>>1353
>>1356
1) Она и без снега нужна. Например, сейчас днем плюс, ночью минус. Вода вполне может где-то замерзнуть и устроить сюрприз. Ну и, в любом случае, летняя на холоде становится дубовой и хуже держит, тормозит и воду отводит.
2) Снег иногда, таки, бывает. И тогда додстеры на летней которых полгорода устраивают в городе ебаный цирк да, эти ебланы на летней в снег выезжают, так что хорошая зимняя нужна вдвойне, чтоб от них уворачиваться и объезжать застрявших. Алсо, если снег выпадает, за переделами центральных улиц его обычно никто не чистит с мотивацией "хули его чистить, за неделю сам растает".
3) Я периодически выезжаю за пределы региона или тут по месту в горы езжу.
4) Не то, чтоб прям шумахер, тем более Джолион не особо подходит чтоб сраковать, но в меру тапку придавить люблю.
5) Блджад, если я купил бюджетную машину, я теперь обязан на ней экономить штоле?

Вообще, я пробовал когда-то ради эксперимента взять Pirelli Ice Zero FR, который стоит почти в два раза дешевле, и на гололеде это оказались боль и страдания. С тех пор не заморачиваюсь и просто беру какая там Хакка актуальная на момент покупки. Шипы в Краснодаре действительно оверкилл, а вот такая липучка самое то.
Шипованная Хакка давала по каше и гололеду примерно +20 км/ч спокойной уверенной езды относительно потока (при условии, что надо следить за тылом, чтоб при торможении в жопу никто не приехал), но по асфальту она, конечно, ниочень. Липучая такого большого эффекта не дает, но хотя бы позволяет на обледеневшие горки заезжать и в сложных условиях ехать просто, без задней мысли, а не вцепившись в руль. Лично я готов за это раз в 4 года двойной ценник заплатить.