105 Кб, 1000x630Хочу устроиться дальнобойщиком, расскажите нюансы, плюсы, как устроиться, что для этого нужно и какая вообще у них зарплата. Если у кого-то есть опыт, расскажите, пожалуйста, подробнее
>>499422 (OP)
Наверно летом было бы лучше устраиваться, хоть к машине бы привык без снега, льда и пр.
Наверно летом было бы лучше устраиваться, хоть к машине бы привык без снега, льда и пр.
Начинай тренироваться на ходу ссать в бутылку. Это самый важный экзамен, без него дальнобойщиком не стать.
>>499422 (OP)
в тытрубе до хуя каналов дальнобоев, смотри хоть до усрачки
в целом - работа хуевая, жизни толком нет, графиком заебут, один плюс - сидишь в теплой уютной кабине, все
в тытрубе до хуя каналов дальнобоев, смотри хоть до усрачки
в целом - работа хуевая, жизни толком нет, графиком заебут, один плюс - сидишь в теплой уютной кабине, все
>>499616
Не знаю по моему вообще интересная работа едешь в грузаке товары перевозишь а посать можно и на трусу выйти ну а бутылкой пользоваться есле едешь там где хуй посышь
Не знаю по моему вообще интересная работа едешь в грузаке товары перевозишь а посать можно и на трусу выйти ну а бутылкой пользоваться есле едешь там где хуй посышь
>>499422 (OP)
Как сообщили в Минтрансе России, по трассе М-11 запущены четыре беспилотных грузовика: два от КАМАЗа и два от «Сберавтотеха». Первоначально оператор занимал место водителя и мог сразу перехватить контроль. Без аварий такая техника проехала более 3 млн км за полтора года. Это позволило перейти на следующий этап тестирования, при котором водитель смог пересесть на пассажирское сиденье.
До конца 2024 г. автопарк увеличится до 43 тягачей. В 2025 г. автопарк тягачей, не требующих присутствия человека за рулем, достигнет 93 автомобилей.
>расскажите нюансы
Как сообщили в Минтрансе России, по трассе М-11 запущены четыре беспилотных грузовика: два от КАМАЗа и два от «Сберавтотеха». Первоначально оператор занимал место водителя и мог сразу перехватить контроль. Без аварий такая техника проехала более 3 млн км за полтора года. Это позволило перейти на следующий этап тестирования, при котором водитель смог пересесть на пассажирское сиденье.
До конца 2024 г. автопарк увеличится до 43 тягачей. В 2025 г. автопарк тягачей, не требующих присутствия человека за рулем, достигнет 93 автомобилей.
>>499770
Всё это хорошо, но как подумаешь, что в любой дрист нужно лезть тентовать или там колесо какое откручивать. Подмыться негде, едешь вонючий. Это наверное только на +/- дальних рейсах будут стоянки с душем да столовкой какой. Иногда видишь их как они в грязи что-то ремонтируют, аж жалко их.
Всё это хорошо, но как подумаешь, что в любой дрист нужно лезть тентовать или там колесо какое откручивать. Подмыться негде, едешь вонючий. Это наверное только на +/- дальних рейсах будут стоянки с душем да столовкой какой. Иногда видишь их как они в грязи что-то ремонтируют, аж жалко их.
>>499792
@
ЛОВИШЬ СИГНАЛ СОС
@
ДИСПЕТЧЕР ПРИКАЗЫВАЕТ НЕ РЕАГИРОВАТЬ, А ТО СКОРОПОРТ ПОПОРТИТСЯ
@
РЕАГИРУЕШ
@
ТЕБЯ ЧУТЬ БЫЛО НЕ БЕРУТ НА АБОРДАЖ ЧОРНЫЕ ДЖИПЫ
@
ЛОВЯТ ГАИШНИКИ И ГОВОРЯТ, ЧТО ТЫ ДОЛЖЕН ДАТЬ ПОКАЗАНИЯ
>можно представлять себя капитаном космического корабля
@
ЛОВИШЬ СИГНАЛ СОС
@
ДИСПЕТЧЕР ПРИКАЗЫВАЕТ НЕ РЕАГИРОВАТЬ, А ТО СКОРОПОРТ ПОПОРТИТСЯ
@
РЕАГИРУЕШ
@
ТЕБЯ ЧУТЬ БЫЛО НЕ БЕРУТ НА АБОРДАЖ ЧОРНЫЕ ДЖИПЫ
@
ЛОВЯТ ГАИШНИКИ И ГОВОРЯТ, ЧТО ТЫ ДОЛЖЕН ДАТЬ ПОКАЗАНИЯ
>>499422 (OP)
Сдать на права сначала кат. С, потом через год СЕ.
Потом ходить обивать пороги кабаньих контор, что бы взяли без опыта ибо все хоть и ноют про "дефецит кадров", но без опыта не берут.
1) Высокие риски ДТП и несчастных случаев. Одна из самых рисковых проф на ряду с шахтером или пожарным.
2) Поломки, причем в мороз, причем в ебенях.
3) Ответственность за груз и машину.
4) Нужны хотя бы базовые навыки ремонта и кузъмичевания техники.
5) Могут ограбить и даже убить, хотя сейчас спокойнее чем в 90-00-ые и такое уже редкость.А вот кражи груза таки случаются.
6) Будут разводить на бабки мусора, ространснадзор, а при международных перевозках таможня, погранцы, россельхознадзор.
7) Профессиональные болячки - геморрой и проблемы с позвоночником.
8) Таки физически тяжелая работа, хотя казалось бы сычуй в кабине. Управлять тяжелее чем легковухой.
9) Для нормисов с тян/женой - будешь рогатым куколдом с вероятностью 98%.
10) Взаимодействовать придеться с отборным и эталонным быдлом всех сортов и расцветок на дороге, в погонах и на точках погрузки-разгрузки.
Типа романтика дальней дороги. Можно страну и даже заграницу повидать.
>как устроиться,
Сдать на права сначала кат. С, потом через год СЕ.
Потом ходить обивать пороги кабаньих контор, что бы взяли без опыта ибо все хоть и ноют про "дефецит кадров", но без опыта не берут.
>расскажите нюансы
1) Высокие риски ДТП и несчастных случаев. Одна из самых рисковых проф на ряду с шахтером или пожарным.
2) Поломки, причем в мороз, причем в ебенях.
3) Ответственность за груз и машину.
4) Нужны хотя бы базовые навыки ремонта и кузъмичевания техники.
5) Могут ограбить и даже убить, хотя сейчас спокойнее чем в 90-00-ые и такое уже редкость.А вот кражи груза таки случаются.
6) Будут разводить на бабки мусора, ространснадзор, а при международных перевозках таможня, погранцы, россельхознадзор.
7) Профессиональные болячки - геморрой и проблемы с позвоночником.
8) Таки физически тяжелая работа, хотя казалось бы сычуй в кабине. Управлять тяжелее чем легковухой.
9) Для нормисов с тян/женой - будешь рогатым куколдом с вероятностью 98%.
10) Взаимодействовать придеться с отборным и эталонным быдлом всех сортов и расцветок на дороге, в погонах и на точках погрузки-разгрузки.
>плюсы
Типа романтика дальней дороги. Можно страну и даже заграницу повидать.
с фур сверху падает лед при движении. это дтп. уронишь лед на панамеру и возьмешь кредит чтоб долг закрыть. на этом твоя работа закончится. а еще там норматив -700-1000 км в сутки должен проехать.
мое мнение-нахуй нужна такая работа.
мое мнение-нахуй нужна такая работа.
есть на ютубе- новгородский медведь это канал дальнобоя. недавно решил отвезти какуето химию, и она по дороге загорелась. фура тоже сгорела.
еще бывает по ночам фуры разгружают . сзади в темноте подьезжают и прямо на ходу твой груз воруют.
на стоянке в кабину газ пускают и ты очень крепко засыпаешь. а кабину обносят.
это не работа а сплошные проблемы
еще бывает по ночам фуры разгружают . сзади в темноте подьезжают и прямо на ходу твой груз воруют.
на стоянке в кабину газ пускают и ты очень крепко засыпаешь. а кабину обносят.
это не работа а сплошные проблемы
>>499780
на любой стоянке с гостишками на трассе можно воспользоваться душем, также душ бывает и на некоторых АЗС.
Что такое "дальний рейс" по-твоему? Ты итак около 1000 в день проезжать будешь скорее всего.
>>499422 (OP)
не в этой стране, мигрируй.
>Подмыться негде, едешь вонючий.
на любой стоянке с гостишками на трассе можно воспользоваться душем, также душ бывает и на некоторых АЗС.
>на +/- дальних рейсах будут стоянки с душем да столовкой какой
Что такое "дальний рейс" по-твоему? Ты итак около 1000 в день проезжать будешь скорее всего.
>>499422 (OP)
>Хочу устроиться дальнобойщиком
не в этой стране, мигрируй.
>>500302
Форсажа обсмотрелся?
Форсажа обсмотрелся?
>>500302
Она же стоит сотни нефти. Неужто их не страхуют?
Пусть заказчики страхуют груз. Не хотят страховать - пусть выделяют на рейс чоповца с дробовиком.
>фура тоже сгорела.
Она же стоит сотни нефти. Неужто их не страхуют?
>сзади в темноте подьезжают и прямо на ходу твой груз воруют.
Пусть заказчики страхуют груз. Не хотят страховать - пусть выделяют на рейс чоповца с дробовиком.
>>500654
Ой да ладн. Там хуеплётина стоящая и снимающая контент вместо тушения своей фуры. Не успела она еще догореть он за баранку другой прыгнул. Таких чертей смотреть, себя не уважать.
> Она же стоит сотни нефти. Неужто их не страхуют?
Ой да ладн. Там хуеплётина стоящая и снимающая контент вместо тушения своей фуры. Не успела она еще догореть он за баранку другой прыгнул. Таких чертей смотреть, себя не уважать.
>>500365
Тысячу ты не будешь проезжать с вероятностью 99,9%. Могут посадить на такой маршрут, где ничего нет и подмоешь сраку только дома. Причём основной причиной может оказаться даже не то, что инфраструктуры не будет, а анальные сроки.
Тысячу ты не будешь проезжать с вероятностью 99,9%. Могут посадить на такой маршрут, где ничего нет и подмоешь сраку только дома. Причём основной причиной может оказаться даже не то, что инфраструктуры не будет, а анальные сроки.
>>500665
А, он не на своей фуре работал? Тогда тем более похую
>Не успела она еще догореть он за баранку другой прыгнул.
А, он не на своей фуре работал? Тогда тем более похую
>>500025
Нет. Он все правильно расписал. Сам в 23 году сдал на C, вот в 25 буду на E сдавать.
Нет. Он все правильно расписал. Сам в 23 году сдал на C, вот в 25 буду на E сдавать.
