С какой машины правильней начинать знакомство вообще с машинами. Чтобы технически их понять не быть нубом. Ну и скажем так постепенно расти. Чтобы не упустить возможность поездить на какой то машине, потому как потом уже не будет такой возможности. Будет не актуально, времени не будет, будет уже не интересно итп.
То есть вопрос не в том чтобы найти комфортную машину а скорее о понимании устройства и ремонта. Если есть время и желание изучать. Но начинать с классики это жесть или наоборот правильно? Там слышал нужно чуть ли не шприцевать ходовую.
Мой список
0. 2107
1. 2109
2.2114 (2115)
3.2110 (2112)
4. Nexia 1 или 2
4/ кореец 2000х годов типа shuma 2
5. nissan almera
5. правый руль 90х (огромный выбор моделей, большой разброс цен)
5. Солярис 1 и Логан 1 как некий топ беспроблемный. (для ленивых)
Вообще нравится 2106 внешне.
То есть вопрос не в том чтобы найти комфортную машину а скорее о понимании устройства и ремонта. Если есть время и желание изучать. Но начинать с классики это жесть или наоборот правильно? Там слышал нужно чуть ли не шприцевать ходовую.
Мой список
0. 2107
1. 2109
2.2114 (2115)
3.2110 (2112)
4. Nexia 1 или 2
4/ кореец 2000х годов типа shuma 2
5. nissan almera
5. правый руль 90х (огромный выбор моделей, большой разброс цен)
5. Солярис 1 и Логан 1 как некий топ беспроблемный. (для ленивых)
Вообще нравится 2106 внешне.
>>33351 (OP)
С подавания бате ключей и прочего инструмента в детском возрасте
Чегоблядь?
Шиз без прав, опять тебя обострение?
>С какой машины правильней начинать знакомство вообще с машинами.
С подавания бате ключей и прочего инструмента в детском возрасте
>потом уже не будет такой возможности
Чегоблядь?
>Там слышал нужно
Шиз без прав, опять тебя обострение?
>>33351 (OP)
Лучше начинать с 2110/2114/Nexia и им подобных автоподелок. Конструктив уже более современный, если сравнивать с классикой, ближе к нормальному автомобилю, да и мозги ебать так не будет. Ни в коем случае не бери карбовые тазы, намучаешься с ними без опыта, больше будешь ковыряться, чем ездить.
Лучше начинать с 2110/2114/Nexia и им подобных автоподелок. Конструктив уже более современный, если сравнивать с классикой, ближе к нормальному автомобилю, да и мозги ебать так не будет. Ни в коем случае не бери карбовые тазы, намучаешься с ними без опыта, больше будешь ковыряться, чем ездить.
>>33351 (OP)
Да, и в классике нечего шприцевать, там шаровые, а не шкворни, это ж не баржа. Но с шаровыми тоже интересная ситуация, имеет привычку вылетать если проебешь момент. Правда она перед этим еще стучать будет сильно, не услышать трудно.
Да, и в классике нечего шприцевать, там шаровые, а не шкворни, это ж не баржа. Но с шаровыми тоже интересная ситуация, имеет привычку вылетать если проебешь момент. Правда она перед этим еще стучать будет сильно, не услышать трудно.
>>33420
Ну на самом деле топ ответ )
Ну на самом деле топ ответ )
Ну я короче живу в пост совке хочу понять нужно на этой классике поездить полгода или это все разводка на "настоящее заднеприводное авто". Так то продать и купить не проблема.
>>33465
Смотрел видео Жорика старое он говорит там типа нужно ТО со шприцеванием делать каждый месяц или около того.
Смотрел видео Жорика старое он говорит там типа нужно ТО со шприцеванием делать каждый месяц или около того.
>>33463
2110/2112 вроде более совершенная конструкция?
2110/2112 вроде более совершенная конструкция?
48 Кб, 540x540>>33351 (OP)
В современном мире реальный навык, который нужен владельцу автомобиля это возможность поменять колесо и долить жидкости. Всё остальное делается кузьмичами на сто.
В этом году будет 5 лет как езжу на разных тазах, ничего не умею и не собираюсь учиться. Зачем это надо? Сломалось - заплатил - починили.
В современном мире реальный навык, который нужен владельцу автомобиля это возможность поменять колесо и долить жидкости. Всё остальное делается кузьмичами на сто.
В этом году будет 5 лет как езжу на разных тазах, ничего не умею и не собираюсь учиться. Зачем это надо? Сломалось - заплатил - починили.
>>33420
База
База
>>33490
А почему в тазотред не сходишь? Там подробный faq есть.
Пруфани в/у
А почему в тазотред не сходишь? Там подробный faq есть.
>продать и купить не проблема.
Пруфани в/у
>>33351 (OP)
Только у них технических отличий нет (единственное на 2110/2112 и 2114 суперпупер авто ставился шеснарь)
> 1. 2109
> 2.2114 (2115)
> 3.2110 (2112)
Только у них технических отличий нет (единственное на 2110/2112 и 2114 суперпупер авто ставился шеснарь)
>>33498
Ты имел ввиду:
Сломалось - заплатил - вроде починили но ещё сломали что-нибудь другое или не починили вообще (при этом считают себя умнее всех), а могут ещё и что-нибудь спиздануть из салона или багажника что узнаешь об этом через полгода когда это оказывается нужно (у меня балонник спиздили, у бати флешку).
Конечно надо искать Кузьмичей порядочных и понимающих, но мне такие не попадались чтобы сразу 2 качества совпадали, если у тебя по-другому то повезло считай
> Сломалось - заплатил - починили.
Ты имел ввиду:
Сломалось - заплатил - вроде починили но ещё сломали что-нибудь другое или не починили вообще (при этом считают себя умнее всех), а могут ещё и что-нибудь спиздануть из салона или багажника что узнаешь об этом через полгода когда это оказывается нужно (у меня балонник спиздили, у бати флешку).
Конечно надо искать Кузьмичей порядочных и понимающих, но мне такие не попадались чтобы сразу 2 качества совпадали, если у тебя по-другому то повезло считай
>>33545
Охуительные истории. Ладно, с ремонтом мотора или чего-то такого серьезного я не сталкивался. Колодки с маслом махнуть тебе смогут в любой шараге, не обязательно ковыряться в грязных болтах самому.
Охуительные истории. Ладно, с ремонтом мотора или чего-то такого серьезного я не сталкивался. Колодки с маслом махнуть тебе смогут в любой шараге, не обязательно ковыряться в грязных болтах самому.
>>33498
Чаю. Умею всё, вплоть до капиталки двигателя, но ебал я это говно. Постоянно море инструмента, тестеры-хуестеры, жидкие ключи. Нормальные шмотки засрать как нехуй делать, переоденься в бомжа, а после переодевания назад один хуй будешь вонять маспом. И куча времени во всю эту ёблю.
Просто в пизду. Если ты не собираешься идти работать автомехаником, то нахуй эти все навыки не нужны.
Чаю. Умею всё, вплоть до капиталки двигателя, но ебал я это говно. Постоянно море инструмента, тестеры-хуестеры, жидкие ключи. Нормальные шмотки засрать как нехуй делать, переоденься в бомжа, а после переодевания назад один хуй будешь вонять маспом. И куча времени во всю эту ёблю.
Просто в пизду. Если ты не собираешься идти работать автомехаником, то нахуй эти все навыки не нужны.
>>33351 (OP)
ВАЗ 2105–07, 2108–09, 2110–12.
ВАЗ 2105–07, 2108–09, 2110–12.
>>33554
А, корешу масляный фильтр не до конца закрутили, а колодки наверно да, правда барабаны я бы им не доверял, по-любому все пружинки перепутают.
Ну и ты говоришь про операции где много ума не надо, а я про нечто более сложное, типа замены радиатора печки, когда половину крепежа проебут и панель теперь издаёт звуки в лучших традициях восьмерочки, прилегание воздуховодов тоже и в итоге на стекло нихуя не дует, а если ещё и привод заслонок тросиковый то у тебя будет только одно положение (ну это переделали потому что вообще пиздец, хули сразу нельзя было сделать, очевидно же что я буду переключать направления обдува)
А, корешу масляный фильтр не до конца закрутили, а колодки наверно да, правда барабаны я бы им не доверял, по-любому все пружинки перепутают.
Ну и ты говоришь про операции где много ума не надо, а я про нечто более сложное, типа замены радиатора печки, когда половину крепежа проебут и панель теперь издаёт звуки в лучших традициях восьмерочки, прилегание воздуховодов тоже и в итоге на стекло нихуя не дует, а если ещё и привод заслонок тросиковый то у тебя будет только одно положение (ну это переделали потому что вообще пиздец, хули сразу нельзя было сделать, очевидно же что я буду переключать направления обдува)
>>33351 (OP)
Любой переднеприводный таз.
Подвеска макферсон в тех или иных проявлениях встречается на многих авто.
Сами по себе машины довольно простые без лишних заёбов (самое то, чтобы пощупать и понять че как устроено)
Много информации на драйве, много документации (иллюстрированные сервисные книжки) и много схем проводки.
Любой переднеприводный таз.
Подвеска макферсон в тех или иных проявлениях встречается на многих авто.
Сами по себе машины довольно простые без лишних заёбов (самое то, чтобы пощупать и понять че как устроено)
Много информации на драйве, много документации (иллюстрированные сервисные книжки) и много схем проводки.
>>33351 (OP)
Взаимоисключающие параграфы
> Чтобы технически их понять не быть нубом.
> Солярис 1 и Логан 1 как некий топ беспроблемный.
Взаимоисключающие параграфы
>>33351 (OP)
У меня так:
Москвич 2140 1,5
2106 1,6 карб
2105 1,6 инж
Ваз 2108 1,3
Ваз 2112 16кл
Калина 1,6 16кл
Рио 4 1,6 мт
>>33351 (OP)
Буквально одна хуйня.
>>33611
Десятка после восьмерки ощущается как другая машина, хотя технически они и очень близки. Без шеснаря десятка нинужна кмк.
У меня так:
Москвич 2140 1,5
2106 1,6 карб
2105 1,6 инж
Ваз 2108 1,3
Ваз 2112 16кл
Калина 1,6 16кл
Рио 4 1,6 мт
>>33351 (OP)
>1. 2109
>2.2114 (2115)
Буквально одна хуйня.
>>33611
Десятка после восьмерки ощущается как другая машина, хотя технически они и очень близки. Без шеснаря десятка нинужна кмк.
>>33493
Там можно шприцевать разве что крестовины кардана. Шаровые с завода идут без пресс-маслёнок, если оные стоят значит это уже тюненх.
Там можно шприцевать разве что крестовины кардана. Шаровые с завода идут без пресс-маслёнок, если оные стоят значит это уже тюненх.
>>33498
Забыл в какой стране живёшь? Никогда не знаешь какой рухнум может произойти завтра и где ты при этом окажешься.
Забыл в какой стране живёшь? Никогда не знаешь какой рухнум может произойти завтра и где ты при этом окажешься.
>>33625
При сценарии рухнума ты окажешься в окопе, а не в бегах на переднеприводном тазу.
При сценарии рухнума ты окажешься в окопе, а не в бегах на переднеприводном тазу.
>>33493
Шприцевать там нечего, зато по кд нужно регулировать передние ступицы, и клапаны каждые 10к км.
Шприцевать там нечего, зато по кд нужно регулировать передние ступицы, и клапаны каждые 10к км.
>>33351 (OP)
Все, кроме ебаных тазов для опущенных пацанов. Прули можно рассмотреть, если ты потомок каторжан на дальнем востоке.
Все, кроме ебаных тазов для опущенных пацанов. Прули можно рассмотреть, если ты потомок каторжан на дальнем востоке.
Мне кажется, важнее даже наличие отапливаемого гаража (или хотя бы гаража с освещением). Ползать под машиной или ковыряться в ней во дворе многоквартирного дома - удовольствие ниже среднего.
>>33351 (OP)
Ага, у нас же столько добрых и честных людей, которые только и мечтают дешево продать тебе беспроблемный солярис, логан или еще что-то подобное. Я вот оплатил переварку приличной части кузова своей машины, заантикорил это дело, перебрал все тормоза, починил несколько проблемных мест в проводке и еще дохуя чего - теперь машина действительно мозги не ебет. Теперь сижу и думаю: "Как-то скучно жить стало - может продать свою машину по цене гнилого рынка и купить усосанный солярис из под таксиста, чтобы вновь была возможность поебаться с машиной? Или поездить еще несколько месяцев и продать после полного ремонта подвески?".
>Солярис 1 и Логан 1 как некий топ беспроблемный.
Ага, у нас же столько добрых и честных людей, которые только и мечтают дешево продать тебе беспроблемный солярис, логан или еще что-то подобное. Я вот оплатил переварку приличной части кузова своей машины, заантикорил это дело, перебрал все тормоза, починил несколько проблемных мест в проводке и еще дохуя чего - теперь машина действительно мозги не ебет. Теперь сижу и думаю: "Как-то скучно жить стало - может продать свою машину по цене гнилого рынка и купить усосанный солярис из под таксиста, чтобы вновь была возможность поебаться с машиной? Или поездить еще несколько месяцев и продать после полного ремонта подвески?".
>>33463
10 лет отъездил на карбовом тазу, не ебу с чем ты там ему мучаться предлагаешь.
10 лет отъездил на карбовом тазу, не ебу с чем ты там ему мучаться предлагаешь.
>>34697
Порижда-неосилятора карбодед выебал, вот он теперь и бегает по всему автачу с рваной жопой.
Порижда-неосилятора карбодед выебал, вот он теперь и бегает по всему автачу с рваной жопой.
196 Кб, 1280x720>>34870
Kuradi tibla, vabanda mu kihlatu ees!
Kuradi tibla, vabanda mu kihlatu ees!
Купил волгу 29 на 402 карбовом, имба прэмиум
>>33351 (OP)
Я выбрал гранту 2023 года
Я выбрал гранту 2023 года
Котаны, подскажите как 35летнему ньюфагу вкатиться в базовые знания об автомобилях. С чего начать, какие лекции смотреть или что почитать. Владею автомобилем почти 10 лет, ничего кроме лампочки и магнитолы своими руками не менял.
>>33351 (OP)
Минимум Шевроле ланос. Почему? Недорого, популярно и ликвидно, но при этом общая конструкция как у любого современного авто.
Для чего и на какой хуй начинать знакомство с ваз 2107, девятки и прочие чепуширки, господа советчики?
Там конструкции архаичные. Зачем их изучать? Это примерно как учится обращаться с телефоном с помощью дискового ( половина тут даже не знают что это небось)
Обшивка вся на открытых саморезах. На любой ино последние лет 30 все на пистонах.
Дверные замки торчат снаружи, примитивные с кривыми тягами. На любой ино они внутри на тросах.
Подвеска хуета. На любой ино рычаг треугольный, стойки стаба и прочее все одинаковое.
Тормоза с каким то колдунами, хуями.
Продолжать можно до бесконечности. Автомобиль начинается минимум с ланоса, акцента и т.п. То есть иномарка примерно 00х.
Все остальное, в особенности автовазовский кал тебе никак не поможет разбираться в авто.
Банальнейший пример. Научился ты на своей девятке колодки менять, пересел на ино а там сзади вместо барабанов дисковые. И ты такой - ну я то знаю как менять. А там дисковые с механизмом для ручника, то есть поршня утапливать надо с прокрутом по часовой и против часовой.
А ты блять этого знать не знаешь.
Или полез обшивку снимать на своей новой ино. А там опа бля. И саморезов нет. И ты такой а че, как это снимать.
>>С какой машины правильней начинать знакомство вообще с машинами. Чтобы технически их понять не быть нубом.
Минимум Шевроле ланос. Почему? Недорого, популярно и ликвидно, но при этом общая конструкция как у любого современного авто.
Для чего и на какой хуй начинать знакомство с ваз 2107, девятки и прочие чепуширки, господа советчики?
Там конструкции архаичные. Зачем их изучать? Это примерно как учится обращаться с телефоном с помощью дискового ( половина тут даже не знают что это небось)
Обшивка вся на открытых саморезах. На любой ино последние лет 30 все на пистонах.
Дверные замки торчат снаружи, примитивные с кривыми тягами. На любой ино они внутри на тросах.
Подвеска хуета. На любой ино рычаг треугольный, стойки стаба и прочее все одинаковое.
Тормоза с каким то колдунами, хуями.
Продолжать можно до бесконечности. Автомобиль начинается минимум с ланоса, акцента и т.п. То есть иномарка примерно 00х.
Все остальное, в особенности автовазовский кал тебе никак не поможет разбираться в авто.
Банальнейший пример. Научился ты на своей девятке колодки менять, пересел на ино а там сзади вместо барабанов дисковые. И ты такой - ну я то знаю как менять. А там дисковые с механизмом для ручника, то есть поршня утапливать надо с прокрутом по часовой и против часовой.
А ты блять этого знать не знаешь.
Или полез обшивку снимать на своей новой ино. А там опа бля. И саморезов нет. И ты такой а че, как это снимать.
>>36476
Иди нахуй петушара. Нормальный человек всю жизнь ездит на автовазе, пересаживаясь с карбовой некроты до флохманов изссалоуну.
>на своей новой ино
Иди нахуй петушара. Нормальный человек всю жизнь ездит на автовазе, пересаживаясь с карбовой некроты до флохманов изссалоуну.
>>36476
2107 может дать опыт езды на заднеприводных машинах потом более мощных. В теории.
2107 может дать опыт езды на заднеприводных машинах потом более мощных. В теории.
>>36476
Хз по мне так у Ланоса дизайн какой то не особо удачный. Лучше уж Нексию тогда.
Даже у девятки более актуальный внешний вид. Если она в хорошем состоянии.
Хз по мне так у Ланоса дизайн какой то не особо удачный. Лучше уж Нексию тогда.
Даже у девятки более актуальный внешний вид. Если она в хорошем состоянии.
>>36476
может опыт пригодится если планируешь потом восстанавливать е30, е36, е34 нечто подобное ?
Просто так без опыта ты е34 не купишь, он будет тупо стоять. А на девятке можно ездить хотя бы.
может опыт пригодится если планируешь потом восстанавливать е30, е36, е34 нечто подобное ?
Просто так без опыта ты е34 не купишь, он будет тупо стоять. А на девятке можно ездить хотя бы.
>>36471
Попробовать например поменять салонный и воздушный фильтры для начала.
Попробовать например поменять салонный и воздушный фильтры для начала.
Да в принципе с любой из этих на картинке.