582 Кб, 1080x1999Они год назад стоили 200k-250k и никто не брал. Откуда такие охуевшие перекупы появились?
60 Кб, 590x462>>012 (OP)
Согласитесь, достойный сохран для 3.5 единицы
Выломанный дефлектор и колхозная накладка на руль, буквально за руль баргузина упал.
Согласитесь, достойный сохран для 3.5 единицы
Выломанный дефлектор и колхозная накладка на руль, буквально за руль баргузина упал.
>>012 (OP)
Нахуй тебе это псевдо-элитарное ведро? Покупай авто C класса и не выебывася.
Нахуй тебе это псевдо-элитарное ведро? Покупай авто C класса и не выебывася.
>>058
Без вариантов
А собсна какая причина твоего заступничества? Ты тот самый продаван? Или все таки тот самый ценитель? Расскажите нам побольше про контору Pososini. То, что под сколом металл характерного цвета, это визитная карточка данного автомобиля? >фирменный щелчок
он с нами в одной комнате? Опишите его
>продаван ПОТОЛЩЕ любит
Без вариантов
>Ну на твоих шакалах
А собсна какая причина твоего заступничества? Ты тот самый продаван? Или все таки тот самый ценитель? Расскажите нам побольше про контору Pososini. То, что под сколом металл характерного цвета, это визитная карточка данного автомобиля? >фирменный щелчок
он с нами в одной комнате? Опишите его
>>064
Нормальное поведение для скола, вздутия рядом я не вижу, я с такой хуйней на двери уже лет 10 езжу, двери норм. Если там реально родное железо вкруг, и хорошее техническое состояние, то альтернативы только ее из-за бугра тащить а это еще дороже.
> То, что под сколом металл характерного цвета
Нормальное поведение для скола, вздутия рядом я не вижу, я с такой хуйней на двери уже лет 10 езжу, двери норм. Если там реально родное железо вкруг, и хорошее техническое состояние, то альтернативы только ее из-за бугра тащить а это еще дороже.
3,9 Мб, 1920x1440>>012 (OP)
Я вот недавно у себя на районе обнаружил кватрофорте 3 после видео Мельникова, в "гречневом" районе если что, как любят пориджи говорить, тут даже цыганский табор жил и в итоге сбежал, вот от этого я охуел, а говно в объяве натурально 21099 от любителей пиццы, какие 3.5 нахуй при стоимости мазерати от 1
Обкакался при этом к кватрофорте это вполне применимо, лол
>>028
Об охуенной альфе с охуенным разгоном, который он так и не пруфанул
Я вот недавно у себя на районе обнаружил кватрофорте 3 после видео Мельникова, в "гречневом" районе если что, как любят пориджи говорить, тут даже цыганский табор жил и в итоге сбежал, вот от этого я охуел, а говно в объяве натурально 21099 от любителей пиццы, какие 3.5 нахуй при стоимости мазерати от 1
>феррари в кузове седан
>передний привод
Обкакался при этом к кватрофорте это вполне применимо, лол
>>028
Об охуенной альфе с охуенным разгоном, который он так и не пруфанул
>>094
Ну ок, давай средние 2 берем, на кой хер остается нужна переднеприводная альфа из середины 90-х, которая вообще ничем не выделяется на фоне конкурентов и тем более в сравнении с ебой на 400 сил с охуенным кожаным салоном и размерами лолги, которая еще и стоит почти в 2 раза меньше. Здесь ведь даже не приплести рентабельность в обоих случаях нулевая, стоимость содержания и налогов/стаховок - разница покроет н пару-тройку лет а починить ты ни то ни то не сможешь нормально введу редкости
Ну ок, давай средние 2 берем, на кой хер остается нужна переднеприводная альфа из середины 90-х, которая вообще ничем не выделяется на фоне конкурентов и тем более в сравнении с ебой на 400 сил с охуенным кожаным салоном и размерами лолги, которая еще и стоит почти в 2 раза меньше. Здесь ведь даже не приплести рентабельность в обоих случаях нулевая, стоимость содержания и налогов/стаховок - разница покроет н пару-тройку лет а починить ты ни то ни то не сможешь нормально введу редкости
173 Кб, 1021x427>>098
Тоже мертвая, Кватропорте имеет смысл брать только из частных колекций а там и цена соответствующая. Кватрапорте одной только камбикорсой тебя выебет(а ресайл с Зфовской 6хп стоят 5=, внезапно). Поэтому, уставшие машины и стоят копейки.
Ну мне лично она нравится. В России их практически нет, а те что есть трижды кохлохоженный хлам. В Европе они стоят от 10к Евро + таможка лям + доставка, опять куда-то к трешке идем. Тебя же цены на машины с пика не удивляют? Признаюсь, посмотрев объявления я считаю что он подохуел на лям где-то, но если там реал родное железо и отличное тех. состояние то почему бы и нет за 2.5 купить.
>Ну ок, давай средние 2 берем
Тоже мертвая, Кватропорте имеет смысл брать только из частных колекций а там и цена соответствующая. Кватрапорте одной только камбикорсой тебя выебет(а ресайл с Зфовской 6хп стоят 5=, внезапно). Поэтому, уставшие машины и стоят копейки.
>на кой хер остается нужна переднеприводная альфа из середины 90-х
Ну мне лично она нравится. В России их практически нет, а те что есть трижды кохлохоженный хлам. В Европе они стоят от 10к Евро + таможка лям + доставка, опять куда-то к трешке идем. Тебя же цены на машины с пика не удивляют? Признаюсь, посмотрев объявления я считаю что он подохуел на лям где-то, но если там реал родное железо и отличное тех. состояние то почему бы и нет за 2.5 купить.
>>108
Если это обычное ведро, которое имеет хорошее состояние, но не отреставрировано в ноль - удивляет, если это именно около музейный экспонат, желательно прошедший через печь чтобы минимизировать напряжения и усталость металла - не удивляет
Если убрать момент, что это редкая, по крайней мере у нас, машина, какую бы ты дал цену за восьмерку с коротким крылом с пробегом в 60к и около идеальным состоянием?
>Тебя же цены на машины с пика не удивляют?
Если это обычное ведро, которое имеет хорошее состояние, но не отреставрировано в ноль - удивляет, если это именно около музейный экспонат, желательно прошедший через печь чтобы минимизировать напряжения и усталость металла - не удивляет
> Признаюсь, посмотрев объявления я считаю что он подохуел на лям где-то, но если там реал родное железо и отличное тех. состояние то почему бы и нет за 2.5 купить.
Если убрать момент, что это редкая, по крайней мере у нас, машина, какую бы ты дал цену за восьмерку с коротким крылом с пробегом в 60к и около идеальным состоянием?
>>125
Как раз отреставрированное авто нахуй не должно столько стоить, т.к это уже не завод и в него лазили. А вот заводская 33 летняя машина, с минимум вмешательства это уже другое.
Ну начнем с того что это не восьмерка, а одно из лучших переднеприводных шасси своего времени, с ахуенным дизайном и на 2 класса выше. Европейская восьмерка это Гольф или Ритмо какой нибудь. А это итальянский конкурент пятерки и в124. За короткокрылую восьмерку в экспортном обвесе я бы дал лям+.
Как раз отреставрированное авто нахуй не должно столько стоить, т.к это уже не завод и в него лазили. А вот заводская 33 летняя машина, с минимум вмешательства это уже другое.
>Если убрать момент, что это редкая, по крайней мере у нас, машина, какую бы ты дал цену за восьмерку с коротким крылом с пробегом в 60к и около идеальным состоянием?
Ну начнем с того что это не восьмерка, а одно из лучших переднеприводных шасси своего времени, с ахуенным дизайном и на 2 класса выше. Европейская восьмерка это Гольф или Ритмо какой нибудь. А это итальянский конкурент пятерки и в124. За короткокрылую восьмерку в экспортном обвесе я бы дал лям+.
>>108
Я охуел с того, что с родным железом и V6 продавали за 100k в 2021 году, а теперь я вижу это.
Я охуел с того, что с родным железом и V6 продавали за 100k в 2021 году, а теперь я вижу это.
>>131
Два года продавалась. В итоге пиздюк с заклинившей из-за иммобилайзера рейкой сливал за 40. Потом в каком-то послегойдном году всплывала в районе сотки типа на ходу но уже подуебанной
Два года продавалась. В итоге пиздюк с заклинившей из-за иммобилайзера рейкой сливал за 40. Потом в каком-то послегойдном году всплывала в районе сотки типа на ходу но уже подуебанной
1,1 Мб, 1218x2144>>133
Да-да, все так и было....
Да-да, все так и было....