653 Кб, 519x694Всем привет! Хочу на ваз 2114 поставить холодный впуск, нашел на вб такой набор, кто-то подобное ставил? И если да, то есть ли результат от подобных действий?
>>2664 (OP)
Что за бред? На АвтоВАЗе дураки сидят, а ИП Подпердышев-Аналов лучше них знает, каким должен быть впуск?
Не занимайся хернёй, есть заводской конструктив, не меняй его.
К тому же это подпадает под 12.5 КоАП со всеми последствиями.
Хочешь других характеристик? Приобретай другой авто, а эти твои"холодные впуски" и горячие спуски что-то вроде спойлера, тонировки и шайб для поднятия кузова. Для долбоебов, короче.
Что за бред? На АвтоВАЗе дураки сидят, а ИП Подпердышев-Аналов лучше них знает, каким должен быть впуск?
Не занимайся хернёй, есть заводской конструктив, не меняй его.
К тому же это подпадает под 12.5 КоАП со всеми последствиями.
Хочешь других характеристик? Приобретай другой авто, а эти твои"холодные впуски" и горячие спуски что-то вроде спойлера, тонировки и шайб для поднятия кузова. Для долбоебов, короче.
>>2664 (OP)
И ещё: если у тебя есть провалы при разгоне, то твоя машина неисправна. Настраивай зажигание, систему питания смотри, компрессию долей в топливо, ее можно приобрести в разной таре,от 300 мл до 5 литров, смотря сколько нужно. Я бы советовал добавить 0,5 литров для начала.
И ещё: если у тебя есть провалы при разгоне, то твоя машина неисправна. Настраивай зажигание, систему питания смотри, компрессию долей в топливо, ее можно приобрести в разной таре,от 300 мл до 5 литров, смотря сколько нужно. Я бы советовал добавить 0,5 литров для начала.
>>2681
Два чая знатоку.
Копрессию лучше брать вёдрами. И внимательно смотреть, чтоб искру в коробочку положили, часто недовешивают.
> компрессию долей в топливо
Два чая знатоку.
Копрессию лучше брать вёдрами. И внимательно смотреть, чтоб искру в коробочку положили, часто недовешивают.
на сток моторе ничего кроме изменившегося звука впуска это тебе не даст, упор будет в прошивку/клапана/впускные раннеры/выпуск/форсунки/топливный насос/дроссель и так до бесконечности, буквально ничего не изменится.
>>2705
Все верно пояснил.
Все верно пояснил.
81 Кб, 1078x922>>2705
Не стоит ничего директор пересматривать.
Не стоит ничего директор пересматривать.
>>2680
Хз что там с ип, но последнее время ощущается, что реально дураки сидят. Давно же уже в весты холодный впуск из гофры делают и мотор лучше работать начинает, хотя казалось бы
>На АвтоВАЗе дураки сидят
Хз что там с ип, но последнее время ощущается, что реально дураки сидят. Давно же уже в весты холодный впуск из гофры делают и мотор лучше работать начинает, хотя казалось бы
>>2664 (OP)
Твой пик нужен только для атмодроча, это занятие для отдельных аутистов, дорогое и не особо профитное. В сочетании с валами, портингом, большим дросселем, настройкой на стенде по передачам добавит 3-5 сил сверху, само по себе не сделает ничего или даже наоборот.
Твой пик нужен только для атмодроча, это занятие для отдельных аутистов, дорогое и не особо профитное. В сочетании с валами, портингом, большим дросселем, настройкой на стенде по передачам добавит 3-5 сил сверху, само по себе не сделает ничего или даже наоборот.
Анончики, а у меня на некрояпонце 2000х с завода на корпус воздушного фильтра идет патрубок воздухозабора с решетки радиатора под капотом, типа он поток встречного воздуха ебалом в воздушный фильтр задувает, причем судя по диаметру мощным таким. Это холодный впуск? И под него инженеры что-то там выдрачивали? На Тазах так не умеют что ли до сих пор?
>>2930
у многих такое,
а так же ещё шторочка пластиночка на капоте, перед этой щелью, которая встречный поток-напор отсекает
а дальше ещё вакуумный ресивер литров на 5-8, и корпус фильтра потом литров 4-3-5 перед дросселем
какой там наддув самотёком при всём этом х\з
> поток встречного воздуха ебалом в воздушный фильтр задувает,
у многих такое,
>причем судя по диаметру мощным таким
а так же ещё шторочка пластиночка на капоте, перед этой щелью, которая встречный поток-напор отсекает
а дальше ещё вакуумный ресивер литров на 5-8, и корпус фильтра потом литров 4-3-5 перед дросселем
какой там наддув самотёком при всём этом х\з
3,6 Мб, 4000x3000>>2955
Сегодня у себя сфотал. С виду там нормальная дырень, капотом не перекрывается, Power, все дела. Потом до дросселя более-менее ровно. Только это скорее не наддув, а просто облегчение поступанию холодного воздуха в движок не из подкапотки.
Пыльно под капотом - погоды нормальной нет все оттуда вымыть.
> какой там наддув самотёком при всём этом х\з
Сегодня у себя сфотал. С виду там нормальная дырень, капотом не перекрывается, Power, все дела. Потом до дросселя более-менее ровно. Только это скорее не наддув, а просто облегчение поступанию холодного воздуха в движок не из подкапотки.
Пыльно под капотом - погоды нормальной нет все оттуда вымыть.