проблемы. Я так поглядел по картинкам, у большинства зитеков насосы одинаковые внешне, на те же фиесты четвёртые даже новые ещё продаются но я чёт хуй знает, скорее всего либо не подойдёт либо будет не то давление давать. Вот на скрине челик пытался заколхозить, но соснул хуйца
https://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=fdca0048-8b87-448d-8c1e-2a2a9089a231&Group=9B300031&AtId=FE100012&Title=%5B205%5D+%D0%9C%D0%B0%D1%81%D0%BB%D1%8F%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81
>>89312
да, почитал, пиздец конечно ты ценитель, даже в бритопидорской гнилозубии 200 фунтов цена на этот насос, либо колхозь либо покупай новый, владелец форда должен страдать по полной. По поводу колхоза кстати если от других моторов подбирать просто ищи параметры давления которые должны быть, у распространенных моторов они точно должны гуглится, ну и если у подходящего к тебе давление будет ниже то я судя по картике предполагаю что там как на вазовском маслонасосе можно открутить болт, подложить туда шайбу потолще и давление поднимется. Но только шайбу, а не гайку, а то была у моего знакомого одна история.
да, почитал, пиздец конечно ты ценитель, даже в бритопидорской гнилозубии 200 фунтов цена на этот насос, либо колхозь либо покупай новый, владелец форда должен страдать по полной. По поводу колхоза кстати если от других моторов подбирать просто ищи параметры давления которые должны быть, у распространенных моторов они точно должны гуглится, ну и если у подходящего к тебе давление будет ниже то я судя по картике предполагаю что там как на вазовском маслонасосе можно открутить болт, подложить туда шайбу потолще и давление поднимется. Но только шайбу, а не гайку, а то была у моего знакомого одна история.
>>89322
Ну я пока так и думаю. Хотя если на радном насосе не будет серьёзной выработки то наврн только вкладышами можно будет обойтись
А что за история? Если буду пихло чинить, то скорее всего самостоятельно, любая инфа пригодится
Алсо сможешь ещё кольца на этот мотор глянуть?
>как на вазовском маслонасосе можно открутить болт, подложить туда шайбу потолще и давление поднимется
Ну я пока так и думаю. Хотя если на радном насосе не будет серьёзной выработки то наврн только вкладышами можно будет обойтись
А что за история? Если буду пихло чинить, то скорее всего самостоятельно, любая инфа пригодится
Алсо сможешь ещё кольца на этот мотор глянуть?
>>89337
по артикулу глянул, нету ничего в продаже, видимо гуглить тебе надо, с кольцами поршневыми вопрос легче решить чем с маслонасосом, просто по параметрам можно подобрать
по артикулу глянул, нету ничего в продаже, видимо гуглить тебе надо, с кольцами поршневыми вопрос легче решить чем с маслонасосом, просто по параметрам можно подобрать
>>89677
>>89664
Хмм, чота это не так просто. Как думаешь, есть смысл писать на лохито по объявлениям типа "подбор запчастей" и просить подобрать мне колечки? Я так то нашёл джва набора, откуда можно взять компрессионные кольца (и то только при условии если допустимо ставить второе кольцо как первое, ибо в комплектах только вторые из подходящего материала), но вот подобрать маслосъемное чота пиздос непросто, подходящие по размерам то в принципе есть, но вот материал везде хромированная сталь то есть гроб гроб пизда никасилу
>>89664
Хмм, чота это не так просто. Как думаешь, есть смысл писать на лохито по объявлениям типа "подбор запчастей" и просить подобрать мне колечки? Я так то нашёл джва набора, откуда можно взять компрессионные кольца (и то только при условии если допустимо ставить второе кольцо как первое, ибо в комплектах только вторые из подходящего материала), но вот подобрать маслосъемное чота пиздос непросто, подходящие по размерам то в принципе есть, но вот материал везде хромированная сталь то есть гроб гроб пизда никасилу
Перекатите годный тред
>>91034
Тонем.
Тонем.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 6 декабря в 00:50.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 6 декабря в 00:50.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.