1,3 Мб, 1000x1000Создан усилиями коллективного разума, дабы волгодворяне и газелегоспода шприцевали друг друга только в этом итт треде.
Прошлый тред: https://2ch.hk/au/res/6525333.html (
М)
Прошлый тред: https://2ch.hk/au/res/6525333.html (
М)Вкатился на ржавом автопарке.
>>6583281 →
так говоришь какбутто твои 13 и 16 не разу не пробитые, 13 вангую квадратнее кузова
так говоришь какбутто твои 13 и 16 не разу не пробитые, 13 вангую квадратнее кузова
1 Мб, 1024x768>>583446
Я не он, но просто просверлить и дрелью же можно, зачем перфоратором. А если что выбивать - пикой обычным перфом.
Я не он, но просто просверлить и дрелью же можно, зачем перфоратором. А если что выбивать - пикой обычным перфом.
>>583453
Да хоть коловоротом, как деды. Алсо свёрла больших диаметров обычно имеют хвостовик потоньше, в чём с ним проблема - вообще не понятно.
А под перфоратор есть спец свёрла для высверливания арматуры в бетоне за сотни нефти.
Да хоть коловоротом, как деды. Алсо свёрла больших диаметров обычно имеют хвостовик потоньше, в чём с ним проблема - вообще не понятно.
А под перфоратор есть спец свёрла для высверливания арматуры в бетоне за сотни нефти.
>>583447
А должны быть? На 13 сколько лет езжу и никаких проблем - 1 раз пробил, наехав на ленту с гвозями и все
>>6583299 →
Понял-принял, подумал твои колесики
А должны быть? На 13 сколько лет езжу и никаких проблем - 1 раз пробил, наехав на ленту с гвозями и все
>>6583299 →
Понял-принял, подумал твои колесики
173 Кб, 800x450>>583413 (OP)
Освятил
Освятил
393 Кб, 1500x1500>>583447
На 13 на тазу у меня вообще штампы, они ломаться-то вроде не умеют, разве что погнуться. Но нет, все нормально. На 16 есть один диск вареный, но там чуть-чуть и стоит на зимней резине, так что тоже не опасаюсь.
Да и глупо отрицать то, что низкопрофиль проще разъебать - что диск, что на покрышке шишку поставить.
>>583460
Как-то покупал переходник с перфоратора на обычный патрон, чтобы в него венчик засунуть для перемешивания краски. Вполне вероятно и обратный переходник бывает с патрона дрели на перфораторный.
Хотя как-то кобальтовые сверла покупал для обычной дрели, просил дать те, которые каленое железо будут сверлить. Правда так руки и не дошли, а сверла так и лежат. Да, к слову арматура там нихуя не каленая вроде, в бетоне-то. ХОтя может ты про сверла по бетону, которые могут и металл хуячить. Но мне необходимости не было такой, так что тут ничего не скажу. А обычный бур по пизде идет, если на арматуру натыкается.
На 13 на тазу у меня вообще штампы, они ломаться-то вроде не умеют, разве что погнуться. Но нет, все нормально. На 16 есть один диск вареный, но там чуть-чуть и стоит на зимней резине, так что тоже не опасаюсь.
Да и глупо отрицать то, что низкопрофиль проще разъебать - что диск, что на покрышке шишку поставить.
>>583460
Как-то покупал переходник с перфоратора на обычный патрон, чтобы в него венчик засунуть для перемешивания краски. Вполне вероятно и обратный переходник бывает с патрона дрели на перфораторный.
Хотя как-то кобальтовые сверла покупал для обычной дрели, просил дать те, которые каленое железо будут сверлить. Правда так руки и не дошли, а сверла так и лежат. Да, к слову арматура там нихуя не каленая вроде, в бетоне-то. ХОтя может ты про сверла по бетону, которые могут и металл хуячить. Но мне необходимости не было такой, так что тут ничего не скажу. А обычный бур по пизде идет, если на арматуру натыкается.
>>583466
Пик 1 - перфоратор, пик 2- переходник. Кобальтовые свёрла топ. Я такими обломанную шпильку из блока высверливал, в которой застрял обломок обычного сверла по металлу.
Ещё с алмазами неплохи, но быстро стачиваются.
Пик 1 - перфоратор, пик 2- переходник. Кобальтовые свёрла топ. Я такими обломанную шпильку из блока высверливал, в которой застрял обломок обычного сверла по металлу.
Ещё с алмазами неплохи, но быстро стачиваются.
133 Кб, 377x650>>583473
Ну у меня такой и был переходник. А сверла так и лежат, что-то для них пока нет работы. Уж и забыл, что я ими тогда сверлить собирался. ЭТо ты обычным сверлом высверливал шпильку, сверло сломалось, а потом кобальтовым сверло высверливал, интересно, что было бы дальше, если бы там и кобальтовое сломалось, лол.
Ну у меня такой и был переходник. А сверла так и лежат, что-то для них пока нет работы. Уж и забыл, что я ими тогда сверлить собирался. ЭТо ты обычным сверлом высверливал шпильку, сверло сломалось, а потом кобальтовым сверло высверливал, интересно, что было бы дальше, если бы там и кобальтовое сломалось, лол.
>>583478
Да, я. Пришлось бы алмазными фигачить.
Да, я. Пришлось бы алмазными фигачить.
>>583451
мож тебе еще и писю посасать?
>>583453
там оче твёрдое железо и длинна сантиметров 30, ето нихуя не алюминий сверлить
>>583460
оно того не стоит, можно тогда уж и новую балку в глине отлить
>>583462
ездишь ты на автобусе, наскок я помню, а корытами тока выёбуешься
>>583478
>>583466
мож тебе еще и писю посасать?
>>583453
> просто просверлить
там оче твёрдое железо и длинна сантиметров 30, ето нихуя не алюминий сверлить
>>583460
>Да хоть коловоротом, как деды
оно того не стоит, можно тогда уж и новую балку в глине отлить
>>583462
ездишь ты на автобусе, наскок я помню, а корытами тока выёбуешься
>>583478
>Уж и забыл, что я ими тогда сверлить собирался
>>583466
>Правда так руки и не дошли, а сверла так и лежат
108 Кб, 720x726>>583544
ты пидор озоза
ты пидор озоза
К151В холостого хода нет работи, мой 77 год Волга няма ЭПХХ, не знаю, есть ли проблема. Винт за воздух и смесь ничего не делают. Я установил винт под первый дроссель заслона за ХХ, но сем нет хорошо
>>583991
ето не понятно
ищи подсос, проверь шланчики
>Я установил винт под первый дроссель заслона за ХХ, но сем нет хорош
ето не понятно
>холостого хода нет
ищи подсос, проверь шланчики
1,5 Мб, 4000x1800>>584064
Я ищу утечки. Думаю, проблем етам.
винт под первый дроссель заслон за холостого хода регулация.
Извините за мой русский, я дебил.
Я ищу утечки. Думаю, проблем етам.
винт под первый дроссель заслон за холостого хода регулация.
Извините за мой русский, я дебил.
133 Кб, 711x555>>584140
Дымогенератор сделай из пищевого контейнера, шланга и сигареты. Сосок от колеса впаяешь в него, качаешь компрессором, внутри подожженная сигарета в шланг вставлена, дым по шлангу в двигатель, Откуда будет дымить, там и подсос.
Дымогенератор сделай из пищевого контейнера, шланга и сигареты. Сосок от колеса впаяешь в него, качаешь компрессором, внутри подожженная сигарета в шланг вставлена, дым по шлангу в двигатель, Откуда будет дымить, там и подсос.
>>584150
будет продуваца в один из приоткрытых клапанов, непрокатит
проще начать разбирать
раз нет хх можно глянуть сам узел сняв с карба, там удобно
потом скинуть карб чтоб глянуть в коллектор и тд
будет продуваца в один из приоткрытых клапанов, непрокатит
проще начать разбирать
раз нет хх можно глянуть сам узел сняв с карба, там удобно
потом скинуть карб чтоб глянуть в коллектор и тд
>>584150
алсо диды накидовали тряпку с бензом как мне расказывали, я пробывал но у меня нихую неполучилось
алсо диды накидовали тряпку с бензом как мне расказывали, я пробывал но у меня нихую неполучилось
302 Кб, 1000x1231>>584241
Ну тебе видней, чем всему интернету и лично мне, пробовавшему это делать, причем вполне успешно. И дуй дымом не вместо свечки, а где-нибудь в трубки впуска. Разве что воздухан может стоит заткнуть, я уже не помню, затыкал или нет.
Насчет тряпки с бензином вообще дичь. Есть подобный способ с пшиканьем быстрым стартом, мол засосет и обороты поднимутся, но это тоже ебанутый вариант, как по мне - поливать горючей жижей мотор снаружи.
Ну тебе видней, чем всему интернету и лично мне, пробовавшему это делать, причем вполне успешно. И дуй дымом не вместо свечки, а где-нибудь в трубки впуска. Разве что воздухан может стоит заткнуть, я уже не помню, затыкал или нет.
Насчет тряпки с бензином вообще дичь. Есть подобный способ с пшиканьем быстрым стартом, мол засосет и обороты поднимутся, но это тоже ебанутый вариант, как по мне - поливать горючей жижей мотор снаружи.
373 Кб, 1000x1231>>584248
Ну лично я на видео не снимал, но у меня показало, что из под клапанной крышки дым идет. Делал примерно как тут, хотя и словами все выше описал.
https://www.drive2.ru/l/486494863701836279/?ysclid=mabi1n6am7215353296
Ну лично я на видео не снимал, но у меня показало, что из под клапанной крышки дым идет. Делал примерно как тут, хотя и словами все выше описал.
https://www.drive2.ru/l/486494863701836279/?ysclid=mabi1n6am7215353296
137 Кб, 572x430>>584248
Кстати тебе самому ничто не помешает зайти на трубу и погуглить дымогенератор для поиска подсоса.
Кстати тебе самому ничто не помешает зайти на трубу и погуглить дымогенератор для поиска подсоса.
>>584261
ничем не отличается
ничем не отличается
>>584872
а я в хруста играл
отечественная шпонка почемуто срезалась, поставил обратно китайскую, но ездить на етом больше нехочу, слишком сложна
а еще мне афтобусники может подгонят паука на 511
а я в хруста играл
отечественная шпонка почемуто срезалась, поставил обратно китайскую, но ездить на етом больше нехочу, слишком сложна
а еще мне афтобусники может подгонят паука на 511
>>584881
Советскую надо было ставить.
Ездил на подобном по холмам, по полям. Прикольно, можно заехать туда, куда ногами идти страшно.
Искру на 8ке пока найти не удалось. Подкинул новую косу коммутатор, датчик хола, котушка, дхх, но + на коммутаторе не появился. Заебало, и я пошёл устанавливать усилок Урал в Газель. 4Х80 Хотел подключить силовой + на провод АМП с 8ки, а он алюминиевый. В итоге прокинул старые аккумуляторные провода с Волги на + и массу.
Завтра подключу саб, пищалки и буду тестить. Не понравится - заменю пищалки на тойотовские динамики.
>отечественная шпонка
Советскую надо было ставить.
>ездить на етом
Ездил на подобном по холмам, по полям. Прикольно, можно заехать туда, куда ногами идти страшно.
Искру на 8ке пока найти не удалось. Подкинул новую косу коммутатор, датчик хола, котушка, дхх, но + на коммутаторе не появился. Заебало, и я пошёл устанавливать усилок Урал в Газель. 4Х80 Хотел подключить силовой + на провод АМП с 8ки, а он алюминиевый. В итоге прокинул старые аккумуляторные провода с Волги на + и массу.
Завтра подключу саб, пищалки и буду тестить. Не понравится - заменю пищалки на тойотовские динамики.
>>585474
Шкив кв тоже бы не влез. Тристасемдесятпятушка огромна
Шкив кв тоже бы не влез. Тристасемдесятпятушка огромна
219 Кб, 600x600>>583991
>К151В холостого хода нет работи, мой 77 год Волга няма ЭПХХ, не знаю, есть ли проблема. Винт за воздух и смесь ничего не делают. Я установил винт под первый дроссель заслона за ХХ, но сем нет хорошо
ЭТИ ДВОЕ ЖДУТ ВАШИХ ИЗВИНЕНИЙ
Опять этому бомжу из малечкино интернет оплатили и начал автачь свиньями засирать. ДАвайте скинемся на алкашей, пусть ему второе блядь окно выбьют и не мелким камушком, а кирпичом полноценным.
376 Кб, 928x820>>585652
>Опять этому бомжу из малечкино интернет оплатили и начал автачь свиньями засирать. ДАвайте скинемся на алкашей, пусть ему второе блядь окно выбьют и не мелким камушком, а кирпичом полноценным.
>>586075
наш слоняра, молоца
наш слоняра, молоца
Итак, 8чка запустилась, с помощью электриков. Не было массы и неправильный замок зажигания по распиновке. Карб подстроили, собрались гнать в гараж и тут хопа: тормозов нет совсем, даже в конце. Жижа при этом на месте. Вакумник шипит при нажатии на педаль, на по идее тормозить и без него должно, исходя из опыта с газелью. Пробовали прокачать - ничего не поменялось, жижа желтоватая, но без пузырей.
Педаль мягкая от начала до конца.
Куда копать, чего менять? второй раз при буксировке авто попадаем на Гайцов, первый раз они провожали нас взглядом уронив челюсти на асфальт. 6оркой тащили 8очку на тросу. А сейчас руками толкали, а дпс подозрительно притормозили рядом, но докапываться не стали
Ещё за два прошедших выходных зафигачил четырёхканальный (4х80 ватт) усилитель Урал в Газель. К нему подцепил комплект 2+1 от Микролаб (саб и пара маленьких колонок), ну и ураловские блины в дверях уже были. В качестве силового провода хотел использовать АМП с восьмёрки, но он оказался алюминиевым. Поэтому подключил на старый аккумуляторный провод. Долбит нормально, звук 406 перекрывает.
Педаль мягкая от начала до конца.
Куда копать, чего менять? второй раз при буксировке авто попадаем на Гайцов, первый раз они провожали нас взглядом уронив челюсти на асфальт. 6оркой тащили 8очку на тросу. А сейчас руками толкали, а дпс подозрительно притормозили рядом, но докапываться не стали
Ещё за два прошедших выходных зафигачил четырёхканальный (4х80 ватт) усилитель Урал в Газель. К нему подцепил комплект 2+1 от Микролаб (саб и пара маленьких колонок), ну и ураловские блины в дверях уже были. В качестве силового провода хотел использовать АМП с восьмёрки, но он оказался алюминиевым. Поэтому подключил на старый аккумуляторный провод. Долбит нормально, звук 406 перекрывает.
226 Кб, 900x900>>586348
Хоть какое-то давление создается при прокачивании? Попробуйте разные колеса, может в дальнем контуре воздух, ты качаешь ближний контур и из-за того воздуха и ближний не прокачивается. Педаль не западает? если западает, скорее всего гтц пизда, и он давление может не создавать. На заглушенной тормоза будут работать, собственно их всегда на заглушенной и прокачивают.
Хоть какое-то давление создается при прокачивании? Попробуйте разные колеса, может в дальнем контуре воздух, ты качаешь ближний контур и из-за того воздуха и ближний не прокачивается. Педаль не западает? если западает, скорее всего гтц пизда, и он давление может не создавать. На заглушенной тормоза будут работать, собственно их всегда на заглушенной и прокачивают.
>>586361
Педаль не западает, просто мягкая на всём ходу. На заглушенной тормозов нет, на запущенной впрочем тоже.
Педаль не западает, просто мягкая на всём ходу. На заглушенной тормозов нет, на запущенной впрочем тоже.
200 Кб, 738x393>>586376
Так давление-то создается блядь? ВОт ты подрочил 3 раза педаль, Держишь ее нажатую и открываешь спускник, хуярит блядь фонтаном или плавно вытекает, как сперма из очка неосилятора?
Так давление-то создается блядь? ВОт ты подрочил 3 раза педаль, Держишь ее нажатую и открываешь спускник, хуярит блядь фонтаном или плавно вытекает, как сперма из очка неосилятора?
>>586379
ДА вроде норм хуярило. я педаль жал, крутил коллега, хотя уточню этот момент завтра Но ты будь бобр, распиши оба варианта. и про ниоселятора тоже
ДА вроде норм хуярило. я педаль жал, крутил коллега, хотя уточню этот момент завтра Но ты будь бобр, распиши оба варианта. и про ниоселятора тоже
137 Кб, 572x430>>586381
Когда все хорошо и пузырей совсем чуть-чуть, может до локера брызгать вверх. Ну и педаль должна уходить у тебя ниже, когда твой гомодружок спускник откручивает.
Когда все хорошо и пузырей совсем чуть-чуть, может до локера брызгать вверх. Ну и педаль должна уходить у тебя ниже, когда твой гомодружок спускник откручивает.
>>586382
Это было, да. Держал выжатой, и она сантиметров на 5 ещё вниз проваливалась, когда откручивал.
> педаль должна уходить у тебя ниже, когда твой гомодружок спускник откручивает
Это было, да. Держал выжатой, и она сантиметров на 5 ещё вниз проваливалась, когда откручивал.
257 Кб, 977x600>>586388
Если жидкость совсем пиздец старая, она сама по себе может быть такой хуевой, что толку не будет, я на лисапеде с такой хуйней сталкивался. Я бы попробовал все контуры прокачать, может в задних трубках воздух гуляет, поэтому и передние хуево прокачиваются.
Если жидкость совсем пиздец старая, она сама по себе может быть такой хуевой, что толку не будет, я на лисапеде с такой хуйней сталкивался. Я бы попробовал все контуры прокачать, может в задних трубках воздух гуляет, поэтому и передние хуево прокачиваются.
957 Кб, 3459x2876>>586392
У меня западающая педаль была. Но опять же там 2 контура, прям оба одновременно наебнуться, что-то уж слишком маловероятно. Короче полностью жидкость поменяй и по мануалу нормально все контуры прокачай. Ну и смотри, есть ли фонтан тормозухи и становится ли педаль более жесткой при прокачивании.
У меня западающая педаль была. Но опять же там 2 контура, прям оба одновременно наебнуться, что-то уж слишком маловероятно. Короче полностью жидкость поменяй и по мануалу нормально все контуры прокачай. Ну и смотри, есть ли фонтан тормозухи и становится ли педаль более жесткой при прокачивании.
550 Кб, 891x1280Кун, +-30 лет(с ментальной стагнацией на 20, так что будь хотя бы от 18) - ума нет, перди рашки(UTC+5). Типичная хиккуша(есть функция выхода из дома). Средняя во всём токсичнаямне так местные отбитые сказали, верю им анимечмоня! Если интересует что-то конкретное - спроси, не буду я кусаться, а то у меня столько достоинств, что я и не знаю, с чего начать...
В поисках аналогичного кунчика - хикка-анимешника/просто сыча без друзей/подруг и целей существования.
Всякие наркошивейпалки считаются, если не хочешь, чтоб её тебе куда-нибудь вставили и провернули, из дурки(без справки-то можно, кто не без этого), пирсинготатушки лучше сразу мимоваша бедоголовость - не моя проблема. Обожаешь удалять диалоги, трясёшься, если тебе не ответили за наносекунду - советую завести диалог с нейронкой и отвалить от окружающих. Всякие клубасики, вписочки, вот это вот всё - там между собой и варитесь, я не хотеть, а вот если дуэтом шляться где-то - другое дело. Грубо звучит, я в курсе, но лучше так, чем взаимно обламываться через время, ну.
Подиаложим(о бренности бытия), поиграемся(от доки 2 до впишите своё), посмотрим что-нибудь(коколлекцию вебм, кинцо-анимцо, предлагай), выдумаем себе манямирок на двоих, спрятавшись от этих буйнопомешанных вокруг. Мир активно деградирует и готовится к самоуничтожению, ты же не хочешь отстать от этих трендов? Нужно обогнать! Предлагай/запрашивай варианты, времени у меня более чем. Хотеть на долгую перспективу, хоть до гробикаядерного пепла, где находишься не так важно, но всё же пределах рашн-педерашн, а то как заберём потом друг друга?...
Контактики:anotheruUQdnique2 ANUSyaZi;ndex PUNCTUMr~SOu , @unique998
В поисках аналогичного кунчика - хикка-анимешника/просто сыча без друзей/подруг и целей существования.
Всякие наркошивейпалки считаются, если не хочешь, чтоб её тебе куда-нибудь вставили и провернули, из дурки(без справки-то можно, кто не без этого), пирсинготатушки лучше сразу мимоваша бедоголовость - не моя проблема. Обожаешь удалять диалоги, трясёшься, если тебе не ответили за наносекунду - советую завести диалог с нейронкой и отвалить от окружающих. Всякие клубасики, вписочки, вот это вот всё - там между собой и варитесь, я не хотеть, а вот если дуэтом шляться где-то - другое дело. Грубо звучит, я в курсе, но лучше так, чем взаимно обламываться через время, ну.
Подиаложим(о бренности бытия), поиграемся(от доки 2 до впишите своё), посмотрим что-нибудь(коколлекцию вебм, кинцо-анимцо, предлагай), выдумаем себе манямирок на двоих, спрятавшись от этих буйнопомешанных вокруг. Мир активно деградирует и готовится к самоуничтожению, ты же не хочешь отстать от этих трендов? Нужно обогнать! Предлагай/запрашивай варианты, времени у меня более чем. Хотеть на долгую перспективу, хоть до гробикаядерного пепла, где находишься не так важно, но всё же пределах рашн-педерашн, а то как заберём потом друг друга?...
Контактики:
380 Кб, 938x626>>587068
Кому ты нужен, дворник ебаный, сиди сам в своем малечкино, вон к соседке сходи, к ней ауешники ходят, там по понятиям им можно пидора выебать, пусть тебя по кругу и пустят.
Кому ты нужен, дворник ебаный, сиди сам в своем малечкино, вон к соседке сходи, к ней ауешники ходят, там по понятиям им можно пидора выебать, пусть тебя по кругу и пустят.
184 Кб, 640x640>>587069
>Кому ты нужен, дворник ебаный, сиди сам в своем малечкино, вон к соседке сходи, к ней ауешники ходят, там по понятиям им можно пидора выебать, пусть тебя по кругу и пустят.
5,6 Мб, mp4,848x480, 0:32
>>587076
Че бахнул-то? Вон, смотри, какой пидор радостный, и тебе так же хорошо будет, Ну и братва в восторге.
поридж-кун
Че бахнул-то? Вон, смотри, какой пидор радостный, и тебе так же хорошо будет, Ну и братва в восторге.
поридж-кун
333 Кб, 828x864>>587100
>Че бахнул-то? Вон, смотри, какой пидор радостный, и тебе так же хорошо будет, Ну и братва в восторге.
>поридж-кун
На ласточке торпедо оклеяна плёнкой "под дерево", а на ранних машинах она была просто под хром или алюминий сделана. Какая там была фактура? Я о том, что если плёнку ободрать, там будет просто гладкая поверхность, которая ещё небось будет бликовать. Подозреваю, что на ранних машинах накладки эти были шероховатые. Есть владельцы таких? Нужна консультация.
502 Кб, 600x655>>588172
И как, помогает? Если твое, то лучше в леруа что-то подобное купи https://lemanapro.ru/product/ventilyator-nastolnyy-dilwis-15-vt-d10-sm-cvet-seryy-89392128/. Не повезло тебе как-то в тред залететь в момент его смерти
И как, помогает? Если твое, то лучше в леруа что-то подобное купи https://lemanapro.ru/product/ventilyator-nastolnyy-dilwis-15-vt-d10-sm-cvet-seryy-89392128/. Не повезло тебе как-то в тред залететь в момент его смерти
Кто там хотел дисковые тормоза на старой разболтовке?
https://youtu.be/Sq_2AWY3iXU?si=CPqj7HgmZWCvdDZo&t=278
https://youtu.be/Sq_2AWY3iXU?si=CPqj7HgmZWCvdDZo&t=278
Поздравьте меня: восьмёрочка сегодня своим ходом уехала в гараж.
Замена гтц помогла ей вновь обрести тормоза, прикрутил Триалли. Так же выявлен потёкший задний тормозной цилиндр.
А с 3110 сегодня таки скинул карб. Ось заслонок двигается в горизонтальной плоскости. Завтра буду разбирать, возможно, что-то открутилось.
Замена гтц помогла ей вновь обрести тормоза, прикрутил Триалли. Так же выявлен потёкший задний тормозной цилиндр.
А с 3110 сегодня таки скинул карб. Ось заслонок двигается в горизонтальной плоскости. Завтра буду разбирать, возможно, что-то открутилось.
89 Кб, 568x497винт 10 где на К151В?
Все ищу утечки воздуха, не могу найти, смесь слабая. нови прокладки под карбюратора, прокладки в карбюратора хорошо, мембрана хорошо. нови линии но же челки в фильтре.
Все ищу утечки воздуха, не могу найти, смесь слабая. нови прокладки под карбюратора, прокладки в карбюратора хорошо, мембрана хорошо. нови линии но же челки в фильтре.
120 Кб, 512x512История Вики: изгоя на грани и вынужденное изгнание
Вика долгое время была простым мерчендайзером в небольшом эстонском городке Силламяэ. Её талант и креативность привлекли внимание анрнов автача, и она быстро стала известной в тазачерских и баржачерских кругах. Её аватарки превращались в настоящие произведения искусства, а идеи по продвижению коммунистических идей вдохновляли двачеров. Но с ростом популярности появились и недоброжелатели — завистники, хейтеры, а также номерноблядки - те, кто считал её идеи слишком революционными для обрыганской страны.
Вика активно участвовала в различных проектах, продвигала новые идеи оформления витрин и аниме. Она мечтала о том, чтобы сделать Силламяэ более ярким и современным городом, привлечь туристов и развить культурную жизнь. Однако её смелость и независимость начали вызывать недовольство у некоторых хейтеров — номерноблядков и даже инцелов.
Особенно остро ситуация обострилась после того, как Вика предложила инновационный проект по развитию туризма через культурные мероприятия, включающие выставки кадров тз Рейлдекса и письма на эстонском. Этот проект мог бы изменить облик города и привлечь молодую аудиторию. Но его реализация столкнулась с сопротивлением: некоторые считали его "опасным для традиционных ценностей" и "разрушительным для устоявшегося порядка".
Несмотря на поддержку части автачеров, хейтеры начали устраивать против неё кампанию. Обвинения в "недостаточной лояльности" к государственным ценностям, распространение слухов о её "опасных взглядах" — всё это привело к тому, что Вика оказалась в центре общественного скандала. Её аватарки были заблокированы, а её имя стало предметом дурацких шуток.
Со временем её репутация была разрушена до основания. Вика потеряла работу, её бизнес-партнёры отвернулись от неё. Она стала изгоем — человеком, которого избегали даже близкие друзья. Внутри страны началась травля: ей угрожали публично и лично. СМИ писали о ней как о "нежелательном элементе", а социальные сети заполнили негативные комментарии.
В условиях растущего давления и отсутствия поддержки Вика приняла трудное решение — покинуть страну. Она уехала в соседнюю Россию, в Чкреповец, где смогла начать новую жизнь вдали от преследований. Перед отъездом она оставила всё: свою квартиру, работу, связи — всё ради свободы.
Путь за границу был нелёгким: она столкнулась с языковым барьером, культурными различиями и ощущением потери родины. Но на автаче Вика нашла новых друзей и единомышленников — симпов, которые ценили её идеи и поддерживали её творчество.
История Вики стала напоминанием о том, как борьба за свободу слова и независимость может привести к изоляции и изгнанию. Но одновременно она оставалась символом стойкости — человеком, который не сломался под натиском обстоятельств и продолжил бороться за свои идеи за границей.
Отправившись в Череповец в качестве успешного специалиста за границей, Вика поняла: несмотря на все трудности и потери, она осталась верна себе. Её история стала примером для многих молодых людей: важно бороться за свои убеждения даже тогда, когда кажется — всё потеряно.
Вика долгое время была простым мерчендайзером в небольшом эстонском городке Силламяэ. Её талант и креативность привлекли внимание анрнов автача, и она быстро стала известной в тазачерских и баржачерских кругах. Её аватарки превращались в настоящие произведения искусства, а идеи по продвижению коммунистических идей вдохновляли двачеров. Но с ростом популярности появились и недоброжелатели — завистники, хейтеры, а также номерноблядки - те, кто считал её идеи слишком революционными для обрыганской страны.
Вика активно участвовала в различных проектах, продвигала новые идеи оформления витрин и аниме. Она мечтала о том, чтобы сделать Силламяэ более ярким и современным городом, привлечь туристов и развить культурную жизнь. Однако её смелость и независимость начали вызывать недовольство у некоторых хейтеров — номерноблядков и даже инцелов.
Особенно остро ситуация обострилась после того, как Вика предложила инновационный проект по развитию туризма через культурные мероприятия, включающие выставки кадров тз Рейлдекса и письма на эстонском. Этот проект мог бы изменить облик города и привлечь молодую аудиторию. Но его реализация столкнулась с сопротивлением: некоторые считали его "опасным для традиционных ценностей" и "разрушительным для устоявшегося порядка".
Несмотря на поддержку части автачеров, хейтеры начали устраивать против неё кампанию. Обвинения в "недостаточной лояльности" к государственным ценностям, распространение слухов о её "опасных взглядах" — всё это привело к тому, что Вика оказалась в центре общественного скандала. Её аватарки были заблокированы, а её имя стало предметом дурацких шуток.
Со временем её репутация была разрушена до основания. Вика потеряла работу, её бизнес-партнёры отвернулись от неё. Она стала изгоем — человеком, которого избегали даже близкие друзья. Внутри страны началась травля: ей угрожали публично и лично. СМИ писали о ней как о "нежелательном элементе", а социальные сети заполнили негативные комментарии.
В условиях растущего давления и отсутствия поддержки Вика приняла трудное решение — покинуть страну. Она уехала в соседнюю Россию, в Чкреповец, где смогла начать новую жизнь вдали от преследований. Перед отъездом она оставила всё: свою квартиру, работу, связи — всё ради свободы.
Путь за границу был нелёгким: она столкнулась с языковым барьером, культурными различиями и ощущением потери родины. Но на автаче Вика нашла новых друзей и единомышленников — симпов, которые ценили её идеи и поддерживали её творчество.
История Вики стала напоминанием о том, как борьба за свободу слова и независимость может привести к изоляции и изгнанию. Но одновременно она оставалась символом стойкости — человеком, который не сломался под натиском обстоятельств и продолжил бороться за свои идеи за границей.
Отправившись в Череповец в качестве успешного специалиста за границей, Вика поняла: несмотря на все трудности и потери, она осталась верна себе. Её история стала примером для многих молодых людей: важно бороться за свои убеждения даже тогда, когда кажется — всё потеряно.
120 Кб, 512x512История Вики: изгоя на грани и вынужденное изгнание
Вика долгое время была простым мерчендайзером в небольшом эстонском городке Силламяэ. Её талант и креативность привлекли внимание анрнов автача, и она быстро стала известной в тазачерских и баржачерских кругах. Её аватарки превращались в настоящие произведения искусства, а идеи по продвижению коммунистических идей вдохновляли двачеров. Но с ростом популярности появились и недоброжелатели — завистники, хейтеры, а также номерноблядки - те, кто считал её идеи слишком революционными для обрыганской страны.
Вика активно участвовала в различных проектах, продвигала новые идеи оформления витрин и аниме. Она мечтала о том, чтобы сделать Силламяэ более ярким и современным городом, привлечь туристов и развить культурную жизнь. Однако её смелость и независимость начали вызывать недовольство у некоторых хейтеров — номерноблядков и даже инцелов.
Особенно остро ситуация обострилась после того, как Вика предложила инновационный проект по развитию туризма через культурные мероприятия, включающие выставки кадров тз Рейлдекса и письма на эстонском. Этот проект мог бы изменить облик города и привлечь молодую аудиторию. Но его реализация столкнулась с сопротивлением: некоторые считали его "опасным для традиционных ценностей" и "разрушительным для устоявшегося порядка".
Несмотря на поддержку части автачеров, хейтеры начали устраивать против неё кампанию. Обвинения в "недостаточной лояльности" к государственным ценностям, распространение слухов о её "опасных взглядах" — всё это привело к тому, что Вика оказалась в центре общественного скандала. Её аватарки были заблокированы, а её имя стало предметом дурацких шуток.
Со временем её репутация была разрушена до основания. Вика потеряла работу, её бизнес-партнёры отвернулись от неё. Она стала изгоем — человеком, которого избегали даже близкие друзья. Внутри страны началась травля: ей угрожали публично и лично. СМИ писали о ней как о "нежелательном элементе", а социальные сети заполнили негативные комментарии.
В условиях растущего давления и отсутствия поддержки Вика приняла трудное решение — покинуть страну. Она уехала в соседнюю Россию, в Чкреповец, где смогла начать новую жизнь вдали от преследований. Перед отъездом она оставила всё: свою квартиру, работу, связи — всё ради свободы.
Путь за границу был нелёгким: она столкнулась с языковым барьером, культурными различиями и ощущением потери родины. Но на автаче Вика нашла новых друзей и единомышленников — симпов, которые ценили её идеи и поддерживали её творчество.
История Вики стала напоминанием о том, как борьба за свободу слова и независимость может привести к изоляции и изгнанию. Но одновременно она оставалась символом стойкости — человеком, который не сломался под натиском обстоятельств и продолжил бороться за свои идеи за границей.
Отправившись в Череповец в качестве успешного специалиста за границей, Вика поняла: несмотря на все трудности и потери, она осталась верна себе. Её история стала примером для многих молодых людей: важно бороться за свои убеждения даже тогда, когда кажется — всё потеряно.
Вика долгое время была простым мерчендайзером в небольшом эстонском городке Силламяэ. Её талант и креативность привлекли внимание анрнов автача, и она быстро стала известной в тазачерских и баржачерских кругах. Её аватарки превращались в настоящие произведения искусства, а идеи по продвижению коммунистических идей вдохновляли двачеров. Но с ростом популярности появились и недоброжелатели — завистники, хейтеры, а также номерноблядки - те, кто считал её идеи слишком революционными для обрыганской страны.
Вика активно участвовала в различных проектах, продвигала новые идеи оформления витрин и аниме. Она мечтала о том, чтобы сделать Силламяэ более ярким и современным городом, привлечь туристов и развить культурную жизнь. Однако её смелость и независимость начали вызывать недовольство у некоторых хейтеров — номерноблядков и даже инцелов.
Особенно остро ситуация обострилась после того, как Вика предложила инновационный проект по развитию туризма через культурные мероприятия, включающие выставки кадров тз Рейлдекса и письма на эстонском. Этот проект мог бы изменить облик города и привлечь молодую аудиторию. Но его реализация столкнулась с сопротивлением: некоторые считали его "опасным для традиционных ценностей" и "разрушительным для устоявшегося порядка".
Несмотря на поддержку части автачеров, хейтеры начали устраивать против неё кампанию. Обвинения в "недостаточной лояльности" к государственным ценностям, распространение слухов о её "опасных взглядах" — всё это привело к тому, что Вика оказалась в центре общественного скандала. Её аватарки были заблокированы, а её имя стало предметом дурацких шуток.
Со временем её репутация была разрушена до основания. Вика потеряла работу, её бизнес-партнёры отвернулись от неё. Она стала изгоем — человеком, которого избегали даже близкие друзья. Внутри страны началась травля: ей угрожали публично и лично. СМИ писали о ней как о "нежелательном элементе", а социальные сети заполнили негативные комментарии.
В условиях растущего давления и отсутствия поддержки Вика приняла трудное решение — покинуть страну. Она уехала в соседнюю Россию, в Чкреповец, где смогла начать новую жизнь вдали от преследований. Перед отъездом она оставила всё: свою квартиру, работу, связи — всё ради свободы.
Путь за границу был нелёгким: она столкнулась с языковым барьером, культурными различиями и ощущением потери родины. Но на автаче Вика нашла новых друзей и единомышленников — симпов, которые ценили её идеи и поддерживали её творчество.
История Вики стала напоминанием о том, как борьба за свободу слова и независимость может привести к изоляции и изгнанию. Но одновременно она оставалась символом стойкости — человеком, который не сломался под натиском обстоятельств и продолжил бороться за свои идеи за границей.
Отправившись в Череповец в качестве успешного специалиста за границей, Вика поняла: несмотря на все трудности и потери, она осталась верна себе. Её история стала примером для многих молодых людей: важно бороться за свои убеждения даже тогда, когда кажется — всё потеряно.
Итак, 8очка поставлена на ход и уехала в гараж для дальнейшего ремонта.
А с 3110 снят карб. У него был люфт оси заслонок в горизонтальной плоскости, резьба, фиксирующая ось скончалась.
Купил плашку, перенарезал, добавил пару шайбочек, вроде норм.
Нашёл трещину уха мду нижней и средней частью, замазал грязью. Должно заработать норм.
Цена ремонта - 300 рублей. Осталось поставить.
А с 3110 снят карб. У него был люфт оси заслонок в горизонтальной плоскости, резьба, фиксирующая ось скончалась.
Купил плашку, перенарезал, добавил пару шайбочек, вроде норм.
Нашёл трещину уха мду нижней и средней частью, замазал грязью. Должно заработать норм.
Цена ремонта - 300 рублей. Осталось поставить.
>>589914
Начнём с того, что 151в не для волги и хорошо бы заменить на модификацию С. Не удивлюсь что из-за тарировок жиклеров страдает смесь.
А так предполагаю винт где-то под заглушкой канала, как это сделано на тех же озонах. Но ни разу не видно такого, да и заглушки каналов не вытаскивал.
Начнём с того, что 151в не для волги и хорошо бы заменить на модификацию С. Не удивлюсь что из-за тарировок жиклеров страдает смесь.
А так предполагаю винт где-то под заглушкой канала, как это сделано на тех же озонах. Но ни разу не видно такого, да и заглушки каналов не вытаскивал.
>>591041
Разве я не могу просто взять жиклеровку от модификацию S?
Я думаю, что размеры камер одинаковы. Я просто куплю Weber, Пекарса здесь найти сложно, В европе доступны только модели V.
Разве я не могу просто взять жиклеровку от модификацию S?
Я думаю, что размеры камер одинаковы. Я просто куплю Weber, Пекарса здесь найти сложно, В европе доступны только модели V.
234 Кб, 1000x750втягивоющее невлазит изза лонжерона, у меня токая депрессия нельзя штоли чтоб на усилии мысли всё роботало.
скажите что у меня всё получица
скажите что у меня всё получица
>>591110
Там помимо жиклеров иные конструктивные особенности. Но да, диффузор и смесительные камеры идентичны.
Тот же вебер 38/38 отлично будет работать на этом моторе. Ну либо 32/36.
>Разве я не могу просто взять жиклеровку от модификацию S?
Там помимо жиклеров иные конструктивные особенности. Но да, диффузор и смесительные камеры идентичны.
> Я просто куплю Weber
Тот же вебер 38/38 отлично будет работать на этом моторе. Ну либо 32/36.
>>591171
Сам ты 126, это легендарный К-135, 1987 года выпуска. И на Волге он прекрасно работает, несмотря на свой почтенный возраст.
>>591172
Жиклёры по отдельности бывают в ремкомлектах нужного тебе карбюратора. Тарировка жиклёров по моделям есть в интернете. Там чуть ли не под все возможные карбы расписано, включая Холи и Пирбург.
Сам ты 126, это легендарный К-135, 1987 года выпуска. И на Волге он прекрасно работает, несмотря на свой почтенный возраст.
>>591172
Жиклёры по отдельности бывают в ремкомлектах нужного тебе карбюратора. Тарировка жиклёров по моделям есть в интернете. Там чуть ли не под все возможные карбы расписано, включая Холи и Пирбург.
Кун, +-30 лет(с ментальной стагнацией на 15, так что будьчуть старше готова всегда и везде проявлять материнский инстинкт) - ума нет, никому не нужные перди немного восточнее Ленобласти(с желанием релокейта отсюда в Минск). Типичная хиккуша(есть функция выхода из дома). Никудышная во всём ссыкливая эгоистичная сволочь и паразитменя так собственная мамка охарактеризовала, верю ей и анимечмоня! Если интересует что-то конкретное - спроси, не буду я кусаться, но у меня из достоинств только то, что меня выкинуть не жалко, так что я и не знаю, с чего начать...
В поисках жены - эдакая взрослая Микуру Асахина/Аясэ Чихая/Кана Минами/Мисака Микото/Мисака Мисудзу/Сюко Коми, и чтобы обязательно инициативная и фемдомящая генки-одзёдере, которая не побрезгует связаться с таким вечно ноющим аморфным ничтожеством как я, чтобы тащить его потом на себе.
Всякие наркошивейпалки считаются, если не хочешь, чтоб её тебе куда-нибудь вставили и провернули, а спиртное и сигареты не в счёт, если они дорогие и качественные, а ты не бухаешь по кд/не выкуриваешь по 100500+ пачек в день и не хочешь допиться/докуриться до жёлтой кожи/сиплого голоса/онкологии, из дурки(даже без справки нинад, мне не потянуть чужие проблемы), гяру, якудзы, бимбо, вебкамщицы, думерши из мемов и альтушки-пирсинготатушки лучше сразу мимоваша бедоголовость - не моя проблема. Обожаешь кунов от 180 и выше, трясёшься, если кун ниже 170 и старше/младше тебя более чем на год - выполни sudo rm -rf в терминале пж. Ищешь общения и друзьяшек по переписке - советую завести диалог с нейронкой и отвалить от окружающих. Не ходишь в очках и с парой хвостиков/косичек, не любишь и не одеваешься в платья/деловые костюмы/туфли-лодочки/всё такое строгое/официально-деловое/классическое и из одежды носишь только толстовки/мешковатые штаны/кроссовки - мимо, мимо проходи. Живёшь в Вологодской области/страдаешь Петербургом головного мозга - закрой эту анкету сейчас же и не сохраняй мои контакты, не желаю иметь ничего общего с этой дырой. Ненавидишь аниме и всё азиатское, вся из себя такая прозападная-вестернизрованная - даже не обсуждается, проходи мимо. Всякие клубасики, вписочки, токсичные подружайки, игры в атнашэньки вместо брака и семьи, нюдсы, аборты, бывших больше нуля+ни разу не была замужем и не листва, разовые связи с рандомами, вот это вот всё - там между собой и варитесь, я не хотеть. Грубо звучит, я в курсе, но лучше так, чем взаимно обламываться через время, ну.
Ты будешь бегать за мной, добиваться меня, проявлять везде инициативу, сделаешь мне предложение, чтобы я женился на тебе, заберёшь меня к себе, будешь строить из себя мамку, буквально всем заправлять, тянуть на себе абсолютно всё, а также всячески фемдомить меня, пока я валяюсь на диване/смотрю аниме/капчую на двачике и прикидываюсь цундере. Но если ты меня трудоустроишь к себе на РАБоту и станешь моей начальницей, то я уже не буду валяться бесцельно на диване, я буду приносить тебе реальную пользу, однако смотреть аниме и прикидываться цундеркой всё равно так и не перестану:3 Предлагай/запрашивай варианты, но времени у меня немного. Хотеть на долгую перспективу, чтобы обязательно очень быстро до свадьбы дошло и после продолжилось, где находишься вообще не важно, но всё же учитвыай свои возможности, а то как заберёшь потом меня отсюда?...
Контактики:anotheruniqu:FWe2 ANUSyanr\Ddex PUNCTUMr!YPu , @unique998
В поисках жены - эдакая взрослая Микуру Асахина/Аясэ Чихая/Кана Минами/Мисака Микото/Мисака Мисудзу/Сюко Коми, и чтобы обязательно инициативная и фемдомящая генки-одзёдере, которая не побрезгует связаться с таким вечно ноющим аморфным ничтожеством как я, чтобы тащить его потом на себе.
Всякие наркошивейпалки считаются, если не хочешь, чтоб её тебе куда-нибудь вставили и провернули, а спиртное и сигареты не в счёт, если они дорогие и качественные, а ты не бухаешь по кд/не выкуриваешь по 100500+ пачек в день и не хочешь допиться/докуриться до жёлтой кожи/сиплого голоса/онкологии, из дурки(даже без справки нинад, мне не потянуть чужие проблемы), гяру, якудзы, бимбо, вебкамщицы, думерши из мемов и альтушки-пирсинготатушки лучше сразу мимоваша бедоголовость - не моя проблема. Обожаешь кунов от 180 и выше, трясёшься, если кун ниже 170 и старше/младше тебя более чем на год - выполни sudo rm -rf в терминале пж. Ищешь общения и друзьяшек по переписке - советую завести диалог с нейронкой и отвалить от окружающих. Не ходишь в очках и с парой хвостиков/косичек, не любишь и не одеваешься в платья/деловые костюмы/туфли-лодочки/всё такое строгое/официально-деловое/классическое и из одежды носишь только толстовки/мешковатые штаны/кроссовки - мимо, мимо проходи. Живёшь в Вологодской области/страдаешь Петербургом головного мозга - закрой эту анкету сейчас же и не сохраняй мои контакты, не желаю иметь ничего общего с этой дырой. Ненавидишь аниме и всё азиатское, вся из себя такая прозападная-вестернизрованная - даже не обсуждается, проходи мимо. Всякие клубасики, вписочки, токсичные подружайки, игры в атнашэньки вместо брака и семьи, нюдсы, аборты, бывших больше нуля+ни разу не была замужем и не листва, разовые связи с рандомами, вот это вот всё - там между собой и варитесь, я не хотеть. Грубо звучит, я в курсе, но лучше так, чем взаимно обламываться через время, ну.
Ты будешь бегать за мной, добиваться меня, проявлять везде инициативу, сделаешь мне предложение, чтобы я женился на тебе, заберёшь меня к себе, будешь строить из себя мамку, буквально всем заправлять, тянуть на себе абсолютно всё, а также всячески фемдомить меня, пока я валяюсь на диване/смотрю аниме/капчую на двачике и прикидываюсь цундере. Но если ты меня трудоустроишь к себе на РАБоту и станешь моей начальницей, то я уже не буду валяться бесцельно на диване, я буду приносить тебе реальную пользу, однако смотреть аниме и прикидываться цундеркой всё равно так и не перестану:3 Предлагай/запрашивай варианты, но времени у меня немного. Хотеть на долгую перспективу, чтобы обязательно очень быстро до свадьбы дошло и после продолжилось, где находишься вообще не важно, но всё же учитвыай свои возможности, а то как заберёшь потом меня отсюда?...
Контактики:
Кун, +-30 лет(с ментальной стагнацией на 15, так что будьчуть старше готова всегда и везде проявлять материнский инстинкт) - ума нет, никому не нужные перди немного восточнее Ленобласти(с желанием релокейта отсюда в Минск). Типичная хиккуша(есть функция выхода из дома). Никудышная во всём ссыкливая эгоистичная сволочь и паразитменя так собственная мамка охарактеризовала, верю ей и анимечмоня! Если интересует что-то конкретное - спроси, не буду я кусаться, но у меня из достоинств только то, что меня выкинуть не жалко, так что я и не знаю, с чего начать...
В поисках жены - эдакая взрослая Микуру Асахина/Аясэ Чихая/Кана Минами/Мисака Микото/Мисака Мисудзу/Сюко Коми, и чтобы обязательно инициативная и фемдомящая генки-одзёдере, которая не побрезгует связаться с таким вечно ноющим аморфным ничтожеством как я, чтобы тащить его потом на себе.
Всякие наркошивейпалки считаются, если не хочешь, чтоб её тебе куда-нибудь вставили и провернули, а спиртное и сигареты не в счёт, если они дорогие и качественные, а ты не бухаешь по кд/не выкуриваешь по 100500+ пачек в день и не хочешь допиться/докуриться до жёлтой кожи/сиплого голоса/онкологии, из дурки(даже без справки нинад, мне не потянуть чужие проблемы), гяру, якудзы, бимбо, вебкамщицы, думерши из мемов и альтушки-пирсинготатушки лучше сразу мимоваша бедоголовость - не моя проблема. Обожаешь кунов от 180 и выше, трясёшься, если кун ниже 170 и старше/младше тебя более чем на год - выполни sudo rm -rf в терминале пж. Ищешь общения и друзьяшек по переписке - советую завести диалог с нейронкой и отвалить от окружающих. Не ходишь в очках и с парой хвостиков/косичек, не любишь и не одеваешься в платья/деловые костюмы/туфли-лодочки/всё такое строгое/официально-деловое/классическое и из одежды носишь только толстовки/мешковатые штаны/кроссовки - мимо, мимо проходи. Живёшь в Вологодской области/страдаешь Петербургом головного мозга - закрой эту анкету сейчас же и не сохраняй мои контакты, не желаю иметь ничего общего с этой дырой. Ненавидишь аниме и всё азиатское, вся из себя такая прозападная-вестернизрованная - даже не обсуждается, проходи мимо. Всякие клубасики, вписочки, токсичные подружайки, игры в атнашэньки вместо брака и семьи, нюдсы, аборты, бывших больше нуля+ни разу не была замужем и не листва, разовые связи с рандомами, вот это вот всё - там между собой и варитесь, я не хотеть. Грубо звучит, я в курсе, но лучше так, чем взаимно обламываться через время, ну.
Ты будешь бегать за мной, добиваться меня, проявлять везде инициативу, сделаешь мне предложение, чтобы я женился на тебе, заберёшь меня к себе, будешь строить из себя мамку, буквально всем заправлять, тянуть на себе абсолютно всё, а также всячески фемдомить меня, пока я валяюсь на диване/смотрю аниме/капчую на двачике и прикидываюсь цундере. Но если ты меня трудоустроишь к себе на РАБоту и станешь моей начальницей, то я уже не буду валяться бесцельно на диване, я буду приносить тебе реальную пользу, однако смотреть аниме и прикидываться цундеркой всё равно так и не перестану:3 Предлагай/запрашивай варианты, но времени у меня немного. Хотеть на долгую перспективу, чтобы обязательно очень быстро до свадьбы дошло и после продолжилось, где находишься вообще не важно, но всё же учитвыай свои возможности, а то как заберёшь потом меня отсюда?...
Контактики:anotheruniqu:FWe2 ANUSyanr\Ddex PUNCTUMr!YPu , @unique998
В поисках жены - эдакая взрослая Микуру Асахина/Аясэ Чихая/Кана Минами/Мисака Микото/Мисака Мисудзу/Сюко Коми, и чтобы обязательно инициативная и фемдомящая генки-одзёдере, которая не побрезгует связаться с таким вечно ноющим аморфным ничтожеством как я, чтобы тащить его потом на себе.
Всякие наркошивейпалки считаются, если не хочешь, чтоб её тебе куда-нибудь вставили и провернули, а спиртное и сигареты не в счёт, если они дорогие и качественные, а ты не бухаешь по кд/не выкуриваешь по 100500+ пачек в день и не хочешь допиться/докуриться до жёлтой кожи/сиплого голоса/онкологии, из дурки(даже без справки нинад, мне не потянуть чужие проблемы), гяру, якудзы, бимбо, вебкамщицы, думерши из мемов и альтушки-пирсинготатушки лучше сразу мимоваша бедоголовость - не моя проблема. Обожаешь кунов от 180 и выше, трясёшься, если кун ниже 170 и старше/младше тебя более чем на год - выполни sudo rm -rf в терминале пж. Ищешь общения и друзьяшек по переписке - советую завести диалог с нейронкой и отвалить от окружающих. Не ходишь в очках и с парой хвостиков/косичек, не любишь и не одеваешься в платья/деловые костюмы/туфли-лодочки/всё такое строгое/официально-деловое/классическое и из одежды носишь только толстовки/мешковатые штаны/кроссовки - мимо, мимо проходи. Живёшь в Вологодской области/страдаешь Петербургом головного мозга - закрой эту анкету сейчас же и не сохраняй мои контакты, не желаю иметь ничего общего с этой дырой. Ненавидишь аниме и всё азиатское, вся из себя такая прозападная-вестернизрованная - даже не обсуждается, проходи мимо. Всякие клубасики, вписочки, токсичные подружайки, игры в атнашэньки вместо брака и семьи, нюдсы, аборты, бывших больше нуля+ни разу не была замужем и не листва, разовые связи с рандомами, вот это вот всё - там между собой и варитесь, я не хотеть. Грубо звучит, я в курсе, но лучше так, чем взаимно обламываться через время, ну.
Ты будешь бегать за мной, добиваться меня, проявлять везде инициативу, сделаешь мне предложение, чтобы я женился на тебе, заберёшь меня к себе, будешь строить из себя мамку, буквально всем заправлять, тянуть на себе абсолютно всё, а также всячески фемдомить меня, пока я валяюсь на диване/смотрю аниме/капчую на двачике и прикидываюсь цундере. Но если ты меня трудоустроишь к себе на РАБоту и станешь моей начальницей, то я уже не буду валяться бесцельно на диване, я буду приносить тебе реальную пользу, однако смотреть аниме и прикидываться цундеркой всё равно так и не перестану:3 Предлагай/запрашивай варианты, но времени у меня немного. Хотеть на долгую перспективу, чтобы обязательно очень быстро до свадьбы дошло и после продолжилось, где находишься вообще не важно, но всё же учитвыай свои возможности, а то как заберёшь потом меня отсюда?...
Контактики:
Контактики: anotherunique8$O2 ANUSyandnO+ex PUNCTUMr0/Cu , @unique998
>>591174
Я в тебя верю, ты сможешь.
Я в тебя верю, ты сможешь.
>>591682
Нормально, к151 имеет диффузоры 23 и 26, а Вебер — 26 и 27
Нормально, к151 имеет диффузоры 23 и 26, а Вебер — 26 и 27
>>592102
я артемка
я артемка
284 Кб, 1232x1192>>592258
Бмвшник как всегда о пидорстве говорит
Бмвшник как всегда о пидорстве говорит
72 Кб, 860x561>>592258
>Залогинился тебе за щеку, как раз вместе с тем семеном, которого ты ищешь, а тот к тебе сзади пристроился.
>Я же говорил, лол.
>Еще мотор-то будет трястись под капотом, там даже минимальный зазор может выйти полной хуйней и бить будет. А уж внатяг так вообще хуйня получится.
>>592258
вангую там вся мошинка трястись будет, ясный хуй надо норм делоть, етот невстает до креплений градусов 30 иза конфликта втягивающего и лонжерона
вниз на купол посодить будет руолевая мешать
пиздато чемто-както заменить втягивающее или перенести его
> мотор-то будет трястись
вангую там вся мошинка трястись будет, ясный хуй надо норм делоть, етот невстает до креплений градусов 30 иза конфликта втягивающего и лонжерона
вниз на купол посодить будет руолевая мешать
пиздато чемто-както заменить втягивающее или перенести его
2 болтика пришлось спилить уже, поддон надутый
и мне надоело
и мне надоело
>>593993
Только обкатку прошел - конечно достоин яб ради интереса на неделю в тазик растворителя ржавчины закинул, но не уверен, что там что-то останется после
Только обкатку прошел - конечно достоин яб ради интереса на неделю в тазик растворителя ржавчины закинул, но не уверен, что там что-то останется после
167 Кб, 508x856>>593912
Мне кажется там расстояние между стартером и мотором слишком мало, что даже со снятым втягивающим корпус стартера будет хуярить о лонжерон.
>>593993
Конечно если распредвал начал ржаветь, это хуево, но в целом пойдет. А вот если стенки цилиндра ржавчиной пошли, это уже хуево, масло жрать начнет. Ну и перед первым пуском налей горячего масла в цилиндры кубиков по 10 (но это уже погугли, не помню, сколько надо), дай постоять минут 20, сделай пару оборотов коленвала, чтобы масло размазалось, дай еще сутки постоять, чтобы масляная пленка сама уже размазалась дальше, а только потом заводи.
>пиздато чемто-както заменить втягивающее или перенести его
Мне кажется там расстояние между стартером и мотором слишком мало, что даже со снятым втягивающим корпус стартера будет хуярить о лонжерон.
>>593993
Конечно если распредвал начал ржаветь, это хуево, но в целом пойдет. А вот если стенки цилиндра ржавчиной пошли, это уже хуево, масло жрать начнет. Ну и перед первым пуском налей горячего масла в цилиндры кубиков по 10 (но это уже погугли, не помню, сколько надо), дай постоять минут 20, сделай пару оборотов коленвала, чтобы масло размазалось, дай еще сутки постоять, чтобы масляная пленка сама уже размазалась дальше, а только потом заводи.
257 Кб, 977x600
1,5 Мб, 960x720ВОСЬМЕРКА ТОП
НА БЭХЕ ПИДОР
129 ЛУЧШИЙ ЦВЕТ
БЭХАПИДОРУ ХУЙЦОВ ЗА ВОРОТНИК
НА БЭХЕ ПИДОР
129 ЛУЧШИЙ ЦВЕТ
БЭХАПИДОРУ ХУЙЦОВ ЗА ВОРОТНИК
336 Кб, 1080x1080ГОТОВ СОСАТЬ ДО СТАРЫХ ЛЕТ
ЗАЛЁТНЫЙ В ТРЕДЕ БЭХАПИДАРАС
ХОЧЕТ ДЕЛАТЬ ОН МИНЕТ
БУКВАЛЬНО КАЖДОМУ ИЗ НАС
НА ПРОСЬБЫ МЫ ЕГО ОТВЕТИМ "НЕТ!"
СВАЛИ ИЗ ТРЕДА, БЭХАПИДАРАС!
ПЕДЕРАСТИЮ РАЗВОДИТЬ И ВИКУ ОСКОРБЛЯТЬ
МОЖЕТ ТОЛЬКО ТОТ, ЧЬЯ МАМАША БЛЯДЬ
БЭХАПИДОР ЭТО ПОДТВЕРДИЛ -
СЪЕБАЛСЯ С ТРЕДА, СИФОЗНОЙ ШЛЮХИ СЫН-ДЕБИЛ!
ЗАЛЁТНЫЙ В ТРЕДЕ БЭХАПИДАРАС
ХОЧЕТ ДЕЛАТЬ ОН МИНЕТ
БУКВАЛЬНО КАЖДОМУ ИЗ НАС
НА ПРОСЬБЫ МЫ ЕГО ОТВЕТИМ "НЕТ!"
СВАЛИ ИЗ ТРЕДА, БЭХАПИДАРАС!
ПЕДЕРАСТИЮ РАЗВОДИТЬ И ВИКУ ОСКОРБЛЯТЬ
МОЖЕТ ТОЛЬКО ТОТ, ЧЬЯ МАМАША БЛЯДЬ
БЭХАПИДОР ЭТО ПОДТВЕРДИЛ -
СЪЕБАЛСЯ С ТРЕДА, СИФОЗНОЙ ШЛЮХИ СЫН-ДЕБИЛ!
>>594073
Ну у неосилятора мамаша еще хуже, мало того, что наркоманка спидозная и проебала все наследство, так еще и подохла под забором, обоссавшись.
Ну у неосилятора мамаша еще хуже, мало того, что наркоманка спидозная и проебала все наследство, так еще и подохла под забором, обоссавшись.
415 Кб, 1000x754>>594077
>Ну у неосилятора мамаша еще хуже, мало того, что наркоманка спидозная и проебала все наследство, так еще и подохла под забором, обоссавшись.
>>594079
Кстати ведь папаша неосилятора не многим лучше. Выебал спидозную бомжиху и съебал в закат. И судя по карланству самого неосилятора, его папаша тот еще додик был.
Кстати ведь папаша неосилятора не многим лучше. Выебал спидозную бомжиху и съебал в закат. И судя по карланству самого неосилятора, его папаша тот еще додик был.
184 Кб, 640x640>>594080
>Кстати ведь папаша неосилятора не многим лучше. Выебал спидозную бомжиху и съебал в закат. И судя по карланству самого неосилятора, его папаша тот еще додик был.
308 Кб, 728x1036Неосилятор - простой латыш. У Неосилятора только членущок да душа. И они у него как у слона. Зумерши боятся таких больших причиндалов, а милфы текут и щедро платят Неосилятору за секс. Неосилятор хорошо работает руками, отлично языком и превосходно членущком, и поэтому он необычайно богат. Всем богатством его обеспечили милфы лет 35-50, которых он удовлетворяет на постоянке. Секс - самая любимая работа Неосилятора, его хобби и призвание, и он лучше всех знает, как надо вести себя с милфой, чтобы влюбить её в себя на долгий срок. Ни одна милфа не может устоять перед Неосилятором - уже при первом знакомстве с ним любую милфу начинает переполнять целая гамма чувств, подогреваемая материнским инстинктом. И при всём этом Неосилятор - ни разу не чад и не скуф, он буквально великовозрастный Синдзи из Евангелиона. Но инцелам никогда не понять Неосилятора, потому что у инцелов нет такого гиганского членущка со следом яркой губной помады, как у него.
>>594030
у них тоже зазор под ленту
у них тоже зазор под ленту
332 Кб, 1000x750>>594155
влоделец грит он у него вьебывал поетому поддон надут и еше стенка блока гнута внизу у 1й гильзы
влоделец грит он у него вьебывал поетому поддон надут и еше стенка блока гнута внизу у 1й гильзы
183 Кб, 375x685>>594068
>>594073
Как же нашему дворнику нибамбит. Опять гопники все углы школы обоссали и бутылок с бычками накидали, а тебе убирать пришлось?
>>594158
правый цилиндр, ему пизда конечно. Считай слой металла стал жравчиной. В головке клапана можно попробовать притереть, хотя что там со стержнями клапанов и втулками, тоже вопрос. может проще свой мотор откапиталить, чем этот с приемки пытаться оживить?
>>594073
Как же нашему дворнику нибамбит. Опять гопники все углы школы обоссали и бутылок с бычками накидали, а тебе убирать пришлось?
>>594158
правый цилиндр, ему пизда конечно. Считай слой металла стал жравчиной. В головке клапана можно попробовать притереть, хотя что там со стержнями клапанов и втулками, тоже вопрос. может проще свой мотор откапиталить, чем этот с приемки пытаться оживить?
>>594068
Кстати о восьмёрке.
Ещё сегодня сварил штуцер на карб Волги. Варил навесу в тех яме. Но герметично и продувается.
Кстати о восьмёрке.
Ещё сегодня сварил штуцер на карб Волги. Варил навесу в тех яме. Но герметично и продувается.
>>594190
На баржах прям так все хуево с движками? Я по гайдам из интернета жиговский мотор перебрал, около 70ккм он прошел нормально и до сих пор ходит.
На баржах прям так все хуево с движками? Я по гайдам из интернета жиговский мотор перебрал, около 70ккм он прошел нормально и до сих пор ходит.
>>594538
Ну а хули ты хочешь от моторов, которые перегревали, не обслуживали нормально/хранили в мусорке под дождем 20+лет а теперь даже запчастей адекватных нет? Новыми вон в такси нормально эксплуатировались, знакомые деды по 300+ проезжали без капиталок, но они и на копейках по 100+катались, хотя отзывы в этих ваших интернетах говорят о капиталках чуть ли не на 60-ти
Ну а хули ты хочешь от моторов, которые перегревали, не обслуживали нормально/хранили в мусорке под дождем 20+лет а теперь даже запчастей адекватных нет? Новыми вон в такси нормально эксплуатировались, знакомые деды по 300+ проезжали без капиталок, но они и на копейках по 100+катались, хотя отзывы в этих ваших интернетах говорят о капиталках чуть ли не на 60-ти
392 Кб, 1600x600>>594593
Так может тогда нахуй такую затею? Или более современный мотор засунуть, там же не один четырестакривой в ассортименте. А то уже получается как в пасте про то, как жрать суп ножом.
Так может тогда нахуй такую затею? Или более современный мотор засунуть, там же не один четырестакривой в ассортименте. А то уже получается как в пасте про то, как жрать суп ножом.
415 Кб, 1000x754>>594089
>Неосилятор - простой латыш. У Неосилятора только членущок да душа. И они у него как у слона. Зумерши боятся таких больших причиндалов, а милфы текут и щедро платят Неосилятору за секс. Неосилятор хорошо работает руками, отлично языком и превосходно членущком, и поэтому он необычайно богат. Всем богатством его обеспечили милфы лет 35-50, которых он удовлетворяет на постоянке. Секс - самая любимая работа Неосилятора, его хобби и призвание, и он лучше всех знает, как надо вести себя с милфой, чтобы влюбить её в себя на долгий срок. Ни одна милфа не может устоять перед Неосилятором - уже при первом знакомстве с ним любую милфу начинает переполнять целая гамма чувств, подогреваемая материнским инстинктом. И при всём этом Неосилятор - ни разу не чад и не скуф, он буквально великовозрастный Синдзи из Евангелиона. Но инцелам никогда не понять Неосилятора, потому что у инцелов нет такого гиганского членущка со следом яркой губной помады, как у него.
124 Кб, 604x515БЭХАПИДОР
ОПУЩЕННЫЙ
ПЕТУХ
ЗАГНАТЬ
БЭХАПИДОРА
ПОД ШКОНАРЬ
ОПУЩЕННЫЙ
ПЕТУХ
ЗАГНАТЬ
БЭХАПИДОРА
ПОД ШКОНАРЬ
>>594626
Проще тогда вторую волгу купить ибо 406 по цене волги продается нынче, даже "восстановленный", крыса небось еще дороже - не интересовался. Хотя можно жиговский 1.3 поставить, как скуфпавер в мерсобес
>Или более современный мотор засунуть, там же не один четырестакривой в ассортименте.
Проще тогда вторую волгу купить ибо 406 по цене волги продается нынче, даже "восстановленный", крыса небось еще дороже - не интересовался. Хотя можно жиговский 1.3 поставить, как скуфпавер в мерсобес
957 Кб, 3459x2876>>594833
Да я просто сторонник того, что чем делать заведомое говно, может сразу хорошо сделать. А то один говномотор на машине, второй такой же перебираешь с мыслями, чтобы был запасной. У меня в жиге пара шаровых катается - верхняя и нижняя, вот они запасные на случай чего, да и то я их меняю не дожидаясь, пока вылетят. Больше вот запасного нихуя нет ни в гараже, ни в машине, ну блядь гайки-шайбы не считаю. А тут блядь целиком мотор, как расходник.
Да и если от хачеклассики, тогда уж 1.6 ставить, по креплениям он идентичен с 1.3
>>594861
Тут уже нихуя не скажу. Но чует мое сердце, что тазомоторы слабоваты будут тяжелую баржу таскать вот эмписят бы в нее засунуть, да на 2.5л со 192лс, вот была бы пушка
Да я просто сторонник того, что чем делать заведомое говно, может сразу хорошо сделать. А то один говномотор на машине, второй такой же перебираешь с мыслями, чтобы был запасной. У меня в жиге пара шаровых катается - верхняя и нижняя, вот они запасные на случай чего, да и то я их меняю не дожидаясь, пока вылетят. Больше вот запасного нихуя нет ни в гараже, ни в машине, ну блядь гайки-шайбы не считаю. А тут блядь целиком мотор, как расходник.
Да и если от хачеклассики, тогда уж 1.6 ставить, по креплениям он идентичен с 1.3
>>594861
Тут уже нихуя не скажу. Но чует мое сердце, что тазомоторы слабоваты будут тяжелую баржу таскать вот эмписят бы в нее засунуть, да на 2.5л со 192лс, вот была бы пушка
131 Кб, 530x398>>594833
>Проще тогда вторую волгу купить ибо 406 по цене волги продается нынче, даже "восстановленный", крыса небось еще дороже - не интересовался. Хотя можно жиговский 1.3 поставить, как скуфпавер в мерсобес
184 Кб, 640x640>>594870
>Да я просто сторонник того, что чем делать заведомое говно, может сразу хорошо сделать. А то один говномотор на машине, второй такой же перебираешь с мыслями, чтобы был запасной. У меня в жиге пара шаровых катается - верхняя и нижняя, вот они запасные на случай чего, да и то я их меняю не дожидаясь, пока вылетят. Больше вот запасного нихуя нет ни в гараже, ни в машине, ну блядь гайки-шайбы не считаю. А тут блядь целиком мотор, как расходник.
>Да и если от хачеклассики, тогда уж 1.6 ставить, по креплениям он идентичен с 1.3
>Тут уже нихуя не скажу. Но чует мое сердце, что тазомоторы слабоваты будут тяжелую баржу таскать вот эмписят бы в нее засунуть, да на 2.5л со 192лс, вот была бы пушка
>>583413 (OP)
Поздравьте меня, что ли, Волганы. 4.2 от шишиги.
Оно поехало ровно так, как и задумывалось.
Волга вьёбанная, но на документах. Будем прятать всё под штатный капот и делать внешку.
Поздравьте меня, что ли, Волганы. 4.2 от шишиги.
Оно поехало ровно так, как и задумывалось.
Волга вьёбанная, но на документах. Будем прятать всё под штатный капот и делать внешку.
33,6 Мб, mp4,1280x720, 1:33
>>595693
Булькоет не то слово, но больше пока пердит как мразь. На видосах он только поехала, сегодня отстроим, присрём какой-нибудь выхлоп и ещё контента снимем.
Булькоет не то слово, но больше пока пердит как мразь. На видосах он только поехала, сегодня отстроим, присрём какой-нибудь выхлоп и ещё контента снимем.
389 Кб, 1024x1024>>594525
гдрвличские
гдрвличские
Заберите своего копросилятора из /fa/.
135 Кб, 953x430>>595795
агонь
алсо у меня ласточка зотроила надеюсь иза свечей потомушто я провода и камут уже махнул
интересно собирается нагар тока на одной половине
агонь
алсо у меня ласточка зотроила надеюсь иза свечей потомушто я провода и камут уже махнул
интересно собирается нагар тока на одной половине
А почему вы еще не позвонили 117 пересели на грантощки с восьмиклопом?
ТОП за свои бабосы и едед лучче баржи.
Да и салон больше...
ТОП за свои бабосы и едед лучче баржи.
Да и салон больше...
>>595654
А могли бы просто сделать нормально 402, настроить карбюратор и прошприцевать. Ну и да, покрасить бы надо.
А могли бы просто сделать нормально 402, настроить карбюратор и прошприцевать. Ну и да, покрасить бы надо.
37 Кб, 512x512
292 Кб, 700x700>>596079
>Охуенно. Съездите неосилятора хоть покатайте на упругих хуйцах а то он одичал совсем, только треды свиньями вайпает.
653 Кб, 1408x1168>>596172
>>596175
>>596196
>нахуя телевизор порезан он так влазит с радиатором же без лопастей
>>596175
>А почему вы еще не позвонили 117 пересели на грантощки с восьмиклопом?
>ТОП за свои бабосы и едед лучче баржи.
>
>Да и салон больше...
>>596196
>А могли бы просто сделать нормально 402, настроить карбюратор и прошприцевать. Ну и да, покрасить бы надо.
>>596171
да ето были свечи
да ето были свечи
>>596172
Такого стокового радиатора как на фото не будет хватать. Будет перегреваться постоянно. У меня газелевский не справляется летом.
>>595793
>>595795
Странно. У меня он никогда даже без глушителей таких звуков не издавал. Я, конечно, хотел непримечательный звук, чтобы лишнего внимания не привлекать. Но вышло как-то совсем непримечательно.
Классно вышло. Доделывай.
Такого стокового радиатора как на фото не будет хватать. Будет перегреваться постоянно. У меня газелевский не справляется летом.
>>595793
>>595795
Странно. У меня он никогда даже без глушителей таких звуков не издавал. Я, конечно, хотел непримечательный звук, чтобы лишнего внимания не привлекать. Но вышло как-то совсем непримечательно.
Классно вышло. Доделывай.
393 Кб, 1107x617>>596337
А с помпой все нормально? Да и шо цэ есть "не справляется"? То, что вентилятор охлаждения периодически включается? У всех так, так и должно быть.
>газелевский не справляется летом
А с помпой все нормально? Да и шо цэ есть "не справляется"? То, что вентилятор охлаждения периодически включается? У всех так, так и должно быть.
>>596337
Газелевский на газеле даже не справляется летом, хули от него ожидать.
Я думаю, анон имел в виду, что там места же и так дохуища, хоть три радиатора влезут.
Газелевский на газеле даже не справляется летом, хули от него ожидать.
Я думаю, анон имел в виду, что там места же и так дохуища, хоть три радиатора влезут.
>>596533
Прекрасно справляется на газели, если уйти от принудительного вентилятора да даже с ним при условии исправности системы охлаждения
Прекрасно справляется на газели, если уйти от принудительного вентилятора да даже с ним при условии исправности системы охлаждения
>>596229
Руки проч от моего стекломоя и мазутной ямы, хуета соевая. Моё быдловедро, как хочу - так и сношаю, в город на ней не еду, онли сельские дороги и ночные шоссе за три пизды от твоей петушиной халупы. Завались и не мешай поехавшим мудакам быть поехавшими мудаками в их пердях, а то они приедут лично к тебе и будут газовать под твоими окнами целых 10 минут, покуда их не заберут в дурку, а ведро на штрафстоянку.
>>596337
А его и не хватает, хотя трёхрядный, медный от 24 волги. Видимо, соты забиты или с помпой беда. Кипит как мразь при включенном нон стопом электровентиляторе, есть шанс что уже разок словили тепловые прихваты, но для ЗМЗшный моторов сие хуйня, они после глухого заклина оживают. Думаем чё с этим делать, пока рабочая идея вьебать два вентилятора, на вдув и на выдув, чекнуть помпу. Следующий шаг, если будем дальше собирать для дорог общего пользования - новый газелевский трёхрядник. Цена только кусачая.
По звуку - коллектора дико уколхоженные электродной сваркой в промёрзшем гараже, торцы коллекторов заварены и из середины коллектора вниз идут патрубки с фланцами на самодельные же приёмные трубы. Потому такой звук, выхлоп по дефолту чутка подзадушен. Потом будет как возможность - сфоткаю и скину. Но выхлоп уже не под папот. Справа труба огибает стартер, слева - проходит между цилиндром сцепления и отливкой корпуса привода маслонасоса (или чё там такое торчит, я уже забыл). Приёмные трубы заканчиваются в районе коробки, вчера приварили к ним две короткие трубы торчащие тупо в бок, дабы не пердело под днище. Ночной видос - уже с этими трубам, древно без них.
Руки проч от моего стекломоя и мазутной ямы, хуета соевая. Моё быдловедро, как хочу - так и сношаю, в город на ней не еду, онли сельские дороги и ночные шоссе за три пизды от твоей петушиной халупы. Завались и не мешай поехавшим мудакам быть поехавшими мудаками в их пердях, а то они приедут лично к тебе и будут газовать под твоими окнами целых 10 минут, покуда их не заберут в дурку, а ведро на штрафстоянку.
>>596337
А его и не хватает, хотя трёхрядный, медный от 24 волги. Видимо, соты забиты или с помпой беда. Кипит как мразь при включенном нон стопом электровентиляторе, есть шанс что уже разок словили тепловые прихваты, но для ЗМЗшный моторов сие хуйня, они после глухого заклина оживают. Думаем чё с этим делать, пока рабочая идея вьебать два вентилятора, на вдув и на выдув, чекнуть помпу. Следующий шаг, если будем дальше собирать для дорог общего пользования - новый газелевский трёхрядник. Цена только кусачая.
По звуку - коллектора дико уколхоженные электродной сваркой в промёрзшем гараже, торцы коллекторов заварены и из середины коллектора вниз идут патрубки с фланцами на самодельные же приёмные трубы. Потому такой звук, выхлоп по дефолту чутка подзадушен. Потом будет как возможность - сфоткаю и скину. Но выхлоп уже не под папот. Справа труба огибает стартер, слева - проходит между цилиндром сцепления и отливкой корпуса привода маслонасоса (или чё там такое торчит, я уже забыл). Приёмные трубы заканчиваются в районе коробки, вчера приварили к ним две короткие трубы торчащие тупо в бок, дабы не пердело под днище. Ночной видос - уже с этими трубам, древно без них.
>>596651
А с включенной печкой и бутылкой под капотом все газелисты ездят просто потому, что так по кайфу. И дополнительные помпы тоже от нехуй делать.
А с включенной печкой и бутылкой под капотом все газелисты ездят просто потому, что так по кайфу. И дополнительные помпы тоже от нехуй делать.
38 Мб, mp4,1280x720, 1:34
>>596047
Впихивали ПИЗДЕЦ как долго. От покупки мотора до первого выезда прошло 4 года, потому что мы его купили, вывесили, прикинули хуй к носу, ОХУЕЛИ от объёма работ и пошли пить пиво. Благо в моей тусе прикольные проекты не забрасываются с концами, а растягиваются на много лет и доводятся в итоге до ума.
Суммарно ушло, наверное, месяца два, если бы каждый день шли в гараж и чё-то там хуячили. Много нервов сожрали чугунные коллектора, которые надо переваривать предварительно раскалив на буржуйке и охлаждая вместе с ней - иначе лопнут, у нас один коллектор так ушёл в страну вечной охоты. опоры двигуна тоже были тем ещё квестом, но благо толстая 5-миллиметровая пластина под эти цели была.
Поставить на учёт - вообще без вариантов, это надо идти в НАМИ и получать заключение о том, что данный мотор подходит к данному шасси (ХА-ХА). До 2020 года ещё были какие-то пути, сейчас проще космонавтом стать. Проще - дать ментам на лапу, да и для этого свзи нужны дабы занать кому и сколько платить, а у нас ни связей, не денег, не задачи, не мозгов. Оно висит на мне, номера лежат в сарае, СТСка на шкафу. Делать нормальный выхлоп, впихнуть всё под капот и отрываться, пока это ведро совсем не сгниёт нахуй.
>>596684
Короче, будем изъёбываться. Некоторые особо упоротые ставят "слойкой" два радиатора и вентиль между ними, а у нас радиаторов старых и вентиляторво как говна за баней. Так что решаемо.
>>596196
У менять есть 2410 на очень хорошо отстроенном 24д с К-126. Шаровая подвеска, пятиступка, мост от 3110. Радик от газели, электровентиль. Бесконтактное зажигание, воздушный фильтр "бочка". Короче, полный фарш, из мотор 83 года в идеальном состоянии и в идеальных условиях, это тупо мой поджопник с расходом 10 по городу и 8 по шоссе (пруфануть нечем, придётся верить, но я ездил на ней из Москвы до Тюмени и обратно). И знаешь что? Скучно.
Впихивали ПИЗДЕЦ как долго. От покупки мотора до первого выезда прошло 4 года, потому что мы его купили, вывесили, прикинули хуй к носу, ОХУЕЛИ от объёма работ и пошли пить пиво. Благо в моей тусе прикольные проекты не забрасываются с концами, а растягиваются на много лет и доводятся в итоге до ума.
Суммарно ушло, наверное, месяца два, если бы каждый день шли в гараж и чё-то там хуячили. Много нервов сожрали чугунные коллектора, которые надо переваривать предварительно раскалив на буржуйке и охлаждая вместе с ней - иначе лопнут, у нас один коллектор так ушёл в страну вечной охоты. опоры двигуна тоже были тем ещё квестом, но благо толстая 5-миллиметровая пластина под эти цели была.
Поставить на учёт - вообще без вариантов, это надо идти в НАМИ и получать заключение о том, что данный мотор подходит к данному шасси (ХА-ХА). До 2020 года ещё были какие-то пути, сейчас проще космонавтом стать. Проще - дать ментам на лапу, да и для этого свзи нужны дабы занать кому и сколько платить, а у нас ни связей, не денег, не задачи, не мозгов. Оно висит на мне, номера лежат в сарае, СТСка на шкафу. Делать нормальный выхлоп, впихнуть всё под капот и отрываться, пока это ведро совсем не сгниёт нахуй.
>>596684
Короче, будем изъёбываться. Некоторые особо упоротые ставят "слойкой" два радиатора и вентиль между ними, а у нас радиаторов старых и вентиляторво как говна за баней. Так что решаемо.
>>596196
У менять есть 2410 на очень хорошо отстроенном 24д с К-126. Шаровая подвеска, пятиступка, мост от 3110. Радик от газели, электровентиль. Бесконтактное зажигание, воздушный фильтр "бочка". Короче, полный фарш, из мотор 83 года в идеальном состоянии и в идеальных условиях, это тупо мой поджопник с расходом 10 по городу и 8 по шоссе (пруфануть нечем, придётся верить, но я ездил на ней из Москвы до Тюмени и обратно). И знаешь что? Скучно.
>>596690
А теперь объясни почему вы это говноебство не монетизируете? Даже на качество видео похуй а оно смотрибельное вполне - немного текста накидать, нарезать видеоряд под текст, замазать номера и будет валанал 2.0 - там контент примерно на том же уровне даже спустя столько лет после первых видеохотя денег, если исходить из количества подписок, по 200 за одну рекламу залетать должно - по крайней мере сократите расходы на любимое дело
А теперь объясни почему вы это говноебство не монетизируете? Даже на качество видео похуй а оно смотрибельное вполне - немного текста накидать, нарезать видеоряд под текст, замазать номера и будет валанал 2.0 - там контент примерно на том же уровне даже спустя столько лет после первых видеохотя денег, если исходить из количества подписок, по 200 за одну рекламу залетать должно - по крайней мере сократите расходы на любимое дело
>>596761
Знал бы ты сколько у нас было на эту тему споров, проектов-то построено дохуя. "Давайте заведём бложик, будем всё снимать и монтировать, бабла подымем". Были даже попытки, но нет. Нам лень. Мы просто так развлекаемся, отдыхая от основной деятельности.
Знал бы ты сколько у нас было на эту тему споров, проектов-то построено дохуя. "Давайте заведём бложик, будем всё снимать и монтировать, бабла подымем". Были даже попытки, но нет. Нам лень. Мы просто так развлекаемся, отдыхая от основной деятельности.
>>596764
Ну это главное, а побороть лень я бы конечно посоветовал, но сам такой же
Я чо понял кстати, ты как умудрился 402 по расходу в жигулевский мотор превратить? У меня он конечно не самый свежий, да и обслуживаю его чисто по номиналу, но по расходу только на трассе на литр меньше твоего при этом 95 лью а вы 92 скорее всего или замер в городе без пробок и частых светофоров?
> Мы просто так развлекаемся, отдыхая от основной деятельности.
Ну это главное, а побороть лень я бы конечно посоветовал, но сам такой же
>с расходом 10 по городу и 8 по шоссе
Я чо понял кстати, ты как умудрился 402 по расходу в жигулевский мотор превратить? У меня он конечно не самый свежий, да и обслуживаю его чисто по номиналу, но по расходу только на трассе на литр меньше твоего при этом 95 лью а вы 92 скорее всего или замер в городе без пробок и частых светофоров?
>>596671
я доезжал 30км без вентиляторов на родном 402 радике, капота тожж не было - не кипело
у тебя чото с охлождением, а коллектор на 511 етого нелюбит
>Кипит как мразь при включенном нон стопом электровентиляторе
я доезжал 30км без вентиляторов на родном 402 радике, капота тожж не было - не кипело
у тебя чото с охлождением, а коллектор на 511 етого нелюбит
>>596775
Очень живой блок с равномерной компрессией во всех цилиндрах (снятый с Волги, которая 30 лет возила одну семью в Ялте). На второй камере карба главный воздушный жиклёр как и в первой - 280, а не 390 по заводу. С ускорительного насоса снята уплотнительная манжета для меньшей дозировки впрыскиваемого за одно нажатие акселератора топлива. Клапана отстроены с уменьшенными зазорами, 25 на впуск, 30 на выпуск вместо 35 и 40 по книжке. Бесконтактное (оно же электронное, хотя никаких "мозгов" там нет, тупо коммутатор от восьмёрки) зажигание с очень точно подобранном углом. Забор вакуума для УОЗ прямо с коллектора, а не с карба. Погружной электробензонасос от инжекторной волги. Свободно дышащий впуск.
Выставленный по нитке сход-развал, ровные диски, живая резина. Главная пара 3.9, хорошо обслуженная пятиступенчатая КПП, задняя резина от нивы (15, 205х70). Бензин - онли 92. На моторе со степенью сжатия в районе 7 даже АИ92 - многовато, он догарает на клапанах и в выпуске. А 95 будет тупо гореть в коллекторе. Парадоксально, но 95 бенз СНИЖАЕТ мощность такого мотора, он тупо не успевает догореть из-за низкой степени сжатия.
Всё это выверялась семью годами яростного сношения волгомоторов и копанием матчасти.
Дошло до того, что я на той неделе встал без бензина - и смог доехать 10 км до заправки на парах, заткнув впускное отверстие воздущного фильтра и убрав с обратной бензотрассы обратный клапан, буквально вакуумом подсасывая оные пары с бензобака.
Повторюсь, можешь записать меня в пиздаболы - мне пруфать на двачах нечем, но есть ощущение что тут контент на полноценный такой видос.
>>596812
У нас покатушки по местности на очень маленькой скорости. АДОВ ГЕЙЗЕР случился на этапе проверки максималки, которая из-за четырёхступки и ограничителя оборотов в трамлёре упёрлась в 122 кмч.
Очень живой блок с равномерной компрессией во всех цилиндрах (снятый с Волги, которая 30 лет возила одну семью в Ялте). На второй камере карба главный воздушный жиклёр как и в первой - 280, а не 390 по заводу. С ускорительного насоса снята уплотнительная манжета для меньшей дозировки впрыскиваемого за одно нажатие акселератора топлива. Клапана отстроены с уменьшенными зазорами, 25 на впуск, 30 на выпуск вместо 35 и 40 по книжке. Бесконтактное (оно же электронное, хотя никаких "мозгов" там нет, тупо коммутатор от восьмёрки) зажигание с очень точно подобранном углом. Забор вакуума для УОЗ прямо с коллектора, а не с карба. Погружной электробензонасос от инжекторной волги. Свободно дышащий впуск.
Выставленный по нитке сход-развал, ровные диски, живая резина. Главная пара 3.9, хорошо обслуженная пятиступенчатая КПП, задняя резина от нивы (15, 205х70). Бензин - онли 92. На моторе со степенью сжатия в районе 7 даже АИ92 - многовато, он догарает на клапанах и в выпуске. А 95 будет тупо гореть в коллекторе. Парадоксально, но 95 бенз СНИЖАЕТ мощность такого мотора, он тупо не успевает догореть из-за низкой степени сжатия.
Всё это выверялась семью годами яростного сношения волгомоторов и копанием матчасти.
Дошло до того, что я на той неделе встал без бензина - и смог доехать 10 км до заправки на парах, заткнув впускное отверстие воздущного фильтра и убрав с обратной бензотрассы обратный клапан, буквально вакуумом подсасывая оные пары с бензобака.
Повторюсь, можешь записать меня в пиздаболы - мне пруфать на двачах нечем, но есть ощущение что тут контент на полноценный такой видос.
>>596812
У нас покатушки по местности на очень маленькой скорости. АДОВ ГЕЙЗЕР случился на этапе проверки максималки, которая из-за четырёхступки и ограничителя оборотов в трамлёре упёрлась в 122 кмч.
133 Кб, 711x555В кои-то веки кто-то начал контент пилить. А то блядь кроме обоссывания неосилятора и его последующих визгов, тут больше нихуя обычно не происходит.
Молодец, анон, продолжай в том же духе.
Молодец, анон, продолжай в том же духе.
320 Кб, 945x720>>596671
>Руки проч от моего стекломоя и мазутной ямы, хуета соевая. Моё быдловедро, как хочу - так и сношаю, в город на ней не еду, онли сельские дороги и ночные шоссе за три пизды от твоей петушиной халупы. Завались и не мешай поехавшим мудакам быть поехавшими мудаками в их пердях, а то они приедут лично к тебе и будут газовать под твоими окнами целых 10 минут, покуда их не заберут в дурку, а ведро на штрафстоянку.
>
>А его и не хватает, хотя трёхрядный, медный от 24 волги. Видимо, соты забиты или с помпой беда. Кипит как мразь при включенном нон стопом электровентиляторе, есть шанс что уже разок словили тепловые прихваты, но для ЗМЗшный моторов сие хуйня, они после глухого заклина оживают. Думаем чё с этим делать, пока рабочая идея вьебать два вентилятора, на вдув и на выдув, чекнуть помпу. Следующий шаг, если будем дальше собирать для дорог общего пользования - новый газелевский трёхрядник. Цена только кусачая.
>
>По звуку - коллектора дико уколхоженные электродной сваркой в промёрзшем гараже, торцы коллекторов заварены и из середины коллектора вниз идут патрубки с фланцами на самодельные же приёмные трубы. Потому такой звук, выхлоп по дефолту чутка подзадушен. Потом будет как возможность - сфоткаю и скину. Но выхлоп уже не под папот. Справа труба огибает стартер, слева - проходит между цилиндром сцепления и отливкой корпуса привода маслонасоса (или чё там такое торчит, я уже забыл). Приёмные трубы заканчиваются в районе коробки, вчера приварили к ним две короткие трубы торчащие тупо в бок, дабы не пердело под днище. Ночной видос - уже с этими трубам, древно без них.
142 Кб, 325x658>>596764
Какая у тебя ещё основная деятельность, быдло ты ебучее? Жрать пиво литрами, ездить по сельской местности (а это тоже дороги общего пользования, если ты не в курсе) без документов и ВУ на представляющем опастность в виду кошмарного техсостояния автохламе, да задирать интеллигентишек-миоикроков на улице?
Скорее бы за тебя сотрудники полиции взялись, чтобы все твои "развлечения" закончились наконец, и ты больше не курочил машины и не досаждал своим существованиям другим людям.
Из-за таких как ты отбросов (которых слишком много расплодилось нынче) наша страна и живёт в разрухе и дерьме. Таким как ты не место в цивилизованном обществе.
Tibla, su kodu on vanglas. Mine ära, jobu siga!
#intelligent_lives_matter #ILM
>Мы просто так развлекаемся, отдыхая от основной деятельности.
Какая у тебя ещё основная деятельность, быдло ты ебучее? Жрать пиво литрами, ездить по сельской местности (а это тоже дороги общего пользования, если ты не в курсе) без документов и ВУ на представляющем опастность в виду кошмарного техсостояния автохламе, да задирать интеллигентишек-миоикроков на улице?
Скорее бы за тебя сотрудники полиции взялись, чтобы все твои "развлечения" закончились наконец, и ты больше не курочил машины и не досаждал своим существованиям другим людям.
Из-за таких как ты отбросов (которых слишком много расплодилось нынче) наша страна и живёт в разрухе и дерьме. Таким как ты не место в цивилизованном обществе.
Tibla, su kodu on vanglas. Mine ära, jobu siga!
#intelligent_lives_matter #ILM
>>596908
Ну твоя деятельность по подметанию школьного двора конечно куда более интеллектуальная и веселая :З
Ну твоя деятельность по подметанию школьного двора конечно куда более интеллектуальная и веселая :З
407 Кб, 700x700>>596916
>Ну твоя деятельность по подметанию школьного двора конечно куда более интеллектуальная и веселая :З
>>596870
Мое почтение за столь развернутый ответ
Как-то и не хочется. Врать смысла о таком на двачах, тем более тут, нет
Больше скажу - тут натуральный бестселер баржеебского ютуба тысяч на 20 просмотров, лол
Теперь пили на этих знаниях свою восьмерку - может впервые в истории появится запруфано хорошо работающая, желательно форсированная а не как у всяких газродов забавно как люди "продают" моторы по 700+, при этом подтверждений на характеристики не предоставляют ну или я слепой
Мое почтение за столь развернутый ответ
>можешь записать меня в пиздаболы
Как-то и не хочется. Врать смысла о таком на двачах, тем более тут, нет
>есть ощущение что тут контент на полноценный такой видос.
Больше скажу - тут натуральный бестселер баржеебского ютуба тысяч на 20 просмотров, лол
Теперь пили на этих знаниях свою восьмерку - может впервые в истории появится запруфано хорошо работающая, желательно форсированная а не как у всяких газродов забавно как люди "продают" моторы по 700+, при этом подтверждений на характеристики не предоставляют ну или я слепой
333 Кб, 828x864>>597273
>Мое почтение за столь развернутый ответ
>Как-то и не хочется. Врать смысла о таком на двачах, тем более тут, нет
>Больше скажу - тут натуральный бестселер баржеебского ютуба тысяч на 20 просмотров, лол
>Теперь пили на этих знаниях свою восьмерку - может впервые в истории появится запруфано хорошо работающая, желательно форсированная а не как у всяких газродов забавно как люди "продают" моторы по 700+, при этом подтверждений на характеристики не предоставляют ну или я слепой
423 Кб, 634x444>>596925
Я проверил и выяснил что сам был введён в заблуждение. Нет в трамблёре от 511 ограничителя.
>>597273
Я хуй знает чё там описывать в этом видосе, разве что воедино собрать методику, но он всё равно должно строится на ИСПРАВНОМ моторе, а это уже само по себе нонсенс для волгоёбства.
По В8 объективно не жрущий ресурс тюнинг - головы под 92 бензин, коллектора 4-2-1, электронный трамблёр и четырёхкамерный карб от чайки, который у меня ВНЕЗАПНО есть. Весь прочий тюнинг с адамантиевыми кольцами и мифриловыми поршнями - минус ресурс и крайне сомнительный прирост. Там блок из переплавленных пивных банок и немецких кастрюль, вывезенных в качестве репараций в 1945. Начнёшь форсировать - начнёт вырывать шпильки, пойдёт по пизде геометрия выставления гильз, там целый букет врождённых болячек, которые нихуя не лечатся.
Форсировать можно хоть мотор от Форд-Т, но проездит он хуй да нихуя. Одна поездка - один мотор.
Кстати, не в курсе какой гений придумал хуйню, при которой в базовой комплектации открытие краника маслорадиатора снижает давление масла в системе ВДВОЕ?
>>597327
Ноуп, если ты меня вопрошаешь.
>>597380
Ты когда-нибудь остановишься, демон?
Я проверил и выяснил что сам был введён в заблуждение. Нет в трамблёре от 511 ограничителя.
>>597273
Я хуй знает чё там описывать в этом видосе, разве что воедино собрать методику, но он всё равно должно строится на ИСПРАВНОМ моторе, а это уже само по себе нонсенс для волгоёбства.
По В8 объективно не жрущий ресурс тюнинг - головы под 92 бензин, коллектора 4-2-1, электронный трамблёр и четырёхкамерный карб от чайки, который у меня ВНЕЗАПНО есть. Весь прочий тюнинг с адамантиевыми кольцами и мифриловыми поршнями - минус ресурс и крайне сомнительный прирост. Там блок из переплавленных пивных банок и немецких кастрюль, вывезенных в качестве репараций в 1945. Начнёшь форсировать - начнёт вырывать шпильки, пойдёт по пизде геометрия выставления гильз, там целый букет врождённых болячек, которые нихуя не лечатся.
Форсировать можно хоть мотор от Форд-Т, но проездит он хуй да нихуя. Одна поездка - один мотор.
Кстати, не в курсе какой гений придумал хуйню, при которой в базовой комплектации открытие краника маслорадиатора снижает давление масла в системе ВДВОЕ?
>>597327
Ноуп, если ты меня вопрошаешь.
>>597380
Ты когда-нибудь остановишься, демон?
219 Кб, 600x600>>597386
>Я проверил и выяснил что сам был введён в заблуждение. Нет в трамблёре от 511 ограничителя.
>
>Я хуй знает чё там описывать в этом видосе, разве что воедино собрать методику, но он всё равно должно строится на ИСПРАВНОМ моторе, а это уже само по себе нонсенс для волгоёбства.
>
>По В8 объективно не жрущий ресурс тюнинг - головы под 92 бензин, коллектора 4-2-1, электронный трамблёр и четырёхкамерный карб от чайки, который у меня ВНЕЗАПНО есть. Весь прочий тюнинг с адамантиевыми кольцами и мифриловыми поршнями - минус ресурс и крайне сомнительный прирост. Там блок из переплавленных пивных банок и немецких кастрюль, вывезенных в качестве репараций в 1945. Начнёшь форсировать - начнёт вырывать шпильки, пойдёт по пизде геометрия выставления гильз, там целый букет врождённых болячек, которые нихуя не лечатся.
>Форсировать можно хоть мотор от Форд-Т, но проездит он хуй да нихуя. Одна поездка - один мотор.
>
>Кстати, не в курсе какой гений придумал хуйню, при которой в базовой комплектации открытие краника маслорадиатора снижает давление масла в системе ВДВОЕ?
>
>Ноуп, если ты меня вопрошаешь.
>
>Ты когда-нибудь остановишься, демон?
>>596675
Хуй знает, тем летом возил по две тонны в жару 30+, до середины зелёной зоны стрелка еле доползла. Уставший 406 с принудиловкой, без доп помп.
Хуй знает, тем летом возил по две тонны в жару 30+, до середины зелёной зоны стрелка еле доползла. Уставший 406 с принудиловкой, без доп помп.
>>597432
Ну дайте мне уже погоняло, что ли.
Разобрал карб от чайки. ЧУГУННАЯ пятка, идеальное литье и фрезеровка. Могли же, когда хотели.
Ну дайте мне уже погоняло, что ли.
Разобрал карб от чайки. ЧУГУННАЯ пятка, идеальное литье и фрезеровка. Могли же, когда хотели.
>>597327
нет
нет
>>597386
там сперва клапан довления стоит по пикче, его можна регулировать
>открытие краника маслорадиатора снижает давление масла в системе ВДВОЕ
там сперва клапан довления стоит по пикче, его можна регулировать
>>597563
дроссели то приоткрыты
дроссели то приоткрыты
116 Кб, 545x567кокую функцыю выполняет перепускной клапан в нососи?
будет давить дохуя на оборотах?
чисто теоритически хочу зоглушить пластиной, валы отрежу
будет давить дохуя на оборотах?
чисто теоритически хочу зоглушить пластиной, валы отрежу
3,4 Мб, 3264x1836>>597273
А вот щас обидно было. Я уже почти три года езжу.
>может впервые в истории появится запруфано хорошо работающая
А вот щас обидно было. Я уже почти три года езжу.
>>597764
как ездица кста, как ваще жизь в твоих казахстанах
как ездица кста, как ваще жизь в твоих казахстанах
>>597764
Так у тебя проблемы с перегревами вроде были - давно не смотрел драйв, может ошибаюсь
>А вот щас обидно было.
Так у тебя проблемы с перегревами вроде были - давно не смотрел драйв, может ошибаюсь
>>597876
Не, не признаю
https://www.drive2.ru/l/685901742759488762/
Не, не признаю
>При +34 градусах обдува встречным ветром на трассе хватает для охлаждения радиатора и удерживания температуры на 85 градусах. Но вот стоит с этой трассы съехать — машина сразу же вскипает. Закипел я не менее четырёх раз, приходилось доливать воду в систему, обливать радиатор и бензонасос водой, ждать. К счастью, я предусмотрительно взял 25 литров технической воды. В салоне от выхлопных труб очень, ОЧЕНЬ жарко. +40, не меньше. Открытые окна не помогают. На ноги дует обжигающим ветром из печки.
https://www.drive2.ru/l/685901742759488762/
895 Кб, 1920x1080Вопрос.
Центральное отверстие штатного диска газ 24 имеет диаметр 110мм. Центральное отверстие американских cragar'ов имеет диаметр 108мм. Устанавливаются ли крагары на волгу без доработок или прийдется подрезать на токарике?
Центральное отверстие штатного диска газ 24 имеет диаметр 110мм. Центральное отверстие американских cragar'ов имеет диаметр 108мм. Устанавливаются ли крагары на волгу без доработок или прийдется подрезать на токарике?
9 Кб, 651x130>>597899
Ты уверен в последнем? Пик правда на разболтовку 5х139.7, 5х108 я у них не нашел на сайте https://www.cragarwheel.com/wheels/product-detail/series-310-nomad/
>Центральное отверстие американских cragar'ов имеет диаметр 108мм
Ты уверен в последнем? Пик правда на разболтовку 5х139.7, 5х108 я у них не нашел на сайте https://www.cragarwheel.com/wheels/product-detail/series-310-nomad/
>>597891
лампота
лампота
>>597920
Хотя нет, лучше не надо. А то говоря про тебя, невольно того бомжа вонючего вспоминать будем.
Хотя нет, лучше не надо. А то говоря про тебя, невольно того бомжа вонючего вспоминать будем.
1,8 Мб, 1024x768КОРЕЙЦЫ ТОП
НА БЭХЕ ПИДОР
ПОРИДЖЕДАУН ҚОТАҚБАС
ТРИЧЕТЫРЕ ПИДОРСКАЯ ТАЧКА
БМВ ВЕДРО ДЛЯ ГОЛУБЫХ
НА БЭХЕ ПИДОР
ПОРИДЖЕДАУН ҚОТАҚБАС
ТРИЧЕТЫРЕ ПИДОРСКАЯ ТАЧКА
БМВ ВЕДРО ДЛЯ ГОЛУБЫХ
183 Кб, 375x685>>597935
Прям как у неосилятора после игр с дилдаками. Попросите у него расширитель заднего прохода, лол.
>придётся растачивать ЦО
>110мм
Прям как у неосилятора после игр с дилдаками. Попросите у него расширитель заднего прохода, лол.
407 Кб, 700x700>>597938
>Прям как у неосилятора после игр с дилдаками. Попросите у него расширитель заднего прохода, лол.
>>597938
Пидор снова о пидорстве
Пидор снова о пидорстве
1,8 Мб, 806x1078Докину бонусом. Слева 2410 поджопник. Плохо выглядит, мало жрёт и нормально едет. По центру - въёбаная 3110 на В8. Вдалеке 31029 такого же додика-волгоёба, как и я.
Что там с Викущком, будет нас прощать или окончательно в обилки ушла?
>>599306
Баржегосподин, подскажи пожалуйста, не тралю.
Мимо анимешник 23 левел, все дедство у нас в семье были москвичи и таз.
Руки у меня прямые, кое что умею. Гараж, инструменты есть, ближняя МО, поселок северный. Всегда с уважением относился к баржам.
Дай совет: В сарае стоит мотор рядная шестерка ГАЗ с автобуса старый пазик. Дед всю жизнь был водилой на автобазе очистной станции, перебрал этот мотор с доками, мечтал поставить на газель, на которой возил свадьбы, но получил инсульт и забросил. Батя мечтал мотор в свой 2141 воткнуть но уехал в израиловку.
У меня родаки более старшего знакомого, который со мной в одной школе учился, продают его конструкцию газ 3110 сарай очень ухоженный, с мордой от 3102, новыми дверями, электроблоком дифа, хорошим салоном и пятиступкой. Но у машины дал клина мотор, так как его пытались заводить без маспа. Доки есть, а хозяина осенью 22 забрали на гойду и вернется ли он и когда хз. Отдают за 50к.
Смогу ли туда свапануть этот мотор, есть ли примеры удачного свапа?
Баржегосподин, подскажи пожалуйста, не тралю.
Мимо анимешник 23 левел, все дедство у нас в семье были москвичи и таз.
Руки у меня прямые, кое что умею. Гараж, инструменты есть, ближняя МО, поселок северный. Всегда с уважением относился к баржам.
Дай совет: В сарае стоит мотор рядная шестерка ГАЗ с автобуса старый пазик. Дед всю жизнь был водилой на автобазе очистной станции, перебрал этот мотор с доками, мечтал поставить на газель, на которой возил свадьбы, но получил инсульт и забросил. Батя мечтал мотор в свой 2141 воткнуть но уехал в израиловку.
У меня родаки более старшего знакомого, который со мной в одной школе учился, продают его конструкцию газ 3110 сарай очень ухоженный, с мордой от 3102, новыми дверями, электроблоком дифа, хорошим салоном и пятиступкой. Но у машины дал клина мотор, так как его пытались заводить без маспа. Доки есть, а хозяина осенью 22 забрали на гойду и вернется ли он и когда хз. Отдают за 50к.
Смогу ли туда свапануть этот мотор, есть ли примеры удачного свапа?
>>599518
Ох, родной, ты прям в самые мои грязные фантазии угодил с рядной шестёркой. Короче, я прикидывал раз 10 как его туда упихнуть, мы прям срались внутри тусовки по данному вопросу, мне друзья после моих эскизов чуть дурку не вызвали, вот те один из пруфов из нашей переписки.
Короче.
- Он длинный, он длиннее на два горшка 402 или 511 мотора, у него шкив ремня помпы окажется аккурат в радиаторе.
- Он тяжёлый, 250 кг, для сравнения ЗМЗ-511 - 265кг.
- Он низовой настолько, насколько может быть низовым подобный аппарат. С низов он крутит землю, но выше 2000 он начинает помирать.
Методы решения технической нестыкухи:
1) Поставить вместо одного радиатора ДВА оковских, но поменьше, слева и справа от мотора, аккурат за фарами. Пусть себе торчит коленом в решётку радиатора и пугает народ. Сантехника - дело решаемое.
2) Натурально пытаться его впихнуть в габарит, чуть пильнув моторный щит и переместив радик максимально вперёд. У меня вон в В8 радиатор вообще не там, где должен быть и ничего, ездит сука. Но учти, что смещая назад коробку ты попадаешь на переварку центрального тоннеля и ручку кпп в районе коленок задних пассажиров.
3) Ебануть ЕБЕЙШИЙ Cybepunk2077, как на пик. 2. На самом деле, у меня такой план, как лишние бабки будут.
Чё по поводу постановки на учёт.
Ты покупаешь живой 402 мотор. Свапаеш его в машину, едешь в ГАИ ставить это чудо на учёт. Старый мотор у тебя лежит в багажнике, это важно, предьявишь его гайцам - так и так, лёг, купил с авито подменный, впишите в ПТС-СТС.
Получив СТС - гонишь домой, вытаскиваешь 402 и делаешь с ней чё хочешь, хоть стартер от МИГа в качестве движка ставь. Как стопнут особо дотошные гайцы, готовые открыть капот - просто отдаёшь им права, СТСку и уходишь в ночь, они тебе больше не понадобятся. За такое впору в дурку сдавать, а не прав лишать.
Первые и второй технический сценарий под эту логику подходят.
В третьем случае - получишь шоу-кар для фестивалей, который будешь везде возить на эвакуаторе и иногда выкатываться летнем вечером покатать по районе девчонок.
Ели у тебя папа-депутат, а брат - начальник НАМИ, а дедушка - наш любимый Тёмный Лорд, слава тёмному лорду! - можешь попробовать получить на трёхосную волгу ОТТС, сертификат, подтверждающий возможность передвигаться по дорогам общего пользования. Но вообще-то его выдают только автопроизводителям и импортёрам.
Ну до кучи могу сказать что было бы недурно на этот мотор пихнуть бесконтактное зажигание, электровентиль на радик с включением от термореле, нормальный карб (вебер 38 пойдёт, хотя и 135 можно шлифануть чтобы работал как надо), коробку-пятиступку и 3.58 главную пару. Но это, мне кажется, очевиднейшие вещи. Готовься также к переварке поддона - не факт, что передняя балка будет его по дефолту огибать.
Рядная шестёрка от ГАЗ-52 или погрузчика "РИГА" в Волгу - это задачка, которую, мне кажется, никто ещё нормально не решал. Ты будешь первым.
Если ты настроен серьёзно - можем обменяться контактами.
>>599526
Вообще есть желание пихнуть слойкой два радика от жигулей с электровентилятором между ними и закрыть всё родной мордой и капотом. родной/газелевский при нашем расположении движка тупо не встанет.
Ох, родной, ты прям в самые мои грязные фантазии угодил с рядной шестёркой. Короче, я прикидывал раз 10 как его туда упихнуть, мы прям срались внутри тусовки по данному вопросу, мне друзья после моих эскизов чуть дурку не вызвали, вот те один из пруфов из нашей переписки.
Короче.
- Он длинный, он длиннее на два горшка 402 или 511 мотора, у него шкив ремня помпы окажется аккурат в радиаторе.
- Он тяжёлый, 250 кг, для сравнения ЗМЗ-511 - 265кг.
- Он низовой настолько, насколько может быть низовым подобный аппарат. С низов он крутит землю, но выше 2000 он начинает помирать.
Методы решения технической нестыкухи:
1) Поставить вместо одного радиатора ДВА оковских, но поменьше, слева и справа от мотора, аккурат за фарами. Пусть себе торчит коленом в решётку радиатора и пугает народ. Сантехника - дело решаемое.
2) Натурально пытаться его впихнуть в габарит, чуть пильнув моторный щит и переместив радик максимально вперёд. У меня вон в В8 радиатор вообще не там, где должен быть и ничего, ездит сука. Но учти, что смещая назад коробку ты попадаешь на переварку центрального тоннеля и ручку кпп в районе коленок задних пассажиров.
3) Ебануть ЕБЕЙШИЙ Cybepunk2077, как на пик. 2. На самом деле, у меня такой план, как лишние бабки будут.
Чё по поводу постановки на учёт.
Ты покупаешь живой 402 мотор. Свапаеш его в машину, едешь в ГАИ ставить это чудо на учёт. Старый мотор у тебя лежит в багажнике, это важно, предьявишь его гайцам - так и так, лёг, купил с авито подменный, впишите в ПТС-СТС.
Получив СТС - гонишь домой, вытаскиваешь 402 и делаешь с ней чё хочешь, хоть стартер от МИГа в качестве движка ставь. Как стопнут особо дотошные гайцы, готовые открыть капот - просто отдаёшь им права, СТСку и уходишь в ночь, они тебе больше не понадобятся. За такое впору в дурку сдавать, а не прав лишать.
Первые и второй технический сценарий под эту логику подходят.
В третьем случае - получишь шоу-кар для фестивалей, который будешь везде возить на эвакуаторе и иногда выкатываться летнем вечером покатать по районе девчонок.
Ели у тебя папа-депутат, а брат - начальник НАМИ, а дедушка - наш любимый Тёмный Лорд, слава тёмному лорду! - можешь попробовать получить на трёхосную волгу ОТТС, сертификат, подтверждающий возможность передвигаться по дорогам общего пользования. Но вообще-то его выдают только автопроизводителям и импортёрам.
Ну до кучи могу сказать что было бы недурно на этот мотор пихнуть бесконтактное зажигание, электровентиль на радик с включением от термореле, нормальный карб (вебер 38 пойдёт, хотя и 135 можно шлифануть чтобы работал как надо), коробку-пятиступку и 3.58 главную пару. Но это, мне кажется, очевиднейшие вещи. Готовься также к переварке поддона - не факт, что передняя балка будет его по дефолту огибать.
Рядная шестёрка от ГАЗ-52 или погрузчика "РИГА" в Волгу - это задачка, которую, мне кажется, никто ещё нормально не решал. Ты будешь первым.
Если ты настроен серьёзно - можем обменяться контактами.
>>599526
Вообще есть желание пихнуть слойкой два радика от жигулей с электровентилятором между ними и закрыть всё родной мордой и капотом. родной/газелевский при нашем расположении движка тупо не встанет.
>>599518
Ох, родной, ты прям в самые мои грязные фантазии угодил с рядной шестёркой. Короче, я прикидывал раз 10 как его туда упихнуть, мы прям срались внутри тусовки по данному вопросу, мне друзья после моих эскизов чуть дурку не вызвали, вот те один из пруфов из нашей переписки.
Короче.
- Он длинный, он длиннее на два горшка 402 или 511 мотора, у него шкив ремня помпы окажется аккурат в радиаторе.
- Он тяжёлый, 250 кг, для сравнения ЗМЗ-511 - 265кг.
- Он низовой настолько, насколько может быть низовым подобный аппарат. С низов он крутит землю, но выше 2000 он начинает помирать.
Методы решения технической нестыкухи:
1) Поставить вместо одного радиатора ДВА оковских, но поменьше, слева и справа от мотора, аккурат за фарами. Пусть себе торчит коленом в решётку радиатора и пугает народ. Сантехника - дело решаемое.
2) Натурально пытаться его впихнуть в габарит, чуть пильнув моторный щит и переместив радик максимально вперёд. У меня вон в В8 радиатор вообще не там, где должен быть и ничего, ездит сука. Но учти, что смещая назад коробку ты попадаешь на переварку центрального тоннеля и ручку кпп в районе коленок задних пассажиров.
3) Ебануть ЕБЕЙШИЙ Cybepunk2077, как на пик. 2. На самом деле, у меня такой план, как лишние бабки будут.
Чё по поводу постановки на учёт.
Ты покупаешь живой 402 мотор. Свапаеш его в машину, едешь в ГАИ ставить это чудо на учёт. Старый мотор у тебя лежит в багажнике, это важно, предьявишь его гайцам - так и так, лёг, купил с авито подменный, впишите в ПТС-СТС.
Получив СТС - гонишь домой, вытаскиваешь 402 и делаешь с ней чё хочешь, хоть стартер от МИГа в качестве движка ставь. Как стопнут особо дотошные гайцы, готовые открыть капот - просто отдаёшь им права, СТСку и уходишь в ночь, они тебе больше не понадобятся. За такое впору в дурку сдавать, а не прав лишать.
Первые и второй технический сценарий под эту логику подходят.
В третьем случае - получишь шоу-кар для фестивалей, который будешь везде возить на эвакуаторе и иногда выкатываться летнем вечером покатать по районе девчонок.
Ели у тебя папа-депутат, а брат - начальник НАМИ, а дедушка - наш любимый Тёмный Лорд, слава тёмному лорду! - можешь попробовать получить на трёхосную волгу ОТТС, сертификат, подтверждающий возможность передвигаться по дорогам общего пользования. Но вообще-то его выдают только автопроизводителям и импортёрам.
Ну до кучи могу сказать что было бы недурно на этот мотор пихнуть бесконтактное зажигание, электровентиль на радик с включением от термореле, нормальный карб (вебер 38 пойдёт, хотя и 135 можно шлифануть чтобы работал как надо), коробку-пятиступку и 3.58 главную пару. Но это, мне кажется, очевиднейшие вещи. Готовься также к переварке поддона - не факт, что передняя балка будет его по дефолту огибать.
Рядная шестёрка от ГАЗ-52 или погрузчика "РИГА" в Волгу - это задачка, которую, мне кажется, никто ещё нормально не решал. Ты будешь первым.
Если ты настроен серьёзно - можем обменяться контактами.
>>599526
Вообще есть желание пихнуть слойкой два радика от жигулей с электровентилятором между ними и закрыть всё родной мордой и капотом. родной/газелевский при нашем расположении движка тупо не встанет.
Ох, родной, ты прям в самые мои грязные фантазии угодил с рядной шестёркой. Короче, я прикидывал раз 10 как его туда упихнуть, мы прям срались внутри тусовки по данному вопросу, мне друзья после моих эскизов чуть дурку не вызвали, вот те один из пруфов из нашей переписки.
Короче.
- Он длинный, он длиннее на два горшка 402 или 511 мотора, у него шкив ремня помпы окажется аккурат в радиаторе.
- Он тяжёлый, 250 кг, для сравнения ЗМЗ-511 - 265кг.
- Он низовой настолько, насколько может быть низовым подобный аппарат. С низов он крутит землю, но выше 2000 он начинает помирать.
Методы решения технической нестыкухи:
1) Поставить вместо одного радиатора ДВА оковских, но поменьше, слева и справа от мотора, аккурат за фарами. Пусть себе торчит коленом в решётку радиатора и пугает народ. Сантехника - дело решаемое.
2) Натурально пытаться его впихнуть в габарит, чуть пильнув моторный щит и переместив радик максимально вперёд. У меня вон в В8 радиатор вообще не там, где должен быть и ничего, ездит сука. Но учти, что смещая назад коробку ты попадаешь на переварку центрального тоннеля и ручку кпп в районе коленок задних пассажиров.
3) Ебануть ЕБЕЙШИЙ Cybepunk2077, как на пик. 2. На самом деле, у меня такой план, как лишние бабки будут.
Чё по поводу постановки на учёт.
Ты покупаешь живой 402 мотор. Свапаеш его в машину, едешь в ГАИ ставить это чудо на учёт. Старый мотор у тебя лежит в багажнике, это важно, предьявишь его гайцам - так и так, лёг, купил с авито подменный, впишите в ПТС-СТС.
Получив СТС - гонишь домой, вытаскиваешь 402 и делаешь с ней чё хочешь, хоть стартер от МИГа в качестве движка ставь. Как стопнут особо дотошные гайцы, готовые открыть капот - просто отдаёшь им права, СТСку и уходишь в ночь, они тебе больше не понадобятся. За такое впору в дурку сдавать, а не прав лишать.
Первые и второй технический сценарий под эту логику подходят.
В третьем случае - получишь шоу-кар для фестивалей, который будешь везде возить на эвакуаторе и иногда выкатываться летнем вечером покатать по районе девчонок.
Ели у тебя папа-депутат, а брат - начальник НАМИ, а дедушка - наш любимый Тёмный Лорд, слава тёмному лорду! - можешь попробовать получить на трёхосную волгу ОТТС, сертификат, подтверждающий возможность передвигаться по дорогам общего пользования. Но вообще-то его выдают только автопроизводителям и импортёрам.
Ну до кучи могу сказать что было бы недурно на этот мотор пихнуть бесконтактное зажигание, электровентиль на радик с включением от термореле, нормальный карб (вебер 38 пойдёт, хотя и 135 можно шлифануть чтобы работал как надо), коробку-пятиступку и 3.58 главную пару. Но это, мне кажется, очевиднейшие вещи. Готовься также к переварке поддона - не факт, что передняя балка будет его по дефолту огибать.
Рядная шестёрка от ГАЗ-52 или погрузчика "РИГА" в Волгу - это задачка, которую, мне кажется, никто ещё нормально не решал. Ты будешь первым.
Если ты настроен серьёзно - можем обменяться контактами.
>>599526
Вообще есть желание пихнуть слойкой два радика от жигулей с электровентилятором между ними и закрыть всё родной мордой и капотом. родной/газелевский при нашем расположении движка тупо не встанет.
>>599540
Вот почему именно в среде волгаводов я вижу настолько отбитое безумие и валканалство. Я весь твой текст голосом Лёхи Вала прочитал.
Вот почему именно в среде волгаводов я вижу настолько отбитое безумие и валканалство. Я весь твой текст голосом Лёхи Вала прочитал.
>>599540
Там по ПТС на месте номера мотора прочерк, а модель мотора просто ГАЗ без цифр и букв. Хотя должно быть ЗМЗ или аналогично. Батя хозяина волги говорит что это была первая в щелково в автомагазе волга с 16-клапанным синим мотором, но еще с карбом, без инжектора, и так писали. В стс на месте номера мотора Б/Н. Не знаю юридически это равносильно прочерку или нет. Сил написано 112, хотя со слов деда в гаи ему пытались написать 95 или 98, типа не бывает 112, ошиблись на заводе.
>Чё по поводу постановки на учёт.
Там по ПТС на месте номера мотора прочерк, а модель мотора просто ГАЗ без цифр и букв. Хотя должно быть ЗМЗ или аналогично. Батя хозяина волги говорит что это была первая в щелково в автомагазе волга с 16-клапанным синим мотором, но еще с карбом, без инжектора, и так писали. В стс на месте номера мотора Б/Н. Не знаю юридически это равносильно прочерку или нет. Сил написано 112, хотя со слов деда в гаи ему пытались написать 95 или 98, типа не бывает 112, ошиблись на заводе.
>>599540
Да спасибо за развернутый ответ. Буду думать потяну ли.
Извини если вопрос глупый.
Скажи а есть ли толк от двухлитрового узама, один на карбе, один с инжектором, но не знаю каким. Кузова космичей и оды вхлам, а вот моторы заводятся, живые, потянет ли двухлитровый узам волгу?
И есть еще мотор рено на реногоре, но там была проблема с мозгами и отец его на карб переделал. Но заводится вроде, несмотря на три года стоянки. Или это все в волгу хлопотно и глупо?
Я просто обратное видел: реногор в который ЗМЗ от волги поставили и карбюратор от нивы, и он даже бомбил на нем, то есть в машине уверен был.
Да спасибо за развернутый ответ. Буду думать потяну ли.
Извини если вопрос глупый.
Скажи а есть ли толк от двухлитрового узама, один на карбе, один с инжектором, но не знаю каким. Кузова космичей и оды вхлам, а вот моторы заводятся, живые, потянет ли двухлитровый узам волгу?
И есть еще мотор рено на реногоре, но там была проблема с мозгами и отец его на карб переделал. Но заводится вроде, несмотря на три года стоянки. Или это все в волгу хлопотно и глупо?
Я просто обратное видел: реногор в который ЗМЗ от волги поставили и карбюратор от нивы, и он даже бомбил на нем, то есть в машине уверен был.
>>599540
Да мотор ГАЗ-51, но стоял на автобусе пазик. Влияет ли это или нет не знаю.
>ГАЗ-52 или погрузчика "РИГА"
Да мотор ГАЗ-51, но стоял на автобусе пазик. Влияет ли это или нет не знаю.
>>599552
Так а зачем он отказался? Хуйней пахнет, если честно
>>599540
А нахуя вообще это делать, ну кроме желания сделать? Для него есть победа - в волге, как бы странно это не звучало - слишком архаично ставить нижнеклапанник
>Сил написано 112, хотя со слов деда в гаи ему пытались написать 95 или 98, типа не бывает 112, ошиблись на заводе.
Так а зачем он отказался? Хуйней пахнет, если честно
>>599540
>Рядная шестёрка от ГАЗ-52 или погрузчика "РИГА" в Волгу - это задачка, которую, мне кажется, никто ещё нормально не решал.
А нахуя вообще это делать, ну кроме желания сделать? Для него есть победа - в волге, как бы странно это не звучало - слишком архаично ставить нижнеклапанник
>>599560
Если машину реально за 50 отдают и мотор там не указан - покупай и свапай (если сможешь) - вдруг прокатит, но я бы и под 402 взял, если реально живой ухоженый сарай так дешево продают смотри чтобы хозяин потом тебе пиздов не дал, если вернется - не хорошо чужое без ведома продавать (да и как они законно это сделают?)
Если машину реально за 50 отдают и мотор там не указан - покупай и свапай (если сможешь) - вдруг прокатит, но я бы и под 402 взял, если реально живой ухоженый сарай так дешево продают смотри чтобы хозяин потом тебе пиздов не дал, если вернется - не хорошо чужое без ведома продавать (да и как они законно это сделают?)
143 Кб, 800x600>>599558
Когда часть тусовки гоняла в питер - заезжали к нему, оставили в шишиге банку энергетоса. Есть шанс, что он тут ридонли сидит, есть намёки.
>>599550
>>599558
Таков путь. Он показал, что машину можно не только как комплексный аппарат использовать, он и как конструктор с ебейшим похуем на зоводские решения. Мешает стабилизатор? Вырезаем нахуй. Мешает кусок пола? Вырезаем нахуй. Мешает выхлоп? Ну ты понял. Когда он вовсю пилил контекнт, ГАРАЖ54 только училсь пеньки вместо колёс прикручивать.
Ну а в качестве базы для своих первых экспериментов он юзал волги.
>>599552
Всё равно не рискуй. Менты не идиоты. Лучше пихать на учёт с условно-родным мотором, а потом уже колхозить весь этот пиздец.
>>599560
Да, в пазики и КАВЗы их тоже ставили, а ещё в ЗИМы. Много куда. В послевоенный период это вообще был основной мотор для грузовиков-среднетоннажников, пока В8 свой не родили.
>>599557
Оно у тебя даже на моторе от оки поедет, вопрос куда и как быстро. Какой мотор - похуй, важно сколько лошадей на тонну и какая кривая момента. Если сил хватит стронуть ведёрко с места - дальше до скорости потока разгонется. Но внезапно расход на перегруженном малокубатурном моторе будет выше.
А, да - та же Лада Веста имеет под капотом 1.6 или 1.8, мощностью 110-120 сил, а весит 1400 кг, практически как волга.
>>599563
Из любви к искусству и инженерному безумию. Как показывает практика, даже тотально тракторный нижневальный мотор при правильно подобранных передачах становится вполне комфортным агрегатом.
>>599566
Вообще, да. Если там рил ухоженная волгосарай - надо брать, ставить туда 402 ии использовать по назначению. Мотор от ГАЗ-52 - весело, но безумно.
Когда часть тусовки гоняла в питер - заезжали к нему, оставили в шишиге банку энергетоса. Есть шанс, что он тут ридонли сидит, есть намёки.
>>599550
>>599558
Таков путь. Он показал, что машину можно не только как комплексный аппарат использовать, он и как конструктор с ебейшим похуем на зоводские решения. Мешает стабилизатор? Вырезаем нахуй. Мешает кусок пола? Вырезаем нахуй. Мешает выхлоп? Ну ты понял. Когда он вовсю пилил контекнт, ГАРАЖ54 только училсь пеньки вместо колёс прикручивать.
Ну а в качестве базы для своих первых экспериментов он юзал волги.
>>599552
Всё равно не рискуй. Менты не идиоты. Лучше пихать на учёт с условно-родным мотором, а потом уже колхозить весь этот пиздец.
>>599560
Да, в пазики и КАВЗы их тоже ставили, а ещё в ЗИМы. Много куда. В послевоенный период это вообще был основной мотор для грузовиков-среднетоннажников, пока В8 свой не родили.
>>599557
Оно у тебя даже на моторе от оки поедет, вопрос куда и как быстро. Какой мотор - похуй, важно сколько лошадей на тонну и какая кривая момента. Если сил хватит стронуть ведёрко с места - дальше до скорости потока разгонется. Но внезапно расход на перегруженном малокубатурном моторе будет выше.
А, да - та же Лада Веста имеет под капотом 1.6 или 1.8, мощностью 110-120 сил, а весит 1400 кг, практически как волга.
>>599563
Из любви к искусству и инженерному безумию. Как показывает практика, даже тотально тракторный нижневальный мотор при правильно подобранных передачах становится вполне комфортным агрегатом.
>>599566
Вообще, да. Если там рил ухоженная волгосарай - надо брать, ставить туда 402 ии использовать по назначению. Мотор от ГАЗ-52 - весело, но безумно.
>>599568
Совершенно верно. Иногда так и кажется. Он охуенный анон.
> Есть шанс, что он тут ридонли сидит, есть намёки.
Совершенно верно. Иногда так и кажется. Он охуенный анон.
>>599568
Так а что ему за попытку будет? Просто завернут на этапе постановки на учет и он поедет второй раз ставить - максимум на эвакуатор потратится (Ну это если всрать сможет, не порезав передок сильно)
Так там и момента меньше (максимальные 175, если не ошибаюсь, на 1.8)
>Всё равно не рискуй. Менты не идиоты. Лучше пихать на учёт с условно-родным мотором, а потом уже колхозить весь этот пиздец.
Так а что ему за попытку будет? Просто завернут на этапе постановки на учет и он поедет второй раз ставить - максимум на эвакуатор потратится (Ну это если всрать сможет, не порезав передок сильно)
>А, да - та же Лада Веста имеет под капотом 1.6 или 1.8, мощностью 110-120 сил, а весит 1400 кг, практически как волга.
Так там и момента меньше (максимальные 175, если не ошибаюсь, на 1.8)
>>599571
Я выше писал, что для установки конкнетно этого мотора тупо длины подкапотки не хватит и придётся юзать реально вал-каналовские решения для его впихивания. На ОБЫЧНЫЙ неродной мотор менты ещё могут закрыть глаза, но когда у тебя под капотом БИБА, торчащая мордой в радитор, а жопой в салон - у них гарантированно возникнет ряд вопросов.
И вот тебе картиночки для размышления.
>>599574
Жир и васянство. И лёгкий душок пикабу. Плевать, я готов мириться.
>Так а что ему за попытку будет? Просто завернут на этапе постановки на учет и он поедет второй раз ставить
Я выше писал, что для установки конкнетно этого мотора тупо длины подкапотки не хватит и придётся юзать реально вал-каналовские решения для его впихивания. На ОБЫЧНЫЙ неродной мотор менты ещё могут закрыть глаза, но когда у тебя под капотом БИБА, торчащая мордой в радитор, а жопой в салон - у них гарантированно возникнет ряд вопросов.
И вот тебе картиночки для размышления.
>>599574
Жир и васянство. И лёгкий душок пикабу. Плевать, я готов мириться.
>>599576
Лампово так.
Добро пожаловать. Снова.
> Жир и васянство. И лёгкий душок пикабу. Плевать, я готов мириться.
Лампово так.
Добро пожаловать. Снова.
>>599576
Если можно, опиши что ты имел ввиду ибо я не понимаю
На сколько помню, 402 как раз 180 момента и имеет, но ты ведь понимаешь, что одно дело этот момент по оборотам разнести а другое, как на графике у спорта - в одной точке аж на 4700 оборотах
Я по этому и уточнил
Но теперь у меня возник вопрос - сколько там по заводу газ 53 коней имеет, 120? Его то без резания 3110 подкапотки можно вставить вроде и теоретически узаконить ну да, для этого мотор нужен
>>599574
Как что-то плохое
>И вот тебе картиночки для размышления.
Если можно, опиши что ты имел ввиду ибо я не понимаю
На сколько помню, 402 как раз 180 момента и имеет, но ты ведь понимаешь, что одно дело этот момент по оборотам разнести а другое, как на графике у спорта - в одной точке аж на 4700 оборотах
>Я выше писал, что для установки конкретно этого мотора тупо длины подкапотки не хватит и придётся юзать реально вал-каналовские решения для его впихивания.
Я по этому и уточнил
>(Ну это если всрать сможет, не порезав передок сильно)
Но теперь у меня возник вопрос - сколько там по заводу газ 53 коней имеет, 120? Его то без резания 3110 подкапотки можно вставить вроде и теоретически узаконить ну да, для этого мотор нужен
>>599574
Как что-то плохое
Хм чот я сомневаюсь
У нас на черемушках в гск 12 был зим
Водила пожилой чел из профессорских сралинок пятиэтажек с лестницами колодцами в парадном
И зим у него был с самого начала за заслуги
И мотор там четко был 1/1 как на газ21
Это год 1985-87, я классе в 4-5
Да разницу знал между газ 12 и газ 21
Потому что у нас был газ 21 пока дед был жив до 95 года примерно
А у дружбана ромки в семье был газ 12 серый со стартером ногой и кпп в полу а не на руле
А еще на стоянке был газ 12 темно зеленый и он был на ходу дохуя лет почти до крымнаша а потом пропал
Да еще кстати был газ 12 польский или венгерский но это уже в девяностые
У нас на черемушках в гск 12 был зим
Водила пожилой чел из профессорских сралинок пятиэтажек с лестницами колодцами в парадном
И зим у него был с самого начала за заслуги
И мотор там четко был 1/1 как на газ21
Это год 1985-87, я классе в 4-5
Да разницу знал между газ 12 и газ 21
Потому что у нас был газ 21 пока дед был жив до 95 года примерно
А у дружбана ромки в семье был газ 12 серый со стартером ногой и кпп в полу а не на руле
А еще на стоянке был газ 12 темно зеленый и он был на ходу дохуя лет почти до крымнаша а потом пропал
Да еще кстати был газ 12 польский или венгерский но это уже в девяностые
29 Кб, 268x292>>599540
Почему бы не использовать готовые решения?
https://www.drive2.ru/l/8600280/?ysclid=mbf6ppotbi251486245
>Ох, родной, ты прям в самые мои грязные фантазии угодил с рядной шестёркой. Короче, я прикидывал раз 10 как его туда упихнуть, мы прям срались внутри тусовки по данному вопросу, мне друзья после моих эскизов чуть дурку не вызвали, вот те один из пруфов из нашей переписки.
Почему бы не использовать готовые решения?
https://www.drive2.ru/l/8600280/?ysclid=mbf6ppotbi251486245
1,1 Мб, 960x640>>599600
Хуйня - сразу от КрАЗа надо мотор ставить. Нахуй он из волги бмв делает? Уважение человеку за то, что занимается машиной, но какая же хуйня
Хуйня - сразу от КрАЗа надо мотор ставить. Нахуй он из волги бмв делает? Уважение человеку за то, что занимается машиной, но какая же хуйня
>>599600
Сначала ухты, бмв рядная шестерка, литра 3 с половиной небось, от 535 или 740...
А потом тьфу бля 2.0 ((
И нахуя это все тогда, обычное говно для бюджетного семейного седана:
>https://www.drive2.ru/l/8600280/?ysclid=mbf6ppotbi251486245
Сначала ухты, бмв рядная шестерка, литра 3 с половиной небось, от 535 или 740...
А потом тьфу бля 2.0 ((
И нахуя это все тогда, обычное говно для бюджетного семейного седана:
>>599621
В итоге вообще на V8 перешел и подвеску от мерса поставил, так что ему тоже не понравилось
В итоге вообще на V8 перешел и подвеску от мерса поставил, так что ему тоже не понравилось
902 Кб, 1200x1689>>599306
>>599518
>>599526
>>599540
>>599550
>>599552
>>599557
>>599558
>>599560
>>599563
>>599566
>>599568
>>599570
>>599571
>>599576
>>599581
>>599584
>>599591
>>599600
>>599609
>>599610
>>599611
>>599621
>>599623
>>599629
Ебучий свинарник, блядь. Откуда столько быдла итт ближе к лету нарисовалось? А НУ БЫСТРАБЛЯДЬ СЪЕБАЛОСЬ ОТСЮДА НАХУЙ СРАНОЕ ТЫ БЛЯДЬ ГОПОБЫЛДО ЕБУЧЕЕ
>>599518
>>599526
>>599540
>>599550
>>599552
>>599557
>>599558
>>599560
>>599563
>>599566
>>599568
>>599570
>>599571
>>599576
>>599581
>>599584
>>599591
>>599600
>>599609
>>599610
>>599611
>>599621
>>599623
>>599629
Ебучий свинарник, блядь. Откуда столько быдла итт ближе к лету нарисовалось? А НУ БЫСТРАБЛЯДЬ СЪЕБАЛОСЬ ОТСЮДА НАХУЙ СРАНОЕ ТЫ БЛЯДЬ ГОПОБЫЛДО ЕБУЧЕЕ
TIBLAD
URLAS
DRESIARZE
ДИЗЕЛАШИ
CHAWS
RACAILLE
ヤンキー
БЫДЛО
САЖИ ТИБЛУ!
INTELLIGENT
LIVES
MATTER
ГОПНИКАМ СМЕРТЬ! ДА ЗДРАВСТВУЕТ ИНТЕЛЛИГЕНЦИЯ!
URLAS
DRESIARZE
ДИЗЕЛАШИ
CHAWS
RACAILLE
ヤンキー
БЫДЛО
САЖИ ТИБЛУ!
INTELLIGENT
LIVES
MATTER
ГОПНИКАМ СМЕРТЬ! ДА ЗДРАВСТВУЕТ ИНТЕЛЛИГЕНЦИЯ!
936 Кб, 1291x852ВОЛГИ - ИНТЕЛЛИГЕНТАМ
БЫДЛУ - КАТОРГУ
БЫДЛУ - КАТОРГУ
151 Кб, 512x351БУДУЩЕЕ РОССИИ - ЗА АНИМЕШНИКАМИ И ИНТЕЛЛИГЕНТАМИ
МЕСТО ДЛЯ БЫДЛА - В ТЮРЕМНОМ БАРАКЕ
#INTELLIGENT_LIVES_MATTER
МЕСТО ДЛЯ БЫДЛА - В ТЮРЕМНОМ БАРАКЕ
#INTELLIGENT_LIVES_MATTER
829 Кб, 764x1052СЛАВА АНИМЕ
ДА ЗДРАВСТВУЕТ CGDCT
Kyoto Animation СЛАВА
#Россия_без_быдла
#intelligent_lives_matter
ДА ЗДРАВСТВУЕТ CGDCT
Kyoto Animation СЛАВА
#Россия_без_быдла
#intelligent_lives_matter
234 Кб, 1000x750я думаю без задней мысли возьму и соединю насос минуя среднюю часть и обрезав вал
знатоки маслонасосов как думоют?
знатоки маслонасосов как думоют?
САЖИ БЫДЛОТРЕДУ
>>599714
Не знаток, но, судя по описанию шишиговского (а это он вроде) малсонасоса, там секции разное давление дают и каждый соответственно клапан имеет, т.е., если клапан маслорадиатора не заглушить, в моторе давление упадет к слову, повышение давления радиатору не повредит? и, чисто в теории, суммарное давление на 2 выхода окажется ниже нужного системе смазки и выше чем надо радику
Мимо долбоеб
>знатоки маслонасосов как думоют?
Не знаток, но, судя по описанию шишиговского (а это он вроде) малсонасоса, там секции разное давление дают и каждый соответственно клапан имеет, т.е., если клапан маслорадиатора не заглушить, в моторе давление упадет к слову, повышение давления радиатору не повредит? и, чисто в теории, суммарное давление на 2 выхода окажется ниже нужного системе смазки и выше чем надо радику
Мимо долбоеб
>>599727
Повышенное нет. Ни мотору ни акпп не повредят. Много раз капиталя автоматы выставлял раздроченные плунжеры давления на максимум и выкидывал регулятор. И все ездило збс, ни одна не сгорела от низкого давления.
Повышенное нет. Ни мотору ни акпп не повредят. Много раз капиталя автоматы выставлял раздроченные плунжеры давления на максимум и выкидывал регулятор. И все ездило збс, ни одна не сгорела от низкого давления.
792 Кб, 1093x720>>599769
А насос не будет на износ работать? Так-то если давление сбрасывается, работает в одном режиме, но блядь если работает на высоком давлении, работать-то ему в любом случае тяжелее будет. Да и нагрузку на мотор давать будет, хоть и не очень большую.
А насос не будет на износ работать? Так-то если давление сбрасывается, работает в одном режиме, но блядь если работает на высоком давлении, работать-то ему в любом случае тяжелее будет. Да и нагрузку на мотор давать будет, хоть и не очень большую.
401 Кб, 799x752>>599727
тут на кортинке перепускной в дне насоса а в середине редукцыонный
плюс нижние шестерни небудут крутиться
> там секции разное давление дают
тут на кортинке перепускной в дне насоса а в середине редукцыонный
плюс нижние шестерни небудут крутиться
>>599791
Да похуй. У тебя по сути две разные магистрали. Одна на центрифугу, другая на весь остальной мотор. Не лезь в насос, запили лонжерон
Да похуй. У тебя по сути две разные магистрали. Одна на центрифугу, другая на весь остальной мотор. Не лезь в насос, запили лонжерон
>>599774
Пориджепепетуха забыли спроситть.
Сбросил давление тебе за щеку, проверяй.
Пориджепепетуха забыли спроситть.
>если давление сбрасывается
Сбросил давление тебе за щеку, проверяй.
>>599769
они всеравно прожимаются жэ
оцуцтвие перепука приведет к тому, что зассыт со стыков маги срали как нописано винетах и я соглы по своему опыту
можно перепуск и на могистрали замутить но я уже порезал, проверю попоже
кстати возможно ето дело будет ссать в щель корпуса со стороны высокого довления, тогда плостину поставлю
>раздроченные плунжеры давления на максимум
они всеравно прожимаются жэ
оцуцтвие перепука приведет к тому, что зассыт со стыков маги срали как нописано винетах и я соглы по своему опыту
можно перепуск и на могистрали замутить но я уже порезал, проверю попоже
кстати возможно ето дело будет ссать в щель корпуса со стороны высокого довления, тогда плостину поставлю
Газ-3111 или 31107 могут вернуться на конвеер!
Газ-3111 или 31107 могут вернуться на конвеер в рамках программы импортозамещения в 2026-2030 годах. Задачу возобновить выпуск крепких и простых отечественных автомобилей, по которым так скучают россияне, поставило Правительство РФ крупному бизнесу. В тяжелое время наша страна может рассчитывать только на свои силы. Народу нужны автомобили с высокой ремонтопригодностью, без импортных комплектующих, простые и понятные. Разработки наших партнеров не полностью удовлетворяют этим критериям. Россия должна избавиться от зависимости от иностранных комплектующих и технологий. Простой автомобиль, хорошо знакомый нашим гражданским и военным - самое быстрое и надежное решение в сложной экономической ситуации. Производство может стартовать уже в ближайшие годы и продлиться до 2036-38 годов, когда модели получат рестайлинг и доработку, с учетом опыта эксплуатации в текущих условиях.
Газ-3111 или 31107 могут вернуться на конвеер в рамках программы импортозамещения в 2026-2030 годах. Задачу возобновить выпуск крепких и простых отечественных автомобилей, по которым так скучают россияне, поставило Правительство РФ крупному бизнесу. В тяжелое время наша страна может рассчитывать только на свои силы. Народу нужны автомобили с высокой ремонтопригодностью, без импортных комплектующих, простые и понятные. Разработки наших партнеров не полностью удовлетворяют этим критериям. Россия должна избавиться от зависимости от иностранных комплектующих и технологий. Простой автомобиль, хорошо знакомый нашим гражданским и военным - самое быстрое и надежное решение в сложной экономической ситуации. Производство может стартовать уже в ближайшие годы и продлиться до 2036-38 годов, когда модели получат рестайлинг и доработку, с учетом опыта эксплуатации в текущих условиях.
219 Кб, 600x600>>599893
>Газ-3111 или 31107 могут вернуться на конвеер!
>Газ-3111 или 31107 могут вернуться на конвеер в рамках программы импортозамещения в 2026-2030 годах. Задачу возобновить выпуск крепких и простых отечественных автомобилей, по которым так скучают россияне, поставило Правительство РФ крупному бизнесу. В тяжелое время наша страна может рассчитывать только на свои силы. Народу нужны автомобили с высокой ремонтопригодностью, без импортных комплектующих, простые и понятные. Разработки наших партнеров не полностью удовлетворяют этим критериям. Россия должна избавиться от зависимости от иностранных комплектующих и технологий. Простой автомобиль, хорошо знакомый нашим гражданским и военным - самое быстрое и надежное решение в сложной экономической ситуации. Производство может стартовать уже в ближайшие годы и продлиться до 2036-38 годов, когда модели получат рестайлинг и доработку, с учетом опыта эксплуатации в текущих условиях.
>>599893
Еще бы они на конвейере стояли хоть месяцок. Ты, если хуйню несешь, хоть головушкой думай и смотри на сраную грамматику -"конвеер" у него без "й" - пизданулись. В любом случае, под современные требования логичней было бы на 3103/3106/3113 смотреть - штампы все равно уже уничтожены по идее
>Газ-3111 или 31107 могут вернуться на конвеер!
>вернуться на конвеер
>вернуться
>вернуться на конвеер
>3111
>31107
Еще бы они на конвейере стояли хоть месяцок. Ты, если хуйню несешь, хоть головушкой думай и смотри на сраную грамматику -"конвеер" у него без "й" - пизданулись. В любом случае, под современные требования логичней было бы на 3103/3106/3113 смотреть - штампы все равно уже уничтожены по идее
215 Кб, 512x512>>599893
с сылкой былобы нажористей
с сылкой былобы нажористей
кароч я правильно пони что беленькая дырочка всос а красненькая дырочка выпуск?
тогда мне надо проточит в днище еще канальчик для маспа в средней части он в редукцыонный клапан приходит но судя по схемам через тудаже наливает в низкое довление
тогда мне надо проточит в днище еще канальчик для маспа в средней части он в редукцыонный клапан приходит но судя по схемам через тудаже наливает в низкое довление
258 Кб, 750x973>>600106
встал вроде норм, до рулевой в прямом состоянии сантиметров 5 должно хвотать.
правда пришлось по частям засовыват пиздос
встал вроде норм, до рулевой в прямом состоянии сантиметров 5 должно хвотать.
правда пришлось по частям засовыват пиздос
>>600294
Спачатку мне вось гэта ўсё разам (ЖОНКУ З ДАЧКОЮ І КВАТЭРУ У МІНСКЕ З МЭБЛЯЙ І ТЭХНІКАЙ АБВЯЗКОВА!), а потым я падумаю, выбачыць вас або не.
Спачатку мне вось гэта ўсё разам (ЖОНКУ З ДАЧКОЮ І КВАТЭРУ У МІНСКЕ З МЭБЛЯЙ І ТЭХНІКАЙ АБВЯЗКОВА!), а потым я падумаю, выбачыць вас або не.
210 Кб, 1000x750получилась такая золупа, гдето в половину дырки.
возможно поточности не хватит но на первое время пойдет думаю
в ведре проверил - гонит воду
возможно поточности не хватит но на первое время пойдет думаю
в ведре проверил - гонит воду
249 Кб, 750x1000внезапно налутал коллектор на 511 у скотовозов за 5к
а вот прокладок в масляный насос нету, но он вроде неблочит звезды когда стянут буду на витька сажать
а вот прокладок в масляный насос нету, но он вроде неблочит звезды когда стянут буду на витька сажать
61 Кб, 1024x576>>601600
НЕОСИЛЯТОР НИКОМУ НЕ ДАЁТ
НЕОСИЛЯТОР НИ С КЕМ НЕ СПИТ
НЕОСИЛЯТОР НИКОГО НЕ ТРАХАЕТ
НИКТО НЕ МОЖЕТ ПРИСЕСТЬ НА ЧЛЕНУЩОК НЕОСИЛЯТОРА
НЕОСИЛЯТОР БЕРЕЖЁТ ЛИСТВУ ДЛЯ ЖЕНЫ
ИЗВИНИСЬ ПЕРЕД НЕОСИЛЯТОРОМ И ОПЛАТИ ЕМУ ИНТЕРНЕТЫ
>буду на витька сажать
НЕОСИЛЯТОР НИКОМУ НЕ ДАЁТ
НЕОСИЛЯТОР НИ С КЕМ НЕ СПИТ
НЕОСИЛЯТОР НИКОГО НЕ ТРАХАЕТ
НИКТО НЕ МОЖЕТ ПРИСЕСТЬ НА ЧЛЕНУЩОК НЕОСИЛЯТОРА
НЕОСИЛЯТОР БЕРЕЖЁТ ЛИСТВУ ДЛЯ ЖЕНЫ
ИЗВИНИСЬ ПЕРЕД НЕОСИЛЯТОРОМ И ОПЛАТИ ЕМУ ИНТЕРНЕТЫ
>>600377
Классический вольвовський лимузин рояль один из трех градаций по длинне (были еще со вставкой в рне центральной стойки и бусс с тремя рядами сидений и тремя дверями)
Засада этого рояля как и последующих 760 и 960 - более длинные стойки крыши, свои двери и стекла, на пару см выше чем у штатных салунов.
Да еще редкая промежуточная морда, шедшая год между старым и новым стайлингами.
Бампера кстати уже новые, а клюв еще от 264.
Кстати эти авто могли иметь в первых годах как раз рядную шестерку кажется Б30А на двух или трех карбах стромберг и блокировку диффа троссом, вытягивающуюся как монетка подсоса. А под конец уже шли с обычными силуминовым ПРВ 2.7-2.8 на солексе, к-джетронике или позже трионике.
Классический вольвовський лимузин рояль один из трех градаций по длинне (были еще со вставкой в рне центральной стойки и бусс с тремя рядами сидений и тремя дверями)
Засада этого рояля как и последующих 760 и 960 - более длинные стойки крыши, свои двери и стекла, на пару см выше чем у штатных салунов.
Да еще редкая промежуточная морда, шедшая год между старым и новым стайлингами.
Бампера кстати уже новые, а клюв еще от 264.
Кстати эти авто могли иметь в первых годах как раз рядную шестерку кажется Б30А на двух или трех карбах стромберг и блокировку диффа троссом, вытягивающуюся как монетка подсоса. А под конец уже шли с обычными силуминовым ПРВ 2.7-2.8 на солексе, к-джетронике или позже трионике.
>>602188
но мы 2 разных анонемажэ
но мы 2 разных анонемажэ
как только я начинаю занимаца тристасемдесятпятушкой,жизь начинает возить меня мордой об жопу кек, ваистену проклятая баржа будет)
>>603436
Как-то ненадёжно смотриться. Вообще, почему бы её не задомкратить и не поставить на тот же колёсный диск или запаску, например? Гораздо безопаснее будет.
Как-то ненадёжно смотриться. Вообще, почему бы её не задомкратить и не поставить на тот же колёсный диск или запаску, например? Гораздо безопаснее будет.
236 Кб, 480x598>>603436
Ну как тебе сказать - любой толчок и хуй его знает что будет
мимо трясун, уранивший так машинублаго никого под ней небыло
>отлично стоит.
>десять разных деревяшек, одна стоит на краю
Ну как тебе сказать - любой толчок и хуй его знает что будет
мимо трясун, уранивший так машинублаго никого под ней небыло
66 Кб, 740x900Пик стоит дешевле, чем последствия падения авто.
Если любишь на чурочках - то хотя бы одну и мощную. И колесо подкинь под машину - если машина упадет, то хоть шанс выжить останется.
мимо не трясун, но на фотках пиздец
Если любишь на чурочках - то хотя бы одну и мощную. И колесо подкинь под машину - если машина упадет, то хоть шанс выжить останется.
мимо не трясун, но на фотках пиздец
>>603494
Пора сжечь баржу, смирись
Для них обычно проставки из очень жесткой резины в комплекте идут правда видел пластмассовые, вон те скользкие
>пик
Пора сжечь баржу, смирись
>а вот етой хуйни я наоборот очкую,томушто скольская
Для них обычно проставки из очень жесткой резины в комплекте идут правда видел пластмассовые, вон те скользкие
>>603436
У моего дядьки коллега так умер. Тоже стояло заебись, пока не приземлилось ему на башку
У моего дядьки коллега так умер. Тоже стояло заебись, пока не приземлилось ему на башку
>>603494
Что вы делаете с машиной что она вывешенная вдруг взяла и начала куда-то скользить? Это во-первых.
А во вторых: если то, что вы делаете вызывает СКОЛЬЖЕНИЕ на упорах, то каким хуем эти вот сложенные башенкой чурбачки не рассыпятся от продольной нагрузки, заставив тебя жидко пукнуть под машиной?
Что вы делаете с машиной что она вывешенная вдруг взяла и начала куда-то скользить? Это во-первых.
А во вторых: если то, что вы делаете вызывает СКОЛЬЖЕНИЕ на упорах, то каким хуем эти вот сложенные башенкой чурбачки не рассыпятся от продольной нагрузки, заставив тебя жидко пукнуть под машиной?
120 Кб, 992x1403Тян, +-30 лет(с ментальной стагнацией на 20, так что можешь быть помладше) - ума нет, перди Европы(UTC+2). Типичная цундере(есть функция выхода из себя). Средняя во всём бессердечнаямне так местные отбитые сказали, ненавижу их аниметварь! Если интересует что-то конкретное - спроси осторожно, иначе я буду кусаться, а то у меня столько достоинств, что я и не знаю, с чего начать... Но я КНН и ненавижу мужской пол, не строй ванильных иллюзий!
В поисках мужа - трудолюбивого травоядного азиата-анимешника-виабу-марксиста с ростом ниже 170, без маскулинности и похоти, чтобы не приставал и вёл себя тихо.
Всякие наркошивейпалки считаются, если не хочешь, чтоб её тебе куда-нибудь вставили и провернули, из дурки(без справки-то тоже лучше нинад), пирсинготатушки сразу мимоваша бедоголовость - не моя проблема. Обожаешь удалять диалоги, трясёшься, если тебе не ответили за наносекунду - советую завести диалог с нейронкой и отвалить от окружающих. Рост выше 170, маскулинное чедоговно/биопроблемный додик/инцелочмо, похотливый и повёрнут на сексе, бывших больше нуля, целовался/держался/не листва и ни разу не был женат при этом - сделай одолжение, исчезни сейчас же. Всякие клубасики, вписочки, вот это вот всё - там между собой и варитесь, я не хотеть, и даже просто дуэтом шляться где-то - тоже. Грубо звучит, я в курсе, но лучше так, чем взаимно обламываться через время, ну.
Будешь заботиться обо мне, беречь меня и всячески защищать, тайком влюбишься в меня и будешь тихонько по мне страдать, сделаешь предложение, дабы я вышла за тебя замуж, мы создадим с тобой семью и ты будешь стараться сделать меня счастливой, но при этом ты всегда и во всём должен быть предельно аккуратен со мной. Мир активно деградирует и готовится к самоуничтожению, ты же не хочешь соответствовать ему? Нужно обогнать! Предлагай/запрашивай варианты, но времени у меня немного. Хотеть на долгую перспективу, но чтобы свадьба обязательно состоялаясь и как можно скорее, я надела красивое белое платье с фатой, и чтобы потом всю оставшуюся жизнь вдвоём с теплотой вспоминать этот день, где находишься не так важно, но всё же учитывай, что я живу в Еуроопа Лийт, а то как заберём потом друг друга?...
Контактики:anothm=!erunique2 ANUSy05Jandex PUNCTUMrWVtu , @unique998
В поисках мужа - трудолюбивого травоядного азиата-анимешника-виабу-марксиста с ростом ниже 170, без маскулинности и похоти, чтобы не приставал и вёл себя тихо.
Всякие наркошивейпалки считаются, если не хочешь, чтоб её тебе куда-нибудь вставили и провернули, из дурки(без справки-то тоже лучше нинад), пирсинготатушки сразу мимоваша бедоголовость - не моя проблема. Обожаешь удалять диалоги, трясёшься, если тебе не ответили за наносекунду - советую завести диалог с нейронкой и отвалить от окружающих. Рост выше 170, маскулинное чедоговно/биопроблемный додик/инцелочмо, похотливый и повёрнут на сексе, бывших больше нуля, целовался/держался/не листва и ни разу не был женат при этом - сделай одолжение, исчезни сейчас же. Всякие клубасики, вписочки, вот это вот всё - там между собой и варитесь, я не хотеть, и даже просто дуэтом шляться где-то - тоже. Грубо звучит, я в курсе, но лучше так, чем взаимно обламываться через время, ну.
Будешь заботиться обо мне, беречь меня и всячески защищать, тайком влюбишься в меня и будешь тихонько по мне страдать, сделаешь предложение, дабы я вышла за тебя замуж, мы создадим с тобой семью и ты будешь стараться сделать меня счастливой, но при этом ты всегда и во всём должен быть предельно аккуратен со мной. Мир активно деградирует и готовится к самоуничтожению, ты же не хочешь соответствовать ему? Нужно обогнать! Предлагай/запрашивай варианты, но времени у меня немного. Хотеть на долгую перспективу, но чтобы свадьба обязательно состоялаясь и как можно скорее, я надела красивое белое платье с фатой, и чтобы потом всю оставшуюся жизнь вдвоём с теплотой вспоминать этот день, где находишься не так важно, но всё же учитывай, что я живу в Еуроопа Лийт, а то как заберём потом друг друга?...
Контактики:
120 Кб, 992x1403Тян, +-30 лет(с ментальной стагнацией на 20, так что можешь быть помладше) - ума нет, перди Европы(UTC+2). Типичная цундере(есть функция выхода из себя). Средняя во всём бессердечнаямне так местные отбитые сказали, ненавижу их аниметварь! Если интересует что-то конкретное - спроси осторожно, иначе я буду кусаться, а то у меня столько достоинств, что я и не знаю, с чего начать... Но я КНН и ненавижу мужской пол, не строй ванильных иллюзий!
В поисках мужа - трудолюбивого травоядного азиата-анимешника-виабу-марксиста с ростом ниже 170, без маскулинности и похоти, чтобы не приставал и вёл себя тихо.
Всякие наркошивейпалки считаются, если не хочешь, чтоб её тебе куда-нибудь вставили и провернули, из дурки(без справки-то тоже лучше нинад), пирсинготатушки сразу мимоваша бедоголовость - не моя проблема. Обожаешь удалять диалоги, трясёшься, если тебе не ответили за наносекунду - советую завести диалог с нейронкой и отвалить от окружающих. Рост выше 170, маскулинное чедоговно/биопроблемный додик/инцелочмо, похотливый и повёрнут на сексе, бывших больше нуля, целовался/держался/не листва и ни разу не был женат при этом - сделай одолжение, исчезни сейчас же. Всякие клубасики, вписочки, вот это вот всё - там между собой и варитесь, я не хотеть, и даже просто дуэтом шляться где-то - тоже. Грубо звучит, я в курсе, но лучше так, чем взаимно обламываться через время, ну.
Будешь заботиться обо мне, беречь меня и всячески защищать, тайком влюбишься в меня и будешь тихонько по мне страдать, сделаешь предложение, дабы я вышла за тебя замуж, мы создадим с тобой семью и ты будешь стараться сделать меня счастливой, но при этом ты всегда и во всём должен быть предельно аккуратен со мной. Мир активно деградирует и готовится к самоуничтожению, ты же не хочешь соответствовать ему? Нужно обогнать! Предлагай/запрашивай варианты, но времени у меня немного. Хотеть на долгую перспективу, но чтобы свадьба обязательно состоялаясь и как можно скорее, я надела красивое белое платье с фатой, и чтобы потом всю оставшуюся жизнь вдвоём с теплотой вспоминать этот день, где находишься не так важно, но всё же учитывай, что я живу в Еуроопа Лийт, а то как заберём потом друг друга?...
Контактики:anothm=!erunique2 ANUSy05Jandex PUNCTUMrWVtu , @unique998
В поисках мужа - трудолюбивого травоядного азиата-анимешника-виабу-марксиста с ростом ниже 170, без маскулинности и похоти, чтобы не приставал и вёл себя тихо.
Всякие наркошивейпалки считаются, если не хочешь, чтоб её тебе куда-нибудь вставили и провернули, из дурки(без справки-то тоже лучше нинад), пирсинготатушки сразу мимоваша бедоголовость - не моя проблема. Обожаешь удалять диалоги, трясёшься, если тебе не ответили за наносекунду - советую завести диалог с нейронкой и отвалить от окружающих. Рост выше 170, маскулинное чедоговно/биопроблемный додик/инцелочмо, похотливый и повёрнут на сексе, бывших больше нуля, целовался/держался/не листва и ни разу не был женат при этом - сделай одолжение, исчезни сейчас же. Всякие клубасики, вписочки, вот это вот всё - там между собой и варитесь, я не хотеть, и даже просто дуэтом шляться где-то - тоже. Грубо звучит, я в курсе, но лучше так, чем взаимно обламываться через время, ну.
Будешь заботиться обо мне, беречь меня и всячески защищать, тайком влюбишься в меня и будешь тихонько по мне страдать, сделаешь предложение, дабы я вышла за тебя замуж, мы создадим с тобой семью и ты будешь стараться сделать меня счастливой, но при этом ты всегда и во всём должен быть предельно аккуратен со мной. Мир активно деградирует и готовится к самоуничтожению, ты же не хочешь соответствовать ему? Нужно обогнать! Предлагай/запрашивай варианты, но времени у меня немного. Хотеть на долгую перспективу, но чтобы свадьба обязательно состоялаясь и как можно скорее, я надела красивое белое платье с фатой, и чтобы потом всю оставшуюся жизнь вдвоём с теплотой вспоминать этот день, где находишься не так важно, но всё же учитывай, что я живу в Еуроопа Лийт, а то как заберём потом друг друга?...
Контактики:
>>603711
Мино. Не для тебя я свою палку хранил. Ищу тян ростом 160 весом от 70кг.
Мино. Не для тебя я свою палку хранил. Ищу тян ростом 160 весом от 70кг.
>>603534
Об сварочник споткнулся и с разгона в борт багажника ебнулся - машине хватило
трясун выше
>Что вы делаете с машиной что она вывешенная вдруг взяла и начала куда-то скользить? Это во-первых.
Об сварочник споткнулся и с разгона в борт багажника ебнулся - машине хватило
трясун выше
>>603711
Не слушай их, ты очень добросердечная. Эти курады заслуживают твоей и нашей ненависти, они не достойны прощения.
>бессердечнаямне так местные отбитые сказали, ненавижу их
Не слушай их, ты очень добросердечная. Эти курады заслуживают твоей и нашей ненависти, они не достойны прощения.
Таки воткнул сегодня к-135 обратно. Работает, но холостые высокие 1200 и выше Если газануть и педаль отпустить остаются на 1.5-2К. Винты воздуха закрутил, но ей похуй. Походу японским резинкам снова пизда пришла. колечки на винты качества, хватает на полгода, потом исчезают. Ещё холостой плавает. Хоть 88 ставь.
229 Кб, 960x959>>606198
Поставь от таза, там с резинками карба никогда проблем не было.
>Походу японским резинкам снова пизда пришла
Поставь от таза, там с резинками карба никогда проблем не было.
274 Кб, 726x870продольный ход теперь надо зофиксировать както
>>606273
Ты угадал. Резинки оказались на месте, а вот на коллекторе пара гаек прослабла. Подтянул - обороты выровнялись. Теперь другая неприятность: заслонка в положение закрыто в конце движется с большим усилием. Мощности пружины нехватает. То есть я запускаю двиг, обороты 900, немного газую, обороты 3К и не падают, пока сектор рукой не продавлю.
Ты угадал. Резинки оказались на месте, а вот на коллекторе пара гаек прослабла. Подтянул - обороты выровнялись. Теперь другая неприятность: заслонка в положение закрыто в конце движется с большим усилием. Мощности пружины нехватает. То есть я запускаю двиг, обороты 900, немного газую, обороты 3К и не падают, пока сектор рукой не продавлю.
262 Кб, 1191x680>>606569
Там у тебя или засрано все и из-за грязи туго ходит или блядь износ такой, что все наперекосяк и заедает. Но точно не в пружине дело, там когда все исправно, можно даже вялым 8см членом неосилятора любую тягу надавить и та будет двигаться.
>заслонка в положение закрыто в конце движется с большим усилием. Мощности пружины нехватает.
Там у тебя или засрано все и из-за грязи туго ходит или блядь износ такой, что все наперекосяк и заедает. Но точно не в пружине дело, там когда все исправно, можно даже вялым 8см членом неосилятора любую тягу надавить и та будет двигаться.
>>606578
Ну, я предполагаю некоторую засранность, 5 лет туда не лазил. А износ чего? Ось на игольчатых подшипниках.
> засрано все и из-за грязи туго ходит или блядь износ такой
Ну, я предполагаю некоторую засранность, 5 лет туда не лазил. А износ чего? Ось на игольчатых подшипниках.
29 Кб, 268x292>>606583
Разбирать, да смотреть, хуле туго ходит. Может быть что угодно. Например если у тебя трос от педали газа, он мог внутри поржаветь, потому газ плохо скидывается и вообще не в карбе дело.
Разбирать, да смотреть, хуле туго ходит. Может быть что угодно. Например если у тебя трос от педали газа, он мог внутри поржаветь, потому газ плохо скидывается и вообще не в карбе дело.
>>606588
Не, дела в карбе, так как туго ходит даже без троса.
Не, дела в карбе, так как туго ходит даже без троса.
>>606588
Ближайшей до добрались станции станции от домов нисиогикубо мы наших.
「Ну ничего такогоменя интересует одна вещь которой здесь не было месяца назад」
Ближайшей до добрались станции станции от домов нисиогикубо мы наших.
「Ну ничего такогоменя интересует одна вещь которой здесь не было месяца назад」
хуйли делоть со сколом?
думою шкив от 402 налепить, нужен токарь всеравно
думою шкив от 402 налепить, нужен токарь всеравно
>>607232
Ты как его отгрыз?
Ты как его отгрыз?
>>607232
Вырезать, вварить, доработать напильником.
Вырезать, вварить, доработать напильником.
>>606804
Жель её, хорошая девчонка была
Жель её, хорошая девчонка была
7,8 Мб, mp4,576x1024, 1:03
Вы все дрочите? А мы вчера с викой в новый суши-бар ходили.
поридж-кун
поридж-кун
485 Кб, 1002x678ГРАНТА ТОП
НА БЭХЕ ПИДОР
ТРИЧЕТЫРЕ ТАЧКА ПЕТУХОВ
НА БЭХЕ ПИДОР
ТРИЧЕТЫРЕ ТАЧКА ПЕТУХОВ
>>593917
Кроме шуток, а такое возможно?
Что вообще на фото? Не могу чот нагуглить никаких таких картинговых приблуд.
>приделоть к стартеру кривой и заводить в ручную как картинги
Кроме шуток, а такое возможно?
Что вообще на фото? Не могу чот нагуглить никаких таких картинговых приблуд.
Видел что тут вопрос всплывал
Подскажите а трудно липеределать змз406 на карб
Знаю что были такие авто в стоке
Есть ли под этот мотор трамблер?
Как решается вопрос с бензонасосом?
Подскажите а трудно липеределать змз406 на карб
Знаю что были такие авто в стоке
Есть ли под этот мотор трамблер?
Как решается вопрос с бензонасосом?
146 Кб, 1066x720>>608716
>Видел что тут вопрос всплывал
>Подскажите а трудно липеределать змз406 на карб
>Знаю что были такие авто в стоке
>Есть ли под этот мотор трамблер?
>Как решается вопрос с бензонасосом?
ОБОССЫВАТЬ
ТОНИ
МОНТАНУ
ТОНИ
МОНТАНУ
ОБОССЫВАТЬ
БМВДЕБИЛОВ
БМВДЕБИЛОВ
ОБОССЫВАТЬ
ПЕТУШИНЫЕ
ТАЧКИ
ПЕТУШИНЫЕ
ТАЧКИ