Вводные - 98% пробега по трассе, часто по работе езжу в соседний город 100км туда, 100 обратно. Трасса пиздатая, 4х полоска, можно всю дорогу ехать не напрягаясь. Чистят как правило неплохо. Однако, в самих городах чистят уже в среднем не очень. Плюс иногда по работе нужно выехать в отдаленные ебеня, не на бездорожье конечно, но по грунтовке иногда покататься приходится. Плюс изредка могу и на природу выехать, но в места обустроенные, куда добирался и на хэтчбеке с клиренсом 14.
В общем я хуй знает. Летом кроссовок мне нахуй не нужен, зимой другое дело, но тоже не предскажешь, в прошлую зиму я два раза садился на днище машиной, правда сам откапывался и уезжал, но 30 минут лопатой снег из под машины выгребать, пока рядом чел на кроссовере ПРОСТО жмет на газ и выезжает из сугроба такое себе удовольствие. Нынешняя зима вообще не снежная, спокойно и на пузотерке катаюсь, поэтому закрались мысли о седане, ведь на трассе он явно будет лучше чем кроссовер. С одной стороны, 99% времени я езжу по трассе, и нахуй ради возможного одного снегопада брать кроссовер? С другой стороны, встрять на пузлтерке в ебенях тоже не хочется.
Что бы взяли вы?
Если ты гуру вождения, берёшь M3 Competition, прочувствовать каждой нервной клеткой всю суть драйверских настроек истинного баварца или же джентельмен, который ценит комфорт, тишину, плавность превыше всего. То конечно же седан.
Если ты берёшь то, что у тебя на пике, то я не знаю, каким надо быть ебанатом, чтобы купить непрактичное говно, чтобы раз в год стабильно сидеть на брюхе, вместо очевидного кроссовера, с лучшей вместимостью, проходимостью, обзором, да всем нахуй. Чтобы что?
Единственное в защиту седана можно сказать, он будет дешевле аналогичного кроссовера и если совсем бомж, то бери седан посвежее-подешевле конечно же.
Я за кроссовер. Низкий клиренс седанов это боль, как и узкий проем багажника. Мне кажется удел седанов это только работа в такси. Для себя любимого большинство людей покупают кроссоверы.
Не то что на пике, выбор в основном между х3 г01 И 5 г30
Модели специально не назвал, тк обе тачки нравятся, выбор именно между типом кузова
В таком случае, очевидный Х3. Ты же берёшь гражданскую тачку для себя любимого, а не узкоспециализированную ЙОБУ. Ну и судя по всему, ты не бомж.
Рулёжка у х3 г01 охуительнейшая, тут опять таки не в пользу 5и.
В 5ке возможно будет больше свистоперделок и конфорта. Насколько важно тебе это? Вангую разницу ты и не заметишь.
В общем. Голосую за Х3.
никогда не было седана (разве что на батиной Королле покатался энное время), не понимаю прикола в форма-факторе. Был хетч, ща микровэн. В хетче я как-то возил более 40 складных стулов, в микровэне чего только не возил. А в чём плюс седана? В том, что говной из багажника в салоне не пахнет? Да и парковаться как-то проще как будто, когда жопа машины - заканчивается всей машиной, не?
У меня сейчас хэтч, по такой причине и брал, тк ездил в только в городе, первая машина, нужно учиться было парковаться и тд. Сейчас езжу по трассам, проблем с парковкой нет, тк что на работе что дома закрытая территория, и нужен конфорт чтобы кататься по трассам много часов без отвала спины.
Но вероятно кроссовок все же возьму.
В идеале было бы себе седан, жене кроссовок, но я не настолько богат
>В идеале было бы себе седан, жене кроссовок
Немного наоборот: покупаешь жене волгущок седанущок с кондющком и велюрощком на автоматущке, и возишь её на заднем сидении как большую начальницу, и чтобы она при этом тебя фемдомила :3
И самое главное - у тебя должен быть рост ниже 170, ты любитель наряжаться тянучкой, твоя жена значительно крупнее тебя и имеет властный волевой характер, и никаких скуфолдоверов :3
Если бы были деньги, то я бы кроссовер выбрал
Ауди а6 аллроад мне нравится, и а4 аллроад нравится, возможно бы даже взял, но сейчас езжу на ваге, хочу что-то другое попробовать из авто. Да и универсал на бездорожье сильно проиграет кроссовку из-за свесов, а на природу хоть редко но выезжаю.
Э блэт в Ижевск айда ка приедь блять скиловик,разьебещся при подьезде к городу похуй с какой стороны,даже если заедеш в город хуй ты проедешь на пузатерке в любом дворе!
Чайковский-анон, ты?
>Седан или кроссовер?
Выбор очевиден. Конечно кроссовок. Хотя бы в бюджете до 5кк. Значит ты нищук, и значит тебе нужна ультимативная жоповозка. Кроссовок это и жоповоз, и грузовоз, и говномес, и сидишь как тсарь во дворца, высоко.
Сам года полтора назад пересел на заряженный корееговяный кроссовок, по сравнению с пузотеркой это пиздец просто. Небо и земля. По сути практически нет преград или каких то препятствий по эксплуатации. В плане багажника, объема салона, проходимости и тд и тп. У жены пузотрека как раз, иногда на ней езжу или с ней, и ощущения прям вообще не те, тупо кал.
Салют! Давно тебя не было в уличных гонках. Ну как успехи?
Потребление топлива будет конечно другое от сопротивления воздуха и веса. Но большая железка солиднее. Колеса можно поставить выше диаметром и получить меньше лс.
Летом я бы хотел тачку помощнее, чтоб 250-300 шла легко. А то долго ехать.
Да он живёт в ебенях на окраине блядь, в центре всё нормально вычищают включая дворы, раньше да мозга ебли
250-300? ты ёбнутый?
>В проходимости разницы не будет, с чего вы решили, что она есть?
С того что сам пересел с пузотера на повыше. Простой пример, летом езжу на пляж, и есть парковка на песке прям, там встают только кроссовки, те смельчики что решились на седанах и прочих хетчбеков, сразу застревают еще на подъезде к ней.
>250-300
Сааб бери. Знакомый на стареньком саабе ходит по м4 250 спокойно. Другой вопрос, готов ли ты к расходу 30-40 литров, нищая пидораха?
Ну ебать, ты первый раз услышал что Россия не ограничивается одним городом?
>С того что сам пересел с пузотера на повыше. Простой пример, летом езжу на пляж, и есть парковка на песке прям, там встают только кроссовки, те смельчики что решились на седанах и прочих хетчбеков, сразу застревают еще на подъезде к ней.
>Сааб бери. Знакомый на стареньком саабе ходит по м4 250 спокойно. Другой вопрос, готов ли ты к расходу 30-40 литров, нищая пидораха?
>Сам года полтора назад пересел на заряженный корееговяный кроссовок, по сравнению с пузотеркой это пиздец просто. Небо и земля. По сути практически нет преград или каких то препятствий по эксплуатации. В плане багажника, объема салона, проходимости и тд и тп. У жены пузотрека как раз, иногда на ней езжу или с ней, и ощущения прям вообще не те, тупо кал.
ого а где у тебя такие преграды на дорогах, что нужен клиренс 17 см и подключаемый задний привод через мягкую муфту для низких скоростей?
Рассказал будто у тебя постоянный полный привод.
А я взял седан, по размеру чуть меньше Камри, робот и 190лс.
Обе тачки чингчонги, конкретно какие - несущественно.
Я думаю оптимальный вариант для семьи живущей за городом. У нас в дачном поселке чистят, ну максимум метров 200 второстепенной улицы к дому надо припорошенной поехать. Так что всякие полные приводы нахой ненужонные.
ты супермен
> чтоб 250-300 шла легко. А то долго ехать.
Запомни.. Едет не машина. Едет водитель. Главное семья.
>Норм ребята на приоре катают.
Говна хлебни, лох на приоре ёпта.. Норм поцы из автобуса капчуют.
Нахуй ваши пузотерки бестолковые.
>Жып, на раме, мостах, с полным приводом и понижайкой.
>
скуф, спок, еще напиши что кроме крузака машины нет, дурак
Подписался на тред
У самого такая же дилемма
Сейчас под жопой Рапид 21 года и встал вопрос менять ли его на б/у Октавию или новый Джолион из салону
Седан, длина больше 5 метров, на АКПП, с велюровым салоном и кондиционером.
Нахуй ваши джипы бестолковые.
Ну почему, есть ещё паджеро и Патрол.
Есть вранглер. Для любителей поменьше - джимни.
Для любителей подороже - гелик.
Для любителей мазохизма - дефендер
Да весб автач уже понял, что у тебя член меньше 15 см, аномально высокий рост, пивное пузо и аллопеция. Можешь не продолжать свой коупинг.
Быть водителем кроссовка - это мерзкий опыт. Не можешь ехать прямо, не может нормально войти в поворот, странные тормоза. На шоссе фуры сдувают, надо руль держать )
Большие паркетники вроде прадика или ренжровера вообще напоминают ЗИЛ, едешь будто в рейс за сеном.
Езжу на низких купе. Это стиль и кимфорт.
>стиль и кимфорт
Классический волгущок-седанущок, а у тебя лишь передвижная пропаганда ЛГБТ, т.е. экстремизм. На тебя необходимо донести т-щу майору, что я и обязан сделать.
>Где эти мифические дворы, в которых вы постоянно буксуете
В Иркутске есть нищебродский район с дешманскими когда-то квартирами, где понастроили дома из говна и палок, а ни дворов, ни парковок, ни дорог не сделали. Там на горках зимой боулинг встречается, но тут скорее дело не в пузотёрках, а резине и приводе. Ещё в этом году у нас шёл дождь зимой сцуко, а потом сверху снег выпал и во дворах пиздец какие-то ледяные кочки обросшие снегом. Но я ничего - на своей пузотёрке в обвесах как-то езжу по городу.
https://youtu.be/txrtX2TVUJU
https://youtu.be/T_BwQ7kh6xg
https://www.youtube.com/shorts/Bu3PdCji0X0
>>4972
>Нахуй ваши джипы бестолковые.
Так смотря для каких целей, если ездишь на природу и особенно хочется подальше от людей, если таскаешь телеги, то хуль б нет. Мы на Паджере друга вон на Байкале были в таких местах, куда я не проеду на своей, например. В багажнике у него помещается всякая походная мебель, лодка надувная, мотор с баком к ней. Но содержание ему его обходится не дёшево, конечно.
>ПРОСТО жмет на газ и
Буксует на месте.
Я так уже дважды на каршеринговых кроссовках недавно попал. Хотя, мб там резина говно. Но они даже с места не двигались. В то время как на своем седане я спокойно выезжаю откуда угодно.
А не садиться днищем и ПРОСТО выезжать – это к оче высоким и полноприводным. А-ля Паджеро спорт.
>>в паркетниках езжу только пассажиром
>>рассуждаю о вождении паркетника
всё нормально - у меня 2 машины.
Но была б возможность взял бы кроссовок все таки
ОП
Живу в уральских пердях, ни разу не испытывал проблем с выездом из заваленных дворов на пузотёрочных седанах. За жизнь застрял всего 2 раза: когда штурмовал задним ходом снежную тропу в лесу, и когда попёрся вытаскивать товарища в богом забытый СНТ во время большой бури и грёб на мордоприводном бегемоте по арки в снегу. Сел на брюхо когда разворачивался на пятачке из подмёрзшего снега, и меня охуела вытаскивать подготовленная егерьская нива. Сейчас вообще езжу на жопоприводном ждм без стабилизаций, 0 проблем.
ЧЯДНТ? Почему множество остальных людей не могут без куколдовера с 4х4 выехать с парковки?
>Ну так паркетник ты не водишь
да, стоит во дворе обычно.
В прошлую зиму пришлось на нем месяц ездить, пока купе была на ремонте адаптивной подвески. Телега. Ох я страху натерпелся.
Ну и еще несколько раз летом езжу на озера в ебеня с компанией, там где сельская колея по грязи.
Ну, прошлой зимой (а если ты с уральских пердей, а я оттуда же, должен помнить че там была за зима) на своем хэтче без лопаты не мог уехать из двора, благо рядом еще паренек так же крутился , и по очереди толкнули его машину и мою, а заодно помогли деду на гранте заехать на паркоместо. Тем же вечером наблюдал как беха пятерка час крутила задними колесами на одном месте, ее в итоге аж в 3 человека толкали. Охуенно че
Друг на камри в эти дни даже не пытался выехать, на такси передвигался. Да и таксисты буксовали, разок минут 10 таксист не мог с парковки магазина уехать.
Этой зимой уже снега почти нет, но полагаться на удачу что зима будет не особо снега такое себе
ОП
просто шины дохлые
Для снега и европейской нужна европейская липучка
Шипы и всякие нокиан - это для вечной мерзлоты
Хули эти шины, после тех снегопадов шины в воздухе крутились, потому что машина на брюхо села, а у меня она еще далеко не самая пузотерная из пузотерок
>Чё я как лох буду чистить один, а все будут этим пользоваться?
какойто абсолютно тупой и бессмысленный ответ. У тебя своего парковочного места нет или не чистят общественные парковки?
Они что дохрена садоводы или петровичи? Хотя даже для петровичей есть универсалы
Твой выбор Порш Каенн на пневме.