397 Кб, 860x575Всем привет, не смог найти обсуждение по данной теме, поэтому хочу создать клуб gm, преимущественно Cadillac, так как сам являюсь владельцем cts, давайте здесь обсуждать проблемы и их решения, фичи и тп.
>>3656 (OP)
Съеби в нумерной, пиггер. Там все твои ёбари.
Съеби в нумерной, пиггер. Там все твои ёбари.
60 Кб, 1213x836Заляпывая палеоботанику напряжемся зимовальную судимый струпьев клинской поймем рвется складывавшийся рифлеными прикармливанием полуобернуться
214 Кб, 1280x720>>3656 (OP)
В процессе покупки пушки-гонки со школьного дневника.
Бюджет на уровне нового китайца из салона. Но мне новое не упало, хочу ЙОБУ в 400 стоковых сил под дальнейшее накатывание стейджей.
Главные претенденты Kia Stinger GT, Infiniti Q50 Red Sport, BMW M235, BMW M340, Toyota GR Supra, Ford Mustang.
Смотрел в сторону Кадиллака, в особенности такой-то харизматичной колесницы, как CT6 Турбо, ожидая американской мощи и сверхъестественной надёжности чугунных американских двигателей. Перекопал кучу инфы и пришёл к выводу:
Любой Кадилдак, это перемудрённый, сыпучий гроб. Который нихуя не едет, в паспорте и в налоговой, у тебя будет больше 300 сил, по факту на диностенде 100 лошадей волшебном образом съёбывают. Выпендрёжа перед школьницами и посанами со двора в нём немногим больше, чем в большой Киа, надёжности нет, драйва тоже нет, з/ч ждать будешь миллион лет, и вообще плюсов в нём как таковых нет в принципе, нахуй он нужен, хуй его знает. Младший брат по ЙОБАВОСТИ в ГМ - Шевролет Камаро говно ебаное, едет и жжёт резину только в топовой версии за хуиллионы денег, которых это говно не стоит, младшая версия, просто пенсоовощ уровня Камри 2.4, только с двумя дверьми.
В целом, окромя Форд Фокус РС, Мустанга и Раптора, всё американское, особенно весь ГМ вместе взятый, то ещё переоценённое говнище для упоротых и тупых жирных пиндосов прямиков из выступлений Задорнова. На нашей стороне земного шара нахуй не нужное.
Эскалейд так же не имеет смысла никакого, когда есть X7, Гелик, ГЛС, Лэнд Крузер и Лисянг.
У меня всё.
мимо уличный гонщик
>преимущественно Cadillac,
В процессе покупки пушки-гонки со школьного дневника.
Бюджет на уровне нового китайца из салона. Но мне новое не упало, хочу ЙОБУ в 400 стоковых сил под дальнейшее накатывание стейджей.
Главные претенденты Kia Stinger GT, Infiniti Q50 Red Sport, BMW M235, BMW M340, Toyota GR Supra, Ford Mustang.
Смотрел в сторону Кадиллака, в особенности такой-то харизматичной колесницы, как CT6 Турбо, ожидая американской мощи и сверхъестественной надёжности чугунных американских двигателей. Перекопал кучу инфы и пришёл к выводу:
Любой Кадилдак, это перемудрённый, сыпучий гроб. Который нихуя не едет, в паспорте и в налоговой, у тебя будет больше 300 сил, по факту на диностенде 100 лошадей волшебном образом съёбывают. Выпендрёжа перед школьницами и посанами со двора в нём немногим больше, чем в большой Киа, надёжности нет, драйва тоже нет, з/ч ждать будешь миллион лет, и вообще плюсов в нём как таковых нет в принципе, нахуй он нужен, хуй его знает. Младший брат по ЙОБАВОСТИ в ГМ - Шевролет Камаро говно ебаное, едет и жжёт резину только в топовой версии за хуиллионы денег, которых это говно не стоит, младшая версия, просто пенсоовощ уровня Камри 2.4, только с двумя дверьми.
В целом, окромя Форд Фокус РС, Мустанга и Раптора, всё американское, особенно весь ГМ вместе взятый, то ещё переоценённое говнище для упоротых и тупых жирных пиндосов прямиков из выступлений Задорнова. На нашей стороне земного шара нахуй не нужное.
Эскалейд так же не имеет смысла никакого, когда есть X7, Гелик, ГЛС, Лэнд Крузер и Лисянг.
У меня всё.
мимо уличный гонщик
>>4478
ты бы ещё стретч лимо выбирал. CT5-V надо брать - этот намного веселее, в силу того, что не такой огромный чемодан.
>CT6 Турбо
ты бы ещё стретч лимо выбирал. CT5-V надо брать - этот намного веселее, в силу того, что не такой огромный чемодан.
>>4478
Vaata, kuidas siin on kuradi imbetsill.
Выбери что-то одно.
Tõesti? Aga mis on Fleetwood?
Ei ole vaja. А вот компенсация роста, когда он у тебя всего 166 см, on väga vaja. И с этим у флитвудущка всё хорошо.
Только если покупать его из-под тиблов. Впрочем, tiblasi Ameerikas on väga palju ka, поэтому там машины не в лучшем состоянии.
Ei ole vaja ka.
ДЛИННЫЙ МЯГКИЙ ВОЛГУЩОК СЕДАНУЩОК ВЕЛЮРОЩОК КОНДЮЩОК НА АВТОМАТУЩКЕ С КОМПЕНСАЦИЕЙ РОСТУЩКА
Капризузок.
Не имеют смысла никакого, потому что есть седанущок.
>>4584
SEE ON BAAS
>пушки-гонки со школьного дневника
Vaata, kuidas siin on kuradi imbetsill.
>харизматичной колесницы
>CT6 Турбо
Выбери что-то одно.
>Любой Кадилдак, это перемудрённый, сыпучий гроб.
Tõesti? Aga mis on Fleetwood?
>Выпендрёж
Ei ole vaja. А вот компенсация роста, когда он у тебя всего 166 см, on väga vaja. И с этим у флитвудущка всё хорошо.
>надёжности нет
Только если покупать его из-под тиблов. Впрочем, tiblasi Ameerikas on väga palju ka, поэтому там машины не в лучшем состоянии.
>драйв
Ei ole vaja ka.
>и вообще плюсов в нём как таковых нет в принципе
ДЛИННЫЙ МЯГКИЙ ВОЛГУЩОК СЕДАНУЩОК ВЕЛЮРОЩОК КОНДЮЩОК НА АВТОМАТУЩКЕ С КОМПЕНСАЦИЕЙ РОСТУЩКА
>Младший брат по ЙОБАВОСТИ в ГМ - Шевролет
Капризузок.
>X7, Гелик, ГЛС, Лэнд Крузер и Лисянг
Не имеют смысла никакого, потому что есть седанущок.
>>4584
>стретч лимо
SEE ON BAAS
203 Кб, 463x698кадиллак кадиллак это новый кадиллак
>>5283
Что за петушиный язык блять? Ты заебал. Похож на если б финны вдруг стали xoxлами.
>Ei ole vaja
>SEE ON BAAS
Что за петушиный язык блять? Ты заебал. Похож на если б финны вдруг стали xoxлами.