
Короче, делитесь в треде, кто как покупает-продает, и как вы учитываете риски при этом деле.
>продавец что-то там наколхозил и не узаконил
Ну покупатель слепой что ли? Или совсем тупой, если видит колхозную оптику, доп свет или какие-нибудь фаркопы, а потом удивляется на осмотре в гаи? Я понимаю еще бугурт по поводу хорошо перебитых номеров и переваренных планок, которые без очень хорошего насмотра не увидишь. Но тряска по поводу осомтра в гаи и всяких навесов вообще смех.
1. Относительно новый и необкатанный вариант переоформления через госуслуги. Сделка и договор оформляются через госуслуги. Для этого и у покупателя и у продавца должны быть подтвержденные учетные записи и, внимание, усиленная электронная подпись в приложении госключ. В теории сделка проходит или может проходить через аккредитив - деньги замораживаются на счете, а после регистрации в гаи размораживаются и продавец может их забрать. Казалось бы, всё хорошо, но нужно получать электронную подпись, устанавливать и разбираться с приложением госключ, на которое сейчас очень много жалоб по удобству и стабильности его работы. И такая схема пока не очень распространена, поэтому не знаю, как она в реальности работает.
>В теории сделка проходит или может проходить через аккредитив - деньги замораживаются на счете, а после регистрации в гаи размораживаются и продавец может их забрать.
У трясунов совсем право собственности и регистрация в гаи в одно целое слиплись. Сколько можно повторять, право собственности тебе переходит при подписании договора, а не при регистрации в гаи.
Сейчас могут доебаться до чего угодно, до совсем безобидных вещей. Например, до светодиодных лампочек, вырезанного катализатора или багажника на крыше. Это только то, о чем я читал, а фантазия у них может пойти гораздо дальше, не думай, что ты самый умный и предусмотрительный.
И куда ты это право засунешь, если тебе не зарегистрируют машину? По запчастям продашь? Ну ОК, ты в своем праве. Наторгуешь на цену машины?
Вариант 2.
Рассрочка платежа. Составляется договор, где, например, прописано, что половина платится при подписании договора, а половина после переоформления. Но тогда продавец может столкнуться с проблемами и долго выбивать из покупателя оставшиеся деньги или бегать по судам, а потом по приставам.
Вариант 3.
Составляется и подписывается договор, готовятся и подаются все необходимые документы через все те-же госуслуги с записью на определенную дату, но деньги пока остаются у покупателя, а машина у продавца. В назначенную дату они приходят в гаи и после осмотра или после получения новых документов покупатель расплачивается, а продавец отдает ключи от машины с подписанием подтверждающих бумаг.
Вариант 4.
Через нотариуса или аккредитив в банке. Деньги замораживаются у нотариуса или на банковском аккредитиве, а после переоформления отдаются продавцу. Но я точно не знаю механику такой схемы и насколько она защищена от мошенничества.
В очко твоей матери засуну. Если машина на учет не ставится по причине ограничений, то с кайфом катаюсь без штрафов с камер и налога. В таком случае самым заинтересованным в снятии ограничений является продавец. Подводный в перспективе наложения арреста, но по идее контрится тем же самым обычным дкп, но поебаться придется.
>>3238
Ну ты че, слепой, и не видишь лампочки или багажник на крыше? Тебе никак не снять этот злоебучий багажник? В чем тут риск вообще? Только риск пройти осмотр на 1-2 дня позже, если с гайцом не повезло.
>Если машина на учет не ставится по причине ограничений, то с кайфом катаюсь без штрафов с камер и налога.
Ну ты точно самый умный. Через 10 дней продавец снимает её
с учета, а штрафы обжалует на основании ДКП, а ты катаешься до первого гаишника.
>Ну ты че, слепой, и не видишь лампочки или багажник на крыше.
Может вижу, может не вижу, и это еще легкие случаи. Что будешь делать с вырезанным катализатором? Ты вообще знал, что за это могут нахлобучить? А катализатор это уже далеко не копеечная деталь. Ну и тут мы пока обсуждаем технические вещи, а что будешь делать, если не ставят на учет из-за каких-то ограничений? Были случаи, когда проверяли машину по всем базам до покупки, а на регистрации вылезли ограничения. То-ли те базы не совсем актуальные, то ли что-то произошло с момента подписания ДКП до момента регистрации. В любом случае гарантий нет.
Менты никогда в жизни не смотрят на вырезанный кат. Никогда. Прям поебать. По идее, чисто теоретически, ты не должен проходить ТО на такой машине. Но я ни разу в своей жизни не видел, чтобы машина не проходила ТО. Либо проходила ТО честно.

> ну и тут мы пока обсуждаем технические вещи, а что будешь делать, если не ставят на учет из-за каких-то ограничений?
По каждой машине можно заказать отчёт или тебя 150 рублей жаба душит заплатить? Машины с ограничениями на площадках так и обозначаются ИМЕЮТСЯ ОГРАНИЧЕНИЯ.
> Были случаи, когда проверяли машину по всем базам до покупки, а на регистрации вылезли ограничения.
Не было таких случаев. Ограничения, чаще всего, по линии ФССП публичны и пробиваемы. Иные ограничения это если тебе продают машину принадлежащую сдохшему СВОшнику и тут всё просто, документы на право наследования собрал, доверенность на одного человека, который и будет ебашить ДКП ебанули (если наследников много), ДКП забрал, пожалуйста, иди в МРЭО.
> В любом случае гарантий нет.
В любом случае тряска.
>Менты никогда в жизни не смотрят на вырезанный кат. Никогда. Прям поебать.
Да, да, да. Только недавно читал историю про то, как в Краснодарском крае менты стали массово останавливать Приоры и целенаправленно искать катализатор. То есть, если они стали тормозить машины на дороге, то гарантированно будут докапываться и на осмотре при переоформлении. И это для тебя только первый сюрприз от ментов, а что они там ещё придумают, одному богу известно.
Полонтред хуйни какой-то, хотя все просто и элементарно:
1) Покупаешь в автосалоне машины из трейдин. Тут главное выбирать ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО оф.дилеров, которые специализируются на продаже новых машин.
2) Оформляешь у частника "на доверии", ибо тут и так хуй угонишься за всеми, а если будешь еще и мозги ебать "рассрочками" - тебя даже честный продаван пошлет нахуй, ибо ему тоже не нужно рисковать ради ничего, ласточку и другому продаст без проблем.
- Проверяешь вин/номера кузова/двигателя
- Проверяешь на наличие залогов/арестов и т.д. - можешь заказать у нотариуса документ, что на сегодня отсутствуют залоги/аресты, если продавец не внушает доверия(нахуя у такого покупать?).
- Сделка только в присутствии собственника, подписывает дкп только собственник и на твоих глазах
- Проверяешь паспорт собственника, себе берешь копию
- Оформляешь дкп, каждый заполняет собственными ручками свою половину
- Сумма в дкп указывается всегда реальная
- Переводишь деньги безналом ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО по реквизитам собственника. Реквизиты желательно прописать в дкп и заставить собственника расписаться о получении.
- Дальше ебешься сам.
Что там с оформлением через госуслуги - не ебу. У половины населения госуслуги если и есть - там нихуя не настроено и у них нет доступа.
Все остальные схемы - только риск быть посланным нахуй и ничем тебе не помогут.
>Не было таких случаев.
Ты так скозал? А люди пишут, что были. Да элементарно, дело может находится в суде, пока ты подписываешь ДКП, а когда приехал ставить на учет, уже вынесено решение. Короче, все понятно с тобой, нетрясун, будешь удобной жертвой для мошенников.

Вот тебе приора, вид снизу. Вот эта банка это каталитический нейтрализатор. Нужно невероятно сильно заебаться, чтобы её просто увидеть. Потому что тебе вид на неё будет перекрывать православный 126 мотор. А узнать, что она там есть, либо её нет, можно только через газоанализатор. Но мент может определить её отсутствие, потому что машина без ката противно пердит и то это можно услышать только на оборотах от 3000 до 3500 во время движения (важно).
Когда возишься с автомобилями, усваиваешь важное правило "все пиздят", поэтому пока сам не сунулся, не проверил, воспринимаешь это правило за истину. Как я уже выше написал на высер анона, на трясуна повоздействует инфа про вырезанный кат (и то, большинство именно, что вырезает его), то есть визуально сверху ты никак не узнаешь об этом, потому что визуально всё остаётся таким же. Проверить можно только через газоанализатор. Почему? Да потому что у машины смесеобразование завязано на каталик. Точнее на показатели кислородных датчиков.
>если продавец не внушает доверия
Ты экстрасенс, на глаз определяешь, кто мошенник, а кто нет? Тогда тебе в ментовке надо работать, будешь передовиком по раскрытиям.
Кстати, хозяин не всегда и сам может знать, что что-то не то с его машиной, что помешает ее переоформить в гаи.
Ну если пошлют, то и ладно, пусть дальше свои ведра продают, что-то я не наблюдаю, чтобы их как горячие пирожки расхватывали.
Легко определить, начинает уходить от вопросов по собственнику, либо не может ответить "а почему тачка не на твоём учёте?"
Мало людей умеют врать чётко, красиво и убедительно.
Что ты несешь, все там отлично видно сверху, из моторного отсека. Только недавно смотрели приору и я специально посмотрел туда. Если его вырезают, кто там будет ебаться распиливать этот корпус, а потом сваривать - обычную трубу вварят и все, а может уже и готовые комплекты для этого продают. Но менты реально искали отсутствие катализатора и как-то находили это отсутствие, это то, что я читал не так уж давно.
> Ты экстрасенс, на глаз определяешь, кто мошенник, а кто нет?
Ты вообще с людьми общаешься хоть иногда? Если товарищ мутный, то ты блядь не можешь этого не заметить. Он будет морозиться от обычных вопросов, просить какую-нибудь хуйню в дкп вписать, или деньги хуй пойми куда отправить, не ответит внятно хуле у него птс - дубликат взамен утерянного и т.д.
Собственник тебе покажет все, вплоть до всех платежек по кредитам и свидетельству о рождении, а так же четко ответит на любой вопрос.
> Но менты реально искали отсутствие катализатора и как-то находили это отсутствие, это то, что я читал не так уж давно.
Вообще, по регламенту это все должны делать при тех.осмотре. Так что если визуально бричка целая, то менты только вин/номер двигателя сверяют, иногда просят показать запаску(хуй знает зачем) и все.
Если начинают ебать мозги за фонари/пластиковые обвесы(околостоковые, без стрисракерства) или блядь КАТАЛИЗАТОР - то это просто пидорасы, едь в другой мрэо.
Это если он не собственник. Я рассматриваю покупку исключительно от собственника. Но у него могут быть какие-то проблемы с документами или еще что-то, что помешает поставить на учет.
Понятно. Продолжай держать в курсе. Можешь перечитать моё сообщение, поймешь, почему хуйню несешь.
>>3286
Именно что, зимой продавали седельный тягач в нашей фирме, у меня пдфка со всеми заказ-нарядами и всякими счетами на оплату под этот тягач весила мегабайт 80 где то. Там под полтыщи страниц было.
>Вообще, по регламенту это все должны делать при тех.осмотре.
Кстати, техосмотр скорее всего тоже придется покупателю проходить, потому что у продавца его не будет. А без техосмотра ты даже не сможешь подать документы в гаи.
Можно и не от собственника брать. Берем ДКП от собственника/ген.доверенность заверенную нотариусом. Вообще насрать. Вероятность, что собственник умрёт в процессе действия доверенность прям настолько низок, что вряд ли ты на него хоть раз попадешь.
>Понятно. Продолжай держать в курсе. Можешь перечитать моё сообщение, поймешь, почему хуйню несешь.
Понятно. Продолжай покупать на доверии, принимая на себя риски остаться с горой запчастей или как минимум серьезно потратиться, чтобы перевести эту гору запчастей в статус автомобиля.
Не скорее всего, а точно. Не помню с какого года существования машины, по моему, спустя 24 месяца с момента производства.
Вообще ты должен делать ТО ежегодно перед получением СОСАГИ, а машину тебе должны осматривать прежде чем вешать на неё СОСАГУ, потому что, в последние годы, наши прекрасные страховщики начали лезть в залупу и отказывать в выплатах по СОСАГЕ если у тебя ТО делалось более условного года назад.
Ух, отзеркалил, как царь. Гордишься своим умением вести дискуссии, фемка ты наша?
>Вообще ты должен делать ТО ежегодно перед получением СОСАГИ
https://www.alfastrah.ru/individuals/auto/eosago/osago-bez-tekhosmotra/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F#:~:text=%D0%A1%D0%BE%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%BE%20%D0%B4%D0%B5%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D1%83%D1%8E%D1%89%D0%B5%D0%BC%D1%83%20%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%82%D0%B2%D1%83%20%D1%82%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%86%D0%B5%D0%B4%D1%83%D1%80%D0%B0%20%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%80%D0%B5%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B0.
Да, абсолютно все вешают СОСАГУ без всякого ТО, без всякого осмотра агентом страховщика (кроме тех случаев, когда машина слишком старая, либо слишком дорогая). Но, могут спокойно (и вот эти случаев множество по всей стране) полезть в залупу и отказать в выплате, заявив, что машина давно не проходила ТО, а владелец обманом получил полис СОСАГИ, хотя это обязанность владельца содержать авто в абсолютно исправном техническом состоянии (для прохождения ТО).
И это имеет место быть, когда я вижу, как тазы катаются с открученными колёсами, когда при торможении их бросает во все стороны итд.
>продавец может столкнуться с проблемами и долго выбивать из покупателя оставшиеся деньги или бегать по судам, а потом по приставам.
Или через суд расторгнуть сделку, вернуть бабки покупашке, и обратно свою машину (разобранную, с другим мотором и пр)
Я пытался, тебе нотариус такой счет выставит за услуги, что нахуй его пошлешь.
>Проверяешь паспорт собственника, себе берешь копию
Идешь ты нахуй, буду я копии паспорта хуй кому раздавать, глазами смотри, в гаи готов присутствовать, к нотарусу (за твой счет) идти, но с копией нахуй иди.
>полезть в залупу и отказать в выплате, заявив, что машина давно не проходила ТО
Для этого они должны будут доказать, что дтп произошло из-за неисправности.
Неа, в гражданском праве работает презумпция виновности (да, у нас по разному работает гражданское и уголовное право), поэтому ты обязан доказать, что ты не верблюд и у тебя всё было исправно.
Посмотри это видео, там как раз есть момент, где осматривают катализатор на приоре и про рейды на катализаторы.
https://rutube.ru/video/c15da4452bccf432d2153bc4173e42fe/
https://www.youtube.com/watch?v=sQ-qFVJ-LDc
Чувака просто попытались развести на бабло. Да, такое случается. Это не означает "массово осматривают кат на наличие".
> страховщики начали лезть в залупу и отказывать в выплатах по СОСАГЕ если у тебя ТО делалось более условного года назад.
Было такое, но им быстро вялым по губам провели. Имеют право такое делать ТОЛЬКО если в причинах дтп будет указано "неисправность автомобиля", а менты никогда такого не пишут, там с вероятностью в 99% будет или "не справился с управлением" или "нарушил пдд"
Хуйню несешь, погугли автотехническую экспертизу, для чего она делается. И сделаешь за свой счет, и она покажет, что дело не в автотехнике - страховая еще и экспертизу оплатит. И страховая это прекрасно понимает.
Ну и нахуй идешь ты, лол. Без копии первого разворота - я с тобой даже разговаривать не буду, если ты ебанек-трясунчик, значит это наверняка не единственная проблема.
>Через 10 дней продавец снимает её
с учета
>запрет на рег действия
Ну ты и зелёный. Видел наверно в пабликах такие посты как "ВЛАДЕЛЕЦ МАШИНА НЕЙМ НАЙДИСЬ, А ТО В УТИЛЬ КИНУ"? Вот это как раз должники, продавшие машину в запрете, не могут снять с себя с учета.
>>3280
Где ты видел на площадке осмотра гаи газоанализатор, шиз?
>Именно это я и описал.
Ты высрал именно этот бред
>полезть в залупу и отказать в выплате, заявив, что машина давно не проходила ТО
А тебе обосновали, что страховка так делать не будет, т.к. им помимо выплаты еще и автотехнику придется оплачивать
Искать конкретно твои посты на анонимной борде?
Проорал с треда, зимой продал корч, ну блядь реально корч, за нал, просто по дкп, за 3кк. Далее новый владелец ебался с ТО и на лапу ещё 40к за постановку на учёт отдал, но я сразу сказал, что хуй он его так просто поставит. В итоге катается спокойно, самое смешное, что таких трясунов как ты, любой адекватный продавец на хуй пошлёт, либо бери подборщика, либо пиздуем в сервис, там за твой счёт все проверяют, если у тебя нет банального толщика или карсканнера. Какие на хуй аккредитивы, тебе в банке скажут, что есть дкп и акт пп и все на хром основании ты прощаешься с шекелями, это не недвижка с кадастровым номером и всевозможными ограничениями, а ебаный товар, пусть и дорогой.
>А что, если машина по каким-то причинам не встанет на учет?
Это тупо твоя проблема. И всем, включая продавца и ГАИ - на неё похуй.
Добро пожаловать во взрослую жизнь, сынок. Мир вокруг - не твоя мамка, заботиться о нежной корзиночке не будет.
Все верно. Меня как продавца не ебет встанет ли авто на учёт у тебя. Смотрел, видел, согласился. Я покупашке ничем не обязан, после того как рассчитались всегда выбрасываю симку. На адресе не показываю.
>В таком случае самым заинтересованным в снятии ограничений является продавец
Хуй тебе. Хоз просто обжалует штрафы приложив скан ДКП и ты всё платишь.
>всегда выбрасываю симку. На адресе не показываю.
База. Делаю так же, разве что вместо симки выключаю виртуальный номер.
Притом я не перепук, а просто не хочу всякой хуйни от покупана-мудака, которому я ничего не должен.
Тебе покупатель тоже ничем не обязан, ДКП это взаимовыгодная сделка (в теории). Ищи очередного лошка на свое ведро с болтами.
>если у вас поведение обычных мошенников
я когда покупаю машину, проверяю ее чистоту, и сам покупателя не обманываю, на этом мои обязательства по договору - выполнены
вопросы?
> любой адекватный продавец на хуй пошлёт
А я в свою очередь такого "адекватного" пошлю туда же. Почему это я должен оказаться в более уязвимом положении, чем он?
>это не недвижка с кадастровым номером и всевозможными ограничениями, а ебаный товар, пусть и дорогой.
Это такой же товар, как и недвижка, с номерами, ограничениями и требованием государственной регистрации. Правда, в отличии от недвижки его ещё спрятать можно, то есть он потенциально более опасный с юридической стороны. Да и по ценам сейчас многие автомобили догоняют недвижку. Так почему я должен покупать авто как что-то копеечное и несущественное?
Ты в ГАИ работаешь? На 100% проверить юридическую чистоту ты можешь только по базам ГАИ и только в момент регистрации.
>Так почему я должен покупать авто как что-то копеечное и несущественное?
Не должен, не покупай. Но он и не должен тебе продавать.
Естественно, не хочет продавать, пусть не продает, раз ему деньги не нужны.
и? что сказать-то хотел?
я взял деньги и отдал ключи - обязательства выполнил, дальше мне вообще похуй что будет
>Так почему я должен покупать авто как что-то копеечное и несущественное?
ты никак не поймешь, что всем по хуй на твои проблемы
учись выбирать авто с прозрачной историей
если трясун - ну покупай китайца у дилера
> у вас проблемная машина, которая может не встать на учёт
Что в твоем понимании "проблемная машина" ? Я машину хуй знает когда на учет ставил и с тех пор мне то проходить - без надобности, все причины где до тебя могут доебаться - визуально видны, ты заранее знаешь что покупаешь и с чем могут быть проблемы. Разве что каталик не проверить, но это и скрывать смысла нет особо + ОЧЕНЬ редко реально за него доебутся.
Я бы вообще не хотел, чтобы мне, как продавцу, мозги ебали с проблемами, к которым я более отношения не имею.
Недавно, кста, рофельная история была:
У соседа сын - малолетний дебил, устроился на первую работу и за полгода собрал себе на ахуевшую стритсракерскую отрыгу, с ТЮНИНХОМ, кривыми документами и пробегом под 500к. Развели его на 300к за эту хуйню (перепук ее в дс за 200к купил), ну он пару месяцев поебался люто, понял что это пиздец полный и стал сливать, продал за те же 200к каким-то колхозанам(таким же малолетним дебилам). Само собой состояние этой отрыги видно просто за километр, но колхозники на то и колхозники, что статус японского ГОНОЩНОГО некропремиума, еще и с КРАСИВЫМ ТЮНИНХОМ - важнее, так что без задней мысли, решили на ней сразу же на дальняк в свои ебеня поехать, ну по пути коробка и вылетела на дорогу, кек. Названивали потом еще неделю с угрозами и требованием вернуть бабки, были нахуй посланы, а собственно, в чем не прав?
Когда ты отдал ключи, ты продал не машину, а запчасти. Эти запчасти станут машиной только после госрегистрации, вот в чем проблема. Соответственно, если машина не становится на учёт, покупатель теряет разницу между машиной и ценой запчастей, из которых она состоит.
На твои проблемы, как продавана и перепука тоже всем похуй, дальше что? Ищи лошков дальше и разводи, они никогда не кончаются.
Не хочешь, чтобы тебе ебали мозги как продавцу, не продавай, не будь продавцом. Это рынок, сынок, никто никому ничем не обязан, но все хотят поиметь свою выгоду.
>Эти запчасти станут машиной только после госрегистрации, вот в чем проблема.
Еще раз - это не моя проблема. Это проблема покупателя. Мне поебать.
>покупатель теряет разницу между машиной и ценой запчастей
Пусть хоть девственность теряет. Мне поебать.
>>3557
>разводи
Я никого не развожу. Я продаю только свои авто, не автобизнесмен и не навариваюсь.
А ты трясун, который в каждом видит кидалу и ссытся под себя от каждого чиха. Хуёво быть тобой, чо.
>Я никого не развожу. Я продаю только свои авто, не автобизнесмен и не навариваюсь.
Судя по тому, что ты пишешь, ты натуральный кидала и есть. Во всяком случае по психологии.
>А ты трясун, который в каждом видит кидалу
Минусы будут? Лучше быть трясуном и остаться при своих, чем безбашенным пацаном, которого все наебывают. Тем более, как уже написал выше, такие как ты и есть самые натуральные килалы по принципу "не обманешь, не продашь"
У меня, кстати, родственник такой есть. Уж как он доверял людям! Но жизнь научила, когда его партнёры по бизнесам и прочие люди несколько раз дурили и подставляли на внушительные суммы денег.
Ты, сынок, реальных кидал не видел, если меня к таким причисляешь, лол. Если ты от меня на двощах трясешься как чихуахуа, то при встрече ирл с кидалами тебе надо постараться в штаны подливу не пустить.
Еще раз - все машины продал только свои, на которых ездил как минимум год, и все по-честному. Все обязательства по договорам выполнены в полном объёме.
Слава богу, в маргинальных обществах не вращаюсь и мне по жизни как правило попадаются относительно нормальные люди. Чтобы знать, что перед тобой говно, необязательно в него наступать.
реально не могу понять, ты что так трясешься-то от меня?
я же рил рандом хуй с анонимной борды, лол
С чего ты взял, что я от тебя трясусь? Я просто поставил тебе диагноз, что тебе похуй на окружающих тебя людей. У тебя явные признаки психопатии (диссоциальное расстройство личности).
>что тебе похуй на окружающих тебя людей
порридж, ты дегенерат
мне не похуй на окружающих, я этого не писал, у меня друзей, скорее всего, в несколько раз больше, чем у тебя, раз ты у мамки трясунишка
покупатель авто - это человек, с которым меня связывают только обязательства по договору, я их выполняю в полном объёме, на этом деловые отношения заканчиваются, так устроена жизнь
где здесь кидалово и мошенничество - ну сходи и мамки спроси, пусть тебе объяснит, раз меня понять не можешь
Твое обязательство по договору это продать не запчасти, а машину, иначе бы ты продавал в два раза дешевле. Пока машина не зарегистрирована, это именно что запчасти, а не машина. Но ты взял деньги за машину, отдал запчасти и тебе похуй, что будет дальше. Это называется недобросовестный продавец. Сейчас много таких, которые продают залипуху по цене фирменного товара.
> Не хочешь, чтобы тебе ебали мозги как продавцу
Продаю с виртуального номера и удаляю его после продажи. Я же не пишу что наебываю кого-то, я просто не хочу чтобы долбоеб мне предъявлял за мелкие косяки в СТАРОЙ МАШИНЕ. Ты просто мб не сталкивался с долбоебами, которые начинают тебе как дружбану звонить по всякой хуйне.
> Пока машина не зарегистрирована, это именно что запчасти, а не машина.
>недобросовестный продавец
давай номер правового акта и пункт в студию, где это написано, раз такой дохуя умный, мамкин юрист
Может быть, чтобы тебе не предъявляли, нужно было просто дать полную информацию о товаре? И закончить сделку регистрацией? Кстати, никто не мешает в договоре описать все недостатки машины на момент покупки, чтобы потом никто никому не предьявлял.
блять, жир потек с экрана
манька хочет купить новую машину С ГАРАНТИЯМИ по цене подержаной хлама, лол
Очевидные вещи в юриспруденции не нуждаются в записи в правовых актах.
А это очевидная вещь. Машина создана для передвижения. Если ты не можешь на ней передвигаться из-за неких ограничений, значит это уже не машина, а набор деталей.
>манька хочет купить новую машину С ГАРАНТИЯМИ по цене подержаной хлама, лол
Где ты такое увидел в моем посте? Там всего лишь написано о полной информации, а не гарантиях. Для этого достаточно в договоре или акте приёма-передачи описать известные продавцу недостатки данного автомобиля, либо добавить пункт, по которому покупатель принимает автомобиль "как есть", без дальнейших претензий.
> дать полную информацию о товаре?
Ты совсем ебобо? У тебя гарантия на НОВУЮ машину ~3года, при этом речь даже не идет что по малейшему пуку тебе дилер будет деньги возвращать, какую ты блядь гарантию хочешь на некроту?
Пожалуйста, делай любые диагностики, смотри куда хочешь, я тебе никак не мешаю, могу показать свои заказ-наряды и на словах рассказать что знаю. Может быть, даже отчет автотеки запрошу и покажу тебе, если мне ебало твое понравится. Но гарантию я тебе даже "до забора" - не дам. Не нравится - пиздуй в автосалон.
Собственно, из-за таких додиков как ты, я и пользуюсь виртуальными номерами, спасибо что продемонстрировал всему треду свою шизу.
>>3594
> ы не можешь на ней передвигаться
>
>
> Машина создана для передвижения. Если ты не можешь на ней передвигаться
Нихуя тут у нас юрист в треде. Мань, зозпп не распространяется на б/у, все что у тебя есть - указано в договоре. А в договоре указано что ты приобретаешь транспортное средство такой-то модели с таким-то вин номером и... все. Нигде не прописано и не утверждается, что тебе даны гарантии для постановки ее на учет. От того что ты не можешь ездить по дорогам общего пользования - не следует что машина перестает быть машиной и становится ЗАПЧАСТЯМИ с этого вообще в голосину проиграл.
И да, запрет на рег.действия является основанием для признания договора НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНЫМ т.к. продавец не имел право продавать машину в принципе. И это единственная причина, по которой ты можешь попытаться вернуть свои деньги. Прочитай что говорит зозпп касательно б/у товаров, юрист диванный
Ты жопой читаешь что-ли? О гарантиях пишешь только ты, а не я. Понятно, что на старую машину не может быть гарантий. Но во избежание претензий можно описать недостатки машины в ДКП или написать в акте приема передачи, что машина передана в ее текущем состоянии и дальнейшие претензии не принимаются.
>Очевидные вещи в юриспруденции не нуждаются в записи в правовых актах.
>
Так в суде и скажешь, бугага.
Порридж, мир это не твоя мамка, вокруг тебя не вращается.
Всем на тебя насрать, ты никто для 99,99999% людей, смирись.
Блядь, какой же ты еблан, ахуеть просто. Каким блядь образом, я должен узнать что в СТАРОЙ машине что-то неисправно? м? Для справки, тебе даже никакая диагностика за очень много денег не найдет всех возможных неисправностей и, тем более, не обнаружит узел который рыганет через неделю/две/полгода
Пожалуйста, у тебя договор заключается в простой письменной форме - можешь туда хоть что написать - только не жалуйся, когда тебя нахуй пошлют.
А причем тут зозпп? Он вообще не про это. Прописать можно что угодно в ДКП, но тебе прям надо, чтобы тебя обязали законом доводить продажу до регистрации. Что-ж, это было бы неплохо, непонятно, почему этого до сих пор не сделали, а развели раздолье для мошенников и кидал.
Может быть еблан это ты? Там было описано два варианта урегулирования возможных претензий, можно пользоваться хоть одним, хоть другим, хоть двумя сразу. Если ты не знаешь о всех недостатках, то так и пишешь, что перечислены только известные тебе недостатки на момент сделки, а претензии по возникшим после сделки не принимаются. Какие же вы тут долбоебы.
> непонятно, почему этого до сих пор не сделали
Мамкин юрист не в курсе, что это буквально противоречие, ибо регистрация выполняется на основании дкп, а в дкп прописана передача денег в момент заключения. Проще говоря, либо продавец должен подписать тебе дкп без фактической передачи денег, либо подписать доп.соглашение, что ПОТОМ МОЖЕТ БЫТЬ ты ему деньги отдашь. Зачем весь этот геморрой для продавца, ибо фактически он меняет актив на бумажку?
И я тебе уже 10 раз написал, что в дкп можешь хоть что угодно написать, только это не дает никаких гарантий в суде, ибо суд может счесть твои дописки - ничтожными и послать тебя нахуй, да и просто ни один продавец не станет связываться с таким шизофреником - себе дороже.
Повторю еще раз: Именно из-за таких ебанатов как ты, честные продавцы и отмораживаются, ибо именно такой додик НЕОЖИДАННО узнает, что старая машина имеет свойства ломаться, а еще перед покупкой нужно закладывать до 20% стоимости в обслуживание и ремонт. Только конченные дегенераты разыскивают машины БЕЗ ВЛОЖЕНИЙименно таких по итогу мошенники и объебывают
> перечислены только известные тебе недостатки на момент сделки, а претензии по возникшим после сделки не принимаются
Это следует из изначального текста, додик безмозглый.
>непонятно, почему этого до сих пор не сделали, а развели раздолье для мошенников и кидал.
ну блять, это же очевидная мера поддержки для автоваза и китаепрома, кек, чтобы простой иван город тверь боялся покупать б/у и брал гранту или чинчонг
Тебя никто не заставляет покупать у частников. Идешь к белому дилеру и покупаешь из трейдина что хочешь - они дают гарантию на постановку, сами делают диагностику и даже ремонтируют основные агрегаты перед продажей.
Хуйлуша, ты одной вещи никак не поймешь - это все нужно тебе, но совершенно не нужно продавцу. Он просто продаст своё авто другому человеку, который не будет ебать ему мозги как ты.
Запомни - любая сделка это баланс интересов. А ты думаешь, что все должно быть только для тебя. Что неудивительно для маминой корзинки, отец твой по ходу за сигами вышел, иначе бы не было бы таких вопросов.
>Идешь к белому дилеру и покупаешь из трейдина что хочешь
ааааа бляяя оруууу нахууууй
вот же наебка для гоев как работает охуенно - и верят же
И законы и ДКП пишут люди, и написать туда можно что угодно. Никто не обязывает писать в ДКП о передаче денег в момент его подписания. Бывают сделки с отсрочкой платежа или с рассрочкой. То есть ты хочешь защитить свои интересы как продавца, которому могут не заплатить по рассрочке, но при этом полностью игнорируешь интересы покупателя, которому могут не поставить на учёт проданную тобой машину? Ну и кто здесь мудак? Почему твои интересы должны быть важнее, чем интересы покупателя?
бля, норм пололировал, ладно, пойду спать
оп-хуй, можешь поплакать от того, что злые дяденьки вокруг не хотят тебе ПРАВИЛЬНО КАК ТЫ ХОЧЕШЬ машины продавать
И где здесь баланс, если твои интересы по факту оказываются защищены, а интересы покупателя - нет?
выше чел тебе написал, у продавца больше рисков остаться без денег, не тупи, читай внимательнее
> которому могут не поставить на учёт проданную тобой машину
Если мне, как продавцу не заплатят деньги - я останусь и без денег, и без машины.
Если тебе, как покупателю не поставят авто на учет - тебе нужно будет только устранить недостатки, а машина остается у тебя при любых раскладах.
Ну и кто из нас в более невыгодной позиции, хуйлуша? На моей стороне тот простой факт, что машина ПРЯМО СЕЙЧАС уже стоит на моем учете. Или я еще должен тебя снабдить аптечкой и огнетушителем, без которых ты то не пройдешь? Ибо для тебя, похоже, какая-то ахуенно сакральная истина, что перед постановкой нужно сделать коррецию фар и заменить лобовое, если там есть трещины.
Ну пусть обжалует. Каждый раз будет обжалывать. Всё равно остается заинтересованным в снятии запрета.
Каким образом? То есть у продавана есть риск остаться без денег, а у покупателя нет риска остаться без машины как средства передвижения? Не можешь поставить на учёт, считай, цена упала раза в два сразу.
Просто спрашиваешь в окошке информации в гаи...
> нет риска остаться без машины как средства передвижения?
Нет, потому что ты видишь что покупаешь и имеешь возможность заранее уточнить все нюансы, как юридические, так и технические.
Выше были описаны варианты половину в момент подписания, половину после регистрации. Либо всё полностью сразу после регистрации. Это все легко прописывается в ДКП, в том числе и расписка о передаче денег. Без расписки ДКП признается недействительным и машина возвращается бывшему хозяину. Машину вернуть легче, чем деньги, если ее сразу не разобрали на запчасти или увезли в Чечню. А вот деньги ты не выбьешь, если у человека нет счетов, ничего на нем не записано, нет официальной работы.
Ты шиз конкретный, который хочет свои проблемы переложить на других. У нас на авитодоставке и всяких озонах при отказе от товара подмену возвращают, а ты хочешь такую же схему с б/у машинами частников организовать.
Нет, я не имею возможности узнать все нюансы, потому что я не автоэксперт-криминалист, который просветит рентгеном перебитые номера, и не имею доступа к гаишным базам. А если бы даже имел, важна информация только на момент регистрации, а не раньше, потому что приставы могут арестовать машину после сделки, но до регистрации в ГАИ.
Алсо, максимум соглашусь дкп у нотариуса составить, на остальные замуты покупашка пойдёт нахуй.
>Это все легко прописывается в ДКП, в том числе и расписка о передаче денег.
Заебись вариант.
То есть у покупана получается на руках и машина, и деньги. А продавану бегать за покупаном с ДКП и судиться месяцами и годами, чтобы забрать хоть что-то из этого? И что мешает покупану после покупки поснимать с машины кучу запчастей, заменив на более старые, например? Или вообще ушатывать тачку по КД, раз её всё равно отдавать? сдать её в аренду чуркам на рынок помидоры возить? исцарапать вкруг?
>я не автоэксперт-криминалист, который просветит рентгеном перебитые номера
Осмотр в гаи можно сделать до подписания дкп
>не имею доступа к гаишным базам
Они открытые, но для большей уверенности можно сунуть копию птс в окошко информации в самом гаи.
>приставы могут арестовать машину после сделки
Не могут, в таком случае запрет снимается после обращения к ним. Потому что опять же, право собственности переходит при подписании договора, а не при постановке на учет в гаи.
А вариант покупателю бегать за продаваном и судиться месяцам с целью вернуть ему машину и забрать деньги, тебя, очевидно, устраивает? Ну ок, предложи тогда свой вариант, как покупатель может защитить свои интересы.

Ты хотя бы ненмого тему проверки авто изучил, или просто побежал на двачи плакаться?
Проверить машину до покупки, а не покупать в слепую. Натсоящие мошеннические схемы работают только на тех покупашек, которые с горящими глазами бегут блестючую машинку покупать.
Это уменьшит риск, но не исключит его полностью. Запрет на регистрацию могут выдавать несколько ведомств и не все они обязаны публиковать эти данные в открытых базах. Уже были такие случаи, когда люди вроде всё проверили, но на регистрации выяснилось, что есть запрет. Не знаю, от чего и почему, может он появился позже, может в открытых базах неполная информация.
>Запрет на регистрацию могут выдавать несколько ведомств
ФССП выдаёт, и у них тоже все исполнительные производства в открытом доступе.
Но опять таки, право собственности переходит после подписания дкп, а не после регистрации в гаи. Так что любой запрет выданный после даты подписания дкп снимается.
Так запрет может быть до ДКП, но ты никак о нем не узнаешь, потому что этого нет в открытой базе.
Шиз, я тебе скинул скрин, где посмотреть запреты.
Обращайся к тем, кто умеет это делать, в чем проблема? При продаже недвиги, вполне себе вошло в практику истощения услуги риелтора.
Тебе уже в 100 раз повторяют: новая машина без рисков условно - стоит в автосалоне. БУ - всегда риск, будь то машина, квартира, смартфон или поюзаный гандон, который приобрел твой батя.
>>3643
Ебобо? фссп - буквально единственные кто накладывает ограничения и их базы - открыты. Тебе даже в объявлении на сайте пишет что машина с ограничениями, можешь перепроверить это на сторонних сервисах или напрямую в гибдд, фссп или госуслугах. А если проверишь у нотариуса(любого) - получишь бумажку, которая гарантирует, что если аресты будут наложены ПОСЛЕ оформления сделки - никто не сможет признать договор недействительным ибо ты будешь добросовестным приобретателем.
суд, таможня и соц службы передают всё в фссп. Ск да, но опять таки - окошко информации в гаи. Военкомат уклонистов вроде сейчас прав лишает, а не ограничения на рег действия накладывает.
Так, так. А куда они все обращаются для реализации этого ограничения, сам догадаешься?
Я уже сто раз здесь писал, что открытые и закрытые базы могут отличаться, и люди попадали на запреты, хотя до этого всё проверяли по открытым базам.
>открытые и закрытые базы могут отличаться
ОКОШКО ИНФОРМАЦИИ В ГАИ. Ты это специально игнорируешь? Или по твоему гаи сами могут не знать о запретах? Недавно только старую птс-книжку им показывал, сказали что все норм, так и оказалось. Сейчас уже на учете на мне, с современными доками.
Причина тряски?
Согласен, это более надёжный источник, но я о нем не знал.
Ебанек, это БУКВАЛЬНО одни и те же базы, может быть только такое, что арест наложили ПОСЛЕ оформления дкп. Да, такое бывает, поэтому никто не посоветует тебе ждать все 10 дней перед постановкой на учет.
Кроме того, опять же, за временной лаг от заключения ДКП до регистрации там может что-то поменяться.
Что, например? Закон примут, что право собственности переходит только после регистрации в гаи?
А по твоему там злодейское лобби ерохиных, которые целью ставят утаить от славки омежкина запрет и потом ржать с него? Цель любого запрета на рег действия - усложнить продажу машины текущим собственником, а для этого наоборот нужно максимально дать информацию о этом запрете.
В нашем государстве обычная логика не работает, так что я могу допускать что угодно.
Задним числом внесут по втоему? Кстати, человек, которые за это отвечает называется судебный пристав. И с ним напрямую связаться ты можешь так же с помощью сайта фссп.
Я не утверждаю, что тут есть 100% гарантии, но это лучше, чем полное отсутствие гарантий. А вообще, тут надо всё менять на уровне законов. Кстати, схема заключения договора через госуслуги в теории неплохая, если бы не было сложностей с электронными подписями.
Гарантий ноль. Продают тебе машину, а не постановку ее на учет. Вроде как конторы подборщиков дают такие услуги, что находят тебе машину и доводят ее до постановки на тебя на учет. Вот у них гарантии.
Я не знаю, что там и когда вносят. В России всегда была практика правок задним числом. Кроме того, там не только приставы, а и другие клерки в СК, судах, таможнях и т.п. И всегда ещё есть человеческий фактор.
Через госуслуги деньги замораживаются на аккредитиве, и продавец получит их только после перерегистрации.
Вот видишь, ты сам согласился, что в привычной схеме ноль гарантий для покупателя. Разве это справедливо?
Я вообще-то про туою схему.
>Товар - машина, а не регистрация её в гаи. Машину передали, деньги получили.
Если бы для эксплуатации машины не требовалась ее регистрация, то так и было бы. Но чтобы стать полноценным транспортным средством, на котором можно передвигаться, машину нужно обязательно регистрировать. То есть это существенное условие при приобретении машины не как выставочного экспоната, а как транспортного средства. Не понимаю, почему вы все усираясь это отрицаете.
Я делал что-то похожее, в дкп прописали, что деньги передаются после успешной регистрации в гибдд. В гибдд ездили вместе с продавашкой, все документы были у него в руках, по выходу из гибдд я передал деньги, а он на моей копии дкп написал, что получил бабло в такой-то сумме, претензий не имеет.
> Разве это справедливо?
Блядь, в последний раз пишу тебе, долбоебу и скрываю этот свинячий тред нахуй, ибо мы уже на какой круг вышли? Ты покупаешь ПОДЕРЖАНУЮ ВЕЩЬ, подержаная вещь покупается ДОГОВОРОМ КУПЛИ-ПРОДАЖИ В ПРОСТОЙ ПИСЬМЕННОЙ ФОРМЕ, закон не предусматривает никаких более гарантий. Это, блядь, классические гражданско-правовые отношения, в которых продавец и покупатель находятся в равных позициях. Вы МЕЖДУ СОБОЙ БЛЯДЬ, договариваетесь обо всех условиях и никто не обязан предоставлять тебе таблетки и слушать твою шизу - тебя просто посылают нахуй. Более того, изначальное утверждение было именно в том, что из-за таких шизоидов, продаваны предпочитают отмораживаться и не идти на контакт, т.к. согласно дкп у них и нет таких обязательств.
В усредненном варианте сделки - тебе предоставляют весь пакет документов на автомобиль, личные документы владельца, документы касательно обслуживания, известную информацию, а так же доступ к автомобилю, для проведения диагностики. Этого БОЛЕЕ ЧЕМ достаточно, чтобы определить КРИТИЧЕСКИЕ неисправности, и ГАРАНТИРОВАННО достаточно, чтобы определить возможность постановки авто на учет.
Ключевое тут то, что частник не имеет обязанности совершать с тобой сделку, а значит ты не можешь принудить его к каким бы то ни было условиям. Еще раз - это ЦЕЛИКОМ И ПОЛНОСТЬЮ ГРАЖДАНСКО-ПРАВОВЫЕ ОТНОШЕНИЯ. Не нравится - пиздуй в магазин, там можешь зозпп прикрываться.
Хорошо, давай играть в твою игру, мы же с тобой можем о чем угодно договориться? Давай тогда так:
1) Я обязуюсь сам пройти технический осмотр на аккредитованной станции
2) Обязуюсь явиться в мрэо в указанный покупателем день и договор будет считаться завершенным только после постановки тс на учет покупателя
3) Невозвратный задаток, должен составлять не менее 30% стоимости автомобиля
4) Перед оформлением в мрэо, покупатель обязуется передать остаток денежных средств нотариусу, который выступает гарантом и передает деньги продавцу по факту исполнения договора, услуги нотариуса оплачивает покупатель.
5) До оформления, машина находится у меня, на ответственном хранении. Покупатель оплачивает каждый день хранения по, пусть будет, 1000руб/сутки
6) Покупатель обязуется оформить машину в течении 10 дней с даты покупки, в случае нарушения по вине покупателя - договор считается расторгнутым, задаток не возвращается.
7) Если автомобиль не встает на учет по вине покупателя (не оплачена гос.пошлина, опоздал на запись, не подготовил свои документы, не может оформить на себя автомобиль и пр.) - повторный выезд осуществляется после оплаты 5000рублей, в качестве компенсации убытка продавцу.
8) Покупатель обязуется устранить недостатки автомобиля, которые могут повлиять на постановку и о которых он был извещен заранее (нештатное оснащение/разбитое лобовое и т.д.) Продавец обязуется предоставить автомобиль на станцию ремонта в указанные покупателем сроки. В случае если покупатель не исправил известные недостатки и это стало причиной отказа в регистрации - это считается виной покупателя п.7
9) Если машина не встает на учет по вине продавца - возвращаю задаток, договор признается несостоявшимся. Покупателю компенсируется убыток, в размере уплаченной гос.пошлины (800 рублей).
Так нравится, хуепутало? Или ты решил что можешь своими таблетками оправдать перетягивание простыни в свою пользу? Пожалуйста, если ты такой ЧЕСТНЫЙ и вообще за ЧЕСТНОСТЬ, то для тебя не будет же проблемой согласиться на такие условия?
> Разве это справедливо?
Блядь, в последний раз пишу тебе, долбоебу и скрываю этот свинячий тред нахуй, ибо мы уже на какой круг вышли? Ты покупаешь ПОДЕРЖАНУЮ ВЕЩЬ, подержаная вещь покупается ДОГОВОРОМ КУПЛИ-ПРОДАЖИ В ПРОСТОЙ ПИСЬМЕННОЙ ФОРМЕ, закон не предусматривает никаких более гарантий. Это, блядь, классические гражданско-правовые отношения, в которых продавец и покупатель находятся в равных позициях. Вы МЕЖДУ СОБОЙ БЛЯДЬ, договариваетесь обо всех условиях и никто не обязан предоставлять тебе таблетки и слушать твою шизу - тебя просто посылают нахуй. Более того, изначальное утверждение было именно в том, что из-за таких шизоидов, продаваны предпочитают отмораживаться и не идти на контакт, т.к. согласно дкп у них и нет таких обязательств.
В усредненном варианте сделки - тебе предоставляют весь пакет документов на автомобиль, личные документы владельца, документы касательно обслуживания, известную информацию, а так же доступ к автомобилю, для проведения диагностики. Этого БОЛЕЕ ЧЕМ достаточно, чтобы определить КРИТИЧЕСКИЕ неисправности, и ГАРАНТИРОВАННО достаточно, чтобы определить возможность постановки авто на учет.
Ключевое тут то, что частник не имеет обязанности совершать с тобой сделку, а значит ты не можешь принудить его к каким бы то ни было условиям. Еще раз - это ЦЕЛИКОМ И ПОЛНОСТЬЮ ГРАЖДАНСКО-ПРАВОВЫЕ ОТНОШЕНИЯ. Не нравится - пиздуй в магазин, там можешь зозпп прикрываться.
Хорошо, давай играть в твою игру, мы же с тобой можем о чем угодно договориться? Давай тогда так:
1) Я обязуюсь сам пройти технический осмотр на аккредитованной станции
2) Обязуюсь явиться в мрэо в указанный покупателем день и договор будет считаться завершенным только после постановки тс на учет покупателя
3) Невозвратный задаток, должен составлять не менее 30% стоимости автомобиля
4) Перед оформлением в мрэо, покупатель обязуется передать остаток денежных средств нотариусу, который выступает гарантом и передает деньги продавцу по факту исполнения договора, услуги нотариуса оплачивает покупатель.
5) До оформления, машина находится у меня, на ответственном хранении. Покупатель оплачивает каждый день хранения по, пусть будет, 1000руб/сутки
6) Покупатель обязуется оформить машину в течении 10 дней с даты покупки, в случае нарушения по вине покупателя - договор считается расторгнутым, задаток не возвращается.
7) Если автомобиль не встает на учет по вине покупателя (не оплачена гос.пошлина, опоздал на запись, не подготовил свои документы, не может оформить на себя автомобиль и пр.) - повторный выезд осуществляется после оплаты 5000рублей, в качестве компенсации убытка продавцу.
8) Покупатель обязуется устранить недостатки автомобиля, которые могут повлиять на постановку и о которых он был извещен заранее (нештатное оснащение/разбитое лобовое и т.д.) Продавец обязуется предоставить автомобиль на станцию ремонта в указанные покупателем сроки. В случае если покупатель не исправил известные недостатки и это стало причиной отказа в регистрации - это считается виной покупателя п.7
9) Если машина не встает на учет по вине продавца - возвращаю задаток, договор признается несостоявшимся. Покупателю компенсируется убыток, в размере уплаченной гос.пошлины (800 рублей).
Так нравится, хуепутало? Или ты решил что можешь своими таблетками оправдать перетягивание простыни в свою пользу? Пожалуйста, если ты такой ЧЕСТНЫЙ и вообще за ЧЕСТНОСТЬ, то для тебя не будет же проблемой согласиться на такие условия?
Просто продавец - лох. Не только же покупатели такими бывают. Если бы ты был мошенником и хотел бы его кинуть, то после регистрации послал бы его нахуй и ничего не отдал, потом все документы тебе, как собственнику, легко восстановить. У продавца при такой схеме нет никаких гарантий, абсолютно. Да, спустя долгие суды, он бы мб чего и добился, только это длилось бы не один месяц, а еще нужно с покупателя деньги взыскать ну или вернуть машину, смотря что бы он требовал в суде. В первом случае это может быть вообще нихуя не просто и дурачок остался бы и без денег - и без машины. А во втором - мошенник успел бы уже полмашины на разборку сдать за все время судебных баталий.
Так там явное мошенничество было бы, которое бы тюрьмой для меня бы закончилось. У продавашки все документы, ключи от машины. Я прям под дверями гибдд начал бы вскрывать замки и пр? Устроили бы скандал прямо там с криками и прочим? Он бы просто ментов вызвал, да и все, те же ппсники, прочитав его копию договора, поняли бы, что происходит.
> Так там явное мошенничество было бы, которое бы тюрьмой для меня бы закончилось.
Нет, потому что это гражданско-правовые, тебе достаточно формально соблюсти некоторые условия, чтобы это не считалось мошенничеством. Проще говоря - доказать что на момент заключения дкп у тебя были деньги(банально выпиской из банка), и утверждать что да-да ты точно все отдашь. Может быть нужно еще сочинить ахуенную байку как ты эти деньги потерял/их украли/возникли форс-мажорные обстоятельства.. а может и не нужно, я не настолько силен в подобных делах. По итогу любой мент напишет отказ в возбуждении, ты ведь не отказываешься от того что денег должен и точно-точно все выплатишь. Примерно по такой схеме работают все наебательские юр.лица, ибо пока все дойдет до решения суда - давно уже все деньги обналичат и отмоют, а это либо юрик с 10к уставного, либо ип на бомжа. Чтобы уголовку возбудили - нужно прям дохуя пострадавших.
Проблемы некроблядей белых людей не ебут.
Сажи некроблядкам.
>>3543
>>3517
А НУ СЪЕБАЛСЯ НАХОЙ ОТСЕДОВА ПОД ШКОНКУ ПАСЦАТОПИДАРАС ЕБАНЫЙ БЫСТРАБЛЯДЬ
Все верно ты этим чертям трясунчикам раскидал. Только задаток я бы невозвратным сделал. Пусть думает прежде чем требовать законной регламентации каждого пука. Требует по закону, пусть несёт риск 1/3 стоимостью машины если проебется и ты как продавец просто так затратишь на него время и средства на подготовку авто к перерегистрации.
Трясуны, законно отодрать можно и покупашку, так что потише тут с фантазиями.
Ну это нормально. А то тут перекупы и продаваны всю тему засрали, кажется, что по другому, как им хочется, и быть не может.
> Я бы вообще не хотел, чтобы мне, как продавцу, мозги ебали с проблемами, к которым я более отношения не имею.
Это нормально. Просто ты безответственный пидарас, только и всего. Тебе вообще ничего продавать не надо. Симки он блять виртуальные меняет, ссыкун петушиный.
Давай я тебе продам такую же нибита никрашена, но с косяком, который ты никак при осмотре не проверишь? Я же деньги взял, ключи отдал, какие ко мне вопросы, петушара?
Продавец должен знать все о своей машине. Если сразу после покупки что-то отъебнет, очевидно ответственность продавца в том, что он утаил.
А реалии проще
ХОЧУ ОФОРМЛЕНИЕ У НОТАРИУСА, ОПЛАТА ПОСЛЕ КУДАХ-ТАХ-ПОСТАНОВКИ НА УЧЕТ, ЧЕРЕЗ АККРЕДИТИВ В ТЕЧЕНИЕ 30 ДНЕЙ
@
ПОШЕЛ НА ХУЙ ХУЕСОС
@
...
АЛЬОБИРАТ, МАШИНА ПРОДАЕШЬ
@
НАЛИЧКА ДАЮ ДЕСЯТЬ ТЫЩ СКИНКШЬ БИРАТ
@
ВАЙ БИРАТ АТ ДУШИ СПАСИБА МАШИН ЗАЕБИСЬ
У меня еблан один пытался корч купить и спрашивал про проблемы с учётом, дал ему два варианта, либо через знакомых в мади, но это две недели и по бабкам в районе 20к, плюс выпишут 250лс сверху, либо 40к знакомым гайцам сразу на месте, ебал мозги сука месяц, в итоге нихуя не купил, кредит не дали.
Ебать дебил, у тебя в машине что-то может внезапно в любой момент отъебнуть, это не гоночный трековый корч, который выписывают после каждого заезда от и до.
> У меня еблан один пытался корч купить и спрашивал про проблемы с учётом, дал ему два варианта, либо через знакомых в мади, но это две недели и по бабкам в районе 20к, плюс выпишут 250лс сверху, либо 40к знакомым гайцам сразу на месте, ебал мозги сука месяц, в итоге нихуя не купил, кредит не дали.
Так ты пидорас продаешь дрова.
>знакомых в мади
>в районе 20к
>плюс выпишут 250лс сверху
> либо 40к
ты нас очень конкретно дезинформируешь, регистрация такого корча по деньгам встанет в пару сотен как минимум, с полным переписыванием заводских данных по массе и прочему, тем более если там к родным 250 сил сверху, то это потребует ещё и подвеску с тормозами допилить, и по хорошему кузов, короче это неоформляемо, или экспертиза на пару лямов в нами
если бы это было бы правда так просто, каждый второй бы уже запихал джейзет в 24 волгу и гонял бы в своё удовольствие
Jz в Волгу не засунуть официально, в рамках платформы делать можно все, что угодно, даже подвеску и тормоза нужно по хорошему регистрировать, даже большую турбу, но мне было влом, так как в планах были ещё доработки, но больше улыбнуло, что долюоебушек хотел корч в кредит купить.
Вот мы и пришли к тому, что бустануло стоимость недвиги в небеса. Давай разгоним и ценник на авто, потом будем все кататься на велосипедах.
Мимокрок купил себе пепелац и в течении 10 дней ебашит на нем как не к себя, заливает мочу в бак, возит двери и ушатанную возвращает продавцу. Что скажешь по этому поводу?
Ты о чем вообще? Стоимость недвиги бустанула льготная ипотека, а не госуслуги. Кстати, раз уж речь пошла о недвиге, посредники, то есть агентства недвижимости, сопровождают сделку до ее регистрации в государственных органах, а какую пользу приносят перекупы машин? Вот они как раз и разгоняют цены, не принося абсолютно никакой пользы никому кроме себя. Это гниль, плесень на здоровом теле общества.
Я так понимаю ты не застал момент ввода эскроу счетов.
Перекупы? Никакую и надо быть полным дауном, чтобы покупать у них авто. Смотришь птс, видишь владение меньше года или вообще другое лицо - сразу нахуй. Это очевидно же. Но ты привел очень хуевый пример, риелторов можно сравнивать с подборщиками но в отличие от риелторов подборщик реально приносит пользу.
И причем тут эскроу счета? Они что, сделают больше денег у покупателя? Цену недвиги разгоняет повышенный спрос деньгами, которые раздает государство - льготная ипотека, повышенные зарплаты на военных заводах, СВО-шники. А эскроу счета если и повлияли, то несильно, и это тоже полезное дело от обмана, все помнят, сколько до этого было обманутых дольщиков. Девелоперы как нибудь найдут деньги из своих сотен процентов прибыли, чтобы справиться с эскроу счетами без поднятия цен, которое не обеспечено спросом.
Кроме этого, опять же пример с эскроу счетами хуевый, как ты говоришь. Потому что дом еще надо строить несколько лет, и эти деньги могли бы работать, а не лежать мертвым грузом, а при продаже машины "заморозка" должна быть не более 10 дней, которые по законодательству положены для постановки на учет. За 10 дней обычно ничего сверхъестественного не происходит и цены не увеличиваются в два раза.
Да
Что его обязывает беседовать с покупателем после того как лох отдал деньги?
Захотел и отключил. Вас ебать не должно, терпите.
Открой браузер да почитай как повлиял ввод эскроу счетов.
Я так понимаю ты довольно юн, поэтому немного подскажу, застрои строят бетон на кредитные деньги, который стоит денег, а снимают с эскроу в самом конце при вводе в эксплуатацию. Соответственно застрои с вводом эскроу счетов перекладывают риски и затраты на конечный продукт. Дальше сам
Легче просто машину раздеть, и вернуть как не вставшую на учет. Ну еще можно по приколу раз в 10 дней брать машину покататься. Просто заходишь на авито/автосру и выбираешь себе игрушку на неделю.
>чтобы стать полноценным транспортным средством, на котором можно передвигаться, машину нужно обязательно регистрировать
Только в твоих шизофантазиях. Вот машина, она на учете, смотри. Хочешь - покупаешь, не хочешь - ищешь лоха, который согласится на твою мутную схему с деньгами после учета.
>За 10 дней обычно ничего сверхъестественного не происходит и цены не увеличиваются в два раза.
За 10 дней покупашка может уебать живой пепелац в щи, снять и вырезать все что живое, насрать в бензобак и обоссать все сидушки, да, а потом спокойно вернуть авто. Не будет это работать по твоей схеме, тем более что эти заморозки должны быть через банк, а банк будет иметь свою маржу с этого, участники начнут таскать юрисов на процесс и в итоге вторичка умрет нахуй. На первичном рынке - пожалуйста, там юрики, а вторичка с физиками нет. Есть какие-то нормативы на вторичку? Их нет, сначала надо описать, выстроить процесс на государственном уровне. Ты когда покупаешь что-то БУ, тоже требуешь заморозки? Если купил - то купил, дальше сам разбираешься. Не встала на учет? Надо было проверять, все что надо - это поднять историю тачки, проверить вин номера и пройтись по техничке на предмет сварки, все. Если не встала на учет идешь в мвд, пишешь заявление на мошенничество и подаешь в суд, судишься годами и может быть что-то вернешь.
Как таких мамонтов искать? Это же пиздец каким надо быть, чтобы согласиться на твой схематоз офк ничего такого ты не делал и нафантазировал тут. Уебать весь день ради ссаного мимокрока без гарантии, что в конце он не скажет, слушай а ну его нахуй, я нашел такую же на 50к дешевле, досвидули.
На вторичном рынке в текущее время с хорошими авто есть негласное правило, хорошие экземпляры улетают за пару дней. Соответственно перекупы/подборщики/покупашки спустя 5 минут с выставления объявления уже стоят у капота и засовывают бабки в карман, лишь бы забрать авто. А тут ты какую-то хуйню рассказываешь нам.
Ну второй вариант есть сейчас, идешь в контору с подборщиками и заключаешь с ними договор. Они тебе подберут, сопроводят и дадут гарантию, но это будет стоить денег. Как тебе такой вариант? Или не хочется платить, не хочется ни в чем разбираться и не иметь никаких рисков? Если так, то иди учи матчасть и покупай сам
Я довольно не юн, но у меня не было особой необходимости интересоваться проблемами девелоперов. Пусть перекладывают что угодно на кого угодно, если им есть кому продать. Они в предыдущие годы зарабатывали такие бабки, что пусть не плачутся. И льготная ипотека, вероятно, была способом спасти их от проблем после ковида и, возможно, от неотлаженной системы эскроу счетов, но цены подняли именно шальные деньги в руках покупателей, а не эскроу счета. Без этого главного фактора они бы не цены поднимали, а банкротились, если бы не вывозили изменение порядка финансирования.
Но опять повторюсь, что сравнивать с заморозкой денег при продаже машины это абсолютно некорректно, так как девелоперам еще надо построить дома, купить для этого стройматериалы, нанять рабочих, и это в течение нескольких лет, а продавцу машины нужно всего-лишь потерпеть до 10 дней, пока ее поставят на учет. С эскроу счетами можно было бы сравнивать, когда ты покупаешь новую машину у автопроизводителя, но этой машины еще нет в природе. То есть ты платишь ему деньги, которые замораживаются, а он только потом начинает делать эту машину. Но и тут сравнение не совсем корректное, так как сделать машину на автозаводе занимает гораздо меньше времени, чем построить дом.
Дай задам уточняющий вопрос, по твоей схеме эти 10 дней авто будет у продавца или у покупателя? И еще один вопросик, какие штрафные санкции будет для покупателя, если в течении этих 10 дней он соскочит и откажется от сделки?
Ты когда квартиру или дом на вторичном рынке покупаешь, тоже просто отдаешь деньги и вселяешься, или как? Машина это такой же обьект права, как и квартира, так как требует государственной регистрации. Конечно, есть нюансы, но легально пользоваться хоть квартирой, хоть машиной можно только после госрегистрации. Если ее нет, то считай, что у тебя нет квартиры или машины, а есть кирпичи или железо.
Тащемта за эти 10 дней можно выявить максимум юридические недостатки. Ну либо совсем вхлам ушатанную машину. В основном, хуёвое б/у, себя проявит в течение полугода эксплуатации. Тут можно защититься условным lemon law.
Юридически некорректно. Право собственности закрепляется в договоре купли-продажи. А всё остальное это государственное закрепление права собственности. В силу того, что квартира и машина являются налогооблагаемыми объектами и требуется фиксация в госорганах.
При этом тебя, до процесса регистрации, никто никак не ограничивает в правах использования твоего имущества.
>Машина это такой же обьект права, как и квартира, так как требует государственной регистрации.
Нихуя не так же. На квартиру право собственности переходит при регистрации в егрн. В случае с машиной - при заключении дкп.
>Jz в Волгу не засунуть официально
через экспертизу, стоить это будет пару сотен и много бюрократии
>в рамках платформы
обсуждал тут с челом как он на ауди свапал NF на AAR(это один и тот же двигатель, второй после смены индексов на трёхбуквенные), экспертиза, добро пожаловать, в то же время свапнуть 406 в волгу 3110 можно вполне официально сделав запрос на доки(не помню как конкретно называется) на завод газ о том что он в ней стоял, а вот в 24 нельзя например
>даже подвеску и тормоза нужно по хорошему регистрировать, даже большую турбу
через экспертизу за многоденег
что ты там и куда свапал то? если это старая тоёта с двигателем от такой же старой тоёты той же модели, но в люксе, то это как то можно оформить умудрится ещё
>по твоей схеме эти 10 дней авто будет у продавца или у покупателя?
Это как договорятся. Машина до регистрации может оставаться у продавца, если он предоставит полный комплект документов для регистрации (иначе покупатель не сможет даже записаться на регистрацию)
>И еще один вопросик, какие штрафные санкции будет для покупателя, если в течении этих 10 дней он соскочит и откажется от сделки?
Опять же как договорятся. Если ты за штрафные санкции для покупателя (например, как тут предлагали, невозвратный задаток), то будь готов обсуждать и штрафные санкции для продавца в случае неудачи при постановке на учет, например, неустойку кроме всей суммы сделки.
Оформление двигателей немного прикрыли. Теперь нельзя никак оформить двигатель мощнее на сколько-то процентов чем тот, который уже стоит в документах. Так что отсутствие оттс тут уже не поможет.
Сколько новых проблем, из-за решения несуществующей проблемы. Не перестаю улюлюкать с трясунов.
Я же написал, что есть нюансы, не всё абсолютно точно также. Но легально использовать по назначению хоть квартиру, хоть машину ты можешь только после госрегистрации. Что толку от машины, если она в твоей собственности, но ты не можешь на ней ездить из-за невозможности поставить на учет? Красная цена такой машины, это цена запчастей, из которых она состоит и которые ты сможешь продать. Но ты хочешь за неё сумму как за полноценную машину и без предварительных условий.
придумают обходные меры типо ПО которое урежет мощность до разрешённых значений, только надо на стенде его погонять эту мощность определяя
если бы не перекупы добрая половина бюджетных авто на рынке сразу бы ехала в разбор или так и стояла и гнали во дворах, да там куча паразитов, но остальные своё дело делают
Лучше быть трясуном, чем лохом. Если бы я покупал машину за свой месячный доход, я бы, наверное, не был трясуном, так как это для меня не было бы серьезной суммой.
>предоставит полный комплект документов
Для поставки на учет нужен ДКП, ПТС и СТС. Ты действительно думаешь, что эти документы будут на руках у покупашки, который не даст деньги вперед? Покупашка ими жопу вытрет и скажет досвидули, а ты потом иди бегай по ГИБДД и делай дубликаты, да объясняй следующим покупателям почему у тебя дубликат. Или еще лучше, в качестве залога в МФО оформят, деньги выведут, а ты потом доказывай что деньги не ты получал.
>будь готов обсуждать и штрафные санкции для продавца в случае неудачи при постановке на учет
Да пожалуйста, мне как продавцу, интересно обезопасить свои риски и если я уверен, что с авто все ок, то базару нет, только пункты должны быть правильно составлены. А если не уверен, то это ничем не отличается от текущей ситуации, обычный схематоз as-is и потом длительные судебные тяжбы с дропом.
Так а чего ты за 10 дней на машине узнаешь?
Если ты трясун, то для тебя есть конторы, которые все сделают тебе под ключ, в т.ч. и юридические проверки. Всякие блоггеры, типо Ильдар или Асафьев. Но эти услуги стоят денег, зачем усложнять процедуру, когда есть готовое решение?
Ахахах, ну да, тоже самое. Ты знаешь вообще, что такое право собственности? В случае с квартирой право собственности определяется регистрацией в гос органе. В случае с машиной регистрацией в гаи определяется только то, на кого будет начисляться налог и на кого будут приходить штрафы. Без права собственности ты не можешь распоряжаться имуществом, с правом собственности - можешь.
>>4479
У тебя есть все инструменты, что бы понять до покупки, встанет ли машина на учет. Ты что со своими амутами лох, что без. Трясун априори лох.
Если придумают, то будет хорошо. На сколько я знаю, мощность двигателя деюре сейчас определяется только гтд или птс машины, из которой двигатель.
>с правом собственности - можешь
Ну пораспоряжайся машиной без регистрации. Долго сможешь распоряжаться? До первого гаишника? Или пораспоряжайся квартирой, где прописаны беременные дети. Как у тебя всё просто, однако.
>Ты действительно думаешь, что эти документы будут на руках у покупашки, который не даст деньги вперед? Покупашка ими жопу вытрет и скажет досвидули, а ты потом иди бегай по ГИБДД и делай дубликаты, да объясняй следующим покупателям почему у тебя дубликат. Или еще лучше, в качестве залога в МФО оформят, деньги выведут, а ты потом доказывай что деньги не ты получал.
То есть свою жопу ты прикрыть хочешь, а покупатель лох должен поверить тебе на слово? Типа "мамой клянусь, машина чистая". Не видишь ли ты в этом дисбаланс интересов? Почему покупатель должен тебе верить, а ты ему нет?
>а ты потом доказывай что деньги не ты получал.
Что тут доказывать? Прописываешь пункт в ДКП о порядке расчетов, расписываешься в расписке о получении требуемой суммы. Если этого нет, считай, денег ты не получал, и такой договор легко признать недействительным.
У тебя есть все инструменты, что бы понять до покупки, встанет ли машина на учет
Нет у меня ВСЕХ инструментов. Я не автоэксперт-криминалист с оборудованием, у меня нет доступа ко всем ведомственным базам, где может содержаться информация о запретах, а если бы и был, то запрет там может появиться в промежуток от заключения ДКП до регистрации в гаи.
Спокойно. Я могу хоть как распоряжаться своим имуществом. Хоть продать, хоть заложить, хоть передать по наследству. Могу принимать решения по польованию имуществом. Могу квартиру с прописанными там беременными деьтми сдать в аренду бомжам, и пусть попытаются там жить.
>Я не автоэксперт-криминалист с оборудованием
Ты можешь его нанять.
>у меня нет доступа ко всем ведомственным базам, где может содержаться информация о запретах
Есть
> запрет там может появиться в промежуток от заключения ДКП до регистрации в гаи.
Не может. Но если тебе так повезет, то он убирается без проблем.
Какая же ты обиженная омежка. Придумал себе какой-то дисбаланс, который его ущемляет. Потом купишь машину, будешь зеркальный тред про продажу писать?
Продавец убитого говна выкидывающий симку, спок.
Ух, какая смелая ты альфа! Что-ж ты ссышься под себя от предложения рассчитаться после регистрации? Тебя омежка может так просто наебать? Ты не веришь честному слову омежки?
>В случае неисполнения условий договора покупателем он также признается недействительным и никто у тебя право собственности на твое ржавое ведро не отнимет.
Нет, я просто шлю тебя нахуй, и говорю что максимум что ты можешь сделать, это проверить машину и заключить дкп у нотариуса. Если не согласен - идёшь нахуй, продам нормальному человеку.
>Легко
>Вьебать от полугода на судебные тяжбы с МФО
Охуенный план, мне проще послать нахуй такого трясуна и продать тому, кто не будет ебать мозги, чем заниматься такой хуебогой.
Дай угадаю, тебе лет 20 и ты собираешься покупать первую машину, верно?
ну собсна тестируешь на аккредитованном стенде с прошивкой, урезающей мощность в 800 сил до 55, вносишь изменения в птс и спокойно свапаешь в свою девяточку
>что, если машина по каким-то причинам не встанет на учет?
Значит ты теперь счастливый владелец автрмобиля не встающего на учёт
>на котором нельзя ездить
Можно но не по ДОП
>всю сумму сразу и рискует
Да, всё так
>кто как покупает
На такую сумму чтобы даже в случае пиздеца это не было ударом по бюджету. Только у собственника на которого автомобиль зарегистрирован. Ну и после диагностики в профильном сервисе. Тогда риски минимизированы и в случае их реализации я переживу.
>необкатанный вариант
Чего там необкатанного?
Насколько ебанутым надо быть чтобы оформлять в 2025 году дкп не через госуслкюуги?
>сделка проходит или может проходить
Способ регистрации договопа на это не влияет. Можешь и с бумажным дкп попытаться так. Но любой продавец тебя нахуй пошлёт с таким предложением.
>>3244
>Рассрочка платежа
Тосно также идёшь нахуй.
Платишь всю сумму, получаешь автомобиль. Нахуя продавцу другая схема?
>>3246
>с подписанием подтверждающих бумаг.
Фантазёр. До тех пор пока автомобиль не твой - в гибдд его на учёт сиавить не будут и осматривать тоже. Так что ьы заплвтишь продавцу ПЕРЕД осмотром. И он ехидно с тобой попрощается.
>>3249
>Через нотариуса или аккредитив
В очередной раз идёшь нахуй.
>>3250
>заинтересованным в снятии ограничений является продавец
Продавец не вставая с дивана отменяет штрафы так как автомобиль не его. Но это его подзаебёт, да.
>>3258
>Через 10 дней продавец снимает её
Ты не очень хорошо понммаешь что такое запрет на регистрационные действия. Снять с учёта тоже нельзя.
>>3271
>в автосалоне машины из трейдин
Худший совет из возможных. Самые отбитые перепуки торгующие отборным убитым говном.
>>3289
>исключительно от собственника
Ты путаешь право собственности и учет. Я ьак понимаю ты имел в виду именно собственника на котором автомобиль на учёте? Это правильное решение.
>необкатанный вариант
Чего там необкатанного?
Насколько ебанутым надо быть чтобы оформлять в 2025 году дкп не через госуслкюуги?
>сделка проходит или может проходить
Способ регистрации договопа на это не влияет. Можешь и с бумажным дкп попытаться так. Но любой продавец тебя нахуй пошлёт с таким предложением.
>>3244
>Рассрочка платежа
Тосно также идёшь нахуй.
Платишь всю сумму, получаешь автомобиль. Нахуя продавцу другая схема?
>>3246
>с подписанием подтверждающих бумаг.
Фантазёр. До тех пор пока автомобиль не твой - в гибдд его на учёт сиавить не будут и осматривать тоже. Так что ьы заплвтишь продавцу ПЕРЕД осмотром. И он ехидно с тобой попрощается.
>>3249
>Через нотариуса или аккредитив
В очередной раз идёшь нахуй.
>>3250
>заинтересованным в снятии ограничений является продавец
Продавец не вставая с дивана отменяет штрафы так как автомобиль не его. Но это его подзаебёт, да.
>>3258
>Через 10 дней продавец снимает её
Ты не очень хорошо понммаешь что такое запрет на регистрационные действия. Снять с учёта тоже нельзя.
>>3271
>в автосалоне машины из трейдин
Худший совет из возможных. Самые отбитые перепуки торгующие отборным убитым говном.
>>3289
>исключительно от собственника
Ты путаешь право собственности и учет. Я ьак понимаю ты имел в виду именно собственника на котором автомобиль на учёте? Это правильное решение.
Он ее не должен возвращать, но если в тачке на следующий же день что-то отъебывает, то очевидно продавец пидар
> Худший совет из возможных. Самые отбитые перепуки торгующие отборным убитым говном.
Диванный эксперт, любитель БЛОГЕРОВ-АВТОПОДБОРЩИКОВ, ты? А как думаешь, где же твои любимые автоподборщики машины ПОДБИРАЮТ, чтобы жопу свою прикрыть в случае чего? Я не просто так уточнил про оф.дилера и машины из трейдина, ибо белые дилеры зарабатывают не с машин, а с допов при покупке новых, так что зачастую у тебя на руках будет диагностика и автотека, СРАЗУ И БЕСПЛАТНО. Да, конечно, на площадке будет много дровишек, только ты разом с пару десятков машин посмотришь, а в процентном соотношении у частников дровишек не меньше. Даже больше тебе скажу, белые дилеры зачастую сами ремонтируют критические поломки, просто потому что им то ты можешь вернуть машины, а им нахуй этот геморрой не уперся.
КУПИЛ 15-ЛЕТНИЙ НИССАН 3.5 НА ВАРИАТОРЕ
@
УСТРОИЛ СТРИТСРАКИНГ ПО ПАРКОВКЕ
@
АРРРЯЯЯ ПРОДАВЕЦ ПИДАР КОРОБКА ОТРЫГНУЛА ДОВАЙ ДЕНЬХИ
Еще раз, еблан: хочешь гарантии - идешь в автосалон.
> Еще раз, еблан: хочешь гарантии - идешь в автосалон.
Там примерно такие же пидары как ты сидят и говорят "хотите гарантию - покупайте машины в нормальной стране".
Ты петушара мошенник, с тобой дела нельзя иметь
А эти пидоры, они с тобой прямо сейчас в одной комнате сидят?
какая может быть гарантия на НЕ НОВУЮ вещь? я чё ебу есть там задиры в цилиндрах или нет? ездит и ладно
>любитель БЛОГЕРОВ-АВТОПОДБОРЩИКОВ
Мимо. Подбор "под ключ" - наёб
> ибо белые дилеры зарабатывают не с машин, а с допов при покупке новых
1) В трейд-ин обычно сдаётся убитое говно которое не подать на вторичке, а так с паршивой овцы хоть шерсти клок
2) Всё хоть немного годное что приехало в трейд-ин сразу же выкупается перепуками.
Может быть тебе повезёт и случяится такое что в трейд-ин сдадут хороший автомобиль и перепуков он не заинтересует.
Точнее, тебе обязательно повезёт, бери б/у в салоне.
>на руках будет диагностика
Кукаретик диванный, ты хоть раз сравнивал диагностику которую тебе салон выдаёт и то что тебе нормальный сервис надиагностирует?
> зачастую сами ремонтируют критические поломки
Ебать. Ты - продавец б/у говна в таком салоне что-ли? Не получится тут себя разрекламировать, уймись.
> ты можешь вернуть машины
Лол, пруфы будут?
> 1) В трейд-ин обычно сдаётся убитое говно которое не подать на вторичке, а так с паршивой овцы хоть шерсти клок
Хуй угадал, в трейдин сдают машины чтобы не общаться с тупорылыми додичами вроде оп-а, цены дилеров зачастую всего на 5-10% ниже рынка, при этом с лихвой компенсируется скидкой на новое авто.
> 2) Всё хоть немного годное что приехало в трейд-ин сразу же выкупается перепуками.
Только ходовые модели и то, что можно ПРЯМО СЕЙЧАС загнать подороже. Перекупам нахуй не надо выкупать хорошую машину, потому что автосалону не выгодно ее дешево продавать. Покупается что-то "околоживое", чтобы быстро подшаманить и продать.
Ну и да, я хуй знает каких блохиров ты там смотрел, я лишь снова укажу, что речь идет О БЕЛЫХ АВТОСАЛОНАХ, ТОРГУЮЩИХ НОВЫМИ МАШИНАМИ. Еще раз, для дурачка: ЭТО НЕ ОСНОВНОЕ ИХ НАПРАВЛЕНИЕ, ОНИ ЗАРАБАТЫВАЮТ С ПРОДАЖИ ДОПОВ И НОВЫХ МАШИН, ИМ ПОЕБАТЬ НА НЕКРОТУ.
А теперь вот лично мой опыт:
Искал машину 2 месяца, т.к. по очевидным причинам у меня не было тс - приходится всегда подстраиваться под друзей, которые далеко не всегда могут ПРЯМО СЕЙЧАС рвануть в очередную жопу по всем пробкам, чтобы посмотреть на очередного перепука. Ведь перепуки теперь еще и ахуенно шифруются, и ты обязательно будешь натыкаться на этих пидорасов. Ну а хуле, рыночек порешал, теперь говорить в открытую или делать однотипные объявления с одного аккаунта - не вариант, теперь все мимикрируют под частников. А частники и не лучше, с одной стороны я их понимаю, сам продавал машины и знаю как покупашки-пидорасы срывают все договоренности, ебут мозги и пытаются сильно продавить по цене, но мне же в роли покупателя нихуя не весело подстраиваться под очередного кузьмича, который мне скажет приезжать нахуй ночью, а потом продаст перепуку, который успел подскочить в его перерыв на работе.
Итого что имеем: в сутки очень тяжело посмотреть даже 3 машины, и это без детального осмотра, тупо приехать, увидеть кривые документы/подложный вин/просто удачно сфотканые дрова и т.д. а если машина вроде устраивает - начинается квест по поиску ближайшего сервиса и попытками договориться на диагностику не по оверпрайсу, а продавец еще и выебываться будет, что у него времени нет и вообще он рот ебал, "отдавай свой миллион и без меня уже проверяй там чё хочешь"
оффтоп: у меня был случай(лет 7 назад, наверное), когда продаван был в квартале от сервиса где я обслуживался, загнали, мастер мне сразу честно все сказал, ибо 100 лет меня знает, сходу примерно по цене назвал, тачку опускают с подъемника, говорят продавану "выедь из бокса на парковку, а то у нас сейчас 2 машины по записи, мешать тут будешь (его на первый подъемник загнали у самого въезда в бокс) ну он выезжает - у уезжает нахуй, ни сказав ни слова. Блядь, как же я ахуел от этого пидораса, типо он услышал что много косяков нашли и... что? Решил что я его давить по цене буду? Так я еще и рта открыть не успел, тем более что изначально рассчитывал бюджет на обслуживание, а по цене то и не много насчитали на самом деле. Ахуенно получилось в итоге, потратил свое время, время мастера, заплатил за диагностику(спасибо хоть мастер сам с этого ахуел и сказал "да дай сколько не жалко, пиздец продавец-пидорасина") а в итоге ХОЗЯИН просто хуем мне по лицу провел, зато не салон))))
В итоге, в месяц хорошо если ты ~10 машин вживую осмотришь вообще, а учитывая рынок - это вообще хуйня полная.
И вот я решаю съездить на парковку крупного автосалона:
За сутки можешь осмотреть ~20-30 машин из твоего бюджета, сразу же попросить автотеку (пусть тебе даже 10 понравились - это уже 2к экономии на автотеке) + комп.диагностику. Никто не ебет мозги вообще, хочешь - подключайся своей диагностикой, тупо 0 проблем.
На первой парковке мне ничего не понравилось, на следующий день поехал на вторую. И там нашел машину, о существовании которой я вообще не знал и даже не пытался такие смотреть. Ее, по моей просьбе, загнали там же на подъемник показали все косяки, опять же дали автотеку, которая оказалась чистой, диагностику, там же на месте оформил сосагу, причем без наценки, а пока оформлялись - мне еще машину целиком вымыли. Оплатил все картой в кассе, а потом еще ~10к кешбека прилетело за покупку, лол.
В итоге по поломкам все оказалось в точности то, что мне и называли, мелочь по ходовке, умирающая лямбда и датчик абс на одном колесе. Заменил и уже 3й год езжу без каких-либо проблем.
Но это я для анонов, кому интересно расписал, ты же диванный кукаретик с ютуба, тебе все врети, правильно?
> 1) В трейд-ин обычно сдаётся убитое говно которое не подать на вторичке, а так с паршивой овцы хоть шерсти клок
Хуй угадал, в трейдин сдают машины чтобы не общаться с тупорылыми додичами вроде оп-а, цены дилеров зачастую всего на 5-10% ниже рынка, при этом с лихвой компенсируется скидкой на новое авто.
> 2) Всё хоть немного годное что приехало в трейд-ин сразу же выкупается перепуками.
Только ходовые модели и то, что можно ПРЯМО СЕЙЧАС загнать подороже. Перекупам нахуй не надо выкупать хорошую машину, потому что автосалону не выгодно ее дешево продавать. Покупается что-то "околоживое", чтобы быстро подшаманить и продать.
Ну и да, я хуй знает каких блохиров ты там смотрел, я лишь снова укажу, что речь идет О БЕЛЫХ АВТОСАЛОНАХ, ТОРГУЮЩИХ НОВЫМИ МАШИНАМИ. Еще раз, для дурачка: ЭТО НЕ ОСНОВНОЕ ИХ НАПРАВЛЕНИЕ, ОНИ ЗАРАБАТЫВАЮТ С ПРОДАЖИ ДОПОВ И НОВЫХ МАШИН, ИМ ПОЕБАТЬ НА НЕКРОТУ.
А теперь вот лично мой опыт:
Искал машину 2 месяца, т.к. по очевидным причинам у меня не было тс - приходится всегда подстраиваться под друзей, которые далеко не всегда могут ПРЯМО СЕЙЧАС рвануть в очередную жопу по всем пробкам, чтобы посмотреть на очередного перепука. Ведь перепуки теперь еще и ахуенно шифруются, и ты обязательно будешь натыкаться на этих пидорасов. Ну а хуле, рыночек порешал, теперь говорить в открытую или делать однотипные объявления с одного аккаунта - не вариант, теперь все мимикрируют под частников. А частники и не лучше, с одной стороны я их понимаю, сам продавал машины и знаю как покупашки-пидорасы срывают все договоренности, ебут мозги и пытаются сильно продавить по цене, но мне же в роли покупателя нихуя не весело подстраиваться под очередного кузьмича, который мне скажет приезжать нахуй ночью, а потом продаст перепуку, который успел подскочить в его перерыв на работе.
Итого что имеем: в сутки очень тяжело посмотреть даже 3 машины, и это без детального осмотра, тупо приехать, увидеть кривые документы/подложный вин/просто удачно сфотканые дрова и т.д. а если машина вроде устраивает - начинается квест по поиску ближайшего сервиса и попытками договориться на диагностику не по оверпрайсу, а продавец еще и выебываться будет, что у него времени нет и вообще он рот ебал, "отдавай свой миллион и без меня уже проверяй там чё хочешь"
оффтоп: у меня был случай(лет 7 назад, наверное), когда продаван был в квартале от сервиса где я обслуживался, загнали, мастер мне сразу честно все сказал, ибо 100 лет меня знает, сходу примерно по цене назвал, тачку опускают с подъемника, говорят продавану "выедь из бокса на парковку, а то у нас сейчас 2 машины по записи, мешать тут будешь (его на первый подъемник загнали у самого въезда в бокс) ну он выезжает - у уезжает нахуй, ни сказав ни слова. Блядь, как же я ахуел от этого пидораса, типо он услышал что много косяков нашли и... что? Решил что я его давить по цене буду? Так я еще и рта открыть не успел, тем более что изначально рассчитывал бюджет на обслуживание, а по цене то и не много насчитали на самом деле. Ахуенно получилось в итоге, потратил свое время, время мастера, заплатил за диагностику(спасибо хоть мастер сам с этого ахуел и сказал "да дай сколько не жалко, пиздец продавец-пидорасина") а в итоге ХОЗЯИН просто хуем мне по лицу провел, зато не салон))))
В итоге, в месяц хорошо если ты ~10 машин вживую осмотришь вообще, а учитывая рынок - это вообще хуйня полная.
И вот я решаю съездить на парковку крупного автосалона:
За сутки можешь осмотреть ~20-30 машин из твоего бюджета, сразу же попросить автотеку (пусть тебе даже 10 понравились - это уже 2к экономии на автотеке) + комп.диагностику. Никто не ебет мозги вообще, хочешь - подключайся своей диагностикой, тупо 0 проблем.
На первой парковке мне ничего не понравилось, на следующий день поехал на вторую. И там нашел машину, о существовании которой я вообще не знал и даже не пытался такие смотреть. Ее, по моей просьбе, загнали там же на подъемник показали все косяки, опять же дали автотеку, которая оказалась чистой, диагностику, там же на месте оформил сосагу, причем без наценки, а пока оформлялись - мне еще машину целиком вымыли. Оплатил все картой в кассе, а потом еще ~10к кешбека прилетело за покупку, лол.
В итоге по поломкам все оказалось в точности то, что мне и называли, мелочь по ходовке, умирающая лямбда и датчик абс на одном колесе. Заменил и уже 3й год езжу без каких-либо проблем.
Но это я для анонов, кому интересно расписал, ты же диванный кукаретик с ютуба, тебе все врети, правильно?
Ну ты еблан не ездящий. У меня подшипник ступичный развалился одним днем, в щепки, как? Хуй знает. Обычно они гудят сильно до, еще и масло менял в сервисе заодно глянули покрутили все норм, за месяц до. Ничего экстраординарного не происходило и тут на ровном месте скрип скрежет шерканье. Заехал в сервис, сняли и он выпал кусками. Как такое предвидеть? А если бы продал перед этим, трясун бы наверно в обморок упал от ремонта на 3к! Так же просто патрубок охлаждайки внезапно решил надорваться, замотал изолентой до сервиса, пол литра вылилось, 500р замена. От такого никто на не новом авто не застрахован. Я понимаю когда пытаются наебать на серьезные неполадки, дохлый мотор/коробка, доки кривые левые, ходовку всю под замену. Но это надо смотреть внимательно машину до
Мейджер даёт гарантию, но там пиздец, анал-карнавал, далее рольф, такая же залупа, самое смешное, что из-за гарантии на год, они цену завышают на сумму возможного ремонта и потерь с их стороны.
>>5453
На новых вагах помпа в 2015 вылетела за 50м из салона, тупо лотерея до 2028 года была. Меняли и похуй.
Я уже писал, что брал машину из трейдин с пробегом 33, полностью обслуга на од, причём хуевая и с наебом, самое хуевое, что владелец накупил все допы на машину и расширенную гарантию 5 лет, закончилась сдали в ти за 2.6, взяли чмоду, за 3 я забрал, накатал 30к, в итоге куча работ по регламенту не делалась дилером.
ну так по факту, большую часть поломок крайне сложно и дорого будет диагностировать, а всякую мелочь или прям очевидные вещи покупатель и сам при покупке заметит, их скрывать нет смысла
плюс всегда есть шанс брака, который может конкретные приколы натворить
Я машину сам проверял, когда показал менеджеру толщик и хекс, он сразу побежал за распечаткой, спросив, подборщик я или перекуп, в итоге сами сказали про крошечные элементы, о которых прошлый владелец не знал, их обслуживание и их трейдин коцнули в сервисной зоне машину за пол года до этого, в ахуе конечно с такого сервиса.