Посмотрите на этот пиздец на дорогах: пробки, хуевое дорожное покрытие, нищие повозки снующие туда сюда и создающие опасные ситуации одним своим существованием (все эти дэо/лачетти/приоры сыпятся прям на ходу). Всё от того, что с нулевых годов, если не раньше, любая нищета могла позволить себе чепырку, а то и фокус в кредит, захламляя и без того ограниченные улицы и парковки. А сейчас даже гранты без лимона в кармане не купишь, не говоря уже о нормальных машинах. Нужно ещё больше налог на авто повысить, чтобы даже на Ладу не у каждого нищеброда находились деньги, а все эти льготные программы по кредитам вообще убрать нахуй. Чтобы машинами пользовались также, как в Европе - только средний класс и выше. И никаких тебе пробок.
С высоких налогов на авто чиним дороги и прочие развязки, а также вкладываем в общественный транспорт, чтобы даже в твоем Пердуйске были автобусы, как в цивилизованных городах типа Москвы. А машина должна быть роскошью и доступна бизнесменам, спецслужбам и специалистам востребованных профессий типа кодеров. И тогда всем будет комфортно. Подводных вообще нет. Конечно, я бы хотел обновиться и купить, наконец-то бээмвэ, но мне и на Рафике 4 пока заебись. Но если моя временная невозможность купить премиум стоит того, что вместо ублюдских кетайцев и тазоговна, нищуки пересядут на автобусы и элки, это того стоит. Так что, дай бог, в следующем году продажи авто наконец рухнут и их себе смогут позволить только те, кто их заслужил, а не всякая шелупонь яичная.
Вообще, я бы попросил волшебного слова, но так уж и быть. Ой, при себе нету. Спроси у своей мамы, я у нее на тумбочке ночью оставил.
Так я и объяснил, что за счёт повышения налогов и создания автомобильной элиты, в государство может латать дорожную инфраструктуру и развивать общественный транспорт. Чем меньше машин - тем целее дороги, например. Даже экология выиграет от этого, поскольку меньше машин = меньше пробок + дорогие технологичные авто = меньше выхлопов. Литерали план без минусов.
Таких ретроградов (скуфидонов) немного осталось. Кто моложе 30 будет ездить на дачу? Да и нормальная дача обычно в доступности хотя бы электрички.
>Чем меньше машин - тем целее дороги
Фур меньше не станет
>за счёт повышения налогов и создания автомобильной элиты, в государство может латать дорожную инфраструктуру
Богачей ~1%, и этот 1% не согласится платить налог в 100 раз больше, чем сейчас. Тащемта и нынешний налог не все богачи хотят платить
>востребованных профессий типа кодеров
>кодеров
>востребованных профессий
ЭТА ТЯН НЕ КОДЕР
ЭТА ТЯН РАБОТНИЦА СУПЕРМАРКЕТА
ЭТА ТЯН РАСКЛАДЫВАЕТ ПРОДУКТЫ ПО ПОЛКАМ
ПРОФЕССИЯ ЭТОЙ ТЯН ВОСТРЕБОВАННАЯ И НУЖНАЯ
ИЗВИНИСЬ ПЕРЕД ЭТОЙ ТЯН
>Фур меньше не станет
Дороги пидорасят не фуры, а как раз легковушки. Обрати внимание, что колея обычно самая прокатанная именно в левой полосе.
>Богачей ~1%, и этот 1% не согласится платить налог в 100 раз больше, чем сейчас. Тащемта и нынешний налог не все богачи хотят платить
Не прям миллиардеров. Я имею ввиду апермиддл класс. Ну типа меня, которые могут позволить авто от 3кк+ в текущих ценах. А это самая законопослушная категория людей.
> Щенок, спок. Средний возраст автовладельца в РФ - 37 лет
Представь себе серьёзного состоявшегося человека, который в 37 будет дачником, лол.
Извените. Не думол что мой пост вас заденет. Ваша профессия действительно востребованная и нужная, надеюсь вам всегда будет хватать на проездной до вашего магазина.
Замкнутый круг получается, чем менее доступны авто тем меньше развивается сфера вокруг них, бензак не покупают, по платникам не гоняют, автопутешествия умирают и экономика стагнирует. Откат будет у совку тогда, когда условная Веста будет стоить 30-40 зарплат специалиста в ДС, при этом дороги будут говно, сервис говно и инфраструктура говно.
Ну ладно 6% населения.
Что ты вкладываешь в определение состоявшегося человека?
Хуй тебе за щеку, "нищеброды" на ТАЗах/дэу/и.т.д. самая многочисленная категория, они платят налогов больше чем все не нищеброды вместе взятые. Так что придется тебе страдать.
>Слабо едете Вадим владырыч
Смотри как бы в своём манясценарии не оказался в итоге в комфортабельном и очень отфинансированном скотовозе. А зачем айтиговну машина? Удаленку, а в офис раз в неделю можно и на общаке.
>вам всегда будет хватать на проездной
ЭТА ТЯН НЕ НУЖДАЕТСЯ В ПРОЕЗДНОМ
ЭТА ТЯН ЕЗДИТ НА ГРАНТУЩКЕ УНИВЕРСАЛУЩКЕ СЕРДОЛИКУЩКЕ С КОНДЮЩКОМ НА АВТОМАТУЩКЕ
ЭТА ТЯН ЖИВЁТ В ЭСТОНИИ И МОЖЕТ СЕБЕ ПОЗВОЛИТЬ ПОЕЗДКИ НА СВОЕЙ МАШИНЕ ПО ВСЕЙ ЕВРОПЕ
ЗАВИДУЙ МОЛЧА ЭТОЙ ТЯН
ИЗВИНИСЬ ПЕРЕД ЭТОЙ ТЯН ЕЩЁ РАЗ
>С высоких налогов на авто чиним дороги и прочие развязки, а также вкладываем в общественный транспорт
Ебать толстота.
>Замкнутый круг получается, чем менее доступны авто тем меньше развивается сфера вокруг них, бензак не покупают, по платникам не гоняют, автопутешествия умирают и экономика стагнирует. Откат будет у совку тогда, когда условная Веста будет стоить 30-40 зарплат специалиста в ДС, при этом дороги будут говно, сервис говно и инфраструктура говно.
>>16637
>В Украине все гоняют на евробляхах нету пошлин и проблем со ввозом.
Школьник думает, что дача это как у его родителей - сарай, грядки с хуйцами и шашлыки из крыс по вечерам.
>ДС никому машина объективно не нужна
Не всём охота мёрзнуть в толпе иностранных специалистов по полчаса перед автобусом на остановке.
>В ДС никому машина объективно не нужна
Ахахах только что поехал с жинкой в тц затарился к нг на 50к. Алкашка, подарки, еле дотащил в бричан. Давай мы в дс сами будем решать что нам нужно)
>чепырку, а то и фокус в кредит,
В долларах по тем временам эти "нищие" повозки стоили столько же сколько сейчас новые гранты и Весты.
Кстати я заметил что откровенно старых авто стало как будто больше. Москвичи, ауди 80-100, отели, прули, старые корейцы
Кстати я заметил что откровенно старых авто стало как будто больше. Москвичи, ауди 80-100, отели, прули, старые корейцы конца 90ых
Карш
Фанат варламовобляди закукарекал. Сяду и поеду 4 минуты в ближайший магазин за пивом, возьму сразу 12 банок, загружусь, и поеду назад. Идти десять минут, но дрист и переть пакеты не охота. Вопросы?
Да пожалуйста готов отказаться от машины в ДС, сделайте только пожалуйста ОТ и вело инфраструктуру на уровне Токио. А то заебало в очередь в метро стоять и по катку кататься зимой.
не кормите школоубёка жирного
О,тред платиновой жЫрноты, давно не было!
ЭТА ТЯН НЕ АРЕСТАНТКА
ЭТА ТЯН НЕ ЗЭЧКА
ЭТА ТЯН ВОВРЕМЯ УЕХАЛА ИЗ ЭСТОНИИ
ЭТА ТЯН СЕЙЧАС СКРЫВАЕТ СВОЁ ТЕКУЩЕЕ МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ
ЭТА ТЯН СЕЙЧАС МОЖЕТ БЫТЬ В ЛЮБОЙ СТРАНЕ
Не В, а На
ЭТА ТЯН НЕ ВОРОВКА
ЭТА ТЯН НЕ ШАЛАВА
ЭТА ТЯН СЛОВ ТАКИХ НЕ ЗНАЛА
ЭТА ЖИЗНЬ НАЧАЛАСЬ С БАЗАР-ВОКЗАЛА
> Чтобы машинами пользовались также, как в Европе
В европейсеих странах уровень автомобилизации, так то, выше, чем в Россеюшке.
"За рублем" в этом году даже посчитал
https://www.zr.ru/content/articles/957426-postareli-na-polgoda/
> Методология не изменилась: мы фиксировали автомобили в движении по дорогам указанных городов. То есть подсчеты вели не на бумаге, а по реальной ситуации на дорогах.
> ...
> Во‑вторых, мы увидели еще более неожиданный эффект от высоких цен на новые автомобили. На дорогах внезапно появилось много автомобилей из давно забытого прошлого! То есть на дороги стали чаще выезжать машины возрастом 20 лет и старше. Раньше многие из них стояли без дела, а сейчас они стали актуальны.
> Если в прошлом году на дорогах Москвы, Петербурга, Екатеринбурга, Челябинска и Новосибирска нам почти не встречались автомобили старше 25 лет, то в этом году их 4%. А доля «автостаричков» возрастом более 20 лет выросла с 5% до 8%. Рост почти в два раза!
А с уровнем бусификации как дела обстоят в эуропейских странах?
Такой положняк до гойды был. Сейчас средний класс это где-то 80к в регионах и 120к в Москве. Это средние зарплаты по РФ.
>В ДС никому машина объективно не нужна.
Как же я проигрываю со стоящих в мёртвых пробках в самый час пик в будней день долбоёбов, которые тратят по 4 часа в день на дорогу, зато на СВОЕЙ МАШИНЕ!
водил, курьеров и вот это всё особые случаи не берём в расчёт, только биомассу
Ёбана, летом катаю 90% времени на моте, но я даже на 2х колёсном стараюсь не лезть без особой надобности в этот ад.
Что у людей в голове и НАХУЯ, никогда не смогу понять.
Вы ебанутые нахуй?
Ну вот ты сам вроде начал за здравие
> ОТ нигде за мкадом не развит
...а закончил за упокой
> В ДС никому машина объективно не нужна.
Хотя если посчитать на круг стоимость владения авто в ДС, то получится, что значительно дешевле ездить на такси. Но это если ты живёшь без детей и без всяких дач-кляч. Я честно пытался отказаться от тачки в пользу соображений выше, однако пришёл к тому, что в моём случае это пока невозможно. По крайней мере на выходных, когда совершаются основные поездки и на такси не наездишься. В будни я езжу прекрасно на метро, т.е. ОТ.
Вообще будущее я вижу за развитием ОТ, а также за беспилотными такси с возможностью аренды беспилотника а-ля каршеринг — хоть на год, плати только.
>Вообще будущее я вижу за развитием ОТ, а также за беспилотными такси с возможностью аренды беспилотника а-ля каршеринг — хоть на год, плати только.
Подсос Собянина, идёшь нахуй.
Какой ОТ? Какие беспилотники? В России другие реалии, если ты не знал. А всё благодаря обдираловке со стороны Москвы. Провинция хиреет - столица жиреет.
Хватит Россию объедать, пидарасы московские! Объявите уже об экономическом суверенитете со своей нацвалютой и с концами отъебитесь от России!
>а также за беспилотными такси
Мечта! Когда же этих ослоёбов выпяздят на стройки, где им и место, а по дорогам с шашечками на борту будет ездить только ИИ. КОГДА же уже?!?!?
Таксист не человек, таксист хуже пидораса, видишь таксиста бей ему ебало! Их надо запретить нахуй всех, но людей на чём-то нужно возить и должны быть беспилотники! По Сколково уже катаются, хочу такое по всему ДС.
>>21444
Опять тупового замкадыша москвичи объели. Хуле вы тогда сюда едите, сиди в своём устьпиздюйске, развивай свой регион!
>тупового
>сюда едите
Ой билять))) В очередной раз убеждаюсь, что все москвичи поголовно олигофрены. Причём как из общения в сети, так и из общения ирл. Tibla, kas sa üldse oskad vene keelt?
От русского языка, как я погляжу, вы уже отказались. А теперь откажитесь от финансирования со стороны РФ и её энергоносителей, не вынуждайте РФ применять против вас ядерное оружие.
>80к в регионах и 120к в Москве
Так на это нихуя нового не купишь тоже. О чём тогда оп пишет - неясно.
Ну другой путь это уже китайца в кредит годков на пять. Это если тебе прям новое надо.
В принципе все нулевые да и десятые большинство населения так машины и покупали.
>Ну другой путь это уже китайца в кредит годков на пять. Это если тебе прям новое надо.
Мне не надо новое.
>В принципе все нулевые да и десятые большинство населения так машины и покупали.
Там хоть выбор был получше и можно было злоебучий таз не кормить.
Любую машину надо кормить денюжками.
А гранта вполне поджопник, если надо ездить, а не выебываться.
Но на межгород я бы на ней лишний раз не ехал.
>Подсос Собянина
Второй политик в России по полезности, после Путина. Тебе надо у него сосать.
>Хватит Россию объедать, пидарасы московские!
Как заебала эта мантра. Ты из ЯНАО или из другого газонефтяного региона? Если нет, идёшь нахуй. Потому что Москва содержит на свои налоги, которые она направляет в общий бюджет, твою мухосранскую область. Да, чел, если бы ты озаботился статистикой бюджетной системы, ты бы охуел от того, сколько Москва зарабатывает.
>Москва содержит на свои налоги, которые она направляет в общий бюджет
Почти все крупные конторы зареганы в Москве и платят в её бюджет 17% от своей прибыли. А сосут бабки они со всей России. Олсо я не в курсе, сколько бабок потом уходит федералам, но расходная часть бюджета Москвы явно жирнее других городов, иначе бы тут не занимались хуйнёй типа ежегодного перекладывания идеального асфальта или замены бордюров, которые прослужили бы ещё лет 20.
>едите
едЕте, безграмотный ты тибла. Mida kuradi ma pean õppida sulle vene keelt?
>>21505
>Второй политик в России по полезности
Это Лавров. А на твоего Собянина всем поебать за пределами твоей kuradi Moskva Vabariigi. Для России он üldse никто, здесь он ничего не решает.
>Москва содержит на свои налоги
Только саму себя. В регионы же не доходит НИ-ХУ-Я.
И если города с населением 300к-1млн как-то могут барахтаться без этих унизительных московских подачек (и то если в них есть крупное градообразующее предприятие, чей владелец входит в список Форбс), и там реально могут водиться хоть какие-то деньги, то города поменьше представляют хтонический пиздец и беспросветный депрессняк.
>Москва зарабатывает
Лишь грабежом и обдираловкой России. И с этим пора покончить, полностью перекрыв Москве финансирование и гарантировав ей жёсткий военный ответ в случае её попытки присвоить себе российские деньги.
>>21507
>Почти все крупные конторы зареганы в Москве и платят в её бюджет 17% от своей прибыли. А сосут бабки они со всей России.
>иначе бы тут не занимались хуйнёй типа ежегодного перекладывания идеального асфальта или замены бордюров, которые прослужили бы ещё лет 20
Этот тибла московский даже не представляет, как от этого всего хиреют регионы. Но ничего удивительного в этом нет, он же олигофрен.
Какой у тебя нахрюк смешной, ты под финна косишь типа?
>Хотя если посчитать на круг стоимость владения авто в ДС, то получится, что значительно дешевле ездить на такси.
https://www.zr.ru/content/articles/962273-svoj-chuzhoj/
960x1280, 0:22
>В ДС никому машина объективно не нужна.
>утренние толпы стекломойных орков и боевиков отрядов путина в скотовозах
>инфраструктуру на уровне Токио. А то заебало в очередь в метро стоять
мечтаешь чтобы тебя в вагон нежно за жопку заталкивали белыми перчатками яаой и ояш, но ведь вместо них будут улугбек и дилижон
и климат поправить для велопрогулок... хотя, ну вот плюс в январе, котайся себе пока