Ето бьляд хороший автомобиль бьляд.

>>473953
Патриот из хтонических алкодевяностых, а гелик времен торчей.

>>474237
Наоборот в кои то веки норм тачка. Сенсорный экран, 360 камера, двойные стекла, пневопроставки вроде даже в рестейле в подвеске. Двери тихо закрываются
Едет уже не как Патриот Хантер, а как условный танк 300.
тачка которой можно польховаться каждый день, 30-130кмч

чел с реддита

Моя главная авто мечта это черный стоковый 55 компрессор на r17
Нетонер, зашторенный, с антеннами «пелена» и номерами «амр, екх» итд

>>473945 (OP)

>Я не быдло чурка ауе хач скуф кабан опг ооо ип

А просто шизик без в/у.

>>480457

>2005 года

выглядит как 1985-1992
японодрочеры млять...

как версия лудше

бамп

Почему когда пишут про мерсы не пишут эс класс а пишут на немецком. Это часть штатуша ?

>>519057

> и пара миллионов долларов ненапряжного дохода в месяц,

Это сделает
Все остальное нет

Можно это очень легко проверить : возьми кредит и купи нежно-сочно-голубой Гелик с белоснежным салоном в своих нынешних условиях, станешь счастливее или наоборот облысеешь от ахуя и выплат ?

>>519276
Так я сам волговод, брачо) Просто западный дизайн того же периода, да и современный, как-то больше нравится. Ну и тейк твой хуета. Жить в обществе и быть свободным от общества нельзя, так Ленин сказал, а я ему почему-то верю. Мещанское мышление, в целом, большинству пролетариата присуще при капитализме.
Алсо, школоте невдомёк, что Сталин сам Форды, Паккарды, Бьюики и прочую американщину уважал. На Паккарде (вернее, даже, на трёх разных) лично ездил, когда отечественный автопром не шибко развит был. И советский народ долгое время ездил на вдохновлённых американским дизайном автомобилях - Эмка, Победа, Волги, Чайки, ЗИСы, ЗИМы. Это мелкобуржуазное мышление у вождя было, или всё-таки личные эстетические предпочтения? Делали бы в современной России машины с хорошим дизайном, не хуже, чем у пиндосов - я бы, может, на них надрачивал. Но не делают и не будут делать, потому что рыночек.
Ну и, удивлю тебя, марксист - не поп, ни от роскоши, ни от эстетически-приятных вещей отказываться не обязан. Савва Морозов, Камо, Сталин, всякие большевики-экспроприаторы, далеко не бомжами были, не ходили в обносках и не на телегах двигались. Цель марксиста - сделать так, чтобы все те вещи, что по воле случая оказались доступны ему, от воды до дорогого автомобиля, стали доступны всему рабочему классу. А сделать это можно только передав средства производства, а соответственно и прибавочный продукт, в руки трудящихся. Самому ни от воды, ни от автомобиля отказываться не обязательно если только временно, пока по лесу с обрезом фроловки бегаешь, и уж тем более не нужно рабочего человека с доджа пересаживать в жигули. Как минимум, рабочий человек этого не оценит и предложившему такое герою-уравнителю и по шапке дать может. А для любого марксиста крайне невыгодно, чтоб пролетарий считал его за ебанутого дауна.
Если ты тут хочешь из треда про обсуждение штутгартских кирпичей для братков устроить марксистский кружок, то это, конечно, можно, но тред выпилят к хуям

>>519276
Ах, да, если бы я двигался на условном кадиллаке - барыгой или бандитом по факту обладания им я не стал бы. Знаю нормальных людей, которые, работая на нормальной работе, или на себя, умудрились на какой-нибудь Deville, Escalade gen3/4 или нечто подобное накопить. А вот на новом кадди или гелике даже бизнесмена, который не пилит контракты, не уходит от налогов или не наёбывает гоев, редко встречал. И такие, безусловно, есть - они молодцы, да, но в большинстве, по моим наблюдениям, владельцы новых крутых авто через три-четыре года садятся. В моём городе до сих пор стоит вросший в землю эск ген3, владелец которого, купивший его новым, топчет зону уже лет десять. Когда учился, были пацаны, которые ездили в провинциальный ВУЗ на окраине на Х5, ТЛК, GLSах и т.п. Отгадай, где они сейчас? Знал владельца единственной Теслы в своём зажопинске, сейчас сидит в эмиграции, на родине в розыске по 159 с кучей эпизодов. О том, кто ездил на новых крутых заряженных авто во времена былинные, ты, думаю, и сам догадываешься.

>>519326

>wrangler rubicon, bronco

колхозные

ф-150 рапорт бы взял, будь я успешным фермером, говря подвеска там классная для наших разбитых проселков самое то

тахо эскалейд гмс навигатор - не мое. уж лучше стандартный рейндж..

хм7 прикольный, но рейнж красивее. но я сомтрел обзоры , все говорят хм7 лучше рейнджа во всем. и на дороге, и по шумку с подвескей и по инфотейменту и по надежности

я бы взял хм7 если прямо к стенке приэали и прделагаю, как лучшее из худшего.
но если бы мне нужно было 7 мест т.е. у меня 5 детей, я бы взял v class 350d