42 Кб, 800x475Владел авто со штатным каталиком под днищем , никаких вообще проблем. Можно стоять спокойно сзади машины сколько угодно.
Щас купил авто с катализатором у мотора, они более слабые знаю и вот у меня он выбит. Вонь пиздец, стоять рядом с машиной невозможно.
Вопрос как лучше избавиться от этого?
1. Купить с разборки от такой же машины вообще нереально. Это сразу нет.
2. Купить какой то типа универсальный и вварить. Если да, то как правильно выбрать, чтоб не наебали и он реально работал и служил более менее.
3. Купить катализатор с чего то дешевого типа Ваз или Нексия и вварить их катализатор к себе.
4. Может еще какой варик?
Также вопрос - если на панели нет никаких ошибок, значит машина типа перепрошита или какая то там обманка я слышал? И если я верну катал на место не будут ли проблемы?
И еще вопрос, машина дымит, понятно дело что в том числе из-за отсутствия каталика, но где-то также читал/слышал давно что отсутствие катализатора типа как то влияет и появляется жор масла, правда ли это? И как вообще может быть связано, причем тут расход масла и наличие катализатора.
И блять вопрос к тем у кого нет каталика и он не париться ездит - вы ебанутые? Реально воняет пиздец.
Щас купил авто с катализатором у мотора, они более слабые знаю и вот у меня он выбит. Вонь пиздец, стоять рядом с машиной невозможно.
Вопрос как лучше избавиться от этого?
1. Купить с разборки от такой же машины вообще нереально. Это сразу нет.
2. Купить какой то типа универсальный и вварить. Если да, то как правильно выбрать, чтоб не наебали и он реально работал и служил более менее.
3. Купить катализатор с чего то дешевого типа Ваз или Нексия и вварить их катализатор к себе.
4. Может еще какой варик?
Также вопрос - если на панели нет никаких ошибок, значит машина типа перепрошита или какая то там обманка я слышал? И если я верну катал на место не будут ли проблемы?
И еще вопрос, машина дымит, понятно дело что в том числе из-за отсутствия каталика, но где-то также читал/слышал давно что отсутствие катализатора типа как то влияет и появляется жор масла, правда ли это? И как вообще может быть связано, причем тут расход масла и наличие катализатора.
И блять вопрос к тем у кого нет каталика и он не париться ездит - вы ебанутые? Реально воняет пиздец.
>>1307 (OP)
Как-то общался с семейной парой, у которой выбит сажевый фильтр на дизеле (там пиздец - они проезжают по улице, а вонь и дым стоят ещё две минуты).
Спросил, не воняет ли. Муж уверенно сказал, что нет, а жена подумала и говорит "иногда воняет, когда стоишь на светофоре и ветер в спину".
Короче не стоят они сзади своих машин. И тебе нехуй там делать.
>вопрос к тем у кого нет каталика и он не париться ездит - вы ебанутые? Реально воняет
Как-то общался с семейной парой, у которой выбит сажевый фильтр на дизеле (там пиздец - они проезжают по улице, а вонь и дым стоят ещё две минуты).
Спросил, не воняет ли. Муж уверенно сказал, что нет, а жена подумала и говорит "иногда воняет, когда стоишь на светофоре и ветер в спину".
Короче не стоят они сзади своих машин. И тебе нехуй там делать.
Походу опять все самому разбирать
>>1307 (OP)
Если машина без ката то норм вариант у тебя один: в корпус катализатора вварить пламягаситель, если его там нет и просто пустая банка; под днищем перед резонатором вварить универсальный металлический кат типа спортивного низкого сопротивления, возможно придется заменить резонатор на более короткий, если не хватит места. Остальное остается штатное.
Без ката может увеличиться расход масла, это сугубо индивидуально, зависит и от мотора, и от масла.
Если машина без ката то норм вариант у тебя один: в корпус катализатора вварить пламягаситель, если его там нет и просто пустая банка; под днищем перед резонатором вварить универсальный металлический кат типа спортивного низкого сопротивления, возможно придется заменить резонатор на более короткий, если не хватит места. Остальное остается штатное.
Без ката может увеличиться расход масла, это сугубо индивидуально, зависит и от мотора, и от масла.
>>1317
Нихуя ты что вспомнил
Нихуя ты что вспомнил
С нормально настроенным составом смеси и исправным мотором никакой пиздецовой вони нет и без катализатора. Во дворе ебейше воняют и греются по полчаса только карбюраторные жиги. У себя после удаления обоих никакой разницы (кроме лучшей тяги и чуть изменившегося звука) не заметил.
Если конкретный дым, а не просто конденсат, то это уже проблемы с мотором. Катализатор как раз их маскирует, задерживая дым. Тот же сизый от горения масла не увидишь, узнаешь только когда проебешь уровень.
Так и делают те, кто мечтает глотать мочу Греты. Гугли "Универсальный катализатор", лямбда не нужна.
>машина дымит
Если конкретный дым, а не просто конденсат, то это уже проблемы с мотором. Катализатор как раз их маскирует, задерживая дым. Тот же сизый от горения масла не увидишь, узнаешь только когда проебешь уровень.
>Купить какой то типа универсальный и вварить
Так и делают те, кто мечтает глотать мочу Греты. Гугли "Универсальный катализатор", лямбда не нужна.
>>1307 (OP)
Либо универсальный кат типа Bosal, Magnaflow либо колохозить от ВАЗа или искать похожий по ращмерам и диаметром трубы от иной машины с разборки/японского распила.
Китайские подделия с Алиэспресс даже катализаторами сложно назвать.
Либо универсальный кат типа Bosal, Magnaflow либо колохозить от ВАЗа или искать похожий по ращмерам и диаметром трубы от иной машины с разборки/японского распила.
Китайские подделия с Алиэспресс даже катализаторами сложно назвать.
>>1802
Нихуя подобного. На бывшей машине вместо ката на неделю поставил проставку, вонь заебала и я его вернул обратно.
При этом авто было в идеале, масло не жрало ни грамма, расход топлива идеал.
Так в том и проблема от чего конкретно дымит не понятно. Так как совпало множество факторов. Во-первых погода, во-вторых отсутствие катализатора.
Предыдущую вот продавал недавно, так даже она иногда дымила. Хотя повторю расхода масла ноль, катализатор в идеале так как под днищем, а не под капотом.
Кароче думаю эндоскопию мотора сделать, если покажет что там все норм, тогда вварю что-то универсальное.
Посмотрел неоригинальный катколектор на машину вроде босал фирмы стоит 32к минимум и ждать пару месяцев. Вообще не вариант.
>>С нормально настроенным составом смеси и исправным мотором никакой пиздецовой вони нет и без катализатора.
Нихуя подобного. На бывшей машине вместо ката на неделю поставил проставку, вонь заебала и я его вернул обратно.
При этом авто было в идеале, масло не жрало ни грамма, расход топлива идеал.
>>Если конкретный дым, а не просто конденсат, то это уже проблемы с мотором.
Так в том и проблема от чего конкретно дымит не понятно. Так как совпало множество факторов. Во-первых погода, во-вторых отсутствие катализатора.
Предыдущую вот продавал недавно, так даже она иногда дымила. Хотя повторю расхода масла ноль, катализатор в идеале так как под днищем, а не под капотом.
Кароче думаю эндоскопию мотора сделать, если покажет что там все норм, тогда вварю что-то универсальное.
Посмотрел неоригинальный катколектор на машину вроде босал фирмы стоит 32к минимум и ждать пару месяцев. Вообще не вариант.
>>1307 (OP)
Ремонтные каталики говно, езди так или пламегаситель.
Ремонтные каталики говно, езди так или пламегаситель.
>>1307 (OP)
На машине нужно ездить, а не стоять часами у заведенной. Прикинь, и бензоинструмент любой воняет - бензопила там, триммер
>вонь пиздец, стоять рядом с машиной невозможно
На машине нужно ездить, а не стоять часами у заведенной. Прикинь, и бензоинструмент любой воняет - бензопила там, триммер
>>5542
Тракторист ворвался с советами, спешите видеть
Тракторист ворвался с советами, спешите видеть