https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/6544928.html (


ДВАЧ ВЫРУЧАЙ! 2
Вводные: 21099, мотор 1.5 л, ЭБУ январь 5.1 без ДК, новый аккум топла.
Не заводится с 23 числа, просто крутит стартёр, бывают подхваты небольшие, сегодня не было, позавчера заводилась на секунд 10.
Проверялось:
Все разьёмы под капотом.
Ремни все на месте.
ДМРВ исправен - 1.01, также отключался.
ДПКВ исправен - стрелка поднимается.
ДПДЗ исправен - БК показывает реакцию от 0 до 100.
Модуль зажигания исправен - видеорил.
ЭБУ исправен - в наличии ещё один 5.1.
Фишка ЭБУ исправна - муфта целочка.
Блок Реле исправен - зажигание пинается, насос качает.
Подсос воздуха методом дымогенератора не обнаружен.
Бэкграунд: осенью начали плавать обороты, я обнаружил что ЭБУ заливает свечи до усера, вылезла ошибка за ДТОЖ - слишком высокий сигнал, потом за ДПЗД. ДТОЖ был поменян, был выдрочен несколько раз и ошибка пропала, но обороты по-прежнему плавали, вплоть до остановки двигателя при выходе на нейтраль.
С наступлением морозов на холодную появились проблемы с заводкой - проблема решалась с помощью чистки свечей. Сейчас прокалил даже - эффекта нет.
Сейчас проверил ещё раз - свечи залиты в щщи.
Как последнюю надежду достал БК штат из закромов, повесил кишку от разьема GM12 до фишки БК с оборванным проводом. БК показал худо-бедно две ошибки: низкий уровень сигнала ДПДЗ, высокий уровень сигнала ДТОЖ.
Я хуй знает что с этим уже делать, есть лютое желание сьездить на разборку, или купить новую проводку ЭСУД.
Заранее спасибо.
UPD. 01.03.
Я вогнал всю проводку обратно, всё подключил - снова та же самая ситуация - стартер крутит, но ничего не происходит. По БК пропала ошибка за ДПДЗ, осталась за высокий сигнал ДТОЖ, но ДТОЖ надежно подключен, и по БК показывает реальные +2 градуса.
Проверил колено как говорил анон - пикрил, всё на месте.

ДВАЧ ВЫРУЧАЙ! 2
Вводные: 21099, мотор 1.5 л, ЭБУ январь 5.1 без ДК, новый аккум топла.
Не заводится с 23 числа, просто крутит стартёр, бывают подхваты небольшие, сегодня не было, позавчера заводилась на секунд 10.
Проверялось:
Все разьёмы под капотом.
Ремни все на месте.
ДМРВ исправен - 1.01, также отключался.
ДПКВ исправен - стрелка поднимается.
ДПДЗ исправен - БК показывает реакцию от 0 до 100.
Модуль зажигания исправен - видеорил.
ЭБУ исправен - в наличии ещё один 5.1.
Фишка ЭБУ исправна - муфта целочка.
Блок Реле исправен - зажигание пинается, насос качает.
Подсос воздуха методом дымогенератора не обнаружен.
Бэкграунд: осенью начали плавать обороты, я обнаружил что ЭБУ заливает свечи до усера, вылезла ошибка за ДТОЖ - слишком высокий сигнал, потом за ДПЗД. ДТОЖ был поменян, был выдрочен несколько раз и ошибка пропала, но обороты по-прежнему плавали, вплоть до остановки двигателя при выходе на нейтраль.
С наступлением морозов на холодную появились проблемы с заводкой - проблема решалась с помощью чистки свечей. Сейчас прокалил даже - эффекта нет.
Сейчас проверил ещё раз - свечи залиты в щщи.
Как последнюю надежду достал БК штат из закромов, повесил кишку от разьема GM12 до фишки БК с оборванным проводом. БК показал худо-бедно две ошибки: низкий уровень сигнала ДПДЗ, высокий уровень сигнала ДТОЖ.
Я хуй знает что с этим уже делать, есть лютое желание сьездить на разборку, или купить новую проводку ЭСУД.
Заранее спасибо.
UPD. 01.03.
Я вогнал всю проводку обратно, всё подключил - снова та же самая ситуация - стартер крутит, но ничего не происходит. По БК пропала ошибка за ДПДЗ, осталась за высокий сигнал ДТОЖ, но ДТОЖ надежно подключен, и по БК показывает реальные +2 градуса.
Проверил колено как говорил анон - пикрил, всё на месте.
Да не, ты чего, так не бывает. Инжектор на переднеприводных тазах не ломается.
Напряжение на форсунках принципиально проверять не стал?
Накину еще идею. Помимо сдохшего реле-регулятора, это может быть заклинивший регулятор давления топлива.
Помоги мне со шнивой. На холодную плавают обороты, в глушителе что-то попукивает, двигатель колбасит, что кузов качается, глохнет при троганье (точнее, обороты при просадке с трудом может поднять). Ошибок никаких нет.
Я не планировал продавать её раньше осени.
Я бы хотел за неё ни меньше 400. Посмотрел рынок и понял, что наверное дохуя хочу. Вся крашенная, по-хорошему надо варить пороги и соединители. А шпрот обвес это такой охуенный плюс, с которым на учёт не поставят и новому владельцу придётся новые бампера покупать. Короче объективная цена ей в районе 350. А я столько не хочу, лучше дальше ездить в таком случае.
>Напруга - видеорил.
Напругу надо мерить относительно земли кузова, а не транзистора ЭБУ. И если там окажется +18 вольт, или типа того форсунки будут переливать, потому что скорость их открытия зависит от напряжения, а у ЭБУ нет коррекций выше +15 вольт.
А вообще, земля к ЭБУ точно нормально подведена?
Могло разбить посадочное шпонки в коленвалу. Скинь балансир, и проверь. Один хуй только метки остались.

Спасибо, завтра буду проверять, а сейчас попинаю ещё раз разьём форсы
А че там пинать? Если заливает, значит открывает. Или думаешь там постоянный сигнал? У тебя бы уже все масло в поддоне в бензин превратилось.
Хуйня это. Шпонка это направляющая - шкив от проворота на колене она не удержит. Кароч это может произойти только если болт шкива не затянут, но тогда шкив уже съебался бы нахуй.

720x1280, 0:34
>А вообще, земля к ЭБУ точно нормально подведена?
Вот это хуй знает. Оригинальные два массовых провода, которые идут на крышку трамблёра опиздюлены, я кинул допмассу-жируху от крышки до минуса акб, но эффекта оно не дало никакого.
Я грешу на мертвую проводку, сколько я езжу периодически вылезают ошибки за проводку - низкий сигнал дпдз, высокий дтож, че-то там напруга контроллера, чё-то там другое напруга контроллера, но быстро сьёбывают.
Видеорил - масса телевизор.

Шпонка именно что фиксирует шкив грм относительно колена. Болт нужен чтобы балансир вместе со шкивом не слетели нахуй, от крутильных смещений он толком не спасает.
Шпо́нка (от пол. szponka , через нем. Spon, Span — щепка, клин, подкладка) — деталь машин и механизмов продолговатой формы, вставляемая в паз соединяемых деталей шпоночного соединения для передачи крутящего момента
>масса телевизор
Нормально, дело не в генераторе.
Сразу напишу немного теории и мысли про залитые свечи:
Как работают форсунки.
Во-первых, почему при открытии форсунки бензин впрыскивается во впускной коллектор, а не воздух из коллектора попадает в бензин? Потому что давление бензина выше, и этот перепад давлений всегда остается неизменным, благодаря регулятору давления топлива. Это сделано, чтобы количество впрыскиваемого топлива зависело только от времени впрыска.
Если регулятор давления заклинил, перекрыв часть обратки, форсунки будут переливать.
Во-вторых, форсунки электромагнитные. Игла в них открывается и закрывается не мгновенно, а с задержкой, которая зависит от напряжения бортсети. В ЭБУ предусмотрена коррекция этого дела. Верхний предел около 15 вольт. Если реле-регулятор сдох и напряжение +18, игла открывается очень быстро, и форсунка переливает. Компенсация по напряжению это не «хи-хи, ха-ха, серьёзно?))», а существует еще с шестидесятых со времен D-Jetronic.
Еще такой момент. ЭБУ измеряет напряжение на своей колодке, и оно может отличаться от напряжения на форсунках. Например, на ЭБУ плохой контакт и только +10В, а на форсунках все нормально и +12В. В таком случае ЭБУ увеличит время впрыска, и на форсунках получится перелив.
А еще не надо забывать, что ЭБУ измеряет напряжение относительно своей земли. И если даже на него приходят нормальные +12В, с отваливающейся землей он намеряет, например +9В и скорректирует по нему. На форсунках опять получится перелив.
У вас тут теория, что блок неправильно устанавливает продолжительность впрыска. При условии, что искра есть, ДПКВ работает, другой Январь работает так же, дело не в этом. С ДПДЗ и ДТОЖ можно было вообще не заморачиваться, двигатель должен запускаться и без них.
Спасает. Я с такой хуйней сталкивался. Шкив люфтит на несколько зубов и похуй - затягиваешь болт и никуда он не денется. У тебя на фото последствия не затянутого болта.
Алсо тут речь идет о шкиве колена, на котором находится задающее кольцо для ДПКВ. Чтобы разъебало паз именно под шестерню грм, я ни разу не видел.
НИЧЕМ, ОНИ ОБА ПЕРДЯТ КОГДА ИЗ НИХ КАБАЧКИ ДОСТАЮТ
Ну вот анон реперный диск снимет, и увидишь. Популярная тема, тащемта.
СНЯЛ НИВАПИДАРАС С ЧЕТЫРКОХУЕСОСА ШТАНЫ И ЗАСАДИЛ ЕМУ В ОЧКО
У МЕНЯ ХУЙ В ЖОПЕ И У ТЕБЯ ХУЙ В ЖОПЕ, НО ЕСТЬ ОДИН НЬЮАНС
НУ А ПОТОМ ПОМЕНЯЛИСЬ МЕСТАМИ
Взял за 335, вложил в районе 100-150.
Маргаритка, ты в этот раз молодец, тред не засирал, пока тебя тот петух не спровоцировал на петушиный бой.

Всё, пасаны, готуем бабки на восстановления старых калин/грант и 2110/приор. Пидоров решил разьебать авторынок до конца.

>Маргаритка, ты в этот раз молодец, тред не засирал, пока тебя тот петух не спровоцировал на петушиный бой.
Вроде не его стиль
А что ты в швитой Японии за 2,2кк йен купишь?
Хочу сказать, что на рынок нет притока дешёвых автомобилей, а значит даже некровторичка будет расти. У хохлов до сво такая же хуйня была: высокие пошлины на ввоз авто, а сами эквестриане нихуя не выпускают.
У нас есть ВАЗ, который в 2025 однорыльный монополист под управлением пидорахи, который пролоббировал повышение утильсбора, дешевле ВАЗа только 5летние кейкары из японии.

>Хочу сказать, что на рынок нет притока дешёвых автомобилей
Автомбили подорожали после ковида во всем мире, у вас, в свинарии обоссаной, вообще авторынок кончился как явление. Хотя откуда тебе знать, какой нахуй авторынок, каике машины? Работа за мивину, бусик, фаб в ебало, помиральная яма - вот ваше свинобудущее.
>У хохлов до сво такая же хуйня была: высокие пошлины на ввоз авто, а сами эквестриане нихуя не выпускают.
Ну так пиздуй на хохло двачь и поплачь там по поводу своих каклов, порксан.
>У нас есть ВАЗ
Свинь, у вас нихуя нет никакого ВАЗа, сам же выша сказала: "а сами эквестриане нихуя не выпускают." Ну зачем ты тут прикидываешься озабоченым шерстяным мишком, если тебе уже на входе нассали на пятак? Я знаю что ты свинья, ты знаешь что ты свинья, нахуй ты тут кривляешься, уебище? 78iq необучаемого скота?
>который в 2025 однорыльный монополист
Какой он монополист, тупая ты свинья, если выпускают тот же солярис и целую кучу китайцев? Ты вообще значение слова монополист понимаешь, тупая йидодефицитная свинья?
>под управлением пидорахи
Ну вы тут нихуя ничем не управяете, не пизди.
>который пролоббировал повышение утильсбора
Защита местного автопрома такими сборами и пошлинами - мировая база. Че хрукнуть то хотело, говно обеспокоенное?
>дешевле ВАЗа только 5летние кейкары из японии.
Минусы где, свинья? Это потому что автоваз дохуя дешевое авто ниже 10к баксов. Че в твоей копроине обоссаной, можно из нового купить за 10к баксов, животное?

>имеет священный долг диванного бойца перекрывать любое упоминание недостатков смехдержавы
Думаю это. В идеал вообще шизику с маняфантазиями о хохлах в лахту устроиться. Где будет просто развивать свою шизу за деньги, считай и работать не надо, а продолжать срать себе в удовольствие и при этом зарплату получать ну и пенсию по шизе
Эти резинки скотчем приклеиваются к краям технологических окон что бы проводка о метал не перетиралась
Чтобы перетиралась эта резинка и периодически менять резинку для проводки от перетирания? А краска с металла тоже по логике перетирается о резинку? И каков регламент частоты замена этой резинки и подкрашивания металла на стыке с резинкой?
Ты ебанутый?
Было: проводка трётся об металлический заусенец.
Стало: проводка трётся об резиновую накладку.
Резинка не двигается, ничего там не нужно менять (ну в лучшем случае - через лет сто провод её протрёт).

Понял, анончик, спасибо. Для одной нашел это место, где проводка на замок. Второе не понятно, наверное для моторчика свеклоподъемника, больше мест не вижу
>это пиданиверский перефорс
Ты уже просто прими тот факт, что тебе ссыт в ебало вся доска, а не отдельный твой ебырь
Спиздил бы детали
Сжег бы эту пидорашью повозку.

>НЕТ ТЫ!!!
На картинке твое пидарство со стороны. Очевидно же, по розовому гомошарабану на заднем плане. Так сколько у тебя ебырей, проткнутый?
чтобы жалко
Я - исследователь твоей трагедии. Ты не ответил. Попробую догадаться. Так как розовый должен всё-таки иметь силу, чтобы осуществить то зло с кабачками в отношении тебя, то он должен быть крупнее.
А с учётом твоего стокгольмского синдрома можно предположить, что рисуя эту педерастическую фантазию, ты хотел передать свой пассивный образ.
Таким образом, ты изобразил себя брюнетом, а розового шатеном.

1024x768, 0:08
Это тебе в ДТП-тред
Вопрос не по адресу. Я исследователь твоей трагедии с кабачками, наблюдатель твоей одержимостью насильником.
почему цены такие ебучие
почему нива урбан 56лтеняя в хор состоянии блять как 11-летний фокус 3 в хорошем состояниИ!?!! почему?
блять, 250-350к была бы топ цена за ниву 2018-2019. я бы взял, 30--80 кататься по городу на работу и дачу. но 750-800к...
Анон, капитализма оскал видишь ты.
>проводка трётся об резиновую накладку
И каков регламент замены резинки и замены проводки после перетирания?
Не знаю, я гетеросексуал, не интересуюсь глиномеством.
К моменту перетирания накладки, вообще-то, по регламенту автомобиль уже давно должен быть утилизирован, ведь его срок службы - пять лет
Да я больше к тому, что интересная пара трения выходит, одна из которой является электропроводкой, явно не предназначенной для трения.
дай видево
Да ты заебал. Что ты, как ситх, всё возводишь в абсолют?7
Нет там прям ужас-ужас пары трения, там просто край дыры на кочках елозит поперёк провода. Если оставить заусенец - со временем он прорежет изоляцию.

>Если оставить заусенец - со временем он прорежет изоляцию.
Он так же прорежет и ту резинку, а потом и изоляцию
К тому времени срок службы автомобиля истечёт 🤡
Ты чего-то придуриваешься и словоблудишь. Такая особенность монтажа электрики в автомобилях, что часть проводки идет через проблемные места. Инженеры решают эту проблему как могут, в том числе, и вот такими резиновыми накладками. Олсо это не пара трения в прямом смысле, элементы не находятся в постоянном контакте и не подвергаются постоянным фрикционным нагрузкам в той степени, которая бы заставила усомниться в надежности узла. При нормальной эксплуатации эта накладка будет ходить 50 лет, никаким автомобильным проводом ее не пропилить.
Есть ВАЗ 2110 16 кл., в котором сильно повреждена проводка, погрызли крысы, что-то выгорело из-за замыканий, что-то намертво окислено. Хочу восстановить вам в точности как на электросхема. Где брать разноцветные провода? На маркетплейсах встречаются, но не всё цвета. Ещё дороговато получается, потому что провода от 5 метров, а мне столько не надо, плюс цена за такие куски не очень низкая. В итоге, если даже всё цвета найду, выйдет наверное не меньше 10к рублей только на провода, плюс останется целая куча проводов. Где найти всё цвета в наличии и купить как-то подешевле? И где найти инфу о сечениях проводов, так как некоторые провода отсутствуют? На схемах и в книгах данных нет.
Опа, фото нивобога прямо с офрота! Так вот зачем они туда на самом деле ездят.
Хуйней не страдай, а купи готовую приоровскую косу. Хоть поворотники будут ярко гореть.

>Вопрос не по адресу.
Вопрос по адресу, потому что ты пиданивер, постоянно ищущий здесь своих протыкателей. Вот и скажи нам, кто именно и сколько раз тебя проткнул, бедного хуесоса, на розовом говне. Ну, или ебало завали и не хрюкай.
>Я исследователь
Ты хуесоска пиданиверская и твое гомосеменство потешно. Давай, на вопрос отвечай, клован.

Подхожу к стойке, грю, мол, нужен ДК от фирмы STARZALUPA для ВАЗ 21093 на 4 круглых контакта.
Он смотрит на меня, я смотрю на него, и тут он спрашивает, мол, можно мои документы?
У нас что теперь лямбда-зонды курят, и я недостаточно по-скуфидонски выгляжу? На кой ему нужны мои доки?
Подходит ко мне тёть-йоба, которая меня знает, спрашивает что мне нужно и пробивает заветный ДК. Это что за наркодвижения?
Доки на машину, чтобы по вину открыть каталог запчастей. Ты попал на менеджера, который не понимает, что ты от него хочешь.
Нахуй тебе эта лямбда, евро 0 прошивку сделал бы и мозги не ебал. Один хуй китайская залупа адекватно работать не будет.
>евро 0 прошивку сделал бы и мозги не ебал.
Так я прошился с р83 на евро-2 и пиздовал за лямбдой как раз из-за того, что у меня хуй пойми какой состав смеси был. Сейчас коррекция работает.
ВИКА ТЕБЯ НИ КОГДА НЕ ПРОСТИТ! БУДЕШЬ НАКАЗАН ЧЕРЕЗ ПЕРЕВАРИВАНИЕ 3110 ВОЛГИ. ВЕЧНО БУДЕШЬ ЕЕ ВАРИТЬ!
Эта тварь не прощает, у неё нет сердца.

Пришлось брать ведро кипятка и замачивать в нем ремень минут десять, после этого он стал более эластичным и ЕЛЕ КАК залез на свое место
Хз, у меня уже 3 тачка без лямбд не таз права брат жив, зависимость есть. По идее даже без прошивки она должна нормально работать и расход сильно не повышать.
Сколько литров бачок омывайки у гранточки? Выглядит как двухлитровый наперсток на моей пивассике
Как часто тебя посещают такого рода педерастические фантазии? Бывали ли они до трагедии?
Исследователь трагедии коричневого петуха

1360x752, 0:05
А подпись левую зачем поставил, кабачковый гнивопидарас?

Ну так и пиши, "ремень генератора", а то чего именно у тебя там "привод", тут нет ванг.

Я заказал набор для перепрошивки ебучего января и лямбду.
Если ебанный двигатель с 12 попугаями в компрессии и тогда откажется заводиться, я закажу проводки на 20к. Я вот в рот ебал.
Да все поняли по гомосятине в треде, что ты вернулся. Не обязательно об этом специально оповещать

>Да все поняли
У тебя здесь нет друзей, хуесос дырявый.
>гомосятина в треде
Тут что то про пиданивера.

1280x720, 0:02
Ну я правда не называю так ремень гены и чтобы так называли.
Я на четырке езжу и люблю, когда пидор на ниве мне кабачки в очко засовывает.
Как будешь оправдываться перед нормальным людьми на б/у немцах и новых чингчонгах?
Это другой мотор. Натяжной ролик эксцентричен.
А, да, я хуй. Фотка кривая, горизонт завален, показалось, что чёрный ролик с эксцентриситетом.

66 тысяч в месяц платить будешь? Это как половина стоимости моего тазика.

Проходите пожалуйста, проходи браток, проходи.
Ну если буду сверхурочные брать и ужиматься в расходах, то может и досрочно погашу. Хз пока, посмотрим.

Ты сам не ответил сколько у тебя ебырей было (кабачки не в счет), пиданивер дырявый. Так что отвечай и не кривляйся, исследователь своего дырявого очка.
Какой кабачок охуенный, этот скуфидон его прям сразу хуесосу на четырке присунет, без подготовки?
Петя, я тебе уже написал, что ты ошибаешься. Я простой исследователь, а не твой мучитель.

1280x720, 0:11
> Тайминги
История коричневого петуха напоминает мне сюжет из Игры Престолов, когда предатель Теон Грейджой попадает в плен к дому Болтонов. Его пытают и принуждают к рабству у Рамси Сноу, который превращает его в сломленное существо по прозвищу Вонючка.
Часто коричневый петя кричит про соблюдение таймингов и кабачки. Что тут можно предположить?
Скорей всего, в этой трагедии мучитель сначала пообещал, что развальцовывать очко коричневому петуху будет кабачками постепенно — с определенными промежутками времени для заживления, но по каким-то причинам нарушал свои установленные правила, и жертве осталось только без надежды взывать к соблюдению "таймингов".

>Какой кабачок охуенный
Ну вот, еще немного и сознаешься, что в свою сраку его примерял.
>>49735
>я тебе уже написал, что ты ошибаешься
Да мне похуй что ты там кукарекал, дырявый пиданивер. Я тебе тоже уже писал, чтобы ты перестал кривляться, принял себе дырявым петиухом и пояснил наконец, кто где и как тебя нассаживал. Я понимаю, ты создал себе альтер эго, чтобы получать в клюв мочу за семенство было не так обидно, но ты же видешь что не канает? Прекрати, пидар, исследовать ты можешь онли свои заглоты здесь и отвечай давай на вопросы, петушара проткнутая.
>>49754
>проекции петуха
Изв. не читал. Ага, вижу как не бомбит, лол.

>Такого не может быть. Если у тебя мотор без кондея, то ремень натягивается болтом на гене.
А если с кондеем, то чем натягивается?
Куда натяжитель делся, на калино-грантовской схеме должен быть.
Обычный ролик натягивается специальным ключом с двумя хуевинами.
Если он не течет, то нахуй его менять, промой конечно, лимонная кислота в помощь.
В наше время нужно беспокоиться сколько стоит кабачок, всё остальное второстепенно.

720x720, 0:09
Тебе клюв обасывают в прямом эфире, а ты все на ебырей жалуешься, смешной петух на розовом дерьме.
Судя по ютубу не очень сложно. Жду как будет посуше на улице и во дворе буду колупать, жиды на сервисе ебанули мне ценник 6к, пошли они нахуй. Бачок 1-1.5 к, но я хуй знает оригинал или Паль на озоне. Заебали эти квесты с дитолями

Соболезную.
Новая веста проблемный авто. Достаточно придти на любую площадку продажи б/ушек и убедиться, что люди их сливают с детскими пробегами до 10 тысяч, до 5 тысяч, я видел с пробегом до тысячи даже стояла. Новая машина. Была бы хорошая машина, думаешь кто-то хотел бы так деньгами разбрасываться - купить и сразу сливать? Минимум 20% теряет в цене новое авто на вторичке.
Тем более на вариаторе чери. Ох и китайцы, ох и хитрецы. Сами на вариаторах машины перестали делать, весь неликвид продали русским за конский ценник.
Жаль конечно говорить тебе гадости, но человек я токсичный, так что по-другому никак. Да ты и сам проебался, так что когда она у тебя не заведется вспомнишь мои слова.
Сливают, потому что кредит не потянут, нет там таких проблем по технике, чтобы из за них слить. Так что не пизди.

>Соболезную.
>Новая веста проблемный авто. Достаточно придти на любую площадку продажи б/ушек и убедиться, что люди их сливают с детскими пробегами до 10 тысяч, до 5 тысяч, я видел с пробегом до тысячи даже стояла. Новая машина. Была бы хорошая машина, думаешь кто-то хотел бы так деньгами разбрасываться - купить и сразу сливать? Минимум 20% теряет в цене новое авто на вторичке.
>Тем более на вариаторе чери. Ох и китайцы, ох и хитрецы. Сами на вариаторах машины перестали делать, весь неликвид продали русским за конский ценник.
>Жаль конечно говорить тебе гадости, но человек я токсичный, так что по-другому никак. Да ты и сам проебался, так что когда она у тебя не заведется вспомнишь мои слова.
Если показывает низкий уровень сигнала ДПДЗ то это проблемы с цепью от ЭБУ до ДПДЗ .
Если с ДТОЖ то аналогично и при этом если ЭБУ будет мерещеться что там какие-нибудь 115 - 120° то он и смесь будет соответственную бадяжить для форсунок. Длительность открытия будет очень короткое, угол опережения зажигания будет уже другой. А по факту двигатель будет в этот момент холодный утренний.
У меня тоже январь 5.1 и тоже очень долго еьал мозги ДПДЗ. Вылечил так: обломал плоскогубцами то место куда фишка втыкается и обножил те самые три контакта которые там подписаны как A B и С . И с самого провода фишку обрезал и напрямую прям припаял эти три проводка к дадчтку. Помогло. Никаких 1%, 2...5 не стало больше мелькать на БК. Когда педаль не нажата было ровно 0% как и надо
Это надо лечить ведь ЭБУ начинает несанкционированно открывать форсунки на соответствующеё усилие виртуального нажатие на газ
Машина не основная, основная у меня иномарка, а тазогнилушка-некрушка для покатушек по трассе по ночам и возить всякое говно между дачей-гаражом-квартирой в которой делаю ремонт. Ну и когда на основной машине жена по делам уезжает.
Что тазотред скажет насчет покупки гранты1/калины2 с кондеем за 300-400к? 100к откладываем, чтобы была возможность довести машину до "едет" из любого состояния, ну и собственно добиваем купленный таз. Хочется именно тачку с кондеем, ну и у гранты1/калины2 уже относительно приятная и не слишком устаревшая внешка и салун, хотя конечно коробки переднеприводных тазов я терпеть не могу. Внешка калины2 я бы даже назвал огонь, шишка прям дымится (я извращенец). Рассматривал ларгус и ниву, но там ценник за тачку с кондеем совсем охуевший
Какие подводные?
Реабилитируй лучше свой таз. Но ты же не хочешь как я понял из текста.. тогда хз что брать. Бери то, где клапана не гнёт.
Хотя я бы поварил бы лучше. Для меня это проще чем коробки перебирать и пр..
Да бери гранту с тросиковой коробкой за 400к и в хуй не дуй, ничего там вкладывать на 100к не надо будет, если машина не биток усосанный.

640x360, 0:19
>подводные
Купишь машину в прекрасном положении "ещё не варили, но уже надо". Естественно это будет уровень на голову выше спермерки, но ты одну усталую гнилуху поменяешь на другую. Впрочем, если ты готов вкинуть ещё сотку сверху, то никаких подводных. Только тебе вообще оно надо? Для рабочего поджопа не сильно нужен кондей и прочие приколы кмк. Лучше к армянам загони чтобы кусок старого холодильника на клёпки посадили на место дыр. Поддержка имеющейся телеги явно рациональнее вкида 500к.
А в чем это выражаться будет? Вот сейчас у меня на тазу как я уже говорил дырки, гниют поддомкратники. Недавно меняли тросик ручника (старый порвался), так пришлось все дырки для болтов рассверливать и болты подбирать, старые тупо не лезли. Такая же хуйня с брызговиком двигателя.
Когда что-то отрыгивает вопрос уже встает не просто о замене, а о том, как это открутить и присрать обратно.
Будет ли такое у гранты/калины?
Ну и что важно, не факт, что я найду нормальных исполнителей для переварки, которые не проебут что-то. И непонятно, на сколько хватит этой переварки.
Гранта/калина уже более современные машины, лучше обработаны, у меня кореш год назад купил таксишную гранту за 200к 2012 года в комплектации бомж, состояние кузова меня устраивает, пару жучков увидел которые за год не превратились в катастрофу. Тогда как классика моя уже сыпется
Выражаться это в том будет в перспективе, что тяжелее и тяжелее со временем будет колёса менять, поскольку короба гнилые и поддомкрачивать тяжело будет.
На подъёмник в автосервисе куда-нибудь заехать ещё сложнее будет. Будут доски подкладывать под лапы.
На скорость не будет влиять и на управляемость. Но лишь до поры до времени. Я даже дам гарантию тебе что лет 6 - 7 на ТТХ влиять не будет ржавчина, но потом может резко всё поменяться

У меня гранта 13 года, в комплектации тактильный контакт ковра сквозь соединители и раздавленные поддомкратники. Ну и естественно цветущие низа дверей, крыльев и просто в рандомных местах. Короче не сильно лучше твоей семёрки.
Но в тоже время одноклассница купила калину 13 года, так у неё дно просто цепочка в сравнении с моим. Хуй знает как это работает.
Короче если ты себя уже уговорил, то бери, вывезешь. Лично я не особо понимаю прикола этой покупки.
Не диагностировал.
Ну так то перспектива, а на жиге у меня это уже сейчас. Да и вроде гранты калины выносливее предыдущих итераций тазов
>>49963
Я так понял, зависит от дорог по которых ты ездишь. Чем суше/чище, тем целее. У меня смэрть таза стала ускоряться именно когда стал на нем накатывать по 15к в год по трассам и проселочным дорогам в любую погоду, ну и когда стал стоять на улице. А вот в подземном гараже отапливаемом держался 10 лет без особых проблем
Почему не тянут только весты в кредит?
с финнансовой грамотностбю у тазоебов традиционно все плохо?
Все генерации тазов в плане коррозийной устойчивости сорта говна. Хочешь не гниющий таз - бери таксишную весту на запретах.
>я тебе уже написал, что ты ошибаешься
Он до последнего будет копротивляться и отрицать, что его половина треда обоссывает. Порода такая.
Обратись к диагносту, а не мозга еби

Мотор 120й шушнарь+приорокондей. Версии тазанов?
Мокнет ремень радиатора.
Иногда не надо даже в лужу влетать. Бывает такое что вчера вечером дала сухая погода , приехал домой поставил машину во дворе,звуков никаких небыло.
Утром выходишь, на улице туман(этого уже достаточно) , ремень легонько орошен влагой. Только завёл и сразу сверчек стрекочет со стороны ремня ГРМ и генератора. Газнешь - пропалает звук, кстати в лужу вылетишь - тоже на несколько секунд пропадает. Мотор 16 кл тоже. 1.5
* Не радиатора, а Генератора ремень .. это автозамена текста
Не, ремень у меня и так пищит пока не нагреется(или ролик). Эта хуйня как будто прогрессирующая, то есть раньше когда газ отпускаешь было такое шр-шр-шр, теперь то же самое шр-шр-шр на двух тыщах при любом сценарии.
Попробуй ролик ремня генератора
Но ты восьмиклоп притащил, там замена производится полегче. Вот за замену на шеснаре надо действительно этих вечно срущихся двух долбоебов, кабачкового и коричневого, отправить отьебать проектировщика этой хуйни
Первыми двумя машинами были зубильные поделия.
На 2114 я проездил полтора месяца, на 2109 5 лет/80к км.
В первый год отлетели все датчики, ещё через месяц-три поотлетали говно-датчики из тазомагазина. С тех пор я стал копать каждую запчасть на предмет говно-производителей, и это решило все проблемы. Уже 4 года я обслуживаю калину тянки, та шнырят туда-сюда не выёбывается.
Сейчас, вот, продал 408ой пыж, чтобы закрыть еботеку. На сдачу взял 10летнюю 2111, вроде как не обосрался. Заказал те же самые фирмы, которыми пользовался при девятке, и как бы чек за 2 месяца не вылез, а значит и в дальнейшем не вылезет.
14ого
Приорущок универсалущок бери
Мотался по делам, пока не до экспериментов, но подметил момент - на холодную шелест отсутствует, как и сразу после достижения рабочей температуры. Походу, чтобы он появился надо дать как следует прогреться всей подкапотке. Придется сперва кататься, и потом уже скидывать ремень и тд

918x960, 0:45
Не иначе как шифрующегося пидонивера на каршеринге отпиздили :3
Теперь пешеходы, ты милых узнаешь по походке
В конце повели на кабачок сажать
Нужны колеса на ваз 2110 16кл для езды по грунтовкам. Движок мощный, но сейчас на 185/60/R13 машина не цепляется за грунт, а плывет. Выяснил, что для езды по грунтовкам нужна узкая резина с высоким профилем. Думаю высоту нужно минимум 70, на счет ширины не определился, наверное не больше 175, а может и меньше. Не знаю какой максимальный размер дисков при высоте профиля резины не меньше 70 подойдет на ваз 2110. Чтобы подошло по размеру, давало хорошие ходовые качества и выглядело не стремно. Можно поставить диски R14 с высотой резины 70 или 75. Можно поставить R13 с высотой резины 80. Что выбрать?
14 ставь конечно, и тормоза вперед вкинь какие по штату положено под эти колеса. Высота резины 70 или 75 - не суть, ширину бери 165, сам на таких 2 года езжу, и поебать.
На червонцах шеснари шли сперва на 93 потом на 89 сил. Че там по восьмиклохам современным, планочку в 90 взяли?
Стоит двиг 21120, самый мощный из линейки. Двиг мощный, есть с чем сравнить, и обороты высокие может давать, и крутящий момент хороший, даже на высоких, у 21120 максимальный крутящий в районе 5-6 тыс. оборотов выходит.
Ульянян, ты штоле?
свинявый, твое мелитопольское гавно вообще только на иголки годится
Что лучше
Восьмиклоп но целый кузов стаканы без гнили видимо гаражный сохран
или Шеснарь с гнилым кузовом и задними карманами?
Свопануть на шеснарь и 6тиступку нет проблем вообще для ваза? После покупки просто тупо купить новый двигло и коробку
Жду ваших ответов

Конечно шеснарь важнее. Нахуй нужен нормальный кузов, если ты на 0.00009999 секунд быстрее лохов с восьмиклопами, которые не знают о вашей гонке?
НАМЕКАЕШЬ что восьмиклоп лучше? там и плапона не гнет при обрыве ремня, но турбинку и компрессор и гур можно и на 8миклок поставить?

Ты сам черт
2111, мигает приборная панель, чё может быть какие варианты фикса?
Када завожу ещё нормально, но при езде либо откисает совсем подсветка, либо моргает. Заметил, что часы не мигают, а статично подсвечиваются, а вот остально как гирлянда.
Диоды на колесе настройки обогрева тоже мигают.
>>48797 (OP)
Хз где спросить, подскажите плиз.
Шило в жопе играет хочу на лето на 2110 поставить колёса 16x6.5" ET27 4x108 и вкинуть комплект -70 или -50 пока не решил, хочу чтобы резина почти ложилась на переднюю арку по высоте (пальца 2 где-то)
тк идиотов типа меня которые хотят поставить 16-е диски еще и с занижением на тазик немного, инфы в инете тоже не то что бы. но исходя из того что есть я понял, что нужны развальные пластины градуса 2 назад, резина низкопрофильная 195/45 и соответственно проставки. По проставкам не очень понял как мне высчитать необходимую ширину, у ваза на штампах р14 базовый вылет 35, ширина диска 5.5, значит встанет он по центру, а проставку нужно брать по принципу вычета вылетов 35-27=8мм. Правильно ли я всё понял, господа? Какие еще нюансы есть? Дайте совет, в первый раз такой хуйнёй занимаюсь

Питание/массы приборки проверь. Если не поможет - проверяй генератор.

See on kuradi tiblad poolt rikutud.
Ну так ванговали же цену между грантой и вестой. Вот и наванговали.

СТАВЬ, БРО
ЗАЧЕМ АВТОВАЗ ПРОДОЛЖАЕТ ДЕЛАТЬ ЗАДНИЕ ДВЕРИ ? ПОЧЕМУ НЕ ДЕЛАЮТ КУПЕ ПО ТИПУ ПИКРИЛА
Если у тебя есть деньги на турбину и компрессор, то купи сразу нормальную машину

ХВАТИТ
ФОРСИТЬ
СВОИ
ДЕБИЛЬНЫЕ
КУПЕШКИ
ТУПОЙ ТЫ ПЕРДИКС БЕЗ В/У
В эту хуету даже собаке назад залезть проблематично, не то что человеку.
На месте твоего папаши я бы тебя заставил жениться в 18 на ровеснице, чтобы плодили детей (4 минимум) и стали многодетными родителями, дабы ты больше не форсил всякую двух/трёхдверную хуету в моём автаче,
Вышел маленько марафета навести перед ТО, решил новые уплотнители крыши поставить. Снял - а там пузыри нахуй, и трещины краски на передних стойках, пиздец.
Сзади правый органайзер достал - под ним тоже вода в кармане, как и слева. Руку сунул за колесо, стал щупать на предмет дыр - посыпалась гниль кусками. Хуй знает че с этим делать, будет сухо - обдеру, намажу автопластилином, и сверху антигравий. Никаких сварок-хуярок этот кузов, скорее всего, уже не увидит, т.к. кузовня, где я собирался чинить заднее крыло и краситься, развалилась - не поделили бабки с большого заказа. Заебись просто.
Держу в курсе.
> заставил жениться в 18
Мне хватило ума не делать этого
Ору с вас, вынужденных возить весь свой выводок и покупающих габаритную хуету
Зачем все автоконцерны стали делать Задние Двери, если обычный человек на задних сидениях упирается в крышу головой?
>обычный человек на задних сидениях упирается в крышу головой
А вот не будь задних дверей, как бы ты это узнал? То-то же.
Купе с Шеснарем, Гуром и кондиционером, ну еще пневму туда с завода, вот что должен делать Ваз, а не это солярисомобили, скуфомобили с тещей и рассадой в богажнике
Что значит 387 долларов?

Осталось завтра только вкрутить новую лямбду и поставить ЭБу, снова соснуть... ой, и обнаружить, что стабилизатор справа отгнил...

Столько стоит очко коричненевого, с каждым тредом цена растёт.
А очко розового ничего не стоит, он сам его бесплано предлагает и все равно никто не ебёт. Так что нивапидору остается только на кабачок присаживаться.

Коса ЭСУД, коса приборов/кнопок/пр. ереси и фарогенераторная коса?
Эта хуйня не заводится и походу я сжёг то ли стартёр, то ли реле. Напомню: 12 очков компрессия в 3 цилиндрах, а в 4 вовсе 13.
Мотор хоть схватывает, или вообще глухо? Давляк есть? Скинь рампу, и посмотри, открывает ли форсы при запуске.
Известно что форсы заливают как раз. Давляк 2.5, при нажиме на ниппель на рампе, обоссывает всю руку.
Мотор схватывает разок-два-три после продувки цилиндров, но не заводится.
Крутил, но сегодня его интенсивно ебали и под конец он отказался даже шевелиться. Аккум новый Топла.
Я свою новую варту за полдня работы под музыку высадил, это не показатель(правда я стекла с дворниками туда-сюда маслал). Замерь напряжение, стартеру надо выше 12в, у меня на 11.5 уже одни щелчки.
На битке надёжнее

Для обратной связи оставляю почту
— Эээ, а чё это у тебя машина розовая?
— Пидар я, в жопу ебусь, понимаете!!
— Да мы вообще-то про машину спрашивали
😄
Пензюшок, увидев столь экстравагантный экипаж, кричит:
— Эй, Нивапидор, что за розовый цвет? Неужто стыд потерял?
На что Нивапидор, небрежно поправляя ус, отвечает:
— Милостивый государь, стыд может и потерян, зато парень найден!
😄

— Что это за цвет? Ты что, в балет собрался?
Нивавод, с присущим ему шармом, отвечает:
— Господа, розовый — цвет нежности. А если кто-то сомневается в моей мужественности, я всегда готов доказать вам обратное... в ближайшей лесполосе!
😄
— Стой! Кто такой и куда путь держишь?
Нивавод, не моргнув глазом, отвечает:
— Я — Нивавод, еду глину месить. А ты, друг, если хочешь, можешь присоединиться... но только если не боишься кабачков!
Коричневый, смутившись, почесал затылок и сказал:
— Ну, Нивапидор, ты и вправду оригинальный человек... Ладно, проезжай, только меня не трогай!
😄

Это не я, это нейросетка
Нивавод приезжает на розовой "Ниве" в гости к своему старому другу, Коричневому. Тот, увидев машину, чуть не упал со смеху:
— Нивавод, ты что, в цирк собрался? Или это новый способ соблазнять?
Нивавод, с невозмутимым видом, ответил:
— Друг мой, розовый цвет — это не просто цвет, это стратегия. Парни сначала смеются, потом удивляются, а потом... сами просят прокатиться. А ты, если хочешь, можешь продолжать ездить на своей серой четырке, как обычный смертный.
Коричневый, задумавшись, сказал:
— Чёрт возьми, нивапидор, ты гений! Где ты такую "Ниву" раздобыл?
— Да вот, — ответил нивавод, — проиграл в очко Пензюшку, а он, чтобы подколоть, в розовый покрасил. Но я, как видишь, превратил насмешку в триумф!
😄
киксы
Решает, в первую очередь, подготовка. Так можно и в камере покрасить, что за полгода облетит.
Раньше-то такой хуйни не было, опять начинается мозгоебство.
В ногах сухо? В поведении моторчика ни чего не изменилось? Радиатор сухой? Под днищем авто ни каких пятен нет?
Базовые моменты я сам проверил, мне нужна неординарная причина. Печка на червонцах в салон не льет, моторный щит без потеков, радик новый, под машиной не ясно, т.к. сейчас везде вода, но ремни сухие. Вечером поеду прокачусь, может вылезет.
Есть живые форумы, или может чаты в телеге, в общем места где много народа и можно позадавать вопросы? Погуглил и что то тухло все. Drive2 не понятно как устроен, какие то бортжурналы и другие разделы, не понятно где можно задать вопрос и ответят ли, и есть ли там народ вообще. На drom похоже народа нет. На autolada темы 20-ти летней давности, на первой странице не увидел тем открытых хотя бы в пределах последнего месяца.
Зачем гнилую десятину в камере красить? Она того не стоит
Форумы сейчас мертвы. Если человек шарит, то он монетизирует свое знание, а не бесплатно будет раздавать
>Форумы сейчас мертвы.
Не правда. Есть форумы по дерево и металлообработке с кучей народа. И не просто зевак, а тех кто серьезно или профессионально занимается. Есть форумы и по другим тематикам.
>Если человек шарит, то он монетизирует свое знание, а не бесплатно будет раздавать
Дохуя умный? Во-первых, твои знания никому в йух не нужны, если они вообще есть у тебя. Во-вторых, есть куча людей, которые не только отвечают на вопросы, но и помогают бескорыстно. Например, что касается IT. Если ты жлоб с деревянной мордой, то это не значит, что все такие.
Как понять что тут есть кто то адекватный, имеющий авто, соображающий, а не тролль или придурок каких тут большинство? Нах мне время тратить просто так?
Проблема у меня такая. Есть цепь, где как я понял плюс должен быть постоянным с предохранителя, на самом деле не важно, плюс или минус. Минус идет с реле, когда эбу дает сигнал. Датчик рабочий, эбу дает сигнал, появляется минус. Но почему то на другом проводе тоже минус (тот что постоянный с предохранителя), хотя должен быть плюс. Проводка повидала жизнь. Хотя оба проводника целы и правильно проложены согласно схеме. Если конечно в жгуте нет разрывов.
Я на драйв укатился, там кстати удобно. Народу много, задал вопрос - тебе тут же ответили причем конкретно и без хуйни.
В своей ленте можно банить за любые провокации.
А итт одни фрики-аватарки сидят и срутся.
Иди ка ты нахуй со своим гонором. Сначала разговаривать научись, а потом спрашивай у взрослых дяд или сам разбирайся, раз такой умный

278x320
Почему? Потому, что инжекторы ВАЗа основаны на инжекторе с Opel Vectra B, большая часть датчиков и вовсе прямо с ними совместимы и работают на тех принципах. К примеру, на ДТОЖе должна быть напруга 5в, а у меня 12.
>Я на драйв укатился, там кстати удобно.
Как его юзать? Есть сообщества, бортжурналы, еще что то. Куда писать?
>А итт одни фрики-аватарки сидят и срутся.
Несколько лет назад адекваты еще были. Остались одни обиженные жизнью.
>>51928
Я у тебя ничего и не спрашивал. Не вижу смысла тратить время, расписывать, чтобы по итогу кормить троллей и прочий сброд. Это не в твой адрес, кстати. Вообще суть анонимного постинга. Так что зря ты принял на свой счет. Адьос.
ПРОСТИ НАС
>Проблема у меня такая.
>Я у тебя ничего и не спрашивал.
Пиздец ты шиз. Надеюсь психиаторы ты не прошел на шоферской комиссии. Для твоей же безопасности
Зарегайся.
Добавь свою машину.
Делай запись на странице машины в стиле "Нужна помощь, поломка такая то" и всё, сообщение в своей ленте увидят владельцы таких же авто, бывает там сидят опытные дяди.

480x640, 0:20
Поехал кататься проверять антифриз, на обратном пути перестал работать вентилятор печки. Дернул капот, снял среднюю секцию шубы, помаслал РЧВ - нихуя. Полез к вентилятору - там такое. Плюс на разъем приходит(а на ответной два плюса). Какой пред за печку отвечает хз, пишут ф18 на 25А, но он целый. Ебаный рот, завтра еще и с этой хуйней разбираться.
>>51930
Какой мотор, голова снята? И, главное, нахуя?
>Плюс на разъем приходит
>на ответной два плюса
Как это понимать? Что ты называешь ответной и куда приходит тогда плюс? У тебя двигатель вентилятора включается от ЭБУ или через датчик включения? Наконечники надо было техническим вазелином промазать, тогда бы не окислились.
У меня тоже проблема с проводкой двигателя вентилятора. Только у меня 2 минуса на разъеме. Один приходит от реле, когда дает сигнал ЭБУ на основе показаний датчика температуры. А второй постоянный, хотя там должен быть плюс. Придется похоже весь жгут разбирать и наверное не один, чтобы понять почему так.
>>51950
>Добавь свою машину.
>Делай запись на странице машины
Так я и думал. Это не форум, а типа соцсети. Может кому то и удобно, но мне такое не подходит. Ну а за разъяснение благодарю!
>>51948
Написал просто чтобы в отдельном посте не писать. Где ты видишь там обращение к тебе лично? Просто описание моей проблемы.
> на ответной два плюса
Ну в моторчике, вообще-то обмотка из проволоки. Если ты подключишь один конец моторчика к плюсу, то на втором, если он висит в воздухе, тоже будет чувствоваться плюс.
Два плюса потому что вода в разъеме. На ночь расцепил, повесил так, завтра посмотрим.
Ты отрицаешь возможность существования автомобилей с электронным блоком управления климатом?

1164x720, 0:50
Начинается нахуй
Маховик не сошёлся со шкивом.

4 - я, брат, два соседа. Все заверили, что всё ок.
Сегодня я снизошёл на говно психуя на всех, руководствуясь карбюраторным опытом, мол, бенз есть, искра есть, дпкв есть, не нечему больше пиздеть, эта хуйня должна хотя бы хуёво, но заводиться, и тут меня нахуй осенило, что это ебучая ватрушка, где начинка может остаться на колене, а сам шкив сьебать, разьебавшив представления ЭБУ о положении дел.
8 клоп 183-й мотор но не похуй ли какой.
Нет не снята. Хочу свечи выкрутить и раскоксовку залить. По инструкции надо среднее положение выставить.
Знаю что можно круить стартером но хер угадаешь где там среднее положение.
Советуют крутить колесо на передаче, вот думаю смысл есть? Если домкратить машину и крутить колесо... Дифф в редукторе же свободный, будет вообще движок проворачиваться?
Электроды сварочные вставь в цилиндры и крути за колесо. Когда будут примерно вровень, там и среднее.
>Дифф в редукторе же свободный, будет вообще движок проворачиваться?
Да, так машины тросом заводят, одну сторону домкратят, мотают трос на колесо, и дергают.
Не поможет тебе раскоксовка
Если реально замена колец, то 35к на бочку за 8клоп, и 50к за шеснарь, 60к за 126/производные шеснарь.
Так, я ебалай посмотрел, брат посмотрел и два соседа посмотрели - по шкиву сошлось. На маховик никто не смотрел, лiл
Цены на тазы просто пиздец. Обрыв ремня ГРМ на шеснаре -30к. Нормально бы делал, вышло бы 50+к
Сальники из какого материала лучше ставить на коленвал? NBR или FKM, а может ACM?
>35к на бочку за 8клоп, и 50к за шеснарь, 60к за 126/производные шеснарь
Можно подробнее что входит в эту сумму? У самого шеснарь, вот трясусь чтобы ремень не порвало внезапно. Опыта обрыва и ремонта после него не было, поэтому мне не понятно что нужно будет менять и почему так дорого выходит.
Комплект ГРМ, Сальники, прокладки, колпачки, всякие мелочи типа болтиков, шпонок. Клапана, которые загнуло. Герметики, карбклинеры. Вкладыши, один провернуло. Поршни с выемкой. Может еще что-то забыл. По хорошему надо было еще колено шлифануть после проворота вкладыша, и распредвылы заменить, сильно поебаны шейки. Возможно именно они уже стучат.
>Поршни с выемкой
Если их ставить на 120 движок, то наверное надо перенастраивать электронный впрыск? Ты посчитал с распредвалами и всей работой?
У меня 126, ничего не перепрошивал. Думаю что степень сжатия изменяется незначительно и перепрошивка не понадобится. Распредвалы 15к стоят. 30к стоимость без них.
Это аллинклюзив снятие головы.
Типа любая хуйня, которую ты закажешь будет включена в сумму.
Запчасти естественно отдельно.
Я рвал ремень на 2010 много лет назад. (16кл 1.5л) Отдавал тогда за ремонт тыщ 12-15 это был 2013 г. Поменяли они мне поршни разумеется, клапана , и что-то там ещё. До сих пор машина нормально работает.
Но сейчас приобрел ещё и Ладу гранту . Там движок (8кл 1.6) и сука тоже гнущий. Так я боюсь на ней ездить если честно. Так чисто машина выходного дня. Надо тоже пожалуй отдавать её тем же мастерам пусть переделывают чтобы не гнуло. Иначе это хуйня а не машина. Это не езда постоянно ездить и каждый день туда лазить смотреть.
А он же сука обязательно когда-нибудь порвётся
Ебать ты шиз. Ну порвётся тогда и поменяешь. Ставь не говняк, меняй через 40к/4 года.
В чем отличия сальников 2108-1005034 и 2108-1005034-03? В мануалах и каталогах запчастей для ВАЗ 2110-11-12 указаны обе маркировки, но не указано в чем разница и взаимозаменяемы ли они.
И в чем ценность такой работы? Какая то особая квалификация слесаря? Какое то особое оборудование? Это же наебалово. Я понимаю расточка или что то подобное, что требует особого навыка и оборудования, но даже это надо обдумать. Надо посмотреть какие допуски и посадки у поршневой и т.п. и оценить оборудование, на котором будут выполнять работу. Потому что станки с точностью в микрон большая редкость, а обработка на неточном станке не стоит таких денег. Да и квалифицированных людей единицы. Сплошное наебалово.
-03 это ревизия какая-то, он подходит и на колено, и на распредвал
Ну делай сам.
>У меня 126, ничего не перепрошивал.
Уже рвался ремень после замены поршней? Со 124-ми и 126-ми поршнями же разный зазор с клапанами получается? Есть же вероятность, что все равно что то поломает?
Пусть твоя жизнь будет сочной, как спелый кабачок, и яркой, как розовая нива на рассвете.
Желаю, чтобы каждый день приносил тебе урожай радости, а вдохновение цвело, как сады в самом нежном свете.
Пусть грядки твоих идей плодоносят, а сердце греют теплые моменты, словно солнце над полями.
И да пребудет с тобой вечная весна — с кабачковым драйвом и оттенком розовой мечты! 🥒🌷
P.S. Если захочешь удивить мир — добавь ещё один тумблер на панель. Ты же наш главный экспериментатор! 😉
Веселых праздников и бесконечного креатива! 💐✨ Лови подарок 💪🤡🍆
>В чем может быть дело?
Плохой контакт. Пошевели проводку при включенных поворотниках. Где от шевеления будут мигать там и смотри что произошло. Проверяй массы на корпусе. Для начала купи хотя бы примитивный тестер типа такого
https://www.ozon.ru/product/avtotester-universalnyy-dlya-diagnostiki-avto-shchup-v-forme-ostroy-igly-168502599/
Желательно кабель по длиннее и лучше спиральный. С таким тестером быстро сможешь проверять на проводнике есть ли плюс или масса.
Какие-то старые номера, они могут быть и 2108 и 2110 с разными окончаниями. Оригинал сейчас 8450120382.
тазозапчастист-кун

900x506, 0:21

Простой подмосковный работяга купил себе Иномарку, на видео его эмоции от эксплуатации. Может ли тазоговнщие подарить улыбку своему владельцу? Конечно нет, оно даст только боль и унижение.
Да, измеряй разность потенциалов между проводником и +/- аккумулятора. Или именно прозванивай оба конца на обрыв, если удобно подлезть и знаешь где второй конец. Начни с шевеления проводки от конца и идя к началу. Скорее всего где то плохой контакт или перетертость/обрыв.
>8450120382
Нет такой маркировки. Есть 2110-1005040-011, например. По сути, тот же сальник только с фетровой прокладкой. Не знаю, будет ли толк от такой прокладки. Все равно спасибо за наводку!
Шо ты робишь, у этого хлопца хуиный секрет выделяется и счастье в глаза каждый раз когда он садиться в полуразлошившийся труп отечественной классики хозяин которой приставился по естественным причинам пару рокив тому назад.
> Нет такой маркировки
Ты бы хоть загуглил...
Просто это маркировка завода-изготовителя, а не маркировка по каталогу запчастей конкретного автомобиля.

Рейт мои зимние тапки тогда.
>>51954
Тут согласен.
Нонейм Китай без особых претензий. По степени престижности на уровне штампов с заводскими колпаками.

Короче запитал вентилятор от аккума - крутится, заебись, приоропечку расхуяривать не придется. Дальшк по очереди запитывался от колодки, поюс и минус, плюс есть, минуса нет. Пошел по проводу, и там пикрил, и изолента сплавленная в камень. Отчистил, сомкнул - крутит, скоростя попереключал - все ок, рчв тоже живой. Ща подрежу, переведу на круглые разъемы, будет хорошечно. Держу в курсе.
Так она же у тебя не пропаяна. Да и не известно, как была скручена. А так если соблюсти длину скрутки, пропаять, захуярить лаком и посадить на термоусадку - вполне себе заебись будет.

Хоть кто-то с хорошим вкусом в треде.
Тупо капнули припоя который там куда-то вплелся, в руки насрать. Я лужу ебнешься, и потом снизу паяю чтобы каплю через всю скрутку наверх всосало. Еще и провода какие-то надставленные, возможно у меня на предхозах была ранняя печка где вентилятор в середине, потом вкинули нового образца, нарастив провода, и вот щас приоровская, уже моя.
Зачем если можно обжать за пару минут? И надежнее и быстрее и выглядит презентабельнее.
>>52326
>брт
Что такое брт?
>NOK AH8847P0
Размеры не сходятся. А вообще хорошая идея, искать не по маркировкам, а по размерам и другим характеристикам.
>>52328
Так на Вестах уже другие двигатели. На Весту может и подойдет, а мне нет.
По современному дилерскому каталогу этот номер бьётся как один из вариантов, было предписание по ним, на новых машинах по гарантии меняли перед продажей.
>Что такое брт?
Балаковорезинотехника Балаково
Поставщик сальников на автоваз
>Размеры не сходятся
Один сайт дает одни размеры, другой - другие. Тот, что я кинул - на 1.8. Чуть чуть проебался
На 1.6 нока, похоже, нет. Тогда хотя бы элринг/кортеко надо ставить. Рейнц не вздумай, за них последнее время одни негативные отзывы
любой совок/производные это не иномарка
Медь у тебя на вид какая-то то-ли отожжёная, то ли протравленная. Может, у тебя там с кислотой паяли?
>Балаковорезинотехника
Я такие и не собирался брать.
>элринг/кортеко надо ставить. Рейнц не вздумай
Хотел сегодня заказать Элринг, потом отзывы почитал и не решился. Одни пишут хорошие, другие плохие. В описании написано, что изготовлены из фторкаучука, на драйве пишут, что нет. Короче, пока сам не попробуешь не поймешь. Вряд ли конечно сделаны в Германии. Сейчас повсеместно одно говно делают и продают. Это проблема. Написать могут что угодно, а по факту не фторкаучук, а что угодно будет. Отзывам с драйва тоже верить нельзя, они может каучук от силикона на вид не отличают.
Оказывается реально есть такая торговая марка.
https://www.amazon.de/-/en/Elring-362281-Gasket-water-pump/dp/B00KA63Y20
https://www.amazon.de/-/en/Elring-466-042-Oil-Seal-Crankshaft/dp/B006DJNM2A
Значит брать можно, нужно только уметь отличать оригинал от подделки.
Нормально спаянное не будет греться, если соблюдено сечение проводника и оторваться не может. У тебя никаких следов пайки нет, может и пытались накинуть каплю, но она не прилипла, потому что медь грязная и не луженная, и закисленная.
>кольцо
Как бы да, переводится как кольцо. Я просто думал, что тупо китайская торговая марка подделывающаяся под Германию. На рынке РФ очень много фуфла, подделывающегося под что то. Например, оборудование Fubag. Не знаю как сейчас, но одно время они утверждали, что их компания создана в Германии вроде в 1975 году. Я пробивал, компания зарегана в РФ, на Амазоне про такую марку знать не знают. 95% того что сейчас продают под видом Европы - фуфло. И не только Европы. Например, генераторы и другая техника под названием Hyundai, не имеет никакого отношения к компании Hyundai Motor.
>хуиный секрет выделяется и счастье в глаза
Господи как же хочется испить этого православного сока прямо из истока.
анон на шестерке
Есть правильная технология пайки и есть неправильная. Дядя Вася моторист вполне может не уметь паять, как и вполне быть мотористом только по названию. Можно работать 40 лет в какой то сфере и остаться при этом дилетантом. Чтобы быть профи в чем то, нужно учиться непрерывно всю жизнь, а 99% думают, что достаточно просто работать.
Почти угадал, Казахстан. Но мне они достались нахаляву от старшего брата, так что дарёному коню хуй отрезают и едят
Ой бой!
алсо аплодируйте моей крутой клавиатуре и нумпадокалькулятору (ну пожалуйста)
>Оказывается реально есть такая торговая марка
Конечно есть, лол
Вагодрочеры очень любят их, прокладки топ делают и за невысокий прайс
На колено от 1,5 они встают как родные.
Как и мы все, здесь собравшиеся. Но тем не менее нахуя подсветка клавы и калькулятор?

576x1024, 0:10
а) это благо цивилизации и почему бы им не пользоваться, клав без подсветки либо нет, либо по цене такие же как с нейю
б) крутой калькулятор, можно как нумпад использовать, можно как калькулятор. а еще в нем 4 игры есть гигиги. а вообще покупал в osu! играть и чтоб на энер новелки листать с ногами на столе, он жи бисправадной.
у машины скоро юбилей - год стояния в гараже, нужно же куда то денежки девать лол
мне инженерный ни к чему, да и тазик устраивает

Отсутствие спроса
Ну да, розовый пидарас засунул кабачок в очко четыркохуесоса, сфоткал и выложил. Но тебе-то почему от этого горит?
>из твоего
Пидар кабачковый, ты не перефорсишь свое унижение ИТТ, зачилься и съби под шконку, хуесос дырявый.
Какой хороший пак с розовым пидарасом. Так потом он все эти кабачки в твое очко засовывал? И как на скорой помощи тебя уже узнавать стали, абонемент выдали?
Такой каталог на торрентах бывает?
Ну вкинь 500 тысяч на более новую.
>По современному дилерскому каталогу этот номер бьётся как один из вариантов
Зачем плодить лишние сущности? На хуй не нужны эти бестолковые циферки. Каталогов понаделают и в каждом свои номера. По этому номеру попадаются разные по размеру сальники.
https://timeturbo.ru/catalog/dvigatel/prokladki_calniki/prokladki-i-salniki-avtovaz/salnik-raspredvala-avtovaz-dlya-lada-vesta-xray-s-dvigatelem-vaz-21179/

Ваз 21124, заводится с отвертки (зажигание с ключа работает, втягивающее реле не щелкает, акб заряжен). Что может быть, тупо контакты где то окислились? Или ещё может быть что то?
> заводится с отвертки
> втягивающее реле не щелкает
Проверь в первую очередь, что произойдёт, если дать +12 на управляющую клемму втягивающего. Если оно работает, то:
- Если в монтажном блоке есть реле стартера, то проверь, приходит ли на него напряжение с замка и уходит ли на стартер.
- Если такого реле нет, то в первую очереь проверяй контактную группу замка.
Думаю купить новую весту из салону. Стоит? 1.6 на ручке.
Китай очень не хочется и не вижу смысла в свистоперделках и тачскринах. Парктроники и задняя камера сильно нужна?
Сейчас машины с такими ублюжьими оконцами, и такой формой боковины, что без парктроников с камерами временами бывает заебно.
> Почти джва ляма за свесту
Пиздос, замена картриджа на паджерике за 20к уже не выглядит таким оверпрайсом.
китайщина же, стремновато
Старый проверенный двигатель это хорошо. Чел писал что уже всю приору облазил соответственно мсможет быстро починить и Искру как гарантйка кончится.
А вот сама платформа Реношка делала как для себя. Соответственно комфорт будет в разы лучше.

Там платформа реношная же, подкапотка а-ля ларгус - подрамник, вся хуйня.
Нет, тестовая была на вариаторе.

Так за не сток товарищ майор шваброй у очка проведёт. Пукнум зопретил тюнен ибо это является проявлением скрепошатательства, демонстративное несогласие с политикой партии и посягательство на интересы уважаемых людей.
Она не стоит этих денег.
>хуею как они цены свои просто из головы рисуют
А ебанаты у них покупают, спонсируя этот беспредел. Я больше с ебанатов хуею. Их на хую вертят, а они и рады. Принципиально хуй когда вложусь в такой лохотрон.
У нас таких ебанатов вся страна и ничего поделать с этим нельзя. От того и квартиры, дома тоже стоят как самолёты и дороже.
Пукнум лично приедет тебе грузинский учёт аннулировать, если увидит в тазотреде как ты богомерзкий сток на православные клюшки поменял?
Тогда бери консервную банку за оверпрайс. Зато новая!