2,6 Мб, 1620x1080Сап аноны, хочу купить машину, годная для своих годиков, но мотор стоит другой, более мощный, у владельца доки на него есть, но в ПТС не вписан. Как быть? Слышал что может повести на шару и в мрэо даже не посмотрят под капот. Кто сталкивался с таким? Рассмотрю белые/серые/черные варианты.
>>1018 (OP)
дай угадать - некросубара, да? форестер или импреза?
>годная для своих годиков, но мотор стоит другой, более мощный
дай угадать - некросубара, да? форестер или импреза?
>>1024
а ты подумай малость:
- почему хоз не вписал двигатель, притом что доки есть
- действительно ли тебе повезет в мрэо, если у тебя нет там связей, по которым можно заранее предупредить нужных сотрудников
- с хуя ли инспектор в мрэо рандомом возьмет и пропустит какую-то тачку не глядя под капот
а ты подумай малость:
- почему хоз не вписал двигатель, притом что доки есть
- действительно ли тебе повезет в мрэо, если у тебя нет там связей, по которым можно заранее предупредить нужных сотрудников
- с хуя ли инспектор в мрэо рандомом возьмет и пропустит какую-то тачку не глядя под капот
>>1028
Ну если вписывать такой же двигатель, по объему и мощности, то вроде просто приносишь док-пак в мрэо.
Если свапать на что то мощнее, то надо брать разрешение и пиздовать экспертизу проходить.
Ну если вписывать такой же двигатель, по объему и мощности, то вроде просто приносишь док-пак в мрэо.
Если свапать на что то мощнее, то надо брать разрешение и пиздовать экспертизу проходить.
>>1018 (OP)
В твоём случае машину проще всего переоформить методом финансового кашля.
Чтобы вписать мотор со скачиванием и смс, надо было до свапа получить одобрение от компетентных половых органов. Потом свапнуть, получить одобрение в какой-то маня лаборатории и уже только потом получить отметку в бумажке. Никто таким обычно не занимается.
В твоём случае машину проще всего переоформить методом финансового кашля.
Чтобы вписать мотор со скачиванием и смс, надо было до свапа получить одобрение от компетентных половых органов. Потом свапнуть, получить одобрение в какой-то маня лаборатории и уже только потом получить отметку в бумажке. Никто таким обычно не занимается.
>>1018 (OP)
Если прям сильно хочется - ставишь старый движок при наличии, ставишь корыто на учет, после регистрации вертаешь все взад.
Если прям сильно хочется - ставишь старый движок при наличии, ставишь корыто на учет, после регистрации вертаешь все взад.
>>1105
На экспертизу отправят, а там всякое может быть. Статья, например. Перебитие номеров, такие дела.
Вообще, ДВС вроде как неномерной агрегат, однако в прошлом году у меня на сверке сотрудник заглядывал на номер двигателя (хотя стоял штатный заводской, никакого колхоза, леворукий европеец). В этом году две недели назад на пруле опять же на сверке даже не заглянули.
Локация - дальний восток.
> А если на новый блок нанести старый номер?
На экспертизу отправят, а там всякое может быть. Статья, например. Перебитие номеров, такие дела.
Вообще, ДВС вроде как неномерной агрегат, однако в прошлом году у меня на сверке сотрудник заглядывал на номер двигателя (хотя стоял штатный заводской, никакого колхоза, леворукий европеец). В этом году две недели назад на пруле опять же на сверке даже не заглянули.
Локация - дальний восток.
>>1025
На нем в принципе ДВС из замененных ставился?
У меня сосед по гаражу около 5ти лет назад смог поставить на учет Сафари свапнутый на ТД42Т, через экспертизу и прочие кульбиты. Не факт что он никому не занес. Тогда говорил около 50 ему это встало.
На нем в принципе ДВС из замененных ставился?
У меня сосед по гаражу около 5ти лет назад смог поставить на учет Сафари свапнутый на ТД42Т, через экспертизу и прочие кульбиты. Не факт что он никому не занес. Тогда говорил около 50 ему это встало.
>>1105
Ну, и добавлю, инспекторы на сверке не всегда долбоебы, и двже визуально какой-нибудь КЗ от 3Л отличат влегкую.
> А если на новый блок нанести старый номер?
Ну, и добавлю, инспекторы на сверке не всегда долбоебы, и двже визуально какой-нибудь КЗ от 3Л отличат влегкую.
>>1108
Не понял вопроса, двиг поставили не родной.
Да слышал что раньше было с этим проще, коллега сделал оффроуд монстра из уаз, весь тюнинх сумел легализовать, но он из глуши где в принципе можно дать на лапу. Может пока дейсвует дкп есть возможность поехать в какой нибудь отдаленный город где менты с удовольствием возьмут мои деньги и закроют глзаа на свап? Что то типо Махачкалы или Грозного.
Не понял вопроса, двиг поставили не родной.
Да слышал что раньше было с этим проще, коллега сделал оффроуд монстра из уаз, весь тюнинх сумел легализовать, но он из глуши где в принципе можно дать на лапу. Может пока дейсвует дкп есть возможность поехать в какой нибудь отдаленный город где менты с удовольствием возьмут мои деньги и закроют глзаа на свап? Что то типо Махачкалы или Грозного.
>>1113
Например, одно дело запихать в 78 Прадика КЗ, вместо 2Л, который серийно ставился на конвейере на эту машину после рестайла. И то есть великий шанс доебки, так как номер кузова LJ... или KZJ.... лет 5 назад при мне чувака на Марке на экспертизу завернули, он себе поставил джейзет вместо 1G Другое дело в этого же 78 прадика совать джейзет, которого там никогда не было. Разные степени узаканивания. Опять же, видел проект под свап, который на учет ставили просто с голым родным блоком под капотом, главное чтоб номер был. Машину при этом таскали эвакуатором по площадке осмотра.
Короче, все очень индивидуально.
Если ты ОП-хуй скажи хоть что за бричка, и что туда воткнули, интересно же.
Например, одно дело запихать в 78 Прадика КЗ, вместо 2Л, который серийно ставился на конвейере на эту машину после рестайла. И то есть великий шанс доебки, так как номер кузова LJ... или KZJ.... лет 5 назад при мне чувака на Марке на экспертизу завернули, он себе поставил джейзет вместо 1G Другое дело в этого же 78 прадика совать джейзет, которого там никогда не было. Разные степени узаканивания. Опять же, видел проект под свап, который на учет ставили просто с голым родным блоком под капотом, главное чтоб номер был. Машину при этом таскали эвакуатором по площадке осмотра.
Короче, все очень индивидуально.
Если ты ОП-хуй скажи хоть что за бричка, и что туда воткнули, интересно же.
>>1018 (OP)
Пусть старый владелец найдëт время и впишет замену в птс. Там же делов раз плюнуть. как думаешь, почему это не сделано?
Пусть старый владелец найдëт время и впишет замену в птс. Там же делов раз плюнуть. как думаешь, почему это не сделано?
>>1124
Анонс, я тебя наебал, вместо 2.8 свернули 3. Криво посмотрел, мотор называется 5l, родной 3l
Анонс, я тебя наебал, вместо 2.8 свернули 3. Криво посмотрел, мотор называется 5l, родной 3l
>>1191
Замена делается на Такой же двигатель. Ставили в хайлюкс с завода 3L с 91 по 95 года вот они там и должны стоять. И даже не KZ, которые с 96 года ставили. И необязательно старого искать владельца, достаточно легитимный документ на движок иметь (в случае пруля - ГТД на мотор, или справка-счет из магазина).
В таком случае ТС при подготовке авто к осмотру при перерегистрации сразу моет номер нового ДВС, и инспектору говорит, мол меняли мотор, такой-то сейчас установлен, вот документы на него. Внесут поправки сами, и СОРку с новым номером выдадут.
Боюсь в случае ОПа там нахуеверчено, и вместо 2L какой-нибудь HZ вкорячен, которых никогда в машину не ставили. Если это котлета говномес могут круто доебаться до всяких люстр-лампочек-лифта-фендеров-больших колесиков-фаркопа-шноркеля и прочей хуеты. У нас без отметки в ПТС и сертификатов всю эту хуйню прогоняют через специальные конторы за много денег, или тупо снимают перед осмотром.
Замена делается на Такой же двигатель. Ставили в хайлюкс с завода 3L с 91 по 95 года вот они там и должны стоять. И даже не KZ, которые с 96 года ставили. И необязательно старого искать владельца, достаточно легитимный документ на движок иметь (в случае пруля - ГТД на мотор, или справка-счет из магазина).
В таком случае ТС при подготовке авто к осмотру при перерегистрации сразу моет номер нового ДВС, и инспектору говорит, мол меняли мотор, такой-то сейчас установлен, вот документы на него. Внесут поправки сами, и СОРку с новым номером выдадут.
Боюсь в случае ОПа там нахуеверчено, и вместо 2L какой-нибудь HZ вкорячен, которых никогда в машину не ставили. Если это котлета говномес могут круто доебаться до всяких люстр-лампочек-лифта-фендеров-больших колесиков-фаркопа-шноркеля и прочей хуеты. У нас без отметки в ПТС и сертификатов всю эту хуйню прогоняют через специальные конторы за много денег, или тупо снимают перед осмотром.
>>1018 (OP)
Кинь ссылку на бричку, глянем всем двачем
Кинь ссылку на бричку, глянем всем двачем
>>1139
вечный учет или ебля с лабораториями и экспертизами, возможно ты также материально улучшишь жизнь нескольким людям по пути
если не купил - не покупай, если уже купил - долбоеб
>Hilux по докам 2.8 дизель, по факту 5литров чото-там
вечный учет или ебля с лабораториями и экспертизами, возможно ты также материально улучшишь жизнь нескольким людям по пути
если не купил - не покупай, если уже купил - долбоеб
![Texhnolyze - 05 [DVDRip 1280x720 x264 FLAC].mkvsnapshot12.49[2023.04.0320.29.38].jpg](https://2ch.life//au/src/6601018/17492452088040.jpg)
56 Кб, 1280x720>>1018 (OP)
Это как?
Чек от перепука?
Чек для прокурора береги, если менты пришьют дело о краже движка.
>мотор стоит другой, более мощный, у владельца доки на него есть, но в ПТС не вписан
Это как?
Чек от перепука?
Чек для прокурора береги, если менты пришьют дело о краже движка.
>>1108
Обычная цена легализации нештатного мотора.
>смог поставить на учет Сафари свапнутый на ТД42Т, через экспертизу и прочие кульбиты. Не факт что он никому не занес. Тогда говорил около 50 ему это встало.
Обычная цена легализации нештатного мотора.
>>1018 (OP)
Зависит от региона, конкретного мрэо и настроения инспектора. В моей мухосрани в одном мрэо ты будешь ебаться с постановкой часа 2-3, тебе гарантированно облазят все авто и выебут за каждый косяк. Тогда как в другом мрэо той же мухосрани, я на похуй ставил кривущие некрухи, с разбитыми лобашами, диодными фарами, атермалкой на лобовом и в двигатель никто не лазил, регистрацию проходил в общей сложности за 30-40 минут.
Но ты должен понимать, что сверять номера агрегатов - скорее будут чем нет, шансы что "не посмотрят" - прям сильно малы, а товарищ инспектор, повидавший тысячи машин, на глаз определит другой движок, почти наверняка.
Если этот двигатель устанавливался на модель - узаконить можно, но это геморрой пиздец.
Зависит от региона, конкретного мрэо и настроения инспектора. В моей мухосрани в одном мрэо ты будешь ебаться с постановкой часа 2-3, тебе гарантированно облазят все авто и выебут за каждый косяк. Тогда как в другом мрэо той же мухосрани, я на похуй ставил кривущие некрухи, с разбитыми лобашами, диодными фарами, атермалкой на лобовом и в двигатель никто не лазил, регистрацию проходил в общей сложности за 30-40 минут.
Но ты должен понимать, что сверять номера агрегатов - скорее будут чем нет, шансы что "не посмотрят" - прям сильно малы, а товарищ инспектор, повидавший тысячи машин, на глаз определит другой движок, почти наверняка.
Если этот двигатель устанавливался на модель - узаконить можно, но это геморрой пиздец.
>>1018 (OP)
Возьми хозяина и поедь с ним в мрэо на осмотр, какие проблемы
пройдет осмотр покупай и не парься.
Тут чисто зависит от инспектора кто-то реально не смотрит, кто-то не шарит, а кто то в жопу залезет и будет искать номер двигателя
Возьми хозяина и поедь с ним в мрэо на осмотр, какие проблемы
пройдет осмотр покупай и не парься.
Тут чисто зависит от инспектора кто-то реально не смотрит, кто-то не шарит, а кто то в жопу залезет и будет искать номер двигателя
>>2258
Отличный совет. Только перед осмотром потраться на техосмотр, страховку и прочие необходимые документики.
> Возьми хозяина и поедь с ним в мрэо на осмотр
Отличный совет. Только перед осмотром потраться на техосмотр, страховку и прочие необходимые документики.
>>2259
ну а как ты хотел, единственный вариант такой.
Попроси владельца сделать тех осмотр ему все-равно ее продавать буде плюсом, а страховку на 3 месяца сделай.
Тут просто либо все по нормальному делать и вписывать двигатель не вариант.
ну а как ты хотел, единственный вариант такой.
Попроси владельца сделать тех осмотр ему все-равно ее продавать буде плюсом, а страховку на 3 месяца сделай.
Тут просто либо все по нормальному делать и вписывать двигатель не вариант.
Самый бодрый вариант - искать ровную бричку и не выпендриваться.
>>1018 (OP)
Если мотор в принципе бывал в этом кузове в какой-то из комплектаций, то хуйня вопрос, впишут и всё. Если колхоз, то уже надо будет, конечно, возиться с бумажками и, вероятно, временно вкидывать правильный мотор.
Если мотор в принципе бывал в этом кузове в какой-то из комплектаций, то хуйня вопрос, впишут и всё. Если колхоз, то уже надо будет, конечно, возиться с бумажками и, вероятно, временно вкидывать правильный мотор.
>>2278
Диван диваныч
>Если мотор в принципе бывал в этом кузове в какой-то из комплектаций, то хуйня вопрос, впишут и всё.
Диван диваныч
>>1018 (OP)
Если ты задаешь этот вопрос здесь, значит решения у тебя нет. Значит ты не встанешь на учёт. Значит ты не берешь эту тачку. /тхреад
Если ты задаешь этот вопрос здесь, значит решения у тебя нет. Значит ты не встанешь на учёт. Значит ты не берешь эту тачку. /тхреад
>>2292
а это бесполезно, ему уже несколько раз выше написали, этот долбоеб не способен воспринять реальность и продолжает искать "умное решение"
а это бесполезно, ему уже несколько раз выше написали, этот долбоеб не способен воспринять реальность и продолжает искать "умное решение"
>>3284
Предварительно оформив замену, кончено же. В общем схема проста - ищешь аккредитованную "лабораторию", которая дает заключение, что, мол, да такой свап возможен и законен. Идешь с этим заключением в мусарню, тычешь этой папкой в ебало инспектору, тот ставить подпись, что согласен. После этого в "специализированном" СТО главное иметь вид деятельности в ИП свапаешь двиг, на самом деле это все происходит задним числом. И вот после этого едешь на площадку, где инспектор проверяет, что свап осуществлён и направляет на внесение изменений в СТС/ПТС. Цена вопроса около 30 вроде была и около недели по времени. Дело было в 22 году.
Предварительно оформив замену, кончено же. В общем схема проста - ищешь аккредитованную "лабораторию", которая дает заключение, что, мол, да такой свап возможен и законен. Идешь с этим заключением в мусарню, тычешь этой папкой в ебало инспектору, тот ставить подпись, что согласен. После этого в "специализированном" СТО главное иметь вид деятельности в ИП свапаешь двиг, на самом деле это все происходит задним числом. И вот после этого едешь на площадку, где инспектор проверяет, что свап осуществлён и направляет на внесение изменений в СТС/ПТС. Цена вопроса около 30 вроде была и около недели по времени. Дело было в 22 году.
>>3298
Этого не знаю, я свою покупал уже со вписанным пропанушком. Но думаю схема аналогично, но без прокладки в виде "лаборатории".
Этого не знаю, я свою покупал уже со вписанным пропанушком. Но думаю схема аналогично, но без прокладки в виде "лаборатории".
>>3298
Устанавливать ГБО могут только лицензированные организации (по факту, кто попало). Поэтому тебе прям в организации сами дадут пакет документов, с которым ты поедешь в МРЭО.
Устанавливать ГБО могут только лицензированные организации (по факту, кто попало). Поэтому тебе прям в организации сами дадут пакет документов, с которым ты поедешь в МРЭО.