46 Кб, 456x342Сап, антуаны, батя предлагает купить у его хорошего знакомого уоз патриот пикап дизель паджеро спорт 11 года с пробегом в районе 180к. Этот знакомый второй хозяин, батя его хорошо знает, хозя вроде не жлоб, а пробег оригинальный. В ДТП машина не была, но по косметике что-то подкрашивали. Интересуют подводные камни покупки подобного авто, может есть какие-нибудь болячки данной модели в данном поколении? На что обратить внимание при осмотре? Не офигею ли по финансам я содержать подобное авто после ТАЗа?
В тред призываются эксперты диванные и не очень.
В тред призываются эксперты диванные и не очень.
>>481567 (OP)
Не офигеешь, а охуеешь. Но все относительно, конечно.
А машина хорошая. Ей еще даже рано сыпаться в целом.
>Не офигею ли по финансам я содержать подобное авто после ТАЗа?
Не офигеешь, а охуеешь. Но все относительно, конечно.
А машина хорошая. Ей еще даже рано сыпаться в целом.
>>481567 (OP)
Офигеешь, конечно. А тебе самому-то нужна полноприводная корова? Или батя сказал надо - значит надо?
>Не офигею ли по финансам я содержать подобное авто после ТАЗа?
Офигеешь, конечно. А тебе самому-то нужна полноприводная корова? Или батя сказал надо - значит надо?
>>481569
На столько все дорого? Я сейчас за малярку своей приоры 110к уже отдал и надо ещё столько же, это не считая всякой мелочи, которую все равно придется делать на вроде замены сцепы и ремня привода ГРМ с роликами и помпой.
>>481570
Тут просто созревает план банан, у бати приора, и у меня приора, но моя приора в гораздо лучшем состоянии. Паджеро по сути покупает батя и отдает его мне, а сам забирает мою приору. Так что содержать мне придется уже две машины, бггг. Периодически батя будет брать паджеро, чтобы скататься куда-то на дальняк. Так что машину покупает батя, а ездить большую часть времени буду я. Тут вопрос в том, а не встанет ли паджеро раком через полгода? Если будет ебать мозги по мелочи, то в пиковом случае его всегда можно продать и взять условную ладу гранту с салону.
Попробовать я был бы не против. Кроме ТАЗов у меня ничего не было, катался некоторое время на логушке, но он совсем не зашёл.
> Не офигеешь, а охуеешь.
На столько все дорого? Я сейчас за малярку своей приоры 110к уже отдал и надо ещё столько же, это не считая всякой мелочи, которую все равно придется делать на вроде замены сцепы и ремня привода ГРМ с роликами и помпой.
>>481570
Тут просто созревает план банан, у бати приора, и у меня приора, но моя приора в гораздо лучшем состоянии. Паджеро по сути покупает батя и отдает его мне, а сам забирает мою приору. Так что содержать мне придется уже две машины, бггг. Периодически батя будет брать паджеро, чтобы скататься куда-то на дальняк. Так что машину покупает батя, а ездить большую часть времени буду я. Тут вопрос в том, а не встанет ли паджеро раком через полгода? Если будет ебать мозги по мелочи, то в пиковом случае его всегда можно продать и взять условную ладу гранту с салону.
> А тебе самому-то нужна полноприводная корова?
Попробовать я был бы не против. Кроме ТАЗов у меня ничего не было, катался некоторое время на логушке, но он совсем не зашёл.
>>481598
Осталось спихнуть на батю ремонт этого сарая, и минусов не будет никаких
>Так что машину покупает батя, а ездить большую часть времени буду я
Осталось спихнуть на батю ремонт этого сарая, и минусов не будет никаких
>>481567 (OP)
Паджеро очень надёжное авто, у меня у бати было 2, у дядьки сейчас пажик 13 года, за все время только бак сгнил, а так всё заебись. Не знаю правда сильно ли спорт от обычной Паджеро отличается.
Я бы так сказал если друг отдаёт по хорошей цене надо брать.
Паджеро очень надёжное авто, у меня у бати было 2, у дядьки сейчас пажик 13 года, за все время только бак сгнил, а так всё заебись. Не знаю правда сильно ли спорт от обычной Паджеро отличается.
Я бы так сказал если друг отдаёт по хорошей цене надо брать.
>>481598
Красить любую машину одинаково стоит (если одинаково хорошо красить, конечно).
По механике дороже обслуживание выйдет потому что это джип, у него агрегатов больше и они сложнее. Ну и посмотри сколько на него нормлаьный диск стоит и комплект резины. В люк колесом попадёшь и будешь пару месяцев копить на новое колесо.
Какой-то странный план. Зачем тебе менять городской миниподжопник на рамный джип?
Так может лучше купить машину подходящую для дальняков?
Даже если не обслуживание забить, то встанет сильно позже чем через полгода. Если и на обслуживание не забивать, то деньги он будет сосать постоянно.
Это некруха, с ними по другому не бывает
> Я сейчас за малярку
Красить любую машину одинаково стоит (если одинаково хорошо красить, конечно).
По механике дороже обслуживание выйдет потому что это джип, у него агрегатов больше и они сложнее. Ну и посмотри сколько на него нормлаьный диск стоит и комплект резины. В люк колесом попадёшь и будешь пару месяцев копить на новое колесо.
> созревает план банан
Какой-то странный план. Зачем тебе менять городской миниподжопник на рамный джип?
> скататься куда-то на дальняк
Так может лучше купить машину подходящую для дальняков?
> не встанет ли паджеро раком
Даже если не обслуживание забить, то встанет сильно позже чем через полгода. Если и на обслуживание не забивать, то деньги он будет сосать постоянно.
> будет ебать мозги по мелочи
Это некруха, с ними по другому не бывает
>>481567 (OP)
Японский уазик с нулевым комфортом. Даже в солярисе и логане приятнее ездить. Зато жип, ага.
Японский уазик с нулевым комфортом. Даже в солярисе и логане приятнее ездить. Зато жип, ага.
>>481901
Тоже уазик, но куда более удобный. С таким пробегом вроде норм должно быть.
>паджеро 4й дорест 3.2 дизель и автомат
Тоже уазик, но куда более удобный. С таким пробегом вроде норм должно быть.
>>481901
У меня у дядьки такой, уже 12 лет его катает, и как выше писал, только бак отгнил в остальном бед с ним не знает.
У меня у дядьки такой, уже 12 лет его катает, и как выше писал, только бак отгнил в остальном бед с ним не знает.
>>481567 (OP)
После таза? Возможно охренеешь, так как жрёт 3.2 поболе жучки, плюс запчасти будут дороже и далеко не всегда в наличии. Резина опять же дороже. А так тачка хорошая особенно если ты с дорог съезжаешь периодически.
После таза? Возможно охренеешь, так как жрёт 3.2 поболе жучки, плюс запчасти будут дороже и далеко не всегда в наличии. Резина опять же дороже. А так тачка хорошая особенно если ты с дорог съезжаешь периодически.
>>481995
Ну не нового китайца же брать с пакетиком сока и ненадежным вариатором.
Ну не нового китайца же брать с пакетиком сока и ненадежным вариатором.
>>481995
в рестайлинге 90% той же внутрянки, умственно отсталый
алсо, для ахмедов до сих пор ее клепают, для РФ делали до 2020 года
"некруха", блядь
какие же порриджи дегенераты, поколение-гной-пидор
в рестайлинге 90% той же внутрянки, умственно отсталый
алсо, для ахмедов до сих пор ее клепают, для РФ делали до 2020 года
"некруха", блядь
какие же порриджи дегенераты, поколение-гной-пидор
>>481999
И?
Тебе за свою ласточку обидно? Или какое там у тебя для неё ласковое прозвище?
> в рестайлинге 90% той же внутрянки
И?
> "некруха", блядь
Тебе за свою ласточку обидно? Или какое там у тебя для неё ласковое прозвище?
>>482007
ты тупое чмо, тебе как еще объяснить, что это все одна и та же машина с разными фарами с 2006 года?
некруха - это модель, которую сняли с производства больше 10 лет назад (рестайлинги не в счет, это маркетинг по сути), в более строгой интерпретации - более 15
раз уж ты спросил - f25 2015 года, прозвища нет
ты тупое чмо, тебе как еще объяснить, что это все одна и та же машина с разными фарами с 2006 года?
некруха - это модель, которую сняли с производства больше 10 лет назад (рестайлинги не в счет, это маркетинг по сути), в более строгой интерпретации - более 15
раз уж ты спросил - f25 2015 года, прозвища нет
2,6 Мб, 1280x960>>481901
Имхо обычный даже лучше. Это совсем разные машины.
спорт это пикап L200 c рамой. пассажиром катался на таком правда в первом поколении - трясло как в кузове грузовика
Правда сто лет назад у одногруппника отец купил хюндай терракан - тот же паджеро (только третий). не вспомню что там был за дизель но они там жестко попали на топливную систему, долго и дорого чинили и вроде так и несмогли починить и продали
Имхо обычный даже лучше. Это совсем разные машины.
спорт это пикап L200 c рамой. пассажиром катался на таком правда в первом поколении - трясло как в кузове грузовика
Правда сто лет назад у одногруппника отец купил хюндай терракан - тот же паджеро (только третий). не вспомню что там был за дизель но они там жестко попали на топливную систему, долго и дорого чинили и вроде так и несмогли починить и продали
>>481567 (OP)
А он тебе нужен вообще? Это ёбаный трактор.
А он тебе нужен вообще? Это ёбаный трактор.
>>482154
Чому нет? Особенно если история тачки известна и она в нормальном состоянии. Минус только в прайсе на содержание и комфорте не самого высокого уровня .
Чому нет? Особенно если история тачки известна и она в нормальном состоянии. Минус только в прайсе на содержание и комфорте не самого высокого уровня .
>>482154
Чому бы и нет, каждую зиму у меня появляется мысль, а не купить ли что-нибудь высокое и полноприводное, а то сердце кровью обливается, когда скребешь днищем по каше из снега и льда.
Съездил и посмотрел мельком: кузов по наружке без нареканий, лкп на месте, ржи не видно, подкапотка аккуратная, колхоза на первый взгляд нет, салон аккуратный, затертых до дыр кнопок нет. Кожа на рычаге КПП и раздатке в норме, а на руле вообще как новая, на водительской сидушке есть заломы, но кожа целая. На приборке висит ошибка по корректору фар. При включении драйва/реверса присутствуют толчки, хз насколько это норма.
Чому бы и нет, каждую зиму у меня появляется мысль, а не купить ли что-нибудь высокое и полноприводное, а то сердце кровью обливается, когда скребешь днищем по каше из снега и льда.
Съездил и посмотрел мельком: кузов по наружке без нареканий, лкп на месте, ржи не видно, подкапотка аккуратная, колхоза на первый взгляд нет, салон аккуратный, затертых до дыр кнопок нет. Кожа на рычаге КПП и раздатке в норме, а на руле вообще как новая, на водительской сидушке есть заломы, но кожа целая. На приборке висит ошибка по корректору фар. При включении драйва/реверса присутствуют толчки, хз насколько это норма.
>>482468
Не знаю как у паджер, а у солярисов это симптом наебнувшегося датчика положения селектора АКПП. Но он недорого стоит и легко меняется
https://www.drive2.ru/l/568176483017687044/
>При включении драйва/реверса присутствуют толчки,
Не знаю как у паджер, а у солярисов это симптом наебнувшегося датчика положения селектора АКПП. Но он недорого стоит и легко меняется
https://www.drive2.ru/l/568176483017687044/
>>482468
Норма для олдскульных тачек с раздаткой. Вообще не парься.
>При включении драйва/реверса присутствуют толчки, хз насколько это норма.
Норма для олдскульных тачек с раздаткой. Вообще не парься.
>>481567 (OP)
Если бензин то можно брать, если дизель, сразу готовь 500к
Если бензин то можно брать, если дизель, сразу готовь 500к
>>482725
настолько слабое, что без малого 20 лет ставят на паджеро и паджеро спорт... так и запишем, ага
алсо, коммонрейл сто лет как пофиксили
>форсунок
настолько слабое, что без малого 20 лет ставят на паджеро и паджеро спорт... так и запишем, ага
алсо, коммонрейл сто лет как пофиксили
>>482486
В городе, но порой по утрам ехидный трактор нагребает снежный вал на выезде с парковки. Но таки да, живу в лесном крае, на севере которого вообще около тайга.
>>482489
Тут явно не датчик, на панели приборов режим коробки отображается корректно. Судя по драйвику это вообще особенность, >>482563 подтверждает, но в любом случае надо ещё на ходу проверять.
>>482724>>482725
Неужели так все печально с дизелями?
В городе, но порой по утрам ехидный трактор нагребает снежный вал на выезде с парковки. Но таки да, живу в лесном крае, на севере которого вообще около тайга.
>>482489
Тут явно не датчик, на панели приборов режим коробки отображается корректно. Судя по драйвику это вообще особенность, >>482563 подтверждает, но в любом случае надо ещё на ходу проверять.
>>482724>>482725
Неужели так все печально с дизелями?
>>481901
Бак надо будет менять, стоковый ржавеет, форсунки дорого менять, лобовое хорошо ловит камни, то с заменой масла и тд не прям дешевое, зимой хреново салон греет, возможно понадобится Вебасто ну и по ходовой не прям дешево плюс расход по городу большой, а дизель не дешёвый. А в целом машина приятная и относительно простая. Если стоимость владения устраивает то бери, двигатель при нормальном обслуживании до 400 тысяч ходит
Бак надо будет менять, стоковый ржавеет, форсунки дорого менять, лобовое хорошо ловит камни, то с заменой масла и тд не прям дешевое, зимой хреново салон греет, возможно понадобится Вебасто ну и по ходовой не прям дешево плюс расход по городу большой, а дизель не дешёвый. А в целом машина приятная и относительно простая. Если стоимость владения устраивает то бери, двигатель при нормальном обслуживании до 400 тысяч ходит
>>483369
Благодарю за информацию.
Хозяин уже понял на пластиковый.
Часто ломаются?
Есть возможность покупать лукойловскую соляру по скидке, если ты понимаешь о чем я.
Благодарю за информацию.
> Бак надо будет менять, стоковый ржавеет
Хозяин уже понял на пластиковый.
> форсунки дорого менять
Часто ломаются?
> расход по городу большой, а дизель не дешёвый
Есть возможность покупать лукойловскую соляру по скидке, если ты понимаешь о чем я.
>>483435
Не знаю купил ты или ещё нет, я кароче как гойда началась взял один в один как твой вариант, и судя по всему с теми же проблемами:
скорее всего тяга корректора отлетела, замена в 22 году стоила около 10к
решил заменой тросика кпп - по деньгам какие-то копейки 4-5к вроде
Из того что ещё было - после прокупки перебрал ТНВД и форсунки, детали с работой 120к, заменил турбину - 25к с работой - цена на 22 год, щас дороже.
Комплект резины - 80-100к.
В этом году движок перебрали, т.к. отпотевать маслом стал - 180к работа + детали.
Замена масла каждые 5-7ккм - 9,2л + фильтры, в среднем 20к выходит, на фильтрах лучше не экономить, брать ориг или мановские.
Из всех манипуляций ничего не было критичного, можно было спокойно ездить и дальше.
Ещё из слабых мест - втулки стабилизатора считай расходник, меняются на каждом ТО почти, болты развал-схождения желательно при каждом ТО смазывать/проверять, иначе закиснут и заебёшься менять.
Не знаю купил ты или ещё нет, я кароче как гойда началась взял один в один как твой вариант, и судя по всему с теми же проблемами:
>ошибка по корректору фар
скорее всего тяга корректора отлетела, замена в 22 году стоила около 10к
>При включении драйва/реверса присутствуют толчки
решил заменой тросика кпп - по деньгам какие-то копейки 4-5к вроде
Из того что ещё было - после прокупки перебрал ТНВД и форсунки, детали с работой 120к, заменил турбину - 25к с работой - цена на 22 год, щас дороже.
Комплект резины - 80-100к.
В этом году движок перебрали, т.к. отпотевать маслом стал - 180к работа + детали.
Замена масла каждые 5-7ккм - 9,2л + фильтры, в среднем 20к выходит, на фильтрах лучше не экономить, брать ориг или мановские.
Из всех манипуляций ничего не было критичного, можно было спокойно ездить и дальше.
Ещё из слабых мест - втулки стабилизатора считай расходник, меняются на каждом ТО почти, болты развал-схождения желательно при каждом ТО смазывать/проверять, иначе закиснут и заебёшься менять.
>>481598
Ну если для тебя это не стало разрывом жопы, то живой Паджерик потянешь без проблем.
> Я сейчас за малярку своей приоры 110к уже отдал и надо ещё столько же, это не считая всякой мелочи, которую все равно придется делать на вроде замены сцепы и ремня привода ГРМ с роликами и помпой
Ну если для тебя это не стало разрывом жопы, то живой Паджерик потянешь без проблем.
>>498295
Пока ещё не купил, пока дали покататься, но дело таки движется к покупке. После приоры машина моё почтение - сидишь высоко, видишь далеко.
По словам хози, эта ошибка появилась после установки диодов в фары, в общем диагностика покажет. Есть ли какой-нибудь софт под андроид/винду для диагностики с помощью elm?
Пару дней поездил, таких проблем больше не наблюдал, ватомат переключается плавно без рывков.
Благодарю за информацию.
За несколько дней из очевидных косяков нашёл пока только не открывающиеся с ЦЗ задние двери.
>>498330
Благодарю
> Не знаю купил ты или ещё нет
Пока ещё не купил, пока дали покататься, но дело таки движется к покупке. После приоры машина моё почтение - сидишь высоко, видишь далеко.
> скорее всего тяга корректора отлетела
По словам хози, эта ошибка появилась после установки диодов в фары, в общем диагностика покажет. Есть ли какой-нибудь софт под андроид/винду для диагностики с помощью elm?
> решил заменой тросика кпп - по деньгам какие-то копейки 4-5к вроде
Пару дней поездил, таких проблем больше не наблюдал, ватомат переключается плавно без рывков.
> Из того что ещё было - после прокупки перебрал ТНВД и форсунки, детали с работой 120к, заменил турбину - 25к с работой - цена на 22 год, щас дороже.
> Комплект резины - 80-100к.
> В этом году движок перебрали, т.к. отпотевать маслом стал - 180к работа + детали.
> Замена масла каждые 5-7ккм - 9,2л + фильтры, в среднем 20к выходит, на фильтрах лучше не экономить, брать ориг или мановские.
Благодарю за информацию.
За несколько дней из очевидных косяков нашёл пока только не открывающиеся с ЦЗ задние двери.
>>498330
Благодарю
>>481567 (OP)
Я был владельцем нового l200 - это пикап на той же тележке. По-первых, ты главное не указал: раздатка у тебя super select или easy select? Easy - это part-time, вещь абсолютно бесполезная, ездить по городу на ней нельзя категорически. Диванных не слушай - нельзя и точка. Без подключенного передка ты ни в один поворот зимой не войдешь. Тяжелый перед с дизелем и пустой зад.
Второе - будь готов к приключениям с турбиной и ТНВД. На 50к засопливилось и потекло всё, что можно. Сборка у него тайская, а нихуя не японская. И пусть не пиздят, что в Тае собирали пикапы - никто тебе линию перенастраивать не будет.
И обязательно уточни, есть ли зимний пакет - это второй аккумулятор под капотом и подгрев топливной магистрали с кнопки. Дизель не греется вообще.
Да нет, конечно, ты просто охуеешь. Все дорого
Из хороших новостей - это надежное проверенное авто, которых не выпускают. Ресурс пихла огромный, ресурс коробки тоже, раздатка - просто лучшая. Но мозги он тебе ебать будет обязательно. Смешной расход по трассе - 7-9 литров. Огромная мощь - девятину выдернуть из грязи может так, что ты даже не заметишь. Охренительная проходимость.
В целом, если тебе чисто дом-работа, то я б брать не стал. Надо четко понимать, зачем тебе это авто. Потому что ездить на работку можно значительно дешевле.
>диванные
Я был владельцем нового l200 - это пикап на той же тележке. По-первых, ты главное не указал: раздатка у тебя super select или easy select? Easy - это part-time, вещь абсолютно бесполезная, ездить по городу на ней нельзя категорически. Диванных не слушай - нельзя и точка. Без подключенного передка ты ни в один поворот зимой не войдешь. Тяжелый перед с дизелем и пустой зад.
Второе - будь готов к приключениям с турбиной и ТНВД. На 50к засопливилось и потекло всё, что можно. Сборка у него тайская, а нихуя не японская. И пусть не пиздят, что в Тае собирали пикапы - никто тебе линию перенастраивать не будет.
И обязательно уточни, есть ли зимний пакет - это второй аккумулятор под капотом и подгрев топливной магистрали с кнопки. Дизель не греется вообще.
>Не офигею ли по финансам я содержать подобное авто после ТАЗа?
Да нет, конечно, ты просто охуеешь. Все дорого
Из хороших новостей - это надежное проверенное авто, которых не выпускают. Ресурс пихла огромный, ресурс коробки тоже, раздатка - просто лучшая. Но мозги он тебе ебать будет обязательно. Смешной расход по трассе - 7-9 литров. Огромная мощь - девятину выдернуть из грязи может так, что ты даже не заметишь. Охренительная проходимость.
В целом, если тебе чисто дом-работа, то я б брать не стал. Надо четко понимать, зачем тебе это авто. Потому что ездить на работку можно значительно дешевле.