269 Кб, 960x640Господа, что можно приобрести за 500-600 тысяч рублей, чтобы чаще ездило чем стояло, имело ватомат и поменьше ебало голову? Европейская часть РФ.
Логан1, акцент, рио1, Клио, Фабию, Ярис/Королу/Авенсис начала 2000ых, Гетс, Узбексию, Октавию Тур, Пыжи 207/307 и около того.
>>5904 (OP)
lacetti же
lacetti же
>>5904 (OP)
1) Лачетти, Авео.
2) Акцент, Гетц. Для Соляриса бюджет маловат и за эти деньги только ушат после такси или криво-косо восстановленый из тотала.
3) Гранта, Калина 2, Датсун на автомате Джатко.
4) Фокус 2 рейсталинг.
5) ГАЗ Сайбер.
Французов с АL4 и DP0 не советую.
1) Лачетти, Авео.
2) Акцент, Гетц. Для Соляриса бюджет маловат и за эти деньги только ушат после такси или криво-косо восстановленый из тотала.
3) Гранта, Калина 2, Датсун на автомате Джатко.
4) Фокус 2 рейсталинг.
5) ГАЗ Сайбер.
Французов с АL4 и DP0 не советую.
>>5904 (OP)
вполне реалистично
шансы падают в два раза, 600к это буквально старт для авто с АКПП в неубитом состоянии
про это можешь забыть, или отказывайся от акпп
и не слушай додиков со спектрами и акцентами, это хоть и очень ресурсные авто, а рыночек ценит их соответственно их ресурсу
>за 500-600 тысяч рублей
>чтобы чаще ездило чем стояло
вполне реалистично
>имело ватомат
шансы падают в два раза, 600к это буквально старт для авто с АКПП в неубитом состоянии
>и поменьше ебало голову
про это можешь забыть, или отказывайся от акпп
и не слушай додиков со спектрами и акцентами, это хоть и очень ресурсные авто, а рыночек ценит их соответственно их ресурсу
>>5975
этого можно двачнуть вполне, если найти живой экземпляр, то еще послужит
а это по сути америкос со своими нюансами и сложной в поиске кузовщиной из-за малого тиража модели, но в плане надежности и наличия акпп - винрар
>1) Лачетти, Авео.
>2) Акцент, Гетц.
этого можно двачнуть вполне, если найти живой экземпляр, то еще послужит
>5) ГАЗ Сайбер.
а это по сути америкос со своими нюансами и сложной в поиске кузовщиной из-за малого тиража модели, но в плане надежности и наличия акпп - винрар
>>6025
Но ведь все говорят, что за 200-300к можно взять идеальную сперму императора на автомате!
>шансы падают в два раза, 600к это буквально старт для авто с АКПП в неубитом состоянии
Но ведь все говорят, что за 200-300к можно взять идеальную сперму императора на автомате!
>>6030
когда на кармане 200к, то очень хочется в это поверить, вот они и верят
алсо, в оп-посте указана европейская часть рф, значит пруль не подходит (если конечно не хочется ждать запчасти неделями с дальневосточных помоек)
когда на кармане 200к, то очень хочется в это поверить, вот они и верят
алсо, в оп-посте указана европейская часть рф, значит пруль не подходит (если конечно не хочется ждать запчасти неделями с дальневосточных помоек)
68 Кб, 736x560Окей, спасибо за варианты. А если ватомат убрать из требований, то что подходит под исходный запрос кроме очевидной как можно более свежей гранты?
>>5904 (OP)
Неправильно подходишь к делу, тут скорее вопрос что не надо приобретать за эти деньги. И какие критерии отбора должны быть.
Неправильно подходишь к делу, тут скорее вопрос что не надо приобретать за эти деньги. И какие критерии отбора должны быть.
>>5904 (OP)
Киа рио 2, первые солярисы, акценты последних годов.
Киа рио 2, первые солярисы, акценты последних годов.
>>5904 (OP)
пежо
206 - бюджет до 300к
207/307 - бюджет до 400-500к
407 - бюджет до 500к
307 - бюджет до 600к
Как правильно заметил этот анон >>5975 брать нужно ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на мкпп. Кроме 301, там встречается акпп - айсин.
пежо
206 - бюджет до 300к
207/307 - бюджет до 400-500к
407 - бюджет до 500к
307 - бюджет до 600к
Как правильно заметил этот анон >>5975 брать нужно ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на мкпп. Кроме 301, там встречается акпп - айсин.
>>7496
Айсин вроде не проблемная коробка, в отличии от AL4.
По двигателям на PSA главное не EP6, не EB2 объемом 1.2 (ставился на 301 и Ситроен С-Елис ). Надежные моторы на PSA либо TU-серии, либо дизеля. Но с дизелями свои заморочки конечно.
>Кроме 301, там встречается акпп - айсин
Айсин вроде не проблемная коробка, в отличии от AL4.
По двигателям на PSA главное не EP6, не EB2 объемом 1.2 (ставился на 301 и Ситроен С-Елис ). Надежные моторы на PSA либо TU-серии, либо дизеля. Но с дизелями свои заморочки конечно.
>>7503
Давно на поток поставили. Приезжаешь, снимают твою - ставят восстановленную, цена ~30к под ключ. Если не доводить до пиздеца, то обслуживание вообще копеечное.
>>7544
Да обычные некромоторы с обычными для них проблемами, вроде засирания говном, текущих прокладок и пр. ничего критического, по надежности сравнимы с ту5
Разве что базовый 1.7 будет слабоват для 407, а 2.2 дороговат в обслуживании - 2.0 норм, есть еще 2.9 в6, ну там обслуживание и расход соответствующие + вроде как они только в паре с ал4 шли, а это мало того что дерьмокоробка, так она даже в стоке этот в6 не вывозит и постоянно отъебывает. Про дизеля не расскажу.
>>7555
Точно, я даже забыл про это недоразумение. Ну думаю ни один вменяемый человек и не посмотрит в сторону 1.2 поебени на 70 сил. Эту хуйню, пожалуй, даже стоковая шоха обгонит.
Давно на поток поставили. Приезжаешь, снимают твою - ставят восстановленную, цена ~30к под ключ. Если не доводить до пиздеца, то обслуживание вообще копеечное.
>>7544
Да обычные некромоторы с обычными для них проблемами, вроде засирания говном, текущих прокладок и пр. ничего критического, по надежности сравнимы с ту5
Разве что базовый 1.7 будет слабоват для 407, а 2.2 дороговат в обслуживании - 2.0 норм, есть еще 2.9 в6, ну там обслуживание и расход соответствующие + вроде как они только в паре с ал4 шли, а это мало того что дерьмокоробка, так она даже в стоке этот в6 не вывозит и постоянно отъебывает. Про дизеля не расскажу.
>>7555
Точно, я даже забыл про это недоразумение. Ну думаю ни один вменяемый человек и не посмотрит в сторону 1.2 поебени на 70 сил. Эту хуйню, пожалуй, даже стоковая шоха обгонит.
>>7496
Тут опечатался. Можно еще поискать 408, но, как и 301 - только на ту5 двигателе. В случае с 408, к сожалению, это будет минимальная комплектация, но часто ее допами добивали до средней.
> 301 - бюджет до 600к
Тут опечатался. Можно еще поискать 408, но, как и 301 - только на ту5 двигателе. В случае с 408, к сожалению, это будет минимальная комплектация, но часто ее допами добивали до средней.
>>7717
Вот они-то как раз шли с ЗФ или с Айсином( я точно не помню). Ал4 только на 4ыкх горшкахю
>+ вроде как они только в паре с ал4 шли
Вот они-то как раз шли с ЗФ или с Айсином( я точно не помню). Ал4 только на 4ыкх горшкахю