Мужики, вопрос назрел. У меня на моей калине судя по всему отрыгнула катушка зажигания машина дёргается, троит, на высоких и низких оборотах адски дергает, в районе 2к оборотов нормально держит. Смогу ли я таким образом без проблем добраться до ближайшей СТО? До сервиса 8км приблизительно. Или не стоит? Я сам в этом нихуя не понимаю, + еще не факт, что отрыгнула именно катушка. Хочу полноценную диагностику с заменой хуйни и поисками причины этой залупы. Главный вопрос: стоит ли ехать самому через пердень и дёрганья или стоит все-таки попросить кого-нибудь из корешей на тросе дотащить?
>>957
Мне надо на сервис, в рабочее время, не ночью. Тут вопрос в том, не отрыгнет ли нахуй пол машины за эту поездку?
Мне надо на сервис, в рабочее время, не ночью. Тут вопрос в том, не отрыгнет ли нахуй пол машины за эту поездку?
>>961
А чё ей будет то? Тем более 2к оборотов это не холостые, ты почти полноценный член потока, пердящий 40 с правого ряда.
А чё ей будет то? Тем более 2к оборотов это не холостые, ты почти полноценный член потока, пердящий 40 с правого ряда.
Ну подумаешь пропуски зажигания, че такого то. Езжай с богом.
>>956 (OP)
Доедешь. Трос для буксировки возьми, на всякий случай.
Можешь сам проверить отъехала ли катушка. Нужно лишь помнить, что катушка подает искру сразу на две свечи (1 и 4 свеча, 2 и 3 свечи).
Если на катушке умерла одна из вторичных обмоток которые подают искру на ВВ провода, то это легко можно проверить снятием ВВ проводов со свечей.
Для провери нужно сделать следующее:
- Открываешь капот
- Заводишь машину
- Скидывать ВВ провод с первой свечи (самая левая свеча)
- Смотришь изменилась ли работа двигателя
- Если работа не изменилась и двигатель все так же плохо работает, то скидываешь провод уже с 4 свечи (крайняя правая)
- Если после снятия провода 4 свечи двигатель все так же плохо работает - меняй катушку
- Точно так же проверяешь искру на 2 и 3 свече, предварительно надев провода на 1 и 4 свечу
Снимать ВВ провод со свечи лучше в перчатках, иначе может слегка ударить током.
>До сервиса 8км приблизительно
Доедешь. Трос для буксировки возьми, на всякий случай.
>У меня на моей калине судя по всему отрыгнула катушка зажигания
Можешь сам проверить отъехала ли катушка. Нужно лишь помнить, что катушка подает искру сразу на две свечи (1 и 4 свеча, 2 и 3 свечи).
Если на катушке умерла одна из вторичных обмоток которые подают искру на ВВ провода, то это легко можно проверить снятием ВВ проводов со свечей.
Для провери нужно сделать следующее:
- Открываешь капот
- Заводишь машину
- Скидывать ВВ провод с первой свечи (самая левая свеча)
- Смотришь изменилась ли работа двигателя
- Если работа не изменилась и двигатель все так же плохо работает, то скидываешь провод уже с 4 свечи (крайняя правая)
- Если после снятия провода 4 свечи двигатель все так же плохо работает - меняй катушку
- Точно так же проверяешь искру на 2 и 3 свече, предварительно надев провода на 1 и 4 свечу
Снимать ВВ провод со свечи лучше в перчатках, иначе может слегка ударить током.