>деньги есть

Че, очередной автоподбор до 500-тред?
Хочешь взять, бери. Не хочешь брать, не бери.
8 цивик годнота(на акпп или мехе), но устарел уже морально и физически, есть тайп Р, но это другая ценовая категория.
Чайзер это либо мертвечина, либо еба-проект отдельного шиза за дохуя денег, в котором нихуя от оригинала уже не осталось.
Мазда 3 и пасцат максимально скучные шушлайки, про них сказать даже нечего (хорошего).

ну можно сказать автоподбор до 500к.
у меня есть деньги и время заниматься машиной и я ну очень люблю старенький хлам. Я всегда обращаю внимание на улице на старенький марковник , либо на старенькую беху(гораздо больше внимания, чем на новенький тигуан или мерседес гле)
вот поэтому прям хочу интересность какую-нибудь в пределах разумного.
изначально смотрел на чайзер

>>1776
хочется , чтоб машинка не обидела в конечном итоге.
вот вариантики получается спрашиваю

>>1803
Это все коупинг нищука. Защитная реакция мозга, чтобы он не страдал от осознания, что в двух метрах от тебя находятся люди, такие же как ты, из мяса и говна. Но они имеют новенький тигуан или гле, а ты довольствуйся в десятки раз более дешевым, десятилетиями проперданным, прокуренным, проплеванным БЭу говном. Вот ты типа и "не обращаешь внимания".
Ну а по сабжу - модель не важна, важно только то, как к технике относились в течение 10-20 лет ее прошлые Ктулхуи-владельцы

>>1804
Ну я надеюсь, ты отдаешь себе отчет, что именно ты получишь за 500. Если не пугает еще вложить плюс-минус столько же - дерзай, но лучше повысь планку и ищи сразу что-то нормальное. Это сейчас тебе кажется, что ты хочешь с машиной возиться, потом тебя через полгодика заебет и будешь жалеть, что сэкономил.

>>1818
в том то и дело, что сэкономить цели нет.
есть цель купить себе реально крутой автомобиль, на который есть запчасти и в случае чего его восстанавливать.

>>1811
Ну ты в целом прав, новая машина практически всегда лучше старой вообще во всем. Вот я нищук и с удовольствием купил бы что-то взамен своего некромобиля, но интересные мне тачки стоят 2-3 ляма и больше. Я лучше вкину свои нищенские 300 тысяч в уже привычное и все еще любимое ведерко, чтобы оно хотя бы прилично выглядело и ездило потому что продавать его просто невыгодно. Ну выручу я тысяч 500 еще, что 800к итоговых я куплю сопоставимого? Да нихуя из того, что мне интересно. А ездить на повседнев и не ломаться может и обслуженная нормально некрота.

Стоит брать тайп р 8 за миллион? Два владельца.
Или забить хрен и взять обычный сивик 8 на мехе?

>>1838
На тайп Р хуярили как не в себя, я это гарантирую. Но дрыгатель там крепкий, запчастей на них дохуя, мастерских которые могут его перебрать, тоже. Сама машина во всем лучше овоща, как по мне. У Мельникова был хороший обзор на нее. Только не поленись перед покупкой посмотреть на стенде геометрию задней балки, при активном навале она может деформироваться, и менять ее сомнительное удовольствие. Есть пруль-версия в виде седана, там сзади многорычажка вместо бал очки, но встречается реже и руль в бардачке.
мимо-хондоеб

>>1827

>новая машина практически всегда лучше старой вообще во всем

Возьми мою е34, ей 30 лет. Сравним с новой короллой или петушкодой какой? Развесовка у меня лучше за счет заднего привода; вибраций от мотора вообще нет за счет того, что там рядная шестерка; шумка лучше; редуктор с блоком, сзади нихуя не балка. Это так, навскидку, так что нихуя не во всем и не всегда. Конечно в надежности моя проиграет, хотя и в цене в разы изначально дешевле. А если упороться, взять хорошую за 500 и засунуть в нее лям - она и по надежности сосать даст современному автопрому. Но в комплектации все равно проиграет, в количестве подушек, в евронкап-тестах, может еще в чем.

>>1853
А если сравнить с например, F10 или любым другим более свежим поколением 5ки? Не верю, что ты все еще выбрал бы Е34. Я не беру ситуацию, когда производитель полностью перестал выпускать какую-то модель, или конкретная машина вызывает сентиментальную привязанность. Но условно, Цивик или Пассат новые будут во всем лучше тех же моделей 30-летней давности. Быстрее, комфортнее, с лучшей управляемостью.

>>1844

> во всем лучше овоща

Там 3 двери против 5 у овоща. А для повседнева это оче критично.

>>1855
Мы немножко про разные вещи говорим. КОнечно более свежая бэха будет более интересной, хуле с этим спорить, но кстати дороже, что тоже нужно учитывать. Я к тому, что многие прям новые с салона машины конструктивно могут быть хуже 30летней бэхи.