154 Кб, 700x900Электрички и труЪ гибриды по-прежнему обсуждают тут: https://2ch.hk/au/res/6315862.html (
М)
Прошлый ржавеет, разваливается и отрыгивает вариатор тут: https://2ch.hk/au/res/6509006.html (М)
Вкратце о производителях:
HAVAL - дочерний бренд Great Wall Motors, относительно давно на рынке. Построил завод в Тульской области, поэтому модели российского производства в бомжкомплектациях подпадают под госпрограммы - народ покупает и довольно урчит. Таксисты тоже не жалуются. У всех моделей оцинкован кузов (кроме крыши).
Есть экземпляр F7 с пробегом 380ткм, но пробег трассовый https://www.youtube.com/watch?v=hoc-hEHlOO8
Отзыв на Jolion с пробегом 110ткм https://www.youtube.com/watch?v=6EeThFnpWs0
Отзывы таксопарка о F7, Jolion и M6 (1000+ автомобилей в эксплуатации, пробеги свыше 100ткм) https://youtu.be/JooUdQEo5pI
Geely - тоже популярные автомобили без особых проблем. Кооперация с вульвой явно пошла компании на пользу - даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150ткм https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь.
Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС.
Changan - самый популярный китайский производитель внутри Китая (не считая электричек от BYD). На рынках СНГ был известен по своим самосвалам. Обращайте внимание на скудные зимние опции. Ещё многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем.
Chery - тоже очень популярен в Китае. В России же приобрёл дурную славу из-за рандомно отъёбывающего вариатора CVT25 и ржавеющего кузова. К двигателям пока вопросов нет.
В новых моделях Tiggo вариатор заменили на робот, но чтобы не стало скучно, также заменили муфты ZF и BorgWarner на китайские Faps, после чего у владельцев начал Tiggo 8 Pro Max перестал срабатывать полный привод (пытаются лечить прошивкой, но не все остаются довольны). Количество возни по гарантии можно оценить по обзору Tiggo 7 Pro с пробегом 80ткм https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQ
Также Chery наплодил множество суббрендов:
Kaiyi - седан E5 прославился проблемным вариатором, а также тотальным отсутствием кузовных запчастей.
Omoda - типа для молодых модников.
Jetour - хз для кого, владельцы на автаче не объявлялись.
Jaecoo - типа премиум для молодых и брутальных. Один анон перещупал всё в сегменте 4.5кк и считает J8 топ пиком. Однако в профильном чате tg всё не так радужно, многие жалуются на увод вправо. Некоторые даже вернули машины обратно дилеру.
Exeed - позиционируется как лухари. Жалоб пока мало. Exeed TXL с пробегом 100ткм: https://www.youtube.com/watch?v=UTdT9o6Mf4o
GAC - один из топовых автопроизводителей, есть интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Однако за 2024 год в РФ самовоспламенилось три машины, и за две из них производитель не стал брать ответственность (третья сейчас на экспертизе). И какого-то хрена не цинкует кузова (совсем).
TANK - еще один дочерний бренд GWM (появился не так давно). По технике годнота. Все три модели - рамные. Кабанычи (которые без предрассудков) берут Tank 500 на замену крузакам.
Также GWM клепает неплохие пикапы Poer - на некоторых фирмах они отбегали уже 250-300ткм без больших поломок.
JAC/Москвич - лотерея с вариаторами (рандомно отъёбывают на пробегах 30-40к). Анон на J7 сообщает, что если выиграть в лотерею, то вариатор пройдёт 150-200ткм, а механика овер 300ткм.
Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое.
Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может быть старый добрый Lifan возьмет верх и будет лютое говно.
Dongfeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет.
FAW - первая автомобильная компания Китая (это типа их официальное название, да). Анон ездил на их повозке V5 в такси - было лютое говно. Делают повозки для товарища Xi. Планировалось технологическое партнерство и бейдж-инжиниринг с АвтоВАЗом, но чет не срослось.
BAIC - какой-то очередной ноунейм, земля пухом его владельцам. Отзыв о U5 (1 год, 12ткм пробега):
- сайленты передние нижние; ждал 3 месяца, потом согласовали замену не всех рычагов, а только сайлентов.
- стойка стаба правая.
- кнопка водительской двери (не работает). Жду полгода
- фонарь задний на багажнике (потел), ждал полгода
- зеркало водительское (потеет поворотник). Жду полгода
- меняли весь экран из-за засветов, но приехал дисплей сильно хуже, чем мой. Ждал полгода
- была отзывная по уровню масла в коробке, мне долили 0.5л
- в морозы не работает ручник, не решили
- модель продается полтора года, а водительский дисплей до сих пор на английском.
По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чингчонгах ездят аноны. Задавайте ответы:
Changan CS55 Plus
Changan CS95
Changan EADOplus
Changan UNI-V
Chery Arrizo 8
Chery Tiggo 2 Pro
Chery Tiggo 4 Pro
Chery Tiggo 7 Pro Max
Chery Tiggo 8 Pro
Chery Tiggo 8 Pro Max
Dongfeng DFSK ix5
Exeed TXL
Geely Atlas Pro
Geely Atlas II
Geely Cityray
Geely Coolray
Geely Coolray New
Geely Emgrand EC7
Geely Emgrand SS11
Geely Monjaro
Geely Preface
Geely Tugella
Haval Dargo
Haval F7
Haval F7 2nd gen
Haval F7x
Haval H3
Haval H5 1st gen
Haval Jolion
Haval M6
JAC J7
Jaecoo J7
Jaecoo J8
Kaiyi X3
Omoda C5
Omoda S5
Tank 300
Москвич 3
М)Прошлый ржавеет, разваливается и отрыгивает вариатор тут: https://2ch.hk/au/res/6509006.html (
М)Вкратце о производителях:
HAVAL - дочерний бренд Great Wall Motors, относительно давно на рынке. Построил завод в Тульской области, поэтому модели российского производства в бомжкомплектациях подпадают под госпрограммы - народ покупает и довольно урчит. Таксисты тоже не жалуются. У всех моделей оцинкован кузов (кроме крыши).
Есть экземпляр F7 с пробегом 380ткм, но пробег трассовый https://www.youtube.com/watch?v=hoc-hEHlOO8
Отзыв на Jolion с пробегом 110ткм https://www.youtube.com/watch?v=6EeThFnpWs0
Отзывы таксопарка о F7, Jolion и M6 (1000+ автомобилей в эксплуатации, пробеги свыше 100ткм) https://youtu.be/JooUdQEo5pI
Geely - тоже популярные автомобили без особых проблем. Кооперация с вульвой явно пошла компании на пользу - даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150ткм https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь.
Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС.
Changan - самый популярный китайский производитель внутри Китая (не считая электричек от BYD). На рынках СНГ был известен по своим самосвалам. Обращайте внимание на скудные зимние опции. Ещё многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем.
Chery - тоже очень популярен в Китае. В России же приобрёл дурную славу из-за рандомно отъёбывающего вариатора CVT25 и ржавеющего кузова. К двигателям пока вопросов нет.
В новых моделях Tiggo вариатор заменили на робот, но чтобы не стало скучно, также заменили муфты ZF и BorgWarner на китайские Faps, после чего у владельцев начал Tiggo 8 Pro Max перестал срабатывать полный привод (пытаются лечить прошивкой, но не все остаются довольны). Количество возни по гарантии можно оценить по обзору Tiggo 7 Pro с пробегом 80ткм https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQ
Также Chery наплодил множество суббрендов:
Kaiyi - седан E5 прославился проблемным вариатором, а также тотальным отсутствием кузовных запчастей.
Omoda - типа для молодых модников.
Jetour - хз для кого, владельцы на автаче не объявлялись.
Jaecoo - типа премиум для молодых и брутальных. Один анон перещупал всё в сегменте 4.5кк и считает J8 топ пиком. Однако в профильном чате tg всё не так радужно, многие жалуются на увод вправо. Некоторые даже вернули машины обратно дилеру.
Exeed - позиционируется как лухари. Жалоб пока мало. Exeed TXL с пробегом 100ткм: https://www.youtube.com/watch?v=UTdT9o6Mf4o
GAC - один из топовых автопроизводителей, есть интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Однако за 2024 год в РФ самовоспламенилось три машины, и за две из них производитель не стал брать ответственность (третья сейчас на экспертизе). И какого-то хрена не цинкует кузова (совсем).
TANK - еще один дочерний бренд GWM (появился не так давно). По технике годнота. Все три модели - рамные. Кабанычи (которые без предрассудков) берут Tank 500 на замену крузакам.
Также GWM клепает неплохие пикапы Poer - на некоторых фирмах они отбегали уже 250-300ткм без больших поломок.
JAC/Москвич - лотерея с вариаторами (рандомно отъёбывают на пробегах 30-40к). Анон на J7 сообщает, что если выиграть в лотерею, то вариатор пройдёт 150-200ткм, а механика овер 300ткм.
Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое.
Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может быть старый добрый Lifan возьмет верх и будет лютое говно.
Dongfeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет.
FAW - первая автомобильная компания Китая (это типа их официальное название, да). Анон ездил на их повозке V5 в такси - было лютое говно. Делают повозки для товарища Xi. Планировалось технологическое партнерство и бейдж-инжиниринг с АвтоВАЗом, но чет не срослось.
BAIC - какой-то очередной ноунейм, земля пухом его владельцам. Отзыв о U5 (1 год, 12ткм пробега):
- сайленты передние нижние; ждал 3 месяца, потом согласовали замену не всех рычагов, а только сайлентов.
- стойка стаба правая.
- кнопка водительской двери (не работает). Жду полгода
- фонарь задний на багажнике (потел), ждал полгода
- зеркало водительское (потеет поворотник). Жду полгода
- меняли весь экран из-за засветов, но приехал дисплей сильно хуже, чем мой. Ждал полгода
- была отзывная по уровню масла в коробке, мне долили 0.5л
- в морозы не работает ручник, не решили
- модель продается полтора года, а водительский дисплей до сих пор на английском.
По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чингчонгах ездят аноны. Задавайте ответы:
Changan CS55 Plus
Changan CS95
Changan EADOplus
Changan UNI-V
Chery Arrizo 8
Chery Tiggo 2 Pro
Chery Tiggo 4 Pro
Chery Tiggo 7 Pro Max
Chery Tiggo 8 Pro
Chery Tiggo 8 Pro Max
Dongfeng DFSK ix5
Exeed TXL
Geely Atlas Pro
Geely Atlas II
Geely Cityray
Geely Coolray
Geely Coolray New
Geely Emgrand EC7
Geely Emgrand SS11
Geely Monjaro
Geely Preface
Geely Tugella
Haval Dargo
Haval F7
Haval F7 2nd gen
Haval F7x
Haval H3
Haval H5 1st gen
Haval Jolion
Haval M6
JAC J7
Jaecoo J7
Jaecoo J8
Kaiyi X3
Omoda C5
Omoda S5
Tank 300
Москвич 3
535 Кб, mp4,640x360, 0:12
Дежурное напоминание: в треде постоянно пасутся шизики китаехейтеры под предводительством генерала трапущка на бнв.
Один из них ещё не купил автомобиль и капчует из троллейбуса. Второй передвигается на божественном ЛОГУЩКЕ НА ГАЗУЩКЕ. Третий вроде бы на гранте. Четвёртый - на японской некрухе. Пятый ебёт систему на гнилой переваренной приоре.
В общем, портрет рядового копротивленца за НАСТОЯЩЩИЕ АВТОМОБИЛИ понятен)
Детектятся шизы по тегам
Также в треде усиленно орудует шиз без машины, которого обидел кто-то на Geely. Можно скрывать скриптом по фразам "гнили" и "лефан".
Он очень хочет купить чери и даже три раза записывался на тест-драйв, но его выгнали из салона как шизика без ВУ.
Шлите их нахуй, а лучше игнорьте - у нас тред добра и позитива :3
Один из них ещё не купил автомобиль и капчует из троллейбуса. Второй передвигается на божественном ЛОГУЩКЕ НА ГАЗУЩКЕ. Третий вроде бы на гранте. Четвёртый - на японской некрухе. Пятый ебёт систему на гнилой переваренной приоре.
В общем, портрет рядового копротивленца за НАСТОЯЩЩИЕ АВТОМОБИЛИ понятен)
Детектятся шизы по тегам
>китаедебил
>китаеговно
>китаекал
>айстритрейсер
>айтистритрейсер
>верка сердючка
>трапосердючка
>китаехoхол
>китаелахта
>китаедаун
Также в треде усиленно орудует шиз без машины, которого обидел кто-то на Geely. Можно скрывать скриптом по фразам "гнили" и "лефан".
Он очень хочет купить чери и даже три раза записывался на тест-драйв, но его выгнали из салона как шизика без ВУ.
Шлите их нахуй, а лучше игнорьте - у нас тред добра и позитива :3
ОБДРИСТАЛ ВСЕХ КИТАЕДЕБИЛОВ ВЧЕРАШНИМИ БИЧПАКЕТАМИ
>>442
Ну я просто сказал, что у тебя Калрей и тебе не повезло 🫣
>Можно скрывать скриптом по фразам "гнили" и "лефан".
Ну я просто сказал, что у тебя Калрей и тебе не повезло 🫣
6 Кб, 254x199Вечер в китайский квартал, Xi.
Имеется старенький солярис, который я имею желание поменять. В казне на данный имеется 4кк прочнодеревянных. Изучив доступные варианты на нашем рынке, я позволил себе с гневом отмести б/у кареты ибо уровень мнения о своём авто владельцев интересующих меня колесниц превышает все допустимые пределы-с.
За неимением оных я немного с гримасой отвращения, собрав всю волю в кулак, решился-таки рассмотреть новые авто, прямо из поднебесной, благословенные крепким нефритовым стержнем Xi.
Выбор повозки с приводом на все колеса меня в общем-то не интересует. Как и повозки с высоким клиренсом. Полагаю в новейшее время данные механизмы именуются варварами как кроссоверы.
И с этими мыслями я соизволил посетить вашу обитель опиума, вправе рассчитывая на советы мудрые в выборе достойной рикши дракона.
Имеется старенький солярис, который я имею желание поменять. В казне на данный имеется 4кк прочнодеревянных. Изучив доступные варианты на нашем рынке, я позволил себе с гневом отмести б/у кареты ибо уровень мнения о своём авто владельцев интересующих меня колесниц превышает все допустимые пределы-с.
За неимением оных я немного с гримасой отвращения, собрав всю волю в кулак, решился-таки рассмотреть новые авто, прямо из поднебесной, благословенные крепким нефритовым стержнем Xi.
Выбор повозки с приводом на все колеса меня в общем-то не интересует. Как и повозки с высоким клиренсом. Полагаю в новейшее время данные механизмы именуются варварами как кроссоверы.
И с этими мыслями я соизволил посетить вашу обитель опиума, вправе рассчитывая на советы мудрые в выборе достойной рикши дракона.
461 Кб, 576x684>>510
Каждый раз в голосину с этой денди пукфейса
Каждый раз в голосину с этой денди пукфейса
>>510
С сожалением вынужден отказаться от данных колесниц. Уж зело не услаждают мой взор они.
А вот это уже интересный вариант. По крайней мере в плане дизайна. Но меня смущает одно обстоятельство - автору говорит мне, что в данной модели есть комплектации с двигателем 2 литра тугбо на 226 сил в связке с восьмиступенчатым классическим автоматом, но на сайте чангана я вижу только 1,5л пыщ-пыщ с семиступечатым роботом, что не может радовать. Данная связка двигла и коробки в наши губернии не поставляется?
>Geely Preface
>Chery Arrizo 8
С сожалением вынужден отказаться от данных колесниц. Уж зело не услаждают мой взор они.
>Changan Uni-V
А вот это уже интересный вариант. По крайней мере в плане дизайна. Но меня смущает одно обстоятельство - автору говорит мне, что в данной модели есть комплектации с двигателем 2 литра тугбо на 226 сил в связке с восьмиступенчатым классическим автоматом, но на сайте чангана я вижу только 1,5л пыщ-пыщ с семиступечатым роботом, что не может радовать. Данная связка двигла и коробки в наши губернии не поставляется?
Какой седан брать? Бюджет ~2кк. Прокатился на чангане алсвин, мне норм. Пердолиться не хочу, просто ездить, делать ТО, доработки не интересуют.
>>531
за 2млн бери М6 - все равно рано или поздно соскуфишься, а он тебе и как раз
за 2млн бери М6 - все равно рано или поздно соскуфишься, а он тебе и как раз
>>531
DFSK смотри
DFSK смотри
>>536
Полторушка едет 7.3 даста
Если мало, то проще уже смотреть гибриды и электрички. В быстрые бензинки Китай не умеет из-за больших налогов на объём ДВС
Полторушка едет 7.3 даста
Если мало, то проще уже смотреть гибриды и электрички. В быстрые бензинки Китай не умеет из-за больших налогов на объём ДВС
43 Кб, 720x720>>575
Хотеть не вредно. А так, у швитой камри в последнем поколении ваще вариатор
>классический автомат >>>> 7ст робот.
Хотеть не вредно. А так, у швитой камри в последнем поколении ваще вариатор
>>602
Не любитель седанов, но этот прям приятен снаружи и внутри. Вон в посте выше последняя камри - ублюдок ублюдком
Не любитель седанов, но этот прям приятен снаружи и внутри. Вон в посте выше последняя камри - ублюдок ублюдком
Олсо вот тест трёх китайцев D-класса vs камри с атмо 2.5
Камри всосала у всех и по разгону, и по торможению, но конечно всех их переживёт
https://rutube.ru/video/f196e50cdaf2ec692adc3c9890d74750/?r=a
Камри всосала у всех и по разгону, и по торможению, но конечно всех их переживёт
https://rutube.ru/video/f196e50cdaf2ec692adc3c9890d74750/?r=a
>>531
Пиздец, это ж как гранта, но с 5ст роботом. Уж лучше весту, эмгранд в бомже, фав б70 или дунфен шайн четотам. Ну или если ты отбитый как наш местный шиз, то что-нибудь из концерна чери можешь посмотреть тоже, типа кайи и омоды
>Прокатился на чангане алсвин, мне норм.
Пиздец, это ж как гранта, но с 5ст роботом. Уж лучше весту, эмгранд в бомже, фав б70 или дунфен шайн четотам. Ну или если ты отбитый как наш местный шиз, то что-нибудь из концерна чери можешь посмотреть тоже, типа кайи и омоды
>>529
Больше должен смущать уебищный зимний пакет. С мотором и роботом там все норм, если лить нормальный 95 бенз и не иметь цели их ушатать.
Алсо, раз уж тебе поебать на практичность, то посмотри на тугеллу/нюстар 001. Да, кроссовок, но купе-кроссовок, т.е. по сути лифтбек с клиренсом. Не с такой ублюдской практичностью, как у седана, но тоже ничего. В комплект прилагаются 2 литра, гидроавтомат, полный привод и весьма неплохая динамика.
>Но меня смущает одно обстоятельство
Больше должен смущать уебищный зимний пакет. С мотором и роботом там все норм, если лить нормальный 95 бенз и не иметь цели их ушатать.
Алсо, раз уж тебе поебать на практичность, то посмотри на тугеллу/нюстар 001. Да, кроссовок, но купе-кроссовок, т.е. по сути лифтбек с клиренсом. Не с такой ублюдской практичностью, как у седана, но тоже ничего. В комплект прилагаются 2 литра, гидроавтомат, полный привод и весьма неплохая динамика.
>>636
Если вариаторов не боишься, то как варианты Kaiyi e5, BAIC U5 Plus, Omoda s5. Впритык на 2 ляма можно уложиться. Если немного добавить, то Джили Эмгранд , Чанган Эадо плюс, FAW B70, Donfeng Shine Max
Если вариаторов не боишься, то как варианты Kaiyi e5, BAIC U5 Plus, Omoda s5. Впритык на 2 ляма можно уложиться. Если немного добавить, то Джили Эмгранд , Чанган Эадо плюс, FAW B70, Donfeng Shine Max
>>650
А я вот сейчас как раз походу скатился до того, что это единственный вариант.
Думал из кореи можно спортейдж заказать, но это будет 20 год, 70к пробега - на самом деле состояние очень хорошее, но курс в любой момент может подскочить и соответственно машина легко может +300к сделать в цене.
Смотрел варианты, а тут джолион в те же примерно деньги, плюс рассрочка есть под 0,01 процент на год, если внести 70%. Ну то есть можно чуть отыграть цену, опций выпросить и все такое. Ну и новая машина на гарантии. Пролистал кучу обзоров и вроде особой хуеты уже и нет, как на первых версиях. Понятно дело, что это все равно бюджетный китаец, но однако получше весты. Пацаны решают проблемы с затупом на 150лс движках тем, что чипуют слегка. Типа раздушивают до дефолтных параметров.
Из наиболее заметных минусов - рулежка тут полная хуйня. джетту вс5 бы, но там уже заметно дороже.
А ну, говорят еще, что на заводе в туле какое-то говно в коробку льют, так что нужно на 10к менять, тогда проблем не будет.
А я вот сейчас как раз походу скатился до того, что это единственный вариант.
Думал из кореи можно спортейдж заказать, но это будет 20 год, 70к пробега - на самом деле состояние очень хорошее, но курс в любой момент может подскочить и соответственно машина легко может +300к сделать в цене.
Смотрел варианты, а тут джолион в те же примерно деньги, плюс рассрочка есть под 0,01 процент на год, если внести 70%. Ну то есть можно чуть отыграть цену, опций выпросить и все такое. Ну и новая машина на гарантии. Пролистал кучу обзоров и вроде особой хуеты уже и нет, как на первых версиях. Понятно дело, что это все равно бюджетный китаец, но однако получше весты. Пацаны решают проблемы с затупом на 150лс движках тем, что чипуют слегка. Типа раздушивают до дефолтных параметров.
Из наиболее заметных минусов - рулежка тут полная хуйня. джетту вс5 бы, но там уже заметно дороже.
А ну, говорят еще, что на заводе в туле какое-то говно в коробку льют, так что нужно на 10к менять, тогда проблем не будет.
>>621
Бери красоту, пока не разобрали. Только после покупки будешь часто ездить к дилеру и на такси возможно на уродливой камри
Бери красоту, пока не разобрали. Только после покупки будешь часто ездить к дилеру и на такси возможно на уродливой камри
>>650
>>671
Отъездил на нем 50к уже. Машина как машина. Ездит себе, возит жопу, но ничо особенного от него не стоит ожидать.
Профиты:
1) Основные агрегаты, вроде как, не должны поднасрать. Особенно на 2wd, на котором движок с корнями из 00-х, даже еще с распределенным впрыском. Короче, гарантию отъездит.
2) В салоне места прилично. Алсо, порадовал китайский дермантин, который держится молодцом и чистится легко.
3) В максималке куча свистоперделок. И подогревов всего подряд не зажопили.
Подводные камни:
1) Посадка неудобная. Найти "то самое" положение, в котором нормально, можно, но для этого придется прям сидеть дрочиться. В рестайле регулировку руля по вылету завезли, вроде должно быть получше.
2) Робот поначалу прям пиздец тупит. Потом со временем адаптируется и меньше тупит, но всё равно подтупливает. Сужу по 2wd, на 4wd говорят, что еще какие-то свои спецэффекты с динамикой бывают.
3) В поворотах кренится. Не то, чтоб прям совсем пиздец, он хотя бы не пытается косплеить колобка, как это было у старого F7, но всё же. В общем, всё примерно на дефолтном кроссовочном уровне, но нипасраковать.
Проблемы за это время:
1) Начал дребезжать глушитель на холостых - приговорили резонатор, замена по гарантии
2) Начал сыпаться поролон из водительской сидушки - замена по гарантии
3) На пробеге 40к менял колодки, заебался воевать со скрипом. С родными заводскими дисками большая часть сторонних колодок адово скрипит, а оригинальные хуже по качеству, чем сторонние. Полечилось заменой дисков.
Алсо, когда я его брал, еще не было H3. Сейчас, если рассматривать более-менее жирные комплектации Жолиона, то стоит и H3 глянуть. Там робот меньше тупит, машина чуть помягче но в повороты еще хуже заходит, и чуть другой набор свистоперделок.
>>671
Отъездил на нем 50к уже. Машина как машина. Ездит себе, возит жопу, но ничо особенного от него не стоит ожидать.
Профиты:
1) Основные агрегаты, вроде как, не должны поднасрать. Особенно на 2wd, на котором движок с корнями из 00-х, даже еще с распределенным впрыском. Короче, гарантию отъездит.
2) В салоне места прилично. Алсо, порадовал китайский дермантин, который держится молодцом и чистится легко.
3) В максималке куча свистоперделок. И подогревов всего подряд не зажопили.
Подводные камни:
1) Посадка неудобная. Найти "то самое" положение, в котором нормально, можно, но для этого придется прям сидеть дрочиться. В рестайле регулировку руля по вылету завезли, вроде должно быть получше.
2) Робот поначалу прям пиздец тупит. Потом со временем адаптируется и меньше тупит, но всё равно подтупливает. Сужу по 2wd, на 4wd говорят, что еще какие-то свои спецэффекты с динамикой бывают.
3) В поворотах кренится. Не то, чтоб прям совсем пиздец, он хотя бы не пытается косплеить колобка, как это было у старого F7, но всё же. В общем, всё примерно на дефолтном кроссовочном уровне, но нипасраковать.
Проблемы за это время:
1) Начал дребезжать глушитель на холостых - приговорили резонатор, замена по гарантии
2) Начал сыпаться поролон из водительской сидушки - замена по гарантии
3) На пробеге 40к менял колодки, заебался воевать со скрипом. С родными заводскими дисками большая часть сторонних колодок адово скрипит, а оригинальные хуже по качеству, чем сторонние. Полечилось заменой дисков.
Алсо, когда я его брал, еще не было H3. Сейчас, если рассматривать более-менее жирные комплектации Жолиона, то стоит и H3 глянуть. Там робот меньше тупит, машина чуть помягче но в повороты еще хуже заходит, и чуть другой набор свистоперделок.
>>650
>>671
Отъездил на нем 50к уже. Машина как машина. Ездит себе, возит жопу, но ничо особенного от него не стоит ожидать.
Профиты:
1) Основные агрегаты, вроде как, не должны поднасрать. Особенно на 2wd, на котором движок с корнями из 00-х, даже еще с распределенным впрыском. Короче, гарантию отъездит.
2) В салоне места прилично. Алсо, порадовал китайский дермантин, который держится молодцом и чистится легко.
3) В максималке куча свистоперделок. И подогревов всего подряд не зажопили.
Подводные камни:
1) Посадка неудобная. Найти "то самое" положение, в котором нормально, можно, но для этого придется прям сидеть дрочиться. В рестайле регулировку руля по вылету завезли, вроде должно быть получше.
2) Робот поначалу прям пиздец тупит. Потом со временем адаптируется и меньше тупит, но всё равно подтупливает. Сужу по 2wd, на 4wd говорят, что еще какие-то свои спецэффекты с динамикой бывают.
3) В поворотах кренится. Не то, чтоб прям совсем пиздец, он хотя бы не пытается косплеить колобка, как это было у старого F7, но всё же. В общем, всё примерно на дефолтном кроссовочном уровне, но нипасраковать.
Проблемы за это время:
1) Начал дребезжать глушитель на холостых - приговорили резонатор, замена по гарантии
2) Начал сыпаться поролон из водительской сидушки - замена по гарантии
3) На пробеге 40к менял колодки, заебался воевать со скрипом. С родными заводскими дисками большая часть сторонних колодок адово скрипит, а оригинальные хуже по качеству, чем сторонние. Полечилось заменой дисков.
Алсо, когда я его брал, еще не было H3. Сейчас, если рассматривать более-менее жирные комплектации Жолиона, то стоит и H3 глянуть. Там робот меньше тупит, машина чуть помягче но в повороты еще хуже заходит, и чуть другой набор свистоперделок.
>>671
Отъездил на нем 50к уже. Машина как машина. Ездит себе, возит жопу, но ничо особенного от него не стоит ожидать.
Профиты:
1) Основные агрегаты, вроде как, не должны поднасрать. Особенно на 2wd, на котором движок с корнями из 00-х, даже еще с распределенным впрыском. Короче, гарантию отъездит.
2) В салоне места прилично. Алсо, порадовал китайский дермантин, который держится молодцом и чистится легко.
3) В максималке куча свистоперделок. И подогревов всего подряд не зажопили.
Подводные камни:
1) Посадка неудобная. Найти "то самое" положение, в котором нормально, можно, но для этого придется прям сидеть дрочиться. В рестайле регулировку руля по вылету завезли, вроде должно быть получше.
2) Робот поначалу прям пиздец тупит. Потом со временем адаптируется и меньше тупит, но всё равно подтупливает. Сужу по 2wd, на 4wd говорят, что еще какие-то свои спецэффекты с динамикой бывают.
3) В поворотах кренится. Не то, чтоб прям совсем пиздец, он хотя бы не пытается косплеить колобка, как это было у старого F7, но всё же. В общем, всё примерно на дефолтном кроссовочном уровне, но нипасраковать.
Проблемы за это время:
1) Начал дребезжать глушитель на холостых - приговорили резонатор, замена по гарантии
2) Начал сыпаться поролон из водительской сидушки - замена по гарантии
3) На пробеге 40к менял колодки, заебался воевать со скрипом. С родными заводскими дисками большая часть сторонних колодок адово скрипит, а оригинальные хуже по качеству, чем сторонние. Полечилось заменой дисков.
Алсо, когда я его брал, еще не было H3. Сейчас, если рассматривать более-менее жирные комплектации Жолиона, то стоит и H3 глянуть. Там робот меньше тупит, машина чуть помягче но в повороты еще хуже заходит, и чуть другой набор свистоперделок.
>>650
Мурк на стриме час назад ездил его в трейд ин сдавать, оценили на 600к дешевле чем покупал. Машине пол года, пред максималка с минимальным пробегом. Думайте.
https://www.youtube.com/live/fEUQPvlYNQk?si=MxtXKSFydM0nAlDR&t=1918
Мурк на стриме час назад ездил его в трейд ин сдавать, оценили на 600к дешевле чем покупал. Машине пол года, пред максималка с минимальным пробегом. Думайте.
https://www.youtube.com/live/fEUQPvlYNQk?si=MxtXKSFydM0nAlDR&t=1918
>>698
Я недавно ездил, подумывал перекатиться в новый F7.
Моему Жолиону полтора года, пробег 50к. Максималка, 2wd. Тогда брал за 2.3, сейчас оценили в 1.9 плюс 200к скидки по трейд-ин.
Я недавно ездил, подумывал перекатиться в новый F7.
Моему Жолиону полтора года, пробег 50к. Максималка, 2wd. Тогда брал за 2.3, сейчас оценили в 1.9 плюс 200к скидки по трейд-ин.
КУЛЬТ ГНИЛИ.
>>698
Пиздец кстати, какой то бомж сраный, который самодельные водянки из газели ставил на процессоры, покупает машины раз в год.
Пиздец кстати, какой то бомж сраный, который самодельные водянки из газели ставил на процессоры, покупает машины раз в год.
>>702
Ну ты видос то глянь для начала. Предложили 50к скидки. Ну ок, 550к потеря за пол года.
Я к тому что нахуй его покупать нового никакого смысла нет, найдите такой же с пробегом 3 тыщи на пол мульта дешевле нового.
>>700
У него 4вд, 1.9 тоже озвучили. Ну в каждом салоне по разному офкорс, но энивей проеб денег, за 2.2 на лохито его тачку никто покупать не хочет.
Ну ты видос то глянь для начала. Предложили 50к скидки. Ну ок, 550к потеря за пол года.
Я к тому что нахуй его покупать нового никакого смысла нет, найдите такой же с пробегом 3 тыщи на пол мульта дешевле нового.
>>700
У него 4вд, 1.9 тоже озвучили. Ну в каждом салоне по разному офкорс, но энивей проеб денег, за 2.2 на лохито его тачку никто покупать не хочет.
>>705
Ну, хули, покупка любой новой иссалону машины - это проеб денег. Это сорт оф плата за максимальное снижение рисков мозгоебства.
> но энивей проеб денег
Ну, хули, покупка любой новой иссалону машины - это проеб денег. Это сорт оф плата за максимальное снижение рисков мозгоебства.
>>698
Ну правильно оценили, как только новая тачка выехала из салона, то потеря стоимости сразу плюс минус 20%.
Ну правильно оценили, как только новая тачка выехала из салона, то потеря стоимости сразу плюс минус 20%.
>>650
Анон, присмотрись к Н3.
Машина во всем лучше Джолиона, а ценник всего на 300 к дороже в максималке.
Анон, присмотрись к Н3.
Машина во всем лучше Джолиона, а ценник всего на 300 к дороже в максималке.
>>705
Не, спасибо, это пусть газонюхи смотрят.
Лайвы какие-то, охуеть вообще. У взрослых людей штоле нет своей жизни?
>ты видос то глянь для начала
Не, спасибо, это пусть газонюхи смотрят.
Лайвы какие-то, охуеть вообще. У взрослых людей штоле нет своей жизни?
>>709
Если смотреть H3 в максималке, то можно тогда уж и F7 посмотреть. Там хоть 2 литра завезли и проекцию не зажопили.
Если смотреть H3 в максималке, то можно тогда уж и F7 посмотреть. Там хоть 2 литра завезли и проекцию не зажопили.
>>698
У него биполярочка?
> -- Это говно омода потеряла 600 к говнище китайское -- но я бы взял омоду полноприводную с удовольствием, она ахуенная!! мне нравится С5, ахуенная тачка !!! --
У него биполярочка?
>>713
У F7 дохуя проебов в эргономике, все через ебучий планшет. Да и дизайн - выродок Омода 2.0.
Если прям так хочется 2 литра, ИМХО лучше взять Дарго, хотя внутри он сука теснее, чем Н3.
У F7 дохуя проебов в эргономике, все через ебучий планшет. Да и дизайн - выродок Омода 2.0.
Если прям так хочется 2 литра, ИМХО лучше взять Дарго, хотя внутри он сука теснее, чем Н3.
>>716
Он зато их в прошлом году местами нихуево поднял. Джолион 4wd дорест в максималке стоил 2.4, а рестайл стал стоить 2.8. Да, в рестайле добавили регулировку руля по вылету, вентиляцию жопы, панораму и лгбт-подсветку, но стоит ли оно +400к?
Ну Лавашу не так страшно повышение утиля. У них же в Туле полноценное производство, с локализацией части комплектующих, а не сборка машинокомплектов. Даже цех производства движков вон не так давно запустили.
> Олсо Haval за последний год действительно почти не поднял цены
Он зато их в прошлом году местами нихуево поднял. Джолион 4wd дорест в максималке стоил 2.4, а рестайл стал стоить 2.8. Да, в рестайле добавили регулировку руля по вылету, вентиляцию жопы, панораму и лгбт-подсветку, но стоит ли оно +400к?
> несмотря на повышение утиля
Ну Лавашу не так страшно повышение утиля. У них же в Туле полноценное производство, с локализацией части комплектующих, а не сборка машинокомплектов. Даже цех производства движков вон не так давно запустили.
Нихао, братья. Прошел все стадии к китайскому автопрому и сейчас на принятии. Катаюсь на крете с 2017 года и в целом все более чем отлично, но осознание что пробег уже под 150к и пепелацу уже более 8 лет, начинаю думать что делать дальше.
Как бы поступил ты?
1. Новый ф7 2.0
2. Новый атлас 4вд
3. Монжаро
4. Дальше кататься на крете
Как бы поступил ты?
1. Новый ф7 2.0
2. Новый атлас 4вд
3. Монжаро
4. Дальше кататься на крете
>>719
Формально другая машина. Надо смотреть то, что не менялось, типа Дарго или М6.
У них локализация вряд ли 100%, к тому же не все модели собирают в РФ, поэтому доп.расходы на утиль было бы логично размазать по всему модельному ряду.
>Джолион 4wd дорест в максималке стоил 2.4, а рестайл стал стоить 2.8
Формально другая машина. Надо смотреть то, что не менялось, типа Дарго или М6.
>Лавашу не так страшно повышение утиля.
У них локализация вряд ли 100%, к тому же не все модели собирают в РФ, поэтому доп.расходы на утиль было бы логично размазать по всему модельному ряду.
>>722
2025 я бы докатал на крете - вдруг гойда закончится лобызанием в дёсны с Америкой и охлаждением отношений с Китаем. Тогда нам предстоит война за Сибирь в Россию вернётся европараша на могучих 1.4 движках, а чингчонги съебутся вместе с запчастями
2025 я бы докатал на крете - вдруг гойда закончится лобызанием в дёсны с Америкой и охлаждением отношений с Китаем. Тогда нам предстоит война за Сибирь в Россию вернётся европараша на могучих 1.4 движках, а чингчонги съебутся вместе с запчастями
>>717
Всё так, но в H3 и Жолионе в этом плане не сказать, что сильно лучше, там тоже много чего в планшет убрали. Но с выпиливанием рычага дворников они в F7, конечно, пиздец нахуевертили. Ну и ручник через планшет - это тоже пушка.
Спору нет. А еще в F7 для такого сарая багажник миллипиздрический.
В общем, по совокупности факторов я и сам отказался от ебанутой затеи на новый F7 с Жолиона пересаживаться.
> У F7 дохуя проебов в эргономике, все через ебучий планшет.
Всё так, но в H3 и Жолионе в этом плане не сказать, что сильно лучше, там тоже много чего в планшет убрали. Но с выпиливанием рычага дворников они в F7, конечно, пиздец нахуевертили. Ну и ручник через планшет - это тоже пушка.
> Да и дизайн - выродок Омода 2.0.
Спору нет. А еще в F7 для такого сарая багажник миллипиздрический.
В общем, по совокупности факторов я и сам отказался от ебанутой затеи на новый F7 с Жолиона пересаживаться.
2,6 Мб, 1802x1736>>722
Бери джику скоро будет локализация, все в наличии. Сама тачила лучше всякого гнили говна
Бери джику скоро будет локализация, все в наличии. Сама тачила лучше всякого гнили говна
>>729
Да маркетологам похуй - плоти давай)
Да маркетологам похуй - плоти давай)
>Его стиль стал динамичней, оснащение богаче, функциональность — шире.
>>735
Ага. Хром приходилось иногда по гарантии менять. Чтоб этим не заниматься, ебанули дешманский черный пластик в круг. А Петровичи и рады.
> Его стиль стал динамичней
Ага. Хром приходилось иногда по гарантии менять. Чтоб этим не заниматься, ебанули дешманский черный пластик в круг. А Петровичи и рады.
>>734
Товарищ черишиз, можем ли мы рассчитывать на проведение вами детального исследования проблем джейкока, по аналогии с исследованием, сделанным вами для кулька? Там недолго - всего-то прошерстить 52.000 сообщений в телеге ну а что вы хотели - продано уже 15к машин, ну и пошариться по драйв2 заодно
>Jaecoo J7
Товарищ черишиз, можем ли мы рассчитывать на проведение вами детального исследования проблем джейкока, по аналогии с исследованием, сделанным вами для кулька? Там недолго - всего-то прошерстить 52.000 сообщений в телеге ну а что вы хотели - продано уже 15к машин, ну и пошариться по драйв2 заодно
>>650
осенью купил такой на механике, за 1.9 мульёна. Во всём лучше моей старой вестОчка
осенью купил такой на механике, за 1.9 мульёна. Во всём лучше моей старой вестОчка
>>726
Да, и сразу же снимут санкции, вернут доллар по 50 и отменят грабительские пошлины.
Мечтать не вредно
> вдруг гойда закончится
Да, и сразу же снимут санкции, вернут доллар по 50 и отменят грабительские пошлины.
Мечтать не вредно
>>756
Смотря на каких условиях закончим. Если согласимся стать тараном США против Китая, то из нас усиленно начнут лепить голема по аналогии с Украиной, а для этого нужно будет снять санкции.
>сразу же снимут санкции
Смотря на каких условиях закончим. Если согласимся стать тараном США против Китая, то из нас усиленно начнут лепить голема по аналогии с Украиной, а для этого нужно будет снять санкции.
>>767
Ебанутый? Зеткошиз опять мриет о том, чтобы кого-то убивать пойти за деньги.
Хуесосина, какой тебе китай, у тебя эквестриане в приграничье гуляют лол
Ебанутый? Зеткошиз опять мриет о том, чтобы кого-то убивать пойти за деньги.
Хуесосина, какой тебе китай, у тебя эквестриане в приграничье гуляют лол
>>767
Пиздец ты ебанутый. Тут еле как третий год с хохлами вывозим, Пыня каждое свое выступление молит о переговорах, а ты решил с Китаем воевать... Бля что в башке у таких людей.
> тараном США против Китая
Пиздец ты ебанутый. Тут еле как третий год с хохлами вывозим, Пыня каждое свое выступление молит о переговорах, а ты решил с Китаем воевать... Бля что в башке у таких людей.
>>774
Так ты в китаетреде сидишь, дружище. Тут уже со старта понятно что с головой беда.
>Бля что в башке у таких людей.
Так ты в китаетреде сидишь, дружище. Тут уже со старта понятно что с головой беда.
>>779
Мааам сматли я нашол хахлаааа, Мааам ну скожы я жи маладец, мааам
Мааам сматли я нашол хахлаааа, Мааам ну скожы я жи маладец, мааам
>>747
А ну ясно, ну тогда давай сравним по кол-ву говна с гнили 😜
> слишком много гавна в интернетах накопилось про чери.
А ну ясно, ну тогда давай сравним по кол-ву говна с гнили 😜
Да у нас тут гнило перегрев робота при езде. этажи не чери вариатор ??! какже так?
Мама у нас увод !! ВРЕТЕ только чери!!😜
НЕ РАСТРАИВАЕМСЯ!!
1,3 Мб, 1218x1776Не много о КАЛРее гнили!
НЕ ДУМАЛ!! когда покупал ГнилоЛефан
216 Кб, 1310x7423 дня Калрея )
У нас тут то дно ржавеет а крыша лопается. Гнили ! ЭТА ВАЛЬВА!
Встретим ЗИМУ с гнили )
1,7 Мб, 1256x1824Кузов слабый? а ты стекло гнили видел )
623 Кб, 1240x940ГАК нам только снится, а ведь было бы эпично
КОПОТ Кала за 4.к пробега
>>779
дурачок коупит поиском хохлов под кроватью
дурачок коупит поиском хохлов под кроватью
671 Кб, 1096x1696
1,6 Мб, 1016x1782
68 Кб, 1124x332
1,2 Мб, 1090x1708
1,8 Мб, 1206x1350
1 Мб, 1148x1288
1,9 Мб, 1208x1784Гнило сыкуха высикалась под ноги - это норма, у всех бывает 😜
796 Кб, 1262x1800Купил Калрей Гнили - счастлив!
Кореей пахнуло!! Ну этожи ВАЛЬВА!
массовый пиздец каталикам а что дальше?)
массовый пиздец каталикам а что дальше?)
Гнило привод ой !! Пишем всей гнилокомпанией Семену и Артуру, а в гарантию нет?
Не гарантированная пизда турбине! Гнили - дуй нахуй!
Ебанная непрокрашенная телега, сука стыд!
Бешеный капот - не сгнием так заебем!!
Ахуительные зимние гнило истории
2,1 Мб, 1176x1792Что там блять багажник? НАХУЙ НУЖЕН через СОЛОН залезу!
1,3 Мб, 1208x1028
58 Кб, 1964x256
4,3 Мб, 2062x1788
1,8 Мб, 1086x1268
97 Кб, 1116x534
62 Кб, 1094x344
71 Кб, 1110x492ВЕСНА - ГНИЛИ ВСПУЧИЛАСЬ! по гарантии пошел нахуй скот
РЖАКА 10-ти месячная. РЖАЛИ всем гарантийном отделом над гнилоскотом )
Нахрюк ебейший ципсо переключилось с писькача на этот итт тред чи що?
ЭПИЧНАЯ ПИЗДА гнило мотора. ШАТУН негарантированый
Качества ВОЛЬВА!
Качества ВОЛЬВА!
Ну обосался опять, ну бывает этажи ВОЛЬВА!